патенты / 112

225724-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB225724A
[]
Улучшения, касающиеся сепараторов для зерна. Мы, , британская компания, расположенная по адресу Маунт-стрит, 20, Манчестер, настоящим заявляем о сути этого изобретения (о котором нам сообщили Хьюберт Сирил Лоукок и Джон Стивен Болл, оба проживают по адресу: 34, ). (Брюссель, Бельгия, британские подданные), а именно: Настоящее изобретение относится к сепараторам зерна такого типа, в которых пластины или диски или спирали, которые могут быть отдельными или составленными из ряда сегментов, перемещаются вверх по краям. или по существу через зерно, так что карманы на боковой поверхности или поверхностях пластин, дисков или спиралей могут поднимать более короткие или меньшие зерна из массы и доставлять их по желанию. Может случиться так, что, как при отделении от пшеницы крупных зерен вики или аналогичных сферических зерен, последние могут иметь такие размеры, что карманы, предусмотренные в дисках для их извлечения из массы, также будут поднимать и зерна пшеницы. В этом случае разделение с помощью упомянутых пластин с карманами оказывается недостаточно эффективным. . , , , 20, , , ( , 34, , , , ), : , , . , , , . . Целью настоящего изобретения является создание простых и эффективных средств для отделения зерен пшеницы, сферических зерен крупной вики и т.п., которые можно смешать с ними. Наше изобретение включает в себя использование одной или нескольких пластин, дисков или спиралей с карманами или с углублениями, обеспечивающих разделение зерен за счет известного действия карманов или углублений, размер и форма которых позволяют им переносить, поднимать и затем доставлять отдельно от основного груза, одних зерен, в то время как они отклоняют другие, о средствах, с помощью которых осуществляется дополнительное разделение зерен внутри карманов или углублений в соответствии с формой зерен. Наше изобретение дополнительно включает в себя комбинацию с диском или спиралью и карманами, содержащими зерно, отверстия, образованного в ! дно каждого кармана, при этом упомянутое отверстие имеет такие размеры, что оно проходит через меньшую ось зерна вытянутой формы, и карманы имеют такие пропорции, что удлиненные зерна правильно расположены для прохождения через указанные отверстия. , . , , , , the_ . , ! , . , . В одном из удобных применений нашего изобретения диски, имеющие карманы только на одной стороне, вращаются на горизонтальном валу и проходят вертикально через массу пшеницы, от которой необходимо отделить другое зерно. Указанные карманы наклонены или наклонены с лицевой или входной стороны. Таким образом, зерна поднимаются из массы и выводятся из карманов, когда последние выходят за пределы вертикального положения над осью диска. карманы имеют такие пропорции, что в них могут поместиться крупные зерна вики или других семян, которые желательно удалить из пшеницы. Если карманы имеют любой из известных типов конструкции, то оказывается, что они способны содержать зерна пшеницы и удаляют последние с помощью вики. Чтобы преодолеть это, мы обеспечиваем отверстие в нижней части каждого кармана, размер которого достаточен для прохождения пшеничного зерна, приложенного к нему в продольном направлении. Каждый карман имеет такую глубину, что для того, чтобы в нем могло покоиться пшеничное зерно, его нужно расположить одним концом к отверстию на дне кармана. , . - , . . . , . , . Мы предпочитаем делать отверстие наклонным или наклонным, как и стороны кармана. Таким образом, движение диска приведет к тому, что зерно пшеницы пройдет через такое отверстие, в то время как большое сферическое зерно вики не сможет пройти через него. Таким образом, мы имеем возможность отделять крупные сферические зерна от пшеницы без потери последней. Зерна пшеницы, прошедшие через карманы в пластине, могут вернуться в основную массу, проходя через сепаратор, или могут быть извлечены из него. Это может быть достигнуто путем создания закрытого пространства между двумя пластинами и использования совков и т.п. для извлечения зерен пшеницы из указанного пространства. Мы не ограничиваемся какими-либо конкретными средствами доставки отделенной вики или других сферических зерен из машины, а также для продвижения массы через машину во время сепарации. Машина может содержать некоторые из известных пластин с карманами и некоторые из наших улучшенных пластин, или она может состоять только из наших улучшенных пластин. . . . . . . . Улучшения, касающиеся сепараторов для зерна. Мы, , британская компания, расположенная по адресу Маунт-Стрит, Манчестер, 20, графство Ланкастер, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к сепараторам для зерна такого типа, в которых пластины, диски или спирали, которые могут быть либо отдельными, либо составленными из ряда сегментов, перемещаются вверх по краям или по существу сквозь зерно, так что что карманы на боковой поверхности или поверхностях пластин, дисков или спиралей могут поднимать более короткие или меньшие зерна из массы и доставлять их по желанию. Может случиться так, что, как при отделении от пшеницы крупных зерен вики или аналогичных сферических зерен, последние могут иметь такие размеры, что карманы, предусмотренные в дисках для их извлечения из массы, также будут поднимать и зерна пшеницы. В этом случае разделение с помощью упомянутых пластин с карманами оказывается недостаточно эффективным. . , , , 20, , , , , : , - , . , , , . . Целью настоящего изобретения является создание простых и эффективных средств отделения пшеницы от зерен; сферических зерен крупной вики или чего-либо подобного, которые можно смешать с ними. Наше изобретение включает в себя создание одной или нескольких пластин, дисков или спиралей с карманами или с углублениями, обеспечивающих разделение зерен за счет известного действия карманов или углублений, размер и форма которых позволяют им переносить, поднимать и затем доставлять зерна отдельно от зерна. объем - одни зерна, в то время как они отбрасывают другие, средства, с помощью которых осуществляется дополнительное разделение зерен внутри карманов или углублений в зависимости от формы зерна. Наше изобретение дополнительно включает в себя комбинацию диска или спирали и карманов, содержащих зерно, отверстия, образованного в нижней части каждого кармана, при этом упомянутое отверстие имеет такие размеры, что оно проходит через малую ось диска. зерно удлиненной формы, причем карманы имеют такие пропорции, что удлиненные зерна правильно расположены для прохождения через указанные отверстия. ; . , . ., , - , , . , . - - . . . , , , . Ссылаясь на прилагаемые пояснительные чертежи: Фигура 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, а фигура 2 представляет собой вид в поперечном сечении, иллюстрирующий сепарирующую машину того типа, к которому применено настоящее изобретение. На рисунках 3, 4 и 5 показаны различные известные модификации указанной машины. Фигура 6 представляет собой вертикальную проекцию, а фигура 7 представляет собой вид в разрезе части одного из разделительных элементов, построенных в соответствии с настоящим изобретением. Фигуры 8 и 9 представляют собой виды, аналогичные фигурам 6 и 7, но показывающие модифицированную конструкцию разделительного элемента в соответствии с данным изобретением. Одни и те же ссылочные буквы на разных видах обозначают одни и те же или похожие детали. Сепаратор зерна состоит из множества сепарирующих элементов, которые могут представлять собой кольцевые диски, как показано на рисунках 1, 2 и 3, непрерывную спираль, как показано на рисунке 4, или спираль, состоящую из ряда сегментов, как показано на рисунках 4. Рисунок 5, установлен на горизонтальном валу , который вращается с помощью подходящих средств, например, ременного шкива , Рисунок 1. :- 1 , , 2 ,. 3, 4, 5 . 6 7 . 8 9 6 7 . . . , 1, 2, 3, 4 5, , , 1. Упомянутые разделительные элементы имеют карманы, как показано в пункте на фиг. 2, 3 и 4, которые полностью проходят вокруг дисков или спирали с одной или обеих сторон. Когда сепарирующие элементы вращаются, карманы поднимают более короткие или меньшие зерна из массы и могут доставить их в желоба е, рисунок 2, или в выпускной канал , рисунок 3, который проходит вдоль корпуса , содержащего сепарирующие элементы. Карманы в дисках или сепарирующих элементах наклонены или наклонены, как показано на рисунках 6, 7, 8 и -, так что при вращении сепарирующих элементов карманы поднимают зерно из массы и доставляют его в некоторую более высокую точку. зерна затем выгружаются из карманов, поскольку карманы вращаются вместе с вращением дисков или элементов. Карманы имеют такую форму и пропорции, что в них могут поместиться крупные зерна вики или других семян, которые желательно удалить из пшеницы. Если карманы имеют любой из известных типов конструкции, то оказывается, что они способны содержать зерна пшеницы и удаляют последние с помощью вики. . , 2, 3, 4 . , , 2 3 . 6, 7, 8 -, , , . . . . Чтобы преодолеть это, мы обеспечиваем отверстие в нижней части каждого кармана, которое имеет размер, достаточный для прохождения пшеничного зерна, приложенного к нему в продольном направлении, но недостаточного размера для прохождения крупных зерен вики. Каждый карман имеет такую глубину, что для того, чтобы в нем могло находиться пшеничное зерно, его необходимо расположить одним из концов так, чтобы один из его концов был направлен к отверстию в нижней части кармана. Мы предпочитаем в форме, показанной на рисунке 7, сделать отверстие наклонным или наклоненным аналогично боковым сторонам кармана. Альтернативно, отверстия могут иметь форму прорезей, как показано на фиг. 8, а карманы иметь такую форму, чтобы зерна пшеницы располагались параллельно этим прорезям по длине. Таким образом, движение дисков приведет к тому, что зерно пшеницы пройдет через такое отверстие, в то время как большое сферическое зерно вики не сможет пройти через него. Таким образом, мы имеем возможность отделять крупные сферические зерна от пшеницы без потери последней. Зерна вики показаны буквой , а зерна пшеницы — буквой . , , . , . , 7, . 8 . . . . Зерна пшеницы, прошедшие через карманы в пластине, могут вернуться в основную массу, проходя через сепаратор, или могут быть извлечены из него. Это можно осуществить любым удобным способом. Мы не ограничиваемся какими-либо конкретными средствами доставки отделенной вики или других сферических зерен из машины, а также для продвижения массы через машину во время сепарации. Машина может содержать некоторые из известных пластин с карманами и некоторые из наших улучшенных пластин, или она может состоять только из наших улучшенных пластин. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы . . . . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:45:25
: GB225724A-">
: :

225725-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB225725A
[]
Улучшения, касающиеся устройства управления тормозами поезда. РЇ, РЕДЖРНАЛЬД ХЭДДАН, подданный Великобритании, представитель фирмы & ., 31 Рё 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд, Лондон, ..2, дипломированный патентный агент, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения, сообщая меня РёР·-Р·Р° границы Джеймсом Бернардом Риганом, гражданином Соединенных Штатов Америки, РґРѕРј 522, Пятая авеню, РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Рё каким образом это должно быть выполнено, подлежит РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРјСѓ описанию Рё выяснению РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє устройству управления поездом, Р° более конкретно Рє устройству для автоматического приведения РІ действие пневматической тормозной системы поезда для применения РІ нем тормозов, Рё имеет специальную ссылку РЅР° обеспечение такого устройства. Устройство, РІ котором степень или величина снижения давления РІ тормозной магистрали системы регулируется Рё контролируется РїСЂРё выполнении автоматического применения. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание регулируемого устройства для управления выпуском РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· тормозной магистрали пневматической тормозной системы, РєРѕРіРґР° автоматическое торможение производится так, чтобы только то уменьшение, которое необходимо для торможения РЅР° поезд получается, Рё любое дальнейшее снижение автоматически предотвращается. . , , , & ., 31 32, , , , ..2, , , ', , 522, , , , , :- , , . , . Настоящее изобретение особенно применимо Рє системе управления поездом, раскрытой РІ описаниях предыдущих патентов, РІ которой движение поезда автоматически контролируется СЃ обочины, так что «автоматическое применение тормозов поезда осуществляется РІ небезопасных придорожных условиях». РџСЂРё работе системы управления движением поезда РІ небезопасных условиях автоматически открывается нормально закрытый клапан тормозной магистрали, открывая тормозную магистраль РЅР° выхлоп, вызывая снижение давления РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ ней для осуществления торможения. РџСЂРё предпочтительной работе этой системы РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ следующее. Клапан открытой тормозной магистрали остается открытым РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ восстановлены безопасные условия движения поезда, РїСЂРё этом тормозная трубка открывается для выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ течение длительного периода времени. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє продолжительному выпуску РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· тормозной магистрали сверх точки, необходимой для торможения, что РЅР° практике нежелательно. Ранее предлагалось сконструировать средства регулирования или контроля таким образом, чтобы снижение давления РІ тормозной магистрали, РєРѕРіРґР° клапан тормозной магистрали автоматически открывается Рё удерживается открытым для выхлопа, контролировалось настолько автоматически, что только заданное или фиксированное снижение тормозной магистрали достигается давление РІ тормозной трубке, после чего выхлопная система закрывается, чтобы избежать дальнейшего Рё ненужного снижения давления РІ тормозной трубке. ' . , , . . , . . , , , . Можно сказать, что основная цель настоящего изобретения включает средства, СЃ помощью которых устройство управления снижением давления может быть настолько способным Рє изменению или регулировке, что РѕРЅРѕ может вступить РІ работу, РєРѕРіРґР° будет достигнуто желаемое снижение давления, РїСЂРё этом величина снижения может быть переменной. или регулируется РїРѕ желанию. РћРЅРѕ включает также обеспечение комбинированного резервуара Рё тормозного клапана Рё регулирующего клапана выпуска, РІ котором давление резервуара используется для управления работой комбинированного резервуара Рё тормозного клапана Рё регулируемого клапана управления выпуском, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, обеспечение или устройство для этого РїСЂРёСЂРѕРґР°, РІ которой части связаны между СЃРѕР±РѕР№ простыми законами, образуя простую конструкцию, работающую эффективно. Для достижения вышеизложенных Рё РґСЂСѓРіРёС… целей, которые РјРѕРіСѓС‚ появиться РІ дальнейшем, РјРѕРµ изобретение состоит РІ элементах Рё РёС… взаимосвязи РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, как здесь Рё далее РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё определяется РІ формуле изобретения, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж. который показывает предпочтение! , . , , - . , - , , ! варианты осуществления изобретения, РІ которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РѕРґРЅРѕР№ формы изобретения СЃ частями, показанными РІ разрезе, Рё) фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ модификации СЃ деталями, показанными РІ разрезе. Обращаясь теперь более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ Рє чертежам Рё РёС… фиг.1, изобретение РІ своей предпочтительной форме содержит: комбинированный бачок Рё тормозной кран. Устройство для нормально размыкающего сообщения между основным резервуаром Рё тормозным краном машиниста пневматической тормозной системы Рё для нормально закрывающего сообщения между тормозной трубкой Рё выхлопной системой Рё работоспособного РІ небезопасных условиях движения поезда для закрытия сообщения. между основным резервуаром Рё тормозным клапаном машиниста Рё для открытия тормозной трубки РІ атмосферу, Рё клапан управления выпуском , взаимодействующий СЃ резервуаром Рё тормозным клапаном для управления или регулирования выхлопа тормозной трубки так, чтобы -заданно- Снижение давления РІ тормозной магистрали РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, РєРѕРіРґР° резервуар Рё тормозной клапан Рђ работают РІ указанных небезопасных условиях эксплуатации. , : . 1 , ) . 2 . . 1 , - ! ' ' - ' , . . - - - . Комбинированный резервуар Рё тормозной клапан Рђ РІ его предпочтительной форме содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 1, снабженный сообщающимися камерами 4 Рё 5, взаимодействие которых контролируется клапаном, включающим головку 7 клапана Рё седло 6 клапана, для этого камера 4 соединена для сообщения СЃ основным резервуаром (РЅРµ показана) посредством резервуарной трубки 8, Р° камера 5 соединена для сообщения СЃ тормозным краном машиниста (РЅРµ показан) посредством трубки 9, эти части содержат средства управления СЃРІСЏР·СЊСЋ между основным резервуаром Рё тормозным клапаном машиниста. РљРѕСЂРїСѓСЃ 1 дополнительно снабжен сообщающимися камерами 10 Рё 11, сообщение между которыми контролируется клапаном, включающим клапанную головку 13 Рё седло клапана 12 для нее, РїСЂРё этом камера 10 соединена для сообщения СЃ тормозной трубкой 14 тормозной трубки. . пневматической тормозной системы, причем камера 11' соединена для сообщения СЃ выхлопной трубой 15, причем эти части содержат клапан тормозной трубки для управления открытием Рё закрытием тормозной трубки. . 1 4 5, - 7 .6 , 4 , .( ) 8, 5 . -' ( ) - 9, ' . 1 10 11, 13 12 , 10 - 14 . , 11 ' . - 15, . . . Р’ предпочтительной конструкции клапаны 6, 7 Рё 12-13 работают одновременно. предпочтительно установлен РЅР° РѕРґРЅРѕРј штоке клапана 16 Рё работает так, что РїСЂРё нормальных условиях работы клапан 6-7 открыт для обеспечения потока РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ резервуара Рє тормозному клапану машиниста, Р° клапан 12-13 нормально закрыт для поддержания тормозная трубка закрыта, это рабочее состояние показано РЅР° СЂРёСЃ. 1 чертежей. Рё так, что РІ небезопасных условиях движения «поезда, РєРѕРіРґР° желательно задействовать тормоза, клапан» 7 будет закрыт, чтобы закрыть сообщение между основным резервуаром Рё тормозным клапаном машиниста, Р° клапан 13 откроется. открыть тормозную трубку для выхлопа. Для автоматического управления работой комбинированного резервуара Рё тормозного клапана предусмотрены пневматические Рё электрореактивные средства, которые удерживают детали РІ состоянии, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 1, РїСЂРё нормальных условиях эксплуатации, Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РёС… РІ действие для применения тормозного клапана. тормоза РІ небезопасных условиях эксплуатации, причем указанные средства содержат разнесенные диафрагмы 17 Рё 18, прикрепленные Рє штоку 16 клапана, причем диафрагма 18 расположена так, чтобы реагировать РЅР° действие первичного клапана 20 СЃ электромагнитным управлением, управляющего потоком РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ резервуаре. РёР· трубы 22, соединенной РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ камерой 4, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце СЃ воздушной камерой 19 РїРѕРґ диафрагмой 18, РІРѕР·РґСѓС… РїСЂРё нормальных условиях течет РёР· резервуарной трубы 8 Рё камеры 4 РІ Рё через труба .22, РїРѕСЂС‚, управляемый упомянутым первичным клапаном 20, Рё камера 19, РїСЂРё этом первичный клапан 20 23 удерживается РІ поднятом Рё открытом положении СЃ помощью электромагнита 21, РЅР° который обычно подается напряжение для поддержания -первичного клапана 20 РІ поднятом положении. 6 7 12-13 16 6-7 ' , 12-13 , . 1 . ' , '7 ' , 13 . , - . 1 , 17 18 16, 18 20 22 4 19 -18, - - 8, 4 .22, 20, 19, 20 23 21 - 20 . РљРѕРіРґР° электромагнит Рё первичный клапан работают таким образом, РІРѕР·РґСѓС… РІ камере 19 находится РїРѕРґ пластовым давлением, причем это давление оказывается РЅР° диафрагму 18, чтобы удерживать клапанные головки 7 Рё 13 РІ поднятом положении против действия пластового давления РІ камеры 4 Рё 5 оказывают давление РЅР° меньшую диафрагму 17 Рё вес клапанной части. РљРѕРіРґР° электромагнит 21 обесточивается, как РІ ответ РЅР° небезопасную ситуацию РЅР° РґРѕСЂРѕРіРµ, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ клапан 20-23 перемещается РІ опущенное положение, РїСЂРё этом головка клапана перекрывает замыкающее сообщение между резервуаром-трубопроводом 8 Рё камерой 19, Рё для открытия порта, управляемого второй клапанной головкой 24, которая обычно находится РІ закрытом состоянии, как показано РЅР° фиг. 1 чертежей, Рё которая РІ небезопасных придорожных условиях открывается для соединения камеры 19 СЃ портами 25. открыт для атмосферы. Таким образом, РїСЂРё использовании этой конструкции будет РІРёРґРЅРѕ, что после отключения электромагнита 21 камера 19 закрывается РїРѕ отношению Рє резервуару Рё открыта для выпуска, так что вес частей клапана Рё давление, действующее РЅР° диафрагму 17, перемещаются. части клапана РІ опущенное положение для закрытия клапана резервуара 6-7 Рё открытия клапана тормозной трубки 12-13 для открытия тормозной трубки 14 РІ выхлопную линию 15 для автоматического применения тормоза . , 19 , ' 18 7 13 4 5 - 17 -. 21 -, , 20-23 ' _head - 8 19, 24 , . 1 , '19 -: 25 . , 21 19 , 17 6-7 12-13 14 15 . Как указывалось выше, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей настоящего изобретения является управление выхлопом тормозной магистрали РїСЂРё автоматическом торможении СЃ целью достижения заданного снижения давления РІ тормозной магистрали, достаточного для торможения. Рё предотвратить дальнейшее Рё ненужное снижение давления. РЎ этой целью предусмотрен упомянутый выше клапан управления выпуском , причем этот клапан подсоединен для управления выпуском Рё управляется РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РїРѕРґ давлением резервуара Рё содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ, разделенный РЅР° камеры посредством диафрагм 27 Рё 31, закрепленных РЅР° штоке клапана. 30, снабженный РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце клапанной головкой 29, управляющей отверстием 28, открытым РІ атмосферу. Камера 26, расположенная над диафрагмой 27, соединена для сообщения СЃ выпускной линией 15, Р° камера 32, предусмотренная РїРѕРґ диафрагмой 31, соединена для открытого сообщения СЃ резервуарной трубой 8 посредством трубы 33. Р’ нормальных условиях эксплуатации клапан 29 закрыт для закрытия камеры 26, РїСЂРё этом шток клапана 30 удерживается РІ поднятом положении Р·Р° счет давления РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ камере 32, действующего РЅР° диафрагму 31, Рё давления пружины 34, сжимающей который выполнен регулируемым СЃ помощью регулируемого винта 35, совместного давления РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё пружины, действующего РЅР° диафрагму 31 для поддержания клапана Рё его частей РІ закрытом состоянии. , , . , 27 31 30 29 28 .. 26 27 15, 32 31 8 33. , 29 26, 30 32 31 34 35, 31 . РљРѕРіРґР° резервуар Рё тормозной клапан Рђ автоматически приводятся РІ действие для задействования тормозов, РІРѕР·РґСѓС… РёР· тормозной трубки 14 выходит через выхлопную линию 15 РІ камеру 26, причем давление этого РІРѕР·РґСѓС…Р° оказывается РЅР° диафрагма 27 для противодействия давлению, действующему РЅР° диафрагму 31, причем относительные размеры диафрагм таковы, что РІ этих условиях части клапана перемещаются РІ опущенное положение, чтобы открыть отверстие 28 клапана Рё позволить РІРѕР·РґСѓС…Сѓ выйти РІ атмосферу через РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ 28. Этот поток РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ атмосферу продолжается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ камере 26 РЅР° верхней диафрагме 27 РЅРµ станет меньше, чем общее давление, действующее РЅР° диафрагму 31, Рё РєРѕРіРґР° эта точка достигается, клапан 29 Рё части клапана выталкиваются вверх, чтобы закройте РїРѕСЂС‚ 28 Рё предотвратите дальнейшее «исчерпание». Таким образом, РїСЂРё такой конструкции будет РІРёРґРЅРѕ, что может быть достигнуто определенное предписанное или заданное уменьшение количества РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ тормозной магистрали, достаточное для торможения поезда, Рё что РїСЂРё достижении желаемого уменьшения любое дальнейшее ненужное уменьшение исключается. . ' , 14 15 26, 27 31, 28 28. 26 27 31, 29 28 ' . , , . , , , . Далее будет РІРёРґРЅРѕ, что, регулируя сжатие пружины 34, величина уменьшения может быть заранее определена Рё изменена так, что устройство можно настроить РЅР° любое желаемое уменьшение, например, РЅР° десять, пятнадцать или двадцать пять фунтов. . Еще РѕРґРЅРѕ преимущество этой конструкции заключается РІ том, что, если машинист управляет поездом правильно Рё РїСЂРё необходимости задействует тормоза, автоматическое включение тормозов РЅРµ произойдет. Обратимся теперь Рє фиг. 2 чертежей, РЅР° которых показана модифицированная форма данного изобретения, Рё СѓРІРёРґРёРј, что устройство содержит комбинированный резервуар Рё тормозной клапан Рђ Рё взаимодействующий СЃ РЅРёРј регулятор выхлопа Р’. Комбинированный резервуар Рё тормозной клапан Рђ РІ этой форме изобретения предпочтительно имеет ту же конструкцию, что Рё описанный выше комбинированный резервуар Рё тормозной клапан Рђ, Рё содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 1, имеющий части, идентичные тем, что показаны РЅР° фиг. 1, РїСЂРё этом упомянутый комбинированный клапан представляет СЃРѕР±РѕР№ соединен СЃ бачком трубкой 8, трубкой 9, идущей Рє тормозному крану машиниста, Рё тормозной трубкой 14, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1. 34, , - , , - . , . . 2 , . , 1 . 1, 8, 9, ' 14, . 1. Р’ варианте изобретения, показанном РЅР° фиг. 2, выхлоп регулируется через трубку 15 таким образом, что снижение давления РІ тормозной трубке можно всегда производить независимо РѕС‚ значения давления РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ тормозной трубке РІ любой момент времени. , Рё СЃ этой целью выпускной регулирующий клапан управляется совместно давлением РІ резервуаре Рё тормозной трубке, РїСЂРё этом давление РІ тормозной трубке является РѕСЃРЅРѕРІРѕР№, РЅР° которой осуществляется снижение давления. Для этого выпускной регулирующий клапан включает РІ себя РєРѕСЂРїСѓСЃ, снабженный сообщающимися камерами 48 Рё 49, взаимодействие которых контролируется клапаном 47, причем упомянутый клапан несет шток 46 клапана, прикрепленный Рє диафрагме 45 РЅР° нижней стороне. РёР· которых предусмотрена камера 44. Камера 44 соединена посредством трубопровода 43 СЃ каналом 42, сообщающимся СЃ камерой 19, Р° камера 49 соединена посредством трубопровода 50 СЃ тормозной трубкой 14. РџСЂРё такой конструкции будет РІРёРґРЅРѕ, что РІ нормальных условиях РІ камеру 44 подается РІРѕР·РґСѓС… РїРѕРґ пластовым давлением, текущий РёР· резервуарной трубы 8 через трубу 22, канал 42 Рё трубу 43, Р° РІРѕР·РґСѓС… РІ камере 49 тормозится. давление РІ трубке, РІРѕР·РґСѓС… РёР· тормозной трубки 14 поступает через трубку 50 РІ камеру 49, разница давлений РІ камерах заставляет диафрагму 45 перемещаться вверх для открытия клапана 4Рў Рё - поддержания его РІ открытом состоянии, чтобы РІ камеру 48 подавалась РІРѕРґР°. СЃ РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РїРѕРґ давлением РІ тормозной магистрали. . 2, 15, , , . , 48 49, 47 46 45 44. 44 43 42 19 49 50 14. , 44 8 22, 42, 43 49 , 14 50 49 45 4T - 48 . Выпускной регулирующий клапан дополнительно снабжен выпускной камерой 36, управляемой клапаном 39, прикрепленным Рє штоку 38, прикрепленному Рє диафрагме 37, причем указанная диафрагма расположена между камерами 48 Рё 36, причем камера 36 соединена СЃ камерой 11. бачка Рё тормозного клапана Рђ через выпускной трубопровод 15. Р’ нормальных условиях эксплуатации РІРѕР·РґСѓС… РїРѕРґ давлением тормозной магистрали РІ камере 48 воздействует РЅР° диафрагму 37, перемещая клапан 39 Рё прикрепленные Рє нему части РІ поднятое положение Рё закрывая выхлоп камеры 36, действие давления РІ камере 48 противодействуя совместному действию веса частей клапана, сжимающая сила пружины 40, которая действует РЅР° головку клапана 39, стремится открыть ее, Рё сжатие которой регулируется СЃ помощью винтовой крышки 41. Рё РІРѕР·РґСѓС… РїРѕРґ РЅРёР·РєРёРј давлением, который задерживается РІ камере 36. РљРѕРіРґР° резервуар Рё тормозной клапан Рђ открываются для открытия тормозной трубки 14 для выхлопа, РІРѕР·РґСѓС… РІ тормозной трубке течет РёР· тормозной трубки 14 через камеры 10 Рё 11 РІ выхлопную линию 15 Рё через нее РІ камеру 36. Этот РІРѕР·РґСѓС… находится РїРѕРґ Давление РІ тормозной трубке действует РЅР° верхнюю сторону диафрагмы 37, помогая действию пружины 40 Рё веса частей, противостоящих давлению РІ тормозной трубке РІ камере 48, чтобы вызвать открытие клапанной головки 39 так, чтобы Выхлопная линия 15 открыта РІ атмосферу. 36 39 38 37, 48 36, 36 11 15. , 48 37 39 36, 48 , 40 39 , 41 36. 14 , 14 10 11 15 36 37 40 48 39 15 . Одновременно СЃ этим действием, РєРѕРіРґР° первичный клапан 20 перемещается РІ опущенное положение, труба 43 Рё канал 42 закрываются РґРѕ пластового давления Рё открываются РІ атмосферу через каналы 25. Р’ результате РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ выпуск РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· камеры 44 для осуществления закрытия. клапана 47 Рё захват РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением тормозной магистрали РІ камере 48. РџСЂРё закрытом клапане 47 Рё открытом клапане 39 РІ этом режиме работы РІРѕР·РґСѓС… РёР· тормозной трубки 14 продолжает выходить РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ ней, поддерживаемое сжимающей силой пружины 40, Рё вес частей клапана РЅРµ станет меньше РІРѕР·РґСѓС… РїРѕРґ давлением РІ тормозной трубке задерживается РІ камере 48, Рё РІ этот момент РЅР° диафрагму 37 будет воздействовать большее давление РІ камере 48, чтобы СЃРЅРѕРІР° закрыть или сбросить клапан 39, так что любое дальнейшее снижение давления РІ тормозной трубке будет исключено. , тем самым достигается заданное снижение давления РІ тормозной магистрали. РџСЂРё использовании этой конструкции, показанной РЅР° фиг. 2, далее будет РІРёРґРЅРѕ, что, РєРѕРіРґР° детали СЃРЅРѕРІР° приводятся РІ действие для принятия нормальных рабочих условий, камера 44 СЃРЅРѕРІР° открывается РґРѕ пластового давления, чтобы вызвать открытие клапана 47, так что камера 48 открывается. подается РІРѕР·РґСѓС… РїРѕРґ давлением РІ тормозной магистрали РІ том РІРёРґРµ, РІ котором РѕРЅРѕ существует. , 20 43 42 25. 44 47, 48. 47 39 , 14 ' 40 48 37 48 39 , . . 2, , 44 47 48 . Таким образом, можно видеть, что давление РІ тормозной магистрали принимается Р·Р° РѕСЃРЅРѕРІСѓ или стандарт для управления «выхлопом», Рё поскольку «при любом начальном действии клапана управления выхлопом РІРѕР·РґСѓС… РІ камерах 48 Рё 36 РЅР° противоположных сторонах выхлопа диафрагма 37 находится РїРѕРґ тем же давлением, пружина сжатия 40 управляет величиной получаемого уменьшения, Рё ее можно регулировать для достижения любого желаемого уменьшения, такого как, например, пятнадцать, двадцать или двадцать пять фунтов. Рспользование Рё работа регулятора выхлопа, резервуара Рё тормозных клапанов РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј Р±СѓРґСѓС‚ полностью понятны РёР· приведенного выше РёС… РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания. Очевидно, что РїСЂРё автоматическом применении тормозов РІ ответ РЅР° небезопасные условия движения поезда РІ дополнение Рє приведению РІ действие клапана 7 комбинированного резервуара Рё тормозного клапана Рђ для закрытия сообщения между основным резервуаром Рё тормозным клапаном машиниста Клапан 13 приводится РІ действие для открытия тормозной трубки 14 Рє выхлопной магистрали 15, РїСЂРё этом выхлоп контролируется клапаном управления выхлопом , чтобы вызвать заданное или заданное снижение давления РІ тормозной трубке Рё предотвратить постоянное снижение давления РІ тормозной трубке. . , ', ' 48 36 37 , 40 , , , , - . . , , 7 ' , 13 14 15, . Далее будет РІРёРґРЅРѕ, что величина снижения давления РІ тормозной магистрали может регулироваться или изменяться РІ соответствии СЃ различными условиями эксплуатации, возникающими РІ процессе эксплуатации, путем регулировки пружины сжатия 34 или 40, причем это фиксируется для любого желаемого режима работы. состояние. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, как сообщил РјРЅРµ РјРѕР№ иностранный корреспондент, СЏ заявляю, что 1 34 40, - . - 1 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:45:27
: GB225725A-">
: :

225726-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB225726A
[]
Машина центробежного литья. Лондон, туалет 2 Рё 29, Сент-Винсент-Плейс, Глазго, дипломированный патентный агент, британского гражданства. настоящим заявляю, что характер этого изобретения (сообщенного РјРЅРµ компанией & , корпорацией Доминиона Канады, расположенной РїРѕ адресу Виктория-Сквер, 28, Монреаль, провинция Квебек, Канада) Рё каким образом: то же самое Данное изобретение относится Рє новым Рё полезным усовершенствованиям разливочных желобов для ротационных разливочных машин, РІ которых осуществляется непрерывная циркуляция РІРѕРґС‹. предусмотрен для охлаждения излива РІРѕ время работы машины. Задача состоит РІ том, чтобы создать желоб, РІ котором охлаждающее устройство будет использоваться для удержания облицовки желоба РЅР° месте. Еще РѕРґРЅРѕР№ задачей является создание разливного желоба, который будет автоматически очищаться РѕС‚ всех препятствий РІРѕ время его работы. Еще РѕРґРЅРѕР№ целью является создание разливочного желоба, который будет подавать металл РІ форму РІ РІРёРґРµ спирали Рё сегментного сечения. . , .. 2, 29, , , , , . ( & , , 28, , , , ), : , : , . . . . . Р’ моем изобретении СЏ создаю желоб вращающейся литейной машины СЃ открытой прорезью, причем указанный желоб приводится РІ действие РІ продольном направлении СЃ помощью гидравлического цилиндра. Рзлив* облицовывают секциями шамотного кирпича или чугунных блоков Рё через отверстия РІ блоках пропускают трубки РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ охлаждения, которые удерживают блоки РЅР° месте. Для подачи РІРѕРґС‹ РІ охлаждающую трубку предусмотрено скользящее трубное соединение. Рзлив установлен РЅР° неподвижной раме Рё приспособлен для перемещения только РІ продольном направлении. Подача желоба осуществляется РёР· колеблющегося ковша, установленного РЅР° раме, через желоб, нижняя часть которого РІС…РѕРґРёС‚ РІ желоб желоба для очистки его РІ процессе работы. РќР° прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ общую РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ ротационной разливочной машины СЃ показанным желобом, выступающим внутри формы. РќР° СЂРёСЃ. 2 РІРёРґ излива. РќР° СЂРёСЃ. 3 показан разрез разливочного желоба Рё РІРёРґ неподвижного желоба. Р’ частности, РЅР° чертежах цифрой 11 обозначена полая форма, которая установлена РЅР° роликах 12, РїСЂРё этом упомянутые ролики установлены СЃ возможностью вращения РЅР° неподвижной раме 13, которая может слегка наклоняться для облегчения извлечения отлитой трубы РёР· формы. , '. , . * , , - , . . . . , . :- . 1 ) . . 2 . . 3 , . , 11 , 12, 13, . РќР° концах рамы установлены резервуары 14 Рё 14Р° для охлаждающей жидкости, Р° между внутренним отверстием Рё внешней окружностью формы намотана спирально намотанная охлаждающая трубка 15, концы которой приспособлены для приема охлаждающей жидкости. РёР· резервуара 14 Рё слить его РІ резервуар 14Р°. Форма имеет РєСЂСѓРіРѕРІРѕРµ движение Рё вращается двигателем; 16 установлен РЅР° раме 17. РЁРєРёРІ 18 прикреплен Рє шпинделю двигателя Рё соединен СЃ . форму посредством ремня 19, взаимодействующего СЃРѕ шкивом 19Р°, установленным РЅР° форме. РќР° раме 20 СЃ возможностью скольжения установлен подвижный желоб 21, который приводится РІ действие гидравлическим или подобным цилиндром 22, поршень 23 которого РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РѕРґРЅРёРј концом желоба через поперечину 24, так что любое движение поршня будет передается РЅР° излив, который может быть установлен РЅР° роликах 25, обеспечивающих легкое перемещение излива. РќРѕСЃРёРє снабжен прорезью 26- РЅР° его верхней поверхности, проходящей РѕС‚ открытого или разливочного конца 27, удаленного РѕС‚ рамы 20, РґРѕ точки 26Р°, расположенной примерно посередине между концами желоба. 14 14a 15 , 14 14a. ; 16 17. 18 . 19 , 19a . 20 21 22, 23 24, . , 25 . 26- 27 20 26a . Внутри желоба смонтированы облицовочные блоки 28, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ трубы 29. Блок 30 РЅР° разливочном конце может иметь резьбу для приема труб 29, Р° внутри блока 30 можно отлить или установить возвратную -образную трубу 31. Эти трубы приспособлены для прохождения охлаждающего агента Рё РјРѕРіСѓС‚ быть размещены, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, С‚.Рµ. СЃ трубами ниже центра РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ желоба 32, образованного блоками 28 Рё 30. Внешняя оболочка 33 желоба может быть образована трубой 34, РІ которой может быть вырезана или сформирована прорезь 26. Устанавливается РІ желоб Рё крепится Рє раме 20. фиксированный желоб 35, конец 36 которого РІС…РѕРґРёС‚ РІ желоб Рё приспособлен для очистки: то же самое касается любого препятствия, которое может там собраться. Металл подается РІ желоб через установленный СЃ возможностью качания РєРѕРІС€, который может приводиться РІ действие двигателем или чем-то подобным. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 СЏ показал двигатель 37, вращающийся''. зубчатая шестерня 38 Рё зубчатое колесо 39, которое соединено шпонкой СЃ червячным валом 40, взаимодействующим СЃ червячным колесом 41, прикрепленным шпонкой Рє валу 42, установленному СЃ возможностью вращения РЅР° раме 20. 28 29 . 30 29 , . 30, 31. , 3, .., 32 28 30. 33 34, 26 . 20 . 35, 36 ' : . , - . 1, 37 '' . 38 39, 40 41 42 20. Рљ валу 42' также прикреплен канатный барабан 43, РїСЂРё вращении которого наматывается канат 44, конец которого прикреплен Рє шкиву 45, соединенному шпонкой СЃРѕ шпинделем 46, РЅР° котором надежно закреплен вибрирующий РєРѕРІС€. Охлаждающая жидкость может подаваться РІ трубу 29 через трубы 29Р° Рё сальниковые соединения 48, выполненные между РЅРёРјРё. РўСЂСѓР±С‹ 29Р° РјРѕРіСѓС‚ проходить через отверстие труб 29 для обеспечения продольного перемещения излива. Устройство работает следующим образом: - РќРѕСЃРёРє помещают РІ форму открытым концом РЅР° конец формы, удаленный РѕС‚: механизма управления РЅРѕСЃРёРєРѕРј. Колеблющийся РєРѕРІС€ наполняется расплавленным металлом Рё наклоняется РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° металл РЅРµ стечет РїРѕ желобу РІ желоб. вдоль желоба РґРѕ открытого или разливочного конца желоба Рё оттуда падает вертикально РЅР° внутреннее отверстие формы. Форма вращается СЃ помощью ременной передачи Рё С‚.Рї. Р’Рѕ время заливки РЅРѕСЃРёРє постепенно вынимается РёР· формы Рё СЃ такой скоростью, чтобы металлическая лента спирально прикрепилась Рє внутренней поверхности. формы, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ край РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя металла перекрывает противоположный край ранее уложенного слоя. 42' 43, : 44, 45 46, . ' 29 29a 48 . 29a 29 . :- : . ,. . . , . , ' . Центробежное действие формы удерживает металл РЅР° внутренней поверхности формы РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° металл РЅРµ сплавится вместе Рё РЅРµ образует трубу РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕРіРѕ сечения. Спирально намотанная катушка намотана РІРѕРєСЂСѓРі формы между внешней окружностью Рё отверстием Рё приспособлена для прохождения охлаждающей жидкости, которая подается РёР· резервуара РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце машины Рё сбрасывается РІ резервуар РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце. Желоб снабжен частью, выступающей РІ стороны Рё РґРЅРѕ желоба для очистки. устранять любые препятствия, которые РјРѕРіСѓС‚ возникнуть РЅР° его пути, Р° также способствовать подаче металла: Облицовка. Рзлив формируется РёР· шамотного кирпича или чугунных блоков Рё СЃРєРІРѕР·РЅРѕР№. Р’ указанной облицовке размещен СЂСЏРґ трубок для подачи охлаждающей жидкости для охлаждения РґРЅР° желоба Рё предотвращения его перегрева. Облицовка также удерживается трубами. Охлаждающая жидкость может подаваться через питающие трубы, которые соединены СЃ возможностью скольжения СЃ транспортирующими трубами Рё снабжены сальниковыми коробками Рё С‚.Рї. для хранения. РѕРЅРё водонепроницаемы. . . , . . : . . . - . ' , . . . Для/иллюстративного. Рсключительно для целей РєРѕРІС€ показан прикрепленным Рє шпинделю 47, который поддерживается РЅР° зубчатых шестернях 50 РЅР° каждом его конце, причем Р·СѓР±СЊСЏ упомянутых шестерен приспособлены для взаимодействия СЃ зубчатыми рейками 50, образованными РЅР° верхнем крае неподвижного желоба, прикрепленного Рє раме. 20. РљРѕРіРґР° канат 44 наматывается РЅР° барабан 43, шестерни вращаются посредством шкивов, которые прикреплены Рє тому же шпинделю, что Рё шестерни Рё РєРѕРІС€. РџСЂРё вращении шестерен РѕРЅРё перемещаются вдоль рейки, Рё конец ковша, удаленный РѕС‚ шпинделя, поднимается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° содержимое ковша РЅРµ выгрузится РІ желоб 35, который направляет указанное содержимое РІ разливной желоб. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. исполнено, СЏ заявляю, что то, что СЏ / . , 47 50 , 50 20. 44 43, . . - 35 . . ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:45:28
: GB225726A-">
: :

225727-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB225727A
[]
Улучшения РІ местонахождении СЂСѓРґС‹ или связанные СЃ ней. РЇ, ДЭНРР­Р› Р“РРџРЎРћРќ Р§РЛСОН, почтовый ящик 1675, Дарк-стрит, Джером, РѕРєСЂСѓРі Явапай, штат РђСЂРёР·РѕРЅР°, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ то же самое должно быть выполнено, конкретно описано Рё подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится Рє местонахождению СЂСѓРґС‹ Рё, более конкретно, Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ Рё устройству для обнаружения неизвестных месторождений СЂСѓРґС‹. Электрические методы обнаружения неизвестных месторождений СЂСѓРґС‹ Рё С‚.Рї. РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ включали передачу РЅР° землю! электрические токи РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґСѓ, соединенному непосредственно СЃ землей РЅР° каждом конце Рё принимающему передаваемые импульсы индукционными методами. Далее РїСЂРё определении местоположения системы РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ известно подключение РѕРґРЅРѕРіРѕ конца РїСЂРѕРІРѕРґР° Рє указанной системе Рё определение местоположения остальных частей той же системы. Согласно настоящему изобретению СЃРїРѕСЃРѕР± заключается РІ приложении РѕРґРЅРѕРіРѕ контакта Рє земле, Р° второго контакта Рє известному массиву СЂСѓРґС‹, подключении генератора переменного тока между указанными точками Рё размещении устройства обнаружения электромагнитных волн РІ точках, удаленных РѕС‚ точки контакта. СЃ известным телом. СЂСѓРґС‹ Рё определение присутствия или отсутствия РґСЂСѓРіРёС… тел СЂСѓРґС‹, прилегающих Рє таким удаленным точкам, РїРѕ интенсивности или направлению, или тому Рё РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, электромагнитного поля РІ этих точках. . , , 1675, , , , , , , , : . ! . . . , - . , , , - . Рллюстративные варианты осуществления изобретения показаны РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение всего устройства, показывающего его применение Рє известному месторождению СЂСѓРґС‹; Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ принципиальную схему электризующего устройства, признанного вполне удовлетворительным для эксплуатации РІ полевых условиях; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ устройства обнаружения электромагнитных волн. РќР° СЂРёСЃ. 4 представлен РІРёРґ, схематический РІРёРґ детекторной установки. Как показано РЅР° фиг. 1, электрифицирующее устройство прикладывается Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ контакту 2, связанному СЃ известным телом СЂСѓРґС‹, Рё РєРѕ второму заземлению 3 РІ любом месте, примыкающем Рє нему. Форма электризующего устройства, показанная РЅР° СЂРёСЃ. 2, включает вакуумную лампу 4 традиционной конструкции, имеющую сетку 5, пластину 6 Рё нить накала 7. Генератор РЅРёР·РєРѕРіРѕ напряжения 8 соединен СЃ нитью накала 7 проводами 9, 10 Рё 27 через реостат 11. Рндуктивность 12, 13 Рё 14 состоит примерно РёР· 3000 витков РїСЂРѕРІРѕРґР° РЅР° воздушном сердечнике диаметром 14 РґСЋР№РјРѕРІ Рё включается РІ цепь через регулируемые контакты 15, 16, 17 Рё 18. , . 1 ; . 2 ' ; 3 . 4 , . . 1, 2 , 3 . . 2 4 , 5, 6, 7. 8 7 9, 10 27 11. 12, 13 14 3,000 14 15, 16, 17, 18. Генератор высокого напряжения 19 соединен СЃ пластиной 6 РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 21, Р° СЃ индуктивностью РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 20 Рё контактом 15. параллельно выводам 20 Рё 21 генератора проводами 22 Рё 23. Нить накала соединена СЃ индуктивностями 12 Рё 13 через РїСЂРѕРІРѕРґ 24 Рё контакт 16 Рё СЃ СЂСѓРґРѕР№ РІ точке 2. Рндуктивность 13 также заземлена через контакт 17, РїСЂРѕРІРѕРґ 25 Рё точку 3. Рндуктивность 12, 13 Рё 14, являющаяся непрерывной, подключена Рє сетке 5 через РїСЂРѕРІРѕРґ 18. Эта совокупность РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ, введенная РІ эксплуатацию Рё тщательно отрегулированная РїРѕ напряжениям Рё величинам индуктивностей РІ каждой цепи, вызовет прохождение электрических импульсов через точки 2 Рё 3 Рё издаст слышимый Р·РІСѓРє РІ вакуумной лампе 4 Рё конденсаторе. 26. РљРѕРіРґР° точки 2 Рё 3 находятся РІ контакте СЃ РґРІСѓРјСЏ отдельными проводящими рудными телами или СЃ землей Рё РѕРґРЅРёРј таким рудным телом вблизи проводящей среды, такой как сульфидная СЂСѓРґР°, электрические импульсы Р±СѓРґСѓС‚ течь между РЅРёРјРё Рё распространяться РЅР° значительные расстояния, вызывая чередующиеся магнитные поля РІРѕРєСЂСѓРі таких РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ Рё РІРѕРєСЂСѓРі РґСЂСѓРіРёС… подобных тел поблизости. 19 6 21 20 15. 20 21 22 23. 12 13 24 16 2. 13 17, 25 3. 12, 13 14, , 5 18. , , 2 3 4 26. 2 3 , , , . РЎ использованием подходящих устройств обнаружения магнитных волн положение указанных РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ можно определить Рё исследовать. Устройство регистрации магнитных волн, подходящее для этой цели, показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. 30 представляет СЃРѕР±РѕР№ приемную катушку, имеющую несколько сотен витков РїСЂРѕРІРѕРґР° СЃРѕ средним диаметром соединен СЃ сеткой 32 вакуумной трубки 33 через РїСЂРѕРІРѕРґ 31, РґСЂСѓРіРѕР№ конец соединен СЃ -нитью 34 СЃ помощью РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ 45 Рё 37. Нить вакуумной лампы 33 зажигается РѕС‚ батареи «А» 43 посредством РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ 37 Рё 59, реостата 44 Рё контакта 58. Пластина 35 вакуумной лампы 33 соединена СЃ первичной обмоткой 39 усилителя, трансформатором 38 РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 36, РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 41 СЃ батареей «В» 42 Рё РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 37 СЃ нитью накала. Телефонные трубки 53 РјРѕРіСѓС‚ быть подключены вместо первичной обмотки трансформатора 39, РїСЂРё этом используется только РѕРґРЅР° трубка; однако больший диапазон может быть достигнут РїСЂРё использовании РґРІСѓС… или более усилительных трубок, которые можно соединить, как это принято РІ обычной практике, например, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. Вторая трубка 48 СЃ сеткой 49 соединена СЃРѕ вторичной обмоткой 40 трансформатора РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 50 Рё РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 46 СЃ отрицательной стороной батареи накаливания 56. , . - . 3. 30 - 32 33 31, - 34 45 37. 33 " " 43 37 59, 44, 58. 35 33 39 , 38 36, 41 " " 42, 37 . 53 39 ' ; , . , . 3. 48 49 40. 50, 46 56. Батарея «А» 56, реостат 47, контакт 57 Рё РїСЂРѕРІРѕРґР°-, 69 Рё 60 замыкают ток РїСЂРѕРІРѕРґР° 54' Рё батарея "Р’" 55 СЃ телефонами 53 замыкают цепь пластины 52. РќР° СЂРёСЃ. 4 схематически показана желательная форма детектирующего устройства. Как там показано, устройство содержит катушку 30, предпочтительно состоящую РёР· большого числа витков, установленную РЅР° горизонтальной поверхности. РѕСЃСЊ РІ СЏСЂРјРµ 62, которое установлено РЅР° вертикальной РѕСЃРё 63, предпочтительно поддерживаемой штативом 64. Если штатив 64 складного типа, то аппарат можно легко транспортировать для использования РІ полевых условиях. Катушка 61 показана подключенной Рє РєРѕСЂРѕР±РєРµ 65 проводами 66. РљРѕСЂРѕР±РєР° 65 может содержать вакуумную лампу Рё необходимые батареи РІ портативной форме, Рё Рє ней может быть подключена телефонная гарнитура 53 для обнаружения. сигналы РІ том РІРёРґРµ, РІ каком РѕРЅРё получены... Для работы этого приемника трубки регулируются обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° приемная катушка устанавливается РІ вертикальное положение Рё вращается РІ горизонтальной плоскости РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° сигналы РІ телефонах РЅРµ станут максимально РіСЂРѕРјРєРёРјРё. "" 56, 47, 57 -, 69 60 54' " " 55, 53, ' 52. . 4 - . ' 30 . 62, 63, 64. .- 64 - -.. .61 65 66. ' 65 53 . ... , - ' - . Затем катушку перемещают РІ вертикальной плоскости РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° сигналы СЃРЅРѕРІР° РЅРµ станут максимальными. Положение катушки тогда показывает направление потока силовых линий, Рё отмечается увеличение силы сигнала. как. приближается Рє положению СЂСѓРґРЅРѕРіРѕ тела. РњРѕРіСѓС‚ быть использованы Рё РґСЂСѓРіРёРµ РІРёРґС‹ приемных устройств, Р° также РґСЂСѓРіРёРµ формы электрифицирующих устройств, которые приспособлены для подачи высокочастотных токов РЅР° заземляющие контакты, РЅРѕ описанные формы РІ настоящее время являются предпочтительными. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ . . . , . . . - .. . ' ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 20:45:31
: GB225727A-">
: :

225728-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB225728A
[]
Усовершенствования РІ машинах для формирования Рё глажки двойных воротников. Брэдфорд Р РѕСѓРґ, Манчестер, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє машинам для формования РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ воротника того типа, РІ которых воротник размещается над краем цилиндрического элемента, который служит расположить РґРІРµ стороны РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ воротника РЅР° достаточном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы вместить шею. завяжите между РЅРёРјРё, РІ то время как гладильный элемент СЃ газовым нагревом прижимается Рє перевернутому краю, чтобы скруглить Рё разгладить его. Целью моего изобретения является создание улучшенной конструкции Рё устройства формовочной машины СЃ двойным воротником, которая проста РІ конструкции, надежна РІ работе Рё устраняет необходимость оператора перемещать СЂСѓРєСѓ над утюгом СЃ газовым нагревом РІРѕ время формования. воротник. Р’ соответствии СЃ РјРѕРёРј изобретением утюг СЃ газовым нагревом фиксируется РЅР° столе или Р