Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1094
.txt 245659-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245659A
[]
.... .... ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919 годов, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 8 , 1907 1919, Дата подачи заявки: 27 мая 1925 г., № 13904/25. Полностью принята: 14 января 1926 г. : 27, 1925, . 13,904/25, : , 14, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ). (). 245,659 Улучшения в радиаторах для автомобилей. 245,659 . Я, ОЛИВЕР ЯНГ ИмРЭЙ, британский подданный, 30 лет, Саутгемптон Билдингс, Лондон, Вашингтон. 2, настоящим заявляю о характере этого изобретения (как было сообщено мне из-за границы компанией , корпорацией, должным образом организованной и существующей в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и имеющей коммерческое предприятие по адресу Бродвей, 25, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 30, , , .. 2, ( communi6 - , , , 25, , , ), , :- Настоящее изобретение относится к неметаллическому податливому креплению радиаторов автомобилей. Ранее предлагалось крепить радиаторы на рамах автомобилей с помощью металлических пружин, которые имели тенденцию поглощать удары, получаемые от рамы автомобиля. Однако такое крепление радиатора не было полностью удовлетворительным, поскольку металлические пружины допускали определенное относительное перемещение радиатора относительно рамы; пружины изнашивались в результате эксплуатации и погодных условий, поэтому со временем возникла необходимость в их регулировке и замене; и металлические пружины для выполнения необходимой работы должны были быть относительно прочными и, следовательно, обладать устойчивостью и не поглощать вибрации. - . , , . , , ; , , ; , . Настоящее изобретение направлено на создание крепления радиатора на раме автомобиля, которое будет поглощать любые удары и вибрации, получаемые от рамы, и преодолевать относительное перемещение между радиатором и рамой. [Цена 11-] также стремилась отказаться от металлического крепления 40, которое подвержено износу и износу, а также нежелательным шумам, возникающим в результате использования. . [ 11-] 40 . Согласно настоящему изобретению радиатор поддерживается на раме транспортного средства 45 посредством средства, содержащего блок из неметаллического податливого материала, вставленный между радиатором и рамой транспортного средства и с помощью которого радиатор поддерживается непосредственно и податливо. Такое крепление поглощает удары и вибрации и предотвращает их передачу от рамы к радиатору. Кроме того, можно избежать соединения металл-металл с сопутствующими ему износом, износом и нежелательным шумом. Неметаллический податливый материал может быть помещен между радиатором и рамой при сжатии, чтобы повысить упругость и прочность материала. На радиаторе формируются седла 60 для одного или нескольких блоков из неметаллического податливого материала, такого как резина, и соответствующие седла формируются на элементе рамы транспортного средства, а радиатор и рама 65 затем скрепляются вместе с помощью средств, оказывающих сжатие на радиатор. блок или блоки. Располагая болты по обе стороны радиатора в одной и той же поперечной плоскости, можно бороться с любой склонностью радиатора к раскачиванию из стороны в сторону или повороту вокруг вертикальной оси, а также путем удлинения блоков на значительное расстояние в продольном направлении автомобиля. Обеспечивается поддержка радиатора в направлении его глубины и предотвращается любое его раскачивание в направлении спереди назад. 45 - . 50 . , , . - - . 60 - 65 . 70 , 75 . Теперь изобретение будет описано более полно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : Фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид сбоку, показывающий податливое крепление на одной стороне радиатора, а фиг. 2 представляет собой фрагментарный вид, показывающий податливое крепление с обеих сторон радиатора, если смотреть спереди транспортного средства. . 1 , . 2 . На чертежах традиционным образом изображена такая часть радиатора и рамы транспортного средства, которая необходима для понимания изобретения. , , -. Рама радиатора обозначена буквой а, продольные лонжероны рамы шасси — буквой , а поперечная часть рамы — буквой с. Кронштейн прикреплен к раме радиатора и 2) с каждой ее стороны или выполнен с ней заодно. Каждый кронштейн образован гнездом, как для блока , из неметаллического податливого материала, такого как резина, расположенным между кронштейном а1 и соответствующим гнездом с2 на поперечине с. Посадочные места a1, c2 выполнены в виде выемок на противоположных сторонах кронштейна и поперечины соответственно. , . 2) . , , c2 . ?, c2, , . - Предусмотрены средства для соединения опорных поверхностей, чтобы блок мог поддерживаться под сжатием. В кронштейне , поперечном элементе и боковой направляющей просверлены отверстия , 6' и соответственно. Отверстия совмещены друг с другом и позволяют пройти болту , который при желании также может пройти через отверстие в резиновом блоке до. жестко соедините радиатор, поперечину рамы и лонжерон. Таким образом, болт е не только крепит радиатор к раме шасси, но и служит средством соединения поперечины рамы и лонжерона. Взяв за гайку e1 черную деталь , можно добиться желаемого сжатия, чтобы повысить прочность и упругость резины и, таким образом, увеличить способность резины поглощать удары и вибрации. Дополнительным признаком, повышающим устойчивость радиатора 50o, является расположение средств крепления и амортизирующих устройств. Два болта е, расположенные в одной поперечной плоскости, препятствуют любому движению радиатора в направлении, поперечном продольной оси автомобиля. - . , , 6' , . , ,- , , . , . - . e1 . 50o . , , . Также полезно обеспечить максимальную поддержку радиатора спереди назад, чтобы предотвратить любое его раскачивание в этом направлении. Для этой цели кронштейн а1 выполнен таким образом, что его гнездо простирается по меньшей мере на глубину радиатора, как показано на рисунке, и блок имеет соответствующий размер. Чтобы дополнительно противостоять раскачиванию радиатора в этом направлении U5, блок сформирован таким образом, что соответствующий размер нижней поверхности блока больше, чем этот размер верхней поверхности, и блок имеет сужение как спереди, так и сзади. Понятно, что благодаря такому сужению блок может еще больше сопротивляться диагональным напряжениям, создаваемым радиатором, и преодолевать любую тенденцию радиатора раскачиваться в направлении спереди назад. . a1 . U5 . . Благодаря этой конструкции радиатор крепится к раме автомобиля таким образом, что любое относительное движение между ними предотвращается; все удары, получаемые от рамы, поглощаются демпфирующими блоками и не передаются на радиатор, а между радиатором и рамой автомобиля отсутствует контакт металла с металлом, что исключает возможность износа металлических деталей и замену деталей. необходимый. ; . Я заявляю, что мне известно, что в Спецификации № 242,561, которая была подана ранее, но принята только после даты, которая должна быть признана настоящей заявкой: . 242,561 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:04
: GB245659A-">
: :
245660-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245660A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 27 мая 1925 г., № 13916/25. Полностью принято: январь. 14, 1926. : 27, 1925, . 13,916 /25, : . 14, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в линзах фар. . Я, ДЖОРДЖ ЮСТИС КОАКОРАН, гражданин Соединенных Штатов Америки, Вашингтона, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано. и подтверждено следующим заявлением: , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к линзам фар, цель которого состоит в том, чтобы создать линзу, которая обеспечит полное освещение дороги и предотвратит ослепление. , , . Я, конечно, знаю, что с этой общей целью было изобретено множество различных форм и конструкций линз и средств, но я убежден, что такие устройства, которые создавались до сих пор, если они вообще работают, приводят к уменьшению освещенности; и многие подобные устройства, по моему мнению, действуют по совершенно ошибочному принципу. - , , , ; , , . Например, мне известны линзы, которые имеют в верхней части линзы средства, которые рассеивают световые лучи, проходящие через верхнюю часть линзы, и обеспечивают прозрачные или прозрачные части в нижней части линзы. , - - , . 30o Путем реальных испытаний я убежден, что лучи, вызывающие блики, - это те лучи, которые отклоняются от нижней части дефлектора и, следовательно, проходят вверх через нижнюю часть линзы, так что любая линза, имеющая четкое пятно в - его нижняя часть будет давать или вызывать нежелательные блики. 30o - - , , - . Мне также известно, что было предложено экранировать часть нижней части рассеивателя фары с помощью непрозрачного или полупрозрачного элемента, расположенного за рассеивателем, и я не претендую на такую конструкцию. . - , . С помощью моей улучшенной линзы я создаю четкое пятно или секцию в верхней части линзы, разделяю или рассеиваю и [Цена 1/-] одновременно пропускаю лучи, отраженные от нижней части отражателя, и делаю это улучшенным способом. Результатом является «улучшенная конструкция 50 и расположение пересекающихся полупрозрачных линий, которые покрывают примерно три четверти линзы, оставляя примерно одну четверть линзы прозрачной и прозрачной, и я обеспечиваю эту 55 прозрачную или прозрачную часть линзы». линза в ее верхней части, доходящая до точки, совпадающей с центром фонаря или лампочки. Еще одной целью является создание линзы 60, которая будет полностью соответствовать законодательным требованиям и нормам, и которую можно будет производить и продавать по достаточно низкая цена и наиболее эффективно выполняет те функции, для которых он предназначен. [ 1/-] , ' -)50 - - , - , 55 , , 60 , , 65 . Учитывая эти и другие цели, изобретение состоит в некоторых новых особенностях конструкции, а также сочетаниях и расположениях частей, которые будут более полно описаны и указаны в формуле изобретения. , , 70 . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет собой вид спереди, иллюстрирующий мою улучшенную линзу в рабочем положении в фаре; - Рисунок 2 представляет собой сильно преувеличенный фрагментарный вид в разрезе строки 2-42 рисунка 1. 1 , ; - 2 . 2-42 1. 1
представляет собой фару, которая может быть 80 любой обычной конструкции, снабженной по центру электрической лампой 2. 3 - моя улучшенная линза, которая расположена в передней части корпуса фары 1 и которая может быть изготовлена из любого диаметра и толщины. желаемый материал. 80 , 2. 3 1 85 . Эта линза 3 изготовлена из прозрачного стекла и снабжена на передней или задней стороне пересекающимися линиями 4. 3 4. Эти линии 4 выгравированы на поверхности линзы, и этот процесс травления делает части линзы, покрытые линиями, прозрачными, а часть между линиями остается прозрачной. 4 99 , trans2459660 , . Я хотел бы обратить особое внимание на тот факт, что эти пересекающиеся линии имеются по всей нижней части линзы и по боковым частям линзы, но не заходят на верхнюю часть линзы. Другими словами, я оставляю часть линзы, обозначенную ссылочной позицией 5, в верхней центральной части линзы, которая является прозрачной, и эта часть 5 составляет примерно одну четверть всей линзы. . , , 5, , 5 . Прозрачная часть 5 имеет несколько перевернутую треугольную форму с вершиной треугольника, расположенной в центре рассеивателя и на одной линии с осью фары, а также электрической лампы 2. 5 2. Я, конечно, не хочу ограничиваться точной пропорцией прозрачной части линзы, но я обнаружил, что хорошие результаты можно получить, сделав одну четверть линзы, и что верхняя часть будет прозрачной, а другая Часть линзы покрыта поперечными полупрозрачными линиями, предпочтительно выгравированными на поверхности, как описано выше. , , , - , , , , , . Благодаря такой конструкции лучи света, отклоняющиеся от верхней части отражателя фары, падают вниз на дорогу через прозрачную часть 5 и являются чистыми, имеют полный объем и силу, тогда как лучи, отклоняющиеся от боковых сторон 3, .и нижняя часть отражателя фары направлены через ту часть рассеивателя, которая покрыта скрещенными полупрозрачными линиями, и такой свет рассеивается без заметной потери освещенности. 5 , 3. ' , . Именно эта широкая идея составляет мое изобретение и которую я хочу запатентовать, и хотя я проиллюстрировал конкретную форму, очевидно, что в общую форму описанных частей могут быть внесены различные небольшие изменения и изменения, и следовательно, я не ограничиваюсь точными изложенными деталями, но считаю себя вправе вносить такие незначительные изменения и изменения, которые вполне соответствуют духу и объему прилагаемой формулы изобретения. , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 56 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:04
: GB245660A-">
: :
245661-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245661A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: дюна 5, 1925 г., № 14700/25. : 5, 1925, . 14,700/25. Я полностью принят: Дэн. 14, 7926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 14, 7926, . Улучшения в контейнерах фонариков. . Я, ПОЛ РЕВЕР ПЬЕКЕТТ, гражданин Соединенных Штатов Америки, П.О. 1493, Атланта, графство Фултон, штат Джорджия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - , , , .. 1493, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к электрическим фонарям, в которых внешний корпус, содержащий батарею, служит проводником, причем корпус имеет торцевую застежку, которая может перемещаться относительно корпуса с целью закрытия и открытия обычного нормального зазора в электрическая цепь, и она заключается в создании улучшенного фонаря такого типа и наличии частей, расположенных таким образом, что его можно избирательно настроить на постоянное свечение или на то, чтобы он продолжал гореть только при нажатии оператором, автоматически гася себя при повышении давления. удален. , , , , - , . Усовершенствованный фонарик устроен таким образом, что принцип его работы позволяет адаптировать его как к металлическим, так и к непроводящим батарейным контейнерам. - - . На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 представляет собой продольный разрез фонаря, воплощающего мое изобретение, использованного в металлическом корпусе батареи, при этом обычный зазор в цепи закрыт. :. 1 - , . Фиг.2 представляет собой вид частично в вертикальной плоскости и частично в разрезе с оторванной промежуточной частью, показывающий зазор в открытом положении. . 2 , , . Фиг.3 - поперечный разрез по линии 3-3 фиг.1. . 3 3-3 . 1. Рис. 4 представляет собой продольный разрез, показывающий мое изобретение, примененное к непроводящему аккумуляторному контейнеру. . 4 - . Фиг.5 - поперечный разрез по линии 5-5 фиг.4. . 5 5-5 . 4. Фиг.6 представляет собой продольный вид, частично в вертикальном разрезе по линии 6-6 на фиг.5. . 6 6-6 . 5. 11-] Фиг. 7 представляет собой фрагментарный детальный вид в увеличенном масштабе, показывающий часть 50 конструкции переключателя с зазором в открытом положении. 11-] . 7 50 , . Теперь подробно обратившись к нескольким рисункам и сначала обратившись к рисункам 1, 2 и 3, я показал металлический корпус 1 батареи 55, противоположные концы которого предпочтительно перевернуты в поперечных плоскостях для образования фланцев 2 и 3. Верхний фланец служит посадочным местом для отражателя 4, а нижний фланец - токопроводящим упором 60 для металлического диска 5, причем указанный диск и упор составляют противоположные полюса выключателя. Верхний и нижний концы корпуса 1 имеют резьбу для приема крышек 6, 65 и 7. , 1, 2 3, 55 1, 2 3. 4, , 60 5, . 1 6 65 7. Крышка 6 открыта сверху и образована кольцевым фланцем 8, под которым проходит периферийная часть линзы 9, при этом указанная линза и отражатель 70 удерживаются на месте с помощью резьбовой крышки. 6 , 8 9 , 70 . Колпачок 7 включен в средство управления переключателем, которое также включает в себя оптоволоконный диск или кнопку 11, к которой приклепан или иным образом закреплен металлический диск 5, и пружину 12, причем последняя одним концом упирается в батарею 13. или его эквивалент, а другой – к металлическому диску 5. Колпачок 80 предпочтительно открыт на конце, чтобы обеспечить доступ к кнопке, и имеет кольцевой фланец 10, между которым и фланцем 3 на нижнем конце корпуса 8g кнопка приспособлена для возвратно-поступательного движения при указанные фланцы 3 и 10 разнесены друг от друга, как сейчас будет видно, при этом указанная кнопка обычно нажимается наружу посредством указанной пружины и образует закрывающую часть указанного колпачка. 7 , 11 75 5 , 12, 13 , 5. 80 7 , , 10 3 8g 3 10 , , , . Следует отметить, что металлический диск имеет немного меньший диаметр, чем кнопка оптоволокна, поэтому он ни при каких обстоятельствах не может соприкасаться с колпачком 95 7. При приведении диска 5 в контакт 245,661 i1 с нижним концом корпуса 1, плотно навинчивая колпачок 7 на корпус, замыкается цепь через положительный полюс 14 аккумуляторной батареи, средний контакт лампы, патрон лампы, отражатель, металлический корпус, металлический диск 5, пружина 12, к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Это положение деталей, при котором фонарик дает непрерывное освещение. , , 95 7. 5 245,661 i1 1, 7 , 14 , , , , , 5, 12, . . Когда колпачок 7 отодвинут от корпуса 1 на небольшое расстояние, как показано на рисунке 2, в цепи образуется зазор за счет отделения металлического диска 5 от нижнего конца корпуса за счет расширения пружины 12. , так что лампа обычно не горит, но можно получить управляемую вручную вспышку, нажимая кнопку до тех пор, пока диск 5 не коснется фланца 3 корпуса. Таким образом, очевидно, что колпачок 7 и кнопка действуют вместе, обеспечивая непрерывное освещение, в то время как одна только кнопка функционирует для создания вспышки с ручным управлением независимо от остальной части упомянутого колпачка. 7 1 , 2, 5 12, , - 5 - 3 . 7 - , - . Батарея 13 может быть вставлена либо снизу, либо сверху корпуса после удаления тех частей, которыми указанная верхняя или нижняя часть обычно закрыта. - 13 - . Одним из больших преимуществ новой конструкции настоящего изобретения является наличие зазора на нижнем конце фонаря, так что нет необходимости перемещать батарею для замыкания цепи, как это имеет место в тех случаях, когда конструкции, в которых между батареей и лампой находится зазор. В фонарях последнего типа часто случается, что батарея подвергается коррозии и прочно застревает в корпусе, так что ее становится невозможно переместить. вообще, что делает фонарик, как следствие, неработоспособным. Однако следует понимать, что моя новая конструкция средства управления переключателем может быть широко применима к фонарику независимо от относительного положения зазора по отношению к батарее. - 3.5 - , . - , -. , , , . , , . На рисунках 4, 5 и 6 я показал вариант осуществления изобретения, в котором контейнер для волокна 15 заменяет металлический корпус 1. Концы указанного контейнера предпочтительно образованы металлическими наконечниками 16 и 17, имеющими резьбу для приема крышек, аналогичных показанным в том варианте осуществления изобретения, который показан на фиг. 1-3 включительно. Указанные манжеты имеют кольцевые фланцы, которые по структуре и функциям аналогичны фланцам, предусмотренным в первой описанной форме моего изобретения. Вместо металлического корпуса в качестве проводника пространство между верхним и нижним наконечниками перекрыто проводящей полосой 18, которая контактирует любым подходящим образом с наконечниками 16 и 17. Обычно обертка батареи, которая не показана, но которая обычно выполнена из бумаги, защищает батарею от короткого замыкания на указанную полоску. Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 4, 5 6 15 1. 16 17 1 3 . . , 18 , , 16 17. , , , . - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:06
: GB245661A-">
: :
245662-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245662A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 10 июня 1926 г. № 15073/25. : 10, 1926. . 15,073/25. Полностью принято: янв. 14, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 14, 1926, . Усовершенствования в электропылесосах и в отношении них. - . Я, ЖОРЖ РОБЕР БИМ, проживаю по адресу 69, ' (), Сена, Франция, гражданин Франции, Производитель, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 69, ' () , , , , 6 , :- Настоящее изобретение относится к пылесосам с электрическим приводом, и его цель состоит в том, чтобы обеспечить усовершенствования, благодаря которым пылесос можно сделать более легким, простым в обращении и имеющим высокую эффективность. , , . Изобретение заключается в портативном пылесосе с электрическим приводом, содержащем электродвигатель и вентилятор, заключенные внутри корпуса, причем такой корпус находится внутри внешней коробки, причем кольцевое пространство между указанным корпусом и коробкой имеет фильтрующую ткань или ткани, крышку, воздушный фильтр. выпускное отверстие из пространства внутри корпуса, пылесборник в пространство между крышкой и фильтрующей тканью, а также средства, обеспечивающие натяжение указанной фильтровальной ткани, и средства, обеспечивающие прохождение фильтрованного воздуха через внутреннее пространство указанного корпуса для выходное отверстие и средства, предотвращающие передачу ударов двигателя на устройство. , , , , - , , , . Изобретение также заключается в создании средств, с помощью которых энергия, вырабатываемая двигателем, может использоваться для любых целей, кроме очистки. . Эти и другие особенности изобретения теперь будут описаны со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез всего устройства. . 1 . На рис. 2 также в вертикальном разрезе показана модификация конструкции того же аппарата. . 2 , , . Фиг.3 представляет собой частичный поперечный вертикальный разрез по линии фиг.2. . 3 . 2. [рис. 11-1. Устройство состоит из трех основных частей: основания А, движущей группы В, включающей вентилятор, и пылесборника С. [ 11-1 , , , . Основание А образует коробку, содержащую плоское дно 1 5Q, на котором установлено выдавленное дно 2. Последний снабжен в центре круглым отверстием 3 с бортиком 4, а по периферии - отверстиями 5. 55. 5Q 1 2. 3 4, 5. 55. Чашки 6, полученные выдавливанием дна 2 или прикрепленные к указанному дну, расположены предпочтительно в количестве трех между центральным отверстием 3 и отверстиями 5 и образуют углубления для винтовых пружин 7, предназначенных для создания упругой опоры для двигатель и, таким образом, избежать передачи ударов двигателя на корпус устройства. 65 Пружины 7 удерживаются на месте в каждой из чашек 6 на своем нижнем конце с помощью подшипника, а на верхнем конце с помощью другого подшипника 8, предусмотренного в пластине 9, образующего нижнюю стенку 70 коробки в который вращает вентилятор. 6 2 , , 3 5, 6 0 7 , . 65 7 6, , 8 9, 70 . Указанная пластина снабжена в центре круглым отверстием того же диаметра, что и отверстие 3 днища 75 2, а также снабжена бортиком, позволяющим в сочетании с бортиком 4 фиксировать гибкое соединение, предназначенное для обеспечения герметичности. стыковка корпуса вентилятора с основанием А.- 80} Пластина 9 удерживается на пружинах 7 с помощью других винтовых пружин 10, расположенных внутри и вдоль оси пружин 7 таким образом, чтобы оказывать потяните указанную пластину. Для этого 85 пружины 10 прикреплены одним концом к днищу чашек 6 посредством болтов 11 или крючков, а другим концом к пластине 9 посредством штифтов 12, зажатых в подшипниках 8. 90 245,662 -4 1.., Вт Двигатель представляет собой подходящий электродвигатель, в котором ток подается через провода 13, разветвленные на клеммы 14, которые изолированы пластиной 6 15 розетки 16, несущей основание и в которой терминалы фиксированы. 3 75 2 4 - . - 80} 9 7 10 7 . 85 10 6 11 , 9 12, 8. 90 245,662 -4 1.., 13 14 6 15 16 . Внешний корпус двигательной группы имеет расширенное основание 17, закрытое перегородкой 18 и выполненное за одно целое с пластиной 9 посредством поперечин 19 в переменном количестве, при этом перегородка 18 завершает вместе с пластиной 9 корпус вентилятора 20. Выемка 21, предусмотренная между перегородкой 18 и вентилятором 20, позволяет проходить токопроводящему проводу двигателя. 17 18 9 19 , 18 9 20. 21 18 20 . Приводной вал вращается своим нижним концом в неподвижных шарикоподшипниках 22, а своим верхним концом - во втором шарикоподшипнике 23, установленном в цилиндрической детали 24, имеющей резьбовую часть, на которую навинчена гайка 25, обеспечивающая регулировку подшипников. 22, 23 24, 25 . Элемент 24 просверлен в центре так, чтобы оставить проход для ведущего вала 26. Верхний конец которого, выходящий наружу элемента 24, снабжен приводной гайкой или штифтом 27, позволяющим зафиксировать гибкую передачу или любой другой аналогичный элемент на указанном валу с целью использования энергии, подаваемой двигателем, для любого другого использования, кроме использования в устройстве. Смазка слуха 23 обеспечивается трубопроводом 28, на котором навинчена резьбовая заглушка 29, которая оказывает давление на смазку, содержащуюся в канале, чтобы вызвать ее прохождение в канавку 30, предусмотренную между элемент 24 и раму 31 и в любой другой трубопровод, предусмотренный в элементе 24. 24 ' 26. 24 , 27, , - . 23 ' 28, 29, 30, 24 31 24. Угольные щетки 32 двигателя направляются посредством трубки 33, снабженной манжетой 34, состоящей из двух шайб, навинченных на трубку и прижатых друг к другу. Трубка центрируется в раме 31 с помощью двух шайб 35 из изоляционного материала во избежание контакта трубки с массой, образованной рамкой. Две шайбы 34 и трубка 33 $5 удерживаются на месте упомянутыми шайбами 35, при этом кольцо 36 прижимается целиком к буртикам 37 рамы 31. Плунжер 38 из изоляционного материала, который также ввинчен в раму 31s0, сжимает пружину (не показана), воздействующую на угольные щетки. 32 33 34 : . 31 35 '. 34 33 $5 35, 36 37 31. ' 38 31 s0 ( ) . Пылесборник С- состоит из приемника, состоящего из внешнего цилиндрического корпуса 39, внутреннего усеченного 65' конического корпуса 40, круглого днища 41', закрывающего корпус 40 в его верхней части, кольцевого днища 42, закрепленного в нижней части пылесборника С-. два корпуса, которые он соединяет вместе, и крышку 43, которая предпочтительно изогнута и закрывает верхний конец 70 корпуса 39. - 39, 65' 40, 41' 40 , 42 , 43 70 39. Различные части коллектора собираются с помощью шпилек, сварки или отбортовки, за исключением крышки 43, которая выполнена съемной и снабжена 75 круглым ободом 44, позволяющим приспособить ее к крышке 39, на которой она удерживается посредством трубки 45, которая проходит через его центр. Указанная трубка образует на своем верхнем конце воротник 46, который опирается на крышку 8J и удерживает ее на корпусе 39 с помощью гайки 47, навинченной на нижнюю часть трубки 45 с резьбой. ' , 43 75 44, 39 45 . 46 8J 39 47 45. Кольцевое днище 42, соединяющее 85 два корпуса 39 и 40, пронизано отверстиями 48, диаметр и количество которых соответствуют отверстиям 5 основания А, и имеет изогнутый участок, оставляющий между ним и основанием пустое пространство 90, позволяющее воздух может свободно проходить от коллектора С к основанию А без необходимости располагать отверстия 5 и 48 напротив друг друга. 42 85 39 40 48, 5 , 90 5 48 . Плотную посадку обеспечивает соединение 95, 49 из резины или другого упругого материала, вставленное между основанием А и корпусом 39 коллектора. - 95 49 , 39 . Крышка 43 снабжена тремя отверстиями, первое из которых служит проходом для центральной трубки 45 и выпускным отверстием для всасываемого воздуха, образующего сильный поток, который можно использовать для различных применений. 105 Второе отверстие снабжено трубкой 50, образующей всасывающее отверстие, в которой могут быть установлены гибкая трубка и различные всасывающие сопла. 43 , 100 45, . 105 50 . Третье отверстие 51 большого диаметра 1i0 служит для отвода пыли, содержащейся в коллекторе; он снабжен упругой шайбой, образующей соединение, и съемным колпачком 52, удерживаемым за счет вакуума, создаваемого в аппарате, или 11,5 посредством пружины. 51 1i0 ; 52 , 11,5 . Плотное прилегание цилиндрического корпуса 39 к его крышке 43 обеспечивается двойным шарниром 53, выполненным из упругого материала, служащим одновременно r20 для удержания своим краем металлического круга 54, имеющего кольцевой паз, предназначен для фиксации верхней части цилиндрической фильтровальной ткани 55. - 39 43 53, , r20 54, , 55. Второе фильтровальное полотно 56 усеченно-конической формы 1W5 закреплено своим верхним концом в круговом пазе металлического стакана 57, закрепленного посредством шарнира и гайки 58 на направляющем гнезде трубки -45', образованном гайкой. 47. 130 245,662 с помощью пластинчатых пружин 66, помещенных в углубления 65, образованные 1y, тиснящие дно. 56 1W5 57 58 -45 ' 47. 130 245,662 66, 65 1y . Указанная ручка в сочетании с кольцом 67, закрепленным в верхней части внешнего цилиндрического корпуса 39, предназначена для облегчения переворачивания 70 вверх дном устройства для его опорожнения. Кольцо 67 может также служить для подвешивания устройства. , ring_67 39, 70 . 67 . Внутренний корпус 40 усеченно-конической формы заканчивается куполом 68 и 7.5. Внутренняя секция указанного корпуса и купола снабжена перфорированной пластиной 41, имеющей в центре отверстие, образованное путем резки и отбортовки, как показано на позиции 411. диаметр отверстия составляет около 80, чтобы обеспечить свободный проход верхнего конца двигателя. Этот конец снабжен резиновой прокладкой 4111, предназначенной для гашения ударов, возникающих при любом смещении двигателя. 85 Купол 68 расширен у основания, образуя круглую форму. подшипник 69 проходит вокруг корпуса 40 и через его центр проходит трубка или трубопровод 45 для выпуска воздуха, который 90 закреплен на упомянутом куполе. 40 68 7.5 41, 411 80 . 4111 .. 85 68 , . 69 40 45 , 90 . Трубка 45 имеет в своей верхней части внутреннюю резьбу, на которую навинчивается нижний резьбовой конец второй трубки 70, входящий в центральное отверстие 95 крышки 43, и заканчивается головкой 71, действующей как гайка, которая надевается на к обложке. 45 70 95 43 71 . Кольцо 54, вставленное между крышкой 43 и верхним краем корпуса 39 100, выдавливается таким образом, чтобы образовать границу или ободок, предназначенный для поддержки цилиндрической фильтрующей ткани 55. 54 43 39 100 55. Для этого указанное полотно закреплено верхней частью на жестком круге 72, 105, опирающемся на границу кольца 54, а нижней частью - на желобе 73. , 72 105 54 - 73. Вторая фильтрующая ткань 56, имеющая форму усеченного конуса, соединена у своего основания с цилиндрической тканью 55 в точке ее 110 контакта с водосточным желобом 73; или фильтр может быть выполнен из ткани одной длины. Ткань 56 в своей верхней части направляется кольцевой опорой 69 купола 68, которую она окружает 115, и снабжена круглым шнуром или пружиной 74 для крепления ее к куполу. 56 - 55 ' 11 0 - 73.; - . 56 ' 69 68, 115 74 . Пылеуловитель, образованный указанными фильтрующими тканями, удерживается внутри корпуса 39 с помощью винтов 75, расположенных на 120 по периферии "дна 42" и ввинченных в резьбовые кольца или гайки, встроенные в желоб 73, указанные винты обеспечивая таким образом фиксацию и натяжение фильтрующего полотна, а их головки 125 помещаются в углубления, образованные выдавливанием днища 42. 39 75 120 - - ' 42 ' - 73, fixati6n , 125 42. Указанный способ крепления пыли. Два полотна 55 и 56 своим нижним концом закреплены на металлическом кольце 59, имеющем два противоположных края, каждый из которых снабжен кольцевым пазом. 55 56 59 , . Болты 60, проходящие через днище 42 и распределенные в соответствующем количестве, позволяют регулировать натяжение двух фильтрующих тканей, натягивая кольцо 59. 60 42, 59. Оболочка из жесткого материала или решетки, вставленная между коническим кожухом 40 и тканью 56, предотвращает присасывание последней к кожуху. 40 56 . Коллектор С соединяется с основанием А посредством монтажного устройства с качающимися рычагами 61, которые легко отсоединяются и выступами крепления 62 которого обеспечивают центрирование коллектора на основании. 61, 62 . Составленное таким образом устройство работает следующим образом: : Вентилятор 20, приводимый в движение двигателем, всасывает через сопло воздух, содержащий пыль. 20 . Этот воздух поступает в коллектор через трубку 50, проходит через две фильтрующие ткани 55 и 56, выполняющие роль мешка, освобождается от пыли, оставшейся в мешке, продолжает свое движение и проникает в основание А, проходя через отверстия 48 и 5. - 50, 55 56 , , , 48 5. Из основания А воздух, проходя через центральное отверстие 3, поступает к вентилятору, затем распределяется в камеру, образованную кожухом 40, и выходит наружу через трубку 45. 3 , 40 45. Часть воздуха, проходящего через отверстия, предусмотренные в перегородке 18, и выходящего в верхнюю часть двигателя через отверстие, позволяющее осуществлять осмотр держателей углерода, служит для вентиляции якоря, тем самым уменьшая его нагрев. - 18 -, . Для того чтобы опорожнить сборник от скопившейся в нем пыли, необходимо, опустив рычаги 61, отделить сборник от основания А, затем снять крышку 52 и перевернуть аппарат вверх дном. ' 61, 52, . Ее модификация конструкции показана на фиг. 2 и 3, в частности, относятся к способу установки фильтрующих полотен, к устройству крепления крышки, обеспечивающему ее легкое и быстрое снятие, к опорожнению устройства после использования и, наконец, к расположению захватов, предназначенных для облегчения переворот и подъем аппаратов. . 2 3 , ' , , , - --. В нижней части основания А установлена ручка 64, которая соединена с дугами 65 и прижата к нижней части 245,662 1. 64 , 65 245,662 1. " коллектор позволяет осуществлять его быструю фиксацию внутри аппарата: без касания тканью стенок - внутреннего и наружного корпуса. " : - . С другой стороны, крышка 43, на которой установлена всасывающая трубка 50, быстро фиксируется и идеально центрируется на внешнем кожухе 39 с помощью трубки 70, которая ввинчивается в трубку 45, служащую для отвода воздух, который он удлиняет и который заставляет сообщаться с внешней средой, при этом головка 71 трубки сильно прижимается к крышке 43 посредством соединения. Крышку можно легко снять для удаления пыли, содержащейся в устройстве, без необходимости снабжать указанную крышку сливной пробкой. , 43 ' 50 39,- 70 45, , 71 43 . , . Таким образом, достаточно перевернуть аппарат, когда крышка снята, причем указанную операцию очень легко выполнить, ухватившись за кольцо 67 и ручку 64, установленные на нижней части 26 1. При таком расположении нет необходимости отделять сборник от его основания, чтобы опорожнить его, указанное отделение осуществляется только посредством качающихся рычагов 61 для осмотра устройства. - , 67 64 26 1. - , 61 . Наконец, перфорации, предусмотренные в пластине 41, обеспечивают удаление всасываемого воздуха, а его центральное отверстие 411 образует вокруг верхнего конца двигателя пустое пространство, достаточное для обеспечения возможности смещения двигателя, одновременно ограничивая его. амплитуду указанных смещений, чтобы избежать контакта двигателя с внутренней стенкой усеченно-конического корпуса 40. ,- 41 , 411 , , - 40. Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:07
: GB245662A-">
: :
245663-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245663A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 11 июня 1925 г. № 15747/25. : 11, 1925. . 15,747/25. Полностью принято: 14 января 1926 г. : , 14, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в пряжках. . Я, ФРЭНСИС СИДНЕЙ СЕФТОН, проживаю 26 лет, Колледж-Роуд, Солтли, Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 26, , , , ;, . :- Настоящее изобретение включает в себя определенные усовершенствования в пряжках того типа, в котором концевой элемент рамы, на котором опирается острие зубца, снабжен удлиненной изогнутой поверхностью, на которую приспособлен ремень. Как это было ранее сконструировано в хорошо известных пряжках и как показано в патентном описании № 1265 от 1886 года, линия, проведенная от центра шарнирного пальца или шарнирного элемента пряжки до любой части указанной удлиненной изогнутой поверхности, за исключением или вблизи нее. внешний край будет прорезать такую поверхность, как было построено ранее, и эта удлиненная изогнутая поверхность встречается с плоской задней поверхностью, так что образуется сравнительно острый край, и поэтому при использовании 26 для соединения ремня безопасности с обычным приспособлением, принимающим вал тележки, такой острый край царапает кожу и, следовательно, изнашивает ремень из-за перемещения концевого элемента рамы вверх и вниз по ремню, вызванного движением вала вверх и вниз во время движения тележки. , , , . . 1265. 1886 - , 26 - , , . В соответствии с настоящими усовершенствованиями изогнутая удлиненная боковая поверхность концевого элемента рамы, на которой опирается острие зубца, расположена так, что можно провести линию от центра шарнирного пальца или поворотного элемента пряжки, касательную к изогнутой поверхность для контакта в точке вблизи центра изогнутой поверхности. , . Изогнутая удлиненная боковая поверхность концевого элемента рамы, на которой опирается острие зубца, постепенно закругляется по направлению к задней части такого элемента рамы, так что ни при каких условиях кожаный ремешок не имеет острого края. , . Таким образом, при всех условиях, которые могут возникнуть при использовании, ремешок представлен. на сравнительно большую изогнутую поверхность. Внешний конец изогнутой поверхности элемента рамы также загибается назад, так что на внешнем конце этого элемента рамы нет острого края. - , . . , . Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано, можно обратиться к сопроводительным чертежам, на которых: 55 , : Фигура 1 представляет собой вид сбоку пряжки, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением. 60 Рисунок 2 представляет собой вид сверху. 1 . 60 2 . Рисунок 3 представляет собой вид снизу. 3 . Рисунок 4 — это фрагмент строки рисунка 2, а рисунок 5 — фрагмент строки рисунка 65. Рисунок 2. 4 2, 5 65 2. Согласно удобному варианту осуществления настоящего изобретения пряжка содержит рамку 1 и зубец 2, шарнирно закрепленный на стержне 3. Этот стержень или поворотный элемент 3 может быть установлен отдельно на раме 1 или может быть выполнен за одно целое с ней. Концевой элемент 4 рамы 1 имеет изогнутую поверхность 5 (проходящую прямо через коляску), на которую приспособлен ремень 75, чтобы опираться на него. Ремешок перфорирован для захвата зубцом 2, и любое натяжение ремня может привести к соскальзыванию ремня вниз по зубцу 2. Положение и кривизна 80 поверхности 5 таковы, что линия , , фиг. 4, проходящая через центр поворотного элемента 3 и касательная к поверхности 5, контактирует с такой поверхностью вблизи центра. Если натяжение ремня 8. , 1, 2 3. 3 70 1 . 4 1 5 ( ) 75 . 2 2. 80 5 , , 4, 3 5 . 8. увеличивается, ремешок имеет большую площадь контакта с поверхностью 5. , 5. Концевой элемент 4 рамы также снабжен бортиком внутренней стороны 6, чтобы гарантировать, что когда валы тележки перемещаются вверх и 90 вниз, периодически снимая натяжение ремней, элемент 4 может скользить по ремням и не возникает острых краев. 2454663 245,663 Внешняя сторона элемента рамы 4 также имеет бортики, так что образуется изогнутая поверхность, на которую ремень может опираться, не царапая ее. Описанная выше поверхность 5 также гарантирует, что лента может опираться на поверхность вблизи концов, а также опираться на изогнутую поверхность - между такими концами. Это особенно выгодно, когда используются ленты значительной толщины, например, когда лента состоит из нескольких слоев, поскольку такие ленты не очень гибкие. 4 6 90 , , 4 , 2454663 245,663 4 . 5 - . , , . В случае с пряжками, используемыми в упряжи, постоянное движение лошади вызывает изменение натяжения ремня, а в пряжках, сконструированных до сих пор, заставляет ремень тереться о внутренний край концевой части рамы пряжки, и следовательно, срок службы ремня был очень коротким, а в случае основного поддерживающего ремня этот износ очень неудобен, и тем самым может возникнуть возможность несчастного случая. , , , , , - , , . Благодаря этому изобретению ремешок прижимается к большой опорной поверхности, которая не может врезаться в кожу, и исключается возможность давления острого края или резко изогнутого края на ремешок. , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:09
: GB245663A-">
: :
245664-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245664A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования комбинированных систем испарителя и подогрева сырья. . . Мы, & , , британская компания , , Лондон, Англия, и , инженер указанной компании, британский гражданин, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено, конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к комбинированным испарительным и питающим системам нагрева для подачи питательной воды котлов в парогенераторных установках, включающих сборный бак, де- аэратор, соединенный с ним, и весь испаритель, имеющий соединения с деаэратором, в результате чего испарения и конденсат из испарителя направляются в деаэратор для нагрева всей питательной воды, то есть конденсата и основной питательной воды. в деаэраторе. , & , , , , , , , , , , , - , , - , - - - , , - -. Согласно изобретению в систему встроены средства известкования, реакции и фильтрации, так что питательная вода известкуется и фильтруется перед деаэрацией. , - -. Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором А обозначает резервуар-сборник, в который поступает питательная вода из конденсата и/или других источников подачи, В обозначает резервуар для известкования, а С - резервуар для реакции и фильтрации. , - , - . обозначает деаэратор, который может быть любого удобного типа, обозначает испаритель. -, , . Как указано соединениями и стрелками, селитра, подаваемая в сборный резервуар А, проходит через известкователь В и реакционно-фильтрационный резервуар С! к деаэратору Д. Пар или пар из испарителя Е по трубке Ел подается к нагревательным элементам деаэратора Д. Дренаж змеевика испарителя Е имеет соединение с деаэратором, посредством которого осуществляется горячий слив вода из испарителя поступает в деаэратор. Вода, подаваемая по трубе Е'3 в испаритель, испаряется прямым паром, подаваемым по трубе Е4 в змеевик испарителя. Р обозначает трубу, по которой очищенная, то есть чистая вода отводится из деаэратора к насосам для подачи в котел. Прямой пар по желанию может подаваться к нагревательным элементам деаэратора через патрубок 6 от трубы Е4. , - ! - . - . - -. '3 E4 . , , - . - 6 E4. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , Претензия: - 1. Комбинированная испарительно-питательная система подогрева для подачи чистой котловой питательной воды парогенерирующих установок, включающая сборную емкость, соединенный с ней деаэратор и испаритель, имеющий соединения с деаэратором, благодаря чему испарение и конденсат из испарителя привел к деаэратору для нагрева всей питательной воды, т.е. конденсат и подпиточная питательная вода в деаэраторе в сочетании с аппаратом известкования и реакционно-фильтровальной емкостью, расположенной между сборной емкостью и деаэратором. : - 1. , , - , -, , . - -, - - -. 2.
Здесь описаны и проиллюстрированы испаритель и система подогрева сырья. . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:10
: GB245664A-">
: :
245665-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245659A
[]
.... .... ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919 годов, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 8 , 1907 1919, Дата подачи заявки: 27 мая 1925 г., № 13904/25. Полностью принята: 14 января 1926 г. : 27, 1925, . 13,904/25, : , 14, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ). (). 245,659 Улучшения в радиаторах для автомобилей. 245,659 . Я, ОЛИВЕР ЯНГ ИмРЭЙ, британский подданный, 30 лет, Саутгемптон Билдингс, Лондон, Вашингтон. 2, настоящим заявляю о характере этого изобретения (как было сообщено мне из-за границы компанией , корпорацией, должным образом организованной и существующей в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и имеющей коммерческое предприятие по адресу Бродвей, 25, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 30, , , .. 2, ( communi6 - , , , 25, , , ), , :- Настоящее изобретение относится к неметаллическому податливому креплению радиаторов автомобилей. Ранее предлагалось крепить радиаторы на рамах автомобилей с помощью металлических пружин, которые имели тенденцию поглощать удары, получаемые от рамы автомобиля. Однако такое крепление радиатора не было полностью удовлетворительным, поскольку металлические пружины допускали определенное относительное перемещение радиатора относительно рамы; пружины изнашивались в результате эксплуатации и погодных условий, поэтому со временем возникла необходимость в их регулировке и замене; и металлические пружины для выполнения необходимой работы должны были быть относительно прочными и, следовательно, обладать устойчивостью и не поглощать вибрации. - . , , . , , ; , , ; , . Настоящее изобретение направлено на создание крепления радиатора на раме автомобиля, которое будет поглощать любые удары и вибрации, получаемые от рамы, и преодолевать относительное перемещение между радиатором и рамой. [Цена 11-] также стремилась отказаться от металлического крепления 40, которое подвержено износу и износу, а также нежелательным шумам, возникающим в результате использования. . [ 11-] 40 . Согласно настоящему изобретению радиатор поддерживается на раме транспортного средства 45 посредством средства, содержащего блок из неметаллического податливого материала, вставленный между радиатором и рамой транспортного средства и с помощью которого радиатор поддерживается непосредственно и податливо. Такое крепление поглощает удары и вибрации и предотвращает их передачу от рамы к радиатору. Кроме того, можно избежать соединения металл-металл с сопутствующими ему износом, износом и нежелательным шумом. Неметаллический податливый материал может быть помещен между радиатором и рамой при сжатии, чтобы повысить упругость и прочность материала. На радиаторе формируются седла 60 для одного или нескольких блоков из неметаллического податливого материала, такого как резина, и соответствующие седла формируются на элементе рамы транспортного средства, а радиатор и рама 65 затем скрепляются вместе с помощью средств, оказывающих сжатие на радиатор. блок или блоки. Располагая болты по обе стороны радиатора в одной и той же поперечной плоскости, можно бороться с любой склонностью радиатора к раскачиванию из стороны в сторону или повороту вокруг вертикальной оси, а также путем удлинения блоков на значительное расстояние в продольном направлении автомобиля. Обеспечивается поддержка радиатора в направлении его глубины и предотвращается любое его раскачивание в направлении спереди назад. 45 - . 50 . , , . - - . 60 - 65 . 70 , 75 . Теперь изобретение будет описано более полно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : Фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид сбоку, показывающий податливое крепление на одной стороне радиатора, а фиг. 2 представляет собой фрагментарный вид, показывающий податливое крепление с обеих сторон радиатора, если смотреть спереди транспортного средства. . 1 , . 2 . На чертежах традиционным образом изображена такая часть радиатора и рамы транспортного средства, которая необходима для понимания изобретения. , , -. Рама радиатора обозначена буквой а, продольные лонжероны рамы шасси — буквой , а поперечная часть рамы — буквой с. Кронштейн прикреплен к раме радиатора и 2) с каждой ее стороны или выполнен с ней заодно. Каждый кронштейн образован гнездом, как для блока , из неметаллического податливого материала, такого как резина, расположенным между кронштейном а1 и соответствующим гнездом с2 на поперечине с. Посадочные места a1, c2 выполнены в виде выемок на противоположных сторонах кронштейна и поперечины соответственно. , . 2) . , , c2 . ?, c2, , . - Предусмотрены средства для соединения опорных поверхностей, чтобы блок мог поддерживаться под сжатием. В кронштейне , поперечном элементе и боковой направляющей просверлены отверстия , 6' и соответственно. Отверстия совмещены друг с другом и позволяют пройти болту , который при желании также может пройти через отверстие в резиновом блоке до. жестко соедините радиатор, поперечину рамы и лонжерон. Таким образом, болт е не только крепит радиатор к раме шасси, но и служит средством соединения поперечины рамы и лонжерона. Взяв за гайку e1 черную деталь , можно добиться желаемого сжатия, чтобы повысить прочность и упругость резины и, таким образом, увеличить способность резины поглощать удары и вибрации. Дополнительным признаком, повышающим устойчивость радиатора 50o, является расположение средств крепления и амортизирующих устройств. Два болта е, расположенные в одной поперечной плоскости, препятствуют любому движению радиатора в направлении, поперечном продольной оси автомобиля. - . , , 6' , . , ,- , , . , . - . e1 . 50o . , , . Также полезно обеспечить максимальную поддержку радиатора спереди назад, чтобы предотвратить любое его раскачивание в этом направлении. Для этой цели кронштейн а1 выполнен таким образом, что его гнездо простирается по меньшей мере на глубину радиатора, как показано на рисунке, и блок имеет соответствующий размер. Чтобы дополнительно противостоять раскачиванию радиатора в этом направлении U5, блок сформирован таким образом, что соответствующий размер нижней поверхности блока больше, чем этот размер верхней поверхности, и блок имеет сужение как спереди, так и сзади. Понятно, что благодаря такому сужению блок может еще больше сопротивляться диагональным напряжениям, создаваемым радиатором, и преодолевать любую тенденцию радиатора раскачиваться в направлении спереди назад. . a1 . U5 . . Благодаря этой конструкции радиатор крепится к раме автомобиля таким образом, что любое относительное движение между ними предотвращается; все удары, получаемые от рамы, поглощаются демпфирующими блоками и не передаются на радиатор, а между радиатором и рамой автомобиля отсутствует контакт металла с металлом, что исключает возможность износа металлических деталей и замену деталей. необходимый. ; . Я заявляю, что мне известно, что в Спецификации № 242,561, которая была подана ранее, но принята только после даты, которая должна быть признана настоящей заявкой: . 242,561 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:04
: GB245659A-">
: :
245660-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245660A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 27 мая 1925 г., № 13916/25. Полностью принято: январь. 14, 1926. : 27, 1925, . 13,916 /25, : . 14, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в линзах фар. . Я, ДЖОРДЖ ЮСТИС КОАКОРАН, гражданин Соединенных Штатов Америки, Вашингтона, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано. и подтверждено следующим заявлением: , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к линзам фар, цель которого состоит в том, чтобы создать линзу, которая обеспечит полное освещение дороги и предотвратит ослепление. , , . Я, конечно, знаю, что с этой общей целью было изобретено множество различных форм и конструкций линз и средств, но я убежден, что такие устройства, которые создавались до сих пор, если они вообще работают, приводят к уменьшению освещенности; и многие подобные устройства, по моему мнению, действуют по совершенно ошибочному принципу. - , , , ; , , . Например, мне известны линзы, которые имеют в верхней части линзы средства, которые рассеивают световые лучи, проходящие через верхнюю часть линзы, и обеспечивают прозрачные или прозрачные части в нижней части линзы. , - - , . 30o Путем реальных испытаний я убежден, что лучи, вызывающие блики, - это те лучи, которые отклоняются от нижней части дефлектора и, следовательно, проходят вверх через нижнюю часть линзы, так что любая линза, имеющая четкое пятно в - его нижняя часть будет давать или вызывать нежелательные блики. 30o - - , , - . Мне также известно, что было предложено экранировать часть нижней части рассеивателя фары с помощью непрозрачного или полупрозрачного элемента, расположенного за рассеивателем, и я не претендую на такую конструкцию. . - , . С помощью моей улучшенной линзы я создаю четкое пятно или секцию в верхней части линзы, разделяю или рассеиваю и [Цена 1/-] одновременно пропускаю лучи, отраженные от нижней части отражателя, и делаю это улучшенным способом. Результатом является «улучшенная конструкция 50 и расположение пересекающихся полупрозрачных линий, которые покрывают примерно три четверти линзы, оставляя примерно одну четверть линзы прозрачной и прозрачной, и я обеспечиваю эту 55 прозрачную или прозрачную часть линзы». линза в ее верхней части, доходящая до точки, совпадающей с центром фонаря или лампочки. Еще одной целью является создание линзы 60, которая будет полностью соответствовать законодательным требованиям и нормам, и которую можно будет производить и продавать по достаточно низкая цена и наиболее эффективно выполняет те функции, для которых он предназначен. [ 1/-] , ' -)50 - - , - , 55 , , 60 , , 65 . Учитывая эти и другие цели, изобретение состоит в некоторых новых особенностях конструкции, а также сочетаниях и расположениях частей, которые будут более полно описаны и указаны в формуле изобретения. , , 70 . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет собой вид спереди, иллюстрирующий мою улучшенную линзу в рабочем положении в фаре; - Рисунок 2 представляет собой сильно преувеличенный фрагментарный вид в разрезе строки 2-42 рисунка 1. 1 , ; - 2 . 2-42 1. 1
представляет собой фару, которая может быть 80 любой обычной конструкции, снабженной по центру электрической лампой 2. 3 - моя улучшенная линза, которая расположена в передней части корпуса фары 1 и которая может быть изготовлена из любого диаметра и толщины. желаемый материал. 80 , 2. 3 1 85 . Эта линза 3 изготовлена из прозрачного стекла и снабжена на передней или задней стороне пересекающимися линиями 4. 3 4. Эти линии 4 выгравированы на поверхности линзы, и этот процесс травления делает части линзы, покрытые линиями, прозрачными, а часть между линиями остается прозрачной. 4 99 , trans2459660 , . Я хотел бы обратить особое внимание на тот факт, что эти пересекающиеся линии имеются по всей нижней части линзы и по боковым частям линзы, но не заходят на верхнюю часть линзы. Другими словами, я оставляю часть линзы, обозначенную ссылочной позицией 5, в верхней центральной части линзы, которая является прозрачной, и эта часть 5 составляет примерно одну четверть всей линзы. . , , 5, , 5 . Прозрачная часть 5 имеет несколько перевернутую треугольную форму с вершиной треугольника, расположенной в центре рассеивателя и на одной линии с осью фары, а также электрической лампы 2. 5 2. Я, конечно, не хочу ограничиваться точной пропорцией прозрачной части линзы, но я обнаружил, что хорошие результаты можно получить, сделав одну четверть линзы, и что верхняя часть будет прозрачной, а другая Часть линзы покрыта поперечными полупрозрачными линиями, предпочтительно выгравированными на поверхности, как описано выше. , , , - , , , , , . Благодаря такой конструкции лучи света, отклоняющиеся от верхней части отражателя фары, падают вниз на дорогу через прозрачную часть 5 и являются чистыми, имеют полный объем и силу, тогда как лучи, отклоняющиеся от боковых сторон 3, .и нижняя часть отражателя фары направлены через ту часть рассеивателя, которая покрыта скрещенными полупрозрачными линиями, и такой свет рассеивается без заметной потери освещенности. 5 , 3. ' , . Именно эта широкая идея составляет мое изобретение и которую я хочу запатентовать, и хотя я проиллюстрировал конкретную форму, очевидно, что в общую форму описанных частей могут быть внесены различные небольшие изменения и изменения, и следовательно, я не ограничиваюсь точными изложенными деталями, но считаю себя вправе вносить такие незначительные изменения и изменения, которые вполне соответствуют духу и объему прилагаемой формулы изобретения. , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 56 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:04
: GB245660A-">
: :
245661-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245661A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: дюна 5, 1925 г., № 14700/25. : 5, 1925, . 14,700/25. Я полностью принят: Дэн. 14, 7926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 14, 7926, . Улучшения в контейнерах фонариков. . Я, ПОЛ РЕВЕР ПЬЕКЕТТ, гражданин Соединенных Штатов Америки, П.О. 1493, Атланта, графство Фултон, штат Джорджия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - , , , .. 1493, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к электрическим фонарям, в которых внешний корпус, содержащий батарею, служит проводником, причем корпус имеет торцевую застежку, которая может перемещаться относительно корпуса с целью закрытия и открытия обычного нормального зазора в электрическая цепь, и она заключается в создании улучшенного фонаря такого типа и наличии частей, расположенных таким образом, что его можно избирательно настроить на постоянное свечение или на то, чтобы он продолжал гореть только при нажатии оператором, автоматически гася себя при повышении давления. удален. , , , , - , . Усовершенствованный фонарик устроен таким образом, что принцип его работы позволяет адаптировать его как к металлическим, так и к непроводящим батарейным контейнерам. - - . На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 представляет собой продольный разрез фонаря, воплощающего мое изобретение, использованного в металлическом корпусе батареи, при этом обычный зазор в цепи закрыт. :. 1 - , . Фиг.2 представляет собой вид частично в вертикальной плоскости и частично в разрезе с оторванной промежуточной частью, показывающий зазор в открытом положении. . 2 , , . Фиг.3 - поперечный разрез по линии 3-3 фиг.1. . 3 3-3 . 1. Рис. 4 представляет собой продольный разрез, показывающий мое изобретение, примененное к непроводящему аккумуляторному контейнеру. . 4 - . Фиг.5 - поперечный разрез по линии 5-5 фиг.4. . 5 5-5 . 4. Фиг.6 представляет собой продольный вид, частично в вертикальном разрезе по линии 6-6 на фиг.5. . 6 6-6 . 5. 11-] Фиг. 7 представляет собой фрагментарный детальный вид в увеличенном масштабе, показывающий часть 50 конструкции переключателя с зазором в открытом положении. 11-] . 7 50 , . Теперь подробно обратившись к нескольким рисункам и сначала обратившись к рисункам 1, 2 и 3, я показал металлический корпус 1 батареи 55, противоположные концы которого предпочтительно перевернуты в поперечных плоскостях для образования фланцев 2 и 3. Верхний фланец служит посадочным местом для отражателя 4, а нижний фланец - токопроводящим упором 60 для металлического диска 5, причем указанный диск и упор составляют противоположные полюса выключателя. Верхний и нижний концы корпуса 1 имеют резьбу для приема крышек 6, 65 и 7. , 1, 2 3, 55 1, 2 3. 4, , 60 5, . 1 6 65 7. Крышка 6 открыта сверху и образована кольцевым фланцем 8, под которым проходит периферийная часть линзы 9, при этом указанная линза и отражатель 70 удерживаются на месте с помощью резьбовой крышки. 6 , 8 9 , 70 . Колпачок 7 включен в средство управления переключателем, которое также включает в себя оптоволоконный диск или кнопку 11, к которой приклепан или иным образом закреплен металлический диск 5, и пружину 12, причем последняя одним концом упирается в батарею 13. или его эквивалент, а другой – к металлическому диску 5. Колпачок 80 предпочтительно открыт на конце, чтобы обеспечить доступ к кнопке, и имеет кольцевой фланец 10, между которым и фланцем 3 на нижнем конце корпуса 8g кнопка приспособлена для возвратно-поступательного движения при указанные фланцы 3 и 10 разнесены друг от друга, как сейчас будет видно, при этом указанная кнопка обычно нажимается наружу посредством указанной пружины и образует закрывающую часть указанного колпачка. 7 , 11 75 5 , 12, 13 , 5. 80 7 , , 10 3 8g 3 10 , , , . Следует отметить, что металлический диск имеет немного меньший диаметр, чем кнопка оптоволокна, поэтому он ни при каких обстоятельствах не может соприкасаться с колпачком 95 7. При приведении диска 5 в контакт 245,661 i1 с нижним концом корпуса 1, плотно навинчивая колпачок 7 на корпус, замыкается цепь через положительный полюс 14 аккумуляторной батареи, средний контакт лампы, патрон лампы, отражатель, металлический корпус, металлический диск 5, пружина 12, к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Это положение деталей, при котором фонарик дает непрерывное освещение. , , 95 7. 5 245,661 i1 1, 7 , 14 , , , , , 5, 12, . . Когда колпачок 7 отодвинут от корпуса 1 на небольшое расстояние, как показано на рисунке 2, в цепи образуется зазор за счет отделения металлического диска 5 от нижнего конца корпуса за счет расширения пружины 12. , так что лампа обычно не горит, но можно получить управляемую вручную вспышку, нажимая кнопку до тех пор, пока диск 5 не коснется фланца 3 корпуса. Таким образом, очевидно, что колпачок 7 и кнопка действуют вместе, обеспечивая непрерывное освещение, в то время как одна только кнопка функционирует для создания вспышки с ручным управлением независимо от остальной части упомянутого колпачка. 7 1 , 2, 5 12, , - 5 - 3 . 7 - , - . Батарея 13 может быть вставлена либо снизу, либо сверху корпуса после удаления тех частей, которыми указанная верхняя или нижняя часть обычно закрыта. - 13 - . Одним из больших преимуществ новой конструкции настоящего изобретения является наличие зазора на нижнем конце фонаря, так что нет необходимости перемещать батарею для замыкания цепи, как это имеет место в тех случаях, когда конструкции, в которых между батареей и лампой находится зазор. В фонарях последнего типа часто случается, что батарея подвергается коррозии и прочно застревает в корпусе, так что ее становится невозможно переместить. вообще, что делает фонарик, как следствие, неработоспособным. Однако следует понимать, что моя новая конструкция средства управления переключателем может быть широко применима к фонарику независимо от относительного положения зазора по отношению к батарее. - 3.5 - , . - , -. , , , . , , . На рисунках 4, 5 и 6 я показал вариант осуществления изобретения, в котором контейнер для волокна 15 заменяет металлический корпус 1. Концы указанного контейнера предпочтительно образованы металлическими наконечниками 16 и 17, имеющими резьбу для приема крышек, аналогичных показанным в том варианте осуществления изобретения, который показан на фиг. 1-3 включительно. Указанные манжеты имеют кольцевые фланцы, которые по структуре и функциям аналогичны фланцам, предусмотренным в первой описанной форме моего изобретения. Вместо металлического корпуса в качестве проводника пространство между верхним и нижним наконечниками перекрыто проводящей полосой 18, которая контактирует любым подходящим образом с наконечниками 16 и 17. Обычно обертка батареи, которая не показана, но которая обычно выполнена из бумаги, защищает батарею от короткого замыкания на указанную полоску. Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 4, 5 6 15 1. 16 17 1 3 . . , 18 , , 16 17. , , , . - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:06
: GB245661A-">
: :
245662-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245662A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 10 июня 1926 г. № 15073/25. : 10, 1926. . 15,073/25. Полностью принято: янв. 14, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 14, 1926, . Усовершенствования в электропылесосах и в отношении них. - . Я, ЖОРЖ РОБЕР БИМ, проживаю по адресу 69, ' (), Сена, Франция, гражданин Франции, Производитель, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 69, ' () , , , , 6 , :- Настоящее изобретение относится к пылесосам с электрическим приводом, и его цель состоит в том, чтобы обеспечить усовершенствования, благодаря которым пылесос можно сделать более легким, простым в обращении и имеющим высокую эффективность. , , . Изобретение заключается в портативном пылесосе с электрическим приводом, содержащем электродвигатель и вентилятор, заключенные внутри корпуса, причем такой корпус находится внутри внешней коробки, причем кольцевое пространство между указанным корпусом и коробкой имеет фильтрующую ткань или ткани, крышку, воздушный фильтр. выпускное отверстие из пространства внутри корпуса, пылесборник в пространство между крышкой и фильтрующей тканью, а также средства, обеспечивающие натяжение указанной фильтровальной ткани, и средства, обеспечивающие прохождение фильтрованного воздуха через внутреннее пространство указанного корпуса для выходное отверстие и средства, предотвращающие передачу ударов двигателя на устройство. , , , , - , , , . Изобретение также заключается в создании средств, с помощью которых энергия, вырабатываемая двигателем, может использоваться для любых целей, кроме очистки. . Эти и другие особенности изобретения теперь будут описаны со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез всего устройства. . 1 . На рис. 2 также в вертикальном разрезе показана модификация конструкции того же аппарата. . 2 , , . Фиг.3 представляет собой частичный поперечный вертикальный разрез по линии фиг.2. . 3 . 2. [рис. 11-1. Устройство состоит из трех основных частей: основания А, движущей группы В, включающей вентилятор, и пылесборника С. [ 11-1 , , , . Основание А образует коробку, содержащую плоское дно 1 5Q, на котором установлено выдавленное дно 2. Последний снабжен в центре круглым отверстием 3 с бортиком 4, а по периферии - отверстиями 5. 55. 5Q 1 2. 3 4, 5. 55. Чашки 6, полученные выдавливанием дна 2 или прикрепленные к указанному дну, расположены предпочтительно в количестве трех между центральным отверстием 3 и отверстиями 5 и образуют углубления для винтовых пружин 7, предназначенных для создания упругой опоры для двигатель и, таким образом, избежать передачи ударов двигателя на корпус устройства. 65 Пружины 7 удерживаются на месте в каждой из чашек 6 на своем нижнем конце с помощью подшипника, а на верхнем конце с помощью другого подшипника 8, предусмотренного в пластине 9, образующего нижнюю стенку 70 коробки в который вращает вентилятор. 6 2 , , 3 5, 6 0 7 , . 65 7 6, , 8 9, 70 . Указанная пластина снабжена в центре круглым отверстием того же диаметра, что и отверстие 3 днища 75 2, а также снабжена бортиком, позволяющим в сочетании с бортиком 4 фиксировать гибкое соединение, предназначенное для обеспечения герметичности. стыковка корпуса вентилятора с основанием А.- 80} Пластина 9 удерживается на пружинах 7 с помощью других винтовых пружин 10, расположенных внутри и вдоль оси пружин 7 таким образом, чтобы оказывать потяните указанную пластину. Для этого 85 пружины 10 прикреплены одним концом к днищу чашек 6 посредством болтов 11 или крючков, а другим концом к пластине 9 посредством штифтов 12, зажатых в подшипниках 8. 90 245,662 -4 1.., Вт Двигатель представляет собой подходящий электродвигатель, в котором ток подается через провода 13, разветвленные на клеммы 14, которые изолированы пластиной 6 15 розетки 16, несущей основание и в которой терминалы фиксированы. 3 75 2 4 - . - 80} 9 7 10 7 . 85 10 6 11 , 9 12, 8. 90 245,662 -4 1.., 13 14 6 15 16 . Внешний корпус двигательной группы имеет расширенное основание 17, закрытое перегородкой 18 и выполненное за одно целое с пластиной 9 посредством поперечин 19 в переменном количестве, при этом перегородка 18 завершает вместе с пластиной 9 корпус вентилятора 20. Выемка 21, предусмотренная между перегородкой 18 и вентилятором 20, позволяет проходить токопроводящему проводу двигателя. 17 18 9 19 , 18 9 20. 21 18 20 . Приводной вал вращается своим нижним концом в неподвижных шарикоподшипниках 22, а своим верхним концом - во втором шарикоподшипнике 23, установленном в цилиндрической детали 24, имеющей резьбовую часть, на которую навинчена гайка 25, обеспечивающая регулировку подшипников. 22, 23 24, 25 . Элемент 24 просверлен в центре так, чтобы оставить проход для ведущего вала 26. Верхний конец которого, выходящий наружу элемента 24, снабжен приводной гайкой или штифтом 27, позволяющим зафиксировать гибкую передачу или любой другой аналогичный элемент на указанном валу с целью использования энергии, подаваемой двигателем, для любого другого использования, кроме использования в устройстве. Смазка слуха 23 обеспечивается трубопроводом 28, на котором навинчена резьбовая заглушка 29, которая оказывает давление на смазку, содержащуюся в канале, чтобы вызвать ее прохождение в канавку 30, предусмотренную между элемент 24 и раму 31 и в любой другой трубопровод, предусмотренный в элементе 24. 24 ' 26. 24 , 27, , - . 23 ' 28, 29, 30, 24 31 24. Угольные щетки 32 двигателя направляются посредством трубки 33, снабженной манжетой 34, состоящей из двух шайб, навинченных на трубку и прижатых друг к другу. Трубка центрируется в раме 31 с помощью двух шайб 35 из изоляционного материала во избежание контакта трубки с массой, образованной рамкой. Две шайбы 34 и трубка 33 $5 удерживаются на месте упомянутыми шайбами 35, при этом кольцо 36 прижимается целиком к буртикам 37 рамы 31. Плунжер 38 из изоляционного материала, который также ввинчен в раму 31s0, сжимает пружину (не показана), воздействующую на угольные щетки. 32 33 34 : . 31 35 '. 34 33 $5 35, 36 37 31. ' 38 31 s0 ( ) . Пылесборник С- состоит из приемника, состоящего из внешнего цилиндрического корпуса 39, внутреннего усеченного 65' конического корпуса 40, круглого днища 41', закрывающего корпус 40 в его верхней части, кольцевого днища 42, закрепленного в нижней части пылесборника С-. два корпуса, которые он соединяет вместе, и крышку 43, которая предпочтительно изогнута и закрывает верхний конец 70 корпуса 39. - 39, 65' 40, 41' 40 , 42 , 43 70 39. Различные части коллектора собираются с помощью шпилек, сварки или отбортовки, за исключением крышки 43, которая выполнена съемной и снабжена 75 круглым ободом 44, позволяющим приспособить ее к крышке 39, на которой она удерживается посредством трубки 45, которая проходит через его центр. Указанная трубка образует на своем верхнем конце воротник 46, который опирается на крышку 8J и удерживает ее на корпусе 39 с помощью гайки 47, навинченной на нижнюю часть трубки 45 с резьбой. ' , 43 75 44, 39 45 . 46 8J 39 47 45. Кольцевое днище 42, соединяющее 85 два корпуса 39 и 40, пронизано отверстиями 48, диаметр и количество которых соответствуют отверстиям 5 основания А, и имеет изогнутый участок, оставляющий между ним и основанием пустое пространство 90, позволяющее воздух может свободно проходить от коллектора С к основанию А без необходимости располагать отверстия 5 и 48 напротив друг друга. 42 85 39 40 48, 5 , 90 5 48 . Плотную посадку обеспечивает соединение 95, 49 из резины или другого упругого материала, вставленное между основанием А и корпусом 39 коллектора. - 95 49 , 39 . Крышка 43 снабжена тремя отверстиями, первое из которых служит проходом для центральной трубки 45 и выпускным отверстием для всасываемого воздуха, образующего сильный поток, который можно использовать для различных применений. 105 Второе отверстие снабжено трубкой 50, образующей всасывающее отверстие, в которой могут быть установлены гибкая трубка и различные всасывающие сопла. 43 , 100 45, . 105 50 . Третье отверстие 51 большого диаметра 1i0 служит для отвода пыли, содержащейся в коллекторе; он снабжен упругой шайбой, образующей соединение, и съемным колпачком 52, удерживаемым за счет вакуума, создаваемого в аппарате, или 11,5 посредством пружины. 51 1i0 ; 52 , 11,5 . Плотное прилегание цилиндрического корпуса 39 к его крышке 43 обеспечивается двойным шарниром 53, выполненным из упругого материала, служащим одновременно r20 для удержания своим краем металлического круга 54, имеющего кольцевой паз, предназначен для фиксации верхней части цилиндрической фильтровальной ткани 55. - 39 43 53, , r20 54, , 55. Второе фильтровальное полотно 56 усеченно-конической формы 1W5 закреплено своим верхним концом в круговом пазе металлического стакана 57, закрепленного посредством шарнира и гайки 58 на направляющем гнезде трубки -45', образованном гайкой. 47. 130 245,662 с помощью пластинчатых пружин 66, помещенных в углубления 65, образованные 1y, тиснящие дно. 56 1W5 57 58 -45 ' 47. 130 245,662 66, 65 1y . Указанная ручка в сочетании с кольцом 67, закрепленным в верхней части внешнего цилиндрического корпуса 39, предназначена для облегчения переворачивания 70 вверх дном устройства для его опорожнения. Кольцо 67 может также служить для подвешивания устройства. , ring_67 39, 70 . 67 . Внутренний корпус 40 усеченно-конической формы заканчивается куполом 68 и 7.5. Внутренняя секция указанного корпуса и купола снабжена перфорированной пластиной 41, имеющей в центре отверстие, образованное путем резки и отбортовки, как показано на позиции 411. диаметр отверстия составляет около 80, чтобы обеспечить свободный проход верхнего конца двигателя. Этот конец снабжен резиновой прокладкой 4111, предназначенной для гашения ударов, возникающих при любом смещении двигателя. 85 Купол 68 расширен у основания, образуя круглую форму. подшипник 69 проходит вокруг корпуса 40 и через его центр проходит трубка или трубопровод 45 для выпуска воздуха, который 90 закреплен на упомянутом куполе. 40 68 7.5 41, 411 80 . 4111 .. 85 68 , . 69 40 45 , 90 . Трубка 45 имеет в своей верхней части внутреннюю резьбу, на которую навинчивается нижний резьбовой конец второй трубки 70, входящий в центральное отверстие 95 крышки 43, и заканчивается головкой 71, действующей как гайка, которая надевается на к обложке. 45 70 95 43 71 . Кольцо 54, вставленное между крышкой 43 и верхним краем корпуса 39 100, выдавливается таким образом, чтобы образовать границу или ободок, предназначенный для поддержки цилиндрической фильтрующей ткани 55. 54 43 39 100 55. Для этого указанное полотно закреплено верхней частью на жестком круге 72, 105, опирающемся на границу кольца 54, а нижней частью - на желобе 73. , 72 105 54 - 73. Вторая фильтрующая ткань 56, имеющая форму усеченного конуса, соединена у своего основания с цилиндрической тканью 55 в точке ее 110 контакта с водосточным желобом 73; или фильтр может быть выполнен из ткани одной длины. Ткань 56 в своей верхней части направляется кольцевой опорой 69 купола 68, которую она окружает 115, и снабжена круглым шнуром или пружиной 74 для крепления ее к куполу. 56 - 55 ' 11 0 - 73.; - . 56 ' 69 68, 115 74 . Пылеуловитель, образованный указанными фильтрующими тканями, удерживается внутри корпуса 39 с помощью винтов 75, расположенных на 120 по периферии "дна 42" и ввинченных в резьбовые кольца или гайки, встроенные в желоб 73, указанные винты обеспечивая таким образом фиксацию и натяжение фильтрующего полотна, а их головки 125 помещаются в углубления, образованные выдавливанием днища 42. 39 75 120 - - ' 42 ' - 73, fixati6n , 125 42. Указанный способ крепления пыли. Два полотна 55 и 56 своим нижним концом закреплены на металлическом кольце 59, имеющем два противоположных края, каждый из которых снабжен кольцевым пазом. 55 56 59 , . Болты 60, проходящие через днище 42 и распределенные в соответствующем количестве, позволяют регулировать натяжение двух фильтрующих тканей, натягивая кольцо 59. 60 42, 59. Оболочка из жесткого материала или решетки, вставленная между коническим кожухом 40 и тканью 56, предотвращает присасывание последней к кожуху. 40 56 . Коллектор С соединяется с основанием А посредством монтажного устройства с качающимися рычагами 61, которые легко отсоединяются и выступами крепления 62 которого обеспечивают центрирование коллектора на основании. 61, 62 . Составленное таким образом устройство работает следующим образом: : Вентилятор 20, приводимый в движение двигателем, всасывает через сопло воздух, содержащий пыль. 20 . Этот воздух поступает в коллектор через трубку 50, проходит через две фильтрующие ткани 55 и 56, выполняющие роль мешка, освобождается от пыли, оставшейся в мешке, продолжает свое движение и проникает в основание А, проходя через отверстия 48 и 5. - 50, 55 56 , , , 48 5. Из основания А воздух, проходя через центральное отверстие 3, поступает к вентилятору, затем распределяется в камеру, образованную кожухом 40, и выходит наружу через трубку 45. 3 , 40 45. Часть воздуха, проходящего через отверстия, предусмотренные в перегородке 18, и выходящего в верхнюю часть двигателя через отверстие, позволяющее осуществлять осмотр держателей углерода, служит для вентиляции якоря, тем самым уменьшая его нагрев. - 18 -, . Для того чтобы опорожнить сборник от скопившейся в нем пыли, необходимо, опустив рычаги 61, отделить сборник от основания А, затем снять крышку 52 и перевернуть аппарат вверх дном. ' 61, 52, . Ее модификация конструкции показана на фиг. 2 и 3, в частности, относятся к способу установки фильтрующих полотен, к устройству крепления крышки, обеспечивающему ее легкое и быстрое снятие, к опорожнению устройства после использования и, наконец, к расположению захватов, предназначенных для облегчения переворот и подъем аппаратов. . 2 3 , ' , , , - --. В нижней части основания А установлена ручка 64, которая соединена с дугами 65 и прижата к нижней части 245,662 1. 64 , 65 245,662 1. " коллектор позволяет осуществлять его быструю фиксацию внутри аппарата: без касания тканью стенок - внутреннего и наружного корпуса. " : - . С другой стороны, крышка 43, на которой установлена всасывающая трубка 50, быстро фиксируется и идеально центрируется на внешнем кожухе 39 с помощью трубки 70, которая ввинчивается в трубку 45, служащую для отвода воздух, который он удлиняет и который заставляет сообщаться с внешней средой, при этом головка 71 трубки сильно прижимается к крышке 43 посредством соединения. Крышку можно легко снять для удаления пыли, содержащейся в устройстве, без необходимости снабжать указанную крышку сливной пробкой. , 43 ' 50 39,- 70 45, , 71 43 . , . Таким образом, достаточно перевернуть аппарат, когда крышка снята, причем указанную операцию очень легко выполнить, ухватившись за кольцо 67 и ручку 64, установленные на нижней части 26 1. При таком расположении нет необходимости отделять сборник от его основания, чтобы опорожнить его, указанное отделение осуществляется только посредством качающихся рычагов 61 для осмотра устройства. - , 67 64 26 1. - , 61 . Наконец, перфорации, предусмотренные в пластине 41, обеспечивают удаление всасываемого воздуха, а его центральное отверстие 411 образует вокруг верхнего конца двигателя пустое пространство, достаточное для обеспечения возможности смещения двигателя, одновременно ограничивая его. амплитуду указанных смещений, чтобы избежать контакта двигателя с внутренней стенкой усеченно-конического корпуса 40. ,- 41 , 411 , , - 40. Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:07
: GB245662A-">
: :
245663-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245663A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 11 июня 1925 г. № 15747/25. : 11, 1925. . 15,747/25. Полностью принято: 14 января 1926 г. : , 14, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в пряжках. . Я, ФРЭНСИС СИДНЕЙ СЕФТОН, проживаю 26 лет, Колледж-Роуд, Солтли, Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 26, , , , ;, . :- Настоящее изобретение включает в себя определенные усовершенствования в пряжках того типа, в котором концевой элемент рамы, на котором опирается острие зубца, снабжен удлиненной изогнутой поверхностью, на которую приспособлен ремень. Как это было ранее сконструировано в хорошо известных пряжках и как показано в патентном описании № 1265 от 1886 года, линия, проведенная от центра шарнирного пальца или шарнирного элемента пряжки до любой части указанной удлиненной изогнутой поверхности, за исключением или вблизи нее. внешний край будет прорезать такую поверхность, как было построено ранее, и эта удлиненная изогнутая поверхность встречается с плоской задней поверхностью, так что образуется сравнительно острый край, и поэтому при использовании 26 для соединения ремня безопасности с обычным приспособлением, принимающим вал тележки, такой острый край царапает кожу и, следовательно, изнашивает ремень из-за перемещения концевого элемента рамы вверх и вниз по ремню, вызванного движением вала вверх и вниз во время движения тележки. , , , . . 1265. 1886 - , 26 - , , . В соответствии с настоящими усовершенствованиями изогнутая удлиненная боковая поверхность концевого элемента рамы, на которой опирается острие зубца, расположена так, что можно провести линию от центра шарнирного пальца или поворотного элемента пряжки, касательную к изогнутой поверхность для контакта в точке вблизи центра изогнутой поверхности. , . Изогнутая удлиненная боковая поверхность концевого элемента рамы, на которой опирается острие зубца, постепенно закругляется по направлению к задней части такого элемента рамы, так что ни при каких условиях кожаный ремешок не имеет острого края. , . Таким образом, при всех условиях, которые могут возникнуть при использовании, ремешок представлен. на сравнительно большую изогнутую поверхность. Внешний конец изогнутой поверхности элемента рамы также загибается назад, так что на внешнем конце этого элемента рамы нет острого края. - , . . , . Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано, можно обратиться к сопроводительным чертежам, на которых: 55 , : Фигура 1 представляет собой вид сбоку пряжки, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением. 60 Рисунок 2 представляет собой вид сверху. 1 . 60 2 . Рисунок 3 представляет собой вид снизу. 3 . Рисунок 4 — это фрагмент строки рисунка 2, а рисунок 5 — фрагмент строки рисунка 65. Рисунок 2. 4 2, 5 65 2. Согласно удобному варианту осуществления настоящего изобретения пряжка содержит рамку 1 и зубец 2, шарнирно закрепленный на стержне 3. Этот стержень или поворотный элемент 3 может быть установлен отдельно на раме 1 или может быть выполнен за одно целое с ней. Концевой элемент 4 рамы 1 имеет изогнутую поверхность 5 (проходящую прямо через коляску), на которую приспособлен ремень 75, чтобы опираться на него. Ремешок перфорирован для захвата зубцом 2, и любое натяжение ремня может привести к соскальзыванию ремня вниз по зубцу 2. Положение и кривизна 80 поверхности 5 таковы, что линия , , фиг. 4, проходящая через центр поворотного элемента 3 и касательная к поверхности 5, контактирует с такой поверхностью вблизи центра. Если натяжение ремня 8. , 1, 2 3. 3 70 1 . 4 1 5 ( ) 75 . 2 2. 80 5 , , 4, 3 5 . 8. увеличивается, ремешок имеет большую площадь контакта с поверхностью 5. , 5. Концевой элемент 4 рамы также снабжен бортиком внутренней стороны 6, чтобы гарантировать, что когда валы тележки перемещаются вверх и 90 вниз, периодически снимая натяжение ремней, элемент 4 может скользить по ремням и не возникает острых краев. 2454663 245,663 Внешняя сторона элемента рамы 4 также имеет бортики, так что образуется изогнутая поверхность, на которую ремень может опираться, не царапая ее. Описанная выше поверхность 5 также гарантирует, что лента может опираться на поверхность вблизи концов, а также опираться на изогнутую поверхность - между такими концами. Это особенно выгодно, когда используются ленты значительной толщины, например, когда лента состоит из нескольких слоев, поскольку такие ленты не очень гибкие. 4 6 90 , , 4 , 2454663 245,663 4 . 5 - . , , . В случае с пряжками, используемыми в упряжи, постоянное движение лошади вызывает изменение натяжения ремня, а в пряжках, сконструированных до сих пор, заставляет ремень тереться о внутренний край концевой части рамы пряжки, и следовательно, срок службы ремня был очень коротким, а в случае основного поддерживающего ремня этот износ очень неудобен, и тем самым может возникнуть возможность несчастного случая. , , , , , - , , . Благодаря этому изобретению ремешок прижимается к большой опорной поверхности, которая не может врезаться в кожу, и исключается возможность давления острого края или резко изогнутого края на ремешок. , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:09
: GB245663A-">
: :
245664-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245664A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования комбинированных систем испарителя и подогрева сырья. . . Мы, & , , британская компания , , Лондон, Англия, и , инженер указанной компании, британский гражданин, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено, конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к комбинированным испарительным и питающим системам нагрева для подачи питательной воды котлов в парогенераторных установках, включающих сборный бак, де- аэратор, соединенный с ним, и весь испаритель, имеющий соединения с деаэратором, в результате чего испарения и конденсат из испарителя направляются в деаэратор для нагрева всей питательной воды, то есть конденсата и основной питательной воды. в деаэраторе. , & , , , , , , , , , , , - , , - , - - - , , - -. Согласно изобретению в систему встроены средства известкования, реакции и фильтрации, так что питательная вода известкуется и фильтруется перед деаэрацией. , - -. Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором А обозначает резервуар-сборник, в который поступает питательная вода из конденсата и/или других источников подачи, В обозначает резервуар для известкования, а С - резервуар для реакции и фильтрации. , - , - . обозначает деаэратор, который может быть любого удобного типа, обозначает испаритель. -, , . Как указано соединениями и стрелками, селитра, подаваемая в сборный резервуар А, проходит через известкователь В и реакционно-фильтрационный резервуар С! к деаэратору Д. Пар или пар из испарителя Е по трубке Ел подается к нагревательным элементам деаэратора Д. Дренаж змеевика испарителя Е имеет соединение с деаэратором, посредством которого осуществляется горячий слив вода из испарителя поступает в деаэратор. Вода, подаваемая по трубе Е'3 в испаритель, испаряется прямым паром, подаваемым по трубе Е4 в змеевик испарителя. Р обозначает трубу, по которой очищенная, то есть чистая вода отводится из деаэратора к насосам для подачи в котел. Прямой пар по желанию может подаваться к нагревательным элементам деаэратора через патрубок 6 от трубы Е4. , - ! - . - . - -. '3 E4 . , , - . - 6 E4. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , Претензия: - 1. Комбинированная испарительно-питательная система подогрева для подачи чистой котловой питательной воды парогенерирующих установок, включающая сборную емкость, соединенный с ней деаэратор и испаритель, имеющий соединения с деаэратором, благодаря чему испарение и конденсат из испарителя привел к деаэратору для нагрева всей питательной воды, т.е. конденсат и подпиточная питательная вода в деаэраторе в сочетании с аппаратом известкования и реакционно-фильтровальной емкостью, расположенной между сборной емкостью и деаэратором. : - 1. , , - , -, , . - -, - - -. 2.
Здесь описаны и проиллюстрированы испаритель и система подогрева сырья. . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:15:10
: GB245664A-">
: :
245665-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
Соседние файлы в папке патенты