Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 11210
.txt 454304-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454304A
[]
а, я -_Ac , -_Ac Я)_ )_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 26 марта 1935 г. № 9461/35. : 26, 1935 9461/35. 16 мая 1935 года. 16, 1935. № 14404/35. 14404/35. 23 марта 1936 г. № 8635/36. 23, 1936 8635/36. Осталась одна полная спецификация: 25 марта 1936 г. : 25, 1936. (В соответствии со статьей 16 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. ( 16 , 1907 1932. Спецификация принята: 28 сентября 1936 г. : 28, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 9461 А Д 1935 год. 9461 1935. Усовершенствования, касающиеся масляных горелок. Мы, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СЭЛЛ, из Ист-Правла, Салкомб, в графстве Девон, британский подданный, и К.С.С. , -', , , , , . из , Олдвич, Лондон, 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к масляным горелкам 0, имеющим капиллярное устройство, такое как фитиль для подачи масла в зону горения и относится, в частности, к масляным обогревателям бытового назначения. , , , , 2, , : 0 . Целью изобретения является создание усовершенствованной масляной горелки, в которой подача воздуха для стимулирования горения регулируется таким образом, чтобы производить интенсивное пламя. . светящееся пламя. . Дополнительная цель изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенную горелку, имеющую подачу воздуха для стимулирования горения, при которой горелка работает без использования дымохода для создания тяги, что позволяет нагреваемому изделию приводить его в тесный контакт с пламя. . Изобретение состоит в масляной горелке, имеющей фитиль для подачи топлива в зону горения, при этом воздух для горения подается под давлением в область корня пламени, по меньшей мере, на одной его стороне с помощью вентилятора или нагнетателя с приводом от двигателя. . Изобретение состоит в масляной горелке в соответствии с предыдущим утверждением, в которой давление воздуха создается с помощью электродвигателя, расположенного в основании горелки или сообщающегося с ним. . Изобретение также заключается в обеспечении распределения сжатого воздуха в области корня пламени на значительной площади. . Изобретение также заключается в контроле доступа свободного воздуха к корню пламени вблизи фитиля на его внешней стороне. ' . Изобретение также состоит в масляной горелке в соответствии с предыдущим утверждением 1/-, в которой основание горелки образовано контейнером, из которого воздух проходит под постоянным давлением к пламени горелки. 1/- . Изобретение также состоит в масляной горелке, имеющей новые конструктивные особенности, описанные ниже. . При реализации изобретения в одном удобном варианте горелка разделена на два отсека, расположенных один над другим, причем верхний отсек представляет собой контейнер для масла, а нижний отсек приспособлен для работы в качестве камеры временного хранения воздуха, подаваемого в горелку. фитильное пламя. , . Масляный отсек или колодец имеет форму кольцевого пространства, в центре которого расположен фитиль и связанные с ним части, как будет описано ниже. . Нижний отсек, через который воздух проходит к пламени горелки, снабжен вентилятором для всасывания воздуха. Этот вентилятор расположен у центрального отверстия в стенке воздушной камеры и предпочтительно выполнен в виде блока с двигателем, с помощью которого он приводится в действие. с приводом Можно использовать любую удобную форму вентилятора или насоса, которая будет поддерживать по существу постоянную подачу воздуха. . Вверх от центра верхней стенки воздушной камеры проходит трубка, через которую проходит воздух из воздушной камеры, и эта трубка фактически образует фитильную трубку или внутреннюю направляющую для фитиля. Фитильная трубка открыта на своем верхнем конце, но снабжен колпаком сужающейся формы, который выступает вверх на некоторое расстояние над верхним краем трубки. . Нижняя часть колпака проходит на некоторое расстояние вниз в фитильную трубку и образует относительно узкое кольцевое отверстие, через которое выходит воздух из воздушной камеры. . Эта последняя часть колпака предпочтительно имеет цилиндрическую форму, так что для воздуха образуется равномерный проход. Из этой цилиндрической части диаметр колпака 454,304, 2, 4,304 уменьшается и заканчивается плоской крышей. 454,304 2 4,304 . Над колпаком расположен пламегаситель в виде плоского диска, диаметр которого практически такой же, как у трубки фитиля. . Хотя этот диск для удобства называется распределителем пламени, его функция заключается в обеспечении воздушного пространства, которое постоянно пополняется воздухом, поднимающимся вверх из воздушной камеры. Таким образом, таким образом, не только воздух постоянно подается к корню пламени, но и на значительную его площадь и с пониженной скоростью. . Внешняя направляющая для фитиля или внешней трубки проходит вверх на некоторое расстояние над внутренней трубкой фитиля, а также, предпочтительно, над нормальным уровнем самого фитиля. Это удлинение предотвращает свободное прохождение воздуха во внешнюю область корня пламени и по причине при этом часть сжатого воздуха, выходящего из внутреннего канала, завихряется по поверхности фитиля и становится карбюратором. , . Удлинение внешней трубки фитиля также предотвращает свободный доступ воздуха к корню пламени и образование желтого пламени снаружи. . Вместо того, чтобы заставлять внешнюю фитильную трубку выступать над внутренней трубкой, они могут быть одинаковой высоты, но в этом случае втулка немного большего диаметра может окружать внешнюю трубку так, чтобы располагаться от нее на удобном расстоянии; эта втулка также будет выступать над уровнем фитиля или внутренней трубки. ; . Экспериментальным путем было обнаружено, что относительные пропорции горелки в дополнение к уже описанным конструктивным особенностям чрезвычайно важны для обеспечения действительно эффективного и удовлетворительного нагревателя, и в целях иллюстрации мы приводим ниже типичный пример относительных размеров. количество использованных деталей: 37. Диаметр капота у основания 2 дюйма. :37 2 . Внутренний диаметр фитильной трубки. Внешний диаметр фитильной трубки. Скорость подаваемого воздуха 2 дюйма. 2 . 23 3 дюймы. 23 3 . 8 футов в секунду и выше. 8 . Горелка, имеющая вышеуказанные размеры, давала чрезвычайно сильный жар с синим пламенем, и фитиль можно было поднимать или опускать по желанию без каких-либо изменений в характеристиках пламени. . В модифицированной форме изобретения в дополнение к обеспечению кольцевого канала на внутренней стороне трубки фитиля для сжатого воздуха воздух может также подаваться на внешнюю сторону фитиля путем создания кольцевого канала, окружающего внешнюю трубку фитиля, так что что корень пламени будет снабжаться сжатым воздухом как с внутренней, так и с внешней стороны. Для этой цели, помимо обеспечения центрального прохода воздуха, как в первом приведенном примере, от воздушной камеры проходят вертикальные трубы, которые проходят через нефтяную скважину в внешнее кольцевое пространство, заканчивающееся на своем верхнем конце трубкой, образующей ограниченный проход для сжатого воздуха. Эта трубка проходит над внешней трубкой фитиля, в то время как внешняя трубка фитиля простирается на более высокий уровень, чем уровень внутренней трубки фитиля. , , , . Если желательно, на внутренней трубке фитиля может быть предусмотрен фланец, который будет действовать как перегородка для воздуха, проходящего через него вверх. . В дополнение к преимуществам, вытекающим из конструкции горелки с принудительной тягой воздуха для пламени, наличие непрерывной подачи воздуха, проходящего вдоль фитильной трубки или трубок, позволяет сохранять эти трубки относительно прохладными, чтобы предотвратить чрезмерное испарение масла. образование светящегося или желтого пламени предотвращается. , . Датировано 26 марта 1935 года. 26th , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 14404 А Д 1935г. 14404 1935. Улучшения в масляных печах Мы, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СНЕЛЛ из Ист-Прола, Салкомб, графство Девон, британский подданный, и К.С.С. , -, , , , , . из , , , 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к масляным горелкам, имеющим капиллярное устройство, такое как фитиль. 95 для подачи масла в зону сгорания и относится, в частности, к масляным обогревателям бытового назначения. , , , , 2, , : 95 . Задача изобретения состоит в том, чтобы обеспечить 6 70: 6 70: 751 454,304 усовершенствованная конструкция нагревателя, экономичная в изготовлении, аккуратная на вид, эффективная и надежная в эксплуатации. 751 454,304 , . Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного нагревателя, использующего принудительную тягу воздуха для содействия горению, который может быть выполнен в виде агрегата любой заданной мощности в соответствии с требованиями. ' . Изобретение состоит в масляном обогревателе или плите, использующем принудительную тягу воздуха для содействия горению и содержащем одну или несколько фитильных горелок, блок двигателя и корпус вентилятора, а также воздушный канал для подачи воздуха к горелкам, фитильным горелкам, корпусу и Воздушный ствол формируется или собирается как единая конструкция. , , , , . Изобретение также состоит в масляном обогревателе или плите, имеющем принудительную тягу воздуха для обеспечения горения, содержащем одну или несколько фитильных горелок, расположенных на горизонтально идущем воздушном канале, через который воздух проходит к горелкам, корпусе для двигателя и вентиляторного блока на одной стороне. Конец воздуховода - резервуар для подачи масла, соединенный с горелками посредством маслопровода или трубопровода, причем этот трубопровод проходит параллельно и/или внутри воздуховода. , , , / . Изобретение также состоит в масляном обогревателе или плите, имеющем новые конструктивные особенности, описанные ниже. . При реализации изобретения в соответствии с одним удобным способом плита или обогреватель снабжается одной или несколькими горелками, такими как описанные в описании моей одновременно рассматриваемой заявки. № 9461 от 1935 года, то есть каждая горелка включает в себя круглые внутреннюю и внешнюю трубки фитиля с возможностью направления воздуха под давлением к внутренней стороне пламени или открытой части фитиля и контроля доступа воздуха снаружи с помощью удлинения внешней трубки фитиля, например, с помощью перфорированной втулки, чтобы создать интенсивное несветящееся пламя. 9461 1935, - . Горелки согласно настоящей конструкции снабжаются маслом из резервуара посредством масляной трубки, соединенной с резервуаром, расположенным удаленно от горелок. . Горелки предпочтительно расположены в ряд и поддерживаются горизонтальной трубой или стволом, имеющим такую внутреннюю емкость, которая будет поддерживать состояние статического равенства, обеспечивающее одинаковые условия подачи воздуха к каждой горелке. Они расположены на удобных интервалах. Они разделены друг от друга и соединены с воздуховодом относительно короткими трубками, по которым воздух проходит внутрь внутренней фитильной трубки каждой горелки. . Фитильные трубки соединены на своих нижних концах и соединены короткой трубкой или тройником с масляной трубкой 70, идущей из резервуара. Масляная трубка предпочтительно входит в воздушный канал на одном конце и проходит параллельно ему под горелками, так что что он защищен и скрыт от глаз 75. К воздушному стволу разъемно соединен корпус, содержащий моторный блок и вентилятор, при этом корпус образован из двух основных частей, соединенных с возможностью скольжения вместе и приспособленных для удержания на месте с помощью внешнего ремня 80, который упруго поддерживает двигатель и вентиляторный блок в нужном положении. - 70 75 , 80 . Двигатель и вентиляторный блок монтируются таким образом, чтобы вентилятор примыкал к осевому отверстию на конце корпуса. В качестве средства регулирования давления может быть предусмотрено регулируемое выпускное отверстие 85, в частности, когда двигатель питается поочередно. тока и выполнен с возможностью вращения с фиксированной скоростью. 90 Масляный контейнер может быть расположен для удобства над корпусом вентилятора двигателя и предпочтительно относится к типу «птичьего фонтана». Он может представлять собой перевернутый цилиндрический сосуд, оканчивающийся 95 узким горлышком и покоящийся. внутри ресивера соответствующей формы с небольшим отверстием сбоку, чтобы можно было определить высоту жидкости. Маслопровод соединяется с нижней частью ресивера 100 через подходящее соединение, позволяющее легко соединить эти части во время работы. сборка. 85 , , 90 " " 95 - 100 . Описанное изобретение может быть собрано на месте в виде блока с двигателем 105 и вентилятором или без него, и его можно вставить в подставку или раму, снабженную соответствующими нагревательными поверхностями или конфорками для приготовления пищи. Нагревательный блок можно зафиксировать в нужном положении с помощью кронштейнов. или 110 зажимных пластин, чтобы сформировать законченную и цельную конструкцию, а воздушный ствол может быть выполнен с достаточной жесткостью сам по себе, чтобы действовать в качестве фактора жесткости всей конструкции 115. Хотя изобретение было описано как содержащее один воздушный ствол, поддерживающий Ряд горелок может быть продублирован любым желаемым образом, то есть воздушный канал 120 может быть заменен разветвленной системой, в которую воздух подается под давлением от двигателя вентилятора или другой среды, создающей тягу, и тогда горелки могут быть расположены иначе, чем в один ряд 125. Понятно, что в конкретную конструкцию нагревателя могут быть внесены изменения, не отступая от сущности изобретения. 105 110 115 , , 120 125 . Датировано 15 мая 1935 года. 15th , 1935. 454,304 СЕФТОН-ДЖОНС, О'ДЕЛЛ И СТИВЕНС, патентные поверенные, 285, , Лондон, 1, Агенты заявителей. 454,304 -, ' & , , 285, , , 1, . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 8635 А Д 1936 г. 8635 1936. Улучшения в масляных печах Мы, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СНЕЛЛ из Ист-Прола, Салкомб, графство Девон, британский подданный, и К.С.С. , -, , , , , . из , , , 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к печам с фитилем для отопления или приготовления пищи, таким как описано в наших прежних заявках №№ , , , , 2, , : - . 9461 1935 г. и 14404 1935 г., которые работают с синим пламенем без помощи дымохода, так что емкость для приготовления пищи может быть помещена в непосредственный контакт с пламенем. 9461 1935 14404 1935 , . Чтобы к пламени можно было подать достаточное количество воздуха для полного сгорания без чрезмерного охлаждения какой-либо части пламени или выноса из него несгоревшего масла, используемая принудительная тяга направляется параллельно фитилю тонким слоем, простирающимся по поверхности пламени. фитиль. , . Для этой цели рядом с металлической стенкой, ограничивающей фитиль, предусмотрен воздушный канал, причем канал имеет небольшую ширину под прямым углом к фитилю, скажем, 3164 дюйма, и простирается на достаточное расстояние вниз рядом с фитилем, чтобы сделать поток по существу параллельным Для обеспечения этой принудительной тяги с необходимой скоростью, около 8 футов в секунду, требуется небольшое, но заметное давление от 03 до 08 дюймов водного столба. Это достигается с помощью центробежного вентилятора, который может удобно приводиться в движение двигателем переменного тока, предпочтительно асинхронный двигатель, скорость которого в основном зависит от частоты подачи и не требует регулирования с помощью сопротивлений и т.п. Вентилятор поддерживает необходимое давление в воздушной камере, из которой питается горелка или горелки. , , 3164 ", , 8 , 03 08 , , , . Среднее давление в воздушной камере можно регулировать с помощью регулируемого выхода из нее в атмосферу. Горелки содержат воздушную камеру, выходом которой является упомянутый выше узкий канал, и эта камера может также иметь еще одно отверстие в атмосферу, удаленное от камеры сгорания. фитиль, размер которого можно изменять, чтобы компенсировать любую разницу в давлении между точками воздушной камеры, в которых расположены несколько горелок; 55 с такими отдельными выходами нескольких горелок можно обойтись без общего выхода из воздушной камеры. , ; 55 . Вентилятор может быть недорого изготовлен с концентрическим корпусом, при этом лопасти 60 подаются в кольцевое пространство вокруг них, из которого воздух проходит сбоку в воздушную камеру между неподвижными изогнутыми лопатками, которые на краю, прилегающем к пространству подачи вентилятора, расположены почти под прямым углом 65 к валу вентилятора и в части, следующей за воздушной камерой, расположены радиально относительно вала вентилятора; за счет этого можно избежать ненужной потери давления из-за завихрения. , 60 65 ; . Для кухонной плиты удобно использовать кольцевые горелки, не обязательно все одинакового размера. Если они расположены по прямой линии, воздушная камера принимает форму трубчатого ствола, соединяющего торцевые пластины, которые соединяют ножки углового сечения. 75 плита Вентилятор установлен во впускном канале, соединяющем воздушную магистраль с атмосферой. Ножки поддерживают перфорированную варочную плиту, в отверстиях которой установлены горелки. 80 Если плита должна стоять на полу, ножки удлиняются и могут под воздухозаборником пронесите полку для посуды; задняя пластина затем присоединяется к задним ножкам и может продолжаться над плитой 85 для приготовления пищи, поддерживая решетку для тарелок в ее верхней части. 70 , - 75 80 , ; 85 . Каждая горелка состоит из концентрических трубок, удерживающих между собой фитиль, причем обе закрыты снизу, так что пространство между трубками образует сосуд для масла, а пространство внутри внутренней трубки — воздушную камеру. Узкий выход из этой камеры рядом с фитилем образованный фланцевой перегородкой, которая тщательно поддерживается по центру трубы так, чтобы воздушный канал имел одинаковую ширину. , 00 95 . С этой целью перегородка может быть прикреплена к перфорированной пластине, подходящей к трубке под ней, и она может опираться на выступ в трубе или, предпочтительно, на центральный стержень 100, стоящий на цуне в нижней части трубы , продевающий стержень. может быть изготовлено для регулирования высоты перегородки для компенсации допусков при изготовлении 454,304 Пламегаситель может быть установлен над перегородкой. Индивидуальный байпас для горелки образован отверстием в нижней части, более или менее закрытым шарнирной пластиной. который можно повернуть с помощью выступающей ручки. , 100 454,304 - . Датировано 23 марта 1936 года. 23rd , 1936. СЕФТОН-ДЖОНС, О'ДЕЛЛ И СТИВЕНС, патентные поверенные, 285, Хай-Холборн, Лондон, , агенты заявителей. -, ' & , , 285, , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в масляных печах Ле, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СВЕЛЛ из Ист-Правла, Солкомб, графство Девон, британский подданный, и К.С.С. , -, , , , , . из , , , 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к фитильным печам для отопления или приготовления пищи, которые работают с синим пламенем без помощи дымохода, так что емкость для приготовления пищи может быть помещена в непосредственный контакт с пламенем. , , , , 2, , , : - , . Для получения горячего синего пламени очень важно, чтобы воздух подавался в необходимом количестве и с необходимой скоростью. . Воздуха должно быть достаточно для обеспечения полного сгорания, иначе может образоваться угарный газ или пламя даже станет светящимся; и избыток воздуха не должен достигать пламени, иначе горение будет остановлено и температура понизится. Скорость воздуха также в тесных пределах регулируется скоростью обратного зажигания пламени, скоростью, которая убывает от корня пламя вверх из-за примеси продуктов сгорания. , - ; , , - , . Чтобы удовлетворить этим условиям, в печах согласно изобретению фитиль, заключенный между металлическими стенками и погруженный в масляную камеру, получает основную подачу воздуха в виде принудительной тяги, распределяемой по всей его поверхности через канал небольшой ширины, расположенный под прямым углом к фитилю. скажем, 3164", простираясь вниз параллельно фитилю на достаточное расстояние, чтобы гарантировать, что воздух, выходящий из него, движется практически параллельно фитилю. Выходящий воздух сразу же распространяется, его скорость уменьшается по мере увеличения ширины столба воздуха. Для поддержания потока. через этот канал с необходимой скоростью (около 8 футов в секунду) воздух должен подаваться в канал при небольшом и вполне определенном давлении, скажем, от 03 до 08 дюймов водного столба, причём 05 дюймов для многих целей являются оптимальными. С этой целью воздух подается в воздушную камеру 60, постоянно сообщающуюся с воздушным каналом или каналами горелки, с помощью центробежного вентилятора с электрическим приводом, установленного во впускном канале, соединяющем воздушную камеру с атмосферой. Ранее был предложен вентилятор 65 с электрическим приводом для производства более совершенное сгорание в пламени масляных ламп. , , 3164 ", , ( 8 ) , 03 08 , 05 60 65 . Вентилятор может быть недорого изготовлен с концентрическим корпусом, при этом лопасти 70 подаются в кольцевое пространство вокруг них, из которого воздух проходит сбоку в воздушную камеру между неподвижными изогнутыми лопатками, которые на краю, прилегающем к пространству подачи вентилятора, расположены почти под прямым углом 75 вал вентилятора и прилегающая к воздушной камере часть лежат в плоскостях, содержащих ось вентилятора; за счет этого можно избежать ненужной потери давления из-за завихрения. , 70 75 ; . Среднее давление в воздушной камере можно 80 контролировать с помощью регулируемого выпускного отверстия из нее в атмосферу. Горелки заключают в себе воздушную камеру, выходом которой является упомянутый выше узкий канал, и эта камера может также 85 иметь еще одно удаленное отверстие в атмосферу. от фитиля, размер которого можно изменять, чтобы компенсировать любую разницу в давлении между точками воздушной камеры, в которых расположены несколько горелок; с такими отдельными выходами нескольких горелок можно обойтись без общего выхода из воздушной камеры. 80 , 85 90 ; . Поскольку в настоящее время электроэнергия широко распространена, электродвигатель является наиболее удобным средством привода вентилятора; и двигатель переменного тока, предпочтительно для простоты асинхронный двигатель, скорость которого по существу регулируется частотой питания, что устраняет необходимость в каких-либо средствах управления, за исключением переключателя. 95 ; , , 100 . Другие особенности изобретения можно лучше всего объяснить со ссылкой на пример. . Кухонная печь, сконструированная согласно изобретению и предназначенная для установки на 105 этаже, показана на прилагаемых чертежах. 105 . На рисунке 1 показан разрез печи, частично вырванный. 1 , . На рис. 2 показан осевой разрез воздушной камеры 110 _ 454,304, горелки и вентилятора. 2 110 _ 454,304 , , . На рисунке 3 показан вид с торца воздушной камеры, показывающий соединения с горелкой. 3 . На фиг.4 показан разрез горелки по линии - на фиг.3. 4 - 3. Фигура 5 представляет собой поперечное сечение по линии - фигуры 2, показывающее неподвижные лопатки. 5 - 2 . Фигура 6 представляет собой поперечное сечение вентилятора по линии - на Фигуре 2. 6 - 2. Каркас печи состоит из четырех угловых ножек 1, прикрепленных сверху к перфорированной варочной плите 2 и предпочтительно несущих на нижнем уровне полку для посуды 3; задние ножки дополнительно соединены с задней пластиной 4, отходящей от полки 3, причем часть над варочной панелью предпочтительно покрыта белой эмалью и поддерживает сверху, а опорами 5 - подставку 6 для тарелок; и торцевые пластины 7, прикрепленные к ножкам, проходят вниз от варочной плиты достаточно далеко, чтобы нести вентиляционный ствол или ящик 8. Если печь предназначена для установки на столе, торцевые пластины 7 образуют ее опоры, а части 3, 4, 5 и 6 исключены. - 1, 2, 3; 4 3, , 5 - 6; 7 8 7 , 3, 4, 5 6 . Так как печь предназначена для приготовления пищи, то горелки удобнее всего иметь кольцевую форму, причем на чертеже показаны три одинаковые по размеру горелки, расположенные в одну прямую линию; печь может быть оснащена большим или меньшим количеством горелок, не обязательно одинакового размера; причем горелки могут располагаться не в одной прямой, в этом случае трубчатый воздушный ствол 8 будет заменен либо разветвленным стволом, либо коробом, простирающимся на все горелки. , , ; , ; , 8 . Воздух в воздушную камеру подается под небольшим давлением с помощью центробежного вентилятора, установленного на валу асинхронного двигателя 10. Как показано на рисунке 6, вентилятор имеет радиальные лопасти 11, прикрепленные к диску 9, который также несет отклоняющий конус 37 в качестве показано на рисунке 2. Он окружен кожухом 12 круглой формы, с конусом на одной стороне, образующим патрубок с трубкой 13, в которой закреплен двигатель 10. 10 6 11 9 37 2 12 , 13 10 . Внешний конец этой трубки закрыт перфорированной крышкой 14, которая защищает двигатель и обеспечивает свободный доступ к воздуху. Корпус вентилятора 12 соединен конусом 15 с воздушным каналом 8. Как показано на рисунке 2, корпус представляет собой кольцевую форму. пространство вокруг лопастей вентилятора, открывающееся с одной стороны в конус 15. Для направления вращающегося воздуха без больших потерь по прямолинейному пути в воздушной магистрали конус 15 снабжен изогнутыми лопатками 1-6, расположенными рядом с корпусом 12. расположены почти под прямым углом к валу вентилятора, а части их левых поясов лежат в плоскостях, содержащих ось вала. Каждая -горелка состоит из двух фитильных трубок 17, удерживающих между собой трубчатый фитиль 18 и закрытых снизу для образуют масляную камеру 19. Дно проходит прямо поперек трубок, так что внутренние трубы заключают в себе воздушную камеру 20. В нижней части этой камеры находится фланцевая перегородка 7 21, диаметр которой примерно на 3/32 дюйма меньше диаметра отверстия трубки. 17 Над перегородкой может располагаться пламегаситель 22. 14 - 12 15 8 2 15 15 1-6, 12 , - - ' - 17 18 19 20 7 21 3/32 17 22. Под ней находится перфорированная пластина 23, плотно прилегающая к трубке 17, чтобы удерживать перегородку 7 21 в центре, чтобы воздушный канал мог иметь одинаковую ширину по всей периферии. Эта пластина может опираться на выступ, закрепленный внутри внутренней трубки 17, но для того, чтобы позволить при большем допуске к конструкции человека предпочтительно поддерживать части 21, 22 и 23 на стержне 25, покоящемся в чашке на дне воздушной камеры, при этом стержень имеет резьбу, если это необходимо, чтобы обеспечить регулировку высоты перегородки 21. 8 и пламегасителя 22 относительно -трубок фитиля. 23 17 7 21 17, 21, 22 23 25 , 21 8 22 . Воздушная камера соединена трубкой 26 с воздушной камерой. В нижней части воздушной камеры также имеется отверстие 9 27, выходящее в атмосферу, которое можно более или менее закрыть поворотом заслонки 28 с помощью выступающей ручки. 29. 26 9 27 28 29. Это отверстие обеспечивает обход отдельной горелки, и регулирование давления воздуха 9 с помощью этого средства имеет то преимущество, что избыточный воздух, поступающий в горелку, поддерживает ее прохладу. Кроме того, отверстие 30 в конце воздушной камеры 8, которое можно более или менее закрытая посредством 10 заслонки 31, представляет собой общий для всех горелок байпас. С помощью заслонки 31 давление, существующее в воздушной камере 8, может быть точно отрегулировано до значения, необходимого для работы 10 . горелки, и если будет какая-либо небольшая разница в давлении между одной частью грудной клетки и другой из-за потока через горелки, давления в соответствующих воздушных камерах 20 горелок 11C можно окончательно отрегулировать с помощью ползунков 28. - 9 30 8 10 ( 31, - 31 8 10 , 20 11 28. Масло подается к горелкам из резервуара 32, который может быть устроен в виде птичьего фонтана для поддержания постоянного уровня в неглубоком сосуде 33, к которому подсоединена трубка подачи масла 115 34. Большая часть трубки подачи масла заключена в воздушный ствол. 8, чтобы обеспечить его защиту. Соединение масляной трубки с горелкой показано на рисунке 2120 под номером 35, причем часть этого рисунка представляет собой сечение в осевой плоскости горелки и часть в осевой плоскости воздуховода. 32 33 115 34 8 2120 35, . В показанной горелке принудительная тяга воздуха подается только на внутреннюю поверхность 125 фитиля. Внешняя поверхность пламени будет питаться, по крайней мере частично, из окружающей атмосферы. Чтобы предотвратить всасывание слишком большого количества воздуха в пламя. при низкой температуре 130 1 454,304 внешняя трубка фитиля 17 окружена воротником 36 из перфорированного металла, который из-за формы края трубки немного отстоит от фитиля, чтобы предотвратить просачивание. Этот воротник выступает вверх. рядом с корнем пламени и лишь постепенно и с некоторой степенью предварительного прогрева пропускает наружный воздух к поверхности пламени. 125 , , & 130 1 454,304 17 36 -, , , , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:52:20
: GB454304A-">
: :
454305-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454305A
[]
--'" --'" < : ':;':','7 - < : ' :;':','7 - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 26 марта 1935 г. № 9463/35. : 26, 1935 9463/35. Полная спецификация слева: 25 марта 1936 г. : 25, 1936. Полная спецификация принята: 28 сентября 1936 г. : 28, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 454,305 Улучшения в устройствах для сжигания масла под давлением или в отношении них Мы, ЭДВАРД СКОТТ-СНЕЛЛ, дом 26, Кингсбридж-авеню, Илинг, Лондон, британский подданный, и УИЛЬЯМ РОСС ГИБСОН, квартира № 2, 7, Оук-Хилл, Сурбитон, в округе из Суррея, британского подданного, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к устройствам для сжигания масла под давлением. 454,305 , -, 26, , , , , , 2, 7, , , , , : . В таких устройствах, где инжектор испарителя подает паровоздушную смесь в камеру сгорания, топливо, все еще в жидкой форме, может достичь камеры горелки, особенно во время запуска устройства из холодного состояния, вызывая тем самым нежелательное желтое пламя в одной или нескольких горелках. из-за переобогащенной смеси в камере сгорания. - , - . Ответственность за эту трудность значительно снижается за счет использования насосных устройств с термическим приводом в соответствии с техническими условиями №№ 283681 и 327971, поскольку топливный бак не находится под давлением, что снижает риск затопления испарителя. Однако трудности могут возникнуть при запуске: устройства, если, например, источник нагрева, приложенный к устройству для запуска, нагревает насосное устройство быстрее, чем испаритель. 283,681 327,971 , , - , , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем дренажный канал для предотвращения любого существенного смачивания камеры сгорания мазутным топливом как во время запуска, так и во время работы устройства. . Изобретение также включает создание дренажного канала, расположенного в самой нижней точке инжектора или рядом с ней. . Изобретение также охватывает создание сливной трубы, имеющей устройство для предотвращения образования в ней жидкостного поршня, причем указанная труба предпочтительно расположена в самой нижней точке инжектора. , . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, имеющем сливную трубу, как указано выше, такой формы, что опрокидывание устройства не позволит маслу вытечь из устройства. . При реализации изобретения в соответствии с одной удобной формой применительно к печи для сжигания масла под давлением, имеющей множество горелок, прикрепленных к общей коробке горелок, питаемой по существу -образной инжекторной трубкой, мы обеспечиваем в самой нижней точке инжекторной трубки углубление или полость значительного диаметра, скажем, дюйма, к нижнему концу которого мы прикрепляем один конец сливной трубы, идущей вниз к точке вблизи дна масляного контейнера. - , , , . Труба внутри масляного контейнера расположена в плоскости, которая находится под прямым углом к продольной оси устройства и изогнута по существу -образной формы, при этом одно колено вытянуто до точки вблизи дна контейнера и примыкает к одной боковой поверхности прибор. - . За счет такого изгиба трубы предотвращается вытекание масла из устройства, если оно смещается по нижнему краю вышеупомянутой стороны устройства или по противоположной его стороне, поскольку в любом случае предотвращается сифонное действие внутри трубки. . Наличие увеличенной выемки в самой нижней точке инжекторной трубки препятствует образованию воздушной пробки в сливной трубке и, таким образом, гарантирует, что масло будет стекать по бокам сливной трубки, а не образовывать в ней жидкостные поршни, и тем самым эффективно Обеспечивается дренаж инжекторной трубки, чтобы в случае залива инжекторной трубки жидким топливом предотвратить попадание этого топлива в камеру сгорания и ее смачивание. . В другом альтернативном варианте вместо использования увеличенного отверстия сливной трубки в качестве средства предотвращения образования воздушных пробок сливная трубка снабжена абсорбирующим материалом, таким как, например, асбест. , , , , . Датировано 26 марта 1935 года. 26th ' , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в устройствах для сжигания масла под давлением или в отношении них Мы, ЭДВАРД СКОТТ-СНЕЛЛ, 26 лет, британский подданный, и УИЛЬЯМ Росс Кингсбридж-авеню, Илинг, Лондон, ГИБСОН, квартира № 2, 7, Оук-Хилл, Сурбитон, lЦена 1/ -1 454 305 в графстве Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , -, 26, , , , , , 2, 7, , , 1/- 454,305 , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для сжигания масла под давлением, имеющим масляный резервуар, сообщающийся с атмосферой, и имеющую трубку для смеси, сообщающуюся с камерой сгорания или головкой, питающей одну или несколько горелок. . В таких устройствах было предложено предусмотреть сливной канал между трубкой для смеси и резервуаром. . Мы обнаружили, что, несмотря на наличие такого дренажного канала, масло, все еще в жидкой форме, склонно достигать камеры горелки, особенно во время запуска устройства из холодного состояния, вызывая, таким образом, нежелательное желтое пламя в одной или нескольких горелках из-за чрезмерного обогащения. смесь в камере сгорания. , - . Основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных форм таких устройств, в которых этот недостаток устранен. - . Еще одной целью является предотвращение утечки из устройства значительного количества масла в случае его опрокидывания. . Изобретение состоит в устройстве для сжигания топлива указанного типа, имеющем сливной канал между трубкой для смеси и резервуаром и средства в указанном сливном канале, препятствующие образованию в нем жидкостного поршня. ' . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, как изложено в предыдущем абзаце, в котором упомянутое средство содержит проход на верхнем конце канала достаточного размера для предотвращения образования воздушной пробки в дуэте. . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, как изложено в любом из двух предыдущих абзацев, в котором упомянутое средство содержит абсорбирующий материал, например асбест, расположенный в сливном канале. , . , . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, как указано в любом из трех предыдущих абзацев, в котором сливной дуэт внутри резервуара представляет собой трубу, имеющую такую форму и расположенную по отношению к масляному резервуару, что через дуэт выходит любое существенное количество масла. в случае опрокидывания прибора предотвращается. . Изобретение также состоит в масляной печи, по существу такой, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . Прилагаемые схематические чертежи иллюстрируют часть масляной печи, воплощающей настоящее изобретение, в одной форме: Фигура 1 представляет собой вертикальный продольный разрез, а Фигура 2 представляет собой вид с торца с контейнером в разрезе. : 1 , 2 . При реализации изобретения 70 в соответствии с одной удобной формой, показанной на фиг. 1 и 2, применительно к печи, работающей на мазуте под давлением, имеющей множество горелок , прикрепленных к общей камере горелок, питаемой смесью, по существу, -' 75 трубки с, мы обеспечиваем в самой нижней точке трубки с выемку или полость значительного диаметра, скажем, дюйма, к нижнему концу которой мы прикрепляем один конец сливной трубы е, простирающейся на 80 градусов вниз до точки, близкой к дно масляного контейнера /. 70 1 2 - -' 75 , , , 80 /. Масло подается под давлением в патрубок с помощью подходящего насоса (не показан), при этом масло отбирается из контейнера 85 по трубкам , . ( ), , 85 , , . Труба е внутри масляного контейнера лежит в плоскости, которая находится под прямым углом к продольной оси контейнера, и изогнута, по существу, в -образной форме на 90°, при этом одно колено вытянуто до точки вблизи дна контейнера и примыкает к одному. его боковая грань (рис. 2). - 90 ( 2). За счет такого изгиба трубы предотвращается вытекание масла из устройства 95 в сколько-нибудь существенном количестве, если оно перевернется либо у нижнего края / контейнера, либо у противоположного его края /2, поскольку в любом случае происходит сифонное действие внутри трубка на 100 предотвращена. 95 / /2 100 . Наличие увеличенной выемки в самой нижней точке смесительной трубки препятствует образованию воздушной пробки в сливной трубке и, таким образом, гарантирует, что масло 105 будет стекать по стенкам сливной трубки, а не образовывать жидкостные поршни. При этом обеспечивается эффективный дренаж смесительной трубки, так что в случае заполнения смесительной трубки с 110 жидким топливом предотвращается попадание этого топлива в камеру горелки и ее смачивание. ' 105 110 . Вместо или в дополнение к использованию увеличенного отверстия сливной трубки в качестве средства предотвращения образования воздушных пробок сливная трубка может быть снабжена абсорбирующим материалом, таким как, например, асбест. 115 , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность упомянутого нами изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:52:22
: GB454305A-">
: :
454306-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454306A
[]
lВторое издание ОПИСАНИЕ ПАТЕНТА Дата подачи заявки 28 марта 1935 г. № 9663/35. 28, 1935 9663 /35. Полная спецификация Лейт: 30 марта 1936 г. : 30, 1936. Полная спецификация принята: 28 сентября 1936 г. : 28, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования средств предотвращения коррозии. . Я, УВАЛЬТЕР Х ИЛЛА ГИЛБЕРТ, британский подданный, проживающий по адресу: 128, Овал Роуд, Кройдон, Суррей, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям средств предотвращения, задержания, улучшения, снижения или противодействия коррозия взаимодействующих или связанных между собой деталей. , , , 128, , , , : , , - - . Изобретение применимо к таким деталям, которые состоят или изготовлены из металла или из материалов, отличных от металла, включая дерево и камень. , . Изобретение применимо по существу к условиям, когда защищаемые детали обычно находятся в статическом состоянии, то есть предназначены для постоянного фиксирования и неподвижности или большей части неподвижности, в отличие от относительно движущихся частей, таких как поршни. , , , . Кроме того, изобретение относится, в частности, к предотвращению коррозии поверхностей раздела, включая (а) одинаковые материалы, такие как соединение внахлест конца металлического лонжерона с металлическим кронштейном, или () поверхности из разных материалов, например металлических проволок. используются в качестве арматуры в бетоне или шурупов, вставленных в древесину, или штыка в аэровых ножнах. , () , () - . При осуществлении изобретения вещество, используемое в качестве антикоррозионного агента и/или носителя, несущего антикоррозионное вещество, предпочтительно изготавливается в форме твердого вещества, в отличие от жидкости, то есть, хотя оно свободно Текущая жидкость нежелательна для целей изобретения. Подходит густая смазка, такая как вазелин, с той целью, чтобы само антикоррозионное вещество и/или транспортное средство не подвергались легкому вытеканию или потере при любых обстоятельствах. нормальные условия, не исключая свойственных тропическим элиматам. - / - , : - , - / , . Желательно, чтобы антикоррозионное вещество и/или носитель имели твердую природу, среди прочего, по двум конкретным причинам, а именно (1) на то, что на его сохранение в антикоррозионных целях можно положиться, и (2) что оно может блокировать или заполнять промежутки или пространства между поверхностями и тем самым способствовать поддержанию безопасности и жесткости соответствующих деталей. Если бы антикоррозийное вещество или транспортное средство могли течь или легко выдавливаться, некоторые из его защитных факторов значительно уменьшились бы. 56 Хотя вещество должно иметь антикоррозионный характер или включать в себя антикоррозионный материал; транспортное средство может быть нейтральным или химически активным с антикоррозийным агентом или без него. - / , , ( 1) ( 2) - 56 - 60 ( . В одном из способов осуществления изобретения, применительно к предотвращению ржавления шурупа в древесине, изготавливают пасту: , , : Состоит из вазелиновой основы до 65, к которой добавлено около 5% по весу хромата цинка. Два ингредиента тщательно смешиваются и готовы к использованию. Лучший метод такого простого нанесения пасты - это сделать отверстие. в дереве, затем заполнить отверстие пастой и, наконец, повернуть винт на место. 65 5 % 2 70 , . Среда, как указано, может представлять собой твердую смазку или изначально жидкую 75 природу, такую как жидкое масло или, в некоторых случаях, вода или эмульсия, и когда добавляемое к ней вещество содержит хром или его производные в любой форме или комбинации, они могут состоять из дихромата калия 80 или растворимого хромата, такого как хромат натрия или хромат аммония. , , , 75 , , , 80 - . Могут быть добавлены наполнитель или дополнительный материал. Такой дополнительный материал может состоять из мела или других карбонатов, 85 опилок или асбеста, независимо от того, приготовлены ли они специально для целей изобретения или представляют собой отходы. - , 85 , . Изобретение предпочтительно включает использование антикоррозионного агента, такого как один или более хроматов, дихроматов или других соединений хрома. - 90 , -, . В некоторых случаях желательно, чтобы вещество было неядовитым или не вызывающим раздражения, и явно предпочтительно, чтобы оно было как можно более свободным от хлоридов, сульфатов и нитратов. - -, 95 , . Ввиду того, что на статических взаимодействующих поверхностях 1009 не может возникнуть заметного трения, частицы вещества, наполнителя или других ингредиентов не обязательно должны быть уменьшены до очень мелких размеров. В некоторых применениях это будет выгодно для частиц. быть большим; 105 Кроме того, в некоторых случаях союзникам454,306 будет выгодно, если они будут поглощающими. - 1009 , ; 105 addition454,306 . Датировано 28 марта 1935 года. 28th , 1935. В. В. ГИЛБЕРТ. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в средствах предотвращения коррозии О. Я, ВНАЛТЕР ВИЛЛА ГИЛБЕРТ, британский подданный, проживающий по адресу: 128, Овал Роуд, Кройдон, Суррей, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: , , , 128, , , , , : - Настоящее изобретение относится к средствам для предотвращения вентиляции и преодоления коррозии и ее последствий в соединениях и других местах, где две поверхности собраны в тесной связи и должны быть статичными, т.е. pre1-0 , , , . не иметь относительного движения, в отличие от -15 взаимодействующих поверхностей относительно движущихся частей, таких как шарниры и направляющие. , -15 . Статические соединения такого типа можно найти практически в каждой механической конструкции, и там, где такие конструкции подвергаются воздействию коррозионного воздействия, такого как морская вода или химические пары, важно, чтобы соединения были надлежащим образом защищены. ( -, . В частности, это касается самолетов, поскольку коррозия соединений, особенно часто возникающая в местах соприкосновения частей, состоящих из двух разных металлов, может иметь серьезные последствия из-за ослабления соединения и/или потери прочности соединения. члены 530 Целью изобретения является создание улучшенной композиции, использующей известные антикоррозионные свойства соединений хрома, под которыми подразумеваются не только такие соединения, как оксид и карбонат хрома 5 , но также хроматы и дихроматы, в которых появляется хром. в корешке; причем указанная композиция особенно пригодна для использования между прилегающими поверхностями статических соединений. , , , / 530 - , , 5 ; . Улучшенный состав для нанесения между поверхностями статических соединений является полутвердым и содержит в сочетании с невысыхающей основой или воском антикоррозионный агент, состоящий из неорганического соединения хрома, т.е. соединения, содержащего элемент хром в составе. его состав, по меньшей мере часть которого присутствует в виде нерастворенных частиц. Таким образом, композиция может содержать в сочетании с полутвердым минеральным маслом или воском наполнитель и неорганическое соединение хрома, часть которого в по меньшей мере присутствует в форме нерастворенных частиц, при этом указанное соединение предпочтительно представляет собой хромат, хотя могут быть использованы и другие неорганические соединения хрома, обладающие антикоррозионными свойствами. Подходящими наполнителями являются мелкие опилки, порошкообразный мел или мелко измельченный асбест. другой антикоррозионный агент может быть преимущественно использован в сравнительно грубом состоянии, так что частицы имеют тенденцию застревать между поверхностями 65 или даже частично внедряться там, где поверхности достаточно мягкие, таким образом поддерживая прочный контакт между антикоррозионным агентом и поверхностями. требующие защиты. Для целей настоящего изобретения хромат цинка оказался вполне подходящим, в то время как другими примерами являются дихромат натрия и хромат аммония. Для нанесения антикоррозионной среды подходят различные вещества 75, такие как парафин, стеарин или вазелин, причем последний может быть либо в чистом виде, либо товарного сорта, известного как вазелин. Альтернативно, для нанесения антикоррозионного агента может использоваться водный раствор глицерина 80 при условии, что часть последнего остается в нерастворенной форме, и что готовая композиция находится в полутвердой форме, при необходимости для этой цели используется наполнитель. Следует понимать, что изобретение пригодно для защиты статических поверхностей, отличных от общепризнанных форм соединения. Таким образом, для например, армирующие проволоки и стержни, используемые в штукатурных работах, могут быть преимущественно покрыты покрытием, в то время как композиция может быть использована для консервации материалов, отличных от металла, например дерева и камня, 95 улучшенная композиция пригодна для использования там, где движение частей иногда происходит без какой-либо особенно тяжелой нагрузки, и таким примером является защита штыка от ржавчины, пока он находится в кожаных ножнах. - - , - , , par0 - , - , , - -, & - , 65 , 70 , '- 75 , , , , 80 - , , - , 85 - , 9 , , , 95 , 100 . Желательно, чтобы композиция имела полутвердую природу, среди прочего, по двум конкретным причинам, а именно (1) чтобы можно было рассчитывать на ее сохранение в антикоррозионных целях и (2) чтобы она могла блокировать или заполнять пустоты. или пространства между поверхностями и тем самым облегчают поддержание безопасности и жесткости соответствующих деталей. Если антикоррозионная композиция 110 или транспортное средство могут течь или легко выдавливаться, некоторые из его защитных факторов существенно уменьшаются. - , , ( 1) - 105 ( 2) - 110 . Хотя соединение хрома 115 должно иметь антикоррозионную природу, носитель может быть либо нейтральным, либо химически активным, но при этом не являться также антикоррозионным агентом. Как будет видно, изобретение включает в себя использование антикоррозионного агента, такого как один или несколько хроматов, дихроматов или других соединений хрома, обладающих антикоррозионными свойствами. 115 - , 454,306 _ 54,$ - - - , , - . Совершенно предпочтительно
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454304A
[]
а, я -_Ac , -_Ac Я)_ )_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 26 марта 1935 г. № 9461/35. : 26, 1935 9461/35. 16 мая 1935 года. 16, 1935. № 14404/35. 14404/35. 23 марта 1936 г. № 8635/36. 23, 1936 8635/36. Осталась одна полная спецификация: 25 марта 1936 г. : 25, 1936. (В соответствии со статьей 16 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. ( 16 , 1907 1932. Спецификация принята: 28 сентября 1936 г. : 28, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 9461 А Д 1935 год. 9461 1935. Усовершенствования, касающиеся масляных горелок. Мы, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СЭЛЛ, из Ист-Правла, Салкомб, в графстве Девон, британский подданный, и К.С.С. , -', , , , , . из , Олдвич, Лондон, 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к масляным горелкам 0, имеющим капиллярное устройство, такое как фитиль для подачи масла в зону горения и относится, в частности, к масляным обогревателям бытового назначения. , , , , 2, , : 0 . Целью изобретения является создание усовершенствованной масляной горелки, в которой подача воздуха для стимулирования горения регулируется таким образом, чтобы производить интенсивное пламя. . светящееся пламя. . Дополнительная цель изобретения состоит в том, чтобы предложить улучшенную горелку, имеющую подачу воздуха для стимулирования горения, при которой горелка работает без использования дымохода для создания тяги, что позволяет нагреваемому изделию приводить его в тесный контакт с пламя. . Изобретение состоит в масляной горелке, имеющей фитиль для подачи топлива в зону горения, при этом воздух для горения подается под давлением в область корня пламени, по меньшей мере, на одной его стороне с помощью вентилятора или нагнетателя с приводом от двигателя. . Изобретение состоит в масляной горелке в соответствии с предыдущим утверждением, в которой давление воздуха создается с помощью электродвигателя, расположенного в основании горелки или сообщающегося с ним. . Изобретение также заключается в обеспечении распределения сжатого воздуха в области корня пламени на значительной площади. . Изобретение также заключается в контроле доступа свободного воздуха к корню пламени вблизи фитиля на его внешней стороне. ' . Изобретение также состоит в масляной горелке в соответствии с предыдущим утверждением 1/-, в которой основание горелки образовано контейнером, из которого воздух проходит под постоянным давлением к пламени горелки. 1/- . Изобретение также состоит в масляной горелке, имеющей новые конструктивные особенности, описанные ниже. . При реализации изобретения в одном удобном варианте горелка разделена на два отсека, расположенных один над другим, причем верхний отсек представляет собой контейнер для масла, а нижний отсек приспособлен для работы в качестве камеры временного хранения воздуха, подаваемого в горелку. фитильное пламя. , . Масляный отсек или колодец имеет форму кольцевого пространства, в центре которого расположен фитиль и связанные с ним части, как будет описано ниже. . Нижний отсек, через который воздух проходит к пламени горелки, снабжен вентилятором для всасывания воздуха. Этот вентилятор расположен у центрального отверстия в стенке воздушной камеры и предпочтительно выполнен в виде блока с двигателем, с помощью которого он приводится в действие. с приводом Можно использовать любую удобную форму вентилятора или насоса, которая будет поддерживать по существу постоянную подачу воздуха. . Вверх от центра верхней стенки воздушной камеры проходит трубка, через которую проходит воздух из воздушной камеры, и эта трубка фактически образует фитильную трубку или внутреннюю направляющую для фитиля. Фитильная трубка открыта на своем верхнем конце, но снабжен колпаком сужающейся формы, который выступает вверх на некоторое расстояние над верхним краем трубки. . Нижняя часть колпака проходит на некоторое расстояние вниз в фитильную трубку и образует относительно узкое кольцевое отверстие, через которое выходит воздух из воздушной камеры. . Эта последняя часть колпака предпочтительно имеет цилиндрическую форму, так что для воздуха образуется равномерный проход. Из этой цилиндрической части диаметр колпака 454,304, 2, 4,304 уменьшается и заканчивается плоской крышей. 454,304 2 4,304 . Над колпаком расположен пламегаситель в виде плоского диска, диаметр которого практически такой же, как у трубки фитиля. . Хотя этот диск для удобства называется распределителем пламени, его функция заключается в обеспечении воздушного пространства, которое постоянно пополняется воздухом, поднимающимся вверх из воздушной камеры. Таким образом, таким образом, не только воздух постоянно подается к корню пламени, но и на значительную его площадь и с пониженной скоростью. . Внешняя направляющая для фитиля или внешней трубки проходит вверх на некоторое расстояние над внутренней трубкой фитиля, а также, предпочтительно, над нормальным уровнем самого фитиля. Это удлинение предотвращает свободное прохождение воздуха во внешнюю область корня пламени и по причине при этом часть сжатого воздуха, выходящего из внутреннего канала, завихряется по поверхности фитиля и становится карбюратором. , . Удлинение внешней трубки фитиля также предотвращает свободный доступ воздуха к корню пламени и образование желтого пламени снаружи. . Вместо того, чтобы заставлять внешнюю фитильную трубку выступать над внутренней трубкой, они могут быть одинаковой высоты, но в этом случае втулка немного большего диаметра может окружать внешнюю трубку так, чтобы располагаться от нее на удобном расстоянии; эта втулка также будет выступать над уровнем фитиля или внутренней трубки. ; . Экспериментальным путем было обнаружено, что относительные пропорции горелки в дополнение к уже описанным конструктивным особенностям чрезвычайно важны для обеспечения действительно эффективного и удовлетворительного нагревателя, и в целях иллюстрации мы приводим ниже типичный пример относительных размеров. количество использованных деталей: 37. Диаметр капота у основания 2 дюйма. :37 2 . Внутренний диаметр фитильной трубки. Внешний диаметр фитильной трубки. Скорость подаваемого воздуха 2 дюйма. 2 . 23 3 дюймы. 23 3 . 8 футов в секунду и выше. 8 . Горелка, имеющая вышеуказанные размеры, давала чрезвычайно сильный жар с синим пламенем, и фитиль можно было поднимать или опускать по желанию без каких-либо изменений в характеристиках пламени. . В модифицированной форме изобретения в дополнение к обеспечению кольцевого канала на внутренней стороне трубки фитиля для сжатого воздуха воздух может также подаваться на внешнюю сторону фитиля путем создания кольцевого канала, окружающего внешнюю трубку фитиля, так что что корень пламени будет снабжаться сжатым воздухом как с внутренней, так и с внешней стороны. Для этой цели, помимо обеспечения центрального прохода воздуха, как в первом приведенном примере, от воздушной камеры проходят вертикальные трубы, которые проходят через нефтяную скважину в внешнее кольцевое пространство, заканчивающееся на своем верхнем конце трубкой, образующей ограниченный проход для сжатого воздуха. Эта трубка проходит над внешней трубкой фитиля, в то время как внешняя трубка фитиля простирается на более высокий уровень, чем уровень внутренней трубки фитиля. , , , . Если желательно, на внутренней трубке фитиля может быть предусмотрен фланец, который будет действовать как перегородка для воздуха, проходящего через него вверх. . В дополнение к преимуществам, вытекающим из конструкции горелки с принудительной тягой воздуха для пламени, наличие непрерывной подачи воздуха, проходящего вдоль фитильной трубки или трубок, позволяет сохранять эти трубки относительно прохладными, чтобы предотвратить чрезмерное испарение масла. образование светящегося или желтого пламени предотвращается. , . Датировано 26 марта 1935 года. 26th , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 14404 А Д 1935г. 14404 1935. Улучшения в масляных печах Мы, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СНЕЛЛ из Ист-Прола, Салкомб, графство Девон, британский подданный, и К.С.С. , -, , , , , . из , , , 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к масляным горелкам, имеющим капиллярное устройство, такое как фитиль. 95 для подачи масла в зону сгорания и относится, в частности, к масляным обогревателям бытового назначения. , , , , 2, , : 95 . Задача изобретения состоит в том, чтобы обеспечить 6 70: 6 70: 751 454,304 усовершенствованная конструкция нагревателя, экономичная в изготовлении, аккуратная на вид, эффективная и надежная в эксплуатации. 751 454,304 , . Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного нагревателя, использующего принудительную тягу воздуха для содействия горению, который может быть выполнен в виде агрегата любой заданной мощности в соответствии с требованиями. ' . Изобретение состоит в масляном обогревателе или плите, использующем принудительную тягу воздуха для содействия горению и содержащем одну или несколько фитильных горелок, блок двигателя и корпус вентилятора, а также воздушный канал для подачи воздуха к горелкам, фитильным горелкам, корпусу и Воздушный ствол формируется или собирается как единая конструкция. , , , , . Изобретение также состоит в масляном обогревателе или плите, имеющем принудительную тягу воздуха для обеспечения горения, содержащем одну или несколько фитильных горелок, расположенных на горизонтально идущем воздушном канале, через который воздух проходит к горелкам, корпусе для двигателя и вентиляторного блока на одной стороне. Конец воздуховода - резервуар для подачи масла, соединенный с горелками посредством маслопровода или трубопровода, причем этот трубопровод проходит параллельно и/или внутри воздуховода. , , , / . Изобретение также состоит в масляном обогревателе или плите, имеющем новые конструктивные особенности, описанные ниже. . При реализации изобретения в соответствии с одним удобным способом плита или обогреватель снабжается одной или несколькими горелками, такими как описанные в описании моей одновременно рассматриваемой заявки. № 9461 от 1935 года, то есть каждая горелка включает в себя круглые внутреннюю и внешнюю трубки фитиля с возможностью направления воздуха под давлением к внутренней стороне пламени или открытой части фитиля и контроля доступа воздуха снаружи с помощью удлинения внешней трубки фитиля, например, с помощью перфорированной втулки, чтобы создать интенсивное несветящееся пламя. 9461 1935, - . Горелки согласно настоящей конструкции снабжаются маслом из резервуара посредством масляной трубки, соединенной с резервуаром, расположенным удаленно от горелок. . Горелки предпочтительно расположены в ряд и поддерживаются горизонтальной трубой или стволом, имеющим такую внутреннюю емкость, которая будет поддерживать состояние статического равенства, обеспечивающее одинаковые условия подачи воздуха к каждой горелке. Они расположены на удобных интервалах. Они разделены друг от друга и соединены с воздуховодом относительно короткими трубками, по которым воздух проходит внутрь внутренней фитильной трубки каждой горелки. . Фитильные трубки соединены на своих нижних концах и соединены короткой трубкой или тройником с масляной трубкой 70, идущей из резервуара. Масляная трубка предпочтительно входит в воздушный канал на одном конце и проходит параллельно ему под горелками, так что что он защищен и скрыт от глаз 75. К воздушному стволу разъемно соединен корпус, содержащий моторный блок и вентилятор, при этом корпус образован из двух основных частей, соединенных с возможностью скольжения вместе и приспособленных для удержания на месте с помощью внешнего ремня 80, который упруго поддерживает двигатель и вентиляторный блок в нужном положении. - 70 75 , 80 . Двигатель и вентиляторный блок монтируются таким образом, чтобы вентилятор примыкал к осевому отверстию на конце корпуса. В качестве средства регулирования давления может быть предусмотрено регулируемое выпускное отверстие 85, в частности, когда двигатель питается поочередно. тока и выполнен с возможностью вращения с фиксированной скоростью. 90 Масляный контейнер может быть расположен для удобства над корпусом вентилятора двигателя и предпочтительно относится к типу «птичьего фонтана». Он может представлять собой перевернутый цилиндрический сосуд, оканчивающийся 95 узким горлышком и покоящийся. внутри ресивера соответствующей формы с небольшим отверстием сбоку, чтобы можно было определить высоту жидкости. Маслопровод соединяется с нижней частью ресивера 100 через подходящее соединение, позволяющее легко соединить эти части во время работы. сборка. 85 , , 90 " " 95 - 100 . Описанное изобретение может быть собрано на месте в виде блока с двигателем 105 и вентилятором или без него, и его можно вставить в подставку или раму, снабженную соответствующими нагревательными поверхностями или конфорками для приготовления пищи. Нагревательный блок можно зафиксировать в нужном положении с помощью кронштейнов. или 110 зажимных пластин, чтобы сформировать законченную и цельную конструкцию, а воздушный ствол может быть выполнен с достаточной жесткостью сам по себе, чтобы действовать в качестве фактора жесткости всей конструкции 115. Хотя изобретение было описано как содержащее один воздушный ствол, поддерживающий Ряд горелок может быть продублирован любым желаемым образом, то есть воздушный канал 120 может быть заменен разветвленной системой, в которую воздух подается под давлением от двигателя вентилятора или другой среды, создающей тягу, и тогда горелки могут быть расположены иначе, чем в один ряд 125. Понятно, что в конкретную конструкцию нагревателя могут быть внесены изменения, не отступая от сущности изобретения. 105 110 115 , , 120 125 . Датировано 15 мая 1935 года. 15th , 1935. 454,304 СЕФТОН-ДЖОНС, О'ДЕЛЛ И СТИВЕНС, патентные поверенные, 285, , Лондон, 1, Агенты заявителей. 454,304 -, ' & , , 285, , , 1, . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 8635 А Д 1936 г. 8635 1936. Улучшения в масляных печах Мы, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СНЕЛЛ из Ист-Прола, Салкомб, графство Девон, британский подданный, и К.С.С. , -, , , , , . из , , , 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к печам с фитилем для отопления или приготовления пищи, таким как описано в наших прежних заявках №№ , , , , 2, , : - . 9461 1935 г. и 14404 1935 г., которые работают с синим пламенем без помощи дымохода, так что емкость для приготовления пищи может быть помещена в непосредственный контакт с пламенем. 9461 1935 14404 1935 , . Чтобы к пламени можно было подать достаточное количество воздуха для полного сгорания без чрезмерного охлаждения какой-либо части пламени или выноса из него несгоревшего масла, используемая принудительная тяга направляется параллельно фитилю тонким слоем, простирающимся по поверхности пламени. фитиль. , . Для этой цели рядом с металлической стенкой, ограничивающей фитиль, предусмотрен воздушный канал, причем канал имеет небольшую ширину под прямым углом к фитилю, скажем, 3164 дюйма, и простирается на достаточное расстояние вниз рядом с фитилем, чтобы сделать поток по существу параллельным Для обеспечения этой принудительной тяги с необходимой скоростью, около 8 футов в секунду, требуется небольшое, но заметное давление от 03 до 08 дюймов водного столба. Это достигается с помощью центробежного вентилятора, который может удобно приводиться в движение двигателем переменного тока, предпочтительно асинхронный двигатель, скорость которого в основном зависит от частоты подачи и не требует регулирования с помощью сопротивлений и т.п. Вентилятор поддерживает необходимое давление в воздушной камере, из которой питается горелка или горелки. , , 3164 ", , 8 , 03 08 , , , . Среднее давление в воздушной камере можно регулировать с помощью регулируемого выхода из нее в атмосферу. Горелки содержат воздушную камеру, выходом которой является упомянутый выше узкий канал, и эта камера может также иметь еще одно отверстие в атмосферу, удаленное от камеры сгорания. фитиль, размер которого можно изменять, чтобы компенсировать любую разницу в давлении между точками воздушной камеры, в которых расположены несколько горелок; 55 с такими отдельными выходами нескольких горелок можно обойтись без общего выхода из воздушной камеры. , ; 55 . Вентилятор может быть недорого изготовлен с концентрическим корпусом, при этом лопасти 60 подаются в кольцевое пространство вокруг них, из которого воздух проходит сбоку в воздушную камеру между неподвижными изогнутыми лопатками, которые на краю, прилегающем к пространству подачи вентилятора, расположены почти под прямым углом 65 к валу вентилятора и в части, следующей за воздушной камерой, расположены радиально относительно вала вентилятора; за счет этого можно избежать ненужной потери давления из-за завихрения. , 60 65 ; . Для кухонной плиты удобно использовать кольцевые горелки, не обязательно все одинакового размера. Если они расположены по прямой линии, воздушная камера принимает форму трубчатого ствола, соединяющего торцевые пластины, которые соединяют ножки углового сечения. 75 плита Вентилятор установлен во впускном канале, соединяющем воздушную магистраль с атмосферой. Ножки поддерживают перфорированную варочную плиту, в отверстиях которой установлены горелки. 80 Если плита должна стоять на полу, ножки удлиняются и могут под воздухозаборником пронесите полку для посуды; задняя пластина затем присоединяется к задним ножкам и может продолжаться над плитой 85 для приготовления пищи, поддерживая решетку для тарелок в ее верхней части. 70 , - 75 80 , ; 85 . Каждая горелка состоит из концентрических трубок, удерживающих между собой фитиль, причем обе закрыты снизу, так что пространство между трубками образует сосуд для масла, а пространство внутри внутренней трубки — воздушную камеру. Узкий выход из этой камеры рядом с фитилем образованный фланцевой перегородкой, которая тщательно поддерживается по центру трубы так, чтобы воздушный канал имел одинаковую ширину. , 00 95 . С этой целью перегородка может быть прикреплена к перфорированной пластине, подходящей к трубке под ней, и она может опираться на выступ в трубе или, предпочтительно, на центральный стержень 100, стоящий на цуне в нижней части трубы , продевающий стержень. может быть изготовлено для регулирования высоты перегородки для компенсации допусков при изготовлении 454,304 Пламегаситель может быть установлен над перегородкой. Индивидуальный байпас для горелки образован отверстием в нижней части, более или менее закрытым шарнирной пластиной. который можно повернуть с помощью выступающей ручки. , 100 454,304 - . Датировано 23 марта 1936 года. 23rd , 1936. СЕФТОН-ДЖОНС, О'ДЕЛЛ И СТИВЕНС, патентные поверенные, 285, Хай-Холборн, Лондон, , агенты заявителей. -, ' & , , 285, , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в масляных печах Ле, ЧАРЛЬЗ СКОТТ-СВЕЛЛ из Ист-Правла, Солкомб, графство Девон, британский подданный, и К.С.С. , -, , , , , . из , , , 2, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к фитильным печам для отопления или приготовления пищи, которые работают с синим пламенем без помощи дымохода, так что емкость для приготовления пищи может быть помещена в непосредственный контакт с пламенем. , , , , 2, , , : - , . Для получения горячего синего пламени очень важно, чтобы воздух подавался в необходимом количестве и с необходимой скоростью. . Воздуха должно быть достаточно для обеспечения полного сгорания, иначе может образоваться угарный газ или пламя даже станет светящимся; и избыток воздуха не должен достигать пламени, иначе горение будет остановлено и температура понизится. Скорость воздуха также в тесных пределах регулируется скоростью обратного зажигания пламени, скоростью, которая убывает от корня пламя вверх из-за примеси продуктов сгорания. , - ; , , - , . Чтобы удовлетворить этим условиям, в печах согласно изобретению фитиль, заключенный между металлическими стенками и погруженный в масляную камеру, получает основную подачу воздуха в виде принудительной тяги, распределяемой по всей его поверхности через канал небольшой ширины, расположенный под прямым углом к фитилю. скажем, 3164", простираясь вниз параллельно фитилю на достаточное расстояние, чтобы гарантировать, что воздух, выходящий из него, движется практически параллельно фитилю. Выходящий воздух сразу же распространяется, его скорость уменьшается по мере увеличения ширины столба воздуха. Для поддержания потока. через этот канал с необходимой скоростью (около 8 футов в секунду) воздух должен подаваться в канал при небольшом и вполне определенном давлении, скажем, от 03 до 08 дюймов водного столба, причём 05 дюймов для многих целей являются оптимальными. С этой целью воздух подается в воздушную камеру 60, постоянно сообщающуюся с воздушным каналом или каналами горелки, с помощью центробежного вентилятора с электрическим приводом, установленного во впускном канале, соединяющем воздушную камеру с атмосферой. Ранее был предложен вентилятор 65 с электрическим приводом для производства более совершенное сгорание в пламени масляных ламп. , , 3164 ", , ( 8 ) , 03 08 , 05 60 65 . Вентилятор может быть недорого изготовлен с концентрическим корпусом, при этом лопасти 70 подаются в кольцевое пространство вокруг них, из которого воздух проходит сбоку в воздушную камеру между неподвижными изогнутыми лопатками, которые на краю, прилегающем к пространству подачи вентилятора, расположены почти под прямым углом 75 вал вентилятора и прилегающая к воздушной камере часть лежат в плоскостях, содержащих ось вентилятора; за счет этого можно избежать ненужной потери давления из-за завихрения. , 70 75 ; . Среднее давление в воздушной камере можно 80 контролировать с помощью регулируемого выпускного отверстия из нее в атмосферу. Горелки заключают в себе воздушную камеру, выходом которой является упомянутый выше узкий канал, и эта камера может также 85 иметь еще одно удаленное отверстие в атмосферу. от фитиля, размер которого можно изменять, чтобы компенсировать любую разницу в давлении между точками воздушной камеры, в которых расположены несколько горелок; с такими отдельными выходами нескольких горелок можно обойтись без общего выхода из воздушной камеры. 80 , 85 90 ; . Поскольку в настоящее время электроэнергия широко распространена, электродвигатель является наиболее удобным средством привода вентилятора; и двигатель переменного тока, предпочтительно для простоты асинхронный двигатель, скорость которого по существу регулируется частотой питания, что устраняет необходимость в каких-либо средствах управления, за исключением переключателя. 95 ; , , 100 . Другие особенности изобретения можно лучше всего объяснить со ссылкой на пример. . Кухонная печь, сконструированная согласно изобретению и предназначенная для установки на 105 этаже, показана на прилагаемых чертежах. 105 . На рисунке 1 показан разрез печи, частично вырванный. 1 , . На рис. 2 показан осевой разрез воздушной камеры 110 _ 454,304, горелки и вентилятора. 2 110 _ 454,304 , , . На рисунке 3 показан вид с торца воздушной камеры, показывающий соединения с горелкой. 3 . На фиг.4 показан разрез горелки по линии - на фиг.3. 4 - 3. Фигура 5 представляет собой поперечное сечение по линии - фигуры 2, показывающее неподвижные лопатки. 5 - 2 . Фигура 6 представляет собой поперечное сечение вентилятора по линии - на Фигуре 2. 6 - 2. Каркас печи состоит из четырех угловых ножек 1, прикрепленных сверху к перфорированной варочной плите 2 и предпочтительно несущих на нижнем уровне полку для посуды 3; задние ножки дополнительно соединены с задней пластиной 4, отходящей от полки 3, причем часть над варочной панелью предпочтительно покрыта белой эмалью и поддерживает сверху, а опорами 5 - подставку 6 для тарелок; и торцевые пластины 7, прикрепленные к ножкам, проходят вниз от варочной плиты достаточно далеко, чтобы нести вентиляционный ствол или ящик 8. Если печь предназначена для установки на столе, торцевые пластины 7 образуют ее опоры, а части 3, 4, 5 и 6 исключены. - 1, 2, 3; 4 3, , 5 - 6; 7 8 7 , 3, 4, 5 6 . Так как печь предназначена для приготовления пищи, то горелки удобнее всего иметь кольцевую форму, причем на чертеже показаны три одинаковые по размеру горелки, расположенные в одну прямую линию; печь может быть оснащена большим или меньшим количеством горелок, не обязательно одинакового размера; причем горелки могут располагаться не в одной прямой, в этом случае трубчатый воздушный ствол 8 будет заменен либо разветвленным стволом, либо коробом, простирающимся на все горелки. , , ; , ; , 8 . Воздух в воздушную камеру подается под небольшим давлением с помощью центробежного вентилятора, установленного на валу асинхронного двигателя 10. Как показано на рисунке 6, вентилятор имеет радиальные лопасти 11, прикрепленные к диску 9, который также несет отклоняющий конус 37 в качестве показано на рисунке 2. Он окружен кожухом 12 круглой формы, с конусом на одной стороне, образующим патрубок с трубкой 13, в которой закреплен двигатель 10. 10 6 11 9 37 2 12 , 13 10 . Внешний конец этой трубки закрыт перфорированной крышкой 14, которая защищает двигатель и обеспечивает свободный доступ к воздуху. Корпус вентилятора 12 соединен конусом 15 с воздушным каналом 8. Как показано на рисунке 2, корпус представляет собой кольцевую форму. пространство вокруг лопастей вентилятора, открывающееся с одной стороны в конус 15. Для направления вращающегося воздуха без больших потерь по прямолинейному пути в воздушной магистрали конус 15 снабжен изогнутыми лопатками 1-6, расположенными рядом с корпусом 12. расположены почти под прямым углом к валу вентилятора, а части их левых поясов лежат в плоскостях, содержащих ось вала. Каждая -горелка состоит из двух фитильных трубок 17, удерживающих между собой трубчатый фитиль 18 и закрытых снизу для образуют масляную камеру 19. Дно проходит прямо поперек трубок, так что внутренние трубы заключают в себе воздушную камеру 20. В нижней части этой камеры находится фланцевая перегородка 7 21, диаметр которой примерно на 3/32 дюйма меньше диаметра отверстия трубки. 17 Над перегородкой может располагаться пламегаситель 22. 14 - 12 15 8 2 15 15 1-6, 12 , - - ' - 17 18 19 20 7 21 3/32 17 22. Под ней находится перфорированная пластина 23, плотно прилегающая к трубке 17, чтобы удерживать перегородку 7 21 в центре, чтобы воздушный канал мог иметь одинаковую ширину по всей периферии. Эта пластина может опираться на выступ, закрепленный внутри внутренней трубки 17, но для того, чтобы позволить при большем допуске к конструкции человека предпочтительно поддерживать части 21, 22 и 23 на стержне 25, покоящемся в чашке на дне воздушной камеры, при этом стержень имеет резьбу, если это необходимо, чтобы обеспечить регулировку высоты перегородки 21. 8 и пламегасителя 22 относительно -трубок фитиля. 23 17 7 21 17, 21, 22 23 25 , 21 8 22 . Воздушная камера соединена трубкой 26 с воздушной камерой. В нижней части воздушной камеры также имеется отверстие 9 27, выходящее в атмосферу, которое можно более или менее закрыть поворотом заслонки 28 с помощью выступающей ручки. 29. 26 9 27 28 29. Это отверстие обеспечивает обход отдельной горелки, и регулирование давления воздуха 9 с помощью этого средства имеет то преимущество, что избыточный воздух, поступающий в горелку, поддерживает ее прохладу. Кроме того, отверстие 30 в конце воздушной камеры 8, которое можно более или менее закрытая посредством 10 заслонки 31, представляет собой общий для всех горелок байпас. С помощью заслонки 31 давление, существующее в воздушной камере 8, может быть точно отрегулировано до значения, необходимого для работы 10 . горелки, и если будет какая-либо небольшая разница в давлении между одной частью грудной клетки и другой из-за потока через горелки, давления в соответствующих воздушных камерах 20 горелок 11C можно окончательно отрегулировать с помощью ползунков 28. - 9 30 8 10 ( 31, - 31 8 10 , 20 11 28. Масло подается к горелкам из резервуара 32, который может быть устроен в виде птичьего фонтана для поддержания постоянного уровня в неглубоком сосуде 33, к которому подсоединена трубка подачи масла 115 34. Большая часть трубки подачи масла заключена в воздушный ствол. 8, чтобы обеспечить его защиту. Соединение масляной трубки с горелкой показано на рисунке 2120 под номером 35, причем часть этого рисунка представляет собой сечение в осевой плоскости горелки и часть в осевой плоскости воздуховода. 32 33 115 34 8 2120 35, . В показанной горелке принудительная тяга воздуха подается только на внутреннюю поверхность 125 фитиля. Внешняя поверхность пламени будет питаться, по крайней мере частично, из окружающей атмосферы. Чтобы предотвратить всасывание слишком большого количества воздуха в пламя. при низкой температуре 130 1 454,304 внешняя трубка фитиля 17 окружена воротником 36 из перфорированного металла, который из-за формы края трубки немного отстоит от фитиля, чтобы предотвратить просачивание. Этот воротник выступает вверх. рядом с корнем пламени и лишь постепенно и с некоторой степенью предварительного прогрева пропускает наружный воздух к поверхности пламени. 125 , , & 130 1 454,304 17 36 -, , , , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:52:20
: GB454304A-">
: :
454305-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454305A
[]
--'" --'" < : ':;':','7 - < : ' :;':','7 - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 26 марта 1935 г. № 9463/35. : 26, 1935 9463/35. Полная спецификация слева: 25 марта 1936 г. : 25, 1936. Полная спецификация принята: 28 сентября 1936 г. : 28, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 454,305 Улучшения в устройствах для сжигания масла под давлением или в отношении них Мы, ЭДВАРД СКОТТ-СНЕЛЛ, дом 26, Кингсбридж-авеню, Илинг, Лондон, британский подданный, и УИЛЬЯМ РОСС ГИБСОН, квартира № 2, 7, Оук-Хилл, Сурбитон, в округе из Суррея, британского подданного, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к устройствам для сжигания масла под давлением. 454,305 , -, 26, , , , , , 2, 7, , , , , : . В таких устройствах, где инжектор испарителя подает паровоздушную смесь в камеру сгорания, топливо, все еще в жидкой форме, может достичь камеры горелки, особенно во время запуска устройства из холодного состояния, вызывая тем самым нежелательное желтое пламя в одной или нескольких горелках. из-за переобогащенной смеси в камере сгорания. - , - . Ответственность за эту трудность значительно снижается за счет использования насосных устройств с термическим приводом в соответствии с техническими условиями №№ 283681 и 327971, поскольку топливный бак не находится под давлением, что снижает риск затопления испарителя. Однако трудности могут возникнуть при запуске: устройства, если, например, источник нагрева, приложенный к устройству для запуска, нагревает насосное устройство быстрее, чем испаритель. 283,681 327,971 , , - , , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем дренажный канал для предотвращения любого существенного смачивания камеры сгорания мазутным топливом как во время запуска, так и во время работы устройства. . Изобретение также включает создание дренажного канала, расположенного в самой нижней точке инжектора или рядом с ней. . Изобретение также охватывает создание сливной трубы, имеющей устройство для предотвращения образования в ней жидкостного поршня, причем указанная труба предпочтительно расположена в самой нижней точке инжектора. , . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, имеющем сливную трубу, как указано выше, такой формы, что опрокидывание устройства не позволит маслу вытечь из устройства. . При реализации изобретения в соответствии с одной удобной формой применительно к печи для сжигания масла под давлением, имеющей множество горелок, прикрепленных к общей коробке горелок, питаемой по существу -образной инжекторной трубкой, мы обеспечиваем в самой нижней точке инжекторной трубки углубление или полость значительного диаметра, скажем, дюйма, к нижнему концу которого мы прикрепляем один конец сливной трубы, идущей вниз к точке вблизи дна масляного контейнера. - , , , . Труба внутри масляного контейнера расположена в плоскости, которая находится под прямым углом к продольной оси устройства и изогнута по существу -образной формы, при этом одно колено вытянуто до точки вблизи дна контейнера и примыкает к одной боковой поверхности прибор. - . За счет такого изгиба трубы предотвращается вытекание масла из устройства, если оно смещается по нижнему краю вышеупомянутой стороны устройства или по противоположной его стороне, поскольку в любом случае предотвращается сифонное действие внутри трубки. . Наличие увеличенной выемки в самой нижней точке инжекторной трубки препятствует образованию воздушной пробки в сливной трубке и, таким образом, гарантирует, что масло будет стекать по бокам сливной трубки, а не образовывать в ней жидкостные поршни, и тем самым эффективно Обеспечивается дренаж инжекторной трубки, чтобы в случае залива инжекторной трубки жидким топливом предотвратить попадание этого топлива в камеру сгорания и ее смачивание. . В другом альтернативном варианте вместо использования увеличенного отверстия сливной трубки в качестве средства предотвращения образования воздушных пробок сливная трубка снабжена абсорбирующим материалом, таким как, например, асбест. , , , , . Датировано 26 марта 1935 года. 26th ' , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в устройствах для сжигания масла под давлением или в отношении них Мы, ЭДВАРД СКОТТ-СНЕЛЛ, 26 лет, британский подданный, и УИЛЬЯМ Росс Кингсбридж-авеню, Илинг, Лондон, ГИБСОН, квартира № 2, 7, Оук-Хилл, Сурбитон, lЦена 1/ -1 454 305 в графстве Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , -, 26, , , , , , 2, 7, , , 1/- 454,305 , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для сжигания масла под давлением, имеющим масляный резервуар, сообщающийся с атмосферой, и имеющую трубку для смеси, сообщающуюся с камерой сгорания или головкой, питающей одну или несколько горелок. . В таких устройствах было предложено предусмотреть сливной канал между трубкой для смеси и резервуаром. . Мы обнаружили, что, несмотря на наличие такого дренажного канала, масло, все еще в жидкой форме, склонно достигать камеры горелки, особенно во время запуска устройства из холодного состояния, вызывая, таким образом, нежелательное желтое пламя в одной или нескольких горелках из-за чрезмерного обогащения. смесь в камере сгорания. , - . Основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных форм таких устройств, в которых этот недостаток устранен. - . Еще одной целью является предотвращение утечки из устройства значительного количества масла в случае его опрокидывания. . Изобретение состоит в устройстве для сжигания топлива указанного типа, имеющем сливной канал между трубкой для смеси и резервуаром и средства в указанном сливном канале, препятствующие образованию в нем жидкостного поршня. ' . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, как изложено в предыдущем абзаце, в котором упомянутое средство содержит проход на верхнем конце канала достаточного размера для предотвращения образования воздушной пробки в дуэте. . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, как изложено в любом из двух предыдущих абзацев, в котором упомянутое средство содержит абсорбирующий материал, например асбест, расположенный в сливном канале. , . , . Изобретение также состоит в устройстве для сжигания масла, как указано в любом из трех предыдущих абзацев, в котором сливной дуэт внутри резервуара представляет собой трубу, имеющую такую форму и расположенную по отношению к масляному резервуару, что через дуэт выходит любое существенное количество масла. в случае опрокидывания прибора предотвращается. . Изобретение также состоит в масляной печи, по существу такой, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . Прилагаемые схематические чертежи иллюстрируют часть масляной печи, воплощающей настоящее изобретение, в одной форме: Фигура 1 представляет собой вертикальный продольный разрез, а Фигура 2 представляет собой вид с торца с контейнером в разрезе. : 1 , 2 . При реализации изобретения 70 в соответствии с одной удобной формой, показанной на фиг. 1 и 2, применительно к печи, работающей на мазуте под давлением, имеющей множество горелок , прикрепленных к общей камере горелок, питаемой смесью, по существу, -' 75 трубки с, мы обеспечиваем в самой нижней точке трубки с выемку или полость значительного диаметра, скажем, дюйма, к нижнему концу которой мы прикрепляем один конец сливной трубы е, простирающейся на 80 градусов вниз до точки, близкой к дно масляного контейнера /. 70 1 2 - -' 75 , , , 80 /. Масло подается под давлением в патрубок с помощью подходящего насоса (не показан), при этом масло отбирается из контейнера 85 по трубкам , . ( ), , 85 , , . Труба е внутри масляного контейнера лежит в плоскости, которая находится под прямым углом к продольной оси контейнера, и изогнута, по существу, в -образной форме на 90°, при этом одно колено вытянуто до точки вблизи дна контейнера и примыкает к одному. его боковая грань (рис. 2). - 90 ( 2). За счет такого изгиба трубы предотвращается вытекание масла из устройства 95 в сколько-нибудь существенном количестве, если оно перевернется либо у нижнего края / контейнера, либо у противоположного его края /2, поскольку в любом случае происходит сифонное действие внутри трубка на 100 предотвращена. 95 / /2 100 . Наличие увеличенной выемки в самой нижней точке смесительной трубки препятствует образованию воздушной пробки в сливной трубке и, таким образом, гарантирует, что масло 105 будет стекать по стенкам сливной трубки, а не образовывать жидкостные поршни. При этом обеспечивается эффективный дренаж смесительной трубки, так что в случае заполнения смесительной трубки с 110 жидким топливом предотвращается попадание этого топлива в камеру горелки и ее смачивание. ' 105 110 . Вместо или в дополнение к использованию увеличенного отверстия сливной трубки в качестве средства предотвращения образования воздушных пробок сливная трубка может быть снабжена абсорбирующим материалом, таким как, например, асбест. 115 , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность упомянутого нами изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:52:22
: GB454305A-">
: :
454306-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454306A
[]
lВторое издание ОПИСАНИЕ ПАТЕНТА Дата подачи заявки 28 марта 1935 г. № 9663/35. 28, 1935 9663 /35. Полная спецификация Лейт: 30 марта 1936 г. : 30, 1936. Полная спецификация принята: 28 сентября 1936 г. : 28, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования средств предотвращения коррозии. . Я, УВАЛЬТЕР Х ИЛЛА ГИЛБЕРТ, британский подданный, проживающий по адресу: 128, Овал Роуд, Кройдон, Суррей, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям средств предотвращения, задержания, улучшения, снижения или противодействия коррозия взаимодействующих или связанных между собой деталей. , , , 128, , , , : , , - - . Изобретение применимо к таким деталям, которые состоят или изготовлены из металла или из материалов, отличных от металла, включая дерево и камень. , . Изобретение применимо по существу к условиям, когда защищаемые детали обычно находятся в статическом состоянии, то есть предназначены для постоянного фиксирования и неподвижности или большей части неподвижности, в отличие от относительно движущихся частей, таких как поршни. , , , . Кроме того, изобретение относится, в частности, к предотвращению коррозии поверхностей раздела, включая (а) одинаковые материалы, такие как соединение внахлест конца металлического лонжерона с металлическим кронштейном, или () поверхности из разных материалов, например металлических проволок. используются в качестве арматуры в бетоне или шурупов, вставленных в древесину, или штыка в аэровых ножнах. , () , () - . При осуществлении изобретения вещество, используемое в качестве антикоррозионного агента и/или носителя, несущего антикоррозионное вещество, предпочтительно изготавливается в форме твердого вещества, в отличие от жидкости, то есть, хотя оно свободно Текущая жидкость нежелательна для целей изобретения. Подходит густая смазка, такая как вазелин, с той целью, чтобы само антикоррозионное вещество и/или транспортное средство не подвергались легкому вытеканию или потере при любых обстоятельствах. нормальные условия, не исключая свойственных тропическим элиматам. - / - , : - , - / , . Желательно, чтобы антикоррозионное вещество и/или носитель имели твердую природу, среди прочего, по двум конкретным причинам, а именно (1) на то, что на его сохранение в антикоррозионных целях можно положиться, и (2) что оно может блокировать или заполнять промежутки или пространства между поверхностями и тем самым способствовать поддержанию безопасности и жесткости соответствующих деталей. Если бы антикоррозийное вещество или транспортное средство могли течь или легко выдавливаться, некоторые из его защитных факторов значительно уменьшились бы. 56 Хотя вещество должно иметь антикоррозионный характер или включать в себя антикоррозионный материал; транспортное средство может быть нейтральным или химически активным с антикоррозийным агентом или без него. - / , , ( 1) ( 2) - 56 - 60 ( . В одном из способов осуществления изобретения, применительно к предотвращению ржавления шурупа в древесине, изготавливают пасту: , , : Состоит из вазелиновой основы до 65, к которой добавлено около 5% по весу хромата цинка. Два ингредиента тщательно смешиваются и готовы к использованию. Лучший метод такого простого нанесения пасты - это сделать отверстие. в дереве, затем заполнить отверстие пастой и, наконец, повернуть винт на место. 65 5 % 2 70 , . Среда, как указано, может представлять собой твердую смазку или изначально жидкую 75 природу, такую как жидкое масло или, в некоторых случаях, вода или эмульсия, и когда добавляемое к ней вещество содержит хром или его производные в любой форме или комбинации, они могут состоять из дихромата калия 80 или растворимого хромата, такого как хромат натрия или хромат аммония. , , , 75 , , , 80 - . Могут быть добавлены наполнитель или дополнительный материал. Такой дополнительный материал может состоять из мела или других карбонатов, 85 опилок или асбеста, независимо от того, приготовлены ли они специально для целей изобретения или представляют собой отходы. - , 85 , . Изобретение предпочтительно включает использование антикоррозионного агента, такого как один или более хроматов, дихроматов или других соединений хрома. - 90 , -, . В некоторых случаях желательно, чтобы вещество было неядовитым или не вызывающим раздражения, и явно предпочтительно, чтобы оно было как можно более свободным от хлоридов, сульфатов и нитратов. - -, 95 , . Ввиду того, что на статических взаимодействующих поверхностях 1009 не может возникнуть заметного трения, частицы вещества, наполнителя или других ингредиентов не обязательно должны быть уменьшены до очень мелких размеров. В некоторых применениях это будет выгодно для частиц. быть большим; 105 Кроме того, в некоторых случаях союзникам454,306 будет выгодно, если они будут поглощающими. - 1009 , ; 105 addition454,306 . Датировано 28 марта 1935 года. 28th , 1935. В. В. ГИЛБЕРТ. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в средствах предотвращения коррозии О. Я, ВНАЛТЕР ВИЛЛА ГИЛБЕРТ, британский подданный, проживающий по адресу: 128, Овал Роуд, Кройдон, Суррей, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: , , , 128, , , , , : - Настоящее изобретение относится к средствам для предотвращения вентиляции и преодоления коррозии и ее последствий в соединениях и других местах, где две поверхности собраны в тесной связи и должны быть статичными, т.е. pre1-0 , , , . не иметь относительного движения, в отличие от -15 взаимодействующих поверхностей относительно движущихся частей, таких как шарниры и направляющие. , -15 . Статические соединения такого типа можно найти практически в каждой механической конструкции, и там, где такие конструкции подвергаются воздействию коррозионного воздействия, такого как морская вода или химические пары, важно, чтобы соединения были надлежащим образом защищены. ( -, . В частности, это касается самолетов, поскольку коррозия соединений, особенно часто возникающая в местах соприкосновения частей, состоящих из двух разных металлов, может иметь серьезные последствия из-за ослабления соединения и/или потери прочности соединения. члены 530 Целью изобретения является создание улучшенной композиции, использующей известные антикоррозионные свойства соединений хрома, под которыми подразумеваются не только такие соединения, как оксид и карбонат хрома 5 , но также хроматы и дихроматы, в которых появляется хром. в корешке; причем указанная композиция особенно пригодна для использования между прилегающими поверхностями статических соединений. , , , / 530 - , , 5 ; . Улучшенный состав для нанесения между поверхностями статических соединений является полутвердым и содержит в сочетании с невысыхающей основой или воском антикоррозионный агент, состоящий из неорганического соединения хрома, т.е. соединения, содержащего элемент хром в составе. его состав, по меньшей мере часть которого присутствует в виде нерастворенных частиц. Таким образом, композиция может содержать в сочетании с полутвердым минеральным маслом или воском наполнитель и неорганическое соединение хрома, часть которого в по меньшей мере присутствует в форме нерастворенных частиц, при этом указанное соединение предпочтительно представляет собой хромат, хотя могут быть использованы и другие неорганические соединения хрома, обладающие антикоррозионными свойствами. Подходящими наполнителями являются мелкие опилки, порошкообразный мел или мелко измельченный асбест. другой антикоррозионный агент может быть преимущественно использован в сравнительно грубом состоянии, так что частицы имеют тенденцию застревать между поверхностями 65 или даже частично внедряться там, где поверхности достаточно мягкие, таким образом поддерживая прочный контакт между антикоррозионным агентом и поверхностями. требующие защиты. Для целей настоящего изобретения хромат цинка оказался вполне подходящим, в то время как другими примерами являются дихромат натрия и хромат аммония. Для нанесения антикоррозионной среды подходят различные вещества 75, такие как парафин, стеарин или вазелин, причем последний может быть либо в чистом виде, либо товарного сорта, известного как вазелин. Альтернативно, для нанесения антикоррозионного агента может использоваться водный раствор глицерина 80 при условии, что часть последнего остается в нерастворенной форме, и что готовая композиция находится в полутвердой форме, при необходимости для этой цели используется наполнитель. Следует понимать, что изобретение пригодно для защиты статических поверхностей, отличных от общепризнанных форм соединения. Таким образом, для например, армирующие проволоки и стержни, используемые в штукатурных работах, могут быть преимущественно покрыты покрытием, в то время как композиция может быть использована для консервации материалов, отличных от металла, например дерева и камня, 95 улучшенная композиция пригодна для использования там, где движение частей иногда происходит без какой-либо особенно тяжелой нагрузки, и таким примером является защита штыка от ржавчины, пока он находится в кожаных ножнах. - - , - , , par0 - , - , , - -, & - , 65 , 70 , '- 75 , , , , 80 - , , - , 85 - , 9 , , , 95 , 100 . Желательно, чтобы композиция имела полутвердую природу, среди прочего, по двум конкретным причинам, а именно (1) чтобы можно было рассчитывать на ее сохранение в антикоррозионных целях и (2) чтобы она могла блокировать или заполнять пустоты. или пространства между поверхностями и тем самым облегчают поддержание безопасности и жесткости соответствующих деталей. Если антикоррозионная композиция 110 или транспортное средство могут течь или легко выдавливаться, некоторые из его защитных факторов существенно уменьшаются. - , , ( 1) - 105 ( 2) - 110 . Хотя соединение хрома 115 должно иметь антикоррозионную природу, носитель может быть либо нейтральным, либо химически активным, но при этом не являться также антикоррозионным агентом. Как будет видно, изобретение включает в себя использование антикоррозионного агента, такого как один или несколько хроматов, дихроматов или других соединений хрома, обладающих антикоррозионными свойствами. 115 - , 454,306 _ 54,$ - - - , , - . Совершенно предпочтительно
Соседние файлы в папке патенты