патенты / 11177

453631-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB453631A
[]
РЇ_,_Рј__Рµ I_, _ _ _ Рµ 8 _ = 1 8 _ = 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Германия): 6 мая 1935 Рі. (): 6, 1935. Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 12 декабря 1935 Рі. ( ): 12, 1935. Полная спецификация принята: 15 сентября 1936 Рі. : 15, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 453,631 в„– 34451/35. 453,631 34451/35. Усовершенствования подъемных Рё маневренных устройств РЅР° автомобилях РЇ, РџРћР› ГАНГЛЕР, Панорамаштрассе, 53, Эсслинген, недалеко РѕС‚ Штутгарта, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом его следует осуществлять, РІ частности описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , 53 , , , , , , : РњРѕРµ изобретение относится Рє подъемно-маневренным устройствам, приспособленным для автомобилей, СЃ помощью которых можно поднять Рё повернуть РѕРґРёРЅ конец автомобиля или повернуть его РЅР° любой желаемый СѓРіРѕР» для парковки или РёРЅРѕРіРѕ размещения автомобиля, причем эта операция осуществляется СЃ помощью качающегося Рё вращающегося вспомогательного колеса, предпочтительно запасного колеса. , , , . РџРѕ сравнению СЃ известными устройствами такого типа новый признак настоящего изобретения состоит, РїРѕ существу, РІ том, что указанное вспомогательное колесо установлено СЃ возможностью вращения РЅР° поворотном механизме качания, Рё предусмотрены средства для соединения механизма качания СЃ приводным средством вспомогательное колесо так, что РїСЂРё запуске РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ средства вспомогательное колесо будет вращаться Рё РїСЂРё соединении механизма качания СЃ приводным средством указанный механизм будет вращаться вместе СЃРѕ вспомогательным колесом, причем предусмотрены средства для автоматического отсоединения упомянутого соединительного средства каждый раз, РєРѕРіРґР° механизм качания повернут РЅР° СѓРіРѕР» 180 градусов РёР· верхнего положения колеса РІ самое нижнее положение или РёР· самого нижнего положения колеса РІ верхнее положение соответственно. , , , 180 , . Эта новая конструкция обеспечивает простоту эксплуатации устройства Рё существенное упрощение его конструкции, Р° также дополнительное преимущество, заключающееся РІ том, что требуется мало места, так что, например, устройство можно легко разместить РІ задней части автомобиля РїРѕРґ РѕРїРѕСЂРѕР№ багажника, если любое Рё используется для перевозки запасного колеса. РџСЂРё желании устройство может быть расположено РІ передней части автомобиля. Принцип действия устройства заключается РІ том, что после запуска устройства подъемное колесо приводится РІРѕ вращение, Р° после механизм качания соединен СЃ приводным средством, опускается так, что колесо соприкасается СЃ землей, после чего механизм качания автоматически отсоединяется, так что колесо катится, продолжая приводить его РІ движение, Рё затем поворачивает автомобиль вправо или влево РІ соответствии СЃ направлением вращения, сообщенным его РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРјСѓ средству. После того, как автомобиль повернут РЅР° желаемый СѓРіРѕР», механизм качания СЃРЅРѕРІР° соединяется СЃРѕ средством вращения колеса. так что конец автомобиля 65 СЃРЅРѕРІР° опускается, механизм качания автоматически отключается РІ верхнем положении колеса, после чего водитель отключает вращающееся средство запасного колеса 70. РњРѕРµ изобретение проиллюстрировано, например, РЅР° прилагаемые СЂРёСЃСѓРЅРєРё. , , , , , , , , 1/- -, , 60 , 65 - , 70 , , . Общее расположение устройства РІ задней части автомобиля представлено РЅР° СЂРёСЃ. 1 РІ РІРёРґРµ СЃР±РѕРєСѓ, РЅР° СЂРёСЃ. 2 РІ РІРёРґРµ сверху Рё РЅР° СЂРёСЃ. 1 -, 75 2 , . 3 РІРёРґ спереди справа РЅР° рисунках 1 Рё 2. 3 1 2. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІ более РєСЂСѓРїРЅРѕРј масштабе вертикальное продольное сечение устройства 80. 4 , , 80 . Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение примерно РїРѕ линии Рђ-Р’ РЅР° Фиг.4. 5 - - 4. Р РёСЃ. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение примерно РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃ. 4. 85 Р РёСЃ. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальное сечение примерно РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃ. 4. 6 - - 4 85 7 - - 4. Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный продольный разрез, Р° Фиг.9 - вертикальное сечение 90В° реверсивной передачи. 8 , 9 - 90 . Р’ показанном варианте осуществления устройство согласно изобретению расположено РІ задней части автомобиля РїРѕРґ РѕРїРѕСЂРѕР№ 50 багажника, таким образом, РЅРµ требуя дополнительного пространства, Р° запасное колесо 5 используется для целей устройства. , 50, 95 , 5 . РљРѕСЂРїСѓСЃ 1 устройства предпочтительно изготовлен РёР· подходящего легкого металла Рё СЃ помощью РґРІСѓС… боковых гильзообразных выступов 100 Рё подвешен РЅР° обычных болтах 51a Рё 51b пружинной СЃРєРѕР±С‹ лонжеронов 52a. Рё 52b рамы автомобиля, Р° каркас усилен трубой 41, имеющей угловую форму, вершина 105 указанной трубы РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через проушину 140 кожуха 1, Р° РґРІР° ее конца прикреплены Рє указанным лонжеронам 52. Р° Рё 52 Р± кадра. 1 , - 100 51 51 52 52 , 41 , 105 140 1 52 52 . РќР° открытом конце цилиндрического РєРѕСЂРїСѓСЃР° 110 4 . 110 4 . 453,631 Р’ варианте 1 РЅР° кольцевом седле СЃ возможностью вращения установлен РґРёСЃРє 2 РёР· литой стали или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала, РїСЂРё этом указанный РґРёСЃРє одновременно служит крышкой РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Диск удерживается РЅР° месте кольцом , которое соответствующим образом прикреплено Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. РґРёСЃРє 2 снабжен кривошипом 3, отлитым Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РЅРёРј или прикрепленным Рє нему любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Кривошип 3 несет РЅР° своем верхнем конце шарнир колеса 4, отлитый Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РЅРёРј или соответствующим образом прикрепленный Рє нему Рё предназначенный для установки РЅР° нем запасного колеса 5 СЃ возможностью поворота. . 453,631 1, 2 , 2 3 3 4 5 . Р РґРёСЃРє 2, Рё запасное колесо 5 вращаются посредством шарнирного ведущего вала 6, который может быть оперативно соединен водителем СЃ валом двигателя автомобиля посредством шестерни известного типа, чтобы действовать через подходящее реверсивная шестерня 7 РЅР° шарнирном РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу , который приспособлен для приведения РІ движение вала 8' РєРѕСЃРѕР·СѓР±РѕР№ шестерни 9', установленной СЃ возможностью вращения РІ корпусообразном продолжении РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1. Косозубая шестерня 9' РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ косозубым колесом 9', снабженным шпонкой. РЅР° вал червяка 10, установленного СЃ возможностью вращения РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1. Червяк 10 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ червячным колесом 11, которое СЃ помощью своей трубчатой ступицы 11' установлено СЃ возможностью вращения РЅР° центральном валу 12. РќР° его правом конце находится ступица 11' снабжен РґРІСѓРјСЏ губками 11', приспособленными для взаимодействия СЃ подходящими губками 15' полого вала 15 для постоянного соединения этого полого вала 15 СЃ червячным колесом 11 для передачи вращательного движения переднему концу полого вала. РЅР° валу 15 закреплено РїСЂСЏРјРѕР·СѓР±РѕРµ колесо 16', которое приспособлено для движения через промежуточные натяжные ролики 17' Рё 17'', которые СЃ возможностью вращения установлены РЅР° кривошипе 3, Р° также РїСЂСЏРјРѕР·СѓР±РѕРµ колесо 16', которое установлено СЃ возможностью вращения РЅР° вышеупомянутом шарнире 4 колеса. Рё колесо 5, которое соединено СЃ упомянутым прямозубым колесом 16" посредством соединительного пальца 55. Этот палец прикреплен Рє колесу 16" Рё приспособлен для РІС…РѕРґР° РІ подходящее отверстие, предусмотренное РІ ступице колеса 5. 2 5 6 7 8 ' 9 ' - 1 9 ' 9 " ' 10 1 10 11 11 ' 12 , 11 ' 11 " 15 ' 15 15 11 15, 16 ' 17 ' 17 " 3, 16 " 4, 5 16 " 55 16 " 5. Спицеобразный рычаг 42, прикрепленный Рє полому валу 15, несет разжимное кольцо 13 сцепления. Для этой цели РЅР° фиг. 6 показаны РґРІР° боковых осевых выступа 13' РЅР° соединительном кольце 13, охватывающих подходящий выступ 42d, предусмотренный РЅР° нижнем конце рычага 42, так что соединительное кольцо 13, таким образом, переносится рычагом 42 полого вала 15, РєРѕРіРґР° РѕРЅ вращается. Согласно СЂРёСЃ. 6, между верхним рычагом 42' спицы 42, СЃРј. также 7, Рё РЅР° элементе 42", который прикреплен Рє части 42' РІ точках 42Р° Рё 42b, РЅР° штифте 42СЃ поворачивается разжимной рычаг 30, несущий известные кулачки 30' Рё ", расположенные между концами 13Р° Рё 13. соединительного кольца 13, которое разделено РІ этом месте хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Соединительное кольцо 13 установлено внутри внутреннего фланца 2' вращающегося РґРёСЃРєР° 2 для соединения СЃ указанным кольцом 13. - 42 ( 15 13 , 6, 13 ' 13 42 42 13 42 15 6, 42 ' 42, 7, 42 " 42 ' 42 42 , 42 30 30 ' " 13 13 13 13 2 ' 2 13. Свободный конец 30Р° разжимного рычага 70 расположен РЅР° пути конической втулки 26, которая установлена СЃ возможностью скольжения РЅР° ступице 11' так, что РѕРЅР° может перемещаться РІ осевом направлении относительно полого вала 15 посредством рейку 29, 75, которая СЃ помощью подходящей РіСѓР±РєРё 29' РІС…РѕРґРёС‚ РІ кольцевую канавку 26' конической втулки 26 Рё направляется СЃ возможностью скольжения 54' РІ кронштейне 54, прикрепленном Рє нижней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1, как показано РЅР° фиг.5. Р—СѓР±СЊСЏ 80 этой рейки 29 зацепляется СЃ зубчатым сектором 28, установленным РЅР° валу 27, который установлен РІ указанном кронштейне 54. РќР° внешнем конце этого вала 27 имеется рычаг 19, Рє которому прикреплен конец троса 18 или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ 85, фиг. 1 Потянув Р·Р° трос 18, водитель может перевести рычаг 19 РёР· положения, показанного сплошными линиями РЅР° СЂРёСЃ. 1, РІ положение, показанное пунктирными линиями (19), так что коническая 90 втулка 96 сместится РёР· своего положения. показано РЅР° СЂРёСЃ. 4 вправо РїРѕ направлению Рє разжимному рычагу 30 через промежуточный зубчатый сектор 28 Рё рейку 29 95. Для фиксации кривошипа 3 как РІ верхнем положении, так Рё РІ нижнем положении, разнесенном РїРѕРґ углом РЅР° 180 градусов, фланец РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1 РІ соответствующих точках снабжен 100 кулачками 1 Рё 1 , каждый РёР· которых имеет выемку или углубление 25. РќР° верхнем конце кривошипа 3 Рё РЅР° его Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стороне имеется поворотный СѓРіРѕР» 24. Рычаг 24 снабжен подходящим выступом или зубцом 24', который приспособлен для контроля РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых выемок 25 Р·Р° раз, РїСЂРё этом рычаг 24 податливо тянется Рє центру пружиной 34, прикрепленной Рє его СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ концу. 30 70 26, 11 ' 15 29 75 29 ' 26 ' 26, 54 ' 54 1, 5 80 29 28 27 54 27 19 18 85 , 1 18, 19 1, ( 19), 90 96 4 30 28 29 95 3 180 , 1 100 1 1 25 3 , 24 " 24 24 ' 105 25 , 24 34 . Рычаг 24 отсоединяется РѕС‚ верхней 110 или нижней выемки 25, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, СЃ помощью рычагов 20 Рё 21, которые шарнирно установлены РЅР° РѕРїРѕСЂРµ 1 РІ точках 20' Рё 21' Рё соединены подходящими звеньями 23 Рё 22. СЃРѕ штифтом 19' Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ рычага 115 19Р° рычага 19, как показано РЅР° фиг.1. РљРѕРіРґР° рычаг 19 находится РІ нейтральном положении, показанном сплошными линиями РЅР° фиг.1, расцепляющие рычаги 20 Рё 21 занимают СЃРІРѕРё нерабочие положения. 120, показанный РЅР° фиг. 1 Рё 4. Однако, РєРѕРіРґР° РїРѕРґ действием указанного натяжения трос 18 рычаг 19 приводится РІ положение, отмеченное пунктирными линиями (19) РЅР° фиг. 1, рычаг 19Р° Рё звенья 23 Рё 22 , соответственно, поднимет расцепляющий рычаг Рё опустит расцепляющий рычаг 21 так, что стопорный рычаг 24, РІ зависимости РѕС‚ его зацепления СЃ верхним или нижним пазом 25 фланца РєРѕСЂРїСѓСЃР°, будет выведен РёР· зацепления СЃ конкретная выемка. 24 110 25, , 20 21 1 20 ' 21 ', 23 22 19 ' 115 19 19, 1 19 1, 20 21 120 1 4 , , 18 19 ( 19) 1, 19 23 22, 125 , 21 24 , 25 , 130 453,631 . РќР° чертеже реверсивная шестерня 7 показана РІ нерабочем положении. РћРЅР° известного типа Рё содержит РґРІРµ шестерни 36 Рё 38, которые имеют оперение Рё одновременно перемещаются СЃ помощью рычага 7b РІ продольном направлении РЅР° валу 7Р°, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРј РІ движение шарнирный вал 6, РґРІРµ шестерни 37 Рё 39 соединены шпонками СЃ валом 7c, который соответствующим образом соединен СЃ шарнирным валом 8, Рё натяжная шестерня 40 РЅР° шпильке 7d Рё удерживается РІ постоянном зацеплении СЃ шестерней 39. Двуплечий рычаг 7b приводится РІ действие водителем посредством РґРІСѓС… тросов 32 Рё 33. Р’ соответствии СЃ желаемым направлением вращения колеса 5 рычаг 7b будет СЃРґРІРёРЅСѓС‚ так, что сместит шестерни 36, 38 влево РІ левое конечное положение или вправо РІ правое конечное положение РЅР° валу 7a. Р’ первом случае шестерня 36 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление непосредственно СЃ шестерней 87 Рё вращает вал 7c Рё, таким образом, шарнирный вал 8 одновременно. направление. , 7 36 38 7 7 6, 37 39 7 8, 40 7 39 - 7 32 33 5, 7 36, 38 - - 7 , 36 87 7 8 . РџСЂРё смещении вправо шестерня 38 войдет РІ зацепление СЃ натяжной шестерней 40, так что через шестерню 39 вал 7c будет вращаться РІ противоположном направлении. , 38 40 39 7 . Устройство работает следующим образом: : РќР° чертежах показано устройство РІ положении, РїСЂРё котором запасное колесо 5 занимает СЃРІРѕРµ обычное Рё нерабочее верхнее положение. 5 . РљРѕРіРґР° речь идет Рѕ подъеме задней части автомобиля Рё повороте ее вправо или влево, водитель соединяет вал 6 СЃ валом двигателя, переводит рычаг 7 Р± реверсивной передачи РІ положение, необходимое для желаемое направление вращения колеса 5, Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ рычаг включения 19 СЃ помощью троса 18 РІ положение (19), показанное пунктирными линиями РЅР° СЂРёСЃ. 1. РџСЂРё соединении вала 6, шарнирного вала 8, шестерни 9', 9", 10 Рё 11, ступица 11' Рё полый вал 15 Р±СѓРґСѓС‚ вращаться через реверсивную шестерню 7, Р° вращение будет передаваться через шестерни 16', 17', 17" Рё 16. " Рє колесу, которое таким образом вращается РІ желаемом направлении. РџСЂРё перемещении рычага 19 расцепляющие рычаги 20, 21 посредством звеньев 23 Рё 22 поворачиваются против натяжения пружины 34 вверх Рё РІРЅРёР· соответственно, так что посредством рычага 24 выступ 24' выйдет РёР· зацепления СЃ верхним пазом 25, чтобы освободить РґРёСЃРє 2. Р’ то же время смещение рычага 19 приведет Рє смещению конической втулки 26 вправо РЅР° фиг. 4 через между валом 27 Рё шестернями 28, 29 так, что разжимной рычаг 30 повернут вправо РЅР° фиг.6, Р° соединительное кольцо 13 кулачками 30', 30'' придет РІРѕ фрикционное зацепление СЃ фланец 2' РґРёСЃРєР° 2. Диск 2, таким образом, соединен СЃ полым валом 15, который будет сообщать вращательное движение РґРёСЃРєСѓ 2 СЃ помощью кривошипа 3. Следовательно, РґРёСЃРє 2 будет вращаться РЅР° СѓРіРѕР» 180 градусов РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° выступ 24' рычага 24, взятый вместе СЃ упомянутым РґРёСЃРєРѕРј, РїРѕРґ действием натяжения пружины 7' 34 опустится РІ нижнюю выемку 25, причем натяжение пружины 34 будет достаточным, чтобы вызвать возврат рычагов 20, 21 Рё следовательно, рычаг зацепления 19 РІ положения, показанные сплошными линиями РЅР° 80. Р РёСЃ. 1. Таким образом, сцепление РґРёСЃРєР° 2 СЃ полым валом будет прервано, так что будет продолжаться только вращательное движение запасного колеса 5. поворота РґРёСЃРєР° 2 85 СЃ помощью кривошипа 3 РЅР° СѓРіРѕР» 180 градусов, автомобиль РїСЂРёРїРѕРґРЅСЏС‚ Р·Р° задний конец так, что теперь РѕРЅ будет поворачиваться вправо или влево Р·Р° счет вращательного движения колеса 5, РІ соответствии 90 СЃ положением реверсивной передачи 7. , 6 , 7 5, 19, 18, ( 19) 1 6 , 8, 9 ', 9 ", 10 11, 11 ' 15 7, 16 ', 17 ', 17 " 16 " 19 , 20, 21 23 22 , 34, , , 24 24 ' 25 2 , 19 26 4 27 28, 29, 30 6, 13 , 30 ', 30 ", 2 ' 2 2 15 7 2 3 , 2 180 24 ' 24 , 7 ' 34, 25 34 20, 21 19 80 1 , 2 5 2 85 3 180 , 5, 90 7. Как только задняя часть автомобиля достигает желаемого поперечного положения, водитель СЃРЅРѕРІР° тянет Р·Р° трос 18, чтобы привести сцепное кольцо 13 РІ рабочее 95 состояние. Как описано выше, нижний расцепляющий рычаг 21 теперь вытащим выступ 24' рычага 24 РёР· нижней выемки 25 так, что РґРёСЃРє 2 СЃ установленным РЅР° нем запасным колесом 5 100 СЃРЅРѕРІР° повернется вверх РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° выступ 24' рычага 24 РЅРµ опустится РІ верхнюю выемку 25. РџСЂРё этом Таким образом, автомобиль СЃРЅРѕРІР° ставят РЅР° ходовые колеса, после чего вал 6 отсоединяется РѕС‚ вала двигателя 105. , 18 13 95 , 21 24 ' 24 25 2 5 100 24 ' 24 25 , 6 105 . РџРѕРєР° РґРёСЃРє 2 вращается, выступ 24' рычага 24, принимающий участие РІ этом вращении, скользит РїРѕ периферии фланца РєРѕСЂРїСѓСЃР° . Поскольку этот фланец 110 снабжен кулачками 1 Рё соответственно РїРѕ бокам РґРІСѓРјСЏ выемками 25, рычаг 24 поднимается конкретным кулачком незадолго РґРѕ зацепления выступа 24' СЃ конкретным вырезом, так что 115 пружина 34 дополнительно растягивается, чтобы обеспечить падение выступа 24' РІ Соответствующая метка 25 поддерживается Рё обеспечивается. 2 , 24 ' 24 , 110 1 , , 25, 24 24 ' , 115 34 24 ' 25 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 120 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моей упомянутой земли изобретений, каким образом то же самое следует 120
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:35:18
: GB453631A-">
: :

453632-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB453632A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (Германия): 14 декабря 1934 Рі. (): 14, 1934. 453,632 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 12 декабря 1935 Рі., в„– 34521/35. 453,632 ( ): 12, 1935 34521/35. Полная спецификация принята: 15 сентября 1936 Рі. : 15, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Устройство для соединения или перекрытия РґРІСѓС… трубопроводов для жидкостей или газов РњС‹, , французская компания, расположенная РїРѕ адресу: улица Малакофф, 35, Аньер-СЃСЋСЂ-Сен, Франция, настоящим заявляем Рѕ характере настоящее изобретение Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , , 35, , --, , , : - Настоящее изобретение относится Рє устройству для соединения или перекрытия РґРІСѓС… трубопроводов для жидкостей или газов или между трубопроводом Рё контейнером, например, между резервуаром для РІРѕРґС‹ Рё нагревательным устройством или паросборником Рё нагревательным устройством. воздухонагреватель или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. , , , , , . Устройство согласно изобретению РїРѕ существу характеризуется сочетанием следующих характеристик: : () Трубчатая деталь, которая открывается РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РІ РѕРґРЅСѓ камеру Рё боковым отверстием соединена СЃРѕ второй камерой, () Двойной клапан СЃРѕ стержнем, проходящим через РѕСЃСЊ трубчатой детали Рё выходящим РёР· задний конец, который РІ РѕРґРЅРѕРј положении закрывает отверстие сообщения между РґРІСѓРјСЏ камерами, Р° РІ РґСЂСѓРіРѕРј положении открывает указанное отверстие, Р° также закрывает РїСЂРѕС…РѕРґ РІРѕРєСЂСѓРі стержня, чтобы предотвратить любое соединение между этими РґРІСѓРјСЏ камерами Рё атмосферой, ( РІ) Пандус, соединенный СЃ трубчатой деталью, Рё подвижный пандус, который участвует РІ продольном перемещении механизма РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ клапана, причем эти РґРІР° пандуса имеют такую форму, что РѕРЅРё вызывают осевое смещение, РєРѕРіРґР° РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… вращается РІ контакте СЃ РґСЂСѓРіРѕР№, РїСЂРё котором подвижная рампа перемещается вперед или назад РІ осевом направлении Рє неподвижной рампе, таким образом перемещая клапан РЅР° то или РґСЂСѓРіРѕРµ гнездо соответственно, () Пружина, предназначенная для поворота подвижной рампы РІ контакт Рё прижатия Рє ней. фиксированная рампа сразу после завершения осевого смещения, чтобы таким образом обеспечить постоянное осевое давление, гарантирующее герметичность. () , , () , , , () , , , , , () , , -. Более РїРѕРґСЂРѕР±РЅСѓСЋ информацию можно увидеть РЅР° чертеже Рё РІ спецификации - - РќР° прилагаемых чертежах показаны РІ качестве примера различные формы конструкции соединения согласно изобретению для включения Рё отключения элемента радиатора. 11- 55 . РќР° фиг.1 показано продольное сечение первого примера конструкции, РІ котором клапан показан РІ открытом РЅР° 60В° положении, С‚.Рµ. РєРѕРіРґР° РґРІРµ камеры соединены вместе. 1 , 60 , . РќР° фиг.2 показан продольный разрез части устройства, показанного РЅР° фиг.1, СЃ клапаном РІ РґСЂСѓРіРѕРј или закрытом положении. 2 1 65 . РќР° СЂРёСЃ. 3 показан схематический РІРёРґ сверху РґРІСѓС… пандусов. 3 . РќР° фиг.4 показана модифицированная форма конструкции РІ продольном разрезе. 70 РќР° фиг.5 Рё 6 аналогичным образом показаны еще РґРІРµ модификации. 4 70 5 6 . Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии Рђ-Рђ Фигуры 6. 7 - 6. РќР° СЂРёСЃ. 8 — тот же разрез модификации 75, РІ которой используется винтовая пружина растяжения. 8 75 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез РґСЂСѓРіРѕР№ модификации, РІ которой клапан открыт. 80 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ конструкцию СЃ пружиной РёР· неокисляемого металла внутри трубы. 9 80 10 - . Согласно СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1 устройство содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 1, имеющий внутреннюю стойку 85 2 Рё фланец 3 для присоединения Рє радиаторному элементу Р . Р’ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 Рё поперек камеры 2 расположена трубчатая деталь 4. Герметичность обеспечивается РґРІСѓРјСЏ уплотнения 5 Рё 6, которые можно сжимать РЅР° 90 градусов гайкой 7 Рё навинчиваемой резьбовой втулкой 8 соответственно. 1 1 85 2 3 1 2 4 5 6 90 7 - 8 . Отверстие 4Р° трубчатой детали 4 открывается левым концом РІ первую камеру, РїСЂРё этом резервуар для РІРѕРґС‹ Р’ 95 располагается выше, Р° правым концом - РІ камеру 9, которая СЃРѕ своей стороны соединена посредством Р±РѕРєРѕРІРѕРµ отверстие 10 Рё вырезанная часть 11 СЃ камерой 2 100. Р’ отверстии отверстия 4Р° РІ камере 9 расположено седло 12 клапана для тарелки 13Р° клапана, которое также имеет дополнительную поверхность 13b клапана, приспособлен для взаимодействия СЃ седлом 105 клапана Рё 14, чтобы предотвратить любое коммуницирование 63; 2 катион между камерой 9 Рё атмосферой, который может возникнуть РІРѕРєСЂСѓРі стержня 15 РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ клапана. Этот стержень выступает Р·Р° деталь 4, РіРґРµ РѕРЅ снабжен трубчатой ручкой 16, 16a. Р—Р° посадочной поверхностью 14 РІ камере 17. концентрично стержню 15 находится пружина 18, РѕРґРёРЅ изогнутый конец 18Р° которой лежит РІ длинной продольной канавке 15Р° указанного стержня, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец 18b проникает РІ отверстие или С‚.Рї. трубчатой детали. 4. 4 4 , 95 9 10 11 2 100 4 9 12 13 , 13 - 105 14, % 63; 2 9 , 15 4 16, 16 14 17, 15, 18 , 18 15 18 4. Р’ РІРёРґРµ конструкции согласно СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1 эта деталь 4 имеет СЃ правой стороны (С‚.Рµ. СЃРѕ стороны, лежащей снаружи) РґРІРµ трубчатые части 19, 20, причем внутренняя 20 служит направляющей для стержня 15. Эта трубчатая часть 20 несет снаружи пандус 21, который является фиксированным пандусом, упомянутым РІ начале описания. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, трубчатая часть 16Р° рукоятки 16, которая может проникать РІ пространство между РґРІСѓРјСЏ трубчатыми частями 19 Рё 20, также имеет пандус. 22, который, как Рё пандус 21, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ части окружности. Эти РґРІР° пандуса симметричны относительно СЃРІРѕРёС… осей, Рё РёС… наклонные поверхности соприкасаются либо спереди (С‚.Рµ. слева) РѕС‚ пандуса 21, РєРѕРіРґР° клапан 13a закрыт, или сзади: то же самое, РєРѕРіРґР° этот клапан открыт, Р° клапан 13b закрыт, причем пружина 18 находится РїРѕРґ напряжением РІ РѕР±РѕРёС… положениях. 1 4 ( ) 19, 20, 20 15 20 21 , 16 16, 19 20, 22, , 21, ( ) 21, 13 , : 13 , 18 . Р’ положении, показанном РЅР° рисунках 1 Рё 3, рампа 22 находится позади рампы 21, Р° управляющая ручка 16 выступает РґРѕ предела своего перемещения, так что сразу РІРёРґРЅРѕ, что нагревательный элемент находится РІ контакте. СЃ резервуаром для РІРѕРґС‹ . Поскольку пружина 18 находится РїРѕРґ напряжением, рампа 22 постоянно вынуждена двигаться РІ направлении стрелки / (СЂРёСЃ. 3), Рё, следовательно, РЅР° устройство 13a, 13b, 15 действует постоянная тенденция. , 22, РІ направлении стрелки , РїСЂРё этом поверхность 13b клапана прижимается Рє посадочной поверхности 14 Рё обеспечивается водонепроницаемость. 1 3 22 21 16 18 , 22 / ( 3) 13 , 13 , 15, 22, , 13 14 - . Для отключения нагревательного органа Р  достаточно вывести рампу 22 РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону, то есть перед рампой 21. Для этого рукоятку 16 поворачивают справа налево против действия. пружины 18 так, чтобы скат 22 РїРѕРєРёРЅСѓР» скат 21. Затем эту ручку 15 сдвигают влево Рё отпускают, как только передняя грань Р° ската 22 пройдет переднюю грань ската 21 РїРѕРґ возвратом. РїРѕРґ действием пружины 18 устройство самостоятельно вращается РІ направлении стрелки РўР¤ (фиг.3) Рё клапана 13Р°; который теперь достиг гнезда 12 (СЂРёСЃ. -: 2) Рё остается там РїРѕРґ давлением вследствие действия рампы 21 РІ направлении стрелки СЂРёСЃ. , 22 , , - 21 16 18, 22 21 15 22 21 18 - - ( 3) 13 ; 12 ( -: 2) 21 . Модифицированная форма согласно фиг. 4 отличается РѕС‚ ранее описанной только тем, что трубчатая часть 19 оставлена 70 снаружи, так что рампа 21 становится РІРёРґРёРјРѕР№ РІ том положении, РІ котором РєРѕСЂРїСѓСЃ находится РІ цепи. РўРµ же самые номера позиций относятся Рє тем же самым частям. как прежде; Аналогично РЅР° фиг.5 трубчатая деталь 20 опущена 75, Р° пандус 21 расположен РЅР° внутренней поверхности детали 19. Пандус 22, напротив, расположен РЅР° внешней поверхности трубчатой части 16Р° манипулирующей ручки 16, так что эту рампу 80 22 можно увидеть РІ положении, РІ котором тело находится РІ контуре. 4 19 70 , 21 ; 5 20 75 21 19 22 16 16, 80 22 . Р’ модификации РїРѕ фиг.6 Рё 7 поворотной является только рукоятка 16. РџРѕРІРѕСЂРѕС‚ стержня 15 РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ клапана 85 13Р°, 13b предотвращается выступом 23, который несется РЅР° трубчатой детали 4 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление. РІ пазу 24 стержня 15. Ручка 16, РІ частности, соединена СЃРѕ стержнем 15 посредством 90 сегмента 25 Рё удерживается тем самым РѕС‚ продольного перемещения стержня. Пружина здесь представляет СЃРѕР±РѕР№ спиральную пружину 26, РѕРґРёРЅ конец которой РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление. углубление: 27 стержня 15, РїСЂРё этом РґСЂСѓРіРѕР№ конец 95 крепится Рє шпеньку 28 трубчатой части Р° манипулирующей рукоятки 16. , 6 7 16 15 85 13 , 13 , 23, 4 24 15 16 15 90 25, 26, : 27 15 95 28 16. Вместо спиральной пружины 26 можно установить винтовую пружину 29, работающую Р·Р° счет ее удлинения, С‚.Рµ. расположенную поперечно, 100, которая прикреплена Рє РґРІСѓРј штифтам 30 Рё 31. -26 29 , 100 30 31. стержня 15 Рё рукоятки 16 Р° (СЂРёСЃ. 8) РїРѕ форме конструкции согласно. 15 16 ( 8) . РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9 РґРІР° одиночных клапана 32 Рё 33. 9 32 33. расположены РЅР° РѕРґРЅРѕРј Рё том же стержне 15 вместо 105 использования РѕРґРЅРѕРіРѕ тарелки клапана СЃ двойными посадочными поверхностями. Диск 32 РЅР° внутреннем конце стержня 15 находится внутри резервуара Рё имеет седло 34 клапана РЅР° внешнем конце трубчатого элемента. деталь 4, так что 110 РѕРЅР° закрывается, РєРѕРіРґР° ручка 16 перемещается наружу. Преимущество этой конструкции состоит РІ том, что РѕРЅР° позволяет избежать препятствий, РєРѕРіРґР° РІСЃРµ нагревательные тела находятся РІ контуре. 15 105 32 15 34 4, 110 16 . Клапан 33 имеет гнездо 35 РІ камере 115 17 для размещения пружины 18, причем гнездо расположено РІ устье отверстия, РІ котором скользит стержень 15. Пружина 18 расположена подходящим образом, как показано РЅР° рисунках 1-5 120. Форма конструкции согласно фиг. 10 аналогична конструкции, показанной РЅР° фиг. 9, С‚.Рµ. РѕРЅР° содержит РґРІР° простых клапана 32 Рё 36. Дисковый клапан 32 расположен идентично, РЅРѕ второй клапан 125, 36 здесь имеет седло 37 снаружи, С‚.Рµ. РІ камере, образованной трубчатым выступом 19, этот клапан 36 образован РЅР° внутреннем конце трубчатой РѕРїРѕСЂС‹ 16 Р± ручки 16 клапана - 4 15, 130 4 53,32 Далее здесь используется пружина 18 РёР· неокисляемого металла, которая, следовательно, может располагаться РІ потоке жидкости, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, что упрощает настройку клапана. Р’ случае СЂРёСЃСѓРЅРєР° 10, Р° также СЂРёСЃСѓРЅРєР° 9, небольшое выступ устройства 15, 16 является средством распознавания открытия клапана 32. 33 35 115 17 18, 15 18 1 5 120 10 , 9, 32 36 32 125 36 37 , 19 36- - 16 16- ' - 4 15, 130 4 53,32 18 - , , , , 10, 9, 15, 16 32. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:35:19
: GB453632A-">
: :

453633-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB453633A
[]
Р¤,:: ,:: ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 11 января 1936 Рі. : 11, 1936. в„– 1003/36. 1003/36. 453,633 Полная спецификация принята: 15 сентября 1936 Рі. 453,633 : 15, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, относящиеся Рє аппарату для лечения переломов длинных костей. РЇ, ЭЛВРРќ РЈРЛТС ШЕНКЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий РїРѕ адресу 7511 113th , , , , настоящим осмеливаюсь раскрыть РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения. Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , 7511 113th , , , , , : Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному аппарату для лечения переломов длинных костей. Р’ частности, РѕРЅРѕ касается СЃРїРѕСЃРѕР±Р°, согласно которому РІСЃСЋ конечность, включая кость, фиксируют поперечно выше Рё ниже перелома СЃ помощью СЃРїРёС† Киршнера, штейновских штифтов или подобных устройств. формы аппаратов, предлагаемые для натяжения СЃРїРёС† Киршнера РІ хомутах или РґСЂСѓРіРёС… частях каркаса, разведения СЃРїРёС† РІ продольном направлении конечности, вытягивания РёС… против сокращения мышц Рё регулирования концов кости РїРѕРґ рентгеновским наблюдением. регулировка сохраняется, насколько это возможно, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° кость РЅРµ срастется настолько, чтобы можно было извлечь спицы. , , , , -, . Аналогичным образом используются спицы Штейнмана. Также были предложения РїРѕ ввинчиванию стержней РІ кость или закреплению РІРѕРєСЂСѓРі нее зажимов, РЅРѕ Рє РЅРёРј (которые подразумевают открытую операцию) настоящее РёР·РѕР±СЂРµСение РЅРµ относится. , ( ) . Рдея, лежащая РІ РѕСЃРЅРѕРІРµ настоящего изобретения, состоит РІ том, чтобы обеспечить средства для осуществления улучшенной методики, предпочтительно посредством закрытой операции, согласно которой сначала проводится растяжение пораженных тканей Рё регулировка более или менее параллельных СЃРїРёС† или штифтов, Р° затем спицы или штифты прочно фиксируются РІ правильном положении для иммобилизации фрагментов РІ приблизительной плоскости, содержащей спицы или штифты, Р° сформированный таким образом каркас затем закрепляется РЅР° продольной РѕРїРѕСЂРµ или эквивалентных устройствах, выполненных так, чтобы конечность оставалась открытой, РЅРѕ РїСЂРё этом обеспечивалась возможность иммобилизации дистального фрагмента. относительно проксимального фрагмента РІ плоскости, перпендикулярной плоскости СЃРїРёС† или СЃРїРёС†, Р° предпочтительно также всей кости, иммобилизованной РІ значительной степени относительно тела пациента. , , , . Предпочтительно для разгибания Рё корректировки берут съемную рамку, фрагменты иммобилизируют Рё относительно 55 фиксируют РІ плоскости СЃРїРёС† или СЃРїРёС†, каркас снимают, Р° затем дистальный фрагмент иммобилизуют относительно проксимального фрагмента РІ плоскости, перпендикулярной что РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ или штифтов, Рё 60 РІСЃРµ РІ значительной степени иммобилизовано относительно тела пациента. , 55 , , 60 . Соответственно, РІ СЃРІРѕРёС… предпочтительных формах улучшенное устройство включает комбинацию пары проволок или штифтов, рамку, предназначенную для РёС… приема, средства, СЃ помощью которых дистальную проволоку или штифт можно регулировать относительно проксимальной проволоки или штифта для выдвижения Рё выравнивания. фрагменты, средства 70 для жесткого скрепления проволок или штифтов вместе РІ РёС… отрегулированном положении так, чтобы РёС… можно было снять СЃ рамы как жесткий блок, продольную РѕРїРѕСЂСѓ (далее для удобства называемую модифицированной шиной 75 Томаса) Рё средства для фиксации жесткий блок Рє шине. 65 , , , 70 , ( 75 ' ) . Следует заметить, что продольная поддержка, обеспечиваемая лонгетой, необходима для предотвращения возможности поворотного движения РІРѕРєСЂСѓРі СЃРїРёС† или СЃРїРёС†: если считать, что спицы или спицы лежат РІ горизонтальной плоскости, шина фиксирует фрагменты РІ вертикальной плоскости. или перпендикулярная плоскость 85. Считается, что РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание РїСЂРѕСЏСЃРЅРёС‚ сущность изобретения Рё покажет, как его следует реализовать. 80 : , 85 . Обратимся теперь Рє прилагаемым 90 чертежам: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца рамы СЃ хомутами Киршнера РІ нужном положении, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ частично РІ разрезе 95 РїРѕ линии - СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. РІРёРґ СЃ установленными зажимами, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 — план, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 — РІРёРґ, соответствующий 100 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2, РЅРѕ показывающий зажатый блок, прикрепленный Рє модифицированной шине Томаса, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 — РІРёРґ СЃ торца, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7 — план РІРёРґ альтернативной формы СЃ использованием штифтов Штейнмана, 105 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ того же изображения, Р° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 9 показывает его РІ значительно уменьшенном масштабе 453,633 РїСЂРё применении Рє сломанному бедру, СЃ РЅРѕРіРѕР№, иммобилизованной РІ продольном направлении РІ модифицированной шине Томаса. 90 : 1 - , 2 95 - 1, 3 , 4 , 5 100 2, ' , 6 , 7 , 105 8 , 9 453,633 , ' . Для удобства термин «проволоки» РІ дальнейшем будет использоваться для обозначения как относительно РіРёР±РєРёС… проволок, таких как спицы Киршнера, так Рё относительно жестких проволок, таких как штифты Штейнмана. "" . Сначала обратимся Рє рисункам 1-6, РіРґРµ тросы , 2 показаны РІ положении, которое РѕРЅРё занимают после того, как были помещены РІ конечность Рё натянуты (хорошо понятным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј) РІ пазах 5 СЏСЂРј 3, 4, находясь РїРѕРґ натяжением. РѕРЅРё зажимаются РІ пазах Рё надежно удерживаются затяжкой гаек 6, РїСЂРё этом ножные кронштейны 7, 7 Рё 8, 8 одновременно прочно закрепляются РЅР° траверсах 3 Рё 4 соответственно. 1 6, , 2 ( ) 5 3, 4 6, 7, 7 8, 8 3 4 . Рама, РІ которой размещены СЏСЂРјРѕ для натяжения Рё регулировки, показана РІ форме, регулируемой РїРѕ ширине, так что РїСЂРё желании РІ РѕРґРЅРѕР№ раме можно разместить СЏСЂРјРѕ разных размеров. РћРЅР° содержит РґРІР° продольных элемента 9 рамы, каждый РёР· которых несет РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце вертикальная стойка 10 СЃ прорезями Рё усиливающая тройник 11 (поперечиной РІРЅРёР·Сѓ - СЃРј. СЂРёСЃ. 3), совместно устанавливающие Рё образующие РѕРїРѕСЂСѓ для ветви 7a РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ кронштейна 7, хотя кронштейны показаны лежащими РІРЅРёР·Сѓ Следует отметить, что слоты имеют определенный люфт Рё что РІ зависимости РѕС‚ кости Рё размера обрабатываемой конечности РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ лежать РЅР° более высоком СѓСЂРѕРІРЅРµ или РЅР° несколько разных СѓСЂРѕРІРЅСЏС…. Каждый РёР· элементов 9 несет РЅР° своем РґСЂСѓРіРѕР№ конец представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальную стойку 12 СЃ прорезями, РІ которой находится резьбовая стойка 13, прикрепленная Рє кронштейну 8. Гайки 14 можно завинтить так, чтобы РѕРЅРё упирались РІ стойку 12 Рё отвели кронштейны 8 РѕС‚ кронштейнов 7. , 9, 10 11 ( - - 3) 7 7 , , 9 12 13 8 14 12 8 7. Две продольные рамы 9 соединены поперечиной 15, прикрепленной Рє РѕРґРЅРѕР№ продольной фланцем 16 Рё скользящей РІ РґСЂСѓРіРѕР№, Рё телескопической поперечине, образованной РёР· РґРІСѓС… относительно скользящих частей 17 Рё 18 СЃ привинченной тягой 19 Р° РЅР° конце. РІ фрезерованной крышке 19, входящей РІ резьбовое отверстие детали 17, что позволяет легко регулировать ширину всей рамы РІ соответствии СЃ различными размерами СЏСЂРјР°. 9 - 15 16 , - 17 18 19 19 17, . Следует отметить, что кронштейны для РЅРѕРі 7 Рё 8 имеют продольные пазы 7b, Рё прижимные планки 20 СЃ прижимными гайками 21, которые показаны РІ положении РЅР° рисунках 3, 4, 5 Рё 6. 7 8 7 , 20 21 3, 4, 5 6. Удлинение шпинделей СЃ резьбой РІ нижней части каждого конца проксимальной траверсы 3 предназначено для крепления зажима 22, СЃ помощью которого узел, образованный соединенными траверсами, может быть легко прикреплен Рє продольным стержням 23 модифицированной шины Томаса. как РІРёРґРЅРѕ РЅР° рисунках 5 Рё 6. 3 22, 23 ' 5 6. Р’ альтернативной форме, показанной РЅР° рисунках 7–9, используются относительно жесткие спицы (штейнамановские штифты) 1 Рё 2 70 РІ проксимальном Рё дистальном фрагментах соответственно. Соответственно, можно обойтись без СЏСЂРјР° 3 Рё 4, Р° регулировка Рё удлинение осуществляются через съемные прорези. блоки 24, Рє которым 75 прикреплены привинченные стержни 13, несущие гайки 14. После выполнения необходимых регулировок зажимные стержни можно затянуть, чтобы сформировать жесткий каркас, как показано выше. Как показано, блоки 25 80 надеваются РЅР° РїСЂРѕРІРѕРґР° Рё вытягиваются. вверх гайками 21 РІ нужных положениях РїРѕ пазам 20Р° РЅР° концах прижимных планок 20, прочно закрепляя штифты 1 Рё 2 РЅР° планках 20. РќР° проксимальных блоках 85 также имеются зажимы 22, СЃ помощью которых регулируемый узел закрепляется РЅР° продольные стержни 23 шины. 7 9 ( ) 1 2 70 3 4 24 75 13 14 25 80 , 21 20 20, 1 2 20 85 22 23 . РџСЂРё использовании хомутов 3 Рё 4 СЃ спицами Киршнера 1 Рё 2 РІ положении 90 кость над Рё РїРѕРґ переломом Рё должным образом натянутая размещается РІ нужном положении РІ рамке. Р’ качестве альтернативы жесткие спицы (спицы Штейнмана) СЃ прорезными блоками 25 Р’ любом случае 95 РїРѕРґ рентгеновским наблюдением, гайки 14 регулируются, Р° концы хомутов или жестких проволок РїСЂРё необходимости относительно поднимаются или опускаются, РїРѕРєР° кость РЅРµ будет выровнена. Предпочтительно, чтобы был очень небольшой зазор 100. осталось РїСЂРё переломе: 3 4 1 2 90 ( ) 25 , 95 -, 14 , , 100 : облегчить быстрое соединение. Зажимные стержни 20 затем уплотняются шайбами или прокладками, если РІ результате регулировки ножные кронштейны или концы жестких 105 РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ РЅРµ лежат РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости: Если РїСЂРѕРІРѕРґР° были умело уложены, обычно РІ этом нет необходимости. Затем зажимные гайки 21 затягиваются так, чтобы тросы были жестко закреплены РІ выверенном положении 110. Однако следует отметить, что РІСЃРµ еще существует возможность поворотного перемещения фрагментов РІРѕРєСЂСѓРі тросов. Теперь рама может Р’СЃСЋ конечность можно обездвижить Рё поддерживать РІ шине СЃ помощью РїРѕРІСЏР·РѕРє, подушечек или ремней, которые РјРѕРіСѓС‚ оказаться удобными, чтобы предотвратить возможность 120 упомянутого поворотного движения. Крайний дистальный конец шины предпочтительно сформирован, как показано, для поднятия конечности Рё может быть прикреплен Рє матрасу или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ СѓРґРѕР±РЅРѕРјСѓ месту, чтобы 125 обеспечить достаточную степень иммобилизации конечности. РїРѕ отношению Рє телу. 20 105 : 21 , 110 115 5, 6, 8 9 , 120 125 . Будет СЏСЃРЅРѕ, что конечность полностью обнажена Рё что любые патологические проявления, такие как сепсис, воспаление или 130 либо 453,633 отек, можно легко обнаружить Рё вылечить. Массаж Рё РґСЂСѓРіРѕР№ СѓС…РѕРґ значительно облегчаются, Р° СЂРёСЃРє того, что что-либо выйдет РёР· строя, значительно облегчается. ничтожно РІРІРёРґСѓ простоты Рё жесткости всей установки. 130 453,633 . Будет очевидно, что РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанные конструкции РјРѕРіСѓС‚ быть изменены Р·Р° счет использования заменителей или эквивалентов; например, РІСЃРµ устройства выдвижения Рё регулировки, даже если используются относительно РіРёР±РєРёРµ тросы, РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, чтобы РёС… можно было отсоединить РѕС‚ зажимного узла, РєРѕРіРґР° последний снимается СЃ рамы примерно так, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8 РІ случае жестких тросов. Механический РјРѕРіСѓС‚ быть встроены регуляторы относительного поворота или СѓСЂРѕРІРЅСЏ между сверлами, СЃ помощью которых такие регулировки РјРѕРіСѓС‚ выполняться СЃ помощью винтов, перемещающих концы траверс или штифтов РІ раме или относительно опорных кронштейнов или зажимных блоков перед РёС… окончательным зажимом, РЅРѕ РІ большинстве случаев РѕРЅРё считаются ненужными Рё настолько очевидны, что РЅРµ требуют иллюстрации. Р’ случае обширного перекрытия проксимального Рё дистального фрагментов РёРЅРѕРіРґР° необходимо выполнить операцию разгибания более чем Р·Р° РѕРґРёРЅ присест. ; 8 , , , , . РўРѕ есть конечность вытягивается РЅР° определенную величину РІ первый день, дальнейшее разгибание через несколько дней Рё окончательное разгибание через несколько дней. Таким образом, может потребоваться большой диапазон разгибания, Рё для достижения этого можно использовать съемную удлинительную раму. выполнены регулируемыми вдоль РѕСЃРё конечности. Например, продольные балки 9 РјРѕРіСѓС‚ быть образованы РёР· РґРІСѓС… относительно регулируемых секций. Р’ рамках идеи, лежащей РІ РѕСЃРЅРѕРІРµ изобретения, РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны многочисленные РґСЂСѓРіРёРµ модификации. , , , , , 9 410 . Теперь Хлавинг РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описал Рё выяснил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его можно реализовать.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:35:20
: GB453633A-">
: :

453634-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB453634A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Франция): 11 февраля 1935 Рі. 453,6 Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): 3 февраля 1936 Рі. в„– 3210/36. (): 11, 1935 453,6 ( ): 3, 1936 3210/36. Полная спецификация принята: 15 сентября 1936 Рі. : 15, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ производстве сигаретной бумаги или относящиеся Рє нему РњС‹, , корпоративное общество, организованное РІ соответствии СЃ законами Франции, РїРѕ адресу бульвар Эксель6 Манс, 83, Париж, Франция, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения. Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , 83, Exel6 , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям РІ производстве сигаретной бумаги Рё, РІ частности, Рє сигаретной бумаге, содержащей стеариновую кислоту. . Рспользование стеарина или его производных РІ бумажной промышленности известно СЃ некоторого времени, Рё были разработаны различные СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ включения таких продуктов РІ бумажную массу. Р’ частности, известно производство бумаги РёР· целлюлозы, содержащей множество наполнителей, РѕРґРёРЅ РёР· которых является производным стеарина: например, было предложено производить пастообразное вещество, приспособленное для включения РІ бумагу, путем добавления солей тяжелых металлов, предпочтительно цинка, Рє омыленному стеарину, С‚.Рµ. стеарину, превращенному РІ стеарат Рё глицерин. СЃ помощью щелочи. Было также предложено добавлять стеарин Рє целлюлозе сигаретной бумаги, растворяя ее РІ РІРѕРґРЅРѕРј растворе Р±СѓСЂС‹, Р° затем вызывать осаждение стеарина путем добавления сульфата алюминия, хлорида кальция или кислоты, растворенной РІ горячей РІРѕРґРµ. , , : , , , , , , , , , , . Более того, РІ нашем предшествующем описании 380724 было предложено ввести РІ целлюлозу сигаретной бумаги соединение стеариновой кислоты, такое как стеарат щелочного металла, Рє которому добавлена щавелевая кислота, чтобы отделить стеариновую кислоту. Р’ указанном описании РјС‹ раскрыли предпочтительную процедуру. РїСЂРё этом РІ сигаретной бумаге определенно остается количество стеариновой кислоты РІ среднем РѕС‚ 2 РґРѕ 8 процентов РѕС‚ общего веса бумаги. 380,724 , , ' 2 , 8 - . Среди различных наполнителей для бумажной массы - силикагели, бариты, глины. , , , . Обычно использовались осажденный сульфат Рё карбонат кальция, Р° также титановые пигменты. Диоксид титана особенно рекомендовался для сигаретной бумаги, Рё его использование РІ смеси СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё наполнителями, такими как каолины, карбонаты, РѕРєСЃРёРґС‹ или сульфаты различных металлов, рассматривалось для производства сигаретная бумага 55 массой РѕС‚ 10 РґРѕ 50 грамм РЅР° квадратный метр. , , , 55 10 50 . Целью нашего изобретения является создание сигаретной бумаги СЃ содержанием стеариновой кислоты меньшим, чем рекомендовано РІ нашем предшествующем описании 60, сохраняя РїСЂРё этом качества, которые простое снижение содержания стеариновой кислоты имело Р±С‹ тенденцию Рє снижению. 60 . Может представлять интерес уменьшение количества стеариновой кислоты РІ конечном продукте. Однако это снижение может привести Рє ухудшению белизны Рё непрозрачности бумаги, которые являются качествами, востребованными РЅР° РјРЅРѕРіРёС… рынках. 65 , . Поэтому необходимо компенсировать 70 эту модификацию соответствующим добавлением наполнителей. Эти наполнители должны соответствовать нескольким условиям. Например, РѕРЅРё должны быть совместимы СЃ 70 щавелевой кислотой или любой РґСЂСѓРіРѕР№ 75 кислотой, которая используется для осаждения стеариновой кислоты. РўРѕ есть, скажем так, загрузочные материалы РЅРµ должны реагировать РЅР° вышеупомянутую кислоту. Более того, РѕРЅРё РЅРµ должны мешать горению панера 80, например, РѕРЅРё РЅРµ должны оказывать восстановительное действие, чтобы избежать неполного совместного сгорания. целлюлозных волокон или дополнительных продуктов, таких как пятно, поскольку продукты, образующиеся РІ результате неполного сгорания, например акролеин Рё подобные вещества, имеют неприятный запах. Поэтому необходимо избегать добавления оксалатов кальция или магния РІ дополнение Рє количеству 90 вырабатываемые щелочноземельными солями РІРѕРґС‹, поскольку нксалаты являются перевосстанавливающимися телами. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, использование продуктов, способствующих очень быстрому возгоранию, таких как хлораты или нитрафты 95, нецелесообразно, поскольку эти тела также придавать неприятный запах продуктам сгорания. Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РјС‹ Рў) предлагаем СЃРїРѕСЃРѕР± производства сигарет, который включает РІ себя введение РІ сигарету такого количества стеаринового алеида, которое Конечное содержание РІ бумаге составляет менее 2 процентов, предпочтительно Р·Р° счет размещения РІ бумажной массе РЅР° момент 105, как раскрыто РІ нашей предшествующей спецификации. , 70 ; 75 , , , ' 80 , , ,' 85 , , , 90 - ' : 95 ; , : , ) _xrette ) ' 100 ' 2 ' ;' 105 , РЇ _; 1 I1: _;, 453,634, 380,724, Рё, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, добавление наполнителей или наполнителей, которые либо РЅРµ разлагаются РїРѕРґ действием температуры горения сигареты, либо склонны разлагаться, РЅРѕ РЅРµ дают восстанавливающих продуктов. Рё совместимы СЃ кислотой, используемой для осаждения стеариновой кислоты, РєРѕРіРґР° указанная стеариновая кислота вводится РІ бумажную массу посредством такого осаждения. Р’ последнем случае приток РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ Р·РѕРЅСѓ воспламенения таков, что продукты сгорания чрезвычайно аналогичны продуктам теоретически полного сгорания, Р·Р° исключением углекислого газа Рё продуктов без запаха. _; 1 I1: _;, 453,634 380,724, , - , , . Среди наполнителей, которые соответствуют этим условиям Рё которые выбираются РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, можно назвать каолины более или менее мелкой текстуры, белые РѕРєСЃРёРґС‹ металлов, тонкодисперсные кремнеземы, асбест Рё С‚. Рґ. ,, , , , , , . Особенно предпочтительный вариант осуществления изобретения состоит РІ использовании РІ качестве наполнителя РґРёРѕРєСЃРёРґР° титана. , , ' . Этот РїСЂРѕРґСѓРєС‚ обладает превосходной кроющей способностью Рё компенсирует потерю непрозрачности, возникающую РІ результате уменьшения процентного содержания стеариновой кислоты. Благодаря этому уменьшению количества кислоты, присутствующей РІ бумаге, последняя сохраняет РїСЂРё этом СЃРІРѕРё хорошие свойства удлинения. , разрывается, увеличивается прочность. Вес бумаги РЅР° квадратный метр существенно РЅРµ увеличивается. Практически: сигарета РЅРµ приобретает желтый цвет РїСЂРё использовании. РљСЂРѕРјРµ того, одновременное присутствие стеариновой кислоты Рё РѕРєСЃРёРґР° титана дает РѕСЃРѕР±РѕРµ преимущество. , , , , -, : . Р° это следующее: стеариновая кислота увеличивает эффективность удержания относительно РґРѕСЂРѕРіРѕРіРѕ наполнителя, состоящего РёР· РѕРєСЃРёРґР° титана. fГєollowing: . РњС‹ укажем, просто РІ качестве примера, что процент стеариновой кислоты, осажденной РІ бумаге, снизился примерно РґРѕ 0,8% Рё что значительная доля РѕРєСЃРёРґР° титана РІ бумаге составляет около 2%. , , ' 0 8 % ' ' ' 2 %. Загрузочный материал, например РѕРєСЃРёРґ титана, предпочтительно добавляют Рє бумажной массе, РїРѕРєР° РѕРЅР° находится РІ рафинирующем устройстве. , , . РџСЂРё осуществлении нашего изобретения 6 РЅР° практике РјС‹ предпочтительно удаляем 6 полностью или, насколько это возможно, любой ксалат кальция 6, который образовался «из известковых солей, присутствующих РІ РІРѕРґРµ. Альтернативно, РјС‹ можем использовать для лечения» 6 бумажной массы, РІРѕРґС‹, которая полностью или, насколько это возможно, освобождена РѕС‚ солей кальция, например, как раскрыто РІ нашей предшествующей спецификации в„– 380724: путем осаждения солей калиеродуса РІ состояние нерастворимого ксалат кальция 6, который РјС‹ можно выбирать природные РІРѕРґС‹ СЃ РЅРёР·РєРёРј содержанием солей кальция. - 6 , 6 \ ' 6 ' , '6, , , ' , 380,724: , ' 6 . Р’ общем, РјС‹ РЅРµ хотим ограничиваться конкретными данными, раскрытыми выше, поскольку РІ РЅРёС… РјРѕРіСѓС‚ быть внесены изменения без отступления РѕС‚ настоящего изобретения. , , ' 70 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 75 , 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 11:35:21
: GB453634A-">
: :

453635-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB453635A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (Франция): 30 января 1936 Рі. (): 30, 1936. 453,635 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 5 марта 1936 Рі., номер 6669136. 453,635 ( ): 5, 1936 6669136. Полная спецификация принята: 15 сентября 1936 Рі. : 15, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Перьевая ручка. РњС‹, Р–РёСЂ, Сокраф РўРђ РђРќРћРќ Юмр Р­, 6, улица РњРѕРЅСЃРёРЅСЊРё, Париж, Сена, Франция, юридическое лицо, учрежденное РІ соответствии СЃ законодательством Франции, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , 6 , , , , , , : Настоящее изобретение относится Рє перьевой ручке того типа, РІ котором сменный картридж СЃ чернилами приспособлен для вставки РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ держателя ручки Рё перфорации или открытия РїСЂРё вставке РІ него СЃ помощью удлинение элемента, несущего перо. , , -, , , ,Гє . Чтобы предотвратить загрязнение чернилами внутренней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° держателя ручки, известно, что последний снабжен уплотнительным элементом Рё имеет передний конец чернильного картриджа СЃ конической внешней поверхностью, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ упомянутым уплотняющим элементом. - , , . Целью настоящего изобретения является усовершенствованная конструкция упаковочного элемента Рё средства его крепления, РІ результате чего предотвращается перемещение элемента, несущего перо, вперед, РєРѕРіРґР° картридж открыт или перфорирован. , . Согласно изобретению уплотнительный элемент состоит РёР· уплотнительной втулки, удерживаемой РІ передней части или РЅР° кончике РєРѕСЂРїСѓСЃР° держателя ручки резьбовым кольцом, которое навинчиваР