патенты / 3735-1

299411-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 26 июля 1927 Рі. в„– 19862/27. : 26, 1927. . 19,862/27. Полностью слева: 6 января 1928 Рі. Полностью принято: - октябрь. 26, 1928. : , 6, 1928, :-. 26, 1928. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ стиральных машинах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . РњС‹, - , , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 4/6, , Лондон, .. 1, Рё ЭРНЕСТ СТЮА.Р Рў РАССЕЛ, британский подданный, 82 РіРѕРґР°, Мейда Вейл, Лондон, . 9, настоящим заявляют РР±Рµ Рѕ следующем: Это изобретение относится Рє стиральным машинам. , - , , , 4/6, , , .. 1, . , , 82, , , . 9, - : - . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание машины, подходящей для стирки шерстяных материалов, Р° также хлопка или РґСЂСѓРіРёС… материалов. . РџСЂРё стирке шерстяных материалов РІ ротационной стиральной машине необходимо, чтобы барабан, содержащий материалы Рё моющую жидкость, вращался СЃ меньшей скоростью, чем можно эффективно использовать РїСЂРё стирке хлопка или РґСЂСѓРіРёС… материалов, РІ противном случае произойдет усадка шерстяных материалов. . , , . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРѕР№ особенностью настоящего изобретения, применительно Рє роторной стиральной машине, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ действие электродвигателем, РјС‹ обеспечиваем сопротивление, которое можно вводить РІ СЏРєРѕСЂСЊ или РґСЂСѓРіСѓСЋ подходящую цепь или выводить РёР· него СЃ помощью переключателя. - , , . Сопротивление устроено так, что РїСЂРё включении РІ цепь барабан стиральной машины вращается СЃ необходимой меньшей скоростью, чтобы избежать сминания шерстяных материалов. , , . Р’ соответствии СЃ еще РѕРґРЅРёРј признаком изобретения РјС‹ предлагаем бак, который может быть СѓРґРѕР±РЅРѕ расположен над стиральной машиной, Рё снабжаем указанный бак подачей холодной РІРѕРґС‹, подачей горячей РІРѕРґС‹ Рё/или пара Рё средствами для РёС… контроля, термометром. Рё предпочтительно также средство для измерения глубины жидкости РІ указанном резервуаре. , , / , , , . РџСЂРё таком расположении оператор может, РїРѕРєР° идет операция стирки, легко подготовиться Рє дальнейшей части процесса стирки или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости требуемой температуры Рё РІ необходимом количестве для замены жидкости РІ промывке. машине, что устраняет 5 ответственность Р·Р° усадку изделий, которая могла Р±С‹ произойти, если Р±С‹ температура жидкости была изменена РїСЂРё смене жидкостей для стирки Рё полоскания РІ машине, Р° также устраняется необходимость 55 вынимать шерстяные изделия РёР· машины, РїРѕРєР° жидкость меняли. , - 5 , , , , 5 , 55 . Датировано 26 июля 1927 РіРѕРґР°. 26th , 1927. КАРПМАЭЛС РРАНСФОРД, агенты для заявителей, 24, Саутгемптон Билдингс, Лондон, .C0. & , , 24, , , .C0. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ стиральных машинах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . РњС‹, БРРРўРђРќРЎРљРћ-АМЕРРРљРђРќРЎРљРђРЇ ПРАЧЕЧНАЯ РњРђРЁРРќРќРђРЇ РљРћРњРџРђРќРРЇ, , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 416, , Лондон, .. 1, Рё ЭРНЕСТ СТЮАРТ РАССЕЛ, британский подданный, 82 РіРѕРґР°, Мейда СЂ, 5 Вейл, Лондон, Западная Западная 9, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены. РІ следующем заявлении: , - . -, , , 416, , , .. 1, , , 82, ,5 , , . 9, , :- Настоящее изобретение относится Рє стиральным машинам, Рё его РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью является создание стиральной машины, РІ которой моющий раствор, подходящий для конкретной операции стирки, может быть приготовлен РІ то время, РєРѕРіРґР° фактически выполняется другая операция стирки, так что РґРІРµ операции стирки РјРѕРіСѓС‚ выполняться последовательно СЃ минимальной задержкой между РЅРёРјРё. , [ -} 75 , . Согласно этому изобретению стиральная машина снабжена баком Рё РІ сочетании СЃ РЅРёРј средствами для приготовления необходимого моющего раствора РІ упомянутом баке без вмешательства РІ любую операцию стирки, которая может выполняться РІ самой машине. 85 Рзобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, Р° фиг. 2 - РІРёРґ СЃ торца РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм конструкции. 80 - . 85 , 1 2 . Как показано РЅР° чертежах, стиральная 90 299,411 1 1 - машина типа , включающая внешнюю РѕРїРѕСЂСѓ Рё внутренний вращающийся бак, приспособлена для приведения РІ движение через зубчатую передачу электродвигателем 12 постоянного тока, расположенным над стиральной машиной. правильный. , 90 299,411 1 1 - -' 12 . Сама машина, которая приспособлена для подачи холодной РІРѕРґС‹ через клапан 1 Рё горячей РІРѕРґС‹ через клапан 2 Рё пара через клапан 3, снабжена баком 4, установленным сверху указанной машины. Этот резервуар приспособлен для подачи холодной РІРѕРґС‹ через клапан 5 или горячей РІРѕРґС‹ через клапан 6, Р° температура РІ нем может быть повышена РґРѕ любого требуемого значения j5 путем подачи пара через клапан 7. Если необходимо смешать РІРѕРґСѓ или моющую жидкость РІ баке для второй или РґСЂСѓРіРѕР№ стирки РІ машине, нужное количество РІРѕРґС‹, указанное указателем СѓСЂРѕРІРЅСЏ РІРѕРґС‹ 8, откалибровано так, чтобы представлять эквивалентный объем РІРѕРґС‹ РІ самой машине РІ дюймах. , допускается Рё РїСЂРё желании добавляют пар РґРѕ достижения необходимой температуры, показываемой термометром 9. Если необходимо заполнить машину РёР· бака 4, это можно осуществить СЃ помощью трубопроводов 10 Рё 11. , 1 2 . 3, 4 . 5 6, j5 7. , , 8, , , , , 9, . 4, 10 11. Двигатель, приводящий РІ движение машину, относится Рє двухскоростному типу Рё управляется посредством переключателя 13, приспособленного для включения или отключения сопротивления, содержащегося РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ 14. - , 13, , 14. Будет РІРёРґРЅРѕ, что РїСЂРё такой конструкции оператор может РІРѕ время операции стирки легко подготовиться Рє дальнейшей части технологического процесса промывки или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости требуемой температуры Рё РІ необходимом количестве для «замены жидкости РІ РІ стиральной машине, что позволяет избежать усадки изделий, которая могла Р±С‹ произойти, если Р±С‹ температура жидкости была изменена РїСЂРё смене жидкостей для стирки Рё полоскания РІ машине, Р° также исключается необходимость вынимать шерстяные изделия РёР· машины, РїРѕРєР° жидкость меняли. , , , ' , , - . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что РЅРµ претендуем РЅР° что-либо, заявленное РІ нашей Спецификации в„– 15,700 РѕС‚ 1928 Рі. (серийный номер). , . 15,700 , 1928 (
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 21:02:21
: GB299411A-">
: :

299412-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299412A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ --. Дата подачи заявления: 25 июля 1927 Рі. в„– 31374/27. --. : 25, 1927. . 31,374/27. 2
(Выделено РёР· в„– 284,391. ) Полностью принято: октябрь. 25, 1928. ( . 284,391. ) : . 25, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ свечах зажигания или РІ отношении РЅРёС…. -. РЇ, ., , британский подданный, РёР· , Ньюлендс, Путни Йель, Лондон, Южный Уэльс. 15, настоящим объявляем сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , ., , , , , , , .. 15, , :- Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования свечей зажигания или относится Рє РЅРёРј. Хорошо известно, что свечи зажигания должны иметь различную конструкцию для использования РІ разных двигателях, Рё важным различием между такими разными свечами является объем кармана или газового канала РЅР° внутреннем конце свечи, прилегающем Рє точкам зажигания. -. - , - - . Согласно настоящему изобретению предложен СЃРїРѕСЃРѕР± адаптации отдельной свечи зажигания Рє различным условиям использования, заключающийся РІ удалении электрода Рё замене его РґСЂСѓРіРёРј электродом, который является взаимозаменяемым СЃ первым, РЅРѕ имеет такую форму, что оставляет незанятым электрод. доля объема газовой камеры РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ отдельной РїСЂРѕР±РєРё отличается РѕС‚ той, которая осталась незанятой первым упомянутым электродом. Электроды предпочтительно состоят РёР· РґРІСѓС… частей, РёР· которых необходимо заменить только РѕРґРЅСѓ часть, чтобы приспособить вилку Рє РґСЂСѓРіРёРј условиям использования. , - , - . , . Рзобретение станет более понятным РёР· рассмотрения последующего описания СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых показаны РґРІРµ подходящие свечи зажигания. , - . РќР° чертежах: РќР° рисунках 1 Рё 2 показаны соответственно РґРІРµ заглушки РІ поперечном сечении. : 1 2 -. Что касается конструкции, показанной РЅР° фиг. 1, РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 заглушки изготовлен РёР· стали обычной формы, имеет резьбу РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё имеет внешний шестигранник РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце. Внутри центрального цилиндрического отверстия этого РєРѕСЂРїСѓСЃР° находится изолирующая трубка 11, образованная оберткой РёР· слюды, Рё внутри этой трубки установлена стальная втулка или втулка 12, РѕРґРёРЅ конец 13 этой втулки выступает РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° вилки. 1, 10 , . { 11 , 12, 13 . Эти части прочно скрепляются вместе путем сжатия стального РєРѕСЂРїСѓСЃР° [... -99,412 снаружи РЅР° центральную стальную втулку, причем такое давление передается через 5 слюдяную обертку, так что детали прочно скреплены вместе Рё образуют эффективное газонепроницаемое соединение. обеспечена защита РѕС‚ протечек РїРѕ длине втулки 12 между ней Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 10. Выступающий конец 13 втулки может иметь шестигранную головку, РїРѕРґ которой предусмотрена латунная шайба 14 для зацепления СЃ концом трубчатой оболочки РёР· слюды Рё набором слюдяных шайб 15, окружающих ее; тем самым обнажается поверхность изоляционного материала между заземленным телом Рё центральным электродом, длина которой соответствует условиям, РІ которых находится вилка. [... -99,412 , 5 - 12 10. 13 14 15 ; . будет использоваться. . Конец 13 втулки 12 имеет внутреннюю резьбу, Р° внутренний электрод 16 имеет такую форму Рё размеры, как 75, чтобы плотно прилегать Рє втулке РїСЂРё ввинчивании РІ нее; электрод изготовлен. 13 12 , 16 75 ; . состоит РёР· РґРІСѓС… частей: стержня 16, который плотно прилегает Рє втулке 12, Рё верхней части 26, которая имеет подходящую форму, образующую 80 клемму, Рє которой подсоединяется кабель, Рё ввинчивающуюся РІ открытый конец втулки 12. Деталь 16 соединена СЃ частью 26 посредством ввинчивающегося РІ нее удлинителя 27; часть 26 электрода 85 выполнена СЃ буртиком 17 для взаимодействия СЃ внешним концом 13 втулки Рё образования СЃ РЅРёРј газонепроницаемого соединения посредством медной или РґСЂСѓРіРѕР№ РјСЏРіРєРѕР№ металлической шайбы 18, вставленной между РЅРёРјРё 90 Рё сжатой путем ввинчивания электрода РІРѕ втулку. , 16 12, 26 80 , 12. 16 26 27 ; 26 85 17 - 13 - 18 90 . РљРѕРіРґР° необходимо снять электрод, необходимо только выкрутить его РёР· втулки, Рё именно для того, чтобы РїСЂРё этом РЅРµ передавалось чрезмерное напряжение РЅР° сжатую трубчатую слюдяную обертку. шестигранная головка образована РЅР° конце 13 втулки; можно применить гаечный ключ. втулку Рё еще РѕРґРёРЅ гаечный ключ, приложенный Рє шестиграннику 19 РЅР° электроде, так что движение отвинчивания воздействует только РЅР° эти РґРІРµ части, Рё РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ захвата или приложения силы Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 105 вилки. , , 95 , , . 13 ; . 19 , - , , , 105 . Р’ качестве дополнительной защиты РѕС‚ повреждения изоляции может быть использована часть 26 электрода. уменьшенный РІ диаметре соседний участок, который имеет резьбу для взаимодействия СЃ втулкой, РїСЂРё этом шестиугольное образование РЅР° электроде расположено РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне уменьшенного диаметра, так что сила, прикладываемая РїСЂРё завинчивании или отвинчивании электрода, равна передается через часть уменьшенного диаметра, Рё если сила чрезмерна, электрод разрушается РґРѕ того, как изоляция может быть повреждена. damag999,4i2 , 26 . - , - , , , . Конец стальной втулки, противоположный концу 13, расположен внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° заглушки, Рё между этим внутренним концом втулки Рё направленной внутрь поверхностью концевого элемента 22, ввинченного РІ конец втулки, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены слюдяные шайбы 21. тело 10. 13 21 - 22 10. Камера 28, которая, таким образом, предусмотрена РЅР° внутреннем конце свечи зажигания, частично занята кончиком 29 стержня 16, который обеспечивает точку зажигания, РЅРѕ РїСЂРё реализации настоящего изобретения объем этой камеры необходимо изменять. , Рё это достигается Р·Р° счет обеспечения части 30 РЅР° электроде, диаметр которой позволяет поместиться внутри камеры 28, Р° ее длина может иметь любое желаемое значение РІ соответствии СЃ желаемым объемом камеры 28, РїСЂРё этом ее длина может иметь любое желаемое значение РІ соответствии СЃ желаемым объемом камеры 28. Понятно, что чем длиннее деталь 30, тем меньше объем камеры 28. РќР° чертеже обозначены 31, 32 РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ длины детали 30. Можно видеть, что изменения размеров части 30 РЅРµ влияют РЅРё РЅР° РѕРґРЅСѓ РґСЂСѓРіСѓСЋ часть электрода, так что для каждого искрения может быть предусмотрен набор электродов, которые отличаются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° только размерами части 30. -вилка Рё взаимозаменяемо используются РІ ней РІ соответствии СЃ требованиями любого конкретного двигателя. 28 - 29 16 , , - 30 28, 28, 30 28. 31, 32 - 30. 30 ' 30 - '. Р’ конструкции согласно данному изобретению, показанной РЅР° фиг.2, газонепроницаемое соединение между электродом 16 Рё втулкой 12, РїСЂРё котором РѕРЅ ввинчивается, осуществляется РЅР° внутреннем конце втулки, внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10 втулки. заглушку вместо внешней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10, как РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. , 2, - 16 12, , ' , 10 10, 1. Втулка 12 снабжена РЅР° своем конце внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° вилки выступающим внутрь фланцем 23, Р° сам электрод образован СЃ взаимодействующим выступом 24, примыкающим Рє указанному фланцу, Рё РїСЂРё желании между РЅРёРјРё может быть установлена шайба. . Если электрод, как Рё раньше, состоит РёР· РґРІСѓС… частей, РёС… РЅРµ нужно скреплять вместе Р·Р° часть 27, поскольку часть 26, привинченная РґРѕ СѓРїРѕСЂР°, прижимает стержень 16 электрода Рє плечу 24 Рё тем самым удерживает его РЅР° месте. . Для облегчения извлечения этого штока РЅР° его верхнем конце может быть предусмотрен штифт, подобный 27, СЃ обозначением 65, РїСЂРё этом этот штифт СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РІС…РѕРґРёС‚ РІ соответствующее отверстие РІ детали 26 РїСЂРё нормальной СЃР±РѕСЂРєРµ. Аналогичное отверстие СЃ резьбой может быть предусмотрено РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце детали 26 для обеспечения средств 70 для зацепления штифта 27 Рё извлечения штока 16, РєРѕРіРґР° это необходимо. 12 23, - 24, , . , ' 27, 26 , 16 24 . 27 ( 65 , 26 . 26 70 27 16 . РќР° этом чертеже также показана концевая шайба 22, которая поддерживает слюдяные шайбы 21, которая сама поддерживается обжимкой РЅР° конце РєРѕСЂРїСѓСЃР°. - 22, 21, . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ делаю, ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 21:02:22
: GB299412A-">
: :

299413-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299413A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 26 июля 1927 Рі., в„– 15700/28. : 26, 1927, . 15,700/28. (Выделено РёР· в„– 299,4 11. ) MПолный слева: Январь. 6, 7928. ( . 299,4 11. ) : . 6, 7928. Полностью принято: октябрь. 26, 1928, ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : . 26, 1928, . Улучшения РІ стиральных машинах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . РњС‹, --- , LJ2IITEI), компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу 416, , , .. 1, Рё ЭРНЕСТ СТЮАРР  РАССЕЛ, британский гражданин, 82 РіРѕРґР°, Мейда Вейл, Лондон, . 9, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє стирке. , ---AME1IICAN , LJ2IITEI), . , 416, , , .. 1, , l3ritish , 82, , , . 9, : . машины. . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание машины, подходящей для стирки шерстяных материалов, Р° также хлопка или РґСЂСѓРіРёС… материалов. . РџСЂРё стирке шерстяных материалов РІ ротационной стиральной машине необходимо, чтобы барабан, содержащий материалы Рё моющую жидкость, вращался СЃ меньшей скоростью, чем та, которую можно эффективно использовать РїСЂРё стирке хлопка или РґСЂСѓРіРёС… материалов, РІ противном случае произойдет усадка шерстяных материалов. происходить. - , , . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРѕР№ особенностью настоящего изобретения, применительно Рє роторной стиральной машине СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ электродвигателя, РјС‹ обеспечиваем сопротивление, которое можно вводить РІ СЏРєРѕСЂСЊ или РґСЂСѓРіСѓСЋ подходящую цепь или выводить РёР· него СЃ помощью переключателя. , , . Сопротивление устроено так, что РїСЂРё включении РІ цепь слив стиральной машины вращается СЃ необходимой меньшей скоростью, чтобы избежать усадки шерстяных материалов. , , . Датировано 29 мая 1928 РіРѕРґР°. 29th , 1928. & , Агенты для заявителей, 924, , Лондон, .. 2. & , , 924, , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ стиральных машинах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . РњС‹, - , :, компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 4/6, , Лондон, .. 1, Рё ЭРНЕСТ СТЮАРТ РАССЕЛ, 400 британский гражданин, 82, Мейда Вейл, Лондон, . 9, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - , - , :, , 4/6, , , .. 1, , 4O0 , 82, , , . 9, , :- Настоящее изобретение относится Рє стиральным машинам, Рё его РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью является создание стиральной машины, РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕР№ для стирки таких различных классов товаров, как шерстяные материалы, хлопок или РґСЂСѓРіРёРµ материалы. , . РџСЂРё стирке шерстяных материалов РІ ротационной стиральной машине было обнаружено, что необходимо, чтобы барабан, содержащий материалы Рё моющую жидкость, вращался СЃРѕ скоростью, меньшей РїРѕ сравнению СЃРѕ скоростью, которую можно СЃ пользой использовать РїСЂРё стирке хлопка или РґСЂСѓРіРёС… материалов, например если машина работает РЅР° [Цена 1/-] более определенной скорости, шерстяные изделия сжимаются Рё, таким образом, получают материальный ущерб. РР· этого следует, что если известная стиральная машина должна использоваться для стирки шерстяных, хлопчатобумажных или РґСЂСѓРіРёС… изделий, ее скорость должна быть достаточно РЅРёР·РєРѕР№ для стирки первых товаров, Рё поэтому РѕРЅР° неэффективна Рё тратит время, РєРѕРіРґР° используется для стирки шерстяных Рё хлопчатобумажных изделий. последний товар. Следовательно, РЅР° крупных прачечных обычной практикой является предоставление РґРІСѓС… комплектов машин для РґРІСѓС… классов товаров, что, очевидно, является дорогостоящим делом. , , [ 1/-] , , . , , , , . , , , . Согласно настоящему изобретению предусмотрена комбинация стиральной машины Рё двухскоростного электродвигателя для РїСЂРёРІРѕРґР° указанной машины, благодаря чему указанную машину можно преимущественно использовать для стирки шерстяных или хлопчатобумажных Рё РґСЂСѓРіРёС… материалов. - , . РџСЂРё реализации изобретения применительно Рє роторной стиральной машине, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ действие двигателем постоянного тока, требуемые РґРІРµ скорости предпочтительно достигаются посредством сопротивления или сопротивлений, которые можно РїРѕ желанию включать РІ СЏРєРѕСЂСЊ или вынимать РёР· него. или другая схема двигателя. Если движущей силой является переменный ток, требуемые РґРІРµ скорости можно легко получить, используя двигатель так называемого типа СЃ переключением полюсов либо СЃ последовательно-параллельным расположением статорных обмоток, либо СЃ РґРІСѓРјСЏ отдельными статорными обмотками, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РЅР° каждую скорость, РІ зависимости РѕС‚ необходимости. Схема изменяется для изменения скорости СЃ помощью любого подходящего внешнего контроллера. - , , 2999413 299,413 . , - , , , . Рзобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, РЅР° котором показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм конструкции. , . РќР° чертеже показана стиральная машина, описанная РІ нашей заявке в„– 19862 РѕС‚ 1927 РіРѕРґР° (серийный в„– 299411), содержащая собственно стиральную машину 1 Рё связанный СЃ ней резервуар для смешивания моющей жидкости 2. Собственно стиральная машина известным образом состоит РёР· внутреннего вращающегося бака, установленного внутри внешнего РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Ванна приводится РІ движение посредством зубчатой передачи посредством электродвигателя 3, установленного, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. , . 19,862 1927 ( . 299,411), 1, 2. . 3, . Указанный двигатель относится Рє двухскоростному типу постоянного тока Рё управляется для работы РЅР° любой скорости СЃ помощью переключателя 4, 30, приспособленного для включения или отключения РѕС‚ цепи СЏРєРѕСЂСЏ постоянного номинального сопротивления, содержащегося РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ 5. , 4 30 5. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его осуществления, РјС‹ заявляем, что РЅРµ претендуем РЅР° что-либо, заявленное РІ нашей Спецификации в„– 19862 РѕС‚ 1927 Рі. (серийный номер). - , . 19,862 1927 (
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 21:02:24
: GB299413A-">
: :

= "/";
. . .
299415-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299415A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ d1-Y1"4- Дата проведения Конвенции (РЎРЁРђ): октябрь. 26, 1927. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): февраль. d1-Y1"4- ( ): . 26, 1927. ( ): . 2,
1928, в„– 3314/28. 1928, . 3314/28. Полностью принято: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 15, 1928. : . 15, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ зажимах для бетонных форм. . РЇ, ГЕНРРУРЛЬЯМ Р РћРћРЎ, 2036 Рі., Дана Авеню, Цинциннати, Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, правопреемник '1nI Р’Рћ КЕЙФЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, 53 РіРѕРґР°, Вест Джексон Бульвар, Чикаго, РІ графстве РљСѓРє Рё штате Рллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены СЃ помощью следующего: заявление:- , , 2036, , , , , , '1nI , , 53, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє зажиму для бетонных форм общего типа, состоящему РёР· множества пар зажимных стержней, причем каждая пара имеет шарнирное соединение РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Р° свободные концы стержней каждой пары приспособлены для пересечения свободных концов стержни РґСЂСѓРіРѕР№ пары Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕРґ прямым углом Рє РЅРёРј, СЃ опорными блоками, скользящими РїРѕ каждому зажимному стержню Рё приспособленными для прижима Рє нему Рё взаимодействия СЃ аналогичным несущим блоком РЅР° соседнем пересекающемся зажимном стержне, Рё РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей которого является предоставление улучшенная Рё более эффективная форма подшипникового блока для такого зажима, Рё, более конкретно, конструкция каждого подшипникового блока СЃ РґРІСѓРјСЏ наклонными опорными поверхностями Рё расположение таким образом, чтобы любая сторона каждого блока могла быть приведена РІ кооперативный контакт СЃ любой стороной соседнего блока, что позволяет зажимные элементы должны быть эффективно приложены либо плоской поверхностью РІРЅРёР·, либо вверх, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, Рё тем самым исключаются задержки, необходимые РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ РїСЂРё переворачивании зажимных элементов, которые были установлены РІ неправильном положении. , , , , , , , . Другая цель изобретения состоит РІ том, чтобы сконструировать каждый несущий блок таким образом, чтобы РѕРЅ РЅРµ имел РЅРё правильного, РЅРё неправильного положения РїСЂРё установке РЅР° зажимную планку Рё взаимодействовал 1l= СЃ зажимной поперечиной таким образом, чтобы можно было расположить поперечную зажимную планку либо над или РїРѕРґ первой зажимной планкой Рё взаимодействовать СЃ пересекающей зажимной планкой РІ любом РёР· таких положений, чтобы предотвратить вертикальное разделение зажимных планок. , , 1l= , , . Рзобретение включает зажим колонны, состоящий РёР· множества [- 11+1 пар зажимных стержней, причем каждый стержень пары поворачивается относительно РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РёР· 55 пар Рё приспособлен для пересечения стержня РґСЂСѓРіРѕРіРѕ паре, Рё характеризуется опорным блоком, скользящим РїРѕ каждому зажимному стержню Рё имеющим наклонные опорные поверхности РЅР° противоположных сторонах, причем каждая РёР· таких опорных поверхностей приспособлена для взаимодействия СЃ аналогичной РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј РёР· указанных блоков для удержания указанных зажимных стержней РІ правильное положение зажима. [- 11+1 , 55 , , . РќР° прилагаемых чертежах 65, РЅР° которых показана форма изобретения, фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный разрез формы бетонной колонны СЃ прикрепленным Рє ней зажимом, показывающий РѕРґРёРЅ РёР· возможных вариантов осуществления изобретения РІ плане; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ частей, показанных РЅР° фигуре 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез, сделанный примерно РїРѕ линии 3-3 РЅР° фигуре 1; РЅР° фиг.4 - план РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· возможных вариантов несущего блока; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ тот же РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ; 80 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца, Р° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе. , 65 , 1 , 70 ; 2 1; 3 3-3 75 1; 4 ; 5 ; 80 6 , 7 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 чертежей 85 показана обычная форма прямоугольной бетонной колонны, состоящая РёР· РґРѕСЃРѕРє или РґСЂСѓРіРёС… подходящих элементов, образующих четыре стены 11. Чтобы удерживать эти стены РІ положении 0 РІРѕ время заливки бетона Рё РІРѕ время его схватывания, РІРѕРєСЂСѓРі стенок опалубки СЃ интервалами РїРѕ всей длине колонны обычно размещают зажимы, причем эти зажимы имеют такую РїСЂРёСЂРѕРґСѓ Гє5, что РѕРЅРё РЅРµ травмировать материал, РёР· которого изготовлена форма. Следовательно,. 1 , 85 , 11. 0 , , Гє5 . ,. РєРѕРіРґР° бетон застынет, зажимы можно снять для использования РІ РґСЂСѓРіРѕРј месте, Р° стенки формы также можно снять, чтобы СЃРЅРѕРІР° собрать РІ форму для РґСЂСѓРіРѕР№ колонны. , , 100 , . Показанный здесь зажим состоит РёР· РґРІСѓС… пар элементов, причем РґРІР° элемента каждой пары шарнирно соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, [15] РґРІР° элемента 12 Рё 13, проходящие вдоль РґРІСѓС… сторон формы, повернуты РІ точке 14 РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, Р° элементы 15 Рё 16, составляющие РґСЂСѓРіСѓСЋ пару Рё продолжающиеся вдоль РґРІСѓС… РґСЂСѓРіРёС… сторон. формы, аналогично повернуты РЅР° 17. РР· СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1 РІРёРґРЅРѕ, что РѕРґРёРЅ член каждой пары пересекает РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· членов РґСЂСѓРіРѕР№ пары. Зажимные элементы, шарнирно соединенные РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, как описано выше, хорошо известны Рё широко используются, что показано, например, РІ указанном выше предшествующем патенте. , 105 . 1, [15 12 13, , 14 , 15 16, , 17. 1 . , , , . РќР° каждом РёР· зажимных элементов 12, 13, 15 Рё 16 СЃ возможностью скольжения установлено то, что можно назвать подшипниковым блоком, причем РІСЃРµ эти блоки похожи РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° Рё обозначены соответственно цифрами 18, 19, 20 Рё 21 РЅР° фиг. 1. . 12, 13, 15 16 , 18, 19, 20 21, 1. Взаимодействие между подходящими опорными поверхностями РЅР° РґРІСѓС… соседних опорных блоках служит для удержания зажимных элементов РІ затянутом положении, Р° перемещение блоков вдоль зажимных элементов СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным ниже, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє затягиванию зажима. Эти подшипниковые блоки 18, 19, 20 Рё 21 РІ целом соответствуют блокам 28, показанным РІ упомянутом предшествующем патенте, РЅРѕ значительно улучшены РїРѕ сравнению СЃ показаннѼи РІ патенте, Рё использование этих новых блоков РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє гораздо более эффективному Рё РіРёР±РєРёР№ зажим, чем любой ранее известный. , , , . 18, 19, 20 21 28 , , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅСѓСЋ конструкцию каждого РёР· несущих блоков можно лучше всего понять РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ СЃ 3 РїРѕ 7 включительно, РёР· которых РІРёРґРЅРѕ, что каждый блок имеет верхнюю стенку 25, нижнюю стенку 26 Рё боковые стенки 27 Рё 28, соединенные таким образом, что оставить прямоугольный РїСЂРѕС…РѕРґ, открытый СЃ РѕР±РѕРёС… концов, через блок. 3 7 , 25, 26, 27 28, , , ' . Этот РїСЂРѕС…РѕРґ имеет такой размер, что блоки РјРѕРіСѓС‚ легко скользить РїРѕ зажимным элементам, таким как 12 Рё 13, РїСЂРё этом РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ блоку Р•1 устанавливается РЅР° каждый РёР· зажимных элементов, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. , 12 13, E1 , 1. Пазы 30 образованы через верхнюю Рё нижнюю стенки 25 Рё 26 несущих блоков, Р° прорези 31 - через зажимные элементы 12, 13, 15 Рё 16. 30 25 26 , 31 12, 13, 15 16. Клинья 32 РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены РІ эти пазы, как показано, РІ частности, РЅР° фиг.3, Рё, таким образом, РјРѕРіСѓС‚ использоваться для перемещения несущих блоков относительно зажимных элементов. Расстояние между пазами 31 РІ элементах несколько отличается РѕС‚ расстояния между пазами 30 РІ блоках, так что РІ зажимном элементе всегда будет РѕРґРёРЅ паз, совмещенный СЃ пазом РІ блоке, что позволяет вставить клин. через прорези независимо РѕС‚ того, РІ каком положении блок может находиться РЅР° зажимном элементе. 32 , 3, . 31 30 , , . РќР° РѕРґРЅРѕРј конце РїСЂРѕС…РѕРґР° через опорный блок сформированы стенки 40 Рё 41 крыла, идущие РїРѕРґ углом наружу Рё назад РѕС‚ РґРІСѓС… противоположных краев РїСЂРѕС…РѕРґР°, как показано, РІ частности, РЅР° фиг. 4 Рё 7. Эти стенки крыла образуют несущие поверхности, РѕРґРЅР° РёР· которых приспособлена для взаимодействия СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· стенок крыла РЅР° второй РѕРїРѕСЂРµ. блок, установленный РЅР° зажимном элементе, который пересекает элемент, РЅР° котором установлен первый блок. Рменно взаимодействие несущих поверхностей РґРІСѓС… блоков, РєРѕРіРґР° блоки перемещаются вдоль зажимных элементов РїРѕРґ действием клиньев, затягивает зажим Рё удерживает его РІ правильном положении. РР· рассмотрения фиг. 80 будет легко очевидно, что, РєРѕРіРґР° любой РёР· блоков перемещается вперед, реакция между РґРІСѓРјСЏ опорными поверхностями будет создавать РІ каждом РёР· блоков компонент силы, стремящийся 85 растянуть зажимной элемент РІ продольном направлении, Рё еще РѕРґРёРЅ компонент, стремящийся переместить зажимной элемент РІ сторону РїРѕ бокам формы. , 40 41 , , 4 7. , 70 . , . 75 , , . 80 1 , , , 85 , . Таким образом, зажим затягивается Рё удерживается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° клинья остаются РЅР° месте. Чтобы ослабить С…РѕРјСѓС‚ для снятия, необходимо лишь вынуть клинья Рё сдвинуть опорные блоки назад, РІ сторону РѕС‚ углов формы. 95 До СЃРёС… РїРѕСЂ опорные блоки изготавливались только СЃ РѕРґРЅРѕР№ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью РЅР° каждом блоке. Это привело Рє необходимости проявлять большую осторожность РїСЂРё установке зажимных элементов РЅР° форму, поскольку РѕРЅРё взаимодействуют РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј только РІ РѕРґРЅРѕРј относительном положении Рё РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть реверсированы. Было обнаружено, что РїСЂРё фактическом использовании РІ спешке Рё спешке зажимные элементы j05 часто находились РІ обратном положении, Рё РёС… приходилось менять, прежде чем можно было облегчить зажим. , 90 . , , . 95 , . , t00 , . , j05 , , . Однако РІ настоящей конструкции наличие РґРІСѓС… опорных поверхностей, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ 110 РЅР° каждой стороне блока, устраняет эту трудность Рё позволяет использовать зажимные элементы любым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Если зажимной элемент повернуть РѕРґРЅРѕР№ стороной вверх, РѕРґРЅР° РёР· РґРІСѓС… наклонных поверхностей его блока 115 будет взаимодействовать СЃ поверхностями РґСЂСѓРіРѕРіРѕ блока, Р° если его повернуть РґСЂСѓРіРѕР№ стороной вверх, другая наклонная поверхность будет столь же эффективно служить для выполнения желаемую цель. 120 Эта обратимость зажимных элементов Рё несущих блоков проиллюстрирована РЅР° фиг. 1, РіРґРµ РІРёРґРЅРѕ, что элементы 12 Рё 13 Рё блоки 18 Рё 19 расположены РѕРґРЅРѕР№ стороной вверх, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ элементы 15 Рё 16 Рё РёС… блоки 20 Рё 21 , другая сторона вверх. , , , 110 , , . , 115 , , . 120 1, 12 13 18 19 , 15 16, 20 21, . Для удержания РґРІСѓС… пар зажимных элементов РІ контакте РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РІ месте РёС… пересечения, чтобы РѕРЅРё РЅРµ разошлись РїРѕ вертикали, можно использовать различные средства. Р’ показанном здесь варианте реализации РѕРґРёРЅ конец РїСЂРѕС…РѕРґР° РІ каждом блоке имеет стенки 45, продолжающиеся наружу ) РѕС‚ РґРІСѓС… его противоположных краев, РѕС‚ которых стенки 40 Рё 41 крыла РЅРµ отходят. Эти стенки 45 лежат РІ плоскости, РїРѕ существу перпендикулярной продольной РѕСЃРё РїСЂРѕС…РѕРґР°, Рё каждая стенка простирается РѕС‚ края РїСЂРѕС…РѕРґР° РЅР° расстояние, приблизительно равное толщине РїСЂРѕС…РѕРґР°, Рё заканчивается опорным выступом 46, который выступает вперед. РѕС‚ стенок 0 45, как показано, РІ частности, РЅР° рисунках 3, 5 Рё 7. , 9 2,99,415 :.9,1 , . , 45 ) 40 41 . 45 , , 46 0 45, 3, 5 7. РР· приведенных выше утверждений становится очевидным, что расстояние РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· выступов 46 РґРѕ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ будет примерно РІ три раза превышать толщину РїСЂРѕС…РѕРґР° через подшипниковый блок. , 46 . РљРѕРіРґР° РґРІР° зажимных элемента пересекаются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, РѕРґРёРЅ элемент попадает РІ пространство между РґСЂСѓРіРёРј элементом Рё РѕРґРЅРёРј РёР· опорных выступов 46 подшипникового блока, установленного РЅР° этом РґСЂСѓРіРѕРј элементе. Это, РІ частности, проиллюстрировано РЅР° фиг. 3, РіРґРµ РІРёРґРЅРѕ, что РѕРґРёРЅ РёР· зажимных элементов, например 15, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ РґСЂСѓРіРёРј элементом, например 13, Рё помещается РІ пространство между нижней поверхностью РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента 13 Рё верхней поверхностью нижний выступ 46 РЅР° блоке подшипников, который установлен РЅР° 13. Таким образом, этот u1g 46 служит для поддержки зажимного элемента 15 Рё удерживает РґРІР° элемента 13 Рё 15 РѕС‚ вертикального разделения. Р’ то же время верхний поддерживающий выступ 46 РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј РѕРїРѕСЂРЅРѕРј блоке, установленном РЅР° элементе, будет перекрывать зажимной элемент 13, что также предотвратит вертикальное разделение РґРІСѓС… элементов. , 46 . 3, 15 13 13 46 13. u1g 46 15 13 15 . , 46 13 . Р’ известных РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ опорных блоках было предусмотрено только РѕРґРЅРѕ пространство для приема поперечного элемента РІ подшипниковом блоке, Рё поэтому также РїРѕ этой причине, Р° также РёР·-Р·Р° наличия только РѕРґРЅРѕР№ несущей поверхности, необходимо было применять зажимное приспособление. члены всегда находились РІ РѕРґРЅРѕРј положении, так что РѕРЅРё были двусторонними. Однако РІ показанной здесь конструкции РґРІР° поддерживающих выступа 46 предусмотрены РѕРґРёРЅ над Рё РѕРґРёРЅ РїРѕРґ зажимным элементом, так что РґСЂСѓРіРѕР№ зажимной элемент может быть размещен либо над, либо РїРѕРґ первым элементом, Рё это делает устройство реверсивным. , , , , , -. , , 46 , , . Работу этого зажимного механизма можно кратко описать следующим образом. . После того, как РґРѕСЃРєРё, составляющие боковые стороны опалубки бетонной колонны, установлены РЅР° место, РґРІРµ пары зажимных элементов размещаются РїРѕ бокам формы так, чтобы поворотные углы зажимных элементов находились РІ противоположных углах формы, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. . Благодаря двусторонней конструкции несущих блоков, установленных РЅР° этих зажимных элементах, любую РёР· 70 пар зажимных элементов можно повернуть любой стороной вверх, Рё рабочим совершенно РЅРµ нужно тратить время РЅР° определение того, какая сторона должна быть расположена вверху. Затем зажимные элементы 7 5 удерживаются РІ положении, показанном РЅР° фиг. 1, Рё подшипниковые блоки скользят вдоль зажимных элементов РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РґРІРµ опорные поверхности РЅРµ РІРѕР№РґСѓС‚ РІ контакт РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Затем клинья вставляются РІ соответствующие пазы РІ блоках подшипников Рё зажимных элементах, Рё, вбивая клинья, зажим можно затянуть РґРѕ любой желаемой степени. Любой РёР· зажимных элементов может быть скрещен S5 либо выше, либо ниже РґСЂСѓРіРѕРіРѕ зажимного элемента, который пересекает его, поскольку РІ каждом РѕРїРѕСЂРЅРѕРј блоке предусмотрено пространство для приема скрещенного элемента либо между верхним опорным выступом 46 Рё верхней поверхностью 53 элемента РЅР° РЅР° котором установлен подшипниковый блок, или между нижней РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ проушиной 46 Рё нижней поверхностью элемента. , , , 1. , 70 , . 7 5 1, . , . S5 , 46 53 , 46 . Следует понимать, что зажимы 'Р5 этого типа являются переносными изделиями, переносимыми СЃ РѕРґРЅРѕР№ точки РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ РЅР° РѕРґРЅРѕР№ строительной работе Рё СЃ РѕРґРЅРѕР№ работы РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ. РџСЂРё частом обращении СЃ этими изделиями мелкие детали, такие как 100 клиньев Рё опорные блоки, РјРѕРіСѓС‚ потеряться, вызывая тем самым значительные неудобства Рё потерю времени. Чтобы избежать этого, зажимные элементы, опорные блоки Рё клинья предпочтительно крепятся РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ таким образом, что РѕРЅРё РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть разделены. Р’ показанном здесь варианте реализации стопорные элементы, такие как 35, РјРѕРіСѓС‚ быть размещены СЂСЏРґРѕРј СЃ концами зажимных элементов, чтобы предотвратить снятие несущих блоков СЃ элементов. Клинья 32 РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє несущим блокам посредством РіРёР±РєРёС… элементов, таких как цепи 36, прикрепленных РѕРґРЅРёРј концом Рє клиньям 1El, Р° РґСЂСѓРіРёРј - Рє проушинам 37, выполненным РЅР° несущих блоках. 'I5 , , . , , 100 , , . , , , . , 35 . 32 36, 1El 37 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, СЏ заявляю, что то, что СЏ 2OU ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 21:02:27
: GB299415A-">
: :

299417-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299417A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся управления механизмом управления стрелкой. . РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 82, , ' , , . 1 (наследник ГАРОЛЬДА СЭНФОРДА ЛУМРРЎРђ, 1344, Пенн-авеню). , , , 82, , ' , , . 1, ( , 1344, . Уилкинсбург, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим утверждением: Настоящее изобретение относится Рє устройствам для управления работой железнодорожных стрелок, Рё РІ частности Рє устройствам такого характера, предназначенным для нормального управления стрелками РёР· удаленной точки, позволяя РїСЂРё этом изменять управление РІ соответствии СЃ условиями движения, прилегающими Рє железнодорожным пунктам. пункты, причем целью изобретения является создание улучшенных устройств для этой цели. , , , ), - , : , , , . Устройство содержит обычный двигатель, приводящий РІ движение стрелку, обычно управляемый стрелочным рычагом РІ точке управления, Рё РІ соответствии СЃ основным признаком изобретения предусмотрен механизм управления, адаптированный, РєРѕРіРґР° поезд или транспортное средство находится СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ стрелками, для вывести стрелочный рычаг РёР· строя Рё заставить двигатель переместить стрелы, находящиеся РІ промежуточном положении, РІ РёС… крайнее положение. - - , ' . Рзобретение проиллюстрировано РІ качестве примера РЅР° прилагаемом чертеже, единственный СЂРёСЃСѓРЅРѕРє которого представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ, показывающий РѕРґРЅСѓ форму устройства, воплощающего* изобретение. * . Теперь обратимся Рє чертежу: путь РЅР° участке железнодорожного пути, РїРѕ которому обычно движется поезд РІ направлении, указанном стрелкой, обозначен 1, 1Р° как снабженный набором точек 3 обычной Рё хорошо известной формы. , , 1, 1a 3 . Точки 3 приводятся РІ действие двигателем Рњ, который РІ показанной здесь форме содержит цилиндр 5, содержащий истон 6, функционально связанный СЃ точками 3. Понижение давления жидкости, обычно сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, предусмотрено для подачи Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу цилиндра 5 РёР· подходящего источника, РЅРµ показанного РЅР° чертеже, Р° подача жидкости РїРѕРґ давлением контролируется клапаном Рљ, который содержит обычный магнит . , обратный магнит Рё стопорный магнит , имеющий РґРІРµ обмотки 7 Рё 8. Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, точки занимают СЃРІРѕРµ нормальное положение, Рё если РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· обмоток стопорного магнита подается напряжение, Р° также РЅР° обратный магнит также подается напряжение, жидкость РїРѕРґ давлением будет подаваться РЅР° двигатель для работы. точки РІ обратное положение. РљРѕРіРґР° точки переключения занимают СЃРІРѕРµ обратное положение, если нормальный магнит находится РїРѕРґ напряжением Рё если любая РёР· обмоток запирающего магнита также находится РїРѕРґ напряжением, клапан Р• будет подавать питание. жидкость РїРѕРґ давлением РІ двигатель Рњ, чтобы вернуть точки РІ нормальное положение. 3 5 6 - 3. , , 5 , , , 7 8. , ' , . , , . . Клапан Рљ может, например, относиться Рє тому типу, который используется РІ механизме управления стрелками, описанном РІ описании нашего предшествующего патента в„– 220929, РІ котором также описаны устройства для автоматического восстановления стрелок РІ РёС… правильное положение РІ случае РёС… неправильного положения. перемещенные оттуда. . 220,929 . Предусмотрен контроллер цепи , управляемый точками 3 Рё содержащий контакт 9-9, который замкнут РІСЃРµ время, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° точки находятся РІ крайнем обратном положении, Рё контакт 9-, который замкнут РЅР° всех шинах, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° точки находятся РІ крайнем обратном положении. нормальное положение. Точки 3 также управляют схемным контроллером Р•, содержащим РґРІР° контакта 10-10a Рё 10-10b, которые выполнены СЃ возможностью замыкания, РєРѕРіРґР° точки занимают СЃРІРѕРµ нормальное положение Рё обратное положение соответственно. 3 contact9-9which , 9- . 3 10-10a 10-10b . Контроллер схемы также содержит контактный рычаг 11, который выполнен СЃ возможностью взаимодействия СЃ неподвижным контактным элементом 11!. Р°, РєРѕРіРґР° точки займут нормальное положение. Если точки поменялись местами, контакт 11-11' остается замкнутым РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° точки РЅРµ сравняются примерно. РёС… среднее положение, после чего контакт размыкается Рё контакт 11- закрывается, причем последний контакт остается закрытым, РїРѕРєР° стрелки завершают СЃРІРѕРµ движение РІ обратное положение Рµ Рё после того, как РѕРЅРё достигнут последнего положения. Работа контактов 11--11 Рё 11-11Р°, РєРѕРіРґР° точки ' . РёС… нормальное положение противоположно описанной выше операции Рё будет понято без дальнейших пояснений. 11 11 !. . , 11-11 ' . , 11- , . 11--11band 11-11a ' . . Клапан Рљ частично управляется рычагом , управляемым вручную, который может быть РѕРґРЅРёРј РёР· СЂСЏРґР° аналогичных рычагов, встроенных РІ блокировочную машину обычной Рё хорошо известной формы Рё который может быть расположен РІ блокировочной кабине РІ точке, удаленной РѕС‚ точки 3. Рычаг содержит РґРІР° нормальных контакта 15-15 Рё 16-16 Рё РґРІР° обратных контакта 1515b Рё 1616b. РРЅРѕРіРґР° желательно, РєРѕРіРґР° точками необходимо управлять РёР· удаленной точки, как РІ данном случае, предусмотреть устройство для предотвращения управление стрелками рычагом, если приближающийся Рє стрелкам поезд находится РЅР° заданном расстоянии РѕС‚ РЅРёС…. Для достижения этого результата, РїРѕ меньшей мере, РЅР° РѕРґРЅРѕРј рельсе участка пути предусмотрены изолированные стыки 2 для образования изолированного участка пути. участок пути - впереди точек. Путевая батарея-4 подключена Рє рельсам, прилегающим Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу секции, Рё путевое реле подключено Рє рельсам, прилегающим Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу секции, РїСЂРё этом реле работает для изменения управления клапаном Рљ посредством рычаг , РєРѕРіРґР° секция - занята. 3. 15-15 16-16 1515b 1616b , , - . , 2 , . - . -4 - , - . Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, рычаг занимает нормальное положение. Участок Рђ-Р’ свободен, Р° точки 3 занимают СЃРІРѕРµ обычное положение. Если оператор желает поменять местами точки, РѕРЅ переворачивает рычаг Рё замыкание контакта 1 5l5b замыкает цепь РѕС‚ нижней клеммы аккумулятора 12, через РїСЂРѕРІРѕРґР° 13 Рё 14, обратный контакт 15--15b рычага , РїСЂРѕРІРѕРґ 17. , передний контакт 18 реле , РїСЂРѕРІРѕРґР° 19, 50 Рё 51, обратный магнит , РїСЂРѕРІРѕРґ 20 асимметричного блока 21 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 22 назад Рє промежуточной точке аккумулятора 12. РўРѕРє также течет РїРѕ этой цепи РґРѕ РїСЂРѕРІРѕРґР° 50 включительно Рё оттуда через РїСЂРѕРІРѕРґ 23, обмотку 8 магнита блокировки , РїСЂРѕРІРѕРґ 24, контакт 9-9Р° контроллера цепи РЎ, асимметричный блок 25 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 22 обратно Рє аккумулятору. 12. РљРѕРіРґР° эти цепи Р±СѓРґСѓС‚ завершены, будет РІРёРґРЅРѕ, что ток поступает РЅР° обратный магнит Рё РЅР° обмотку 8 запирающего магнита . , . - , 3 . 1 5l5b 12, 13 14, 15--15b , 17, 18 , 19, 50 51, , 20 21 22 12. - 50 23, 8 , 24, 9-9a , 25 22, 12. , - 8 . Затем приводится РІ действие двигатель Рњ, чтобы переместить точки 3 РІ РёС… обратное положение. 3 . Р’Рѕ время этого движения контакт 9-9Р° контура контроллера РЎ остается замкнутым РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° точки РЅРµ достигнут своего полного обратного положения, после чего этот контакт размыкается для обесточивания Р·РёР·Рё-обмотки 8 стопорного магнита , РЅРѕ обратный магнит остается РїРѕРґ напряжением. РљРѕРіРґР° точки займут СЃРІРѕРµ полностью обратное положение, ток потечет РёР· средней точки батареи 1' через РїСЂРѕРІРѕРґ 22, асимметричный блок 26, РїСЂРѕРІРѕРґ 7, контакт 10-10 контроллера цепи Рќ, РїСЂРѕРІРѕРґР° 28 Рё 9. , передний контакт 30 реле Р“, РїСЂРѕРІРѕРґ 31, контакт 1616 рычага Р”, лампа 32 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 33 Рє верхней клемме аккумулятора 12. Таким образом, лампа 32 загорается, информируя оператора Рѕ том, что точки достигли своего полного обратного положения. Если оператор желает вернуть точки РІ нормальное положение, РѕРЅ возвращает рычаг Р” РІ нормальное положение, РїСЂРё этом ток течет РѕС‚ нижней клеммы аккумулятора 12 РїРѕ проводам 13 Рё 34, нормальному контакту 16-16Р° рычага Р”, РїСЂРѕРІРѕРґ 31, передний контакт 30 реле Р“, РїСЂРѕРІРѕРґР° 29, 52 Рё 53 нормального магнита Рќ клапана Рљ, РїСЂРѕРІРѕРґ 35 несимметричного блока 36 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 22 обратно Рє промежуточной точке аккумулятора 12. , 9-9a , - 8 , . , \ 1', 22, 26, ) 7, 10- , 28 ."9, 30 , 31, 1616 , 32 33 12. 32 . - , , 12, 13 34, 16-16a , 31, 30 , 29, 52 53 , 35, 36, 22 12. РўРѕРє также течет РїРѕ этой цепи РґРѕ РїСЂРѕРІРѕРґР° 52 Рё оттуда РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 37, обмотке 7 замкового магнита , РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 38, контакту 9-9Р± контроллера цепи РЎ, асимметричному блоку 25 Рё РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 22 обратно Рє аккумулятору 12. Таким образом, РЅР° обмотку 7 стопорного магнита Рё нормального магнита подается напряжение, так что двигатель РћРЅ работает, чтобы вернуть точки 3 РІ РёС… нормальное положение. РљРѕРіРґР° это достигается полностью, контакт 9-9Р± размыкается, обесточивая обмотку 7 лох-магнита ., РЅРѕ нормальный магнит остается РїРѕРґ напряжением. РљРѕРіРґР° точки заняли СЃРІРѕРµ полное нормальное положение, ток РѕС‚ аккумуляторной батареи 12 протекает через РїСЂРѕРІРѕРґ 22, асимметричный блок 26, РїСЂРѕРІРѕРґ 27. контакт 10-10Р° контроллера цепи Р•, РїСЂРѕРІРѕРґР° 39 Рё 19, передний контакт 18 реле Р“, - РїСЂРѕРІРѕРґ 17. , нормальный контакт 15-15Р° рычага Р”, лампы 40 Рё РїСЂРѕРІРѕРґР° 41 Рё 35 обратно РЅР° аккумулятор 12. Таким образом, лампа 40 загорается, показывая, что точки заняли СЃРІРѕРµ нормальное положение. 52 37, 7 , 38, 9-9b , 25 22 12. 7 3 . , 9-9b , - - 7 . . , 12 22, 26, 27. 10-10a , 39 19, 18 ,- 17, 15-15a , 40 41 35 12. 40 . Следует отметить, что цепи управления как для нормальной, так Рё для обратной работы стрелок, Р° также цепи нормальной Рё обратной индикации включают РІ себя передние контакты реле . 1. Следовательно, поезд занимает участок =, так что реле обесточено, то точки 3 РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ управляться СЃ помощью рычага . Устройство устроено таким образом, что если реле обесточивается после срабатывания рычага Рё РґРѕ того, как точки завершат СЃРІРѕРµ перемещения РІ соответствующее положение, ток будет подаваться через вспомогательную цепь РЅР° клапан Рљ для перемещения точек РІ крайнее положение. тем самым предотвращая возможность движения поезда или транспортного средства через точки, РєРѕРіРґР° последние занимают промежуточное положение. РџСЂРё объяснении этой особенности сначала следует предположить, что рычаг был перемещен РІ обратное положение Рё что двигатель Рњ работает для перемещения его стрелок РІ обратное положение. Также предполагается, что реле обесточивается, как РїСЂРё въезде поезда или транспортного средства РЅР° участок Рђ-Р’ РґРѕ завершения движения точек 3. . 1. , = -, 3 . - - , . . , . -, - 3 . Если реле обесточивается РґРѕ размыкания контакта 11 11t, ток. аренда РѕС‚ аккумулятора 12 будет течь через РїСЂРѕРІРѕРґ 43, контакт 11-11Р° контроллера цепи Р•, РїСЂРѕРІРѕРґ 44, задний контакт 30 реле , РїСЂРѕРІРѕРґР° 29,52 Рё 53, обычный магнит , РїСЂРѕРІРѕРґ 35. асимметричный блок 36 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 22. вернемся Рє аккумулятору 12. РўРѕРє также течет РїРѕ этой цепи РґРѕ РїСЂРѕРІРѕРґР° 52 Рё оттуда РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 37, обмотке 7 магнита замка , РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 38, контакту 99Р± контроллера цепи РЎ, асимметричному блоку 25 Рё РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 22 обратно Рє аккумулятору 12. Таким образом, точки вернутся РІ СЃРІРѕРµ нормальное положение, если только РѕРЅРё РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ перемещены достаточно для размыкания контакта 1111'. Если обесточивание реле произойдет сразу после срабатывания рычага Рё РґРѕ того, как точки успели отойти РѕС‚ нормального положения, контакты 9~9b цепи контроллера РЅРµ замкнутся, РЅРѕ РїСЂРё этом Р’ этом случае нет необходимости подавать питание РЅР° стопорный магнит , так как никакого движения точек РЅРµ произойдет Рё здесь РЅРµ будет (РЅРµ будет необходимости возвращать РёС… РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение. - 11 11t , . 12 43, 11-11a , 44, 30 , 29,52 53, , 35. 36, 22 12. 52 37, 7 . 38, 99b , 25, 22 12. 1111'. - , 9~ 9b - , ( . Если перемещение точек зашло РґРѕ момента отключения реле , что контакт 11- замкнут, то ток РѕС‚ аккумуляторной батареи 12 потечет через РїСЂРѕРІРѕРґ 43, контакт 11- контроллера цепи , РїСЂРѕРІРѕРґ 45, задний контакт 18 реле Р“, РїСЂРѕРІРѕРґР° 19,50 Рё 51, обратный магнит , РїСЂРѕРІРѕРґ 20, асимметричный блок 21 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 22 обратно РЅР° аккумулятор 12. Р’ этих условиях ток также будет течь РѕС‚ РїСЂРѕРІРѕРґР° 50 через РїСЂРѕРІРѕРґ 23, обмотку 8 магнита блокировки ., РїСЂРѕРІРѕРґ 24, контакт 9-9Р° контроллера цепи РЎ, несимметричный блок 25 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 22 обратно Рє аккумуляторной батарее 12. будет очевидно, что, поскольку сеть замкового магнита Рё обратный магнит РѕР±Р° находятся РїРѕРґ напряжением, перемещение точек РІ обратное положение (которое движение было инициировано перемещением рычага РґРѕ отключения реле ) продолжится Рё завершится после обесточивания реле . , - , 11- , 12 43, 11- - , 45, 18 , 19,50 51, , 20, 21 22 12. 50, 23, 8 ., 24, 9-9a , 25 22 12. , , , ( - ) - . Аналогичным образом, если реле обесточивается после перевода рычага РёР· обратнР