Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 10892
.txt 447825-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447825A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .) , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: Аддерли-стрит, Бирмингем, 9, графство Уорик, и ХАТИР ЛАУНДИС, подданный короля Великобритании, по адресу компании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Это. Изобретение относится к волочильным машинам, в которых проволока протягивается через одну или несколько матриц, в которых ее диаметр уменьшается, причем готовая проволока обычно наматывается на барабан, с которого ее можно время от времени снимать. .) , , , , 9, , , , , , :. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции. . Согласно настоящему изобретению один из конусов или оба конуса имеют полую форму на большем конце или изготовлены из них, при этом указанный или каждый конус установлен на его оси Je6 так, что он перекрывает концевую часть подшипника шпинделя. Такое расположение обеспечивает компактную конструкцию машины. , , , , spinJe6 . . Дополнительная особенность настоящего изобретения заключается в том, чтобы снабдить шпиндель волочильного конуса подшипником или опорой на обоих концах. Кроме того, подшипник на внешнем конце может быть соединен с помощью стойки с корпусом держателя матрицы, чтобы поддерживать волочильный конус и его шпиндель от изгибающих напряжений, создаваемых натяжением волочения. , . , , [ . В одной конструкции устройство содержит корпус приводного вала, к передней части которого прикреплен резервуар с поддоном под ним. , . Приводной вал проходит в продольном направлении через корпус ведущего вала и выступает на одном конце, где он проходит через отдельный корпус для шпинделя приемного барабана. - . В передней стенке корпуса ведущего вала предусмотрены подшипники, на которых закреплены шпиндели натяжного и волочильного конусов, а между этими подшипниками и закреплен на передней стенке кронштейн, выступающий между натяжным и волочильным конусами и несущий матрицу. держатель. , , . [Цена 11-] 447,825 Проходящий через этот кронштейн под прямым углом к приводной вал представляет собой вал для механического сообщения движения 55 держателю штампа. [ 11-] 447,825 , 55 . Этот вал соединен с приводным валом червячной передачей и несет на себе два червяка, которые расположены на расстоянии друг от друга и приводят в движение пару штифтов, на которых установлены 60 эксцентриков, причем эти штифты расположены параллельно друг другу и под прямым углом к валу. которым они управляются. , , 60 , . Опора матрицы выполнена в виде пластины или коробки с прорезями и закреплена на своих концах на эксцентриках так, что при приведении в движение эксцентриков держатель матрицы механически перемещается по петлеобразной орбите. . 65 , - . Держатель матрицы имеет прорезь на верхнем крае 70 и может вмещать любое желаемое количество съемных матриц. 70 . При таком расположении, когда проволока проходит через матрицы, матрицы перемещаются по петлеобразной орбите, которая расположена под углом 75° поперек проволоки, так что износ матриц и конусов уменьшается. , , - 75 , . Как натяжной конус, так и волочильный конус установлены на шпинделях, которые опираются на длинные роликовые или шарикоподшипники, установленные в передней стенке кожуха ведущего вала, и оба конуса расположены своими большими концами ближе к передней части кожуха ведущего вала. . , . Оба конуса полые на своих больших концах и установлены на своих шпинделях так, что эти концы перекрывают выступающие концы подшипников, чтобы сэкономить место и уменьшить величину, на которую каждый шпиндель выступает из своего подшипника. 85 , , . Чтобы помочь противостоять изгибу шпинделя волочильного конуса, он снабжен подшипником на своем внешнем конце, т.е. за меньшим концом конуса, 95, и этот подшипник поддерживается рычагом или стойкой, которая соединена с корпус держателя матрицы. , , .. , 95 . В основании резервуара, в котором расположены вытяжные конусы и фильеры, находится полый корпус, содержащий фильтр, расположенный в подходящем положении, которое можно регулировать. Для поддержания смазочного материала в баке предусмотрена система охлаждения. Дата применения: ноябрь. 21, 1934. № 5246/36. 100 , , . : . 21, 1934. . 5246/36. (Выделено из заявления № 33488/34 (447 763). ) Полная спецификация слева: ноябрь. 21, 1935. ( . 33488/34 (447,763). ) : . 21, 1935. Полная спецификация принята: 21 мая 1936 г. : 21, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в машинах для волочения проволоки 447,825 на любом желаемом уровне, а также предусмотрены соединения насоса и трубопровода, позволяющие постоянно отбирать смазку из отстойника под резервуаром и сливать в него. танк. При желании могут быть предусмотрены средства охлаждения, а насос может приводиться в движение звездочкой и цепью от главного приводного вала или непосредственно от эксцентрикового вала. 447,825 , . . , , . Вытяжной конус устроен так, что проволока как бы окончательно уходит. его наибольшая секция проходит через отверстие в конце бака и, таким образом, по касательной к нижней части отводящего барабана. Отводящий барабан установлен в самом шпинделе, опирающемся на длинный ролик или другой подшипник и размещенном вертикально в верхней стенке корпуса, который установлен на выступающем конце ведущего вала и примыкает к концу корпуса ведущего вала. . , . - . Ведущий вал в месте прохождения через торцевую стенку его корпуса проходит через длинный роликовый или шариковый подшипник, прикрепленный к торцевой стенке корпуса ведущего вала, а на корпусе этого подшипника шарнирно установлен корпус ведомого шпинделя. Предусмотрены средства, благодаря которым корпус тянущего шпинделя и его зубчатая передача могут удерживаться либо в рабочем положении 30, либо в положении, в котором он был повернут для приведения съемного барабана по существу в горизонтальное положение. , - - 30 - . Натяжные и волочильные конусы могут иметь снаружи обычную конструкцию 35, и проволока сначала подводится к внешним или меньшим концам, а затем последовательными шагами к большим концам, при этом проволока проходит через матрицы по мере ее прохождения. от натяжного ролика к волочильному конусу и проходит под держателем матрицы, когда он возвращается от волочильного конуса к натяжному конусу. , 35 , . , . Датировано 10 февраля 1936 года. 10th , 1936. , & ., дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, и , 88/90, , , (. , & ., , , 75, , , 2, , , 88/90, , , (. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования машин для волочения проволоки Мы, , (), , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Аддерли-стрит, Бирмингем, 9, графство Уорик, и ГАРРИ ЛОКСНДЕС, подданный короля. Великобритании, по адресу Компании, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , (), , , , , 9, , , , ' , , . :- Это изобретение относится. к волочильным машинам такого типа, включающим волочильный конус, установленный с возможностью вращения на шпинделе, поддерживаемом в подшипнике, установленном на опорной конструкции, причем указанный конус приспособлен для протягивания проволоки через одну или несколько матриц, в которых ее диаметр уменьшен», Готовую проволоку обычно наматывают на барабан, из которого ее можно время от времени снимать. . , , ', . Целью настоящего изобретения является. обеспечить улучшенную конструкцию. . . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем волочильную машину указанного типа, включающую кронштейн или элемент, который приспособлен для поддержки держателя или держателя матрицы и который установлен на опорной конструкции с одной стороны подшипника шпинделя. волочильного конуса, при этом указанный шпиндель выступает за пределы указанного конуса или сквозь него, а выступающий конец шпинделя входит в зацепление с подшипником, поддерживаемым указанным кронштейном или элементом. , - , . Изобретение также предлагает машину, включающую опорную конструкцию, пару подшипников 80, установленных в разнесенных положениях на указанной конструкции, кронштейн или элемент, жестко закрепленный на указанной конструкции между указанными подшипниками, держатель матрицы или держатель, поддерживаемый указанным кронштейном или элементом 85, шпиндель, установленный с возможностью вращения в каждом подшипнике, натяжной конус или один из указанных шпинделей, волочильный конус на другом из указанных шпинделей и подшипник, установленный на указанном кронштейне или элементе и входящий в зацепление 90 с концом шпинделя волочильного конуса, выступающим за пределы или через указанный шпиндель. рисование конуса. , 80 , , 85 , , , 90 . Подшипник выступающего конца шпинделя волочильного конуса может удерживаться 95 на рычаге или стойке, установленной на кронштейне, поддерживающем держатель матрицы, при этом этот рычаг или стойка образует . остаются для поддержки волочильного конуса и его шпинделя от изгибающих напряжений, создаваемых натяжением волочильного 100. 95 , . 100 . Чтобы наше изобретение было понятнее и легче было реализовано на практике, мы добавили к этому документу два листа иллюстрирующих чертежей. 105 то же самое, где: На фиг. 1 изображено то же самое. вид сверху с частичным разрезом машины согласно данному изобретению. , -. 105 , : 1 . . На рисунке 2 показан разрез 110 447 825 то же. 2 110 447,825 . На рис. 3 показан вид частично на участке а. модифицированная машина. 3 . . . Рисунок 4 представляет собой вид сверху. 4 . В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, волочильная машина включает в себя хонингование 8 для главного приводного вала 9, а к передней части корпуса прикреплен резервуар 10, нижняя часть которого приспособлена для образования поддона для смазочного материала. 1 2 8 9 10, . Ведущий вал 9 установлен в подшипниках 11 и 13 в корпусе 8, один конец вала проходит через подшипник 11 и несет на себе ведущий шкив 12, тогда как другой конец проходит через длинный подшипник 13 в корпус 14, поддерживающий подшипник 15 для шпинделя 16 отводящего барабана 17. 9 11 13 8 11 12 13 , 14 15 16 - 17. В передней стенке корпуса 8 установлены подшипники. 18 и 19 для шпинделей натяжного и волочильного конусов и 21 соответственно. 8 . 18 19 21 . Шпиндель 22 несет волочильный конус 21. червячное колесо 23, которое зацепляет. с червяком 24 на ведущем валу 9 так, чтобы волочильный конус мог приводиться непосредственно от главного ведущего вала. К передней стенке корпуса 8 между подшипниками. 18 и 19 есть. закрепил кронштейн, который несет держатель штампа или держатель 26, и вал 27 для механического придания движения держателю штампа . 22 21 . 23 . 24 9 . 8 . 18 19 . 26 27 . проходит через этот кронштейн и устанавливается в подходящие подшипники. . Вал 27 также приводится в движение от вала 9 посредством червяка 28, находящегося на последнем зацеплении с червячным колесом 29 на конце вала 27, который также несет два червяка, не показанных на чертежах, но зацепляющихся с червячными колесами 30. , каждый из которых приспособлен для вращения эксцентрика, зацепляющегося с держателем штампа или держателем 25, так что колеса 30 перемещаются. держатель штампа или носитель на петлеобразной орбите. 27 9 28 29 27, 30, , 25 30 . - . Каждый из конусов 20' и 21 установлен на длинном подшипнике, включающем длинные ролики. или множество шарикоподшипников, установленных на разнесенных друг к другу местах так, что шпиндель жестко поддерживается, а каждый конус полый. больший конец, который установлен ближе всего к передней части корпуса 8 и перекрывает выступающий конец подшипника, как показано в случае чертежного конуса на рисунке 1. 20' 21 . . , 8 1. Таким образом, ступеньки приема проволоки на конусах увеличиваются в диаметре от внешнего или переднего конца к заднему концу, прилегающему к передней стенке корпуса, и к выступу шпинделя конуса, т. е. на величину угла, на который шпиндель выступает из своей оси. , уменьшен. & , .. . , . Внешний или передний конец шпинделя 22 для волочильного конуса поддерживается в подшипнике 31, установленном на рычаге или стойке 32, подвижно установленном на штифте 33, который удерживается выступами 34 на кронштейне 25 для поддержки держателя или держателя штампа. 22 31 32 33 34 25 . Корпус 14 для шпинделя 70 отводящего барабана. установлен шарнирно на внешней стороне подшипника 13 и удерживается на месте кольцевым пространством. 35 прикручен болтами к корпусу подшипника, а корпус 14 также поддерживается концом 75 приводного вала 9 на подшипнике 36, причем конец вала 9, выступающий через этот подшипник, поддерживается опорой 37 в подшипнике 38. 14 70 - . 13 . 35 14 75 9 36, 9 37 38. Шпиндель 16 отводящего барабана 80 приводится в движение от вала 9 червяком 39, находящимся в зацеплении с червячным колесом 40 на нижнем конце шпинделя отводящего барабана. 16 - 80 9 39 40 - . Корпус 14 можно повернуть из рабочего положения, показанного на фиг. 2, в дополнительное положение, при этом ось барабана 17 расположена по существу горизонтально, чтобы облегчить съем проволоки, но установка и расположение съемного барабана не являются частью процесса. настоящее изобретение охвачено нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявкой под номером 33488/34 (серийный номер 447,763). 14 2 85 17 - - , 33488/34 ( . 447,763). Подпружиненный штифт 41 установлен с возможностью скольжения в бобышке, на постаменте 37 с зацеплением на 95° в выемке, в стенке корпуса 14 . показано на рисунке 2, чтобы сохранить съемный барабан на месте. рабочее положение, причем этот штифт переводится в нерабочее положение управляющим рычагом 42. 100 Нижняя часть резервуара приспособлена для образования поддона для смазки, а в резервуаре предусмотрен полый корпус 43, содержащий фильтр для удаления смазки, которая рециркулирует в фильеры 105. после прохождения через охладитель, если это необходимо. - 41 , 37 95 , 14 . 2 - . , 42. 100 , 43 105 . , . В модификации, показанной на рисунках 3 и 4, приводные средства разделены. предусмотрены для волочильного конуса 21 и отводящего барабана 17 110, чтобы позволить машине работать на более высокой скорости, чем разрешено вышеописанным устройством. такая более высокая скорость подходит для производства относительно мягкой или пластичной проволоки, такой как, например, проволока. проволока, изготовленная из цветных металлов. 3 4 . 21 110 - 17 . 115 , . - . Привод отводящего барабана включает в себя электродвигатель 44, установленный на выступающем вверх кронштейне 45, несущем 120 основной корпус машины, вал двигателя несет одну часть 46 разъемной муфты или муфты, другую часть 47. крепится к верхнему концу шпинделя съемного барабана. 125 Барабан 17 имеет невращающуюся опору 48, прикрепленную к полому выступу 49, в котором установлен подшипник 15, причем этот выступ имеет две части 50 и 51 цилиндрической формы, установленные с возможностью осевого скольжения 447, 825 в соответствующих гнездах в корпусе 52. . - 44 45 120 , 46 , 47 - . 125 17 - 48 49 15, 50 51 slid447,825 52. Этот корпус 52 поддерживается одним концом полым подшипником 53 на основном корпусе машины, а другим концом - подшипником 54 на опоре 55, прикрепленной к опорной плите 56. 52 53 54 55 56. Корпус может вращаться вокруг линии, соединяющей оси двух подшипников 53 и 54, чтобы обеспечить перемещение отводящего барабана из положения, показанного на фиг. 3, в по существу горизонтальное положение после отсоединения сцепления или муфты 46, 47. 53 54 , 3 46, 47 . Для отключения сцепления кольцо 57, поддерживающее лапку 48 на корпусе 52, вращается относительно лапки 48, причем это кольцо и лапка имеют наклоны или кулачки, которые в одном положении позволяют лапке двигаться вниз, чтобы освободить деталь 47 от дальнейшая часть 46. , 57 48 52 48, , 47 46. Однако установка и регулировка отводящего барабана не являются частью настоящего изобретения. - , , . Приводное средство для шпинделя волочильного конуса 21 содержит электродвигатель 58, установленный на заднем выступе 59 основной рамы, причем этот двигатель расположен на одной линии со шпинделем волочильного конуса и приводит его в движение через гибкую связь 60. . , 21 58 59 , 60. При желании между валом двигателя 58 и шпинделем волочильного конуса может быть установлена муфта, позволяющая при необходимости отключать привод. 58 . Вал 27 для привода. держатель матрицы или носитель. приводится от шпинделя волочильного конуса через цепную передачу 61, и этот вал 27 проходит назад через заднюю стенку корпуса 8 и несет шестерню 62, соединенную цепью 63 с дополнительной шестерней на валу смазочного насоса 64. . 27 . . . 61 27 , 8 62 63 64. Передний или внешний конец шпинделя 21 установлен в подшипнике 65, закрепленном на рычаге или кронштейне 66, жестко прикрепленном болтами к кронштейну 25. 21 65 66 25. В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, рычаг, поддерживающий подшипник переднего или внешнего конца шпинделя волочильного конуса, установлен с возможностью ограниченного поворотного перемещения на кронштейне, поддерживающем держатель матрицы, но этот рычаг поддерживает внешний конец шпинделя. жестко в том направлении, в котором к шпинделю прикладывается напряжение во время операций волочения, и любая тенденция шпинделя изгибаться под этим напряжением. нейтрализовано и уничтожено. 1 2 . . В альтернативном варианте, показанном на рисунках 3 и 4, рычаг для этого подшипника жестко прикреплен к кронштейну, поддерживающему держатель штампа, и действует аналогичным образом, фиксируя и поддерживая шпиндель волочильного конуса. 3 4 . , . При расположении конусов большим концом к передней стенке корпуса 8 готовую проволоку можно более удобно подавать на съемный барабан через матрицу окончательной вытяжки 67, а съемный барабан 70 можно удобно настроить для привода от главного шпинделя, не влияя на прохождение проволоки с конечной стадии волочильного конуса на съемный барабан, как показано на рисунках 1, 75 и 2. 8 - 67 - 70 - 1 75 2. Кроме того, конструкция с полыми концами конусов, перекрывающими конец подшипника, позволяет использовать длинные подшипники, не вызывая значительного вылета конусов на 80°, и можно сконструировать компактную машину, в которой используются конусы. жестко закреплены так, чтобы минимально выступать за переднюю стенку корпуса 8. 85 Рычаг или стойка 32 образует опору между кронштейном 25 и шпинделем 22 для волочильного конуса и предотвращает деформацию этих частей друг к другу при использовании, и, кроме того, операция первоначальной заправки машины не затрудняется, как это было бы корпус со шпинделем 22, установленным на каждом конце в подшипнике, несущемся на несущей конструкции, поскольку в конструкции согласно моему изобретению проволока может быть намотана на выступающий конец шпинделя 22 и на ступеньки, показанные на чертеже. конус, за счет установки подшипника 31 на рычаге или стойке, переносимой 100 на кронштейн 25. , 80 . 8. 85 32 25 22 , , 22 . ' , 22 , 31 100 25. Устройство, проиллюстрированное на рисунках 3 и 4, может работать на более высокой скорости, чем это возможно при использовании устройства, описанного со ссылкой на рисунки 1 и 2, поскольку наличие отдельных средств привода отводящего барабана и тянущего конуса обеспечивает достаточную мощность для каждой части аппарата и позволяет эффективно управлять операциями вытягивания и взлета. 110 Машина, показанная на рисунках 3 и 4, подходит для производства проволоки из относительно мягких или пластичных металлов, например, латуни или другого цветного металла, тогда как машина, показанная на рисунках 1 и 2, может использоваться для производства проволоки. проволока из металла, например стали. 3 4 , 1 2, , - . 110 3 4 , , - , 115 1 2 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:09:03
: GB447825A-">
: :
447826-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447826A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 23, 1934. № 30309/34. : . 23, 1934. . 30309/34. Полная спецификация слева: ноябрь. 23, 1935. : . 23, 1935. Полная спецификация принята: 25 мая 1936 г. : 25, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в креслах или в отношении сидений Мы, Х:АРОЛЬД ВИКТОР АНСЕЛ, 32 года, Масвелл Парк Кресент, Хаунслоу, Миддлсекс, ДЖОРДЖ ДЖЕЙМЕНС ДИКОН, 44 года, Уортон Уэй, Айлворт, Миддлсекс, оба британские подданные, и . , 55, , , , SW1, британская корпорация, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: часть (обычно нижняя часть сиденья или спинка). Одной из целей изобретения является упрощение средств крепления съемной части к основной раме. , : , 32, , , , , 44, , , , , . , 55, , , , ..1, , : ( ). . В соответствии с настоящим изобретением, которое в качестве примера будет описано для металлического трубчатого сиденья кресла, особенно подходящего для пассажирских транспортных средств, предложена конструкция рамы кресла, образованная по существу непрерывной трубкой, при этом открытые концы трубок, образующих вертикальные стороны спинки сиденья, соединены угловой отливкой так, чтобы образовать верхний трубчатый поручень и прилегающий боковой элемент жесткости. , , -20 , , , - . Чтобы скрепить раму в той части, которая предназначена для поддержки сиденья, предусмотрен дополнительный боковой элемент жесткости, который в сочетании с элементом жесткости, встроенным в заднюю часть 35 рамы рядом с поручнем, образует поддержка съемной подушки. , , -35 -, . Подушка состоит из подложки или придающего жесткость листа из дерева или металла, к которому на краю, соприкасающемся с подушкой сиденья, прикреплена полоса гибкого металла, свободный край которой имеет такую форму, что она может прилегать по существу круглой. боковой трубчатый элемент -45 удерживает посадочную часть рамы, в то время как верхний край подложки или листа жесткости плотно входит в канал или канавку, образованную на нижней стороне бокового элемента жесткости рядом с поручнем. , , -45 , -. Подкладочный лист или лист жесткости для подкладки 50 покрыт рексином или другим подходящим материалом, а края материала перекрывают подкладочный лист или лист жесткости, а также гибкую металлическую полосу, прикрепленную к нижнему краю, так что на стороне 55, которая фиксируется обивочный чехол и его наполнение, формируется лоскут или кант, к которому пришивается обивочный чехол. Таким образом, три стороны обивочного чехла, например, верхняя часть 60 и боковые стороны, могут быть пришиты к клапану или кромке материала, покрывающего основу или лист жесткости, оставляя нижний край открытым для вставки наполнителя после нижний край которой можно зашить. 50 , 55 . , , 60 , , - 65 . Обивочный чехол подушки сиденья крепится к подкладке или листу жесткости по существу таким же образом, как и подушка, и удерживается в положении на раме 70 с помощью проушины и замкового крепления, прикрепленных к нижней стороне подкладки. или лист жесткости. Таким образом, следует понимать, что подушка и подушка быстро отсоединяются от рамы, и нет необходимости использовать гвозди для крепления обитой части сиденья и подушки к их соответствующей подложке или листам жесткости. , 70 . 75 . Следует понимать, что изобретение 80 не ограничивается изложенными точными деталями конструкции. 80 . Датировано 23 октября 1934 года. 23rd , 1934. ГАРОЛЬД ВИКТОР АНСЕЛ. . ДЖОРДЖ ДЖЕЙМС ДИКОН. . От имени ЛОНДОНСКОГО СОВЕТА ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА, Дж. С. АНДЕРСОН, секретарь. , . . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в сиденьях стульев или в отношении них Мы, ГАРОЛЬД ВИКТОР АНСЕЛ, 32 года, Масвелл Парк Кресент, Хаунслоу, Миддлсекс, ДЖОРДЖ ДЖЕЙМС ДИКОН, 44 года, Уортон Уэй, Айлворт, Миддлсекс, оба [цена 1/-] британские субъекты, и , 55, , , , SW1, британская корпоративная организация, настоящим объявляет 447 826 - ; 447,826 Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении. , , 32, , , , , 44, , , , [ 1/-] - , , 55, , , , ..1, , 447,826 - ; 447,826 , .- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям сидений стульев, содержащих основную раму и съемную часть, обычно подушку сиденья и/или спинку. , / . В соответствии с настоящим изобретением предложено сиденье, в котором опорная рама подушки сиденья по существу прямоугольной формы, лонжероны и верхняя направляющая рамы спинки выполнены из трубчатого материала, а на опорной пластине предусмотрена спинка. верхний край которого зацеплен с поперечным элементом спинки с прорезями, в то время как выступ на нижнем крае упомянутой опорной пластины выполнен с возможностью запирания поперечного элемента рядом с задней частью опорной рамы подушки сиденья. , , , , , , . Чтобы изобретение было понятнее и легче было реализовано, оно далее описано со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид спереди одного сиденья в соответствии с изобретением, причем сиденье включает в себя боковую часть. щечные поручни, проходящие между спинкой и сиденьями рамы; Фигура 2 представляет собой вид сбоку, соответствующий Фигуре 1; Фиг.3 представляет собой вид в перспективе угловой отливки, соединяющей верхний поручень и прилегающий боковой элемент жесткости с боковыми частями рамы; Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4 Фигуры 1; Фигура 5 представляет собой разрез по линии 5-5 Фигуры 2, при этом центральная задняя часть сиденья вырвана; Фиг.6 представляет собой вид спереди двухместного сиденья согласно изобретению; Фигура 7 представляет собой разрез по линии 7-7 на Фигуре 6, тогда как Фигура 8 представляет собой разрез по линии -50 8-8 Фигуры 6, на котором более четко показано крепление подпятника; Фиг.9 представляет собой вид сзади в перспективе, показывающий угловое соединение лонжерона задней рамы с поручнем и прилегающим боковым элементом жесткости; На фиг.10 - поперечное сечение трубчатой футеровки с разъемной трубчатой футеровкой, причем такие футеровки используются в различных точках рамы для повышения прочности и жесткости; На фигуре 11 показан вид в разрезе, показывающий способ крепления внутренней стороны сиденья к кузову транспортного средства. , , : 1 , ; 2 1; 3 - ; 4 4 1; 5 5-5 2, ; 6 ; 7 7-7 6, 8 -50 8-8 6 ; 9 - - ; 10 - , ; 11 - . Обратимся теперь к сопроводительным чертежам, рассматривая сначала рисунки 1-5, основной корпус или опорная часть сиденья и спинки кресла состоит практически из одной длины трубки, имеющей горизонтальный поперечный передний элемент 14, 70, идущие назад боковые элементы 15 и 16. и заканчивается вертикальными задними частями 17 и 18. В открытые верхние концы частей 17 и 18 вставлен уменьшенный конец 19 уголка 75 отливки 20. Приведенные концы 21 и 22 каждого уголка отливки 20 выступающие внутрь навстречу друг другу для соединения с верхним трубчатым поручнем 23. и прилегающий верхний боковой элемент 24 жесткости. 80 Угловая отливка 20 также включает в себя ножку 25, имеющую уменьшенный конец 26, приспособленный для установки в верхнюю часть щеки 27, которая проходит вниз, чтобы ее нижний конец мог быть соединен с соответствующим боковым элементом 85 сиденья 15 или 16, как дело может быть. , 1 5, 14, 70 15 16, 17 18. 17 18 19 75 20. 21 22 20 - 23 24. 80 20 25 26 27, 85 15 16, . Можно отметить, что сиденья стульев в соответствии с настоящим изобретением будут изготовлены из трубок из легкого алюминиевого сплава 90, подвергнутых термообработке для защиты от коррозии, и поэтому желательно, чтобы соединения были выполнены таким образом, чтобы не было необходимости сваривать, иначе пострадает термообработка, а следовательно, и коррозионно-стойкие свойства труб. Таким образом, в данных обстоятельствах все соединения заклепаны, причем соединения между уменьшенными концевыми частями 19, 21, 22 и 26 уголка 100 отливки 20 и соответствующие им элементы 17 или 18, 23, 24 и 27 соответственно завершаются клепкой. через отверстия, как показано, например, на позиции 28. 105 Теперь, рассматривая способ крепления подушки и частей сиденья с обивкой внутри рамы, можно прежде всего упомянуть, что подушка 42 сконструирована с использованием подложки или придающего жесткость листа 11G 43 из дерева или металла, к которому на краю, соприкасающемся с подушкой, В части сиденья, т.е. нижнем конце, сформирована или прикреплена полоса гибкого металла 44, свободный край 4-5 которой имеет такую форму, чтобы соответствовать 115 боковому распорному элементу 30 рамы сиденья, а верхний край 46 листа жесткости (см., в частности, фиг. 4) входит в канал или канавку 47, образованную на нижней стороне бокового 120 распорного элемента 24, который может быть трубчатым, как показано, или иметь швеллерную секцию, как показано на фиг. 8. 90 - , , , 95 - . , , 19, 21, 22 26 100 20, 17 18, 23, 24 27, , , 28. 105 , 42 11G 43 , , .. , 44 4-5 115 30 , 46 ( 4) 47 120 24, . 8. Подложка или лист жесткости 43 подушки покрыта кожаной тканью или другим подходящим материалом 125, а края материала перекрывают лист жесткости и, возможно, также гибкую металлическую полосу 44, так что со стороны, на которой находится обивка, и его наполнение фиксируется, формируется лоскут или 130. 43 , 125and , 44, 130. 11 L_ 447826 кант, к которому пришивается чехол обивки. Таким образом, три стороны чехла обивки, например верхняя и боковые, могут быть пришиты к клапану или кромке материала, покрывающего лист жесткости 43, оставляя нижний край для вставки наполнителя, после чего нижний край будет зашит. 11 L_ 447,826 . , , 43, , . В некоторых случаях будет достаточно, если подушка будет закреплена внутри задней части рамы за счет ее сцепления с верхними и нижними боковыми элементами 24 и 30 жесткости, но в качестве альтернативы по бокам листа 43 жесткости могут быть предусмотрены пружинящие элементы. изогнутые края 48 приспособлены для установки вокруг или, по крайней мере, опирания на стойки 17 и 18, как будет ясно видно из фиг.5. 24 30, 43 48 17 18, 5. Если должна быть предусмотрена боковая щека, пространство между щековой направляющей 27 и стойкой 17, а также лонжероном 15 или 16 сиденья должно быть заполнено металлическим или деревянным листом, аналогичным листу жесткости и аналогичным образом покрытым кожаной тканью. или другой подходящий материал. Способ крепления щечной пластины, обозначенный ссылочной позицией 49 на фигурах 2 и 5, в некоторой степени аналогичен способу крепления пластины 43 жесткости. 27 17, 15 16 , . , 49 2 5, 43. Передняя или изогнутая кромка 50 выступает в канал или канавку 51, образованную на внутренней стороне щеки 27, тогда как задняя кромка щеки 49 может быть образована изогнутой пружинящей частью 52, аналогичной части 49 и приспособленной для закреплено на стойке 17 или закреплено, в зависимости от обстоятельств. Удобно сформировать деталь 52 так, чтобы она проходила примерно через стойку 17 или 18 в направлении, противоположном тому, в котором проходят части 48 пластины 43 жесткости, поскольку таким образом часть 52 может быть зажат между деталью 43 и трубкой 17 или 18, в зависимости от обстоятельств. Пружинная часть, аналогичная части 52, также может быть предусмотрена на нижнем крае щековой пластины 49 для взаимодействия с боковой направляющей 15 или 16 или рамой подушки. 50 51 27, 49 52 49 17 , . 52 17 18 48 43 , 52 43 17 18, . 52 49 15 16 . При желании можно отказаться от части 52 щековой пластины 49, и в этом случае задний и нижний край щековой пластины можно обрезать для плотного прилегания к отверстию, образованному стойкой 17 или 18, лонжеронами 16 или 17 и щечная направляющая 27, поскольку следует понимать, что внутренняя поверхность щечной пластины 49 может быть вдавлена до тех пор, пока она не упрется в края подушки сиденья и обивки сиденья. 52 49 , 17 18, 16 17 27, 49 . Можно отметить, что обычно боковая щека предусмотрена только снаружи сиденья, поскольку в большинстве случаев внутренняя часть сиденья примыкает к перегородке или стенке кузова, но, конечно, следует понимать, что изобретение предполагает создание щеки с обеих сторон. , , . Подушка сиденья построена на более или менее жестком основании 54, к нижней стороне которого прикреплены блоки, например. 55, выдвижение и 70 приспособлены для установки в проеме, образованном поперечным передним элементом сиденья 14, боковыми элементами 15 и 16 и боковым элементом крепления сиденья 30, при этом сиденье окончательно фиксируется бюджетными замками, для примера 75 56, подходящий приклад пластины 57 предусмотрены на частях трубчатых элементов, которые входят в зацепление с блоком. 54, , .. 55, 70 14, 15 16 30, , 75 56, 57 . Задний конец подушки 53, конечно, будет опираться на гибкую часть 44 в позиции 80, нижний конец пластины жесткости, и удерживать ее вместе со спинкой в нижнем положении, поэтому необходимо снять подушку сиденья 53 перед тем, как подушку можно вынимать. 85 В коммерческих транспортных средствах обычной практикой является установка стоек в различных точках, идущих вертикально между крышей и полом, а там, где сиденья расположены рядом с ними, верхняя часть сиденья обычно 90° соединена со стойкой. На рисунках 1 и 2 стойка показана схематически под номером 58. Стойки 58 удобно соединить с поручнем 23 сиденья с помощью отливки 59, 95, имеющей проушины 60 и 61, расположенные под прямым углом друг к другу. 53 44 80 , 53 . 85 - , , 90 . 1 2 58. 58 - 23 59 95 60 61 - . Рассматривая теперь сиденье для двух пассажиров, проиллюстрированное со ссылкой на рисунки 6, 7 и 8, можно отметить, что общая конструкция 100 во многом аналогична конструкции, описанной со ссылкой на сиденье для одного пассажира, и те же прямоугольные соединения. и другие соединения могут быть использованы. В большинстве случаев нет необходимости предусматривать четыре опорные стойки 29, поскольку там, где используются поперечные двухместные сиденья такого типа, они почти всегда располагаются так, что внутренняя часть прилегает к стенке кузова. Более того, обычно 110 не желательно устанавливать боковую пластину, и эта особенность служит для упрощения отливки под верхним углом, используемой для соединения лонжеронов 17 и 18 с поручнем 23 и прилегающей боковой поперечиной 24. 115 Упрощенная отливка может быть обозначена в целом ссылочной позицией 62 и более подробно показана со ссылкой на Фигуру 9. Уголок 62 имеет ответвления со суженными концами 63 и 120 64 для соединения с поручнем 23 и примыкающей к нему поперечиной 24, а также одну подвесную стойку с уменьшенным концом 65 для вставки в верхнюю часть лонжерона 17 или 18, т.к. дело может быть. - 6, 7 8, 100 - , . 29, - , . , 110 , 17 18 - 23 24. 115 62 9. 62 63 120 64 - 23 24, 65 17 18, . На зависимой стойке также образована проушина 125 с отверстием под болт 66а для приема болта, крепящего верхнюю часть рамы к боковой обрешетке кузова. При желании выступ 66 можно расположить таким образом, чтобы его высоту от пола можно было регулировать. 125 66 66a f6r . , 66 130 447,826 . Там, где ножки 29 предусмотрены только снаружи поперечного сиденья, внутренняя часть поддерживается посредством отливки 67, более подробно показанной со ссылкой на фиг. 11, которая представляет собой сечение по линии 11-11 на фиг. 8, заклепанное. или иным образом прикреплены к внутренней части лонжерона сиденья, например. 16, как при помощи заклепки 68. 29 , 67, 11, 11-11 8, , .. 16, 68. К отливке 67 прикрепляется болтом 69 пластина 70, которая приспособлена для опирания на существенную горизонтальную рейку 71, проходящую вдоль боковой стенки корпуса. Обычно предусматриваются два таких приспособления: одно сзади и одно спереди каждого поперечного сиденья. 67 69 70 71 . , . Следует понимать, что в некоторых случаях сиденье для одного пассажира можно переносить на двух внешних ножках и одном или нескольких внутренних приспособлениях для крепления к телу, и что, вообще говоря, сиденье для двух пассажиров имеет много общего с обычным сиденьем. сиденье для одного пассажира, в частности, в отношении способа крепления обивки спинки и частей сиденья, соединений и общих конструктивных особенностей. - , , , - - , , . Во всех формах сиденья в некоторых случаях желательно предусмотреть усиливающую подкладку 72 в определенных точках, например в изогнутой части, соединяющей каркас спинки и сиденья. На фигуре 10 показан разрез по линии 10-10 на фигуре 8, на котором показана желаемая форма вкладыша, который имеет трубчатую форму и разделен для облегчения введения и изгиба. 72 , . 10 10-10 8 . Хотя не было показано никаких подробностей, иллюстрирующих применение изобретения к типу сиденья, которое проходит горизонтально вдоль боковой стенки, следует понимать, что изобретение в равной степени применимо и к таким сиденьям, и что спинка такого сиденья может быть прикреплена к боковую стенку кузова с помощью таких креплений, как показано на рисунке 11, и крепления с проушинами, показанных на рисунке 9, и что обивка может быть закреплена почти таким же способом, как обивка крепится к поперечным сиденьям, спинка подушка предусмотрена на пластине жесткости, верхний конец которой входит в паз, образованный в распорке, соответствующей позиции 24, в то время как нижний конец имеет гибкую деталь, обертывающую заднюю распорку, соответствующую позиции 30, показанной на рисунке 1, сиденье Подушка встраивается в каркас сиденья и бюджетно фиксируется. , , 11 9, , , 24, 30 1, . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:09:03
: GB447826A-">
: :
447827-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447827A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 26, 1934. № 30745/34. : . 26, 1934. . 30745/34. Полная спецификация слева: октябрь. 3, 1935. : . 3, 1935. Полная спецификация принята: 26 мая 1936 г. : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 447,827 Усовершенствованное производство электродов для электролитических процессов Мы, . , британская компания из Лутона, Бедфордшир, и . , британский субъект, из Грейндж Клоуз, Лигрейв, Лутон, Бедфордшир, настоящим заявляем о характере Сущность изобретения заключается в следующем: преимущества платиновых электродов для электролитических процессов хорошо известны; Главные недостатки — высокая цена и плохая электропроводность металла. 447,827 , . , , , , . , , , , , , : -; . Настоящее изобретение относится к электродам, изготовленным из меди, серебра или алюминия и платины. Например, медная проволока, покрытая платиной, может быть изготовлена путем приваривания внешней платиновой трубки к внутреннему медному стержню. Затем все это уменьшается в размерах с помощью подходящих штампов. для придания необходимой толщины медной проволоки, покрытой платиной необходимой толщины. Такая медная проволока с платиновым покрытием имеет то преимущество, что достигается высокая проводимость меди и в то же время она имеет платиновую поверхность, которая необходима для электрических операций. , , . , . . . 25 . Аналогичным образом платиной могут быть покрыты и другие названные выше металлы. . Электроды могут быть различной формы. . изготовлен из этой проволоки с платиновым покрытием.. Необязательно, чтобы поперечное сечение проволоки было круглым, поскольку можно придать различную форму в зависимости от матрицы, используемой при изготовлении проволоки. .. 30 . Электроды, изготовленные, как указано, особенно полезны при электролизе растворов для производства надсерной кислоты и персульфатов, перборатов и т.п. 85 , . Датировано 26 октября 1934 года. 26th , 1934. & , агенты заявителей. & , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованное производство электродов для электролитических процессов Мы, . , британская компания из Лутона, Бедфордшир, и , британский подданный из Грейндж Клоуз, Лигрейв, Лутон, Бедфордшир, настоящим заявляем о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . , , , , . , , , , , , , :- Преимущества платиновых электродов для электролитических процессов хорошо известны; Главные недостатки — высокая цена и плохая электропроводность металла. -; . Было предложено удешевить платиновые электроды путем нанесения платины на основной металл электролитическим способом или процессом «платинирования». По нашему опыту, ни один из этих процессов не дает покрытия, которое является достаточно прочным в условиях электролизера. Это был также опыт изобретателя, который стремился использовать тантал, покрытый платиной, и привел к предложению наносить частичное покрытие платины на тантал электролизом или ковкой, сваркой или прокаткой. " " . . - , . ú/...... ú/...... Желание использовать платиновую проволоку для изготовления электродов для электролитических целей привело нас к мысли, что если бы можно было покрыть в виде проволоки слой платины гораздо лучший электрический проводник, чем платина 70, скажем медь, то продукт имел бы Преимущество по сравнению с платиновой проволокой состоит в том, что ее проводимость может быть практически равна проводимости меди 75, а ее стоимость может составлять лишь часть стоимости платины. 70 , , 75 . Проблема, которую нужно было решить, заключалась в том, можно ли покрыть медь слоем платины, который не будет смываться используемым электролитом и будет настолько цельным с медью, что соединительный материал будет иметь максимальную проводимость. , 80 . Как уже говорилось, процессы электролитического осаждения и «платинирования» 85 оказались бесполезными в качестве операции нанесения покрытия для этой цели. , " " 85 . О изготовлении проволоки с платиновым покрытием методом волочения известно очень мало. 90 Для изготовления проволоки - для герметизации стеклом было предложено тянуть стержень, изготовленный путем прессования железного или никелевого стержня в стержень 1X1. ., 90 - 1X 1. _) 0' 1.-.4',;-,'- 31)--' 447827 платиновой трубки, а в Временных условиях № 19071 от 1891 г. предлагается с той же целью прессовать проволоку из железа или никель или любой другой металл или сплав, пригодный для сварки с платиной, в платиновую трубку и вытянуть эту составную проволоку после нагрева ее в азоте или восстановительном газе до белого каления электрическим током, чтобы сварить сердечник к трубке. _) 0' 1.-.4 ',;-, ' - 31)- - ' 447,827 , . 19071 1891 , , . При исследовании проводов, изготовленных путем волочения платиновой трубки, приваренной к медному сердечнику, наши ожидания того, что очень тонкое платиновое покрытие не сможет сохранять единство с медью под действием электролита при электролизе, не оправдались. Это также было легко, когда медь заменяли серебром, алюминием или бронзой. , , . , . Настоящее изобретение относится к электродам, изготовленным из меди, серебра, алюминия или бронзы, целиком и полностью покрытым платиной путем сварки, пайки или пайки. Термин «платина», используемый в данном описании и прилагаемой к нему формуле изобретения, означает чистый металл или сплав, который можно обрабатывать и в котором платина является преобладающим компонентом. Например, медная проволока, покрытая платиной, может быть изготовлена путем вставки медного сердечника в платиновую трубку и сварки трубки и сердечника вместе или соединения их целиком путем пайки или пайки. Один из способов сделать это — поместить толстый медный стержень внутрь платиновой трубки, которая очень плотно прилегает к нему, с промежуточным слоем припоя или без него. Затем композитный стержень нагревают желательно под давлением до температуры, при которой слои платины, припоя и меди слипаются между собой. Далее следует ковка, обжимка, прокатка или волочение до нужного сечения. , , , , . . , , , . , . , . , , -. Затем все это уменьшается в размерах с помощью подходящих штампов, чтобы получить медную проволоку необходимой толщины, покрытую платиной необходимой толщины. Такая медная проволока с платиновым покрытием имеет то преимущество, что она сочетает в себе высокую проводимость меди с теми химическими свойствами платины, которые необходимы для электролитических процессов. . . Аналогичным образом платиной могут быть покрыты и другие названные выше металлы. . Из этой проволоки с платиновым покрытием можно изготовить электроды различной формы путем изгибания намотки или тому подобного. Необязательно, чтобы поперечное сечение проволоки было круглым, поскольку можно получить различные формы, изменяя матрицу, используемую при изготовлении проволоки. . . Для того чтобы электролизировать растворы при низком напряжении и экономично, целесообразно максимально раздвинуть площадь одного электрода относительно другого. Благодаря этому расстояние перемещения ионов между электродами значительно сокращается. Там, где можно использовать очень низкую плотность тока, это можно сделать, используя лист платины в качестве одного электрода того же размера, что и другой электрод. Это обеспечивает минимальное сопротивление между электродами и, следовательно, минимальное падение напряжения. В таком случае медная проволока с платиновым покрытием 71 является более дешевым электродом, чем платиновая проволока, и имеет лучшую электропроводность. , electr6de. . 71 . . 71 . Некоторые электрохимические процессы требуют использования высоких плотностей тока, и чтобы добиться этого за счет уменьшения площади поверхности платины, лист можно перфорировать или использовать платиновую сетку. 8( . Это увеличивает плотность тока по желанию, но снижает электрическую проводимость до такой степени, что сопротивление вызывает чрезмерный нагрев электрода. , , - 8 . Эта трудность преодолевается с помощью изобретения тем, что необходимая небольшая площадь платины получается, используя при этом преимущество высокой электропроводности меди, серебра, алюминия или бронзы по сравнению с электропроводностью платины. - 9C , . Уже указывалось, что уменьшение площади платины для получения высокой плотности тока приводит к чрезмерному нагреву электрода. Это тепло передается раствору, подвергающемуся электролизу, что приводит к необходимости использования ячейки повышенной сложности, позволяющей обеспечить дополнительное охлаждение и повышенный расход охлаждающей воды. Этого можно избежать за счет использования электрода, предусмотренного изобретением. 95 . 100 . . Дополнительными преимуществами изобретения 105 являются простота конструкции и повышенная прочность электродов. Когда платиновый лист есть. Используется, чтобы снизить стоимость данной площади, лист делается как можно тоньше. Эти листы скручиваются и легко повреждаются, несмотря на меры предосторожности, принимаемые для их укрепления. Эти трудности преодолеваются использованием медной проволоки с платиновым покрытием. 115 В качестве примера изобретения медный стержень, к которому приварена платиновая трубка, вытянут, чтобы получить медные провода диаметром 1,5 мм. диаметром и платиновым покрытием 0,0381 мм. толщина. Для 120 заданной длины это изделие составляет примерно одну десятую стоимости платиновой проволоки того же диаметра; Кроме того, его проводимость в семь раз выше, чем у соответствующего платинового провода. Электрод 125 может быть изготовлен в различных формах из медной проволоки с платиновым покрытием - например, проволока в виде петель может быть прикреплена к медному стержню, который подключен к источнику электроэнергии, но 180 447,27 находится за пределами решения. подвергаться электролизу. 105 . . , . , 110 , . . 115 , 1.5 . 0.0381 . . 120 - ; . 125 - , 180 447,27 . Прохождение меди с платиновым покрытием через фильеры может сделать поверхность платины менее пригодной для электролиза раствора с получением, например, персульфата, с точки зрения выхода по току. Эту трудность легко преодолеть путем отжига покрытых платиной медных, бронзовых, алюминиевых или серебряных электродов при температуре, превышающей 500°С, но ниже температуры, при которой медь, бронза, алюминий или серебро подвергаются крупнозеренному росту. Например, стержни из меди с платиновым покрытием или бронзы с платиновым покрытием, содержащие 5 процентов. олова отжигают при температуре 700-900°С в течение 20-25 минут, причем чем выше температура, тем короче время отжига. , , . , , 500 0, , . , - 5 . 700--900 . 20---25 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:09:05
: GB447827A-">
: :
447828-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 26, 1934. № о30819/34. : . 26, 1934. . o30819/34. Полная спецификация слева: 29 июля 1935 г. : 29, 1935. Полная спецификация принята: 26 мая 1936 г. : 26, 1936. -ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 447 828 Дж. Усовершенствования в области телевидения и подобных устройствах для осциллографов с электронно-лучевой трубкой Мы, ' , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, офисы Маркони, , 5Embankment, , ..2, М]ЭЛВИЛЛ ДаусЕТТ, 47 лет,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447825A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .) , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: Аддерли-стрит, Бирмингем, 9, графство Уорик, и ХАТИР ЛАУНДИС, подданный короля Великобритании, по адресу компании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Это. Изобретение относится к волочильным машинам, в которых проволока протягивается через одну или несколько матриц, в которых ее диаметр уменьшается, причем готовая проволока обычно наматывается на барабан, с которого ее можно время от времени снимать. .) , , , , 9, , , , , , :. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции. . Согласно настоящему изобретению один из конусов или оба конуса имеют полую форму на большем конце или изготовлены из них, при этом указанный или каждый конус установлен на его оси Je6 так, что он перекрывает концевую часть подшипника шпинделя. Такое расположение обеспечивает компактную конструкцию машины. , , , , spinJe6 . . Дополнительная особенность настоящего изобретения заключается в том, чтобы снабдить шпиндель волочильного конуса подшипником или опорой на обоих концах. Кроме того, подшипник на внешнем конце может быть соединен с помощью стойки с корпусом держателя матрицы, чтобы поддерживать волочильный конус и его шпиндель от изгибающих напряжений, создаваемых натяжением волочения. , . , , [ . В одной конструкции устройство содержит корпус приводного вала, к передней части которого прикреплен резервуар с поддоном под ним. , . Приводной вал проходит в продольном направлении через корпус ведущего вала и выступает на одном конце, где он проходит через отдельный корпус для шпинделя приемного барабана. - . В передней стенке корпуса ведущего вала предусмотрены подшипники, на которых закреплены шпиндели натяжного и волочильного конусов, а между этими подшипниками и закреплен на передней стенке кронштейн, выступающий между натяжным и волочильным конусами и несущий матрицу. держатель. , , . [Цена 11-] 447,825 Проходящий через этот кронштейн под прямым углом к приводной вал представляет собой вал для механического сообщения движения 55 держателю штампа. [ 11-] 447,825 , 55 . Этот вал соединен с приводным валом червячной передачей и несет на себе два червяка, которые расположены на расстоянии друг от друга и приводят в движение пару штифтов, на которых установлены 60 эксцентриков, причем эти штифты расположены параллельно друг другу и под прямым углом к валу. которым они управляются. , , 60 , . Опора матрицы выполнена в виде пластины или коробки с прорезями и закреплена на своих концах на эксцентриках так, что при приведении в движение эксцентриков держатель матрицы механически перемещается по петлеобразной орбите. . 65 , - . Держатель матрицы имеет прорезь на верхнем крае 70 и может вмещать любое желаемое количество съемных матриц. 70 . При таком расположении, когда проволока проходит через матрицы, матрицы перемещаются по петлеобразной орбите, которая расположена под углом 75° поперек проволоки, так что износ матриц и конусов уменьшается. , , - 75 , . Как натяжной конус, так и волочильный конус установлены на шпинделях, которые опираются на длинные роликовые или шарикоподшипники, установленные в передней стенке кожуха ведущего вала, и оба конуса расположены своими большими концами ближе к передней части кожуха ведущего вала. . , . Оба конуса полые на своих больших концах и установлены на своих шпинделях так, что эти концы перекрывают выступающие концы подшипников, чтобы сэкономить место и уменьшить величину, на которую каждый шпиндель выступает из своего подшипника. 85 , , . Чтобы помочь противостоять изгибу шпинделя волочильного конуса, он снабжен подшипником на своем внешнем конце, т.е. за меньшим концом конуса, 95, и этот подшипник поддерживается рычагом или стойкой, которая соединена с корпус держателя матрицы. , , .. , 95 . В основании резервуара, в котором расположены вытяжные конусы и фильеры, находится полый корпус, содержащий фильтр, расположенный в подходящем положении, которое можно регулировать. Для поддержания смазочного материала в баке предусмотрена система охлаждения. Дата применения: ноябрь. 21, 1934. № 5246/36. 100 , , . : . 21, 1934. . 5246/36. (Выделено из заявления № 33488/34 (447 763). ) Полная спецификация слева: ноябрь. 21, 1935. ( . 33488/34 (447,763). ) : . 21, 1935. Полная спецификация принята: 21 мая 1936 г. : 21, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в машинах для волочения проволоки 447,825 на любом желаемом уровне, а также предусмотрены соединения насоса и трубопровода, позволяющие постоянно отбирать смазку из отстойника под резервуаром и сливать в него. танк. При желании могут быть предусмотрены средства охлаждения, а насос может приводиться в движение звездочкой и цепью от главного приводного вала или непосредственно от эксцентрикового вала. 447,825 , . . , , . Вытяжной конус устроен так, что проволока как бы окончательно уходит. его наибольшая секция проходит через отверстие в конце бака и, таким образом, по касательной к нижней части отводящего барабана. Отводящий барабан установлен в самом шпинделе, опирающемся на длинный ролик или другой подшипник и размещенном вертикально в верхней стенке корпуса, который установлен на выступающем конце ведущего вала и примыкает к концу корпуса ведущего вала. . , . - . Ведущий вал в месте прохождения через торцевую стенку его корпуса проходит через длинный роликовый или шариковый подшипник, прикрепленный к торцевой стенке корпуса ведущего вала, а на корпусе этого подшипника шарнирно установлен корпус ведомого шпинделя. Предусмотрены средства, благодаря которым корпус тянущего шпинделя и его зубчатая передача могут удерживаться либо в рабочем положении 30, либо в положении, в котором он был повернут для приведения съемного барабана по существу в горизонтальное положение. , - - 30 - . Натяжные и волочильные конусы могут иметь снаружи обычную конструкцию 35, и проволока сначала подводится к внешним или меньшим концам, а затем последовательными шагами к большим концам, при этом проволока проходит через матрицы по мере ее прохождения. от натяжного ролика к волочильному конусу и проходит под держателем матрицы, когда он возвращается от волочильного конуса к натяжному конусу. , 35 , . , . Датировано 10 февраля 1936 года. 10th , 1936. , & ., дипломированные патентные поверенные, , 75, , , 2, и , 88/90, , , (. , & ., , , 75, , , 2, , , 88/90, , , (. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования машин для волочения проволоки Мы, , (), , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Аддерли-стрит, Бирмингем, 9, графство Уорик, и ГАРРИ ЛОКСНДЕС, подданный короля. Великобритании, по адресу Компании, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , (), , , , , 9, , , , ' , , . :- Это изобретение относится. к волочильным машинам такого типа, включающим волочильный конус, установленный с возможностью вращения на шпинделе, поддерживаемом в подшипнике, установленном на опорной конструкции, причем указанный конус приспособлен для протягивания проволоки через одну или несколько матриц, в которых ее диаметр уменьшен», Готовую проволоку обычно наматывают на барабан, из которого ее можно время от времени снимать. . , , ', . Целью настоящего изобретения является. обеспечить улучшенную конструкцию. . . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем волочильную машину указанного типа, включающую кронштейн или элемент, который приспособлен для поддержки держателя или держателя матрицы и который установлен на опорной конструкции с одной стороны подшипника шпинделя. волочильного конуса, при этом указанный шпиндель выступает за пределы указанного конуса или сквозь него, а выступающий конец шпинделя входит в зацепление с подшипником, поддерживаемым указанным кронштейном или элементом. , - , . Изобретение также предлагает машину, включающую опорную конструкцию, пару подшипников 80, установленных в разнесенных положениях на указанной конструкции, кронштейн или элемент, жестко закрепленный на указанной конструкции между указанными подшипниками, держатель матрицы или держатель, поддерживаемый указанным кронштейном или элементом 85, шпиндель, установленный с возможностью вращения в каждом подшипнике, натяжной конус или один из указанных шпинделей, волочильный конус на другом из указанных шпинделей и подшипник, установленный на указанном кронштейне или элементе и входящий в зацепление 90 с концом шпинделя волочильного конуса, выступающим за пределы или через указанный шпиндель. рисование конуса. , 80 , , 85 , , , 90 . Подшипник выступающего конца шпинделя волочильного конуса может удерживаться 95 на рычаге или стойке, установленной на кронштейне, поддерживающем держатель матрицы, при этом этот рычаг или стойка образует . остаются для поддержки волочильного конуса и его шпинделя от изгибающих напряжений, создаваемых натяжением волочильного 100. 95 , . 100 . Чтобы наше изобретение было понятнее и легче было реализовано на практике, мы добавили к этому документу два листа иллюстрирующих чертежей. 105 то же самое, где: На фиг. 1 изображено то же самое. вид сверху с частичным разрезом машины согласно данному изобретению. , -. 105 , : 1 . . На рисунке 2 показан разрез 110 447 825 то же. 2 110 447,825 . На рис. 3 показан вид частично на участке а. модифицированная машина. 3 . . . Рисунок 4 представляет собой вид сверху. 4 . В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, волочильная машина включает в себя хонингование 8 для главного приводного вала 9, а к передней части корпуса прикреплен резервуар 10, нижняя часть которого приспособлена для образования поддона для смазочного материала. 1 2 8 9 10, . Ведущий вал 9 установлен в подшипниках 11 и 13 в корпусе 8, один конец вала проходит через подшипник 11 и несет на себе ведущий шкив 12, тогда как другой конец проходит через длинный подшипник 13 в корпус 14, поддерживающий подшипник 15 для шпинделя 16 отводящего барабана 17. 9 11 13 8 11 12 13 , 14 15 16 - 17. В передней стенке корпуса 8 установлены подшипники. 18 и 19 для шпинделей натяжного и волочильного конусов и 21 соответственно. 8 . 18 19 21 . Шпиндель 22 несет волочильный конус 21. червячное колесо 23, которое зацепляет. с червяком 24 на ведущем валу 9 так, чтобы волочильный конус мог приводиться непосредственно от главного ведущего вала. К передней стенке корпуса 8 между подшипниками. 18 и 19 есть. закрепил кронштейн, который несет держатель штампа или держатель 26, и вал 27 для механического придания движения держателю штампа . 22 21 . 23 . 24 9 . 8 . 18 19 . 26 27 . проходит через этот кронштейн и устанавливается в подходящие подшипники. . Вал 27 также приводится в движение от вала 9 посредством червяка 28, находящегося на последнем зацеплении с червячным колесом 29 на конце вала 27, который также несет два червяка, не показанных на чертежах, но зацепляющихся с червячными колесами 30. , каждый из которых приспособлен для вращения эксцентрика, зацепляющегося с держателем штампа или держателем 25, так что колеса 30 перемещаются. держатель штампа или носитель на петлеобразной орбите. 27 9 28 29 27, 30, , 25 30 . - . Каждый из конусов 20' и 21 установлен на длинном подшипнике, включающем длинные ролики. или множество шарикоподшипников, установленных на разнесенных друг к другу местах так, что шпиндель жестко поддерживается, а каждый конус полый. больший конец, который установлен ближе всего к передней части корпуса 8 и перекрывает выступающий конец подшипника, как показано в случае чертежного конуса на рисунке 1. 20' 21 . . , 8 1. Таким образом, ступеньки приема проволоки на конусах увеличиваются в диаметре от внешнего или переднего конца к заднему концу, прилегающему к передней стенке корпуса, и к выступу шпинделя конуса, т. е. на величину угла, на который шпиндель выступает из своей оси. , уменьшен. & , .. . , . Внешний или передний конец шпинделя 22 для волочильного конуса поддерживается в подшипнике 31, установленном на рычаге или стойке 32, подвижно установленном на штифте 33, который удерживается выступами 34 на кронштейне 25 для поддержки держателя или держателя штампа. 22 31 32 33 34 25 . Корпус 14 для шпинделя 70 отводящего барабана. установлен шарнирно на внешней стороне подшипника 13 и удерживается на месте кольцевым пространством. 35 прикручен болтами к корпусу подшипника, а корпус 14 также поддерживается концом 75 приводного вала 9 на подшипнике 36, причем конец вала 9, выступающий через этот подшипник, поддерживается опорой 37 в подшипнике 38. 14 70 - . 13 . 35 14 75 9 36, 9 37 38. Шпиндель 16 отводящего барабана 80 приводится в движение от вала 9 червяком 39, находящимся в зацеплении с червячным колесом 40 на нижнем конце шпинделя отводящего барабана. 16 - 80 9 39 40 - . Корпус 14 можно повернуть из рабочего положения, показанного на фиг. 2, в дополнительное положение, при этом ось барабана 17 расположена по существу горизонтально, чтобы облегчить съем проволоки, но установка и расположение съемного барабана не являются частью процесса. настоящее изобретение охвачено нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявкой под номером 33488/34 (серийный номер 447,763). 14 2 85 17 - - , 33488/34 ( . 447,763). Подпружиненный штифт 41 установлен с возможностью скольжения в бобышке, на постаменте 37 с зацеплением на 95° в выемке, в стенке корпуса 14 . показано на рисунке 2, чтобы сохранить съемный барабан на месте. рабочее положение, причем этот штифт переводится в нерабочее положение управляющим рычагом 42. 100 Нижняя часть резервуара приспособлена для образования поддона для смазки, а в резервуаре предусмотрен полый корпус 43, содержащий фильтр для удаления смазки, которая рециркулирует в фильеры 105. после прохождения через охладитель, если это необходимо. - 41 , 37 95 , 14 . 2 - . , 42. 100 , 43 105 . , . В модификации, показанной на рисунках 3 и 4, приводные средства разделены. предусмотрены для волочильного конуса 21 и отводящего барабана 17 110, чтобы позволить машине работать на более высокой скорости, чем разрешено вышеописанным устройством. такая более высокая скорость подходит для производства относительно мягкой или пластичной проволоки, такой как, например, проволока. проволока, изготовленная из цветных металлов. 3 4 . 21 110 - 17 . 115 , . - . Привод отводящего барабана включает в себя электродвигатель 44, установленный на выступающем вверх кронштейне 45, несущем 120 основной корпус машины, вал двигателя несет одну часть 46 разъемной муфты или муфты, другую часть 47. крепится к верхнему концу шпинделя съемного барабана. 125 Барабан 17 имеет невращающуюся опору 48, прикрепленную к полому выступу 49, в котором установлен подшипник 15, причем этот выступ имеет две части 50 и 51 цилиндрической формы, установленные с возможностью осевого скольжения 447, 825 в соответствующих гнездах в корпусе 52. . - 44 45 120 , 46 , 47 - . 125 17 - 48 49 15, 50 51 slid447,825 52. Этот корпус 52 поддерживается одним концом полым подшипником 53 на основном корпусе машины, а другим концом - подшипником 54 на опоре 55, прикрепленной к опорной плите 56. 52 53 54 55 56. Корпус может вращаться вокруг линии, соединяющей оси двух подшипников 53 и 54, чтобы обеспечить перемещение отводящего барабана из положения, показанного на фиг. 3, в по существу горизонтальное положение после отсоединения сцепления или муфты 46, 47. 53 54 , 3 46, 47 . Для отключения сцепления кольцо 57, поддерживающее лапку 48 на корпусе 52, вращается относительно лапки 48, причем это кольцо и лапка имеют наклоны или кулачки, которые в одном положении позволяют лапке двигаться вниз, чтобы освободить деталь 47 от дальнейшая часть 46. , 57 48 52 48, , 47 46. Однако установка и регулировка отводящего барабана не являются частью настоящего изобретения. - , , . Приводное средство для шпинделя волочильного конуса 21 содержит электродвигатель 58, установленный на заднем выступе 59 основной рамы, причем этот двигатель расположен на одной линии со шпинделем волочильного конуса и приводит его в движение через гибкую связь 60. . , 21 58 59 , 60. При желании между валом двигателя 58 и шпинделем волочильного конуса может быть установлена муфта, позволяющая при необходимости отключать привод. 58 . Вал 27 для привода. держатель матрицы или носитель. приводится от шпинделя волочильного конуса через цепную передачу 61, и этот вал 27 проходит назад через заднюю стенку корпуса 8 и несет шестерню 62, соединенную цепью 63 с дополнительной шестерней на валу смазочного насоса 64. . 27 . . . 61 27 , 8 62 63 64. Передний или внешний конец шпинделя 21 установлен в подшипнике 65, закрепленном на рычаге или кронштейне 66, жестко прикрепленном болтами к кронштейну 25. 21 65 66 25. В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, рычаг, поддерживающий подшипник переднего или внешнего конца шпинделя волочильного конуса, установлен с возможностью ограниченного поворотного перемещения на кронштейне, поддерживающем держатель матрицы, но этот рычаг поддерживает внешний конец шпинделя. жестко в том направлении, в котором к шпинделю прикладывается напряжение во время операций волочения, и любая тенденция шпинделя изгибаться под этим напряжением. нейтрализовано и уничтожено. 1 2 . . В альтернативном варианте, показанном на рисунках 3 и 4, рычаг для этого подшипника жестко прикреплен к кронштейну, поддерживающему держатель штампа, и действует аналогичным образом, фиксируя и поддерживая шпиндель волочильного конуса. 3 4 . , . При расположении конусов большим концом к передней стенке корпуса 8 готовую проволоку можно более удобно подавать на съемный барабан через матрицу окончательной вытяжки 67, а съемный барабан 70 можно удобно настроить для привода от главного шпинделя, не влияя на прохождение проволоки с конечной стадии волочильного конуса на съемный барабан, как показано на рисунках 1, 75 и 2. 8 - 67 - 70 - 1 75 2. Кроме того, конструкция с полыми концами конусов, перекрывающими конец подшипника, позволяет использовать длинные подшипники, не вызывая значительного вылета конусов на 80°, и можно сконструировать компактную машину, в которой используются конусы. жестко закреплены так, чтобы минимально выступать за переднюю стенку корпуса 8. 85 Рычаг или стойка 32 образует опору между кронштейном 25 и шпинделем 22 для волочильного конуса и предотвращает деформацию этих частей друг к другу при использовании, и, кроме того, операция первоначальной заправки машины не затрудняется, как это было бы корпус со шпинделем 22, установленным на каждом конце в подшипнике, несущемся на несущей конструкции, поскольку в конструкции согласно моему изобретению проволока может быть намотана на выступающий конец шпинделя 22 и на ступеньки, показанные на чертеже. конус, за счет установки подшипника 31 на рычаге или стойке, переносимой 100 на кронштейн 25. , 80 . 8. 85 32 25 22 , , 22 . ' , 22 , 31 100 25. Устройство, проиллюстрированное на рисунках 3 и 4, может работать на более высокой скорости, чем это возможно при использовании устройства, описанного со ссылкой на рисунки 1 и 2, поскольку наличие отдельных средств привода отводящего барабана и тянущего конуса обеспечивает достаточную мощность для каждой части аппарата и позволяет эффективно управлять операциями вытягивания и взлета. 110 Машина, показанная на рисунках 3 и 4, подходит для производства проволоки из относительно мягких или пластичных металлов, например, латуни или другого цветного металла, тогда как машина, показанная на рисунках 1 и 2, может использоваться для производства проволоки. проволока из металла, например стали. 3 4 , 1 2, , - . 110 3 4 , , - , 115 1 2 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:09:03
: GB447825A-">
: :
447826-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447826A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 23, 1934. № 30309/34. : . 23, 1934. . 30309/34. Полная спецификация слева: ноябрь. 23, 1935. : . 23, 1935. Полная спецификация принята: 25 мая 1936 г. : 25, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в креслах или в отношении сидений Мы, Х:АРОЛЬД ВИКТОР АНСЕЛ, 32 года, Масвелл Парк Кресент, Хаунслоу, Миддлсекс, ДЖОРДЖ ДЖЕЙМЕНС ДИКОН, 44 года, Уортон Уэй, Айлворт, Миддлсекс, оба британские подданные, и . , 55, , , , SW1, британская корпорация, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: часть (обычно нижняя часть сиденья или спинка). Одной из целей изобретения является упрощение средств крепления съемной части к основной раме. , : , 32, , , , , 44, , , , , . , 55, , , , ..1, , : ( ). . В соответствии с настоящим изобретением, которое в качестве примера будет описано для металлического трубчатого сиденья кресла, особенно подходящего для пассажирских транспортных средств, предложена конструкция рамы кресла, образованная по существу непрерывной трубкой, при этом открытые концы трубок, образующих вертикальные стороны спинки сиденья, соединены угловой отливкой так, чтобы образовать верхний трубчатый поручень и прилегающий боковой элемент жесткости. , , -20 , , , - . Чтобы скрепить раму в той части, которая предназначена для поддержки сиденья, предусмотрен дополнительный боковой элемент жесткости, который в сочетании с элементом жесткости, встроенным в заднюю часть 35 рамы рядом с поручнем, образует поддержка съемной подушки. , , -35 -, . Подушка состоит из подложки или придающего жесткость листа из дерева или металла, к которому на краю, соприкасающемся с подушкой сиденья, прикреплена полоса гибкого металла, свободный край которой имеет такую форму, что она может прилегать по существу круглой. боковой трубчатый элемент -45 удерживает посадочную часть рамы, в то время как верхний край подложки или листа жесткости плотно входит в канал или канавку, образованную на нижней стороне бокового элемента жесткости рядом с поручнем. , , -45 , -. Подкладочный лист или лист жесткости для подкладки 50 покрыт рексином или другим подходящим материалом, а края материала перекрывают подкладочный лист или лист жесткости, а также гибкую металлическую полосу, прикрепленную к нижнему краю, так что на стороне 55, которая фиксируется обивочный чехол и его наполнение, формируется лоскут или кант, к которому пришивается обивочный чехол. Таким образом, три стороны обивочного чехла, например, верхняя часть 60 и боковые стороны, могут быть пришиты к клапану или кромке материала, покрывающего основу или лист жесткости, оставляя нижний край открытым для вставки наполнителя после нижний край которой можно зашить. 50 , 55 . , , 60 , , - 65 . Обивочный чехол подушки сиденья крепится к подкладке или листу жесткости по существу таким же образом, как и подушка, и удерживается в положении на раме 70 с помощью проушины и замкового крепления, прикрепленных к нижней стороне подкладки. или лист жесткости. Таким образом, следует понимать, что подушка и подушка быстро отсоединяются от рамы, и нет необходимости использовать гвозди для крепления обитой части сиденья и подушки к их соответствующей подложке или листам жесткости. , 70 . 75 . Следует понимать, что изобретение 80 не ограничивается изложенными точными деталями конструкции. 80 . Датировано 23 октября 1934 года. 23rd , 1934. ГАРОЛЬД ВИКТОР АНСЕЛ. . ДЖОРДЖ ДЖЕЙМС ДИКОН. . От имени ЛОНДОНСКОГО СОВЕТА ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА, Дж. С. АНДЕРСОН, секретарь. , . . , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в сиденьях стульев или в отношении них Мы, ГАРОЛЬД ВИКТОР АНСЕЛ, 32 года, Масвелл Парк Кресент, Хаунслоу, Миддлсекс, ДЖОРДЖ ДЖЕЙМС ДИКОН, 44 года, Уортон Уэй, Айлворт, Миддлсекс, оба [цена 1/-] британские субъекты, и , 55, , , , SW1, британская корпоративная организация, настоящим объявляет 447 826 - ; 447,826 Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении. , , 32, , , , , 44, , , , [ 1/-] - , , 55, , , , ..1, , 447,826 - ; 447,826 , .- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям сидений стульев, содержащих основную раму и съемную часть, обычно подушку сиденья и/или спинку. , / . В соответствии с настоящим изобретением предложено сиденье, в котором опорная рама подушки сиденья по существу прямоугольной формы, лонжероны и верхняя направляющая рамы спинки выполнены из трубчатого материала, а на опорной пластине предусмотрена спинка. верхний край которого зацеплен с поперечным элементом спинки с прорезями, в то время как выступ на нижнем крае упомянутой опорной пластины выполнен с возможностью запирания поперечного элемента рядом с задней частью опорной рамы подушки сиденья. , , , , , , . Чтобы изобретение было понятнее и легче было реализовано, оно далее описано со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид спереди одного сиденья в соответствии с изобретением, причем сиденье включает в себя боковую часть. щечные поручни, проходящие между спинкой и сиденьями рамы; Фигура 2 представляет собой вид сбоку, соответствующий Фигуре 1; Фиг.3 представляет собой вид в перспективе угловой отливки, соединяющей верхний поручень и прилегающий боковой элемент жесткости с боковыми частями рамы; Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4 Фигуры 1; Фигура 5 представляет собой разрез по линии 5-5 Фигуры 2, при этом центральная задняя часть сиденья вырвана; Фиг.6 представляет собой вид спереди двухместного сиденья согласно изобретению; Фигура 7 представляет собой разрез по линии 7-7 на Фигуре 6, тогда как Фигура 8 представляет собой разрез по линии -50 8-8 Фигуры 6, на котором более четко показано крепление подпятника; Фиг.9 представляет собой вид сзади в перспективе, показывающий угловое соединение лонжерона задней рамы с поручнем и прилегающим боковым элементом жесткости; На фиг.10 - поперечное сечение трубчатой футеровки с разъемной трубчатой футеровкой, причем такие футеровки используются в различных точках рамы для повышения прочности и жесткости; На фигуре 11 показан вид в разрезе, показывающий способ крепления внутренней стороны сиденья к кузову транспортного средства. , , : 1 , ; 2 1; 3 - ; 4 4 1; 5 5-5 2, ; 6 ; 7 7-7 6, 8 -50 8-8 6 ; 9 - - ; 10 - , ; 11 - . Обратимся теперь к сопроводительным чертежам, рассматривая сначала рисунки 1-5, основной корпус или опорная часть сиденья и спинки кресла состоит практически из одной длины трубки, имеющей горизонтальный поперечный передний элемент 14, 70, идущие назад боковые элементы 15 и 16. и заканчивается вертикальными задними частями 17 и 18. В открытые верхние концы частей 17 и 18 вставлен уменьшенный конец 19 уголка 75 отливки 20. Приведенные концы 21 и 22 каждого уголка отливки 20 выступающие внутрь навстречу друг другу для соединения с верхним трубчатым поручнем 23. и прилегающий верхний боковой элемент 24 жесткости. 80 Угловая отливка 20 также включает в себя ножку 25, имеющую уменьшенный конец 26, приспособленный для установки в верхнюю часть щеки 27, которая проходит вниз, чтобы ее нижний конец мог быть соединен с соответствующим боковым элементом 85 сиденья 15 или 16, как дело может быть. , 1 5, 14, 70 15 16, 17 18. 17 18 19 75 20. 21 22 20 - 23 24. 80 20 25 26 27, 85 15 16, . Можно отметить, что сиденья стульев в соответствии с настоящим изобретением будут изготовлены из трубок из легкого алюминиевого сплава 90, подвергнутых термообработке для защиты от коррозии, и поэтому желательно, чтобы соединения были выполнены таким образом, чтобы не было необходимости сваривать, иначе пострадает термообработка, а следовательно, и коррозионно-стойкие свойства труб. Таким образом, в данных обстоятельствах все соединения заклепаны, причем соединения между уменьшенными концевыми частями 19, 21, 22 и 26 уголка 100 отливки 20 и соответствующие им элементы 17 или 18, 23, 24 и 27 соответственно завершаются клепкой. через отверстия, как показано, например, на позиции 28. 105 Теперь, рассматривая способ крепления подушки и частей сиденья с обивкой внутри рамы, можно прежде всего упомянуть, что подушка 42 сконструирована с использованием подложки или придающего жесткость листа 11G 43 из дерева или металла, к которому на краю, соприкасающемся с подушкой, В части сиденья, т.е. нижнем конце, сформирована или прикреплена полоса гибкого металла 44, свободный край 4-5 которой имеет такую форму, чтобы соответствовать 115 боковому распорному элементу 30 рамы сиденья, а верхний край 46 листа жесткости (см., в частности, фиг. 4) входит в канал или канавку 47, образованную на нижней стороне бокового 120 распорного элемента 24, который может быть трубчатым, как показано, или иметь швеллерную секцию, как показано на фиг. 8. 90 - , , , 95 - . , , 19, 21, 22 26 100 20, 17 18, 23, 24 27, , , 28. 105 , 42 11G 43 , , .. , 44 4-5 115 30 , 46 ( 4) 47 120 24, . 8. Подложка или лист жесткости 43 подушки покрыта кожаной тканью или другим подходящим материалом 125, а края материала перекрывают лист жесткости и, возможно, также гибкую металлическую полосу 44, так что со стороны, на которой находится обивка, и его наполнение фиксируется, формируется лоскут или 130. 43 , 125and , 44, 130. 11 L_ 447826 кант, к которому пришивается чехол обивки. Таким образом, три стороны чехла обивки, например верхняя и боковые, могут быть пришиты к клапану или кромке материала, покрывающего лист жесткости 43, оставляя нижний край для вставки наполнителя, после чего нижний край будет зашит. 11 L_ 447,826 . , , 43, , . В некоторых случаях будет достаточно, если подушка будет закреплена внутри задней части рамы за счет ее сцепления с верхними и нижними боковыми элементами 24 и 30 жесткости, но в качестве альтернативы по бокам листа 43 жесткости могут быть предусмотрены пружинящие элементы. изогнутые края 48 приспособлены для установки вокруг или, по крайней мере, опирания на стойки 17 и 18, как будет ясно видно из фиг.5. 24 30, 43 48 17 18, 5. Если должна быть предусмотрена боковая щека, пространство между щековой направляющей 27 и стойкой 17, а также лонжероном 15 или 16 сиденья должно быть заполнено металлическим или деревянным листом, аналогичным листу жесткости и аналогичным образом покрытым кожаной тканью. или другой подходящий материал. Способ крепления щечной пластины, обозначенный ссылочной позицией 49 на фигурах 2 и 5, в некоторой степени аналогичен способу крепления пластины 43 жесткости. 27 17, 15 16 , . , 49 2 5, 43. Передняя или изогнутая кромка 50 выступает в канал или канавку 51, образованную на внутренней стороне щеки 27, тогда как задняя кромка щеки 49 может быть образована изогнутой пружинящей частью 52, аналогичной части 49 и приспособленной для закреплено на стойке 17 или закреплено, в зависимости от обстоятельств. Удобно сформировать деталь 52 так, чтобы она проходила примерно через стойку 17 или 18 в направлении, противоположном тому, в котором проходят части 48 пластины 43 жесткости, поскольку таким образом часть 52 может быть зажат между деталью 43 и трубкой 17 или 18, в зависимости от обстоятельств. Пружинная часть, аналогичная части 52, также может быть предусмотрена на нижнем крае щековой пластины 49 для взаимодействия с боковой направляющей 15 или 16 или рамой подушки. 50 51 27, 49 52 49 17 , . 52 17 18 48 43 , 52 43 17 18, . 52 49 15 16 . При желании можно отказаться от части 52 щековой пластины 49, и в этом случае задний и нижний край щековой пластины можно обрезать для плотного прилегания к отверстию, образованному стойкой 17 или 18, лонжеронами 16 или 17 и щечная направляющая 27, поскольку следует понимать, что внутренняя поверхность щечной пластины 49 может быть вдавлена до тех пор, пока она не упрется в края подушки сиденья и обивки сиденья. 52 49 , 17 18, 16 17 27, 49 . Можно отметить, что обычно боковая щека предусмотрена только снаружи сиденья, поскольку в большинстве случаев внутренняя часть сиденья примыкает к перегородке или стенке кузова, но, конечно, следует понимать, что изобретение предполагает создание щеки с обеих сторон. , , . Подушка сиденья построена на более или менее жестком основании 54, к нижней стороне которого прикреплены блоки, например. 55, выдвижение и 70 приспособлены для установки в проеме, образованном поперечным передним элементом сиденья 14, боковыми элементами 15 и 16 и боковым элементом крепления сиденья 30, при этом сиденье окончательно фиксируется бюджетными замками, для примера 75 56, подходящий приклад пластины 57 предусмотрены на частях трубчатых элементов, которые входят в зацепление с блоком. 54, , .. 55, 70 14, 15 16 30, , 75 56, 57 . Задний конец подушки 53, конечно, будет опираться на гибкую часть 44 в позиции 80, нижний конец пластины жесткости, и удерживать ее вместе со спинкой в нижнем положении, поэтому необходимо снять подушку сиденья 53 перед тем, как подушку можно вынимать. 85 В коммерческих транспортных средствах обычной практикой является установка стоек в различных точках, идущих вертикально между крышей и полом, а там, где сиденья расположены рядом с ними, верхняя часть сиденья обычно 90° соединена со стойкой. На рисунках 1 и 2 стойка показана схематически под номером 58. Стойки 58 удобно соединить с поручнем 23 сиденья с помощью отливки 59, 95, имеющей проушины 60 и 61, расположенные под прямым углом друг к другу. 53 44 80 , 53 . 85 - , , 90 . 1 2 58. 58 - 23 59 95 60 61 - . Рассматривая теперь сиденье для двух пассажиров, проиллюстрированное со ссылкой на рисунки 6, 7 и 8, можно отметить, что общая конструкция 100 во многом аналогична конструкции, описанной со ссылкой на сиденье для одного пассажира, и те же прямоугольные соединения. и другие соединения могут быть использованы. В большинстве случаев нет необходимости предусматривать четыре опорные стойки 29, поскольку там, где используются поперечные двухместные сиденья такого типа, они почти всегда располагаются так, что внутренняя часть прилегает к стенке кузова. Более того, обычно 110 не желательно устанавливать боковую пластину, и эта особенность служит для упрощения отливки под верхним углом, используемой для соединения лонжеронов 17 и 18 с поручнем 23 и прилегающей боковой поперечиной 24. 115 Упрощенная отливка может быть обозначена в целом ссылочной позицией 62 и более подробно показана со ссылкой на Фигуру 9. Уголок 62 имеет ответвления со суженными концами 63 и 120 64 для соединения с поручнем 23 и примыкающей к нему поперечиной 24, а также одну подвесную стойку с уменьшенным концом 65 для вставки в верхнюю часть лонжерона 17 или 18, т.к. дело может быть. - 6, 7 8, 100 - , . 29, - , . , 110 , 17 18 - 23 24. 115 62 9. 62 63 120 64 - 23 24, 65 17 18, . На зависимой стойке также образована проушина 125 с отверстием под болт 66а для приема болта, крепящего верхнюю часть рамы к боковой обрешетке кузова. При желании выступ 66 можно расположить таким образом, чтобы его высоту от пола можно было регулировать. 125 66 66a f6r . , 66 130 447,826 . Там, где ножки 29 предусмотрены только снаружи поперечного сиденья, внутренняя часть поддерживается посредством отливки 67, более подробно показанной со ссылкой на фиг. 11, которая представляет собой сечение по линии 11-11 на фиг. 8, заклепанное. или иным образом прикреплены к внутренней части лонжерона сиденья, например. 16, как при помощи заклепки 68. 29 , 67, 11, 11-11 8, , .. 16, 68. К отливке 67 прикрепляется болтом 69 пластина 70, которая приспособлена для опирания на существенную горизонтальную рейку 71, проходящую вдоль боковой стенки корпуса. Обычно предусматриваются два таких приспособления: одно сзади и одно спереди каждого поперечного сиденья. 67 69 70 71 . , . Следует понимать, что в некоторых случаях сиденье для одного пассажира можно переносить на двух внешних ножках и одном или нескольких внутренних приспособлениях для крепления к телу, и что, вообще говоря, сиденье для двух пассажиров имеет много общего с обычным сиденьем. сиденье для одного пассажира, в частности, в отношении способа крепления обивки спинки и частей сиденья, соединений и общих конструктивных особенностей. - , , , - - , , . Во всех формах сиденья в некоторых случаях желательно предусмотреть усиливающую подкладку 72 в определенных точках, например в изогнутой части, соединяющей каркас спинки и сиденья. На фигуре 10 показан разрез по линии 10-10 на фигуре 8, на котором показана желаемая форма вкладыша, который имеет трубчатую форму и разделен для облегчения введения и изгиба. 72 , . 10 10-10 8 . Хотя не было показано никаких подробностей, иллюстрирующих применение изобретения к типу сиденья, которое проходит горизонтально вдоль боковой стенки, следует понимать, что изобретение в равной степени применимо и к таким сиденьям, и что спинка такого сиденья может быть прикреплена к боковую стенку кузова с помощью таких креплений, как показано на рисунке 11, и крепления с проушинами, показанных на рисунке 9, и что обивка может быть закреплена почти таким же способом, как обивка крепится к поперечным сиденьям, спинка подушка предусмотрена на пластине жесткости, верхний конец которой входит в паз, образованный в распорке, соответствующей позиции 24, в то время как нижний конец имеет гибкую деталь, обертывающую заднюю распорку, соответствующую позиции 30, показанной на рисунке 1, сиденье Подушка встраивается в каркас сиденья и бюджетно фиксируется. , , 11 9, , , 24, 30 1, . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:09:03
: GB447826A-">
: :
447827-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447827A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 26, 1934. № 30745/34. : . 26, 1934. . 30745/34. Полная спецификация слева: октябрь. 3, 1935. : . 3, 1935. Полная спецификация принята: 26 мая 1936 г. : 26, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 447,827 Усовершенствованное производство электродов для электролитических процессов Мы, . , британская компания из Лутона, Бедфордшир, и . , британский субъект, из Грейндж Клоуз, Лигрейв, Лутон, Бедфордшир, настоящим заявляем о характере Сущность изобретения заключается в следующем: преимущества платиновых электродов для электролитических процессов хорошо известны; Главные недостатки — высокая цена и плохая электропроводность металла. 447,827 , . , , , , . , , , , , , : -; . Настоящее изобретение относится к электродам, изготовленным из меди, серебра или алюминия и платины. Например, медная проволока, покрытая платиной, может быть изготовлена путем приваривания внешней платиновой трубки к внутреннему медному стержню. Затем все это уменьшается в размерах с помощью подходящих штампов. для придания необходимой толщины медной проволоки, покрытой платиной необходимой толщины. Такая медная проволока с платиновым покрытием имеет то преимущество, что достигается высокая проводимость меди и в то же время она имеет платиновую поверхность, которая необходима для электрических операций. , , . , . . . 25 . Аналогичным образом платиной могут быть покрыты и другие названные выше металлы. . Электроды могут быть различной формы. . изготовлен из этой проволоки с платиновым покрытием.. Необязательно, чтобы поперечное сечение проволоки было круглым, поскольку можно придать различную форму в зависимости от матрицы, используемой при изготовлении проволоки. .. 30 . Электроды, изготовленные, как указано, особенно полезны при электролизе растворов для производства надсерной кислоты и персульфатов, перборатов и т.п. 85 , . Датировано 26 октября 1934 года. 26th , 1934. & , агенты заявителей. & , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованное производство электродов для электролитических процессов Мы, . , британская компания из Лутона, Бедфордшир, и , британский подданный из Грейндж Клоуз, Лигрейв, Лутон, Бедфордшир, настоящим заявляем о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . , , , , . , , , , , , , :- Преимущества платиновых электродов для электролитических процессов хорошо известны; Главные недостатки — высокая цена и плохая электропроводность металла. -; . Было предложено удешевить платиновые электроды путем нанесения платины на основной металл электролитическим способом или процессом «платинирования». По нашему опыту, ни один из этих процессов не дает покрытия, которое является достаточно прочным в условиях электролизера. Это был также опыт изобретателя, который стремился использовать тантал, покрытый платиной, и привел к предложению наносить частичное покрытие платины на тантал электролизом или ковкой, сваркой или прокаткой. " " . . - , . ú/...... ú/...... Желание использовать платиновую проволоку для изготовления электродов для электролитических целей привело нас к мысли, что если бы можно было покрыть в виде проволоки слой платины гораздо лучший электрический проводник, чем платина 70, скажем медь, то продукт имел бы Преимущество по сравнению с платиновой проволокой состоит в том, что ее проводимость может быть практически равна проводимости меди 75, а ее стоимость может составлять лишь часть стоимости платины. 70 , , 75 . Проблема, которую нужно было решить, заключалась в том, можно ли покрыть медь слоем платины, который не будет смываться используемым электролитом и будет настолько цельным с медью, что соединительный материал будет иметь максимальную проводимость. , 80 . Как уже говорилось, процессы электролитического осаждения и «платинирования» 85 оказались бесполезными в качестве операции нанесения покрытия для этой цели. , " " 85 . О изготовлении проволоки с платиновым покрытием методом волочения известно очень мало. 90 Для изготовления проволоки - для герметизации стеклом было предложено тянуть стержень, изготовленный путем прессования железного или никелевого стержня в стержень 1X1. ., 90 - 1X 1. _) 0' 1.-.4',;-,'- 31)--' 447827 платиновой трубки, а в Временных условиях № 19071 от 1891 г. предлагается с той же целью прессовать проволоку из железа или никель или любой другой металл или сплав, пригодный для сварки с платиной, в платиновую трубку и вытянуть эту составную проволоку после нагрева ее в азоте или восстановительном газе до белого каления электрическим током, чтобы сварить сердечник к трубке. _) 0' 1.-.4 ',;-, ' - 31)- - ' 447,827 , . 19071 1891 , , . При исследовании проводов, изготовленных путем волочения платиновой трубки, приваренной к медному сердечнику, наши ожидания того, что очень тонкое платиновое покрытие не сможет сохранять единство с медью под действием электролита при электролизе, не оправдались. Это также было легко, когда медь заменяли серебром, алюминием или бронзой. , , . , . Настоящее изобретение относится к электродам, изготовленным из меди, серебра, алюминия или бронзы, целиком и полностью покрытым платиной путем сварки, пайки или пайки. Термин «платина», используемый в данном описании и прилагаемой к нему формуле изобретения, означает чистый металл или сплав, который можно обрабатывать и в котором платина является преобладающим компонентом. Например, медная проволока, покрытая платиной, может быть изготовлена путем вставки медного сердечника в платиновую трубку и сварки трубки и сердечника вместе или соединения их целиком путем пайки или пайки. Один из способов сделать это — поместить толстый медный стержень внутрь платиновой трубки, которая очень плотно прилегает к нему, с промежуточным слоем припоя или без него. Затем композитный стержень нагревают желательно под давлением до температуры, при которой слои платины, припоя и меди слипаются между собой. Далее следует ковка, обжимка, прокатка или волочение до нужного сечения. , , , , . . , , , . , . , . , , -. Затем все это уменьшается в размерах с помощью подходящих штампов, чтобы получить медную проволоку необходимой толщины, покрытую платиной необходимой толщины. Такая медная проволока с платиновым покрытием имеет то преимущество, что она сочетает в себе высокую проводимость меди с теми химическими свойствами платины, которые необходимы для электролитических процессов. . . Аналогичным образом платиной могут быть покрыты и другие названные выше металлы. . Из этой проволоки с платиновым покрытием можно изготовить электроды различной формы путем изгибания намотки или тому подобного. Необязательно, чтобы поперечное сечение проволоки было круглым, поскольку можно получить различные формы, изменяя матрицу, используемую при изготовлении проволоки. . . Для того чтобы электролизировать растворы при низком напряжении и экономично, целесообразно максимально раздвинуть площадь одного электрода относительно другого. Благодаря этому расстояние перемещения ионов между электродами значительно сокращается. Там, где можно использовать очень низкую плотность тока, это можно сделать, используя лист платины в качестве одного электрода того же размера, что и другой электрод. Это обеспечивает минимальное сопротивление между электродами и, следовательно, минимальное падение напряжения. В таком случае медная проволока с платиновым покрытием 71 является более дешевым электродом, чем платиновая проволока, и имеет лучшую электропроводность. , electr6de. . 71 . . 71 . Некоторые электрохимические процессы требуют использования высоких плотностей тока, и чтобы добиться этого за счет уменьшения площади поверхности платины, лист можно перфорировать или использовать платиновую сетку. 8( . Это увеличивает плотность тока по желанию, но снижает электрическую проводимость до такой степени, что сопротивление вызывает чрезмерный нагрев электрода. , , - 8 . Эта трудность преодолевается с помощью изобретения тем, что необходимая небольшая площадь платины получается, используя при этом преимущество высокой электропроводности меди, серебра, алюминия или бронзы по сравнению с электропроводностью платины. - 9C , . Уже указывалось, что уменьшение площади платины для получения высокой плотности тока приводит к чрезмерному нагреву электрода. Это тепло передается раствору, подвергающемуся электролизу, что приводит к необходимости использования ячейки повышенной сложности, позволяющей обеспечить дополнительное охлаждение и повышенный расход охлаждающей воды. Этого можно избежать за счет использования электрода, предусмотренного изобретением. 95 . 100 . . Дополнительными преимуществами изобретения 105 являются простота конструкции и повышенная прочность электродов. Когда платиновый лист есть. Используется, чтобы снизить стоимость данной площади, лист делается как можно тоньше. Эти листы скручиваются и легко повреждаются, несмотря на меры предосторожности, принимаемые для их укрепления. Эти трудности преодолеваются использованием медной проволоки с платиновым покрытием. 115 В качестве примера изобретения медный стержень, к которому приварена платиновая трубка, вытянут, чтобы получить медные провода диаметром 1,5 мм. диаметром и платиновым покрытием 0,0381 мм. толщина. Для 120 заданной длины это изделие составляет примерно одну десятую стоимости платиновой проволоки того же диаметра; Кроме того, его проводимость в семь раз выше, чем у соответствующего платинового провода. Электрод 125 может быть изготовлен в различных формах из медной проволоки с платиновым покрытием - например, проволока в виде петель может быть прикреплена к медному стержню, который подключен к источнику электроэнергии, но 180 447,27 находится за пределами решения. подвергаться электролизу. 105 . . , . , 110 , . . 115 , 1.5 . 0.0381 . . 120 - ; . 125 - , 180 447,27 . Прохождение меди с платиновым покрытием через фильеры может сделать поверхность платины менее пригодной для электролиза раствора с получением, например, персульфата, с точки зрения выхода по току. Эту трудность легко преодолеть путем отжига покрытых платиной медных, бронзовых, алюминиевых или серебряных электродов при температуре, превышающей 500°С, но ниже температуры, при которой медь, бронза, алюминий или серебро подвергаются крупнозеренному росту. Например, стержни из меди с платиновым покрытием или бронзы с платиновым покрытием, содержащие 5 процентов. олова отжигают при температуре 700-900°С в течение 20-25 минут, причем чем выше температура, тем короче время отжига. , , . , , 500 0, , . , - 5 . 700--900 . 20---25 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 09:09:05
: GB447827A-">
: :
447828-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB447828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 26, 1934. № о30819/34. : . 26, 1934. . o30819/34. Полная спецификация слева: 29 июля 1935 г. : 29, 1935. Полная спецификация принята: 26 мая 1936 г. : 26, 1936. -ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 447 828 Дж. Усовершенствования в области телевидения и подобных устройствах для осциллографов с электронно-лучевой трубкой Мы, ' , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, офисы Маркони, , 5Embankment, , ..2, М]ЭЛВИЛЛ ДаусЕТТ, 47 лет,
Соседние файлы в папке патенты