патенты / 10806

446076-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB446076A
[]
в--.... --.... -... .1,- ----- -ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -... .1,- ----- - Дата подачи заявления: октябрь. 30, 1935. № 30019/35. : . 30, 1935. . 30019/35. 446,076 1 Полная спецификация принята: 23 апреля 1936 г. 446,076 1 : 23, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в опорах опалубки для заливки бетонных зданий на месте , ГАРОЛЬД ХОДЖКИНСОН БРОЙТОН, британский подданный, проживающий по адресу Дартмут-стрит, 15, Ворота Королевы Анны, Лондон, Юго-запад 1, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , 15, , ' , , ..1., , :- Это изобретение относится к системе бетонного строительства Меткалфа, описанной в журнале «Инженер» от 10 февраля 1933 года, в которой используются формы или формы, которые поддерживаются вертикальными металлическими стержнями, встроенными в бетон и выступающими вверх от него, и поднимаются из время от времени с помощью винтового домкрата, при этом стержни по частям выдвигаются вверх по ходу работы. Механизм домкрата поддерживается рядом ярм, преодолевающих и соединяющих между собой соседние формы или опалубки, причем каждое ярмо состоит из двух вертикальных элементов, по одному с каждой стороны стены или другой возводимой бетонной конструкции, горизонтальной перекладины наверху, которая несет гайку для домкратного винта и вторую поперечину примерно на середине длины вертикальных элементов для удержания их вместе против давления жидкого бетона между опалубкой формы или формы, которая прикреплена к нижним половинам вертикали члены. , " ," 10th, 1933, , , . , , - - . Настоящее изобретение состоит в улучшенной форме ярма, упомянутого выше, а также в усовершенствованном способе и устройстве для расположения форм или форм сбоку от ярма. . Важно, чтобы эти ярмо были как можно более легкими и обладали достаточной прочностью и жесткостью, и по этой причине до сих пор их делали из дерева. Однако ярмы этого типа, изготовленные из дерева, помимо того, что они очень тяжелы и сложны в обращении, имеют сравнительно короткий срок службы, и были предложены заменить их ярмами металлической конструкции, состоящими из катаного стального уголка или швеллеров, скрепленных болтами или склеены вместе. Однако такое ярмо было неудобно тяжелым и дорогим. . , , , . , , . [Цена 1/-] В соответствии с настоящим изобретением каждый из вертикальных элементов улучшенного металлического хомута состоит из двух прессованных стальных каналов 55, скрепленных вместе друг к другу, а каждая поперечина состоит из двух стальных пластин, концы которых вставлены. закреплен между швеллерами, составляющими вертикальные элементы. 60 Удобно, что две стальные пластины, составляющие верхнюю поперечину, раздвинуты посередине, чтобы получить отливку, имеющую вертикальное отверстие с резьбой, образующей накидную гайку, и пластины 65 нижней поперечины также раздвинуты. пространство между ними занято деревянным наполнителем, имеющим центральное отверстие для прохождения вертикального металлического стержня. 70 Деревянная обшивка или опалубка, образующая собственно опалубку, крепится к горизонтальным деревянным балкам, которые упираются в внутреннюю сторону вертикальных элементов ярма, а вес опалубки 75 воспринимается подъемными тягами, зависящими от поперечин, проходящими через отверстия. в балках и несущие гайки на их нижних концах, которые прижимаются к нижним балкам. [ 1/-] 55 . 60 , - - 65 - , . 70 75 -, . 80 Согласно еще одному признаку изобретения балки прочно удерживаются на внутренних сторонах вертикальных элементов ярма с помощью -образных хомутов, установленных на балках и охватывающих 85 вертикальных элементов, при этом между ярмами и балками вбиваются клинья. вертикальные элементы, чтобы плотно прижимать балки к этим элементам. Между сторонами 90 ярм и стенками вертикальных элементов можно также вбить клинья, тем самым поддерживая ярмо в вертикальном положении и прочно удерживая их в этом положении. 80 85 , . 90 . Предпочтительная конструкция согласно 95 настоящему изобретению проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку ярма, фиг. 2 представляет собой его план, 100 фиг. 3 представляет собой план в разрезе по линии. - на рисунке 1, рисунок 4 представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, показывающий средства крепления --- /, 1 - - t_--446,076 опалубки сбоку от вертикальных элементов, а рисунок 5 представляет собой план. в разрезе по линии В-В на рисунке 4. 95 , 1 , 2 , 100 3 - 1, 4 1 --- /, 1 - - t_--446,076 , 5 - 4. Сначала обратимся к фигурам 1-0: каждый вертикальный элемент ярма состоит из двух прессованных стальных каналов 10, расположенных вплотную друг к другу. Например, эти каналы могут быть изготовлены из стальной пластины шириной восемь дюймов, причем фланцы имеют ширину полтора дюйма, так что ширина готовых каналов составляет пять дюймов. Верхняя поперечина состоит из двух стальных пластин 12, толщина которых может составлять, например, три шестнадцатых дюйма и ширину пять дюймов. Эти пластины изогнуты до формы, показанной на фиг.2, а их концы, соединенные вместе, вставляются между швеллерами 10 и прикрепляются к ним болтами или привариваются. Между отдельными центральными частями 12 закреплена отливка 14, имеющая вертикальное отверстие 16 с резьбой для установки домкратного винта 17. 1 0, 10 . , --- . - 12 - . 2 , , 10 . 14 12, 16 17. Нижняя перекладина состоит из двух пластин 18, аналогичных пластинам 12 и закрепленных аналогично швеллерам 10. Пространство между отдельными центральными частями пластин 18 занято деревянной закладкой 20, имеющей центральное отверстие 22 для прохождения вертикальных арматурных стержней 24. Каналы 10 снабжены отверстиями 23 в. интервалы по их длине для приема болтов, между швеллерами в этих точках вставляют шайбы 25, равные по толщине удвоенной толщине пластин 12, 18. Эти болты служат для крепления дополнительных приспособлений, например конструкции, выступающей над ярмом для направления опорных стержней 24, которые вставляются сверху через винт 17, и платформы под ярмом для рабочих, протирающих или иным образом обрабатывающих выступающую стенку. при поднятии опалубки. 18 12 10. 18 20 22 24, 10 23 . , 25 12, 18 . , 24 17 . Две поперечины соединены между собой стяжками 26, несущими на своих концах гайки, причем верхние концы привинчиваются к верхней части отливки 14, а нижние концы упираются в шайбы 28, упирающиеся в нижние края пластин 18. Дополнительные тяги 30 с гайками на концах предусмотрены для поддержки веса ставни обычным образом. Верхние гайки упираются в шайбы 32, опирающиеся на верхние кромки пластин 18. - 26 , 14 28 18. - 30 . 32 18. 60 Альтернативная конструкция показана на рис. 4, в которой изогнутые тяги 34 проходят от отливки 14 вниз между пластинами 18, тем самым поддерживая вес опалубки непосредственно со стороны нижней части. Эти тяги упираются в концы деревянного наполнителя 20, что предотвращает их сближение друг с другом. 60An 4 - 34 14 18 . - 20, . На рисунке 4 показаны доски, составляющие опалубку 36, прикрепленные к верхней 70 и нижней деревянным балкам 38, которые проходят горизонтально по всей длине стены и соединены несколькими ярмами. 4 36 70 38 . Стремена 40 из стального уголка, изогнутого по форме , или из дерева прикреплены к верхним сторонам 75 балок 38 так, чтобы окружать вертикальные элементы 10 ярма. Между скобами 40 и вертикальными элементами 10 вбиваются клинья 42, тем самым плотно прижимая балки 38 к внутренним краям 80 вертикальных элементов, а также устанавливая ярмо в вертикальном положении в направлении вдоль стены. 40 - , , 75 38 10 . 42 40 10, 38 80 . При установке нижневого поддерживающего стержня домкрат на нижнем конце 85 винта должен быть освобожден от армирующего стержня, на который до сих пор опирался вес хомута и часть опалубки. До тех пор, пока новая длина опорного стержня не будет зацеплена домкратом на 90°, вес траверсы действует вниз на опалубку, и тяги 30 или 34 выходят из строя. Чтобы предотвратить любое вертикальное смещение между ярмом и балками 95, в последние через небольшие отверстия 44, предусмотренные во фланцах швеллеров 10, вбивают гвозди или колышки 38. 85 . 90 - 30 34 . - 95 38 44 10. Снова обратимся к рисунку 1: верхние тяги могут быть раздвинуты дальше на 100°, их нижние концы, как показано пунктирными линиями на 26а, чтобы обеспечить диагональное крепление конструкции. 1, - 100 , 26a, . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 08:24:20
: GB446076A-">
: :

446077-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB446077A
[]
-.:,' -,', р -.:,' -,', --,.7,' '', я ----- -,-,. ; -; 1 К 51/ --,.7,' '', ----- -,-,. ; -; 1 51/ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 446077 Дата подачи заявления: октябрь. 24, 1934. № 34707/33. 446077 : . 24, 1934. . 34707/33. Полная спецификация принята 24 апреля 1936 г. : 24, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новый или улучшенный метод сушки или кондиционирования сигарет Я, УОЛТЕР ЭВЕРЕТТ МОЛИНЗ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Эвелин Стрит, 2, Дептфорд, Лондон, ЮВ 8, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 2, , , , ..8, , :- Настоящее изобретение относится к новому или усовершенствованному способу сушки или кондиционирования сигарет и в частности, хотя и не исключительно, применимо к сигаретам, когда они выходят из машины для изготовления сигарет. , , , . Хорошо известно, что табак должен обрабатываться через машину для изготовления сигарет с достаточно высоким содержанием влаги, чтобы предотвратить нежелательное разрушение табака в процессе его распределения и осыпания для формирования сигаретного стержня. . Содержание влаги, необходимое для подачи табака, обычно считается слишком высоким для удовлетворительной упаковки сигарет в обычные упаковки, и желательно снизить содержание влаги в готовых сигаретах как с целью предотвращения плесени сигарет, так и с целью предотвращения их плесени. и для улучшения качества курения. ' , , :30 . До сих пор было принято брать сигареты, произведенные машиной для изготовления сигарет, и помещать их в лотки, в которых они хранятся в сушильных камерах:35 до тех пор, пока они не придут в состояние, подходящее для упаковки, или проноситься через нагретую атмосферу в сушильной камере. камера. :35 , . Однако в обоих этих случаях концы сигарет -40 всегда имеют тенденцию высыхать больше, чем центральная часть. , , -40 . Было также предложено кондиционировать сигареты путем продувания воздуха через сигареты от конца до конца, при этом поток воздуха уносит влагу из табака. При работе в соответствии с этим более ранним способом было предложено продувать сигарету потоком воздуха сначала с одного ее конца, а затем с противоположного конца. , . . Было обнаружено, что этот метод имеет тенденцию сушить табак больше на концах, чем в середине, в результате чего для того, чтобы [Цена 1/-] снизить среднее содержание влаги в табаке до желаемого уровня, концы 55 будут часто пересушиваются. , , , [ 1/-] 55 . Целью настоящего изобретения является создание способа сушки сигарет, при котором вероятность того, что кончики сигарет будут более сухими, чем средние части, меньше. 60 . В соответствии с настоящим изобретением предложен способ нагревания каждой сигареты таким образом, что продольные поверхности 65 сигарет подвергаются большему нагреву, чем их торцы, в то же время обеспечивая свободный выход пара из сигарет через их торцы. . Можно применить тепло. к корпусу 70 каждой сигареты посредством проводимости вдоль, по меньшей мере, части продольной поверхности сигареты, и сигареты могут быть приведены в контакт только на части продольной поверхности в любой данный момент 75 времени с нагретой поверхностью путем изменения та часть поверхности сигареты, которая соприкасается с нагретой поверхностью. 65 . . 70 , 75 . Сигареты могут быть получены из источника подачи, вставлены в камеру 80 сушки или кондиционирования и перемещены по длине камеры в течение заданного интервала времени, а также выброшены из камеры по истечении указанного времени. 85 Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые показывают, в качестве примера, устройство для реализации способа согласно изобретению 90 и на которых: 80 , . 85 , , , 90 , : Фигура 1 представляет собой вид с торца, частично в разрезе, устройства для сушки или кондиционирования сигарет. 1 , , . Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1. 95 На фиг.3 - продольный разрез в увеличенном масштабе по линии А-А. 2 1. 95 3 -. На рис. 1а изображена одна из сушильных камер вместе с. связанные с ним части. 100 Фигура 4 представляет собой вид с торца в разрезе, показывающий часть верхней части устройства в положении, показанном на фигуре 1. 1, . . 100 4 . Фигура 5 представляет собой вид, аналогичный фигуре 4, 105, но показывает нижнюю часть - ; 7п, '--7. 5 4, 105 - ; 7p,' '--7. 446,077 устройство в положении, показанном на рисунке 1. 446,077 1. Фигуры с 6 по 10 представляют собой подробные виды, иллюстрирующие средства, с помощью которых изделия перемещаются в продольном направлении через сушильную камеру. 6 10 . Фигура 11 представляет собой вид в увеличенном масштабе, показывающий средства, с помощью которых сушильные камеры соединяются с носителями. 11 , , . Рисунок 12 представляет собой разрез по линии -, Рисунок 11. 12 -, 11. Ссылки на подобные детали относятся к одинаковым деталям в спецификации и чертежах. . Устройство, описанное здесь, не является частью настоящего изобретения, но описано и заявлено в моей одновременно рассматриваемой заявке на патент № 9007/35 от 24 октября 1934 г. (серийный № 446,221). - . 9007/35, 24th , 1934 ( . 446,221). Как показано на чертежах, сигареты, подлежащие обработке, могут быть доставлены в устройство из любого подходящего источника, такого как, например, бункер, или они могут, как в конструкции, показанной на чертеже, доставляться в устройство непосредственно из устройства. Конец доставки машины для изготовления сигарет. Как показано на чертежах, сигареты 1 подаются из машины для изготовления сигарет (не показана) с помощью ремня 2, который доставляет их к рифленым подающим роликам 3, предназначенным для приема сигарет и подачи их в устройство для сушки или кондиционирования. Колеса 4 и ролики 5 предназначены для обеспечения подачи сигарет в аппарат в правильном порядке. На фиг.2 видно, что в целях иллюстрации сигареты показаны подаваемыми в два ряда, поскольку именно таким образом они обычно выдаются из машины для изготовления сигарет. Однако очевидно, что сигареты могут подаваться в любом желаемом количестве рядов или, при желании, могут быть предусмотрены другие средства для подачи сигарет в устройство для сушки или кондиционирования. , , , , , , . 1 ( ) 2, 3, . 4 5 . 2 , , . , , , , . Одна из форм таких других средств может включать цепной конвейер вместо ленты 2, и средства могут взаимодействовать с конвейером для передачи сигарет с конвейера в трубки для кондиционирования. Кроме того, также могут быть предусмотрены средства для синхронизации подачи конвейера с дефлекторами, которые удаляют сигареты из непрерывной линии сигаретных стержней машины для изготовления сигарет. 2, - . , . Сигареты, подаваемые подающими роликами 3, укладываются на желобообразные элементы 6, которые установлены с возможностью скольжения, и проходят через камеры сушки или кондиционирования 7, которые установлены на вращающемся носителе, содержащем диски 8 и 9, установленные на шпинделе 10, установленном с возможностью вращения в рамах. 11 и 12. Носитель приводится в движение любым подходящим средством, и когда, как в настоящем случае, он соединен с машиной для изготовления сигарет, он может приводиться синхронно с ней 70 от главного привода машины для изготовления сигарет, но предпочтительно привод носителя независимо от сигаретной машины, так что, если механизм, подающий сигареты в сушильные камеры 75, останавливается по какой-либо причине, держатель может продолжать вращаться и, таким образом, продолжая движение сигарет, уже находящихся в сушильных камерах, через них, не допускать перегрева сигарет в сушильных камерах. Когда сушильные камеры пустуют, транспортеры останавливаются. Расположение камер сушки или кондиционирования 7 можно ясно увидеть на рисунках 85, с 1 по 5, а на рисунке 3 наглядно показана конструкция одной из камер вместе с соответствующими частями, обеспечивающими перемещение обрабатываемых сигарет в продольном направлении на 90 градусов. палаты. 3 - 6 7 8 9 10 11 12. , , 70 , , 75 , , , , 80of . , } . 7 85 1 5, 3 , 90 . Если более подробно обратиться к фигуре 3, можно увидеть, что желоб 6 полностью перемещен в сушильную камеру 7. 3, 6 7. это движение осуществляется с помощью 95 неподвижного кулачка 13, прикрепленного к раме 11 устройства, причем желоб 6 снабжен концевыми деталями 14 и l5, которые входят в зацепление соответственно с поверхностью кулачка 13 и с дополнительным кулачком для 100 цель, описанная ниже. Концевые детали 14 и 15 снабжены хвостовиками 16 и 17, имеющими соответствующие пазы, и несут на направляющих 18 и 19, жестко прикрепленных к сушильной камере 105 7. Назначение направляющих 18 и 1.9 - направлять желоба 6 при их движении внутрь и наружу; камер 7 для сушки или кондиционирования, а также обеспечить средство 110, с помощью которого камеры для сушки могут быть прикреплены к дискам и 9 таким образом, чтобы любая из камер могла быть легко отсоединена от устройства и заменена другой. должна ли такая процедура быть желательной? 95 13 11 , 6 14 l5 13 100 . 14 15 16 17, , 18 19 105 7. 18 1.9 6 ; 7, 110 9 115 . Способ крепления сушильных камер к дискам 8 и 9 наглядно показан на рисунках 3, 11 и 12. 8 9 3, 11 12. Диски 8 и 9 снабжены кольцами 12—41 и 42, которые прикреплены к дискам, а по периферии колец имеются прорези для размещения направляющих 18 и 19. Каждая из направляющих l8 и 19 снабжена плоской пружиной 43, которая 125, когда направляющие вставляются в пазы. 8 9 12ó 41 42 18 19. l8 19 43 , 125 . зацепитесь за одну стенку паза и прижмите направляющую к другой стенке. . Чтобы надежно расположить направляющие 130, 446,0, 77 внутри пазов, на них имеются канавки, как показано на фиг. 11, а боковые канавки входят в зацепление с боковыми сторонами колец 41 и 42. Чтобы дополнительно облегчить расположение направляющих, кольца имеют прорези таким образом, что часть периферии кольца слегка выступает над прорезью, как показано позициями 44 и 45, а направляющие расположены так, чтобы удерживаться в положении между эти выступающие части и нижние части пазов, как показано на рисунке 12. 130 446,0 77 , 11, 41 42. , 44 45, , 12. Если необходимо снять сушильную камеру с аппарата, необходимо лишь нажать на направляющие, чтобы преодолеть влияние пружин 43, а затем вытащить направляющие из пазов. , 43 . Вращающийся держатель, на котором установлены камеры 7, может непрерывно вращаться, и когда желоб 6 достигает положения, в котором он должен принимать сигареты от подающего ролика 3, он находится в положении, показанном на фиг. 6. При вращении держателя концевая деталь 14 входит в зацепление с поверхностью кулачка 13, и желоб 6, таким образом, перемещается в сушильную камеру 7 до тех пор, пока он не выщелачивает положение, показанное на рисунках 3 и 7, в котором он достигает наибольшего наполнения. степень его продвижения в камеру. 7 , 6 3, 6. , 14 13, 6 7 3 7, . Перевозчик продолжает. его вращательное движение с желобами в этом положении до тех пор, пока они не достигнут самого нижнего положения, показанного на рисунке 5, когда сигареты, которые переносились желобами, свернулись в такое положение, что они опираются на стенки камеры 7, как показано на фиг. Рисунок 5. Концевые детали 15, соединенные с желобами, затем входят в зацепление с дополнительным неподвижным кулачком 21о), который перемещает желоба 6 обратно в исходное положение, как показано на рисунках 6 и 10. . 5, 7, 5. 15 21o) 6 6 10. По мере того как носитель продолжает свое движение, чтобы вернуть желоба 6 в положение, в котором они принимают дополнительные сигареты, сигареты, содержащиеся в камерах 7, откатываются назад до тех пор, пока они снова не будут поддержаны желобами 6. Когда сигареты снова лежат на желобах, на фиг.9 и 10 видно, что они сместились в продольном направлении относительно исходного положения, в котором они находились на желобе. Следует понимать, что каждое дальнейшее движение желоба 6 в камеру 7 и из нее приводит к перемещению сигарет в камере в продольном направлении к выходному концу камеры, и когда они достигают положения, показанное на левой стороне Как показано на фиг. 2, они падают под действием силы тяжести на тарелку 21 и помещаются в любой подходящий контейнер, или, как показано на фиг. 1 и 2, сигареты доставляются на ленту 22, которая переносит их в точку, в которой они можно собирать. 6 , 7 6. , 9 10 . 6 7 , 2, 21, , , 1 2, 22 . Для сушки или кондиционирования сигарет камеры 7 нагреваются посредством электрического тока, пропускаемого через изолированные сопротивления. Электрический ток проходит по проводам 25 и 26 и передается нагревательным элементам 27 через элементы 28 и 29. 7 . 25 26 27 28 29. Как ясно показано на фиг. 4 и 5, нагревательные элементы 27 нагревают камеры 7 и желоба 6, которые входят в зацепление с внутренними стенками камеры, так что 80 стенки камер и желобов поддерживаются при высокой температуре. 4 5 27, 7 6 80 . Нагревательные элементы 27 прикреплены к дискам и 9 с помощью крепежных блоков 23 и 24, а сушильные камеры 85 расположены так, что их можно надевать на элементы 27. Элементы 23, 24, 28 и 29 изолированы от дисков 8 и 9 элементами 30, а блоки 23 и 24 снабжены -образными элементами 31, которые 90 удерживаются на месте пружинами 32. Блоки 23 и 24 расположены не на одной линии друг с другом, а расположены в шахматном порядке, так что каждый блок 24 расположен между двумя последовательными блоками 95 и 23. Таким образом, нагревательные элементы 27 посредством -образных элементов расположены последовательно. Пружины 32 изолированы от элемента 31 с помощью изолирующих элементов 33. 100 Поскольку во время работы аппарата водило вращается, то источник подачи тока на нагревательный элемент обеспечивается с помощью пары колец 34 и 3,5, закрепленных на диске 105 8 и трущихся о контактные втулки 36. и 37, которые соответствующим образом соединены с сетью, причем провода 25, 26 подсоединены к кольцам. 27 9 23 24, 85 27. 23, 24, 28 29 8 9 30 23 24 " " 31 90 32. 23 24 24 95 23. 27 , " , . 32 31 33. 100 , 34 3.5 105 8 36 37 , 25, 26 . Обнаружено, что во время процесса сушки пар поднимается из сигарет, и для того, чтобы обеспечить его выход из сушильных камер, по длине камер 7 предусмотрены подходящие отверстия 38. Кроме того, чтобы предотвратить слишком большую потерю тепла за счет излучения, основная часть устройства заключена в кожухи 39, и может быть предусмотрен подходящий жаропрочный материал 40, чтобы сохранять тепло внутри кожуха. В качестве примера того, как электрический ток передается от одного нагревательного элемента к другому, шесть камер на рисунке 5 отмечены цифрами 49, 50, 51, 52, 53 и 54 соответственно. Как показано на рисунке 125, рисунок 5, нагревательные элементы, принадлежащие камерам 50, 51 и камерам 52 и 53, электрически соединены на одной стороне барабана элементами 31. Однако на другой стороне барабана 130 446 077 элементы 31 соединяют нагревательные элементы камер 49 и 50, камер 51 и 52, а также камер 53 и 54. , , 38 7. , , 39, 40 . , 5 49, 50, 51, 52, 53 54 . 125 5, 50, 51 52 53 31. 130 446,077 , , 31 49 50, 51 52, 53 54. Из приведенного выше описания будет видно, что сигареты сушат или кондиционируют, заставляя пар, выделяемый из табака в корпусе сигарет, выходить через их концы, и что способ, описанный выше в качестве примера, заключается в применении тепла. путем проведения практически по всей продольной поверхности сигарет таким образом, что продольные поверхности сигарет подвергаются большему нагреву, чем их торцевые поверхности. Точки, в которых продольные поверхности сигарет соприкасаются с нагретыми поверхностями сушильной камеры 7, постоянно изменяются так, что тепло по существу равномерно распределяется по продольным поверхностям сигарет. ' . 7 . При использовании этого метода, когда устройство для сушки или кондиционирования, показанное на чертеже, работает, диски 8 и 9 вращаются, и можно видеть, что по мере того, как камеры перемещаются по кругу, точки соприкосновения между поверхностями сигареты и нагретые поверхности камер будут постоянно меняться вследствие того, что внутренний диаметр трубок больше диаметра сигарет. В результате этого действия сушка -кондиционирование сигарет осуществляется более эффективно, поскольку точка, к которой прикладывается наибольшее количество тепла, то есть точки соприкосновения поверхностей сигарет с нагретыми поверхностями камеры постоянно меняется, при этом концы сигарет разнесены друг от друга, чтобы обеспечить свободный выход паров через их торцы, а температура торцов поддерживается при температуре воздуха в камере, которая ниже температуры нагретых поверхностей. Наибольшее тепло, следовательно, постоянно распространяется к центрам сигарет по разным радиусам, так что к тому времени, когда диски совершят один оборот, каждая точка на поверхности сигареты подвергнется только что описанному действию. , , 8 9 , , . , , , , , , , . , , , . Можно видеть, что при использовании этого метода тепло, подаваемое вокруг продольных поверхностей во время сушки сигарет, расширяет воздух в сигаретах, причем этот воздух проходит через выходное отверстие наименьшего сопротивления (а именно, через концы сигарет), так что влага из центр сигарет выходит через концы, и поэтому концы являются последними частями сигарет, которые высыхают. Для этой цели концы сигарет 65 должны быть расположены по крайней мере так друг относительно друга, чтобы пары могли свободно выходить из концов сигарет, а расстояние, полученное с помощью устройства, показанного на рисунках 2, 3 и 6-10, составляло 70 включительно признано удовлетворительным. , , (, 60 ) , . 65 , 2, 3, 6 10 70 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 75 , 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 08:24:22
: GB446077A-">
: :

446078-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB446078A
[]
СПЕЦИПИКАЦИЯ ПАШТЫТА ,: Дата проведения Конвенции (США): ноябрь. ,: ( ): . 1,
1934. 446 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. Я, 1935 год. № 30260/35, 1934. 446 ( ): . , 1935. . 30260/35, м'. , Полная спецификация принята: 23 апреля 1936 г. '. , : 23, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования испарителей для холодильных машин Мы, , - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , - , , , , ..2, , :- Наше изобретение относится к испарителям затопленного типа для холодильных машин. . Затопленные испарители обычно снабжаются коллектором или другой камерой разделения пара и расширенным каналом циркуляции жидкого хладагента, при этом жидкий испаряющийся хладагент подается в испаритель из компрессорно-конденсаторной установки или другого устройства для сжижения хладагента. Жидкий хладагент, подаваемый в испаритель, предпочтительно впрыскивают в циркуляционный канал, чтобы создать положительный поток хладагента в заданном направлении и увеличить скорость циркуляции. , - , . . Циркулирующий жидкий хладагент испаряется за счет поглощения тепла от предметов, содержащихся в отсеке, в котором расположен испаритель. Канал сообщается с коллектором, в котором хладагент, испаренный за счет поглощения тепла, отделяется от оставшегося жидкого хладагента, причем испаренный хладагент возвращается в устройство для сжижения хладагента из коллектора. . , , . Целью нашего изобретения является создание улучшенного устройства для впрыскивания жидкого хладагента в затопленный испаритель таким образом, чтобы обеспечить быструю циркуляцию жидкого хладагента через каналы испарителя и тем самым добиться максимального поглощения тепла жидким хладагентом из стенки испарителя. . Как станет полностью очевидно ниже, изобретение в широком смысле включает затопленный испаритель для холодильной машины, который имеет пару коллекторов, соединенных вместе одним или несколькими каналами для хладагента, в которые впрыскивается хладагент, чтобы вызвать его циркуляцию от одного коллектора к другому и для того, чтобы обеспечить рециркуляцию жидкого хладагента -'11-] из второго упомянутого коллектора в другой коллектор, в испарителе предусмотрен или предусмотрен дополнительный канал или 55 каналов, сообщающихся с коллекторами ниже нормального уровня жидкости в них. -'11-] 55 . Дальнейшие цели и преимущества нашего изобретения станут очевидными по мере дальнейшего описания. 60 . Для лучшего понимания нашего изобретения можно обратиться к прилагаемому чертежу, на котором фиг. 1 представляет собой вид спереди холодильной машины 65, имеющей испаритель, воплощающий наше изобретение; фиг. 2 - перспективный вид с частичным разрезом испарителя, показанного на фиг. 1; фиг. На фиг. 3 показан разрез линии 3-3 испарителя, показанного на рис. 70. Фиг. 2, а на фиг. 4 показан фрагментарный вид, частично в разрезе, модифицированной формы уравнительного трубопровода для испарителя, показанного на фиг. 2. , . 1 65 ; . 2 . 1; . 3 3-3 70 . 2, . 4 , , . 2. Ссылаясь на рисунок на рис. 1, мы 75 показали холодильную машину, включающую испаритель, воплощающую наше изобретение. В этой машине двигатель и компрессор расположены в герметичном корпусе 10. Газообразный хладагент 80 сжимается компрессором с приводом от двигателя в корпусе 10 и выбрасывается в конденсатор 11, где он сжижается. , . 1, 75 . , 10. 80 10 11 . Сжиженный хладагент течет из конденсатора 11 через поплавковый клапан 12 регулирования расхода 85 в жидкостную линию 13, из которой жидкий хладагент впрыскивается в испаритель 14. Жидкий хладагент испаряется в испарителе за счет поглощения тепла, и испаренный хладагент возвращается в компрессор через всасывающую линию 14а. 11 85 12 13 14. 90 14a. Испаритель 14 состоит из двух взаимодополняющих частей 15 и 16 из листового металла. Внутренний гладкий лист 16 снабжен парой поперечных углублений 17 и 18, прилегающих к его верхним краям, которые взаимодействуют с дополнительными углублениями 19 и 20 во внешнем листе 15, образуя цилиндрические 100 коллекторы 21 и 22. Внешний лист 15 также снабжен множеством параллельных углублений или гофров с 23 по 31 включительно, которые взаимодействуют с гладким листом, образуя каналы циркуляции хладагента, соединяющие коллекторы 21, 078 и 22 и сообщающиеся с коллектором ниже нормальной жидкости. уровни в нем. Внутренний гладкий лист 16 выполнен немного больше внешнего листа 15 и его продольные края загнуты на соседние края листа 15. 14 15 16. 16 17 18 , - 19 20 15 100 21 22. 15 23 31 , - 21 ,078 22 . 16 15 15. Листы 15 и 16 затем сваривают или иным образом скрепляют вместе вдоль их периферийных краев и между проходами для хладагента, образованными в них. Сварка может быть в виде линейного шва из серии точечных сварных швов, или, если желательно, листы могут быть спаяны вместе или соединены каким-либо другим способом. После скрепления вместе листы 15 и 16 сгибают в -образную форму, как показано на чертеже. В верхней части ножек предусмотрены загнутые фланцы 32 и 33 для облегчения монтажа испарителя 14 в шкафу 34 с помощью винтов или болтов, проходящих через отверстия 35 и 36 во фланцах 32 и 33 соответственно. Предметы, подлежащие замораживанию, такие как подносы с водой, можно удобно удерживать внутри отсека, образуемого таким образом испарителем 14. 15 16 . , , . 15 16 -, . 32 33 ( 14 34 35 36 32 33 . , , , 14. Жидкий испаряющийся хладагент подается в испаритель 14 через жидкостный трубопровод 13, который входит в испаритель через боковую стенку коллектора 22, проходит вниз через канал 31 для хладагента и заканчивается поперечной канавкой 37, образованной во внутреннем листе 16. Жидкий хладагент впрыскивается вверх в каналы циркуляции хладагента из трубопровода 13 подачи хладагента. Это устройство для впрыска жидкого хладагента во множество каналов циркуляции хладагента, сообщающихся с коллектором испарителя, описано в спецификации Британского хладагента. 14 13 22, 31 37 16. 13. Письменный патент № 412,150. . 412,150. В соответствии с нашим изобретением испаритель снабжен каналами для рециркуляции жидкого хладагента от одного коллектора к другому, чтобы весь жидкий хладагент можно было наиболее эффективно использовать для поглощения тепла от охлаждаемых изделий. Мы предпочитаем впрыскивать жидкий хладагент в центрально расположенную группу каналов для хладагента, при этом рециркуляционные каналы расположены с каждой стороны, как показано в иллюстративной форме нашего изобретения, чтобы длина пути циркуляции жидкого хладагента через заголовки могут быть сокращены до минимума. , . , , , . В варианте нашего изобретения, который показан на чертеже, жидкий хладагент впрыскивается через каналы циркуляции хладагента 25, 26, 27, 28 и 29 из отверстий 38 в верхней части трубопровода 13 подачи хладагента, как указано стрелками на рис. 2. , , 25, 26, 27, 28, 29, 38 13, . 2. Впрыскиваемый таким образом жидкий хладагент проходит вверх в коллектор 22 и, циркулируя по этим каналам с 25 по 29 включительно, поглощает тепло от предметов, содержащихся в шкафу 34, в котором расположен испаритель, и частично испаряется 7 в результате такого поглощения тепла. . Испаренный хладагент отделяется от жидкого хладагента в коллекторе 22, и жидкий хладагент рециркулируется через каналы циркуляции 7 хладагента 23, 24, 30 и 31. Жидкий хладагент из коллектора 22 проходит вниз через эти каналы, как указано стрелками на рис. 2, и попадает в коллектор 21. Жидкий хладагент 8, проходящий через каналы 23, 24, 30 и 31, также частично испаряется за счет поглощения тепла, и испаренный хладагент собирается в коллекторе 21. Жидкий хладагент 8! оставшийся в коллекторе 21, течет вниз по каналам 25-29 включительно обратно к точке впрыска, где он увлекается свежим жидким хладагентом, поступающим в испаритель из 9 (трубопровода подачи жидкости 13. 22, 25 29 , 34 7 . 22 7 23, 24, 30 31. 22 . 2 21. 8 23, 24, 30 31 21. 8! 21, 25 29, , 9( 13. Коллекторы 21 и 22 обычно заполняются примерно наполовину жидким хладагентом, причем испаренный хладагент собирается в верхних частях коллекторов. Испаренный хладагент 9, собранный в коллекторе 22, проходит через уравнительный трубопровод 39 в коллектор 21. В испарителе, показанном на фиг. 2, уравнительный трубопровод 39 соединен с коллекторами 10 (21 и 22) выше нормального уровня жидкости в нем и служит просто для выравнивания давления и для подачи испаренного хладагента. 21 22 . 9 22 39 21. . 2, 39 10( 21 22 . Мы обнаружили, что при использовании хладагента объемом 10 л, такого как метилформиат, в испарителе описанного типа, в котором разница в плотности между смазочным маслом и хладагентом невелика и в котором смазочное масло 11C разбито на мелкие В результате перемешивания, вызванного форсунками, масло будет циркулировать почти как часть корпуса хладагента, пока не достигнет достаточно тихого места, чтобы его можно было отделить от него под действием силы тяжести. Таким образом, можно видеть, что испаритель, показанный на фиг. 2, особенно приспособлен для использования с хладагентами этого типа, поскольку нет необходимости, чтобы уравнительный трубопровод 39 служил 120 для подачи масла из коллектора 22 в коллектор 21, поскольку он будет переноситься туда жидким хладагентом. 10l , , 11C 11therefrom . . 2 , 39 120 22 21 . Всасывающая линия 14а соединена с коллектором 21, а не с коллектором 22, поскольку 125 жидкий хладагент в коллекторе 21 перемешивается в меньшей степени, чем в коллекторе 22, поскольку форсунки более удалены от него, и желательно расположить соединение линии всасывания в тихой зоне 130°, чтобы предотвратить возврат жидкого хладагента в компрессор, а также облегчить отделение масла от хладагента под действием силы тяжести. Чтобы дополнительно защититься от попадания жидкого хладагента в компрессор. линии всасывания 14а, а также для обеспечения тихой зоны для сбора смазки на поверхности жидкого хладагента мы предусмотрели перегородку в коллекторе 21, как лучше всего показано на рис. 2. Эта конструкция включает пару дискообразных перегородок 41 и 42, соединенных перемычкой 43. Нижние части перегородок 41 и 42 срезаны, и в них предусмотрены отверстия 44 и 45 соответственно, чтобы обеспечить ограниченный поток хладагента мимо них. 14a 21 22 125 21 22, , 130 - 14a, , 21 . 2. 41 an4 42 43. 41 42 44 45 . Маслоотделительная чашка 46 поддерживается на конце всасывающей линии 14а опущенными вниз частями 47 и 48 поперечины 43. 46 14a 47 48 43. Отверстия 49 предусмотрены по бокам чашки 46 для того, чтобы масло могло сниматься с поверхности жидкого хладагента в коллекторе 21 и возвращаться в компрессор в корпусе 10 через всасывающую линию 14а, причем эти отверстия расположены достаточно высоко на стороны стакана 46, чтобы предотвратить попадание через него жидкого хладагента. 49 46 21 10 14a, 46 . На фиг. 4 мы показали модифицированную форму устройства уравнительной трубки и коллектора, которая более конкретно приспособлена для использования с хладагентами, такими как диоксид серы, плотность которых существенно отличается от плотности используемого смазочного масла. Как показано на фиг. 4, коллекторы 21а и 22а соединены уравнительным трубопроводом 50, сообщающимся с этими коллекторами при нормальных уровнях жидкости в них, так что как жидкий, так и испаренный хладагент могут циркулировать из коллектора 22а в коллектор 21а через этот коллектор. уравнительный трубопровод 50. При этом масло, которое может собираться на поверхности жидкого хладагента в коллекторе 22, переносится в коллектор 21 жидким хладагентом, циркулирующим по уравнительному трубопроводу 50, и может быть возвращено в компрессор в корпусе 10 через всасывающую линию 14а. . . 4, , , . . 4, 21a 22a 50 22a 21a, 50. , 22 21 50 10 14a. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 08:24:23
: GB446078A-">
: :

446079-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB446079A
[]
:, - = я,-- - -- :, - = ,-- - -- = ------- '---- -::; Я - я = ------- '---- -::; - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Швейцария): октябрь. 18, 1935. 446 Дата подачи заявки O79 (в Великобритании): ноябрь. 26, 1935. № 32776/35. (): . 18, 1935. 446 O79 ( ): . 26, 1935. 32776/35. -Полная спецификация принята: 23 апреля 1936 г. - : 23, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованный метод производства дисковых колес, подробнее: особенно для автомобилей Мы, -'-. ] .-., компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, из Роннебурга, Тюрингия, Германия, настоящим заявляет о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и что подтверждается следующим утверждением: Изобретение относится к способу изготовления дискового колеса чашеобразной формы, в частности, для автомобилей, и имеет целью сделать ненужной обработку прокаткой при производстве колес такого типа. До сих пор дисковые колеса такого типа изготавливались из круглых листов, которые конически утонялись по периферии между роликами (или также посредством операции токарной обработки), а затем придавали форму горшка. Уменьшение толщины стенки имеет целью уменьшить вес колеса по периферии обода, где оно подвергается максимальной центробежной силе, до степени, достаточной для того, чтобы выдерживать напряжения, возникающие в этой точке. . , : , -'-. ] .-., , , , , , : ' - , , . , ( ) - . , , . Большая толщина стенки центральной радиальной части диска обусловлена меньшей площадью поверхности и различным типом напряжений на ней. Этот способ производства был дорогостоящим и сопровождался значительными отходами материала. Чтобы избежать отходов, также была использована прямоугольная заготовка, которая была согнута в кольцо, а ее концы сварены вместе, при этом кольцо втягивалось радиально на одном конце, затем утончалось между роликами и сгибалось до дисковая форма. В этой связи крайне необходима была скользящая обработка. Настоящее изобретение заключается в способе изготовления дискового колеса из плоского прутка, которому было придано необходимое уменьшение толщины в направлении к одной продольной кромке перед его сгибанием в кольцо, при этом стержень с этим сужающимся поперечным сечением изгибается. , известным способом, для образования кольца, и его концы свариваются вместе, при этом кольцо изгибается радиально на конце, толщина которого не уменьшилась, а затем окончательно сжимается на противоположном [конце B1 с помощью пресс-инструментов в желаемую горшечную форму. . . , , , , , . . , , , , , [B1 - . Изобретение имеет то преимущество, что прокатную обработку осуществляют на предприятиях, приспособленных для ее выполнения, а именно на прокатных станах, поставляющих сортовой прокат, который используется в качестве основы для способа 60 согласно изобретение, в правильно прокатанном состоянии. Для изготовления колеса из этого профильного стержня требуются лишь обычные прессовые инструменты, которые в любом случае имеются в наличии 65 в работах такого рода. С технической точки зрения способ согласно изобретению обладает по сравнению с ранее известными способами тем преимуществом, что дисковое колесо расположено внутри своей радиальной части диска, где колесо подвергается очень значительным скручивающим нагрузкам и, соответственно, легко трескается, со сжатой структурой материала за счет сжатия за счет его движения внутрь при образовании радиальной части. 55 , ., , , 60 , . 65 . 70 , , 75 . Различные этапы осуществления способа согласно изобретению проиллюстрированы на прилагаемом чертеже. 80 В качестве основы использован профильный стержень согласно рис. 1 и 2, толщина которого по направлению к одной продольной кромке уже уменьшена, как это потребуется позже. Из этого поперечного стержня сгибают кольцо согласно рис. 3 и 4, а его концы сварены вместе, причем конец кольца, имеющего большую толщину, загнут радиально внутрь, как показано на рис. 3, 90 и 5, что приводит к небольшому утолщению этой изогнутой внутрь детали из-за уменьшения окружности. Из этого горшка затем под действием прессовых инструментов изготавливают колесную конструкцию 95 согласно фиг. 6. . 80 . 1 2, . . 3 4 , . 3 90 5 . 95 . 6. Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 100 , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 08:24:25
: GB446079A-">
: :

446080-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB446080A
[]
П Т Е.Н. --- Ф ---- ---- .. --- ---- ---- ,- - ó } ПАТЕНТ:>--ECIFiiiATi6' Дата подачи заявки: декабрь. 5, 1935. ,- - ó } :>--ECIFiiiATi6' : . 5, 1935. № 33759/35. . 33759/35. 446,080 Полная спецификация принята: 23 апреля 1936 г. 446,080 : 23, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств для вытягивания пробки для бутылок. Я, ГЕОРГ ВИЛЬГЕЛЬМ Б6ХЛЕР, дом 11, Пассавантштрассе, Франкфурт-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к устройству для удаления пробок из бутылок, в частности из бутылок шампанского и вина. - , B6HLER, 11, , , , , , : , . Штопоры известного типа, приводимые в действие путем вкручивания винта в удаляемую пробку и сквозь нее, вызывают возражение, что в случае слабой пробки винт часто не может захватить пробку или, если его пробить, вызывает падение частиц пробки. в содержимое бутылки. , , . Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, и изобретение состоит в создании выдвижного ящика для пробок, содержащего корпус, содержащий средства захвата и вытягивания, предназначенные для захвата пробки по окружности, когда оболочка прикладывается к ней и вращается. , - . Изобретение в качестве примера поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: Фиг. 1 - продольный разрез. приспособления для вытягивания пробок шампанского; Фиг. 2 - поперечное сечение по линии А-В 385 фиг. 1, фиг. 3 - аналогичное поперечное сечение, показывающее измененное расположение, фиг. 4 - поперечное сечение, показывающее дополнительную модификацию, фиг. 5, фиг. продольный разрез еще одной модификации, фиг. 6, продольный разрез еще одной модификации, фиг. 7, продольный разрез устройства для вытягивания пробок из винных бутылок и т.п., фиг. 8, вид сбоку пробковый ящик согласно фиг. 7 и фиг. 9, его вид снизу. , , , :. 1 . ; . 2, - - 385 . 1, . 3, -, , . 4, - , . 5, , . 6, , . 7, , . 8, . 7, . 9, . Устройства, изображенные на рис. 1-6, все предназначены для извлечения пробок из бутылок шампанского 15, и каждая из них содержит кожух 1, приспособленный для установки на верхушку пробки 3. В устройстве Д5, показанном на рис. 1 и 2, корпус снабжен внутри спиральной упругой металлической лентой 2, приспособленной для охватывания верхушки пробки. Один конец ленты свободен и снабжен зубцами для зацепления с пробкой, а другой конец прикреплен к корпусу 60 так, что пробка будет захватываться лентой на корпусе, вращающейся в направлении стрелки, и освобождается при повороте корпуса в противоположном направлении. 65 В устройстве, показанном на рис. 3, корпус снабжен двумя подвижными захватами 4, 4', которые захватывают и перемещают пробку 3 при повороте корпуса 1 в направлении стрелки. Клешни 4, 4' могут быть упругими. 70 Устройство по фиг. 4 содержит поворотные шипы 5 в форме собачек, расположенные по окружности внутри корпуса и снабженные упорами, позволяющими зацеплять пробку 3 с 75 шипами 5 только до определенной степени, так что при повороте корпуса 1 в направлении стрелки, пробка 3 ослабнет. . 1 6 15, 1, 3. D5 . 1 2 2 . , 60 , , . 65 . 3 4, 4' 3 1 . 4, 4' . 70 . 4 , - 5 3 75 5 , 1 3 . В устройстве, показанном на фиг. 5, зацепление между пробкой и оболочкой достигается 80 с помощью проволочной спирали 6 конической или аналогичной формы, концы которой прикреплены в точках 7 и 8 к оболочке. Спираль 6 будет охватывать головку пробки тем крепче, чем больше будет повернут корпус 1. . 5 80 6 7 8 . 6 1 85 . На фиг. 6 корпус выполнен с полостью конической или аналогичной формы, в которой имеется одинарная или множественная резьба 9. Поворот корпуса 1 приведет к тому, что резьба 9 постепенно войдет в зацепление с окружностью верхней части пробки, тем самым ослабляя всю пробку и, в конечном итоге, извлекая ее. . 6, 9. 1 90 9 , . Устройство для удаления пробок с 95 винных бутылок и т. д., показанное на рис. 7-9, содержит конический тонкостенный стакан 10 с резьбой 12. Открытый конец гильзы 10 снабжен продольными прорезями 13 для придания 100 упругости и, таким образом, обеспечения надежного захвата пробки 3' при введении гильзы между ней и стенкой 15' бутылки. В верхнем конце втулки 10 предусмотрены отверстия, служащие вентиляционными отверстиями 105. Пружинящие элементы гильзы 10 снабжены загнутыми внутрь язычками 14, расположенными в соответствии с резьбой 12 и служащими для предварительного врезания в пробку 110 446 080 3' перед тем, как резьба 12 войдет в зацепление с ней. На