патенты / 11239

454893-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB454893A
[]
, ,,-) 1 , ,, -) 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Даты съезда (Германия) 20 октября 1934 Рі. () 20, 1934. 16 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1934 Рі. 16, 1934. 454,893 (Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация согласно разделу 91 (2) Патентов Рё 454,893 ( 91 ( 2) Законы Рѕ промышленных образцах, 1907–1932 РіРі.) Спецификация принята: 9 октября 1936 Рі. , 1907 1932) : 9, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования устройств воздушного охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей РњС‹, немецкая компания ' РёР· Штутгарта-ль-Унтертюркхайма, Германия, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно применяться. Данное изобретение относится Рє автомобилям, РІ которых РІРѕР·РґСѓС…, необходимый для охлаждения двигателя, нагнетается через радиатор СЃ помощью нагнетательного вентилятора, расположенного перед радиатором Рё Рзобретение РїРѕ существу состоит РІ том, что для более эффективного использования нагнетателя часть РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого нагнетателем, подается РІ двигатель РІ качестве РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения Рё/или РІ салон транспортного средства РІ качестве РІРѕР·РґСѓС…Р° для обогрева. поэтому. , ' , , , , , : '' , , , / . Было обнаружено, что использование охлаждения сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј необходимо, РІ частности, РІ автомобилях, Сѓ которых двигатель установлен сзади, РЅРѕ его также можно использовать РІ автомобилях, РІ которых двигатель установлен спереди, например, РїСЂРё движении РЅР° большие расстояния. приходится преодолевать холмистую местность. Это влечет Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ определенное увеличение производственных затрат РёР·-Р·Р° необходимости установки нагнетательного вентилятора для охлаждения сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё потребления большей части мощности двигателя. , , , , . РїРѕ сравнению СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё методами охлаждения. . Таким образом, цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы компенсировать это увеличение расхода материала Рё мощности двигателя или, РїРѕ крайней мере, сделать его терпимым Р·Р° счет использования сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРіРѕ нагнетателем высокого давления, РЅРµ только для охлаждения, РЅРѕ Рё для РґСЂСѓРіРёС… целей. РІ автомобиле тоже. , . Дополнительные признаки Рё преимущества изобретения Р±СѓРґСѓС‚ понятны РёР· следующего описания Рё чертежей, РЅР° которых изобретение иллюстрируется РІ качестве примера: , : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху моторного отсека, расположенного РІ задней части автомобиля, 50 Фиг.2 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ СЃ частичным разрезом, Фиг.3 - РІРёРґ спереди силового агрегата, Фиг.4 - РІРёРґ сверху РґСЂСѓРіРѕР№ задней части 55 расположение двигателя, фиг. 5 - РІРёРґ сверху, частично РІ разрезе расположения двигателя РІ передней части транспортного средства, Р° фиг. 6 Рё 7 показывают дополнительные примеры РїРѕ 60 таким же образом СЃ двигателями, установленными спереди Рё сзади. 1 , 50 2 , 3 , 4 55 , 5 6 7 60 . РќР° фиг.1-3 чертежей представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие для охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј патрубке ;, которое предусмотрено РЅР° шарнирной крышке 65 моторного отсека Рё через которое охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… всасывается посредством всасывания через канал , СЃ помощью центробежного вентилятора . Через нагнетательный канал сжатый РІРѕР·РґСѓС… подается Рє радиатору 70e, который РІРІРёРґСѓ более высокой скорости потока сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° имеет относительно большую глубину СЃ неуменьшающимся охлаждающим действием, Рё оттуда путь выпускного канала , Рє нижнему выпускному отверстию 75 Вентилятор приводится РІ движение удлиненным валом осветительной динамо-машины РѕС‚ двигателя . 1 3 ;, 65 , , 70 , , , , 75 . РљСЂРѕРјРµ подающего патрубка для охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° здесь также подсоединен Рє нагнетателю 80 еще подающий трубопровод , РѕС‚ которого три рукава , ; Рё разветвляться. , , 80 , , , ; . Через РѕРґРёРЅ патрубок карбюратор двигателя через воздушный фильтр получает холодный сжатый РІРѕР·РґСѓС… РѕС‚ нагнетателя 85, РІ результате чего поступление РІ двигатель Рё, следовательно, его мощность значительно увеличиваются. Следовательно, количество мощности, необходимое для приведения РІ движение нагнетатель для охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° полностью компенсируется Р·Р° счет полученной таким образом увеличенной мощности двигателя, РІ то время как, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, охлаждение двигателя, которое улучшается СЃ помощью нагнетателя, делает эту повышенную мощность соответствующей заявки РІ Соединенном Королевстве в„– 290556 /3 РЎ Рґ в„– 29057135 РѕС‚ 21 октября 1935 Рі. , , 85 , 90 - , , , 290556/3 29057135 21, 1935. 454,893 двигатель возможен без каких-либо нарушений РІ работе. Поскольку сам двигатель РЅРµ находится непосредственно РІ потоке охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р°, то РёР· патрубка РІ поплавковую камеру 1 обдувается струя охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р°, чтобы предотвратить ненужный нагрев топлива РІ поплавковой камере карбюратора. 454,893 ' , , 1 , . Третий патрубок ведет РІ камеру нагрева , окружающую глушитель , РІ которой сжатый РІРѕР·РґСѓС…, поступающий РёР· нагнетателя, нагревается Р·Р° счет отходящего тепла выхлопных газов Рё подается через регулирующий элемент (дроссельный клапан). через трубу 1 РІРѕ внутреннюю часть РєСѓР·РѕРІР° автомобиля. Этот РІРѕР·РґСѓС… может проходить как свежий РІРѕР·РґСѓС… непосредственно через фильтр РІРѕ внутреннюю часть РєСѓР·РѕРІР° или через трубы (также через полые элементы рамы или детали РєСѓР·РѕРІР°) РІ любые детали. салона автомобиля (например, РїСЂСЏРјРѕ РЅР° сиденье водителя), служащий либо для обогрева радиаторов отопления, либо для обогрева приточного РІРѕР·РґСѓС…Р°. РЎ помощью регулирующего элемента РІ трубе отопления эффект обогрева можно регулировать либо вручную или автоматически (например, РІ зависимости РѕС‚ температуры РІ салоне автомобиля). , , ( ) 1 ( ) - ( ' ), ( ). Второй пример конструкции, представленный РЅР° СЂРёСЃ. 4, отличается РѕС‚ первого примера главным образом тем, что нагревательная труба отходит РЅРµ непосредственно РѕС‚ вентилятора , Р° РѕС‚ канала охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° , отводясь только Р·Р° радиатором Рµ, Р° сжатый РІРѕР·РґСѓС… для карбюратора отбирается, как Рё РІ РґСЂСѓРіРѕРј случае, через трубку , непосредственно Сѓ нагнетателя. Чтобы Рё РІ этом случае получить эффективный поток горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, РІ выпускной трубе предусмотрен дросселирующий элемент для РІРѕР·РґСѓС…Р°. который нагревается РїСЂРё прохождении через радиатор, причем этот дроссельный элемент приводится РІ действие таким образом СЃ помощью термостата, установленного РІ трубе охлаждающей РІРѕРґС‹ между двигателем Рё радиатором, что РѕРЅ закрывается, РєРѕРіРґР° температура охлаждающей РІРѕРґС‹ слишком низкая, Рё СЃРЅРѕРІР° открывается, РєРѕРіРґР° температура охлаждающей РІРѕРґС‹ превышает допустимую максимальную температуру. РџСЂРё закрытии дроссельной заслонки давление РІРѕР·РґСѓС…Р° Р·Р° радиатором Рё температура охлаждающей РІРѕРґС‹ повышаются, Рё тем самым увеличивается влияние нагревающего потока РІ трубе , без слишком сильного воздействия РЅР° охлаждение двигателя. Так как, РєРѕРіРґР° РїРѕРіРѕРґР° холодная Рё существует большая потребность РІ нагреве РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ салоне автомобиля, потребность РІ охлаждении двигателя становится меньше РІ той же степени. 4 , , , , , , , , , , , ' . Пример конструкции, показанный РЅР° СЂРёСЃ. 5, показывает устройство для охлаждения сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РІ случае транспортного средства СЃ двигателем, установленным спереди. Р’С…РѕРґРЅРѕРµ отверстие для охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃРЅРѕРІР° отмечено Р±СѓРєРІРѕР№ , вентилятор , который РІ этой конструкции имеет «осевое расположение». -проточного типа, радиатор сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё выпускное отверстие 70 охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ обеих сторон капота двигателя Рё . Двигатель / РІ этом случае находится непосредственно РІ потоке охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р°, проходящего через радиатор . Между нагнетатель Рё радиатор там ответвляются 75 РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ канала патрубком , через который РІРѕР·РґСѓС… для горения подается РІ карбюратор РїРѕРґ повышенным давлением, РєРѕРіРґР° переключающий элемент , который здесь показан как трехходовой кран находится РІ показанном положении. Путем замены элемента РІРѕР·РґСѓС… для горения также можно забирать РёР· ответвления непосредственно РёР· моторного отсека. Как Рё РІ предыдущем примере, воздушные фильтры 85 РјРѕРіСѓС‚ быть расположены перед карбюратором Рё выпускным отверстием нагретый охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… Рё может регулироваться вручную или СЃ помощью дросселирующих элементов, управляемых термостатом. 5 , , ' - , , 70 , , / 75 , , , 80 , 85 . Р’ этом случае также РІРѕР·РґСѓС… для обогрева салона автомобиля 90 забирается РёР· пространства между радиатором Рё выходами охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° через патрубок 1. 90 1. РќР° СЂРёСЃ. 6 двигатель , расположенный спереди, находится РІРЅРµ потока охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р°. Последний разделяется перед двигателем РЅР° потоки Рё , состоящие РёР· РґРІСѓС… частей, Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РґРІР° радиатора ' Рё e2, которые установлен СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ двигателя. РћС‚ части потока 2 разветвляется патрубок 100, который нагревается глушителем . Карбюраторный РІРѕР·РґСѓС… вместо забора через патрубок (или дополнительно или альтернативно Рє нему) может также отбираться для например, РёР· охлаждающего потока 105 Р·Р° радиатором через соединительную трубу . Также может быть предусмотрено переключающее устройство, которое позволяет временно или частично забирать РІРѕР·РґСѓС… для горения непосредственно РёР· 110 наружного РІРѕР·РґСѓС…Р°. 6 95 - , ', 2 2 100 , , ( ) 105 110 . Р’ заднем расположении двигателя, показанном РЅР° фиг.7, охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… подается через РґРІР° СЂСЏРґР° боковых впускных отверстий Р° Рё Р° 12, которые расположены, например, 115 РІ области подлокотников задних сидений посредством поперечных РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ . Рё ,2 Рє центральному РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґСѓ , выпускные отверстия которого находятся сзади РІ точке СЃ. Перед этими выпускными отверстиями также может быть предусмотрен дополнительный радиатор ео. 7 , 12, 115 ,2 , 120 . РЎРїРѕСЃРѕР±, которым РІРѕР·РґСѓС… для горения подается РІ карбюратор Рё разветвляется нагревательная трубка 1, РїРѕ существу такой же, как РЅР° фиг. 5. Охлаждающий РІРѕР·РґСѓС… 125 вместо подачи СЃР±РѕРєСѓ (или РІ дополнение Рє такой Р±РѕРєРѕРІРѕР№ подаче) может также вводиться РїРѕ центру, например через трубу рамы, через части рамы или РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства или сверху 130 454 893 через отверстия РІ крыше автомобиля. 1 5 , 125 ( ) , , 130 454,893 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ' ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:06:55
: GB454893A-">
: :

454894-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB454894A
[]
РЇ, ФРЕДЕРРРљ ФРАН РљСЂ Р­ ЭЛЛРРћРўРў, , , 29, Компания , Великобритания, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Рзобретение РўСЏ направлено РЅР° создание улучшенного метода фиксации центрального ролика, РЅР° котором размещаются рулоны туалетной бумаги, Рё РЅР° создание кожуха для крепление центрального валика, конструкция которого также будет представлять трудности РїСЂРё снятии центрального валика или рулона туалетной бумаги. 29, , , :' - , , . Цель моего изобретения — предотвратить удаление рулона туалетной бумаги. . Держатель туалетной бумаги содержит цельный РєРѕСЂРїСѓСЃ, который может быть изготовлен РёР· металла или любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, нижняя сторона которого открыта. 454,894 РќР° РѕРґРЅРѕР№ стороне РєРѕСЂРїСѓСЃР° имеется выступающий внутрь круглый выступ СЃ заглушкой, который для размещения уменьшенного конца центрального ролика. , , 454,894 20 , . Другая сторона РєРѕСЂРїСѓСЃР° также имеет выступающий внутрь выступ СЃ отверстием 25, достаточно большим для прохождения центрального ролика, Р° также соединенный СЃ этим выступом Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ частью выступающий элемент для размещения запирающего устройства СЃ центром. ролик 30. Запирающее устройство РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце выполнено СЃ возможностью установки съемного ключа, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец выполнен СЃ возможностью установки РІ углублении, образованном РІ центральном ролике. , 25 , , 30 , . Датировано 29 октября 1935 РіРѕРґР°. 29th 1935. Р¤ Р¤ ЭЛЛРРћРў. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованный держатель для туалетной бумаги , , британский подданный, 29 лет, Гринуэй, Саутгейт, Лондон, 14, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом его следует реализовать, РІ частности описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , 29, , , , 14, , :- Рзобретение относится Рє держателям рулонов туалетной бумаги Рё включает РІ себя усовершенствования, благодаря которым устройство получается лучше рассчитанным, чем предложенные ранее, для размещения рулона СЃ учетом несанкционированного удаления, защиты РѕС‚ атмосферных воздействий Рё С‚. Рґ. РІ открытых местах Рё отходах, Рё, таким образом, РІ высшей степени РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕ для использования РІ школах Рё школах. общественные места, Р° также частные. , , . Держатель согласно изобретению содержит центр поддержки рулона, имеющий фиксирующую выемку РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ СЃ противоположными стенками, РѕРґРЅР° РёР· которых имеет: , ' : застопоренное отверстие для приема РѕРґРЅРѕРіРѕ конца центра, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ РёР· которых имеет отверстие, позволяющее пройти через него центр, РїСЂРё этом указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ дополнительно имеет стопорный штифт СЃ винтовой резьбой, приспособленный для продвижения РІ фиксирующую выемку Рё втягивания РёР· нее РІ центрировать СЃ помощью ключа. , . 1 - РљРѕСЂРїСѓСЃ может иметь заднюю, переднюю Рё боковые стенки СЃ крышей, РґРЅРѕ открытое, так что рулон хорошо защищен СЃРѕ всех сторон воланом. 1 - , 65 , , . РќРѕ для того, чтобы изобретение было более понятным, РѕРЅРѕ будет дополнительно описано СЃРѕ ссылкой РЅР° РѕРґРёРЅ вариант конструкции, проиллюстрированный РЅР° прилагаемых чертежах, РіРґРµ фиг. 1, 2 Рё 3 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹ РІ разрезе держателя, показанного РІ перспективе РЅР° фиг. 4, 75, Рё 5, фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линии 1-1 РЅР° рисунках 2 Рё 3, фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линии 2-2 РЅР° фиг. 1, если смотреть справа РѕС‚ него, Р° фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линии 3-3. Р РёСЃ. 1, РІРёРґ РЅР° 80 слева. Р РёСЃ. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ ключ для использования СЃ таким держателем. , 70 1, 2 3 4 75 5, 1 1-1 2 3, 2 2-2 1 3 3-3 1 , 80 6 . Р’ этом примере прочный металлический кожух 7, изготовленный как РѕРґРЅР° деталь, имеет наклонную верхнюю часть 8, так что РѕРїРѕСЂР° РЅР° него невозможна 85 или затруднена, что может быть обеспечено РІ некоторых случаях. РћРґРЅР° сторона кожуха имеет внутренний выступ. выступающий круглый выступ 9 СЃ стопорным отверстием для размещения уменьшенного конца 10 шпинделя 11 90. Другая сторона РєРѕСЂРїСѓСЃР° также имеет выступающий внутрь выступ 12 СЃ отверстием, достаточно большим для прохождения шпинделя 11, конец %>Р» ? _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7, , , 8 85 , 9 10 90 11 12 11 , %> ? _ Дата подачи заявки: 29 октября 1935 Рі. в„– 29876/35. : 29, 1935 29876/35. Полная спецификация слева: 29 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. : 29, 1936. Полная спецификация принята: 9 октября 1936 Рі. : 9, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованный держатель рулона туалетной бумаги _ 1 1 4 1 454 894, такой шпиндель РІ положении, РїРѕ существу, находится заподлицо СЃРѕ стеной. Погружение 7 дополнительно выполнено СЃ выпуклостью 13, имеющей резьбовое отверстие 14, ведущее РѕС‚ нижней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рє отверстию РІ бобышке 12. так, чтобы РЅРѕСЃРёРє 15 стопорного штифта 16 СЃ резьбой РјРѕРі входить РІ зацепление СЃ выемкой РІ шпинделе 11, удерживая последний РІ нужном положении. Выемка показана РЅР° СЂРёСЃ. 1 РІ РІРёРґРµ кольцевой канавки 17, которая позволяет шпинделю вращаться. внешний конец штифта 16, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении, находится РЅР° некотором расстоянии РѕС‚ внешнего конца отверстия 14 Рё недоступен для эксплуатации, РєСЂРѕРјРµ как СЃ помощью ключа, показанного РЅР° фиг. 6, который предназначен для соответствия треугольному концу штифта. _ 1 1 4 1 454,894 7 13 14 12 15 - 16 11 1 17 16 14 6 . Чтобы оказать сопротивление рулону бумаги РІРѕ время его разматывания, можно использовать плавающий фрикционный ролик 18, который для этой цели снабжен концами 181, приспособленными для приема направляющими 19, 20 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. . , 18 , 181 19, 20 . Направляющая 19 закрыта СЃ каждого конца, РЅРѕ направляющая 20 открыта сверху, РїСЂРё этом размеры деталей подобраны так, что сначала РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление направляющая 19, Р° затем - направляющая 20, причем последняя фактически окончательно закрывается штифтом 21 СЃ винтом. хвостовик СЃ резьбой для вставки РІ отверстие 21Р° РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РІ котором РѕРЅ окончательно закрепляется посредством клепки. 19 20 , 19 20 , 21 21 . Как РІРёРґРЅРѕ, части такого держателя РІ собранном РІРёРґРµ РЅРµ подвергаются легкому вредному вмешательству, Р° снятие держателя СЃ его РѕРїРѕСЂС‹, РєСЂРѕРјРµ как после снятия рулона Рё его шпинделя 11, предотвращается путем обеспечения ослабления СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ или более неудобно расположенных пазов 22 РІ РІРёРґРµ замочной скважины для размещения крепежных средств СЃ головкой Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких отверстий 23 для приема винтов, доступ Рє которым практически доступен только СЃ помощью отвертки, манипулируемой через соответствующее отверстие или отверстия 24 РІ передней части держателя, РІ то время как рулон бумаги 45 Рё шпиндель 11 снимаются. , , , : 11 22 23 24 45 11 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 50 , 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:06:58
: GB454894A-">
: :

454895-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB454895A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Бельгия): 29 октября 1934 Рі. 454 895 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 29 октября 1935 Рі. в„– 29890/35 Полная спецификация принята: 9 октября 1936 Рі. (): Oct29, 1934 454,895 ( ): 29, 1935 29890/35 : 9, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования балок, балок или РґСЂСѓРіРёС… СЃР±РѕСЂРѕРє секционных элементов Рё процессов РёС… изготовления или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, - , французская юридическая организация, Рё , гражданин Французской Республики , расположенные РЅР° улице Бертло, Лилль, РќРѕСЂ, Франция, настоящим заявляют Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , - , , , , , , , , , :- Рзобретение относится Рє балкам, собираемым РёР· секций сваркой, Рё Рє способам РёС… получения. , , . Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить возможность изготовления таких балок более экономичным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, чем РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, Рё повысить РёС… прочность. . Ранее предлагалось изготавливать рельсы для железных РґРѕСЂРѕРі РёР· РґРІСѓС… секций, сваренных между СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ стенке рельса. Р’ конкретном случае свободные части стенки должны были иметь ножевидную форму, Р° сварочный материал наносился РїРѕ скошенным сторонам ножа. краями Рё между последними. . Другое предложение заключалось РІ металлическом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, РІ котором РєРѕСЂРїСѓСЃ должен был крепиться Рє лобовым стенкам путем отбортовки последней Рё приваривания оболочки Рє концу этой полки. Соседние концы полки Рё оболочки должны были быть скошены СЃ обеих сторон, оставив плоские. противоположные торцы, Р° сварочный материал наносить РІ полости, образованные фасками Рё между торцами. , . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј аспектом настоящего изобретения предложена балка, РІ которой РѕРґРЅР° или РѕР±Рµ полки снабжены РѕРґРЅРёРј или несколькими вертикальными ребрами, имеющими или каждое РёР· которых имеет торцевую поверхность, удаленную РѕС‚ соответствующего полки Рё примыкающую РЅР° значительной площади непосредственно Рє соответственно сформированному концу. поверхность РЅР° соответствующем стержне или перегородке, причем указанная торцевая поверхность ребра Рё/или стержня или перегородки заканчивается РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… боковых краях скошенным участком, РІ результате чего образуется полость или полости, РІ которых может быть выполнен сварной шов или сварные швы чтобы скрепить детали вместе. , . Согласно второму аспекту изобретения предложена балка, содержащая РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅСѓ полку, снабженную ребром, Рё стержень, перпендикулярный указанной полке Рё приваренный Рє ребру РЅР° последнем, характеризующийся тем, что свободный конец ребра, высота которого мала РїРѕ отношению Рє ширине полки Рё равна, например, примерно толщине полки, Рё которая ограничена РґРІСѓРјСЏ боковыми стенками, перпендикулярными полке, ограничена РЅР° РѕРґРЅРѕР№ или каждой стороной 6 - скошенной частью Рё плоским торцом, который перпендикулярен РѕСЃРё ребра Рё упирается непосредственно РІ торец стержня. , , ГєPrice , 55 , , , , 6 , . РџРѕРґ словом «балка», используемым выше 65 Рё РІ остальной части описания Рё формулы изобретения, подразумевается РЅРµ только конструкционные балки обычной формы, РЅРѕ также балки, колонны или подобные элементы, фактически любые подобные элементы 70, поданные поперечное сечение. " " 65 , , 70 -. Части балок, сконструированных РІ соответствии СЃ изобретением, РјРѕРіСѓС‚ быть собраны Рё скреплены вместе СЃ помощью стыковой сварки или подобных средств, причем такая конструкция 75 позволяет заменить С…СЂСѓРїРєРёРµ Рё трудно поддающиеся угловые сварные швы прочными стыковыми сварными швами или тому подобными средствами. Рё РїСЂРѕСЃС‚ РІ исполнении. , 75 . Рзобретение включает РІ себя некоторые РґСЂСѓРіРёРµ 80 признаков, которые Р±СѓРґСѓС‚ более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны ниже. 80 . Рзобретение будет объяснено более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ СЃ помощью прилагаемых чертежей, РѕРЅРѕ должно быть пояснено только РІ качестве примера. , 85 , . РќР° чертежах 1 Рё 2 показаны соответственно общий поперечный разрез Рё РІРёРґ РІ разрезе РІ увеличенном масштабе СЃ деталями полосы 90 сварочного материала, сварной балки, состоящей РёР· стенки или стержня Рё РґРІСѓС… фланцевых деталей Рё изготовленной СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· используемых РІ настоящее время процессов, причем эти фигуры, напротив, предназначены для иллюстрации принципа изобретения. , 1 2 - 90 , , 95 . РќР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4 показаны поперечные сечения, аналогичные соответственно СЂРёСЃ. 3 4 . 1
Рё 2 - аналогичная балка, РЅРѕ сконструированная РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. РќР° фиг. 5 показано поперечное сечение, аналогичное показанному РЅР° фиг. 2 Рё 4, часть аналогичной балки, РЅРѕ сконструированной РІ соответствии СЃ модификацией изобретения. заметил, что РЅР° этих 105 рисунках 2, 4 Рё 5 только РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… 1 17:''_ ', "? 1;, -7 7::: 8 , , 454, Р’ каждом случае показано 95 полос или РєРѕСЂРґРѕРЅРѕРІ сварочного материала, чтобы проиллюстрировать РЅР° стороне, противоположной этой полосе, форму фасок или СЃРєРѕСЃРѕРІ. края РґРѕ начала сварки. 2, , 100 5 2 4, 105 2, 4 5, 1 17:''_ ', "? 1;, -7 7::: 8 , , 454, 95 , . РќР° фиг.6 Рё 7 отдельно показаны РІ вертикальном разрезе большой плоский стержень, выполненный РІ соответствии СЃ РґРІСѓРјСЏ вариантами осуществления изобретения, СЃ помощью которого можно получить сварные или подобные балки или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. 6 7 , , . РќР° фиг.8 показан разрез, аналогичный показанному РЅР° фиг.2, 4 Рё 5, балки, построенной РІ соответствии СЃ дополнительной модификацией изобретения. 8 2, 4 5, . РќР° фиг.9 показан общий поперечный разрез балки СЃ РґРІСѓРјСЏ перемычками или стержнями, сконструированной РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. 9 , , . РќР° фиг. 10 Рё 11 показаны РІ поперечном сечении полка Рё решетчатая или коробчатая балка, сконструированная РІ соответствии СЃ РґРІСѓРјСЏ различными вариантами осуществления изобретения. 10 11 , , , . РќР° фиг.12 показано РІ разрезе устройство, представляющее СЃРѕР±РѕР№ рельс, сконструированное РІ соответствии СЃ изобретением. 12 , , . РќР° фиг.13 показано устройство того же типа, РЅРѕ СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ модификацией изобретения. 13 . РќР° фиг. 14 показан вертикальный разрез балки одинаковой прочности, построенной РІ соответствии СЃ вариантом осуществления изобретения. 14 . Фиг, 15 - разрез РІ увеличенном масштабе, взятый РїРѕ линии - фиг. 14. , 15 - 14. Чтобы сделать изобретение более понятным, РЅР° фиг. 1 Рё 2 показана двухполочная балка, снабженная РѕРґРЅРёРј стержнем Рё собранная обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Для изготовления такой балки фланцевые детали представляют СЃРѕР±РѕР№ обычные большие плоские стержни. 1, Р° шток 2 соединен СЃ каждой деталью фланца сварными швами 3, обычно называемыми угловыми сварными швами. Рзвестно, что последние особенно трудно выполнить там, РіРґРµ требуется большая прочность, РёР·-Р·Р° того, что сварной шов РЅРµ может быть легко выполнен. вынужден проникать РІ сердце металла. РќР° практике, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2, галтель 4 сварочного материала прикрепляется Рє штоку Рё фланцевой детали, РЅРµ РґРѕС…РѕРґСЏ РґРѕ места соединения. , 1 2, 1, 2 3, , , 2, 4 . Таким образом, сварка уступает место значительным вторичным силам РІ СЃР±РѕСЂРєРµ, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє необходимости значительного расхода сварочного металла. , . Чтобы избежать этих недостатков Рё сконструировать балки требуемого типа, согласно изобретению используют такой СЃРїРѕСЃРѕР±, РїСЂРё котором угловые сварные швы Рё С‚.Рї., которые только что были описаны, заменяются стыковыми сварными швами или С‚.Рї. РЎ этой целью обычные большие плоские стержни заменяются большими плоскими стержнями 5 (фиг. 6), каждая РёР· которых снабжена, РїРѕ крайней мере, РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· СЃРІРѕРёС… сторон РѕРґРЅРёРј или несколькими ребрами 6 подходящей высоты, РїСЂРё этом, РєРѕРіРґР° шток или РґСЂСѓРіРѕР№ элемент секции уложенный конец 70 СЃ этим ребром, соответствующие РєСЂРѕРјРєРё этих РґРІСѓС… элементов расположены таким образом, чтобы быть достаточно доступными для галтелей сварочного материала или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, чтобы обеспечить возможность выполнения стыкового шва, как показано 75 РЅР° 8 дюймах. чертежи, которые необходимо получить. , , , - , 5 ( 6), 6 , 70 , - , 75 8 , . Если предположить, что РІ целом будет достаточно обеспечить указанное ребро или ребра относительно небольшой высоты, то формирование этого ребра или этих ребер РІ процессе прокатки становится особенно простым. , , 80 . Что касается толщины ребра или ребер, то представляется, что выгодно сделать ее несколько большей, чем толщина стержня, который будет использоваться СЃ РЅРёРј, чтобы усилить фланец РЅР° конце соединения СЃРѕ стержнем. Однако такое расположение является РЅРё РІ коем случае РЅРµ незаменим. 85 , . Наконец, общую форму сечения 90В° можно сделать прямоугольной, РІ этом случае РЅР° штоке можно сделать фаску известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј (СЃРј. 90 , ( . 5) или включать РІ себя фаску изогнутого сечения 7 (СЃРј. СЂРёСЃ. 8), причем последнее 95 применяется, главным образом, РІ том случае, РєРѕРіРґР° стержень доступен для сварочного материала только СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны. Опять же, сечение может быть выполнено СЃ РґРІСѓРјСЏ фасками 7. или, предпочтительно, сам стержень 100 может включать такие фаски (СЃРј. фиг. 4) любой подходящей формы. 5), 7 ( 8), 95 7, , 100 ( 4) . Р’ любом случае здесь это должно обозначаться словом «фаска», используемым РІ настоящем описании, Рё РїРѕРґ формулой изобретения 105 подразумевается РЅРµ обязательно прямая фаска или фаска, РЅРѕ также фаска или фаска, имеющая изогнутую поперечную грань, например вогнутую, как показано РЅР° фиг. 8; Целью фаски, независимо РѕС‚ ее формы, является создание полости для сварочного материала. " " 105 , 8; , 110 , . Эти скошенные или скошенные детали, РіРґРµ РѕРЅРё предусмотрены, позволяют избежать всех проблем Рё работ РїРѕ подготовке элементов 115 перед сваркой, поскольку РѕРЅРё также РјРѕРіСѓС‚ быть сформированы РІ процессе прокатки. , 115 , . Также следует понимать, что ребро или ребра РЅР° фланце или соответствующие элементы РјРѕРіСѓС‚ иметь любую РґСЂСѓРіСѓСЋ форму, более или менее выгодную для применения сварного шва. 120 . Большие плоские стержни, ребристые таким образом (Рё вообще РІСЃРµ элеменСС‹ секции 125, включая такие ребра, образованные РІРѕ время прокатки СЃ целью, указанной выше), РјРѕРіСѓС‚ быть подготовлены для многочисленных применений Рё РјРѕРіСѓС‚ использоваться РІ конструкциях, которые РґРѕ настоящего времени имели 130 464,8 %5 снабжены угловыми швами Рё С‚.Рґ. ( 125 ), , , 130 464,8 % 5 , . Рљ таким конструкциям относятся, например, элементарные пластинчатые или рифленые балки (СЃРј. СЂРёСЃ. 3), коробчатые балки (СЃРј. СЂРёСЃ. 9), РІ которых крупные плоские стержни включают РІ себя РґРІР° ребра, решетчатые балки СЃ простой полкой (СЃРј. СЂРёСЃ. 10) или коробчатые балки. фланцы (СЃРј. , , ( 3), ( 9), , ( 10) - ( . 11) Рё так далее. 11), . Рзобретение также относится Рє изготовлению балок или балок одинаковой прочности, образованных СЃ помощью нескольких крупных ребристых стержней 5 разной толщины, РЅРѕ имеющих одинаковые ребра, причем эти большие стержни соединены встык РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, путем сварки таким образом, что ребра различных частей соединяются встык встык, РїСЂРё этом РІСЃСЏ конструкция может быть приварена встык Рє форштевню 15 РїРѕ всей длине балки, сконструированной таким образом (СЂРёСЃ. 5 , , , , , - 15 (. 14 Рё 15). 14 15). РЎР±РѕСЂРєСѓ посредством сварки Рё С‚.Рї. больших плоских стержней различного сечения можно, наконец, производить РІ самих кузницах, РїСЂРё этом балки Рё С‚.Рї. РІ тех случаях, РєРѕРіРґР° последние имеют относительно небольшой пролет, можно поставлять РёР· кузница строителю РІ готовом Рє использованию РІРёРґРµ. , , , , . Наконец, следует понимать, что ребра, такие как 6, РјРѕРіСѓС‚ служить для СЃР±РѕСЂРєРё элементов любого типа РЅР° элементах профиля, которые включают РІ себя эти ребра. Таким образом, стержни 9 РёР· высокопрочной стали РјРѕРіСѓС‚ действовать как головки рельсов (СЂРёСЃ. 12). расположение, это будет возможно, например, РІ случае СЃ рельсами. , 6 9 ( 12) , , . портируется балками (например, РІ кранах, порталах Рё С‚. Рґ.), чтобы включить рельс РІ балку, как показано РЅР° фиг. 13, РіРґРµ показана балка, формирующая рельсы, полностью изготовленная сваркой. Каким Р±С‹ РЅРё был СЃРїРѕСЃРѕР± или вариант осуществления согласно настоящему изобретению. Если этот вариант будет РїСЂРёРЅСЏС‚, балки, фермы или РґСЂСѓРіРёРµ элементы конструкции Р±СѓРґСѓС‚ получены РІ лучшем состоянии, чем РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, как СЃ точки зрения прочности, так Рё СЃ точки зрения стоимости производства. ( , , ), , 13 - , , , , . Следует отметить, что изобретение РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ ограничивается теми способами применения или теми вариантами реализации различных частей, которые были РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны выше, Р°, напротив, включает РІ себя РІСЃРµ возможные модификации, включенные РІ объем следующей формулы изобретения. . , , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:07:01
: GB454895A-">
: :

454896-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB454896A
[]
Рђ_,, Рѕ 4 A_,, 4 СЂ,,Р”'_' ,,'_ ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (РЎРЁРђ): 16 января 1935 Рі. ( ): 16, 1935. Дата подачи заявки 1 (РІ Великобритании): 8 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. 1 ( ): 8, 1935. Полная спецификация принята: 9 октября 1936 Рі. : 9, 1936. 454,896 в„– 30910/35. 454,896 30910/35. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования стальных профилей Рё методов РёС… изготовления. РњС‹, & Ли МАЙТЕД, британская компания РёР· Грейт-Вест-Р РѕСѓРґ, Брентфорд, Миддлсекс, (правопреемник ), настоящим заявляем Рѕ характере настоящего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем утверждении: , & , , , , , ( ), :- Настоящее изобретение относится Рє стальным профилям Рё способам РёС… изготовления, Рё, РІ частности, РѕРЅРѕ относится Рє стальным ободам, таким как РѕР±РѕРґР° пневматических шин, Рё Рє процедуре РёС… прокатки. , . РџСЂРё изготовлении покрышек упомянутого типа стальную заготовку или металлический пруток нагревают, Р° затем подвергают горячей прокатке РґРѕ формы канала, которая максимально приближена Рє желаемой форме поперечного сечения готового РѕР±РѕРґР°. Однако РІ этой операции горячей прокатки невозможно сформировать РЅР° канале боковые фланцы, образующие СѓРіРѕР» , превышающий примерно 80В°, СЃ РѕСЃСЊСЋ формующих валков. , , , 80 - . РџРѕ этой причине РїСЂРё производстве РѕР±РѕРґРѕРІ, имеющих выступающий Р±РѕРєРѕРІРѕР№ желоб, необходимо, чтобы боковая РєСЂРѕРјРєР° желоба была сформирована РІРѕ время операции горячей прокатки РїРѕРґ углом примерно 70В° Рє РѕСЃРё формовочных валков. , , 70 . Сформированный таким образом канал впоследствии обрезается РґРѕ желаемой длины, прокатывается РґРѕ круглой формы, Р° концы свариваются вместе. После этого необходимо СЃ помощью множества операций холодной прокатки повернуть желоб РЅР° СѓРіРѕР» 90В° СЃ средней или базовой частью РѕР±РѕРґ, Р° затем РґРѕ угла примерно 110В° СЃ основанием, который будет составлять примерно 110В° СЃ РѕСЃСЊСЋ валков. , , 900 , , 110 . Боковой фланец, выполненный Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ основанием РѕР±РѕРґР°, РЅР° противоположном краю РѕС‚ желоба, также частично перпендикулярен основанию РѕР±РѕРґР° РІ готовом РѕР±РѕРґРµ Рё, следовательно, должен быть сформирован СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным описанному выше РІ отношении Таким образом, сочетание желоба Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полки РІ РѕРґРЅРѕРј РѕР±РѕРґРµ потребовало изготовления горячекатаного желоба, РІ котором боковая полка Рё желоб составляли углы РЅРµ более примерно 80В° СЃ РѕСЃСЊСЋ валков, что, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, потребовало множество операций 55 холодной прокатки для изготовления перпендикулярного Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ фланца Рё нависающего желоба. , , 800 , 55 . Главными задачами изобретения являются создание улучшенной стальной секции РѕР±РѕРґР°, РІ которой устранен выступающий элемент желоба 60, Рё создание вместо нее конструкции, которой можно придать готовую форму посредством операции горячей прокатки; Рё для создания улучшенного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° изготовления ободьев 65, РїСЂРё котором после того, как сталь подвергается горячей прокатке РґРѕ швеллерной формы, Р° затем сгибается Рё приваривается РІ круглую форму, РѕРґРЅРѕР№ операции холодной прокатки будет достаточно, чтобы придать РѕР±РѕРґСѓ нужное поперечное сечение, РІ котором части 70 Боковые фланцы перпендикулярны основанию РѕР±РѕРґР°. Другие объекты Р±СѓРґСѓС‚ проявляться РїРѕ мере разработки спецификации. 60 ; 65 , 70 - . Согласно изобретению СЃ учетом вышеизложенных целей предложена стальная заготовка для изготовления РѕР±РѕРґР° шины для использования СЃРѕ съемным бесконечным боковым кольцом, РїСЂРё этом указанная заготовка содержит плоский участок Рё участок, который постепенно изгибается РІРЅРёР·. СЃ образованием двугранного угла 80, причем указанная последняя секция заканчивается удерживающим шину фланцем, проходящим РїРѕ существу РїРѕРґ прямым углом Рє указанной загнутой части, относительно более тяжелая часть РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне указанной плоской секции Рё 85 имеет Р±РѕРєРѕРІРѕРµ кольцо- удерживающий желоб РЅР° его верхней поверхности, РїСЂРё этом желоб имеет непрерывную стенку, наклоненную РІРЅРёР· Рё РІ сторону РѕС‚ указанной плоской секции Рє нижней части желоба, Рё противоположную стенку, наклоненную РЅР° 90 градусов РѕС‚ нижней части желоба вверх Рє смещенному выступу, промежуточному РґРЅСѓ желоба. указанный желоб Рё верхнюю часть указанной последней стенки Рё заканчивается участком, который находится РїРѕ существу РїРѕРґ прямым углом Рє указанному плоскому участку 95В° Рё образует удерживающее средство для указанного бесконечного Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ кольца, удерживающего шину. , 75 , , , , 80 , - - - , 85 -- , - , 90 95 , - . РљСЂРѕРјРµ того, согласно изобретению СЃРїРѕСЃРѕР± формирования РѕР±РѕРґР° шины включает горячую прокатку стального профиля РґРѕ такой формы 100, чтобы РѕРЅ имел плоскую базовую часть, часть, которая постепенно изгибается РІРЅРёР·. , 100 , . образуют двугранный СѓРіРѕР», край которого образован стоящим фланцем, удерживающим шину, участком 105, удерживающим Р±РѕРєРѕРІРѕРµ кольцо, имеющим желоб РЅР° верхней поверхности Рё -454,896, который является относительно жестким Рё РЅРµ может легко деформироваться после нагревания. свернуты РІ форму: -РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ поперечном направлении СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны указанного плоского основания, РѕР±РІРѕРґСЏС‚ Рё скрепляют вместе концы секции СЃ образованием указанного РѕР±РѕРґР°, Р° затем подвергают секцию холодной прокатке для устранения двугранного угла РІ указанной части основания. - , -- 105 -454,896 - -: - , secur6 , - . РР· прилагаемых СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ: : 1
Фигура 1 представляет собой поперечное сечение канала горячей прокатки, причем формовочные валки показаны пунктирными линиями; На фиг. 2 показан вид в поперечном сечении: - чела после того, как его концы были приварены 1 для придания ему бесконечной формы, - и холодных роликов до того, как последние изменили форму канала; Фигура 3 представляет собой поперечное сечение канала и роликов холодной прокатки во время операции холодной прокатки; На рис. 4 показано поперечное сечение готового обода со съемным кольцом или боковым выступом, установленным в желобе. 1 - , ; : 2 : - - 1 , - , ; 3 - ; 4 : -. На фиг.1 чертежей 140 и 11 обозначают пару взаимодействующих формовочных валков, которые служат для горячей прокатки канала 12 с показанной формой поперечного сечения, которая включает в себя проходящий вверх фланец 13 вдоль одного продольного края перегородку и второй, простирающийся вниз утолщенный выступ 14 с выступом вдоль другого продольного края перегородки, причем последний фланец содержит желоб 15. Можно видеть, что основание или часть стенки канала образована с двугранным углом 16, расположенным по существу. - сбоку от продольной центральной линии полотна, причем указанный угол составляет приблизительно 160° на той стороне полотна, которая в конечном итоге становится внутренней периферией обода шины. Как ясно показано на фиг. 1, эта часть полотна, которая включает в себя внутреннюю часть Полка 14 прокатана по существу параллельно осям валков 10, 11 и может рассматриваться как нормальная плоскость стенки, так что угол 16 образуется полностью за счет той части стенки, которая включает в себя полку. 13, проходящий под углом вниз от нормальной плоскости стенки. Можно видеть, что в описанной конструкции полка 13 может иметь часть, которая по существу перпендикулярна соседней части стенки, однако указанная часть полки будет расположена под углом 70°. или менее по отношению к оси валка 10. 1 , 140 11 - 12 , 13 _margin , 14 , 15 - 16 - , - 1609 - 1, - 14 - 10, 11, , 16 13 , 13 , 70 10. Желоб -15 представляет собой продольно идущую канавку неправильного профиля, имеющую -трайи- и поперечную -заднюю грань $О ира, идущую от ее тонны до дна, прямую переднюю стенку 5 небольшой глубины и расположенную перпендикулярно. ось валка 10 и выступ 159, проходящий от дна желоба до низа передней стенки 15b, места соединения указанных стенок и выступа соответствующим образом закруглены. Фланец 14, в котором расположен желоб 15. Образованная часть стенки существенно толще, чем любая другая часть стенки, и ее краевая часть имеет по существу полукруглый 70 профиль 14а, указанное соединение полукруглой поверхности на нижней стороне полки с наклонной или конической поверхностью 14. , который проходит вверх к перемычке 12. - -15 , - - $ - - , - 5 - -10 159 - - - - 15 , 14 15 , - - 70 14 , - , , 14 12. Поскольку желоб 15 не имеет выступающих или подрезанных поверхностей 15, а также поскольку перпендикулярная поверхность 15b желоба сравнительно неглубокая или узкая, можно осуществлять горячую прокатку желобной стороны полотна до готовой формы, не наклоняя ее на 80 т. угол к оси валков -1-0,11. 15 15 , -. 15 , - 80 -1-0, 11. После охлаждения канал 12 разрезается на более короткие полосы желаемой длины, которые затем скручиваются в спираль, придавая круглую форму, и концы соответствующих масел свариваются 85 вместе, как хорошо известно в данной области техники. Каналы разрезаются и свариваются таким образом, чтобы в полученных кольцах его перемычка, которая включает в себя желобный фланец 14, параллельна оси кольца, при этом перемычка, включающая в себя фланец 13, расположена под углом к нему и представляет собой, как правило, структуру усеченного конуса, как это обычно бывает в большинстве случаев. наглядно показано на рисунке 2. , 12 , , 85 14 , 13 --, 2. Затем бесконечный канал подвергается 95 единственной операции холодной прокатки, в результате которой ему придается окончательная форма поперечного сечения. Как наиболее четко показано на фиг. 3, операция холодной прокатки осуществляется за счет использования формующих валков 17, 18, которые 1 100 сплющивает стенку канала, вытягивая или выдавливая ее резко-кониальную часть наружу, чтобы совместить ее с нормально расположенной цилиндрической частью стенки, в результате чего части боковой 105 полки 13 приводятся в перпендикулярное отношение к основанию. или стенка. На рисунке 4 показан готовый обод шины со съемным стопорным кольцом или фланцем, установленным на фланце желоба 14 110. С помощью описанного процесса обод шины -: 95 , 3, 17, 18, 1 100 - , , 105 13 - 4 14 110 , -: имеющий частично перпендикулярный боковой фланец, может быть сформирован с помощью одной операции холодной прокатки. Этот процесс имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что деформация обода 115 при его старой прокатке происходит исключительно на тех его участках, где металл имеет наименьшую массу. Очевидно, что различные специально установленные углы могут варьироваться по мере необходимости. - - - 115 , 120 - . Поскольку могут быть сделаны многие другие изменения, предполагается, что все материалы, содержащиеся в предшествующем описании или показанные на сопроводительных чертежах, должны интерпретироваться только как иллюстративные, а не в ограничивающем смысле; соответственно, можно прибегнуть к различным модификациям изобретения, не выходя за рамки сущности изобретения или объема прилагаемой формулы изобретения. , - 125 ; , - 180 454,896 . живущие сейчас - подробно описали и установили природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:07:02
: GB454896A-">
: :

454897-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB454897A
[]
= РљРЎ, = , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Франция): 9 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1934 Рі. 454897 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 18 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. в„– 31946/35. (): 9, 1934 454897 ( ): 18, 1935 31946/35. Полная спецификация принята: 9 октября 1936 Рі. : 9, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ фильтрующих картриджах РњС‹, ', корпоративная организация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Франции, Луи КОЛАС, Р–РђРљ КОЛАС Рё : , ', , , : , РІСЃРµ 199, _ - несколько длиннее толщины фильтрующего элемента. Таким образом, РѕРґРЅРѕ уплотнительное кольцо служит для поддержания герметичности РґРІСѓС… соединений. , 199, _ - , 1 55 . Рў, СЂ 4 РіРѕРґ, что изобретение может быть '3; РћРџРРЎРђРќРР• РћРЁРБКР№ 454,897. , 4 '3; 454,897. Р’ заголовке РЅР° стр. 1 / В«9 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1934 Рі.В» читать В«19 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1934 Рі.В» ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 9 декабря 193 (3. 1, / " 9 1934 " " 19, 1934 " , 9th, 193 ( 3. пройденный РЅР° высоте РґРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ канала, РЅРѕ открытый РЅР° конце, соответствующем тому, РЅР° котором РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал закрыт, Рё наоборот. - -. Разделительные элементы выполнены полыми так, чтобы образовывать камеры, ограниченные СЃ РґРІСѓС… сторон фильтрующими элементами, Рё расположены так, что эти камеры сообщаются поочередно СЃ впускным каналом Рё СЃ выпускным каналом. Пример такого картриджа можно найти 4-4 РЅР° рисунках 4-4. - Французский стандарт в„– 776,239. Стопка фильтрующих элементов Рё дистанционных элементов подвергается осевому давлению СЃ целью обеспечения газонепроницаемых соединений между указанными элементами Рё элементами. 4-4 - 776,239 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением газонепроницаемость соединений между фильтрующими элементами Рё дистанционирующими элементами обеспечивается Р·Р° счет установки РІ нагнетательном Рё РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј каналах уплотнительных колец РёР· непроницаемого для рассматриваемых газов материала. , . Р’ предпочтительном варианте конструкции используются цилиндрические кольца РёР· нержавеющей стали, имеющие фланцы, вставленные между фильтрующим элементом Рё дистанционирующим элементом, цилиндрический участок которых равен Цена 1/- - ^ _ конец металлический зажим шайба, выполненная, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Эта шайба состоит РёР· РґРІСѓС… изогнутых частей 3 Рё 4, соединенных РґРІСѓРјСЏ выступами 5 Рё 6, РѕРґРёРЅ РёР· которых снабжен отверстием 7, совпадающим СЃ 85 впускным каналом 1. Неперфорированный выступ закрывает выпускной канал 2. , 1/- - ^ _ 2 3 4, 5 6 7 85 1 2. РџРѕРґ этой концевой шайбой расположена первая фильтрующая пластина 8, которая, как показано РЅР° фиг.3, имеет форму РґРёСЃРєР° 90, имеющего эксцентричное отверстие 9, совпадающее СЃ впускным каналом. 8 , 3, , , 90 9 . Далее следует разделительный элемент РёР· пропитанного картона, такой как показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. РћРЅ включает РІ себя ободочную часть 10, 95, определяющую камеру, окружающую перегородку 11. Эта перегородка составляет РѕРґРЅРѕ целое СЃ выступом 12, который имеет отверстие 13 того же диаметра, что Рё перегородка. РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ Рё выпускной каналы. Свободный конец 14 перегородки 100 11 раздвоен, части вилки заканчиваются недалеко РѕС‚ РѕР±РѕРґР°. Отверстие 13 совпадает СЃ впускным каналом , РІ то время как вилка 14 охватывает выпускной канал РЅР° половине его окружности 105. Р·Р° пробелом следует , ', юридическое лицо, организованное РІ соответствии СЃ законодательством Франции, Лорис КОЛАС, Р–РђРљ КОЛАС Рё АНДРЕ КОЛАС, граждане Франции, РІСЃРµ РёР· 199, улица РґСЋ Фобур Сент-РћРЅРѕСЂРµ, Париж, Франция, настоящим заявляем Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: 4 10, 95 11 12 13 14 100 11 , 13 14 105 , ', , , , , 199, -, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє картриджам для фильтрации газов, которые особенно полезны для фильтрации отравляющих газов, используемых РІ РІРѕР№РЅРµ. Эти картриджи можно использовать СЃ фильтрами любого типа Рё, РІ частности, СЃ противогазами. . Патроны газовой фильтрации того типа, Рє которому относится изобретение, образованы путем наложения СЂСЏРґР° фильтрующих элементов, разделенных промежуточными элементами. Эти фильтрующие элементы Рё промежуточные элементы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца штабеля почти Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу через РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие. РїСЂРѕС…РѕРґ, который закрыт РЅР° последнем конце. РС… также пересекает выпускной РїСЂРѕС…РѕРґ, аналогичный РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ РїСЂРѕС…РѕРґСѓ, РЅРѕ который открыт РЅР° конце, соответствующем тому, РЅР° котором РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ РїСЂРѕС…РѕРґ закрыт, Рё наоборот. -. Разделительные элементы выполнены полыми так, чтобы образовывать камеры, ограниченные СЃ РґРІСѓС… сторон фильтрующими элементами, Рё расположены так, что эти камеры попеременно сообщаются СЃ впускным каналом Рё СЃ выпускным каналом. Пример такого картриджа можно найти РІРѕ французской спецификации в„– 776,239 Свая РёР· фильтрующих элементов Рё распорных элементов подвергается осевому давлению СЃ целью обеспечения газонепроницаемых соединений между указанными элементами Рё элементами. 776,239 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением газонепроницаемость соединений между фильтрующими элементами Рё дистанционирующими элементами обеспечивается Р·Р° счет установки РІ нагнетательном Рё РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј каналах уплотнительных колец РёР· непроницаемого для рассматриваемых газов материала. , . Р’ предпочтительной форме конструкции используются цилиндрические кольца РёР· нержавеющей стали СЃ фланцами, вставленными между фильтрующим элементом Рё разделительным элементом, цилиндрическая часть которых соответствует 11 ' 454,897 в„– 31946/35. , 11 ' 454,897 31946/35. несколько длиннее толщины фильтрующего элемента. Таким образом, РѕРґРЅРѕ уплотнительное кольцо 55 служит для поддержания герметичности РґРІСѓС… соединений. , 55 . Для того чтобы изобретение можно было правильно понять Рё облегчить его реализацию, теперь будет описан пример конструкции 60 картриджа для фильтрации газа, снабженного уплотнительными кольцами РІ соответствии СЃ РЅРёРј, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 65 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РІРёРґ картриджа РІ разрезе. , 60 , : 65 1 . РќР° фигурах 2, 3, 4 Рё 5 соответственно показаны РІРёРґС‹ сверху РІ меньшем масштабе первых четырех элементов, РёР· которых состоит картридж 70. Фиг. 2, 3, 4 5 , 70 . РќР° фиг.6 - РІРёРґ РІ перспективе уплотнительного кольца, Р° РЅР° фиг.7 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ зажима, служащего для удержания элементов картриджа 75 прижатыми РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. 6 , 7 75 . Прежде всего будет описана конструкция Рё принцип работы картриджа. . Картридж содержит РЅР° своем верхнем конце 80 металлическую зажимную шайбу, выполненную, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. Эта шайба состоит РёР· РґРІСѓС… изогнутых частей 3 Рё 4, соединенных РґРІСѓРјСЏ выступами 5 Рё 6, РѕРґРЅР° РёР· которых снабжена отверстием 7, совпадающим СЃ 85. Р’РїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал 1 Неперфорированная втулка закрывает выпускной канал 2. 80 - , 3 4, 5 6 7 85 1 2. РџРѕРґ этой концевой шайбой расположена первая фильтрующая пластина 8, которая, как показано РЅР° фиг.3, выполнена РІ РІРёРґРµ РґРёСЃРєР° 90 СЃ эксцентриковым отверстием 9, совпадающим СЃ впускным каналом. 8 , 3, 90 9 . Далее следует разделительный элемент РёР· пропитанного картона, такой как показан РЅР° фиг. 4. РћРЅ включает РІ себя ободочную часть 10, 95, определяющую камеру, окружающую перегородку 11. Эта перегородка составляет РѕРґРЅРѕ целое СЃ выступом 12, который имеет отверстие 13 того же диамР