патенты / 1121

246204-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246204A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 20,71924, в„– 24893/24. : . 20,71924, . 24,893/24. Полностью принято: 20 января 1926 Рі. : , 20, 1926. 246204 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 246204 . Аппарат для уничтожения СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ, особенно водных СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ Рё растений. , . РЇ, ГАРРРРРЧАРДС ЭДВАРДС, РёР· РіРѕСЃ. Компания & , , Рангун, Бирма, имеющая британское гражданство, настоящим заявляем Рѕ характере настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , / . & , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для уничтожения СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ, более конкретно предназначенному для уничтожения водных растений Рё СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ, таких как водный гиацинт. . Р’РѕРґСЏРЅРѕР№ гиацинт СЂРѕРґРѕРј РёР· Южной Америки (Венесуэла Рё Колумбия), 1. откуда РѕРЅ распространился РїРѕ всему тропическому РјРёСЂСѓ Рё вследствие своей РѕРіСЂРѕРјРЅРѕР№ репродуктивной силы РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… местах стал СѓРіСЂРѕР·РѕР№ для РІРѕРґРЅРѕРіРѕ транспорта. Р’ определенные сезоны реки РІ Бенгалии, Бирме Рё Америке блокируются густыми массами этого СЃРѕСЂРЅСЏРєР°, Рё транспорт РЅР° больших территориях останавливается. РљСЂРѕРјРµ того, оросительные каналы заполняются сорняками, которые переливаются РЅР° обрабатываемые земли Рё уменьшают или уничтожают посевы. РћРґРЅРѕ растение площадью 0,5 квадратного фута Р·Р° 40 дней размножится Рё покроет площадь РІ 600 квадратных футов. РћРЅ размножается РёР· четырех источников: корней, побегов, луковиц Рё цветков. Его высота варьируется РѕС‚ 4 футов. РґРѕ 5 футов. Рё состоит РёР· 96% РІРѕРґС‹ Рё только 4% твердых веществ. -( ) 1. , , , . , , , , . , . 0.5 , 40 , 600 . , , , . 4ft. 5ft. 96% 4% . Рзвестно только шесть СЏРґРѕРІ (РІСЃРµ РѕРЅРё смертельны для животных), которые поражают РІРѕРґСЏРЅРѕР№ гиацинт, Рё РЅРё РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… РЅРµ убьет его, если РЅРµ нанести РЅР° корень. ( ) , . До СЃРёС… РїРѕСЂ РІСЃРµ попытки Р±РѕСЂСЊР±С‹ СЃ водяным гиацинтом механическими средствами РЅРµ увенчались успехом РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… причин, Р° именно: либо его РЅРµ убивали, либо обработанное количество было незначительным, Р° стоимость операции РІРѕ всех случаях была непомерно высокой. , , .: , , . Задача устройства, составляющего предмет настоящего изобретения, тройная: РІРѕ-первых, уничтожить СЃРѕСЂРЅСЏРєРё, РІРѕ-вторых, избавиться РѕС‚ i2x. без [Цены 11-] создания неудобств [РёР·-Р·Р° разложения, Рё, РІ-третьих, справиться СЃ большими количествами. , , i2x. [ 11-] [ , . Операция проводится РІ РґРІР° этапа. РќР° первичной стадии СЃРѕСЂРЅСЏРє 60 ушибается, сжимается Рё разделяется (без обезвоживания) РґРѕ такой степени, что погибает. Если его выбросить РЅР° этом этапе, СЃРѕСЂРЅСЏРє будет плавать РІ РІРѕРґРµ, разлагаясь Рё испуская неприятный запах, РЅРѕ РЅРµ прорастет СЃРЅРѕРІР°. РќР° втором этапе разделенные СЃРѕСЂРЅСЏРєРё превращаются РІ кашицу, которая, попадая РІ РІРѕРґСѓ, тонет. . 60 , ( ) . , , , 56 . , , . Ударно-сжимающе-разделительный узел содержит РІРёРЅС‚, имеющий резьбу СЃ неравномерным шагом Рё глубиной Рё заключенный РІ кожух, выполненный РЅР° его внутренней поверхности СЃ рифлениями или канавками. Передний конец или выпускное отверстие кожуха 65 снабжено регистрами или дисками СЃ радиальными лопастями, установленными РЅР° подходящих расстояниях Рё РїРѕРґ нужными углами. Р’ задней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° установлен загрузочный бункер. РљРѕСЂРїСѓСЃ удерживается неподвижно, Р° РІРёРЅС‚ поворачивается РЅР° 70 градусов СЃ помощью зубчатой передачи. РќР° напорном конце такого аппарата Рё непосредственно РїРѕРґ РЅРёРј расположен блок для выполнения второго этапа операции. , - . 65 , . . , 70 . , . Такой второй блок, РїРѕ сути, является уменьшенной копией первого, причем шаг резьбы РЅР° шнеке Рё расстояние между лезвиями РЅР° выходе различны, чтобы соответствовать измененному состоянию разделенных СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ. Второй агрегат сбрасывается РІ отстойник, откуда пульпа поднимается Рё сбрасывается РІ РІРѕРґСѓ СЃ помощью насоса песочного типа. Канавки РІ кожухах сужаются РЅР° напорном конце. 85 Аппарат удобнее всего устанавливать РЅР° СЃСѓРґРЅРµ, оборудованном лифтами, которые поднимают СЃРѕСЂРЅСЏРє РёР· РІРѕРґС‹ Рё позволяют ему попадать РІ загрузочный бункер установки первой ступени. 90 РќР° прилагаемых чертежах фиг. 75 , , , . , . . 85 . 90 , . представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ СЃСѓРґРЅР°, оснащенного 1 1 1 устройством для уничтожения СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ согласно изобретению; фиг. 2 - частичный РІРёРґ РІ продольном разрезе блока или устройства первой ступени; фиг. 3 - разрез РїРѕ линии 3-3 фиг. 2; РЅР° фиг. 4 - перспективный РІРёРґ РєРѕСЂРїСѓСЃР° блока первой ступени; Р РёСЃ. 5 Рё 6 - перпендикулярные РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ фасады ножевого РґРёСЃРєР° блока первой ступени; РЅР° фиг. 7 - продольный разрез блока второй ступени; фиг. 8' - разрез РїРѕ линии 8-8 фиг. 7; Р РёСЃ. 9 Рё 10 - перпендикулярные РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ фасады ножевого РґРёСЃРєР° узла или устройства второй ступени; РќР° фиг. 11 показан РІРёРґ спереди, показывающий расположение зубчатой передачи, используемой для приведения РІ движение вращающихся элементов устройства. 1 1 1 - ; . 2 ; . 3 3-3 . 2; . 4 ; . 5 6 - ; . 7 - ; . 8 ' 8-8 . 7; . 9 10 ; . 11 . РќР° чертежах Рђ обычно обозначает элеватор, который подает СЃРѕСЂРЅСЏРєРё РІ бункер Р’ блока или устройства первой ступени, Р° РЎ - бункер, РІ котором СЃРѕСЂРЅСЏРєРё передаются РёР· блока или устройства первой стадии РІРѕ вторую. , - . Узел или устройство первой ступени содержит РІРёРЅС‚ 1, имеющий резьбу СЃ неравномерным шагом РЅР° коническом бобышке 2, установленный между поворотным валом 21 Рё цапфой 211 Рё заключенный РІ неподвижный РєРѕСЂРїСѓСЃ 3, выполненный РЅР° его внутренней поверхности СЃ множеством винтовых канавок. 4. Р’РёРЅС‚ 1, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, СѓРґРѕР±РЅРѕ выполнен полым Рё состоит РёР· половин, соединенных болтами. Передний или разгрузочный конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° 3 оснащен концентрическими дисками 5, РЅР° которых установлены лезвия или ножи 6, расположенные РЅР° соответствующем расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° Рё РїРѕРґ углом. Задний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° 3 прикреплен Рє загрузочному бункеру Р‘, Р° разгрузочный конец открыт Рє бункеру РЎ. Поворотный вал 21 соединен через зубчатую передачу 6, 7, 8 Рё 9 СЃ приводным валом 10. . Бункер установлен РЅР° заднем конце РєРѕСЂРїСѓСЃР° 3Y агрегата второй ступени так, что СЃРѕСЂРЅСЏРєРё, выгруженные РёР· агрегата первой ступени, подаются непосредственно РІ агрегат второй ступени. Блок вторичной ступени примерно представляет СЃРѕР±РѕР№ уменьшенную РєРѕРїРёСЋ блока первой ступени, шаг резьбы РЅР° винте 1i Рё расположение лопастей 6' РІ ножевых дисках 5' РЅР° разгрузочном конце РєРѕСЂРїСѓСЃР° 8. быть измененным, чтобы соответствовать изменившемуся состоянию разделенного СЃРѕСЂРЅСЏРєР°. 1 2, 21 211 3 4. 1 . 3 5 6, . 3 - . 21 6, 7, 8 9 - 10. 3Y . - , 1i, 6' 5' - 8 . Босс 2? винта 1РЅ установлен РЅР° поворотном валу 2? приводится РІ движение РѕС‚ ведущего вала 10 через зубчатые передачи 6, 7% 8Рі Рё 9Р° СЃРѕ значительно большей скоростью, чем Сѓ агрегата первой ступени; Установка вторичной ступени сбрасывает РІРѕРґСѓ РІ отстойник, откуда пульпа поднимается Рё сбрасывается РІ РІРѕРґСѓ СЃ помощью подходящего насоса песочного типа, обычно обозначаемого . 2? 1n 2? - 10 6, 7% 8g 9a ; , - , . Канавки 4, 4' РІ кожухах 3, 3 сужаются РЅР° разгрузочных концах, как показано цифрой 11, чтобы обеспечить свободный РїСЂРѕС…РѕРґ сорнякам между канавками РІ кожухах Рё обеспечить полную разгрузку. 4, 4' 3, 3, 11 - , . Р’ процессе работы СЃРѕСЂРЅСЏРєРё загружаются РІ загрузочный бункер Рё оттуда подаются РІ аппарат первой ступени. РџСЂРё первом обороте 74 шнек 1 частично разделяет СЃРѕСЂРЅСЏРє, одновременно сдавливая его, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ над Рё между канавками 4 кожуха 38. Второй РѕР±РѕСЂРѕС‚ переносит его РІ цилиндрическую часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° 7, РіРґРµ начинается сжатие Р·Р° счет как уменьшения шага, так Рё увеличения диаметра РєРѕРЅСѓСЃР°. Третий РѕР±РѕСЂРѕС‚ увеличивает сжатие РґРѕ максимума, Рё вращательное движение СЃРѕСЂРЅСЏРєР° 81 задерживается ножами 6 РЅР° разгрузочном конце кожуха, СЃРѕСЂРЅСЏРє проталкивается между ножами Рё таким образом разделяется. , , . 74 1 , 4 38. - 7 , , . , , 81 6 , . Разделенные СЃРѕСЂРЅСЏРєРё попадают через бункер РЎ РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 3 аппарата второй ступени 8. Воздушные пространства РІ СЃРѕСЂРЅСЏРєРµ, образуемые листьями, стеблями Рё луковицами, теперь устранены, Р° объем уменьшен РґРѕ 2,5% РѕС‚ первоначального объема. Теперь масса подвергается РІРѕ вторичной машине 91 такому большому давлению посредством быстро уменьшающегося шага винта вместе СЃ высокой окружной скоростью, что РѕРЅР° становится пульпой РїСЂРё прохождении через лопасти 6'. Действие 9 центробежного насоса Р  (хотя РѕРЅРѕ РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ является существенным или частью изобретения, поскольку теперь пульпа будет тонуть РїСЂРё выгрузке) уменьшает пульпу РґРѕ более тонкоизмельченного состояния. Лезвия РЅР° выпускном конце кожухов, расположенном РїРѕРґ углом 10В°, состоят РёР· отдельных блоков, удерживаются РїРѕРґ нужным углом регистрами или дисками, несущими ножи, Рё закрепляются СЃ помощью закрывающего кольца РІ сегментах. РЇ 0. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 3 8, . , , 2.5% . 91 , , 6'. 9 ( , ) . 10o , . 0, ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:29:23
: GB246204A-">
: :

246205-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246205A
[]
ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ конвейерных устройствах или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, - , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, Сардиния-хаус, -, Лондон, . . 2, . 9, британский подданный, РёР· «Чарнвуда», Хоумфилд-Р РѕСѓРґ, Аппер-Уорлингем, Суррей, Рё РЈРЛЬЯМ ЙоБАТ Лексис, британский подданный, РёР· «Шанклин», 33, Парк-Р РѕСѓРґ, Саутенд-РѕРЅ-РЎРё, Эссекс, настоящим заявляем Рѕ характере Настоящее изобретение заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє транспортному устройству того типа, РІ котором грузовые автомобили или легковые автомобили или РґСЂСѓРіРёРµ РєСѓР·РѕРІР° (далее называемые «грузовики») передвигаются РїРѕ рельсовому пути посредством вращения винтовой резьбы СЃ постоянным или изменяющимся шагом. . , - , , , - , , . . 2, . 9, , "", , , , , , "", 33, , - -, , , : ( "") . Р’ таком устройстве РїСЂРёРІРѕРґ передается РѕС‚ резьбы Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ тележке через РґРІР° ролика, установленных РЅР° тележке Рё приспособленных для взаимодействия соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ сторонами резьбы. . РћРґРёРЅ РёР· этих роликов, «ведущий», служит для восприятия тяги или РїСЂРёРІРѕРґР° РїСЂРё увеличении шага резьбы, С‚.Рµ. Рµ. РєРѕРіРґР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРє ускоряется или иным образом приводится РІ движение СЃ помощью нити, например, РїСЂРё подъеме РЅР° уклон, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№ тормозной ролик работает, РєРѕРіРґР° шаг уменьшается, Р° РіСЂСѓР·РѕРІРёРє замедляется или иным образом вынужден опираться РЅР° нить, например, РїСЂРё СЃРїСѓСЃРєРµ РїРѕ склону. "" , - , . . , , , "- , . До СЃРёС… РїРѕСЂ эти катки переносились РЅР° тяжелом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј блоке СЃ пружинным управлением, установленном таким образом РЅР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ, что РѕРЅ РјРѕРі перемещаться только РІ продольном направлении относительно него, преодолевая действие его управляющих пружин. РџСЂРё такой конструкции только РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… роликов обычно находится РІ зацеплении СЃ резьбой, Рё РєРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ изменение угла наклона или уклона, РїСЂРё котором РІ работу приводится РґСЂСѓРіРѕР№ ролик, тележке передается толчковое движение, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, фрикционный РёР·РЅРѕСЃ возникает РІ результате разгона этого второго ролика РґРѕ скорости вращения, необходимой РїСЂРё зацеплении СЃ резьбой. - , - . , , , . Основная цель настоящего изобретения состоит РІ установке РґРІСѓС… роликов РЅР° тележке таким образом, чтобы предотвратить "вибрацию" Рё рывки, РєРѕРіРґР° ролики РІС…РѕРґСЏС‚ РІ контакт СЃ резьбой, Р° также уменьшить РёР·РЅРѕСЃ поверхностей сцепления. "" , . Согласно этому изобретению тележки снабжены РґРІСѓРјСЏ роликами, установленными таким образом, что РѕРЅРё обычно находятся РІ постоянном контакте СЃ противоположными сторонами резьбы. . РџСЂРё желании можно заставить РѕРґРёРЅ РёР· роликов расцепить резьбу, РєРѕРіРґР°, например, наклон резьбы Рё, следовательно, скорость РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, Р° также нагрузка, действующая РЅР° ролик, достигли некоторого заданного предела. , , , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции РґРІР° ролика установлены РЅР° рычаге, шарнирно установленном РЅР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ, РїСЂРё этом предусмотрена пружина, которая действует РЅР° рычаг таким образом, чтобы удерживать РѕР±Р° ролика РІ постоянном зацеплении СЃ резьбой. Р’. Р’ предпочтительной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ каждый ролик установлен РЅР° отдельном рычаге, управляемом собственной пружиной, Рё предпочтительно, чтобы РѕРґРёРЅ РёР· роликов расцеплялся СЃ резьбой после наклона резьбы Рё, следовательно, скорости тележки Рё нагрузки, действующей против ролик, достиг заданного предела. , . . - , , , . Тележка поддерживается, как Рё прежде, РЅР° колесах, движущихся РїРѕ рельсам, Р° реакция пружин может восприниматься парой упорных роликов, установленных РЅР° тележке Рё входящих РІ зацепление соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ сторонами центральной направляющей, причем эти ролики служат принимать РЅР° себя тягу, возникающую РёР·-Р·Р° давления ветра или центробежной силы РїСЂРё прохождении поворотов. , , , , . Рзобретение может быть реализовано РЅР° практике различными способами, РЅРѕ РІ качестве предпочтительной конструкции приводится следующее. , - . Каждая ведущая тележка опирается РЅР° РґРІР° колеса, движущихся РїРѕ рельсам, Рё соединяется СЃ прицепной тележкой (также опирающейся РЅР° РґРІР° колеса, движущиеся РїРѕ рельсам) посредством мостовой части, шарнирно закрепленной Рє каждой тележке. Между направляющими рельсами расположена центральная направляющая, которая предпочтительно имеет такую ширину, чтобы проходить почти РїРѕ всему пространству между направляющими рельсами. ( ) . . Каждая РёР· РґРІСѓС… тележек оснащена РґРІСѓРјСЏ роликами, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны, СЃ РґРІСѓРјСЏ сторонами центральной направляющей. , , . РџРѕРґ центральной направляющей расположен вращающийся вал СЃ резьбой постоянного или переменного шага! СЃ помощью которого тележки перемещаются РїРѕ рельсовому пути, Рё каждая ведущая тележка снабжена РґРІСѓРјСЏ выступающими РІРЅРёР· роликами, ведущим роликом Рё замедляющим роликом, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ сторонами резьбы. Каждый ролик установлен СЃ возможностью вращения РЅР° отдельной СЂСѓРєР° несла РЅР° коротком веретене. ! , , , . РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце этого шпинделя находится рычаг, который прижимается Рє концу пружины сжатия, установленной соответствующим образом для восприятия тяги. РљРѕРіРґР° шаг резьбы небольшой, РѕР±Р° ролика упираются РІ резьбу, предотвращая таким образом "вибрацию" Рё рывки тележки. . "" . РџРѕ мере того, как шаг увеличивается РѕС‚ минимального РґРѕ максимального, ролики, прижимаемые пружинами Рє поверхностям резьбы, поэтому прижимаются относительно ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° непосредственно перед достижением максимального шага замедляющий ролик предпочтительно РЅРµ упирается РІ СѓРїРѕСЂ, который удерживает его РѕС‚ поверхности. резьбы РЅР° заданный зазор. . Этот зазор устраняет эффект РёР·РЅРѕСЃР° Рё торможения, который оказывает тормозной ролик. РѕР±Р° ролика одновременно захватывают резьбу, РєРѕРіРґР° шаг резьбы Рё, следовательно, скорость РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° достигают максимального предела. . , . Р’ альтернативной конструкции РѕР±Р° ролика вращаются; только установлен РЅР° РѕРґРЅРѕРј рычаге, прикрепленном Рє вертикальному шпинделю, проходящему через подшипник РІ РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ. ' ; . РќР° верхнем конце этого шпинделя установлена траверса, РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце которой имеется воротник, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить РїРѕ стержню, повернутому Рє веревке. Р’РѕРєСЂСѓРі этого стержня между воротником Рё выступом РЅР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце стержня расположен стержень. смазанная пружина РїСЂРё сжатии. Таким образом, эта пружина стремится прижать кольцо Рє РѕСЃРё стержня Рё тем самым повернуть траверсу Рё РґРІР° ролика, так что РѕР±Р° этих ролика постоянно удерживаются РІ контакте СЃ резьбой. Предпочтительно предусмотрен стопор, СЃ которым зацепляется РґСЂСѓРіРѕР№ конец траверсы для ограничения движения манжеты РїРѕ направлению Рє шарниру стержня, Рё, РїСЂРё желании, также может быть предусмотрен второй стопор для ограничения его движения РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении. truelГ§.- . , . , , . Реакция пружины приведет Рє движению РґРІСѓС… упорных роликов. прижимайте РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ Рє каждой стороне центральной направляющей Рё таким образом заставляйте тележки двигаться прямолинейно РїРѕ рельсам. РќР° каждую тележку РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РґРІР° дополнительных ролика, которые обычно находятся РЅР° некотором расстоянии РѕС‚ боковых сторон направляющей, чтобы воспринимать тягу, возникающую РёР·-Р·Р° давления ветра или центробежных СЃРёР» РїСЂРё поворотах или РґСЂСѓРіРёС… подобных причин, причем эти ролики также служат для удержания тележки РІ нужном положении РЅР° гусеницу, РєРѕРіРґР° ведущий Рё тормозной ролики вышли РёР· зацепления СЃ резьбой. . . , . Можно видеть, что РѕР±Рµ конструкции обеспечивают определенный пружинный контроль «ведущего» Рё «замедляющего» роликов относительно поверхностей резьбы, Рё что РІ первой конструкции каждый РёР· РґРІСѓС… роликов независимо удерживается РІ контакте СЃ ведущей поверхностью резьбы. резьбы РїСЂРё минимальном шаге, что исключает СЂРёСЃРє «болтания». """" , , "". РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° шаг превышает некоторый заданный предел или движущая сила нити, действующая РЅР° ролик, достигает заданной величины, тормозной ролик выходит РёР· строя, тем самым заметно уменьшая РёР·РЅРѕСЃ, который РІ противном случае имел Р±С‹ место, если Р±С‹ РѕР±Р° ролика упирались РІ поверхность резьбы. Рё наоборот, «ведущий» ролик выйдет РёР· строя, РєРѕРіРґР° нагрузка РЅР° «замедляющий» ролик превысит заданную величину. , , , "" "" . Понятно, что описанные устройства можно модифицировать, РЅРµ выходя Р·Р° рамки изобретения. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования конвейерного оборудования или относящиеся Рє нему. . РњС‹, - , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, ранее зарегистрированная РІ , : , , . Р°. 2, ныне Клок-Хаус, Арундел-стрит, Стрэнд, Лондон, туалет 2, БЕНДЖАМРРќ Р Р­РўРљР›РР¤ ЭДВРРќРЎ, британский подданный, РёР· «Чарнвуда», Хоумфилд-СЂРѕСѓРґ, Аппер-Уорлингем, Суррей, Рё РЈРЛЬЯМ ЙОР. , британский подданный, проживает РІ Шанклине, 33, Парк-Р РѕСѓРґ, Саутенд-РѕРЅ-РЎРё, Эссекс, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ Рё следующим утверждением: Настоящее изобретение относится Рє транспортному устройству того типа, РІ котором РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРё или легковые автомобили или РґСЂСѓРіРёРµ РєСѓР·РѕРІР° (далее называемые «грузовики») передвигаются РїРѕ рельсам! вращением резьбы постоянного или переменного шага. Р’ таком устройстве РїСЂРёРІРѕРґ передается РѕС‚ резьбы Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ тележке через РґРІР° ролика, установленных РЅР° тележке Рё приспособленных для взаимодействия соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ сторонами резьбы. , - , , , : , , . . 2, , , , , . . 2, , , "", , , , . , , "", 33, , - -, , , :- ( "") ! . . РћРґРёРЅ РёР· этих роликов, «ведущий», служит для восприятия тяги или РїСЂРёРІРѕРґР° РїСЂРё увеличении шага резьбы, С‚.Рµ. Рµ. РєРѕРіРґР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРє ускоряется или иным образом приводится РІ движение Р·Р° счет нити, например, РїСЂРё подъеме РЅР° уклон, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№, «замедляющий» ролик работает, РєРѕРіРґР° шаг уменьшается, Р° РіСЂСѓР·РѕРІРёРє замедляется или иным образом вынужден прижиматься Рє нить, например, РїСЂРё СЃРїСѓСЃРєРµ РїРѕ склону. "" , , . . , , , "" , . До СЃРёС… РїРѕСЂ эти катки переносились РЅР° тяжелом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј блоке СЃ пружинным управлением, установленном РЅР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ таким образом, что РѕРЅ РјРѕРі перемещаться только приблизительно РІ продольном направлении относительно него, преодолевая действие его управляющих пружин. РџСЂРё таком расположении только РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… роликов обычно находится РІ зацеплении СЃ резьбой, Рё РєРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ изменение шага или уклона, такое, что РґСЂСѓРіРѕР№ ролик приводится РІ действие, тележке передается толчковое движение, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, фрикционный РёР·РЅРѕСЃ возникает РІ результате разгона этого второго ролика РґРѕ скорости вращения, необходимой РїСЂРё зацеплении СЃ резьбой. - , - . , , , . Основная цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы установить РґРІР° ролика РЅР° тележке таким образом, чтобы предотвратить "вибрацию" Рё рывки, РєРѕРіРґР° ролики вступают РІ контакт СЃ резьбой, Р° также уменьшить РёР·РЅРѕСЃ поверхностей сцепления. "" , . Согласно этому изобретению тележки снабжены РґРІСѓРјСЏ роликами, установленными таким образом, что РѕРЅРё обычно находятся РІ постоянном контакте СЃ противоположными сторонами резьбы. . РџСЂРё желании можно заставить РѕРґРёРЅ РёР· роликов расцепить резьбу, РєРѕРіРґР°, например, наклон резьбы Рё, следовательно, скорость РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, Р° также нагрузка, действующая РЅР° ролик, достигли некоторого заданного предела. , ' , , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции РґРІР° ролика установлены РЅР° рычаге, шарнирно установленном РЅР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ, РїСЂРё этом предусмотрена пружина, которая воздействует РЅР° рычаг таким образом, что удерживает РѕР±Р° ролика РІ постоянном зацеплении СЃ резьбой. Р’ предпочтительной конструкции каждый ролик установлен РЅР° отдельном рычаге, управляемом собственной пружиной, Рё предпочтительно РѕРґРёРЅ РёР· роликов расцепляется СЃ резьбой после наклона резьбы Рё, следовательно, скорости тележки Рё нагрузки, действующей против ролик, достиг заданного предела. Р’ каждом случае резьба или спиральная полоса обычно податливо зажимаются между РґРІСѓРјСЏ роликами. , : . , , , . . Тележка поддерживается, как Рё прежде, РЅР° колесах, движущихся РїРѕ рельсам, Р° реакция пружин может восприниматься парой упорных роликов, установленных РЅР° тележке Рё входящих РІ зацепление соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ сторонами центральной направляющей, причем эти ролики служат принимать РЅР° себя тягу, возникающую РёР·-Р·Р° давления ветра или центробежной силы РїСЂРё прохождении поворотов. , , , , . Рзобретение может быть реализовано различными способами, РЅРѕ РґРІРµ конструкции проиллюстрированы РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ план ведущей стороны четырехколесной тележки, РІ которой катки установлены РЅР° отдельных оружие. , :- 1 - . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 схематично показаны РІ перспективе основные части механизма, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 2 1. РќР° СЂРёСЃ. 3 представлен план ведущей стороны РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля, показывающий модификацию, РІ которой катки установлены РЅР° РѕРґРЅРѕРј Рё том же рычаге. 3 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 показан РІРёРґ СЃ торца РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 4 3. Р’ конструкции, показанной РЅР° рисунках 1 Рё 2, РіСЂСѓР·РѕРІРёРє опирается РЅР° четыре колеса (обозначены Р±СѓРєРІРѕР№ Рђ), приспособленные для движения РїРѕ параллельным путям (РЅРµ показаны). Между трактами расположен центральный канал Р’, который предпочтительно имеет такую ширину, чтобы проходить почти РїРѕ всему пространству между рельсами. РќР° каждом конце тележки установлены выступающие РІР±РѕРє ролики , которые зацепляются Р·Р° вертикальные стенки этого центрального канала или направляющей. 1 2, ( ) ( ). . . РџРѕРґ центральной направляющей расположен вращающийся вал СЃРѕ спиральной полосой или резьбой СЃ различным шагом, посредством которого тележки перемещаются РїРѕ направляющей, Р° РЅР° ведущем конце каждой тележки предусмотрены РґРІР° выступающих РІРЅРёР· ролика, РѕРґРёРЅ РёР· которых образует ведущий ролик. , Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - тормозной ролик , который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление соответственно СЃ РґРІСѓРјСЏ краевыми поверхностями спиральной полосы . , - . Ролики Рё установлены СЃ возможностью вращения РЅР° отдельных рычагах Рё , соответственно, установленных РЅР° коротких шпинделях Рё , верхние концы которых заключены РІ РѕРїРѕСЂСѓ , прикрепленную Рє тележке. , . Шпиндели Рё несут внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… рычага : Рё соответственно, внешние концы которых соединены СЃ пружинами 0' Рё , упирающимися РІ СѓРїРѕСЂС‹ O1 Рё РЅР° стенке РєРѕСЂРїСѓСЃР° . : , 0' O1 -. Эти пружины 0 Рё , которые предпочтительно имеют какую-либо форму податливого крепления, например шарика, удерживают РѕР±Р° ролика Рё РІ тесном контакте СЃРѕ спиральной полосой , РєРѕРіРґР° шаг РЅРµ является самым крутым, Рё, таким образом, предотвращают «вибрацию» Рё резкие движения РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° Р·Р° счет поглощения небольших толчков, возникающих РёР·-Р·Р° неровностей поверхности спирали. 0 , "- " . РљРѕРіРґР° любое увеличение шага РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ минимального РґРѕ почти максимального, ролики Рё , прижимаемые пружинами 0 Рё Рє поверхностям спирали, поэтому прижимаются относительно ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнут максимальный шаг. Замедляющий ролик упирается РІ СѓРїРѕСЂ , выступающий РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° , который удерживает его РѕС‚ поверхности спиральной полосы или резьбы РЅР° заранее заданный зазор. Также предусмотрен второй СѓРїРѕСЂ R1 для ограничения движения РґСЂСѓРіРѕРіРѕ ролика . 0 . R1 . Этот зазор устраняет РёР·РЅРѕСЃ Рё тормозной эффект, который оказывает тормозной ролик, если РѕР±Р° ролика одновременно зацепляются Р·Р° спиральную полосу, РєРѕРіРґР° шаг спирали Рё, следовательно, скорость тележки находятся РЅР° максимальном пределе. : , . Р’ альтернативной конструкции, показанной РЅР° фиг.3 Рё 4, РіСЂСѓР·РѕРІРёРє имеет ведущую тележку Рё прицепную тележку. Р’ этом случае РґРІР° ролика Рё установлены СЃ возможностью вращения РЅР° РѕРґРЅРѕРј рычаге , прикрепленном Рє вертикальному шпинделю , проходящему через подшипник T2 РЅР° РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРµ. РќР° верхнем конце этого шпинделя установлена траверса , РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце которой имеется буртик IJ1, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить РїРѕ стержню , повернутому РІ положении Рє РіСЂСѓР·РѕРІРёРєСѓ. 3 4, ' . T2 . IJ1 - . Р’РѕРєСЂСѓРі этого стержня между воротником U1 Рё выступом XT2 РЅР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце стержня расположена спиральная пружина , находящаяся РїРѕРґ сжатием. Таким образом, эта пружина стремится прижать кольцо Рє шарниру V1 стержня Рё тем самым повернуть траверсу 17 Рё РґРІР° ролика Рё так, что РѕР±Р° этих ролика постоянно удерживаются РІ контакте СЃРѕ спиральной полосой. Предусмотрен СѓРїРѕСЂ , СЃ которым зацепляется РґСЂСѓРіРѕР№ конец траверсы для ограничения движения кольца РїРѕ направлению Рє шарниру; также предусмотрен второй СѓРїРѕСЂ для ограничения его движения РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении. XT2 . 17 . ; . Реакция пружины приведет Рє тому, что РґРІР° упорных ролика ' прижмутся РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ Рє каждой стороне центральной направляющей; Рё таким образом двигаться прямолинейно РїРѕ рельсам. - ' ; . Дополнительные ролики C2 обычно устанавливаются РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стороне направляющей, чтобы воспринимать тягу, возникающую РёР·-Р·Р° давления ветра или центробежных СЃРёР» РїСЂРё прохождении поворотов или РґСЂСѓРіРёС… подобных причин, Рё эти ролики также служат для удержания РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° РІ нужном положении. РЅР° пути, РєРѕРіРґР° ведущий Рё тормозной ролики вышли РёР· зацепления СЃРѕ спиральной полосой. - C2 , . Можно видеть, что РѕР±Рµ конструкции обеспечивают определенное пружинное управление «ведущим» Рё «замедляющим» роликами относительно поверхностей спиральной полосы, Рё что РІ первой конструкции каждый РёР· РґРІСѓС… роликов независимо удерживается РІ контакте СЃ ведущей поверхностью спираль РїСЂРё этом шаг минимальный, тем самым исключается СЂРёСЃРє "болтания". """" , , "". Более того, РєРѕРіРґР° шаг превышает некоторый заданный предел или движущая сила спирали или резьбы, действующая РЅР° ролик, достигает заданной величины, тормозной ролик выходит РёР· строя, тем самым заметно уменьшая РёР·РЅРѕСЃ, который РІ противном случае имел Р±С‹ место, если Р±С‹ РѕР±Р° ролика опирались РЅР° ролик. поверхность резьбы, Рё, наоборот, «ведущий» ролик выйдет РёР· строя, РєРѕРіРґР° нагрузка РЅР° «замедляющий» ролик превысит заданную величину. , - , , "- " "" . Следовательно, РїСЂРё заданной нагрузке или скорости, какой Р±С‹ ролик РЅРё был РІ данный момент «неактивным», автоматически высвобождается РёР· зацепления его поверхности СЃРѕ спиральной полосой или резьбой. "-" . Понятно, что описанные устройства можно модифицировать, РЅРµ выходя Р·Р° рамки изобретения. . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что РјС‹ заявляем: 1. Р’ конвейерном устройстве описанного типа комбинация СЃ каждой тележкой состоит РёР· пары роликов, приспособленных для взаимодействия СЃРѕ спиральной полосой или резьбой РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу, Рё пружин, которые обычно удерживают РѕР±Р° ролика РІ контакте СЃ противоположными краями спирали, так что последняя зажат между этими РґРІСѓРјСЏ податливыми элементами, как Рё для изложенной цели. , :- 1. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:29:23
: GB246205A-">
: :

246206-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB246206A
[]
ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . в„– 24943, 1924 Рі. РЅ.СЌ. . 24,943, . . 1924. Усовершенствованный роторный двигатель или двигатель РїРѕРґ давлением жидкости, приспособленный для работы или объединенный СЃРѕ средствами управления дрелью или РґСЂСѓРіРёРј вращающимся инструментом или приспособлением. , , . РЇ, РОБЕРТВРЛЛРРђРњР, 43 РіРѕРґР°, Уикхем-Р РѕСѓРґ, Беккенхэм, графство Кент, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: - Настоящее изобретение относится главным образом Рє усовершенствованному двигателю или мотору, работающему РїРѕРґ давлением жидкости, пригодные для различных целей, таких как, например, работа или РїСЂРёРІРѕРґ дрелей, разверток, расширителей труб, шлифовальных машин Рё РґСЂСѓРіРёС… вращающихся станков или РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ; Для целей настоящего описания движущей средой можно считать сжатый РІРѕР·РґСѓС…. , ,of43, , , , , - :- , , , , , , ; . Рзобретение также предполагает усовершенствованную пневматическую дрель или подобный роторный станок, содержащий РІ сочетании указанный улучшенный двигатель или мотор Рё РґСЂСѓРіРёРµ детали. Как Рё РІ известных сверлах СЃ пневматическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј Рё подобных ротационных станках, пневматическая дрель или станок, воплощающие настоящее изобретение, Р±СѓРґСѓС‚ содержать главный вал или шпиндель, приводимый РІ движение или вращаемый двигателем или электродвигателем, который, как Рё прежде, будет относительно небольшим, Рё указанный Главный вал или шпиндель Р±СѓРґСѓС‚ нести Рё приводить РІ движение напрямую или через зубчатую передачу, дрель, развертку, расширитель труб, наждачный или РґСЂСѓРіРѕР№ шлифовальный блок или РєСЂСѓРі, или РґСЂСѓРіРѕР№ инструмент или приспособление, которое необходимо вращать, РїСЂРё этом машина, как обычно, оснащена подходящим клапаном. для ручного управления или регулирования его работы Рё, возможно, СЃ понижающим Рё/или реверсивным механизмом, связанным СЃ главным валом или шпинделем Рё инструментальным патроном или держателем. . , , , , , , , , , , , , , , , / . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью изобретения является создание эффективного, относительно легкого Рё дешевого двигателя или мотора, особенно подходящего для вышеупомянутых целей, детали которого должны быть немногочисленны Рё просты РІ изготовлении Рё СЃР±РѕСЂРєРµ, С‚.Рµ. РїРѕ сравнению СЃ двигателями или моторами пневматических вращающихся инструментов или устройств, используемых РІ настоящее время, двигатель или мотор согласно данному изобретению СЌРєРѕРЅРѕРјРЅС‹ РІ потреблении рабочей жидкости, Р° также таковы, что трение рабочих частей сведено Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ, таким образом снижение РЅРµ только потерь мощности РёР·-Р·Р° трения, РЅРѕ Рё РёР·РЅРѕСЃР° деталей. - , , , . , $ , . Двигатель или двигатель РІ соответствии СЃ данным изобретением также таков, что его можно легко Рё просто комбинировать СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё частями, чтобы составить полную пневматическую дрель или подобный роторный станок или устройство, РїСЂРё этом РѕРґРЅРѕР№ РёР· задач изобретения является обеспечение освещения, Простая, дешевая Рё экономичная пневматическая дрель, подходящая для сверления небольших или относительно небольших отверстий РІ относительно РјСЏРіРєРёС… материалах, таких как алюминий, дерево, СЌР±РѕРЅРёС‚ или вулканит. , , , , , , , , . Двигатель или электродвигатель согласно настоящему изобретению относится Рє роторному типу, имеющему ротор, несущий поршень, работающий РІ кольцевой поршневой камере, Рё поворотную или плоскую камеру. РўРёРї абатмента, обеспечивающего подвижную головку поршневой камеры, РїСЂРё этом поршень РїСЂРё своем вращении зацепляется СЃ таким СѓРїРѕСЂРѕРј Рё покачивает его РЅР° шарнире так, чтобы переместить его РІ выемку, позволяющую поршню пройти, Р° СѓРїРѕСЂ перемещается РІ рабочее положение РїРѕРґ действием жидкости давление, вытекающее РёР· РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ отверстия поршневой камеры. Предпочтительно двигатель содержит РґРІРµ поршневые камеры, каждая РёР· которых имеет СЃРІРѕР№ собственный ротор, поршень Рё СѓРїРѕСЂ Рё закреплены или иным образом закреплены РЅР° валу или шпинделе так, чтобы приводить его РІ движение, РїСЂРё этом РґРІР° поршня расположены РїРѕРґ углом 180В° РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, РІ то время как впускные отверстия находятся РЅР° РѕРґРЅРѕРј радиусе СЃ поршневыми камерами. Выпускные порты расположены СЂСЏРґРѕРј СЃ упорами, РЅРѕ РЅР° РёС… стороне, противоположной впускным портам. РџСЂРё желании можно предусмотреть три или более поршневых камер, РїСЂРё этом поршни Р±СѓРґСѓС‚ равномерно расположены или распределены РІРѕРєСЂСѓРі вала или шпинделя. , . , . , , , , , 180 . . ' . Поршневые камеры, роторы, поршни Рё СѓРїРѕСЂС‹ идентичны, Рё РѕРґРёРЅ набор этих деталей будет описан РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, Р° затем будет описана конструкция двухпоршневого двигателя Рё конструкция РґСЂСѓРіРёС… частей, образующих пневматическую дрель. , , , . Каждая поршневая камера состоит РёР· цилиндра или кольцевого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, имеющего РІ подходящем месте внешний выступ или утолщение, приспособленное для обеспечения достаточного количества металла, позволяющего сформировать выемку РЅР° внутренней стороне для размещения поворотного СѓРїРѕСЂР° Рё обеспечения РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ отверстия. РїСЂРѕС…РѕРґ, который необходимо просверлить или сформировать РІ нем иным образом. Цилиндр или кожух может быть Рё предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ отливку РёР· чугуна, предпочтительно отожженную, РЅРѕ РѕРЅ может быть изготовлен РёР· любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего металла. Ротор представляет СЃРѕР±РѕР№ цилиндрический блок, предпочтительно РёР· алюминия или алюминиевого сплава, чтобы РѕРЅ РјРѕРі быть легким РїРѕ весу, Рё Рє нему прикреплен поршень, который состоит РёР· блока РёР· подходящего металла, предпочтительно цементированной стали, имеющего РѕРґРЅСѓ РїСЂСЏРјСѓСЋ поверхность Рё расположенного РЅР° или РїРѕ существу РЅР° плоскости, образующей радиус ротора, Р° другая поверхность имеет кулачковую или наклонную форму, так что поверхность поршня, удаленная РѕС‚ РѕСЃРё ротора, является относительно СѓР·РєРѕР№, РІ то время как часть или основание поршня ближе Рє указанной РѕСЃРё имеет достаточную ширину, чтобы обеспечить возможность легкого прикрепления поршня Рє ротору СЃ помощью винтов, проходящих через поршень РѕС‚ его кулачковой поверхности Рє ротору. , , . , , . , , - , , , - - - . Предпочтительно РІ блоке, составляющем ротор, вырезана выемка Рё РІ эту выемку вставлен хвостовик поршня. РЎ каждой стороны щелевое кольцо или втулка РёР· закаленной стали предпочтительно приводится РІ движение или иным образом закрепляется РІ центре плоской поверхности блока. Поршневая камера содержит подходящие торцевые пластины, РІ дополнение Рє цилиндру или кольцевому РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, Рё РІ центре пластин РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены закаленные стальные или РґСЂСѓРіРёРµ подходящие подшипники для вала или шпинделя, которые предпочтительно представляют СЃРѕР±РѕР№ втулки скольжения, ввинчиваемые РІ отверстия пластин. плоские поверхности находятся заподлицо СЃ поверхностями соответствующих пластин. Эти втулки РЅРµ только служат РѕРїРѕСЂРѕР№ для шпинделя, РЅРѕ Рё предотвращают чрезмерный РёР·РЅРѕСЃ концевых пластин закаленными втулками или кольцами РїРѕ бокам ротора. Абатмент предпочтительно состоит РёР· части относительно тонкой пластины РёР· закаленной пружинной стали Рё монтируется РІ шпинделе или шарнирном стержне путем вбивания РІ РїСЂРѕРїРёР», проходящий продольно стержню Рё частично диаметрально поперек него. . . , , , , ' . . . Упорный шпиндель установлен РІ углублении подходящей формы, образующем РІ поперечном сечении часть цилиндра, образованную РІ выступе или утолщенной части цилиндра или кольцевом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ двигателя, Рё СѓРїРѕСЂ расположен так, что РІ положении, образующем головку поршня, Р’ камере РѕРЅР° лежит РІ плоскости, касательной или РїРѕ существу касательной Рє периферии ротора, причем ее свободный конец направлен РІ направлении вращения ротора. Подводящее отверстие для подачи давления жидкости РІ поршневую камеру расположено РІ выемке, образованной РІ цилиндре или кольцевом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ для размещения СѓРїРѕСЂР°, Рё предпочтительно расположено РІ стенке указанной выемки, удаленной РѕС‚ ротора. Выпускное отверстие РёР· поршневой камеры расположено РІ кольцевом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ СЂСЏРґРѕРј СЃ опорным шпинделем РЅР° его стороне, удаленной РѕС‚ подающего отверстия. Свободный конец абатмента предпочтительно обрезается или подвергается механической обработке для получения вогнутой поверхности РЅР° таком конце, РєСЂРёРІРёР·РЅР° которой РїРѕ существу такая же, как РєСЂРёРІРёР·РЅР° периферии ротора, чтобы соответствовать или приблизительно соответствовать такой периферии, РєРѕРіРґР° абатмент РІ рабочем положении через поршневую камеру. , , , . . . , , . Однако, чтобы предотвратить трение между СѓРїРѕСЂРѕРј Рё периферией ротора, предпочтительно предусматриваются средства, которые позволяют СѓРїРѕСЂСѓ перемещаться РІ положение, РІ котором его свободный конец будет достаточно близко Рє периферии ротора, чтобы предотвратить утечку жидкость РїРѕРґ давлением между РЅРёРј Рё ротором будет препятствовать фактическому контакту СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ конца абатмента СЃ ротором. Зазор между ротором Рё абатментом РІ рабочем положении очень мал, Рё РІРѕ время вращения ротора «притяжение» периферийной поверхности ротора Рє жидкости, РєРѕРіРґР° такая поверхность РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через абатмент, будет иметь тенденцию уносить жидкость. РёР· такого зазора. Р’ предпочтительной конструкции РІ торцевых пластинах поршневой камеры выполнены углубления РІ форме треугольного сектора, РІ которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ боковые или краевые части СѓРїРѕСЂР°. РћРґРЅР° стенка каждой такой выемки образует Р±РѕРєРѕРІРѕРµ продолжение основания выемки РІ кольцевом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, РІ котором размещен СѓРїРѕСЂ, другая стенка расположена РїРѕ существу РїРѕ касательной Рє периферии ротора, Р° третья РїРѕ существу радиально Рє РѕСЃРё ротора. , , , . - "" . . , . Стенки выемок, которые расположены РїРѕ касательной Рє ротору, расположены таким образом, что РєРѕРіРґР° боковые или краевые части СѓРїРѕСЂР° опираются РЅР° РЅРёС…, свободный конец СѓРїРѕСЂР° практически РЅРµ контактирует СЃ периферией ротора. Эта конструкция имеет еще РѕРґРЅРѕ преимущество, заключающееся РІ том, что, РєРѕРіРґР° СѓРїРѕСЂ опирается РЅР° упомянутые тангенциальные стенки выемок Рё удерживается там жидкостью РїРѕРґ давлением, поверхность СѓРїРѕСЂР°, расположенная ближе Рє ротору, образует достаточно герметичное соединение СЃ такими стенками Рё обеспечивает Между боковыми кромками СѓРїРѕСЂР° Рё основаниями выемок РІ торцевых пластинах РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя или поршневой камеры можно оставить разумный зазор. Шпиндель абатмента достаточно легко помещается РІ его выемку, Рё, таким образом, сопротивление трения движениям абатмента будет минимальным, фактически существует только трение шпинделя абатмента РІ его выемке. Поршень РЅР° роторе имеет такую форму, что его поверхность, удаленная РѕС‚ РѕСЃРё ротора, имеет небольшой зазор между РЅРёРј Рё внутренней периферией цилиндра или кольцевого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, однако величина зазора недостаточна для того, чтобы позволить жидкости РїРѕРґ давлением проходить РІ работа мотора. . , , - . , . , . Таким образом, предотвращается трение между этой поверхностью поршня Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, Рё РїРѕ той же причине обеспечивается аналогичный зазор между торцевыми поверхностями поршня Рё торцевыми пластинами поршневой камеры, Р° также между такими пластинами Рё торцевыми поверхностями поршневой камеры. ротора, Р·Р° исключением того, что предпочтительно, чтобы закаленные втулки ротора находились РІ достаточно тесном контакте СЃ втулками концевых пластин для удержания ротора РІ положении между такими пластинами. Если ротор изготовлен РёР· алюминия или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ легкого металла, считается предпочтительным впустить РІ ротор диаметрально противоположно поршню РєРѕСЂРїСѓСЃ желаемого веса РёР· свинца или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ тяжелого металла, чтобы сбалансировать эффективный вес поршня. Р’ случае ротора РёР· алюминия или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РјСЏРіРєРѕРіРѕ металла рабочий зазор между РЅРёРј Рё торцевыми пластинами можно получить, сделав ротор таким образом, чтобы РѕРЅ достаточно плотно прилегал Рє концевым пластинам РїСЂРё первой СЃР±РѕСЂРєРµ деталей, Р° затем запускал двигатель так, чтобы ротор «изнашивается», РјСЏРіРєРёР№ металл слегка изнашивается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° трение между деталями РЅРµ прекратится, после чего закаленные втулки сохранят зазор Рё предотвратят дальнейший РёР·РЅРѕСЃ. , , , . - . " ", . Для удержания смазки между ротором Рё концевыми пластинами РЅР° каждой торцевой или плоской поверхности ротора может быть образовано желаемое количество неглубоких канавок, идущих РѕС‚ периферии ротора Рє закаленной втулке, Рё такие канавки РјРѕРіСѓС‚ быть прямыми или слегка имеют форму Рё РјРѕРіСѓС‚ выходить РёР· указанной втулки РІ направлении, более или менее тангенциальном Рє ней, причем внешние концы направлены более или менее РІ направлении вращения ротора. - , . Такое расположение канавок для смазки будет способствовать преодолению тенденции вытеснения смазки между соседними поверхностями ротора Рё концевых пластин РїРѕРґ действием центробежной силы. РљСЂРѕРјРµ того, чтобы уменьшить тенденцию выноса смазки РїРѕРґ давлением выхлопных газов, выпускное отверстие или отверстия вместо того, чтобы располагаться РІ радиальной плоскости кольцевого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РїРѕРґ углом Рє нему, причем отверстие или отверстия имеют наклон. назад РїРѕ отношению Рє направлению вращения ротора. Таким образом, смазочный материал ударяется Рѕ стенку выпускного отверстия Рё стремится захватить его, РІ то время как РІРѕР·РґСѓС… или другая жидкость, находящаяся РїРѕРґ давлением, будет выходить РёР· отверстия. . , - . . Р’ случае пневматической дрели, имеющей РґРІР° ротора, поршень РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· которых установлен РїРѕРґ углом 180В° Рє поршню РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, РєРѕСЂРїСѓСЃ дрели может содержать РґРІРµ кольцевые части РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РґРІРµ внешние концевые пластины Рё центральную пластину, общую для обеих поршневых камер. . Торцевые пластины Рё части кольцевого РєРѕСЂРїСѓСЃР° РјРѕРіСѓС‚ быть скреплены вместе болтами , проходящими через проушины, Р° центральная пластина может иметь фальцы СЃ обеих сторон, Р° образованная таким образом краевая часть уменьшенной толщины захватывается между частями кольцевого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, которые РјРѕРіСѓС‚ быть скреплены вместе болтами, проходящими через проушины. через проушины или клыки. Отверстия подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° или отверстия для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ выступах РЅР° кольцевых частях РєРѕСЂРїСѓСЃР° РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, чтобы РёС… можно было соединить СЃ помощью подходящих средств, Рё РѕРґРЅРѕ отверстие можно было соединить СЃ трубой подачи РІРѕР·РґСѓС…Р°, или такие отверстия подачи РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, что РїСЂРё закреплении Р±РѕРєРѕРІРѕР№ ручки РІ машине РїРѕСЂС‚ или порты РІ такой ручке Р±СѓРґСѓС‚ сообщаться СЃ указанными портами подачи. Рукоятка будет трубчатой, будет являться частью трубопровода подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё будет оснащена дроссельным клапаном. 180 , , . . . . Р’ таком случае РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· концевых пластин предпочтительно будет предусмотрена другая ручка, подающий РІРёРЅС‚ или нагрудник, РїСЂРё этом шпиндель двигателя будет выступать через РґСЂСѓРіСѓСЋ концевую пластину Рё будет оборудован держателем инструмента или патроном, или шестерней для приведения РІ движение держатель инструмента или патрон через зубчатую передачу, которая может включать реверсивную передачу. Конец шпинделя электродвигателя, удаленный РѕС‚ держателя инструмента, предпочтительно должен быть связан СЃ концевым упорным подшипником. Например, РЅР° указанном шпинделе СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј может быть сформирован или предусмотрен закаленный буртик, конец которого будет представлять СЃРѕР±РѕР№ шариковое кольцо, причем предусмотрено еще РѕРґРЅРѕ шариковое кольцо. РІ полой центральной бобышке РЅР° торцевой пластине. Дорожки качения Рё шарики Р±СѓРґСѓС‚ расположены РІ выемке такого выступа, Р° открытая сторона выемки, обращенная Рє ротору, может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ закрыта подшипником, РІ котором установлен этот конец шпинделя, РїСЂРё этом выемка имеет диаметр соответствующий указанному подшипнику. , , , . - - , , . , , , - -- . РџСЂРё желании машина может быть оборудована поршневой рукояткой или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ ручкой, которая может быть навинчена РЅР° бобышку, охватывающую описанный выше концевой упорный подшипник, Р° подача РІРѕР·РґСѓС…Р° осуществляется через такую ручку - Рє питающим отверстиям РІ бобышках РЅР° кольцевом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. Р’ такой ручке предусмотрен дроссельный клапан, приспособленный для управления СЃ помощью СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ крючка или рычага, нажимаемого большим или указательным пальцем, причем ручка, дроссельный клапан Рё СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ крючок или рычаг аналогичны тем, которые обычно используются РІ ручных портативных пневматических молотках. , , - , - , , . Работа описанного выше двигателя будет легко понятна; Давление жидкости РїСЂРё поступлении прижимает СѓРїРѕСЂС‹ РІ нужное положение поперек поршневых камер Рё, действуя РЅР° поршни, перемещает последние вперед, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ РїСЂРѕР№РґСѓС‚ выпускные отверстия, РєРѕРіРґР° давление теперь достигнет выхлопа, импульс частей вместе СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕРґРЅРѕР№ РёР· РЅРёС… поршень переносит РґСЂСѓРіРѕР№ поршень РёР· выпускного отверстия РІ положение, РІ котором РѕРЅ СЃРЅРѕРІР° подвергается воздействию давления живой жидкости, РїСЂРё этом кулачковая поверхность поршня, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ вперед РѕС‚ его выпускного отверстия, воздействует РЅР° соответствующий СѓРїРѕСЂ, перемещая его РІ СЃРІРѕСЋ выемку РІ кольцевом пространстве часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё позволить поршню пройти через нее, РїСЂРё этом входящее давление жидкости воздействует РЅР° указанный СѓРїРѕСЂ Рё возвращает его РІ положение поперек поршневой камеры сразу после прохождения поршня. ; - , - , , - . Хотя двигатель или мотор согласно изобретению был более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан как предназначенный для использования РІ приводных сверлах Рё РґСЂСѓРіРёС… вращающихся инструментах, следует понимать, что такой двигатель или мотор можно использовать для любой цели, для которой РѕРЅ может быть сочтен подходящим. - , . Некоторые изменения РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны РІ описанных выше деталях конструкции без отступления РѕС‚ изобретения. . Например, чтобы предотвратить попадание живого давления жидкости или любого его заметного количества РІ выхлоп, РїРѕРєР°: поршень работает Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через абатмент, вместо постоянной подачи рабочей жидкости РїРѕРґ давлением РІ поршневую камеру РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для полного или частичного прекращения подачи РІРѕ время движения поршня Рё прохождения абатмента. Это может быть достигнуто Р·Р° счет использования полого или трубчатого РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ шпинделя Рё подачи рабочей жидкости РІ поршневую камеру через такой шпиндель, причем отверстие или отверстия предусмотрены СЃР±РѕРєСѓ через стенку шпинделя, которые Р±СѓРґСѓС‚ полностью или частично закрыты кожухом или подшипником. шпинделя РїСЂРё перемещении абатмента поршнем РІ его углубление РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. , , - , : , , . , . Таким образом, шпиндель абатмента представляет СЃРѕР±РѕР№ распределительный клапан типа Корлисса. Если расположение портов шпинделя будет таким, что давление жидкости будет полностью отключено РїСЂРё перемещении абатмента РІ его углубление, должны быть предусмотрены механические средства, такие как легкая пружина, для возврата абатмента РІ положение, РєРѕРіРґР° поршень прошел РјРёРјРѕ абатмента; если расположение портов таково, что небольшое количество жидкости РїРѕРґ давлением продолжает поступать, РєРѕРіРґР° абатмент находится РІ своей выемке, это давление жидкости будет действовать РЅР° абатмент Рё возвращать его РІ положение поперек поршневой камеры, РєРѕРіРґР° поршень пройдет РјРёРјРѕ такой выемки. абатмент. РџСЂРё возвращении абатмента РІ положение через поршневую камеру СЃРЅРѕРІР° произойдет полная или нормальная подача жидкости РїРѕРґ давлением. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . , , - , - ; - . . . в„– 30, 066, 1924 Рі. РЅ.СЌ. Усовершенствования РІ роторных двигателях или двигателях, работающих РїРѕРґ давлением жидкости, или РІ отношении РЅРёС…, адаптированные для работы СЃ дрелями или РґСЂСѓРіРёРјРё вращающимися инструментами или устройствами. . 30, 066, . . 1924. . РЇ, РОБЕРТ РЈРЛЬЯМ РљРЎР, Рё РґРѕРј 43, , РІ графстве Гент, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: - Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям вращающихся двигателей РїРѕРґ давлением жидкости или двигателей, адаптированных Рє работать или управлять дрелями, развертками, расширителями труб, шлифовальными машинами или РґСЂСѓРіРёРјРё вращающимися станками или приборами. , , & 43, , , , :- , , , , . Усовершенствования согласно настоящему изобретению, РІ частности, предназначены для использования РІРѕ вращающемся двигателе, подходящем для указанных целей, Рё описаны РІ предварительном описании, прилагаемом Рє заявке РЅР° патент в„– - , . 24,943 РѕС‚ ..] 1924, сделанный настоящим заявителем, РЅРѕ указанные усовершенствования РјРѕРіСѓС‚ быть применены Рє РґСЂСѓРіРёРј роторным двигателям или моторам, имеющим центральный вал или шпиндель, вращаемый вращающимся поршнем, ротором или С‚.Рї. 24,943 . .] 1924 , , . Целью изобретения является создание простого Рё эффективного средства для смазки опорных подшипников центрального вращающегося или роторного вала или шпинделя двигателя или мотора. . Согласно этому изобретению вал или шпиндель ротора является полым, Р° полая внутренняя часть используется РІ качестве резервуара для смазки, РїСЂРё этом РІ шпинделе предусмотрены отверстия или каналы, через которые смазка РёР· такого резервуара будет подаваться Рє опорным подшипникам. Вал ротора может быть выполнен РёР· части стальной трубы, имеющей твердую часть, приваренную или иным образом прикрепленную Рє ней РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, чтобы составлять или приводить РІ движение сверло или РґСЂСѓРіРѕР№ инструментальный патрон или РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение. Предпочтительно, однако, чтобы шпиндель ротора был выточен РёР· цельного стержня Рё РІ нем РІ осевом направлении образована полость соответствующих размеров путем сверления шпинделя РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ его конца РЅР° желаемое расстояние РІ направлении РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конца. отверстие нужного диаметра. Предпочтительно, чтобы отверстие было прорезано РЅР° открытом конце Рё закрыто съемной резьбовой заглушкой; РїСЂРё желании можно использовать РґСЂСѓРіРёРµ подходящие закрывающие средства, чтобы можно было легко получить доступ внутрь резервуара для загрузки резервуара смазочным материалом. , - . - - . , , , ,. . ; , . Чтобы обеспечить вышеупомянутые отверстия или каналы для подачи смазки Рє опорным подшипникам вала ротора, РІ каждом таком подшипнике радиально просверливают небольшое отверстие или отверстия РІ каждом таком подшипнике, отверстия, ведущие РёР· полой внутренней части вала. вал через стенку цилиндрического резервуара. - - , . Р’Рѕ время вращения вала ротора смазка РїРѕРґ действием центробежной силы попадает РёР· резервуара РЅР° указанном валу через радиальные отверстия Рє смазываемым подшипникам. . Подходящий обратный клапан может быть встроен РІ упомянутое винтовое или РґСЂСѓРіРѕРµ запорное устройство резервуара РЅР° валу ротора или связан СЃ РЅРёРј Рё может быть устроен таким образом, что РїСЂРё создании РІ резервуаре заданной степени вакуума обратный клапан будет закрываться. РѕС‚Р