патенты / 11093

451922-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB451922A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 451,922 Даты Конвенции, соответствующие приложения (Ирландское свободное государство) В Соединенном Королевстве, 17 июля 1935 г.: № 10827/36 от 15 апреля 1936 г. 451,922 ( ) 17, 1935: 10827/36 15, 1936. - 6 ноября 1935 г.: № 10827/36 1 (Осталась одна полная спецификация в соответствии с разделом 91 (2) Патентов и -ÂÂj 6, 1935: 10827/36 1 ( 91 ( 2) Законы о промышленных образцах, 1907–1932 гг.) Спецификация принята: 13 августа 1936 г. , 1907 1932) : 13, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в корабельных люках и в отношении них , , гражданин Ирландии, прямоугольные кронштейны, прикрепленные к и бывшим 50 , , крестовые пушки, обслуживающие его комингс, мост, Дублин, Ирландское свободное государство , обычно размещаются ли рейки между настоящим изобретением, укажите природу этого изобретения, вертикальные выступы указанных кронштейнов и цию, и каким образом то же самое относится к комингсам, винтам, проходящим через внутреннюю часть, которые будут конкретно описаны, выступы с внутренней резьбой, сформированные на 55 и установленные в и посредством следующих упомянутых вертикальных выступов или их количества: и приспособлены, при вращении, чтобы нести ' , , - 50 , , , , , , , , 55 , , : , , Настоящее изобретение относится к люкам, установленным прямо или косвенно на рейках, чтобы последние плотно зажимали тару. рейки к длинным металлическим полосам или рейкам, опирающимся на вертикальные выступы ряда указанных кронштейнов, брикетам, которые прижимают крышку или смолу, или к внутренним концам винтов, так что прижимая к комингсу люка рейки можно поворачивать или откидываются в сторону с помощью деревянных клиньев. Если эти комингсы, когда они выдвинуты, 65 деревянных клиньев вгоняются в исходное положение, когда они не опираются на комингс. Формы влажные, и повторно высушиваются, то теперь они будут подробно описаны в настоящем изобретении. ослабляются из-за усадки, как показано на рисунке, и склонны выпадать. Постоянное внимание к сопроводительным чертежам, на которых, следовательно, необходимо следить за тем, чтобы рисунок 1 представлял собой вертикальное сечение 70 клиньев в нужном положении. Далее, если зажим означает. , 60 / , , 65 , , , , : 1 70 , . клинья вставляются, когда они очень сильно (рис. 2) - вертикальный разрез высыхают и намокают, возникают трудности с шарнирными поддерживающими средствами. 2 , . отпускание их при необходимости. Кроме того, рисунки 1а и 2а представляют собой модификации реек, которые могут отсоединяться. Рисунки 1 и 2 75 измеряются от их опорных кронштейнов, Рисунок 3 представляет собой план рисунка 2. , 2 1 2 75 , 3 2. тем самым создавая дополнительные проблемы, и фиг. 4 представляет собой вертикальный разрез модифицированной неудобной конструкции фиг. 2. 4 . 2. Ранее предполагалось, что Рисунок 5 представляет собой возвышение. 5 . см. люк ветры с швеллерами. Рисунок 6 - план модификации 80, прикрепленной к рисункам 1 и 3, проходящей вокруг них и соединенной между собой, при этом рейки соединяются. Рисунок 7 - вертикальный разрез модифицированной конструкции внутри швеллеров и винтов. , ' изображение рисунка 1. ' 6 80 1 3, , 7 , , ' 1. проходя через все вертикальные перемычки. При реализации изобретения предусмотрены каналы, обеспечивающие прижимную силу согласно формам, показанным на чертеже, 85 планок по направлению к комингсу, комингс А люка является более удобным. Кроме того, было предложено шарнирно установить по кругу, как обычно, номером или шарнирно закрепить рейки на пластинах кронштейнов Б закрепить за комингс люка или закрепить за комингс люка, а за люк или горизонтально выступающие закрепить планки или рейки так, чтобы зажать установленные на них металлические полки как показано 90 брезентом между ними и камнем на рисунках 1а и 2а. Два или более этих кронштейнов с помощью ряда винтов закрепляются на каждой стороне люка. Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы снабдить проушины или проушины. болты, а также для снабжения судовых люков усовершенствованной каждой длинной металлической полосой или рейкой -), при этом средство удержания брезента используется для прижатия к крышке или 95-позиционным брезентам. Т также снабжен двумя согласно изобретению судовыми или более люки с горизонтально выступающими проушинами снабжены рядом проушин, которые вставляются в проушины на кронштейнах lЦена 1/- 4,51,922 как звенья цепи. Проушины и расположены так, чтобы обеспечить достаточный люфт для того, чтобы металл Полосу можно поместить между кронштейнами и брезентом, а затем прижать к брезенту, чтобы он был плотно закреплен. Затем их можно будет снять, если необходимо. , , 85 , , , 90 2 -, ' -) 95 ' 1/- 4.51,922 , . Чтобы прижать металлическую полосу к комингсу люка, каждый кронштейн , не имеющий проушины , снабжен подходящим выступом с резьбовым отверстием, и в это отверстие вставляется винтовая планка , снабженная рычажком. в головке и с подходящей подушкой или т.п. на противоположном конце, которая будет прижиматься к полосе и надежно фиксировать ее к боковой стороне комингса , плотно удерживая, таким образом, брезент на месте. , , , , . Длинная планка или планка может быть снабжена дополнительным звеном К между проушинами С и Е, как показано на рисунке 4, если необходимо, чтобы придать ей достаточный люфт, чтобы ее можно было легко и быстро переместить из рабочего положения в рабочее положение. положение, в котором брезент можно снять. 4, , , . Вместо проушин для соединения металлических полос или планок с кронштейнами можно использовать любые другие подходящие средства, обеспечивающие необходимый люфт. , . Видно, что клинья устраняются с помощью винтовых зажимов, и поэтому крышка или брезент всегда будут оставаться плотно закрепленными на месте, поскольку погода не будет влиять на ослабление или затягивание удерживающих средств. , . В соответствии с модификацией, показанной на фиг.6, проушина установлена горизонтально на бобышке , так что кронштейн несет оба, и, таким образом, дополнительные кронштейны для крепления поворотного поддерживающего средства не требуются. 6 . В соответствии с дополнительной модификацией, показанной на фиг.7, винтовые стержни или несколько из них снабжены на своих концах вилами , которые несут упомянутые стержни таким образом, что стержни могут вращаться независимо от вилок. Проушины закреплены на рейке и соединены с вилами посредством штифтов . Когда все винтовые стержни ( втянуты, рейку можно перевернуть. 7 , ( . Альтернативно, вместо соединения винтовых стержней с вилками, они могут быть соединены с пластинами или т.п. таким образом, что пластины не вращаются при вращении винтовых стержней, и эти пластины 60 шарнирно или шарнирно соединены с ' 1 рейками . ) любым подходящим способом. Винтовые стержни могут быть изготовлены из любого подходящего некоррозионного материала. 60 ' 1 ) - . В соответствии с обычной практикой может быть предусмотрено любое количество зажимных средств, а количество проушин или других шарнирных средств для поддержки бобышки должно быть изготовлено соответствующим образом в соответствии с длиной полосы или планки 70. Для этой цели могут быть предусмотрены рычаги для приведения в действие винтовых стержней, ручки или колеса. 65 , , - " 70 . Следует понимать, что в детали конструкции, отличные от описанных, могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходя за рамки изобретения. 75 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 10:52:25
: GB451922A-">
: :

451923-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB451923A
[]
ПА 1 ГОД СПЕЦИТАТ НА 1 Патентованная СПЕЦИФИКАЦИЯ ' ;) ' Дата конвенции (Германия): 1 июня 1935 года. ' ;) ' (): 1, 1935. 451,923 Дата подачи заявки (в Великобритании): 18 апреля 1936 г. № 11179/36. 451,923 ( ): 18, 1936 11179/36. Полная спецификация принята: 13 августа 1936 г. : 13, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся стабилизирующих установок танков для кораблей Мы, , немецкая компания, расположенная по адресу , 4, , 11, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , 4, , 11, , , : - Настоящее изобретение касается усовершенствований и относящихся к устройствам стабилизации танков для кораблей. . В случае судовых стабилизирующих устройств для танков известно включение сопротивления, например, в виде дросселя, в жидкостные или воздушные соединительные каналы танков. В случае неактивированных стабилизирующих танков также известно, что Это цистерны, в которых движение жидкости в цистерне производится просто за счет колебаний судна, чтобы сделать указанное сопротивление регулируемым, чтобы дать возможность обслуживающему персоналу, регулируя сопротивление, адаптировать 2,5 продолжительность собственных колебаний судна. жидкости в резервуаре на продолжительность собственных колебаний судна. В рамках природы этого сопротивления оно также способствует противодействию энергии, передаваемой колебаниями судна жидкости в резервуаре. Это действие, тем не менее, является неполным при известных ранее устройствах по причине что дросселирующий эффект сопротивления слишком мал для 835 кренов корабля небольшой протяженности и слишком велик для кренов большой протяженности. , , , - , , , , 2.5 835 . Указанные трудности устраняются за счет элемента сопротивления, состоящего из регулируемой заслонки, диска или чего-либо подобного, подвергающегося, согласно изобретению, для автоматической регулировки степени его открытия, с одной стороны, непосредственно давлению потока. жидкости в соединительном трубопроводе и, с другой стороны, эффекту противодействующей силы, создаваемой, например, пружиной или грузом, которая увеличивается по мере отклонения резистивного элемента вследствие упомянутого потока, так что степень открытия определяется равновесием этих сил, которым подвергается элемент сопротивления. , , , , , , , , , . Рис. 1/-1. Дальнейшие подробности изобретения будут описаны со ссылкой на прилагаемые 5 схематических чертежей, на которых: на фиг. 1 показана в поперечном сечении неактивированная, а на фиг. 2 активированная установка стабилизации танка для судов; 6 Вопрос. 1/- 5 : 1 , 2 ; 6 . На фиг.3 и 4 показан в разрезе вариант осуществления резистивного элемента, выполненного в соответствии с изобретением для соединительного трубопровода резервуара; На фиг.5, 6 и 5 показан в двух сечениях 65 и подробно соответственно второй вариант осуществления резистивного элемента, выполненного в соответствии с изобретением; На фиг.7 показан вид сбоку и частично в разрезе третий вариант осуществления; и 70. На фиг.8-11 соответственно показаны в разрезе дополнительные варианты реализации. 3 4 ; 5, 6 5 65 ; 7 ; 70 8 11 , . Во всех случаях рассматривается стабилизация судна от качки. . Изобретение может быть использовано как с 75 неактивированными резервуарными установками, схематически представленными на фиг.1, так и с активированными резервуарами, пример которых схематически показан на фиг.2. На рисунках 1 и 2 два 80-стабилизирующих резервуара обозначены цифрой 1. и 2 и соединены между собой жидкостным трубопроводом 3. В активированной резервуарной установке, показанной на рис. 2, предусмотрен искусственный привод жидкости в 85 резервуарах, например, в виде нагнетателя 4 нагнетательного трубопровода и всасывающего трубопровода. Труба которых приспособлена для сообщения по желанию посредством регулирующего клапана 5 соответственно либо с верхней частью 90 резервуаров 1 и 2, либо 2 и 1. Регулирующий клапан 5 периодически переключается в ритме колебаний судно, которое должно быть демпфировано. В связи с этим 95 управлением воздуходувкой может быть также предусмотрен обратный клапан в показанном положении на воздушной трубе 6, соединяющей два танка, при этом допустимое направление потока этого клапана изменяется в известным способом 100 одновременно или приблизительно одновременно с переключением клапана 5. Здесь нет необходимости приводить дополнительные подробности этого управления, поскольку можно сослаться, например, на патент Соединенного Королевства 105 № 389,553. 75 - , 1 2 1 2 80 1 2 3 2, 85 , , 4 5 90 1 2 2 1 5 95 - 6 , 100 5 105 389,553. J__ 1 , '-'-# 64 45,92 Как уже упоминалось выше, резистивный элемент в соответствии с изобретением может быть предусмотрен как в водопроводном трубопроводе, как показано схематически под номером 8 на фиг. 1 и 2, так и в также в соединительном воздуховоде, как показано позицией 9, например на Рисунке 2. J__ 1 , ' -'-# 64 45,92 , , 8 1 2, 9 2. В варианте реализации резистивного элемента, показанном на Фигурах 3 и 4, резистивный элемент состоит из дроссельного клапана, который установлен с возможностью вращения на шарнире 11 на боковых стенках трубопровода 12, который по сравнению с Фигурами 1 и 2 может образовывать часть водяного соединительного трубопровода 3 или воздушного соединительного трубопровода 6. Один штифт шарнира 11 выступает через одну боковую стенку трубопровода 12 и несет на своем конце рычаг 13, к которому подключен один конец пружины растяжения 14, а другой конец который прикреплен к рычагу 15, закрепленному на трубопроводе. 3 4 11 12 1 2 3 6 11 12 13 14 15 . Как показано, желательно снабдить дроссельный клапан 10 одним или несколькими рядами отверстий 10а, проходящими через него в направлении потока жидкости в трубопроводе. Кроме того, необходимо распределить поверхность дроссельного клапана так, чтобы большая часть лежит с одной стороны шарнира 11, чем с другой, или обеспечить каким-либо другим способом, чтобы результирующая линия сопротивления поверхности потоку жидкости проходила не через ось поворота, а в одну из ее сторон. 10 10 11 , . Метод работы следующий: : Если жидкость в баке или воздух, в зависимости от расположения резистивного элемента дроссельной заслонки либо в жидкостном соединительном трубопроводе, либо в воздуховоде, перетекает из бака 1 в бак 2 или наоборот, дроссельный клапан 10 будет отклоняться. вокруг оси 11 на величину, зависящую от силы потока рассматриваемой жидкости. Таким образом, дроссельная заслонка 10 будет тем сильнее прижата в открытое положение, против действия пружины, чем больше сила потока. ток может быть. , , 1 2 , 10 11 , 10 , , . Таким образом, достигается чрезвычайно простыми средствами, а именно простой пружиной, автоматическая адаптация регулировки дроссельной заслонки к силе потока жидкости. , , , . На рисунках с 5 по 7 показан элемент сопротивления дроссельного клапана, в котором натяжение пружины регулируется и, таким образом, позволяет адаптировать установку к различным условиям. На рисунках 7 показана конструкция дроссельного клапана 10, шарнира 11. а рычаг 13, как и рычаг 15, во всем существенном соответствует конструкции, показанной на фиг.3 и 4, однако вместо одной пружины предусмотрены две пружины 14а и 14b, соединенные на с одной стороны, на кронштейне 15, прикрепленном к кабелепроводу, а с другой стороны} на блоке 16, который может перемещаться посредством салазок на рычаге 13. Блок 16, как это видно более подробно из фиг. 5а, может быть 70 отрегулирован. в направляющей с помощью винтового шпинделя 17, снабженного маховиком 17a на внешнем конце. Внутри трубопровода предусмотрен -образный элемент 18 для усиления положения подшипника 75. В конструкции, показанной на рисунке 8, элемент сопротивления образован предусмотрены пластинчатый диск 19, установленный на скользящем в продольном направлении шпинделе, установленном в направляющих в трубопроводе, и две пружины 20 и 21 80, которые стремятся удерживать клапан в центральном положении, показанном относительно ограниченного участка трубопровода. 5 7, - 7, 10, 11 13, 15, , ' 3 4 , , 14 14 , 15 , } 16 13 16, 5 70 17 17 - 18 75 8 - 19 20 21 80 . При возникновении течения жидкости в трубопроводе клапан 85 будет смещаться в зависимости от направления потока в ту или иную сторону, причем в большей степени, чем больше может быть сила тока. , 85 . Выше 90 в связи с фиг. 2 уже указывалось, что изобретение применимо к активированным резервуарам и предпочтительно к тем, которые содержат в секции воздухопровода, расположенной между соединениями воздуходувки 95 или т.п., не - возвратный клапан, который периодически переключается в ритме колебаний судна в зависимости от направления прохождения жидкости, разрешенного клапаном. На фиг. 100 показано, что резистивный элемент, управляемый в соответствии с изобретением, может быть помещенный последовательно с упомянутой невозвратной створкой 7. Вместо нее или в сочетании с ней сама невозвратная створка 105 может быть сконструирована так, чтобы представлять собой управляемый резистивный элемент в соответствии с изобретением. На фиг. 9 и 10 показаны два примера эта форма изобретения, в которой воздухопровод 110 обозначен цифрой 6, а обратный клапан - цифрой 7, при этом рабочее направление этого клапана выполнено с возможностью реверсирования известным образом с помощью стопорных элементов 40 и 41, приводимых в действие 115 гидравлически. которые избирательно определяют направление, в котором клапан может свободно открываться, при этом реверс осуществляется периодически в ритме колебаний судна, которые необходимо демпфировать. Этот клапан 7 створки 120 в конструкции, показанной на фиг. 9, выполнен с возможностью образования упругого элемента. которым управляют в соответствии с изобретением путем фиксации плеча рычага 4 на конце его шарнира 7а 125, выступающего из трубопровода 6, и обеспечения двух пружин растяжения 43 и 44, соединенных с одной стороны на плече рычага и на другой рукой на кронштейнах 45 и 46, закрепленных на кабелепроводе 130. Принцип работы следующий: 90 2 , 95 , - , 100 2 - 7 - 105 , 9 10 110 6 7, 40 41 115 , ' 120 7 9, 4 7 125 6 43 44 '45 46 130 : В момент переключения управления вентилятором стопорные элементы 40 и 41 также реверсируются известным образом, после чего заслонка 7 под действием избыточного давления отбрасывается в сторону, противоположную той, в которой она находилась ранее. 40 41 7 . Тогда как в этом случае откидной клапан 7 может быть полностью перекинут с помощью известных устройств, в конструкции, показанной на рисунке 9, он упруго ограничен пружинами 43 и 44, в результате чего открытие клапана зависит от в зависимости от силы тока, протекающего по проводу. 7 - , ' 9 43 44, . Конструкция, показанная на рисунке 10, соответствует конструкции, показанной на рисунке 9, за исключением формы пружинного устройства, причем для частей используются одни и те же ссылочные обозначения, которые совпадают в обоих случаях. Конструкция пружины на рисунке 10 следующая: Плечо рычага 42 имеет два штифта 47 и 48, которые входят соответственно в две втулки 49 и 50, имеющие продольные прорези и закрепленные на болтах 51 и 52, проходящих через прорези и жестко закрепленных в кронштейнах на кабелепроводе. На втулках 49 и 50 нажимные пружины. 53 и 54, которые реагируют между болтами 51 или 52 и буртиком на соответствующей втулке 49 или 50. Длина прорезей во втулках 49 и 50 определяется так, чтобы под действием пружин 55 и 54 втулки обычно может занимать только показанное положение, в котором плечо рычага 42 находится в центральном положении. Рекомендуется предварительно натянуть пружины 49 и 50. 10 9 , 10 : 42 47 48 49 50 51 52 49 50 53 54 51 52 49 50, 49 50 55 54 42 49 50 . Из вышеизложенного относительно рисунка 10 следует, что при отклонении плеча 42 рычага по часовой стрелке это отклоняющее движение осуществляется просто против действия пружины 53, в то время как пружина 54 не оказывает никакого влияния на это движение рычага - плечо 42. При отклонении плеча рычага в обратную сторону в действие вступает только пружина 54, а пружина 53 не оказывает рабочего воздействия. 10 42 53 54 - 42 54 53 . Наконец, на фиг. 11 показан вариант осуществления изобретения, который по принципу действия по существу соответствует варианту, показанному на фиг. 9 и 10, особенно последнему, но имеет модифицированную конструкцию. На фиг. 11 два боковых бака снова обозначены как 1 и 2, и соединительный трубопровод для жидкости, который соединяет их друг с другом, в 3. От этого трубопровода можно отказаться, если соединение жидкости между двумя цистернами устанавливается через отверстия, предусмотренные в бортах судна. В воздушной соединительной трубе 6 между в резервуарах обратный клапан 62 расположен в точке, расположенной между двумя соединительными трубами 60 и 61 для подачи и всасывания воздуха; работа клапана 62 уже была объяснена выше со ссылкой на рисунок 2 и рисунки 9 и 10. 70 Направление подачи воздуходувки 63 может быть изменено на противоположное относительно двух резервуаров 1 и 2 с помощью поворотного клапана 64, приводимого в действие. гидроприводами 65а и 65б. Гидравлический привод 65 управляется 75 посредством золотника 66, который со своей стороны регулируется с помощью двух электромагнитов 67 и 68 от управляющего устройства-69 только этого управляющего устройства 69. контактный рычаг показан номером 80 на фигуре 11; устройство может состоять, например, из устройства измерения угла крена, которое работает непосредственно или для регулировки правильного положения фазы относительно крена судна 85 посредством регулируемого фазовращателя на контактном рычаге 69. На рисунке 11 он Предполагается, что контактный рычаг 69 просто замыкает цепь электромагнита 67 или 68. В этом случае цепь магнита 90, 67 показана замкнутой, а все остальные элементы установки показаны в положениях, которые соответствуют этому. рабочее состояние. , 11 9 10, , 11 1 2 , 3 6 - 62 60 61 ; 62 2 9 10 70 63 1 2 64 65 65 65 75 66 67 68 -69 69 80 11; , , - - 85 , 69 11 69 - 67 68 , 90 67 . Обратный клапан 62 95 управляется двумя стопорными устройствами 70 и 71 с гидравлическим приводом, каждое из которых содержит цилиндр 70а или 71а, подключенный параллельно к соответствующим приводам 65а или 65b регулирующего клапана. 66, и поршни 70 100 или 7 фунт-м м. Привлекательны в цилиндрах, каждый поршневой шток снабжен буртиком 70 или 71 . Между манжетой и крышкой цилиндра действует пружина сжатия или 71 , предпочтительно предварительно 105 в натянутом состоянии. Целесообразно сделать втулки 70c и 71d регулируемо закрепленными на поршневых штоках, чтобы можно было по желанию регулировать предварительное натяжение пружин 70d и 71d или:10 адаптировать натяжение к конкретным условиям. . - 62 95 70 71, 70 71 , 65 65 66, 70 100 7 , 70 71 71 105 70 71 - 70 71 :10 . Можно видеть, что пружина 70d, а также пружина 71d стремится удерживать свободный конец соответствующего штока поршня прижатым к выступу обратного створчатого клапана 11,5 62. Таким образом, обратная заслонка 62 может только вращаться. против действия пружины 70 или, в случае вращения в противоположном направлении, против действия пружины 71 , из показанного закрытого положения 120. Поршневые штоки выполнены достаточно длинными, чтобы гарантировать, что в закрытом положении створки 62, как показано, поршни упираются в крышки цилиндров так, что, как и в конструкции 125, показанной на рис. 10, створка 62 полностью под действием пружины 7d в случае смещения из его закрытое положение в одном направлении движения и только под действием 130 В 451,923 пружины 71 д в случае отклонения в другую сторону. 70 71 - 11,5 62 62 70 , 71 , 120 62, , , 125 10, 62 7 130 451,923 71 . При положении элементов, показанном на фиг. 11, при котором воздуходувка 63 увеличивает давление в резервуаре 2 и снижает его в резервуаре 1, цилиндр 71 гидравлического приводного элемента также расположен сообщающимся через золотниковый клапан 66. с источником гидравлического давления, таким как масло под давлением или другая управляющая среда. Это приводит к тому, что гидравлический приводной элемент 71 удерживается прочно с выдвинутым штоком поршня, и, таким образом, этот приводной элемент предотвращает открытие заслонки 62 под воздействием избыточного давления. Получение давления в баке 2, однако, как только контактный рычаг 69 переворачивается и, таким образом, переключается золотниковый клапан 66, происходит реверс поворотного клапана 64 и гидравлических приводных элементов 70 и 71, т.е. гидравлический приводной элемент 71 соединен с выпускной трубой золотникового клапана 66, в то время как гидравлический приводной элемент 70 соединен с нагнетательной трубкой золотникового клапана 66, в результате чего приводной элемент 70 удерживается крепко с выдвинутым штоком поршня. и приводной элемент 71 освобождается. Откидной клапан 62 может тогда открыться под воздействием избыточного давления, возникающего в резервуаре 2 (по отношению к рисунку 11, при вращении по часовой стрелке). Такое отклонение клапана 62 может произойти только при сопутствующее сжатие пружины 71d, которая сжимается тем сильнее, чем больше сила потока компенсирующего воздушного потока, проходящего через трубопровод 6. 11, 63 2 1, 71 66 71 62 2 , , 69 66 , 64 70 71 , , 71 66 70 66, 70 71 62 2 ( 11 ) 62 71 6. Можно также кратко отметить, что контактный рычаг 69 обычным образом периодически меняет направление движения в ритме качающихся движений или, в более общем случае, в ритме колебаний корабля, который необходимо демпфировать. 69 - ' . Фигура 11 служит для более полного пояснения работы устройств, показанных на Фигурах 9 и 10, поскольку элементы, показанные на Фигурах 9, должны быть вставлены только вместо элементов 62, 70 и 71 Фигуры 11, в в отношении трубы 6, в том числе для того, чтобы получить одну из возможных полных конструкций установок по рисункам 9, 55 и 10. 11 9 10, 9 62 70 71 11, 6, 9 55 10. Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 60 , 60
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 10:52:28
: GB451923A-">
: :

451924-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB451924A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (США): 20 апреля 1935 г. 451 924 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 апреля 1936 г. № 11281/36. ( ): 20, 1935 451,924 ( ): 20, 1936 11281/36. Полная спецификация принята: 13 августа 1936 г. : 13, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в средствах снижения крутильных колебаний двигателей и в отношении них Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , 2, настоящим заявляем о характере это изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , - , , , , 2, , :- Наше изобретение относится к устройству для уменьшения амплитуды вынужденных крутильных колебаний, которым подвергается вращающийся элемент электродвигателя при приведении в действие пульсирующей нагрузки. . Холодильные машины, например, часто включают в себя компрессор хладагента поршневого типа, который может иметь один или несколько цилиндров, снабженных поршнями, совершающими возвратно-поступательное движение, причем компрессор приводится в движение электродвигателем через ремень. В такой машине поршни компрессора, совершающие возвратно-поступательное движение, поочередно всасывать газообразный хладагент в соответствующие цилиндры и сжимать его. Таким образом, сила или крутящий момент, необходимые для приведения в движение поршней, периодически колеблются в зависимости от части их хода, через которую они проходят. Как следствие, на ротор оказывается крутящая нагрузка. электрический приводной двигатель, который колеблется с практически постоянной периодичностью во время каждого его оборота. Такая переменная нагрузка вызывает крутильные колебания на валу и роторе приводного двигателя. Это вынужденное крутильное колебание нежелательно, поскольку оно часто достигает таких размеров, что вызывает вращение двигателя. потреблять такой же переменный ток из своей линии электропитания. Эта линия питания обычно используется для питания ламп накаливания и т.п., а колебания тока, вызванные нестабильной нагрузкой на двигатель, приводят к мерцанию ламп с частотой, видимой для глаз, что серьезно снижает их полезность в качестве источника освещения. , , , , , , , , , , . Целью нашего изобретения является создание устройства для уменьшения амплитуды вынужденных крутильных колебаний, воздействующих на вращающийся элемент электродвигателя. Мы реализуем эту задачу, используя охлаждающий вентилятор в качестве инерционного элемента, который выполнен с возможностью совершать колебания в таким образом, чтобы противодействовать силам, которые в противном случае заставили бы ротор двигателя колебаться. Поскольку охлаждающий вентилятор обычно используется, например, в холодильном аппарате, желаемые результаты достигаются с минимальными изменениями в обычном аппарате и за счет использование минимального количества деталей. , 55 , , 60 . Дальнейшие цели и преимущества нашего изобретения станут очевидными по мере дальнейшего описания. 65 . Для лучшего понимания нашего изобретения можно обратиться к прилагаемому чертежу, на котором фиг. 170 представляет собой вид сверху холодильного аппарата, воплощающего наше изобретение; Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид, частично в разрезе, охлаждающего вентилятора и крепления для него, входящего в состав холодильного аппарата 75, показанного на Фиг.1; и фиг. 3 представляет собой перспективный вид в разобранном виде упругого крепления охлаждающего вентилятора, показанного на фиг. 1 и 2. , , 1 70 ; 2 , , 75 1; 3 , 1 2. Обращаясь к чертежу, мы имеем 80, показанный на рис. 1, холодильный аппарат, включающий электродвигатель 10, двухцилиндровый компрессор поршневого типа 11, приводимый в движение двигателем, и конденсатор воздушного охлаждения 12, к которому подается сжатый газообразный хладагент 85. от компрессора 11. Ребристый конденсатор 12 расположен на конце шкива двигателя 10. Электрический приводной двигатель 10 приводит в движение компрессор 90 11 хладагента с помощью клинового ремня 13, расположенного на шкивах 14 и 15 на валах 16 двигателя и компрессора. и 17 соответственно. Вал двигателя 16 поддерживается горизонтально, а ротор двигателя жестко 95 закреплен на нем. Шкив двигателя 14 снабжен периферийным -образным пазом 18, приспособленным для приема клинового ремня 13 и закреплен на вал двигателя 16 установочным винтом 19. Шкив 15 компрессора 100 также снабжен периферийным -образным пазом и жестко закреплен на валу 17 компрессора. , 80 1 10, - 11 , 12 85 11 12 10 10 90 11 - 13 14 15 16 17, 16 ' 95 14 - 18 - 13 16 19 100 15 - 17. Газообразный хладагент, сжатый в компрессоре 11 с приводом от двигателя, выводится 10 из него через трубопровод - 20 через 451,924, по которому он течет через конденсатор с воздушным охлаждением 12 с оребренными змеевиками. Сжатый газообразный хладагент, проходящий через змеевики 21 конденсатора 12, представляет собой 6. управляется охлаждающим воздухом, циркулирующим по его поверхностям, и таким образом сжижается. 11 10 - 20 451,924 12 21 12 6 , . Хладагент, сжиженный в конденсаторе 12, выпускается из него через выпускное отверстие 22, которое соединено с испарителем хладагента или тому подобным. 12 22 , . Испарившийся хладагент возвращается из испарителя на вход 23 компрессора 11: - Этот холодильный аппарат 5, описанный выше, снабжен охлаждающим вентилятором 24, который циркулирует охлаждающий воздух над поверхностями 6 конденсатора 12, электродвигателем 10, а также над компрессором 11 хладагента, который имеет воздушное охлаждение. 23 11: - 5 , 24 6 12, 10, 11 . В соответствии с нашим изобретением охлаждающий вентилятор 24 используется путем его упругой установки для минимизации крутильных колебаний ротора электродвигателя 10, которые в противном случае были бы навязаны ему пульсирующим крутящим моментом компрессора 1 хладагента. В конструкции Как показано на рисунке, охлаждающий вентилятор 24 упруго установлен на валу 16 двигателя 15, причем упругое крепление для него предпочтительно расположено таким образом, что собственная частота колебаний вентилятора на упругом креплении немного превышает частоту вынужденные крутильные колебания, возникающие на валу двигателя. Чтобы упруго закрепить охлаждающий вентилятор 24 на валу 16 двигателя, вентилятор снабжен цилиндрической ступицей 25, которая установлена с помощью ряда концентрических цилиндрических втулок 28, 29 и 30 в цилиндрическое отверстие 26, выполненное на внешнем конце цельного удлинения 27 на шкиве 14 двигателя. Цилиндрическая втулка 29 изготовлена из упругого материала, например резины. , 24 10, - 1 , 24 16 15 - - - 24 16, 25 28, 29 30 26 27 14 29 , . Внутреннее отверстие резиновой втулки 29 соединено посредством вулканизации с внешней поверхностью цилиндрической втулки 28, которая предпочтительно изготовлена из стали или аналогичного материала. Внутренний диаметр цилиндрической втулки 30, изготовленной из стали или аналогичного материала, составляет предпочтительно меньше, чем внешний диаметр резиновой втулки 29. Втулка 30 насаживается с силой на втулку 29 так, что последняя сжимается внутри втулки 30. Внутренняя втулка 28 затем с силой устанавливается на ступицу 25 вентилятора 24 и затем с силой устанавливается на втулку 25. затем вся сборка устанавливается на шкив двигателя 14 путем установки другой втулки 30 в отверстие 26, образованное в удлинителе 27 шкива двигателя. Мы предпочитаем использовать крепление этого типа, в котором резиновая втулка 29 удерживается в радиальном сжатии. поскольку полученной конструкции таким образом придается большая жесткость по отношению к радиальному смещению, и в то же время увеличивается гибкость при кручении. Также предпочтительно принудительно устанавливать втулку 29 во внешнюю втулку 30, а не приклеивать ее к ней, для того, чтобы в случае чрезмерной деформации кручения могло произойти около 70 проскальзывание. 29 28 , 30, , 29 30 - 29 30 28 - 25 24 14 30 26 27 29 , - 29 30, , 70 . Электрический приводной двигатель 10 имеет малоинерционный ротор и работает с постоянной скоростью, которая обычно составляет около 75–1750 об/мин для бытовых холодильных машин. Желательно использовать двигатель, имеющий относительно малоинерционный ротор, чтобы улучшить его пусковые характеристики. Мы предпочитаем До 80 используют конструкцию, в которой момент инерции вентилятора выполнен того же порядка, что и момент инерции ротора двигателя, поскольку его работа менее чувствительна к изменению частоты вынужденных крутильных колебаний, воздействующих на двигатель. ротора по отношению к собственной частоте упруго установленного вентилятора 24, чем тогда, когда момент инерции вентилятора 24 мал по сравнению с 90 моментом инерции ротора двигателя 10. При наложенной частоте вынужденных крутильных колебаний на роторе двигателя точно равна собственной частоте вентилятора 95 24, последний теоретически создаст точно равные и противоположные силы, которые полностью исключат любые крутильные колебания ротора. На практике это совершенство не вполне достигается. представление о эффекте фрикционного демпфирования резины во втулке 29. Когда частота вынужденных крутильных колебаний, воздействующих на ротор, существенно меньше собственной частоты 105 вентилятора 24, то есть на 20–25 % меньше, например, вентилятор 24 окажет очень незначительное влияние на уменьшение амплитуды колебаний ротора. С другой стороны, если частота вынужденных крутильных 110 колебаний больше собственной частоты вентилятора 24, упругое крепление последнего фактически будет усиливают вынужденные крутильные колебания ротора двигателя по сравнению с 115 его колебаниями с жестко установленным вентилятором. Компрессор 16 хладагента и электропривод 10 обычно работают с относительно постоянными скоростями и, как следствие 120, частотой вынужденных крутильных колебаний. налагаемая на ротор двигателя 10 относительно постоянна. 10 , 75 1750 80 85 24 24 90 10 95 24, , 100 29 105 24, 20 % 25 % , , 24 , 110 24, 115 16 10 , 120 10 . Следовательно, собственная частота вентилятора 24 может быть конструктивно отрегулирована до значения 125, близкого к желаемому отношению к вынужденной крутильной частоте колебаний ротора. , 24 125 ' . Обычно существуют изменения в скорости двигателя и компрессора, например, при нормальной эксплуатации, из-за изменений напряжения и частоты питающего тока при использовании двигателя переменного тока, изменений нагрузки компрессора и изменений сопротивления двигателя. из-за нагрева и тому подобное. , : 130 451,924 , , . Как следствие, мы сочли желательным отрегулировать собственную частоту вентилятора 24 на значение от 3 % до 15 % выше частоты вынужденных крутильных колебаний, налагаемых на ротор двигателя 10 при его нормальной рабочей скорости в чтобы быть уверенным, что частота вынужденных крутильных колебаний всегда будет меньше нормальной частоты вентилятора 24, несмотря на любые изменения скорости двигателя и компрессора, возникающие во время нормальной работы, как описано выше. , 24 3 % 15 % 10 24 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 10:52:28
: GB451924A-">
: :

451925-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB451925A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Швейцария): 2 апреля 1936 г. 451 925 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 апреля 1936 г. № 11393/36. (): 2, 1936 451,925 ( ): 21, 1936 11393/36. (Дополнительный патент к № 448181: от 23 ноября 1934 г.) Полная спецификация принята: 13 августа 1936 г. ( 448,181: 23, 1934) : 13, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство основных эфиров , , британский подданный, 30, ; Лондон, 2, (правопреемник , Базельская Швейцария, юридического лица, организованного в соответствии с законодательством Швейцарии (также известного как ), настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , 30, ; , 2, ( , , ( ), , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного в Спецификации № 33727 от 1934 г. (448181). 33727 1934, ( 448,181). Изобретение заключается в получении основных эфиров диарилуксусных кислот, описанных в указанном описании, простым и плавным способом путем воздействия аминоспирта, дизамещенного по атому азота, на диарилкетен в присутствии или в отсутствие конденсирующего агента. - . Диарилкетены можно использовать в изолированной и чистой форме или в зарождающемся состоянии. . Следующий пример иллюстрирует изобретение: : Бензольный раствор 19 4 весовых частей дифенилкетена (Штаудингер, , том 356, стр. 74 (1907)) в чистом виде или в образовавшемся состоянии смешивают с исключением влаги и кислорода с раствором 11 частей. диэтиламиноэтанола в бензоле с добавкой хинолина. По окончании реакции бензольный раствор встряхивают с разбавленной соляной кислотой, водный раствор подщелачивают раствором карбоната натрия, экстрагируют эфиром и эфирный экстракт промывают 40°С. воды, сушат над карбонатом калия и упаривают. Остаток перегоняют в вакууме, в результате чего получают эфир дифенилуксусной кислоты-2-диэтиламиноэтанола, описанный в ТУ № 45. 19 4 (, , 356, 74 ( 1907)) 11 , , , 40 , , -2- 45 33727 1934 г. (448,181), получен его гидрохлорид, плавящийся при 113-114 С. 33727 1934 ( 448,181), 113-114 . Вместо бензола можно использовать другой подходящий инертный растворитель, например петролейный эфир, толуол или хлороформ. 50 Другие основные эфиры диарилуксусных кислот, описанные в Спецификации № 33727 от 1934 г. (448181), могут быть получены аналогичным образом. , , 50 33727 1934 ( 448,181), . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно 55
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 10:52:30
: GB451925A-">
: :

451926-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB451926A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 16 июня 1936 г. № 16732/36. : 16, 1936 16732/36. 451,926 Полная спецификация принята: 13 августа 1936 г. 451,926 : 13, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в жалюзи загрузочных отверстий для коксовых печей, реторт и т.п. Я, ЙОЗЕФ ЛИМБЕРГ, гражданин Германии, 51 год, Региненштрассе, Эссен-Рур, Германия, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом его можно использовать. быть выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , 51, , -, , , :- Настоящее изобретение относится к жалюзи загрузочного отверстия для коксовых печей, реторт и других устройств для карбонизации или перегонки угля и других углеродсодержащих материалов. что даст плотное и быстрое закрытие загрузочного отверстия. , , . Известны затворы загрузочных отверстий для коксовых печей, состоящие из двух наложенных друг на друга крышек, при этом уплотнение осуществляется с помощью глины или золы или посредством контакта железо по железу между крышками и рамой загрузочного отверстия. В случае этих известных двойных затворов нижняя крышка в частности, не отвечает требованиям, поскольку крышки этих известных ставен являются прямыми и, следовательно, склонны деформироваться при высоких температурах. , , , . При работе коксовой печи крышки часто нагревают до красного каления, а затем снимают и ставят снаружи коксовой печи, в результате чего крышки очень быстро остывают на свежем воздухе, т. е. закаливаются. , , , . Даже когда крышки изготовлены из чугуна, обладающего высокой термостойкостью, степень закалки такова, что крышки деформируются, рвутся или ломаются, что приводит к опасности падения сломанной крышки в печь и повреждения ее стенок. , . Изобретение обеспечивает коксовую печь, реторту и т.п., имеющую заслонку загрузочного отверстия, состоящую из двух наложенных друг на друга крышек, которые изогнуты настолько, что имеют форму сферических сегментов, и которые поддерживаются, когда заслонка закрыта, рамой загрузочного отверстия с их вогнутые поверхности обращены друг к другу и отстоят друг от друга в центре не менее чем на 3/4 высоты рамки загрузочного отверстия. , , , , , 3/4 . Один пример коксовой печи, имеющей затвор загрузочного отверстия 1/-л согласно изобретению, теперь будет описан более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальное сечение затвора, а фиг. 2 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, нижней крышки. 1/- 55 , : 1 , 2 , 60 , . Затвор состоит из двух чугунных крышек 2 и 3, которые имеют форму сферических сегментов, а не прямых, как в других конструкциях ставней 65, что делает невозможным коробление крышек. 2 3 , 65 . Чтобы компенсировать колебания температуры, в нижнюю крышку 3, 70, наиболее подверженную воздействию высокой температуры, отлито кольцо 6 из кованого железа. Это кольцо состоит из скрученного железа квадратного сечения, ребристого железа или другого подходящего железа сечения, форма которого такова, что она легко соединяется с чугуном. При желании аналогичное кольцо можно вставить и в верхнюю крышку рамы загрузочного отверстия. , 6 3, 70 , , 75 , . Верхняя крышка 2 выгнута вверх, а нижняя крышка 3 выгнута вниз, 80 глубина воздушного слоя между крышками составляет в центре не менее трех четвертей высоты рамы загрузочного отверстия. В целях дальнейшего удовлетворения требований Из-за колебаний температуры толщина стенок верхней крышки составляет лишь около 213 толщины стенки нижней крышки, а при необходимости и меньше. 2 , 3 , 80 ' 85 , 213 , . При использовании двойных ставен в 90 и нижняя, и верхняя крышки были снабжены литыми ручками, как показано в случае ручки 7 верхней крышки 2 на рис. 1. Такая ручка может привести к негерметичности в 95. выпуклую часть крышки, к которой она прикреплена, так как толщина стенки чугуна из-за литья кованой ручки в этом месте меньше. Чтобы обеспечить равномерную толщину стенки 100 нижняя крышка, на внутреннюю арку крышки отлиты два выступа 4 и 5, в эти выступы вделана кованая ручка 9. Верхняя крышка очень хорошо защищена от 105 температуры, в первую очередь нижней крышкой, ÀI 1 _ : 7 _ 451,926 и, во-вторых, глубоким слоем воздуха между нижней и верхней крышками, что делает ненужными особые меры предосторожности в отношении расположения ручки. 90 - 7 2 1 95 , , ,- , 100 , 4 5 , 9 105 , ÀI 1 _ :7 _ 451,926 , . Верхняя крышка представляет собой лишь дополнительную упаковку и защиту от теплового излучения. . При использовании затвора загрузочного отверстия согласно изобретению достигается значительное снижение тепловых потерь благодаря глубокому изолирующему воздушному слою между крышками, что является преимуществом перед другими ставнями. Вышеуказанные жалюзи обеспечивают адекватную упаковку без использования глины. благодаря чему достигается значительная экономия, а также большая аккуратность на крышке духовки. Рама загрузочного отверстия 1, в отличие от других конструкций, снабжена не ступенчатыми, а наклонными гнездами крышки, чтобы обеспечить хорошее и быстрое скатывание угля и легкая очистка поверхностей седла. , , , 1, , , , , . Контактные поверхности рамы и двух крышек обработаны для обеспечения газонепроницаемого соединения. - . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 10:52:31
: GB451926A-">
: :

451927-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB451927A
[]
,. ,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в , :, британском подданном, проживающем по адресу 124, , -56 , -, , настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Весь аппарат состоит из четырех, пяти, шести или более независимых машин, отделенных друг от друга перегородкой и заключенных в комнату или коробку, размеры которой изменяются в зависимости от количества кандидатов, а следовательно, и от количества используемых машин. , :, , 124, , -56 , -, , : , , , , , , . Помещение или бокс оборудовано тремя дверями: одной входной дверью, которая открывается только снаружи, одной выходной дв