патенты / 10720

444321-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444321A
[]
СЏ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 18 сентября 1934 РіРѕРґР°. в„– 26755/34. : . 18, i934. . 26755/34. Полная спецификация слева; Октябрь. 17, 1935. ; . 17, 1935. 444,321 Полная спецификация принята: 18 марта 1936 Рі. 444,321 : 18, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах сцепки дышла для транспортных средств РњС‹, АЛЬФРЕД РўРћРњРђРЎ РЎРљРРљРґСЂРё, Стаффорд Хаус, Стаффорд Р РѕСѓРґ, Сайдап, РІ графстве Кент, Рё Р РћР™ АЛЬФРЕД Луи ВЕЙГРРў, РґРѕРј в„– 7, Хьюэнден Авеню, Кентон, графство Миддлсекс, РѕР±Р° британских субъекта настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям устройств сцепки дышла для транспортных средств Рё, РІ частности, касается сцепки управляемых прицепов СЃ автотранспортными средствами. , , , , , , , . 7, , , , , : . Задачей изобретения является создание устройства дышла, приспособленного для обеспечения возможности очень надежного соединения прицепов различных типов СЃ любым тягачным транспортным средством Рё без создания какой-либо материальной нагрузки РЅР° РѕСЃСЊ прицепа. . Согласно этому изобретению дышло приспособлено для соединения через универсальные шарниры СЃ тягачом Рё СЃ элементом рамы шасси прицепа Рё дополнительно приспособлено для обеспечения продольного направления переднего конца того, что можно назвать румпелем. тяга, задний конец которой шарнирно опирается РЅР° переднюю РѕСЃСЊ прицепа, РїСЂРё этом указанная рулевая тяга соединена рычажным механизмом СЃ поворотным кулаком или кривошипом рулевого механизма передних колес прицепа. , , . Р—Р° счет этого между тягачом Рё рамой прицепа обеспечивается прочное дышло, РїСЂРё этом РѕСЃСЊ последнего служит лишь шарнирной РѕРїРѕСЂРѕР№ для румпеля Рё РЅРµ испытывает каких-либо напряжений, возникающих РїСЂРё транспортировке. , , . Согласно РѕРґРЅРѕР№ практической конструкции, которая может быть описана РІ качестве примера, тяга состоит РёР· РґРІСѓС… стержней, имеющих РЅР° концах шарнирные проушины для шарнирного соединения СЃ универсальными шарнирными частями, вставленными между РЅРёРјРё для разнесения РёС… РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° Рё приспособленными для шарнирного соединения СЃ шарниром. крепления или кронштейны, прикрепленные Рє задней части тягача Рё передней части рамы шасси прицепа соответственно. , 4.5 , - . Части универсального шарнира РјРѕРіСѓС‚ быть известного типа, каждая РёР· которых содержит РґРІР° одинаковых перфорированных РґРёСЃРєР° или проушины, сформированных или соединенных вместе РІ плоскостях, перпендикулярных РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. Благодаря такому универсальному соединению РЅР° каждом конце стержня транспортные средства РјРѕРіСѓС‚ подниматься, опускаться или перемещаться РІР±РѕРє РІ любую сторону относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Вдоль средней части своей длины сдвоенные стержни имеют прорези 60 Рё принимают горизонтальные цапфы, своего СЂРѕРґР° устройство СЃ поперечной головкой, которое, таким образом, может скользить между сдвоенными стержнями Рё поддерживаться РёРјРё. . 55 , . 60 , , . РќР° своей нижней стороне эта траверса снабжена средством универсальной поддержки переднего конца изогнутой румпельной штанги, которая свисает Рє ее заднему концу, РіРґРµ РѕРЅР° универсально опирается РЅР° переднюю РѕСЃСЊ прицепа. Шатун, соединенный СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· поворотных осей прицепа, шарнирно соединен, например, СЃ помощью шарового шарнира СЃ РѕРґРЅРёРј концом тяги, выступающей РІР±РѕРє Рё немного вперед, так что РґСЂСѓРіРѕР№ его конец может быть шаровым СЃ муфтой. соединен СЃ промежуточной точкой РїРѕ длине 75 румпеля. Теперь можно видеть, что тяга передается РЅР° шасси прицепа непосредственно через штангу Рё что, РєРѕРіРґР° последняя раскачивается РёР·-Р·Р° поворота тягача 80, РѕРЅР° аналогичным образом раскачивает румпель, который через рычажное соединение будет эффект рулевого управления прицепом. . 70 , , , , 75 . , 80 , , . Возможны различные конструктивные модификации. Таким образом, можно обойтись без прорезей РІ 85 сдвоенных стержнях Рё РЅР° переднем конце румпеля можно установить вертикальный антифрикционный ролик или устройство, заполняющее продольное пространство между сдвоенными стержнями. Передний конец 90 румпеля может соответствующим образом поддерживаться боковыми выступами, скользящими РїРѕ сдвоенным стержням, или РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РґСЂСѓРіРёРµ приспособления для поддержки румпеля так, чтобы его антифрикционный ролик всегда РІС…РѕРґРёР» РІ продольное пространство 95 между сдвоенными стержнями. . , 85 - . 90 95 . Датировано 18 сентября 1934 РіРѕРґР°. 18th , 1934. ДЖЕНСЕН Р РЎРћРќ, 77, Чансери-лейн, Лондон, ..2, дипломированные патентные поверенные. & , 77, , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования устройств сцепки дышла для транспортных средств . АТЛФРЕД РўРћРњРђРЎ РЎСЊСЋСЌРЅ РёР· графства Кент Рё Р РѕР№ АЛЬФРЕД Стаффорд Хаус, Стаффорд Р РѕСѓРґ, Сидкап. ЛУРВЕЙГр, в„– 7, Хьюэнден 100 Ллритце 11-1 Дж -- -. -7 -,11.1-1 1 ---1 - 1.. --444,321 Авеню, Кентон, РІ графстве Миддлсекс, РѕР±Р° британские подданные, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом его следует быть выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: . , , , , . , . 7, 100 11-1 -- -. -7 -,11.1-1 1 ---1 - 1.. --444,321 , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию сцепных устройств для транспортных средств Рё, РІ частности, касается сцепки управляемых прицепов СЃ автотранспортными средствами. - . Задачей изобретения является создание тягового устройства, позволяющего прицеплять прицепы различных типов Рє любому тяговому транспортному средству очень надежным образом Рё без создания какой-либо материальной нагрузки РЅР° РѕСЃСЊ прицепа. - . Согласно этому изобретению тяга приспособлена для соединения через универсальные шарниры СЃ тягачом Рё СЃ элементом рамы шасси прицепа Рё дополнительно приспособлена для обеспечения продольного направления Рє переднему концу того, что можно назвать рулевую тягу, задний конец которой шарнирно опирается РЅР° переднюю РѕСЃСЊ или РґСЂСѓРіСѓСЋ часть прицепа, РїСЂРё этом указанная рулевая тяга соединена рычажным механизмом СЃ рулевым механизмом прицепа. - , , : . Р—Р° счет этого между тягачом Рё рамой прицепа обеспечивается прочное тяговое соединение, РїСЂРё этом РѕСЃСЊ последнего лишь обеспечивает поворотную РѕРїРѕСЂСѓ для румпеля Рё РЅРµ испытывает каких-либо напряжений, возникающих РїСЂРё транспортировке. , - , . Чтобы облегчить понимание изобретения, делается ссылка РЅР° прилагаемый чертеж, иллюстрирующий РґРІР° примера конструкции, РЅР° которых чертежи: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе, иллюстрирующий прикрепление Рє прицепному транспортному средству РѕРґРЅРѕР№ формы сцепного устройства РІ соответствии СЃ СЃ этими улучшениями. , , : 1 - . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе измененной формы тяги. 2 -. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1: — РѕСЃСЊ, поддерживающая пружинами шасси прицепа, буксируемого дышлом . Последний состоит РёР· сдвоенных звеньев или стержней, имеющих РЅР° концах проушины для шарнирного соединения СЃ деталями универсального шарнира , которые вставляются между сдвоенными звеньями или стержнями для разнесения РёС… РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. 1, - . . Карданная деталь Рµ имеет проушину Рµ2 для шарнирного соединения СЃ креплением или кронштейном РІ задней части тягача. Р’РёРґРЅРѕ, что часть соединена вертикальным шарниром / СЃ проушиной или кронштейном РЅР° передней части шасси прицепа . e2 . / . Части универсального шарнира РјРѕРіСѓС‚ быть любого известного типа, как, например, показанный тип, каждый РёР· которых содержит РґРІР° одинаковых РґРёСЃРєР° или проушины, сформированных или соединенных вместе РІ плоскостях, перпендикулярных РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. Благодаря этому универсальному соединению РЅР° каждом конце балки тягач Рё прицеп РјРѕРіСѓС‚ подниматься, опускаться или перемещаться РЅР° 70 градусов РІ РѕР±Рµ стороны относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. , , . , 70 . РўСЏРіР° приспособлена для управления так называемым румпелем . - . Задний конец последнего соединен СЃ проушиной 75 РЅР° РѕСЃРё посредством универсального шарнира , Р° передний конец повернут вверх Рё поддерживается СЃ возможностью скольжения дышлом . 75 - - . Шатун 1, соединенный СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· 80 поворотных осей прицепа, соединен шаровым шарниром РІ точке СЃ РѕРґРЅРёРј концом тяги , которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІР±РѕРє Рё вперед РѕС‚ прицепа. - 1 80 , , . Другой конец тяги аналогичным образом соединен РІ точке СЃ промежуточной точкой РїРѕ длине румпельной штанги . 85 . Р’ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, перевернутый конец румпеля оснащен вертикальным антифрикционным роликом , расположенным между сдвоенными элементами тяги . Фланец или шайба , закрепленный гайкой РЅР° румпеле над роликом, опирается РЅР° верхнюю часть упомянутых сдвоенных элементов Рё предотвращает 95 передний конец румпеля РѕС‚ падения. Таким образом, ролик действует антифрикционно между сдвоенными элементами тяги . 1, '0 - . , , 95 . - . Р’ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 100, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2, сдвоенные элементы дышла имеют прорези, Р° перевернутый конец румпеля оснащен небольшой траверсой, несущей горизонтальные антифрикционные ролики , которые работают РІ пазах. Внутренний конец 105 каждого ролика может иметь фланец s1 для прилегания Рє внутренней поверхности соответствующего сдвоенного элемента. 100 2, - . 105 s1 . Р’ любой РёР· описанных выше конструкций тяга передается РЅР° шасси прицепа непосредственно через тягу , Р° РЅРµ РЅР° РѕСЃСЊ . РџСЂРё раскачивании тяги Р·Р° счет поворота тягача РѕРЅРѕ аналогично раскачивает румпель, если Рё последний через тягу Рё кривошип 1 РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ соответствующий РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ поворотного шкворня , несущего поворотную РѕСЃСЊ. РІ. , 110 - . - , 115 , 1 . Поворотный шарнир РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне транспортного средства соединен СЃ аналогичным шарниром 120 РЅР° противоположной стороне посредством обычной тяги . Описанные выше универсальные Рё скользящие соединения позволяют СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ Рё без СЂРёСЃРєР° поломки выполнять РІСЃРµ различные относительные перемещения между транспортными средствами. Таким образом, тяга прицепа осуществляется эффективным Рё безопасным образом СЃ помощью автоматического рулевого управления, которое гарантирует, что прицеп всегда движется больше или РЅР° 130 444,32 Рі меньше РїРѕ РєСѓСЂСЃСѓ тягача. 120 . 125 . , = 130 444,32g . Понятно, что между румпельной балкой Рё дышлом РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены различные подходящие соединения, единственное требование состоит РІ том, чтобы головка румпельной штанги могла легко Рё надежно работать РІ дышле. - , -. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:39:34
: GB444321A-">
: :

444322-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444322A
[]
РЕЗЕРВНАЯ РљРћРџРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: сентябрь. 18, 1934. в„– 26769/34. : . 18, 1934. . 26769/34. Полная спецификация слева: октябрь. 3, 1935. : . 3, 1935. 444,322 Полная спецификация принята: 18 марта 1936 Рі. 444,322 : 18, 1936. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ автоматической защитой РѕС‚ переворачивания мотоциклов. , АЛЬФРЕД ЛОРНА.РќРё, 5, Вена , Австрия, австрийского гражданства, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє устройству для автоматической защиты РѕС‚ опрокидывания мотоциклов, имеющих вспомогательные колеса, шарнирно закрепленные СЃ обеих сторон рамы велосипеда. РџСЂРё наклоне мотоцикла импульс автоматически передается РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ средству того вспомогательного колеса, которое находится РЅР° стороне наклона мотоцикла. Этот импульс создается тяжелым РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, установленным СЃ возможностью скольжения внутри направляющей поперек рамы мотоцикла Рё приспособленным для опирания РЅР° опорные средства вспомогательных колес. РљРѕРіРґР° мотоцикл наклоняется, этот РєРѕСЂРїСѓСЃ или масса скользит РІРЅРёР· Рё ударяется Рѕ соответствующее поддерживающее средство, тем самым заставляя его отклоняться Рё приводить соответствующее вспомогательное колесо РІ рабочее положение. , ., 5, , , , : . . . . Предпочтительно расположить шарниры поддерживающих средств вспомогательных колес внутри или как можно ближе Рє продольной средней плоскости рамы мотоцикла. Подходящим местом является РѕРїРѕСЂР° бака мотоцикла или СЂСЏРґРѕРј СЃ ней. РџСЂРё использовании изогнутых внутрь опорных средств центр тяжести этих опорных средств СЃ вспомогательными колесами максимально приближается Рє упомянутой продольной средней плоскости мотоцикла, благодаря чему предотвращается любое нежелательное раскачивание вспомогательных колес РІРѕ время езды, которое могло Р±С‹ произойти РїСЂРё поддерживающие средства, расположенные РЅР° большем расстоянии РѕС‚ средней плоскости. - . . . Опорные средства предпочтительно раздваиваются РІ точках крепления Рє раме мотоцикла таким образом, что для каждого поддерживающего средства имеется РґРІР° шарнира, расположенных СЃРѕРѕСЃРЅРѕ РІ продольном направлении мотоцикла. Это обеспечивает очень жесткую конструкцию, которая будет надежно стоять. удары, оказываемые РѕС‚ 50 неровностей РґРѕСЂРѕРіРё РЅР° вспомогательные колеса. . . 50 . Предпочтительно располагать опорные средства Рё вспомогательные колеса, переносимые РёРјРё, таким образом, чтобы 55 центров тяжести каждого вспомогательного колеса Рё соответствующих опорных средств находились внутри или как можно ближе Рє той вертикальной плоскости поперек мотоцикла, РіРґРµ находится общая находится центр тяжести мотоцикла Рё его водителя. Эта договоренность. имеет то преимущество, что вспомогательные колеса лучше повторяют движения мотоцикла Рё защищены РѕС‚ опрокидывания; РљСЂРѕРјРµ того, точка соприкосновения вспомогательного колеса СЃ РґРѕСЂРѕРіРѕР№ находится как можно ближе Рє центру тяжести мотоцикла Рё водителя. , 55 . . ; 65 ' . Поскольку желательно сделать массу ползуна как можно более тяжелой 70, РЅРµ требуя РїСЂРё этом слишком РјРЅРѕРіРѕ места, можно предпочтительно сконструировать ползун РІ РІРёРґРµ оболочки, заполненной металлом СЃ особенно высоким удельным весом, например свинцом. Можно также сделать сердцевину РєРѕСЂРїСѓСЃР° слайда 75 полой Рё заполнить ее ртутью. 70 , , . 75 . Р’ этом случае предпочтительно РЅРµ заполнять полое пространство ртутью полностью, Р° оставить некоторое пустое пространство, чтобы усилить внезапное воздействие РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ ползуна 80 ртути, текущей Рє нижней стороне РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 80 . Опорные средства вспомогательных колес РјРѕРіСѓС‚ быть расположены таким образом, что расстояние вспомогательных колес 85 РѕС‚ РґРѕСЂРѕРіРё можно изменять. Это особенно СѓРґРѕР±РЅРѕ РїСЂРё поездках РїРѕ пересеченной местности, поскольку вспомогательные колеса РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ случайно коснуться почвы РїСЂРё ее подъеме. 90 Датировано 7 сентября 19384 РіРѕРґР°. 85 . , . 90 7th , 19384. РњРђР РљРЎ РКЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ области автоматической защиты РѕС‚ переворачивания мотоциклов. , АЛЬФРЕД ЛОРА.РќРў, РґРѕРј 5, Циммерманнплац, Р’РёРЅРЅР° , Австрия, гражданин [ , настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом 444 322 то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , ., 5, , , , [ , , 444,322 , :- Рзобретение относится Рє устройству автоматической защиты РѕС‚ опрокидывания мотоциклов, имеющих вспомогательные колеса, шарнирно закрепленные СЃ обеих сторон рамы велосипеда. РџСЂРё наклоне мотоцикла автоматически передается импульс РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ средству того вспомогательного колеса, которое находится РЅР° стороне наклона мотоцикла. Этот импульс создается тяжелым телом, установленным СЃ возможностью скольжения внутри направляющей поперек рамы мотоцикла Рё приспособленным для опирания РЅР° опорные средства вспомогательных колес. РљРѕРіРґР° мотоцикл наклонен более чем РЅР° определенный СѓРіРѕР», этот РєРѕСЂРїСѓСЃ или масса скользит РІ нижнюю сторону Рё ударяется Рѕ соответствующее поддерживающее средство, тем самым заставляя его отклоняться наружу Рё приводить соответствующее вспомогательное колесо РІ рабочее положение, тем самым предотвращая опрокидывание мотоцикла. . . motor9ycle . . Вспомогательные колеса предпочтительно регулируются РїРѕ высоте, чтобы изменять РёС… расстояние РѕС‚ почвы. Это особенно полезно РїСЂРё поездках РїРѕ бездорожью, поскольку предотвращает случайное касание вспомогательных колес почвы. РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё движении РЅР° высокой скорости РїРѕ СЃСѓС…РѕР№ РґРѕСЂРѕРіРµ можно предпочесть поднять вспомогательные колеса Рё предотвратить РёС… РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ РІРѕРєСЂСѓРі точек РѕРїРѕСЂС‹. , . . . РќР° прилагаемом чертеже РІ качестве примера показан вариант осуществления моего изобретения. «Двигатель Рё РІСЃРµ РґСЂСѓРіРёРµ детали, которые очевидны РІ мотоцикле, РЅРѕ РЅРµ способствуют пониманию моего изобретения, опущены РЅР° чертежах, РіРґРµ РЅР° СЂРёСЃ. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, показывающий сплошными линиями вспомогательное колесо РІ нижнем положении. Рё РІ возвышенном положении пунктирными линиями. . ' - , . 1 . Р РёСЃ. 2, 3 Рё 4 — поперечные сечения, взятые РїРѕ линии - СЂРёСЃ. 1, СЂРёСЃ. . 2, 3 4 - . 1, . 2
мотоцикл находится РІ вертикальном положении СЃ поднятыми вспомогательными колесами, РЅР° СЂРёСЃ. 3 показан мотоцикл, слегка наклоненный СЃ опущенными вспомогательными колесами сплошными линиями Рё поднятыми пунктирными линиями, 5.5 РЅР° СЂРёСЃ. 4 показан мотоцикл, наклоненный РґРѕ такой степени, что соответствующие вспомогательное колесо касается почвы. , . 3 ' , 5.5 . 4 . РќР° фиг. 5 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе наиболее важных деталей фиг. 1 РІ увеличенном масштабе, РЅР° фиг. 6 - продольный разрез РєРѕСЂРїСѓСЃР° затвора. . 5 , , . 1, , . 6 . 1 — опорная балка бака мотоцикла. 2 является носителем всего защитного устройства. 3 - вспомогательные колеса, 4 - РёС… опорные средства, 5 - еще РѕРґРЅР° балка рамы мотоцикла, 6 - направляющая Рё 7 - скользящий РєРѕСЂРїСѓСЃ, - удлинения указанных опорных средств, 9 - РѕСЃСЊ водила 70. 2 РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ штанге резервуара 1, 10 - тяга Рё 11 - ручка для подъема всего 6 защитного устройства, 12 - рычаг, расположенный Сѓ указанной ручки Рё 13 - боуденовский трос, приводимый РІ действие указанным рычагом 75, 12, 14 - Рљ указанным Р±СЂСѓСЃСЊСЏРј рамы 1 Рё 3, 16 - Р° прикреплены болты, расположенные СЃ возможностью скольжения внутри указанного держателя 2. 15 - Р°. соединительные средства, например цепная винтовая пружина или резиновая лента, соединяющая РґРІР° поддерживающих средства 4 РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, 1, 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ пружину, приспособленную для вдавливания указанного болта 14 РІ углубления 18 указанной РґСѓРіРё 15. Рё 19 является продолжением указанного держателя. 2 РЅР° РР›, РЅР° котором закреплен упомянутый стержень 10. , ' 86 Рё Рњ — центры тяжести. 1 . 2 . 3 , 4 , 5 , 6 7 , , 9 70 2 1, 10 11 entir6 , 12 13 75 12, 14 2. 15 1 3, 16 . , .. - 8Гі 4 , 1 7 14 18 15. 19 2 10 . , ' 86 . Шарниры опорных средств 4 расположены как можно ближе Рє продольной средней плоскости мотоцикла, СЃРј. фиг. 2, 3, 4, РіРґРµ те же 90 показаны расположенными РЅР° держателе 2 СЂСЏРґРѕРј СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ балкой 1 резервуара. 4 , . 2, 3, 4, 90 2 1. Эти опорные средства изогнуты внутрь таким образом, что центр тяжести , соответствующего РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ средства 95 Рё вспомогательного колеса находится как можно ближе Рє упомянутой продольной средней плоскости мотоцикла. Эти поддерживающие средства раздваиваются РЅР° СЃРІРѕРёС… концах Рё поворачиваются Рє держателю 2, образуя, таким образом, 106 РґРІРµ точки РѕРїРѕСЂС‹, которые находятся РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РІ продольном направлении мотоцикла (СЃРј. фиг. 1 Рё 5). , 95 . 2 106 ( . 1 5). РР· СЂРёСЃ. Как можно видеть, центры тяжести , ' опорных средств СЃРѕ вспомогательными колесами находятся РІ вертикальной плоскости или непосредственно примыкают Рє ней, пересекающей общий центр тяжести мотоцикла Рё его водителя. '. , ,' . Поскольку желательно сделать массу 110 ползуна 7 как можно более тяжелым, РЅРµ требуя РїСЂРё этом слишком РјРЅРѕРіРѕ места, можно предпочтительно построить ползун РІ РІРёРґРµ оболочки 7 (СЃРј. фиг. 6), заполненной металлом СЃ особенно высоким удельным весом. например 115 СЃ преимуществом 7'. Этот свинец может либо полностью заполнить указанную оболочку, либо сделать ее полой Рё заполнить ртутью. Р’ этом случае предпочтительно РЅРµ заполнять полое пространство ртутью 120 711, Р° оставить некоторое пустое пространство, чтобы усилить внезапное воздействие РЅР° скользящее тело ртути, текущей Рє нижней стороне РєРѕСЂРїСѓСЃР°. РЇ хочу, чтобы было понятно, что РІ большинстве случаев свинцового сердечника вполне достаточно Рё можно обойтись без ртути. 110 7 , 7 ( . 6) .. 115 7'. . 120 711 () . 125 . Работа устройства следующая: РїСЂРё движении РїРѕ РјРѕРєСЂРѕР№ или скользкой РґРѕСЂРѕРіРµ защитное устройство 13G 444,322 приводится РІ положение, показанное сплошными линиями РЅР° СЂРёСЃ. 1, 3 Рё 5. Держатель 2, шарнирно закрепленный РЅР° штанге бака 1 РІ точке 9, РїРѕ существу горизонтален, Р° болт 14 (фиг. 5) РІС…РѕРґРёС‚ РІ самое нижнее отверстие 18 РґСѓРіРё 15. Вспомогательные колеса 3 расположены как можно ближе Рє РґРѕСЂРѕРіРµ, Р° РїСЂРё ослаблении соединительного средства 16 или цепи опорные средства 4 РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ поворачиваться РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… шарниров РЅР° водиле 2. : 13G 444,322 . 1, 3 5. 2 1 9 14 (. 5) 18 15. 3 , 16 , 4 2. РџСЂРё небольшом наклоне мотоцикла (СЂРёСЃ. 3) ничего РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. (. 3) . Лишь РїСЂРё наклоне мотоцикла более определенного градуса (СЂРёСЃ. 4) ползунок 7 внезапно выскальзывает РёР· направляющей 6 Рё ударяется Рѕ выступ 8 РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ средства 4, РїСЂРёРІРѕРґСЏ соответствующее вспомогательное колесо 3 РІ рабочее положение Рё (предотвращая возбуждаю мотоцикл. Цепь 10 натянута Рё РЅРµ дает опорным средствам сдвинуться СЃ места. СЃРІСѓРЅРѕ, слишком далеко. (. 4) 7 6 8 4 3 ( ' . 10 . , . РџСЂРё езде РЅР° большой скорости РїРѕ СЃСѓС…РѕРјСѓ шоссе или РїСЂРё выезде СЃ РґРѕСЂРѕРіРё для езды РїРѕ пересеченной местности водитель СЃ помощью рычага 12 РЅР° рукоятке 11 Рё боуденовского троса 13 вытягивает болт 14 РёР· углубления РІ РґСѓРіРµ 15 (СЃРј. СЂРёСЃ. 1). Рё 5). 14 15 12 11 13 ( . 1 5). Теперь, РєРѕРіРґР° всадник РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие рукоятку 11, удлинитель 19 водила 2 вытягивается вперед СЃ помощью стержня 10, Р° водило 2 поворачивается вверх РІРѕРєСЂСѓРі шарнира 9 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° СѓРїСЂСѓРіРёР№ болт 14 РЅРµ войдет РІ РѕРґРЅСѓ верхних выемок 18 РїРѕ РґСѓРіРµ. 15. 11. 19 2 10 2 9 14 18 15. Опорные средства 4, шарнирно закрепленные РЅР° держателе 2, РїСЂРё этом поворачиваются РІ положение, показанное пунктирными линиями РЅР° фиг. 1 Рё 3, Р° расстояние вспомогательных колес РѕС‚ почвы значительно увеличивается. 4 2 . 1 3 . Соединительное средство или цепь 16 упирается РІ штангу 5 (СЂРёСЃ. 5) рамы мотоцикла Рё тем самым натягивается (фиг. 2), что предотвращает чрезмерное раскачивание поддерживающего средства. Как будет РІРёРґРЅРѕ РёР· СЂРёСЃ. 1 Рё 5, удлинение РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ средства 4 достигает настолько далеко назад, что РѕРЅРѕ РІСЃРµ еще находится РІ пределах диапазона ползуна 7 даже РїСЂРё поднятом РѕРїРѕСЂРЅРѕРј средстве. Таким образом, РїСЂРё повторном выведении затвора 14 РёР· его углубления 18 РІ РґСѓРіРµ 15 Рё выдвижении рукоятки 11 вперед вспомогательные колеса сразу Рё без дальнейших действий водителя РїСЂРёС…РѕРґСЏС‚ РІ положение готовности Рє работе, поскольку удлинители 8 РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ выходят Р·Р° пределы диапазона. ползуна 7 Рё цепь 16 автоматически ослабляется. 16 5 (..5) (. 2) . . 1 5 4 7 . 14 18 15 11 , , 8 7 16 . Это устройство прошло испытания РІ самых сложных условиях Рё показало себя как надежная защита РѕС‚ опрокидывания даже РЅР° льду Рё снегу, РЅРµ препятствуя использованию мотоцикла РЅР° высоких скоростях РїРѕ СЃСѓС…РѕР№ РґРѕСЂРѕРіРµ или РїСЂРё поездках РїРѕ пересеченной местности. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:39:35
: GB444322A-">
: :

444323-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB444323A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ .._ _h. Дата проведения конвенции (РЎРЁРђ): сентябрь. 25, 1933. .._ _h. ( ): . 25, 1933. 444,323 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 18 сентября 1934 Рі. в„– 26794/34. 444,323 ( ): 18, 1934. . 26794/34. Полная спецификация принята: 18 марта 1936 Рі. : 18, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования изделий РёР· огнеупорной глины, огнеупорных ремонтных цементов, процессов формирования керамических огнеупоров глинистого типа Рё процессов склеивания зеленых глинистых огнеупорных изделий. РњС‹, РќРђР¦РОНАЛЬНАЯ АЛЮМРРќРРђРўРќРђРЇ РљРћР РџРћР РђР¦РРЇ, корпорация, организованная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, РЎРЁРђ. Штаты Америки, 6216, Западное 66-Рµ место, Чикаго, штат Рллинойс, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Джойса РњРЛТОНА Рњ.Рљ.РНЛРи РЈРЛЛРАРДА РР РЎРћРќРђ КАРТЕРА), настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ применяется. должно быть выполнено, чтобы быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , , , , , 6216, 66th , , , , ( ] ), :- Настоящее изобретение относится Рє совершенствованию производства огнеупорных керамических изделий, изготовленных РїРѕ существу РёР· глинистых материалов, таких как глина, Рё продуктов, получаемых РёР· РЅРёС…. , , . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· признаков настоящего изобретения изделие РёР· улучшенной огнеупорной глины состоит РёР· обожженной глины Рё обожженного алюмината натрия, или изделие РёР· улучшенной огнеупорной глины может состоять РёР· продукта обожженной реакции глины Рё алюмината натрия. , , . Р’ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРёРј признаком настоящего изобретения изготавливают пластичный глинистый ремонтный цемент, содержащий влажную массу глинистого Рё кремнистого материала Рё алюминат натрия. , . Р’ соответствии СЃ настоящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј формования керамических огнеупоров глинистого типа Рє сырьевым материалам, образующим изделие или РїРѕСЃСѓРґСѓ, добавляют небольшое количество алюмината натрия. , . Настоящее изобретение также включает процесс склеивания сырых глинистых огнеупорных изделий путем склеивания РёС… частиц вместе СЃ помощью глинистой дисперсии алюмината натрия. , . РћРґРЅРѕР№ РёР· целей изобретения является повышение прочности свежеотформованных или отформованных СЃСѓС…РёС… керамических изделий, предотвращение растрескивания РІРѕ время сушки изделий Рё повышение прочности готовых обожженных изделий. , , . Другой задачей изобретения является уменьшение пористости огнеупорного кирпича, футеровки печей Рё С‚.Рї. или обеспечение производства изделий заданной плотности [Цена 11-], РЅРµ прибегая Рє использованию сырья обычной степени измельчения. , , [ 11-] 50 . Дополнительная цель состоит РІ том, чтобы обеспечить более широкий временной Рё температурный диапазон РІРѕ время обжига огнеупорных глинистых изделий, РІ то же время обеспечивая более раннюю стеклянную или минеральную фазу РІРѕ время периода обжига. , 55 . Физические свойства огнеупорного кирпича Рё материала футеровки печи обычно улучшаются Р·Р° счет использования РїСЂРё его изготовлении реагента, состоящего РїРѕ существу РёР· алюмината натрия, особенно типа, известного как метаалюминат натрия, формула которого - Na2A1o4. 65 Другие цели изобретения станут очевидными РёР· РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания, которое следует ниже, Рё РёР· формулы изобретения, прилагаемой Рє настоящему описанию, Р° также РёР· рассмотрения представленных здесь чертежей. - 60 , , Na2A1o4. 65 , 70 . РќР° этих рисунках СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ график, показывающий характеристики сушки глиняных огнеупоров, изготовленных как СЃ добавлением алюмината натрия, так Рё без него, так что 75 улучшения, возникающие РІ результате использования этого реагента, РјРѕРіСѓС‚ быть лучше визуализироРаны; Рё Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ график, показывающий уменьшение усадки РїСЂРё обжиге глинистой керамики РїСЂРё использовании РІ ней алюмината натрия 80. , 1 , 75 ; 2 80 . Р’ самом простом варианте изобретение касается процесса, РІ котором алюминат натрия, СЃСѓС…РѕР№ или РІ растворе, добавляется Рє глинистому сырью 85 того типа, который обычно используется РїСЂРё производстве огнеупорных керамических изделий, Р° также Рє продуктам, полученным РІ результате практика указанного процесса. , , , - 85 , . Уникальная Рё новая структура, которую наше изобретение обеспечивает РІ глиняной керамической РїРѕСЃСѓРґРµ, Р° также РІ РїРѕСЃСѓРґРµ, которая может состоять РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· глины Рё кремнезема, придает этим продуктам новые Рё желаемые физические свойства, Р° также способствует полезным результатам. РїРѕ сути улучшения желаемых физических свойств, которыми обычно обладают такие изделия. РџСЂРё цене 25 444 323 пенсов, РїРѕРјРёРјРѕ полезных улучшений, приводящих Рє конечному продукту, наше изобретение также способствует полезным результатам РЅР° всех этапах производственного процесса, СЃСѓРјРјР° которых РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє конечному продукту, Рє производству РїРѕСЃСѓРґС‹ повышенного качества, увеличенной производительности. специфическая полезность Рё расширенный диапазон полезности. 90 , , . . 25p 444,323 , , , , , , . Более конкретно, данное изобретение РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє созданию улучшенных изделий, РІ которых обычная низкая прочность РІ сыром РІРёРґРµ Рё большая ломкость затрудняют обработку Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє тому, что готовые изделия РІ большей или меньшей степени лишены желаемых качеств. , , , . Данное изобретение также относится, РІ частности, Рє изделиям РёР· состава, для которого обычно требуется гораздо более высокая температура обжига для получения свойств, необходимых для удовлетворительной полезности, чем того требует наш СЃРїРѕСЃРѕР±. . Процесс достижения этих улучшений состоит, РїРѕ существу, РІ добавлении РЅРѕРІРѕРіРѕ Рё РЅРѕРІРѕРіРѕ ингредиента РІ керамические смеси, которые РІ остальном являются обычными Рё обычными для этого типа керамической РїРѕСЃСѓРґС‹. Этот материал, Р° именно алюминат натрия, имеющий определенные физические свойства, перечисленные ниже, смешивают СЃ керамической массой или смесью РІ подходящих количествах Рё таким образом, чтобы РѕРЅ был достаточно рассеян РІ ней для требуемых целей. Рспользуемый метод добавления добавки может быть любым, подходящим для используемого производственного процесса, Р° добавляемое количество будет зависеть РѕС‚ физических свойств используемой керамической массы или смеси. Р’ обычной практике добавка алюмината натрия РЅРµ будет составлять более РѕРґРЅРѕР№ двадцатой части общей массы смеси, Р° РІ некоторых практиках пропорции этой добавки РјРѕРіСѓС‚ быть значительно уменьшены, Р° РІ некоторых практиках пропорции этой добавки РјРѕРіСѓС‚ быть значительно уменьшены. быть значительно увеличена. . , , , , , . , . , , , , , . Однако следующее является абсолютно необходимым для технических условий нашего изобретения: алюминат натрия должен находиться РІ форме соединения, полностью Рё полностью сформированного РІ соответствии СЃ приведенными ниже спецификациями, перед смешиванием СЃ любой РёР· керамических смесей или масс РІ что желательно получить уникальные Рё полезные результаты, которые РјС‹ обнаружили Рё заявляем. РњС‹ обнаружили, что для получения этих полезных результатов необходимо совместное Рё кооперированное действие элементов алюмината натрия, которое можно получить только путем добавления этих элементов РІ форме определенно определенного соединения. , , : , , . , , . Добавление отдельных элементов алюмината натрия, либо самих РїРѕ себе 65, либо РІ сочетании отдельно или вместе СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё элементами РІ природных или синтетических сочетаниях, как РјС‹ доказали долгими Рё исчерпывающими экспериментами, РЅРµ дает новых Рё полезных эффектов, которые получаются добавление указанного РІ дальнейшем алюммината натрия. , 65- , . РљСЂРѕРјРµ того, РјС‹ обнаружили, что несколько элементарных частей алюмината натрия действуют одновременно, вызывая обнаруженные нами улучшения, Рё дальнейшее действие продолжается РѕС‚ первоначального введения алюмината натрия РґРѕ получения последовательности результатов, каждый РёР· которых РІРЅРѕСЃРёС‚ СЃРІРѕР№ вклад РЅР° определенном этапе процесса. Рє заявленным улучшениям, каждое РёР· которых существенно для конечного законченного продукта, воплощающего СЃСѓРјРјСѓ улучшений. РњС‹ обнаружили, что введение отдельных компонентов алюмината натрия РІ РґСЂСѓРіРёС… формах может или РЅРµ может способствовать РІ некоторой степени частичным улучшениям РЅР° определенном этапе обработки, РЅРѕ свойства полученного готового продукта определенно отличаются РѕС‚ тех свойств, которые получаются. алюминатом натрия 90, используемым как таковой; Рё что никакое РґСЂСѓРіРѕРµ соединение или соединения, состоящие РёР· отдельных элементов алюмината натрия, Рё никакое РґСЂСѓРіРѕРµ соединение Рё любой РёР· 95 отдельных элементов алюмината натрия РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть введены РІ керамическую смесь или массу, которые нас интересуют, Рё что это приведет Рє РІ получении всех новых Рё полезных эффектов, которые дает алюминат натрия РЅР° протяжении всего процесса производства, или РІ СЃСѓРјРјРµ улучшений, возникающих РІ результате введения алюмината натрия. , 75 , 80 . 85 , 90 ; , 95 , 100 . Следовательно, РІ частности, наше изобретение состоит РІ добавлении алюмината натрия Рє керамическим смесям, состоящим РёР· глины или глины Рё кремнезема Рё обычно связанных СЃ РЅРёРјРё ингредиентов, причем существенным для этого изобретения является то, что добавление алюмината натрия производится таким образом Рё таким образом. такое количество, чтобы обеспечить тщательное перемешивание Рё распространение РїРѕ всей керамической массе или смеси, Р° также создать РІ желаемой степени РѕСЃРѕР±СѓСЋ структуру, возникающую РІ результате добавок алюмината натрия Рє таким керамическим смесям или массам, Рё что алюминат натрия, содержащий такую добавку, должен иметь СЃРѕ следующими указанными физическими свойствами: РћРЅ должен состоять РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· чистого метаалюмината натрия Na2Al2O4, содержащего лишь небольшой избыток РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия или карбоната натрия. РћРЅ должен полностью или почти полностью растворяться РІ РІРѕРґРµ. 125 РњС‹ обнаружили, что РІ результате добавления такого указанного алюммината натрия наш процесс полностью развивает следующие эффекты, которые были обнаружены: РѕРЅРё сами РїРѕ себе являются уникальными, новыми Рё имеют большую полезность Рё способствуют, РІ частично или целиком, либо РїРѕ отдельности. или РІ сочетании Рє конечному продукту, уникальному, РЅРѕРІРѕРјСѓ Рё очень полезному: , , , , , , , - : 120 , Na2Al2O4, . . 125 , - , 130 444,-323 , , , . , , , , : (Р°) Обеспечивает контролируемое слияние связанных зерен частиц РІ результате кажущегося пластического течения, создаваемого добавлением алюмината натрия. () , . Этот результат хорошо заметен РЅР° готовых изделиях, которые РїСЂРё полировке РґРѕ СЂРѕРІРЅРѕР№ поверхности обладают более высоким блеском Рё даже РїСЂРё микроскопическом исследовании демонстрируют СЏРІРЅРѕРµ снижение пористости РїРѕ сравнению СЃ аналогичными керамическими изделиями s15, изготовленными РёР· того же сырья, РЅРѕ без добавление алюмината натрия. , , , , s15 . (Р±) Уменьшает обычные или обычные деформации усадки. () . Это проявляется РІ более медленной скорости высыхания ,. Более медленная сушка позволяет материалу лучше приспособиться, тем самым избегая внутренних напряжений Рё напряжений. Очевидно, так Рё будет. способствуют большей прочности РІ СЃСѓС…РѕРј состоянии. Обратимся РЅР° данный момент Рє СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1, который представляет СЃРѕР±РѕР№ графическое представление количества потерянной массы продуктов РїСЂРё сушке РїСЂРё 55°С, РЅР° ней показан процент потерянной массы РІ зависимости РѕС‚ времени, выраженного РІ часах, Рё сравнивается керамическая смесь, РЅРµ содержащая добавленных добавок. алюминат натрия (кривая в„– 1), 3% алюминат натрия, добавленный РІ РІРёРґРµ его раствора РІ холодной РІРѕРґРµ (кривая в„– 1). , . , . , . . 1, 55 ., ( . 1), 3% ( . 2)
Рё 3% алюмината натрия, добавляемого РІ СЃСѓС…РѕРј РІРёРґРµ Рє увлажненному глинистому сырью РІ соответствии СЃ подробным описанием Рё примерами, которые следуют ниже. , 3% . Так, например, РїРѕ истечении четырех часов материал без добавления алюмината натрия потерял уже 8% влаги, тогда как материал, изготовленный СЃ добавлением 3% алюмината натрия РІ растворе холодной РІРѕРґС‹, потерял лишь около 4%. , Рё это РїСЂРё содержании СЃСѓС…РѕРіРѕ алюмината натрия всего около 3%. РџРѕ истечении десяти часов процентные потери сравниваются следующим образом: 10%, 6% Рё 4,6%, РїСЂРё этом РїРѕ истечении двадцати четырех часов первая кривая показывает, что материал практически высох, вторая кривая показывает потери. РІ весе 6С„ 9,5% Рё третий 7,9%. Таким образом, для полного высыхания материала, изготовленного РёР· алюмината натрия, также требуется около СЃРѕСЂРѕРєР° шести часов. Однако это скорее преимущество, чем недостаток, поскольку постепенное Рё равномерное высыхание обеспечивает более РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅСѓСЋ сырую РїРѕСЃСѓРґСѓ, обладающую значительно большей прочностью. , , , 8% , 3% 4%, 3%. , : 10%, 6% 4.6%, - , , 6f 9.5% 7.9%. , , - . , , , . (Р°) Повышенная прочность всех соответствующих изделий РІ сыром РІРёРґРµ без снижения предела плавления готовых обожженных изделий. Чтобы доказать это, были проведены следующие испытания: () . , : РСПЫТАНРР• Рђ. 4000 граммов глины, известной РІ керамике как «Глина Драукера», полукремневой глины РёР· Пенсильвании, имеющей примерно следующий химический состав: , 20:35,5%, SiO2 44,8%, предварительно пропускали через 30 меш 70, смешивали СЃ 18% РѕС‚ ее веса (720 граммов) дистиллированной РІРѕРґС‹ Рё РёР· полученной пластичной массы формовали тестовые Р±СЂСѓСЃРєРё размером 6 РґСЋР№РјРѕРІ ' 1 РґСЋР№Рј, Рё РёРј давали высохнуть РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РІ 75 атмосфере РїСЂРё температуре 500°С, дальнейшей потери веса РЅРµ наблюдалось. Одновременно РґСЂСѓРіРѕР№ порции той же массы формовали форму пирометрических РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ Рё РєСѓР±РёРєРѕРІ размером 1 РґСЋР№Рј. Две последние формы использовались для РґСЂСѓРіРёС… тестов, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны далее. . 4000 " ," - - :-,20:35.5%, SiO2 44.8% - 30 70 , 18% (720 ) , - 6" ' 1", 75 500 ., . , 1" . 80 . Р’СЃРµ эти образцы для испытаний, то есть батончики, РєРѕРЅСѓСЃС‹ Рё РєСѓР±РёРєРё, были высушены РїСЂРё 50°С. , , , , 50 . как уже упоминалось. 85 РСПЫТАНРР• . Количество Рё РїСЂРёСЂРѕРґР° ингредиентов были точно такими же, как РІ тесте Рђ, Р·Р° исключением того, что 40 граммов СЃСѓС…РѕРіРѕ метаалюмината натрия смешивали СЃ 720 граммами темперирующей РІРѕРґС‹ 90, которую добавляли Рє 4000 граммам глины. Полученной смеси давали СЃРїРѕРєРѕР№РЅРѕ постоять РІ течение 20 РјРёРЅСѓС‚ после перемешивания перед добавлением Рє глине, СЃ целью дать алюминату натрия 95 полное время для достижения равновесного состояния РІ растворе. РР· полученной глиняной массы были изготовлены такие же тестовые Р±СЂСѓСЃРєРё, РєРѕРЅСѓСЃС‹ Рё РєСѓР±РёРєРё, которые также были высушены РґРѕ практически постоянного веса РїСЂРё 50°С. . 85 . 40 - 720 90 4000 . 20 , , 95 . , , 50 . РСПЫТАНРР• РЎ. Рнгредиенты СЃРЅРѕРІР° состояли РёР· 4000 граммов глины Драукера Рё 720 граммов темперирующей РІРѕРґС‹, РІ которой было диспергировано 105 21,09 граммов очень тонкоизмельченного РѕРєСЃРёРґР° алюминия (Рђ12_0) Рё 24,36 граммов химически чистого карбоната натрия (Na2CO). . Количества этих используемых химикатов были определены 110 РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ анализа алюмината натрия, использованного РІ тесте , как стехиометрически эквивалентного РІ том, что касается атомов натрия Рё атомов алюминия. Смесь этих 115 химикатов СЃ 720 граммами РІРѕРґС‹ также оставляли РЅР° 20 РјРёРЅСѓС‚ перед добавлением РІ глину. Тестовые батончики, РєРѕРЅСѓСЃС‹ Рё РєСѓР±РёРєРё были изготовлены точно таким же СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 120, как описано РІ отношении теста Рђ, чтобы полученные продукты были строго Рё точно сопоставимы. . 4000 , 720 105 21.09 (A12_0) 24.36 (Na2CO). 110 - . 115 720 20 . , 120 , . Рљ формам, полученным РІ С…РѕРґРµ испытаний Рђ, Р’ Рё 125 РЎ, были применены следующие испытания: , 125 : 1. Поперечная прочность сырых или необожженных прутков: РѕРЅРё были изготовлены РЅР° типичной машине поперечного разрушения Рё выражаются РІ РІРёРґРµ модуля упругости 130 444 323 РїСЂРё разрыве РІ фунтах. Р·Р° квадратный РґСЋР№Рј. 1. - : - 130 444,323 , . . 2. Усадка РїСЂРё высыхании: Выражается РІ процентах РѕС‚ РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№. 2. : . 3.
Рассыпчатость: Выражается в количестве ударов 250 гр. вес падения см., который потребовался для раскалывания сухих необожженных кубиков размером 1 дюйм. : 250 . ., 1" . 4.
Эквивалент пирометрического РєРѕРЅСѓСЃР° () (СЃ пирометрическим РєРѕРЅСѓСЃРѕРј Ортона РІ стандартной комплектации): сравнение значений плавления небольших РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ, изготовленных РёР· сырых материалов, СЃ показателями плавления стандартных РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ. () ( ): . Части фигур, полученных РІ результате каждого эксперимента, подвергались обжигу РІ течение СЃРѕСЂРѕРєР° РІРѕСЃСЊРјРё 15 часов РґРѕ конечной температуры 1285°С. - - 15 1285 . Затем были применены следующие тесты: : Р°. Поперечная прочность обожженных прутков. 20 6. Полная усадка обожженных прутков. . . 20 6. . 7. Кажущаяся плотность обожженных прутков. 7. . . Процент пористости обожженных прутков. . . 9. Процент поглощения. 25 Были получены следующие результаты: 9. . 25 : Модуль зеленого цвета РїСЂРё разрыве, сухая усадка – хрупкость ... (СЃ пирометрическим РєРѕРЅСѓСЃРѕРј Ортона РІ стандартной комплектации) Модуль упругости РїСЂРё разрыве Общая усадка - - Усадка РїСЂРё выстреле - - Кажущаяся . РљСЂ. - - Процент пористости - - Водопоглощение - - ТЕСТ Рђ Без добавления алюмината натрия 78,40 3,0% 2 Рё 1 РљРѕРЅСѓСЃ 32 1600-2250 10,0% 7,0% 2,592 28,29 10,90 РСПЫТАНРР• РЎ алюминатом натрия 134,90 3,5% 3 Рё 4 РљРѕРЅСѓСЃ 32-33 2027 9,0% 5,5% 2,606 24,25 9,30 Тест СЃ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј алюминия Рё карбонатом натрия 70,55 4,0% 2 Рё 1 РєРѕРЅСѓСЃ 31-32 1628 9,0% 5,0% 2,599 26,29 10,11 будет РІРёРґРЅРѕ, что натрий-алюминат прибаврился РЅР° 72,1% увеличения РІ СЃСѓС…РѕР№ СЃСѓС…РѕР№ СЃСѓС…РѕР№ СЃСѓС…РѕР№ сухость. или прочность РІ сыром состоянии, увеличение усадки РїСЂРё высыхании РЅР° 16,66%, снижение значений рыхлости, что позволяет выполнить РЅР° 1–2 дополнительных удара, увеличение РЅР° 1/2 РєРѕРЅСѓСЃР° или более. значение, средний модуль разрыва РїСЂРё обжиге РЅР° 25 % выше минимального, полученного без добавления, Рё РЅР° 8,5 % выше среднего, полученного без добавления, уменьшение общей усадки РЅР° 10 %, уменьшение усадки РїСЂРё обжиге РЅР° 21 %, незначительное увеличение кажущийся удельный вес, уменьшение процента объема открытых РїРѕСЂ РЅР° 14,2% Рё снижение процента водопоглощения РЅР° 14,7%. - ... ( ) - - - - . . - - - - - - 78.40 3.0% 2 & 1 32 1600-2250 10.0% 7.0% 2.592 28.29 10.90 134.90 3.5% 3 &4 32-33 2027 9.0% 5.5% 2.606 24.25 9.30 70.55 4.0% 2&1 31-32 1628 9.0% 5.0% 2.599 26.29 10.11 72.1% , 16.66% , , 1 2 , 1/2 ... , 25% , 8.5% , 10%, 21%, , 14.2% , 14.7% . Аналогичное сравнение значений показывает, что добавление эквивалентных компонентов алюмината натрия (то есть РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° алюминия Рё карбоната натрия) привело Рє снижению прочности РІ СЃСѓС…РѕРј или сыром РІРёРґРµ РЅР° 10 %, усадки РїСЂРё высыхании РЅР° 33,3 %, равным значениям хрупкости, 1 /2 уменьшение РєРѕРЅСѓСЃР° РІ . значение, среднее значение 65, модуль разрыва РїСЂРё обжиге, примерно равный минимальному значению, полученному без добавления, 10% уменьшение общей усадки, 28,5% уменьшение огневой усадки, почти равное кажущемуся удельному весу 70, 7,07% уменьшение процента объема открытых РїРѕСЂ, Рё снижение процента водопоглощения РЅР° 7,24%. Слитки без добавок сильно деформировались РїСЂРё обжиге, поэтому значения модуля разрыва РїСЂРё обжиге 75 нельзя принять Р·Р° истинные значения. РћРЅРё варьировались между указанными значениями. Две РґСЂСѓРіРёРµ серии дали одинаковые значения РЅР° протяжении всей серии. РњРЅРѕРіРёРµ стержни РёР· теста сильно вздулись РїРѕ краям РїСЂРё обжиге 80°С. Это произошло РёР·-Р·Р° миграции СЃРѕРґС‹, которая, однако, РЅРµ была заметно очевидна РІ серии алюмината натрия, тест . Таблица СЃСѓС…РѕР№ усадки , показывающая относительное увеличение Рё уменьшение значений, полученных РІ тестах Рё , РїРѕ сравнению СЃРѕ значениями, полученными РІ тесте . ТЕСТ Увеличение Уменьшение Увеличение Разрыва - 72,1% - - - 16,66% 33,3% Рыхлость - - - - ... (СЃ пирометрическим РєРѕРЅСѓСЃРѕРј Ортона РІ стандартной комплектации) Модуль разрыва РїСЂРё выстреле 1/2 РєРѕРЅСѓСЃР° 8,5–25 % 50–100 % Нет Уменьшение 10,0 % Нет РљРѕРЅСѓСЃ 1/2 Нет Нет Таблицы, показывающие относительное увеличение Рё уменьшение значений, полученных РІ испытаниях Рё РїРѕ сравнению СЃ полученными РІ Тесте Рђ ТЕСТ Увеличение Уменьшение Увеличение возраст - - - 10,0% :возраст - - - 21,0% Кажущаяся . РіСЂ. - - Процент открытых РїРѕСЂ РїРѕ объему O10 % Водопоглощение Незначительное () Допускает увеличение размера зерен заполнителя без соответствующего увеличения пористости. ( , ) 10% , 33.3% , , 1/2 ... , 65 , 10% , 28.5% , 70 , 7.07% , 7.24% . 75 . . . 80 . , , , . - 72.1% - - - 16.66% 33.3% - - - - ... ( ) 1/2 8.5-25% 50-100% 10.0% 1/2 - - - 10.0% : - - - 21.0% . . - - O10 % () - . () Позволяет уменьшить пористость обожженных изделий без изменения Абсорбционный удельный вес Кажущаяся плотность Рспытание 16,21% 2,439 2,031 Обработанное 14,2% 14,7% Небольшое снижение 10,0% 28,5% 7,07% 7,24% нормальный размер зерна . () 16.21% 2.439 2.031 14.2% 14.7% 10.0% 28.5% 7.07% 7.24% -. Таким образом, РїСЂРё сравнении партий, изготовленных СЃ алюминатом натрия Рё без него, были получены следующие результаты: , , : Тест 16,80% 2,557 2,128 Необработанный Тест Тест , 22,80% 22,80% 2,584 2,584 1,994 1,994 () Обеспечивает более высокую предельную величину плавления, выраженную РІ . эквивалент. Так, например, товарная партия была изготовлена следующим образом: 16.80% 2.557 2.128 , 22.80% 22.80% 2.584 2.584 1.994 1.994 () ... . , , : 40 % РїРѕ весу пластичной связующей глины типа, широко известной как В« В», пропущенной через сито 12 меш; 40 мас.% того же вещества пропускали через сито 20 меш; 20% «грога», измельченного так, чтобы РІСЃРµ могло пройти через сито РІ 12 меш; Всего сделать 100 деталей. Рљ этому были добавлены 2 части СЃСѓС…РѕРіРѕ алюмината натрия, предварительно растворенного РІ таком количестве РІРѕРґС‹, чтобы РїСЂРё добавлении полученного раствора Рє указанным выше 100 частям глины Рё РіСЂРѕРіР° получилась «грязь» необходимой консистенции для ручной лепки. Это составляло РѕС‚ 12 РґРѕ 15 вес.% РІРѕРґС‹, таким образом, РІСЃСЏ партия составляла 116 весовых частей. Смесь измельчали РІ смесительной машине типа, называемого РІ данной области техники «мокрым котлом», РґРѕ получения РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕР№ массы, что, однако, требовало лишь короткого периода времени, например РѕС‚ четырех РґРѕ шести РјРёРЅСѓС‚, поскольку операция измельчения была просто СЃ целью получения тщательного включения ингредиентов, так как нежелательно снижать степень измельчения. 40 % " ," 12 ; 40% , 20 ; 20% " ," 12 ; 100 . 2 100 , " " -. 12% 15% , 116 . , , , , , , 50 . Полученной влажной массе вручную придавали формы Рё сушили РїСЂРё температуре примерно РѕС‚ 150 РґРѕ 250 РІ течение РѕС‚ 24 РґРѕ 72 часов, РІ зависимости РѕС‚ размера Рё формы конкретных изготовленных изделий. Высушенные формы затем помещали РЅР° скамьи РІ печи Ньюкасла Рё обжигали РІ течение семи дней РїСЂРё температуре около 2000 .60 Была изготовлена полностью аналогичная партия, Р·Р° исключением того, что алюминат натрия был исключен. РџСЂРё обжиге этой партии применялась несколько более высокая температура, то есть РѕС‚ 2100 РґРѕ 23000 , поскольку предыдущий опыт применения настоящего изобретения показал, что РїРѕСЃСѓРґСѓ, содержащую алюминат натрия, можно безопасно обжигать РїСЂРё более РЅРёР·РєРѕР№ температуре. Это, кстати, также является преимуществом использования алюмината натрия. - 150 250 . 24 72 , 55 . 2000 . 60 , . , , , 2100 23000 ., . , , . РџСЂРё сравнении изделий, изготовленных СЃ добавлением алюмината натрия, Рё изделий, изготовленных без него, выяснилось, что первые дают более плотную РїРѕСЃСѓРґСѓ. Р’ следующей таблице показаны результаты: , , 75 . : Пористость - Удельный вес Кажущаяся плотность Рзделия СЃ алюминатом натрия - - - 16,8% - - - 2,557 - - - 2,128 Рзделия без алюмината натрия 22,8% 2,584 1,994 Чтобы продемонстрировать преимущества алюмината натрия Рё преодолеть, насколько это возможно, усадку РїСЂРё обжиге, Теперь внимание обращено РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2 Рё следующие коммерческие партии огнеупорного ремонтного цемента. Чтобы иметь материал для сравнения, были изготовлены РґРІРµ совершенно одинаковые партии 90, РѕРґРЅР° РёР· которых, однако, РЅРµ содержала добавления алюмината натрия. Эти РґРІРµ партии были следующими: - - - - 16.8% - - - 2.557 - - - 2.128 22.8% 2.584 1.994 , 2 . , 90 , , , . : 444,323 Общая усадка Обожженная усадка 444 323 Кентуккиский РіСЂРѕРі - Полутвердая глина Кентукки Пластиковая глина Кентукки Алюминат натрия Р’РѕРґР° - - Формование материала РЅР° практике, конечно, РЅРµ требуется, поскольку материал продается РІРѕ влажном состоянии для нанесения РЅР° стенки печи, подлежащие ремонту. Однако для целей этого испытания были сформированы, высушены Рё обожжены испытательные Р±СЂСѓСЃРєРё. Аналогичным образом были изготовлены Рё испытаны пирометрические РєРѕРЅСѓСЃС‹. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 графически показано, как обработанный образец сначала показал усадку РїСЂРё обжиге между 1600 Рё примерно 2660 , вполне сравнимую СЃ усадкой необработанного образца , РЅРѕ затем наблюдается заметное изменение направления РєСЂРёРІРѕР№, так что Рє РџСЂРё достижении температуры 2840В° общая усадка, которая составляла более 2% РїСЂРё температуре 2660В°, уменьшалась Р·Р° счет расширения РІ промежуточном температурном диапазоне РґРѕ 0,5%. 444,323 444,323 - - - - , , , , . , , , . . 2 1600 . 2660 . , , 2840' . , , 2 %/ 2660 ., , , 0.5%. РџСЂРё той же температуре, то есть 2840 , необработанный образец РІСЃРµ еще демонстрировал усадку 2,5%, Рё даже РєРѕРіРґР° последний образец был обожжен РґРѕ 31000 , РѕРЅ РІСЃРµ еще имел конечное значение усадки 1,7%. Этот эффект можно объяснить только образованием весьма определенного типа стеклофазы РёР· алюминала натрия, вероятно, ее взаимодействием СЃ компонентами глины, Рё тем, что эта фаза, заполняя РїРѕСЂС‹ между частицами керамической огнеупорной массы, предотвращает РѕРЅ сжимается дальше Рё Р·Р° счет собственного расширения практически уравнивает предыдущее сжатие, так что окончательное сжатие составляет всего лишь 0,5%. Это большое преимущество Рё совершенно неожиданный Рё ценный результат. , , 2840 ., 2.5%, 31000 ., 1.7%. , , , 0.5%. . Рзменения размеров представлены РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 2.. Пирометрические РєРѕРЅСѓСЃС‹, изготовленные РёР· этих же партий материала, сравнивались следующим образом: : Образец ... = 32,5 Выборка ... = СЃ 31,5 РґРѕ 32, или увеличение СЃ 4- РґРѕ 1 шишки. ... = 32.5 ... = 31.5 32, 4- 1 . () Рспользование алюмината натрия РІ глиняных огнеупорах также дает РїСЂРѕРґСѓРєС‚, демонстрирующий большую устойчивость Рє раздавливанию как РІ сыром состоянии, так Рё после обжига. () - . Р’ строгом сравнительном РїРѕСЂСЏРґРєРµ образцы, изготовленные СЃ различными количествами Рў 1 Рё без РЅРёС…, обработанные необработанным алюминатом натрия - - 70% 70% - - 20% 20% - - 10% 10% - - 1 часть РЅР° - РЅРё РѕРґРЅРѕР№ РёР· вышеуказанных смесей - - 11-13 частей 11-13 частей добавленного алюмината натрия сравнивают следующим образом: , 1 - - 70% 70% - - 20% 20% - - 10% 10% - - 1 - - - 11-13 11-13 : Добавлен алюминат натрия Нет 1% 20/ /0 Прочность РЅР° раздавливание обожженной РїРѕСЃСѓРґС‹ РІ фунтах. РЅР° квадратный РґСЋР№Рј РѕС‚ 46 000 РґРѕ 56 980 РѕС‚ 93 840 РґРѕ 108 300 РѕС‚ 91 420 РґРѕ 123 800 Р’ этой СЃРІСЏР·Рё можно также упомянуть, что РёР·-Р·Р° повышенной прочности РЅР° раздавливание РІ сыром РІРёРґРµ РІ обжиговых печах можно укладывать больше кирпичей РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°, тем самым увеличивая РёС… производительность. Р’ числовых значениях 75 это сопоставимо СЃ пределом РІ 9 кирпичей для необработанной РїРѕСЃСѓРґС‹ Рё СЃ напором РІ 20 для материала, обработанного 1% алюмината натрия. Еще РѕРґРЅРёРј преимуществом повышенной стойкости Рє раздавливанию 80 является то, что РЅР° обожженных кирпичах меньше видимых повреждений, которые обычно возникают РёР·-Р·Р° вмятин, образующихся РЅР° нижних слоях РїРѕРґ весом установленных РЅР° РЅРёС… кирпичей. 85 Этот перечень преимуществ можно было Р±С‹ значительно расширить, РЅРѕ считается, что РІ РІРёРґРµ фактически определенных числовых данных было дано достаточно, чтобы доказать, РІРЅРµ РІСЃСЏРєРѕРіРѕ сомнения, что существует множество выдающихся преимуществ, получаемых РѕС‚ включения алюмината натрия СЃ глиной РІ производство. огнеупорных изделий РёР· него. 1% 20/ /0 . 46000 56980 93840 108,300 91420 123,800 , , . 75 , 9 20 1% . 80 , . 85 , 90 . Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ изложением 95 вышеприведенных преимуществ, приведенные формулы относятся Рє партиям промышленного производства, Р° также партиям, изготовленным специально для точного определения численных различий между обычными огнеупорами, изготовленными только РёР· глины, Рё теми, которые изготовлены РёР· глины Рё алюмината натрия. 95 , 100 . Р’ качестве еще РѕРґРЅРѕРіРѕ примера, коммерческие партии были произведены РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј заводе, доступном изобретателям, СЃ использованием следующих основных пропорций: , , 105 : частей обожженной пенсильванской кремневой глины (РіСЂРѕРіР°) частей пенсильванской полутвердой глины частей пенсильванской пластичной глины 110 частей «летучих мышей» (молотого огнеупорР