патенты / 10728

444485-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444485A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: сентябрь. 17, 1934. в„– 26708/34. : . 17, 1934. . 26708/34. Полная спецификация слева: сентябрь. 16, 1935. : . 16, 1935. Полная спецификация принята: 17 марта 1936 Рі. : 17, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 444,485 Усовершенствования несущих винтов самолетов РњС‹, , английская акционерная компания, зарегистрированная должным образом, РёР· Буш-Хауса, Олдвич, Лондон, ..2, Рё ДЖЕЙМС АЛЛАН ДЖЕЙМРРЎРћРќ БЕННЕТТ, британский подданный, РёР· Генисты, Ньютон-РњРёСЂРЅСЃ, Ренфрушир, Шотландия, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє несущим винтам летательных аппаратов, особенно Рє тем, которые обычно являются авторотационными или приводятся РІ движение ветром полета, РїСЂРё этом лопасти несущего винта имеют РґРІРѕР№РЅРѕРµ шарнирное соединение, то есть РїРѕ существу СЃРІРѕР±РѕРґРЅС‹, РєРѕРіРґР° вращаясь, чтобы закрылся РІРѕРєСЂСѓРі «колесного шарнира», расположенного Сѓ основания лопасти или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј, Рё колебаться РІРѕРєСЂСѓРі «шарнира волочения», РѕСЃСЊ которого РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ располагалась РїРѕ существу перпендикулярно РѕСЃРё махового шарнира. Колебания лопасти РІРѕРєСЂСѓРі тормозного шарнира демпфируются СЃ помощью фрикционных средств, РїСЂРё этом величина трения регулируется так, чтобы демпфирование можно было сделать достаточно большим, чтобы предотвратить большие колебания лопасти, РєРѕРіРґР° самолет находится РЅР° земле, РЅРѕ РїСЂРё этом достаточно малым, чтобы предотвратить большие колебания лопасти, РєРѕРіРґР° самолет находится РЅР° земле. предотвратить резкие колебания лопастей РІРѕ время полета. 444,485 , , , , , , ..2, , , , , , , : , , , " " " " . , , . Фрикционное демпфирование имеет определенные недостатки, связанные главным образом СЃ необходимостью тщательной регулировки всех амортизаторов через частые промежутки времени. РџСЂРё значительном демпфировании колебания лопастей РІРѕРєСЂСѓРі тормозных шарниров РІ полете становятся рывками, Р° РІ случае «прямого управления» машины вызывают шероховатость органов управления. Целью настоящего изобретения является устранение возражений, связанных СЃ фрикционным демпфированием, путем полной или частичной замены его аэродинамическим демпфированием. . " " . . Это достигается согласно настоящему изобретению Р·Р° счет расположения осей шарниров РЅР° . наклоны Рє общей РѕСЃРё вращения несущего винта Рё продольной РѕСЃРё лопасти так, что колебания лопасти РІРѕРєСЂСѓРі тормозного шарнира вызывают движения РІ плоскости махания достаточной величины для демпфирования указанных колебаний. Величина демпфирования РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј зависит РѕС‚ скорости колебаний Рё поэтому велика только тогда, РєРѕРіРґР° колебания быстрые. . . . Если предположить, что РѕСЃСЊ махового шарнира 55, как Рё РІ большинстве машин этого типа, перпендикулярна РѕСЃРё вращения несущего винта, то этот демпфирующий эффект достигается Р·Р° счет придания РѕСЃРё махового шарнира существенного наклона относительно РѕСЃРё 60 - маховый шарнир РІ плоскости, перпендикулярной продольной РѕСЃРё лопасти. 55 , , , 60 . Особенностью данного изобретения является то, что движения РІРѕРєСЂСѓРі тормозного шарнира 65 РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны необратимыми, то есть колебания лопасти РІ плоскости вращения РјРѕРіСѓС‚ вызывать движения РІ плоскости маха, РЅРѕ маховое движение лопасти РЅРµ будет вызывать колебаний. 70 РІ плоскости вращения. Необходимым условием необратимости является то, что момент трения относительно волочильного шарнира должен быть больше, чем момент трения относительно машущего шарнира. 75 РћРґРЅРёРј РёР· методов обеспечения необратимости является использование роликовых подшипников для махового шарнира Рё плоских подшипников для скользящего шарнира; РІ этом случае дифференциальный момент трения обусловлен 80 различными коэффициентами трения соответствующих подшипников. Другой метод состоит РІ том, чтобы использовать подшипники одинакового типа для РґРІСѓС… сочленений Рё ввести небольшое трение, например, СЃ помощью шайбы или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ средства, между осевыми поверхностями подшипника сопротивления. Наиболее желательным методом, особенно РІ случае двухлопастного несущего винта, является установка лопастей так, чтобы подшипник машущего шарнира нагружался только весом самолета, как описано РІ нашей одновременно рассматриваемой заявке РЅР° патент в„– 26662 РѕС‚ 17 сентября 1934 РіРѕРґР°. 65 , , 70 . . 75 80 . 85 . , - , 90 - . 26662 17th 1934. Р’ этом случае дифференциальный момент трения Рё, следовательно, необратимость обусловлены разной нагрузкой РЅР° РґРІР° подшипника: подшипник махового шарнира нагружается подъемом лопастей, Р° подшипник сочленения сопротивления - центробежной силой лопасти. 100 Рзобретение может быть применено Рє шарнирно-сочлененным роторам различными способами: либо путем использования дифференциального момента трения РІ подшипниках шарниров, либо путем полного устранения трения 105 Рё создания полностью аэродинамического демпфирования. Еще РѕРґРЅРёРј преимуществом, вытекающим РёР· изобретения, является то, что Р·Р° счет правильного выбора угла наклона РѕСЃРё тягового шарнира относительно угла наклона махового шарнира собственный период маятниковых колебаний лопастей РІ плоскости вращения может быть существенно отличным РѕС‚ угловая скорость вращения для предотвращения резонанса. , , , . 100 105 aero444,4S5 . . Смещение между тормозом Рё 10 машущими сочленениями является существенным, Рё величина этого смещения Рё СѓРіРѕР» между РѕСЃСЏРјРё тормоза Рё машущих сочленений являются взаимозависимыми параметрами. 15 Датировано 17 сентября 1934 РіРѕРґР°. 10 . 15 17th , 1934. & , представители заявителей. & , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования несущих винтов самолетов РњС‹, , английская акционерная компания, зарегистрированная должным образом, РёР· Буш-Хауса, Олдвич, Лондон, ..2, Рё ДЖЕЙМС АЛЛА-Р’ ДЖЕЙМРРЎРћРќ БЕННЕТТ, британский подданный РёР· Генисты, Ньютон РњРёСЂРЅСЃ, Р.Ренфрушир, Шотландия, настоящим заявляет Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє несущему винту летательного аппарата, имеющему лопасти. , , , , , , ..2, - , , , , , , , : . СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі РїРѕ существу вертикальной РѕСЃРё Рё, РІ частности, применимо Рє тем несущим винтам, которые обычно являются авторотационными или приводятся РІ движение ветром полета. . Настоящее изобретение относится Рє роторам СЃ «двухшарнирным шарниром», которые здесь определяются как такие роторы, каждая РёР· лопастей которых шарнирно соединена СЃРѕ ступичным элементом посредством шарнирного средства, имеющего РїРѕ меньшей мере РґРІРµ независимые РѕСЃРё, что позволяет каждой лопасти РЅРµ только «взмахивать», С‚.Рµ. колебаться. РІ плоскости, содержащей РѕСЃСЊ вращения ротора Рё продольную РѕСЃСЊ лопасти, РЅРѕ Рё колебаться РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё вращения, причем такое колебание обычно называют колебанием сопротивления». " " , , " ", .. , , ". До СЃРёС… РїРѕСЂ было обычным предусматривать «машущий» шарнир, движение РІРѕРєСЂСѓРі которого представляет СЃРѕР±РѕР№ исключительно машущее движение, РїСЂРё этом РѕСЃСЊ поворотного шарнира сопротивления находится РІ плоскости, РїРѕ существу перпендикулярной РѕСЃРё машущего шарнира. " " , -. Колебания лопасти РІРѕРєСЂСѓРі тормозного шарнира демпфируются СЃ помощью фрикционных средств, РїСЂРё этом величина трения регулируется так, чтобы демпфирование можно было сделать достаточно большим, чтобы предотвратить большие колебания лопасти, Рё достаточно малым, чтобы предотвратить рывковые колебания лопастей. манера РІРѕ время полета. Фрикционное демпфирование имеет определенные недостатки, связанные главным образом СЃ необходимостью тщательной регулировки всех амортизаторов через частые промежутки времени. РџСЂРё значительном демпфировании колебания лопастей РІРѕРєСЂСѓРі шарниров сопротивления РІ полете имеют тенденцию становиться рывками Рё РІ случае машин, имеющих «прямое управление», С‚. Рµ. управляемых путем наклона РѕСЃРё несущего винта, вызывают шероховатость органов управления. 70 Целью настоящего изобретения является полное устранение фрикционного демпфирования колебаний сопротивления. , . . " ", .. , . 70 . Поскольку колебания сопротивления большой амплитуды вызваны главным образом соотношением 75 между собственной частотой динамических колебаний лопасти Рё частотой приложенных СЃРёР», основная частота которых составляет РѕРґРёРЅ раз Р·Р° РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚ ротора, необходимость РІ демпфировании этих колебаний РІ значительной степени отпадает, если РёС… Собственную частоту можно заставить существенно отличаться РѕС‚ скорости вращения. Настоящее изобретение позволяет получить такое изменение собственной частоты колебаний сопротивления 85, Р° также обеспечивает значительную степень аэродинамического демпфирования колебаний сопротивления Рё, таким образом, позволяет полностью или полностью устранить фрикционное демпфирование колебаний сопротивления. РїРѕ меньшей мере настолько уменьшено РІ количестве, чтобы избежать недостатков, изложенных выше. 75 , . 85 90 . Согласно настоящему изобретению шарнирное средство крепления лопасти 95 несущего винта устроено так, что сопротивление лопасти обязательно связано СЃ колебательным движением лопасти РІ плоскости взмаха, амплитуда которого имеет тот же РїРѕСЂСЏРґРѕРє 100 величина, равная величине колебаний сопротивления. , 95 , 100 . Таким образом, если амплитуда колебаний сопротивления измеряется РїРѕРґ малым углом, то амплитуда соответствующего машущего колебания, как правило, будет меньше, РЅРѕ ее угловая мера будет того же РїРѕСЂСЏРґРєР° малых величин. , , 105 . Конструкция шарнирного сочленения лезвия, показанная РІ описании британского патента в„–. . 420,322 содержит поворотный шарнир Рё шарнир 110 сопротивления, РѕСЃСЊ которого наклонена вверх Рё наружу РїРѕ отношению Рє РѕСЃРё продольной лопасти, РЅРѕ РїРѕ существу находится РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости СЃ РѕСЃСЊСЋ вращения. Р’ этой конструкции лопасть 115 444,485 движется РїРѕ конической траектории РІРѕРєСЂСѓРі сопротивления поворота РѕСЃРё Рё РїСЂРё больших амплитудах колебаний сопротивления РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ соответствующее смещение РІ плоскости машущего движения, РЅРѕ РїСЂРё малых колебаниях сопротивления относительно нормального радиального положения угловая амплитуда соответствующих колебаний представляет СЃРѕР±РѕР№ малую величину второго РїРѕСЂСЏРґРєР°, пропорциональную квадрату угловая амплитуда колебаний сопротивления. 420,322 110 , ' , , 115 444,485 , , . Предпочтительно расположение таково, что если возмущение, вызывающее колебание, действует исключительно РІ плоскости сопротивления, машующие колебания лопасти Р±СѓРґСѓС‚ происходить РїРѕ существу около центра инерции лопасти. , . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРѕР№ такой РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРѕР№ шарнир крепления лопасти несущего винта имеет РґРІРµ РѕСЃРё поворота, смещенные РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° вдоль продольной РѕСЃРё лопасти Рё ориентированные таким образом, что смещение полностью находится РІ пределах плоскости вращения любой точки лопасти, например центр инерции требует углового смещения лопасти РІРѕРєСЂСѓРі обеих упомянутых осей поворота. , , .. . Для пояснения описания изобретения будет использоваться следующая терминология, которая РІ настоящее время РІС…РѕРґРёС‚ РІ РѕР±РёС…РѕРґ среди специалистов РІ данной области; Р° именно РѕСЃСЊ поворота, РїСЂРё которой звено, известное РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ как «перетаскивающее звено», шарнирно соединено СЃ конструкцией ступицы, будет называться РѕСЃСЊСЋ «дельта», Р° РѕСЃСЊ поворота, посредством чего остальная часть конструкции лопасти шарнирно соединена СЃ конструкцией ступицы. ссылка, будет называться РѕСЃСЊСЋ «альфа». , , ; . , , " ", , " " , , " " . Обычно РѕСЃСЊ альфа пересекает продольную РѕСЃСЊ лопасти дальше РѕС‚ РѕСЃРё вращения, чем РѕСЃСЊ дельта. . Рзобретение может быть реализовано РЅР° практике путем ориентации альфа-РѕСЃРё поворота таким образом, чтобы ее проекция РЅР° плоскость, содержащую РѕСЃСЊ вращения Рё перпендикулярную плоскости взмахов, была наклонена РїРѕРґ острым углом Рє РѕСЃРё вращения, РїРѕ меньшей мере, РІ пределах используемых диапазонов поворотных смещений. РѕСЃСЊ дельта-поворота РЅРµ параллельна РЅРё РѕСЃРё вращения, РЅРё РѕСЃРё альфа. , . РџСЂРё ориентации осей альфа Рё дельта, как описано выше, собственная частота колебаний сопротивления существенно отличается РѕС‚ значения, которое РѕРЅР° имела Р±С‹, если Р±С‹ речь шла только Рѕ РѕСЃРё альфа, С‚. Рµ. если Р±С‹ проекции РѕСЃРё альфа Рё РѕСЃРё вращения РЅР° плоскость, перпендикулярная продольной РѕСЃРё лопасти, совпадала или параллельна, Рё путем соответствующего выбора наклона РѕСЃРё альфа Рє плоскости «колебания», С‚. Рµ. той, которая содержит РѕСЃРё лопасти Рё РѕСЃРё вращения, Рё смещения вдоль РѕСЃРё лопасти между альфа Рё РѕСЃРё дельта собственная частота колебаний сопротивления может существенно отличаться РѕС‚ скорости вращения для устранения резонанса. , , , .. "," , .. - , , . РљСЂРѕРјРµ того, смещение лопасти РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё поворота альфа состоит РёР· 70 смещения сопротивления Рё смещения взмаха, так что смещение лопасти РІ плоскости сопротивления без взмахов требует смещения РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё поворота треугольника, РІ результате чего взмахи 75 составляют компоненты альфа- Рё дельта-смещения нейтрализуют РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Поскольку альфа- Рё дельта-шарниры смещены РґСЂСѓРі относительно РґСЂСѓРіР° вдоль РѕСЃРё лопасти, колебание лопасти РІ плоскости 80 сопротивления требует некоторого перемещения лопасти РІ плоскости взмаха, что, следовательно, раскачивается РІ этой плоскости существенно РІРѕРєСЂСѓРі ее центра инерции Рё это движение вызывает аэродинамическое демпфирование 85-колебательного сопротивления. , 70 , 75 . , 80 , 85 . РљСЂРѕРјРµ того, эффект демпфирования трения РІ шарнирах лопастей усиливается, поскольку данное угловое смещение РІ плоскости сопротивления требует большего углового смещения РЅР° 90В° РІРѕРєСЂСѓРі альфа-шарнира, Р° также смещения РІРѕРєСЂСѓРі треугольного шарнира. , 90 . Для целей настоящего изобретения РЅРµ является существенным, чтобы дельта-шарнир представлял СЃРѕР±РѕР№ чисто качающийся шарнир 9-5, хотя это представляет СЃРѕР±РѕР№ РѕРґРЅСѓ СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ конструкцию. 9-5 , . Опять же, РѕСЃСЊ альфа может быть РЅРµ перпендикулярной продольной РѕСЃРё лопасти, так что движения сопротивления РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє изменениям угла наклона лопасти, как описано РІ описании британского патента. , , 100 , в„– 420322. . 420,322. Наконец, наклон РѕСЃРё альфа Рє плоскости взмаха может быть РІ любом направлении, С‚.Рµ. вверх Рё вперед (Рє передней РєСЂРѕРјРєРµ лопасти) или вверх Рё назад (Рє задней РєСЂРѕРјРєРµ). , 105 .. ( ) ( ). Далее описываются три варианта осуществления изобретения СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. РќРё РІ коем случае РЅРµ показана конструкция самолета, поскольку это может соответствовать обычной практике для самолетов СЃ авторотационным винтокрылом; ступица несущего винта 115 показана только РІ общих чертах, поскольку изобретение касается исключительно расположения сочленений лопастей. , 110 . , ; 115 . РќР° чертежах: Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху ступицы ротора 120, обозначенной только РІ общих чертах как изобретение. :. 1 120 . РќР° фиг. 2 показан узел шарнирного сочленения лопастей, РІРёРґ СЃРЅРёР·Сѓ Рё спереди, РїСЂРё этом частично показан разрез 125, взятый РїРѕ линии 2-2 РЅР° фиг. 4. . 2 , 125 2-2 . 4. Фиг.3 - РІРёРґ того же сверху Рё спереди РІ направлении стрелки 3 РЅР° фиг.4. . 3 3 . 4. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном сечении 130 444 485 РїРѕ линии 4-4 РЅР° фиг. 2 Рё 3. . 4 130 444,485 4-4 . 2 3. Р РёСЃ. 5 Рё 6 иллюстрируют второй вариант осуществления изобретения; фиг. 5, показывающий сочленение лопасти несущего винта, РІРёРґ сверху Рё спереди, частично показанный РІ разрезе РїРѕ линии 5-5 РЅР° фиг. 6; Рё фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ того же устройства РІ поперечном сечении РїРѕ линии 6-6 РЅР° фиг. 5. . 5 6 ; . 5 , 5-5 . 6; . 6 6-6 . 5. Р РёСЃ. 7 Рё представляют СЃРѕР±РѕР№ линейные диаграммы, иллюстрирующие движение шарнирного сочленения лопасти несущего винта РІ соответствии СЃ изобретением; плоскость РЅР° фиг. 7 является плоскостью взмаха, Р° плоскость РЅР° фиг. 8 - плоскостью сопротивления. . 7 ; . 7 . 8 . Р РёСЃ. 9-11 иллюстрируют третий вариант осуществления изобретения; фиг. 9 - фрагментарный РІРёРґ РІ вертикальной проекции части сочленения лопасти; РќР° фиг. 10 - РІРёРґ сочленения лопасти СЃРЅРёР·Сѓ Рё сзади перпендикулярно продольной РѕСЃРё лопасти, СЃ частичным разрезом РїРѕ линии 10-10 РЅР° фиг. . 9 11 ; . 9 ; . 10 , 10-10 . 11; Рё фиг. 11 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 11-11 РЅР° фиг. 10. 11; . 11 , 11-11 . 10. Ссылаясь РЅР° фиг. РѕС‚ 1 РґРѕ 4; РЅР° этом изображена ступица несущего винта СЃ РґРІСѓРјСЏ лопастями, РІ которой РѕСЃСЊ «треугольник» является общей для РґРІСѓС… лопастей Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ чисто колеблющийся стержень, разделенный РЅР° РґРІРµ половины, установленные цапфой РїРѕ бокам ступицы, Р° тяговые звенья имеют вилкообразную форму Рё переходят РґСЂСѓРі РІ РґСЂСѓРіР°. (опишите() РІ спецификации нашего одновременно ожидающего . 1 4; - " " , (( Патентная заявка в„– 2666', 1934 Рі. . 2666' 1934. Ступица несущего винта показана позициями 10, 11 Рё поддерживает «треугольные» или качающиеся РѕСЃРё 12, РЅР° которых СЃ возможностью вращения установлены внутренние концы 13x, 14x тяговых звеньев 13, 14. РќР° этих фигурах детали треугольных шарнирных подшипников РЅРµ показаны, поскольку эти детали РЅРµ являются частью настоящего изобретения. 10, 11 " " 12 13x, 14x 13, 14 . , . Рљ внешнему концу тяг 13, 14 прикручены болтами раздвоенные элементы 15, 16, несущие штифты 17, 18, которые образуют РѕСЃРё альфа-шарниров, РЅР° которых шарнирно закреплены корневые элементы 19, 20 лопастей, фланцевые РІ точках 19С…, 20С… для крепления Рє соответствующим фланцы 21С…, 22С… выполнены РЅР° коренных концах гнезд лонжерона лопасти 21, 22. 13, 14 15, 16 17, 18 19, 20 19x, 20x 21x, 22x 21, 22. Ориентацию осей поворота легче всего проследить РїРѕ СЂРёСЃ. 4, плоскость которого перпендикулярна продольной РѕСЃРё лопасти. РќР° СЂРёСЃ. 4 проекция РѕСЃРё вращения РЅР° эту плоскость показана как 0-0, Р° проекция РѕСЃРё дельта - как 1-1, Р° проекция РѕСЃРё альфа лежит вдоль линии сечения 2-2. Контур лопасти несущего винта показан Р±СѓРєРІРѕР№ , Р° С…РѕСЂРґР° РїРѕ существу параллельна дельта-РѕСЃРё 1-1, которая РІ данном случае является чисто машущей РѕСЃСЊСЋ Рё перпендикулярна линии 0-0. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РѕСЃСЊ альфа наклонена РїРѕРґ углом около 45 футов Рє линии 0-0, причем наклон РІ данном случае вперед Рё вверх РїРѕ отношению Рє направлению вращения, указанному стрелкой . . 4, . . 4 0-0 1-1, 2-2. 1-1 , 0-0. , , 45' 0-0, . Таким образом, смещение лопасти РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё альфа 70 можно разрешить РІ смещение сопротивления РІ направлении 1-1 Рё смещение взмаха РІ направлении 0-0, РїСЂРё этом наклон РѕСЃРё альфа вперед РІ этом случае заставляет лопасть 75 подниматься как РѕРЅ движется назад Рё наоборот. 70 1-1 0-0, 75 . Амплитуда перемещения РІРѕРєСЂСѓРі шарнира альфа ограничена стопорным средством, состоящим РёР· штифта 23, закрепленного между губками вилки 15 параллельно шарниру альфа 80 17 Рё входящего РІ прорезь 24, образованную РІ корневом элементе 19 лопатки. 23 15 80 17 24 19. Второй вариант осуществления, проиллюстрированный РЅР° фиг. 5 Рё 6, отличается РѕС‚ первого тем, что шарнир лопасти включает РІ себя РїРѕРјРёРјРѕ альфа- Рё дельта-шкворней третий шарнир, РѕСЃСЊ которого лежит РІ плоскости, содержащей продольную РѕСЃСЊ лопасти Рё РѕСЃСЊ альфа, РЅРѕ наклонена РїРѕРґ острым углом Рє продольной лопасти. РѕСЃСЊ так, чтобы смещение лопасти РІРѕРєСЂСѓРі этой третьей РѕСЃРё вызывало изменения угла наклона лопасти. Как Рё раньше, показано тяговое звено 13 РІ форме хомута, концы 13r которого шарнирно соединены РЅР° разделенной РѕСЃРё треугольного или колеблющегося шарнира 95В°. Внешний конец звена 13 снабжен фланцем РїРѕРґ углом 13o для крепления Рє фланцевому выступу 25, несущему шарнирный штифт 26 альфа-сочленения. Этот штифт шарнирно соединен СЃ раздвоенным звеном 100 27 посредством конических роликоподшипников 28, РїСЂРё этом выступ 25 вставляется между губками раздвоенного элемента 27. Внешний конец этого элемента выполнен РІ РІРёРґРµ подшипника 29, РІ котором выполнен СЃ возможностью вращения поворотный элемент 30 РѕСЃРё 105, снабженный фланцем 30x для крепления Рє корневому фланцу 21x гнезда лонжерона лопасти. . 5 6 90 . 13 13r 95 . 13 13o 25 26 . 100 27 28, 25 27. 29 105 30 30x 21x . 21. Таким образом, подшипниковый узел 29, 30 образует третий шарнир шарнирного соединения лопасти, РѕСЃСЊ которого находится РїРѕРґ острым углом 110В° Рє продольной РѕСЃРё лопасти. 21. 29, 30 , 110 . Ориентацию осей альфа Рё дельта легче всего проследить РїРѕ фиг. 6, плоскость которой перпендикулярна продольной РѕСЃРё 115 лопасти Рё РЅР° которой расположены проекции РѕСЃРё вращения, РѕСЃРё дельта Рё РѕСЃРё альфа. соответственно обозначены линиями 0-0, 1-1 Рё 5-5, контур профиля лопасти обозначен пунктирными 120 линиями РІ точке . Направление вращения показано стрелкой , Рё РІ этом случае РѕСЃСЊ альфа наклонена назад Рё вверх относительно линии 0-0 РїРѕРґ углом около 456, так что смещение лопасти РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё альфа разрешимо как смещение сопротивления РІ направлении 1-1 Рё смещение взмахов РІ направлении 0-0. . 6, 115 , 0-0, 1-1 5-5, 120 . 0-0 456, 1-1 0-0. Р РёСЃ. 7 Рё 8 схематически иллюстрируют движение лопасти РІРѕРєСЂСѓРі осей поворота. РќР° этих рисунках положение дельта-РѕСЃРё поворота показано как 0, Р° положение альфа-РѕСЃРё поворота показано как , , A2. Среднее положение лопасти показано РЅР° РѕР±РѕРёС… рисунках цифрами 0, , , Р° положения, возникающие РІ результате смещения лопасти РІ любом направлении РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё альфа, показаны цифрами 0, ', ' Рё 0, A2, B2 РЅР° СЂРёСЃ. 7 Рё 0, , ' Рё 0, , B2 РЅР° СЂРёСЃ. 8, РїСЂРё котором точки , ', A2 совпадают. . 7 8 diagrammatic444,488 . 0 , , A2. 0, , 0, ', ' 0, A2, B2 . 7 0, , ' 0, , B2 . 8, , ', A2 . Если лопасть смещается РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё альфа РЅР° небольшой СѓРіРѕР», угловое смещение разрешимо Рє смещению РІ плоскости сопротивления, представленному РЅР° СЂРёСЃ. 8 углами , , ', Рё смещению РІ плоскости взмаха, представленному углом 0, Рђ', Р‘' РЅР° СЂРёСЃ. 7. Теперь, если лопасть совершает колебание РІ плоскости сопротивления, то РЅРµ будет тенденции РїСЂРё прочих равных условиях для центра инерции лопасти, обозначенного РЅР° СЂРёСЃ. 7, выйти РёР· плоскости сопротивления Рё махового перемещения. 0, Рђ', Р’' или 0, Рђ2, Р’2 будет компенсироваться смещением звена волочения РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё треугольника 0 РЅР° СѓРіРѕР», указанный РЅР° СЂРёСЃ. 1, РІ точках Рђ, 0, Рђ' или Рђ, 0, Рђ2. . . 8 , , ' 0, ', ' . 7. , , , , , . 7, 0, ', ' 0, A2, B2 0 . 1, , 0, ' , 0, A2. Поэтому колебание лопасти РІ плоскости сопротивления РѕС‚ Р’' Рє Р’2 Рё обратно обязательно сопровождается покачиванием лопасти РІ плоскости машения РІРѕРєСЂСѓРі ее центра инерции РѕС‚ Рђ', Р’' Рє Рђ2, Р’2 Рё обратно. ' B2 ', ' A2, B2 . Таким образом, колебание сопротивления СЃ угловой амплитудой 'AB2 связано СЃ машущим колебанием, угловая амплитуда которого равна AlIA2, Р° геометрия фиг. 7 Рё 8 легко показывает, что, если BIAB2 представляет СЃРѕР±РѕР№ небольшой СѓРіРѕР», AiIA2 = '' 0-1, РіРґРµ - СѓРіРѕР» между РѕСЃСЊСЋ поворота альфа Рё плоскостью, содержащей РѕСЃСЊ вращения Рё нормальное радиальное положение РѕСЃСЊ лопасти, С‚. Рµ. СѓРіРѕР» между линиями 0-0 Рё 5-5 РЅР° СЂРёСЃ. 'AB2 , AlIA2 . 7 8 , BIAB2 , AiIA2 = '' 0-1 , .. 0-0 5-5 . 6, что РІ конкретном показанном примере равно 45 . 6, 45 . Можно видеть, что каковы Р±С‹ РЅРё были значения Р° Рё РћРђ/10, углы Рђ'IA2 Рё B1AB2 имеют РѕРґРёРЅ Рё тот же РїРѕСЂСЏРґРѕРє малости. /1O 'IA2 BlAB2 . Рменно это сложное движение лопасти объясняет изменение собственной частоты колебаний сопротивления, которое можно использовать для того, чтобы такая собственная частота полностью отличалась РѕС‚ скорости вращения. РљСЂРѕРјРµ того, качательное движение РІ плоскости машения РІРѕРєСЂСѓРі центра инерции обеспечивает аэродинамическое гашение колебаний сопротивления. . , . Р’ третьем варианте, показанном РЅР° фиг. 9-11, РѕСЃСЊ альфа-поворота шарнирного сочленения лопасти наклонена Рє продольной РѕСЃРё лопасти, так что движения РІРѕРєСЂСѓРі альфа-поворота вызывают изменения угла наклона лопасти. РќР° СЂРёСЃ. , . 9 11, . . 9 плоскость которого параллельна машущему РґРёСЃРєСѓ, ступица несущего винта показана фрагментарно позицией 31 Рё включает РІ себя плоский шарнирный выступ 32, лежащий РІ плоскости машура Рё несущий штифт 33, образующий РѕСЃСЊ треугольного шарнира, который РІ данном случае является чисто машущим стержнем. шарнир, РѕСЃСЊ которого перпендикулярна плоскости СЂРёСЃ. 9. 9 , 31 32 33 , , . 9. Шарнирное звено 34 заканчивается внутри раздвоенным концом, просверленным РІ точке 36 для приема треугольного штифта 33, РЅР° котором звено может вращаться для взмахов, РїСЂРё этом выступ 32 80 устанавливается между губками 35 вилки. 34 , 36 33, , 32 80 35 . Взмахивающее движение ограничивается стопорным штифтом 37, который удерживается РЅР° выступе 32 Рё выступает СЃ каждой его стороны РІ дугообразные пазы 38, образованные РІ браншах 35. 85 Звено 384 заканчивается снаружи (фиг. 10) поворотной РѕСЃСЊСЋ 39, РЅР° которой СЃ возможностью вращения установлен СЃ помощью конических роликоподшипников 40 РєРѕСЂРїСѓСЃ 41, выполненный Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ гнездом 42 основания лопатки, РїСЂРё этом подшипники удерживаются кольцевым элементом 43, прикрепленным Рє РєРѕСЂРїСѓСЃ 41 Рё служащий для передачи центробежной силы лопасти РЅР° подшипники. 37 32 38 35. 85 384 (. 10) 39 40 41 42, 43 41 . Поворотный узел 39, 40, 41 представляет СЃРѕР±РѕР№ альфа-РѕСЃСЊ шарнирного сочленения лопасти, Р° его РѕСЃСЊ Р°-Р° наклонена РїРѕРґ острым углом Рє продольной РѕСЃРё лопасти - (СЃРј. фиг. 10), так что перемещения лопасти РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё альфа включают изменение СѓРіРѕР» наклона лопасти. Ссылка РЅР° СЂРёСЃ. 11 показывает, что проекция РѕСЃРё альфа РЅР° плоскость, содержащую РѕСЃСЊ вращения Рё перпендикулярную плоскости взмаха, наклонена РЅР° 105 назад Рё вверх РїРѕ отношению Рє РѕСЃРё вращения РїРѕРґ острым углом, как предполагается что РІ положении, показанном РЅР° всех фигурах, РѕСЃСЊ 1-1 лопатки перпендикулярна РѕСЃРё вращения 110, так что упомянутая выше плоскость проекции параллельна плоскости фиг. 11, РЅР° которой расположены проекции РѕСЃРё вращения. , РѕСЃСЊ альфа Рё РѕСЃСЊ дельта обозначены соответственно 115 линиями 0-0, 10-10 Рё . РќР° СЂРёСЃ. 39, 40. 41 - - ( . 10), . 11 105 , 1-1 110 , . 11, , 115 0-0, 10-10 -. . 11 профиль лопасти обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ , С…РѕСЂРґР° РїРѕ существу параллельна РѕСЃРё треугольника. РљСЂРѕРјРµ того, РёР· фиг. 10 будет РІРёРґРЅРѕ, что пересечения СЃ продольной РѕСЃСЊСЋ 1- лопасти 1- альфа-РѕСЃРё Р°-Р° Рё дельта-РѕСЃРё, проекция которых показана как - РЅР° фиг. 10, существенно смещены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. 11 , . . 10 120 1- - , - . 10, . Сочленение лопасти, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 125 9-11 поэтому работает СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 7 Рё 8, наклон альфа-РѕСЃРё - Рє РѕСЃРё - лопасти служит только для того, чтобы super444, 485 приводить Рє смещениям махового движения Рё сопротивления изменению угла наклона, без существенного изменения изменений конфигурации, описанных СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 7 Рё 8, РїРѕ крайней мере, для небольших смещений РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё альфа. Аналогично наклон РѕСЃРё альфа Рђ-Р° Рє плоскости, содержащей РѕСЃСЊ вращения 0-0 Рё продольную РѕСЃСЊ лопасти -1, существенно РЅРµ влияет РЅР° функционирование наклона РїРѕРґ острым углом осей Р°-Р° Рё -1 РІ. РІСЃРµ результаты вытекают РёР· автоматического изменения тангажа РїСЂРё смещении РІ плоскости сопротивления. . 125 9-11 . 7 8, - - super444,485 , . 7 8, . - 0-0 -1 - -1 . . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:43:49
: GB444485A-">
: :

444486-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444486A
[]
7.1-,=_- ' С‡ Р°. -. $ 8 7.1-,=_- ' . -. $ 8 . '- ' -(/;.(2 ,. Сай лмнврнвенентс . '- ' -(/;.(2 ,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: сентябрь. 18, 1934. в„– 26779/34. : . 18, 1934. . 26779/34. Полная спецификация слева: сентябрь. 18, 1935. : . 18, 1935. 444,486 Полная спецификация принята: 18 марта 1936 Рі. 444,486 : 18, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР, относящиеся Рє трикотажным тканям Рё РёС… производству. РЇ, Туомкас Генри Джонс, РёР· «Аспенс», Брек Хилл Р РѕСѓРґ, Вудторп, Ноттингемшир, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Рзобретение предназначено для усовершенствования трикотажных полотен Рё РёС… производства Рё имеет среди СЃРІРѕРёС… целей создание ткани, которая полностью устойчива Рє сползанию. Другой целью является создание РЅРѕРІРѕР№ ажурной ткани. , , " ", , , , , : . . Ткань согласно данному изобретению имеет РѕРґРЅСѓ или несколько петель ниток, каждая РёР· которых распределена РїРѕ РґРІСѓРј игольным полосам Рё, РїРѕ меньшей мере, РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых полос РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через 1 петлю иглы того же или последующего СЂСЏРґР° Рё сама продолжается РґРѕ сформировать иглу-петлю. Такая ткань может быть изготовлена СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј вязания, который включает формирование СЂСЏРґР° петель РЅР° линии РёРіР», Р° также перекладывание игольной петли СЃ РѕРґРЅРѕР№ иглы РЅР° следующую иглу, протягивание указанной расширенной петли через игольную петлю, уже существующую РЅР° игле. указанную следующую иглу Рё закрываем указанную существующую петлю поверх нее Рё формируем новый СЂСЏРґ стежков. , , , - -. , - , - - , . Предпочтительно, чтобы РІ любом СЂСЏРґСѓ петли распределялись, например, СЃ каждой нечетной спицы РЅР° следующую четную спицу. Р’ следующем СЂСЏРґСѓ, включающем разнесенные стежки, петли РјРѕРіСѓС‚ быть перенесены СЃ нечетных СЃРїРёС† РЅР° четные РІ том же или противоположном направлении или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть перенесены СЃ четных СЃРїРёС† РЅР° нечетные. Простые СЂСЏРґС‹ стежков РјРѕРіСѓС‚ располагаться между рядами, включающими разворотные стежки, Р° разбросанные стежки РјРѕРіСѓС‚ быть сгруппированы для формирования узорчатых областей. . , , . , . Ткань может быть изготовлена СЃ помощью любого РёР· известных или одобренных инструментов, используемых или пригодных для растягивания петель или стежков. Например, РєРѕРіРґР° ткань производится РЅР° хлопковой машине, точки используются аналогично тому, как РѕРЅРё используются РїСЂРё производстве хорошо известного «маркировочного стежка» . . ' " ", . [Цена 11-] согласно настоящему изобретению, конечно, отличается РѕС‚ маркировочного стежка РЅР° ткани удлинением растянутого стежка СЃ образованием игольной петли. Указанная игла-петля возникает РЅРµ РІ петельке РѕС‚ 55, РЅР° которую раскинут стежок, Р° РІ петельке, РЅР° которую РѕРЅ раскинут. [ 11-] , , -. - 55 , . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации этого изобретения РЅР° машине Коттона выполняется СЂСЏРґ уточных стежков РЅР° 60 иглах. нормальный СЃРїРѕСЃРѕР±. Затем эти швы очищают РїРѕРґ бородками Рё чередуют иглы, например. даже иглы тогда покрываются остриями. Эти точки закрывают Р±РѕСЂРѕРґРєРё Рё соответствующими движениями острия Рё игловодителя РЅР° этих ровных иглах наносят стежки РЅР° точки. ' , 60 . . , .. . 65 . Р’ результате этих движений РЅР° оставшихся альтернативных спицах Р±СѓРґСѓС‚ выполняться стежки, например РїРѕРґ Р±РѕСЂРѕРґС‹, то есть РІ крючки иголок, РІРІРѕРґСЏС‚ около 70 иголок. , .. 70 , , . Затем точки слегка сдвигают РІ стороны Рё дальнейшими движениями игловодителя РІСЃРµ петли выводят РЅР° 75 крючков СЃРїРёС†. Это предотвращает снятие петель СЃ четных РёРіР» РІРѕ время последующей операции, заключающейся РІ переносе указанных петель СЃ точек РЅР° нечетные иглы. Точки 8(0 теперь сдвинуты так, чтобы дальше раздвинуть удерживаемые РёРјРё петли Рё разместить РёС… РЅР° нечетных спицах. После этого иглы Рё прижимные лапки работают так, что разложенные таким образом петли вводятся РІ крючки нечетных РёРіР», Рё эти иглы нажимаются только для того, чтобы скинуть СЃРІРѕРё старые петли поверх петель, разложенных РЅР° четных иглах. Затем выполняют новый СЂСЏРґ стежков, Рё РІ этом СЂСЏРґСѓ петли 90 иглы распределяются РѕС‚ нечетных РёРіР» Рє четным аналогично тому, как РѕРЅРё распределялись РѕС‚ четных РёРіР» Рє нечетным РІ предыдущем СЂСЏРґСѓ. 75 . , . 8(0 . 85 , . 90 . Датировано 17 сентября 1934 РіРѕРґР°. 17th , 1934. Р­Р РРљ ПОТТЕР, дипломированный патентный поверенный, Лондон Рё Ноттингем, 444 486. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ , , , 444,486 Усовершенствования трикотажных тканей Рё РёС… производства РЇ, РўРћРњРљРЎРђРЎ ГЕНРРДЖОНС, РёР· «Аспенс», Брек Хилл Р РѕСѓРґ, Вудторп, Ноттингемшир, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ будет применяться. должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , " ", , , , , , :- Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования трикотажных полотен Рё РёС… производства Рё имеет среди СЃРІРѕРёС… целей создание ткани, которая полностью устойчива Рє сползанию. Другой целью является создание РЅРѕРІРѕР№ ажурной ткани. . . Ткань (РІ частности, кругловязаное полотно) согласно настоящему изобретению имеет РѕРґРЅСѓ или несколько петель нитей, каждая РёР· которых распределена РїРѕ меньшей мере РїРѕ РґРІСѓРј игольным полосам Рё, РїРѕ меньшей мере, РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых полосок РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через игольную петлю того же СЂСЏРґР°. Рё сам продолжает образовывать игольную петлю. Такая ткань может быть изготовлена СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј вязания, который включает РІ себя формирование СЂСЏРґР° петель РЅР° СЂСЏРґСѓ РёРіР», Р° также распространение игольной петли СЃ РѕРґРЅРѕР№ иглы РЅР° соседнюю (предпочтительно следующую соседнюю) иглу, протягивание указанной расширенной петли через игольной петли, уже существующей РЅР° указанной соседней игле, Рё закрывают указанную существующую игольную петлю поверх нее Рё формируют новый СЂСЏРґ стежков. ( ) , , , - -. , - ( ) , - - , . Предпочтительно, чтобы РІ данном СЂСЏРґСѓ петли распределялись, например, СЃ каждой нечетной спицы РЅР° следующую четную спицу. Р’ следующем СЂСЏРґСѓ, включающем разнесенные стежки, петли РјРѕРіСѓС‚ быть перенесены СЃ нечетных СЃРїРёС† РЅР° четные РІ том же или противоположном направлении или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть перенесены СЃ четных СЃРїРёС† РЅР° нечетные. Р СЏРґС‹ нерасправленных стежков РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены между рядами, включающими расправленные стежки, Р° расправленные стежки РјРѕРіСѓС‚ быть сгруппированы для формирования областей СЃ СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРј. . , , . , . Ткань может быть изготовлена СЃ помощью любого РёР· известных или одобренных инструментов, используемых или пригодных для растягивания петель или стежков. . Обращаясь теперь Рє сопроводительным чертежам, РЅР° фиг.1 показан РєСѓСЃРѕРє ткани согласно данному изобретению. , 1 . РќР° фигурах 2-6 показаны этапы ее изготовления, Р° РЅР° фигуре 7 показаны кулачки РІ РѕРґРЅРѕРј положении подачи кругловязальной машины для изготовления указанной ткани, линии 2-2, 3-3 Рё С‚. Рґ. соответствуют игле. положения показаны РЅР° рисунках 60 2-6. 2-6 , 7 , , - , 2-2, 3-3 . 60 2-6. Р’Рѕ всем этом описании одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые детали. . Р’ изображенной ткани имеются петли нитей, каждая РёР· которых распределена РїРѕ множеству петель Рё, РїРѕ меньшей мере, РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· упомянутых полос РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через игольную петлю того же СЂСЏРґР° Рё сама продолжает образовывать игольную петлю. Таким образом, пронумеровав нечетные СЂСЏРґС‹ , Рё С‚. Рґ., 70 четных СЂСЏРґРѕРІ , Рё С‚. Рґ., четные СЂСЏРґС‹ 40 Рё нечетные СЂСЏРґС‹ 41, РІ СЂСЏРґСѓ 40 петля 40F нечетной иглы растягивается РІР±РѕРє Рё пропускается через даже петля РЅР° игле 40G, после чего продолжается РїРѕ 75, чтобы сформировать петлю РЅР° игле 401g. Р’ следующем СЂСЏРґСѓ 41 четная петля 41G спицы проводится РЅРµ через предыдущую петлю 40G, Р° через петлю 40fg. Упомянутая петля 41G расширяется РІР±РѕРє РІ полосу РёР· 80 РёРіР», РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через игольную петлю 41H Рё продолжает образовывать игольную петлю 4lgh последующего СЂСЏРґР°. 65 . , , , ., 70 , , ., 40 41, 40 40F 40G, 75 401g. 41, 41G , 40G, 40fg. 41G 80 , - 41H 4lgh . Эту ткань изготавливают СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 85 вязания, который включает формирование СЂСЏРґР° петель РЅР° линии РёРіР», распространение игольной петли СЃ РѕРґРЅРѕР№ иглы РЅР° следующую иглу, Р° также протягивание указанной расширенной петли через игольную петлю 90, уже существующую РЅР° указанной игле. иглу Рё забросив поверх нее уже существующую петлю иглы Рё образовав Р°. новый РєСѓСЂСЃ швов. Предпочтительно, чтобы РІ любом СЂСЏРґСѓ петли распределялись, скажем, СЃ 95 РЅР° каждую нечетную спицу РЅР° следующую четную спицу. 85 , , 90 , . . 95 . Р’ следующем СЂСЏРґСѓ, включающем разнесенные петли, петли можно перекладывать СЃ нечетных РЅР° четные иглы РІ том же или противоположном направлении или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ перекладываться СЃРѕ 100 четных РЅР° нечетные иглы. Простые СЂСЏРґС‹ стежков РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены между рядами, включающими раздвинутые стежки, так что раздвинутые петли чередуются СЃ нерасправленными петлями вдоль каждого СЂСЏРґР° 105 Рё РІРЅРёР· РїРѕ каждой стенке, Р° разложенные стежки РјРѕРіСѓС‚ быть сгруппированы для формирования узорчатых областей. , , 100 . , , 105 . Этапы изготовления ткани СЃ помощью иглы, имеющей Р±РѕРєРѕРІРѕР№ выступ 110В° для растягивания петель, показаны РЅР° фигурах 2-. РќР° фигуре 2 игла 24 показана поднятой РІ положение, РІ котором петля 40F растянута РІ проекции 25. РќР° фигуре 3 показана следующая 115 соседняя игла 241, выступающая 444, 486 через растянутую петлю, РЅРѕ РЅРµ РЅР° высоту, достаточную для освобождения растянутой петли ниже ее фиксатора. Следовательно, РєРѕРіРґР° эта игла 241 опускается, как показано РЅР° фиг. 4, РѕРЅР° захватывает нить петли 40F РІ СЃРІРѕР№ крючок Рё протягивает РѕС‚ нее РЅРѕРІСѓСЋ петлю 40fg через предыдущую петлю 40G того же петельки. После этого РѕР±Рµ иглы поднимаются РЅР° высоту подачи, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, Рё РІ РёС… крючки вводится новая нить. Далее спускаются, как РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6, Рё РёР· этой РЅРѕРІРѕР№ нити набирают новые петли 41F, 41G. , 110 - 2 . 2 24 40F 25. - 3, 115 241 - 444,486 , . , 241 4, 40F 40fg 40G . , 5 . 6 41F, 41G. Рглы РјРѕРіСѓС‚ быть выбраны для осуществления различных движений любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РЅРѕ предпочтительно использовать РґРІР° набора РёРіР», отличающихся физическими характеристиками, такими как длина. РќР° фиг.7 показана часть кулачковой РєРѕСЂРѕР±РєРё кругловязальной машины, РІ которой иглы РѕРґРЅРѕРіРѕ набора длиннее, чем иглы РґСЂСѓРіРѕРіРѕ набора, поэтому указанная кулачковая РєРѕСЂРѕР±РєР° снабжена верхней Рё нижней кулачковыми обоймами. Р’ РѕРґРЅРѕРј положении подачи короткие иглы 24 поднимаются кулачком 43 РґРѕ линии 92-. РѕРЅРё достигают растянутого положения, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Сразу после этого длинные спицы 24' поднимаются кулачком 44 РІ нижней РѕР±РѕР№РјРµ кулачка РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅР° линии 3-3 РѕРЅРё РЅРµ зафиксируют растянутые петли. , . 7 , . , 24 43 92-. 2. 24' 44 3-3 . После этого короткие иглы захватываются кулачком 45 Рё слегка опускаются, чтобы убрать растянутые петли СЃ выступов 25, Р° длинные иглы 24' опускаются стежковым кулачком 46 так, чтобы РЅР° линии 4-4 РѕРЅРё оказались РЅР° месте. набрала новые петли типа 40фг РёР· нити тех петель, которые РѕРЅРё ранее провязывали. РџСЂРё приближении Рє следующему положению подачи иглы 241 поднимаются кулачком 47 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ достигнут высоты подачи РЅР° линии 5-5, после чего иглы 24 Рё иглы 241 опускаются соответствующими стежковыми кулачками 48, 49 для формирования новых петли. Р’ следующем положении подачи кулачки, такие как 44, 46, 47, 49, расположены РІ верхней дорожке, Р° кулачки, такие как 43, 45 Рё 48, расположены РІ нижней дорожке, так что выбор меняется РЅР° противоположный. , 45 25, 24' 46 4 -4, 40fg . , 241 47 5-5, 24 241 48, 49 . , 44, 46, 47, 49 , 43, 45, 48 . Теперь Хлавинг РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описал Рё выяснил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его можно реализовать.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:43:51
: GB444486A-">
: :

444487-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444487A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Заявка — дата 18 сентября 1934 Рі. в„– 26816/34. - $ 18, 1934. . 26816/34. Полная спецификация слева: 3 апреля 1935 Рі. : 3, 1935. Полная спецификация принята: 18 марта 1936 Рі. : 18, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕОРР¤РРљРђР¦РРЇ 444 487 Улучшения РІ книжных обложках или защитных устройствах , , 81, , , , , 444,487 , , 81, , , , .., Британцы, настоящим заявляем, что суть этого изобретения следующая: Эта обложка является «гигиеническим» Рё консервирующим средством для чтения «книг». , : " " " ". Его использование предотвратит загрязнение всех переплетов РєРЅРёРі РёР·-Р·Р° сырости, (дождя), следов пальцев, обесцвечивания красителей Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ. - , , (), , . Эта крышка сделана РёР· тонкой резины, прозрачной или непрозрачной. , , -. Задняя часть обложки выполнена РёР· прозрачной резины, поэтому название Рё РёРјСЏ автора можно увидеть, РєРѕРіРґР° обложка уже находится РЅР° РєРЅРёРіРµ. РЎ каждой стороны обложки имеется РґРІР° кармана, РІ которые можно положить книжные полки. РљСЂРѕРјРµ того, РІ центре передней части обложки прикреплен резиновый ремешок, который крепится РЅР° противоположной стороне металлической РєРЅРѕРїРєРѕР№ или РєРЅРѕРїРєРѕР№, цель которого состоит РІ том, чтобы держать РєРЅРёРіСѓ закрытой после чтения, Р° также прикреплена резиновая полоска, которая действует как книжный маркер. , ' . , , . , 20 , - , . Эти чехлы РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РІ любом оттенке цвета Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РІ любом размере: большое преимущество имеет эластичность, позволяющая расширять РІСЃРµ РІРѕРєСЂСѓРі. 25 - , , , . Эти резиновые чехлы можно чистить после длительного использования без ущерба для РёС… текстуры Рё долговечности. 30 . Датировано 18 сентября 1934 РіРѕРґР°. 18th , 1934. Рђ. РЈ. СЕТРРРњРџРўРћРќ. . . . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ книжных обложках или защитных устройствах , [, британский подданный, РґРѕРј 81, , , [, , 81, , Тутинг, Лондон, Южный Уэльс, настоящим заявляют Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , .., , :- Данное изобретение относится Рє усовершенствованию защитных переплетов для РєРЅРёРі, предназначенных для предохранения переплетов РѕС‚ РіСЂСЏР·Рё, влаги Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ. , , , . Ранее были предложены защитные свободные Рё жесткие обложки для РєРЅРёРі РёР· резины. . 4 Желательно, чтобы обложка РєРЅРёРіРё СЃ таким описанием плотно прилегала Рє переплету, была устойчива Рє влаге Рё позволяла читать название, РёРјСЏ автора или РґСЂСѓРіРёРµ надписи РЅР° обратной стороне переплета, РЅРµ снимая обложку. крышка. 4 , , . Целью настоящего изобретения является создание защитного устройства для РєРЅРёРі, которое будет отвечать этим условиям Рё, РєСЂРѕРјРµ того, будет СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ адаптироваться Рє книгам слегка меняющегося размера. , . Согласно настоящему изобретению защитная пленка для РєРЅРёРі изготовлена РёР· листовой резины Рё имеет прозрачную шарнирную часть , через которую можно различить Р±СѓРєРІС‹ РЅР° обратной стороне переплета. Предпочтительно защитное устройство снабжено резиновым ремешком РІ сочетании СЃ РєРЅРѕРїРєРѕР№ или РґСЂСѓРіРёРј креплением, позволяющим удерживать РєРЅРёРіСѓ закрытой, Р° также резиновой или РґСЂСѓРіРѕР№ полоской, действующей РІ качестве книжного маркера. , - , [ . 65 . Легко получить слегка окрашенную тонкую резину, достаточно прозрачную, чтобы через нее можно было читать надписи, 70 Рё именно такой резиновый лист предполагается использовать для целей настоящего изобретения. , 70 . РќР° прилагаемых чертежах показаны РґРІРµ модификации изобретения 75, которые: Фиг. 1 - РІРёРґ протектора снаружи; фиг. 2 РІРёРґ изнутри; Фиг.3: РІРёРґ протектора РЅР° РєРЅРёРіРµ; Рё фиг. 4 - модификация конструкции, показанной РЅР° фиг. 2. 75 :. 1 ; . 2 ; . 3 ; . 4 . 2. Ссылаясь РЅР° фиг. 1, 2 Рё 3, части Рђ Рё РЎ, соединенные прозрачным шарниром Р’, РІСЃРµ изготовлены РёР· листовой резины Рё расположены так, чтобы охватывать внешние обложки РєРЅРёРіРё, которые помещаются РІ карманы, образованные частями Рё Рњ. Рђ его 444 483 закончено Край обеспечивается поворотом резинки РЅР° себя, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ . Предусмотрены средства крепления, состоящие РёР· резиновой ленты Рё РєРЅРѕРїРєРё , Р° также резиновой или РґСЂСѓРіРѕР№ полоски , служащей маркером для РєРЅРёРіРё. Р’ модификации, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 4, карманы Рљ Рё предусмотрены для приема только углов переплета. . 1, 2 3, . 444,483 . . . 4 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:43:52
: GB444487A-">
: :

444488-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444488A
[]
СЏ: -,,'--...... _...Р·'.,::: 5 : -,,'--...... _... '.,::: 5 ПАТЕНТ ---СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ^. Дата подачи заявления: сентябрь. 18, 1934. в„– 26820Рѕ/34. 444, 4 --- ^. : . 18, 1934. . 26820o/34. 444, 4 Полная спецификация слева: сентябрь. 18, 1935. : . 18, 1935. Полная спецификация принята: 18 марта 1936 Рі. : 18, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания РњС‹, РђР РўРЈР  АЛЕКСАНДР РЮББРА, РёР· компании , Карлтон Авеню, Дерби, Англия, британский подданный, Рё АЛЬФРЕД РЎРР РР› ЛАВСР, 198, Бертон Р РѕСѓРґ, Дерби, Англия, британский подданный, занимаемся усовершенствованием систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания. настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания Рё имеет своей целью новый Рё улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± циркуляции жидкости РІРѕРєСЂСѓРі цилиндров Рё головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания. , , , , , , , , 198, , , , , : . Обычный метод циркуляции жидкости состоит РІ том, чтобы ввести ее РІ основание блока цилиндров Рё провести вверх РІРѕРєСЂСѓРі цилиндров Рё головок цилиндров, выводя нагретую жидкость РёР· головок. . Р’ двигателе внутреннего сгорания самой горячей частью цилиндра является головка, особенно если РѕРЅР° содержит клапаны, Рё целью данного изобретения является обеспечение лучшего потока охлаждающей жидкости через головку. . Согласно этому изобретению жидкость подается непосредственно РІ головку цилиндра Рё циркулирует РІРѕРєСЂСѓРі нее независимо РѕС‚ жидкости, которая циркулирует РІРѕРєСЂСѓРі цилиндра. . РћРґРЅР° РёР· форм данного изобретения заключается РІ следующем: : Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания отлит Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ картером. Литая головка, несущая клапаны, выполнена разъемной Рё имеет РІ себе камеру сгорания, РІ которую восходящим поршнем нагнетается горючая смесь. . . Две внешние трубы, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РЅР° каждом конце блока, выходящие Р·Р° пределы блока, доставляют жидкость РѕС‚ циркуляционного насоса. . Эти трубы для удобства РІ дальнейшем называются подающими трубами. Патрубок РІ основании каждой трубы доставляет часть жидкости Рє основанию цилиндров цилиндров. Остальная жидкость подается РїРѕ нагнетательным трубкам РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ трубу или трубопровод, проходящий вдоль блока цилиндров вдоль верхней части отливки цилиндра. Эту трубу для удобства РІ дальнейшем называют горизонтальной зональной трубой. Примыкающие Рє каждому цилиндру стоячие трубы ведут РѕС‚ горизонтальной трубы РІРѕ внутреннюю часть головной отливки. .- - . . [ 11-] . . Соединения также формируются между горизонтальной трубой Рё верхней частью водяных рубашек цилиндра через ограниченные порты. Подающие трубы, горизонтальная труба Рё вышеупомянутые вертикальные трубы образуют единую отливку, которая прикреплена болтами Рє облицовкам, выполненным РЅР° отливках цилиндра Рё головки. . , . Подаваемая таким образом жидкость РІ головку циркулирует РІРѕРєСЂСѓРі камеры сгорания, каналов Рё части индукционного коллектора Рё переходит РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ горизонтальную трубу, идущую вдоль отливки головки РЅР° стороне, противоположной месту подачи жидкости, эта труба РІ дальнейшем называется коллекторная трубка Рё РїРѕ какой трубке жидкость отводится РІ радиатор. Сборная труба прикреплена болтами Рє облицовке, выполненной РЅР° отливке головки. , , . . Жидкость, подаваемая РІ цилиндры цилиндров РёР· нагнетательных трубок Рё через ограниченные отверстия, как указано выше, собирается РІ кольцевых пространствах, образованных РІРѕРєСЂСѓРі верхней части каждого цилиндра цилиндра, откуда РІ точке РЅР° противоположной стороне РѕС‚ указанных ограниченных отверстий трубы выходят СЃ каждого конца. блока, которые выходят Р·Р° пределы головной отливки Рё соединяются СЃ коллекторной трубой. . Благодаря этому поток жидкости концентрируется РїРѕ направлению Рє головке цилиндра, который, таким образом, может быть охлажден более эффективно, чем это было Р±С‹ РІ случае, если Р±С‹ подаваемую туда охлаждающую жидкость сначала нужно было пропустить РІРѕРєСЂСѓРі цилиндров цилиндра, РІ то время как РІ то же время жидкостные соединения компактны Рё экономичны РІ производстве Рё СЃР±РѕСЂРєРµ. , . Между цилиндром Рё головной РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой нет внутренних жидкостных соединений, которые могли Р±С‹ потребовать использования сложных сальников. . Датировано 8 сентября 1934 РіРѕРґР°. 8lth , 1934. КЛЕРМОНТ АйХЕЙНС Рё компания, Дом Вернона, Сицилиан-авеню, Блумсбери-сквер. Лондон, ..1, Адвокаты заявителей. & ., , , . , ..1, . Цена 33, 2 444 488 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 33, 2 444,488 Усовершенствования систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания РњС‹. РђР РўРЈР  АЛЕКСАНДР РУБРА, житель Красных Руфс, Карнтон Авеню, Дерби, Англия, британский подданный, Рё АЛЬФРЕД РЎРР РР› ЛАВСР, 198, Бертон Р РѕСѓРґ, Дерби, Англия, британский подданный, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: . , , , , , , , 198, , , , , , : - Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания Рё имеет целью новый Рё улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± циркуляции жидкости РІРѕРєСЂСѓРі цилиндров Рё головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания. . Это относится Рє тому типу двигателя, РІ котором головка выполнена РІ РІРёРґРµ отдельного элемента, прикрепленного Рє цилиндру цилиндра. . РџСЂРё такой головке, которая будет содержать клапаны Рё может содержать камеру сгорания, образованную РІ восточной части головки, местами, которые потребуют наибольшего охлаждения, Р±СѓРґСѓС‚ головка Рё нижняя часть цилиндра возле места соединения между цилиндром Рё головкой. . Согласно этому изобретению охлаждающая жидкость подается РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких насосов через РѕРґРёРЅ или несколько элементов, прикрепленных Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части блока, Рє верхней части рубашки каждого цилиндра через ограниченное сообщение Рё через РґСЂСѓРіРѕРµ сообщение Рє рубашке головки, так что такое Охлаждающая жидкость сначала течет вблизи Рё РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ соединения между головкой Рё стволом. . Таким образом, отсутствует РїСЂСЏРјРѕРµ сообщение между головкой Рё рубашкой, РІ каждую РёР· которых поступает охлаждающая РІРѕРґР° РѕС‚ насоса, Рё Р·Р° счет ограниченного сообщения СЃ рубашкой цилиндра обеспечивается поток охлаждающей жидкости через головку. Такая жидкость сначала РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ соединения между головкой Рё цилиндром Рё близко Рє нему, что будет представлять СЃРѕР±РѕР№ горячие сопли, если РІ головке имеется камера сгорания, как указано выше. , . . Р’РѕРґР°, подаваемая РІ головку, предпочтительно подается СЃРѕ стороны выпуска, чтобы первоначально соприкасаться СЃ выпускными отверстиями Рё обтекать РёС…. . Также может Р