Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 10725
.txt 444425-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB444425A
[]
"--' - #М "--' - # я 1. 'А'---1)1'! 7, --- ', 1 -- / 'Я 1 . ' '---1) 1 '! 7, --- ', 1 -- / ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. Я, 1935 год. № 97/35. : . , 1935. . 97/35. Полная спецификация слева: январь. : . 1,
1936. 1936. Полная спецификация принята: 20 марта 1936 г. : 20, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 444,425 Усовершенствования креплений для опор и ручек детских колясок Мы, , , компания , организованная в соответствии с законодательством Великобритании, и ФЕДЕРИНИК ДЖЕЙМС САВАРД, британский подданный, оба проживают на Кимбер-роуд, Гарратт-лейн, Лондон. , С.В. 18, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Изобретение относится к креплениям для стоек и ручек детских колясок. 444,425 .- , , , , ' , , , , , .. 18, : -. Ручка детской коляски, особенно коляски складного или складного типа, иногда поворачивается к коляске для облегчения складывания, а при необходимости использования удерживается стойками, которые затем прикрепляются к ней с помощью застежек. -, , , , . Застежка для этой цели согласно изобретению содержит запирающую пластину с прорезью, которая шарнирно установлена на конце стойки, имеющей отверстие для приема штифта на ручке, при этом расположение таково, что когда конец стойки находится на шпильке, фиксирующую пластину можно перемещать вокруг оси так, чтобы она вошла в прорезь в шпильке. , , , . Прорезь в пластине предпочтительно имеет форму замочной скважины, так что пластина может свободно скользить по шпильке и снимать ее в одном положении, но фиксируется на шпильке в другом. -, , . Поскольку в некоторых случаях ручка 30 выполнена съемной для прикрепления к любому концу каретки, чтобы можно было тянуть или толкать каретку, штифт на ручке может иметь кольцевую прорезь, а фиксирующая пластина может иметь двойное замочное отверстие. 35, чтобы пластина могла фиксироваться со штифтом в любом положении ручки. , 30 , - 35 . Обычно ручка имеет шпильку на обеих ножках для соединения с двумя стойками, и каждая из них снабжена стопорной пластиной, как описано выше. 40 . Запирающая пластина может быть пружинистой или шарнирной для облегчения крепления и расстегивания стойки. 45 Датировано 1 января 1935 года. . 45 1st , 1935. МЭТИС И СКВАИР, дипломированные патентные поверенные, 52, Чансери-лейн, Лондон, .. 2. & , , 52, , , .. 2. ПОЛНАЯ ( Улучшения креплений для опор и ручек детских колясок. Мы, , , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, и ФРЕДЕРИК ДЖЕЙМС САВАРД, британский подданный, оба проживают на Кимбер-роуд, Гарратт-лейн, Лондон, Юго-запад, 18, настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: ( - , , , , , , , , , .. 18, , :- Изобретение относится к креплениям для стоек и ручек детских колясок и т.п. - . Ручка детской коляски, особенно коляски складного или складного типа, иногда поворачивается к коляске для облегчения складывания, а при необходимости использования удерживается стойками, которые затем прикрепляются к ней с помощью застежек. -, , , , . Застежка для этой цели согласно изобретению содержит запирающую пластину с прорезями, которая шарнирно установлена на стойке рядом с отверстием в ней для приема штифта на ручке, 70 так, что, когда стойка находится на штифте, фиксация Пластину можно перемещать вокруг шарнира, чтобы войти в прорезь в шпильке и зафиксировать на ней опору, и выйти из зацепления с прорезью, чтобы позволить шпильке снять опору со шпильки. , , 70 , , 75 . Прорезь в шпильке может напоминать замочную скважину, то есть она может иметь часть, достаточно большую для приема шпильки 80, и более узкую вытачку для приема прорезной части или узкой шейки шпильки при перемещении пластины. его стержень. -, , 80 . Поскольку в некоторых случаях ручка является съемной для прикрепления к любому концу каретки 85 к держателю вытягиваемой или толкаемой каретки, штифт на ручке может иметь кольцевую прорезь, а прорезь в фиксирующей пластине может быть аналогична 1. -.-: - ' -1 1 - -.1 '- -. - 1. 1 444 425 двойная замочная скважина, то есть большая часть должна располагаться посередине между двумя узкими частями, как минимум для того, чтобы пластина могла сцепляться со шпилькой в любом положении ручки. 85 , 1-.-: - ' -1 1 - -.1 '- -. - 1. 1 444,425 -, , , . Обычно ручка имеет две шпильки, то есть по одной шпильке на каждой ножке, каждая из которых предназначена для взаимодействия с опорой на соответствующей стороне каретки, причем каждая стойка имеет запирающую пластину, упомянутую выше. , , , , . Запирающая пластина предпочтительно имеет пружинистую природу, так что она отскакивает от штифта, когда находится в положении освобождения стойки, но она может быть шарнирно закреплена или поворачиваться так, чтобы ее мог снять оператор. Пластина может быть установлена на ручке и зацеплена со шпилькой на стойке. , . . На прилагаемых рисунках: : На фиг.1 показан вид сбоку части рамы детской коляски, показывающий часть ручки и опору, снабженную застежкой одной формы согласно изобретению. 1 - , . . На фиг.2 показан вид спереди части ручки, снабженной шпилькой. 2 . На фигурах 3 и 4 показаны соответственно вид спереди и сбоку верхнего конца стойки и крепления на ней. 3 4 , , . Фигура 5 представляет собой вид сбоку части запирающей пластины модифицированной формы. 5 . В примере, показанном на рисунках 1–4, тонкая стальная или другая упругая пластина 1 шарнирно закреплена на штифте 2 рядом с одним концом стойки 3, другой конец которой шарнирно закреплен на штифте 4 к раме 5. 1 4, 1 2 3, 4 5. Пластина 1 имеет прорезь 6, образованную центральным расширением 7, приспособленным для соответствия отверстию 8 в стойке 3, когда пластина 1 перемещается в центральное положение на стойке. 1 6 7 8 3 1 . Ручка 17, шарнирно закрепленная на раме 5 в точке 18, снабжена шпилькой 9. 17 5 18 9. Шпилька 9 имеет кольцевую прорезь для образования головки 10 и шейки 11 диаметра, немного меньшего, чем отверстие 8, и расширения 7 прорези 6, а также для образования шейки 12 диаметром немного меньше диаметра 50 мм. уже ширина прорези 6 в пластине 1. 9 10 11 8 7 6, 12 o50 6 1. Когда ручку 17 необходимо закрепить в положении для использования, конец стойки 3 помещают на шпильку 9 так, чтобы шейка 11 находилась в отверстии 8 с узкой шейкой 12, а головка 10 выступала за пределы стойки. пластина 1 устанавливается в ту или иную сторону, например, как показано на рисунке 4. 17 , 3 9, 11 8 12 10 , 1 , , 4. Затем пластина 1 перемещается вокруг своего шарнирного пальца 60 2 до тех пор, пока расширение 7 не окажется напротив головки 10, после чего пластина прижимается к головке, а затем перемещается вокруг своего шарнира 2 в ту или иную сторону в пазу шпильки. , так что узкая горловина 65 12 входит в соответствующую узкую часть прорези 6, при этом пластина оказывается в положении, например, как показано на рисунке 1. 1 60 2 7 10, 2 , 65 12 6, , , 1. В этом состоянии упругость пластины 1 70 имеет тенденцию прижимать или фиксировать ее к головке шпильки, так что стойка и ручка прочно скрепляются вместе. , 70 1 , . Пластину 1 отстегивают, перемещая ее в пазу шпильки настолько, чтобы она могла отскочить от шпильки на 75 градусов. 1 75 . Прорезь 6 может иметь форму, показанную на рисунке 5. 6 5. Ручку 17 можно снять и повернуть 19 к другому концу рамы 80 5 и удерживать в этом положении опору 3 и стопорную пластину 1. 17 19 80 5 3 1. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:42:21
: GB444425A-">
: :
444426-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB444426A
[]
.::Пы .:: ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. 15, 1935. № 1339/35. 444,4 Полная спецификация слева: декабрь. 3, 1935. : . 15, 1935. . 1339/35. 444,4 : . 3, 1935. Полная спецификация принята: 20 марта 1936 г. : 20, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования механизма встряхивания, используемого при электростатическом осаждении частиц из газа. Мы, , британская компания, расположенная по адресу: 147, , Лондон, EC4, настоящим заявляем о сути этого изобретения (сообщается нам от , бульвар Осман, 173, Париж (8e), Франция, Корпорация французского гражданства) следующим образом: Это изобретение относится к механизму встряхивания, используемому при электростатическом осаждении частиц из газа. и, более конкретно, в приводном механизме таких устройств. , , , 147, , , ..4, ( , 173, , (8e), , ) : , . Известно, что в установках электростатического пылеосаждения необходимо постукивать по разрядным электродам, постоянно находящимся под высоким потенциалом, чтобы избавиться от осаждающейся на их поверхности пыли. , . Целью настоящего изобретения является обеспечение электрической изоляции между встряхивающим валом для разрядных электродов при заряде и механической передачей, которая соединена с землей и передает механический привод встряхивающему механизму. , . Изобретение включает механизм, состоящий, в частности, из одного или нескольких удлиненных изоляторов из фарфора, стекла или любого другого эквивалентного изолирующего материала, снабженного на концах устройством, пригодным для механической передачи движения. 830 , . Механизм содержит приводной и ведомый вал, при этом ведущий вал приводится в движение вручную или подходящим электрическим или другим двигателем. Этот ведущий вал образует узел, имеющий рычаг, радиально проходящий в противоположных направлениях от вала, и снабженный на каждом конце штифтом 40. , , . 40 . Штифты приспособлены для вращения соответственно в подшипниках, закрепленных на концах изоляторов или стержней из изоляционного материала. Аналогичная система подшипников 45 предусмотрена на противоположных концах изоляторов, несущих кривошипные шейки, предусмотренные на концах рычага, проходящего радиально в противоположных направлениях от второго вала, соединенного с механизмом встряхивания 50 или несущего его и приспособленного для приведения в движение первый или ведущий вал. : . 45 , 50 . Из этого устройства легко понять, что одна часть приводного механизма электрически изолирована от другой. 55 . В альтернативной конструкции используется одиночный изолятор, а кривошипы на противоположных концах радиально расположенных рычагов заменены балансирами. 60 Хотя описана только одна форма изобретения, очевидно, что оно не предназначено для ограничения его этим конкретным применением и которое дано просто в качестве примера и не имеет ограничительного характера, и что, следовательно, все варианты имеют один и тот же принцип и та же цель, что и устройство, показанное выше, подпадает под рамки настоящего изобретения. 70 Датировано 15 января 1935 года. , . 60 , . 70 15th , 1935. А. А. ТИОРНТОН, дипломированный патентный поверенный, 7, Эссекс-стрит, Стрэнд, Лондон, WC2, Для заявителей. . . , , 7, , , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования механизма встряхивания, используемого при электростатическом осаждении частиц из газа. Мы, , британская компания, расположенная по адресу 147, , Лондон, EC4, настоящим заявляем о сути этого изобретения (сообщается нам от , 178, [Цена 11-] Бульвар Осман, Париж (), Франция, Корпорация французского гражданства) и каким образом это должно быть выполнено, следует описать отдельно 80 и подтверждается следующим утверждением: .--- -- '=! , , , 147, , , ..4, ( , 178, [ 11-] , (), , ) , 80 : .--- -- '=! 1,
---.: '-11и л. ' ',.17--444,426 Настоящее изобретение относится к механизму встряхивания, используемому при электростатическом осаждении частиц из газа, и, более конкретно, к приводному механизму таких устройств. ---.: ' -11i . ' ',.17--444,426 , . Известно, что в установках электростатического пылеосаждения необходимо постукивать по разрядным электродам, постоянно находящимся под высоким потенциалом, чтобы избавиться от осаждающейся на их поверхности пыли. , . Целью настоящего изобретения является обеспечение электрической изоляции между встряхивающим валом для разрядных электродов при заряде и механической передачей, которая соединена с землей и передает механический привод встряхивающему механизму. , . Настоящее изобретение включает в себя механизм постукивания для устройства электростатического осаждения пыли, в котором предусмотрен один или несколько удлиненных элементов из фарфора, стекла или другого эквивалентного изоляционного материала, снабженных на своих концах шарнирными штифтовыми соединениями для соединения его или их с кривошипными шейками на соседних частях. поворотного вала для передачи движения встряхивающему механизму. , , . Каждый элемент из изоляционного материала может быть соединен на своих концах соответственно с кривошипами, один на валу, приводящий в движение непосредственно встряхивающий механизм, а другой - на валу, приводимом в движение силовым механизмом. Кривошипы устройства предпочтительно сбалансированы. , . . Способ реализации изобретения иллюстрируется прилагаемым чертежом, где на фиг. 1 показан вид в перспективе устройства, выполненного с противоположно направленными кривошипами, а на фиг. 2 - аналогичный вид модификации устройства, имеющего сбалансированные кривошипы и одиночный изолятор. 1 , 2 . На чертеже 1 показан ведущий или приводной вал, который может приводиться в движение любым подходящим двигателем. В конце этого. На ведущем валу закреплен кривошип 2, имеющий плечи, отходящие в противоположные стороны от вала 1. На каждом рычаге имеются шатунные шейки 5 и 6. Штыри 5 и 6 вращаются соответственно в подшипниках 7 и 8, выполненных в концах 9 и 10 стержней 12 и 11 из изоляционного материала. Подобная система подшипников 13 и 14 образована на других концах изоляционных стержней 11 и 12, и они входят в зацепление с кривошипными пальцами 15 и 16 двустороннего кривошипа 17, который закреплен на валу 18, приводящем в действие встряхивающий механизм. 1 , . . 2 1. 5 6. 5 6 7 8 9 10 12 11 . 13 14 11 12, 15 16 17 18 . Понятно, что с помощью изоляторов 11 и 12 приводная часть механизма изолирована от ведомой части. 11 12 . На фигуре 2 показано устройство при использовании одиночного изолятора 11, при этом одна ветвь 65 каждого из двухплечих кривошипов 2 и 17 снабжена балансировочными грузами 19 и 20 соответственно. 2 , 11, 65 2 17 19 20 . Хотя описаны две формы изобретения, очевидно, что оно не предназначено для ограничения его этими конкретными конструкциями, которые даны в качестве простых примеров, без ограничений, и что, следовательно, все варианты имеют тот же принцип и ту же цель, что и изобретение. 75 показанных выше устройств подпадают под рамки настоящего изобретения. , 70 , ' 75 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:42:24
: GB444426A-">
: :
444427-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 83%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB444427A
[]
я 1,1- - а '- 1,1- - '- п. . 7 '-'--. -hp11, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 '-'--. -hp11, Дата подачи заявления: январь. 28, 1935. № 2740/35. : . 28, 1935. . 2740/35. 444.427 W1 % Полная спецификация принята: 20 марта 1936 г. 444.427 W1 % : 20, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования табуляторного механизма для пишущих машинок и относящиеся к ним , УИЛЬЯМ УОРРЕН ТРИГГС, из фирмы & , 57 и 58, ' , Лондон, WC2, британский подданный. настоящим заявляем о характере этого изобретения (сообщение мне из-за границы) компании , корпорации, организованной и существующей в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 342 , Нью-Йорка, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , & , 57 & 58, ' , , ..2, . ( ) , , , 342 , , ), , :- Настоящее изобретение относится к пишущим машинкам, содержащим раму, каретку, приспособленную для перемещения по раме вперед и в направлениях втягивания, взаимодействующие табулирующие упоры на раме и каретку, приспособленную для блокировки для предотвращения свободного движения каретки, и средства для управление соединением между кареткой и приводным двигателем. , ( , . Изобретение особенно адаптировано для использования в механизме табуляции построчного пространства плосковалковых машин класса, оснащенных подвижной печатающей головкой. установленный на каретке с межстрочным пространством для обеспечения межстрочного и буквенного интервала в печатной записи, такой как, например, биллинговый автомат , описанный в описании британского патента № . , , . 312,136, воплощение моторного привода, обеспечивающего свободное перемещение каретки междустрочного пространства и печатающей головки по валику либо вперед, либо назад в направлении межстрочного интервала. 312,136, - . Основная цель изобретения состоит в том, чтобы оборудовать машину вышеуказанного типа для мгновенного выбора любого положения строки в пределах ее рабочих возможностей и для точного табулирования межстрочного пространства. любое выбранное положение лески, без ударов и сотрясений механизма машины. ], . , . Вспомогательными к вышеизложенному целями являются автоматическое управление двигателем для предотвращения опрокидывания тележки или рамы линейного пространства указанным двигателем во время операций по составлению таблиц [Цена 11-]; поглощать как опрокидывание, так и отскок каретки или рамы линейного пространства и печатающей головки; и по центру точно в строке 55. , [ 11-] ; ; , 55 . Еще одной задачей является создание большого поля регулируемых упоров для различных остановок стопора движущейся каретки, при этом поле регулируемых упоров сконструировано 60 и выполнено с возможностью прохождения ходового упора через поле для зацепления с любым выбранным упором. который был установлен в положение, препятствующее или задерживающее. 65 Настоящее изобретение также включает в себя средства для установки большого количества стопоров с набором шпонок в компактном расположении, в соответствии с расстоянием между одинарными межстрочными интервалами, чтобы обеспечить индивидуальный стопор для каждого положения строки, которое находится в линейном пространстве каретки или рамы. Можно предположить, что изобретение также включает в себя средства для идентификации каждой позиции линии и соответствующей ей остановки. , 60 , . , . 65 , - - , , 70 , 75 . Ранее были предложены арифмирующие или записывающие машины, в которых на каретке предусмотрена пара поворотно установленных упоров, которые удерживаются в положении зажима 80 с помощью пружинных средств, при этом на раме предусмотрено множество регулируемых упоров, приспособленных для взаимодействия с указанными поворотными упорами. так, что во время движения каретки отрегулированный упор 85 поворачивает назад один из поворотных упоров, останавливает движение каретки путем зацепления с другим упором и удерживается в указанном зацеплении первым упором. возвращается в свое нормальное положение, тем самым блокируя упор между указанными двумя поворотными упорами. В такой конструкции привод осуществляется через фрикционные муфты. что движение каретки немедленно прекращается при зацеплении с указанной остановкой. 80 , , 85 , . . . 95 . Согласно настоящему изобретению пишущая машина вышеупомянутого типа характеризуется тем признаком, что упомянутое средство управления приспособлено для автоматического приведения в действие при . 100 . - / $ 64 V0,0 444,427 отсоединение указанного двигателя от указанной каретки при совместном включении указанных табулирующих упоров. - / $ 64 V0,0 444,427 . Для того чтобы изобретение было более понятно, ссылка сделана на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера вариант осуществления изобретения и на которых: Фиг.1 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий новый механизм табулирования линий, применяемый в системе Эллиотта. Биллинговая машина уже упоминалась выше. :-1 - . Рисунок 2 представляет собой а. вид сбоку, если смотреть на левую сторону аппарата, без печатающей головки и с деталями, показанными пунктирными линиями. 2 . , . Фигура 3 представляет собой детальный вид в поперечном сечении по линии 3-3 на фигуре 1. 3 3-3 1. Рисунок 4 представляет собой фрагментарный вид, аналогичный рисунку 2, но выполненный в увеличенном масштабе. 4 2, . Фигура 5 представляет собой фрагментарный вид сбоку каретки строкового пространства и частей нового механизма табулирования, иллюстрирующий положения частей непосредственно перед расположением каретки строкового пространства в выбранном положении строки. 5 , , , . На фиг.6 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий положение частей на промежуточном этапе операции табуляции строк. 6 ' ' . Фигура 7 представляет собой еще один аналогичный вид, иллюстрирующий окончательное положение деталей в операции табулирования линии. Фигура 8 представляет собой вид в поперечном сечении, иллюстрирующий один из стопоров набора ключей, взаимодействующие упоры на каретке линейного пространства, а также монтаж и фиксацию. механизм стопора набора ключей. 7 , 8 - , ' , - . На рисунке 9 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий работу частей, показанных на рисунке 8. 9 8. На рис. 10 показан фрагментарный вид сверху крепления стопоров с шпонками. 10 - . Рисунок 11 представляет собой а. разрез по линии 11- на рисунке 10. 11 . 11- 10. На рис. 12 представлен подробный вид в горизонтальном разрезе механизма блокировки стопоров набора ключей. 12 :. На рис. 13 показан подробный вид в перспективе крепления стопоров с набором шпонок. 13 - - . На рис. 14 показан поперечный разрез частей крепления шпоночных упоров в разобранном виде. 14 - - . Фигура 15 представляет собой вид сверху, частично в разрезе, иллюстрирующий нормальное положение пары табулированных упоров каретки, перемещающихся вместе с кареткой в линейном пространстве и взаимодействующих с стопорами, установленными на ключах. 15 , , , - - . Рисунок 16 представляет собой а. Аналогичный вид иллюстрирует промежуточный этап работы детали, показанной на рисунке 15. 16 . 15. На фигуре 17 представлен еще один аналогичный вид, иллюстрирующий заключительный этап работы указанных деталей. 17 . Фигура 18 представляет собой вид в поперечном разрезе по линии 18-18 на фигуре 47ti, иллюстрирующий механизм разблокировки, включенный в новый механизм табулирования линий. 18 18-18 4 7ti . Фигура 19 представляет собой аналогичный вид, иллюстрирующий работу центрирующего упора 75 каретки, взаимодействующего с частями разблокирующего механизма. 19 75 - . Фигура 20 представляет собой еще один аналогичный вид, иллюстрирующий работу механизма разблокировки и упомянутого центрирующего упора каретки. 20 . На фиг. 21 показан подробный вид по линии 21-21 на фиг. 4, показывающий механизм разблокировки и указанный центрирующий упор каретки, если смотреть с противоположного направления 85. 21 21-21 . 4 85 . Фигура 22 представляет собой вид в перспективе воротника, связанного с одним из упоров табулирования каретки. 22 . На фиг. 23 показан вид в перспективе одного из 90 упоров табулирования каретки и установленного в нем упора позиционирования каретки. 23 90 . На фиг. 24 показан вид в перспективе упора табулирования другой каретки. 24 . Фигура 25 представляет собой вид в перспективе кронштейна 95 для поддержки упоров табулирования каретки на каретке. 25 95 . На фигуре 26 показан вид в перспективе центрирующего упора каретки. 26 . Фигура 27 представляет собой вид в перспективе рычага разблокировки 100, образующего часть вышеупомянутого механизма разблокировки. 27 100 ] . Рисунок 28 представляет собой а. вид в перспективе другого упора для определения местоположения каретки, а на фиг. 29 показан вид сзади на 105 упоров для табулирования каретки. 28 . , 29 105 . Обращаясь к машине Эллиотта-Фишера, показанной на чертежах 1 (рис. - , 1 (. 1
и 2) обозначает обычную гусеничную раму, образованную боковым и концевым элементами 2 и 3 соответственно. Цифрой 4 обозначен обычный плоский валик, перемещаемый в рамке по направлению к плоскости письма и от него с помощью рабочего механизма валика, основным элементом которого в данном случае является вал 5 (рис. 2) 2 3, . 4 , 115 , 5, (. 3)
. . Указанный вал 5 закреплен на лонжеронах 2 и функционально соединен рычагами (не показаны) и звеньями 6 с коленно-рычажными рычагами 7, повернутыми в позиции 8 и предназначенными для опускания плиты 4 против давления натянутых устройств подъема плиты. здесь не показано. Вал 5 раскачивается посредством ручного рычага 9 (рис. 1) и подходящего звена 10 (рис. 3). Функция рабочего механизма плиты, как будет понятно, состоит в том, чтобы зажимать рабочие листы или формы между плитой и краевыми зажимными планками 11 и производить 130 444;,427 их освобождение путем опускания плиты. 5 2 ( ') 6 7 8, 4 . . .5 9, (. 1) 10 (. 3). , , , , 11, 130 444;,427 . Поскольку подробное описание рабочего механизма плиты не является существенным для правильного понимания изобретения, оно было просто проиллюстрировано условно. Элементы 12 (рис. 1) представляют собой обычные шпиндели, которыми оснащены эти машины для направления форм к валику 4. , . 12 (. 1) 4. Тележка 13 линейного пространства (фиг. 1, 4 и 5), иногда называемая рамой, но в дальнейшем называемая кареткой, включает в себя передние и задние элементы рамы 14 и 15 соответственно (фиг. 1 и 4) и лонжероны. 16. Передние и задние ролики, например, как показано под номером 17 (рис. 1). поддерживайте каретку 13 на направляющих 18, образованных лонжеронами рамы. 2, при этом каретка линейного пространства перемещается вперед и назад по плите 4. 13, (. 1, 4 5) , , 14 15, , (. 1 4) 16. , , 17, (. 1). 13 18 . 2 4. Ролики 17 задней каретки закреплены на ведущем валу 19 каретки (рис. 1), установленном в каретке и зацепленном с 2,5 стойками 20 на лонжеронах 2 посредством зубчатых шестерен 21. Приводной вал 19 каретки и шестерни 21 составляют часть механизма разделения строк для этих машин, функция которого заключается в перемещении каретки 13 и переносимых ею частей вперед или назад через промежутки между линиями. 17 19 (. 1) 2.5 20 2, 21. 19 21 , 13, , . Вкратце говоря о моторном приводе, двигатель 22 (рис. 1) приводит во вращение приводной вал 19 каретки вперед или назад посредством управляющего вала 23 двигателя, подвижного на конце, для включения и выключения подходящих муфт прямой и обратной передачи (не показаны). ), размещенный в корпусе 24. Вал 23 управления электродвигателем и ведущий вал 19 каретки соединены зубчатыми шестернями 25 и 26 соответственно, при этом шестерня 25 управляющего вала имеет шлицевую поверхность на своем валу, что обеспечивает возможность перемещения указанного вала в продольном направлении без вывода указанной шестерни из зацепления с шестерней ведущего вала. . Концевое перемещение вала управления электродвигателем 23 в противоположных направлениях Т образует нейтральное положение привода: - размыкающее положение определяет направление привода и осуществляется качающейся регулирующей скобой 27 (рис. 1 и 3), повернутой, как показано на рис. 28, к одному боковому элементу 2 гусеничной рамы и соединен с колесом 29 с канавками, закрепленным на указанном управляющем валу 23 и перемещающимся по указанной скобе. , 22 (. 1) 19 23 ( ) 24. 23 19 25 26, , 25 & . 23 .:- , , 27 (. 1 3) , - 28, 2 , 29 23 . Управляющая скоба 27 обычно раскачивается вручную с помощью механизма, включающего в себя валы 30, стопорные рычаги 31 (фиг. 3) и систему звеньев и рычагов 32 и 33, соответственно, соединяющих валы с скобой, как показано на рисунке 34. -. Когда каретка с линейным пространством приближается к пределу перемещения G5 в любом направлении, выступ 35 на ней (рис. 1) входит в зацепление с кулачками 36 на каждом конце дужки 27 и автоматически возвращает последнюю вместе с валом управления двигателем 23. , в нейтральное положение или в положение отключения движения. 70 Печатающая головка, условно обозначенная цифрой 37, установлена на обычных роликах. как на позиции 38 (фиг. 4), на каретке 13 линейного пространства, и действует на ней для межбуквенного интервала под управлением обычного пружинного двигателя 75 и спускового механизма (не показан), поскольку они хорошо известны и понятны в данной области техники. 27 , 30, 31, (. 3) 32 33, , , , 34-. - moveG5 , 35 (. 1) , 36. 27 , 23, - . 70 , 37, ,. 38, (. 4) 13, 75 ( ), . Сейчас приду. Различные особенности изобретения заключаются в том, что зажимные стержни 11, 80, длина которых равна длине плиты 4, снабжены делениями 39 (фиг. ) расположены на расстоянии друг от друга в соответствии с одинарными интервалами и проходят по всей длине указанных полос. По меньшей мере, 85 каждая вторая градуировка обозначена номером соответствующей линии, так что оператор может мгновенно определить положение любой линии на рабочем листе, зажатом под указанными стержнями. 90 Располагается; предпочтительно, рядом с левым передним углом рамы 1 направляющей находится ряд или поле отдельных упоров 40 для табулирования линий, по одному на каждую градацию 39. . , 11, 80 - 4, 39, (. ) , . 85 - . 90 ; , 1 40 39. Линия табулирования упоров имеет вид 95 вертикально расположенных полых прямоугольных клавиш, разнесенных буквально на креплении упора 41, (фиг. 8-13 включительно в соответствии с делениями 39). 95 , , , 41, (. 8 13 39. Крепление упора проходит параллельно 100 соседнему рельсу 2 путевой рамы, от которого он отделен и к которому прикреплен, с помощью ракетки 52. 100 2 , , 52. Выступающие наружу от противоположных концов кронштейна охватывают поле 105 табуляционных стоп-ключей 40 и служат для опоры противоположных концов пары параллельных продолговатых опорных замков 44, проходящих через полые центры прямоугольных табуляторов 110 стбп. , ключи. Противоположные концы блоков 44 сведены; как показано на рис. 105 - 40, , , 44 110 , . 44 ; . и 13, к. образуют фланцы, которые надежно прикручены болтами 51 к внешним сторонам плеч кронштейна. Внешняя сторона 115 и верхняя поверхность каждого из продолговатых опорных блоков 44 имеют соответствующие канавки, как показано позициями 46 и 47 (фиг. 13, . 51 . 115 44 , 46 47, (. и 13) чтобы соответствовать межстрочным интервалам и градуировкам 39 на 120 зажимных стержней 11, причем такие канавки приспособлены для размещения стенок, образующих внутренние периметры 45 полых табулированных клавиш 40 для направления клавиш при их вертикальном перемещении. 125 Противоположные внутренние грани параллельных блоков, поддерживающих шпонки, просверлены параллельно направляющим пазам 46 для образования пружинных камер в канале 49 между противоположными гранями блоков 130, 444, 427, 44 (см. фиг. 10 и 11) для размещения пружины 50 (рис. 8, 9 и 11), посаженные нижними концами на общую распорку и гнездо пружины 48, верхние концы которых пружины упираются в верхние поперечины полых табулирующих шпонок для удержания их в обычном поднятом положении у верхних концов их бороздок 47. 13) 39 120 11, ' 45 40 . 125 - 46 - 49 130 444,427 44, ( . 10 11) 50 (. 8, 9 11) 48, 47. Следует понимать, что полые табуляторные клавиши 40 нанизаны на параллельные опорные блоки 44 и расположены в пазах 47 перед введением. распорки 48 между опорными блоками. 40 , 44 47 . . 48 . Таким образом, прямоугольные клавиши 40 в виде скелетона заключают в себе блоки. Шпиндель шнека и гнездо пружины 48 удерживаются на месте между опорными брусьями 44 вблизи нижних кромок блоков. теми же болтами 51, которые крепят блоки к внешним концам рычагов кронштейна 52, распорка удерживает опорные блоки отдельно, а основная 5 закрепляет швеллер 49. - 40, , . 48 44 . 51 52, 5 49. Внутренний из двух опорных блоков 44 снабжен на своей внешней стороне продольно-проходящим ребром, пересекаемым горизонтальными и вертикальными канавками 47 и 46, в результате чего образуется множество выступов, выступающих в сторону корпуса отливки 41, ребро имеет дополнительные продольные прорези. как в 43 году, чтобы образовать горизонтальную выемку на каждом язычке. , 44 47 46, 41, . . '43, . Каждая из верхних поперечин соответствующих полых прямоугольных ключей 40 выступает за пределы своей внутренней вертикальной планки, образуя ушко или упор 42, который в нормальном поднятом положении ключа лежит выше и нависает над плоскостью продольного выреза или слот 43 во внутреннем солнечном блоке 44. 40 42, , , 43 44. Табулирующие упоры 40 предназначены для избирательного нажатия в заданные положения, в которых их ушки 42 перекрывают продольный паз 43. (рис. 8, 9 и 13) в заданных точках по его длине. 40 42 43. (. 8, 9 13) . Защитная пластина 53 закрывает внешнюю поверхность внешнего опорного блока 44, как показано на рисунке 8. 53 44, 8. Горизонтально идущее лезвие 54 блокировки упора (фиг. 8, 9 и 10), общее для всех табулированных упоров 40, закреплено на своих концах в плечах кронштейна 52 так, что его нижний край может поворачиваться, вступая в зацепление с внутренними краями кронштейна. упоры 40 и приводятся в положение упора с помощью соответствующим образом расположенных натянутых плунжеров 55. Зацепляемая кромка каждого упора 40 снабжена верхней запирающей выемкой 56, в которой запирающее лезвие 54 находится в прижатом положении упоров, и нижней разблокирующей выемкой 57, в которой указанное лезвие находится в нормальном поднятом положении указанных упоров. «При частичном нажатии любого упора 40 стенка разблокирующей выемки 57 переводит запирающее лезвие 54 в положение освобождения. 54 (. 8, 9 10) 40. 52 40 , - , 55. 40 56 54 , 57 . ' 40, 57 54 . Следовательно, нажатие любого упора 40 освобождает 70 ранее установленный упор, и при частичном нажатии любого упора весь ряд упоров 40 может быть «освобожден» без блокировки какого-либо другого упора в нажатом положении. 75 Верхние части 58 клавиш для табулирования отдельных линий предусмотрены на упорах 40 для их установки, при этом верхние части клавиш установлены на упорах 40 для создания параллельных рядов. , 40 70 , 40 " " ' . 75 58 40 , 40 . (Фиг. 1), а клавиши каждого ряда расположены в шахматном порядке на 80° относительно клавиш других рядов, чтобы обеспечить близкое расположение указанных упоров. (. 1), ' 80 . Возвращаясь теперь к подвеске 13 линейного пространства. Вал табулятора 59 (фиг. 1-9 и 18-20) свободно установлен на нем под боковой штангой 16 и параллельно ей в зависимости от переднего и заднего кронштейнов и 61 соответственно для нормального перемещения. или перемещайтесь вместе с кареткой в направлении 90°, параллельно и рядом с упорами 40. Передний конец вала табулятора выступает вперед из переднего кронштейна 60 и на нем установлена одна впереди другой пара зависимых кареток прямого и обратного перемещения, перемещающихся табуляторами 62 и 63 соответственно. 13. 59 (. 9 18 , 20) 16 61, , 90 40. 60 , , 62 63, . Во время движения вперед, т.е. в направлении нормального расстояния между упомянутым валом 59 и кареткой 13, упоры 62 и 63 табулирования каретки вперед и назад 100 и установочный упор 40 автоматически блокируются, чтобы сначала остановить движение вперед, а затем реверс или отскок. . движение вала 59. С этой целью указанные упоры 62 и 63 табулирования прямой и обратной каретки снабжены выступающими вбок выступами 64 и 65 (фиг. 23 и 24) соответственно. , .., ' 59 13. 100 62 63 40 , . 59. , 62 63 64 65, (. 23 24) . сконструирован в нормальном положении указанных упоров для перемещения в продольной прорези 110 43 опорного блока 44 внутреннего упора и захватывания уха 42 -образной крышки 40 с набором ключей между ними. Ограничитель 62 табулирования передней каретки, который первоначально удерживает каретку при ее движении вперед или вперед, надежно закреплен на валу 59, а стопор 63 табуляции обратной каретки для предотвращения отскока находится на нем свободно. Проушины 64 и 65 снабжены противоположными углами кромок 66 и 67 (фиг. 15. 120 16. 17) соответственно, при этом передний табулирующий упор' 62 будет затирать стопорную проушину 42 во время движения назад табулирующего вала 59. а обратный табулирующий упор 63 будет функционировать аналогичным образом 125 во время движения указанного вала вперед, для цели, которая сейчас рассматривается. . , , , 110 43 44 42 - - 40 . 62, , 59. 63 . 64 65 66 67, (. 15. 120 16. 17) , ' 62 42 59. 63 125 , . Первичный амортизирующий элемент в виде комбинированной пружины кручения и растяжения 68 (рис. 1, 2 и 4-7) 130 444, 427, расположенный на валу 59, упирается своими противоположными концами в задний кронштейн 61 и установочный буртик 69 быстро. на указанном валу, к которому крепятся кронштейн и установочное кольцо, противоположные концы пружины 68, см. фиг. 5, позволяют пружине восстанавливать вал в нормальное положение после того, как вал был повернут из нормального положения, как в случае угловая грань 66 упора 62 каретки проходит мимо установленного упора 40 табулирования при обратном движении каретки линейного пространства к задней части валика. Будет очевидно, что податливая пружина 68 удерживает вал от продольного перемещения и стремится удерживать выступающие под углом кромки 64, 65 упоров каретки 62, 63 на траектории, определяемой совмещенными выемками 43 (фиг. 9) на положение для взаимодействия с ушком 42 установленного табулирующего упора 40. 68 (. 1, 2 4 7) 130 444,427 59 61 69 , , , 68 , . 5, , 66 62 40, . 68 , 64, 65 62, 63, 43(. 9) , - 42 40. Перемещение табулирующего вала 59 вперед относительно каретки 13 предотвращается зависимым кривошипным рычагом 70, который прочно закреплен на указанном валу и зацепляется с ограничительным упором 71 (фиг. 5-7), образованным задней поверхностью кронштейна 60. Стопорный штифт. 72, выступающий вперед из нижнего конца кривошипа 70, параллельно валу 59, входит в зацепление с нижним правым краем (если смотреть спереди машины, рис. 59 ' 13 70, 71 (. 5 7) 60. . 72 70, 59, ( . 18) обычно неподвижного вертикального удерживающего рычага 73, поворачивающегося между своими концами и способного скользить вдоль вала 59 с кареткой. Энергия скручивания пружины 68, действующей на вращение тарельчатого вала 59 и его кривошипа 70, прижимает стопорный штифт 72 к нижнему концу упора, рычаг 73 раскачивает нижний конец рычага наружу и нажимает на верхний конец. конец упирается в внешнюю поверхность боковой планки 16 каретки с линейным пространством, что удерживает стопорный рычаг 73 и предотвращает вращательное движение вперед табулирующего упора 62 за пределы его нормального положения под действием пружины 68. Кривошип 70, стопорный штифт 72 и рычаг 73 также выполняют другие описанные здесь функции. 18) 73 59 . 68 59 70, 72 , 73 - 16 , 73, 62 68. 70, 72, 73 . Вторичный амортизирующий элемент в виде более короткой растягивающей пружины 74 (фиг. 5-7 и 29), расположенный на валу 59 табулятора, своими противоположными концами упирается в упор табулирования обратной каретки 63 и колпачок 65'. прикреплен к переднему концу указанного вала. Концы спиральной пружины 74 соединены с указанным упором и колпачком для плавного перемещения упора табулирования обратной каретки 63 по часовой стрелке, как показано на фиг. 8 и 9, чтобы расположить его конец 65 на пути, определяемом канавкой 43, и в боковом зацеплении с упором 62 табулирования передней каретки. Стопорный штифт 76, выступающий назад из упора 63 табулирования обратной каретки и позади упора 62 табулирования передней каретки, параллельно валу 59, упирается в указанный упор 62, который предотвращает вращательное движение по часовой стрелке (рис. 81 в стихе здесь). Каретка табуляции останавливается на 63-за.70 в нормальном положении под, позывом. 74 (. 5 7, 29) 59 - , 63 65' . 74 ' 63 . 8 9 , 65 43, 62. 76 63, 62parallel 59, , 62, (. 81 :-' 63-.70 , . . весна 74. Стопорный штифт 76 выполняет другие функции, поясняемые ниже. Описанные части работают следующим образом; Предположим, что линия 75, разделяющая каретку 13, находится позади валика 4. После выбора положения линии и нажатия соответствующего упора 40 скобу управления двигателем 27 (фиг. 1-3) вручную раскачивают в правильном направлении 80, т.е. внутрь, к раме 1, чтобы заставить двигатель 25 вращаться. проведите каретку 13 вперед. 74. 76 - . ; 75 13 , 4. 40 , 27 (- . 1-3) 80 , .., , 1, 25 13 . Каретка 13 линейного пространства при своем движении несет за собой табулирующий вал 85 59 с его основными упорами и упорами, предотвращающими отскок 62, 63, и вал управления двигателем 23 (рис. 1), рифленый валок 29 которого перемещается по верхнему Свободный край дужки управления двигателем поворачивается на 90° на неподвижной гусеничной раме 1. 13, , 85 59 62, 63, 23 (. 1) 29 90 1. Когда каретка 13 с линейным пространством приближается к табулирующему упору 40 с набором шпонок, выступающие кромки 65, 64 упоров 62, 68 каретки входят в канавку 43 и 95, поверхность кулачка 67 на кромке 65 упора 63, предотвращающего отскок, стирается. мимо уха 42 табулированного упора 40, который раскачивает упор предотвращения отскока, в направлении против часовой стрелки (фиг. 8 и 100 9), преодолевая натяжение пружины 74, чтобы обнажить резкую поверхность упора основной каретки 62. 13 - 40, 65, 64 62, 68 43 95 67 65 - 63 42 ' 40, , (. 8 100 9) 74, 62. Когда упор 63, предотвращающий отскок, отклоняется в сторону (фиг. 9 и 16), основной упор 105 каретки 62 сталкивается и фиксируется ушком 42 табулирующего упора 40 с набором ключей, тем самым останавливая дальнейшее продвижение табулирующий вал 59, на котором стопор 62 является быстродействующим. Поскольку каретка 13 с линейным пространством и вал 59 относительно скользят, каретка 13 с линейным пространством в этот момент не останавливается резко, а вместо этого скользит вдоль вала 59 немного под 115 импульсом, полученным при ее движении, и сжимает пружина 68, которая смягчает каретку с лесоукладывателем и останавливает ее без толчков и сотрясений. - , 63 , (. 9 16) 105 62 , , 42 - 40, 59 , 62 . 13 59 ;, 13 , , 59 115 , 68 ' . Небольшое продвижение каретки 13 межлинейного промежутка 120 относительно табулирующего вала 59 используется для предотвращения отскока вала относительно табулирующего упора 40 следующим образом. 120 13 59 , 40, . Каретка 13 с ее табулирующими 125 валами 59 и основными упорами 62, 63; показаны на фиг. 5 в положениях, занимаемых в момент упирания упора 62 основной каретки в упор 40 табулирования набора ключей. Передняя поверхность 75 опоры 60 пространственной каретки 130:5 444,427 линии, при небольшом продолжающемся продвижении пространственной каретки после остановки упора 62 каретки, ударяется о свободный задний конец удерживающего упора, 76 проходит назад от машину от упора 63, предотвращающего отскок, как показано на фиг. 6 и 16, и перемещает стопор, предотвращающий отскок, вперед вдоль табулированной стойки 59, преодолевая напряжение его возвратной пружины (4, в положение, показанное на рисунках 7 и 17). 13, 125 59 62, 63; . 5, 62 40. 75 130 :5 444,427 60, 62, , 76 - 63, . 6 16,. 59 (4, '. 7 17. Таким образом, стопор, предотвращающий отскок, проходит мимо свободного конца ушка 42, после чего торсионная пружина 74 немедленно защелкивает стопор 63 так, что его крутая поверхность соприкасается с передней поверхностью уха. Продвижение, передаваемое торцом 75 кронштейна 60 стопору 63 для предотвращения отскока вдоль тарельчатого вала 59, достаточно для того, чтобы по существу компенсировать величину люфта, допустимого между упором 63 и колпачком 65', так что при защелкивании упора 63 перед ушком 42, в то время как основной упор 62 упирается в заднюю обойму ушка, табулирующий вал 59 блокируется от отскока. - , 42, 74 63 -. 75 60 - 63 59 63 65' 63 42 , 62 , 59 . Амортизирующее действие пружины 68, замедляющее движение каретки после остановки оси 59, усиливается пружиной 74, которая влияет на перемещение каретки относительно табулирующего вала 59. Снова обратимся к фиг. 5, 6 и 7, видно, что движение собачки 63 из положения, показанного на фиг. 5 и 6 в положение, показанное на рис. 7, должно осуществляться, преодолевая сжимающее сопротивление пружины 74. Таким образом, пружина 74 дополняет действие пружины 68, приводя каретку в состояние покоя, и таким образом служит вторичной амортизирующей средой. 68 ,.59 , 74 59. . 5, 6 7, 63 . 5 6 . 7 74. , 74 68 . Относительное перемещение каретки 13 относительно вала 59 используется для приведения в действие средств, эффективных для расцепления механизма привода каретки. Обращаясь, в частности, к фиг. 1, 2 и 4, рычаг 77 управления коленчатым двигателем, шарнирно установленный на каретке 13, имеет одно из своих плеч, функционально соединенное в точке 78 с задним концом табулирующего вала 59. Другой рычаг коленчатого рычага 77 упирается во внутреннюю поверхность рифленого колеса 29, которое, в свою очередь, опирается на направляющую 27 управления двигателем. Остановка табулирующего вала контактом его упора 62 с установленным табулирующим упором 40 с последующим небольшим продолжающимся продвижением линейной каретки 13 относительно табулирующего вала раскачивает кривошипный рычаг 77 по часовой стрелке (на рис. 11). для принудительного перевода колеса 29 и, следовательно, скобы 27 в нейтральное положение освобождения привода. . 13 59 . . 1, 2 4, 77 13, 78 , 59. 77 29 , , 27. 62 40, 13 77 ( . 11) 29, 27, - . Также предусмотрена возможность эффективной фиксации каретки между строками в заданном положении относительно вала табуляции для определения линии письма. В настоящем варианте осуществления изобретения относительное перемещение между кареткой 70 и ее валом табуляции используется для осуществления вышеупомянутого позиционирования каретки для определения линии письма. g6b.]. . . , 70 . Ссылаясь на фиг. 5-7 включительно, 18-21 включительно и 26, центрирующий упор 79 каретки 75, содержащий зависимый рычаг и сравнительно более короткий, идущий вверх рычаг, свободно установлен на табулирующем валу 59 между разнесенными шейками вилки 80. профилированный подшипник 60 с соответствующими рычагами, выступающими эксцентрично от оси вала, и его зависимым рычагом, выступающим ниже оси стопорного штифта 72, выступающим вбок от кривошипного рычага 85 W0, быстро на тарельчатом валу. Любые желаемые средства, такие как распорная втулка, могут использоваться для поддержания упора 79 в подшипниковом зацеплении с задней торцевой поверхностью передней части кронштейна 60, выполняющей функцию шейки, как показано на чертежах, чтобы перемещаться с каретой. Подпружиненный плунжер 80, установленный в верхнем плече центрирующего упора 79, воздействует на нижнюю поверхность 95 боковой направляющей 16 каретки и за счет своего эксцентриситета относительно оси вала 59 стремится повернуть остановите 19 в направлении против часовой стрелки, если смотреть спереди 100 машины или как показано на рис. 21. . 5 7, , 18 21, , 26, 75 79 , 59 80 - 60, , 72 85 W0 . , , 79 , - 60, , . - 80 79 95 16 , 59, 19 - 100 , . 21. Таким образом, плунжер 80 обычно стремится удерживать зависимый рычаг своего центрирующего упора 79 в контакте со стопорным штифтом 72 реверсивной каретки. 105 Обращаясь, в частности, к фиг. 5, 6 и 7, видно, что по мере того, как каретка продолжает движение вперед после остановки тарельчатого вала 59, подшипник 60 будет перемещаться 110 влево с помощью центрирующего упора 79 (фиг. 6 и 7). штифт 72 остается неподвижным из-за его жесткого соединения с валом. Когда центрирующий упор 79 выходит за левый конец штифта 72, 115, как показано на фиг. 7, плунжер 80 вращает упор 79 против часовой стрелки, вставив его нижний конец на путь штифта 72. Выступ 81 на внутренней поверхности подшипника 60 выступает в направлении 120 стопорного штифта 72 и ограничивает изогнутое перемещение упора 79. Таким образом, центрирующий ограничитель компенсирует «зазор», обеспечиваемый между кареткой линейного пространства и табулирующим валом 59, и 125 удерживает каретку линейного пространства по существу в крайне выдвинутом положении. , 80 79 72. 105 . 5, 6 7, , 59 , 60 110 79, (. 6 7) 72 . 79 72, 115 . 7, 80 79 - 72. 81 60 120 72 79. , , "" 59, 125 . Таким образом, каретка блокируется от движения назад или отскока (вправо, как показано на фиг. 5, 6 и 1'30 -6 444,42t 7) относительно вала 59 под воздействием ненормального сжатой пружиной 68, а смещению вала и каретки как единого целого противодействует уже сжатая пружина 74, действующая между крышкой вала 651 и упором 63, последний, в свою очередь, упирается в установленную стопорную проушину 42. Также следует отметить, что сжатая пружина 68, буртик 69 сквозного вала и подшипник кронштейна 61 вместе с пружиной 74, как объяснялось ранее, противодействуют смещению каретки вперед. , , , (, . 5, 6 1'30 -6 444,42t 7) 59, 68, 74 651 63, 42. 68, . 69 61 74, , . Следовательно, относительное перемещение каретки 13 и вала 59 приводит к сжатию обеих пружин 68 и 74, чтобы последняя удерживала каретку от смещения из ее переднего столбчатого положения. , 13 59 68 74 . Каретка 13 с линейным пространством с ее табулирующим валом 59 освобождается для подготовки к дальнейшему продвижению или для возврата каретки и ее печатающей головки 37 к задней части валика посредством разблокировки. 13 59 , 37 , . ный механизм, автоматически приводимый в действие печатающей головкой 37, когда она перемещается справа налево от крайнего положения для начала новой строки. 37, , . В механизме разблокировки используется удерживающий рычаг 73, верхнее плечо которого упирается в упорную поверхность 82, образованную на боковой планке 16 тележки линейного пространства (см. фиг. 18-21), нижнее плечо рычага выступает в , траектория перемещения штифта 72 на удерживающем рычаге 70 имеет изогнутую форму для ограничения вращения тарельчатого вала в одном направлении. 73, 82 16 (. . 18-21), , 72 70 . Свободный угловой конец разблокирующего кулачкового рычага 84 поворачивался на противоположном конце. , 84 . 83, каретка 13 линейного пространства снабжена противоположными выпуклыми и вогнутыми кулачковыми краями 871 и 87 соответственно. 83, 13, , 871 87 . Пружина 85 прижимает кулачковый рычаг вниз, удерживая вогнутую кромку 841 кулачка в легком контакте с роликом 88, установленным на верхнем конце удерживающего рычага 73. 85 841 . 88, 73.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:42:25
: GB444427A-">
: :
444428-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB444425A
[]
"--' - #М "--' - # я 1. 'А'---1)1'! 7, --- ', 1 -- / 'Я 1 . ' '---1) 1 '! 7, --- ', 1 -- / ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. Я, 1935 год. № 97/35. : . , 1935. . 97/35. Полная спецификация слева: январь. : . 1,
1936. 1936. Полная спецификация принята: 20 марта 1936 г. : 20, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 444,425 Усовершенствования креплений для опор и ручек детских колясок Мы, , , компания , организованная в соответствии с законодательством Великобритании, и ФЕДЕРИНИК ДЖЕЙМС САВАРД, британский подданный, оба проживают на Кимбер-роуд, Гарратт-лейн, Лондон. , С.В. 18, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Изобретение относится к креплениям для стоек и ручек детских колясок. 444,425 .- , , , , ' , , , , , .. 18, : -. Ручка детской коляски, особенно коляски складного или складного типа, иногда поворачивается к коляске для облегчения складывания, а при необходимости использования удерживается стойками, которые затем прикрепляются к ней с помощью застежек. -, , , , . Застежка для этой цели согласно изобретению содержит запирающую пластину с прорезью, которая шарнирно установлена на конце стойки, имеющей отверстие для приема штифта на ручке, при этом расположение таково, что когда конец стойки находится на шпильке, фиксирующую пластину можно перемещать вокруг оси так, чтобы она вошла в прорезь в шпильке. , , , . Прорезь в пластине предпочтительно имеет форму замочной скважины, так что пластина может свободно скользить по шпильке и снимать ее в одном положении, но фиксируется на шпильке в другом. -, , . Поскольку в некоторых случаях ручка 30 выполнена съемной для прикрепления к любому концу каретки, чтобы можно было тянуть или толкать каретку, штифт на ручке может иметь кольцевую прорезь, а фиксирующая пластина может иметь двойное замочное отверстие. 35, чтобы пластина могла фиксироваться со штифтом в любом положении ручки. , 30 , - 35 . Обычно ручка имеет шпильку на обеих ножках для соединения с двумя стойками, и каждая из них снабжена стопорной пластиной, как описано выше. 40 . Запирающая пластина может быть пружинистой или шарнирной для облегчения крепления и расстегивания стойки. 45 Датировано 1 января 1935 года. . 45 1st , 1935. МЭТИС И СКВАИР, дипломированные патентные поверенные, 52, Чансери-лейн, Лондон, .. 2. & , , 52, , , .. 2. ПОЛНАЯ ( Улучшения креплений для опор и ручек детских колясок. Мы, , , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, и ФРЕДЕРИК ДЖЕЙМС САВАРД, британский подданный, оба проживают на Кимбер-роуд, Гарратт-лейн, Лондон, Юго-запад, 18, настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: ( - , , , , , , , , , .. 18, , :- Изобретение относится к креплениям для стоек и ручек детских колясок и т.п. - . Ручка детской коляски, особенно коляски складного или складного типа, иногда поворачивается к коляске для облегчения складывания, а при необходимости использования удерживается стойками, которые затем прикрепляются к ней с помощью застежек. -, , , , . Застежка для этой цели согласно изобретению содержит запирающую пластину с прорезями, которая шарнирно установлена на стойке рядом с отверстием в ней для приема штифта на ручке, 70 так, что, когда стойка находится на штифте, фиксация Пластину можно перемещать вокруг шарнира, чтобы войти в прорезь в шпильке и зафиксировать на ней опору, и выйти из зацепления с прорезью, чтобы позволить шпильке снять опору со шпильки. , , 70 , , 75 . Прорезь в шпильке может напоминать замочную скважину, то есть она может иметь часть, достаточно большую для приема шпильки 80, и более узкую вытачку для приема прорезной части или узкой шейки шпильки при перемещении пластины. его стержень. -, , 80 . Поскольку в некоторых случаях ручка является съемной для прикрепления к любому концу каретки 85 к держателю вытягиваемой или толкаемой каретки, штифт на ручке может иметь кольцевую прорезь, а прорезь в фиксирующей пластине может быть аналогична 1. -.-: - ' -1 1 - -.1 '- -. - 1. 1 444 425 двойная замочная скважина, то есть большая часть должна располагаться посередине между двумя узкими частями, как минимум для того, чтобы пластина могла сцепляться со шпилькой в любом положении ручки. 85 , 1-.-: - ' -1 1 - -.1 '- -. - 1. 1 444,425 -, , , . Обычно ручка имеет две шпильки, то есть по одной шпильке на каждой ножке, каждая из которых предназначена для взаимодействия с опорой на соответствующей стороне каретки, причем каждая стойка имеет запирающую пластину, упомянутую выше. , , , , . Запирающая пластина предпочтительно имеет пружинистую природу, так что она отскакивает от штифта, когда находится в положении освобождения стойки, но она может быть шарнирно закреплена или поворачиваться так, чтобы ее мог снять оператор. Пластина может быть установлена на ручке и зацеплена со шпилькой на стойке. , . . На прилагаемых рисунках: : На фиг.1 показан вид сбоку части рамы детской коляски, показывающий часть ручки и опору, снабженную застежкой одной формы согласно изобретению. 1 - , . . На фиг.2 показан вид спереди части ручки, снабженной шпилькой. 2 . На фигурах 3 и 4 показаны соответственно вид спереди и сбоку верхнего конца стойки и крепления на ней. 3 4 , , . Фигура 5 представляет собой вид сбоку части запирающей пластины модифицированной формы. 5 . В примере, показанном на рисунках 1–4, тонкая стальная или другая упругая пластина 1 шарнирно закреплена на штифте 2 рядом с одним концом стойки 3, другой конец которой шарнирно закреплен на штифте 4 к раме 5. 1 4, 1 2 3, 4 5. Пластина 1 имеет прорезь 6, образованную центральным расширением 7, приспособленным для соответствия отверстию 8 в стойке 3, когда пластина 1 перемещается в центральное положение на стойке. 1 6 7 8 3 1 . Ручка 17, шарнирно закрепленная на раме 5 в точке 18, снабжена шпилькой 9. 17 5 18 9. Шпилька 9 имеет кольцевую прорезь для образования головки 10 и шейки 11 диаметра, немного меньшего, чем отверстие 8, и расширения 7 прорези 6, а также для образования шейки 12 диаметром немного меньше диаметра 50 мм. уже ширина прорези 6 в пластине 1. 9 10 11 8 7 6, 12 o50 6 1. Когда ручку 17 необходимо закрепить в положении для использования, конец стойки 3 помещают на шпильку 9 так, чтобы шейка 11 находилась в отверстии 8 с узкой шейкой 12, а головка 10 выступала за пределы стойки. пластина 1 устанавливается в ту или иную сторону, например, как показано на рисунке 4. 17 , 3 9, 11 8 12 10 , 1 , , 4. Затем пластина 1 перемещается вокруг своего шарнирного пальца 60 2 до тех пор, пока расширение 7 не окажется напротив головки 10, после чего пластина прижимается к головке, а затем перемещается вокруг своего шарнира 2 в ту или иную сторону в пазу шпильки. , так что узкая горловина 65 12 входит в соответствующую узкую часть прорези 6, при этом пластина оказывается в положении, например, как показано на рисунке 1. 1 60 2 7 10, 2 , 65 12 6, , , 1. В этом состоянии упругость пластины 1 70 имеет тенденцию прижимать или фиксировать ее к головке шпильки, так что стойка и ручка прочно скрепляются вместе. , 70 1 , . Пластину 1 отстегивают, перемещая ее в пазу шпильки настолько, чтобы она могла отскочить от шпильки на 75 градусов. 1 75 . Прорезь 6 может иметь форму, показанную на рисунке 5. 6 5. Ручку 17 можно снять и повернуть 19 к другому концу рамы 80 5 и удерживать в этом положении опору 3 и стопорную пластину 1. 17 19 80 5 3 1. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:42:21
: GB444425A-">
: :
444426-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB444426A
[]
.::Пы .:: ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. 15, 1935. № 1339/35. 444,4 Полная спецификация слева: декабрь. 3, 1935. : . 15, 1935. . 1339/35. 444,4 : . 3, 1935. Полная спецификация принята: 20 марта 1936 г. : 20, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования механизма встряхивания, используемого при электростатическом осаждении частиц из газа. Мы, , британская компания, расположенная по адресу: 147, , Лондон, EC4, настоящим заявляем о сути этого изобретения (сообщается нам от , бульвар Осман, 173, Париж (8e), Франция, Корпорация французского гражданства) следующим образом: Это изобретение относится к механизму встряхивания, используемому при электростатическом осаждении частиц из газа. и, более конкретно, в приводном механизме таких устройств. , , , 147, , , ..4, ( , 173, , (8e), , ) : , . Известно, что в установках электростатического пылеосаждения необходимо постукивать по разрядным электродам, постоянно находящимся под высоким потенциалом, чтобы избавиться от осаждающейся на их поверхности пыли. , . Целью настоящего изобретения является обеспечение электрической изоляции между встряхивающим валом для разрядных электродов при заряде и механической передачей, которая соединена с землей и передает механический привод встряхивающему механизму. , . Изобретение включает механизм, состоящий, в частности, из одного или нескольких удлиненных изоляторов из фарфора, стекла или любого другого эквивалентного изолирующего материала, снабженного на концах устройством, пригодным для механической передачи движения. 830 , . Механизм содержит приводной и ведомый вал, при этом ведущий вал приводится в движение вручную или подходящим электрическим или другим двигателем. Этот ведущий вал образует узел, имеющий рычаг, радиально проходящий в противоположных направлениях от вала, и снабженный на каждом конце штифтом 40. , , . 40 . Штифты приспособлены для вращения соответственно в подшипниках, закрепленных на концах изоляторов или стержней из изоляционного материала. Аналогичная система подшипников 45 предусмотрена на противоположных концах изоляторов, несущих кривошипные шейки, предусмотренные на концах рычага, проходящего радиально в противоположных направлениях от второго вала, соединенного с механизмом встряхивания 50 или несущего его и приспособленного для приведения в движение первый или ведущий вал. : . 45 , 50 . Из этого устройства легко понять, что одна часть приводного механизма электрически изолирована от другой. 55 . В альтернативной конструкции используется одиночный изолятор, а кривошипы на противоположных концах радиально расположенных рычагов заменены балансирами. 60 Хотя описана только одна форма изобретения, очевидно, что оно не предназначено для ограничения его этим конкретным применением и которое дано просто в качестве примера и не имеет ограничительного характера, и что, следовательно, все варианты имеют один и тот же принцип и та же цель, что и устройство, показанное выше, подпадает под рамки настоящего изобретения. 70 Датировано 15 января 1935 года. , . 60 , . 70 15th , 1935. А. А. ТИОРНТОН, дипломированный патентный поверенный, 7, Эссекс-стрит, Стрэнд, Лондон, WC2, Для заявителей. . . , , 7, , , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования механизма встряхивания, используемого при электростатическом осаждении частиц из газа. Мы, , британская компания, расположенная по адресу 147, , Лондон, EC4, настоящим заявляем о сути этого изобретения (сообщается нам от , 178, [Цена 11-] Бульвар Осман, Париж (), Франция, Корпорация французского гражданства) и каким образом это должно быть выполнено, следует описать отдельно 80 и подтверждается следующим утверждением: .--- -- '=! , , , 147, , , ..4, ( , 178, [ 11-] , (), , ) , 80 : .--- -- '=! 1,
---.: '-11и л. ' ',.17--444,426 Настоящее изобретение относится к механизму встряхивания, используемому при электростатическом осаждении частиц из газа, и, более конкретно, к приводному механизму таких устройств. ---.: ' -11i . ' ',.17--444,426 , . Известно, что в установках электростатического пылеосаждения необходимо постукивать по разрядным электродам, постоянно находящимся под высоким потенциалом, чтобы избавиться от осаждающейся на их поверхности пыли. , . Целью настоящего изобретения является обеспечение электрической изоляции между встряхивающим валом для разрядных электродов при заряде и механической передачей, которая соединена с землей и передает механический привод встряхивающему механизму. , . Настоящее изобретение включает в себя механизм постукивания для устройства электростатического осаждения пыли, в котором предусмотрен один или несколько удлиненных элементов из фарфора, стекла или другого эквивалентного изоляционного материала, снабженных на своих концах шарнирными штифтовыми соединениями для соединения его или их с кривошипными шейками на соседних частях. поворотного вала для передачи движения встряхивающему механизму. , , . Каждый элемент из изоляционного материала может быть соединен на своих концах соответственно с кривошипами, один на валу, приводящий в движение непосредственно встряхивающий механизм, а другой - на валу, приводимом в движение силовым механизмом. Кривошипы устройства предпочтительно сбалансированы. , . . Способ реализации изобретения иллюстрируется прилагаемым чертежом, где на фиг. 1 показан вид в перспективе устройства, выполненного с противоположно направленными кривошипами, а на фиг. 2 - аналогичный вид модификации устройства, имеющего сбалансированные кривошипы и одиночный изолятор. 1 , 2 . На чертеже 1 показан ведущий или приводной вал, который может приводиться в движение любым подходящим двигателем. В конце этого. На ведущем валу закреплен кривошип 2, имеющий плечи, отходящие в противоположные стороны от вала 1. На каждом рычаге имеются шатунные шейки 5 и 6. Штыри 5 и 6 вращаются соответственно в подшипниках 7 и 8, выполненных в концах 9 и 10 стержней 12 и 11 из изоляционного материала. Подобная система подшипников 13 и 14 образована на других концах изоляционных стержней 11 и 12, и они входят в зацепление с кривошипными пальцами 15 и 16 двустороннего кривошипа 17, который закреплен на валу 18, приводящем в действие встряхивающий механизм. 1 , . . 2 1. 5 6. 5 6 7 8 9 10 12 11 . 13 14 11 12, 15 16 17 18 . Понятно, что с помощью изоляторов 11 и 12 приводная часть механизма изолирована от ведомой части. 11 12 . На фигуре 2 показано устройство при использовании одиночного изолятора 11, при этом одна ветвь 65 каждого из двухплечих кривошипов 2 и 17 снабжена балансировочными грузами 19 и 20 соответственно. 2 , 11, 65 2 17 19 20 . Хотя описаны две формы изобретения, очевидно, что оно не предназначено для ограничения его этими конкретными конструкциями, которые даны в качестве простых примеров, без ограничений, и что, следовательно, все варианты имеют тот же принцип и ту же цель, что и изобретение. 75 показанных выше устройств подпадают под рамки настоящего изобретения. , 70 , ' 75 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:42:24
: GB444426A-">
: :
444427-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 83%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB444427A
[]
я 1,1- - а '- 1,1- - '- п. . 7 '-'--. -hp11, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 '-'--. -hp11, Дата подачи заявления: январь. 28, 1935. № 2740/35. : . 28, 1935. . 2740/35. 444.427 W1 % Полная спецификация принята: 20 марта 1936 г. 444.427 W1 % : 20, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования табуляторного механизма для пишущих машинок и относящиеся к ним , УИЛЬЯМ УОРРЕН ТРИГГС, из фирмы & , 57 и 58, ' , Лондон, WC2, британский подданный. настоящим заявляем о характере этого изобретения (сообщение мне из-за границы) компании , корпорации, организованной и существующей в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 342 , Нью-Йорка, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , & , 57 & 58, ' , , ..2, . ( ) , , , 342 , , ), , :- Настоящее изобретение относится к пишущим машинкам, содержащим раму, каретку, приспособленную для перемещения по раме вперед и в направлениях втягивания, взаимодействующие табулирующие упоры на раме и каретку, приспособленную для блокировки для предотвращения свободного движения каретки, и средства для управление соединением между кареткой и приводным двигателем. , ( , . Изобретение особенно адаптировано для использования в механизме табуляции построчного пространства плосковалковых машин класса, оснащенных подвижной печатающей головкой. установленный на каретке с межстрочным пространством для обеспечения межстрочного и буквенного интервала в печатной записи, такой как, например, биллинговый автомат , описанный в описании британского патента № . , , . 312,136, воплощение моторного привода, обеспечивающего свободное перемещение каретки междустрочного пространства и печатающей головки по валику либо вперед, либо назад в направлении межстрочного интервала. 312,136, - . Основная цель изобретения состоит в том, чтобы оборудовать машину вышеуказанного типа для мгновенного выбора любого положения строки в пределах ее рабочих возможностей и для точного табулирования межстрочного пространства. любое выбранное положение лески, без ударов и сотрясений механизма машины. ], . , . Вспомогательными к вышеизложенному целями являются автоматическое управление двигателем для предотвращения опрокидывания тележки или рамы линейного пространства указанным двигателем во время операций по составлению таблиц [Цена 11-]; поглощать как опрокидывание, так и отскок каретки или рамы линейного пространства и печатающей головки; и по центру точно в строке 55. , [ 11-] ; ; , 55 . Еще одной задачей является создание большого поля регулируемых упоров для различных остановок стопора движущейся каретки, при этом поле регулируемых упоров сконструировано 60 и выполнено с возможностью прохождения ходового упора через поле для зацепления с любым выбранным упором. который был установлен в положение, препятствующее или задерживающее. 65 Настоящее изобретение также включает в себя средства для установки большого количества стопоров с набором шпонок в компактном расположении, в соответствии с расстоянием между одинарными межстрочными интервалами, чтобы обеспечить индивидуальный стопор для каждого положения строки, которое находится в линейном пространстве каретки или рамы. Можно предположить, что изобретение также включает в себя средства для идентификации каждой позиции линии и соответствующей ей остановки. , 60 , . , . 65 , - - , , 70 , 75 . Ранее были предложены арифмирующие или записывающие машины, в которых на каретке предусмотрена пара поворотно установленных упоров, которые удерживаются в положении зажима 80 с помощью пружинных средств, при этом на раме предусмотрено множество регулируемых упоров, приспособленных для взаимодействия с указанными поворотными упорами. так, что во время движения каретки отрегулированный упор 85 поворачивает назад один из поворотных упоров, останавливает движение каретки путем зацепления с другим упором и удерживается в указанном зацеплении первым упором. возвращается в свое нормальное положение, тем самым блокируя упор между указанными двумя поворотными упорами. В такой конструкции привод осуществляется через фрикционные муфты. что движение каретки немедленно прекращается при зацеплении с указанной остановкой. 80 , , 85 , . . . 95 . Согласно настоящему изобретению пишущая машина вышеупомянутого типа характеризуется тем признаком, что упомянутое средство управления приспособлено для автоматического приведения в действие при . 100 . - / $ 64 V0,0 444,427 отсоединение указанного двигателя от указанной каретки при совместном включении указанных табулирующих упоров. - / $ 64 V0,0 444,427 . Для того чтобы изобретение было более понятно, ссылка сделана на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера вариант осуществления изобретения и на которых: Фиг.1 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий новый механизм табулирования линий, применяемый в системе Эллиотта. Биллинговая машина уже упоминалась выше. :-1 - . Рисунок 2 представляет собой а. вид сбоку, если смотреть на левую сторону аппарата, без печатающей головки и с деталями, показанными пунктирными линиями. 2 . , . Фигура 3 представляет собой детальный вид в поперечном сечении по линии 3-3 на фигуре 1. 3 3-3 1. Рисунок 4 представляет собой фрагментарный вид, аналогичный рисунку 2, но выполненный в увеличенном масштабе. 4 2, . Фигура 5 представляет собой фрагментарный вид сбоку каретки строкового пространства и частей нового механизма табулирования, иллюстрирующий положения частей непосредственно перед расположением каретки строкового пространства в выбранном положении строки. 5 , , , . На фиг.6 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий положение частей на промежуточном этапе операции табуляции строк. 6 ' ' . Фигура 7 представляет собой еще один аналогичный вид, иллюстрирующий окончательное положение деталей в операции табулирования линии. Фигура 8 представляет собой вид в поперечном сечении, иллюстрирующий один из стопоров набора ключей, взаимодействующие упоры на каретке линейного пространства, а также монтаж и фиксацию. механизм стопора набора ключей. 7 , 8 - , ' , - . На рисунке 9 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий работу частей, показанных на рисунке 8. 9 8. На рис. 10 показан фрагментарный вид сверху крепления стопоров с шпонками. 10 - . Рисунок 11 представляет собой а. разрез по линии 11- на рисунке 10. 11 . 11- 10. На рис. 12 представлен подробный вид в горизонтальном разрезе механизма блокировки стопоров набора ключей. 12 :. На рис. 13 показан подробный вид в перспективе крепления стопоров с набором шпонок. 13 - - . На рис. 14 показан поперечный разрез частей крепления шпоночных упоров в разобранном виде. 14 - - . Фигура 15 представляет собой вид сверху, частично в разрезе, иллюстрирующий нормальное положение пары табулированных упоров каретки, перемещающихся вместе с кареткой в линейном пространстве и взаимодействующих с стопорами, установленными на ключах. 15 , , , - - . Рисунок 16 представляет собой а. Аналогичный вид иллюстрирует промежуточный этап работы детали, показанной на рисунке 15. 16 . 15. На фигуре 17 представлен еще один аналогичный вид, иллюстрирующий заключительный этап работы указанных деталей. 17 . Фигура 18 представляет собой вид в поперечном разрезе по линии 18-18 на фигуре 47ti, иллюстрирующий механизм разблокировки, включенный в новый механизм табулирования линий. 18 18-18 4 7ti . Фигура 19 представляет собой аналогичный вид, иллюстрирующий работу центрирующего упора 75 каретки, взаимодействующего с частями разблокирующего механизма. 19 75 - . Фигура 20 представляет собой еще один аналогичный вид, иллюстрирующий работу механизма разблокировки и упомянутого центрирующего упора каретки. 20 . На фиг. 21 показан подробный вид по линии 21-21 на фиг. 4, показывающий механизм разблокировки и указанный центрирующий упор каретки, если смотреть с противоположного направления 85. 21 21-21 . 4 85 . Фигура 22 представляет собой вид в перспективе воротника, связанного с одним из упоров табулирования каретки. 22 . На фиг. 23 показан вид в перспективе одного из 90 упоров табулирования каретки и установленного в нем упора позиционирования каретки. 23 90 . На фиг. 24 показан вид в перспективе упора табулирования другой каретки. 24 . Фигура 25 представляет собой вид в перспективе кронштейна 95 для поддержки упоров табулирования каретки на каретке. 25 95 . На фигуре 26 показан вид в перспективе центрирующего упора каретки. 26 . Фигура 27 представляет собой вид в перспективе рычага разблокировки 100, образующего часть вышеупомянутого механизма разблокировки. 27 100 ] . Рисунок 28 представляет собой а. вид в перспективе другого упора для определения местоположения каретки, а на фиг. 29 показан вид сзади на 105 упоров для табулирования каретки. 28 . , 29 105 . Обращаясь к машине Эллиотта-Фишера, показанной на чертежах 1 (рис. - , 1 (. 1
и 2) обозначает обычную гусеничную раму, образованную боковым и концевым элементами 2 и 3 соответственно. Цифрой 4 обозначен обычный плоский валик, перемещаемый в рамке по направлению к плоскости письма и от него с помощью рабочего механизма валика, основным элементом которого в данном случае является вал 5 (рис. 2) 2 3, . 4 , 115 , 5, (. 3)
. . Указанный вал 5 закреплен на лонжеронах 2 и функционально соединен рычагами (не показаны) и звеньями 6 с коленно-рычажными рычагами 7, повернутыми в позиции 8 и предназначенными для опускания плиты 4 против давления натянутых устройств подъема плиты. здесь не показано. Вал 5 раскачивается посредством ручного рычага 9 (рис. 1) и подходящего звена 10 (рис. 3). Функция рабочего механизма плиты, как будет понятно, состоит в том, чтобы зажимать рабочие листы или формы между плитой и краевыми зажимными планками 11 и производить 130 444;,427 их освобождение путем опускания плиты. 5 2 ( ') 6 7 8, 4 . . .5 9, (. 1) 10 (. 3). , , , , 11, 130 444;,427 . Поскольку подробное описание рабочего механизма плиты не является существенным для правильного понимания изобретения, оно было просто проиллюстрировано условно. Элементы 12 (рис. 1) представляют собой обычные шпиндели, которыми оснащены эти машины для направления форм к валику 4. , . 12 (. 1) 4. Тележка 13 линейного пространства (фиг. 1, 4 и 5), иногда называемая рамой, но в дальнейшем называемая кареткой, включает в себя передние и задние элементы рамы 14 и 15 соответственно (фиг. 1 и 4) и лонжероны. 16. Передние и задние ролики, например, как показано под номером 17 (рис. 1). поддерживайте каретку 13 на направляющих 18, образованных лонжеронами рамы. 2, при этом каретка линейного пространства перемещается вперед и назад по плите 4. 13, (. 1, 4 5) , , 14 15, , (. 1 4) 16. , , 17, (. 1). 13 18 . 2 4. Ролики 17 задней каретки закреплены на ведущем валу 19 каретки (рис. 1), установленном в каретке и зацепленном с 2,5 стойками 20 на лонжеронах 2 посредством зубчатых шестерен 21. Приводной вал 19 каретки и шестерни 21 составляют часть механизма разделения строк для этих машин, функция которого заключается в перемещении каретки 13 и переносимых ею частей вперед или назад через промежутки между линиями. 17 19 (. 1) 2.5 20 2, 21. 19 21 , 13, , . Вкратце говоря о моторном приводе, двигатель 22 (рис. 1) приводит во вращение приводной вал 19 каретки вперед или назад посредством управляющего вала 23 двигателя, подвижного на конце, для включения и выключения подходящих муфт прямой и обратной передачи (не показаны). ), размещенный в корпусе 24. Вал 23 управления электродвигателем и ведущий вал 19 каретки соединены зубчатыми шестернями 25 и 26 соответственно, при этом шестерня 25 управляющего вала имеет шлицевую поверхность на своем валу, что обеспечивает возможность перемещения указанного вала в продольном направлении без вывода указанной шестерни из зацепления с шестерней ведущего вала. . Концевое перемещение вала управления электродвигателем 23 в противоположных направлениях Т образует нейтральное положение привода: - размыкающее положение определяет направление привода и осуществляется качающейся регулирующей скобой 27 (рис. 1 и 3), повернутой, как показано на рис. 28, к одному боковому элементу 2 гусеничной рамы и соединен с колесом 29 с канавками, закрепленным на указанном управляющем валу 23 и перемещающимся по указанной скобе. , 22 (. 1) 19 23 ( ) 24. 23 19 25 26, , 25 & . 23 .:- , , 27 (. 1 3) , - 28, 2 , 29 23 . Управляющая скоба 27 обычно раскачивается вручную с помощью механизма, включающего в себя валы 30, стопорные рычаги 31 (фиг. 3) и систему звеньев и рычагов 32 и 33, соответственно, соединяющих валы с скобой, как показано на рисунке 34. -. Когда каретка с линейным пространством приближается к пределу перемещения G5 в любом направлении, выступ 35 на ней (рис. 1) входит в зацепление с кулачками 36 на каждом конце дужки 27 и автоматически возвращает последнюю вместе с валом управления двигателем 23. , в нейтральное положение или в положение отключения движения. 70 Печатающая головка, условно обозначенная цифрой 37, установлена на обычных роликах. как на позиции 38 (фиг. 4), на каретке 13 линейного пространства, и действует на ней для межбуквенного интервала под управлением обычного пружинного двигателя 75 и спускового механизма (не показан), поскольку они хорошо известны и понятны в данной области техники. 27 , 30, 31, (. 3) 32 33, , , , 34-. - moveG5 , 35 (. 1) , 36. 27 , 23, - . 70 , 37, ,. 38, (. 4) 13, 75 ( ), . Сейчас приду. Различные особенности изобретения заключаются в том, что зажимные стержни 11, 80, длина которых равна длине плиты 4, снабжены делениями 39 (фиг. ) расположены на расстоянии друг от друга в соответствии с одинарными интервалами и проходят по всей длине указанных полос. По меньшей мере, 85 каждая вторая градуировка обозначена номером соответствующей линии, так что оператор может мгновенно определить положение любой линии на рабочем листе, зажатом под указанными стержнями. 90 Располагается; предпочтительно, рядом с левым передним углом рамы 1 направляющей находится ряд или поле отдельных упоров 40 для табулирования линий, по одному на каждую градацию 39. . , 11, 80 - 4, 39, (. ) , . 85 - . 90 ; , 1 40 39. Линия табулирования упоров имеет вид 95 вертикально расположенных полых прямоугольных клавиш, разнесенных буквально на креплении упора 41, (фиг. 8-13 включительно в соответствии с делениями 39). 95 , , , 41, (. 8 13 39. Крепление упора проходит параллельно 100 соседнему рельсу 2 путевой рамы, от которого он отделен и к которому прикреплен, с помощью ракетки 52. 100 2 , , 52. Выступающие наружу от противоположных концов кронштейна охватывают поле 105 табуляционных стоп-ключей 40 и служат для опоры противоположных концов пары параллельных продолговатых опорных замков 44, проходящих через полые центры прямоугольных табуляторов 110 стбп. , ключи. Противоположные концы блоков 44 сведены; как показано на рис. 105 - 40, , , 44 110 , . 44 ; . и 13, к. образуют фланцы, которые надежно прикручены болтами 51 к внешним сторонам плеч кронштейна. Внешняя сторона 115 и верхняя поверхность каждого из продолговатых опорных блоков 44 имеют соответствующие канавки, как показано позициями 46 и 47 (фиг. 13, . 51 . 115 44 , 46 47, (. и 13) чтобы соответствовать межстрочным интервалам и градуировкам 39 на 120 зажимных стержней 11, причем такие канавки приспособлены для размещения стенок, образующих внутренние периметры 45 полых табулированных клавиш 40 для направления клавиш при их вертикальном перемещении. 125 Противоположные внутренние грани параллельных блоков, поддерживающих шпонки, просверлены параллельно направляющим пазам 46 для образования пружинных камер в канале 49 между противоположными гранями блоков 130, 444, 427, 44 (см. фиг. 10 и 11) для размещения пружины 50 (рис. 8, 9 и 11), посаженные нижними концами на общую распорку и гнездо пружины 48, верхние концы которых пружины упираются в верхние поперечины полых табулирующих шпонок для удержания их в обычном поднятом положении у верхних концов их бороздок 47. 13) 39 120 11, ' 45 40 . 125 - 46 - 49 130 444,427 44, ( . 10 11) 50 (. 8, 9 11) 48, 47. Следует понимать, что полые табуляторные клавиши 40 нанизаны на параллельные опорные блоки 44 и расположены в пазах 47 перед введением. распорки 48 между опорными блоками. 40 , 44 47 . . 48 . Таким образом, прямоугольные клавиши 40 в виде скелетона заключают в себе блоки. Шпиндель шнека и гнездо пружины 48 удерживаются на месте между опорными брусьями 44 вблизи нижних кромок блоков. теми же болтами 51, которые крепят блоки к внешним концам рычагов кронштейна 52, распорка удерживает опорные блоки отдельно, а основная 5 закрепляет швеллер 49. - 40, , . 48 44 . 51 52, 5 49. Внутренний из двух опорных блоков 44 снабжен на своей внешней стороне продольно-проходящим ребром, пересекаемым горизонтальными и вертикальными канавками 47 и 46, в результате чего образуется множество выступов, выступающих в сторону корпуса отливки 41, ребро имеет дополнительные продольные прорези. как в 43 году, чтобы образовать горизонтальную выемку на каждом язычке. , 44 47 46, 41, . . '43, . Каждая из верхних поперечин соответствующих полых прямоугольных ключей 40 выступает за пределы своей внутренней вертикальной планки, образуя ушко или упор 42, который в нормальном поднятом положении ключа лежит выше и нависает над плоскостью продольного выреза или слот 43 во внутреннем солнечном блоке 44. 40 42, , , 43 44. Табулирующие упоры 40 предназначены для избирательного нажатия в заданные положения, в которых их ушки 42 перекрывают продольный паз 43. (рис. 8, 9 и 13) в заданных точках по его длине. 40 42 43. (. 8, 9 13) . Защитная пластина 53 закрывает внешнюю поверхность внешнего опорного блока 44, как показано на рисунке 8. 53 44, 8. Горизонтально идущее лезвие 54 блокировки упора (фиг. 8, 9 и 10), общее для всех табулированных упоров 40, закреплено на своих концах в плечах кронштейна 52 так, что его нижний край может поворачиваться, вступая в зацепление с внутренними краями кронштейна. упоры 40 и приводятся в положение упора с помощью соответствующим образом расположенных натянутых плунжеров 55. Зацепляемая кромка каждого упора 40 снабжена верхней запирающей выемкой 56, в которой запирающее лезвие 54 находится в прижатом положении упоров, и нижней разблокирующей выемкой 57, в которой указанное лезвие находится в нормальном поднятом положении указанных упоров. «При частичном нажатии любого упора 40 стенка разблокирующей выемки 57 переводит запирающее лезвие 54 в положение освобождения. 54 (. 8, 9 10) 40. 52 40 , - , 55. 40 56 54 , 57 . ' 40, 57 54 . Следовательно, нажатие любого упора 40 освобождает 70 ранее установленный упор, и при частичном нажатии любого упора весь ряд упоров 40 может быть «освобожден» без блокировки какого-либо другого упора в нажатом положении. 75 Верхние части 58 клавиш для табулирования отдельных линий предусмотрены на упорах 40 для их установки, при этом верхние части клавиш установлены на упорах 40 для создания параллельных рядов. , 40 70 , 40 " " ' . 75 58 40 , 40 . (Фиг. 1), а клавиши каждого ряда расположены в шахматном порядке на 80° относительно клавиш других рядов, чтобы обеспечить близкое расположение указанных упоров. (. 1), ' 80 . Возвращаясь теперь к подвеске 13 линейного пространства. Вал табулятора 59 (фиг. 1-9 и 18-20) свободно установлен на нем под боковой штангой 16 и параллельно ей в зависимости от переднего и заднего кронштейнов и 61 соответственно для нормального перемещения. или перемещайтесь вместе с кареткой в направлении 90°, параллельно и рядом с упорами 40. Передний конец вала табулятора выступает вперед из переднего кронштейна 60 и на нем установлена одна впереди другой пара зависимых кареток прямого и обратного перемещения, перемещающихся табуляторами 62 и 63 соответственно. 13. 59 (. 9 18 , 20) 16 61, , 90 40. 60 , , 62 63, . Во время движения вперед, т.е. в направлении нормального расстояния между упомянутым валом 59 и кареткой 13, упоры 62 и 63 табулирования каретки вперед и назад 100 и установочный упор 40 автоматически блокируются, чтобы сначала остановить движение вперед, а затем реверс или отскок. . движение вала 59. С этой целью указанные упоры 62 и 63 табулирования прямой и обратной каретки снабжены выступающими вбок выступами 64 и 65 (фиг. 23 и 24) соответственно. , .., ' 59 13. 100 62 63 40 , . 59. , 62 63 64 65, (. 23 24) . сконструирован в нормальном положении указанных упоров для перемещения в продольной прорези 110 43 опорного блока 44 внутреннего упора и захватывания уха 42 -образной крышки 40 с набором ключей между ними. Ограничитель 62 табулирования передней каретки, который первоначально удерживает каретку при ее движении вперед или вперед, надежно закреплен на валу 59, а стопор 63 табуляции обратной каретки для предотвращения отскока находится на нем свободно. Проушины 64 и 65 снабжены противоположными углами кромок 66 и 67 (фиг. 15. 120 16. 17) соответственно, при этом передний табулирующий упор' 62 будет затирать стопорную проушину 42 во время движения назад табулирующего вала 59. а обратный табулирующий упор 63 будет функционировать аналогичным образом 125 во время движения указанного вала вперед, для цели, которая сейчас рассматривается. . , , , 110 43 44 42 - - 40 . 62, , 59. 63 . 64 65 66 67, (. 15. 120 16. 17) , ' 62 42 59. 63 125 , . Первичный амортизирующий элемент в виде комбинированной пружины кручения и растяжения 68 (рис. 1, 2 и 4-7) 130 444, 427, расположенный на валу 59, упирается своими противоположными концами в задний кронштейн 61 и установочный буртик 69 быстро. на указанном валу, к которому крепятся кронштейн и установочное кольцо, противоположные концы пружины 68, см. фиг. 5, позволяют пружине восстанавливать вал в нормальное положение после того, как вал был повернут из нормального положения, как в случае угловая грань 66 упора 62 каретки проходит мимо установленного упора 40 табулирования при обратном движении каретки линейного пространства к задней части валика. Будет очевидно, что податливая пружина 68 удерживает вал от продольного перемещения и стремится удерживать выступающие под углом кромки 64, 65 упоров каретки 62, 63 на траектории, определяемой совмещенными выемками 43 (фиг. 9) на положение для взаимодействия с ушком 42 установленного табулирующего упора 40. 68 (. 1, 2 4 7) 130 444,427 59 61 69 , , , 68 , . 5, , 66 62 40, . 68 , 64, 65 62, 63, 43(. 9) , - 42 40. Перемещение табулирующего вала 59 вперед относительно каретки 13 предотвращается зависимым кривошипным рычагом 70, который прочно закреплен на указанном валу и зацепляется с ограничительным упором 71 (фиг. 5-7), образованным задней поверхностью кронштейна 60. Стопорный штифт. 72, выступающий вперед из нижнего конца кривошипа 70, параллельно валу 59, входит в зацепление с нижним правым краем (если смотреть спереди машины, рис. 59 ' 13 70, 71 (. 5 7) 60. . 72 70, 59, ( . 18) обычно неподвижного вертикального удерживающего рычага 73, поворачивающегося между своими концами и способного скользить вдоль вала 59 с кареткой. Энергия скручивания пружины 68, действующей на вращение тарельчатого вала 59 и его кривошипа 70, прижимает стопорный штифт 72 к нижнему концу упора, рычаг 73 раскачивает нижний конец рычага наружу и нажимает на верхний конец. конец упирается в внешнюю поверхность боковой планки 16 каретки с линейным пространством, что удерживает стопорный рычаг 73 и предотвращает вращательное движение вперед табулирующего упора 62 за пределы его нормального положения под действием пружины 68. Кривошип 70, стопорный штифт 72 и рычаг 73 также выполняют другие описанные здесь функции. 18) 73 59 . 68 59 70, 72 , 73 - 16 , 73, 62 68. 70, 72, 73 . Вторичный амортизирующий элемент в виде более короткой растягивающей пружины 74 (фиг. 5-7 и 29), расположенный на валу 59 табулятора, своими противоположными концами упирается в упор табулирования обратной каретки 63 и колпачок 65'. прикреплен к переднему концу указанного вала. Концы спиральной пружины 74 соединены с указанным упором и колпачком для плавного перемещения упора табулирования обратной каретки 63 по часовой стрелке, как показано на фиг. 8 и 9, чтобы расположить его конец 65 на пути, определяемом канавкой 43, и в боковом зацеплении с упором 62 табулирования передней каретки. Стопорный штифт 76, выступающий назад из упора 63 табулирования обратной каретки и позади упора 62 табулирования передней каретки, параллельно валу 59, упирается в указанный упор 62, который предотвращает вращательное движение по часовой стрелке (рис. 81 в стихе здесь). Каретка табуляции останавливается на 63-за.70 в нормальном положении под, позывом. 74 (. 5 7, 29) 59 - , 63 65' . 74 ' 63 . 8 9 , 65 43, 62. 76 63, 62parallel 59, , 62, (. 81 :-' 63-.70 , . . весна 74. Стопорный штифт 76 выполняет другие функции, поясняемые ниже. Описанные части работают следующим образом; Предположим, что линия 75, разделяющая каретку 13, находится позади валика 4. После выбора положения линии и нажатия соответствующего упора 40 скобу управления двигателем 27 (фиг. 1-3) вручную раскачивают в правильном направлении 80, т.е. внутрь, к раме 1, чтобы заставить двигатель 25 вращаться. проведите каретку 13 вперед. 74. 76 - . ; 75 13 , 4. 40 , 27 (- . 1-3) 80 , .., , 1, 25 13 . Каретка 13 линейного пространства при своем движении несет за собой табулирующий вал 85 59 с его основными упорами и упорами, предотвращающими отскок 62, 63, и вал управления двигателем 23 (рис. 1), рифленый валок 29 которого перемещается по верхнему Свободный край дужки управления двигателем поворачивается на 90° на неподвижной гусеничной раме 1. 13, , 85 59 62, 63, 23 (. 1) 29 90 1. Когда каретка 13 с линейным пространством приближается к табулирующему упору 40 с набором шпонок, выступающие кромки 65, 64 упоров 62, 68 каретки входят в канавку 43 и 95, поверхность кулачка 67 на кромке 65 упора 63, предотвращающего отскок, стирается. мимо уха 42 табулированного упора 40, который раскачивает упор предотвращения отскока, в направлении против часовой стрелки (фиг. 8 и 100 9), преодолевая натяжение пружины 74, чтобы обнажить резкую поверхность упора основной каретки 62. 13 - 40, 65, 64 62, 68 43 95 67 65 - 63 42 ' 40, , (. 8 100 9) 74, 62. Когда упор 63, предотвращающий отскок, отклоняется в сторону (фиг. 9 и 16), основной упор 105 каретки 62 сталкивается и фиксируется ушком 42 табулирующего упора 40 с набором ключей, тем самым останавливая дальнейшее продвижение табулирующий вал 59, на котором стопор 62 является быстродействующим. Поскольку каретка 13 с линейным пространством и вал 59 относительно скользят, каретка 13 с линейным пространством в этот момент не останавливается резко, а вместо этого скользит вдоль вала 59 немного под 115 импульсом, полученным при ее движении, и сжимает пружина 68, которая смягчает каретку с лесоукладывателем и останавливает ее без толчков и сотрясений. - , 63 , (. 9 16) 105 62 , , 42 - 40, 59 , 62 . 13 59 ;, 13 , , 59 115 , 68 ' . Небольшое продвижение каретки 13 межлинейного промежутка 120 относительно табулирующего вала 59 используется для предотвращения отскока вала относительно табулирующего упора 40 следующим образом. 120 13 59 , 40, . Каретка 13 с ее табулирующими 125 валами 59 и основными упорами 62, 63; показаны на фиг. 5 в положениях, занимаемых в момент упирания упора 62 основной каретки в упор 40 табулирования набора ключей. Передняя поверхность 75 опоры 60 пространственной каретки 130:5 444,427 линии, при небольшом продолжающемся продвижении пространственной каретки после остановки упора 62 каретки, ударяется о свободный задний конец удерживающего упора, 76 проходит назад от машину от упора 63, предотвращающего отскок, как показано на фиг. 6 и 16, и перемещает стопор, предотвращающий отскок, вперед вдоль табулированной стойки 59, преодолевая напряжение его возвратной пружины (4, в положение, показанное на рисунках 7 и 17). 13, 125 59 62, 63; . 5, 62 40. 75 130 :5 444,427 60, 62, , 76 - 63, . 6 16,. 59 (4, '. 7 17. Таким образом, стопор, предотвращающий отскок, проходит мимо свободного конца ушка 42, после чего торсионная пружина 74 немедленно защелкивает стопор 63 так, что его крутая поверхность соприкасается с передней поверхностью уха. Продвижение, передаваемое торцом 75 кронштейна 60 стопору 63 для предотвращения отскока вдоль тарельчатого вала 59, достаточно для того, чтобы по существу компенсировать величину люфта, допустимого между упором 63 и колпачком 65', так что при защелкивании упора 63 перед ушком 42, в то время как основной упор 62 упирается в заднюю обойму ушка, табулирующий вал 59 блокируется от отскока. - , 42, 74 63 -. 75 60 - 63 59 63 65' 63 42 , 62 , 59 . Амортизирующее действие пружины 68, замедляющее движение каретки после остановки оси 59, усиливается пружиной 74, которая влияет на перемещение каретки относительно табулирующего вала 59. Снова обратимся к фиг. 5, 6 и 7, видно, что движение собачки 63 из положения, показанного на фиг. 5 и 6 в положение, показанное на рис. 7, должно осуществляться, преодолевая сжимающее сопротивление пружины 74. Таким образом, пружина 74 дополняет действие пружины 68, приводя каретку в состояние покоя, и таким образом служит вторичной амортизирующей средой. 68 ,.59 , 74 59. . 5, 6 7, 63 . 5 6 . 7 74. , 74 68 . Относительное перемещение каретки 13 относительно вала 59 используется для приведения в действие средств, эффективных для расцепления механизма привода каретки. Обращаясь, в частности, к фиг. 1, 2 и 4, рычаг 77 управления коленчатым двигателем, шарнирно установленный на каретке 13, имеет одно из своих плеч, функционально соединенное в точке 78 с задним концом табулирующего вала 59. Другой рычаг коленчатого рычага 77 упирается во внутреннюю поверхность рифленого колеса 29, которое, в свою очередь, опирается на направляющую 27 управления двигателем. Остановка табулирующего вала контактом его упора 62 с установленным табулирующим упором 40 с последующим небольшим продолжающимся продвижением линейной каретки 13 относительно табулирующего вала раскачивает кривошипный рычаг 77 по часовой стрелке (на рис. 11). для принудительного перевода колеса 29 и, следовательно, скобы 27 в нейтральное положение освобождения привода. . 13 59 . . 1, 2 4, 77 13, 78 , 59. 77 29 , , 27. 62 40, 13 77 ( . 11) 29, 27, - . Также предусмотрена возможность эффективной фиксации каретки между строками в заданном положении относительно вала табуляции для определения линии письма. В настоящем варианте осуществления изобретения относительное перемещение между кареткой 70 и ее валом табуляции используется для осуществления вышеупомянутого позиционирования каретки для определения линии письма. g6b.]. . . , 70 . Ссылаясь на фиг. 5-7 включительно, 18-21 включительно и 26, центрирующий упор 79 каретки 75, содержащий зависимый рычаг и сравнительно более короткий, идущий вверх рычаг, свободно установлен на табулирующем валу 59 между разнесенными шейками вилки 80. профилированный подшипник 60 с соответствующими рычагами, выступающими эксцентрично от оси вала, и его зависимым рычагом, выступающим ниже оси стопорного штифта 72, выступающим вбок от кривошипного рычага 85 W0, быстро на тарельчатом валу. Любые желаемые средства, такие как распорная втулка, могут использоваться для поддержания упора 79 в подшипниковом зацеплении с задней торцевой поверхностью передней части кронштейна 60, выполняющей функцию шейки, как показано на чертежах, чтобы перемещаться с каретой. Подпружиненный плунжер 80, установленный в верхнем плече центрирующего упора 79, воздействует на нижнюю поверхность 95 боковой направляющей 16 каретки и за счет своего эксцентриситета относительно оси вала 59 стремится повернуть остановите 19 в направлении против часовой стрелки, если смотреть спереди 100 машины или как показано на рис. 21. . 5 7, , 18 21, , 26, 75 79 , 59 80 - 60, , 72 85 W0 . , , 79 , - 60, , . - 80 79 95 16 , 59, 19 - 100 , . 21. Таким образом, плунжер 80 обычно стремится удерживать зависимый рычаг своего центрирующего упора 79 в контакте со стопорным штифтом 72 реверсивной каретки. 105 Обращаясь, в частности, к фиг. 5, 6 и 7, видно, что по мере того, как каретка продолжает движение вперед после остановки тарельчатого вала 59, подшипник 60 будет перемещаться 110 влево с помощью центрирующего упора 79 (фиг. 6 и 7). штифт 72 остается неподвижным из-за его жесткого соединения с валом. Когда центрирующий упор 79 выходит за левый конец штифта 72, 115, как показано на фиг. 7, плунжер 80 вращает упор 79 против часовой стрелки, вставив его нижний конец на путь штифта 72. Выступ 81 на внутренней поверхности подшипника 60 выступает в направлении 120 стопорного штифта 72 и ограничивает изогнутое перемещение упора 79. Таким образом, центрирующий ограничитель компенсирует «зазор», обеспечиваемый между кареткой линейного пространства и табулирующим валом 59, и 125 удерживает каретку линейного пространства по существу в крайне выдвинутом положении. , 80 79 72. 105 . 5, 6 7, , 59 , 60 110 79, (. 6 7) 72 . 79 72, 115 . 7, 80 79 - 72. 81 60 120 72 79. , , "" 59, 125 . Таким образом, каретка блокируется от движения назад или отскока (вправо, как показано на фиг. 5, 6 и 1'30 -6 444,42t 7) относительно вала 59 под воздействием ненормального сжатой пружиной 68, а смещению вала и каретки как единого целого противодействует уже сжатая пружина 74, действующая между крышкой вала 651 и упором 63, последний, в свою очередь, упирается в установленную стопорную проушину 42. Также следует отметить, что сжатая пружина 68, буртик 69 сквозного вала и подшипник кронштейна 61 вместе с пружиной 74, как объяснялось ранее, противодействуют смещению каретки вперед. , , , (, . 5, 6 1'30 -6 444,42t 7) 59, 68, 74 651 63, 42. 68, . 69 61 74, , . Следовательно, относительное перемещение каретки 13 и вала 59 приводит к сжатию обеих пружин 68 и 74, чтобы последняя удерживала каретку от смещения из ее переднего столбчатого положения. , 13 59 68 74 . Каретка 13 с линейным пространством с ее табулирующим валом 59 освобождается для подготовки к дальнейшему продвижению или для возврата каретки и ее печатающей головки 37 к задней части валика посредством разблокировки. 13 59 , 37 , . ный механизм, автоматически приводимый в действие печатающей головкой 37, когда она перемещается справа налево от крайнего положения для начала новой строки. 37, , . В механизме разблокировки используется удерживающий рычаг 73, верхнее плечо которого упирается в упорную поверхность 82, образованную на боковой планке 16 тележки линейного пространства (см. фиг. 18-21), нижнее плечо рычага выступает в , траектория перемещения штифта 72 на удерживающем рычаге 70 имеет изогнутую форму для ограничения вращения тарельчатого вала в одном направлении. 73, 82 16 (. . 18-21), , 72 70 . Свободный угловой конец разблокирующего кулачкового рычага 84 поворачивался на противоположном конце. , 84 . 83, каретка 13 линейного пространства снабжена противоположными выпуклыми и вогнутыми кулачковыми краями 871 и 87 соответственно. 83, 13, , 871 87 . Пружина 85 прижимает кулачковый рычаг вниз, удерживая вогнутую кромку 841 кулачка в легком контакте с роликом 88, установленным на верхнем конце удерживающего рычага 73. 85 841 . 88, 73.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:42:25
: GB444427A-">
: :
444428-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
Соседние файлы в папке патенты