Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 10970
.txt 449406-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449406A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ если дата подачи заявки: 27 декабря 1934 г., № 37016/34 449 406, 9 декабря 1935 г., № 33998/35. : -27, 1934No37016/34 449,406 ,, 9, 1935 33998/35. Осталась одна полная спецификация: 22 января 1936 г. : 22, 1936. (В соответствии с разделом 16 Закона о патентах и образцах 1907–1932 гг.) Спецификация принята: 26 июня 1936 г. ( 16 , 1907 1932) : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 37016 А Д 1934 г. 37016 1934. Усовершенствования вешалок для одежды. Я, Лро ШИММЕЛЬФЕННИГ, дом 52, Блумсбери-стрит, Лондон, 1, Германия, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: защитить одежду всех видов от пыли и солнечных лучей и, следовательно, потерять в цене. поместив вокруг них рамку или рамки, покрытые хлопком или аналогичной тканью, кожей или искусственной кожей. , , 52, , , 1, , : , , , . До сих пор одежда всех видов на складах магазинов и т. д. хранится на вешалках, покрытых весьма примитивно. , . В большинстве случаев накрывают кусок ткани, оставляя большую часть открытой для пыли и т. д. и солнечных лучей. Когда подметают пол, пыль поднимается и в первую очередь попадает под товар, висящий на вешалке для одежды. Последствием этого является то, что товар потерять в цене, потускнеть и т. д. , , , , . Это оказывается большой потерей для каждого владельца магазина, склада, магазина и т. д. в течение года. , , . Новое изобретение устраняет все эти недостатки. . Новую вешалку для одежды лучше всего делать из стальных трубок, алюминия или аналогичного материала, лучше всего из трубок из нержавеющей стали. , , , . Внутри вешалки для одежды имеется несколько рам, закрепленных в соответствии с размером вешалки для одежды. Эти рамы также изготовлены из стальных труб и т. д., но, конечно, из более тонкого материала, чем внешние трубы. Рамы имеют прямоугольную или овальную форму, а торцевые рамы закрыты. тканью 35 или кожей и соединены тканью или кожей с открытыми центральными рамами. 35 , . Они должны быть достаточно широкими, чтобы одежда могла передвигаться, не касаясь ее. Одежда вешается под 40° под рамами на отдельном стальном стержне, над вешалками. Чтобы заполнить вешалку для одежды, рамки смещаются в стороны. , начиная с центра вешалки, они закрываются по сдвигу 45, двигая их в противоположном направлении. , , 40 , , , , 45 . Лучше всего это сделать с помощью шнуров, проходящих через колеса, закрепленных на каждом конце вешалки для одежды. Каждая рама имеет в центре носик или кольцо, как вверху, так и внизу, через которые продевается стальной стержень. Рамы перемещаются вдоль этого стального стержня на шариках или колесах. Кольцо или нос обеспечивают необходимую фиксацию рам. Целесообразно, чтобы со стороны 55 рамы также проходили стальные стержни, чтобы обеспечить необходимую устойчивость. , , , 50 , , 55 . Датировано 27 декабря 1984 года. 27th , 1984. ЛЕО ШИММЕЛЬФЕННИГ. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 33998 А Д 1935 год. 33998 1935. Усовершенствования вешалок для одежды , ЛЕО ШИЗМЕЛЬФЕННИГ, немец, дом 52, Блумсбери-стрит, Лондон, 1, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Каркасы, описанные в заявке № 37016134, также могут быть изготовлены из дерева. , , , 52, , , 1, : 37016134 . Чтобы упростить изготовление, каркасы можно закрепить сразу на уже имеющихся на вешалке горизонтальных стержнях или столбах. , , . В этом случае их лучше всего зафиксировать с помощью . . слайд прикреплен к центру каждой рамки сверху и снизу. . lЦена 1/-л Ползун изготовлен таким образом, чтобы охватывать стержень примерно на его окружности. 1/- , . Чтобы рамы могли быстро и плавно открываться и закрываться, на каждой вертикальной опоре установлены направляющие по 75 штук. Эти направляющие соединяются с рамами стальными проволоками или шнурами. , 75 . Провода или шнуры проходят через колеса или шкивы, которые закреплены в четырех углах 80 вешалки для одежды. 4 80 . При необходимости в центре каждой горизонтали закрепляют дополнительное колесо или шкив), q_" 449,406 стержень или шест исходного каркаса вешалки 6 к. , ), q_" 449,406 , 6 . Чтобы сбалансировать и улучшить плавность работы рам, к направляющим внутри двух полых вертикальных стоек можно прикрепить груз, обычно сделанный из стальных труб. , , , . Две направляющие на двух вертикальных стойках расположены таким образом: одна находится внизу стойки, а другая - вверху. , , . Таким образом, рамы можно открывать и закрывать с любой стороны вешалки для одежды в зависимости от того, где находится человек. Рамки также можно располагать горизонтально. Если используется такое горизонтальное расположение, их можно расположить так, чтобы они свисали сверху и опускались до внизу, или закрепить внизу и 20 подтянуть к верху. , , , , 20 . В любом случае верхняя и нижняя часть вешалки для одежды должны быть установлены таким образом, чтобы рамы точно подходили друг к другу и плотно закрывались, чтобы предотвратить попадание пыли 25 в вешалку для одежды. , , , , 25 . Датировано 8 декабря 1935 года. 8th , 1935. ЛЕО СК Хл ИММЕЛЬФЕННИГ. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вешалок для одежды , ЛЕО ШИММЕЛЬФЕННИГ, немец, 52, Блумсбери-стрит, Лондон, 1, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее положение:- , , , 52, , , 1, , :- Обычной практикой в магазинах и других подобных магазинах является развешивание платьев и другой одежды на вешалках так, чтобы они были, по крайней мере частично, выставлены напоказ и были легко доступны для осмотра покупателем. Используемые стеллажи состоят из довольно простого каркаса. так что одежда не защищена от пыли, солнечного света или других вредных воздействий. Этот факт, конечно, был признан, и, следовательно, обычно во время закрытия магазина накидывают большую простыню на вешалку и одежду, чтобы позволить себе некоторая защита Мало того, что эта процедура не обеспечивает защиту в течение дня, но даже когда простыня находится на месте, нижняя часть вешалки и одежда остаются незащищенными; следовательно, пыль, поднимающаяся во время уборки магазина, не может попасть на одежду. , , , , , , , , , ; . Задачей настоящего изобретения является создание защитного чехла для одежды на вешалке, который будет полностью закрывать одежду, за исключением тех случаев, когда требуется специально иметь к ней доступ, причем операция открытия и закрытия крышки настолько проста и легка. что никакая задержка не будет причинена продавцу или покупателю. , , . В соответствии с этим изобретением предметы одежды полностью заключены в пространство для подвешивания, образованное двумя соседними отделениями, смежные боковые стенки которых удалены, а противоположные или удаленные боковые стенки зафиксированы относительно друг друга, и эти два отделения одновременно складываются сами по себе, чтобы обеспечить доступ к предметам одежды. . , . Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, частично разделенный и вырванный, устройства, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением и прикрепленного к простой вешалке для одежды, фиг. 2 представляет собой изображение Схема, показывающая расположение рабочего шнура для устройства по рис. 1, а фиг. 3 представляет собой вид в разрезе части устройства более дешевой формы. , 1 , 75 , , , 2 80 1, 3 . На фиг.1 показана вешалка для одежды 85, такая, какая обычно используется в магазинах для демонстрации, состоящая по существу из вертикальной прямоугольной рамы, образованной из трубчатых металлических элементов, установленных на ножках. Пара вертикальных стоек 11 выполнена за одно целое с ножками. 12 и соединены друг с другом нижней горизонтальной перекладиной 13 и верхней горизонтальной перекладиной 14, к которой прикреплены вешалки для одежды так, что одежда 95 висит поперечно внутри каркаса, образованного элементами 11, 13 и 14. 1, 85 , 90 11 12 13 14 95 - 11, 13 14. Понятно, что одежда, размещенная таким образом, подвергается воздействию пыли и вредному воздействию солнечного света. Поэтому нередко бывает бросать простыню на стойку и ее содержимое, чтобы обеспечить им некоторую защиту. Поскольку эта процедура однако неудобен, простыню очень 105 часто надевают только тогда, когда магазин закрыт. И даже в этом случае ее эффективность сомнительна, так как уборка магазина вызывает подъем пыли, а защита одежды с нижней стороны отсутствует. , против 110 это движение вверх снизу. , 100 , 105 , , 110 . Соответственно, настоящее изобретение обеспечивает средства для полного закрытия предметов одежды в любое время, за исключением случаев, когда к ним необходим доступ, например, когда желательно 115 показать их покупателю; Операция открытия и закрытия устройства является готовой и простой, что 449,406 не вызывает никаких задержек ни у продавца, ни у покупателя. , 115 ; 449,406 . Наверху каждой вертикальной стойки 11 установлен блок-шкив 15, например, с помощью муфты 16, плотно прилегающей к концу трубчатого элемента 11 и зафиксированной на нем установочным винтом. Соответствующие блоки расположены в нижней части стойки. стандарта 11, так что в каждом из четырех углов прямоугольной рамы стойки имеется блок полиспаста. Следует понимать, что точное расположение и средства крепления блоков будут определяться деталями конструкции известной стойки. 11 - 15 , 16 11 11, - . К шкивам 15 и 1 или к какой-либо жесткой части стойки прикреплены две неподвижные рамы, по одной на каждом конце стойки, причем на дальнем конце показано только позицией 19 на рисунке 1. Еще две рамы, из которых снова только один показан под номером 20, подвижно расположен между неподвижными рамами. Подвижные рамы имеют ту же форму и размер, что и неподвижные рамы, но в середине их верхней и нижней сторон несут трубчатые направляющие 21, причем верхняя из них установлена с возможностью скольжения на трубка 17, проходящая между шкивами и 16, в то время как нижний элемент 21 выполнен с возможностью скольжения по горизонтальному стержню 13. Подвижные рамы 20, таким образом, удерживаются от смещения из вертикальной поперечной плоскости, но способны совершать скользящее движение в продольном направлении. 15, , , , 19 1 , 20, 21, 17 16, 21 13 20 , . Гибкое покрытие 23 из какого-либо подходящего защитного материала, такого как марля, проходит между каждой неподвижной рамой и ближайшей подвижной рамой, в то время как сама неподвижная рама закрывается аналогичным образом. Таким образом, образуются два смежных отсека, из которых смежные боковые стенки удалены, так что что когда две подвижные рамы соприкасаются друг с другом, оболочка из защитного материала определяет пространство, внутри которого висит одежда. 23 , , . Механизм, с помощью которого защитная крышка открывается и закрывается, вызывая одновременное перемещение подвижных рам в противоположных направлениях и позволяя осуществлять управление с любого конца стойки, теперь будет описан со ссылкой на рисунки 1 и 1. 2 В каждом из блоков 15 имеются два шкива 24, свободно вращающиеся на общем шпинделе 25. Вокруг этих шкивов проходит бесконечный шнур 26, который в случае трех блоков при прохождении через шкив поворачивается на один прямой угол, но в случае четвертого блока меняет свое направление после прохождения каждого шкива. Таким образом, шнур проходит в обоих направлениях вокруг внешней части оболочки, причем каждая из вертикальных секций имеет закрепленную на ней подходящую рукоятку 27, выступающую наружу от направляющих 21 на подвижные рамы представляют собой проушины 28, к которым прикреплены горизонтальные секции шнура 26, причем одна рамка фиксируется в точке А-А, рисунок 2, а другая 70 в точке В-В. Следовательно, как показано стрелками на рисунке 2, тяга вверх любая из ручек 27 вызывает закрытие отсека, а нажатие вниз открывает отсек 75. На фиг.3 показана в разрезе часть устройства, которое, хотя и использует изобретение, является простым и более дешевым в изготовлении. , , , 1 2 15 24 25 26 , , , , 27 21 28 26, -, 2, 70 - , 2, 27 , 75 3 , , . В этом случае трубка 17 и стержень 13 заменяются одной или несколькими полосами 29, расположенными под углом 80 с вертикальными длинными осями поперечного сечения, чтобы противостоять изгибу вниз под тяжестью подвижных рам. Рамы также делаются намного легче, будучи сформированными каждый из отрезка 85 толстой проволоки 30, согнутой до необходимой формы, включая петлю 31 в центрах верхней и нижней сторон. Небольшое колесо 32, вращающееся на петле 31 и имеющее канавки по периферии, проходит по рельсу 29. Как показано 90 на рисунке. 3 предусмотрена только одна полоса 29, которая входит в зацепление с единственной канавкой на колесе 32; Однако если предусмотрено более одной полосы, колесо углубляется в осевом направлении и имеет соответствующее количество канавок. 17 13 29 80 - , 85 30, 31 32 31 29 90 3 29 , 32; , , 95 . Следует понимать, что изобретение может принимать другие формы и быть адаптировано к конкретной стойке, к которой оно должно применяться. Например, было обнаружено 100 в одной конструкции, где стандарты 11 были полыми и вмещали в себя вертикальные секции шнура. 26, что в случае блока полиспаста, где направление шнура изменилось на противоположное, было необходимо предусмотреть 105 опорных шкивов, как показано под номером 33 на рисунке 2, чтобы предотвратить засорение кордом края полого стандарта 11. 100 , 11 26, , 105 33 2 11. Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения 110 и то, каким образом его следует 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:48:56
: GB449406A-">
: :
449407-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449407A
[]
, ', ' , ', ' СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , из , , Дерби, Англия, британский подданный, и из «», Мельбурн, Челластон, Дерби, Англия, британский подданный, настоящим заявляем, что Сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение направлено на усовершенствование воздушных винтов изменяемого шага 10 такого типа, в которых необходимое вращение лопастей воздушного винта вокруг их осей осуществляется с помощью подвижного цилиндра, имеющего в нем неподвижный поршень, для по обе стороны от которого жидкость, например масло, подается под давлением. До сих пор предлагалось устанавливать рабочий цилиндр внутри ступицы воздушного винта, но в таком положении трудно обеспечить уплотнения для движущихся частей, которые предотвратят выход жидкости в ступицу воздушного винта и из нее, причем такая жидкость подвергается воздействию высокой степени центробежной силы. , , , , , , , , " ", , , , , , : 0 , , , , - , . Согласно этому изобретению ступица воздушного винта полностью изолирована от рабочей жидкости за счет размещения рабочего цилиндра перед или позади лопастей воздушного винта и отсутствия передачи давления жидкости наружу вала воздушного винта. . Цилиндр может быть размещен в бобышке, установленной перед ступицей воздушного винта (при условии, что воздушный винт представляет собой трактор), или он может быть расположен со стороны двигателя ступицы. Одна из форм этого изобретения заключается в следующем. Воздушный винт приводится в движение посредством понижающая передача, установленная на ведомом валу, установленном существенно над коленчатым валом и имеющая на нем зубчатое колесо большего размера, чем то, которое находится на конце коленчатого вала. Ведомый вал полый, внутри него установлены две концентрические трубки, которые проходят по всей его внутренней части. длина и выступ как спереди, так и позади одного и того же. Эти трубы соединены с возможностью вращения с указанным ведомым валом и центрированы с помощью прорезных буртиков. За ведомым валом -50 концентрические трубы выступают в фиксированный корпус, причем внутренняя трубка выступает за пределы другой. и к нему обсадное масло 449,407 подается по двум трубам, одна из которых передает масло во внешнюю трубку, а другая - во внутреннюю. Разделенные втулки, имеющие 55 выступающих внутрь фланцев, выталкиваются наружу пружинами против фланцев, образованных на двух трубках, чтобы обеспечить маслоплотная посадка между вращающимися трубками и неподвижным корпусом. Рабочий цилиндр 60 установлен перед ступицей ходовой части, причем неподвижный поршень жестко закреплен снаружи внешней трубки, изнутри которой масло подается к задней стороне. поршня 65 через просверленные отверстия. Внутренняя трубка подает масло к передней стороне поршня через его открытый конец. Круглый сальник установлен между фланцем на внутренней стороне цилиндра и внешней 70 стороной внешней трубки, чтобы предотвратить жидкость под давлением ползет по внешней стороне внешней трубы. Рабочий цилиндр имеет удлинитель втулки, выступающий назад и опирающийся на внешнюю сторону внешней трубы и внутреннюю часть ведомого вала, при этом указанная втулка выступает через ступицу гребного винта и за ее пределы. Благодаря указанному сальнику масло между этой втулкой и внешней трубкой 80 не будет находиться под давлением. ( ) , -50 , 449,407 , 55 , 60 , 65 70 75 , 80 . Тем самым гарантируется, что масло не сможет попасть в ступицу винта, поскольку масло под давлением поддерживается внутри вала воздушного винта, а не проходит через него, как это происходит в ранее предложенных конструкциях, где рабочий цилиндр движется вперед. внешняя часть вала воздушного винта. , , 85 . Шатуны, закрепленные снаружи рабочего цилиндра, могут опираться на кривошипы, несущие лопасти, и производить необходимую регулировку. 90 . Альтернативно размещению рабочего цилиндра перед ступицей 95 воздушного винта его можно разместить внутри зубчатого колеса на ведомом валу за ступицей воздушного винта. 95 . Датировано 3 января 1935 года. 3rd , 1935. КЛЭРМОНТ ХЕЙНС & Ко, Дом Вернона, Сицилиан-авеню, Блумсбери-сквер, Лондон, туалет, адвокаты заявителей. & , , , , , , ' . Дата подачи заявления: 3 января 1935 г. № 224/35. : 3, 1935 224/35. Полная спецификация слева: 3 января 1936 г. : 3, 1936. Полная спецификация принята: 26 июня 1936 г. : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования винтов изменяемого шага 7; __: 449,407 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7; __: 449,407 Усовершенствования в воздушных винтах изменяемого шага Мы, АЛЕКСАНДР Ри ИББРА, из , Карлтон-Роуд, Дерби, Англия, британский подданный, и ЭДВАРД Эл РТУИР ГАСС из Эйвондейла, Мельбурна, Челластона, Дерби, Англия, британский подданный, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования воздушных винтов изменяемого шага того типа, в которых необходимое движение лопастей обеспечивается давлением жидкости. . Известны устройства, в которых давление жидкости передается вниз по полому валу воздушного винта к цилиндру, установленному за концом вала, чтобы вызвать движение поршня, изменяющее шаг лопастей, причем движение в противоположном направлении вызывается центробежной силой. действие на весы. , . Известны также устройства, в которых рабочая жидкость подается к любой стороне поршня, установленного внутри ступицы, чтобы вызвать смещение цилиндра, перемещающее лопасти в любом направлении. . Согласно этому изобретению необходимое движение лопастей осуществляется с помощью подвижного цилиндра, установленного за концом ступицы воздушного винта и имеющего в нем неподвижный поршень, по обе стороны от которого рабочая жидкость подается вниз по полому валу винта, вызывая перемещение лопастей. цилиндр в любом направлении, и цилиндр имеет осевое удлинение, которое устанавливает подшипник внутри вала воздушного винта. . За счет этого можно избежать утечки рабочей жидкости, которая находится под высоким давлением и подвергается воздействию высокой центробежной силы. , . Предпочтительно сообщения внутри полой внутренней части вала состоят из концентрических трубок, к концу которых прикреплен неподвижный поршень в рабочем цилиндре, а удлинение рабочего цилиндра опирается на внешнюю часть внешней трубки и внутреннюю часть рабочего цилиндра. полый вал - сальник, установленный между цилиндром и указанной внешней трубкой. . Предпочтительно, чтобы трубки проходили прямо через вал и выступали на другом конце в неподвижный кожух, к которому подача жидкости под давлением осуществляется по одной из двух труб, при этом жидкость может выходить через другую, и каждая из труб сообщается 60 с внутренней частью одной из трубок. , , 60 . Цилиндр может быть помещен в обтекатель, установленный перед ступицей воздушного винта (при условии, что винт представляет собой тягач). ( ). Примером настоящего изобретения является рисунок 65. 65. изображено на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан вид частично в разрезе вала воздушного винта втулки и средств управления шагом. 1 . Фигура 2 представляет собой разрез втулки 70 в меньшем масштабе по сравнению с фигурой 1. 2 70 1. На рисунке 3 показана основа одной из лопастей, вид изнутри ступицы. 3 . а представляет собой корпус шестерни, который содержит шестерню ', показанную пунктирными линиями, приводящуюся 7 от коленчатого вала 2, показанную пунктирными линиями, и приводящую в движение шестерню ', показанную пунктирными линиями, установленную на валу воздушного винта 4. На внешней стороне вала находится установил ступицу воздушного винта , которая на 80° удерживается на ней конусом ' и гайкой . Ступица состоит из двух половин, скрепленных болтами '. Воздушный винт имеет три лопасти, каждая из которых вставляется в одно из гнезд (см. рис. 2). ) 86 корневой конец одного лезвия показан буквой . ' 7 2 ' 4 80 ' ' , ( 2) 86 . Внутри вала ' установлены две концентрические трубки и '. Трубка соединена с возможностью вращения с внутренней частью вала 4 посредством зубьев /2, входящих в зацепление с зубцами 90 на валу воздушного винта, и с заплечиком /4, прижимаемым к заплечику. на валу воздушного винта с помощью гайки 5. Устойчивость предусмотрена в точке /6 с зубцами, позволяющими маслу проходить через нее и позволять ему проходить первые 95 упомянутых зубцов при вставке вниз по валу. Между двумя трубками предусмотрены опоры, как показано на рисунке. в ф 3. ' ' 4 /2 90 /4 5 /6 95, 3. На конце трубки / установлен поршень , закрепленный в положении гайкой 41. Примерно на 100° по периметру поршня установлены кожаные манжеты '. На поршне совершается возвратно-поступательное движение цилиндр , его конец закрыт крышкой ' Цилиндр имеет осевое удлинение в виде втулки 2, которая 105 опирается как на наружную часть трубы/на образованные для этого кольцевые кольца 3, так и на внутреннюю часть вала а 4, при этом кольца с целью удержания масла устанавливается, как показано на рисунке 74. Конец 110. Пространство между двумя концентрическими трубками / и / закрыто заглушкой 7 . / 41 100 ' , ' 2 105 / 3 4, 74 110 / / 7 . Видно, что на правом конце трубки / и / проходят сквозь зубчатое колесо и входят в кожух К этому 115. / / 115. В корпусе имеются два масляных патрубка ' и 2: первый соединен с внутренней частью внутренней трубки /', а второй - с пространством между двумя трубками / и . ' 2 /' 449,407 / . Пружина 3 прижимает две втулки 4 и к шайбе 6, удерживаемой на конце трубы /' гайкой 7, и к фланцу , образованному на трубе ' соответственно, и таким образом предотвращает утечку масла из трубы . внешняя труба / Аналогично пружине ? прижимает втулки и " к упомянутому фланцу 8 и фланцу 12 на трубе / Труба ' соответственно сообщается через внутреннюю часть трубы /1 и открытый левый конец трубы 11 с цилиндром 7l на левая сторона поршня , труба 2 через пространство между трубами и и отверстиями через стенку трубы с правым концом цилиндра. Цилиндр соответственно сместится относительно поршня в соответствии с подается ли масло под давлением через трубку 1 и трубку / к левому концу цилиндра и имеет ли возможность выйти из правого конца через пространство между трубками / и / и трубкой 2, или же подача масла под давлением осуществляется через трубку ? 3 4 6 /' 7 ' / ? " 8 12 / ' /1 11 7 , 2 , 1 / / / 2, ? и пространство между двумя трубками до правого конца цилиндра, масло выходит из левого конца через трубку и трубку . 2 Положение цилиндра относительно поршня будет зависеть, следовательно, от давления, сообщаемого цилиндр находится по обе стороны от поршня, при этом цилиндр всегда перемещается в положение, в котором давления на обеих сторонах поршня уравновешены. Жидкость в цилиндре не может вытекать оттуда между удлинителем втулки 2 и внешней частью трубы. / с помощью сальника ', удерживаемого кольцом k2 и гайкой ', надетой на втулку -4 на поршне и удерживаемой стопорной шайбой '5, закрепленной винтами k6. , 2 , 2 / ' 2 ' -4 '5 6. Движение цилиндра передается основаниям лопаток с помощью рым-болтов , которые проходят через выступы ' на цилиндре и фиксируются гайками . К этим болтам прикреплены шарнирно-сочлененные шатуны ', которые соединены с . жесткий с хвостовиком лопасти. В шарнире концы болтов расширены для обеспечения скользящей посадки во втулках ', вставленных в стенку ступицы винта . Эти втулки 5 удерживаются на месте заплечиками и кольцевым элементом . 6, который крепится к ступице гайкой . Этот кольцевой элемент образует опору кокеля воздушного винта ', который образует обтекатель над рабочим цилиндром . ' ' ,' 5 6 ' . Можно видеть, что посредством этого изобретения масло под давлением не передается наружу вала 4, который выполнен в виде твердого элемента, поддерживающего ступицу 65 воздушного винта. Теперь подробно описав и установив сущность нашего упомянутого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 4 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:48:58
: GB449407A-">
: :
449408-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449408A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 22 января 1935 г. № 2085/35 449 408. Полная спецификация принята: 26 июня 1936 г. : 22, 1935 2085/35 449,408 : 26, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в трансформаторах утечки, имеющих регулируемый магнитный шунт, и в отношении них. Мы, , из Сент-Анны, зазор между подвижными частями и полосой 187 Неймеген, Голландия, голландских стационарных направляющих должен быть как можно меньшим. , , 187 , , . Национальность и . Кроме того, необходимо как можно точнее установить компании 55 & и обеспечить безопасность 336, Неймеген, Голландия (то же самое в этом положении, чтобы, когда компания организовала в соответствии с Законами о регулировке шунта вдоль направляющих Голландии) настоящим заявляем, что скручивание или заедание исключено, в то время как это изобретение и каким образом конструкция должна быть такой, чтобы в течение 60 лет она должна быть выполнена, чтобы быть особенно при работе не произойдет смещения описанных и установленных стержней внутри и рядом валов. , , 55 & ' , 336, , , ( , ) , 60 , . Следующее утверждение Настоящее изобретение состоит в том, что , Изобретение относится к утечке тока, заключающейся в том, что для фиксации неподвижных частей трансформатора с регулируемыми магнитными направляющими предусмотрен независимый автономный 65'-шунт, как, например, у трансформаторов для дуговой сварки с жесткой рамой, в которой падение напряжения может быть детали можно точно и жестко контролировать, регулируя магнитный шунт, установленный и, таким образом, образующий жесткую конструкцию, с помощью которой можно контролировать поле утечки между первичным соединением между противоположными сторонами и вторичной обмоткой. регулируемые магнитные шунты представляют собой изобретение в конструкции с прямоугольным разделением воздушными зазорами, из остаточного линейного движения шунта направляющие магнитной системы, магнитные полюса и средства фиксации их концов будут образовываться в местах, где образуется автономные независимые жесткие силовые линии выходят из шунтов, конструкция полюсов которых может быть удалена, или 75 оказывают воздействие на соседний магнит, помещенный в корпус как один элемент в системе. Как и в трансформаторах, непрерывный, таким образом, чтобы не было скручивания между происходит изменение полярности, для этого необходимы составляющие элементы, т.е. корпус шунта и, чтобы придать магнитному шунту надежные направляющие, будут иметь место и указанные направляющие, чтобы предотвратить любые движения. Конструкция может быть опробована за пределами преобразователя шунта. Другое чем регулировочный элемент перед его установкой в предусмотренное место, иначе шунт получит указанную раму. - 65 ' , , , , 70 , - , , 75 , , 80 . В сильную вибрацию, которая вызовет несколько конструкций, в которых возникает гудящий шум на концах направляющих или вращение. Цель изобретения состоит в том, чтобы избежать установки осей в противоположных ярмах сердечника трансформатора 85. Этот недостаток. Эти ярмо также являются взаимозаменяемыми. необходимо сделать разницу, соединяемую стержневыми ветвями, дающими между собой конструкции, при этом может иметь место лишь очень неустойчивое соединение, так что шунт, независимо от того, обеспечен ли он смещением ярм при перемотке, совершает прямолинейное движение относительно друг друга. 90 и те, в которых указанный шунт выполняется во время монтажа, так что вращение не является гарантией взаимного расположения. В первом случае направляющая образуется расстоянием между направляющими неподвижных частей, по которым перемещается скользящий шунт или взаимное положение частей может смещаться. Неподвижные части - подшипники, поддерживающие ось вращения 95, могут состоять из круглых штифтов или стержней, прохождение вращающегося шунта при всех обстоятельствах будет обеспечиваться через фитинговые коробки или трубки, так что они будут расположены в Возможно перекручивание и заедание корпуса шунта. 85 , , 90 ' , , 95 , , . Во втором случае, когда регулировка шунта выполняется путем вращения двух форм исполнения согласно изобретению, вал поддерживается с возможностью вращения. , 100 , . используются подшипники. На рисунках 1 и 2 показан трансформатор с В обоих случаях в прямолинейно движущемся шунте в целях предотвращения вибраций необходимо, чтобы изобретение имело вид в разрезе в двух л, цена 11,-л. 449 408 плоскостей, перпендикулярных друг другу. 1 2 , , - - , 11,- 449,408 . На рис. 3 и 4 показаны соответствующие виды другой формы исполнения. 3 4 . На рисунках 1 и 2 магнитный шунт обозначен цифрой 13, направляющие стержни - цифрами 14 и 15 соответственно, а магнитная цепь - цифрой 12. Направляющие стержни закреплены в рамке 16, так что их можно установить точно и устойчиво. Шунт Регулировка осуществляется вращением маховика 20 и винтового шпинделя 21. 1 2 13, 14 15 12 ' 16, 20 21. На рисунках 3 и 4, 12, 13, 14, 15 и 16 обозначены те же части, что и выше. Направляющие стержни здесь, причем, на верхней стороне соединены перемычкой 17, а на нижней стороне перемычкой 18, так что эти конструкции образуют единую автономную конструкцию, ослабив болты 19, с помощью которых звено 17 закреплено на раме 16, и гайки 22, шунт 13 с направляющими тягами 14, 15 и дистанционными звеньями 17 518, сохраняющими расстояние между направляющие стержни всегда одинаковые, могут быть пропущены через окно в верхнем фланце рамы 16 снаружи. Эту конструкцию 14, 15, 17, 18 можно опробовать перед установкой в раму 16. Хотя формы исполнения, показанные на Фигуры 1 и 2 относятся к трансформаторам с прямолинейно движущимся шунтом, изобретение включает также конструкцию трансформатора, в которой шунт регулируется путем его вращения вокруг центральной оси. В этом случае рама удерживает подшипники, поддерживающие концы вращающегося шунта. вал шунта в фиксированном положении. 3 4, 12, 13, 14, 15 16 17 18 - 19 17 16 22, 13 14, 15 17 518, , 16 14, 15, 17, 18 16 1 2 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 40 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:48:59
: GB449408A-">
: :
449409-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449409A
[]
_-_ú:,_ _-_ú:,_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 23 января 1935 г., № 2158/35. : 23, 1935, 2158/35. Полная спецификация слева: 23 января 1936 г. : 23, 1936. Полная спецификация принята: 26 июня 1936 г. : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 449,409 Усовершенствования в устройствах для обнаружения обрывов или сбоев в электрических цепях или относящиеся к ним Мы, ЭВАРТ ДЖОН ДЭВЕНАЛЛ, подданный короля Великобритании, 36 лет, Бродвей, Кодсолл, недалеко от Вулвергемптона, в графстве Стаффорд, и ДЖОЗЕФ КЛИФТОН ЛИК Биоо К. Эс, подданный короля Великобритании с Кент-стрит, У Тппер-Горнал, недалеко от Дадли в графстве Вустер, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к устройству для обнаружения неисправностей в электрической цепи и имеет одной из своих целей создание новой или улучшенной формы устройства, которое особенно просто по конструкции и эксплуатации, в то время как еще одной целью настоящего изобретения является создание устройства, которое особенно пригодно для обнаружения сбоев в освещении. цепи транспортных средств, такие как, например, цепь задних фонарей автомобиля. 449,409 , , , 36, , , , , , , , , , : , . Устройство, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, содержит соленоид, помещенный в цепь, неисправность которой должна быть обнаружена, и якорь, управляемый посредством этого, причем указанный якорь приспособлен к уменьшению или прекращению тока, протекающего через цепь, и соленоид для создания или приведения в действие сигнал, предупреждающий о неисправности цепи. , . Например, якорь может быть приспособлен вибрировать при пропадании или уменьшении тока и издавать звук. , . Предпочтительно, якорь и соленоид могут содержать обычный зуммер или электрический ад, причем якорь приспособлен для включения обычного неподвижного контакта, а последний и якорь могут быть подключены параллельно цепи, чтобы при выходе из строя или уменьшении протекающего тока при этом зуммер или звонок активируются током питания для подачи предупреждающего сигнала. , , , , . Альтернативно, могут быть предусмотрены упругие или другие средства для отвода якоря от соленоида к неподвижному контакту, так что, когда ток, протекающий через цепь или соленоид, выходит из строя или уменьшается, якорь может замыкать или размыкать следующую цепь и активировать предупреждающее устройство, такое как, например, электрическая лампа, цена 11-1. В одной из форм настоящего изобретения применительно к обнаружению неисправности в проводке 55 или лампочке цепи заднего фонаря автомобиля, причем схема представляет собой сдвоенную цепь. типа провода, устройство может содержать зуммер любой традиционной формы, включая обычный пружинный якорь 60 и соленоид, и это может быть размещено в одном выводе цепи, а соединение может быть выполнено от обычного фиксированного контакта зуммера к провод, соединяющий соленоид с лампой 65. Опора якоря может быть соединена с оставшимся проводом цепи лампы, а сила пружины, управляющей этим, может быть такой, что при подаче тока для зажигания лампы 70 якорь притягивается соленоид от неподвижного контакта и нормально удерживается в этом положении. , , , 11-1 55 , , - 60 , 65 70 . Однако если произойдет существенное уменьшение или выход из строя тока, протекающего через цепь лампы, как, например, в случае поломки лампы, пружина управления якорем преодолевает притяжение соленоида, и якорь зацепляет фиксированный контакт 80, при котором ток снова протекает через соленоид, а зуммер работает в обычном режиме и издает звуковой сигнал, предупреждающий о неисправности цепи. , , 75 , , , , 80 . Зуммер может быть удобно 85 установлен на приборной панели или приборной доске или под ней так, чтобы сообщение было легко слышно, или, альтернативно, он может быть расположен под половицами автомобиля, и в любом положении он может быть размещен 90 в герметичном контейнере, который может например, быть изготовленным из металла, такого как чугун, чтобы защитить его от атмосферной или другой коррозии. 85 90 . При таком расположении зуммер 95 срабатывает только в случае снижения тока или неисправности, так что фактический период работы зуммера чрезвычайно мал и, как следствие, он не требует особого внимания в течение длительного периода использования 100. Такая конструкция особенно применима. также для управления цепями задних фонарей типа «масса» или «возврат шасси», и для этой цели металлический корпус зуммера может иметь пару изолированных от него клемм 105, подключенных _, -, 4 % » 449,409 каждый к противоположным концам соленоида. обмотка, причем одна из этих клемм также подключена к токоведущему или изолированному проводу от аккумулятора и выключателя управления лампой, а другая подключена к проводу лампы и к неподвижному контакту зуммера. Альтернативно, он может образовывать такой контакт. 95 100 105 _, -, 4 % " 449,409 , , . Якорь может упруго поддерживаться на корпусе, а последний может быть прикреплен к проводящей части шасси так, что якорь и неподвижный контакт, сцепленный с ним, снова оказываются параллельными цепи заднего фонаря. . Поэтому при применении изобретения к существующим транспортным средствам, в которых используется цепь задних фонарей с заземлением или возвратом шасси, необходимо просто разорвать или отсоединить провод лампы под напряжением в подходящей точке и соединить две клеммы зуммера с его оборванными концами, чтобы что применение этого устройства к существующим транспортным средствам, имеющим схему такого характера, является особенно простым и недорогим. , . При желании изобретение может быть применено также для обнаружения неисправностей цепей габаритных фонарей, а также цепей задних фонарей автомобиля, и в таком случае один конец соленоида может быть подключен к общему выключателю, обычно предусмотренному для одновременной работы этих цепей; индивидуальный вывод к одной стороне каждой из трех ламп отсоединяется от общей клеммы, предусмотренной на зуммере, и подключается к неподвижному контакту и к другому концу соленоида. , , - ; . При последней компоновке сила пружины, управляющей якорем, может быть такой, что при протекании тока через обмотку соленоида к каждой из ламп якорь удерживается вдали от неподвижного контакта, в то время как, как только ток течет через обмотку соленоида падает в результате выхода из строя одной или нескольких отдельных цепей лампы, якорь под действием пружины сжимается на 50 минут с неподвижным контактом, чтобы снова выдать предупреждающее сообщение. , 50 . Вместо того, чтобы располагать соленоид и якорь в виде зуммера, сила управляющей пружины может быть такой, что при уменьшении или пропадании тока соленоида якорь постоянно остается в зацеплении с неподвижным контактом, а последний и якорь могут быть соединен последовательно с 60 предупреждающим устройством, таким как звонок, зуммер или электрическая лампа, которая может быть размещена на приборной панели и приспособлена для включения красного или другого света для индикации неисправности цепи 65. При таком расположении провод может быть взят от лампы или другого сигнального устройства непосредственно к клемме аккумулятора, которая соединена с соленоидом, при этом опора якоря, конечно, соединена с другой клеммой батареи либо через шасси, либо через отдельный провод. 55 , , 60 65 , , , 70 . Хотя мы описали устройство как применяемое для обнаружения неисправностей освещения в автомобиле, следует понимать, что оно применимо во всех случаях, когда желательно обнаружить неисправности в цепях низкого напряжения, и может, например, применяться для обнаружения неисправностей в цепях низкого напряжения. охранная сигнализация 80, и в таком случае управляемая цепь может быть нормально замкнутой, но ее можно адаптировать для отключения при открытии двери или окна, например, путем установки связанного с ней выключателя 85. Датировано 19 января 1935 года. 75 , 80 85 19th , 1935. , & , дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, и , 88/90, , , 2. , & , , , 75, , , 2, , 88/90, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к устройству для обнаружения обрывов или сбоев в электрических цепях. Мы, , субъект. Это изобретение относится к устройству для короля Великобритании, 36 лет, обнаруживающему сбои в электрических цепях на Бродвее, Кодсолл. , недалеко от Вулвергемптона, например, цепи освещения транспортных средств 100 в графстве Стаффорд и ДЖОЗЕФ, таких как автомобили. , , , = 36, , , , 100 , . ТОН ЛИК БРУКС, субъект аппарата для обнаружения неисправности короля Великобритании на Кент-стрит, цепи, состоящие из одной лампы для Аппер-Горнала, недалеко от Дадли, в графстве, пример заднего фонаря автомобиля в Вустере , настоящим заявляем, что уже были предложены, в которых 105 сущность этого изобретения и какое устройство состояло из электрического зуммера, каким образом то же самое должно быть выполнено, чтобы соленоид которого был включен последовательно, был подробно описан и установлен с помощью лампа, арматура зуммера и следующая инструкция; и постоянный контакт, сотрудничающий там - , , , , , , 105 , , ; - - 449,409 с расположением параллельно лампе и соленоидом, приспособленным при нормальном токе, протекающем через лампу, выводить якорь из соединения с неподвижным контактом, но при неспособности лампы освободить якорь и допустить его вибрацию известным способом для обеспечения звукового предупреждения о неисправности лампы. 449,409 , , . При таком расположении при выходе лампы из строя весь ток соленоида протекает через якорь и неподвижный контакт, поскольку они расположены параллельно неисправной лампе, и в результате протекания через них значительного тока, значительного Между контактом и якорем может возникнуть искрение. , , , . Следовательно, устройство может выйти из строя во время использования и требует частой регулировки, поэтому на него нельзя положиться для предупреждения о выходе лампы из строя. . Целью настоящего изобретения является создание конструкции, которая обладает большей надежностью. . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем средства для шунтирования соединения между якорем и контактом при выходе из строя или уменьшении тока цепи, так что вероятность возникновения искрения между якорем и контактом снижается. , . Согласно еще одному признаку настоящего изобретения мы предлагаем устройство для обнаружения неисправностей одной или более ламп в цепи, состоящей из множества ламп, расположенных параллельно, причем указанное устройство содержит соленоид, помещенный в указанную цепь, контакт, вибрирующий якорь, приспособленный для должен быть принужден к электрическому соединению с указанным контактом, причем указанный контакт и якорь соединены параллельно с указанной цепью, указанный соленоид приспособлен к нормальному току, протекающему через указанную цепь, для вытягивания указанного якоря из электрического соединения с указанным контактом, но для освобождения якоря и допускать вибрацию последнего и подачу предупреждающего сигнала при выходе из строя одной или нескольких ламп, при этом соединение между упомянутым якорем и контактом шунтируется при указанном отказе, происходящем в оставшейся лампе или лампах. , , , , , , , , . Чтобы наше изобретение было понятнее и легче было реализовано на практике, мы добавили к нему один лист чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Фигура 1 представляет собой схематический вид одной из форм устройства, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением при его применении. для обнаружения неисправности цепи, состоящей из множества ламп, включенных параллельно. , , , : 1 . Фигура 2 представляет собой дополнительный схематический вид, иллюстрирующий слегка измененную форму этого изобретения применительно к обнаружению неисправностей в цепях боковых и задних фонарей автомобиля 70. Обращаясь сначала к фигуре 1 чертежей, указанное там устройство особенно применимые для обнаружения неисправностей в цепях автомобильных фонарей двухпроводного типа, такие цепи состоят из пары габаритных фонарей и заднего фонаря, расположенных параллельно, и устройство содержит по существу зуммер (10) известного типа, включающего обычный соленоид (11) и управляемый пружиной вибрирующий якорь 80 (12), приводимый в действие от него и приспособленный для электрического соединения с обычным неподвижным контактом (13). 2 - 70 1 , - , 75 { , ( 10) ( 11) 80 ( 12) ( 13). Один конец обмотки соленоида подключен к клемме (14), предусмотренной на зуммере 85, а противоположный конец обмотки подключен к другой клемме (15), аналогично предусмотренной на зуммере и от которой осуществляется соединение (16). подключен к неподвижному контакту ( 13) 90. При применении прибора для обнаружения неисправности цепей габаритных и задних фонарей автомобиля соленоид ( 11) включается последовательно с такой цепью путем разрыва одной из двух Основные 95 выводов, подводящие ток от. ( 14) 85 , ( 15) ( 16) ( 13) 90 -, ( 11) 95 . аккумулятор (17) к фонарям, как путем подключения клеммы (14) к главному проводу, содержащему общий контрольный выключатель (18), предназначенный для одновременной работы задних и 100 габаритных фонарей, и отдельные провода (19), подключающие этот контрольный выключатель. к задним и габаритным фонарям, обозначенным соответственно цифрами 20 и 21, подключаются к другому выводу (15) зуммера 105. ( 17) , ( 14) ( 18) 100 , ( 19) 20 21 ( 15) 105 . Якорь (12) зуммера и его неподвижный контакт (13) соединены параллельно с цепями габаритных и задних фонарей проводом (22), а обычной пружиной (23) силой 110, управляющей якорем, выполнено так, что при срабатывании выключателя (18) для одновременного включения всех трех ламп ток, протекающий через соленоид (11), равен 115, чтобы отвести якорь от контакта (13) и удерживать его в этом положении до тех пор, пока ток протекает одновременно к трем лампам. ( 12) ( 13) ( 22) 110 ( 23) ( 18) , ( 11) 115 ( 13) . Однако прочность пружины якоря 120 выполнена такой, что в случае уменьшения тока, протекающего через обмотку соленоида в результате выхода из строя одной или нескольких ламп, якорь под действием пружины 125 подталкивается к зацеплению 125 с контакт 13, после чего через соленоид снова протекает повышенный ток, и зуммер теперь работает нормально, а якорь вибрирует, издавая звуковой сигнал о неисправности лампы. 120 , , 125 13 130 449,409 . В случае выхода из строя, скажем, одной из ламп, например заднего фонаря 20, остальные лампы 21 действуют как шунт для неподвижного контакта 13 и якоря 12, при этом часть тока, протекающего через соленоид, проходит через лампы 21. так что только часть тока соленоида протекает через контакт 13 и якорь 12, и вероятность возникновения искрения между якорем и контактом снижается. , 20, 21 13 12, 21 13 12, . Аналогично, в случае выхода из строя двух ламп, например обеих боковых фонарей 21, задний фонарь 20 служит шунтом для якоря и контактом для уменьшения искрения. , 21, 20 . В варианте осуществления изобретения, показанном на фиг.2 чертежей, устройство снова проиллюстрировано применительно к обнаружению неисправности ламп в цепи автомобильных фонарей, включающей задние и габаритные фонари, но в этом случае цепь заземлена. или с возвратным типом шасси, и в этом варианте осуществления якорь зуммера установлен на проводящем металлическом основании или раме, от которой изолированы клеммы 14, 15 зуммера, а рама или основание зуммера установлены непосредственно на шасси, так что - что якорь находится в электрическом соединении с заземляющими выводами ламп и, конечно же, с заземляющим выводом батареи, так что, как и в случае варианта реализации, показанного на рисунке 1, фиксирующий контакт 13 и якорь находятся параллельно цепи лампы, в то время как якорь также находится в электрическом соединении с аккумулятором. 2 , - , , , 14, 15 - , , , , 1, 13 . Таким образом, при применении изобретения к существующим автомобилям, имеющим цепи габаритных и задних фонарей типа «масса» или «обратка шасси», необходимо просто разорвать токоведущий или изолированный провод лампы в подходящей точке между общим управляющим выключателем 18 и лампами. , удобно примыкающего к выключателю, и для подключения клеммы 14 зуммера к выключателю, а изолированный провод лампы к другой клемме 15. Таким образом, применение этого устрой
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449406A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ если дата подачи заявки: 27 декабря 1934 г., № 37016/34 449 406, 9 декабря 1935 г., № 33998/35. : -27, 1934No37016/34 449,406 ,, 9, 1935 33998/35. Осталась одна полная спецификация: 22 января 1936 г. : 22, 1936. (В соответствии с разделом 16 Закона о патентах и образцах 1907–1932 гг.) Спецификация принята: 26 июня 1936 г. ( 16 , 1907 1932) : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 37016 А Д 1934 г. 37016 1934. Усовершенствования вешалок для одежды. Я, Лро ШИММЕЛЬФЕННИГ, дом 52, Блумсбери-стрит, Лондон, 1, Германия, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: защитить одежду всех видов от пыли и солнечных лучей и, следовательно, потерять в цене. поместив вокруг них рамку или рамки, покрытые хлопком или аналогичной тканью, кожей или искусственной кожей. , , 52, , , 1, , : , , , . До сих пор одежда всех видов на складах магазинов и т. д. хранится на вешалках, покрытых весьма примитивно. , . В большинстве случаев накрывают кусок ткани, оставляя большую часть открытой для пыли и т. д. и солнечных лучей. Когда подметают пол, пыль поднимается и в первую очередь попадает под товар, висящий на вешалке для одежды. Последствием этого является то, что товар потерять в цене, потускнеть и т. д. , , , , . Это оказывается большой потерей для каждого владельца магазина, склада, магазина и т. д. в течение года. , , . Новое изобретение устраняет все эти недостатки. . Новую вешалку для одежды лучше всего делать из стальных трубок, алюминия или аналогичного материала, лучше всего из трубок из нержавеющей стали. , , , . Внутри вешалки для одежды имеется несколько рам, закрепленных в соответствии с размером вешалки для одежды. Эти рамы также изготовлены из стальных труб и т. д., но, конечно, из более тонкого материала, чем внешние трубы. Рамы имеют прямоугольную или овальную форму, а торцевые рамы закрыты. тканью 35 или кожей и соединены тканью или кожей с открытыми центральными рамами. 35 , . Они должны быть достаточно широкими, чтобы одежда могла передвигаться, не касаясь ее. Одежда вешается под 40° под рамами на отдельном стальном стержне, над вешалками. Чтобы заполнить вешалку для одежды, рамки смещаются в стороны. , начиная с центра вешалки, они закрываются по сдвигу 45, двигая их в противоположном направлении. , , 40 , , , , 45 . Лучше всего это сделать с помощью шнуров, проходящих через колеса, закрепленных на каждом конце вешалки для одежды. Каждая рама имеет в центре носик или кольцо, как вверху, так и внизу, через которые продевается стальной стержень. Рамы перемещаются вдоль этого стального стержня на шариках или колесах. Кольцо или нос обеспечивают необходимую фиксацию рам. Целесообразно, чтобы со стороны 55 рамы также проходили стальные стержни, чтобы обеспечить необходимую устойчивость. , , , 50 , , 55 . Датировано 27 декабря 1984 года. 27th , 1984. ЛЕО ШИММЕЛЬФЕННИГ. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 33998 А Д 1935 год. 33998 1935. Усовершенствования вешалок для одежды , ЛЕО ШИЗМЕЛЬФЕННИГ, немец, дом 52, Блумсбери-стрит, Лондон, 1, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Каркасы, описанные в заявке № 37016134, также могут быть изготовлены из дерева. , , , 52, , , 1, : 37016134 . Чтобы упростить изготовление, каркасы можно закрепить сразу на уже имеющихся на вешалке горизонтальных стержнях или столбах. , , . В этом случае их лучше всего зафиксировать с помощью . . слайд прикреплен к центру каждой рамки сверху и снизу. . lЦена 1/-л Ползун изготовлен таким образом, чтобы охватывать стержень примерно на его окружности. 1/- , . Чтобы рамы могли быстро и плавно открываться и закрываться, на каждой вертикальной опоре установлены направляющие по 75 штук. Эти направляющие соединяются с рамами стальными проволоками или шнурами. , 75 . Провода или шнуры проходят через колеса или шкивы, которые закреплены в четырех углах 80 вешалки для одежды. 4 80 . При необходимости в центре каждой горизонтали закрепляют дополнительное колесо или шкив), q_" 449,406 стержень или шест исходного каркаса вешалки 6 к. , ), q_" 449,406 , 6 . Чтобы сбалансировать и улучшить плавность работы рам, к направляющим внутри двух полых вертикальных стоек можно прикрепить груз, обычно сделанный из стальных труб. , , , . Две направляющие на двух вертикальных стойках расположены таким образом: одна находится внизу стойки, а другая - вверху. , , . Таким образом, рамы можно открывать и закрывать с любой стороны вешалки для одежды в зависимости от того, где находится человек. Рамки также можно располагать горизонтально. Если используется такое горизонтальное расположение, их можно расположить так, чтобы они свисали сверху и опускались до внизу, или закрепить внизу и 20 подтянуть к верху. , , , , 20 . В любом случае верхняя и нижняя часть вешалки для одежды должны быть установлены таким образом, чтобы рамы точно подходили друг к другу и плотно закрывались, чтобы предотвратить попадание пыли 25 в вешалку для одежды. , , , , 25 . Датировано 8 декабря 1935 года. 8th , 1935. ЛЕО СК Хл ИММЕЛЬФЕННИГ. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вешалок для одежды , ЛЕО ШИММЕЛЬФЕННИГ, немец, 52, Блумсбери-стрит, Лондон, 1, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее положение:- , , , 52, , , 1, , :- Обычной практикой в магазинах и других подобных магазинах является развешивание платьев и другой одежды на вешалках так, чтобы они были, по крайней мере частично, выставлены напоказ и были легко доступны для осмотра покупателем. Используемые стеллажи состоят из довольно простого каркаса. так что одежда не защищена от пыли, солнечного света или других вредных воздействий. Этот факт, конечно, был признан, и, следовательно, обычно во время закрытия магазина накидывают большую простыню на вешалку и одежду, чтобы позволить себе некоторая защита Мало того, что эта процедура не обеспечивает защиту в течение дня, но даже когда простыня находится на месте, нижняя часть вешалки и одежда остаются незащищенными; следовательно, пыль, поднимающаяся во время уборки магазина, не может попасть на одежду. , , , , , , , , , ; . Задачей настоящего изобретения является создание защитного чехла для одежды на вешалке, который будет полностью закрывать одежду, за исключением тех случаев, когда требуется специально иметь к ней доступ, причем операция открытия и закрытия крышки настолько проста и легка. что никакая задержка не будет причинена продавцу или покупателю. , , . В соответствии с этим изобретением предметы одежды полностью заключены в пространство для подвешивания, образованное двумя соседними отделениями, смежные боковые стенки которых удалены, а противоположные или удаленные боковые стенки зафиксированы относительно друг друга, и эти два отделения одновременно складываются сами по себе, чтобы обеспечить доступ к предметам одежды. . , . Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, частично разделенный и вырванный, устройства, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением и прикрепленного к простой вешалке для одежды, фиг. 2 представляет собой изображение Схема, показывающая расположение рабочего шнура для устройства по рис. 1, а фиг. 3 представляет собой вид в разрезе части устройства более дешевой формы. , 1 , 75 , , , 2 80 1, 3 . На фиг.1 показана вешалка для одежды 85, такая, какая обычно используется в магазинах для демонстрации, состоящая по существу из вертикальной прямоугольной рамы, образованной из трубчатых металлических элементов, установленных на ножках. Пара вертикальных стоек 11 выполнена за одно целое с ножками. 12 и соединены друг с другом нижней горизонтальной перекладиной 13 и верхней горизонтальной перекладиной 14, к которой прикреплены вешалки для одежды так, что одежда 95 висит поперечно внутри каркаса, образованного элементами 11, 13 и 14. 1, 85 , 90 11 12 13 14 95 - 11, 13 14. Понятно, что одежда, размещенная таким образом, подвергается воздействию пыли и вредному воздействию солнечного света. Поэтому нередко бывает бросать простыню на стойку и ее содержимое, чтобы обеспечить им некоторую защиту. Поскольку эта процедура однако неудобен, простыню очень 105 часто надевают только тогда, когда магазин закрыт. И даже в этом случае ее эффективность сомнительна, так как уборка магазина вызывает подъем пыли, а защита одежды с нижней стороны отсутствует. , против 110 это движение вверх снизу. , 100 , 105 , , 110 . Соответственно, настоящее изобретение обеспечивает средства для полного закрытия предметов одежды в любое время, за исключением случаев, когда к ним необходим доступ, например, когда желательно 115 показать их покупателю; Операция открытия и закрытия устройства является готовой и простой, что 449,406 не вызывает никаких задержек ни у продавца, ни у покупателя. , 115 ; 449,406 . Наверху каждой вертикальной стойки 11 установлен блок-шкив 15, например, с помощью муфты 16, плотно прилегающей к концу трубчатого элемента 11 и зафиксированной на нем установочным винтом. Соответствующие блоки расположены в нижней части стойки. стандарта 11, так что в каждом из четырех углов прямоугольной рамы стойки имеется блок полиспаста. Следует понимать, что точное расположение и средства крепления блоков будут определяться деталями конструкции известной стойки. 11 - 15 , 16 11 11, - . К шкивам 15 и 1 или к какой-либо жесткой части стойки прикреплены две неподвижные рамы, по одной на каждом конце стойки, причем на дальнем конце показано только позицией 19 на рисунке 1. Еще две рамы, из которых снова только один показан под номером 20, подвижно расположен между неподвижными рамами. Подвижные рамы имеют ту же форму и размер, что и неподвижные рамы, но в середине их верхней и нижней сторон несут трубчатые направляющие 21, причем верхняя из них установлена с возможностью скольжения на трубка 17, проходящая между шкивами и 16, в то время как нижний элемент 21 выполнен с возможностью скольжения по горизонтальному стержню 13. Подвижные рамы 20, таким образом, удерживаются от смещения из вертикальной поперечной плоскости, но способны совершать скользящее движение в продольном направлении. 15, , , , 19 1 , 20, 21, 17 16, 21 13 20 , . Гибкое покрытие 23 из какого-либо подходящего защитного материала, такого как марля, проходит между каждой неподвижной рамой и ближайшей подвижной рамой, в то время как сама неподвижная рама закрывается аналогичным образом. Таким образом, образуются два смежных отсека, из которых смежные боковые стенки удалены, так что что когда две подвижные рамы соприкасаются друг с другом, оболочка из защитного материала определяет пространство, внутри которого висит одежда. 23 , , . Механизм, с помощью которого защитная крышка открывается и закрывается, вызывая одновременное перемещение подвижных рам в противоположных направлениях и позволяя осуществлять управление с любого конца стойки, теперь будет описан со ссылкой на рисунки 1 и 1. 2 В каждом из блоков 15 имеются два шкива 24, свободно вращающиеся на общем шпинделе 25. Вокруг этих шкивов проходит бесконечный шнур 26, который в случае трех блоков при прохождении через шкив поворачивается на один прямой угол, но в случае четвертого блока меняет свое направление после прохождения каждого шкива. Таким образом, шнур проходит в обоих направлениях вокруг внешней части оболочки, причем каждая из вертикальных секций имеет закрепленную на ней подходящую рукоятку 27, выступающую наружу от направляющих 21 на подвижные рамы представляют собой проушины 28, к которым прикреплены горизонтальные секции шнура 26, причем одна рамка фиксируется в точке А-А, рисунок 2, а другая 70 в точке В-В. Следовательно, как показано стрелками на рисунке 2, тяга вверх любая из ручек 27 вызывает закрытие отсека, а нажатие вниз открывает отсек 75. На фиг.3 показана в разрезе часть устройства, которое, хотя и использует изобретение, является простым и более дешевым в изготовлении. , , , 1 2 15 24 25 26 , , , , 27 21 28 26, -, 2, 70 - , 2, 27 , 75 3 , , . В этом случае трубка 17 и стержень 13 заменяются одной или несколькими полосами 29, расположенными под углом 80 с вертикальными длинными осями поперечного сечения, чтобы противостоять изгибу вниз под тяжестью подвижных рам. Рамы также делаются намного легче, будучи сформированными каждый из отрезка 85 толстой проволоки 30, согнутой до необходимой формы, включая петлю 31 в центрах верхней и нижней сторон. Небольшое колесо 32, вращающееся на петле 31 и имеющее канавки по периферии, проходит по рельсу 29. Как показано 90 на рисунке. 3 предусмотрена только одна полоса 29, которая входит в зацепление с единственной канавкой на колесе 32; Однако если предусмотрено более одной полосы, колесо углубляется в осевом направлении и имеет соответствующее количество канавок. 17 13 29 80 - , 85 30, 31 32 31 29 90 3 29 , 32; , , 95 . Следует понимать, что изобретение может принимать другие формы и быть адаптировано к конкретной стойке, к которой оно должно применяться. Например, было обнаружено 100 в одной конструкции, где стандарты 11 были полыми и вмещали в себя вертикальные секции шнура. 26, что в случае блока полиспаста, где направление шнура изменилось на противоположное, было необходимо предусмотреть 105 опорных шкивов, как показано под номером 33 на рисунке 2, чтобы предотвратить засорение кордом края полого стандарта 11. 100 , 11 26, , 105 33 2 11. Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения 110 и то, каким образом его следует 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:48:56
: GB449406A-">
: :
449407-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449407A
[]
, ', ' , ', ' СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , из , , Дерби, Англия, британский подданный, и из «», Мельбурн, Челластон, Дерби, Англия, британский подданный, настоящим заявляем, что Сущность этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение направлено на усовершенствование воздушных винтов изменяемого шага 10 такого типа, в которых необходимое вращение лопастей воздушного винта вокруг их осей осуществляется с помощью подвижного цилиндра, имеющего в нем неподвижный поршень, для по обе стороны от которого жидкость, например масло, подается под давлением. До сих пор предлагалось устанавливать рабочий цилиндр внутри ступицы воздушного винта, но в таком положении трудно обеспечить уплотнения для движущихся частей, которые предотвратят выход жидкости в ступицу воздушного винта и из нее, причем такая жидкость подвергается воздействию высокой степени центробежной силы. , , , , , , , , " ", , , , , , : 0 , , , , - , . Согласно этому изобретению ступица воздушного винта полностью изолирована от рабочей жидкости за счет размещения рабочего цилиндра перед или позади лопастей воздушного винта и отсутствия передачи давления жидкости наружу вала воздушного винта. . Цилиндр может быть размещен в бобышке, установленной перед ступицей воздушного винта (при условии, что воздушный винт представляет собой трактор), или он может быть расположен со стороны двигателя ступицы. Одна из форм этого изобретения заключается в следующем. Воздушный винт приводится в движение посредством понижающая передача, установленная на ведомом валу, установленном существенно над коленчатым валом и имеющая на нем зубчатое колесо большего размера, чем то, которое находится на конце коленчатого вала. Ведомый вал полый, внутри него установлены две концентрические трубки, которые проходят по всей его внутренней части. длина и выступ как спереди, так и позади одного и того же. Эти трубы соединены с возможностью вращения с указанным ведомым валом и центрированы с помощью прорезных буртиков. За ведомым валом -50 концентрические трубы выступают в фиксированный корпус, причем внутренняя трубка выступает за пределы другой. и к нему обсадное масло 449,407 подается по двум трубам, одна из которых передает масло во внешнюю трубку, а другая - во внутреннюю. Разделенные втулки, имеющие 55 выступающих внутрь фланцев, выталкиваются наружу пружинами против фланцев, образованных на двух трубках, чтобы обеспечить маслоплотная посадка между вращающимися трубками и неподвижным корпусом. Рабочий цилиндр 60 установлен перед ступицей ходовой части, причем неподвижный поршень жестко закреплен снаружи внешней трубки, изнутри которой масло подается к задней стороне. поршня 65 через просверленные отверстия. Внутренняя трубка подает масло к передней стороне поршня через его открытый конец. Круглый сальник установлен между фланцем на внутренней стороне цилиндра и внешней 70 стороной внешней трубки, чтобы предотвратить жидкость под давлением ползет по внешней стороне внешней трубы. Рабочий цилиндр имеет удлинитель втулки, выступающий назад и опирающийся на внешнюю сторону внешней трубы и внутреннюю часть ведомого вала, при этом указанная втулка выступает через ступицу гребного винта и за ее пределы. Благодаря указанному сальнику масло между этой втулкой и внешней трубкой 80 не будет находиться под давлением. ( ) , -50 , 449,407 , 55 , 60 , 65 70 75 , 80 . Тем самым гарантируется, что масло не сможет попасть в ступицу винта, поскольку масло под давлением поддерживается внутри вала воздушного винта, а не проходит через него, как это происходит в ранее предложенных конструкциях, где рабочий цилиндр движется вперед. внешняя часть вала воздушного винта. , , 85 . Шатуны, закрепленные снаружи рабочего цилиндра, могут опираться на кривошипы, несущие лопасти, и производить необходимую регулировку. 90 . Альтернативно размещению рабочего цилиндра перед ступицей 95 воздушного винта его можно разместить внутри зубчатого колеса на ведомом валу за ступицей воздушного винта. 95 . Датировано 3 января 1935 года. 3rd , 1935. КЛЭРМОНТ ХЕЙНС & Ко, Дом Вернона, Сицилиан-авеню, Блумсбери-сквер, Лондон, туалет, адвокаты заявителей. & , , , , , , ' . Дата подачи заявления: 3 января 1935 г. № 224/35. : 3, 1935 224/35. Полная спецификация слева: 3 января 1936 г. : 3, 1936. Полная спецификация принята: 26 июня 1936 г. : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования винтов изменяемого шага 7; __: 449,407 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7; __: 449,407 Усовершенствования в воздушных винтах изменяемого шага Мы, АЛЕКСАНДР Ри ИББРА, из , Карлтон-Роуд, Дерби, Англия, британский подданный, и ЭДВАРД Эл РТУИР ГАСС из Эйвондейла, Мельбурна, Челластона, Дерби, Англия, британский подданный, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования воздушных винтов изменяемого шага того типа, в которых необходимое движение лопастей обеспечивается давлением жидкости. . Известны устройства, в которых давление жидкости передается вниз по полому валу воздушного винта к цилиндру, установленному за концом вала, чтобы вызвать движение поршня, изменяющее шаг лопастей, причем движение в противоположном направлении вызывается центробежной силой. действие на весы. , . Известны также устройства, в которых рабочая жидкость подается к любой стороне поршня, установленного внутри ступицы, чтобы вызвать смещение цилиндра, перемещающее лопасти в любом направлении. . Согласно этому изобретению необходимое движение лопастей осуществляется с помощью подвижного цилиндра, установленного за концом ступицы воздушного винта и имеющего в нем неподвижный поршень, по обе стороны от которого рабочая жидкость подается вниз по полому валу винта, вызывая перемещение лопастей. цилиндр в любом направлении, и цилиндр имеет осевое удлинение, которое устанавливает подшипник внутри вала воздушного винта. . За счет этого можно избежать утечки рабочей жидкости, которая находится под высоким давлением и подвергается воздействию высокой центробежной силы. , . Предпочтительно сообщения внутри полой внутренней части вала состоят из концентрических трубок, к концу которых прикреплен неподвижный поршень в рабочем цилиндре, а удлинение рабочего цилиндра опирается на внешнюю часть внешней трубки и внутреннюю часть рабочего цилиндра. полый вал - сальник, установленный между цилиндром и указанной внешней трубкой. . Предпочтительно, чтобы трубки проходили прямо через вал и выступали на другом конце в неподвижный кожух, к которому подача жидкости под давлением осуществляется по одной из двух труб, при этом жидкость может выходить через другую, и каждая из труб сообщается 60 с внутренней частью одной из трубок. , , 60 . Цилиндр может быть помещен в обтекатель, установленный перед ступицей воздушного винта (при условии, что винт представляет собой тягач). ( ). Примером настоящего изобретения является рисунок 65. 65. изображено на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан вид частично в разрезе вала воздушного винта втулки и средств управления шагом. 1 . Фигура 2 представляет собой разрез втулки 70 в меньшем масштабе по сравнению с фигурой 1. 2 70 1. На рисунке 3 показана основа одной из лопастей, вид изнутри ступицы. 3 . а представляет собой корпус шестерни, который содержит шестерню ', показанную пунктирными линиями, приводящуюся 7 от коленчатого вала 2, показанную пунктирными линиями, и приводящую в движение шестерню ', показанную пунктирными линиями, установленную на валу воздушного винта 4. На внешней стороне вала находится установил ступицу воздушного винта , которая на 80° удерживается на ней конусом ' и гайкой . Ступица состоит из двух половин, скрепленных болтами '. Воздушный винт имеет три лопасти, каждая из которых вставляется в одно из гнезд (см. рис. 2). ) 86 корневой конец одного лезвия показан буквой . ' 7 2 ' 4 80 ' ' , ( 2) 86 . Внутри вала ' установлены две концентрические трубки и '. Трубка соединена с возможностью вращения с внутренней частью вала 4 посредством зубьев /2, входящих в зацепление с зубцами 90 на валу воздушного винта, и с заплечиком /4, прижимаемым к заплечику. на валу воздушного винта с помощью гайки 5. Устойчивость предусмотрена в точке /6 с зубцами, позволяющими маслу проходить через нее и позволять ему проходить первые 95 упомянутых зубцов при вставке вниз по валу. Между двумя трубками предусмотрены опоры, как показано на рисунке. в ф 3. ' ' 4 /2 90 /4 5 /6 95, 3. На конце трубки / установлен поршень , закрепленный в положении гайкой 41. Примерно на 100° по периметру поршня установлены кожаные манжеты '. На поршне совершается возвратно-поступательное движение цилиндр , его конец закрыт крышкой ' Цилиндр имеет осевое удлинение в виде втулки 2, которая 105 опирается как на наружную часть трубы/на образованные для этого кольцевые кольца 3, так и на внутреннюю часть вала а 4, при этом кольца с целью удержания масла устанавливается, как показано на рисунке 74. Конец 110. Пространство между двумя концентрическими трубками / и / закрыто заглушкой 7 . / 41 100 ' , ' 2 105 / 3 4, 74 110 / / 7 . Видно, что на правом конце трубки / и / проходят сквозь зубчатое колесо и входят в кожух К этому 115. / / 115. В корпусе имеются два масляных патрубка ' и 2: первый соединен с внутренней частью внутренней трубки /', а второй - с пространством между двумя трубками / и . ' 2 /' 449,407 / . Пружина 3 прижимает две втулки 4 и к шайбе 6, удерживаемой на конце трубы /' гайкой 7, и к фланцу , образованному на трубе ' соответственно, и таким образом предотвращает утечку масла из трубы . внешняя труба / Аналогично пружине ? прижимает втулки и " к упомянутому фланцу 8 и фланцу 12 на трубе / Труба ' соответственно сообщается через внутреннюю часть трубы /1 и открытый левый конец трубы 11 с цилиндром 7l на левая сторона поршня , труба 2 через пространство между трубами и и отверстиями через стенку трубы с правым концом цилиндра. Цилиндр соответственно сместится относительно поршня в соответствии с подается ли масло под давлением через трубку 1 и трубку / к левому концу цилиндра и имеет ли возможность выйти из правого конца через пространство между трубками / и / и трубкой 2, или же подача масла под давлением осуществляется через трубку ? 3 4 6 /' 7 ' / ? " 8 12 / ' /1 11 7 , 2 , 1 / / / 2, ? и пространство между двумя трубками до правого конца цилиндра, масло выходит из левого конца через трубку и трубку . 2 Положение цилиндра относительно поршня будет зависеть, следовательно, от давления, сообщаемого цилиндр находится по обе стороны от поршня, при этом цилиндр всегда перемещается в положение, в котором давления на обеих сторонах поршня уравновешены. Жидкость в цилиндре не может вытекать оттуда между удлинителем втулки 2 и внешней частью трубы. / с помощью сальника ', удерживаемого кольцом k2 и гайкой ', надетой на втулку -4 на поршне и удерживаемой стопорной шайбой '5, закрепленной винтами k6. , 2 , 2 / ' 2 ' -4 '5 6. Движение цилиндра передается основаниям лопаток с помощью рым-болтов , которые проходят через выступы ' на цилиндре и фиксируются гайками . К этим болтам прикреплены шарнирно-сочлененные шатуны ', которые соединены с . жесткий с хвостовиком лопасти. В шарнире концы болтов расширены для обеспечения скользящей посадки во втулках ', вставленных в стенку ступицы винта . Эти втулки 5 удерживаются на месте заплечиками и кольцевым элементом . 6, который крепится к ступице гайкой . Этот кольцевой элемент образует опору кокеля воздушного винта ', который образует обтекатель над рабочим цилиндром . ' ' ,' 5 6 ' . Можно видеть, что посредством этого изобретения масло под давлением не передается наружу вала 4, который выполнен в виде твердого элемента, поддерживающего ступицу 65 воздушного винта. Теперь подробно описав и установив сущность нашего упомянутого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 4 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:48:58
: GB449407A-">
: :
449408-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449408A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 22 января 1935 г. № 2085/35 449 408. Полная спецификация принята: 26 июня 1936 г. : 22, 1935 2085/35 449,408 : 26, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в трансформаторах утечки, имеющих регулируемый магнитный шунт, и в отношении них. Мы, , из Сент-Анны, зазор между подвижными частями и полосой 187 Неймеген, Голландия, голландских стационарных направляющих должен быть как можно меньшим. , , 187 , , . Национальность и . Кроме того, необходимо как можно точнее установить компании 55 & и обеспечить безопасность 336, Неймеген, Голландия (то же самое в этом положении, чтобы, когда компания организовала в соответствии с Законами о регулировке шунта вдоль направляющих Голландии) настоящим заявляем, что скручивание или заедание исключено, в то время как это изобретение и каким образом конструкция должна быть такой, чтобы в течение 60 лет она должна быть выполнена, чтобы быть особенно при работе не произойдет смещения описанных и установленных стержней внутри и рядом валов. , , 55 & ' , 336, , , ( , ) , 60 , . Следующее утверждение Настоящее изобретение состоит в том, что , Изобретение относится к утечке тока, заключающейся в том, что для фиксации неподвижных частей трансформатора с регулируемыми магнитными направляющими предусмотрен независимый автономный 65'-шунт, как, например, у трансформаторов для дуговой сварки с жесткой рамой, в которой падение напряжения может быть детали можно точно и жестко контролировать, регулируя магнитный шунт, установленный и, таким образом, образующий жесткую конструкцию, с помощью которой можно контролировать поле утечки между первичным соединением между противоположными сторонами и вторичной обмоткой. регулируемые магнитные шунты представляют собой изобретение в конструкции с прямоугольным разделением воздушными зазорами, из остаточного линейного движения шунта направляющие магнитной системы, магнитные полюса и средства фиксации их концов будут образовываться в местах, где образуется автономные независимые жесткие силовые линии выходят из шунтов, конструкция полюсов которых может быть удалена, или 75 оказывают воздействие на соседний магнит, помещенный в корпус как один элемент в системе. Как и в трансформаторах, непрерывный, таким образом, чтобы не было скручивания между происходит изменение полярности, для этого необходимы составляющие элементы, т.е. корпус шунта и, чтобы придать магнитному шунту надежные направляющие, будут иметь место и указанные направляющие, чтобы предотвратить любые движения. Конструкция может быть опробована за пределами преобразователя шунта. Другое чем регулировочный элемент перед его установкой в предусмотренное место, иначе шунт получит указанную раму. - 65 ' , , , , 70 , - , , 75 , , 80 . В сильную вибрацию, которая вызовет несколько конструкций, в которых возникает гудящий шум на концах направляющих или вращение. Цель изобретения состоит в том, чтобы избежать установки осей в противоположных ярмах сердечника трансформатора 85. Этот недостаток. Эти ярмо также являются взаимозаменяемыми. необходимо сделать разницу, соединяемую стержневыми ветвями, дающими между собой конструкции, при этом может иметь место лишь очень неустойчивое соединение, так что шунт, независимо от того, обеспечен ли он смещением ярм при перемотке, совершает прямолинейное движение относительно друг друга. 90 и те, в которых указанный шунт выполняется во время монтажа, так что вращение не является гарантией взаимного расположения. В первом случае направляющая образуется расстоянием между направляющими неподвижных частей, по которым перемещается скользящий шунт или взаимное положение частей может смещаться. Неподвижные части - подшипники, поддерживающие ось вращения 95, могут состоять из круглых штифтов или стержней, прохождение вращающегося шунта при всех обстоятельствах будет обеспечиваться через фитинговые коробки или трубки, так что они будут расположены в Возможно перекручивание и заедание корпуса шунта. 85 , , 90 ' , , 95 , , . Во втором случае, когда регулировка шунта выполняется путем вращения двух форм исполнения согласно изобретению, вал поддерживается с возможностью вращения. , 100 , . используются подшипники. На рисунках 1 и 2 показан трансформатор с В обоих случаях в прямолинейно движущемся шунте в целях предотвращения вибраций необходимо, чтобы изобретение имело вид в разрезе в двух л, цена 11,-л. 449 408 плоскостей, перпендикулярных друг другу. 1 2 , , - - , 11,- 449,408 . На рис. 3 и 4 показаны соответствующие виды другой формы исполнения. 3 4 . На рисунках 1 и 2 магнитный шунт обозначен цифрой 13, направляющие стержни - цифрами 14 и 15 соответственно, а магнитная цепь - цифрой 12. Направляющие стержни закреплены в рамке 16, так что их можно установить точно и устойчиво. Шунт Регулировка осуществляется вращением маховика 20 и винтового шпинделя 21. 1 2 13, 14 15 12 ' 16, 20 21. На рисунках 3 и 4, 12, 13, 14, 15 и 16 обозначены те же части, что и выше. Направляющие стержни здесь, причем, на верхней стороне соединены перемычкой 17, а на нижней стороне перемычкой 18, так что эти конструкции образуют единую автономную конструкцию, ослабив болты 19, с помощью которых звено 17 закреплено на раме 16, и гайки 22, шунт 13 с направляющими тягами 14, 15 и дистанционными звеньями 17 518, сохраняющими расстояние между направляющие стержни всегда одинаковые, могут быть пропущены через окно в верхнем фланце рамы 16 снаружи. Эту конструкцию 14, 15, 17, 18 можно опробовать перед установкой в раму 16. Хотя формы исполнения, показанные на Фигуры 1 и 2 относятся к трансформаторам с прямолинейно движущимся шунтом, изобретение включает также конструкцию трансформатора, в которой шунт регулируется путем его вращения вокруг центральной оси. В этом случае рама удерживает подшипники, поддерживающие концы вращающегося шунта. вал шунта в фиксированном положении. 3 4, 12, 13, 14, 15 16 17 18 - 19 17 16 22, 13 14, 15 17 518, , 16 14, 15, 17, 18 16 1 2 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 40 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:48:59
: GB449408A-">
: :
449409-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB449409A
[]
_-_ú:,_ _-_ú:,_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 23 января 1935 г., № 2158/35. : 23, 1935, 2158/35. Полная спецификация слева: 23 января 1936 г. : 23, 1936. Полная спецификация принята: 26 июня 1936 г. : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 449,409 Усовершенствования в устройствах для обнаружения обрывов или сбоев в электрических цепях или относящиеся к ним Мы, ЭВАРТ ДЖОН ДЭВЕНАЛЛ, подданный короля Великобритании, 36 лет, Бродвей, Кодсолл, недалеко от Вулвергемптона, в графстве Стаффорд, и ДЖОЗЕФ КЛИФТОН ЛИК Биоо К. Эс, подданный короля Великобритании с Кент-стрит, У Тппер-Горнал, недалеко от Дадли в графстве Вустер, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к устройству для обнаружения неисправностей в электрической цепи и имеет одной из своих целей создание новой или улучшенной формы устройства, которое особенно просто по конструкции и эксплуатации, в то время как еще одной целью настоящего изобретения является создание устройства, которое особенно пригодно для обнаружения сбоев в освещении. цепи транспортных средств, такие как, например, цепь задних фонарей автомобиля. 449,409 , , , 36, , , , , , , , , , : , . Устройство, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, содержит соленоид, помещенный в цепь, неисправность которой должна быть обнаружена, и якорь, управляемый посредством этого, причем указанный якорь приспособлен к уменьшению или прекращению тока, протекающего через цепь, и соленоид для создания или приведения в действие сигнал, предупреждающий о неисправности цепи. , . Например, якорь может быть приспособлен вибрировать при пропадании или уменьшении тока и издавать звук. , . Предпочтительно, якорь и соленоид могут содержать обычный зуммер или электрический ад, причем якорь приспособлен для включения обычного неподвижного контакта, а последний и якорь могут быть подключены параллельно цепи, чтобы при выходе из строя или уменьшении протекающего тока при этом зуммер или звонок активируются током питания для подачи предупреждающего сигнала. , , , , . Альтернативно, могут быть предусмотрены упругие или другие средства для отвода якоря от соленоида к неподвижному контакту, так что, когда ток, протекающий через цепь или соленоид, выходит из строя или уменьшается, якорь может замыкать или размыкать следующую цепь и активировать предупреждающее устройство, такое как, например, электрическая лампа, цена 11-1. В одной из форм настоящего изобретения применительно к обнаружению неисправности в проводке 55 или лампочке цепи заднего фонаря автомобиля, причем схема представляет собой сдвоенную цепь. типа провода, устройство может содержать зуммер любой традиционной формы, включая обычный пружинный якорь 60 и соленоид, и это может быть размещено в одном выводе цепи, а соединение может быть выполнено от обычного фиксированного контакта зуммера к провод, соединяющий соленоид с лампой 65. Опора якоря может быть соединена с оставшимся проводом цепи лампы, а сила пружины, управляющей этим, может быть такой, что при подаче тока для зажигания лампы 70 якорь притягивается соленоид от неподвижного контакта и нормально удерживается в этом положении. , , , 11-1 55 , , - 60 , 65 70 . Однако если произойдет существенное уменьшение или выход из строя тока, протекающего через цепь лампы, как, например, в случае поломки лампы, пружина управления якорем преодолевает притяжение соленоида, и якорь зацепляет фиксированный контакт 80, при котором ток снова протекает через соленоид, а зуммер работает в обычном режиме и издает звуковой сигнал, предупреждающий о неисправности цепи. , , 75 , , , , 80 . Зуммер может быть удобно 85 установлен на приборной панели или приборной доске или под ней так, чтобы сообщение было легко слышно, или, альтернативно, он может быть расположен под половицами автомобиля, и в любом положении он может быть размещен 90 в герметичном контейнере, который может например, быть изготовленным из металла, такого как чугун, чтобы защитить его от атмосферной или другой коррозии. 85 90 . При таком расположении зуммер 95 срабатывает только в случае снижения тока или неисправности, так что фактический период работы зуммера чрезвычайно мал и, как следствие, он не требует особого внимания в течение длительного периода использования 100. Такая конструкция особенно применима. также для управления цепями задних фонарей типа «масса» или «возврат шасси», и для этой цели металлический корпус зуммера может иметь пару изолированных от него клемм 105, подключенных _, -, 4 % » 449,409 каждый к противоположным концам соленоида. обмотка, причем одна из этих клемм также подключена к токоведущему или изолированному проводу от аккумулятора и выключателя управления лампой, а другая подключена к проводу лампы и к неподвижному контакту зуммера. Альтернативно, он может образовывать такой контакт. 95 100 105 _, -, 4 % " 449,409 , , . Якорь может упруго поддерживаться на корпусе, а последний может быть прикреплен к проводящей части шасси так, что якорь и неподвижный контакт, сцепленный с ним, снова оказываются параллельными цепи заднего фонаря. . Поэтому при применении изобретения к существующим транспортным средствам, в которых используется цепь задних фонарей с заземлением или возвратом шасси, необходимо просто разорвать или отсоединить провод лампы под напряжением в подходящей точке и соединить две клеммы зуммера с его оборванными концами, чтобы что применение этого устройства к существующим транспортным средствам, имеющим схему такого характера, является особенно простым и недорогим. , . При желании изобретение может быть применено также для обнаружения неисправностей цепей габаритных фонарей, а также цепей задних фонарей автомобиля, и в таком случае один конец соленоида может быть подключен к общему выключателю, обычно предусмотренному для одновременной работы этих цепей; индивидуальный вывод к одной стороне каждой из трех ламп отсоединяется от общей клеммы, предусмотренной на зуммере, и подключается к неподвижному контакту и к другому концу соленоида. , , - ; . При последней компоновке сила пружины, управляющей якорем, может быть такой, что при протекании тока через обмотку соленоида к каждой из ламп якорь удерживается вдали от неподвижного контакта, в то время как, как только ток течет через обмотку соленоида падает в результате выхода из строя одной или нескольких отдельных цепей лампы, якорь под действием пружины сжимается на 50 минут с неподвижным контактом, чтобы снова выдать предупреждающее сообщение. , 50 . Вместо того, чтобы располагать соленоид и якорь в виде зуммера, сила управляющей пружины может быть такой, что при уменьшении или пропадании тока соленоида якорь постоянно остается в зацеплении с неподвижным контактом, а последний и якорь могут быть соединен последовательно с 60 предупреждающим устройством, таким как звонок, зуммер или электрическая лампа, которая может быть размещена на приборной панели и приспособлена для включения красного или другого света для индикации неисправности цепи 65. При таком расположении провод может быть взят от лампы или другого сигнального устройства непосредственно к клемме аккумулятора, которая соединена с соленоидом, при этом опора якоря, конечно, соединена с другой клеммой батареи либо через шасси, либо через отдельный провод. 55 , , 60 65 , , , 70 . Хотя мы описали устройство как применяемое для обнаружения неисправностей освещения в автомобиле, следует понимать, что оно применимо во всех случаях, когда желательно обнаружить неисправности в цепях низкого напряжения, и может, например, применяться для обнаружения неисправностей в цепях низкого напряжения. охранная сигнализация 80, и в таком случае управляемая цепь может быть нормально замкнутой, но ее можно адаптировать для отключения при открытии двери или окна, например, путем установки связанного с ней выключателя 85. Датировано 19 января 1935 года. 75 , 80 85 19th , 1935. , & , дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, и , 88/90, , , 2. , & , , , 75, , , 2, , 88/90, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к устройству для обнаружения обрывов или сбоев в электрических цепях. Мы, , субъект. Это изобретение относится к устройству для короля Великобритании, 36 лет, обнаруживающему сбои в электрических цепях на Бродвее, Кодсолл. , недалеко от Вулвергемптона, например, цепи освещения транспортных средств 100 в графстве Стаффорд и ДЖОЗЕФ, таких как автомобили. , , , = 36, , , , 100 , . ТОН ЛИК БРУКС, субъект аппарата для обнаружения неисправности короля Великобритании на Кент-стрит, цепи, состоящие из одной лампы для Аппер-Горнала, недалеко от Дадли, в графстве, пример заднего фонаря автомобиля в Вустере , настоящим заявляем, что уже были предложены, в которых 105 сущность этого изобретения и какое устройство состояло из электрического зуммера, каким образом то же самое должно быть выполнено, чтобы соленоид которого был включен последовательно, был подробно описан и установлен с помощью лампа, арматура зуммера и следующая инструкция; и постоянный контакт, сотрудничающий там - , , , , , , 105 , , ; - - 449,409 с расположением параллельно лампе и соленоидом, приспособленным при нормальном токе, протекающем через лампу, выводить якорь из соединения с неподвижным контактом, но при неспособности лампы освободить якорь и допустить его вибрацию известным способом для обеспечения звукового предупреждения о неисправности лампы. 449,409 , , . При таком расположении при выходе лампы из строя весь ток соленоида протекает через якорь и неподвижный контакт, поскольку они расположены параллельно неисправной лампе, и в результате протекания через них значительного тока, значительного Между контактом и якорем может возникнуть искрение. , , , . Следовательно, устройство может выйти из строя во время использования и требует частой регулировки, поэтому на него нельзя положиться для предупреждения о выходе лампы из строя. . Целью настоящего изобретения является создание конструкции, которая обладает большей надежностью. . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем средства для шунтирования соединения между якорем и контактом при выходе из строя или уменьшении тока цепи, так что вероятность возникновения искрения между якорем и контактом снижается. , . Согласно еще одному признаку настоящего изобретения мы предлагаем устройство для обнаружения неисправностей одной или более ламп в цепи, состоящей из множества ламп, расположенных параллельно, причем указанное устройство содержит соленоид, помещенный в указанную цепь, контакт, вибрирующий якорь, приспособленный для должен быть принужден к электрическому соединению с указанным контактом, причем указанный контакт и якорь соединены параллельно с указанной цепью, указанный соленоид приспособлен к нормальному току, протекающему через указанную цепь, для вытягивания указанного якоря из электрического соединения с указанным контактом, но для освобождения якоря и допускать вибрацию последнего и подачу предупреждающего сигнала при выходе из строя одной или нескольких ламп, при этом соединение между упомянутым якорем и контактом шунтируется при указанном отказе, происходящем в оставшейся лампе или лампах. , , , , , , , , . Чтобы наше изобретение было понятнее и легче было реализовано на практике, мы добавили к нему один лист чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Фигура 1 представляет собой схематический вид одной из форм устройства, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением при его применении. для обнаружения неисправности цепи, состоящей из множества ламп, включенных параллельно. , , , : 1 . Фигура 2 представляет собой дополнительный схематический вид, иллюстрирующий слегка измененную форму этого изобретения применительно к обнаружению неисправностей в цепях боковых и задних фонарей автомобиля 70. Обращаясь сначала к фигуре 1 чертежей, указанное там устройство особенно применимые для обнаружения неисправностей в цепях автомобильных фонарей двухпроводного типа, такие цепи состоят из пары габаритных фонарей и заднего фонаря, расположенных параллельно, и устройство содержит по существу зуммер (10) известного типа, включающего обычный соленоид (11) и управляемый пружиной вибрирующий якорь 80 (12), приводимый в действие от него и приспособленный для электрического соединения с обычным неподвижным контактом (13). 2 - 70 1 , - , 75 { , ( 10) ( 11) 80 ( 12) ( 13). Один конец обмотки соленоида подключен к клемме (14), предусмотренной на зуммере 85, а противоположный конец обмотки подключен к другой клемме (15), аналогично предусмотренной на зуммере и от которой осуществляется соединение (16). подключен к неподвижному контакту ( 13) 90. При применении прибора для обнаружения неисправности цепей габаритных и задних фонарей автомобиля соленоид ( 11) включается последовательно с такой цепью путем разрыва одной из двух Основные 95 выводов, подводящие ток от. ( 14) 85 , ( 15) ( 16) ( 13) 90 -, ( 11) 95 . аккумулятор (17) к фонарям, как путем подключения клеммы (14) к главному проводу, содержащему общий контрольный выключатель (18), предназначенный для одновременной работы задних и 100 габаритных фонарей, и отдельные провода (19), подключающие этот контрольный выключатель. к задним и габаритным фонарям, обозначенным соответственно цифрами 20 и 21, подключаются к другому выводу (15) зуммера 105. ( 17) , ( 14) ( 18) 100 , ( 19) 20 21 ( 15) 105 . Якорь (12) зуммера и его неподвижный контакт (13) соединены параллельно с цепями габаритных и задних фонарей проводом (22), а обычной пружиной (23) силой 110, управляющей якорем, выполнено так, что при срабатывании выключателя (18) для одновременного включения всех трех ламп ток, протекающий через соленоид (11), равен 115, чтобы отвести якорь от контакта (13) и удерживать его в этом положении до тех пор, пока ток протекает одновременно к трем лампам. ( 12) ( 13) ( 22) 110 ( 23) ( 18) , ( 11) 115 ( 13) . Однако прочность пружины якоря 120 выполнена такой, что в случае уменьшения тока, протекающего через обмотку соленоида в результате выхода из строя одной или нескольких ламп, якорь под действием пружины 125 подталкивается к зацеплению 125 с контакт 13, после чего через соленоид снова протекает повышенный ток, и зуммер теперь работает нормально, а якорь вибрирует, издавая звуковой сигнал о неисправности лампы. 120 , , 125 13 130 449,409 . В случае выхода из строя, скажем, одной из ламп, например заднего фонаря 20, остальные лампы 21 действуют как шунт для неподвижного контакта 13 и якоря 12, при этом часть тока, протекающего через соленоид, проходит через лампы 21. так что только часть тока соленоида протекает через контакт 13 и якорь 12, и вероятность возникновения искрения между якорем и контактом снижается. , 20, 21 13 12, 21 13 12, . Аналогично, в случае выхода из строя двух ламп, например обеих боковых фонарей 21, задний фонарь 20 служит шунтом для якоря и контактом для уменьшения искрения. , 21, 20 . В варианте осуществления изобретения, показанном на фиг.2 чертежей, устройство снова проиллюстрировано применительно к обнаружению неисправности ламп в цепи автомобильных фонарей, включающей задние и габаритные фонари, но в этом случае цепь заземлена. или с возвратным типом шасси, и в этом варианте осуществления якорь зуммера установлен на проводящем металлическом основании или раме, от которой изолированы клеммы 14, 15 зуммера, а рама или основание зуммера установлены непосредственно на шасси, так что - что якорь находится в электрическом соединении с заземляющими выводами ламп и, конечно же, с заземляющим выводом батареи, так что, как и в случае варианта реализации, показанного на рисунке 1, фиксирующий контакт 13 и якорь находятся параллельно цепи лампы, в то время как якорь также находится в электрическом соединении с аккумулятором. 2 , - , , , 14, 15 - , , , , 1, 13 . Таким образом, при применении изобретения к существующим автомобилям, имеющим цепи габаритных и задних фонарей типа «масса» или «обратка шасси», необходимо просто разорвать токоведущий или изолированный провод лампы в подходящей точке между общим управляющим выключателем 18 и лампами. , удобно примыкающего к выключателю, и для подключения клеммы 14 зуммера к выключателю, а изолированный провод лампы к другой клемме 15. Таким образом, применение этого устрой
Соседние файлы в папке патенты