Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 10647
.txt 442840-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442840A
[]
Я СЕИРВЕ КОПИРУЮ Примечание. Заявка на патент признана недействительной. . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в котором она стала открытой для публичного ознакомления 1 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 2, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 10 мая 1934 г. : 10, 1934. № 14077/34. 14077/34. 442,840 Спецификация не принята 442,840 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс и устройство для приведения в движение подводных лодок с помощью двигателей внутреннего сгорания во время погружения , , инженер, подданный короля Италии, 15 лет, Лунготевере Арнальдо да Брешиа, Рим, Италия, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 15, , , , , :- Объектом настоящего изобретения является способ и соответствующее устройство для подачи топлива в двигатели внутреннего сгорания подводных лодок, даже когда они плавают под водой, таким образом, чтобы предотвратить выброс газов сгорания в поверхности воды и, как следствие, образования на ней пузырьков газа, образующих видимый след, без использования электродвигателей, как это делалось ранее, с целью устранения указанного выше неудобства. , , , , , , . Процесс заключается в подаче к вышеупомянутым двигателям внутреннего сгорания вместе с обычным топливом агента сгорания, приспособленного для производства выхлопных газов, которые легко растворяются в воде, и, в частности, кислорода в газообразном состоянии, хранящегося в баллонах высокого давления, или кислорода, который подвергается газификации после извлечения его из контейнера в жидком состоянии. Благодаря использованию этого средства горения можно избежать образования пузырьков газа на поверхности воды, поскольку указанные пузырьки в основном образуются из-за азота и оксида углерода, и азот в этом случае полностью отсутствует в выхлопных газах, а образовавшийся угарный газ возвращается в двигатель в виде горючего газа вместе с дополнительным количеством кислорода для его сгорания. Полученный таким образом выхлопной газ состоит в основном из углекислого газа, который легко растворяется в воде перед ее сливом из судна. При работе вышеописанным образом устраняется часть поверхностных пузырьков в следе за лодкой из-за выброса выхлопных газов из двигателей. , , , , , , , , , , , ' . Изобретение также включает в себя различные части установки, приспособленные для осуществления способа, причем указанные части не показаны, поскольку они уже известны и легко адаптированы к цели изобретения. 50 , . Когда, например, в качестве горючего используется обычный автомобильный бензин 55, для сгорания одного грамма бензина требуется 3,5 грамма кислорода. Если в качестве горючего используется воздух, который можно хранить под давлением в подходящих емкостях 60, сброс газы двигателя внутреннего сгорания содержат: углекислый газ в количестве от 9 % до 14 %; кислород в количестве от 0,9 % до 1,8 %; окись углерода в количестве от 7 % до 0 %; и азот в количестве от 82 % до %. Из этого примера видно большое преобладание азота в образовании пузырьков в следе 70. При использовании вместо кислорода в качестве агента горения, смешанного с выхлопными газами, не растворимыми в воде, выпускные газы содержат только диоксид углерода, кислород и оксид углерода. Первый из этих газов 75 легко растворяется в воде, причем полученный раствор выбрасывается наружу таким образом, чтобы предотвратить образование пузырьков; окись углерода, будучи нерастворимой, возвращается вместе с необходимым количеством кислорода в двигатели в непрерывном цикле. , , 55 , 3 5 , 60 , : 9 % 14 %; , 0.9 % 1 8 %; , 65 7 % 0 %; , 82 % % 70 , , , 75 , ; , 80 . Вода, необходимая для растворения углекислого газа, может быть взята из потока воды, протекающего через подходящую цепь 85, или из воды, окружающей внешнюю обшивку лодки. В первом случае должна быть предусмотрена подходящая камера для сбора выхлопных газов. газы, в которых кислород и монооксид углерода 90 442,840 отделяются от диоксида углерода, который теперь подробно описан и переходит в раствор в циркулирующей воде, установил природу моего упомянутого изобретения 40 непрерывно посредством указанного способа и каким образом то же самое должно быть 85 , , 90 442,840 ' - 40
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:07
: GB442840A-">
: :
442841-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442841A
[]
Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 12 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 12, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14102/34. : 10, 1934 14102/34. 442,841 ': Спецификация не принята 442,841 ': ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в переключателях для электрических кухонных и нагревательных приборов или в отношении них Мы, & , Баден-Баден, Германия, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, и & Компания из , Уолсолл, Стафордшир, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены следующим: заявление: - , , - , & , -, , , & , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к переключающим переключателям для использования в электрических приборах для приготовления пищи и обогрева. . Известны два способа изменения температуры нагревательных элементов в таких приборах. Один метод заключается в обеспечении переключателя, который переключает соединение резисторов с последовательного на параллельное или наоборот. Другой метод, который особенно приспособлен для использования в Трехфазные переменные цепи заключаются в соединении низковольтного сопротивления или набора сопротивлений между фазой и нейтралью цепи и высоковольтного сопротивления или набора сопротивлений между двумя фазами цепи. низкая температура, последняя — умеренная температура, а если оба сопротивления или группы сопротивлений включить одновременно, то получится высокая температура. , , - , , - , , -, , , , , 6 , . Кроме того, чтобы обеспечить возможность быстрого повышения температуры прибора из холодного состояния до нормальной низкой температуры, в него встроен переключатель, который первоначально соединяет низковольтное сопротивление или набор сопротивлений между двумя фазами до тех пор, пока не будет достигнута нормальная низкая температура, после чего указанный переключатель автоматически подключает указанное сопротивление или сопротивления между своей фазой и нейтралью цепи. Это автоматическое переключение соединений осуществляется с помощью терморегулируемого устройства, управляемого силой и длительностью 1 - тока. , , , , , , , , - - 1 - . Настоящее изобретение относится к переключателю, предназначенному для этой цели, и состоит из переключателя или содержит переключатель, в котором между рабочим элементом или ручкой и его подвижным контактным элементом установлен механизм разблокировки, который в случае терморегулируемого устройства Функция разблокирования переключателя позволяет подвижному контактному элементу переключать соединения низковольтного сопротивления или сопротивлений, хотя перемещение рабочего элемента можно удерживать или иным образом препятствовать его перемещению. - , , - , - , , . Уже было предложено включить такой механизм расцепления в распределительное устройство перегрузки, но не в переключатель для использования в сочетании с электрическими приборами для приготовления пищи и обогрева. , - . Цель изобретения состоит в том, чтобы предотвратить случайную перегрузку низковольтного сопротивления, если рабочий элемент или рукоятка удерживается вручную или иным образом преднамеренно или непреднамеренно фиксируется в положении «включено». - , , , "" . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематический вид переключателя в разрезе, а фиг. 2 представляет собой план фиг. 1. , 1 , 2 1. Как показано на упомянутых чертежах, переключатель для электроприборов для приготовления пищи содержит неподвижные контакты а и подвижные контакты . Движение передается от рабочего органа или ручки к контактному рычагу е, несущему контакты , через механизм разблокировки и поворотный рычаг Переключатель работает автоматически и переключает соединения низковольтного нагревательного сопротивления с двух фаз на фазу и нейтраль трехфазной цепи, когда указанное сопротивление достигает своей нормальной температуры, с помощью термического воздействия. устройство , которое приводит в действие защелку , освобождая рычаг , после чего срабатывает пружина 4 '. , - , , - - , , , 4 '. -7 511,01 442,841 переключение подвижных контактов с одной пары неподвижных контактов на другую. Переключатель сконструирован таким образом, что эта операция всегда происходит, даже если ручку управления можно удерживать или иным образом удерживать во включенном состоянии. " позиция. -7 511,01 442,841 - ' " . Этот результат достигается за счет обеспечения переключателя одной фиксированной осью для механизма расцепления, на которой также установлен рабочий орган. . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что мы претендуем на следующее: встроен между рабочим элементом или ручкой переключателя и подвижным контактным элементом, при этом, когда терморегулируемое устройство срабатывает для разблокирования переключателя, подвижный контактный элемент переключает соединения низковольтного сопротивления или сопротивлений 25, хотя рабочий орган можно задержать или иным образом препятствовать его перемещению. , :1 - , , , , - - 25 . 2
Переключатель согласно -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:09
: GB442841A-">
: :
442842-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442842A
[]
ашв; ИДТИ ; Примечание. Заявка на выдачу патента признана недействительной. - ; . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 12 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 12, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 10 мая 1934 г. № 14117/34 44 ::': lСпецификация не принята : 10, 1934 14117/34 44 ::': ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Стоматологические щипцы для удаления коронки-кольца зуба 2842 , 1 , с « 6 » 20, Женева, Швейцария, гражданство Швейцарии, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: ' - 2,842 , 1 , " 6 " 20, , , , , , :- Предметом настоящего изобретения являются стоматологические щипцы для удаления коронковых колец зуба. Эти щипцы характеризуются тем, что рычаги щипцов, расположенные на стороне щипцов, противоположной ручке, состоят из двух пар длинных и малых бранш. из этих пар расположен на конце упомянутых рычагов щипцов в плоскости щипцов; вторая пара - однако у бокового края упомянутых выше рычагов щипцов в плоскости, прямоугольной по отношению к плоскости щипцов. ' - ; . Прилагаемый чертеж показывает конструктивную форму устройства согласно настоящему изобретению. . На рис. 1 и 2 представлены два вида по вертикали, повернутые на 900° друг к другу. 1 2 900 . Щипцы, как показано на рисунке, состоят из двух рычагов 1 и 2, которые служат ручками, и двух рычагов 3 и 4 щипцов для зажимания. Последние имеют две пары плоских, длинных и маленьких бранш, т. е. пару 5 и 5 на конце. рабочих ножек в плоскости щипцов, а пары 6 и 6а - у латерального края указанных рычагов в плоскости, прямоугольной плоскости щипцов. 1 2 3 4 , , 5 5 , 6 6 . Для установки коронки на культю зуба применяют, как известно, металлические кольца, которые накладывают на культю так, чтобы они частично входили в десну; эти кольца должны достаточно прочно охватывать культю, так что ее установка и демонтаж представляют собой трудную работу; но, применив показанные на рисунке щипцы, эту работу можно легко выполнить. , , ; ; . Как только коронка-кольцо наложена на культю зуба верхней челюсти, щипцы удерживаются в вертикальном положении, бранши 5 и 5а направлены вверх, после чего кольцо можно очень легко захватить. последним. В случае кольца для культи нижней челюсти щипцы удерживают в горизонтальном положении, губки 6 и 6а направлены вниз, последние используются для захвата кольца. внутренняя часть челюстей шероховатая. - , , 5 5 , - , 6 6 , . Теперь я подробно описал и установил природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:10
: GB442842A-">
: :
442843-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442843A
[]
КОПИРОВАТЬ Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - ' . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для всеобщего обозрения 19 июня 1935 года под 19, 1935, Раздел 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14181/34. : 10, 1934 14181/34. 442,843 \: Спецификация не принята 442,843 \: ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в механизме управления автотранспортными средствами и в отношении него Я, (д-р) В Йм То Р ЛЕ Исс ЭР, Лангенлойс-им-Кампталь, Нижняя Австрия, гражданин Австрийской Республики, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и «в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , () , , , ' , :- Настоящее изобретение относится к механизму управления механическими транспортными средствами с переключателями скоростей и имеет целью упростить операции управления. - ' - , . Работа переключения передач в автомобилях требует выключения сцепления между двигателем и коробкой передач перед началом переключения передач и повторного включения этого сцепления после завершения последней операции. В подавляющем большинстве автомобилей до сих пор обычной практикой является управление сцеплением педалью, а передачей - ручным рычагом, что делает операцию переключения передач весьма сложной и трудной, поскольку требует выполнения скоординированных движений нога и рука. - - - -, - , - . Настоящее изобретение обеспечивает механизм управления переключением передач и сцеплением автомобилей, который очень сильно упрощает операцию переключения передач, при этом существенная особенность нового устройства заключается в том, что перемещение рычага переключения передач для осуществления любого переключения передач оказывает положительный эффект. выключение сцепления во время первой части его движения и повторное включение сцепления во время конечной части его движения, при этом переключение передач происходит во время промежуточной части его движения, во время которого сцепление также положительно сохраняется в выключенном состоянии. Таким образом, и сцепление, и передачи приводятся в действие одним и тем же рычагом, в результате чего смена передач на 1/-л, а следовательно, и управление автомобилем значительно упрощается. различные возможности относительно фактической конструкции, принятой для механизма в соответствии с настоящим изобретением. Одно из возможных решений состоит в том, чтобы снабдить рычаг переключения передач с шаровым шарниром дополнительным люфтом в шаре основного шарового шарнира, так что передача рычаг фактически разделен в шарнире 55 и для соединения верхней части этого рычага, которая допускает ограниченное перемещение относительно нижней части, системой тяг со сцеплением. Согласно другой возможной форме конструкции рычаг 60 Сам рычаг переключения передач оснащен устройством управления сцеплением, функционально связанным со средствами блокировки для предотвращения любого перемещения рычага переключения передач, пока сцепление включено. 65 Несколько форм конструкции, воплощающей изобретение, схематически показаны на прилагаемых чертежах , на которых :Фиг.1 показывает одну из форм конструкции 70° по высоте. - , - , ' , , 1/- , , , 50 - -, , 55 , , , 60 , - 65 , : 1 70 . На рис. 2 и 3 детали последнего показаны в увеличенном масштабе. 2 3 . На рис. 4 показана модифицированная форма конструкции, а на рис. 5 — ее деталь. 75 На рис. 6 показана третья форма конструкции. 4 ' , 5 75 6 . На рис. 7 показана ее деталь, на рис. 8 показана дополнительная форма конструкции в частичном разрезе и частичном фасаде. На рис. 9 показаны детали последней. , 7 , 8 80 9 , . На рис. 10 показана деталь слегка измененной формы конструкции. 10 . На фиг.1 1 обозначен ведущий вал, 2 - ведомый вал, 3 - коробка передач 85, 4 - сцепление, которое приспособлено для включения и выключения посредством двуплечего рычага (педали) 6, который поворачивается под углом 5 к раме или шасси транспортного средства. Рычаг переключения передач 7 с 90 рис. 4 , ручкой 8 выполнен с возможностью универсального поворота в гнезде 9, образующем часть корпуса коробки передач 3. Рычаг 7 повернут в точке 11 в шаре 10, который выполнен заодно с рычагом переключения передач 12, причем таким образом, что рычаг 7 может свободно перемещаться до определенной степени в направлении стрелки (см. рис. 3). относительно рычага 12 без перемещения последнего. Диапазон этого независимого поворотного движения рычага 7 ограничен двумя упорными поверхностями а и 10 б. В направлении, перпендикулярном плоскости этого поворотного движения, рычаг 7 жестко закреплен соединен для соответствующего перемещения с рычагом 12. Рычаг 12 имеет шаровой наконечник, как и 14, для включения в механизм переключения передач в коробке передач 3. В остальном коробка передач и переключатели скоростей имеют обычную конструкцию. Рычаг 7 шарнирный. 15 со стержнем 16, который, в свою очередь, шарнирно соединен 17 с двуплечим рычагом 19, который шарнирно соединен 18 с рамой или шасси транспортного средства. Двуплечий рычаг 19 шарнирно соединен со стержнем 20, и это последний 22 к сегменту управления или кулачку 21, который поворачивается в позиции 23 к кронштейну 24 на шасси. Конец 63 педального рычага , расположенный ближе всего к сцеплению, имеет форму вилки и охватывает кольцо 25, которое направляется в канавка, ограниченная фланцами в части муфты, обращенной к зубчатому зацеплению. , 1, 1 , 2 , 3 85 , 4 , , - () 6 5 7 90 4 ,, 8 9 - 3 7 11 10 - 12, 7 ( 3) 12 7 10 , 7 12 12 - 14 - - 3 - 7 15 16 17 - 19 18 - 19 20, 22 21 23 24 63 , 25 . Штифт 26, прикрепленный к боковой стороне вилки 6a и выступающий за ее пределы, постоянно прижимается пружиной сцепления к изогнутой управляющей или кулачковой поверхности, предусмотренной на переднем конце кулачка 21. 26 6 21. В качестве альтернативы шток 20 может быть раздвоенным, и на каждой стороне соединения сцепления могут быть предусмотрены два аналогичных кулачка 21, 21 так, чтобы два штифта 26, 26 могли опираться на управляющие поверхности в симметричном расположении. При каждой операции переключения передач, для Например, когда рычаг 7 поворачивается против часовой стрелки (рис. 1), кулачок 21 сначала перемещается вверх по часовой стрелке, через промежуточные тяги 16, 19, 20 сцепление расцепляется за счет совместного действия управляющая поверхность (рис. 20 , 21, 21 , 26, 26 - , 7 - ( 1) 21 , 16, 19, 20, (. 2)
штифтами 26, 26. При «дальнейшем движении рычага 7 в том же направлении» его нижняя часть, расположенная внутри шара карданного шарнира, упирается в опорную поверхность 10а, так что рычаг 12 затем соединяется для перемещение рычага 7, а переключение передач осуществляется в требуемом порядке. Поскольку управляющая поверхность г снабжена удлиненной средней частью, удерживающей сцепление в выключенном состоянии, переключение передач может осуществляться при выжатом период, после которого штифт 26 перемещается вниз по склону в конечное положение , тем самым повторно включая сцепление. 26, 26 ' 7 ' 10 , 12 7, , - , 26 - . На рис. 2 пунктирными линиями показано относительное положение пальца 70 относительно сегмента управления до выключения сцепления (позиция ), при переключении передач (позиция ) и после повторного включения сцепления (позиция ). 15 и 17 допускают универсальное движение, рычаг 7 и рычаг 12, как это обычно бывает в известных типах переключателей скоростей, также могут поворачиваться в направлении, перпендикулярном плоскости 80 чертежа. 2 70 ( ), - ( ) - ( ) 75 15 17 , 7 12, ' - , 80 . При управлении сцеплением только с помощью педали описанная система тяг остается неизменной, так как соединение рычага переключения передач с рычагом педали 85 имеет рыхлый характер и состоит в основном из сегмента 21 и опирающегося на него пальца 26 и штифт 26 может быть поднят из сегмента 21 в любое время с помощью педали 6. Это в равной степени справедливо и для других форм конструкции, описанных ниже. , , 85 , 21 26 26 21 6 90 . На фиг.4 и 65 показана еще одна форма конструкции изобретения, в которой выключение перед каждой операцией переключения передач осуществляется гидравлически. Как показано на фиг.5, рычаг переключения передач 7 имеет чечевицеобразное или эллиптическое поперечное сечение. диапазон перемещения этого рычага переключения передач 7: 100 расположены так, чтобы выступать из двух матриц 30 и 31 со скошенными концами 30а и 31а. Эти матрицы 30 и 31 плотно прилегают к стенке корпуса 32, полностью заполненного маслом или любой другой жидкостью. , и приспособлены 105 для перемещения по горизонтали в показанном примере. 4 6 5 95 - 5, 7 - 7 100 30 31 30 31 30 31 32 , 105 . Дополнительная матрица 33 также приспособлена для перемещения с плотной посадкой в стенке корпуса 32, а ее внешний конец шарнирно соединен с помощью звена 34 с поворотным колоколом 110 кривошипным рычагом 35, который, в свою очередь, шарнирно соединен посредством тяги 36 к сегменту управления 37. Этот сегмент управления 37 поворачивается к шасси 5 соосно с рычагом 6 ножного сцепления 115. Рычаг сцепления 6 снабжен штифтом 38, который входит в дугообразный паз 39 в сегмент 37. Если сегмент 37 качнуть в направлении стрелки р 1 (фиг. 4) движением матрицы 33 вниз на 120°, указанный сегмент 37 раскачает рычаг педали 6 посредством штифта 38 в против часовой стрелки, в результате чего вилка 6а смещает подвижную часть 4а муфты 4 125, прикрепленную к валу 1, против действия пружины 4b вправо в положение расцепления. Происходит описанный цикл. перед каждой операцией переключения передач, поскольку при каждом перемещении рычага 7 из одного положения передачи в другое плашки 30, 31 раздвигаются, в результате чего жидкость в корпусе 32 выталкивает плашку 33 наружу. Для этой цели концы матриц 30, 31а имеют тупоконическую или усеченную форму, так что матрицы 30, 31 удерживаются достаточно долгое время в раздвинутом положении. Кроме того, пространство, в пределах которого движутся матрицы 30, 31, может быть отделен от того, в котором движется матрица 33, с помощью перегородки, содержащей клапан, который обеспечивает быстрое прохождение жидкости из отделения, содержащего матрицу 30, 31, в отделение, содержащее матрицу 33, но только медленно в обратном направлении. Независимо от вышеописанного устройства сцепление можно выключить и с помощью педали 6, для чего штифт 38 может холостым ходом перемещаться в пазу 39 сегмента 37. 33 32, 34 ' 110 35 36 37 37 , 5, - 115 6 6 38 39 37 37 1 ( 4) 120 33, 37 6, 38, - , 6 4 4 125 1 4 , 130 442,843 442,843 7 ' 30, 31 , 32 , 33 30, 31 , 30, 31 - 30, 31 33 30, 31 33, , 6, 38 39 ' 37. В конструкции, показанной на фиг.6 и 7, рычаг 7 при каждой операции переключения передач управляет входом и выходом сжатого газа, предпочтительно сжатого воздуха, в цилиндр. Для этого рычаг 7 шарнирно соединен с помощью а, шток 41, к поршню 42, приспособленному для перемещения в корпусе 43, который снабжен трубкой 44 для подключения, например, к источнику сжатого газа. 6 7 7, , ( , , 7 , , 41, 42 43 44 , . сжатым воздухом, и со вторым поршнем, ведущим к цилиндру 46, с которым взаимодействует поршень 47, нагруженный пружиной 47а. Шток поршня 48 шарнирно соединен посредством дополнительного стержня 49 с -сегментом 37, который выполнен таким же образом, как и в. , 46 47 47 48 , 49, - 37 . форму конструкции, показанную на рис. . 4
и который поворачивается на штифте 5 соосно с педалью сцепления 6. В остальном конструкция этой части механизма сцепления и привода шестерни. 5 6 , - . Согласно изобретению такой же, как и в примере конструкции, показанном на фиг. 4. Поршень 42 снабжен управляющим отверстием 50, а его цилиндр или гнездо 43 - двумя выпускными отверстиями 51, 52 и двумя расположенными в осевом направлении канавками 53, 54. При переключении зубчатого колеса с помощью рычага 7 поршень 42 перемещается из положения, показанного на фиг.6, при котором корпус 46 сообщается с внешней атмосферой через патрубок 45, паз 54 и каналы. и 51 влево, эта связь с внешней атмосферой сначала прерывается. После этого порт управления 50 начинает совпадать с канавкой 53, в результате чего сжатый газ проходит из трубы 44 через порт 50 и трубу 45 в цилиндр. 46, и толкает поршень 47 влево против действия пружины 47a. Таким образом, сцепление расцепляется и остается расцепленным до тех пор, пока отверстие 50 не совпадет с канавкой 53 в корпусе 43. ' 4 42 ' 50, 43 51, 52 53, 54 , 7, 42 6, 46 45, 54, 51 , 50 , 53, 44 50 45 46, 47 47 , 50 53 43. При выходе порта 50 за конец канавки 53 сначала прерывается соединение с источником 70 сжатого газа, после чего порт 50 совмещен с портом 52, в результате чего поршень 47 возвращается в исходное положение за счет пружина 47а и пружина сцепления, и сцепление 75 включено. Один и тот же цикл повторяется при каждой операции переключения передач, при этом порт 50' проходит поочередно с правой и с левой стороны на совмещение с осевой 80 канавка 53 Таким образом, сцепление выключается до и во время каждой операции переключения передач и снова включается под действием пружины под управлением поршня. 50 53 70 , 50 52 47 47 , 75 - , 50 ' - - 80 53 - , - . В конструкции, показанной на рис. 85, на рис. 8, 61 обозначает рычаг переключения передач, который установлен с помощью шарика 62 в углублении 63 гнезда коробки передач, не показанном на чертеже 64. Обозначают: 85 8, 61 62 63 - 64 -: защитный кожух 65 и скользящий стопорный штифт 90, который проходит в выступе 64а сбоку кожуха 64 и поджимается пружиной 66 этой блокировки. , 65 90 64 64 66 . Штифт 65, который приспособлен для взаимодействия с отверстиями 67 в продолжении 63, 95 гнезда (см. фиг. 9), снабжен пазом 68, имеющим наклонную торцевую поверхность 68, которая предназначена для взаимодействия с клиновидным элементом 70. который выполнен с возможностью скольжения в выступе 64 и который 100 нагружен пружиной 69. Отверстия 67 в углублении 63 гнезда расположены так, чтобы соответствовать различным положениям рычага переключения передач 61. Клиновидный элемент 70 вставлен в цепь 105 средств управления сцеплением, например, в проволочном сердечнике 71 гибкого управления типа «Боудена», который -; соединенный на одном конце с рабочим органом сцепления, а на другом конце 110 с приводным средством, связанным с рычагом переключения передач 61 и состоящим по существу из двух рычагов захвата 72. Эти рычаги захвата 72 поворачиваются в точке 73 на рычаге переключения передач 61, трос 71 соединен с концом 115 72 одного из рычагов захвата, в то время как кожух 74 гибкого управления опирается на конец 72a другой ручки, рычаги 75 обозначают защитное покрытие 120. При приведении в действие рычага переключения передач 61 , две половины ручки должны быть сжаты вместе, в результате чего два конца 72" разойдутся, а проволока 71 натянется относительно гибкого 125, ослабляя 74. Это приводит к смещению клина 70 и последующему разблокированию. рычага переключения передач и одновременно при выключении сцепления. 65, , 67 63 95 ( 9) 68 68 - 70 64 & 100 , 69 67 63 / 61 - 70 105 , 71 " " -; , 110 61 , 72 72 73 61, 71 115 72 , 74 72 , 75 120 61, , , 72 " , 71 125 74 70 . Рычаг переключения передач тогда свободен для перевода в требуемое новое положение, в то время как сцепление остается выключенным, а стопорный штифт 65 может вернуться в положение блокировки только тогда, когда рычаг переключения передач достигнет одного или другого из своих заранее определенных положений. для включения передач. 130 4 442,843 , , 65 -. На рис. 10 показана несколько измененная форма конструкции рукоятки рычага переключения передач, в которой ссылочная позиция 80 обозначает собственно рукоятку, а ссылочная позиция 81 - защелку, которая проходит в выемке 82 в рукоятке и поворачивается в позиции 83 и снабжена удлинителем 84 для срабатывание гибкого управления 85. Режим работы аналогичен устройству, показанному на рис. 8. 10 80 , 81 82 83, 84 85 8. Следует понимать, что рабочий элемент и используемые средства переключения могут быть модифицированы в любой желаемой степени, не выходя за рамки и суть изобретения. В любом случае важно, чтобы перемещение рычага переключения передач было невозможным. без приведения в действие средства управления сцеплением, связанного с этим рычагом. 1 - . Нет необходимости, чтобы рабочий механизм сцепления воздействовал непосредственно на сцепление, и вполне возможно, особенно когда требуется большая сила, использовать любое подходящее пневматическое, гидравлическое или другое средство передачи, реагирующее на указанный механизм и приспособленное для используйте сцепление в установленном порядке. , , , , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и каким образом его можно '
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:12
: GB442843A-">
: :
442844-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442844A
[]
мс Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 12 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 12, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14183/34. : 10, 1934 14183/34. Спецификация не принята ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 442,844 Улучшения в терапевтическом применении масла бобов тонка. Я, Р Ау Т ВЕРН Ек К А Лв ЭС, гражданин Бразилии, Руа Конде де Бомфим, 46, Рио-де-Жанейро, Бразилия, настоящим заявляю о природе этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: 442,844 , , , 46, , , , :- Масло бобов тонка ( ) применяется в промышленности, особенно в парфюмерии, из-за его приятного запаха. До сих пор оно никогда не применялось в терапии. Заявитель обнаружил, что это масло при назначении ослабленным пациентам оказывает заметное стимулирующее действие, приводящее к увеличению веса и усилению реактивных способностей организма. ( ) , , , , , , . Помимо этих терапевтических свойств, указанное масло обладает тем преимуществом, что оно превосходно переносится организмом как при пероральном, так и парентеральном введении. , . Заявитель, тщательно протестировав это изобретение в больницах, амбулаториях и медицинских клиниках, получив 25 лучших результатов, подает заявку на получение патента на это открытие, чтобы защитить свои законные права и претензии как характерные особенности своего изобретения. : , , , 25 , , , , : 1
Новое применение в терапии 30 певтиков лекарственных средств из масла бобов тонка ( ). , 30 , ( ). 2
Новое применение по п.1, в котором указанные продукты предназначены для введения пероральным или парентеральным способом. 1, 35 . Датировано 10 мая 1934 года. 10th , 1934. ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, 23, , Лондон, 1, агенты заявителя. , & , , 23, , , 1, . : Напечатано для канцелярских товаров Его Величества , издательством , 1936 год. : ' , -1936. #цена 1 # 1
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:12
: GB442844A-">
: :
442845-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442845A
[]
Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 15 декабря 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 15, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14214/34. : 10, 1934 14214/34. Спецификация не принята ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования подшипников и соединений Мы, & , корпорация, организованная в соответствии с законодательством Франции в Клермон-Флерране, Пюи-де-Доме, Франция, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и Каким образом то же самое должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: ' , & , :, ', ), , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию подшипников или соединений, в которых используется резина или аналогичный материал для придания необходимой гибкости или амортизирующего эффекта. . Целью изобретения является создание устройства, которое обеспечит значительную гибкость в одном направлении, одновременно оказывая сопротивление в направлениях, перпендикулярных ему, при этом изгиб подшипника или шарнира ограничивается, по существу, движениями в направлении, параллельном направлению максимальной гибкости. . , . Дополнительной целью изобретения является создание подшипника, способного выдерживать большие нагрузки без достижения предела гибкости, который может возникнуть при использовании обычно используемых резиновых блоков или шайб, которые имеют тенденцию становиться тверже по мере большего сжатия. . Устройство по настоящему изобретению отличается использованием двух элементов усеченного конического сечения, имеющих общую ось и разделенных кольцевой массой из резины или подобного материала. . При осуществлении изобретения можно использовать несколько форм элементов усеченного конического сечения, например, пару усеченных конусов или круглое или некруглое сечение, правильные или неправильные пирамиды или подобные элементы, которые не являются коническими сечениями в математическом смысле этого слова. когда в последующем описании и прилагаемой формуле изобретения два элемента, между которыми расположена резиновая масса, называются «элементами усеченного конуса», этот термин следует читать в общем смысле. , , " ," . Изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в разрезе, иллюстрирующий основной вариант осуществления изобретения. : 1 1/: . Фигура 2 представляет собой вид в перспективе резинового блока для использования с коническими элементами круглого сечения. 2 . Фигура 3 представляет собой вид в перспективе усеченного пирамидального блока резины, имеющего прямоугольное сечение. 3 . На рисунках 4 и 5 показаны сечения альтернативных форм промежуточного элемента. 4 5 . Фигура 6 представляет собой вид в разрезе другой конструкции, предназначенной для обеспечения большей поперечной жесткости по сравнению с ее осевой жесткостью. 6 . Фиг.7 представляет собой вид в разрезе другого варианта осуществления изобретения, в котором два усеченных элемента, оба имеют общую ось, имеют разные углы при вершине. 7 , , . Фигура 8 представляет собой вид сверху устройства, имеющего большую жесткость в одном направлении, перпендикулярном направлению подвески, чем в другом. 8 . Более конкретно, обратившись к фиг. 1 сопроводительных чертежей, устройство содержит внешний элемент 1 усеченного конического сечения и внутренний элемент 2 аналогичного сечения, каждый из которых имеет общую ось, обозначенную буквами -. Два элемента удерживаются от металлического контакта с помощью кольцевого кольца. резиновый блок 3, придающий гибкость шарниру или подшипнику. 1 1 2 - 3 . Блок 3 проходит практически по всей длине конических поверхностей двух элементов 1, 2, тем самым обеспечивая жесткость в плоскостях, перпендикулярных оси -, тогда как в направлении оси достигается значительная гибкость. 3 1, 2, - , . Неограниченные поверхности резиновой массы могут иметь различную форму. Они могут быть сконструированы с целью получения простой формы при действии нагрузки или с целью выравнивания напряжений в массе резины. Одна из таких форм показана в методе Конструкция, показанная на рисунке 4. Неограниченные поверхности также могут быть спроектированы так, чтобы предотвратить их образование, когда нагруженные складки в резине могут привести к преждевременному износу. Такая цена, , 442 845 442 845, часто показана на рисунке 0. 4 , , , , 442,845 442,845 ' 0. Резина может удерживаться между активными поверхностями элементов 1, 2 путем расклинивания и фиксации клеем или другим способом. Элемент 1 (1) должен быть из металла или другой подходящий , ' 1) серийный номер. 1, 2, " ,' ; \ 1 1,) , ' 1) . В этом случае эксплуатация () будет легко выполняться: вращательное осевое смещение двух элементов 1, 2, происходящее в направлении друг к другу, массы (если , -) находятся в состоянии сжатия. ( (: 1, 2 ( , - . Указанное соотношение между гибкостью в продольном направлении и гибкостью в перпендикулярном к нему растяжении варьируется в зависимости от угла при вершине конических элементов, толщины массы грубера и размера устройства, что, очевидно, может выбираться в соответствии с конкретными требованиями к плитке. \ , , . Если желательно получить относительно большую жесткость в радиальном, чем в осевом направлении, можно, например, разделить разделяющую резиновую массу, вставив между основными жесткими элементами 1, 2 ряд промежуточных жестких элементов, как указано позициями 4, 5. , 6 (см. рисунок 6), между которыми расположены резиновые элементы 7, 8 и 9. Разделительные элементы 4, 5 и 6 могут состоять из металлических колец или могут быть выполнены из любого более или менее жесткого материала, например очень твердой резины. Следует понимать, что в зависимости от требуемого результата можно использовать любое удобное количество и расположение промежуточных элементов. 1, 2 4, 5, 6 ( 6) 7, 8 9 4, 5 6 , . Следует понимать, что изобретение никоим образом не ограничивается способами конструкции, описанными и проиллюстрированными на прилагаемых чертежах, и что оно включает во всей своей общности упругое соединительное устройство, образованное из двух элементов общей конической формы, между которыми вставлен промежуточный элемент. массу резины или любого другого гибкого вещества и что вышеупомянутые способы изготовления могут подвергаться многочисленным детальным модификациям, не выходя за пределы сущности изобретения. . В частности, конический элемент, как уже было описано выше, хотя и имеет общую ось, может быть сформирован с разными углами при вершине, что позволяет получить эффект поворота, как показано на фиг.7, где угол при вершине внутренний элемент 2 значительно меньше, чем внешний элемент 1. , , , , : 7 2 1. Один из элементов, обычно внешний, может иметь относительно больший размер сечения в одном направлении, чем в другом, в результате чего толщина промежуточного элемента варьируется, тем самым обеспечивая меньшее сопротивление движениям в этих направлениях, чем в направлениях, перпендикулярных ему. Эта модификация проиллюстрировано на фиг.8, где гибкость вдоль оси больше, чем в направлениях вдоль оси (-). , , ' 8 ,- (-) . Устройство по настоящему изобретению имеет многочисленные применения и может использоваться во всех случаях, когда желательно получить гибкость и управляемость. Его можно использовать в подвеске рельсовых транспортных средств для замены винтовых пружин и ползунков, на которых подвешиваются балки на рельсовых транспортных средствах. корпус тележки. Он также может использоваться для подвески автомобилей и двигателей на их шасси. Он также может использоваться для поддержки полов, станин машин (т. е. в качестве невибрирующей опоры), сидений и т. д., а также в общем случае любая тяжелая масса, которую необходимо упруго подвешивать. Изображенное устройство можно перевернуть или разместить горизонтально, одним из примеров является его адаптация к буферам. , ( ), , , , . Наконец, можно соединить два устройства этого типа либо по их большему, либо по меньшему основанию, чтобы получить одинаковое сопротивление в противоположных направлениях. , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:15
: GB442845A-">
: :
442846-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442846A
[]
- Если да, КОПИРОВАТЬ - Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом снимке представлена Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для всеобщего обозрения 13 ноября 1934 года. 13, 1934. в соответствии со статьей 91 (4) () Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в отношении нас, - , британской компании, зарегистрированной по адресу , , , 2, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , - , , , , , 2, , : - Настоящее изобретение относится к электрогазоразрядным устройствам, а также к новому способу и средствам их запуска и работы. Изобретение состоит в новой комбинации элементов и новой последовательности этапов. , , . Конкретной целью изобретения является создание нового разрядного устройства типа с жидким катодом, которое может работать в любом из двух положений с одинаковыми рабочими характеристиками. Другая цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить средства для работы электрической газоразрядной лампы выпрямляющего типа с минимумом вспомогательных устройств. Еще одной целью изобретения является создание нового разрядного устройства, которое специально приспособлено для использования в сочетании с этим новым средством управления. Еще одной целью изобретения является создание нового средства для запуска разряд в дуге паров ртути так называемого типа высокого давления. Другой задачей изобретения является создание нового способа эксплуатации электрогазоразрядных устройств выпрямительного типа. Другие цели и преимущества изобретения станут очевидными из следующего подробного описания. или путем проверки прилагаемых чертежей. ' - . Часто желательно использовать дуговые ртутные лампы высокого давления, которые широко используются в терапевтических целях, с дуговой трубкой в горизонтальном или вертикальном положении, чтобы лучше направлять свет. Цена 1/-л. Электрогазоразрядные устройства для конкретных целей. Однако, как было сконструировано до сих пор, эти устройства обычно ограничивались своей конструкцией работой только в одном положении из-за того, что поток жидкого катода очень сильно влияет на любое изменение положения. изменяет длину пути дуги и, таким образом, радиально изменяет рабочие характеристики устройства. Теперь мы обнаружили, что эту трудность можно преодолеть, используя ртутную дуговую лампу, имеющую чрезвычайно простую конструкцию по настоящему изобретению. Эта новая лампа имеет трубчатую катодную камеру. чья ось находится под углом примерно 450° к оси трубки основной дуги, и, следовательно, вращение трубки основной дуги на желаемый угол 90° просто перемещает указанную катодную камеру между двумя симметричными положениями под углом 45° к вертикали, длина дуги будучи практически одинаковыми в любом положении или в любом положении между ними. , , 1/- , , , 450 , 900 450 , . Количество вспомогательного оборудования, которое до сих пор использовалось при работе ртутных дуговых ламп, а также других типов ламп, имеющих аналогичные выпрямительные характеристики, например ламп с термоэмиссионным катодом, на переменном токе, также было недостатком, как из-за высокая первоначальная стоимость, а также громоздкость и вес этого устройства. Теперь мы обнаружили, что практически все эти вспомогательные устройства, включая обычный автотрансформатор, можно устранить, используя новое соединение для лампы и управляя лампой новым способом. Согласно изобретению два анода, обычно предусмотренные в лампе, предназначенной для использования с переменным током, подключены непосредственно к противоположным сторонам линии переменного тока, и одна сторона указанной линии также соединена с катодом через индуктивность. не только выполняет обычную да
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442840A
[]
Я СЕИРВЕ КОПИРУЮ Примечание. Заявка на патент признана недействительной. . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в котором она стала открытой для публичного ознакомления 1 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 2, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 10 мая 1934 г. : 10, 1934. № 14077/34. 14077/34. 442,840 Спецификация не принята 442,840 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс и устройство для приведения в движение подводных лодок с помощью двигателей внутреннего сгорания во время погружения , , инженер, подданный короля Италии, 15 лет, Лунготевере Арнальдо да Брешиа, Рим, Италия, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 15, , , , , :- Объектом настоящего изобретения является способ и соответствующее устройство для подачи топлива в двигатели внутреннего сгорания подводных лодок, даже когда они плавают под водой, таким образом, чтобы предотвратить выброс газов сгорания в поверхности воды и, как следствие, образования на ней пузырьков газа, образующих видимый след, без использования электродвигателей, как это делалось ранее, с целью устранения указанного выше неудобства. , , , , , , . Процесс заключается в подаче к вышеупомянутым двигателям внутреннего сгорания вместе с обычным топливом агента сгорания, приспособленного для производства выхлопных газов, которые легко растворяются в воде, и, в частности, кислорода в газообразном состоянии, хранящегося в баллонах высокого давления, или кислорода, который подвергается газификации после извлечения его из контейнера в жидком состоянии. Благодаря использованию этого средства горения можно избежать образования пузырьков газа на поверхности воды, поскольку указанные пузырьки в основном образуются из-за азота и оксида углерода, и азот в этом случае полностью отсутствует в выхлопных газах, а образовавшийся угарный газ возвращается в двигатель в виде горючего газа вместе с дополнительным количеством кислорода для его сгорания. Полученный таким образом выхлопной газ состоит в основном из углекислого газа, который легко растворяется в воде перед ее сливом из судна. При работе вышеописанным образом устраняется часть поверхностных пузырьков в следе за лодкой из-за выброса выхлопных газов из двигателей. , , , , , , , , , , , ' . Изобретение также включает в себя различные части установки, приспособленные для осуществления способа, причем указанные части не показаны, поскольку они уже известны и легко адаптированы к цели изобретения. 50 , . Когда, например, в качестве горючего используется обычный автомобильный бензин 55, для сгорания одного грамма бензина требуется 3,5 грамма кислорода. Если в качестве горючего используется воздух, который можно хранить под давлением в подходящих емкостях 60, сброс газы двигателя внутреннего сгорания содержат: углекислый газ в количестве от 9 % до 14 %; кислород в количестве от 0,9 % до 1,8 %; окись углерода в количестве от 7 % до 0 %; и азот в количестве от 82 % до %. Из этого примера видно большое преобладание азота в образовании пузырьков в следе 70. При использовании вместо кислорода в качестве агента горения, смешанного с выхлопными газами, не растворимыми в воде, выпускные газы содержат только диоксид углерода, кислород и оксид углерода. Первый из этих газов 75 легко растворяется в воде, причем полученный раствор выбрасывается наружу таким образом, чтобы предотвратить образование пузырьков; окись углерода, будучи нерастворимой, возвращается вместе с необходимым количеством кислорода в двигатели в непрерывном цикле. , , 55 , 3 5 , 60 , : 9 % 14 %; , 0.9 % 1 8 %; , 65 7 % 0 %; , 82 % % 70 , , , 75 , ; , 80 . Вода, необходимая для растворения углекислого газа, может быть взята из потока воды, протекающего через подходящую цепь 85, или из воды, окружающей внешнюю обшивку лодки. В первом случае должна быть предусмотрена подходящая камера для сбора выхлопных газов. газы, в которых кислород и монооксид углерода 90 442,840 отделяются от диоксида углерода, который теперь подробно описан и переходит в раствор в циркулирующей воде, установил природу моего упомянутого изобретения 40 непрерывно посредством указанного способа и каким образом то же самое должно быть 85 , , 90 442,840 ' - 40
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:07
: GB442840A-">
: :
442841-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442841A
[]
Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 12 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 12, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14102/34. : 10, 1934 14102/34. 442,841 ': Спецификация не принята 442,841 ': ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в переключателях для электрических кухонных и нагревательных приборов или в отношении них Мы, & , Баден-Баден, Германия, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, и & Компания из , Уолсолл, Стафордшир, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены следующим: заявление: - , , - , & , -, , , & , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к переключающим переключателям для использования в электрических приборах для приготовления пищи и обогрева. . Известны два способа изменения температуры нагревательных элементов в таких приборах. Один метод заключается в обеспечении переключателя, который переключает соединение резисторов с последовательного на параллельное или наоборот. Другой метод, который особенно приспособлен для использования в Трехфазные переменные цепи заключаются в соединении низковольтного сопротивления или набора сопротивлений между фазой и нейтралью цепи и высоковольтного сопротивления или набора сопротивлений между двумя фазами цепи. низкая температура, последняя — умеренная температура, а если оба сопротивления или группы сопротивлений включить одновременно, то получится высокая температура. , , - , , - , , -, , , , , 6 , . Кроме того, чтобы обеспечить возможность быстрого повышения температуры прибора из холодного состояния до нормальной низкой температуры, в него встроен переключатель, который первоначально соединяет низковольтное сопротивление или набор сопротивлений между двумя фазами до тех пор, пока не будет достигнута нормальная низкая температура, после чего указанный переключатель автоматически подключает указанное сопротивление или сопротивления между своей фазой и нейтралью цепи. Это автоматическое переключение соединений осуществляется с помощью терморегулируемого устройства, управляемого силой и длительностью 1 - тока. , , , , , , , , - - 1 - . Настоящее изобретение относится к переключателю, предназначенному для этой цели, и состоит из переключателя или содержит переключатель, в котором между рабочим элементом или ручкой и его подвижным контактным элементом установлен механизм разблокировки, который в случае терморегулируемого устройства Функция разблокирования переключателя позволяет подвижному контактному элементу переключать соединения низковольтного сопротивления или сопротивлений, хотя перемещение рабочего элемента можно удерживать или иным образом препятствовать его перемещению. - , , - , - , , . Уже было предложено включить такой механизм расцепления в распределительное устройство перегрузки, но не в переключатель для использования в сочетании с электрическими приборами для приготовления пищи и обогрева. , - . Цель изобретения состоит в том, чтобы предотвратить случайную перегрузку низковольтного сопротивления, если рабочий элемент или рукоятка удерживается вручную или иным образом преднамеренно или непреднамеренно фиксируется в положении «включено». - , , , "" . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематический вид переключателя в разрезе, а фиг. 2 представляет собой план фиг. 1. , 1 , 2 1. Как показано на упомянутых чертежах, переключатель для электроприборов для приготовления пищи содержит неподвижные контакты а и подвижные контакты . Движение передается от рабочего органа или ручки к контактному рычагу е, несущему контакты , через механизм разблокировки и поворотный рычаг Переключатель работает автоматически и переключает соединения низковольтного нагревательного сопротивления с двух фаз на фазу и нейтраль трехфазной цепи, когда указанное сопротивление достигает своей нормальной температуры, с помощью термического воздействия. устройство , которое приводит в действие защелку , освобождая рычаг , после чего срабатывает пружина 4 '. , - , , - - , , , 4 '. -7 511,01 442,841 переключение подвижных контактов с одной пары неподвижных контактов на другую. Переключатель сконструирован таким образом, что эта операция всегда происходит, даже если ручку управления можно удерживать или иным образом удерживать во включенном состоянии. " позиция. -7 511,01 442,841 - ' " . Этот результат достигается за счет обеспечения переключателя одной фиксированной осью для механизма расцепления, на которой также установлен рабочий орган. . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что мы претендуем на следующее: встроен между рабочим элементом или ручкой переключателя и подвижным контактным элементом, при этом, когда терморегулируемое устройство срабатывает для разблокирования переключателя, подвижный контактный элемент переключает соединения низковольтного сопротивления или сопротивлений 25, хотя рабочий орган можно задержать или иным образом препятствовать его перемещению. , :1 - , , , , - - 25 . 2
Переключатель согласно -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:09
: GB442841A-">
: :
442842-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442842A
[]
ашв; ИДТИ ; Примечание. Заявка на выдачу патента признана недействительной. - ; . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 12 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 12, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 10 мая 1934 г. № 14117/34 44 ::': lСпецификация не принята : 10, 1934 14117/34 44 ::': ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Стоматологические щипцы для удаления коронки-кольца зуба 2842 , 1 , с « 6 » 20, Женева, Швейцария, гражданство Швейцарии, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: ' - 2,842 , 1 , " 6 " 20, , , , , , :- Предметом настоящего изобретения являются стоматологические щипцы для удаления коронковых колец зуба. Эти щипцы характеризуются тем, что рычаги щипцов, расположенные на стороне щипцов, противоположной ручке, состоят из двух пар длинных и малых бранш. из этих пар расположен на конце упомянутых рычагов щипцов в плоскости щипцов; вторая пара - однако у бокового края упомянутых выше рычагов щипцов в плоскости, прямоугольной по отношению к плоскости щипцов. ' - ; . Прилагаемый чертеж показывает конструктивную форму устройства согласно настоящему изобретению. . На рис. 1 и 2 представлены два вида по вертикали, повернутые на 900° друг к другу. 1 2 900 . Щипцы, как показано на рисунке, состоят из двух рычагов 1 и 2, которые служат ручками, и двух рычагов 3 и 4 щипцов для зажимания. Последние имеют две пары плоских, длинных и маленьких бранш, т. е. пару 5 и 5 на конце. рабочих ножек в плоскости щипцов, а пары 6 и 6а - у латерального края указанных рычагов в плоскости, прямоугольной плоскости щипцов. 1 2 3 4 , , 5 5 , 6 6 . Для установки коронки на культю зуба применяют, как известно, металлические кольца, которые накладывают на культю так, чтобы они частично входили в десну; эти кольца должны достаточно прочно охватывать культю, так что ее установка и демонтаж представляют собой трудную работу; но, применив показанные на рисунке щипцы, эту работу можно легко выполнить. , , ; ; . Как только коронка-кольцо наложена на культю зуба верхней челюсти, щипцы удерживаются в вертикальном положении, бранши 5 и 5а направлены вверх, после чего кольцо можно очень легко захватить. последним. В случае кольца для культи нижней челюсти щипцы удерживают в горизонтальном положении, губки 6 и 6а направлены вниз, последние используются для захвата кольца. внутренняя часть челюстей шероховатая. - , , 5 5 , - , 6 6 , . Теперь я подробно описал и установил природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:10
: GB442842A-">
: :
442843-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442843A
[]
КОПИРОВАТЬ Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - ' . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для всеобщего обозрения 19 июня 1935 года под 19, 1935, Раздел 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14181/34. : 10, 1934 14181/34. 442,843 \: Спецификация не принята 442,843 \: ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в механизме управления автотранспортными средствами и в отношении него Я, (д-р) В Йм То Р ЛЕ Исс ЭР, Лангенлойс-им-Кампталь, Нижняя Австрия, гражданин Австрийской Республики, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и «в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , () , , , ' , :- Настоящее изобретение относится к механизму управления механическими транспортными средствами с переключателями скоростей и имеет целью упростить операции управления. - ' - , . Работа переключения передач в автомобилях требует выключения сцепления между двигателем и коробкой передач перед началом переключения передач и повторного включения этого сцепления после завершения последней операции. В подавляющем большинстве автомобилей до сих пор обычной практикой является управление сцеплением педалью, а передачей - ручным рычагом, что делает операцию переключения передач весьма сложной и трудной, поскольку требует выполнения скоординированных движений нога и рука. - - - -, - , - . Настоящее изобретение обеспечивает механизм управления переключением передач и сцеплением автомобилей, который очень сильно упрощает операцию переключения передач, при этом существенная особенность нового устройства заключается в том, что перемещение рычага переключения передач для осуществления любого переключения передач оказывает положительный эффект. выключение сцепления во время первой части его движения и повторное включение сцепления во время конечной части его движения, при этом переключение передач происходит во время промежуточной части его движения, во время которого сцепление также положительно сохраняется в выключенном состоянии. Таким образом, и сцепление, и передачи приводятся в действие одним и тем же рычагом, в результате чего смена передач на 1/-л, а следовательно, и управление автомобилем значительно упрощается. различные возможности относительно фактической конструкции, принятой для механизма в соответствии с настоящим изобретением. Одно из возможных решений состоит в том, чтобы снабдить рычаг переключения передач с шаровым шарниром дополнительным люфтом в шаре основного шарового шарнира, так что передача рычаг фактически разделен в шарнире 55 и для соединения верхней части этого рычага, которая допускает ограниченное перемещение относительно нижней части, системой тяг со сцеплением. Согласно другой возможной форме конструкции рычаг 60 Сам рычаг переключения передач оснащен устройством управления сцеплением, функционально связанным со средствами блокировки для предотвращения любого перемещения рычага переключения передач, пока сцепление включено. 65 Несколько форм конструкции, воплощающей изобретение, схематически показаны на прилагаемых чертежах , на которых :Фиг.1 показывает одну из форм конструкции 70° по высоте. - , - , ' , , 1/- , , , 50 - -, , 55 , , , 60 , - 65 , : 1 70 . На рис. 2 и 3 детали последнего показаны в увеличенном масштабе. 2 3 . На рис. 4 показана модифицированная форма конструкции, а на рис. 5 — ее деталь. 75 На рис. 6 показана третья форма конструкции. 4 ' , 5 75 6 . На рис. 7 показана ее деталь, на рис. 8 показана дополнительная форма конструкции в частичном разрезе и частичном фасаде. На рис. 9 показаны детали последней. , 7 , 8 80 9 , . На рис. 10 показана деталь слегка измененной формы конструкции. 10 . На фиг.1 1 обозначен ведущий вал, 2 - ведомый вал, 3 - коробка передач 85, 4 - сцепление, которое приспособлено для включения и выключения посредством двуплечего рычага (педали) 6, который поворачивается под углом 5 к раме или шасси транспортного средства. Рычаг переключения передач 7 с 90 рис. 4 , ручкой 8 выполнен с возможностью универсального поворота в гнезде 9, образующем часть корпуса коробки передач 3. Рычаг 7 повернут в точке 11 в шаре 10, который выполнен заодно с рычагом переключения передач 12, причем таким образом, что рычаг 7 может свободно перемещаться до определенной степени в направлении стрелки (см. рис. 3). относительно рычага 12 без перемещения последнего. Диапазон этого независимого поворотного движения рычага 7 ограничен двумя упорными поверхностями а и 10 б. В направлении, перпендикулярном плоскости этого поворотного движения, рычаг 7 жестко закреплен соединен для соответствующего перемещения с рычагом 12. Рычаг 12 имеет шаровой наконечник, как и 14, для включения в механизм переключения передач в коробке передач 3. В остальном коробка передач и переключатели скоростей имеют обычную конструкцию. Рычаг 7 шарнирный. 15 со стержнем 16, который, в свою очередь, шарнирно соединен 17 с двуплечим рычагом 19, который шарнирно соединен 18 с рамой или шасси транспортного средства. Двуплечий рычаг 19 шарнирно соединен со стержнем 20, и это последний 22 к сегменту управления или кулачку 21, который поворачивается в позиции 23 к кронштейну 24 на шасси. Конец 63 педального рычага , расположенный ближе всего к сцеплению, имеет форму вилки и охватывает кольцо 25, которое направляется в канавка, ограниченная фланцами в части муфты, обращенной к зубчатому зацеплению. , 1, 1 , 2 , 3 85 , 4 , , - () 6 5 7 90 4 ,, 8 9 - 3 7 11 10 - 12, 7 ( 3) 12 7 10 , 7 12 12 - 14 - - 3 - 7 15 16 17 - 19 18 - 19 20, 22 21 23 24 63 , 25 . Штифт 26, прикрепленный к боковой стороне вилки 6a и выступающий за ее пределы, постоянно прижимается пружиной сцепления к изогнутой управляющей или кулачковой поверхности, предусмотренной на переднем конце кулачка 21. 26 6 21. В качестве альтернативы шток 20 может быть раздвоенным, и на каждой стороне соединения сцепления могут быть предусмотрены два аналогичных кулачка 21, 21 так, чтобы два штифта 26, 26 могли опираться на управляющие поверхности в симметричном расположении. При каждой операции переключения передач, для Например, когда рычаг 7 поворачивается против часовой стрелки (рис. 1), кулачок 21 сначала перемещается вверх по часовой стрелке, через промежуточные тяги 16, 19, 20 сцепление расцепляется за счет совместного действия управляющая поверхность (рис. 20 , 21, 21 , 26, 26 - , 7 - ( 1) 21 , 16, 19, 20, (. 2)
штифтами 26, 26. При «дальнейшем движении рычага 7 в том же направлении» его нижняя часть, расположенная внутри шара карданного шарнира, упирается в опорную поверхность 10а, так что рычаг 12 затем соединяется для перемещение рычага 7, а переключение передач осуществляется в требуемом порядке. Поскольку управляющая поверхность г снабжена удлиненной средней частью, удерживающей сцепление в выключенном состоянии, переключение передач может осуществляться при выжатом период, после которого штифт 26 перемещается вниз по склону в конечное положение , тем самым повторно включая сцепление. 26, 26 ' 7 ' 10 , 12 7, , - , 26 - . На рис. 2 пунктирными линиями показано относительное положение пальца 70 относительно сегмента управления до выключения сцепления (позиция ), при переключении передач (позиция ) и после повторного включения сцепления (позиция ). 15 и 17 допускают универсальное движение, рычаг 7 и рычаг 12, как это обычно бывает в известных типах переключателей скоростей, также могут поворачиваться в направлении, перпендикулярном плоскости 80 чертежа. 2 70 ( ), - ( ) - ( ) 75 15 17 , 7 12, ' - , 80 . При управлении сцеплением только с помощью педали описанная система тяг остается неизменной, так как соединение рычага переключения передач с рычагом педали 85 имеет рыхлый характер и состоит в основном из сегмента 21 и опирающегося на него пальца 26 и штифт 26 может быть поднят из сегмента 21 в любое время с помощью педали 6. Это в равной степени справедливо и для других форм конструкции, описанных ниже. , , 85 , 21 26 26 21 6 90 . На фиг.4 и 65 показана еще одна форма конструкции изобретения, в которой выключение перед каждой операцией переключения передач осуществляется гидравлически. Как показано на фиг.5, рычаг переключения передач 7 имеет чечевицеобразное или эллиптическое поперечное сечение. диапазон перемещения этого рычага переключения передач 7: 100 расположены так, чтобы выступать из двух матриц 30 и 31 со скошенными концами 30а и 31а. Эти матрицы 30 и 31 плотно прилегают к стенке корпуса 32, полностью заполненного маслом или любой другой жидкостью. , и приспособлены 105 для перемещения по горизонтали в показанном примере. 4 6 5 95 - 5, 7 - 7 100 30 31 30 31 30 31 32 , 105 . Дополнительная матрица 33 также приспособлена для перемещения с плотной посадкой в стенке корпуса 32, а ее внешний конец шарнирно соединен с помощью звена 34 с поворотным колоколом 110 кривошипным рычагом 35, который, в свою очередь, шарнирно соединен посредством тяги 36 к сегменту управления 37. Этот сегмент управления 37 поворачивается к шасси 5 соосно с рычагом 6 ножного сцепления 115. Рычаг сцепления 6 снабжен штифтом 38, который входит в дугообразный паз 39 в сегмент 37. Если сегмент 37 качнуть в направлении стрелки р 1 (фиг. 4) движением матрицы 33 вниз на 120°, указанный сегмент 37 раскачает рычаг педали 6 посредством штифта 38 в против часовой стрелки, в результате чего вилка 6а смещает подвижную часть 4а муфты 4 125, прикрепленную к валу 1, против действия пружины 4b вправо в положение расцепления. Происходит описанный цикл. перед каждой операцией переключения передач, поскольку при каждом перемещении рычага 7 из одного положения передачи в другое плашки 30, 31 раздвигаются, в результате чего жидкость в корпусе 32 выталкивает плашку 33 наружу. Для этой цели концы матриц 30, 31а имеют тупоконическую или усеченную форму, так что матрицы 30, 31 удерживаются достаточно долгое время в раздвинутом положении. Кроме того, пространство, в пределах которого движутся матрицы 30, 31, может быть отделен от того, в котором движется матрица 33, с помощью перегородки, содержащей клапан, который обеспечивает быстрое прохождение жидкости из отделения, содержащего матрицу 30, 31, в отделение, содержащее матрицу 33, но только медленно в обратном направлении. Независимо от вышеописанного устройства сцепление можно выключить и с помощью педали 6, для чего штифт 38 может холостым ходом перемещаться в пазу 39 сегмента 37. 33 32, 34 ' 110 35 36 37 37 , 5, - 115 6 6 38 39 37 37 1 ( 4) 120 33, 37 6, 38, - , 6 4 4 125 1 4 , 130 442,843 442,843 7 ' 30, 31 , 32 , 33 30, 31 , 30, 31 - 30, 31 33 30, 31 33, , 6, 38 39 ' 37. В конструкции, показанной на фиг.6 и 7, рычаг 7 при каждой операции переключения передач управляет входом и выходом сжатого газа, предпочтительно сжатого воздуха, в цилиндр. Для этого рычаг 7 шарнирно соединен с помощью а, шток 41, к поршню 42, приспособленному для перемещения в корпусе 43, который снабжен трубкой 44 для подключения, например, к источнику сжатого газа. 6 7 7, , ( , , 7 , , 41, 42 43 44 , . сжатым воздухом, и со вторым поршнем, ведущим к цилиндру 46, с которым взаимодействует поршень 47, нагруженный пружиной 47а. Шток поршня 48 шарнирно соединен посредством дополнительного стержня 49 с -сегментом 37, который выполнен таким же образом, как и в. , 46 47 47 48 , 49, - 37 . форму конструкции, показанную на рис. . 4
и который поворачивается на штифте 5 соосно с педалью сцепления 6. В остальном конструкция этой части механизма сцепления и привода шестерни. 5 6 , - . Согласно изобретению такой же, как и в примере конструкции, показанном на фиг. 4. Поршень 42 снабжен управляющим отверстием 50, а его цилиндр или гнездо 43 - двумя выпускными отверстиями 51, 52 и двумя расположенными в осевом направлении канавками 53, 54. При переключении зубчатого колеса с помощью рычага 7 поршень 42 перемещается из положения, показанного на фиг.6, при котором корпус 46 сообщается с внешней атмосферой через патрубок 45, паз 54 и каналы. и 51 влево, эта связь с внешней атмосферой сначала прерывается. После этого порт управления 50 начинает совпадать с канавкой 53, в результате чего сжатый газ проходит из трубы 44 через порт 50 и трубу 45 в цилиндр. 46, и толкает поршень 47 влево против действия пружины 47a. Таким образом, сцепление расцепляется и остается расцепленным до тех пор, пока отверстие 50 не совпадет с канавкой 53 в корпусе 43. ' 4 42 ' 50, 43 51, 52 53, 54 , 7, 42 6, 46 45, 54, 51 , 50 , 53, 44 50 45 46, 47 47 , 50 53 43. При выходе порта 50 за конец канавки 53 сначала прерывается соединение с источником 70 сжатого газа, после чего порт 50 совмещен с портом 52, в результате чего поршень 47 возвращается в исходное положение за счет пружина 47а и пружина сцепления, и сцепление 75 включено. Один и тот же цикл повторяется при каждой операции переключения передач, при этом порт 50' проходит поочередно с правой и с левой стороны на совмещение с осевой 80 канавка 53 Таким образом, сцепление выключается до и во время каждой операции переключения передач и снова включается под действием пружины под управлением поршня. 50 53 70 , 50 52 47 47 , 75 - , 50 ' - - 80 53 - , - . В конструкции, показанной на рис. 85, на рис. 8, 61 обозначает рычаг переключения передач, который установлен с помощью шарика 62 в углублении 63 гнезда коробки передач, не показанном на чертеже 64. Обозначают: 85 8, 61 62 63 - 64 -: защитный кожух 65 и скользящий стопорный штифт 90, который проходит в выступе 64а сбоку кожуха 64 и поджимается пружиной 66 этой блокировки. , 65 90 64 64 66 . Штифт 65, который приспособлен для взаимодействия с отверстиями 67 в продолжении 63, 95 гнезда (см. фиг. 9), снабжен пазом 68, имеющим наклонную торцевую поверхность 68, которая предназначена для взаимодействия с клиновидным элементом 70. который выполнен с возможностью скольжения в выступе 64 и который 100 нагружен пружиной 69. Отверстия 67 в углублении 63 гнезда расположены так, чтобы соответствовать различным положениям рычага переключения передач 61. Клиновидный элемент 70 вставлен в цепь 105 средств управления сцеплением, например, в проволочном сердечнике 71 гибкого управления типа «Боудена», который -; соединенный на одном конце с рабочим органом сцепления, а на другом конце 110 с приводным средством, связанным с рычагом переключения передач 61 и состоящим по существу из двух рычагов захвата 72. Эти рычаги захвата 72 поворачиваются в точке 73 на рычаге переключения передач 61, трос 71 соединен с концом 115 72 одного из рычагов захвата, в то время как кожух 74 гибкого управления опирается на конец 72a другой ручки, рычаги 75 обозначают защитное покрытие 120. При приведении в действие рычага переключения передач 61 , две половины ручки должны быть сжаты вместе, в результате чего два конца 72" разойдутся, а проволока 71 натянется относительно гибкого 125, ослабляя 74. Это приводит к смещению клина 70 и последующему разблокированию. рычага переключения передач и одновременно при выключении сцепления. 65, , 67 63 95 ( 9) 68 68 - 70 64 & 100 , 69 67 63 / 61 - 70 105 , 71 " " -; , 110 61 , 72 72 73 61, 71 115 72 , 74 72 , 75 120 61, , , 72 " , 71 125 74 70 . Рычаг переключения передач тогда свободен для перевода в требуемое новое положение, в то время как сцепление остается выключенным, а стопорный штифт 65 может вернуться в положение блокировки только тогда, когда рычаг переключения передач достигнет одного или другого из своих заранее определенных положений. для включения передач. 130 4 442,843 , , 65 -. На рис. 10 показана несколько измененная форма конструкции рукоятки рычага переключения передач, в которой ссылочная позиция 80 обозначает собственно рукоятку, а ссылочная позиция 81 - защелку, которая проходит в выемке 82 в рукоятке и поворачивается в позиции 83 и снабжена удлинителем 84 для срабатывание гибкого управления 85. Режим работы аналогичен устройству, показанному на рис. 8. 10 80 , 81 82 83, 84 85 8. Следует понимать, что рабочий элемент и используемые средства переключения могут быть модифицированы в любой желаемой степени, не выходя за рамки и суть изобретения. В любом случае важно, чтобы перемещение рычага переключения передач было невозможным. без приведения в действие средства управления сцеплением, связанного с этим рычагом. 1 - . Нет необходимости, чтобы рабочий механизм сцепления воздействовал непосредственно на сцепление, и вполне возможно, особенно когда требуется большая сила, использовать любое подходящее пневматическое, гидравлическое или другое средство передачи, реагирующее на указанный механизм и приспособленное для используйте сцепление в установленном порядке. , , , , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и каким образом его можно '
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:12
: GB442843A-">
: :
442844-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442844A
[]
мс Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 12 ноября 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 12, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14183/34. : 10, 1934 14183/34. Спецификация не принята ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 442,844 Улучшения в терапевтическом применении масла бобов тонка. Я, Р Ау Т ВЕРН Ек К А Лв ЭС, гражданин Бразилии, Руа Конде де Бомфим, 46, Рио-де-Жанейро, Бразилия, настоящим заявляю о природе этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: 442,844 , , , 46, , , , :- Масло бобов тонка ( ) применяется в промышленности, особенно в парфюмерии, из-за его приятного запаха. До сих пор оно никогда не применялось в терапии. Заявитель обнаружил, что это масло при назначении ослабленным пациентам оказывает заметное стимулирующее действие, приводящее к увеличению веса и усилению реактивных способностей организма. ( ) , , , , , , . Помимо этих терапевтических свойств, указанное масло обладает тем преимуществом, что оно превосходно переносится организмом как при пероральном, так и парентеральном введении. , . Заявитель, тщательно протестировав это изобретение в больницах, амбулаториях и медицинских клиниках, получив 25 лучших результатов, подает заявку на получение патента на это открытие, чтобы защитить свои законные права и претензии как характерные особенности своего изобретения. : , , , 25 , , , , : 1
Новое применение в терапии 30 певтиков лекарственных средств из масла бобов тонка ( ). , 30 , ( ). 2
Новое применение по п.1, в котором указанные продукты предназначены для введения пероральным или парентеральным способом. 1, 35 . Датировано 10 мая 1934 года. 10th , 1934. ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, 23, , Лондон, 1, агенты заявителя. , & , , 23, , , 1, . : Напечатано для канцелярских товаров Его Величества , издательством , 1936 год. : ' , -1936. #цена 1 # 1
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:12
: GB442844A-">
: :
442845-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442845A
[]
Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом отпечатке представлена Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления 15 декабря 1934 года в соответствии с разделом 91 (4) () Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 15, 1934, 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 10 мая 1934 г. № 14214/34. : 10, 1934 14214/34. Спецификация не принята ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования подшипников и соединений Мы, & , корпорация, организованная в соответствии с законодательством Франции в Клермон-Флерране, Пюи-де-Доме, Франция, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и Каким образом то же самое должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: ' , & , :, ', ), , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию подшипников или соединений, в которых используется резина или аналогичный материал для придания необходимой гибкости или амортизирующего эффекта. . Целью изобретения является создание устройства, которое обеспечит значительную гибкость в одном направлении, одновременно оказывая сопротивление в направлениях, перпендикулярных ему, при этом изгиб подшипника или шарнира ограничивается, по существу, движениями в направлении, параллельном направлению максимальной гибкости. . , . Дополнительной целью изобретения является создание подшипника, способного выдерживать большие нагрузки без достижения предела гибкости, который может возникнуть при использовании обычно используемых резиновых блоков или шайб, которые имеют тенденцию становиться тверже по мере большего сжатия. . Устройство по настоящему изобретению отличается использованием двух элементов усеченного конического сечения, имеющих общую ось и разделенных кольцевой массой из резины или подобного материала. . При осуществлении изобретения можно использовать несколько форм элементов усеченного конического сечения, например, пару усеченных конусов или круглое или некруглое сечение, правильные или неправильные пирамиды или подобные элементы, которые не являются коническими сечениями в математическом смысле этого слова. когда в последующем описании и прилагаемой формуле изобретения два элемента, между которыми расположена резиновая масса, называются «элементами усеченного конуса», этот термин следует читать в общем смысле. , , " ," . Изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в разрезе, иллюстрирующий основной вариант осуществления изобретения. : 1 1/: . Фигура 2 представляет собой вид в перспективе резинового блока для использования с коническими элементами круглого сечения. 2 . Фигура 3 представляет собой вид в перспективе усеченного пирамидального блока резины, имеющего прямоугольное сечение. 3 . На рисунках 4 и 5 показаны сечения альтернативных форм промежуточного элемента. 4 5 . Фигура 6 представляет собой вид в разрезе другой конструкции, предназначенной для обеспечения большей поперечной жесткости по сравнению с ее осевой жесткостью. 6 . Фиг.7 представляет собой вид в разрезе другого варианта осуществления изобретения, в котором два усеченных элемента, оба имеют общую ось, имеют разные углы при вершине. 7 , , . Фигура 8 представляет собой вид сверху устройства, имеющего большую жесткость в одном направлении, перпендикулярном направлению подвески, чем в другом. 8 . Более конкретно, обратившись к фиг. 1 сопроводительных чертежей, устройство содержит внешний элемент 1 усеченного конического сечения и внутренний элемент 2 аналогичного сечения, каждый из которых имеет общую ось, обозначенную буквами -. Два элемента удерживаются от металлического контакта с помощью кольцевого кольца. резиновый блок 3, придающий гибкость шарниру или подшипнику. 1 1 2 - 3 . Блок 3 проходит практически по всей длине конических поверхностей двух элементов 1, 2, тем самым обеспечивая жесткость в плоскостях, перпендикулярных оси -, тогда как в направлении оси достигается значительная гибкость. 3 1, 2, - , . Неограниченные поверхности резиновой массы могут иметь различную форму. Они могут быть сконструированы с целью получения простой формы при действии нагрузки или с целью выравнивания напряжений в массе резины. Одна из таких форм показана в методе Конструкция, показанная на рисунке 4. Неограниченные поверхности также могут быть спроектированы так, чтобы предотвратить их образование, когда нагруженные складки в резине могут привести к преждевременному износу. Такая цена, , 442 845 442 845, часто показана на рисунке 0. 4 , , , , 442,845 442,845 ' 0. Резина может удерживаться между активными поверхностями элементов 1, 2 путем расклинивания и фиксации клеем или другим способом. Элемент 1 (1) должен быть из металла или другой подходящий , ' 1) серийный номер. 1, 2, " ,' ; \ 1 1,) , ' 1) . В этом случае эксплуатация () будет легко выполняться: вращательное осевое смещение двух элементов 1, 2, происходящее в направлении друг к другу, массы (если , -) находятся в состоянии сжатия. ( (: 1, 2 ( , - . Указанное соотношение между гибкостью в продольном направлении и гибкостью в перпендикулярном к нему растяжении варьируется в зависимости от угла при вершине конических элементов, толщины массы грубера и размера устройства, что, очевидно, может выбираться в соответствии с конкретными требованиями к плитке. \ , , . Если желательно получить относительно большую жесткость в радиальном, чем в осевом направлении, можно, например, разделить разделяющую резиновую массу, вставив между основными жесткими элементами 1, 2 ряд промежуточных жестких элементов, как указано позициями 4, 5. , 6 (см. рисунок 6), между которыми расположены резиновые элементы 7, 8 и 9. Разделительные элементы 4, 5 и 6 могут состоять из металлических колец или могут быть выполнены из любого более или менее жесткого материала, например очень твердой резины. Следует понимать, что в зависимости от требуемого результата можно использовать любое удобное количество и расположение промежуточных элементов. 1, 2 4, 5, 6 ( 6) 7, 8 9 4, 5 6 , . Следует понимать, что изобретение никоим образом не ограничивается способами конструкции, описанными и проиллюстрированными на прилагаемых чертежах, и что оно включает во всей своей общности упругое соединительное устройство, образованное из двух элементов общей конической формы, между которыми вставлен промежуточный элемент. массу резины или любого другого гибкого вещества и что вышеупомянутые способы изготовления могут подвергаться многочисленным детальным модификациям, не выходя за пределы сущности изобретения. . В частности, конический элемент, как уже было описано выше, хотя и имеет общую ось, может быть сформирован с разными углами при вершине, что позволяет получить эффект поворота, как показано на фиг.7, где угол при вершине внутренний элемент 2 значительно меньше, чем внешний элемент 1. , , , , : 7 2 1. Один из элементов, обычно внешний, может иметь относительно больший размер сечения в одном направлении, чем в другом, в результате чего толщина промежуточного элемента варьируется, тем самым обеспечивая меньшее сопротивление движениям в этих направлениях, чем в направлениях, перпендикулярных ему. Эта модификация проиллюстрировано на фиг.8, где гибкость вдоль оси больше, чем в направлениях вдоль оси (-). , , ' 8 ,- (-) . Устройство по настоящему изобретению имеет многочисленные применения и может использоваться во всех случаях, когда желательно получить гибкость и управляемость. Его можно использовать в подвеске рельсовых транспортных средств для замены винтовых пружин и ползунков, на которых подвешиваются балки на рельсовых транспортных средствах. корпус тележки. Он также может использоваться для подвески автомобилей и двигателей на их шасси. Он также может использоваться для поддержки полов, станин машин (т. е. в качестве невибрирующей опоры), сидений и т. д., а также в общем случае любая тяжелая масса, которую необходимо упруго подвешивать. Изображенное устройство можно перевернуть или разместить горизонтально, одним из примеров является его адаптация к буферам. , ( ), , , , . Наконец, можно соединить два устройства этого типа либо по их большему, либо по меньшему основанию, чтобы получить одинаковое сопротивление в противоположных направлениях. , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 07:01:15
: GB442845A-">
: :
442846-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB442846A
[]
- Если да, КОПИРОВАТЬ - Примечание. Заявка на патент признана недействительной. - . На этом снимке представлена Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для всеобщего обозрения 13 ноября 1934 года. 13, 1934. в соответствии со статьей 91 (4) () Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 91 ( 4) () , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в отношении нас, - , британской компании, зарегистрированной по адресу , , , 2, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , - , , , , , 2, , : - Настоящее изобретение относится к электрогазоразрядным устройствам, а также к новому способу и средствам их запуска и работы. Изобретение состоит в новой комбинации элементов и новой последовательности этапов. , , . Конкретной целью изобретения является создание нового разрядного устройства типа с жидким катодом, которое может работать в любом из двух положений с одинаковыми рабочими характеристиками. Другая цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить средства для работы электрической газоразрядной лампы выпрямляющего типа с минимумом вспомогательных устройств. Еще одной целью изобретения является создание нового разрядного устройства, которое специально приспособлено для использования в сочетании с этим новым средством управления. Еще одной целью изобретения является создание нового средства для запуска разряд в дуге паров ртути так называемого типа высокого давления. Другой задачей изобретения является создание нового способа эксплуатации электрогазоразрядных устройств выпрямительного типа. Другие цели и преимущества изобретения станут очевидными из следующего подробного описания. или путем проверки прилагаемых чертежей. ' - . Часто желательно использовать дуговые ртутные лампы высокого давления, которые широко используются в терапевтических целях, с дуговой трубкой в горизонтальном или вертикальном положении, чтобы лучше направлять свет. Цена 1/-л. Электрогазоразрядные устройства для конкретных целей. Однако, как было сконструировано до сих пор, эти устройства обычно ограничивались своей конструкцией работой только в одном положении из-за того, что поток жидкого катода очень сильно влияет на любое изменение положения. изменяет длину пути дуги и, таким образом, радиально изменяет рабочие характеристики устройства. Теперь мы обнаружили, что эту трудность можно преодолеть, используя ртутную дуговую лампу, имеющую чрезвычайно простую конструкцию по настоящему изобретению. Эта новая лампа имеет трубчатую катодную камеру. чья ось находится под углом примерно 450° к оси трубки основной дуги, и, следовательно, вращение трубки основной дуги на желаемый угол 90° просто перемещает указанную катодную камеру между двумя симметричными положениями под углом 45° к вертикали, длина дуги будучи практически одинаковыми в любом положении или в любом положении между ними. , , 1/- , , , 450 , 900 450 , . Количество вспомогательного оборудования, которое до сих пор использовалось при работе ртутных дуговых ламп, а также других типов ламп, имеющих аналогичные выпрямительные характеристики, например ламп с термоэмиссионным катодом, на переменном токе, также было недостатком, как из-за высокая первоначальная стоимость, а также громоздкость и вес этого устройства. Теперь мы обнаружили, что практически все эти вспомогательные устройства, включая обычный автотрансформатор, можно устранить, используя новое соединение для лампы и управляя лампой новым способом. Согласно изобретению два анода, обычно предусмотренные в лампе, предназначенной для использования с переменным током, подключены непосредственно к противоположным сторонам линии переменного тока, и одна сторона указанной линии также соединена с катодом через индуктивность. не только выполняет обычную да
Соседние файлы в папке патенты