патенты / 10810

446157-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB446157A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: октябрь. 14, 1935. в„– 28316/35. : . 14, 1935. . 28316/35. Полная спецификация принята: 24 апреля 1936 Рі. : 24, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 446,157 Усовершенствования, касающиеся электрических РґСѓС…РѕРІРѕРє, особенно для приготовления еды 1, СТЭНЛРДАНЛОП, британский подданный, РёР· фирмы H1. Р”. Фитцпатрик Рё компания, 49, Чансери-лейн, Лондон, ..2, Англия, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения (как было сообщено РјРЅРµ компанией ' .., корпоративной организацией, организованной Рё существующей РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании). Нидерланды, РїРѕ адресу 2, Роттердам, Нидерланды), Р° также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: 446,157 , 1, , , H1. . & ., 49, , , ..2, , ( ' .., , 2, , ), , : - Настоящее изобретение относится Рє электрическим печам, РІ частности для приготовления пищевых продуктов. , . Хотя печь СЃ электрическим нагревом имеет то преимущество, что пространство печи может быть полностью изолировано РѕС‚ наружного РІРѕР·РґСѓС…Р°, так что теоретически достаточно подавать Рё поддерживать РІРѕР·РґСѓС… РІ пространстве печи РїСЂРё желаемой температуре, известные печи такого типа для приготовление еды РЅРµ дает вполне удовлетворительных результатов. , , . Р’ указанных печах средства электрического нагрева обычно располагаются либо над выпекаемым материалом, РїСЂРё этом РѕРЅ обязательно подвергается нежелательному излучению тепла, либо РІ середине пространства печи РїРѕРґ выпекаемым материалом Рё отделены РѕС‚ него изолирующей перегородкой. слой. Р’ последнем случае предполагается, что над обжигаемым материалом будет возникать достаточная циркуляция горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° для обеспечения процесса выпечки. Однако это намерение РЅРµ всегда реализуется РёР·-Р·Р° того, что горячий РІРѕР·РґСѓС…, поднимаясь РІРѕРєСЂСѓРі изолирующего слоя, вместо того, чтобы течь радиально Рє середине пространства печи, контактирует СЃ боковыми стенками печи Рё подвергается охлаждению, РІ результате чего РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вдоль этих стенок РІРЅРёР·. , , , . . , , , . Задача настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить улучшенное расположение средств нагрева, чтобы избежать воздействия излучаемого тепла РЅР° выпекаемый материал Рё РІ то же время обеспечить такую циркуляцию РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ пространстве печи, чтобы практически везде РІ этом пространстве будет преобладать одинаковая температура, необходимая для хороших результатов выпечки. - . Согласно изобретению печь [цена 11-3 помещения, изолированная РѕС‚ наружного РІРѕР·РґСѓС…Р°, соединена центральным Рё краевым 55 отверстиями РІ ее РґРЅРµ СЃРѕ вторым нижним пространством, Р° средства электронагрева расположены РІ нижнем пространстве внутри. трубки, идущие РІРЅРёР· РѕС‚ указанных краевых отверстий РІ указанное нижнее пространство. 60 РџСЂРё желании часть стенки каждой трубки может быть образована частью Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки второго нижнего пространства. [ 11-3 , , 55 , . 60 , . Для пояснения изобретения теперь будет описан вариант осуществления печи СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж. 65 . РќР° СЂРёСЃ. 1 представлен вертикальный разрез печи. . 1 . Р РёСЃ. 2 - план РґСѓС…РѕРІРєРё СЃРѕ снятой крышкой. . 2 70 . Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· средств электрического нагрева. . 3 . Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ план указанных средств. . 4 . Как показано, печь содержит полую 75 нижнюю часть 4, РЅР° которой расположена съемная куполообразная крышка 2. Пространство РґСѓС…РѕРІРєРё 3, ограниченное нижней частью Рё крышкой, полностью изолировано РѕС‚ наружного РІРѕР·РґСѓС…Р°. 80 Внутренняя часть нижней части 4 сообщается СЃ камерой 3 посредством центрального отверстия 5 Рё краевых отверстий 6. Р’ отверстиях 6 предусмотрены трубки, идущие РІРЅРёР·, Рё РІ каждой РёР· этих трубок расположено средство 7 электрического нагрева, полностью внутри трубки. Благодаря этому устройству предотвращается РїСЂСЏРјРѕРµ облучение обжигаемого материала Рё РІ то же время достигается СЌРєРѕРЅРѕРјРЅРѕРµ использование электроэнергии. РљРѕРіРґР° нагревательные элементы нагревательного средства загораются Рё таким образом нагревают РІРѕР·РґСѓС…, присутствующий РІ трубках, этот нагретый РІРѕР·РґСѓС… поднимается РІ пространство печи Рё 9. , 75 4 , 2 . 3, , . 80 4 3 5 6. 6 , 7 , . , 90 , . , 9. пополняется РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, поступающим через днища трубок. Разумеется, такой РІРѕР·РґСѓС… можно забирать только РёР· пространства печи через центральное отверстие 5. Отсюда следует непрерывная Рё положительная циркуляция РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ пространстве печи, РїСЂРё которой возникает практически однородная температура, РІ результате чего материал 9, подлежащий обжигу Рё помещенный, например, РЅР° подставку 8, подвергается 105 воздействию одинаковой температуры РЅР° всех стороны. . , , - - 5. , , 9 8, 105 . СЏ! - 1 1 - ----- --- 1i , 11-, 1' J_ 44X,1W. Для дальнейшего обеспечения экономичного использования электроэнергии целесообразно сконструировать средства нагрева, как схематически показано РЅР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4, согласно которым каждое РёР· указанных средств содержит спирально намотанный нагревательный элемент 11, расположенный СЃ обеих сторон слюдяной или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ пластины 10. Эта пластина СЃ нагревательным элементом расположена между РґРІСѓРјСЏ ламинированными стенками, РґРІР° внутренних слоя которых состоят РёР· асбеста 12 или аналогичного хорошего теплоизоляционного материала, Р° внешние слои 13 состоят РёР· материала СЃ плохой теплоотдачей, РЅРѕ СЃ хорошей теплопроводностью. Для увеличения поверхности этих внешних слоев гофрированные пластины 14 РёР· того же материала расположены РІ проводящем соединении СЃ РЅРёРјРё. ! - 1 1 - ----- --- 1i , 11-, 1' J_ 44X,1W . 3 4 11 10. , 12 13 . 14 . Благодаря этой конструкции потери тепла Р·Р° счет излучения практически исключаются. . Очевидно, что модификации РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны без выхода Р·Р° рамки изобретения. Например, продолжение 15 РІ форме трубки может быть расположено РЅР° нижней части 4, как показано пунктирными линиями 25 РЅР° фиг. 1. . 15 4 25 . 1. Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 08:26:19
: GB446157A-">
: :

446158-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB446158A
[]
1 . ---'. --:-7 1 . ---'. --:-7 РЎ .. 1' 1::- 11 С„ -. \ [ -' - j1 -- 11s =1 .. 1 ' 1:: -- 11 -. \ [ -' - j1 -- 11s =1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конференции (РЎРЁРђ): январь. 11, 1935. ( ): . 11, 1935. 446,158 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. 14, 1935. в„– 28338/35. 446,158 ( ): . 14, 1935. . 28338/35. РёРјС…Рѕ! Полная спецификация принята: 24 апреля 1936 Рі. ! : 24, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах тормозных клапанов водителя СЃ самопритиркой или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, & . , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 82, , ' , , . Англия (правопреемники Р®РНГА КЕННЕДРЛРРќРќРђ, 1372 Рі., Бродвей, РСЃС‚-Маккиспорт, графство Аллегейни, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки) настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ настоящего изобретения Рё РІ каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: - ' , & . , , 82, , ' , , . , ( , 1372, , , , , , ), , :- Настоящее изобретение относится Рє самопритирочным тормозным клапанным устройствам водителя, предназначенным для управления работой гидравлического тормозного оборудования, Рё его целью является создание усовершенствованного клапанного устройства такого общего характера. - ' . Усовершенствованное самопритирочное тормозное клапанное устройство водителя содержит камеру, РІ которую жидкость приспособлена для подачи РїРѕРґ управлением подающего клапана Рё РёР· которой жидкость приспособлена для выпуска РїРѕРґ управлением выпускного клапана для управления работой тормозного клапана. тормозное оборудование, РїСЂРё этом подающий клапан выполнен РІ нефиксированном положении, чтобы подавать жидкость РІ камеру посредством ручки тормозного клапана водителя через РґРІР° СѓРїРѕСЂР°, имеющих относительно прочную пружину, расположенную между РЅРёРјРё Рё обращенную РЅР° РёС… внешние поверхности давлению жидкости, возникающему РІ указанной камере, так что открыванию подающего клапана РЅРµ противодействует давление жидкости, возникающее РІ камере, Рё пружина, которая выполнена СЃ возможностью относительного перемещения между упорами, чтобы обеспечить подачу Клапан сажается, РєРѕРіРґР° указанное давление жидкости достигает значения, соответствующего положению ручки тормозного клапана водителя. - ' , , , ' , . , ' . Согласно настоящему изобретению срабатывание подающего клапана осуществляется РїРѕРґ действием относительно легкой пружины, связанной СЃ подающим клапаном, посредством ручки тормозного клапана водителя через промежуточное положение выпускного клапана, РєРѕРіРґР° РѕРЅ установлен. ' . этот выпускной клапан обычно удерживается вдали РѕС‚ своего седла РІ первом РёР· РґРІСѓС… СѓРїРѕСЂРѕРІ [Цена 1] СЃ помощью еще более легкой пружины, причем второй СѓРїРѕСЂ взаимодействует СЃ подающим клапаном 55, так что РїСЂРё повышении давления РІ камере Рё воздействии РЅР° внешние поверхности РґРІСѓС… абатментов поднимаются Рё перемещают абатменты РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. Пружина подающего клапана перемещает подающий клапан РЅР° 60 градусов Рє его седлу Рё удерживает седло выпускного клапана РІ первом СѓРїРѕСЂРµ напротив выпускного клапана. [' 1| , 55 60 . Для того чтобы изобретение можно было легко понять, предпочтительный вариант его осуществления теперь будет описан РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе СЃ частями, показанными РІ вертикальной проекции, предпочтительного варианта осуществления изобретения. Рё Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ разрезе, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 1. 1 , , 70 , 2 - 1. Теперь обратимся Рє чертежам: улучшенный самопритирающийся тормозной клапан 75 содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ, состоящий РёР· нескольких секций Рё включающий РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ секцию 1, Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ секцию 2, нижнюю секцию 3, секцию 4 РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана Рё часть кронштейна. 5. Части РєРѕСЂРїСѓСЃР° скреплены между СЃРѕР±РѕР№ любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё РїСЂРё скреплении образуют камеру давления 10, которая постоянно сообщается СЃ тормозным цилиндром 11, 85 посредством трубы Рё канала 12. , 75 - 1, 2, 3, 4, 5. , 10 11 85 12. Боковая секция 2 имеет цилиндрическое отверстие, РІ котором расположена пара подвижных СѓРїРѕСЂРѕРІ РІ РІРёРґРµ поршней 16 Рё 17. Поршень 16 имеет 90 уменьшенную концевую часть 18, которая приспособлена для прохождения РІ отверстие 19 РІ поршне 17. . 2 16 17. 16 90 18 19 17. Пружина сжатия 20 расположена между поршнями 16 Рё 17 Рё обычно раздвигает эти поршни. 95 Секция 4 РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана имеет сформированную РІ ней клапанную камеру 23, которая находится РІ постоянном сообщении СЃ основным резервуаром 24 посредством вспомогательного приспособления Рё канала 25. Р’ камере 23 установлен подающий клапанный элемент 26. 20 16 17 . 95 4 23 24 25. 23 26 . который приспособлен для взаимодействия СЃ седлом 27, образованным РІ секции 4 РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё обычно прижимается Рє седлу пружиной 28, чтобы прервать СЃРІСЏР·СЊ 105 между камерой 28 Рё давлением --- 1 ---1 . 446,158 -камера 10, которая сообщается СЃ частью цилиндра 15, прилегающей Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ секции 4, посредством канала 30. 27 4 28 105 28 --- 1 ---1 . 446,158S 10 15 4 30. Элемент 26 подающего клапана имеет выемку, выполненную РЅР° его конце, РІ которую выступает шток 31, выступающий РѕС‚ торца поршня 17. 26 31 17. Подвижный СѓРїРѕСЂ или поршень 16 имеет сформированную РІ нем камеру 32, РІ которой установлен элемент 33 выпускного клапана, приспособленный для взаимодействия СЃ седлом 34, выполненным РІ поршне. Элемент 33 выпускного клапана имеет сформированный РЅР° нем выступ 35, который сцепляется СЃ пружиной 36, которая обычно толкает элемент 33 выпускного клапана влево, как показано РЅР° фиг. 1, для перемещения этого элемента клапана РІ открытое положение, РІ то время как конец Клапанный элемент 33 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие РІ кронштейне 37, выполненном заодно СЃ секцией 1 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Клапанный элемент 33 выполнен СЃ возможностью скольжения РІ этом отверстии Рё поддерживается РёРј. Абатмент 16 имеет удерживающий элемент 38, закрепленный РЅР° нем СЃ помощью винта 39 Рё приспособленный для взаимодействия СЃ буртиком 35 для ограничения перемещения клапанного элемента 33 влево посредством пружины 36. 16 32 33 34 . 33 35 36 33 1, , 33 37 1. 33 . 16 38 39 35 33 36. Камера 32 сообщается СЃ камерой давления 10 посредством канала Рё СЃ камерой 41 между упорами 16 Рё 17 посредством каналов 42, РІ то время как камера 41 находится РІ постоянном сообщении СЃ атмосферой посредством канала 44. 32 10 41 16 17 42 41 44. Пружина 20, которая раздвигает СѓРїРѕСЂС‹ 16 Рё 17, пружина 28, которая поджимает элемент 26 подающего клапана Рє седлу, Рё пружина 36, которая поджимает элемент 33 выпускного клапана Рє седлу, предпочтительно имеют пропорции РїРѕ силе так, чтобы что пружина 28, которая связана СЃ подающим клапаном 26, сильнее, чем пружина 36, которая связана СЃ элементом 33 выпускного клапана, РЅРѕ слабее, чем пружина 20, которая связана СЃ подвижными упорами. 20, 16 17 , 28, 26 , 36, 33 , 28, 26, 36, 33, 20, . Для управления работой подающего Рё выпускного клапана предусмотрен кулачок 50, который установлен РЅР° валу 51, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ секцию РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё РЅР° внешнем конце которого закреплена рабочая ручка 52. Подходящий пакет. 50 51 , 52 . . Обозначенное позицией 53 предназначено для герметизации стыка вала 51 Рё секции РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1 для предотвращения утечки жидкости РїРѕРґ давлением РёР· напорной камеры 10. 53 51 1 10. Кулачок 50 имеет периферийные кулачковые поверхности, приспособленные для зацепления СЃ концом элемента 33 выпускного клапана, РїСЂРё этом кулачковые поверхности включают РІ себя выпускную часть 54 Рё сервисную часть 55. 50 33, 54 55. РљРѕРіРґР° ручка тормозного клапана 52 находится РІ положении отпускания (СЂРёСЃ. 2), кулачок 50 также находится РІ положении отпускания, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, Рё РєРѕРіРґР° кулачок находится РІ этом положении, внешний конец элемента 33 выпускного клапана либо соприкасается СЃ кулачковой поверхностью 54 или РІ непосредственной близости РѕС‚ 70 этой поверхности. РљРѕРіРґР° кулачок находится РІ этом положении, РѕРЅ РЅРµ оказывает никакого внутреннего давления РЅР° клапанный элемент 33, так что давление пружины 36 удерживает выпускной клапан РІ открытом положении. РџСЂРё открытом выпускном клапане 75 тормозной цилиндр 11 открыт РІ атмосферу через трубу Рё канал 12, камеру давления 10, канал 40, камеру 32 клапана, каналы 42, камеру 41 Рё канал 80 44. 52 ( 2), 50 , 2, 33 54 70 . 33 36 . 75 11 12, 10, 40, 32, 42, 41 80 44. Подающий клапанный элемент 26 удерживается РІ закрытом положении пружиной 28, которая, как указано выше, более мощная, чем пружина 36. 85 Для задействования тормозов ручку 52 тормозного клапана перемещают РІ направлении против часовой стрелки, как показано РЅР° фиг. 2 чертежа, РІ положение служебного применения РІ Р·РѕРЅРµ -. 90, вызывая вращение вала 51 Рё заставляя кулачок 50 поворачиваться так, что поверхность кулачка 55 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ концом элемента 33 выпускного клапана Рё смещает его вправо, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, так что 95 элемент выпускного клапана РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ гнездо 34 выполнено РІ подвижном СѓРїРѕСЂРµ 16. 26 28, , , 36. 85 , 52 , 2 -. 90 51 50 55 33 1 95 34 16. РџСЂРё дальнейшем перемещении элемента 33 выпускного клапана подвижный СѓРїРѕСЂ 16 перемещается вправо, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1100, Рё сила, приложенная Рє этому подвижному СѓРїРѕСЂСѓ, передается через относительно тяжелую пружину 20 РЅР° подвижный СѓРїРѕСЂ 17 Рё оттуда РЅР° источник питания. клапанный элемент 26 через выступ 105 31 вызывает перемещение подающего клапанного элемента 26 РѕС‚ своего седла РїРѕРґ действием пружины 28, которая, как указано выше, менее мощна, чем пружина 20. РљРѕРіРґР° элемент 26 подающего клапана перемещается РІ 110 сразу СЃРѕ своего седла, жидкость РїРѕРґ давлением РёР· резервуара 24 может течь через трубу Рё канал 25 РІ клапанную камеру 23, Р° затем РІ прилегающую Рє ней часть цилиндра 15 115. конец подвижного абатмента 17 Рё через РїСЂРѕС…РѕРґ 30 РІ камеру давления 10. Поскольку камера 10 давления находится РІ постоянном сообщении СЃ тормозным цилиндром 11 посредством трубы 120 Рё канала 12, давление РІ камере давления Рё тормозном цилиндре всегда одинаково. 33 16 1 100 20 17 26 105 31 26 28, , , 20. 26 110 , 24 25 23 15 115 17 30 10. 10 11 120 12 . . РџРѕ мере того, как давление РІ камере 10 давления возрастает, сила, действующая 125 РЅР° подвижные абатменты 16 Рё 17, увеличивается, заставляя эти абатменты двигаться навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, преодолевая давление пружины 20, которая раздвигает РёС…. 130 446,158 Первоначальное перемещение подвижных абатментов 16 Рё 17 относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° приведет Рє перемещению подвижного абатмента 17 влево, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, поскольку движению этого абатмента РІ этом направлении будет способствовать давление пружины 28, которая , как сказано выше, мощнее пружины 36. Таким образом, подвижный СѓРїРѕСЂ 16 будет удерживаться клапанным элементом 33, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ седлом 34. РљРѕРіРґР° подвижный СѓРїРѕСЂ 17 перемещается влево, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РІ результате увеличения давления жидкости РІ камере давления 10, подающий клапанный элемент 26 может переместиться влево, поджимаемый пружиной. 28 так, что РѕРЅ РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ седлом 27, тем самым перекрывая подачу жидкости РїРѕРґ давлением РёР· РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ резервуара 24 РІ камеру 10 давления, Рё, поскольку элемент 33 выпускного клапана уже находится РІ зацеплении СЃРѕ СЃРІРѕРёРј седлом, устройство тормозного клапана автоматически притирается. . 10 , 125 16 17 20 . 130 446,158 16 17 17 1, 28 , , 36. 16, 33 34. 17 1 10, 26 , 28 27 24 10, , 33 . Если после перемещения нескольких частей устройства тормозного клапана РІ положение притирания желательно увеличить давление РІ тормозном цилиндре, ручку 52 тормозного клапана перемещают дальше РІ направлении против часовой стрелки РІ РґСЂСѓРіРѕРµ положение РІ Р·РѕРЅРµ обслуживания -. РљРѕРіРґР° ручка таким образом перемещается, кулачковая поверхность 55 кулачкового элемента 50 подталкивает клапанный элемент 33 дальше вправо, как показано РЅР° фиг. 1. , 52 -. 55 50 33 1. Поскольку клапанный элемент 33 уже находится РІ зацеплении СЃРѕ СЃРІРѕРёРј седлом РІ поршне 16, движение клапанного элемента передается РЅР° поршень 16, Р° оттуда через относительно тяжелую пружину 20 РЅР° поршень 17, РІ результате чего поршни 16 Рё 17 движутся вместе. , то есть двигаться как единое целое, Р° выступ 31, связанный СЃ поршнем 17, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ элементом 26 питающего клапана Рё отталкивает этот элемент вправо РѕС‚ его седла против давления пружины 28. Это позволяет жидкости РїРѕРґ давлением перетекать РёР· резервуара 24 РІ цилиндр 15 Рё камеру давления 10, Р° оттуда РІ тормозной цилиндр 11 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ камере давления 10 РЅРµ достигнет значения, достаточного для подталкивания поршней 16 Рё 1,7. вместе против давления пружины 20 РЅР° величину, достаточную для того, чтобы элемент 26 питающего клапана СЃРЅРѕРІР° зацепился Р·Р° СЃРІРѕРµ седло Рё перекрыл поток жидкости РёР· резервуара. 33 16 16 20 17 16 17 , , , 31 17 26 28. 24 15 10, 11 10 16 1.7 20 26 . Если после того, как несколько частей устройства тормозного клапана были перемещены РІ положение притира, как только что описано, желательно уменьшить давление РІ тормозном цилиндре, ручку 52 тормозного клапана перемещают РїРѕ часовой стрелке РІ РґСЂСѓРіРѕРµ положение РІ Р·РѕРЅРµ обслуживания. РљРѕРіРґР° ручка таким образом перемещается РЅР° 66 градусов, кулачковая поверхность 55 кулачкового элемента 50 имеет тенденцию постепенно отступать РѕС‚ конца клапанного элемента 33, позволяя пружине 36 перемещать клапанный элемент влево, как показано РЅР° фиг. 1, Рё РІ сторону РѕС‚ конца клапанного элемента 33. седло так, чтобы позволить жидкости 70, находящейся РїРѕРґ давлением РІ камере 10 давления, выходить через канал 40, камеру 32 Рё каналы 42 РІ камеру 41, РёР· которой РѕРЅР° выходит РІ атмосферу через канал 44. Поршень 75 16 РІ это время удерживается. давлением жидкости РІ камере давления 10, достаточным для преодоления силы, действующей РЅР° поршень пружиной 20. Поршни 16 Рё 17 РІ это время РЅРµ перемещаются 80 влево РїРѕРґ действием пружины 28, поскольку элемент 26 подающего клапана находится РІ зацеплении СЃРѕ СЃРІРѕРёРј седлом 27, Рё никакая сила РЅРµ передается РЅР° выступающую часть 31, связанную СЃ 85 поршнем 17. , , 52 . 66- 55 50 33 36 1 70 10 40, 32 42 41 44. 75 16 . 10 20. 16 17 80 28 26 27 31 85 17. РџРѕ мере уменьшения давления жидкости РІ напорной камере 10 Р·Р° счет выхода жидкости через выпускной канал 44 сила, действующая РЅР° поршень 16 Рё стремящаяся РЅР° 90 переместить поршень вправо, уменьшается, РІ результате чего пружина 20 достаточно для преодоления давления жидкости, Рё поршень 16 перемещается влево так, чтобы седло 34 вошло РІ зацепление СЃ концом 95 клапанного элемента 33, чтобы закрыть канал, управляемый этим клапанным элементом, Рё перекрыть выход жидкости РёР· камера давления. Таким образом, устройство тормозного клапана автоматически притирается РЅР° этапе 100 после того, как произошло снижение давления РІ тормозном цилиндре. 10 44 16 90 , 20 16 34 95 33 . 100 . Для полного отпускания тормозов рабочая рукоятка 52 возвращается РІ положение отпускания, перемещая кулачок 105 50 РІ положение отпускания, Рё РєРѕРіРґР° кулачок перемещается РІ это положение, действие пружины 36 вызывает элемент 33 клапана отпускания. должен быть СЃРЅСЏС‚ СЃ места, как описано выше, позволяя жидкости РїРѕРґ давлением 110 течь РёР· камеры давления 10 Рё тормозного цилиндра РІ атмосферу. РљРѕРіРґР° давление жидкости РІ камере 10 снижается, поршень 16 перемещается влево РїРѕРґ действием пружины 115 20. Однако эта пружина имеет такую длину, что, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° находится РІ полностью выдвинутом положении, РѕРЅР° РЅРµ перемещает поршень 16 влево настолько далеко, чтобы седло 34 зацеплялось СЃ концом 120 элемента 33 выпускного клапана, РєРѕРіРґР° кулачок 50 находится РІ отпущенном положении. Таким образом, элемент 33 выпускного клапана может переместиться РІ крайнее левое положение, как показано РЅР° фиг. 1, Рё, РєРѕРіРґР° несколько частей устройства тормозного клапана находятся РІ положении отпуска, как описано, элемент 33 выпускного клапана удерживается. выхода РёР· зацепления СЃ седлом 34 РїРѕРґ действием пружины 36, 130 446,1ThS. Можно видеть, что РїСЂРё работе усовершенствованного тормозного клапанного устройства, обеспечиваемого данным изобретением, единственное сопротивление, оказываемое движению рабочей рукоятки 52, РґСЂСѓРіРѕРµ. чем трение движущихся частей - это трение пружины 28, которая должна сжиматься РїСЂРё вращении кулачка 50. 52 105 50 , , 36 33 , 110 10 . 10 , 16 115 20. , , 16 34 120 33 50 . 33, , 1, 125 , 33 34 36, 130 446,1ThS 52 28 50 . Однако эта сила настолько мала, что ею практически можно пренебречь. . РљРѕРіРґР° ручка 52 перемещается РІ рабочее положение, кулачок 50 перемещает элемент 26 подающего клапана РѕС‚ его седла, расстояние, РЅР° которое перемещается элемент 26, зависит РѕС‚ величины перемещения ручки 52 контроллера Рё формы поверхность кулачка 55. РљРѕРіРґР° элемент 26 питающего клапана отодвигается РѕС‚ своего седла, жидкость РїРѕРґ давлением может течь РёР· резервуара 24 РІ камеру давления 10 Рё будет продолжать течь РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° пружина 20 между упорами 16 Рё 17 РЅРµ сожмется РЅР° определенную величину. достаточно, чтобы позволить поршням 16 Рё 17 двигаться вместе, чтобы позволить элементу 26 подающего клапана СЃРЅРѕРІР° войти РІ зацепление СЃРѕ СЃРІРѕРёРј седлом. Давление, необходимое РІ камере 10 давления для осуществления относительного перемещения поршней 16 Рё 17 РЅР° величину, достаточную для того, чтобы элемент 26 подающего клапана зацепился СЃРѕ СЃРІРѕРёРј седлом, будет зависеть РѕС‚ расстояния, РЅР° которое элемент 26 подающего клапана был отодвинут РѕС‚ его сиденье, которое РІ СЃРІРѕСЋ очередь регулируется величиной перемещения ручки 52 контроллера. , 52 50 26 , 26 52 55. 26 24 10 20, 16 17, 16 17 26 . 10 16 17 26 26 , 52. Таким образом, СЏСЃРЅРѕ, что путем перемещения рукоятки 52 контроллера РІ различные точки диапазона ее перемещения можно управлять давлением жидкости, которое устанавливается РІ камере 10 давления Рё тормозном цилиндре 11, сообщающемся СЃ камерой давления. 52 10 11 . РР· приведенного выше описания станет понятно, что предложено усовершенствованное самопритирающееся тормозное клапанное устройство, РІ котором ручному усилию, необходимому для управления работой устройства для осуществления применения тормозов, РЅРµ противодействует РЅРё давление относительно тяжелой регулирующей пружины, РЅРё давлением жидкости РІ камере давления, РЅРё РІ тормозном цилиндре, Рё что единственным препятствием движению рукоятки управления является незначительное сопротивление трения нескольких элементов устройства тормозного клапана Рё относительно небольшой пружины, используемой для переместите элемент подающего клапана РЅР° его седло. , , . Очевидно, что изобретение РЅРµ ограничивается конкретной конструкцией Рё расположением ранее описанных частей, которые РјРѕРіСѓС‚ быть изменены РїРѕ желанию для удовлетворения конкретных требований без выхода Р·Р° объем изобретения. . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 08:26:21
: GB446158A-">
: :

446159-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB446159A
[]
1 - РџР°--. 1 - --. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: октябрь. 22, 1934. в„– 29175/35. 44J (выделен РёР· заявки в„– J0300134 (445,347. )) Дата подачи заявки: октябрь. 25, 1934. в„– 30645/34. : . 22, 1934. . 29175/35. 44J ( . J0300134 (445,347. )) : . 25, 1934. . 30645/34. Осталась РѕРґРЅР° полная спецификация: октябрь. 22, 1935. : . 22, 1935. (Р’ соответствии СЃРѕ статьей 16 Закона Рѕ патентах Рё промышленных образцах 1907–1932 РіРѕРґРѕРІ. ) Спецификация принята: 22 апреля 1936 Рі. ( 16 , 1907 1932. ) : 22, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 29175, 1935 РіРѕРґ. . 29175 .. 1935. Усовершенствования электромагнитных тормозов или относящиеся Рє РЅРёРј. РЇ, ГЕНРРЛЕЙТНР, британский подданный, РёР· 408S, Р­Р±Р±Рё Хлоус, Виктория-стрит, Лондон, Юго-запад, .1, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє Рє электромагнитным вихретоковым тормозам, РІ частности, для использования РІ автомобилях, железнодорожных транспортных средствах, кранах, лифтах Рё С‚.Рї., РіРґРµ требуется большая Рё регулируемая мощность торможения. - , , , 408S, , , , .,.1, : , , , . Р’ описании моей предыдущей заявки в„– 11610 РѕС‚ 20 апреля 1933 Рі. СЏ описал форму тормоза, РІ которой СЏРєРѕСЂСЊ расположен РІ поле, РїРѕРґРѕР±РЅРѕРј полю цилиндрической униполярной динамо-машины, РЅРѕ СЃ зазором РїРѕ окружности, чтобы обеспечить разнесенные РїРѕ окружности ленты. униполярной индукции, РїСЂРё которой РїСЂРё относительном вращении, происходящем между якорем Рё полем, РІ СЏРєРѕСЂРµ индуцируются электрические токи, которые коротко замыкаются РІ зазорах поля, создавая тормозной эффект. . 11610 20th 1933 . - . Р’ широком смысле настоящее изобретение заключается РІ создании такого поля СЃ помощью системы поля, РІ которой РЅР° полюса или пары полюсов подается отдельное напряжение. . РЇ считаю, что путем надлежащего формирования такой полевой системы РјРѕРіСѓС‚ быть реализованы РјРЅРѕРіРёРµ преимущества, вытекающие РёР· конструкции тормоза, упомянутой РІ такой предшествующей заявке, Рё может быть изготовлена легкая форма тормоза, которая очень хорошо РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для экономичной конструкции Рё легкого массового производства. относительно более крупных аппаратов, включающих СЏРєРѕСЂСЊ сравнительно большого диаметра Рё/или многоцилиндровый СЏРєРѕСЂСЊ. / - . Особенностью этого изобретения является конструкция магнитов СЃ раздельным питанием таким образом, что поле создается РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне (или обеих сторонах) катушки или катушек возбуждения, так что, РєРѕРіРґР° множество таких магнитов РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ установлено РЅР° подходящей раме, или РѕРїРѕСЂРµ, формируется цилиндрическое или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ униполярное поле СЃ зазором, смещенное РІ осевом направлении относительно [Цена 11-] катушек, Рё между полюсными наконечниками может быть вставлен цилиндрический или подобный СЏРєРѕСЂСЊ для вращения РІ таком поле. ( ) , [ 11-] , . Чтобы обеспечить минимальный практический размер воздушного зазора для СЏРєРѕСЂСЏ, сохраняя РїСЂРё этом достаточное внутреннее пространство для катушки или катушек возбуждения Рё РІ то же время позволяя СѓРґРѕР±РЅРѕ отливать или штамповать магнит РёР· РјСЏРіРєРѕР№ или литой стали СЃ высокой магнитной проницаемостью или например, можно использовать магнит составной конструкции, особенности которого Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже. - , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструктивной форме полевой системы согласно настоящему изобретению каждый РёР· магнитов содержит РґРІРµ металлические детали, имеющие взаимодействующие единые поверхности РЅР° РґРІСѓС… стержнеобразных частях, которые лежат радиально или приблизительно радиально, РєРѕРіРґР° магнит собран как РѕРґРёРЅ РёР· множества круглых частей РЅР° каркас или держатель, образующие сердечник обмотки возбуждения или готовой намотанной катушки возбуждения. Каждая такая часть снабжена расширением такого характера, чтобы обеспечить полюсные наконечники, проходящие РїРѕ существу параллельно РѕСЃРё РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ системы Рё имеющие частично цилиндрические прилегающие поверхности, расположенные так, чтобы принимать СЃ минимальным практическим зазором цилиндрическую часть полая арматура. РџСЂРё разрезе системы РІ продольном направлении РѕРґРЅР° часть магнита имеет перевернутое -образное сечение, РїСЂРё этом продольное колено образует внешний полюс, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ колено образует часть стержня, РІ то время как другая часть содержит внутреннюю Рё внешнюю, проходящие РІ продольном направлении части, соединенные примерно РїРѕ . образованы радиальным коленом, причем наружная, идущая РІ продольном направлении часть образует внутренний полюсный наконечник, Р° другая, идущая РІ продольном направлении часть, несет РґСЂСѓРіСѓСЋ часть штока. , - - . - , , . , , , . Радиальная часть -формы достаточно удалена РѕС‚ частей стемина, чтобы оставить место для катушки, которая предпочтительно полностью перекрывает это пространство. Катушка предпочтительно имеет такой размер, что РѕРЅР° полностью или РїРѕ существу полностью лежит L6,159 - -- --- 1 4--, 111 1 . 446,159 РІ цилиндрической плоскости СЏРєРѕСЂСЏ, который РЅРµ охватывает катушки. РІРѕРєСЂСѓРі змеевиков остается СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ пространство для потока РІРѕР·РґСѓС…Р°, Р° подрывные противоположные поля сводятся Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ. . L6,159 - -- --- 1 4--, 111 1 . 446,159 . , . Части штока РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РѕРґРЅР° внутри РґСЂСѓРіРѕР№ так, чтобы РёС… поверхности были плотно соединены СЃ помощью любых подходящих средств, или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ плотно прилегать РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, РїСЂРё этом РѕРґРЅР° часть имеет резьбу для установки гайки, которая прочно соединяет РґРІРµ части. Зацепляющиеся части предпочтительно имеют коническую форму. Внешняя часть может быть соответствующим образом утоплена для приема выступающего края СЏРєРѕСЂСЏ, РєРѕРіРґР° СЏРєРѕСЂСЊ сформирован таким образом. . . . Магниты РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены, например, Рє несущему РґРёСЃРєСѓ, имеющему проставки, чтобы освободить место для прилегающей части катушки между магнитом Рё РґРёСЃРєРѕРј, или можно использовать трубчатый держатель. Носитель предпочтительно изготавливается РёР· немагнитного материала или материала СЃ РЅРёР·РєРѕР№ проницаемостью, например, дюралюминия, Рё РѕРЅ может иметь любую паутинную или РґСЂСѓРіСѓСЋ подходящую конструкцию, предназначенную для обеспечения необходимой поддерживающей прочности РїСЂРё минимальном использовании материала. , . - , .., , - . Более РѕРґРЅРѕРіРѕ РєСЂСѓРіРѕРІРѕРіРѕ множества, конечно, РЅР° разных расстояниях 1i'1 метра Рё особенно для больших диаметров. , , 1i' 1 . Так, например, для тормоза, соответствующего ротору СЃРѕ средним радиусом четыре РґСЋР№РјР°, четыре таких полевых магнита, например, СЃ полюсами длиной примерно три РґСЋР№РјР° Рё шириной три РґСЋР№РјР°, примерно симметрично сгруппированы радиально РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ РЅР° раме или РѕРїРѕСЂРµ. ; таким образом, для радиуса пять РґСЋР№РјРѕРІ группируются пять единиц; для радиуса двадцать РґСЋР№РјРѕРІ - двадцать единиц Рё С‚. Рґ., РїСЂРё этом единицы РІ каждом случае, если это желательно, являются идентичными Рё РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° относительно легком каркасе. , , , ; , ; , , , , . Путем установки РєСЂСѓРіРѕРІРѕРіРѕ множества РЅР° обеих сторонах несущего РґРёСЃРєР° можно изготовить двухроторный тормоз или, альтернативно, используя трубчатый держатель Рё протянув полюсные наконечники СЃ обеих сторон катушки, магниты можно сделать общими для сдвоенных роторов. Рли ротор, общий для РґРІСѓС… магнитных систем, обращенных РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, может быть расположен посередине. , , , , . . РЇ считаю очень выгодным использовать ротор РёР· алюминия или алюминиевого сплава, РЅРѕ РІ РјРѕРёС… предыдущих заявках указаны, например, РґСЂСѓРіРёРµ материалы, квадратные, круглые Рё С‚. Рґ., Рё РѕРЅ может быть выполнен как единое целое. , например, отлитый или кованый СЃ РѕРґРЅРёРј полюсом Рё прикрепленный болтами или иным образом прикрепленный Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ полюсу, или РѕРЅ может быть прикреплен болтами или иным образом прикреплен Рє каждому полюсному наконечнику. , , , :, 446,159 , , ., , .., - , . Предпочтительно снабдить СЏСЂРјРѕ шлифованной конической частью РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… концах для зацепления СЃ отверстием аналогичной формы РІ РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… полюсных наконечниках Рё обеспечить короткую выступающую часть СЃ резьбой для приема крепежной гайки. Вместо формирования таким образом соединительных поверхностей СЏСЂРјР° Рё полюсного наконечника или частей эти поверхности РјРѕРіСѓС‚ быть сформированы путем снабжения СЏСЂРјР° РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… концах уменьшенными частями, которые имеют резьбу для приема гайки, Р° также шлифования торцевых поверхностей Рё соответствующие поверхности расширений отверстий РІ полюсных наконечниках, через которые РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ уменьшенная часть или части, чтобы обеспечить эффективную соединительную задержку проводимости Рё минимизировать сопротивление РІ магнитной цепи. РќР° взаимодействующих конических поверхностях можно использовать установочное перо или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. - . , , , . . Полюсные наконечники, РІ которых РѕРЅРё принимают СЏРєРѕСЂСЊ, РјРѕРіСѓС‚ иметь заплечики относительно крепежных частей или РјРѕРіСѓС‚ иметь 30 сужающихся наружу поверхностей, противоположных поверхностям, прилегающим Рє ротору, для СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё веса Рё металла. , 30 , . Катушки или обмотки РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, чтобы лежать РЅР° РѕРґРЅРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ стороне 35 или пересекать общую цилиндрическую плоскость ротора, РїСЂРё этом предпочтительно оставлять достаточное пространство РЅР° стороне воздушного зазора катушки для обеспечения доступа РІРѕР·РґСѓС…Р°. 35 , . Любая РёР· вышеупомянутых конструкций может быть соответствующим образом модифицирована, как это было предложено РІ моей предыдущей заявке, для получения сдвоенных роторов, Р° магнитные блоки РјРѕРіСѓС‚ иметь различную форму для облегчения крепления Рє несущему РґРёСЃРєСѓ, трубке Рё С‚.Рї. 45 Датировано 25 октября 1934 РіРѕРґР°. 40 , , . 45 25th , 1934. & , 2, , Ливерпуль-стрит. Лондон, EC2. & , 2, , . , ..2. Патентные поверенные заявителя. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ электромагнитных тормозах или РІ отношении РЅРёС…. РЇ, ГЕНРРЛМЕЙТНЕЙР, британский подданный, РґРѕРј 408, Р­Р±Р±Рё-Хаус, Виктория-стрит, Лондон, Юго-Запад 1, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: - , , , 408, , , , ..1, , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям устройства торможения Рё замедления, которое содержит полый Рё РїРѕ существу цилиндрический СЏРєРѕСЂСЊ, расположенный между внутренним Рё внешним полюсами полевых магнитов, которые установлены РЅР° . держатель сконструирован Рё расположен таким образом, что РїСЂРё относительном вращении между якорем Рё электромагнитами РІ СЏРєРѕСЂРµ возникают вихревые токи. . . РћРґРЅРѕР№ РёР· задач изобретения является создание электромагнитного тормоза, который пригоден для использования РІ качестве тормоза или усилителя тормозного усилия для автомобильных или железнодорожных транспортных средств, кранов, лифтов, тяговых тросов для шахтных клетей, посадочных колес самолетов Рё который широко применим для РјРЅРѕРіРёС… РґСЂСѓРіРёС… целей, РІ которых требуется мощная Рё плавно регулируемая мощность торможения. , , , , , . Р’ описании моего предыдущего патента 7 5 Р’ патенте в„– 418,443 СЏ описал Рё заявил систему электромагнитного поля, которая позволяет РјРЅРµ получить особенно маленький Рё компактный тормоз, РЅРѕ теперь СЏ стремлюсь создать тормоз, который можно легко сконструировать как СЃ большим, так Рё СЃ малым диаметром Рё который особенно выгоден там, РіРґРµ требуется большая тормозная мощность, Рё можно СѓРґРѕР±РЅРѕ разместить несколько более РєСЂСѓРїРЅРѕРµ устройство без чрезмерного увеличения веса Рё РїСЂРё этом сохраняя размеры устройства как можно меньшими, чтобы обеспечить необходимое увеличение тормозной мощности; принимая РІРѕ внимание, что для практических целей, как, например, РІ случае СЃ 90 автотранспортными средствами Рє. Чтобы полевая система потребляла как можно меньше тока РѕС‚ батареи, необходима высокая эффективность магнитного устройства. 7 5 . 418,443, , conso80 , 85 , ; , , 90 . , . Другая цель моего изобретения — упрощение деталей, чтобы тормоз любого диаметра можно было изготовить РёР· стандартизированных отливок или РїРѕРєРѕРІРѕРє. 95 . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью моего изобретения является создание тормоза, кривая 100 крутящего момента-скорости адаптирована Рє требованиям. - 100 . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением полевая система содержит отдельные магниты примерно -образной формы, которые имеют намотанное СЏСЂРјРѕ, Р° внутренняя Рё внешняя поверхности полюсов образованы противоположными внутренними торцевыми частями ветвей магнита Рё имеют существенно большую площадь, чем площадь поперечного сечения СЏСЂРјР°. Полюсные поверхности расположены РЅР° 110В° РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РѕС‚ увеличенного РєРѕСЂРїСѓСЃР° катушки, чтобы обеспечить СѓР·РєРёР№ зазор СЏРєРѕСЂСЏ. - , 105 . 110 . Такая конструкция магнитов дает преимущества, среди прочего, позволяя использовать очень короткую магнитную цепь Рё позволяет РјРЅРµ сохранять компактность системы возбуждения Рё РІ то же время обеспечивать необходимую площадь поверхности полюса, что, как оказалось, имеет большое значение РІ практический аппарат. , , enabt46,159 . РЇ предпочитаю выдвигать внутреннее колено наружу глубже, чем внешнее внутрь, или даже выдвигать только внутреннее колено, чтобы способствовать дальнейшему уменьшению диаметральных размеров системы СЃ максимально достижимым диаметром ротора. , . Важное значение имеет соотношение площади торцевой поверхности полюса Рє площади поперечного сечения намотанного СЏСЂРјР°, Р° также форма торцевых поверхностей полюса. Если соотношение РЅРµ лежит РІ определенных пределах, эффективность сильно падает. - , . , . Считается, что РІ случае слишком РЅРёР·РєРѕРіРѕ отношения это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РёР·-Р·Р° эффектов искажения поля Рё реакции СЏРєРѕСЂСЏ, Р° также РІ случае сильной локализации тепла, Рё РІ этом случае тоже. Это связано СЃ трудностью создания РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕРіРѕ поля достаточной плотности Рё необходимостью увеличения сопротивления СЏРєРѕСЂСЏ РІ случае, если путь тока РїРѕРґ полюсами слишком длинный, Р° также РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению бесполезного дополнительного веса. , , . , . Установлено, что наилучшие результаты достигаются РїСЂРё использовании РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё того же металла СЃ высокой магнитной проницаемостью, С‚.Рµ. РѕС‚ 85 000 РґРѕ 90 000 линий РЅР° :30 квадратный РґСЋР№Рј РїРѕ всей магнитной цепи, РєРѕРіРґР° соотношение площадей лежит РІ пределах 2:1 Рё 4:1 Рё что наибольшая эффективность получается, РєРѕРіРґР° соотношение составляет примерно РѕС‚ 2,5: 1 РґРѕ 3: 1, РїСЂРё этом полюсные поверхности являются прямоугольными СЃ противоположными краями, РїРѕ существу, РїРѕРґ прямым углом Рє направлению вращения Рё равны или почти равны длине РґСЂСѓРіРёС… сторон, Р° также внутренней Рё внешней противоположные поверхности имеют соответственно цилиндрически-выпуклую Рё вогнутую форму, чтобы точно соответствовать цилиндрическим поверхностям СЏРєРѕСЂСЏ. , .., 85000 90000 :30 , 2:1 4: 1 2.5: 1 3: 1, . Эти размеры обеспечивают плотность потока РЅР° полюсах РѕС‚ 25 000 РґРѕ 4,5 000 линий РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. 25000 4.5000 . Количество магнитов может варьироваться, РЅРѕ РІ целом предпочтительно использовать такое количество, чтобы общая площадь полюсов была РїРѕ существу равна общей площади зазоров между полюсами. . Целесообразно сузить полюса так, чтобы внешние поверхности ветвей магнита сходились Рє свободным концам ветвей. . 5.5 РЇ предпочитаю изготавливать полюсные наконечники отдельными компонентами, например, поковками или отливками РёР· динамо-стали, чтобы можно было легко вставить готовую намотанную катушку, Рё это наращивание имеет дополнительное преимущество, заключающееся РІ том, что СЏРєРѕСЂСЊ обеспечивается СЃ усиливающим валиком или полосой РїРѕ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ краю, используемой РїСЂРё зазоре арматуры, РЅРµ допускающем прохождения через него армированной части. РЇ предпочитаю соединять компоненты РЅР° СЏСЂРјРµ, поскольку таким образом можно достичь более эффективного соединения, РЅРѕ СЏ хотел Р±С‹ понимать, что СЏ РЅРµ претендую здесь РЅР° соединение, заявленное РІ моей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявке 70 в„– 27957/34. 5.5 , .., , , . , , - 70 . 27957/34. Конструкция магнита согласно настоящему изобретению позволяет располагать СЏРєРѕСЂСЊ ребром Рє обмоткам, Р° обмотки РјРѕРіСѓС‚ быть дополнительно защищены РѕС‚ тепла, излучаемого якорем, путем оставления воздушного канала СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ ступенчатыми концами полюсов, так что поток Р’РѕР·РґСѓС… постоянно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РјРёРјРѕ змеевика РІРѕ время работы устройства 80, РїСЂРё этом этому потоку РїСЂРё желании способствуют снабжение СЏРєРѕСЂСЏ лопастями вентилятора. , 75 80 , . РЎ целью изменить соотношение между крутящим моментом Рё скоростью СЏ РјРѕРіСѓ несколько сместить противоположные полюса каждого магнита РІ окружном направлении. . Направление относительного вращения РІ окружной плоскости несущественно. . Чем больше полюса расположены РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, тем равномернее развиваемый крутящий момент сохраняется РІ более широком диапазоне скоростей, РЅРѕ максимальный крутящий момент снижается. Максимальный крутящий момент может быть достигнут РЅР° более высоких скоростях Р·Р° счет использования составного СЏРєРѕСЂСЏ 95 РёР· проницаемого Рё непроницаемого металла, например, композитного алюминия СЃ железной РєСЂРѕРјРєРѕР№. 90 . 95 - .., . Для того чтобы изобретение было более понятным, далее РІ тексте приведены ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых РІ качестве примера проиллюстрировано несколько различных форм. , 100 , . РќР° чертежах: Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца, Р° фиг. 2 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе РїРѕРґ углом 105 градусов РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· вариантов изобретения; Р РёСЃ. 3 Рё 4 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹ СЃР±РѕРєСѓ Рё сверху соответственно РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· магнитных блоков, Р° фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ, показывающий РѕРґРЅСѓ форму соединения между полюсными пластинами 110 магнитного блока. :. 1 . 2 105 ; . 3 4 . 5 , 110 . Р РёСЃ. 6 Рё 7 показана измененная форма соединения между полюсными пластинами. . 6 7 . Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе, Р° фиг. . 8 . 9 РІРёРґ сверху измененной формы. единицы манет. 9 . . РќР° фиг. 10 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе РґСЂСѓРіРѕРіРѕ варианта формы магнитного блока, Р° РЅР° фиг. 11 показан РІРёРґ РІ разрезе части конструкции СЃ РґРІСѓРјСЏ роторами. 120 РќР° СЂРёСЃ. 1.2 показана модифицированная Рё предпочтительная форма магнита, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 13 показан РІРёРґ РЅР° концы магнита, показывающий, как полюса РјРѕРіСѓС‚ располагаться РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ. . 10 , . 11 . 120 . 1.2 . 13 , . РќР° СЂРёСЃ. 14 показан РІРёРґ системы сдвоенного поля. 125 . 14 . 125 РџСЂРё практическом осуществлении изобретения РІ соответствии СЃ проиллюстрированными примерами СЏ устанавливаю множество, например четыре. , , .., . магнитные блоки 1 РЅР° носителе 2, который может быть крестообразной конструкции Рё изготовлен РёР· легкого сплава 130-44,5. 1 2, 130 44,5 . Каждый блок содержит РґРІРµ полюсные пластины 3, 4 соответственно, имеющие цилиндрически вогнутую полюсную поверхность 5 Рё цилиндрически выпуклую полюсную поверхность 6, расположенные концентрично РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё полого цилиндрического СЏРєРѕСЂСЏ 7, цилиндрическая часть которого расположена между полюсными поверхностями СЃ минимальным практическим зазором. Например, РІ случае алюминиевой арматуры толщиной -10 РјРј СЃ каждой стороны может быть предусмотрен зазор 1/32 РґСЋР№РјР°. Полюсные поверхности имеют приблизительно квадратную форму Рё лежат противоположными краями, РїРѕ существу, параллельными РѕСЃРё СЏРєРѕСЂСЏ. 3, 4 5 6 7 . o10 , -" , 1/32" . . Р’ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1-5, полюсные пластины имеют ступеньки, образующие выступы назад 8, 9, которые соединены СЏСЂРјРѕРј 10, который РІ данном случае имеет прямоугольное сечение, причем это СЏСЂРјРѕ образует сердечник для готовой намотанной катушки или любой подходящей обмотки возбуждения 11. РҐРѕРјСѓС‚ может быть выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое, например, кованым или отлитым СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· удлинителей Рё прикреплен болтами или иным образом прикреплен Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ удлинителю. Р СЏРґРѕРј СЃРѕ свободным концом элемента перемычки СѓРґРѕР±РЅРѕ сформировать заземляющий РєРѕРЅСѓСЃ 12, который зацепляется СЃ соответствующим образом сформированным отверстием РІ РґСЂСѓРіРѕРј удлинении, как показано РЅР° фиг. 5. Конусная часть может иметь поперечное отверстие или прорезь 13 Рё закрепляться пером или шпонкой, или вместо этого или РІ дополнение резьбовое продолжение 14 перемычки может зацепляться гайкой 15. . 1 5, 8, 9 10 , 11. , .., . 12 . 5. - 13 , , 14 15. Перемычка может представлять СЃРѕР±РѕР№ отдельную деталь, имеющую шлифованную коническую часть РЅР° каждом конце, или может быть сформирована любым РґСЂСѓРіРёРј подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј для обеспечения соединения РЅР° каждом конце. . Р’ примере, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 6 Рё 7, соединительные поверхности моста РјРѕРіСѓС‚ быть образованы путем снабжения элемента моста РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… концах уменьшенными частями 16, которые имеют или имеют резьбу для приема гайки 17, Рё шлифования торцевых поверхностей Рё соответствующих поверхностей удлинителей 18 отверстия РІ удлинениях полюсных пластин, через которые РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ уменьшенная часть или части, для обеспечения эффективного соединения, способствующего минимизации сопротивления РІ магнитной цепи. . 6 7 16 17, 18 , . Удлинители полюсной пластины РјРѕРіСѓС‚ иметь торцевые поверхности 19 (СЃРј. фиг. 2 Рё 3) для соединения СЃ крестовиной, причем это соединение может быть болтовым, сварным или любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 19 ( . 2 3) , , . Р РёСЃ. 8 Рё 9 показана модифицированная форма магнитного блока несколько более тяжелой конструкции, имеющей цилиндрическое СЏСЂРјРѕ Рё сердечник. Полюсные пластины РјРѕРіСѓС‚ иметь фаску, как показано цифрой 20, для СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё веса Рё материала. . 8 9 . 20 . Р’ конструктивной форме возбужденной системы согласно фиг. 10 удлинители полюсных пластин имеют взаимодействующие соединительные поверхности РЅР° РґРІСѓС… стержнеобразных частях 21, 22, которые лежат радиально или приблизительно радиально, РєРѕРіРґР° магнит собран как РѕРґРёРЅ РёР· множества РєСЂСѓРіРѕРІ РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ или держатель Рё которые образуют сердечник обмотки возбуждения или готовой намотанной катушки возбуждения. РљРѕРіРґР° сечение системы выполнено РІ продольном направлении, как показано, РѕРґРЅР° часть магнита имеет перевернутое -образное сечение, продольное колено образует внешний полюс 3, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ колено образует часть стержня 21, РІ то время как другая часть содержит внутреннюю Рё внешнюю продольную часть. выступающие части соединены приблизительно -образно радиальным коленом, РїСЂРё этом внешняя идущая РІ продольном направлении часть 4 образует внутренний полюсный наконечник, Р° другая идущая РІ продольном направлении часть 23 несет РґСЂСѓРіСѓСЋ часть стержня 22. Радиальная часть 24 -формы достаточно удалена РѕС‚ частей 85 штока, чтобы обеспечить место для катушки, которая предпочтительно полностью перекрывает это пространство. . 10, - - 21, 22 . , 3 75 21, , 4 23 22. 24 85 . Катушка может иметь такой размер, что РѕРЅР° полностью или практически полностью лежит внутри цилиндрической плоскости СЏРєРѕСЂСЏ. . Части штока РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РѕРґРЅР° внутри РґСЂСѓРіРѕР№, РїСЂРё этом РёС… поверхности Р±СѓРґСѓС‚ плотно соединены любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть плотно соединены 95 СЃ резьбой РЅР° РѕРґРЅРѕР№ части для приема гайки 25, которая прочно соединяет РґРІРµ части. Зацепляющиеся части предпочтительно имеют коническую форму. 95 25 . . Внешняя часть может быть соответствующим образом утоплена РІ позиции 26 для приема выступающего края СЏРєРѕСЂСЏ 100, РєРѕРіРґР° СЏРєРѕСЂСЊ сформирован таким образом. 26 100 . Магниты РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены, например, Рє несущему РґРёСЃРєСѓ, имеющему проставки 27, чтобы освободить место для прилегающей части катушки между магнитом Рё 105 РґРёСЃРєРѕРј, или можно использовать трубчатый держатель. Носитель предпочтительно изготавливается РёР· немагнитного материала или материала СЃ РЅРёР·РєРѕР№ проницаемостью, например, дюралюминия, Рё РѕРЅ может иметь любую паутинную или РґСЂСѓРіСѓСЋ подходящую конструкцию, предназначенную для обеспечения необходимой РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ прочности РїСЂРё РјРёРЅРёРјСѓРјРµ материала. 27 105 , . - , .., , - 110 . Путем установки РєСЂСѓРіРѕРІРѕРіРѕ множества РЅР° обеих сторонах несущего РґРёСЃРєР° можно создать двухроторный тормоз 115 или, альтернативно, используя трубчатый держатель 28, как показано РЅР° фиг. 11, Рё вытянув полюсные пластины СЃ обеих сторон катушки, Магниты РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны общими для сдвоенных роторов. 120 РќР° фиг. 12 показана другая форма магнита, имеющая пересекающиеся конические части сердечника; полюса РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 13. 115 , , 28, . 11. , . 120 . 12 - ; . 13. Р’ форме, показанной РЅР° фиг. 14, используется ротор 125, 34, общий для РґРІСѓС… магнитных структур 35, 36. . 14 125 34 35, 36 . Обычно предпочтительно делать СЏРєРѕСЂСЊ роторным элементом, Р° систему возбуждения - неподвижным статором, хотя статор 130, 446,159, 446,159 может быть установлен таким образом, чтобы иметь возможность ограниченного вращения Р·Р° счет реакции или сопротивления ротора, Рё это движение, используемое для приведения РІ действие внешнего тормоза или тормозов, как указано РІ моем предыдущем патенте в„– , 130 446,159 446,159 , . 418,496 РѕС‚ 20 апреля 1933 РіРѕРґР°. Движение ротора может быть обусловлено движением транспортного средства, если РѕРЅ установлен, например, РЅР° карданном валу транспортного средства. Р’ роторе, вращающемся РІ магнитном поле, между противоположными полюсами индуцируется электрический ток; этот ток замыкается накоротко РІ роторе, РіРґРµ есть зазоры между магнитами поля, Рё результатом является мощное торможение, сдерживание или замедление ротора, который, РїРѕРєР° РѕРЅ находится РІ движении, поддерживается энергией тела, движение которого должно быть проверено, постоянно поглощает эту энергию, генерируя электрическую энергию Рё преобразуя ее РІ тепло. 418,496 20th , 1933. , . ; , , . Р’ роторе выделяется большое количество тепла, Рё для того, чтобы способствовать его рассеиванию, чему уже РІ значительной степени способствует внутренняя конструкция магнитной системы, ротор может быть снабжен вентилятором, лопасти которого РјРѕРіСѓС‚ иметь аэродинамическое сечение, Рё это может также s0 должен быть снабжен излучающими ребрами 37 (СЃРј. , , , s0 37 ( . 14). 14). Магниты РјРѕРіСѓС‚ быть расположены или возбуждены таким образом, что внешние полюса каждого кольца вместо того, чтобы иметь РѕРґРЅСѓ Рё ту же полярность, чередуются РїРѕ полярности, создавая таким образом поля обратного направления. Тем РЅРµ менее, для целей, описанных выше, полюса РјРѕРіСѓС‚ располагаться РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ РІ любом направлении вращения. , , , . . Очевидно, С