патенты / 11293

455986-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB455986A
[]
для- - - - . 2 6 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. . 2 6 1936 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (РЎРЁРђ): 20 РёСЋРЅСЏ 1934 Рі. ( ): 20, 1934. 455,986 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 2 мая 1935 Рі., номер 13051/35. 455,986 ( ): 2, 1935 13051/35. Полная спецификация принята: 2 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 2, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования механизмов гидравлической передачи энергии или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Мичиган, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 1400, бульвар Окман, Детройт, графство РЈСЌР№РЅ Рё штат Мичиган, Соединенные Штаты. Америки (правопреемники ГАРРРФРА РљР›РРќ РКЕРРРЎ, гражданина Соединенных Штатов Америки, адрес указанной Корпорации), настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим заявлением: , , , , , 1400, , , , , ( , , ' ), , :- Настоящее изобретение относится Рє комбинированному регулятору расхода Рё предохранительному клапану. . Согласно изобретению комбинированный клапан регулирования расхода Рё предохранительный клапан для гидравлических энергетических систем содержит ограничительный или дроссельный элемент РІ канале или канале подачи жидкости, приспособленный для создания разницы давлений РЅР° противоположных его сторонах, Рё предохранительный клапан, соединенный СЃ указанным каналом подачи жидкости. стороне указанного ограничения Рё приспособлен для открытия для выпуска для СЃР±СЂРѕСЃР° давления РЅР° стороне подачи указанного ограничения, РїСЂРё этом указанный предохранительный клапан приводится РІ действие поршнем, который механически нагружается РІ направлении закрытия клапана Рё который СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны подвергается воздействию давление РЅР° стороне нагнетания указанного ограничения стремится способствовать механической нагрузке РїСЂРё закрытии клапана Рё подвергается РЅР° его противоположной стороне давлению РЅР° стороне подачи ограничения, стремящемуся открыть клапан, причем клапан, таким образом, служит для поддержания РїРѕ существу постоянного перепад давления РЅР° указанном ограничительном элементе или элементе отверстия Рё отличается тем, что максимальное давление, допустимое РІ клапане, определяется дополнительным механически нагружаемым предохранительным клапаном, расположенным РЅР° той стороне поршня, которая соединена СЃРѕ стороной нагнетания указанного отверстия. , , , . Рзобретение более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ несколько схематический РІРёРґ всей системы циркуляции жидкости Рё показывает, РІ частности, схематическую структуру комбинированного клапана регулирования скорости Рё предохранительного клапана, Р° также СЃРїРѕСЃРѕР± его подключения Рє система. : 1 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 представлен крупный детальный РІРёРґ, показывающий 55 основных рабочих частей комбинированного клапана регулирования расхода Рё предохранительного клапана. 2 55 . Понятно, что предохранительный клапан регулирования расхода может быть установлен как единое целое РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… различных типах гидравлических контуров 60, РЅРѕ его фактическую работу как эффективного узла РїРѕ отношению Рє работе всей гидравлической системы можно лучше всего понять РїСЂРё подключении. РІ простой гидравлический контур типа 65 РЅР° СЂРёСЃ. 1. 60 , , 65 1. Р’ соответствии СЃ проиллюстрированным вариантом реализации, как показано РЅР° фиг. 1, рабочая жидкость, предпочтительно масло, может быть извлечена РёР· резервуара 1 через питающий трубопровод 70 2 благодаря непрерывному приведению РІ действие насоса 3, причем насос предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ тип постоянного объема Рё размер, соответствующий выполняемой работе. Жидкость РїРѕРґ давлением 75 может быть проведена через трубопровод 4 РІ камеру 5 моего комбинированного клапана регулирования потока Рё предохранительного клапана, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показанного РЅР° СЂРёСЃ. 2. Управление потоком. Подача рабочей жидкости РёР· камеры 5 РІ 80 приводится РІ действие посредством дроссельного клапана 6. , 1, , , 1, 70 2, 3, , 75 4 5 , 2 5 80 6. Чтобы поддерживать постоянный поток через дроссельный клапан 6, чтобы скорость потока РёР· камеры 5 РІ трубопровод 7 85 была постоянной, независимо РѕС‚ степени сопротивления, СЃ которым сталкивается приводимый РІ действие элемент, что, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, может вызвать изменения РІ требуемого давления РІ трубопроводе 7 предусмотрен поршень 90 8, нижняя часть которого, как показано РЅР° фиг. 1, определяет верхнюю стенку камеры 5, Р° верхняя часть которого определяет нижнюю стенку камеры 9 Рђ. небольшая направляющая камера 10 образована РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 95 над поршнем 8, Р° РЅР° нижнем конце поршня предусмотрен выпускной клапан, содержащий седло клапана 11 Рё конический клапанный элемент 12. Центр поршня 8 является полым, так как лучше всего показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 100. Р РёСЃ. 2. Область клапана 12 РїРѕРґ поршнем РїРѕ существу уравновешивается направляющей 13, которая выступает РІ элемент камеры 10. Эффективный размер отверстия клапана 6 Рё, следовательно, объем проходящей через него жидкости регулируется СЃ помощью регулируемого рычага 14. 6 5 7 85 , , 7, 90 8 , 1, 5, 9 10 95 8, , 11 12 8 , 100 2 12 13, 10 11- 455,986 6, 14. Непосредственная подача жидкости РїРѕРґ давлением РёР· комбинированного потока регулирующего Рё предохранительного клапана осуществляется СЃ помощью четырехходового клапана обычного типа, имеющего поршневой шток 13 Рё РґРІРѕР№РЅРѕР№ поршень 16 Рё 17, взаимодействующий СЃ трубопроводами 18 Рё 19 для направления потока. жидкость РїРѕРґ давлением Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу цилиндра 20 Рё РІ камеры 21 или 22, которые управляют движением поршня 23. Выхлопная жидкость РёР· цилиндра 20 отводится РїРѕ трубопроводам 18 или 19 через четырехходовой клапан Рё разгрузочные трубопроводы 25, ведущие Рє резервуару. - , 13 16 17 - 18 19 20 21 22 23 20 18 19, - 25, . Относительно ограниченный трубопровод 24 соединяет рабочее давление РІ трубопроводе 7 СЃ камерой 9 над поршнем 8. 24 7 9 8. Относительные давления РЅР° каждой стороне поршня 8 определяют поток жидкости РїРѕРґ давлением полностью через дроссельный клапан 6 или частично или практически полностью через выпускной клапан 11. Предохранительный клапан или шар 28, опирающийся РЅР° пружину 29 заданной прочности, регулируемый СЃ помощью регулировочного средства 30, контролирует поток жидкости через канал 32, который является относительно большим каналом РїРѕ сравнению СЃ ограниченным каналом 24. 8 6, 11 28, 29 , 30, 32, , 24. Вспомогательный выпускной трубопровод 27 соединяет камеру, окружающую пружину 29, СЃ основным выпускным трубопроводом 26. 27 29 26. Очевидно, что движение поршня 23 может поддерживаться СЃ постоянной скоростью РЅР° протяжении всего его С…РѕРґР°, соответствующей заданной настройке дроссельного клапана 6, или скорость такого поршня может быть изменена РІ любой точке его движения перемещением поршня 23. Ручка 14, вручную или автоматически. Быстрый возврат, частичный быстрый возврат или быстрый РїРѕРґС…РѕРґ может быть осуществлен путем временного перепускания жидкости РїРѕРґ давлением РІРѕРєСЂСѓРі клапана регулирования скорости Рё предохранительного клапана Рё через перепускной клапан 33. 23 , 6, 14, - , 33. Отслеживание работы всей схемы; РІ положении четырехходового клапана, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, жидкость РїРѕРґ давлением поступает через трубопровод 18, Р° затем РІ камеру 22, вызывая перемещение поршня 23 вправо. Выхлопная жидкость РёР· камеры 21 цилиндра 20 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 19 Рё наружу через трубопровод 25 РІ резервуар. Чтобы поддерживать постоянный поток через дроссельный клапан 6, чтобы скорость потока РёР· камеры 5 РІ трубопровод 7 была постоянной, независимо РѕС‚ сопротивления, СЃ которым сталкивается поршень, который РІ РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ может вызвать изменения требуемого рабочего давления РёР· трубопровода 7, поршень 8 выполнен СЃ возможностью приведения РІ действие клапана 12 относительно его седла 11, благодаря чему поддерживается постоянный перепад или перепад давления между указанной камерой 5 Рё трубопроводом 7, независимо РѕС‚ каких-либо изменений РІ давление РІ таком трубопроводе 7 70. Величина падения давления РЅР° клапане 6 контролируется жесткостью пружины 31. Если предположить, что пружина 31 имеет величину восемнадцати фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј площади поршня 6, открытой для камеры 75 Рё 5, это очевидно, что если давление РІ трубопроводе 7 равно нулю, РІ камере 5 должно существовать давление восемнадцать фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, прежде чем восходящая тяга поршня 8 преодолеет пружину 31, РІ точке 80 такой поршень будет двигаться вверх Рё выбрасывать избыток. масло через седло клапана 11 Рё трубопровод 26 РІ резервуар 1. Диаметр направляющей 13 предпочтительно немного меньше диаметра 85 клапана 12, так что РІ нормальных условиях существует тенденция удерживать клапан 12 РЅР° седле клапана. 11; однако достаточная эффективность может быть достигнута РїСЂРё наличии РїРѕ существу равных эффективных площадей направляющей 13, 90 Рё поршня 12. ; , 1, 18, 22, 23 21 20 19 25 6, 5 7 , , 7, 8 12 11, 5 7, 7 70 6 31 31 6 75 5, 7 , 5 8 31, 80 11 26, 1 13 85 12, 12 11; , 13 90 12 . Опять же, если предположить, что РІ трубопроводе 7 существует давление РІ сто фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, РІРѕ время определенной части рабочего движения поршня это давление 95 будет доставлено или передано РІ камеру 9 через ограниченный трубопровод 24 Рё будет способствовать пружина 31, удерживающая клапан 12 РІ контакте СЃ его седлом 11. Р’ этих условиях РІ камере 5 должно существовать давление РІ сто восемнадцать фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, прежде чем поршень сможет преодолеть давление РІ сто фунтов РІ РІ камере 9 плюс восемнадцать фунтов 105 давления пружины 31. Любая тенденция давления РІ камере Рє увеличению, следовательно, позволит маслу вытекать через канал 26 РІ резервуар. Р’ этих условиях 110 также будет РІРёРґРЅРѕ, что падение давления РЅР° отверстии Клапан 6 РїРѕ-прежнему составляет восемнадцать фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј или эквивалентно силе пружины 31. Таким образом, можно видеть, что давление РІ трубопроводе 7 Рё камере 5 115 может повышаться РїРѕ мере необходимости для выполнения рабочих условий, окружающих поршень 23, РЅРѕ давление РІ камере 5 всегда будет РЅР° восемнадцать фунтов выше, чем РІ трубопроводе 7, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление 120 РІ трубопроводе 7, передаваемое через ограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ 24, камеру 9 Рё расширенный РїСЂРѕС…РѕРґ 32, РЅРµ станет достаточным, чтобы преодолеть пружину 29 Рё сместить ее СЃ места. запасной РјСЏС‡ 28. 7, , 95 9 24, 31 12 11 100 5 9 105 31 26 110 6 31 , , 7 5 115 23, 5 7 120 7, 24, 9, 32, 29 28. РљРѕРіРґР° это заданное давление будет достигнуто, масло может быть выпущено через разгрузочный шар 28 Рё трубопровод 27 быстрее, чем РѕРЅРѕ может быть заменено через ограниченный трубопровод 24, Рё это действие ограничит максимальное давление, которое может существовать РІ камере 9. , любое увеличение давления РІ трубопроводе 7 или камере 5 сверх установленного максимального давления системы РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению тяги вверх РЅР° поршень 8, что позволяет выпустить весь объем насоса непосредственно через седло. 11 Рё трубопровод 26 Рє баку. 125 , 28 27 24, 130 455,986 9 , 7, 5, , 8, 11 26, . Таким образом, жесткость пружины 29, регулируемая винтом 30, обеспечивает средства для плавного ограничения максимального давления, которое может существовать РІ системе. Таким образом, очевидно, что этот отдельный блок функционирует как средство регулирования расхода. Рє поршню 23, Р° также ограничение максимального давления, РїСЂРё котором может работать эта система. Этот расход через трубопровод 7 является постоянным, независимо РѕС‚ сопротивления, СЃ которым сталкивается поршень 23, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° это сопротивление РЅРµ превысит максимальное отрегулированное давление системы. 29, ' 30, , , 23, 7 , 23, . Однако, вероятно, более важным является тот факт, что насос 3 работает РЅРµ постоянно РїСЂРё заданном максимальном давлении предохранительного клапана, определяемом пружиной 29, Р°, наоборот, РїСЂРё рабочем давлении насоса 3 Рё, конечно, рабочее давление РІ камере 5 будет РЅР° очень небольшую величину (РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј давление пружины 31) превышать давление, необходимое для фактического преодоления сопротивления поршня 23. Таким образом, сочетание комбинированного регулятора расхода Рё предохранительного клапана СЃ остальной частью Система предоставила простую, компактную Рё вариативную систему СЃ огромными преимуществами РІ эффективности насоса Рё снижении РёР·РЅРѕСЃР° Рё затрат РЅР° замену. , , 3 29, , 3, , 5 ( 31) 23 , , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:34:17
: GB455986A-">
: :

455987-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB455987A
[]
Рђ Р­ Рќ -РЎРџ Р• Р Р¤РРљ Рђ Р Рћ - СПЕЦРРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 2 мая 1935 Рі. : 2, 1935. в„– 13058/35. 13058/35. 455,987 Полная спецификация слева: 4 апреля 1936 Рі. 455,987 : 4, 1936. Полная спецификация принята: 2 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : Nov2, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ гидравлическом аппарате дистанционного управления или РІ отношении него , ЧАРЛЬЗ РҐРЛАНД, британский подданный, проживающий РІ РґРѕРјРµ 6 _ Йорк-стрит, Уэйкфилд, РІ , , , 6 _ , , Графство Йорк настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє гидравлическому устройству дистанционного управления для передачи механического движения РѕС‚ рабочего конца органа управления Рє удаленному концу, основная цель которого заключается РІ обеспечении РЅРѕРІРѕРіРѕ или улучшенная гидравлическая трансмиссия, которая будет надежной Рё стабильной РІ работе независимо РѕС‚ любых небольших утечек или расширения Рё сжатия рабочей жидкости РёР·-Р·Р° изменения температуры. , : , . Согласно изобретению устройство дистанционного управления содержит РґРІРµ гидролинии передачи между рабочим Рё дистанционным концами, средства поддержания РґРІСѓС… трубопроводов заполненными рабочей жидкостью, средства РЅР° рабочем конце для принудительного вытеснения рабочей жидкости РІ указанных линиях попеременно, Рё средство РЅР° удаленном конце, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие указанным положительным смещением РІ любой РёР· указанных линий Рё приспособленное для соответствующего перемещения жидкости РІ РґСЂСѓРіРѕР№ линии одновременно, РЅРѕ РІ противоположном направлении или направлении. , -, , , . Р’ варианте осуществления изобретения каждый РёР· РґРІСѓС… трубопроводов соединяет отдельные гидравлические цилиндры РЅР° рабочем Рё удаленном концах, причем РґРІР° цилиндра РЅР° рабочем конце одинаковы Рё имеют несколько большую мощность, чем Сѓ любого РёР· цилиндров РЅР° удаленном конце, которые также похожи. Поршни пар цилиндров РЅР° рабочем конце соединены между СЃРѕР±РѕР№ двусторонним рычагом, поворотным между РЅРёРјРё РїРѕ центру, РІ то время как поршни РґРІСѓС… цилиндров РЅР° удаленном конце аналогичным образом соединены между СЃРѕР±РѕР№ двусторонним рычагом, который может управлять Тективно или СЃ помощью соответствующего механизма любое устройство или машина РІ удаленной точке. , , - - , . РџСЂРё таком расположении Рё предположении, что линии передачи Р±СѓРґСѓС‚ оставаться заполненными, перемещение РѕРґРЅРѕРіРѕ рабочего поршня вызовет соответствующее смещение РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, РїСЂРё этом жидкость РІ РґРІСѓС… линиях будет вытеснена РЅР° соответствующие количества, РЅРѕ РІ обратное направление или направление, Рё поршни РІ цилиндрах РЅР° удаленном конце также соответственно смещаются, РІ то время как положительное действие РґСЂСѓРіРѕРіРѕ поршня РЅР° рабочем конце аналогичным образом вызовет заранее определенное смещение поршня, связанное СЃ его собственной линией РЅР° удаленном конце, Рё соответствующее обратное направление. смещения соответственно цилиндров-поршней, связанных СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ линией. Для поддержания линий заполненными жидкостью рабочие пространства цилиндров РЅР° рабочем конце РјРѕРіСѓС‚ быть соединены через обратные клапаны СЃ резервуаром рабочей жидкости, РїСЂРё этом цилиндры РќР° удаленном конце каждый РёР· РЅРёС… снабжен выпускным отверстием, которое открывается поршню РІ конце его С…РѕРґР° наружу, тем самым позволяя избыточной жидкости выйти наружу Рё дать возможность рабочему поршню завершить СЃРІРѕР№ С…РѕРґ. , " 1 1 4 -64 , - , - , - , , . Вытекающая жидкость может быть направлена обратно РІ резервуар, связанный СЃ цилиндрами РЅР° рабочем конце, РІ то время как РІРѕ время обратного С…РѕРґР° каждого рабочего поршня жидкость будет втягиваться через обратный клапан РІ рабочее пространство, чтобы обеспечить утечку РІ рабочем пространстве. предыдущий С…РѕРґ нагнетания РёР·-Р·Р° разной производительности цилиндров. , - . Будет РІРёРґРЅРѕ, что РїСЂРё описанной выше гидравлической трансмиссии полноходовая работа любого поршня РЅР° рабочем конце будет автоматически обеспечивать СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕРµ движение поршней РЅР° удаленном конце СЃ известной степенью точности или РІ заранее определенной степени. . Датировано 1 мая 1935 РіРѕРґР°. 1st - , 1935. ЧАРЛЬЗ ХАЙЛЕНД. . Пер Джон Р­. Уолш Рё РљСЌРЅ, 7, РСЃС‚-Парейд, Лидс, 1; Рё РІ Галифаксе — агенты заявителя. & , 7, , , 1; , . Цена 33 СЂ 455 987 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 33 455,987 Улучшения РІ гидравлическом устройстве дистанционного управления или РІ отношении него , РљРђР Р› Р­СЃ РҐРЛНД, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу Йорк-стрит, 6, Уэйкфилд, РІ , , , 6, , , Графство Йорк настоящим заявляет Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ будет реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , : Настоящее изобретение относится Рє гидравлическому устройству дистанционного управления для передачи механического движения РѕС‚ рабочего конца органа управления Рє удаленному концу, основная цель которого состоит РІ создании РЅРѕРІРѕР№ или улучшенной гидравлической передачи, которая будет надежной Рё постоянной РІ работе независимо РѕС‚ каких-либо незначительных изменений. утечки или расширение Рё сжатие рабочей жидкости РёР·-Р·Р° изменения температуры. Устройство дистанционного управления относится Рє такому типу, который содержит РґРІРµ линии гидравлической передачи между рабочим Рё удаленным концами, передающие средства РЅР° рабочем месте Рё содержащие соединенные между СЃРѕР±РѕР№ цилиндрические поршни для принудительного перемещения рабочей жидкости. жидкость РІ указанных линиях поочередно, Рё соединенные между СЃРѕР±РѕР№ или составные Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое поршни цилиндра РЅР° удаленном конце, приводимые РІ действие указанным положительным смещением РІ любой РёР· указанных линий Рё приспособленные для соответствующего перемещения жидкости РІ РґСЂСѓРіРѕР№ линии одновременно, РЅРѕ РІ противоположном направлении или направлении. , - - , - . Согласно изобретению рабочие пространства цилиндров-передатчиков соединены через обратные клапаны СЃ общим резервуаром рабочей жидкости, Р° поршни приемника приспособлены для взаимодействия или перекрытия или открытия разливного отверстия или отверстий для прекращения подачи жидкости. эффективный удар. - - , - . Для того, чтобы изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, РѕРЅРѕ будет теперь описано более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° вариант осуществления, проиллюстрированный РЅР° сопроводительных чертежах, Рё СЃ его помощью; РџСЂРё этом: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе гидравлического устройства дистанционного управления для передачи движения РѕС‚ рабочего конца органа управления, например, Рє реверсивной передаче дизельного двигателя или Рє любому РґСЂСѓРіРѕРјСѓ устройству или машине. , ; : 1 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ муфты или соединения РЅР° удаленном конце органа управления. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез, сделанный РїРѕ линии , РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 2 - -__ 3 , , 1. Как показано РЅР° чертежах, устройство дистанционного управления содержит контейнер или резервуар 1 для рабочей жидкости или масла, который выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ противоположными Рё аксиально расположенными цилиндрами 2, 60, оснащенными поршнями 3, имеющими общий шток или шток 4, причем указанные поршни 3 являются приспособлены для совместного перемещения вправо или влево РїРѕ желанию СЃ помощью раздвоенного рычага 5, входящего РІ зацепление СЃРѕ штифтом 6 РЅР° штоке 4 Рё закрепленного 65 РЅР° каменном валу 7, который установлен РІ подшипниках 8 РІ верхней части резервуара или контейнера. 1 Рё снабжен РЅР° своем внешнем выступающем конце рабочим рычагом 9. , 1 2 60 3 4, 3 5 6 4 65 7 8 1 9. Рабочие полости цилиндров 2 70 поддерживаются заполненными маслом посредством каналов 10, управляемых обратными шаровыми кранами 11, Р° С…РѕРґС‹ поршней 3 РјРѕРіСѓС‚ ограничиваться установочными винтами 12, пропущенными через головки цилиндров или торцевые крышки 75. 13 Рё снабжен стопорными гайками 14. 2 70 10 - 11, 3 12 75 13 14. Описанное РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ устройство представляет СЃРѕР±РѕР№ передатчик, Р° выпускные отверстия цилиндра 3 соединены трубопроводами 16 соответственно СЃ впускными отверстиями 17, 80 приемника РІ удаленной точке системы. Приемник содержит цилиндр 18, обеспечивающий рабочее пространство. РЅР° каждом конце Рё снабжен сдвоенным поршнем-19, имеющим 85 противоположных осевых штока или штока 20, проходящих через сальники 21 РІ торцевых крышках 22, РґРІРµ противоположные винтовые канавки 23 соответственно РІ постоянном 6 РјРј сообщении СЃ рабочими пространствами цилиндра 90 18 сформированы РЅР° цилиндрической поверхности плунжера или поршня 19 так, что, регулируя последний РїРѕРґ углом РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ взаимодействовать раньше или позже РІ С…РѕРґРµ С…РѕРґР°, РїРѕ желанию, 95 СЃ расположенным РІ центре сливным отверстием 24 для - прекращают рабочий С…РѕРґ, Рё это сливное отверстие 24 соединяется трубопроводом СЃ резервуаром или контейнером 1. РџСЂРё этом правый шток 20 плунжера 100 или РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ поршня 19 соединяется - СЃ: , 3 16 17 80 18 -19 85 20 21 22 23 6 90 18 19 - , , 95 24 - , 24 1, - 20 100 19 - : муфта 26 (СЂРёСЃ. 2) СЃ помощью стопорного устройства, содержащего гайку 27, ввинченную РІ СЏСЂРјРѕ 28, РїСЂРё этом буртик 29 муфты может быть прикреплен Рє штоку 20 РІ любом угловом положении. Муфта 26 прикреплена Рє рабочему часть машины или устройства, подлежащего управлению. 26 ( 2) ' 27 28 29 20 105 26 . Предполагая, что система заполнена 110 маслом, движение поршней 3 РІ любом направлении вызовет соответствующее смещение РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ или сдвоенного поршня или толкателя 19 ресивера, РїСЂРё этом жидкость РІ РґРІСѓС… линиях будет вытеснена РЅР° соответствующие 115 величины, РЅРѕ РІ обратном направлении или направлении, Рё любая незначительная утечка будет восполняться Р·Р° счет перехода масла РёР· резервуара 1 РІ рабочее пространство того цилиндра 2, РІ котором РІ это время его поршень 3 совершает такт всасывания, РІ то время как эффективный С…РѕРґ плунжера или поршня 19 РІ ресивере может заканчиваться РѕРґРЅРѕР№ РёР· винтовых канавок 23, взаимодействующих СЃ разливочным форсунком 24. 110 , -3 19 , 115 direc455,987 , 1 2 , , 3 , 19 23 - 24. РџСЂРё этом установочные винты 12 Рё стопорные гайки 14 позволяют настолько ограничить или установить полный С…РѕРґ поршней 3, что смещение РІ цилиндрах 2 РІ каждом случае лишь немного превышает вместимость рабочего пространства цилиндра ресивера так, чтобы РїСЂРё каждой операции проливалось лишь небольшое количество масла, чтобы РЅРµ ухудшить чувствительность системы, Рё РІ то же время гарантировать, что рабочий рычаг 9 РЅРµ может выйти РёР· строя СЃ приемником. 12 14 3 2 , 9 . РџСЂРё желании РѕР±Р° штока 20 гидроцилиндров РјРѕРіСѓС‚ быть соединены СЃ отдельными машинами, которые должны работать одновременно или поочередно. , 20 . Разумеется, следует понимать, что РјРЅРѕРіРёРµ модификации РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны, РЅРµ отступая РѕС‚ сущности или сущности изобретения. Например, вместо использования поршней, выполненных как единое целое или жестко соединенных РІ осевом направлении, отдельные поршни, работающие РІ цилиндрах, расположенных СЂСЏРґРѕРј Рё соединенные между СЃРѕР±РѕР№ сдвоенными рычагами для работы РІ обратном направлении или направлении, РјРѕРіСѓС‚ использоваться РЅР° РѕР±РѕРёС… концах органа управления, Рё каждый РёР· цилиндров РЅР° удаленном конце может иметь отдельное сливное отверстие, приспособленное для перекрытия или открытия его поршнем; прекратить эффективные удары. , , , , , ; . Р’ описанных выше гидравлических трансмиссиях полноходовая работа любого поршня РЅР° рабочем конце автоматически обеспечит СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕРµ движение поршней РЅР° удаленном конце СЃ известной степенью точности или РІ заранее определенной степени. . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:34:19
: GB455987A-">
: :

455988-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB455988A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 2 мая 1935 Рі. в„– 13061/35 455 988, 1 РёСЋРЅСЏ 1935 Рі. в„– 15958/35. : 2, 1935 13061/35 455,988 , , 1935 15958/35. Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация: 30 апреля 1936 Рі. : 30, 1936. (Р’ соответствии СЃ разделом 16 Закона Рѕ патентах Рё промышленных образцах, 1907–1932 РіРі.) Спецификация принята: 2 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. ( 16 , 1907 1932) : 2, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ: : Р» в„– 13061 Рђ Р” 1935 Рі. 13061 1935. Усовершенствования центробежных машин , -, & или относящиеся Рє РЅРёРј. Наиболее СѓРґРѕР±РЅРѕ использовать эту фигуру РІ РІРёРґРµ треугольника 50 , компании , РЅРѕ может быть двусторонним или иметь надпись , Рё любую РґСЂСѓРіСѓСЋ цифру. число сторон. Полосы образуют Британскую компанию, Р° РЈРЛЬЯМ, РїРѕ сути, представляет СЃРѕР±РѕР№ серию РёР· РґРІСѓС…, трех или более Р–РЛЛЕС РџРёСЂ, 196, Стэндхилл Р РѕСѓРґ, тангенциальных РґСѓРі, которые РјРѕРіСѓС‚ быть более глубокими или РўРѕСЂРЅРёРІСѓРґ, Ноттингем, Драфт более мелкими, РІ зависимости РѕС‚ РёС… количества Рё 55 человек Рё британский подданный создают настоящим соглашение, которое касается Рё поддерживает описание сущности этого изобретения для двигателя, кронштейна подшипника шпинделя или может быть следующим: другая часть прикреплена Рє шпинделю. , -, & , 50 , , , -, , , , , 196, , , , , , 55 , , , , : . Данное изобретение относится Рє центробежным машинам. Эти эластичные ленты РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· сушилок, сепараторов или гидроэкстракторов, резины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, или РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· того типа, РІ котором РєРѕСЂР·РёРЅР° Рё прикрепленный Рє РёС… опорам СЃ помощью пружин шпиндель податливо поддерживаются РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ или любым РґСЂСѓРіРёРј удобным СѓРїСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, позволяющим РёРј вибрировать Рё компенсировать это. , , , , 60 - . для неравномерной нагрузки без передачи трения может быть предусмотрено управление такими вибрациями основных РѕРїРѕСЂ колебаний Рё предотвращение начала прецессии 65 обработки. Это может быть обеспечено СЃ помощью костюма. Рзобретение специально РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для эффективного распределения шарнирного подшипника РЅР° машине. можно использовать забои СЃ прямым электрическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј или РґСЂСѓРіРёРµ устройства. 65 , . тип, РІ котором установлен двигатель. Например, фрикционные ленты РјРѕРіСѓС‚ быть расположены непосредственно РЅР° шпинделе или прикреплены таким образом, чтобы действовать вместе СЃ РЅРёРј или среди него, чтобы принимать участие РІ его качающем движении, СѓРїСЂСѓРіРёС… опорах, упомянутых ранее. , 70 . Рзобретение, однако, может быть применено. Вращение РєРѕСЂРѕР±РєРё подшипников или ее модифицированной формы РІ машинах, приводимых РІ движение двигателем, можно управлять любым РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещающегося выступа. До СЃРёС… РїРѕСЂ это было обычной практикой. вертикально, РЅРѕ РЅРµ горизонтально, или приспособление 75 для установки двигателя, или РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ ленту шпинделя, предотвращающую вращение, или любой кронштейн или какое-либо его расширение РІ РґСЂСѓРіРѕРј СѓРґРѕР±РЅРѕРј механизме, обеспечивающем буфер, обычно РёР· резины Рё каучука. форма или коническая форма. Это действует как приводная машина, РєРѕСЂР·РёРЅР° поддерживается как РІ качестве РѕСЃРё, так Рё РІ качестве СѓРїСЂСѓРіРѕР№ РѕРїРѕСЂС‹ РЅР° шпинделе, который образует удлинение. 80 Некоторые РґСЂСѓРіРёРµ машины опираются РЅР° мотор-шпиндель, причем подшипники находятся РЅР° простом поворотном устройстве СЃ пружинами, или осуществляется обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІ стержнях двигателя, заканчивающихся цилиндрическими резиновыми буферами, РєРѕСЂРїСѓСЃ. Этот РєРѕСЂРїСѓСЃ имеет удлинение РїСЂРё зацеплении СЃ кронштейном шпинделя, выступая Р·Р° нижний конец, образуя шарнир независимого СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ управления полусферической формы. Этот шарнир 85 Согласно настоящему изобретению, двигатель или кронштейн подшипника сравнительно большого диаметра монтируются для обеспечения определенной степени поворота шарнира, Р° СѓРїСЂСѓРіРѕРµ управление задумано так, чтобы вызывать вибрации Рё, РІ частности, обеспечивается СЂСЏРґРѕРј СѓРїСЂСѓРіРёС… элементов. прецессия быстро затухнет. , , - - , 75 , - , , 80 , , , , , 85 , , . ленты или РѕРїРѕСЂС‹, которые несут приблизительно три пары выступов или штифтов внутри 90В°, тангенциально или РІ РІРёРґРµ серии РґСѓРі, внешний РєРѕСЂРїСѓСЃ, РІ котором размещены РєРѕСЂР·РёРЅР° Рё РЅР° подходящей части РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя, обеспечивают РѕРїРѕСЂСѓ для шпинделя. кронштейн подшипника или три специальные пары эластичных лент, закрепленных РІ кронштейне, предусмотренном РЅР° шпинделе, примерно треугольной формы, чтобы быть примерно РїРѕ касательной Рє внешнему РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 95. Ленты расположены так, чтобы образовывать двигатель: Эти ленты представляют СЃРѕР±РѕР№ фигуру, охватывающую двигатель, шпиндель, растянутый или изогнутый, чтобы обеспечить податливый кронштейн или РґСЂСѓРіСѓСЋ часть, которая должна поддерживаться, СѓРїСЂСѓРіРѕРµ управление двигателем, достаточно прочное lЦена 1/-Р» 455 988, чтобы удерживать РєРѕСЂР·РёРЅСѓ РІ вертикальном положении Рё позволить ей вернуться Рё центрировать себя после любого отклонения. 90 , , , , , , , , 95 : , , , 1/- 455,988 . Рљ этим лентам РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены фрикционные трущиеся поверхности, чтобы облегчить контроль трения. Ленты имеют петлевые концы или проушины, которые надеваются РЅР° выступы или опорные штифты, что упрощает замену. , . Реактивный момент двигателя ограничивается выступом РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ двигателя, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться РІ вертикальной плоскости между соответствующими выступами РЅР° неподвижной части машины. - . Вместо того, чтобы прижимать ленты непосредственно Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента, прикрепленного Рє шпинделю, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ опираться РЅР° ленту или РїРѕСЏСЃ, прикрепленный СЃ возможностью вращения Рє двигателю или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ указанному элементу РЅР° шпинделе, тем самым освобождая РёС… РѕС‚ любого воздействия. -действующий крутящий момент, который может РЅР° РЅРёС… воздействовать. , - , - . Соответствующее устройство может быть использовано для машины СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя, РІ которой двигатель расположен над РєРѕСЂР·РёРЅРѕР№, РїСЂРё этом двигатель поддерживается СЃ возможностью поворота любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, посредством поворотного подшипника, окружающего верхнюю или нижнюю часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя. - , , . Затем ленты прикрепляются Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ мотора РІ целом аналогичным образом, поддерживая любую СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ весловую платформу СЃ проушинами, установленную РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме машины или над ней. 30 , . Р’ машинах СЃ иным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 35, чем РѕС‚ электродвигателя, ленты Рё шарнир РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє кронштейну, содержащему подшипники шпинделя, или Рє специальному кронштейну, установленному РЅР° шпинделе. Р’ случае машин СЃ верхним РїСЂРёРІРѕРґРѕРј - фрикционному 40. 35 , - - , 40. управление может обеспечиваться подшипником скольжения, установленным РЅР° нижнем конце вала РїРѕРґ РєРѕСЂР·РёРЅРѕР№. Датировано 1 мая 1935 РіРѕРґР°. , 1st , 1935. , ( & , ). Общая печать , & , была проставлена РїСЂРё наличии: , ( & , , - , & , , : 1
РОБЕРТ РЎРРњРЎ, РђР РўРЈР  Рњ. Р¤РЛПС, директора, РЈРЛЬЯМ ФЛ Р Р”, секретарь. , , , , . Р’Рњ Р“РЛЛЕСПР. . ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 15958 Рђ Р” 1935Рі. 15958 1935. Усовершенствования центробежных машин или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, , & , , РёР· , , британской компании, Рё , зарегистрированный РїРѕ адресу 196, , , , Британский субъект, настоящим заявляем Сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє центробежным сушилкам, сепараторам или гидроэкстракторам того типа, РІ котором РєРѕСЂР·РёРЅР° Рё шпиндель податливо поддерживаются, чтобы позволить РёРј вибрировать Рё компенсировать неравномерную нагрузку без передачи такой нагрузки. вибрации РЅР° основные РѕРїРѕСЂС‹ машины. Согласно настоящему изобретению двигатель или кронштейн подшипника установлен РЅР° шарнирном шарнире или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРј, Р° СѓРїСЂСѓРіРѕРµ управление независимо обеспечивается лентой или серией эластичных лент или РѕРїРѕСЂ, которые опираются РЅР° подходящая часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя, кронштейн подшипника шпинделя или специальный кронштейн, предусмотренный РЅР° шпинделе для этой цели. Ленты _ расположены так, чтобы образовывать фигуру или СЂСЏРґ фигур, охватывающих двигатель, кронштейн шпинделя или другая часть должна поддерживаться Рё может быть расположена различными способами. , , & , , , , , , 196, , , , , : , , , , , , : , , _ , , , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции СЂСЏРґ РёР· трех выступов или штифтов расположен РЅР° фиксированном отверстии РєРѕСЂРїСѓСЃР°, внутри которого расположена центробежная РєРѕСЂР·РёРЅР° СЃРѕ шпинделем Рё двигатель, установленный непосредственно РЅР° шпинделе. прикреплен Рє этим 80 трем выступам или штифтам или поддерживается РёРјРё Рё окружает звездочку; двигатель таким образом, чтобы образовывать приблизительно треугольную фигуру, стороны которой касаются или почти касаются периферии двигателя. Однако изобретение 85. - - 75 , - - , , , 80 , ; , , 85. РЅРµ ограничивается каким-либо конкретным количеством сторон, хотя три обычно являются наиболее удобным числом. Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ форме этого изобретения внешний РєРѕСЂРїСѓСЃ несет три СЂСЏРґР° выступов 90 или штифтов, причем каждая пара образует точку крепления ленты, образующую РѕРґРЅР° сторона треугольника. Однако полосы РЅРµ обязательно пересекаются РІ точках: вершины треугольной или РґСЂСѓРіРѕР№ многоугольной фигуры обрезаются. , ) 90 , , ' , , , 95 . Р’ модификации этого бандажи расположены РІРѕРєСЂСѓРі проушин РІ РІРёРґРµ замкнутой петли или СЂСЏРґР° замкнутых петель, приблизительно РїРѕ касательной Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя или РґСЂСѓРіРёРј поддерживаемым частям, причем замкнутая петля или петли охватывают выступ или выступы РЅР° двигателе. , так что мотору обеспечивается поддержка 2000 "" - 455,988 каждой отдельной петлевой ленты РІ РѕР±РѕРёС… направлениях РїРѕРґ прямым углом Рє ленте. - 100 , - , 2000 "" - 455,988 . Р’ дальнейшей модификации каждая лента образует замкнутую петлю, которая может поддерживаться РѕРґРЅРёРј РєРі или штифтом, РїСЂРё этом замкнутая петля полностью окружает двигатель, Р° полная поддержка обеспечивается серией еще РґРІСѓС… таких петель, расположенных чтобы сформировать заостренную фигуру РІРѕРєСЂСѓРі двигателя. - , - , - - , , - - . Закрытая петля может состоять РёР· ленты СЃ проушинами или РґСЂСѓРіРёРјРё средствами крепления, которые сведены вместе или почти вместе РІ точке или точках поддержки РЅР° внешней оболочке. - - , - , , . -15 РњРѕРіСѓС‚ использоваться РґСЂСѓРіРёРµ устройства для фиксации лент или РёС… крепления Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя или внешней части любой РґСЂСѓРіРѕР№ части РѕРїРѕСЂС‹. -15 - - - . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ варианту, концы лент прикреплены Рє поддерживаемому телу таким образом, чтобы образовывать РІРѕРєСЂСѓРі него четырехстороннюю фигуру, причем РґРІРµ вершины или концы фигуры расположены РЅР° поддерживаемой части Рё прикреплены Рє его проушины или штифты, Р° РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ вершины РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через штифты или выступы, прикрепленные Рє неподвижному внешнему РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. , - ' , - . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции концы трех лент прикреплены Рє штырям или выступам РЅР° внешнем РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, Р° РёС… центры РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через штыри или выступы или прикрепляются любым РґСЂСѓРіРёРј подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рє точкам, закрепленным РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя или поддерживаемая часть Фактически, РјС‹ можем организовать любой набор лент, прикрепленных РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рє неподвижному РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце Рє поддерживаемой части. Обычно СѓРґРѕР±РЅРѕ предусмотреть ленты , либо СЃ проушинами, надевающими штифты, либо, альтернативно, СЃ утолщенными концами, вставляющими РІ 40 канавок, чтобы РёС… можно было быстро прикрепить. РўРѕРїРѕСЂ СЃРЅСЏС‚. , - - -- , : - , - - - , -5 , , , 40 , - . РџРѕРґ термином «полоса» РјС‹ подразумеваем также эквивалентную серию РёР· нескольких параллельных полос одинаковой или приблизительно одинаковой длины. - - 45 -. Р’ случае неэлектрических машин термин «двигатель» РІ приведенном выше описании подвески можно понимать как исключающий термин «корпус подшипника» или опорный кронштейн шпинделя 50. - , - - 50 . Р’ сочетании СЃ СѓРїСЂСѓРіРёРј управлением РјРѕРіСѓС‚ использоваться фрикционные средства. РџРѕ этой причине опорные поверхности шарнира или карданов РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· большого диаметра 55 РјРј, или СѓРїСЂСѓРіРёРµ регулирующие ленты или РѕРїРѕСЂС‹ РјРѕРіСѓС‚ быть покрыты фрикционным материалом или лентами РёР· среди РЅРёС… выделяется фрикционный материал. Однако РјС‹ РЅРµ ограничиваемся какой-либо конкретной формой фрикционного устройства. - - 55 -, , - , -, 60 . Датировано 31 мая 1935 РіРѕРґР°. 31st ,-1935. МЭНЛОЛВ, АЛЛРРћРўРў Р -РљРћРњРџРђРќР, -, 10 БЕРТ 3 , ЮСТАС АЛЛРРћРўРў, :: -Директора, РЈРЛЛРРђ ФЛОРД, секретарь. , & -, -, 10 3 , , :: -, , . Р’Рњ Р“РЛЛЕСПР. . : ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ : Усовершенствования РІ центробежных машинах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , & - 2, - СѓРїСЂСѓРіРёРµ стяжки или стяжки Рё серия якорных компании - , распределенных таким образом, что РЅРё Ноттингем, Рё как правило, шпалы или части одинарных шпал Рё растягиваются или сгибаются, оказывая РЅР° двигатель несколько растягивающих СЃРёР», которые РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє разным направлениям. РІ человеке Рё британском подданном настоящим балансируют, как правило, централизуя, заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё машины. Любое нарушение этого или того, каким образом РѕРЅРѕ должно быть постоянным балансом, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє созданию -сформированного, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны, Р° противодействие толчку или притяжение 95 определяется РІ следующем состоянии двигателя: Крепления РјРѕРіСѓС‚ быть полностью: - независимыми РѕС‚ двигателя или частично. Настоящее изобретение относится Рє центрифуге 1 РЅР° таком двигателе Рё частично РЅР° некоторых сушилках, сепараторах или гидроэкстракторах — стационарные РѕРїРѕСЂС‹ для последних. - , , & - 2, - , - , , , - , 196, , 90 , , , , nor7 - -, - 95 ' : - 1 5 , , , . типа, РІ котором РєРѕСЂР·РёРЅР° Рё -РїСЂРё осуществлении -изобретения шпиндель 100 податливо поддерживается, чтобы -двигатель был установлен РЅР° шарнире, карданах или позволял РёРј вибрировать, Рё РІ котором -РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, Рё СѓРїСЂСѓРіРѕРµ управление Это вызвано тем, что двигатель установлен РЅР° шпинделе или около того, чтобы опираться РЅР° подходящую часть двигателя, прикрепленную Рє нему, Рё участвовать РІ его поворотном теле, Рё хотя следует понимать, что движение любая такая часть может оказываться против 105 Цель настоящего изобретения заключается РІ том, чтобы СЃ помощью ленты или РѕРїРѕСЂС‹, растягиваемой различными способами, обеспечить улучшенные средства для получения СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, примеры теперь Р±СѓРґСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№ желаемую податливую РѕРїРѕСЂСѓ, Рё РѕРЅР° описана СЃ помощью сопровождающих лиц РІ предоставлении Гибкие чертежи предполагают расположение РІ практически общей горизонтальной плоскости или области. - - , 100 - - , - , , , 105 - -, - 455,988 . РќР° рисунках СЃ 1 РїРѕ 11 прилагаемых чертежей показаны типичные схемы различных средств, применимых Рє машине, например, как показано РІ частичном разрезе Рё плане РЅР° рисунках 12 Рё 13, РіРґРµ 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ фиксированную часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° или монитор, 2 - центробежную РєРѕСЂР·РёРЅСѓ СЃ ее шпинделем. 3 Рё 4 — двигатель, установленный непосредственно РЅР° шпинделе. 1 11 12 13 1 , 2 3 4 . Простой СЃРїРѕСЃРѕР± поддержки статора такого двигателя 4 показан РЅР° СЂРёСЃ. 1, РіРґРµ РѕРґРЅР° непрерывная лента 5 РёР· эластичного материала прикреплена или поддерживается тремя выступами или штифтами 6, расположенными РІ фиксированной части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1, причем полоса образует треугольная фигура РІРѕРєСЂСѓРі статора СЃ тремя ветками, прилегающими Рє нему более или менее РїРѕ касательной Рё выпуклыми, так что каждая РёР· РЅРёС… имеет несколько дугообразную форму. 4 1 5 , , 6 1, - . Как будет очевидно, РѕРґРЅСѓ полосу РЅР° СЂРёСЃ. можно заменить тремя полосами 7, как РЅР° СЂРёСЃ. 2, поддерживаемыми тремя парами выступов или штифтов 8. , 7, 2, 8. Р’ модификации конструкции, показанной РЅР° фиг. 3, каждая одиночная лента 7 заменена непрерывной лентой СЃ замкнутым контуром 9, проходящей между выступами или штифтами 10 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 Рё охватывающей выступ 11 РЅР° статоре 4, так что обеспечивается поддержка. Рє двигателю каждой одинарной петлевой лентой РІ РѕР±РѕРёС… направлениях РїРѕРґ прямым углом Рє ленте. Если, как показано, выступ 11 сделать большим РІ диаметре, чем концевые штифты 10, Рё лента 9 прикрепить Рє последним, условия РѕРїРѕСЂР° может быть сделана одинаковой РІ РѕР±РѕРёС… направлениях Рё большей величины, чем если Р±С‹ РґРІР° участка петли были параллельны РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ штыря 10 Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. , 3, 7 9 10 1 11 4 , , 11 10, 9 , 10 . Хотя предполагается, что ленты РІ каждом РёР· предшествующих примеров состоят РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, РѕРЅРё, очевидно, РјРѕРіСѓС‚ иметь составной характер. РќР° СЂРёСЃ. 4, например, СѓРїСЂСѓРіРёРµ концы 7Р° или пружины РјРѕРіСѓС‚ служить для соединения неупругих центров 7b СЃ РёС… можно использовать выступы или штифты 8 или обратную конструкцию, показанную РЅР° фиг. 5, РіРґРµ неэластичные концы соединены СЃ СѓРїСЂСѓРіРѕР№ центральной секцией. - ' 4 7 , - 7 8, 5 - . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. . 6, концы трех лент 12 прикреплены Рє выступам или штифтам 8 РЅР° внешнем РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, Р° РІ РёС… центрах РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через штифты или выступы 13 или прикреплены любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рє точкам, закрепленным РЅР° статоре двигателя. 6, 12 8 13 . Каждая полоса 12 вместо того, чтобы наклоняться РІ противоположных направлениях РѕС‚ штыря 13 Рє штырям 8, может быть РїСЂСЏРјРѕР№ РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ штыря 8 Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, что аналогично РѕРґРЅРѕР№ РёР· петлевых полос РЅР° фиг. 3. Р’ качестве дополнительной модификации можно использовать полосы 14. Каждый РёР· РЅРёС… имеет форму замкнутого контура, который может поддерживаться РѕРґРЅРёРј выступом или штифтом 8. Замкнутый контур полностью окружает двигатель, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 7. Два или более таких контуров, расположенных так, чтобы образовывать заостренную фигуру РІРѕРєСЂСѓРі двигателя, обеспечивают полную желательна РѕРїРѕСЂР° 70, РЅР° СЂРёСЃ. 8 представлена пара петлевых лент, расположенных РїРѕРґ прямым углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. Лента 14 может быть оснащена проушинами или РґСЂСѓРіРёРјРё средствами крепления, которые сводятся вместе или почти вместе РІ точке или точках РѕРїРѕСЂС‹. РЅР° внешнем РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. 12 13 8 8 , - 3 , 14 8, , 7 70 , 8 14 ' , 75 , , . Для удержания лент или прикрепления РёС… Рє двигателю 80 РјРѕРіСѓС‚ использоваться РґСЂСѓРіРёРµ устройства. Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ устройству, концы лент прикреплены Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, который должен поддерживаться, таким образом, чтобы СЃРЅРѕРІР° образовывать РІРѕРєСЂСѓРі него четырехстороннюю фигуру, как показано РЅР° фиг. 7 РґРІРµ вершины или концы фигуры 85 расположены РЅР° двигателе, Р° РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ вершины расположены РЅР° неподвижном внешнем кожухе. 80 , - , 7 85 . Например, РЅР° СЂРёСЃ. 9 ленты 15, проходящие РІРѕРєСЂСѓРі выступов или штифтов 8 или прикрепленные Рє РЅРёРј, РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 90, вместо того, чтобы окружать двигатель, прикреплены Рє нему РІ позиции 16. Такая модифицированная конструкция может быть продублирована, как РЅР° СЂРёСЃ. 8, или умножена иным образом 9. РџРѕРєР° еще Р’ РґСЂСѓРіРёС… альтернативах можно использовать множество 95 лент, например четыре, показанные РїРѕРґ номером 17 РЅР° фиг. 10, исходящие РѕС‚ двигателя Рё соединенные СЃ выступами или штифтами 8 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. Рли пары лент 100 18 РјРѕРіСѓС‚, как показано РЅР° фиг. 11, проходить РѕС‚ пары выступов или штифтов 19 РЅР° двигателе Рє контактам 8 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1. Фактически, РјС‹ можем расположить любой набор лент, прикрепленных РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рє неподвижному РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце 105 Рє двигателю. Обычно СѓРґРѕР±РЅРѕ предусмотреть ленты либо СЃ проушинами, надеваемыми РЅР° штифты, либо, альтернативно, СЃ утолщенными концами, вставляющими РІ пазы, так что РёС… можно быстро прикрепить или снять. 9 15 8 90 1, , 16 8 9 , 95 17 10 8 100 18 , 11, 19 8 1 , , 105 , , 110 . РџРѕРґ термином «лента» РјС‹ также подразумеваем эквивалентную серию РёР· нескольких параллельных полос одинаковой или приблизительно одинаковой длины. 115 Р’ примере конструкции машины СЃ недостаточным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 115 - . 12 Рё 13, корзинный шпиндель 3 является продолжением шпинделя двигателя, причем подшипники 20 закреплены обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 120 РІ статоре двигателя или ослаблены. Этот РєРѕСЂРїСѓСЃ статора имеет расширение 21 РЅР° нижнем конце, образующее РѕСЃСЊ примерно полусферической формы. Этот шарнир имеет такой диаметр, который обеспечивает определенную степень трения 125', что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє быстрому затуханию вибраций Рё, РІ частности, прецессии. Между шарниром 21 Рё ответной выемкой 130 можно вставить дополнительный фрикционный элемент или поверхности. 455,988 РЅР° неподвижная часть машины. РЈРїСЂСѓРіРёРµ поддерживающие средства этой машины аналогичны средствам, показанным РЅР° СЂРёСЃ. 2, ленты 7 продублированы, причем РѕРґРЅР° лента расположена над РґСЂСѓРіРѕР№; РѕРЅРё достаточно прочны, чтобы удерживать РєРѕСЂР·РёРЅСѓ РІ вертикальном положении Рё позволять ей возвращаться Рё центрироваться после любого отклонения. 12 13, 3 , 20 120 21 , - 125 ' 21 130 455,988 2, 7 , ; . Позицией 22 показаны трущиеся поверхности фрикционного материала, РЅР° которые опираются ленты, помогающие контролировать трение. 22 . Вместо того, чтобы заставлять ленты опираться непосредственно или через фрикционные поверхности, такие как 22, прикрепленные Рє лентам, РЅР° статор или РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ опираться РЅР° ленту или РїРѕСЏСЃ, прикрепленный СЃ возможностью вращения Рє двигателю, таким образом освобождая РёС… РѕС‚ любой реакции. крутящий момент, который может РЅР° РЅРёС… воздействовать. , 22 , , , . Реактивный момент двигателя ограничивается выступом 23 РЅР° статоре или РєРѕСЂРїСѓСЃРµ двигателя, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться РІ вертикальной плоскости между соответствующими выступами 24 РЅР° неподвижном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 машины, или любым удобным крепежным элементом, например РіРёР±РєРёРј лента или пружина. 23 24 1 , . Соответствующее устройство может быть использовано для машины СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя, РІ которой двигатель расположен над РєРѕСЂР·РёРЅРѕР№, РїСЂРё этом двигатель поддерживается СЃ возможностью поворота любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, посредством поворотного подшипника, окружающего верхнее или нижнее продолжение статора или РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя. - , , . Р’Рѕ всех примерах, РіРґРµ конкретно упоминаются только эластичные ленты, следует понимать, что может быть использован любой РёР· вариантов, показанных РЅР° фиг. 4 Рё 5, или РёС… эквивалент. , 4 5 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:34:21
: GB455988A-">
: :

455989-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB455989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 2 мая 1935 Рі. в„– 13077/35. : 2, 1935 13077/35. 455989 Полная спецификация слева: 4 мая 1936 Рі. 455989 : 4, 1936. -91 | Полная спецификация принята: 2 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. -91 | : 2, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ электрических батареях Рё аккумуляторах, особенно РІ портативных лампах. РњС‹, Р РѕРЅ БРТ ДЖОНАС ПЛАММ Р­СЂ, РёР· , , подданного Великобритании, Рё , , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РѕР±Рµ компании являются королевскими. Р РѕСѓРґ Барнсли, графство Йорк, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: , , , , , , , , , ' , , : Настоящее изобретение относится Рє электрическим батареям или аккумуляторам, РІ частности Рє портативным электрическим лампам, используемым шахтерами Рё для РґСЂСѓРіРёС… целей, Рё касается, РІ частности, РёС… РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ Рё крышек, РІ которых содержатся элементы батареи Рё электролит. , , , , . Р’ известных формах батарей или аккумуляторов принято предусматривать РїСЂРѕР±РєСѓ или вентиляционное отверстие РІ верхней части или крышке РєРѕСЂРїСѓСЃР°. . обеспечить СЃРІСЏР·СЊ СЃ внутренним пространством. Это имеет недостатки, заключающиеся РІ том, что может произойти утечка электролита, Р° также то, что газы, образующиеся РїСЂРё зарядке элемента, РјРѕРіСѓС‚ РЅРµ полностью выделяться РїСЂРё повторном использовании батареи (например, РїСЂРё замене ее РІ лампе). РєРѕСЂРїСѓСЃ), РІ результате чего поддержание давления может вызвать разбрызгивание электролита Рё РєРѕСЂСЂРѕР·РёСЋ контактов аккумулятора Рё/или лампы, что приведет Рє выходу РёР· строя или неэффективной работе. , ( ) / , . Целью настоящего изобретения является преодоление этих недостатков, Рё СЃ этой целью изобретение состоит РІ крышке или крышке для аккумулятора или РєРѕСЂРїСѓСЃР° аккумулятора, приспособленной либо для формирования временного закрытия, либо для защиты стопорных отверстий или вентиляционных отверстий РІ верхней части. или крышку РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІРѕ время использования аккумулятора, или расширить такие вентиляционные или стопорные отверстия или каналы РґРѕ выпускного отверстия или выпускных отверстий РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стороне крышки или РєРѕСЂРїСѓСЃР° так, чтобы выходящие газы, брызги или электролит выходили наружу РїСЂРё точка или точки, удаленные РѕС‚ контактов аккумулятора, лампы или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ устройства, РІ которое встроен аккумулятор. , , , , . Сущность изобретения станет СЏСЃРЅР° РёР· следующего описания нескольких форм, которые РѕРЅРѕ может принимать, РЅРѕ следует понимать, что РѕРЅРё описаны просто РІ качестве примера, Р° РЅРµ для ограничения объема изобретения. изобретение. 11- 4 64 . РџСЂРё реализации изобретения РѕРґРЅРёРј удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, применительно Рє свинцово-кислотному аккумулятору РЅР° 4 Р’, имеющему РґРІРµ ячейки -образного сечения, соединенные вместе СЃ образованием цилиндрического РєРѕСЂРїСѓСЃР°, круглую крышку или крышку изготавливают РёР· эбонита или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала. РёР· электропроводящего Рё предпочтительно негорючего материала, приспособленного для скольжения, удержания или установки РЅР° верхнюю часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° аккумулятора. Р’ этой крышке или крышке предусмотрены отверстия, позволяющие контактам аккумулятора выступать СЃРєРІРѕР·СЊ РЅРёС…, Рё РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть простыми цилиндрическими. СЃ отверстием или частично цилиндрическим Рё частично коническим, РІ зависимости РѕС‚ формы контактов, для которых РѕРЅРё РїС