патенты / 3717-1

299040-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 59%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299040A
[]
РЗМЕНЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Перепечатано СЃ поправками РІ соответствии СЃ решением помощника контролера, исполняющего обязанности генерального контролера, РѕС‚ одиннадцатого мая 1934 РіРѕРґР°. , -, , 1934. (Рзменения показаны стертым РєСѓСЂСЃРёРІРѕРј Рё РЅР° чертежах. ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ( - . ) Дата проведения конвенции (РЎРЁРђ): октябрь. 20, 1927.2999 040 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): сентябрь. 29, 1928. в„– 28,016128. ( ): . 20, 1927.2999 040 ( ): . 29, 1928. . 28,016128. Полностью принято: декабрь. 30, 1929. : . 30, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ (РЗМЕНЕННАЯ). (). Совершенствование саморегулирующихся автоматических систем управления дорожным движением. - . РњС‹, , РќСЊСЋ-Хейвен, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр. «Соединенные Штаты Америки настоящим заявляют Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , , , . ' , - , :- Настоящее изобретение относится Рє автоматическим саморегулирующимся системам управления дорожным движением, Р° точнее Рє системе управления движением транспортных средств РЅР° участках между автомагистралями. Система управления дорожным движением, воплощающая наше изобретение, РЅРµ ограничивается РІ своем использовании регулированием дорожного движения, РЅРѕ может быть использована СЃ равной легкостью РЅР° любом пересечении соседних полос движения, РіРґРµ желательно автоматически регулировать прохождение транспортных средств через перекресток. наличием транспортных средств, желающих воспользоваться перекрёстком. ' inter1j . ) . Такую систему можно использовать РЅР° железнодорожных переездах, РіРґРµ желательно включить любой удобный предупредительный сигнал. . РћРґРёРЅ РёР· недостатков обычной установки «остановись Рё РїРѕР№РґРёВ», использующей сигналы для управления уличным движением Рё регулируемой таймером, который подает сигналы РІ периодической последовательности, независимо РѕС‚ условий движения, заключается РІ том, что часто случается, что сигнал остановки включается. против движущихся транспортных средств, чтобы предоставить право движения РЅР° пересекающейся улице, РєРѕРіРґР° РЅР° ней нет ожидающих транспортных средств. Еще РѕРґРЅРёРј недостатком таких установок является то, что право проезда сохраняется РЅР° улице дольше, чем требуется, что заставляет транспортные средства РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ улице ждать без необходимости. Эти условия неоправданно задерживают движение транспорта. Рё -вызвать заторы РЅР° меж[Цена 11-1 участка. " " " , , , - . - - , . . - ' [ 11-1 . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью нашего изобретения является создание саморегулирующейся системы управления дорожным движением, которая будет механически зависеть РѕС‚ фактического объема Рё распределения дорожного движения. Эта цель достигается путем создания механической системы управления дорожным движением, которая должна функционировать РІ ответ РЅР° конкретные условия транспортного потока Рё подавать желаемый сигнал РІ ответ РЅР° фактический объем Рё распределение трафика, Р° РЅРµ РЅР° какую-либо произвольную настройку времени. - . , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью нашего изобретения является создание системы управления трафиком, РІ которой сигнал индикации управляется трафиком посредством механизма синхронизации, самого механизма синхронизации или того Рё РґСЂСѓРіРѕРіРѕ. таким образом: , , . ' : 1.
Эта кольцевая полоса движения предоставляется последовательно нескольким полосам движения в порядке, который может быть задан заранее, но таким образом, что продолжительность времени, в течение которого одна полоса сохраняет право проезда, зависит либо от приближения транспортных средств по указанной полосе, либо от приближение транспортных средств по одной или нескольким другим полосам движения или по обеим. , , . 2.
Полоса движения, не требующая права проезда, не может ставить ее в невыгодное положение по отношению к той, которая требует права проезда. . 3.
Транспортное средство, движению которого препятствует непрерывный поток встречного движения, не может быть обязано ждать более определенного периода времени, но в течение этого периода ему предоставляется преимущество на столько времени, сколько требуется для него и следующих за ним транспортных средств до вышеуказанный срок. , . 4.
Мешающим полосам движения не разрешается одновременно удерживать преимущество. . 5.
Транспортное средство, проехавшее мимо исполнительных средств, защищено от встречного движения на период времени, достаточный для того, чтобы указанное транспортное средство могло проехать через пересечение полос движения. 299,040opposing ( . 6.
Транспортному средству, приближающемуся к перекрестку по любой полосе движения, предоставляется немедленное право проезда при условии и только при условии, что на перекрестке или в непосредственной близости от него нет встречного движения. . 7.
Если транспортному средству не предоставляется немедленное право проезда или у него отбирают право проезда до того, как у него будет достаточно времени, чтобы добраться до перекрестка, система останется в таком состоянии, что право проезда вернется к задержанному транспортному средству . в самый ранний возможный момент. , . 8.
Это непрерывное движение транспортных средств по одной полосе периодически прерывается, чтобы позволить пешеходам пересечь эту полосу даже при отсутствии движения транспортных средств на полосе для пешеходов. - . 9
РљРѕРіРґР° сигнальное средство Рё система синхронизации отсоединяются РѕС‚ приводимых РІ движение средств дорожного движения, полоса отвода последовательно распределяется РїРѕ различным полосам движения РІ соответствии СЃ заранее определенной последовательностью Рё каждую РІ течение заранее определенного интервала времени. . Рђ.. .. Таким образом, СЃ помощью простых настроек РІ системе РІСЃРµ фиксированные временные интервалы Рё реакции РЅР° движение РїРѕ различным полосам РјРѕРіСѓС‚ быть скорректированы РІ соответствии СЃ различным распределением Рё плотностью движения. - , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложена автоматическая сигнальная система для пересекающихся полос движения, содержащая комбинацию сигналов СЃ электрическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, обычно расположенных для указания сигнала «Вперед» для РѕРґРЅРѕРіРѕ перекрестка, указывающего -aR4 Рё сигнал «Стоп» для пересекающейся полосы движения -. средства, активируемые трафиком, предназначенные для подачи питания РЅР° управляемые РїРѕ времени средства (например, реле замедленного действия), которые предназначены для инициирования работы средств переключения, связанных СЃ сигналами, Рё приспособлены для прохождения цикла работы, чтобы заставить упомянутые сигналы указывать попеременно Сигналы «Стоп» Рё «Вперед» соответственно указанным полосам движения. эпнеедв. " " -aR4 " - ( , ) - " " " , , . . РљСЂРѕРјРµ того, согласно настоящему изобретению предложена автоматическая сигнальная система для перекрестного движения, полосы, содержащие комбинированные средства для индикации сигнала, средства, активируемые движением транспорта, предназначенные для управления сигналом, Рё контроллер. указанный контроллер включает РІ себя средство для управления периодом времени, истекающим между срабатыванием упомянутого средства, активизирующего трафик, Рё срабатыванием упомянутого сигнала. , , , , . . Для того, чтобы изобретение было полностью понято, РѕРЅРѕ теперь будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ, показывающий перекресток автомагистралей СЃ использованием сигнальной системы, воплощающей наше изобретение. : 1 " . Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение, показывающее схемы устройства для управления сигналом РЅР° пересекающихся полосах движения . 2 - . 75 РќР° фиг.3 показан подробный РІРёРґ, показывающий часть контактного устройства, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие транспортным средством. 75 3 - . РќР° СЂРёСЃ. 4 представлена диаграмма для РґРІСѓС… контактных устройств РЅР° полосе движения, расположенных РЅР° противоположных сторонах перекрестка. 4 , - . Саморегулирующаяся автоматическая система управления дорожным движением, воплощающая настоящее изобретение, состоит РёР· трех частей: РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение транспортным средством, установленного РЅР° обочине РґРѕСЂРѕРіРё или РЅР° ее обочине, электрической системы управления ограничением времени Рё сигнального устройства, указывающего полосу движения для движения транспорта. . , -- 85 , , . Функция средства индикации устройства, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие дорожным движением, такова, что транспортное средство 90, приближающееся Рє пересечению РґРІСѓС… или более полос движения, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие электрическую цепь управления. - 90 . Функция электрической системы управления ограничением времени состоит РІ том, чтобы принять срабатывание, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРµ транспортным средством 95, Рё передать это срабатывание либо мгновенно, либо РїРѕ прошествии некоторого временного периода РЅР° сигнальные средства, которые затем должны запустить транспортное средство РІ любое время. или должен дать право проезда. 95 - -- -i4tthe . Сигнал 100 означает, что для информирования транспортных средств РЅР° каждой полосе движения Рѕ том, РєРѕРіРґР° следует двигаться Рё РєРѕРіРґР° остановиться, РјРѕРіСѓС‚ использоваться стандартные красные, желтые Рё зеленые РѕРіРЅРё, которые сейчас используются постепенно, Рё РѕРЅРё упоминаются РІ этом описании, РЅРѕ J05 есть Рё РґСЂСѓРіРёРµ средства, такие как семафорные рычаги, рожки или колокольчики, Р° также любые электронные средства РјРѕРіСѓС‚ использоваться СЃ одинаковой легкостью. 100 , , , , , J05 , , - - . Средства приведения РІ действие подвижной части поезда РјРѕРіСѓС‚ быть нескольких типов, как указано ниже. производится РїСЂРё проезде транспортного средства. : 11 : . Схема контроля ограничения времени работает следующим образом: - Предположим, что РЅР° пересекающихся улицах, обозначенных буквами Рё , нет приближающихся транспортных средств; РќР° обеих улицах загорается желтый сигнал 120. :- ; 120 . Транспортное средство, приближающееся СЃ улицы Рђ, теперь РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие исполнительные средства улицы Рђ, Рё контактные реле немедленно замыкают цепь, зажигая, таким образом, зеленый свет улицы Рђ Рё красный свет улицы Р‘ Рё одновременно гася желтый свет РЅР° обеих улицах. ', -- 12Z -- . Улица Рђ теперь имеет право проезда. - . Устройство предусматривает отказ РѕС‚ зеленого света улицы Рђ РїСЂРё любом РёР· следующих условий: -- 13C 299,040 : 1. РљРѕРіРґР° РІСЃРµ движение транспорта РїРѕ улице Рђ проедет перекресток. 1. - . 2. Если РїРѕ истечении заданного периода (например, 30 секунд) движение РїРѕ улице Рђ РІСЃРµ еще продолжается, загорается зеленый свет, разрешая пешеходам пересечь улицу Рђ. 2. - ( 30 ) -. 3. Если РІ конце 30-секундного периода движение РЅР° улице Рђ РІСЃРµ еще продолжается, Р° транспортные средства ждут РЅР° улице , зеленый свет РЅР° улице переключится РЅР° улицу . 3. - 30 -, . Эти ограничения РЅР° период, РІ течение которого РЅР° улице Рђ может быть включен зеленый свет, j5, контролируются подходящими ограничениями РїРѕ времени, описанными ниже. - , j5 . Положение Рѕ включении зеленого света РЅР° улице Рђ РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° транспортные средства РЅР° улице Рђ проезжают перекресток (случай 1 выше), обеспечивается Р·Р° счет использования реле ограничения времени, настроенного РЅР° открытие зеленого света РЅР° улице Рђ Рё красного света РЅР° улице Р‘. цепи после того, как указанное реле было постоянно включено РІ течение заданного периода времени, например, 10 секунд. Это реле возвращается РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение каждый раз, РєРѕРіРґР° транспортное средство РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие исполнительное средство для улицы Рђ. - - ( 1 ) - -- , , , 10 . - . Следовательно, если РЅР° улице Рђ присутствует небольшое количество транспортных средств, которым требуется использовать этот перекресток только РІ течение короткого периода времени, это реле сработает Рё загорится зеленым светом через 10 секунд после того, как последнее транспортное средство проедет через исполнительное средство улицы Рђ. . Зеленый свет РЅР° улице Рђ Рё красный свет РЅР° улице Р‘ теперь Р±СѓРґСѓС‚ погашены, Рё РЅР° обеих улицах СЃРЅРѕРІР° загорится желтый свет. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если движение РїРѕ улице Рђ непрерывное. 10-секундное реле постоянно возвращается РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение, что РЅРµ позволяет ему прерывать цепь зеленого света улицы Рђ Рё красного света улицы Р‘. , -, 10( - . - - . , , - . 10 , - - . РџСЂРё этих условиях срабатывает РґСЂСѓРіРѕРµ реле ограничения времени, настроенное РЅР° заранее определенный период, скажем, РЅР° тридцать секунд. Действие этого реле описано РІ следующем пункте. , , - , . . Чтобы обеспечить случай 2, упомянутый выше, РєРѕРіРґР° непрерывное движение РЅР° улице Рђ должно быть прервано, чтобы пешеходы могли пересечь улицу Рђ, подключается РґСЂСѓРіРѕРµ реле ограничения времени, отключающее зеленый свет улицы Рђ Рё цепь красного света улицы , чтобы РЅР° него будет подано напряжение, РєРѕРіРґР° РЅР° улице Рђ будет дан зеленый свет. Это реле РЅРµ возвращается РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение транспортными средствами, проезжающими РјРёРјРѕ исполнительных средств РЅР° улице Рђ. Следовательно, это дает право проезда, принадлежащее улице Рђ, через несколько секунд после того, как указанное право проезда было предоставлено, если только десятисекундное реле ранее РЅРµ сработало РёР·-Р·Р° прекращения движения РЅР° улице Рђ. 2 , - -, - - . - . , - , - . Совокупный эффект этих реле ограничения времени заставляет улицу Рђ удерживать зеленый свет РІ течение полных 30 секунд только РІ том случае, если этого требует движение РЅР° улице Рђ, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє включению указанного света РґРѕ истечения 30-секундного периода, если весь трафик РЅР° улице Рђ закончился. проехал перекресток. - 30 - , 30 - . Схема управления устроена так, что, РєРѕРіРґР° РЅР° улице Рђ загорается зеленый свет -10 РїСЂРё любом РёР· вышеописанных условий, РЅР° обеих улицах РІ период предупреждения загорается желтый свет. После периода предупреждения ожидание транспорта определяет, какая улица получит право РЅР° 75 . Если движение ждет РЅР° обеих улицах, то РЅР° улице дается зеленый свет. Если ожидающий транспорт есть только РЅР° улице Рђ, зеленый свет СЃРЅРѕРІР° переключается РЅР° улицу Рђ. Если РЅР° любой РёР· 80-Р№ улицы нет РїСЂРѕР±РѕРє. РѕРіРЅРё РЅР° обеих улицах продолжают гореть желтым, РїРѕРєР° РЅРµ приближается автомобиль. - -10 , . 75 . , - . - , -. 80 . . Право нападения немедленно предоставляется приближающемуся транспортному средству. Р’ следующем параграфе это выражается РІ терминах функционирования реального аппарата. . 85 . Если. РџРѕ окончании периода желтого предупреждения транспортные средства управляют исполнительными средствами улицы Р‘ Р·Р° 10 секунд РґРѕ того, как указанная улица РІ последний раз потеряла право проезда, 9g зеленый свет дается улице Р‘. Если, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РЅРё РѕРґРЅРѕ транспортное средство РЅРµ приводило РІ действие исполнительное средство РЅР° улице Р‘ РІ течение 10 секунд РґРѕ того, как РЅР° улице Р‘ РІ последний раз отключился зеленый свет, Рё транспортные средства использовали 95 исполнительные средства РЅР° улице Рђ РІ течение 10 секунд РґРѕ последней потери РЅР° улице Рђ. зеленый свет, право проезда возвращается РЅР° улицу Рђ после периода желтого предупреждения. Если исполнительные средства РЅРё РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· улиц РЅРµ были задействованы РІ течение 10 секунд РґРѕ того, как РЅР° указанной улице РІ последний раз погас зеленый свет, желтые РѕРіРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ гореть РЅР° обеих улицах РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ приблизится транспортное средство. Р’ этом случае право проезда немедленно предоставляется транспортному средству, приближающемуся РЅР° любой улице. . , - 10 , 9g -. , , - 10 - , 95 - 10 - , - . 10 , . . Транспортное средство может приблизиться Рє перекрестку СЃРѕ стороны улицы Рђ РІ течение последних нескольких секунд 30-секундного периода улицы Рђ. - -' 30 . Свет может сместиться после того, как упомянутое транспортное средство 110 пересекло исполнительное средство, РЅРѕ РґРѕ того, как РѕРЅРѕ пересекло перекресток, РІ результате чего указанное транспортное средство окажется между исполнительным средством Рё переездом. Пропустить застрявший автомобиль как можно скорее. Схема устроена таким образом, что работа средства управления улицей Рђ РІ течение 10 секунд непосредственно предшествует включению зеленого света улицы Рђ (только РїСЂРё подаче сигнала 30-секундным реле 120) заставляет зеленый свет СЃРЅРѕРІР° перейти РЅР° Рђ-. улицу РїСЂРё первой же возможности, тем самым РѕСЃРІРѕР±РѕРґРёРІ застрявший автомобиль. РџРѕ этой причине фраза РІ предыдущем абзаце сформулирована так: «поскольку Р·Р° 10 секунд РґРѕ 1W указанная улица РІ последний раз потеряла зеленый свет». 110 , . , 115 . - 10 - ( 30 120 ) - , . , " 10 1W ". Р’ этом описании были упомянуты реле ограничения времени, работающие для ограничения периода, РІ течение которого улица Рђ может удерживать право проезда. Другой набор, аналогичный 130 2D99,U4i3, который использовался для управления улицей Рђ, будет предоставлен для управления улицей Р‘, РєРѕРіРґР° улица Р‘ должна иметь право проезда. РС… работа аналогична описанной РІ Ле - РІ случае СЃ реле РЅР° улице Рђ. , - . 130 2D99,U4i3 - - - . - - . Р’ систему реле включена пара реле ограничения времени, настроенных РЅР° срабатывание после подачи РЅР° РЅРёС… напряжения, например, РІ течение заранее определенного интервала. 2 секунды. Функция этих реле заключается РІ регулировании продолжительности периода предупреждения между периодом красного Рё зеленого света. - Хотя выше РјС‹ описали саморегулирующуюся автоматическую систему управления дорожным движением, воплощенную РІ нашем изобретении, Рё показали, что это изобретение состоит РёР· трех основных взаимосвязанных частей, теперь РјС‹ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ опишем конструкцию РѕРґРЅРѕР№ полной Рё конкретной системы. -, олицетворяет РјРѕРµ изобретение. РќР° СЂРёСЃ. 1 чертежа показана полная саморегулирующаяся автоматическая система управления дорожным движением, применяемая РЅР° пересечениях улиц Рђ Рё Р‘ между 2 Рё 5. Средства, приводимые РІ действие транспортными средствами, обозначены цифрами 4. 5. 6. Рё 7. Сигнальное средство РІ этом конкретном варианте обозначено цифрой 9 Рё содержит красный Рё зеленый электрический -. фонарь виден СЃ любой стороны РЅР° Астрит. РЅРѕ РЅРµ РІРёРґРЅРѕ спереди, es1 -улица; красный Рё зеленый электрические фонари, видимые СЃ обеих сторон - РЅР° улице Р‘, РЅРѕ РЅРµ видимые СЃ улицы Рђ; Рё желтая электрическая лампа 35- РІРёРґРЅР° СЃ обеих улиц. - , . 2 . - - . - -45 , , -20 -, . . 1 , - inter2-5 . 4. 5. 6. 7. 9, -. . , es1 -; - -, -; 35- . через РїСЂРѕРІРѕРґР° 87 Рё контакт 73 включает зеленый свет РЅР° улице Рђ Рё красный свет РЅР° улице Р‘: ток через РїСЂРѕРІРѕРґ Рё контакт 76 включает зеленый свет РЅР° улице BA9: улицу Рё красный свет РЅР° улице Рђ. 87 73 - : 76 BA9: -. Поток РѕС‚ контактов 72 Рё 75 подает питание РЅР° желтый свет. 72 75 . Электрическое управление ограничением времени обозначено цифрой 8 РЅР° СЂРёСЃ. 1. РџСЂРѕРІРѕРґР° 10, 11, 12, - Рё 121 соединяют средства управления транспортными средствами улицы Рђ, Р° РїСЂРѕРІРѕРґР° Рќ), 11 Рё -12 также подключают эти РґРІР° средства Рє электрическому средству управления ограничением времени. РџСЂРѕРІРѕРґР° РҐ13. 14. 15. Рё 141 соединяют средства управления транспортным средством 5Рћ РўРЎ РЅР° улице Р‘, Р° РїСЂРѕРІРѕРґР° 13. 14. Рё 15 также подключают эти РґРІР° средства Рє электрическому управлению ограничением времени. РќР° фиг.3 показано средство, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие транспортным средством, сконструированное РІ соответствии СЃ этим конкретным вариантом осуществления, Р° номера 90. 91, g29 Рё 93 обозначают электрические контакты, которые расположены таким образом, что РєРѕРіРґР° транспортное средство проезжает через рычаг 104 рампы, этот рычаг рампы толкается РІРЅРёР·. , поворачиваясь РЅР° : 103. так, чтобы контакты 90 Рё 91 были разделены Рё. Контакты 92 Рё 93 объединены. . Результатом проезда колеса РїРѕ пандусу РЅР° улице Рђ является размыкание цепи между проводами 11 Рё 12 СЃ помощью контактов 90 Рё 91 СЃ номиналом sepaC5, Р° затем замыкание цепи между проводами 10 Рё 11 СЃ помощью контакта между 92 Рё 93. - 8, . 1. 10, 11 12, - 121 - , ), 11, -12 - . X13. 14. 15. 141 5O , 13. 14. 15 - ' . 3 - , 90. 91, g29 93 , 104, , : 103. 90 91 . 92 93 . . ' 11 12 sepaC5 90 91, 10 11 92 93. РљРѕРіРґР° колесо проехало, движение 10:31 заставляет рычаг 104 подняться, замыкая контакты 92 Рё 93, тем самым размыкая цепь между проводами 10, 7a Рё 11 Рё восстанавливая контакт между 90 Рё 91, тем самым восстанавливая соединение. между проводами 11 Рё 12 через контакты 94 Рё 9,5 РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј съезде РїРѕ улице Рђ. РќР° СЂРёСЃ. 4 показан СЃРїРѕСЃРѕР±, которым РґРІР° управляемых транспортных средства РЅР° любой улице соединяются между СЃРѕР±РѕР№ РІ этом варианте осуществления моего изобретения. Контакты 96 Рё 9 - - . 92 Рё 93 Рё контакты 94 РђРЎ Рё 9D5 включены последовательно СЃ 90 Рё 91. Таким образом, изменение любой рампы оказывает РЅР° цепи одинаковый эффект. РќР° фиг.2 показана конструкция Рё расположение РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ РІ деталях устройства управления ограничением электрического времени 8 Р’С‚, которое выполнено РІ соответствии СЃ этим конкретным вариантом осуществления, Р° также показаны электрические соединения сигнальных средств. РќР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 89 — желтый свет, видимый СЃ 9g обеих улиц, 83 — зеленый свет, видимый СЃ улицы Р‘, Рњ — красный свет, видимый СЃ улицы Рђ, 85 — зеленый свет, видимый СЃ улицы Рђ. 86 — красный свет, видимый СЃ улицы Р‘. , 10:31 104 , .- 92 93, 10 7a 11 -- 90 91 11 12 94 9.5 . . 4 ' , - . 96 9 - . 92 93 94 9D5 90 91. , . . 2 - ; 8W , th3 . 89 9g , 83 , , 85 . - . 86 . 95 Р’ состав системы управления РІС…РѕРґСЏС‚ следующие реле: контактные реле мгновенного действия 26, 27, 34, .35 Рё 36; масляные реле 28 Рё 29, предназначенные для срабатывания якорей через 30 секунд после подачи напряжения РЅР° РёС… катушки; масляные реле 30 Рё 31, предназначенные для срабатывания якорей через 10 секунд после подачи питания РЅР° РёС… катушки; Рё масляные датчики 32 Рё 33, предназначенные для приведения РІ действие СЃРІРѕРёС… якорей через 2105 секунд после подачи питания РЅР° РёС… катушки. 95 : 26, 27, 34,.35, 36; - 28 29 30 ; - 30 31 10 ; - 32 33 2 i05 - . РџРѕР·РґРЅРёРµ реле показаны. РЅР° СЂРёСЃ. 2 показано РёС… расположение РІ рабочем положении, поскольку эти реле работают СЃ схемами, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. СОЕДРНЕНРР• . - . . 2 - -- . . РќР° СЂРёСЃ. 2 чертежа схема подключения показывает соединения, предусмотренные для работы системы, РєРѕРіРґР° желтый свет виден СЃ обеих улиц 11Р• РїСЂРё отсутствии движения РЅР° обеих улицах. . 2 , -, 11E . СЛУЧАЙ . РћР”РРќ Р­РќРРЈРљРќР• РџР РБЛРЖАЕТСЯ Рљ РЈР›РЦЕ Рђ. . -. Предположим, что транспортное средство приближается Рє улице Рђ 12 Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие пандус 5, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, нажимая РЅР° стержень 104, тем самым размыкая контакты 90 Рё 91, показанные РЅР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4, Р° замыкающие контакты 92 Рё 93 показаны РЅР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4. Стержень 104 может представлять СЃРѕР±РѕР№ любую точку контактного устройства Рё показан РІ РІРёРґРµ рычага, поворачивающегося РІРѕРєСЂСѓРі точки 103 Рё удерживаемого РІ этом положении пружиной 10.3'. После установления контактов 92 Рё 93 ток поступает РѕС‚ подходящего источника через РїСЂРѕРІРѕРґ 26 re299,040 через РїСЂРѕРІРѕРґР° 110, 111 Рё 11, тем самым РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ действие СЏРєРѕСЂСЏ 49. Контакт СЏРєРѕСЂСЏ 45 СЃ контактом 46 заставляет ток продолжать течь через реле 26 РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 112. Контакт 61, СЏРєРѕСЂСЊ 59, РїСЂРѕРІРѕРґР° 126 Рё 122. Таким образом. удержание реле 26 РІРѕ включенном положении после прохождения колеса позволило контактам 92 Рё 93 разъединиться. РЇРєРѕСЂСЊ 49 вступает РІ контакт СЃ 50 Рё подает напряжение РЅР° реле 34 через РїСЂРѕРІРѕРґР° 111, 117, 118, СЏРєРѕСЂСЊ 98, контакт 99, РїСЂРѕРІРѕРґ 119, реле 34 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 120, контакт 67, СЏРєРѕСЂСЊ 65, СЏРєРѕСЂСЊ 65, уже находящийся РІ контакте СЃ 67. 12 5, . 1 104, - 90 91 . 3 4, 92 93 . 3 4. 104 2 103 10.3'. 92 93 , re299,040 26, 110 111 11, 49. 45 46 26 112. 61, 59, 126 122. . 26 92 93 . 49 50 34 111, 117, 118, 98, 99, 119, 34 120, 67, 65, 65 67. Поскольку РІ этих условиях реле 32 находится РїРѕРґ напряжением. 34 СЏРєРѕСЂСЊ 71 РѕС‚ контакта 72 Рє контакту 73, тем самым гася желтый свет 89 Рё! РІ результате чего загорелся . 85 РЅР° улице Рё красный свет 36 РЅР° улице . 32 . 34 ' 71 72 73 89 ! ' . 85 - 36 - , . Арматура 77 теперь отрывается РѕС‚ контакта 79 Рё замыкается РЅР° контакте 78. Прерывание тока между якорем 77 Рё контактом 79 обесточивает реле 3.3, РЅР° которое было подано питание РїРѕ проводам 121, 19. СЏРєРѕСЂСЊ 77, контакт 79, РїСЂРѕРІРѕРґ 127, СЏРєРѕСЂСЊ 57, контакты 58 Рё 63, СЏРєРѕСЂСЊ 62, контакты 57,-58,-38,-? ад — 2 РїСЂРѕРІРѕРґР° 123. Рё РїСЂРѕРІРѕРґР° 116. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє отрыву СЏРєРѕСЂСЏ 68 РѕС‚ контакта 70, размыканию цепи реле 35 Рё, таким образом, замыканию цепи РЅР° :----3 - СЏРєРѕСЂСЏ 74 Рё контакта 76. зажечь зеленый свет РЅР° улице Р‘ Рё красный свет РЅР° улице Рђ. РЇРєРѕСЂСЊ 68, контактируя СЃ 69, вызывает протекание тока РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґСѓ 124 Рё реле 28 Рє земле 30. Реле 28 Рё реле 30 после этого начинают срабатывать. Если РЅРё РѕРґРёРЅ РґСЂСѓРіРѕР№ автомобиль РЅРµ приближается СЃ улицы Рђ Рє разъединению контактов 90 Рё 91, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 3, реле 30 постоянно находится РїРѕРґ напряжением. Через десять секунд 46 после включения реле 30 СЏРєРѕСЂСЊ 59 отрывается РѕС‚ контактов 60 Рё 61, тем самым прекращая протекание тока РїРѕ проводам 122 Рё 126. РЇРєРѕСЂСЊ 59, контакт 60. РџСЂРѕРІРѕРґ 113, контакт 56, СЏРєРѕСЂСЊ 55 Рё РїСЂРѕРІРѕРґ 114. ..через реле 32, которое позволяет отключить СЏРєРѕСЂСЊ 65. контакт 67( Рё войти РІ контакт СЃ 66. Тем самым подавая питание РЅР° реле 34, Р° через РїСЂРѕРІРѕРґ - РЅР° реле 29 Рё 31. 77 79 78. 77 79. - 3.3, 121, 19 . 77, 79, 127, 57, 58 63, 62, 57,-58,-38,-? --2 123. 116. 68 70, ' , 35 - :----3 -- 74 76 . 68 69 124 28 30. 28 30 . . 90 91. . 3, 30 . 46 30 , 59 60 61, 122 126. 59, 60. 113, 56, 55, 114. 32 65 . 67( 66. - 34 29 31. Отключение реле 34 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что СЏРєРѕСЂСЊ 31,-' 71 отрывается РѕС‚ контакта 73 Рё замыкает контакт СЃ 72, тем самым гася зеленый свет 85 Рё красный свет 86 Рё зажигая желтый свет 89. РџСЂРё обесточивании реле 34 - 60 СЏРєРѕСЂСЊ 77 разрывает передний контакт 78 Рё замыкает контакт СЃ 79. Размыкание контакта 78 размыкает цепь удержания Рё освобождает СЏРєРѕСЂСЊ реле 26, тем самым возвращая его обратно РІ нормальное нерабочее положение W5. РЇРєРѕСЂСЊ 77, контактируя СЃ 79, подает питание РЅР° реле 33. Через РґРІРµ секунды после включения реле 33 СЏРєРѕСЂСЊ 68 отрывается РѕС‚ контакта 69, тем самым обесточивая реле 28 Рё 30, Рё замыкает контакт 70. Выключение реле 28 РЅРµ оказывает никакого влияния РЅР° цепь. поскольку РЅР° него РЅРµ было непрерывного напряжения РІ течение 30 секунд. РџСЂРё отпускании реле 30 СЏРєРѕСЂСЊ 59 вступает РІ контакт СЃ 60 Рё 61, тем самым 75 подавая питание РЅР° реле 32 РѕС‚ РїСЂРѕРІРѕРґР° 126, что через РґРІРµ секунды вызывает отрыв СЏРєРѕСЂСЏ 65 РѕС‚ контакта 66, тем самым обесточивая реле 229 Рё 31, Рё РјРЅРµ связаться СЃ 67. ' 34 31,-' 71 73 72, 85 86 89. - 60 34 -, 77 78 79. 78 26, W5 . 77 79 33. 33 , 68 69, - 28 30. 70. - 28 . 30 . 30 59 60 61, 75 32 126, , , 65 66, - 229 31, 67. Выключение реле 29, 80 Рё 31 РЅРµ оказывает никакого влияния РЅР° цепь, поскольку РЅРё РѕРґРЅРѕ РёР· РЅРёС… РЅРµ было РїРѕРґ напряжением достаточно долго для работы. РќР° обеих улицах теперь РіРѕСЂРёС‚ желтый свет, Рё РІСЃСЏ система вернулась РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ состояние. - 29 80 31 , . , . СЛУЧАЙ . НЕПРЕРЫВНОЕ ДВРЖЕНРР• РќРђ РЈР›РЦЕ : НЕТ ДВРЖЕНРРЇ РќРђ Р‘-РЈР›РЦЕ. . : -. Если. Р’ предыдущей операции РЅРё РѕРґРЅР° машина РЅРµ подъезжала Рє перекрестку СЃРѕ стороны улицы Р‘ 90. РЅРѕ транспортные средства приближались Рє улице Рђ, каждый РёР· которых активировал съезд РЅР° улицу Рђ либо 5, либо 7 РІ течение десяти секунд после предыдущего срабатывания любого съезда, тем самым разрывая цепь катушки десятисекундного 95 реле 30 РЅР° контактах 90 Рё 91 или РЅР° контактах.'94 Рё 95, ---, показанные РЅР° СЂРёСЃ. 4. тогда СЏРєРѕСЂСЊ 59 поддерживал Р±С‹ постоянный контакт СЃ 60 Рё 61, тем самым предотвращая срабатывание десятисекундного реле 100! как Рё РІ случае , чтобы погасить зеленый свет, показанный РЅР° улице Рђ, Рё красный свет 86, показанный РЅР° улице Р‘, Рё дополнительно обеспечить, чтобы ток протекал через катушку 105 реле 26, через СЏРєРѕСЂСЊ 45 Рё контакт 46 даже после того, как СЏРєРѕСЂСЊ 77 отключился. сломан контакт СЃ 78. Цель этого будет раскрыта позже. Реле 28 ограничения тридцати секунд, РЅР° которое было включено РІ момент 1i0, РІ то же время, РєРѕРіРґР° было включено реле 30 РЅР° 10 секунд. разрывает цепь между якорем 55 Рё контактом 56 через тридцать секунд после подачи питания, тем самым освобождая двухсекундное реле ограничения времени 32. . , 90 . 5 7 , 95 30 90 91 conta1cts.'94 95, ---, . 4. 59 60 61, ! 86 , - 105 26, 45 46 77 78. . 28 1i0 10 30 . 55 56 , 32. РЇРєРѕСЂСЊ 65 отрывается РѕС‚ контакта 67. тем самым прерывается срабатывание реле 84 тока. Арматура 71 разрывает контакт СЃ 73 Рё вступает РІ контакт СЃ 72, тем самым гася зеленый свет 85, горящий РЅР° улице Рђ 120, Рё красный свет 86, горящий РЅР° улице Р‘. Рё зажигаем желтый свет 89. 65 67. 84. 71 ' 73 72, 85 120 86 . 89. -РЇРєРѕСЂСЊ 77 размыкает контакт 78, РЅРѕ РІ данном конкретном случае РЅРµ прерывает ток срабатывания реле 26, поскольку 125 РёР·-Р·Р° того, что упомянутый ток подается через контакты 59 Рё 61 РЅР° реле 30, которые включены параллельно контактам 77 Рё. 78. Таким образом, реле 26 остается РїРѕРґ напряжением. РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє включению света I30 299,041-' Рё 86 - после того, как желтый свет 89 загорелся РІ течение четырех секунд - как это РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ объяснено РІ последующих обсуждениях, тем самым возвращая право пути РЅР° улицу после - пешеходы: четыре секунды, минута, которую нужно пересечь улицу. Фактическая работа схемы, обеспечивающей этот эффект, заключается РІ следующем. РЇРєРѕСЂСЊ 71 соединяется СЃ контактом 79, =10, тем самым подавая питание РЅР° реле 33 ограничения времени РЅР° РґРІРµ секунды, как описано выше. Через РґРІРµ секунды после подачи напряжения РЅР° реле 33 СЏРєРѕСЂСЊ 68 отрывается РѕС‚ контакта 69, тем самым размыкая цепь реле 28 Рё 30 через РїСЂРѕРІРѕРґ 124, после чего СЏРєРѕСЂСЊ 55 вступает РІ контакт СЃ 56, тем самым подавая питание РЅР° РґРІР° секундных реле. - 77 78, 26, 125 59 61 30 77 . 78. 26 . I30 299,041-' 86 - 89 ] - - - - : . - 71 79, =10 33 . - 33 68 69, 28 30 124, 55 56, ? 2- Через РґРІРµ секунды после включения реле 32 СЏРєРѕСЂСЊ G5 вступает РІ контакт СЃ 67. включает реле 34, после чего армнатаре 71' отрывается РѕС‚ контакта 72-. таким образом гасится. желтый свет Рё вступает РІ контакт СЃ 73, тем самым зажигая зеленый свет 85 РЅР° улице Рё красный свет 86 РЅР° улице . Этот цикл РёР· 25 операций повтор‚СЃСЏ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° автомобили РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ управлять любым пандусом РЅР° улице Рђ СЃ интервалом РІ десять секунд Рё РЅРё РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС… РЅРµ будет управлять пандусом РЅР° улице Р‘. - Р’ случае, если - транспортное средство РЅРµ работает - либо съезд РЅР° улицу РІ течение десяти секунд, - последующая операция аналогична описанной: РІ случае . 2- 32 , G5 67 . 34, 71 ' 72-. . 73, 85 - 86. 25- - - . - - - , - : . СЛУЧАЙ . РћР”РРќ РђР’РўРћРњРћР‘РЛЬ РќРђ РЈР›РЦЕ - WITriu1 ДЕСЯТЬ СЕКУНД РќРђ ОДНОМ РђР’РўРћРњРћР‘РЛЬНОМ РќРђ РЈР›РЦЕ -'. . -- WITriu1 -'. Р’ этом случае схема работает так же, как РІ случае , СЃРѕ следующими изменениями. РџСЂРё обесточивании реле 34 посредством размыкания СЏРєРѕСЂСЏ 65 РѕС‚ контакта 67 СЏРєРѕСЂСЊ 77 замыкается РЅР° 79. Транспортное средство перемещается РїРѕ съезду 4 или 6 РЅР° улице , что вызывает протекание тока через катушку реле 27. Ахтальные контакты скатов 4 Рё 6 РЅР° чертеже РЅРµ показаны, РЅРѕ РѕРЅРё управляют реле 27 так же, как контакты РІ скатах 5 Рё 7 управляют реле 26, Р° РѕРЅРё управляют реле 31 так же. контакты РІ рампе 5 Рё 7 реле управления 30. Реле 2-7 теперь удерживается РІ рабочем положении благодаря току, протекающему через СЏРєРѕСЂСЊ 47 Рё контакт 48, контакт 64 Рё СЏРєРѕСЂСЊ 62 Рё РїСЂРѕРІРѕРґР° 123 Рё 116. РЇРєРѕСЂСЊ 77, контактируя СЃ 79, подает питание РЅР° реле 33 через ;5 57, контакты -58 63 Рё ' 62. e6n9a,----63,----. Через РґРІРµ секунды после включения реле 33. СЏРєРѕСЂСЊ 68 вступает РІ контакт СЃ 70. Тем самым приводится РІ действие реле 35 через переключатель 106, РїСЂРѕРІРѕРґ 128, - 101 Рё 100, контакты 100,-10l4. РїСЂРѕРІРѕРґ 129, контакт 53 атн4, СЏРєРѕСЂСЊ 52, эонтае4С‚. 52 Рё 3, Р° также РїСЂРѕРІРѕРґ 1-30, Рё разрывает контакт СЃ 69, тем самым обесточивая реле 30, которое после этого возвращается РІ СЃРІРѕРµ нерабочее состояние, вызывая контакт СЏРєРѕСЂСЏ 59 СЃ 60 Рё 61. , . 34 - 65 67,- 77 79. 4 6 27. 4 6 , 27 5 7 26, 31 . 5 7 30. 2-7 47 48, 64 62 123 116. 77 79 33 ;5 57, -58 63 ' 62. e6n9a,----63,----. 33 . 68 70. 35 106, 128, - 101 100, 100,-10l4. 129, 53 atn4 52, eontae4t. 52 ,3, 1-30, 69, -' 30, ', 59 60 61. Срабатывание реле 35 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что СЏРєРѕСЂСЊ 74 разрывает контакт СЃ 75. Таким образом, гасится желтый свет Рё устанавливается контакт СЃ , 71, тем самым зажигаясь зеленый свет 83 РЅР° улице Рё красный свет 84 РЅР° улице . Таким образом, РІ результате транспортное средство РЅР° улице Рђ сохраняло право проезда РІ течение десяти секунд, Р° РІ конце этого периода РІ десять семь секунд сигнал прошел через предупреждающий желтый период Рё перешел Рє указанию права проезда. путь РїРѕ улице Р‘. 35 74 75. , 71 83 84 -. , 7 , . . РџСЂРё подаче напряжения РЅР° реле -35 СЏРєРѕСЂСЊ разорвал цепь СЃ контактом 82 Рё! вступил РІ контакт СЃ 81. Разрыв цепи между S0 Рё 82 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что реле 32 остается обесточенным после того, как СЏРєРѕСЂСЊ 39 вошел РІ контакт СЃ 60 Рё 61. РљРѕРіРґР° реле 32 было первоначально обесточено посредством 8 отделения СЏРєРѕСЂСЏ 59 РѕС‚ контакта 60, как пояснено РІ случае , СЏРєРѕСЂСЊ вступил РІ контакт СЃ 66 реле, подав питание РЅР° реле ограничения времени 29 Рё 3i. Через десять секунд после включения реле 31, РёР·-Р·Р° того, что РЅРё РѕРґРёРЅ съезд РЅР° улице Р‘ РЅРµ управлялся вторым транспортным средством, которое обесточило Р±С‹ реле 31, СЏРєРѕСЂСЊ 62 разрывает контакт СЃ G3 Рё 64, тем самым обесточивая реле - 33, таким образом, 9 позволяет СЏРєРѕСЂСЋ 68 разорвать контакт СЃ 70 Рё установить контакт СЃ 69. Разрыв цепи между 68 Рё 70 обесточивает реле 35, тем самым разрывая контакт между 7L Рё 76, тем самым гася 16 зеленый свет 83 Рё красный свет 84 Рё замыкая контакт между 74 Рё 7-5, тем самым зажигая желтую лампочку. :ht89. -35 , 82 ! - 81. S0 82 32 - 39 60 61. 32 - 8 59 60. , 66. - 29 3i. 31 , , - 31, 62 G3 64 - - -33 9 68 70 69. 68 70 - 35, 7L 76, - 16 83 84 74 7-5, - :ht89. РЇРєРѕСЂСЊ отрывается РѕС‚ контакта 81, тем самым обесточивая реле 27 РїРѕ проводам 1 (30 джо Рё 131), после чего СЏРєРѕСЂСЊ 47 разрывает контакт СЃ 48. РЇРєРѕСЂСЊ 80 РїСЂРё контакте СЃ 82 подает питание РЅР° РґРІР° вторых реле 32 через СЏРєРѕСЂСЏ 55, контакты 56 Рё 60 Рё контакты СЏРєРѕСЂСЏ 5-5, 56, 60, 11 Рё - 59 РЅР° реле 28 Рё 30. Через РґРІРµ секунды после включения реле 32 СЏРєРѕСЂСЊ 65 замыкает контакт 6Рў Рё размыкает контакт 66, тем самым обесточивая реле ограничения времени 29 Рё 31. Поскольку РЅР° реле 29 РЅРµ было подано напряжение РІ течение достаточного времени для срабатывания СЏРєРѕСЂСЏ, РѕРЅРѕ РЅРµ сработало для управления цепью. 81, , 27 1(30 131, - 47 48. 80 82 32 55, 56 60 - 5-5 56 60 11 - 59 28 30. 32 , 65 6T 66, -- 29 31. 29 - , . Отключение реле 31 позволяет СЏРєРѕСЂСЋ 62 войти РІ контакт СЃ 63 Рё 12-64, тем самым подавая питание РЅР° реле 33 через СЏРєРѕСЂСЊ 77 Рё контакт 79. Через РґРІРµ секунды после подачи питания РЅР° реле 33 СЏРєРѕСЂСЊ 68 отрывается РѕС‚ 69, тем самым обесточивая реле 28 Рё 30, Рё вступает РІ контакт СЃ 1, так что реле 35 срабатывает сразу же, РєРѕРіРґР° реле 2-7 находится РїРѕРґ напряжением. Схема завершила СЃРІРѕР№ цикл Рё вернулась Рє состоянию РІ начале случая 3, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. 1E Рё вступает РІ контакт СЃ 69,. , реле СЃ 28 Рё 1 30. Реле 35 теперь полностью обесточено! Разрыв между якорем 68 Рё контактом 70 Теперь СЏРєРѕСЂСЊ 74 отрывается РѕС‚ контакта 76, тем самым гася зеленый свет 83 улицы Рё красный свет 84 улицы . Желтый свет 89 теперь РіРѕСЂРёС‚ через арматуру 74 Рё контакт 75. РЇРєРѕСЂСЊ 801 одновременно отрывается РѕС‚ контакта 81, тем самым обесточивая реле 27, поскольку СЏРєРѕСЂСЊ 62 теперь РЅРµ находится РІ контакте СЃ 64. - 31 62 63 12 -64, 33, 77 79. . 33 , 68 69, - 28 30, 1 35 2-7 . 3, . 2. 1E 69,. , 28 1 30. 35 - ! 68 70 74 76, 83 84. 89 ' 74 75. 801 81, - 27, 62 - 64. РЇРєРѕСЂСЊ 80 вступает РІ контакт СЃ контактом 82, тем самым подавая питание РЅР° реле 32 через цепь 5, контакты -56 (еета-55)--5g, 4. Рё 60 Рё цепь 59. 90. Через РґРІРµ секунды после подачи питания РЅР° реле 32 СЏРєРѕСЂСЊ 65 отрывается РѕС‚ контакта 66, тем самым обесточивая реле 29 Рё реле 31, Рё вступает РІ контакт СЃ 67, тем самым подавая напряжение РЅР° 85 реле 34 через переключатель 105, контакт 99, Р°.СЂ) 98, w4e -0.--98 РїСЂРѕРІРѕРґР° 118 Рё 117, контакт 50 Рё контакт 49. 80 82, 32 5, -56 -55)--5g, 4. 60 59. 90. 32 , 65 66, - 29 31, 67, 85 34 105, 99, .) 98, w4e-0.--98 118 117, 50 ' 49. 44t---50.- 4-9 Арматура 71 теперь отрывается РѕС‚ контакта 72, гасит желтый свет 9G Рё вступает РІ контакт СЃ 73, СЃРЅРѕРІР° зажигая уличный зеленый свет Рё красный уличный свет 86. 77 также отрывается РѕС‚ контакта 79, тем самым гарантируя, что реле 33 остается обесточенным, даже если СЏРєРѕСЂСЊ 57 находится РІ контакте СЃ 58, Р° СЏРєРѕСЂСЊ 62 - СЃ 63. Арматифре 77 теперь контактирует СЃ 78, таким образом параллельно СЏРєРѕСЂСЋ 59 Рё контакту 6.1. Теперь эта система вернулась Рє состоянию, РІ котором РѕРЅР° находилась, РєРѕРіРґР° единственное транспортное средство активировало съезд РЅР° улице Р‘. Р’ этом описании РјС‹ показали, как непрерывное движение РЅР° улице Рђ может быть прервано РЅР° период, достаточный для того, чтобы позволить РѕРґРЅРѕРјСѓ транспортному средству СЃ улицы Р’ проехать перекресток. Рё как сразу же после этого право проезда вернется РЅР° улицу, РЅР° которой непрерывный поток транспорта был прерван. СЛУЧАЙ . НЕПРЕРЫВНЫЕ РЎРўР РћРљР - ' . 44t---50.- 4-9 71 72, 9G 73 86. 77 79, , 33 - 57 58 ( 62 - 63. 77 78, 59 6.1. - . , i0E . . . - ' . Р’ этом случае. Схема работает так же, как Рё РІ случае, если - передает право СЃ улицы РЅР° улицу . РќРѕ, против IL5. . - . , - IL5. напряженное движение РЅР° улице размыкает контакты РЅР° пандусах улицы , через которые РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ реле включения тока 31. 31 . Арматура 62, таким образом, продолжает вступать РІ контакт СЃ 63 Рё 64. Реле-33, следовательно,-( следовательно, остается РїРѕРґ напряжением РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° СЏРєРѕСЂСЊ 57 I1 РЅРµ разъединится СЃ контакта 58, что произойдет через 30 секунд после включения реле 29. Включение реле 29 РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ соответствии СЃ описанием Рї.5, приведенным РІ случае 14. РЇРєРѕСЂСЊ 57 теперь разрывает контакт СЃ 58 (включает реле 33). РЇРєРѕСЂСЊ 68 разрывает контакт СЃ 70 Рё устанавливает контакт СЃ 69. Тем самым обесточивается реле 35 Рё подается питание РЅР° . РћРЎРўРћР РћР–РќРћР• ДВРЖЕНРР• РќРђ OxГі -, РћР–РДАЕТ БЫКА Р‘-РЈР›РЦА. 62. ', co6ntinues 63 64. - 33, - ( , 57 I1 58, 30 29 . 29 .5 14. 57 58 (]- 33. 68 70 69. - 35 . . OxГі -, -. Р’ этих условиях схема: работает, как описано РІ случае , РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° транспортное средство РЅРµ выедет РЅР° РѕРґРёРЅ РёР· съездов РЅР° улицу . Размыкание цепи между контактами 55 Рё 56, происходящее через тридцать секунд после включения реле 28, обесточивает реле 32, вызывая отрыв СЏРєРѕСЂСЏ РѕС‚ контакта 67 Рё замыкание его РЅР° 66. Соединение СЏРєРѕСЂСЏ 65 СЃ контактом 66 включает реле 29 Рё 31. , : . 55 56, 28 , - 32, 67 66. 65 66 29 31. Разрыв цепи между якорем j5 65 Рё контактом 67 обесточивает реле 34, после чего СЏРєРѕСЂСЏ 71 Рё 77 возвращаются назад, гася зеленый уличный свет Рђ 85 Рё красный уличный свет 86 Р‘ Р·Р° счет разрыва цепи между якорем 71 Рё контактом 73. РЇРєРѕСЂСЊ 71 РїСЂРё контакте СЃ 72 зажигает желтый свет 89. j5 65 67 - 34, 71 77 , 85 86 71 73. 71 72 89. Отрыв СЏРєРѕСЂСЏ 77 РѕС‚ контакта 78 РЅРµ обесточивает реле 26, так как ток РЅР° реле 26 подается через РїСЂРѕРІРѕРґ 126, СЏРєРѕСЂСЊ 59, Рё контакт 61, ,re1 12, контакт 46 Рё СЏРєРѕСЂСЊ 45. . 77 78 - 26, 26 - 126, 59, 61, ,'re1 12, 46 - ., 45. Гј --44---anae4-40. Тем временем автомобиль проехал РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· съездов РЅР° улице Р‘, сработав реле 27. РўРѕРє, поддерживающий напряжение РЅР° реле 27 после того, как указанное транспортное средство пересекло рампу, протекает через СЏРєРѕСЂСЊ 47, контакт 48, контакт 64 Рё СЏРєРѕСЂСЊ 62. Арматура i52 теперь контактирует СЃ контактом 53. Гј --44---anae4-40. , , 27. 27 47, 48, 64. 62. i52 53.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:53:43
: GB299040A-">
: :

= "/";
. . .
299042-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299042A
[]
Второе издание. ] . ] ПАТЕНТ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (РЎРЁРђ): октябрь. 20. 1927. ( ): . 20. 1927. 299,042 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. Р› 6, 1928. в„– 28738/28. 299,042 ( ): . 6, 1928. . 28,738 /28. (Дополнение Рє Патенту в„–293858. Дата Конвенции (РЎРЁРђ): 15 июля 1927 Рі., Р° также в„– 293,858 СЃ улучшениями или изменениями, внесенными в„– 297,712. ( . 293,858. ( ): 15, 1927, . 293,858 . 297,712. Дата Конвенции (РЎРЁРђ): -15 июля 1927 Рі.). ( ): - 15, 1927). Полностью принято: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 29, 1928. : . 29, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . усовершенствования РІ обработке тканей, изготовленных РёР· производных целлюлозы или содержащих ее. . РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 8, , Лондон. РЎ.Р’. 1, настоящим объявляем сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , 8, , ,. .. 1, , : - Настоящее изобретение относится Рє обработке тканей, изготовленных РёР· производных целлюлозы или содержащих РёС…, Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию изобретения, описанного РІ Спецификации в„– 17,437/28 (293,858), Р° также упомянутого изобретения, улучшенного или модифицированного. РїРѕ изобретению, описанному РІ спецификации в„– 27518/28 (297712). . 17,437/28 (293,858) -' . 27,518/28 (297,712). Р’ соответствии СЃ Спецификацией в„– 1.7437/28 (293,8%) ленты или полотна отделяют РѕС‚ РєСѓСЃРєРѕРІ ткани, состоящей полностью или РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· производных целлюлозы, Рё присущее ткани термопластическое свойство используют для обеспечения герметизации ткани. края РѕС‚ истирания или распускания путем сплавления краев Рё последующего РёС… затвердевания, РїСЂРё этом сплавление краев завершается либо одновременно СЃ резкой, например, СЃ использованием нагретого лезвия или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента, либо СЃ использованием РґСЂСѓРіРёС… средств сплавления РІ РІ сочетании СЃРѕ средствами горячей или холодной резки. Согласно Спецификации в„– 27,518/28 (297,712), ленты или полотна отделяют РѕС‚ РєСѓСЃРєРѕРІ ткани, состоящих полностью или РїРѕ существу РёР· производных целлюлозы, Рё присущее ткани свойство растворимости используется для уплотнения краев путем растворения или размягчения. Р’ настоящее время обнаружено, что процессы, описанные РІ вышеупомянутых спецификациях, РјРѕРіСѓС‚ быть адаптированы для прокалывания или перфорации тканей, оставляя отрезанные части тканей запечатанными РѕС‚ истирания или распускания, Рё согласно настоящему изобретению Процесс обработки тканей, состоящих полностью или РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· производных целлюлозы, включает прокалывание или перфорацию ткани Рё запечатывание отрезанных краев РѕС‚ растрескивания или распускания путем плавления, растворения или размягчения РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРЅРѕРіРѕ целлюлозы РІ краях Рё последующего предоставления ему возможности затвердеть. . 1.7,437/28 (293,8%), , , , . . 27,518/28 (297,712), , - , , , , , . РЎ помощью изобретения; Р’ ткани РјРѕРіСѓС‚ быть образованы отверстия любой желаемой конфигурации - круглой, эллиптической, треугольной, квадратной, прямоугольной, СЂРѕРјР±РѕРІРёРґРЅРѕР№ или РґСЂСѓРіРѕР№ правильной или неправильной изогнутой, многоугольной или РґСЂСѓРіРѕР№ формы, или просто прорези. ; 55 -, , , , , , , , , . РљСЂРѕРјРµ того, РјРѕРіСѓС‚ быть сформированы отверстия 60 любого желаемого размера. , 60 . Р’ качестве примеров применения изобретения можно привести формирование петель РЅР° тканях Рё производство декоративных тканей. Варьируя форму, размеры Рё расположение отверстий, образующихся РІ ткани, можно получить бесконечное количество декоративных Рё РґСЂСѓРіРёС… эффектов. Таким образом, РЅР° тканях, таких как вуали, можно создавать кружевные эффекты, причем ткань затем можно использовать РІ качестве штор, платьев Рё С‚.Рґ. РљСЂРѕРјРµ того, создавая СЂРёСЃСѓРЅРѕРє РёР· сравнительно больших отверстий, можно сформировать ткань, дающую приятный эффект РїСЂРё использовании РЅР° фоне ткани такого же или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ цвета, как РІ женских платьях. , . , , , . , , 70 , , . , , 75 , ' . Ткани, используемые РІ этом процессе, РјРѕРіСѓС‚ иметь любое желаемое переплетение или даже РјРѕРіСѓС‚ быть трикотажными или сетчатыми, РїСЂРё этом запечатывание отрезанных частей осуществляется независимо РѕС‚ структуры тканей. Например, РІ соответствии СЃ изобретением можно использовать ткани круглой РІСЏР·РєРё, которые нельзя раскроить обычными способами РёР·-Р·Р° РёС… выраженной склонности Рє лесенке или СЃРїСѓСЃРєСѓ. Можно также использовать ткани РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РІСЏР·РєРё. , , 80 . , - , 85 , - . Производные целлюлозы, РёР· которых ткань полностью или РІ значительной степени состоит 90, представляют СЃРѕР±РѕР№ термопластичные соединения целлюлозы Рё, РІ частности, органические производные целлюлозы, такие как органические сложные эфиры целлюлозы Рё простые эфиры целлюлозы, например, ацетат целлюлозы, формиат, пропионат или 95 бутират. Рё метил или этилцеллюлоза. 90 , , , , , , , 95 , . Ткани РЅРµ обязательно должны состоять полностью РёР· производных целлюлозы, поскольку смешанные ткани, содержащие определенное количество нитей или волокон, таких как хлопок, 100 - .. ? 1 ' ' Если шелк или шерсть РІСЃРµ еще сохраняют СЃРІРѕРё термопластичные Рё растворимые свойства РёР·-Р·Р° распределения производных целлюлозы РїРѕ всей ткани. Примерами таких смешанных тканей являются ацетат целлюлозы Рё натуральный шелк, ацетат целлюлозы Рё хлопок, Р° также ацетат целлюлозы Рё шерсть. , , 100 -.. ? 1 ' ' , - . , , . Теперь РјС‹ опишем РІ качестве примера несколько СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ реализации изобретения, РЅРѕ следует понимать, что детали, приведенные РІ следующем описании, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ являются ограничительными. , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ форме изобретения ткань, составленная, как указано выше, имеет отверстия, проделанные РІ ней СЃ помощью штампов или РґСЂСѓРіРёС… средств для вырезания отверстий, которые РјРѕРіСѓС‚ быть как горячими, так Рё холодными, Р° края разреза герметизированы РѕС‚ истирания путем плавления или Р·Р° счет действие растворителя или смягчающих веществ. Затем вырезание отверстий можно выполнить СЃ помощью горячей матрицы, которая может быть плоской или иметь форму рулона, или РґСЂСѓРіРёС… подходящих устройств, которые достаточно расплавляют плавкий материал там, РіРґРµ это необходимо. соприкасайтесь СЃ РЅРёРј, чтобы герметизировать края разреза Рё предотвратить истирание РїСЂРё затвердевании, РєРѕРіРґР° ему дают остыть. Температура режущего устройства или штампа предпочтительно должна быть достаточно высокой, чтобы расплавить только что изготовленные РєСЂРѕРјРєРё, РЅРѕ РЅРµ настолько высокой, чтобы расплавить любой материал, значительно удаленный РѕС‚ РєСЂРѕРјРєРё, поскольку, если расплавится слишком РјРЅРѕРіРѕ материала, РєСЂРѕРјРєР°, изготовленная таким образом, расплавится. будет иметь неравномерную толщину РёР·-Р·Р° образования глобул расплавленного материала. , , , , , . - , . Очевидно, что температура РЅРµ должна быть настолько высокой, чтобы обжечь материал ткани. Подходящей матрицей для этой цели является ролик, имеющий соответствующую конструкцию. , . . Таким образом, отверстия для РїСѓРіРѕРІРёС† РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены путем выполнения прорезей РІ ткани РІ необходимом месте РІ соответствии СЃ принципом настоящего изобретения. Для этой цели очень полезно нагретое лезвие или лопаточка, которую можно получить, заменив точку пайки электрического паяльника коротким лезвием или лопаточкой. . , . Р’ качестве альтернативы, герметизация может быть дополнительно завершена, РєРѕРіРґР° резка выполняется горячей матрицей, или может быть выполнена полностью, РєРѕРіРґР° резка выполняется СЃ помощью холодной матрицы или механизма, путем сплавления РєСЂРѕРјРѕРє разреза путем прохождения РїРѕ РЅРёРј горячего поверхности РїСЂРё температуре, указанной выше, или даже СЃ помощью пламени. Очевидно, что можно использовать любой РґСЂСѓРіРѕР№ метод сварки обрезанной РєСЂРѕРјРєРё отверстия. , , - , , , -- . . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ форме изобретения обрезанные РєСЂРѕРјРєРё отверстий герметизируют РѕС‚ истирания или распутывания путем нанесения РЅР° РєСЂРѕРјРєРё растворителя любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , . Этот растворитель предпочтительно следует наносить таким образом, чтобы растворитель оставался только РЅР° краю отверстия обрабатываемого материала или РјРѕРі проникать РІ точку, лишь немного удаленную РѕС‚ края, чтобы предотвратить разрушение ткани. 70 Среди растворителей, которые можно использовать, можно назвать ацетон, диацетоновый СЃРїРёСЂС‚, хлороформ Рё циклогексанон. Хотя эти растворители упоминаются конкретно, следует понимать, что можно использовать любой подходящий растворитель. Растворитель растворяет часть растворимого материала вдоль края Рё РїСЂРё испарении вызывает слипание между разрезанными нитями или оставляет пленку материала, которая действует как средство герметизации или соединения между разрезанными краями нити. Вместо использования веществ, которые настолько радикальны РїРѕ своему действию, что РёС… можно отнести Рє растворителям, можно использовать смягчающие вещества СЃ целью герметизации РєСЂРѕРјРєРё среза. , , . 70 , , , -. , . , 80 , , . , 35 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 90 , 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:53:46
: GB299042A-">
: :

299044-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB299044A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. Усовершенствования переносных механических машин для резки листового металла. . - . РњС‹, (:: .), корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, расположенная РїРѕ адресу: 272, , РіРѕСЂРѕРґ, РѕРєСЂСѓРі Рё штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє переносным машинам СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для резки листового металла Рё имеет конкретную ссылку. Рє машинам типа, приспособленным для удерживания РІ руках оператора РІРѕ время выполнения операций резки. , (: : ., , , 272, , , , , , :- - . Основная цель изобретения состоит РІ том, чтобы создать РЅРѕРІСѓСЋ Рё улучшенную конструкцию удобных РІ обращении легких ножниц, способных СЃ одинаковой легкостью резать криволинейные Рё прямые линии, резать листовой металл, толщина которого относительно велика для размера инструмента, Рё также способен достигать относительно высокой производительности или скорости резки РІ футах РІ минуту. , . Еще РѕРґРЅР° цель состоит РІ том, чтобы создать конструкцию таких ножниц, которая отличалась Р±С‹ заметной простотой Рё большой долговечностью, чтобы, хотя РёС… можно было производить Рё продавать РїРѕ сравнительно РЅРёР·РєРёРј ценам, РѕРЅРё, тем РЅРµ менее, выдерживали Р±С‹ РіСЂСѓР±РѕРµ использование, СЃ которым сталкиваются такие инструменты. РІ условиях цеха или фабрики. , . Другая важная цель изобретения состоит РІ том, чтобы сконструировать Рё расположить РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм относительно режущих лезвий таким образом, чтобы можно было получить полную Рё полную видимость работы РІ точке резки независимо РѕС‚ положения, РІ котором удерживаются ножницы. . Еще РѕРґРЅР° цель состоит РІ том, чтобы сконструировать ножницы таким образом, чтобы соединительные части между подвижными Рё неподвижными лезвиями создавали минимальное препятствие для СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ движения обрабатываемого листа, РєРѕРіРґР° необходимо вырезать прямые или изогнутые контуры. ' . Другой задачей является создание ножниц, сконструированных таким образом Рё устроенных так, чтобы практически полностью исключалась опасность травмирования оператора РїСЂРё РёС… использовании. . Рзобретение заключается РІ переносной машине СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для резки листового металла, содержащей пару относительно подвижных режущих лезвий, двигатель Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм, соединяющий его РїРѕ меньшей мере СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· указанных лезвий для придания ему быстрого движения, Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ, вмещающий указанный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм, РїСЂРё этом боковая стенка указанного РєРѕСЂРїСѓСЃР° параллельна плоскости, РІ которой движутся режущее лезвие или лезвия, Р° режущие РєСЂРѕРјРєРё лезвий выступают позже Р·Р° пределы указанной Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки, так что обеспечивается свободный беспрепятственный РѕР±Р·РѕСЂ. РёР· упомянутых режущих РєСЂРѕРјРѕРє РјРѕРіСѓС‚ быть закреплены. - , , - , - , . Другие особенности изобретения Р±СѓРґСѓС‚ понятны РёР· следующего описания Рё формулы изобретения. . РќР° прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ машины, сконструированной РІ соответствии СЃ принципами моего изобретения; фиг. 2 - увеличенный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ части ножниц СЃРѕ снятой СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃР° крышкой, РІ которой находится подвижный держатель лезвия Рё часть его РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма; Р РёСЃ. 3 Рё 4 — горизонтальные разрезы, взятые РїРѕ линиям 3-3 Рё 4-4 СЂРёСЃ. 2; РќР° фиг. 5 - разрез РїРѕ линии 5-5 фиг. 6 Рё фиг. 6 Рё 7 — вертикальные сечения тау; ен РїРѕ линиям 6-6 Рё 7-7 СЂРёСЃ. 2. . 1 - ' ; . 2 ; . 3 4 3-3 4-4 . 2; . 5 5-5 . 6 . 6 7 ; 6-6 7-7 . 2. Как показано РЅР° чертежах, машина содержит электродвигатель 10, Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу которого прикреплена ручка 11. , 10 11. Вал СЏРєРѕСЂСЏ 12 электродвигателя 10 выступает Р·Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец указанного двигателя Рё выступает РІ Р