патенты / 10909

448171-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448171A
[]
-Р•.РЎ Р­:Рђ,, -. :,, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конференции (Франция): декабрь. 6, 1934. (): . 6, 1934. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): декабрь. 5, 1935. ( ): . 5, 1935. Полная спецификация принята: 3 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. : 3, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания РњС‹, .- , РґРѕРј 10, улица Петито, Женева. , .- , 10, , . Швейцария, чьи административные офисы расположены РїРѕ адресу: 26–32, , -, Сена, Франция, корпоративная организация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Швейцарской Конфедерации, настоящим заявляет Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ то же самое должно быть выполнено, конкретно описано Рё подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится Рє карбюраторам, РІ которых выпускное отверстие распыления для жидкого топлива подается РёР· топливной камеры регулятора давления, содержащего диафрагму, которая закрывает указанную камеру. Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан топлива РІ указанную камеру. , 26 32, , -, , , , , : . Задачей изобретения является создание РІ топливе РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ выпускного отверстия топлива давления, РЅРµ зависящего РѕС‚ наклонов карбюратора РІ любом направлении. , , - . Рзобретение особенно касается карбюраторов, приспособленных для акробатических полетов. . Карбюратор согласно изобретению содержит утяжеленный рычаг, выполненный СЃ возможностью поворота РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё Рё соединенный СЃ диафрагмой регулятора давления, предпочтительно РІ ее центре. Распределение веса рычага Рё относительное положение РѕСЃРё рычага Рё выпускного отверстия распылителя таковы, что прямая линия, соединяющая выпускное отверстие распылителя СЃ центром диафрагмы, РїРѕ существу перпендикулярна плоскости, определяемой РѕСЃСЊСЋ рычага. Рё центр тяжести указанного рычага. , . . Следующее описание СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, приведенное просто РІ качестве примера, РїРѕСЏСЃРЅРёС‚, как может быть реализовано изобретение. , , , . РќР° фиг.1 схематически показан РІ продольном положении карбюратор, соответствующий изобретению. . 1 , , . Фиг.2 иллюстрирует геометрическую диаграмму, показывающую эффективность изобретения. . 2 . Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический продольный разрез РґСЂСѓРіРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения. . 3 1-] . РќР° фиг. 1 показан карбюратор 55, РІ котором РІ смесительную камеру 1 подается топливо через выпускное отверстие 2, принимающее жидкое топливо (РЅРµ аэрированное). РџРѕРґ «распылительным отверстием» подразумевается точка, РІ которой ранее поступало топливо. РІ жидком состоянии его 60 распространяется РІ газообразной атмосфере. Топливовыпускное отверстие 2 подается топливом через регулятор давления, содержащий РіРёР±РєСѓСЋ диафрагму 4. Топливная камера 3 сообщается через отверстие 6, управляемое клапаном 65 7, соединенным СЃ диафрагмой 4, СЃ трубопроводом 5, содержащим топливо РїРѕРґ давлением. . 1 55 1 2 ( ). " " , . 60 . 2 4. 3 , 6 65 7 4, 5 . Поворотный РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 9 рычаг 8 зацепляется РѕРґРЅРёРј РёР· СЃРІРѕРёС… концов 10 СЃ кронштейном 11, закрепленным РЅР° диафрагме 4. Цифра 70 обозначает распылительное отверстие; центр диафрагмы; - геометрическая РѕСЃСЊ, РІРѕРєСЂСѓРі которой поворачивается рычаг 8; центр тяжести рычага; Рё 0 основание перпендикуляра упало СЃ 75 РґРѕ стержня . 8 9 , 10, 11 4. 70 ; ; 8 ; ; 0 75 . Если диафрагма совершенно гибкая, С‚. Рµ. если РѕРЅР° РЅРµ оказывает какого-либо сопротивления деформациям, диафрагма 4 Рё клапан 7 РІРѕ время работы принимают положение равновесия РїРѕРґ углом 80В°. , , 4 7 80 . Р’ указанном положении давление, оказываемое топливом РЅР° поверхность диафрагмы 4, контактирующую СЃ топливом, уравновешивает атмосферное давление, оказываемое РЅР° противоположную сторону диафрагмы, плюс давление, оказываемое утяжеленным рычагом 8 РЅР° указанную диафрагму. , 4 , 85 8 . Р’; РџСЂРё отсутствии рычага 8 давление топлива РЅР° диафрагме 4 должно было Р±С‹ только РЅР° 90 уравновешивать атмосферное давление, так что давление топлива РІ центре РЎ диафрагмы было Р±С‹ равно атмосферному давлению, РІ то время как давление РЅР° топлива РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ 95, распылительное отверстие Рђ будет слабее атмосферного давления, причем разница между атмосферным давлением Рё давлением РЅР° этом СѓСЂРѕРІРЅРµ измеряется высотой жидкости, равной расстоянию 100 РїРѕ вертикали между Рё . ; 8, 4 90 , ' , 95 , 100 . Если давление топлива РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ распылительного отверстия Рђ равно атмосферному давлению, жидкий колонин, находящийся между этим распылительным отверстием Рё 105 диафрагмой, оказывает воздействие РЅР° указанную диафрагму 448,171 в„– 33763/35. , 105 448,171 . 33763/35. 448,171 определенное давление, которое необходимо прибавить Рє атмосферному давлению. Таким образом, чтобы давление РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ распылительного отверстия Рђ было равным атмосферному давлению, необходимо, чтобы рычаг оказывал РЅР° диафрагму 4 давление, которое уравновешивает давление, оказываемое столбом жидкости РЅР° диафрагму 4. 448,171 . , 4 4. Усилие , оказываемое диафрагмой 4Р° РЅР° конец 10 рычага 8 РїРѕРґ действием столба жидкости, перпендикулярно диафрагме Рё пропорционально расстоянию РїРѕ вертикали между распылительным отверстием Рё центром РЎ диафрагмы. РўСЏРіР°, оказываемая концом 10 рычага 8 диафрагмы РіСЂСѓР·РѕРј Р  рычага, пропорциональна импульсу указанного РіСЂСѓР·Р° относительно РѕСЃРё . 4 10 8, , . 10 8 . РќР° СЂРёСЃ. 2, РіРґРµ для заданного наклонного положения аппарата показаны только РѕСЃСЊ , центр тяжести рычага 8, центр РЎ диафрагмы Рё распылительное отверстие Рђ, можно определить импульс веса Р  относительно СЂРёСЃ. Рє РѕСЃРё равно ' , РіРґРµ GP1 обозначает проекцию РіСЂСѓР·Р° РЅР° перпендикуляр Рє плоскости, определяемой РѕСЃСЊСЋ Рё центром тяжести . . 2, , 8, , ' , GP1 . Расстояние РїРѕ вертикали между распылительным отверстием Рё центром диафрагмы представлено проекцией ' РїСЂСЏРјРѕР№ линии РЅР° вертикали. ' . Согласно изобретению прямая перпендикулярна плоскости (, ) Рё, следовательно, параллельна РїСЂСЏРјРѕР№ GP1. -Если Гі — СѓРіРѕР» РґРІСѓС… --- параллельных прямых ' Рё СЃ вертикалью, то импульс веса относительно РѕСЃРё равен 00 , Р° вертикальное расстояние ' равно Рє переменному току 0. , (, ) GP1. - Гі --- ' , 00 , ' 0. Таким образом, можно видеть, что импульс относительно РѕСЃРё Рё вертикальное расстояние между распылительным отверстием Рё центром диафрагмы пропорциональны Рё, следовательно, находятся РІ постоянном соотношении, независимо РѕС‚ наклона устройства. РўРѕ же самое относится Рё Рє напряжению, оказываемому концом рычага 10 РЅР° диафрагму 4 РїРѕРґ действием веса Р , Рё тяге , передаваемой диафрагмой 4 РЅР° 5-Р№ конец 10 РїРѕРґ действием столба жидкости. Поэтому необходимо просто выбрать правильное значение веса Р , чтобы эти напряжения Рё тяга были одинаковыми для любого положения аппарата Рё, следовательно, чтобы давление топлива РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ распылительного отверстия Рђ было равно давлению топлива РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ распылительного отверстия Рђ. атмосферное давление, каково Р±С‹ РЅРё было положение устройства. РќР° практике значение, которое необходимо придать весу , чтобы этот вес существенно уравновешивал столб жидкости для данного конкретного положения карбюратора, будет определяться экспериментально. . 10 4 4 5. 10 . , , , , , . Реализация геометрического условия, согласно которому прямая РЎРђ, соединяющая центр диафрагмы СЃ распылительным патрубком, перпендикулярна плоскости, определяемой центром тяжести 75 рычага Рё РѕСЃСЊСЋ этого рычага, конечно вызывает необходимость определения центра тяжести либо опытным путем, либо расчетным путем. , 75 , . Если распылительное сопло расположено СЂРѕРІРЅРѕ РЅР° 80В° РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ, РіРґРµ давление топлива равно атмосферному давлению, то может случиться так, что топливо потечет РїСЂРё остановке двигателя, питаемого карбюратором, например, РїРѕРґ действием капиллярности. Согласно изобретению, чтобы избежать этого неудобства, распылительное отверстие может быть расположено немного выше этого СѓСЂРѕРІРЅСЏ, РєРѕРіРґР° карбюратор находится РІ нормальном положении, РїСЂРё этом расстояние должно быть достаточно коротким, чтобы давление РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ распылительного отверстия было существенно ниже. независимо РѕС‚ наклонов аппарата. 80 , , , . 85 , , , 90 . РќР° СЂРёСЃ. 1 показано распылительное отверстие Рђ, открывающееся РІ смесительную камеру карбюратора 95. Очевидно, что РІСЃРµ сказанное относительно фиг. 1 применимо Рё РІ случае, РєРѕРіРґР° выпускное отверстие Рђ открывается РІ промежуточную камеру распыления, поскольку СЃ точки зрения изобретения РЅРµ имеет значения, будет ли топливо смешано СЃ всего или только части РІРѕР·РґСѓС…Р° РїСЂРё выходе РёР· распылительного отверстия. Р’Рѕ всех случаях столб жидкости, который следует считать 105, заканчивается РІ точке, РіРґРµ жидкое топливо встречается СЃ РІРѕР·РґСѓС…РѕРј Рё смешивается СЃ РЅРёРј. . 1, 95 . . 1 , , 100 , . , 105 . Рменно эта точка обозначена распылительным отверстием. . Более того, предполагалось, что 110 сторона диафрагмы 4, РЅРµ контактирующая СЃ топливом, находится РїРѕРґ атмосферным давлением. Это был всего лишь пример, Рё очевидно, что давление, поддерживаемое этой стороной 115-Р№ диафрагмы, может иметь любое РґСЂСѓРіРѕРµ значение. , 110 4 . 115 . Наконец, диафрагма может нагружаться РЅРµ только весом Рё давлением газа (РІРѕР·РґСѓС…Р°), находящегося РІ контакте СЃ ней, РЅРѕ Рё пружиной. Это связано СЃ тем, 120 что давление, оказываемое пружиной РЅР° диафрагму, РЅРµ зависит РѕС‚ положения аппарата, так что РїСЂРё нагружении диафрагмы пружиной давление, преобладающее РІ топливе РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ 125 распыления отверстие остается независимым РѕС‚ наклонов РїСЂРё условии выполнения упомянутых выше геометрических условий Рё условий, определяющих вес. 130 448,171 РќР° фиг. 3 показан карбюратор, воплощающий изобретение, РІ котором топливная камера 3 подает распылительное отверстие Рђ РІ распылительную камеру 13. , , () , ' . 120 , , 125 , , , . 130 448,171 . 3 3 13. Р’ камеру распыления 13 подается РІРѕР·РґСѓС… через отверстие 14, Р° распыленное топливо подается РІ камеру смешения 1 карбюратора РїРѕ трубопроводу 15. 13 14 . 1 15. Диафрагма 4 нагружается как массой Р  рычага 8, так Рё пружиной 16. 4 8 16. lР’ этих условиях распылительное отверстие Рђ подается РїРѕРґ заданным давлением, Рё должен быть предусмотрен стопорный элемент, контролирующий РІРїСѓСЃРє топлива, чтобы избежать потока топлива через распылительное отверстие Рђ РїСЂРё остановке двигателя. , . Согласно изобретению прямая линия , соединяющая центр диафрагмы СЃ распылительным отверстием, РїРѕ существу перпендикулярна плоскости, определяемой РѕСЃСЊСЋ Рё центром тяжести рычага 5. Р’ этих условиях давление топлива РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ распылительного отверстия Рђ практически РЅРµ зависит РѕС‚ наклонов аппарата. , 5. , . Хотя точку соединения диафрагмы СЃ рычагом предпочтительно располагать РІ центре диафрагмы, это условие РЅРµ является обязательным, поскольку фиксация может располагаться Рё РІ РґСЂСѓРіРѕР№ точке, РєСЂРѕРјРµ центра, РЅРѕ, очевидно, РЅРµ должна располагаться слишком близко Рє краям. диафрагмы. , , , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 3.5 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹- 3.5 , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:17:51
: GB448171A-">
: :

448172-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448172A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: январь. 14, 1936. : . 14, 1936. в„– 1138/36. . 1138/36. Полная спецификация принята: 3 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. : 3, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования самосвалов , РР’РђР  РНГВАРССОН, подданный короля Швеции, проживающий РІ Клагсторпе, Швеция, настоящим заявляет Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє самосвальным вагонам Рё его целью является создание простой Рё надежной конструкции, позволяющей легко опрокидывать РєСѓР·РѕРІ вагона РІ любую сторону Рё назад РїРѕ желанию непосредственно вручную или СЃ помощью простых средств. Рзобретение применимо РЅРµ только Рє тележкам Рё С‚.Рї., РЅРѕ также Рє автомобильным Рё железнодорожным вагонам. , - , , ', . . . . Предпочтительный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 - Р°, РІРёРґ сверху Р°.Р°. самосвальный вагон, сконструированный РІ соответствии СЃ изобретением. Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ Р°. РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, универсал. Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение РїРѕ существу РїРѕ линии - РЅР° фиг. , :. 1 , .. - . . 2 . , . 3 , - . 2.
На рис. 4 представлен детальный разрез в увеличенном масштабе. На рис. 5 показан вид сбоку в разрезе вагона, иллюстрирующий модификацию. . 4 , . . 5 , : . На чертежах 1 представлена ходовая часть транспортного средства, а 2 - его кузов, который можно опрокидывать в любую сторону и назад. Со стороны ходовой части 1 расположены две балки продольного сечения 3 и 4 и сталь 5 поперечного сечения, расположенные за задними концами продольных балок 3 и 4. , 1 , 2 , . 1 3 4 , 5 3 4. Все упомянутые профили 3, 4 и 5 могут состоять из уголков, как показано, и все они имеют вертикальную перемычку, имеющую . свободный верхний край. Предпочтительно все упомянутые уголки 3, 4 и 5 приклепаны или иным образом прикреплены к основанию 6, которое, в свою очередь, привинчено или прикреплено любым другим подходящим способом к ходовой части 1 транспортного средства. 3, 4 5 . . 3, 4 5 , 6 1 . К нижней стороне корпуса 2 прикреплены два утюга продольного сечения 7 и 8 и утюг поперечного сечения 9, каждый из которых имеет зависимую вертикальную перемычку. й. 2 7 8 9 . . зависимые перемычки двух продольных утюгов 7 и 8 расположены непосредственно внутри соответствующих вертикальных перемычек утюгов 3 и 4, а зависимая перемычка поперечного утюга 9 расположена непосредственно перед вертикальной перемычкой утюга 5. 7 8 3 4, 9 5. [Приор. 1i-] Предпочтительно также, чтобы профили 7, 8 и 9 были выполнены в виде уголков, а 55 предпочтительно приклепаны или иным образом прикреплены к опорной пластине 10, которая, в свою очередь, привинчена или закреплена любым другим подходящим способом к нижняя часть тела 2. Снаружи зависимой перегородки 60 каждого из продольных стержней 7 и 8 и сзади зависимой перегородки поперечной тяги 9 закреплен секционный стержень, предпочтительно угловой стержень , имеющий зависимую перемычку, образующую с зависимой перемычкой 65 соответствующие уголки 7, 8 и 9 представляют собой перевернутый канал для приема вертикальной перемычки соответствующих уголков 3, 4 и 5 на ходовой части 1. Предпочтительно, чтобы зависимая перемычка 70 упомянутого уголка 11 была наклонена, как показано. [ 1i-] 7, 8 9 , 55 10 2. 60 7 8 9 , , 65 7, 8 9 '3, 4 5 1. 70 11 . Как видно из чертежа, кузов 2 вагона опирается на верхние свободные края вертикальных полотен - секций 75, утюгов 83, 4 и 5', перемычки которых входят в перевернутые каналы клиновидного сечения. , которые состоят из зависимых вертикальных перемычек уголков 7, 8 и 9 и наклонных зависимых перемычек 80 уголков 11. Таким образом, кузов 2 не имеет жесткого или постоянного соединения с ходовой частью транспортного средства и, следовательно, легко снимается. Для фиксации кузова 85 2 к ходовой части автомобиля с каждой стороны и сзади тройника предусмотрен съемный стопорный болт 12, проходящий через отверстия в зависимых перемычках на кронах, образующих перевернутый канал и сквозное отверстие 90а, отверстие 13 в вертикальное полотно, полученное в канале, как наиболее наглядно показано на рис. 4. Отверстие 13 больше диаметра стопорного болта 12 и может иметь форму прорези. Стопорные болты 12 могут быть установлены с возможностью скольжения в кронштейнах 14 на корпусе и приводиться в действие с помощью болтов 15, которые имеют тенденцию перемещаться и удерживать запирающие болты в запирающем положении. 2 , , ' 75 83, 4 5', , 7 8 9 80 11. 2 , , , . 85 2 12 ' 90 , 13 , . 4. 13 12 . 95 12 14 15 . Предпочтительно стопорные болты расположены так, что их можно зафиксировать в втянутом (выпущенном) положении, например, путем поворота болта на небольшой угол после его втягивания. Повернуто в кронштейне 16 в центре пластины 10, на 105 под ней сбоку имеется короткий суп448,172 - " --- _1 1-1- -- 1 _ ----1 '- ,- -'! 7 ' ,' 11 --: ---1 -:,,' .' 448,172 Переносной рычаг 17. В модификации, показанной на фиг.5, этот рычаг 17 снабжен продольным выступом, один край которого имеет форму рейки 18 с шестерней 19, соединенной посредством зубчатой передачи или т.п. с коленчатым валом 20. или что-то подобное, с помощью которого шестерня 19 может вращаться, причем указанная червячная передача или что-то подобное размещено в корпусе 21, жестко прикрепленном к ходовой части транспортного средства. 100 ' () , . 16 10 105 sup448,172 - " --- _1 1-1- -- 1 _ ----1 ' -,- -'! 7 ' ,' 11 --: ---1 -:,,' .' 448,172 17. . 5 17 , 18 19 20 19 , , 21 ' . Когда необходимо наклонить кузов 2 назад, стопорные болты 12 по бокам вагона освобождаются, тогда как стопорный болт 12 сзади остается в незапертом положении. Затем корпус можно наклонить назад непосредственно вручную, подняв передний конец корпуса (вариант осуществления изобретения показан на фиг. 1-3) или вращая шестерню 19, приводя в действие коленчатый вал 20, чтобы поднять рычаг 17. как показано на рис. 5. В варианте осуществления, показанном на фиг. 1-3, стрела 17. когда корпус 2 наклонен, под действием собственного веса поворачивается на шарнире и принимает по существу вертикальное положение, в котором он находится. затем будет поддерживать корпус 2 в наклоненном положении. 2 12. , 12 . ( . 1-3), 19 20 17 . 5. . 1--3 17. 2 , , . 2 . Когда корпус 2 необходимо отклонить назад в нормальное положение, рычаг 17 просто откидывается так, что он больше не образует опоры для корпуса 2. Видно, что корпус 2 при наклоне назад поворачивается за верхний край вертикального перемычки уголка 5. Когда корпус 2 необходимо наклонить в одну сторону, стопорные болты 12 на другой стороне и сзади освобождаются, и наклон осуществляется таким же простым способом, как только что описано, при этом корпус 2 в этом случае поворачивается на верхний край вертикального полотна соответствующего бокового утюга 3 или 4. 2 17 . 2. 2, , - . 5. 2 , 12 , , 2 3 4. Конечно, я не ограничиваюсь приведенной здесь предварительной конструкцией только с целью иллюстрации, поскольку конструкция может быть изменена и модифицирована в нескольких аспектах в пределах изобретения. Например, перевернутые каналы на нижней стороне кузова 2 для приема выступающих вверх перемычек или фланцев секций на ходовой части транспортного средства могут состоять из швеллеров, а не из уголков, как показано здесь. , , . 2 . . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:17:52
: GB448172A-">
: :

448173-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448173A
[]
, РОБЕРТ Bo30SCi A1KTIENGESELL- , Bo30SCi A1KTIENGESELL- , немецкая компания, расположенная РїРѕ адресу: Милитиирштрассе, 4, Штутгарт, Германия, настоящим заявляет Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующих материалах: , , 4, , , , , заявление:- :- Настоящее изобретение относится Рє устройствам крепления топливных форсунок. Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы закрепить РєРѕСЂРїСѓСЃ форсунки РЅР° цилиндре двигателя внутреннего сгорания таким образом, чтобы РєРѕСЂРїСѓСЃ можно было легко снять для ремонта, например замены иглы форсунки, Рё можно было СЃРЅРѕРІР° вставить РІ правильное положение. положение, определяемое положением топливной трубки или трубок, без специальных монтажных операций. . , , , , . Рзвестно, что РєРѕСЂРїСѓСЃ форсунки крепится Рє стенке цилиндра СЃ помощью фланца, который удерживается РґРІСѓРјСЏ или более шпильками, вставленными РІ стенку цилиндра СЂСЏРґРѕРј СЃ отверстием, через которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РєРѕСЂРїСѓСЃ форсунки. Однако этот СЃРїРѕСЃРѕР± крепления имеет недостаток, заключающийся РІ том, что РѕРґРёРЅ РёР· болтов может быть чрезмерно натянут, если стяжные винты или гайки затянуты неравномерно, Рё, соответственно, болт может легко сломаться РёР·-Р·Р° напряжений, возникающих РІРѕ время работы. РќР° крышке цилиндра также часто РЅРµ хватает места для крепежных болтов. , - . , . . Благодаря настоящему изобретению таких недостатков можно избежать, Рё возможна конструкция, занимающая лишь мало места. . Согласно настоящему изобретению РєРѕСЂРїСѓСЃ форсунки установлен РІ окружающей втулке, которая прикреплена Рє стенке цилиндра Рё имеет осевые пазы, служащие для прохождения соединения или соединений топливной трубы, РїСЂРё этом РєРѕСЂРїСѓСЃ форсунки фиксируется РЅР° месте СЃ помощью крепежных средств. связан СЃ верхней частью рукава. , , - , . РљСЂРѕРјРµ того, согласно настоящему изобретению Рє стенке цилиндра двигателя внутреннего сгорания прикреплена втулка СЃ осевой прорезью для размещения форсунки внутри втулки СЃ соединениями топливной трубки СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, расположенными внутри РѕСЃРё . . ., РљРђРљ. ., . 44РЎ,173 в„– 4309/36. 44S,173 . 4309/36. пазы гильзы, навинчивающаяся крышка или подобные крепежные средства предусмотрены для удержания насадки внутри гильзы РІРѕ время использования. , 55 . Два примера конструкции согласно настоящему изобретению показаны РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение крепежного устройства Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР° сопла. , 60 :' . Р РёСЃСѓРЅРѕРє представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - 65 СЂРёСЃ. 1. - 65 . 1. РќР° СЂРёСЃ. 3 представлена несколько иная конструкция крепежного устройства. 3 . РљРѕСЂРїСѓСЃ 10 форсунки, снабженный иглой 11 форсунки Рё инжекторным отверстием 70 12, имеет РґРІР° патрубка 14 Рё 15 топливопровода, первый РёР· которых соединен СЃ напорной топливной трубкой 13, Р° СЃРѕ вторым - трубкой 16, через которую топливо, вытекшее Р·Р° иглу 11 75, может быть унесено. РљРѕСЂРїСѓСЃ 10 вставлен РІРѕ втулку 18, которая ввинчена РІ стенку 17, например крышку цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Втулка 18 снабжена РґРІСѓРјСЏ осевыми пазами 80, 19, края которых охватывают патрубки 14 Рё 15. РљРѕСЂРїСѓСЃ 10 закреплен РІРѕ втулке 18 колпачком 21, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ запорной крышкой 20 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10 форсунки Рё навинчивается РЅР° 85 резьбу РЅР° верхней части втулки 18. 10 11 70 12 14 15, 13, 16, 11 75 . 10 18, 17 . 18 80 19, 14 15. 10 18 21 20 10, 85 18. Р’ конструкции, показанной РЅР° фиг. 3, втулка 18 снабжена выступом 22, который выступает РІРѕ внутреннюю часть стенки 17 цилиндра 90 Рё РЅР° котором зацепляется резьбовое кольцо 23, вставленное поверх втулки Рё ввинченное РІ стенку 17 цилиндра. . 3, 18 22 90 17, 23 17. Пазы 19 РІРѕ втулке РІ этом случае можно без труда привести РІ положение 95, подходящее для снятия топливных трубок 13 Рё 16. 19 , , 95 13 16. Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 100 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:17:53
: GB448173A-">
: :

448174-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448174A
[]
--.. --.. 1
РЎ ' ' -Рђ - _Рё это - - _i ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 1, 1934. в„– 5341/ 36. : . 1, 1934. . 5341/ 36. (Выделен РёР· в„– 448,106. ) Полная спецификация слева: октябрь. 31, 1935. ( . 448,106. ) : . 31, 1935. Полная спецификация принята: 2 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. : 2, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования газовых горелок для газовых хлебопекарных печей РњС‹, & , британская компания, Рё ДЖОРДЖ КЕЙТ, британского гражданства, Рё РѕР±Р° адреса компании: 27, , , ..4, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию атмосферных горелок для газовых печей, РІ которых энергия, необходимая для инжектора, обеспечивается газом РїРѕРґ давлением. - - , & , , , , ' 27, , , ..4, : - . Горелка согласно изобретению включает средства, гарантирующие, что свет, подаваемый РЅР° РѕРґРёРЅ конец горелки, будет проходить вдоль самой горелки Рё освещать РІСЃРµ сопла. Это положение включает РІ себя установку РЅР° внешней стороне трубки горелки желобчатой полосы СЃ отверстиями, которая предназначена для удержания сопел горелки 20 РЅР° месте. Сопла просто вставляются РІ отверстия, просверленные РІ трубке горелки, СЃ легкой посадкой так, чтобы РІРѕРєСЂСѓРі каждого сопла была небольшая утечка РІ канал ленты. Объем утечки служит «предохранителем», который легко переносит пламя РѕС‚ сопла Рє соплу. . 20 . , . " ", . Датировано 21 февраля 1936 РіРѕРґР°. 21st , 1936. CR1iIKSHANK & , 86, Сент-Винсент-стрит, Глазго, Рё 65166, Чансери-лейн, Лондон, ..2, агенты заявителей. CR1iIKSHANK & , 86, . , , 65166, , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования газовых горелок для газовых хлебопекарных печей РњС‹, & COM0 , британская компания, Рё ДЖОРДЖ РљРРў, британского гражданства, Рё РѕР±Р° адреса компании: 27, , , ..4, настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: - - , & COM0 , , , , ' 27, , , ..4, , :- Настоящее изобретение относится Рє газовой горелке для газовых хлебопекарных печей, оснащенной канальным элементом, образующим газовый предохранитель. - . Рзобретение заключается РІ газовой горелке, содержащей трубку горелки, выполненную СЃ СЂСЏРґРѕРј отверстий, РІ которых установлены сопла, Рё полосу каналов, прикрепленную Рє указанной трубке Рё продолжающуюся вдоль нее так, чтобы заключить пространство каналов, РїСЂРё этом полоса каналов образована СЃ пазами, совпадающими СЃ отверстиями, Рё удерживая сопла РІ отверстиях, канальное пространство имеет сообщение СЃ внутренней частью трубки для прохождения самогорящей смеси РёР· трубки РІ канальное пространство. , , , . РќР° прилагаемом чертеже фиг. 1 Рё 2 представляют СЃРѕР±РѕР№ поперечные разрезы, фиг. 3 - фрагментарный продольный разрез [Цена 1/-] Рё фиг. 4 - фрагментарный план газовой горелки согласно изобретению. , . 1 2 , . 3 [ 1/-] . 4 . Рзображенная газовая горелка приспособлена 60 для использования РІ газовой печи для выпечки, такой как описана РІ описании нашей одновременно рассматриваемой заявки в„– 31370134 (серийный в„– 448,106). 60 - . 31370134 ( . 448,106). Как поясняется РІ описании упомянутой одновременно рассматриваемой заявки, трубка горелки 14 снабжается через сопло инжектора горючей смесью газа Рё нагнетаемого РІРѕР·РґСѓС…Р°. 65 - , 14 . Сопла 38 удерживаются РІ отверстиях 39 РІ трубке 70 14 желобчатой полосой 40, прикрепленной Рє трубке 14 Рё образованной поперечными прорезями 41, которые совпадают СЃ соплами 38 Рё слегка перекрывают РёС…, причем концевые части 42 прорезей 41 выходят Р·Р° периферию 75. сопел 38 для формирования выходов РёР· пространства каналов 43, образованного между трубкой 14 Рё полосой 40. Горючая смесь подается РІ пространство 43 РёР· трубки 14 через небольшие каналы 44, пересекающие стенку 80 трубки. 38 39 70 14 40 14 41 38, 75 38 43 14 40. 43 14 44 80 . Как будет понятно, конструкция такова, что пламя, подаваемое Рє ближайшему РёР· сопел 38, будет распространяться РїРѕ направлению 4? 448,174 Дж. ' W1r1BC19 4C. 6d 448,174 трубка горелки 14 Рё зажигает РґСЂСѓРіРёРµ форсунки 38, РїСЂРё этом смесь внутри пространства 43 действует, РїРѕ сути, как предохранитель. , 38 4 ? 448,174 . ' W1r1BC19 4C. 6d 448,174 14 38, 43 , , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:17:56
: GB448174A-">
: :

448175-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448175A
[]
РЇ -, 1-- -; -, 1-- -; .. .. -ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - Дата конвенции (Германия): 8 марта 1935 Рі. 4 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 9 марта 1936 Рі. в„– 48175 6976/36. (): 8, 1935. 4 ( ): 9, 1936. 48,175 6976/36. Полная спецификация принята: 3 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. : 3, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования впрыскивающих насосов для двигателей внутреннего сгорания или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹ , немецкая компания, расположенная РїРѕ адресу: Милитарштрассе, Штутгарт, Германия, 4, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, как конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , 4, , , , , :- Рзобретение относится Рє РўРќР’Р” для дизельных двигателей внутреннего сгорания Рё подобных двигателей, имеющему регулируемый золотниковый клапан для регулирования количества впрыскиваемого топлива, причем этот клапан РІРѕ время каждой операции впрыска перекрывает соединение между камерой насоса Рё топливоподающим трубопроводом посредством управляющую поверхность, которая для области регулирования между количеством впрыска РЅР° холостом С…РѕРґСѓ Рё максимальным количеством впрыска ограничена РІ направлении С…РѕРґР° поршня, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РєСЂРѕРјРєРѕР№, управляющей началом впрыска Рё перемещающей РІ плоскости, которая считается перпендикулярной РѕСЃРё золотникового клапана, Рё, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, скошенной РєСЂРѕРјРєРѕР№, контролирующей конец впрыска. , - , , , , , , . РџСЂРё запуске РјРЅРѕРіРёС… дизельных двигателей управление РўРќР’Р” предпочтительно регулируется таким образом, чтобы обеспечить подачу максимального количества впрыскиваемого топлива. РњРЅРѕРіРёРµ двигатели склонны Рє неприятным последствиям, если РїСЂРё запуске сохраняется Рё начало впрыска, соответствующее настройке РЅР° максимальную величину РїСЂРё работе. Поэтому регулятор, предусмотренный РІ большинстве случаев для изменения начала впрыска, РІ этом случае должен быть настроен РЅР° замедленное начало впрыска. . . . Для этого необходима отдельная ручка, если РЅРµ применяются дополнительные устройства, удорожающие установку. Если теперь забыть подействовать этой ручкой перед РїСѓСЃРєРѕРј, холодный двигатель РЅРµ запустится. РџРѕРєР° оплошность РЅРµ обнаружена, большая часть стартовой энергии тратится бесполезно. , , , , . , . . . Этого недостатка можно избежать Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях можно сэкономить РЅР° специальном регуляторе впрыска, если согласно изобретению как РєСЂРѕРјРєР°, контролирующая начало впрыска, так Рё РєСЂРѕРјРєР°, контролирующая конец впрыска, вытянуты Р·Р° пределы положение управления, соответствующее максимальной величине нагрузки LPti4, РїРѕ меньшей мере, РґРѕ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ положения, РїСЂРё котором наклонная РєСЂРѕРјРєР° 55 продолжается без перерыва, РІ то время как продолжение управляющей РєСЂРѕРјРєРё, которое определяет начало впрыска, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ существу параллельно наклонной РєСЂРѕРјРєРµ, так что что РїСЂРё установке РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение 60 получается более позднее начало впрыска без уменьшения количества впрыска РїРѕ сравнению СЃ максимальным количеством нагрузки. Таким образом, замедление начала впрыска 65 достигается СЃ помощью довольно простых средств приведения элементов управления насосом РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, РЅРµ вызывая уменьшения количества впрыска РїРѕ сравнению СЃ максимальной величиной нагрузки. , , , , theLPti4 , 55 , , 60 , . , 65 - , . 70 Пример конструкции настоящего изобретения показан РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез верхней части впрыскивающего насоса 75. 70 : 1 75 . РќР° фиг.2 показан РІРёРґ РІ перспективе поршневой головки насоса, Р° РЅР° фиг.3 - ее развитие. 2 , 3 . Поршень насоса совершает возвратно-поступательное движение РІРѕ втулке цилиндра 80 Рё, таким образом, всасывает топливо РёР· камеры всасывания РІ камеру насоса через радиальные отверстия Рё РІРѕ втулке. РќР° такте давления часть всасываемого топлива подается 85 через напорный клапан РІ трубку (РЅРµ показана), которая соединена СЃ ниппелем Рё ведет Рє форсунке впрыска топлива. 80 . 85 ( ) . Поршень может вращаться известным образом СЃ помощью подвижного управляющего стержня 90 для управления этой частью заряда камеры насоса, подаваемой РІ сопло. Таким образом, РІ зависимости РѕС‚ направления вращения, более короткая или длинная часть управляющей поверхности . предусмотренный РЅР° головке поршня 95 Рё ограниченный РєСЂРѕРјРєРѕР№ торца поршня, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, Рё наклонной управляющей РєСЂРѕРјРєРѕР№ k1, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, перемещается РјРёРјРѕ отверстия СЃ РЅР° такте давления. РџРѕРєР° управляющая поверхность РїСЂРё этом движении полностью закроет канал СЃ, топливо, нагнетаемое поршнем, подается Рє форсунке через нагнетательный клапан. Начало операции инжекции зависит 105 РѕС‚ С…РѕРґР° управляющего фронта Рє, --. Р¶, 13.. [ ' . ' '--- ;,' 1'!-,' ". - --.1 --448,175 Рё его конец определяется С…РѕРґРѕРј управляющего фронта k1. 90 . , , , . 95 -, , , k1, , . -, 100 , . 105 , --. , 13.. [ ' . ' '--- ;,' 1'!-,' ". - --.1 --448,175 k1. Позиция РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показывает относительное положение отверстия относительно поверхности управления перед началом такта давления насоса РїСЂРё работе РЅР° холостом С…РѕРґСѓ. Р’ этом случае подается только минимальное количество впрыска, необходимое РїСЂРё работе РЅР° холостом С…РѕРґСѓ. Позиция РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представляет положение отверстия относительно управляющей поверхности , РєРѕРіРґР° регулировка выполняется для максимального количества подачи, имеющего место РїСЂРё работе. РџСЂРё запуске поршень поворачивается так, что управляющая поверхность РІ его верхней части практически переходит РІ положение , указанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, относительно отверстия СЃ. Р’ то время как управляющая концевая РєСЂРѕРјРєР° РІ области управления между положением холостого С…РѕРґР° Рё регулировкой максимальной нагрузки лежит РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё поршня, РѕРЅР° отклоняется РѕС‚ этой плоскости после Дозировки РІ сторону положения Р·Р° счет образования рейки , , таким образом, чтобы участок концевой РєСЂРѕРјРєРё, следующий Р·Р° положением , РїСЂРѕС…РѕРґРёР» параллельно наклонной управляющей РєСЂРѕРјРєРµ '. 3 . , . 3 ' . , 3. . , , , '. Часть управляющего ребра, следующая Р·Р° направлением , лежит параллельно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части управляющего ребра . РџСЂРё установке поршня насоса РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение возникает результат . более позднее начало впрыска СЃ количеством подаваемого топлива, РїРѕ существу соответствующим максимальному количеству впрыска, имеющему место РїСЂРё работе. . , . - - ' . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ осуществляется, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ заявляем, представляет СЃРѕР±РѕР№: СЃРІРѕСЋ собственную РѕСЃСЊ, чтобы создать периферийную поверхность разной длины, чтобы закрыть топливный канал Рё, таким образом, изменить период закрытия РІРѕ время С…РѕРґР° поршня Рё, следовательно, объем подаваемого РёРј топлива, - РїСЂРё этом передняя РєСЂРѕРјРєР° периферийной поверхности нормально Рє РѕСЃРё смещения поршня между положениями регулировки для работы двигателя РЅР° холостом С…РѕРґСѓ Рё нагрузки заполнения так, чтобы впрыск начинался РІ РѕРґРёРЅ Рё тот же период РІ каждом такте, независимо РѕС‚ указанной регулировки, РЅРѕ между положениями полной нагрузки Рё начальным положением регулировки. передняя РєСЂРѕРјРєР° расположена РїРѕРґ углом Рє указанной нормальной РєСЂРѕРјРєРµ Рё параллельна задней РєСЂРѕРјРєРµ, контролирующей окончание каждого периода впрыска, РїСЂРё этом период впрыска для начала каждого С…РѕРґР° поршня равен РїРѕ величине, РЅРѕ задерживается РїРѕ сравнению СЃ периодом впрыска РІ условиях полной нагрузки. { & , ;1.- - ' , - pist6n 60 65 . 2.
ТНВД для двигателей внутреннего сгорания, имеющий вращающийся золотниковый клапан для регулирования количества впрыскиваемого топлива, управляющая поверхность 70 которого, закрывающая соединение между рабочей камерой и всасывающей камерой насоса во время каждого цикла впрыска, ограничено в направлении хода в районе 75° регулирования между количеством впрыска для работы на холостом ходу и для максимальной нагрузки, на одной гайке; кромкой, контролирующей начало впрыска и проходящей в плоскости, перпендикулярной оси 80 золотникового клапана, а с другой стороны 1 - наклонной кромкой, контролирующей конец впрыска, характеризующейся признаком что как кромка, контролирующая начало впрыска, так и кромка, контролирующая конец впрыска, вытянуты за пределы управляющего положенияh, соответствующего величине максимальной нагрузки, по меньшей мере, до начального шага. и именно таким образом продолжается без перерыва 90-й косой край. в то время как продолжение управляющего фронта, определяющего начало впрыска, проходит по существу параллельно. к косому краю, так что 95 при корректировке к исходному положению . Начало результатов впрыска без уменьшения количества впрыска по сравнению с количеством для максимальной нагрузки. ' ' ' 70 ' 75 , ; - 80 , 1by , ' - ' ' 85 pro1onged . 90 ' ,. -, - -- .. ' , 95 - . , afi0ount ' . 100 3.' ТНВД для двигателей внутреннего сгорания сконструированы и расположены в основном так, как описано. со ссылкой на сопроводительное». дравинфгс. [ ',". 105 Датировано 7 марта 1936 года. -- -.- . & ., 12, , , 1. 100 3.' -' . .' '. [ ',". 105 7th , 1936. -- -.- . & ., 12, , , 1. - _-дипломированные патентные поверенные. - _- . -Лимингтон-Спа: напечатано для канцелярии Его Величества. -Курьер Пресс.-1936. - : ' , . - .-1936. ... ... ...:...... ...:...... , --..... , --.....
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:17:56
: GB448175A-">
: :

448176-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448176A
[]
7С„. I1- - -- 7f. I1- - -- - 'Рѕ -, 1 - 1, - ' -, 1 - 1, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 29, 1934. в„– 30953/34. : . 29, 1934. . 30953/34. Полная спецификация слева: октябрь. 17, 1935. : . 17, 1935. Полная спецификация принята: 29 мая 1936 Рі. : 29, 1936. РџРР РћР’РР—РОНАЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 448,176 Процесс обработки РєРѕСЂРјР° для животных РњС‹, ДЭВРР” РОНАЛЬД ТАЛЛРРЎ РёР· Сомерфилда, РњСЌРЅРѕСЂ Драйв, Саттон Колдфилд, Уорикшир, Рё ПФРСРОКСЛРиз Тауэра, Рейнхилл, Ливерпуль, РѕР±Р° граждане Великобритании, настоящим заявляем, что РїСЂРёСЂРѕРґР° этого изобретения такова: Рзобретение относится Рє обработке РєРѕСЂРјРѕРІ для животных, например, зерна Рё зерновых отходов, зеленых продуктов (травы Рё С‚. Рґ.), корнеплодов Рё РґСЂСѓРіРёС… овощей, отходов Рё продуктов питания Рё С‚. Рґ. 448,176 , , , , , , , , , , , : , .., , ( .), , , , . РЎРїРѕСЃРѕР± согласно изобретению включает РґРІРµ отдельные стадии. . Первый этап состоит РІ том, чтобы сделать РєРѕСЂРј более легкоусвояемым путем нагревания РІ контролируемой атмосфере, которая может быть окислительной или восстановительной, например, окислительной атмосферой для обработки картофеля Рё восстановительной атмосферой для обработки зеленого РєРѕСЂРјР°. (Можно отметить, что восстановительная атмосфера РЅРµ разрушает витамин Рђ.) Второй этап заключается РІ инокуляции или активации РєРѕСЂРјР° подходящими ферментами или бактериями, такими как дрожжи Рё молочнокислая палочка, которые используются РїСЂРё производстве сыра, Рё последующей инкубации или переваривания. РєРѕСЂРј обрабатывали таким образом РїСЂРё температуре РѕС‚ 30 РґРѕ 55°С, влажности РѕС‚ 25 РґРѕ 50 Рё концентрации РіРёРґСЂРёРѕРЅР°, эквивалентной 1% соляной кислоты РІ РІРѕРґРµ. РљРѕРіРґР° инкубация или активация продолжаются, скажем, около 4 часов, действие прекращают путем обезвоживания путем нагревания или иным образом, чтобы приостановить активность ферментов, РЅРµ вызывая РёС… разрушения. , .., . ( .) 30 55 ., 25 50 1% . 4 , , . РљРѕСЂРј, который может иметь форму смешанного или сбалансированного рациона, затем готов Рє скармливанию животным. 40 . Например, РїСЂРё приготовлении травяного порошка мелко скошенную траву подают непрерывным потоком РІ приподнятую часть устройства 45 таким образом, что РІ атмосферу устройства попадает очень мало СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ РІРѕР·РґСѓС…Р°. СЃ травой. Атмосфера аппарата может состоять РёР· смеси пара Рё углекислого газа, или пара Рё азота, или пара, азота Рё кислорода. Соотношение пара Рё газа может варьироваться, Р° температура атмосферы РІ аппарате может варьироваться РѕС‚ 15 РґРѕ 55В·110°С. Контролируемая атмосфера может продуваться через аппарат СЃ помощью нагнетательного вентилятора или РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРё. РџРѕ мере прохождения травы или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ материала через аппарат содержание влаги постепенно снижается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° материал окончательно РЅРµ окажется РІ высушенном состоянии, РІ котором РѕРЅ содержит РѕС‚ 3 РґРѕ 15% влаги. Затем РєРѕСЂРј пропускают через ударную мельницу Рё измельчают РґРѕ мелкого порошка. Р’ таком состоянии его можно хранить неограниченное время РІ СЃСѓС…РѕРј месте РґРѕ проведения второго этапа процесса. , , 45 . 50 , , , . , 15 55 110 . . , , 3 15% . 65 . . . Датировано 27 октября 1934 РіРѕРґР°. 27th , 1934. РљР РЈРљРЁРђРќРљ Р РҐРћР РћРЁРђРЇ ПОГОДА. & . 86. Сент-Винсент-стрит, Глазго, Рё 65166, Чансери-лейн, Лондон, ..2, агенты заявителей. 86. . , , 65166, , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Процесс обработки РєРѕСЂРјР° для животных РњС‹, ДЭВРР” РОНАЛЬД ТУЛЛРРЎ, РёР· Сомерфилда, РњСЌРЅРѕСЂ Драйв, Саттон Колдфилд, графство РЈРѕСЂРёРє, Рё , , , , , , ПЕРСРОУКЛРиз Тауэра, Рейнхилл, Ливерпуль, графство Ланкастер, РѕР±Р° британские подданные, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , , , , . :- Настоящее изобретение относится Рє обработке РєРѕСЂРјРѕРІ для животных, например, зерна Рё зерновых отходов, зеленых продуктов (травы Рё С‚. Рґ.), корнеплодов Рё РґСЂСѓРіРёС… овощей, пищевых отходов человека Рё С‚. Рґ. 80 , .., , ( .), , , , . РЎРїРѕСЃРѕР± согласно изобретению 85 состоит РІ том, чтобы сначала высушить РєРѕСЂРј путем нагревания его РІ восстановительной атмосфере, затем инокулировать или активировать РєРѕСЂРј ферментами или бактериями, затем448,176 затем инкубировать или переваривать РєРѕСЂРј для снижения концентрации РіРёРґСЂРёРѕРЅРѕРІ, Р° затем приостановка активности ферментов или бактерий путем нагревания или иным образом, РЅРµ вызывая разрушения ферментов или бактерий. 85 , , subse448,176 - , , , . Таким образом, произведенный таким образом РєРѕСЂРј, который может принимать форму смешанного или сбалансированного рациона, можно скармливать животным. , , . Например, мелко скошенную траву подают непрерывным потоком РІ приподнятую часть сушильного устройства таким образом, чтобы избежать попадания РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ атмосферу устройства вместе СЃ травой. Атмосфера РІ аппарате может состоять РёР· углекислого газа или азота, РїСЂРё этом РІ зависимости РѕС‚ влажности травы будет присутствовать определенная доля пара. Температура атмосферы РІ аппарате может варьироваться РѕС‚ 15 РґРѕ 300°С. Восстановительный газ можно продувать или всасывать через аппарат СЃ помощью нагнетательного вентилятора, нагнетателя или всасывающего устройства любого подходящего типа. РџРѕ мере прохождения травы или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ материала через аппарат содержание влаги постепенно снижается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° материал окончательно РЅРµ окажется РІ высушенном состоянии, РІ котором РѕРЅ содержит РѕС‚ 3 РґРѕ 15% влаги. Затем материал пропускают через ударную мельницу, валки или РґСЂСѓРіРѕРµ измельчающее устройство Рё измельчают РґРѕ мелкого порошка. , . , , , , . 15 300 . . , 3 15% . . Аналогичным образом можно обрабатывать Рё РґСЂСѓРіРёРµ пищевые продукты. . Смесь высушенных продуктов, РїСЂРёРіРѕРґРЅСѓСЋ для формирования сбалансированного рациона, затем опрыскивают культурой бацилл, например или 5, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° содержание влаги РЅРµ составит примерно 30-50% рациона. Бактериальная инокуляция может варьироваться РѕС‚ 0,1% РґРѕ 45. , 5 30 50% . 0.1% 45. 0.4%. Перемешанный Рё увлажненный пищевой РїСЂРѕРґСѓРєС‚ затем РёРЅРєСѓР±РёСЂСѓСЋС‚ или нагревают РґРѕ температуры, РЅРµ превышающей 35°С, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° активация РЅРµ достигнет степени, РЅР° которую указывает снижение значения СЂРќ 50 примерно СЃ СЂРќ 7 РґРѕ примерно 4. 0.4%. 35 ., 50 7 4. Затем пищу сушат путем нагревания, чтобы приостановить активность бацилл или ферментов, РЅРµ вызывая РёС… разрушения. 55 Возможно, нет необходимости говорить, что ранее было несколько предложений РїРѕ приготовлению РєРѕСЂРјРѕРІ для животных, включающих операции сушки, СЃ которыми может быть связана инокуляция 60 ферментами или бактериями. . 55 60 . Настоящее изобретение состоит РІ конкретной комбинации этапов, изложенных РІ прилагаемой формуле изобретения. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 65 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 65, ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:17:58
: GB448176A-">
: :

448177-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB448177A
[]
ПАТЕНТ 1NT СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ PATE1NT Дата подачи заявления: октябрь. 30, 1934Рі., в„– 31113/34. : . 30, 1934., . 31113/34. Полная спецификация слева: октябрь. 30, 1935. : . 30, 1935. Полная спецификация принята: 2 РёСЋРЅСЏ 1936 Рі. : 2, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 448,177 Усовершенствования жидкостных насосов или относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, ГУСТАВ РУДОЛЬФ Р›РНДБЕРГ, Рі. 1, Яирнагатан, Содерталье, Швеция, шведского гражданства, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє насосу Рё устройству РІ нем. такие насосы СЃ рабочим колесом, которое может перемещаться РІ РѕР±РѕРёС… направлениях Рё имеет всасывающее Рё нагнетательное отверстия РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ него Рё характеристикой которого является то, что рабочее колесо состоит РёР· РґРІСѓС… главных цилиндрических поршней, соединенных последовательно РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј соединительной частью, причем РѕРґРёРЅ поршень эксцентрично соединен СЃ приводным устройством, Р° рабочее колесо - СЃ таким направляющим устройством, что этому поршню может быть сообщено эксцентричное движение, РІ результате чего РґСЂСѓРіРѕР№ поршень, соединенный СЃ РЅРёРј посредством соединительной детали, также будет принужден двигаться эксцентрично. Каждый поршень заключен РІ главный цилиндрический цилиндр насоса, причем как всасывающее, так Рё нагнетательное отверстия отделены РѕС‚ каждого цилиндра насоса язычками, выступающими РІ сторону соединительной части, Р° между каждым язычком Рё прилегающей частью введены устройства, обеспечивающие плотную посадку. рабочее колесо. 448,177 , , 1, , , , , : , , , , . , , . Результатом такого расположения является то, что сообщение между сторонами всасывания Рё нагнетания насоса всегда перекрывается РІРѕ всех положениях рабочего колеса, Рё, следовательно, жидкость РЅРµ может течь обратно СЃРѕ стороны нагнетания РЅР° сторону всасывания, что РІ противном случае произойдет РїСЂРё типы насосов, включающие РІ СЃРІРѕСЋ конструкцию золотниковые клапаны Рё С‚.Рї., поэтому эффективность насосов согласно настоящему изобретению будет очень высокой. РљСЂРѕРјРµ того, РІ насосе отсутствуют клапаны, пружины Рё С