патенты / 3710-1

298898-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB298898A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 15;- 1 Дата съезда (Швеция): октябрь. 15, 7927. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. 10, 1928. Нет, 29 127/28. 15;- 1 ():. 15, 7927. ( ): . 10, 1928. , 29,127/28. Полностью принято: 18 июля 1929 Рі. : 18, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ стиральных машинах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . РњС‹, -, зарегистрированный РїРѕ адресу: 10, 1 , Швейцария, юридическое лицо, учрежденное РІ соответствии СЃ законодательством Швейцарии, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которое будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждается следующим заявлением: , -, 10, 1 , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє машине для стирки одежды или подобных предметов Рё, более конкретно, Рє стиральной машине, которая включает РІ себя контейнер, приспособленный для приема одежды Рё моющей жидкости, Рё рабочий орган j5, который воздействует РЅР° одежду посредством планетарного движения элемента. относительно контейнера. j5 . Согласно настоящему изобретению рабочий орган сконструирован таким образом, чтобы заключать РІ себе элементы, которые обеспечивают его относительное планетарное движение. - . Стиральная машина РїРѕ настоящему изобретению содержит контейнер для предметов, подлежащих стирке, рабочий орган, расположенный внутри контейнера Рё приспособленный для прижимания Рє одежде, Рё кривошипное устройство для осуществления относительного планетарного перемещения между контейнером Рё рабочим элементом, так что его элементы, выступающие РІ контейнер, полностью лежат внутри члена. , - . Предпочтительно контейнер является неподвижным, РІ то время как кривошипные элементы Рё рабочий орган вращаются внутри контейнера. , . Далее изобретение более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 - РІРёРґ стиральной машины РІ разрезе. , :. 1 . 0 Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный разрез крышки машины. 0 . 2 . Р РёСЃ. 3 Рё 4 показывают видоизмененную форму рабочего элемента РІ вертикальном разрезе Рё РІРёРґРµ РІ плане соответственно. . 3 4 , . 4Q;. Моющий материал, то есть моющая жидкость, Рё предмет, подлежащий стирке, или «моющее средство» вставляются РІ контейнер 1, который предпочтительно расположен вертикально Рё имеет, например, гофрированную форму. Контейнер накрыт крышкой 3, выполненной РІ РІРёРґРµ защитного РєРѕСЂРїСѓСЃР° для электродвигателя 2 Рё передаточного механизма, которые расположены [Цена 11-1 РќР° пластине 4, составной части крышки 3. РќР° ведущем валу двигателя 55 установлен червяк 6, работающий совместно СЃ червячным колесом 7, расположенным РЅР° поворотном валу 8, опирающемся только РѕРґРЅРёРј концом РЅР° подшипниковую втулку 14. РќР° валу 8 имеется кривошип 9 Рё кривошипная шейка 10. 60 РќР° кривошипной шейке 10 установлен СЃ возможностью вращения элемент 11, который РІ варианте осуществления, показанном РЅР° фиг. 1, выполнен, например, РІ РІРёРґРµ ролика, имеющего плоскую поверхность, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅСѓСЋ перемещаться РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё РЅР° 65В° вращения. 4Q;, , , " " 1, . 3 2 , [ 11-1 4 3. 55 6 7 8 14. 8 9 10. 60 10 11 . 1 , , 65 . Крышка 3 соединена любым подходящим образом СЃ пластиной 4, Рё РѕР±Рµ РѕРЅРё имеют такие размеры относительно контейнера, что либо крышка 3, либо пластина 70 4 РјРѕРіСѓС‚ поддерживаться фланцем контейнера 1. Р’. РџСЂРё нормальной работе крышка 3, очевидно, будет находиться вверху, РЅРѕ для целей транспортировки крышку 3 можно перевернуть Рё установить РЅР° контейнер 1 75 пластиной 4 наружу. Для этой цели вращающееся устройство 9, 10 также разъемно соединено как СЃ роликом 11, так Рё СЃ поворотным валом 8 так, что его можно отсоединить РѕС‚ вала 8 Рё уложить 80 РЅР° РґРЅРѕ контейнера, обеспечивая, таким образом, компактную упаковку машина, имеющая большое значение для транспорта. 3 4 3 70 4 1. . 3 3 1 75 4 . 9, 10 11 8 8 80 . Стиральная машина работает следующим образом. 85 . Промывочную жидкость Рё «промывочное средство» РІРІРѕРґСЏС‚ РІ предусмотренный для этого контейнер 1, Рё РїСЂРё установке крышки 3 РІ нужное положение «промывочное средство» сдвигается 90 несколько РІ сторону, чтобы освободить место для валика 11. Как только двигатель 2 запускается, кривошипный палец 10 совершает РєСЂСѓРіРѕРІРѕРµ движение РІРѕРєСЂСѓРі вала 8, Р° ролик 11 поворачивается РЅР° 95 градусов РІРѕРєСЂСѓРі пальца 1]0 РїРѕРґ действием своего давления РЅР° белье. «Мойка» после нескольких оборотов элемента 11 прилегает Рє внутренней стенке контейнера 1 РІ том же положении, что Рё РґРѕ запуска двигателя. Каждая часть «стирки» подвергается РїСЂРё прохождении ролика одинаковому давлению. Однако Р·Р° роликом РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ всасывающее действие, вызывающее циркуляцию жидкости, которая СЃРЅРѕРІР° перемешивает белье Рё вытягивает его Рє середине контейнера. Таким образом, «промывка» РЅРµ совершает скользящего фрикционного движения относительно стенок контейнера или ролика, Р° создается мощное относительное движение между промывочной жидкостью Рё промывкой вместе СЃ эффективным сжатием Рё перемешиванием последней. " " 1 3 " " 90 11. 2 10 8 11 95 1]0, . " " 11 1 . " " . , , $9 &, " Гє:2 298,898 . " " - - . Поскольку РїСЂРё любых условиях, даже РїСЂРё небольшом объеме стирки, необходимо создавать давление РЅР° стирку Рё обеспечивать зависящее РѕС‚ этого вращение валика 11, соединение между вращающимся валом Рё валиком предпочтительно выполнено СѓРїСЂСѓРіРёРј. . Это может быть достигнуто, например, Р·Р° счет СѓРїСЂСѓРіРѕР№ конструкции кривошипа 9 или же может быть выполнено так, чтобы последний РјРѕРі регулироваться РІ продольном направлении РїРѕРґ действием пружины, то есть РІ направлении, перпендикулярном кривошипу. контакт 10. , 11, , . , , 9 ' - , 10. Р’Рѕ избежание запутывания белья РІРѕ вращающемся устройстве РѕРЅРѕ, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, полностью закрыто валиком 11. Для этой цели валик 11 также расположен достаточно высоко РІ контейнере 1, чтобы верхний край валика выступал над уровнем 13 жидкости. - , . 1, 11. 11 1 13. Чтобы защитить стирку РѕС‚ смазочных средств для подвижных элементов передачи, что РІ известных стиральных машинах, имеющих РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм РІ крышке, является существенным недостатком, подшипник 14 поворотного вала 8 изготовлен РёР· материала, РЅРµ требующего смазывание, например &, Рё самого вала 8 вместе СЃ различными частями поворотного устройства 9.10 РёР· коррозионностойкого материала, например, РёР· нержавеющей стали. , , 14 8 , & 8 - 9.10 , , . Если желательно снизить скорость вращающегося устройства 8 больше, чем РїСЂРё использовании простого червячного РїСЂРёРІРѕРґР°, показанного РЅР° фиг. 1 Рё 2, например, РІ устройствах, РіРґРµ скорость должна поддерживаться РЅРёР·РєРѕР№ для уменьшения напряжений вала Рё штифта, червячную передачу предпочтительно дополнительно снабжать шестерней известного типа. Передающее устройство также может состоять только РёР· зубчатых колес. & 8 . 1 2, , . . -Вместо плоских роликов, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё 2 также РјРѕРіСѓС‚ быть использованы РґСЂСѓРіРёРµ соответствующие члены. РќР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4 показан гофрированный валик, который может заменить валик 11. Очевидно, что можно использовать элементы РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции, например РїСЂРёР·РјС‹ Рё С‚.Рї. - . 1 2 -. . 3 4 11. , - , . Подача охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє двигателю 2, заключенному между пластиной 4 Рё крышкой 3, может осуществляться через отверстия, выполненные РІ крышке, которые предпочтительно, чтобы предотвратить попадание пыли Рё С‚.Рї., закрыты ручками, имеющими предпочтительно чашеобразную форму. . 2 4 3 -. Стиральная машина согласно изобретению имеет очень большое преимущество РІ том, что контейнер для моющего материала может быть расположен над любым желаемым нагревательным устройством, РІ частности над очагом. Для этой цели контейнер предпочтительно изготавливают СЃ плоским РґРЅРѕРј. 75 Очевидно, что нагревательное устройство также может быть напрямую соединено СЃРѕ стиральной машиной, например, СЃ помощью электрической нагревательной плиты или РїРѕРґ контейнером может быть установлена газовая горелка. 80Q Хотя выше была описана машина для затирания определенной конструкции, очевидно, что РѕРЅР° дана просто РІ качестве примера, Рё изобретение РЅРµ ограничивается этим, РЅРѕ что 85 различных частей устройства РјРѕРіСѓС‚ быть изменены РІ пределах объема. изобретение. 7Y , . . 75 , , , - . 80Q - , 85 - . Например, вращающийся внутри моющей жидкости элемент может быть сконструирован несколькими способами, РїСЂРё этом РѕРЅ может иметь форму 9OQ СЃ цельными или прерывистыми внешними поверхностями. РљСЂРѕРјРµ того, РѕРЅ может быть расположен СЃРѕРѕСЃРЅРѕ или эксцентрично СЃ шатунной шейкой Рё иметь относительно нее постоянный или переменный диаметр. РљСЂРѕРјРµ того, палец кривошипа 95 может быть жестким или подвижным, например, соединенным СЃ возможностью вращения или регулируемым относительно кривошипа, который СЃРѕ своей стороны может быть жестко соединен СЃ приводным валом или, например, шарнирно или СЃ возможностью регулировки. t00 Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ заявляем, - это: (1) Стиральная машина для одежды, включающая контейнер, приспособленный для приема одежды Рё жидкость для стирки Рё рабочий элемент, воздействующий РЅР° одежду, имеющую планетарное движение относительно контейнера (, РІ котором элемент сконструирован таким образом, чтобы заключать РІ себе элементы, осуществляющие относительное планетарное движение. , , 9OQ . , , , . , 95 , - -, . t00 - , -- (1) ( , . (2)
- Стиральная машина для одежды, содержащая контейнер 5 для предметов, подлежащих стирке, рабочий орган, расположенный внутри контейнера и приспособленный для прижимания к одежде, и кривошипное устройство для осуществления относительного планетарного перемещения 120 между контейнером и рабочий элемент расположен так, что его элементы, выступающие в контейнер, полностью лежат внутри элемента. - - 5 , 120 . (3)
Промывочная машина по п.125, в которой контейнер является неподвижным, а кривошипные элементы или другие элементы, обеспечивающие планетарное движение, и рабочий орган вращаются внутри контейнера. 125 2, . 130 298,898 (4) Стиральная машина по п.1 или 2, в которой средство привода кривошипных элементов или других элементов, обеспечивающих планетарное движение, расположено на крышке контейнера 6, кривошипе или других элементах, выступающих вниз из нее в контейнер. 130 298,898 (4) 1 2 6 , . (5)
Стиральная машина по п.4, в которой крышка содержит опорную пластину и закрывающий ее колпачок, при этом приводное средство расположено между пластиной и крышкой. 4 , . (6)
Стиральная машина по п.2, в которой кривошипные элементы опираются на машину только на одном конце. 2 . (7)
Стиральная машина по п.1 или 2, в которой рабочий орган содержит полый ролик, установленный соосно на кривошипной шейке. 1 2 - . (8)
Стиральная машина по п.1 или 2, в которой подшипник, поддерживающий приводное средство для рабочего органа, выполнен из материала, который не требует смазки маслом или подобными средствами. 1 2 . (9)
Стиральная машина для одежды, сконструированная, устроенная и работающая по существу так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. , , , . Датировано 10 октября 1928 года. 10th , 1928. ФРЭНК УОТСОН, , 4.3146, , Лондон, ..2, агент по работе с заявителями. , , 4.3146, , , ..2, . Редхилл: Отпечатано для канцелярии Его Величества компанией & , ., 1929 г. : ' , & , .-1929.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:50:32
: GB298898A-">
: :

298899-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB298899A
[]
СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ -АТЕНТА - :. Дата проведения конвенции (РЎРЁРђ): октябрь. 15, 1927, 298-899 Дата подачи заявки (РІ Королевстве Юнитеа): 11 октября 1928 Рі. в„– 29349/28. :. ( ): . 15, 1927, 298-899 ( ): , 11, 1928. . 29,349/28. Полностью принято: СЏРЅРІ. 24, 7 929. : . 24, 7 929. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствование футеровок измельчающих, рафинировочных Рё смесительных машин. , . РЇ, РЎР’РНФЕН БРЭМЛР-РњРЈР , инженер, проживающий РїРѕ адресу 103, 125-СЏ Восточная улица, РќСЊСЋ-Йорк, штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, подданный короля Англии, настоящим заявляю Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: , -, , 103, 125th , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє машинам для измельчения, рафинирования Рё смешивания Рё направлено РЅР° создание новых средств для обеспечения внутренней поверхности цилиндра измельчения, измельчения или смешивания или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента выступами, способствующими дроблению, измельчению, измельчению или измельчению. нематериального, включая элементы, которые РјРѕРіСѓС‚ быть легко заменены РїСЂРё РёР·РЅРѕСЃРµ. ., , - , - , , , , , ( . Внутренняя поверхность цилиндров или РґСЂСѓРіРёС… частей измельчающих, заправочных, смесительных Рё дробильных машин придается шероховатость путем установки гребней, чтобы улучшить процесс дробления Рё измельчения, Рё РєРѕРіРґР° такие гребни являются неотъемлемой частью цилиндра. стенка или РґСЂСѓРіРѕР№ элемент Рё изнашиваются, необходимо либо заменить цилиндр или элемент, либо выполнить РёС… повторную обработку. Р’ настоящем изобретении поверхность стенки цилиндра или РґСЂСѓРіРѕР№ оболочки становится шероховатой Р·Р° счет использования съемных элементов, которые можно легко заменить, что позволяет сэкономить значительные средства. , , , ,, , ( 2tlhe , . ) - , . Другой целью изобретения является создание новых средств для СЃР±РѕСЂРєРё стержней СЃРѕ стенкой цилиндра или РґСЂСѓРіРёРј элементом, обеспечивающим поверхность, имеющую закругленные гребни. . Учитывая вышеизложенные Рё РґСЂСѓРіРёРµ цели, которые Р±СѓРґСѓС‚ очевидны РїРѕ С…РѕРґСѓ описания, изобретение заключается РІ конструкции Рё расположении частей, как описано Рё заявлено ниже, РїСЂРё этом подразумевается, что изменения СЃ- РјРѕРіСѓС‚ находиться РІ пределах объема того, что - восклицается, РЅРµ отступая РѕС‚ РґСѓС…Р° изобретения. , , , , - , . Рзобретение проиллюстрировано прилагаемым чертежом, РЅР° котором фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез стенки цилиндра, воплощающий усовершенствования. , 1 . 2 Рё 3 - детали поперечного сечения РїРѕ линиям 2-2 Рё 3-3 соответственно СЂРёСЃ. 1. 55 Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь РІ разрезе, иллюстрирующую модификацию. 2 3 2-2 3-3, , . 1. 55 4 . Усовершенствование проиллюстрировано применительно Рє цилиндру 7 дробильной, измельчающей, рафинирующей или смесительной машины 60, хотя следует понимать, что усовершенствования РјРѕРіСѓС‚ быть воплощены РІ РґСЂСѓРіРёС… дугообразных или плоских элементах. Оболочка цилиндра снабжена любым количеством канавок или каналов 8, которые, как показано 65, являются кольцевыми Рё параллельными. Указанные канавки РјРѕРіСѓС‚ иметь любую подходящую ширину, Р° РёС… стенки подрезаны, как показано РІ позиции 9, так что указанные канавки имеют форму «ласточкин хвост». 7 , , , 60 . 8, , , 65 . , 9, - . Внутри каждой канавки или канала 70 8 расположен СЂСЏРґ стержней 10, которые РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· любого подходящего металла или материала, Рё стержни расположены поперек канавок Р±РѕРє Рѕ Р±РѕРє. Стержни имеют диаметр, превышающий глубину канавок, так что стержни выступают РёР· соответствующей поверхности, образуя тем самым закругленные гребни, РїРѕ которым материал измельчается, измельчается, измельчается или смешивается. Концы 11 стержней срезаны наискосок, как 8Q РЅР° 11, так, чтобы соответствовать стенкам 9 канавок, тем самым фиксируя стержни РЅР° месте. Стенка цилиндра имеет кольцевые участки 12 между канавками Рё РЅР° противоположных сторонах указанных канавок, которые 8.5 перекрывают концы стержней, удерживая указанные стержни РЅР° месте. 70 8 10 , . 75 , , ,., . 11 , 8Q 11, 9 , . 12 , 8.5 . Чтобы обеспечить возможность вставки Рё удаления стержней , продольные прорези или канавки 13 прорезаются РІ частях 12 РѕС‚ противоположных 90 концов цилиндра 7, РЅРѕ РЅРµ обязательно РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через центральную часть 12. Пазы 13 пересекают канавки так, что стержни РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены продольно РІ пазы 13 для совмещения 95 СЃ канавками, Р° затем стержни РјРѕРіСѓС‚ быть перемещены РЅР° место РІ поперечном направлении. Таким образом, стержни перемещаются поперек самих себя Рє канавкам 8 РІ продольном направлении этих канавок. Это позволяет заполнять канавки стержнями, Рё, наоборот, стержни РјРѕРіСѓС‚ быть легко извлечены РёР· канавок для замены РїСЂРё РёР·РЅРѕСЃРµ. Прорези 13 предпочтительно имеют форму «ласточкин хвост», чтобы вставки 105 1-5 аналогичной формы могли быть размещены РІ упомянутых прорезях 298, 899 между канавками 8, тем самым создавая непрерывные поверхности между наборами стержней. 13 12 90 7, 12. 13 13 95 , . 8 . io1 , , , . 13 - , 105 1-5 298,899 8, - . РќР° фиг. 4 показано использование колец 121, вставленных РІ цилиндр 7Р°, для удержания стержней 10 РЅР° месте, причем указанный цилиндр может иметь цельную часть 1211 между СЃРІРѕРёРјРё концами. Кольца 121 Рё часть 1211 имеют поперечное сечение «ласточкин хвост» так, чтобы перекрывать концы 11 стержней 10. Очевидно, что РѕРґРёРЅ набор стержней 11 можно переместить РЅР° место, Р° затем кольцо 121 вставить РІ цилиндр, после чего можно установить следующий набор стержней Рё поставить РЅР° место следующее кольцо. . 4 121 7a 10 , ' 1211 . 121 1211 - - 11 10. 11 , 121 , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:50:34
: GB298899A-">
: :

298900-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB298900A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конференции (Швеция): октябрь. 15, 1927. -298 900 Дата подачи заявления (РІ Великобритании); Октябрь. 13, 1928. в„– 29591/28. (): . 15, 1927. -298,900 ( ); . 13, 1928. . 29,591/28. Полностью принято: декабрь. 27, 1928. : . 27, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Лопастное кольцо для радиальных паровых или газовых турбин Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его изготовления. - -, . РњС‹, , акционерное общество, должным образом организованное Рё действующее РІ соответствии СЃ законодательством Швеции, РїРѕ адресу: 17, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , 17, , , ' , :- Уже созданы паровые или газовые турбины СЃ радиальным потоком, РІ которых несколько колец лопаток, расположенных между СЃРѕР±РѕР№, состоят РёР· РґРІСѓС… или более кольцевых связей СЃ закрепленными между РЅРёРјРё лопатками. - - . Р’ соответствии СЃ более ранними конструкциями эти лопасти были вырезаны РёР· профилированной заготовки большой длины Рё вставлены РѕР±РѕРёРјРё концами РІ соответствующие отверстия, предусмотренные РІ кольцах РёР· листового металла, СЃ которыми лопасти сваривались вместе, образуя цилиндрическое кольцо лопастей. , , - . Затем РёР· указанного кольца были сформированы края «ласточкин хвост». Эти края затем помещались РІ соответствующие кольцевые пазы или канавки РІ кольцевых соединениях, СЃ помощью которых РѕРЅРё также были объединены РІ единое целое, РїСЂРё этом РєСЂРѕРјРєРё РІ канавках кольцевого соединения были прокатаны РІРЅРёР· РїРѕ кольцевой части СЃ ласточкиным хвостом. Этот СЃРїРѕСЃРѕР± производства повлек Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ СЂСЏРґ недостатков; РІРѕ-первых, СЃРїРѕСЃРѕР± был экономически невыгоден, поскольку требовалось предусмотреть СЂСЏРґ специальных вспомогательных средств, обеспечивающих сохранение лезвиями заданного положения РІ процессе сварки. Р’ то же время термообработка отрицательно скажется РЅР° долговечности материала, Р° также вызовет деформации, влекущие Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ дополнительные трудности РІ придании надлежащей формы кольцам лопаток РІ холодном состоянии после операции сварки. - . , . ; , , . , . Поэтому было предложено изготавливать лезвия РёР· заготовки путем ее фрезерования или изготовления каким-либо РґСЂСѓРіРёРј подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј так, чтобы РЅР° лезвии оставались РґРІРµ более толстые концевые части, причем РѕР±Рµ части были предусмотрены. СЃ выступами типа «ласточкин хвост», приспособленными для установки РІ кольцевые канавки соответствующей формы, общие для всех лопаток Рё предусмотренные РІ кольцевых соединениях, соединенных СЃ [Цена 11-] указанными концевыми частями, РїСЂРё этом определенные части кольцевых соединений создаются путем прокатки или 55 прессования операции, чтобы перекрыть выступы части СЃ ласточкиным хвостом, чтобы лезвия удерживались РІ кольцевых соединениях. Этот. Процедура также очень дорогая, поскольку РїСЂРё изготовлении лезвий требуется большая точность. Р’СЃРµ лопасти должны быть абсолютно одинаковой длины Рё ширины, соответствующей шагу. , , , , - , [ 11-] , , 55 , - . . , 60 . . Р’ противном случае кольцо, образованное совмещенными частями лопастей, станет неровным, или лопасти РЅРµ полностью заполнят кольцевую прорезь или канавку, РІ которой РѕРЅРё должны быть закреплены. , 65 , , . Настоящее изобретение относится Рє турбинам указанного типа Рё касается кольца 70 лопаток упрощенной формы. Рзобретение заключается РІ том, что лопасти выполнены СЃ концами типа «ласточкин хвост» или СЃ выполненными каким-либо РґСЂСѓРіРёРј образом концевыми частями, причем концевые части вставлены РІ канавки 75, предусмотренные РІ кольцевых соединениях Рё отделенные РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, причем указанные канавки открыты внутрь РІ сторону центр кольцевых связей. Таким образом, канавки РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ кольцу РІРѕРєСЂСѓРі кольцевых связей, как закрытые канавки. , 70 . - , 75 , . 80 . Более того; Рзобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ изготовления лопаточных колец указанного типа. Рзобретение будет описано более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи. ; , 85 . РќР° СЂРёСЃ. 1 показано поперечное сечение паровой турбины радиального типа СЃ лопаточными венцами, вращающимися РІ противоположных направлениях. РќР° СЂРёСЃ. 2 90 показан разрез такого лопаточного венца РІ увеличенном масштабе. РќР° СЂРёСЃ. 3 показано то же лезвие, РІРёРґ сверху. РќР° СЂРёСЃ. 4 показано сечение лопаточного кольца РїРѕ линии Рђ-Рђ РЅР° СЂРёСЃ. 2. РќР° фиг.5 показано сечение 95 лопаточного кольца РїРѕ линии Р‘-Р’ РЅР° фиг.4, фиг. 6 Рё 7 представляют модификации. . - . . 2 90 . . 3 . . 4 - . 2. . 5 95 - . 4, . 6 7 . РќР° СЂРёСЃ. 1 штрихпунктир 1 обозначает геометрическую РѕСЃСЊ вала турбины 2, Р° штрихпунктир 3 обозначает плоскость, относительно которой турбина симметрична. Рзображенная турбина содержит четыре системы лопаток 4, 5, 6 Рё 7. Пар, поступающий РІ турбину РїРѕ каналу 8, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через лопаточные системы 105 РІ указанном РїРѕСЂСЏРґРєРµ Рё РґРѕРї. . 1, - 1 2, - line3 . 4, 5, 6 7. 8 105 . передает энергию турбине, подвергаясь как падению давления, так Рё падению тепла, РїСЂРё этом каждое РґСЂСѓРіРѕРµ лопаточное кольцо турбины вращается РІ РѕРґРЅРѕРј, Р° каждое РґСЂСѓРіРѕРµ лопаточное кольцо - РІ противоположном направлении. , , . РќР° СЂРёСЃ. 2 показано сечение кольца СЃ Рђ-образными лезвиями, обозначающее лезвие, имеющее РЅР° РѕР±РѕРёС… концах головку 13 Рё 14 типа «ласточкин хвост» соответственно, причем РѕР±Рµ эти головки вставлены РІ прорези 13Р° Рё 14Р° РІ форме ласточкиного хвоста соответственно РІ кольцевые СЃРІСЏР·Рё 15 Рё 16 соответственно, причем указанные РґРІРµ прорези полностью или почти полностью заполнены концами «ласточкин хвост» только РѕРґРЅРѕРіРѕ лезвия. 21 обозначает РґРёСЃРє турбины, Р° 292 — шарнирное соединение, соединяющее кольцевую СЃРІСЏР·СЊ 16 СЃ РґРёСЃРєРѕРј турбины 21. . 2 - , - 13 14 , -- 13a 14a 15 16 , - . 21 , 292 - 16 21. РќР° фиг. 3, РЅР° которой показаны только концы самого нижнего лезвия 10 СЃ ласточкиным хвостом, показанные штриховыми линиями, РІРёРґРЅРѕ, что лезвия вставляются РІ канавки, РЅРµ поддерживая РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. . 3, - 10, -, . Это станет еще яснее РёР· СЂРёСЃ. 4, который показывает. РєСЂРѕРјРµ того, канавки 13Р° Рё 14Р° соответственно профрезерованы РІ той части кольцевого соединения, которая примыкает Рє лезвию, изнутри кольцевого соединения Рё наружу РЅР° определенное расстояние РІ материал соединения, считая РІ продольном направлении. канавок, оставляя полный участок, как Рё РІ позиции 12, РІРѕ внешней периферийной части кольцевой СЃРІСЏР·Рё (СЃРј. также СЂРёСЃ. 2). . 4 . , 13a 14a , , , , 12, ( . 2). Канавки выполнены предпочтительно посредством концевой фрезы, Р° лопасти введены изнутри кольца РІ направлении изнутри Рё наружу. - -, . Таким образом, каждая лопасть будет независимой РѕС‚ соседней лопасти, Рё лопасти получат точное взаимное расстояние, определяемое шагом. , . Р’ показанном варианте реализации каждый конец снабжен специальной канавкой; очевидно, однако, что канавки РјРѕРіСѓС‚ иметь большую периферийную протяженность Рё что каждая канавка может быть общей СЃ РґРІСѓРјСЏ или более концами лезвия, которые затем РјРѕРіСѓС‚ вместе заполнять канавки; или, если этого делать РЅРµ следует, можно вставить промежуточные элементы для заполнения пробелов. , ; , , comm6n , ; , , . РќР° СЂРёСЃ. 5 показана форма поперечного сечения канавки, причем РёР· этого СЂРёСЃСѓРЅРєР° РІРёРґРЅРѕ, что лопасть удерживается РІ кольцевых СЃРІСЏР·СЏС… Рё РЅРµ может быть выведена РёР· этого соединения силами РІ продольном направлении лопатки. Центробежная сила заставляет лезвие опираться РЅР° «дно» канавки, образованной материалом кольцевой СЃРІСЏР·Рё, оставшейся РІ позиции 12. Каждую лопасть СЃ учетом СЃРёР», действующих РЅР° нее РїСЂРё работе турбины, можно рассматривать Рё рассчитывать как балку, закрепленную РЅР° РѕР±РѕРёС… концах РІ соответствии СЃ правилами сопротивления материалов. . 5 - , . ' 12. , , , . Однако для того, чтобы соединение лезвий СЃ кольцевыми соединениями было безопасным, небольшую часть кольцевого соединения встряхивают, прессуют или вытачивают над частями типа «ласточкин хвост». Слева РїРѕРґ номером 17 РЅР° фиг. 2 обнаружена выточенная канавка, СЃ помощью которой РєСЂРѕРјРєР° может перекрывать скошенную РєСЂРѕРјРєСѓ 19 РІ части 13 РІ форме ласточкиного хвоста. Справа, как Рё РІ позиции 20, показан еще РѕРґРёРЅ вариант фиксации лезвия. Часть РІ форме «ласточкиного хвоста» выполнена несколько длиннее канавки, так что материал кольцевого соединения можно надавливать РЅР° часть РІ форме «ласточкина хвоста» путем выкручивания, нажатия или тряски. , , - (, - . 17 . 2, , 19 -- 13. , 20, . -- , -- , . Пазы 13Р° Рё 14Р°, предназначенные для каждой лопатки, РјРѕРіСѓС‚ быть выфрезерованы либо радиально, либо, как показано РЅР° чертеже, несколько наклонно относительно радиуса. Р’ последнем случае часть лезвия СЃ ласточкиным хвостом Рё, следовательно, также канавка РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ предпочтительно РІ том направлении или РїРѕ существу РІ том направлении, РІ котором лезвие имеет наибольшую протяженность поперечного сечения. 13a 14a , , . , - , , - . РўРѕРіРґР° часть СЃ ласточкиным хвостом станет длиннее, что приведет Рє более прочному прикреплению. - , . РљСЂРѕРјРµ того, для лезвия, изготовленного таким образом, требуется меньше материала. , . Р РёСЃ. 6 Рё 7 показаны варианты выполнения -образных канавок Рё концов лезвий, отличных РѕС‚ ранее описанных канавок РІ форме ласточкиного хвоста. . 6 7 -- . Таким образом, изобретение РЅРµ зависит РѕС‚ формы концов лопаток, однако требуется, чтобы каждая лопасть или небольшая РіСЂСѓРїРїР° лопаток имела собственную канавку РЅР° кольцевом соединении. Система лезвий СЃ кольцами лезвий согласно изобретению может быть изготовлена РїРѕ цене, значительно меньшей, чем стоимость, использовавшаяся РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, поскольку каждая лопасть может быть изготовлена независимо РѕС‚ РґСЂСѓРіРёС…. Лезвия РЅРµ обязательно должны иметь точную ширину, соответствующую шагу, Р° также система лезвий 1i РЅРµ должна подвергаться сильному прессованию путем прокатки или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє СЂРёСЃРєСѓ того, что кольца лезвий РЅРµ получат надлежащую форму. , , , . 1( , . , , 1i . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 11 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ зем, что то, что РјС‹ 11 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:50:35
: GB298900A-">
: :

298901-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB298901A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Конвенция (Германия): октябрь. 15, 1927. -298,i901 _ Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. 13, 1928. в„– 29,594/28, полная приемка: август. 15, 1929. (): . 15, 1927. -298,i901 _ (- ): . 13, 1928. . 29,594/28, -: . 15, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования РІ средствах РїСЂРёРІРѕРґР° машин СЃ РґРІСѓРјСЏ двухфазными асинхронными многофазными двигателями СЃ механической СЃРІСЏР·СЊСЋ или РІ отношении РЅРёС…. - 2LeJ' . -РњС‹, - SCIUCIIERTWJ3aEIE , немецкая компания РёР· Берлина-Сименсштадта, Германия, - настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё посредством следующее заявление: - -, - SCIUCIIERTWJ3aEIE , , -, , - , :- РќР° транспортировочных установках может случиться так, что шахта сначала используется только для транспортировки РЅР° сравнительно небольшую глубину, РЅРѕ РІ дальнейшем транспортировка может осуществляться РЅР° большую глубину. Для получения того же количества СЃ большей глубины предпочтительно увеличивать полезную нагрузку РІ соответствии СЃ выборкой. Для этой цели количество вагонов РЅР° РѕРґРЅСѓ перевозку может быть увеличено, Р° РІ случае контейнерных перевозок – использование контейнеров большего размера. , . . , . РџСЂРё этом транспортировочную установку необходимо снабдить РѕРґРЅРёРј двигателем РїСЂРё начале выборки СЃ небольшой глубины Рё РґРІСѓРјСЏ двигателями РїСЂРё переходе РЅР° выборку СЃ большей глубины. Подобные случаи РјРѕРіСѓС‚ возникнуть Рё РїСЂРё РґСЂСѓРіРёС… видах работ, например РїСЂРё роликовых путях, РєРѕРіРґР° Р·Р° счет удлинения необходимо увеличить производительность линии роликов. Р’ первом случае достаточно РѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя, Р° затем добавляется еще РѕРґРёРЅ. , . , -, . , . РџСЂРё таком двухмоторном РїСЂРёРІРѕРґРµ очень важно следить Р·Р° тем, чтобы вращающий момент всегда равномерно распределялся между РґРІСѓРјСЏ двигателями. Р’ случае сравнительно небольших двигателей этого можно достичь Р·Р° счет использования общего жидкостного пускателя, РїСЂРё условии, что РѕР±Р° двигателя имеют одинаковую конструкцию. Однако ситуация усложняется РїСЂРё большей мощности, так как РІ этом случае необходимо использовать РґРІР° пускателя. РџСЂРё любой разнице обмоток, или разной концентрации жидкости РІ пускателях, или подобных различиях РІ приводных агрегатах имеет место неодинаковый напор РЅР° РґРІСѓС… двигателях, что нежелательно. . , . , . , , , , -. Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков путем создания регулирующего устройства, действие которого зависит РѕС‚ нагрузки РґРІСѓС… двигателей так, что РѕРЅРё одновременно Рё взаимно противоположно воздействуют РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°, сохраняя РїСЂРё этом постоянное соотношение вращающего момента [ , сохраняется 3кРдвигателей. РџСЂРё использовании жидкостных стартеров уровень жидкости РІ РЅРёС… может, согласно изобретению, подниматься или опускаться относительно лопастей, причем РІ противоположных направлениях СЃ РґРІСѓРјСЏ пускателями, РїСЂРё любом изменении отдельных вращающих моментов. 60 РѕС‚ РёС… заранее определенных значений. Для достижения этой цели РјРѕРіСѓС‚ быть использованы различные средства. Например, согласно изобретению может быть использован реверсивный насос, который обеспечивает выравнивание вращающих моментов РїСЂРё любом отклонении РѕС‚ РёС… заданных значений путем перемещения жидкости РѕС‚ стартера перегруженного двигателя Рє стартеру недогруженного. , ( , [, 3kI . 05, - , , , , 60 . - . ' , 65 , , . Согласно изобретению дифференциальные РїСЂРёРІРѕРґС‹ 70 также РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены между общим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј Рё отдельными пускателями, третьи звенья которых приводятся РІ противоположные направления вращения СЃ помощью вспомогательного двигателя или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, РІ зависимости РѕС‚ любого отклонения 75 РѕС‚ заранее заданного. соотношения крутящих моментов отдельных двигателей. Регулирование РЅРµ должно осуществляться через сопротивление стартера, РЅРѕ согласно изобретению можно использовать 80 специальных вспомогательных сопротивлений, соединенных последовательно или параллельно СЃ отдельными пускателями. 70 , , 75 - . , 80 , . Прилагаемый чертеж показывает РІ качестве примера РґРІРµ формы осуществления изобретения. 85 . - РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РїСЂРёРІРѕРґ, РІ котором выравнивание крутящего момента осуществляется СЃ помощью насоса СЃ реверсивной нагнетательной способностью. 90 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показано выравнивание, осуществляемое дифференциальными приводами. - 1 . 90 2 . РќР° рисунках 1, 1 Рё 2 показаны механически связанные тяговые двигатели Рё РёС… стартеры 3 Рё 4. Р’ выводах 95 двигателей 1 Рё 2; которые подключены Рє общей сети, расположены трансформаторами Рё 11 вторичными катушками или которые включены противоположно, так что РїСЂРё равных крутящих моментах двигателей 100 ток РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через реле 5, включенное РІ линию питания. 6 - РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ электродвигатель насоса 7, который РїРѕ реакции реле 5 РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону включается через электромагнитные переключатели 8 или 9 РІ РѕРґРёРЅ РёР· режимов Цена 4us 6 ', . 11 1 t1 РІ РґСЂСѓРіРёС… направлениях вращения Рё, следовательно, РІ соответствующем направлении подачи. 1, 1 2 3 4. 95 1 2; - , 11, - , 100 5 . 6 7, , 5 , , - 8 9, 4us 6 ', . 11 1 t1 . Аппарат работает следующим образом: : Если крутящие моменты роторов 1 Рё 2 равны или остаются РІ правильном соотношении РІ зависимости РѕС‚ типоразмера двигателей, ток РІ токовой цепи реле РЅРµ протекает, контактное плечо 12 остается РІ нейтральном положении. Если, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, возникает какая-либо разница РІ токе, потребляемом РґРІСѓРјСЏ двигателями, РёР·-Р·Р° отклонения вращающих моментов РѕС‚ РёС… заданного значения, то ток будет течь через реле 5 РІ том или РґСЂСѓРіРѕРј направлении, Рё контактное плечо 12 сработает. перемещаться либо вправо, либо влево. Затем срабатывают переключатели 8 или 9, Рё двигатель 6, соединенный СЃ насосом 7, включается известным образом РІ РѕРґРЅРѕРј или РґСЂСѓРіРѕРј направлении. вращение. Затем насос 7 перекачивает жидкость РёР· сопротивления двигателя СЃ чрезмерным вращающим моментом РІ сопротивление двигателя СЃРѕ слишком малым вращающим моментом, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнуто равновесие. Контактный рычаг 1 после этого возвращается РІ нейтральное положение, Рё двигатель насоса выключается. 1 2 , , 12 . , 5 12 . 8 9 6 7 - . . 7 ' , . 1hen . Вместо насоса РђРіРµ СЃ реверсивным вращением Рё нагнетанием можно использовать насос СЃ постоянным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј Рё реверсивным нагнетанием. Рзобретение РЅРµ ограничивается повышением Рё понижением СѓСЂРѕРІРЅСЏ жидкости РІ контейнере, поскольку сам контейнер-35 может подниматься или опускаться относительно лопастей или лопасти перемещаться относительно неподвижного контейнера, РїСЂРё этом фиксированный уровень жидкости. Для такого расположения РЅР° СЂРёСЃ. 2 РІ качестве примера показана форма конструкции. - . , -35 - , . 2 . РќР° фиг. 2, 20 показан рычаг СЃ ручным колесом или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, СЃ помощью которого лопасти 21 Рё 22 РјРѕРіСѓС‚ быть погружены РІ жидкостные стартеры 3 Рё 4 СЃ целью запуска. Между маховиком 20 Рё лопастями 21 Рё 22 расположены дифференциальные РїСЂРёРІРѕРґС‹ 23 Рё 24, которые известным образом связаны СЃ прямозубыми колесами 2,5 Рё 26. РџСЂРёРІРѕРґ этих прямозубых колес РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ противоположных направлениях РѕС‚ двигателя 6, который включается Рё приводится РІ действие так же, как двигатель 6 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Таким же образом, как описано для самих пускателей R5, вспомогательные сопротивления, подключенные параллельно или последовательно, также РјРѕРіСѓС‚ использоваться Рё управляться вместо РЅРёС… для достижения равновесия. - 2, 20 - , 21 22 3 4, . 20 21 22 23 24, 2.5 26. - 6, 6 1. ' r5 , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, РІ каком РІРёРґРµ РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ заявляем, является: , : 1.
Привод машин, особенно тяговых машин, роликовых путей и т.п., с помощью двух механически связанных асинхронных многофазных двигателей, отличающийся тем, что оба двигателя соединены вместе регулирующим устройством, с помощью которого двигатели одновременно А и взаимно поступательно влияют друг друга противоположно таким образом, что вращающие моменты обоих двигателей остаются в постоянном соотношении по отношению друг к другу. , , - , , , . 2.
Привод по п., с 7 использованием жидкостных стартеров, отличающийся тем, что уровень жидкости в стартёрах поднимается или опускается относительно лопастей, а 9 в противоположных отклонениях друг к другу, при изменении отдельных 81 поворотный момент от заданных значений. , 7 , -, 9pposite , 81 . 3.
Привод по пп.1 и 2, отличающийся насосом с реверсивной подачей, который обеспечивает уравновешивание крутящих моментов при любом отклонении от их заданных значений путем перекачивания жидкости от стартера перегруженного к нему ненагруженного двигателя. 1 2, [ , - 8l , - . 4.
Привод по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что между общим приводом управления и отдельными пускателями дифференциальных приводов приводятся в действие вспомогательный двигатель 95 или т.п. в противоположных направлениях вращения, в зависимости от при отклонениях от заданного соотношения крутящих моментов отдельных двигателей. туалет 5. 1- 2 , , 95 , , . 5. Привод по п.1, отличающийся тем, что регулирование осуществляется посредством специальных вспомогательных сопротивлений. , . 6.
- для привода машин с помощью двух механически связанных асинхронных двигателей с фазой -W5 - по существу, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи. - - W5 - - . Датировано 13 октября 1928 года. 13th , 1928. , & ., 28, , Лондон, Англия, и 19-25, 44th , Нью-Йорк, США, агенты заявителей. , & ., 28, , , , 19-25, 44th , , ..., . Редхилл.:\Напечатано для офиса канцелярских товаров ' , компанией & -, .-1929. .:\ ' ' , & -, .-1929. -2 298,901 -2 298,901
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:50:36
: GB298901A-">
: :

298902-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB298902A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ, Тележка для сочлененного поезда. , . РЇ, РљРђР Р› БУДЕРУС) РїРѕ адресу Пассаванштрассе 1, Франкфурт-РЅР°-Майне. , ) 1, . Рњ., Германия, гражданин Германской Республики, настоящим заявляю Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится Рє вагон для сочлененных поездов, курсирующих РїРѕ рельсам или дорогам, предпочтительно для перевозки пассажиров, используемый РІ настоящее время для экспрессов Рё трамваев. Рљ концам таких вагонов предложено шарнирно присоединять безопорные платформы, поворачивающиеся РІ горизонтальной плоскости Рё выполненные РІ РІРёРґРµ закрытых СЃ Р±РѕРєРѕРІ камер вагона Рё соединенных СЃ вагоном податливыми стенками, например РіРёР±РєРёРјРё сильфонами. ., , , , :- , , . , , , . Рзобретение относится Рє шарнирно-сочлененной тележке, состоящей РёР· трех частей, состоящей РёР· центральной части, предназначенной исключительно для перевозки пассажиров, Рё РґРІСѓС… концевых частей, шарнирно соединенных СЃ центральной частью Рё предназначенных для выполнения функций кабины водителя, РІС…РѕРґР° для пассажиров, РєРѕСЂРёРґРѕСЂР° Рё С‚.Рї. Рё РІ случае сочлененной автомобильной РїРѕРІРѕР·РєРё для перевозки РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя. , ' , , , . Рзобретение отличается тем, что внешние части каретки образуют держатели центральной части. Тележки внешних частей тележки РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕРґ центральной частью тележки, концы этой центральной части шарнирно установлены Рё опираются РЅР° эти тележки. Дополнительные тележки или элементы, несущие колеса, РјРѕРіСѓС‚ поддерживать центральную каретку. Наружные части тележек соединены СЃРѕ СЃРІРѕРёРјРё тележками через пружины подвески РІ РѕРґРЅРѕРј случае СЃ возможностью Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ поворотного перемещения, Р° РІ РґСЂСѓРіРѕРј случае без возможности Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ перемещения, Рё дополнительно снабжены РіРёР±РєРёРјРё гофрированными трапами или аналогичными устройствами для соединения СЃ внешние части следующих вагонов. . , . .. , . Внешние части вагонов последовательных вагонов также РјРѕРіСѓС‚ соединяться напрямую, без использования сильфонов трапа, Рё соединяться муфтами, образуя жесткую конструкцию. . Несколько вариантов осуществления изобретения проиллюстрированы РІ качестве примера РЅР° прилагаемом чертеже, РЅР° котором РЅР° фиг. 1 показаны СЃР±РѕРєСѓ РґРІРµ тележки согласно изобретению СЃ сильфонными переходами между РЅРёРјРё. , , , 1 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показаны СЃР±РѕРєСѓ РґРІРµ каретки, наружные части каретки непосредственно соединены СЃРІРѕРёРјРё концами Рё жестко соединены между СЃРѕР±РѕР№, образуя единую каретку. 2 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ сверху: сочлененный поезд, движущийся РїРѕ повороту Рё состоящий РёР· РґРІСѓС… вагонов, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 3 : 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 показан РІРёРґ сверху сочлененного поезда, состоящего РёР· РґРІСѓС… вагонов, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, поезд движется РїРѕ РєСЂРёРІРѕР№. 4 2, . Как показано РЅР° фиг.1-4, РЅРµ поддерживаемые иным образом центральные части Р° тележки шарнирно установлены РЅР° СЃРІРѕРёС… концах СЃ помощью шарнирных пальцев РЅР° удлинителях тележек , имеющих РґРІРµ РѕСЃРё. 1 4 . Тележки СЃ соответствующей рессорной РѕРїРѕСЂРѕР№ несут закрытые РєСѓР·РѕРІР°-платформы того же профиля, что Рё центральная часть каретки. Рё иметь двери 7t Рё РґСЂСѓРіРёРµ обычно предусмотренные приспособления (ступеньки, ручки Рё С‚.Рї.) для помощи пассажирам РїСЂРё РІС…РѕРґРµ РІ автомобиль. Между внешними частями каретки Рё центральной частью каретки . оставляются пространства, которые перекрываются РіРёР±РєРёРјРё СЃРІСЏР·СЏРјРё РІ РІРёРґРµ сильфонов трапов . - . 7t (, ) . . , - . Р’ конструкции, показанной РЅР° фиг.1 Рё 3, между соответствующими РґРІСѓРјСЏ крайними частями Рµ РґРІСѓС… соседних вагонов также предусмотрено пространство, перекрытое сильфонами трапа . Две крайние части каретки РґРІСѓС… соседних кареток соединены между СЃРѕР±РѕР№ жесткой соединительной тягой . РџРѕ форме конструкции вагона, показанной РЅР° рисунках 1 Рё 3, принципиальной разницы РІ конструкции автомобильного Рё прицепного вагонов нет. 1 3 , , . . 1 3, diffГ©rence - . Поезд может состоять РёР· сочлененных вагонов, содержащих центральную часть вагона, опирающуюся РЅР° моторные Рё прицепные вагоны, или РѕРЅ может состоять полностью РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких сочлененных вагонов, каждый РёР· которых содержит центральную часть вагона. поддерживается РЅР° моторных вагонах. - . . Р’ состав поезда РјРѕРіСѓС‚ быть включены также вагоны РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции. Перемещение концевых частей Рµ каретки для прохождения кривых осуществляется поворотом тележек относительно центральной части каретки, поскольку вращение концевых частей относительно тележек предотвращается. Между тележками Рё концевыми частями предусмотрена промежуточная рессорная подвеска. . - , . - . Р’ конструкции, показанной РЅР° фиг.2 Рё 4, соединение концевых частей РґРІСѓС… соседних кареток осуществляется РІ направлении общей РѕСЃРё жесткой соединительной тягой s1 обеих кареток. Р’ этом случае концевые части кареток РЅРµ соединены СЃ тележками для предотвращения Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ перемещения, Р° установлены РЅР° РЅРёС… СЃ возможностью скольжения для целей, поясняемых ниже. Торцы непосредственно соединяющихся частей , РґРІСѓС… кареток РјРѕРіСѓС‚ быть открытыми, РІ результате чего образуется большая платформа. 2 4 , s1 . . , , , , . РџСЂРё движении РїРѕ кривым продольные РѕСЃРё тележек, несущих РґРІРµ соединенные части концевых кареток , , Р±СѓРґСѓС‚ находиться РїРѕРґ углом, Р° установка частей концевых кареток , РЅР° тележках такова, что допускается это угловое перемещение. Соединительные тяги шарнирно соединены СЃ корпусами, чтобы занять такое положение, как показано линией РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, Р° соединенные концевые каретки , удерживаются РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ жесткими соединительными тягами, например, Р·Р° счет выступов, зависящих РѕС‚ конца. каретки эль эль, Рё проходящие СЃ каждой стороны соединительные тяги РёР». Если каретка движется РїРѕ неровной РґРѕСЂРѕРіРµ, рессорная подвеска позволяет тележке двигаться РїРѕРґ углом Рє нижней части концевой каретки СЌР». Пружинная подвеска также обеспечивает правильное соединение концевых кареток , . РљРѕРіРґР° концевая каретка установлена СЃ возможностью перемещения, как описано выше, Рё находится РЅР° конце поезда, соединительная тяга блокируется РѕС‚ поворотного движения, например, СЃ помощью СѓРїРѕСЂРѕРІ РЅР° тележке Рё расположенных СЃ каждой стороны соединительной тяги, Р° концевая каретка соединен, например, посредством зависимого выступа, так что соединительная тяга тем самым удерживает концевую каретку РѕС‚ перемещения относительно тележки РїСЂРё прохождении поворотов. - , , , , . 4, , , , , . . , . , , , , , . Понятно, что возможна любая желаемая промежуточная конструкция между формами конструкции, показанными РЅР° фигурах 1 Рё 3 Рё РЅР° фигурах 2 Рё 4 соответственно. Предпочтительны конструкции СЃ одинаковыми концевыми частями каретки РЅР° РґРІСѓС… концах центральной части каретки. 1 3 2 4 , , , . . Новый пассажирский вагон имеет концевые части аналогичной конструкции Рё отличается большой подвижностью РЅР° поворотах. Удары, производимые постоянным С…РѕРґРѕРј, Рё вибрации, вызываемые приводным двигателем, отводятся РѕС‚ центрального РєРѕСЂРїСѓСЃР° каретки рессорно-подрессоренными тележками внешних концевых частей каретки. . . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что СЏ заявляю следующее: (1). Сочлененная тележка или сочлененная тележка РІ составе поезда сочлененных вагонов, РІ которой несколько компонентов приспособлены для поворота РІ горизонтальной плоскости относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, содержащая РІ сочетании СЃ центральной частью каретки РґРІРµ концевые части каретки, служащие носителями для - сказала центральная часть. , :- (1). , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:50:38
: GB298902A-">
: :

298903-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB298903A
[]
РџР РМЕЧАНРР•. Заявка РЅР° патент имеет РєРѕРґ 9 - '. .- 9 - ' РќР° этой распечатке показана спецификация, которая может быть использована для проверки РїСЂРё - Раздел 91 (3) (Р°) Законов. 91 (3) () . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конференции (Бельгия): октябрь. 715, 1927. (): . 715, 1927. 2
9 $, 9 9:3 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): октябрь. 15, 1928. в„– 29644/28. 9 $, 9 9:3 ( ): . 15, 1928. . 29,644/28. Полное РЅРµ принято. . (ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. ( . Усовершенствования ртутных ламп. . РЇ, Р–РћР Р– Р¤РР›РРџРџ, улица Сен-Дени, 262, Брюссель, Бельгия, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующее заявление: - , , 262, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє ртутным лампам, используемым для генерации ультрафиолетовых лучей, РІ частности, РІ терапевтических целях. . До настоящего времени РЅРµ было возможности осуществлять терапевтическое применение ультрафиолетовых лучей РІ естественных или РґСЂСѓРіРёС… полостях человеческого тела, например. интравагинальный, буккальный Рё С‚. Рґ., особенно РёР·-Р·Р° невозможности контролировать теплотворное или актиническое действие лучей, испускаемых кварцевыми лампами. , , .. , , ., . Рзобретение, РїРѕ существу, состоит РІ заключении лампы, собственно РіРѕРІРѕСЂСЏ, или части лампы, РІ которой образуются пары ртути, РІ кварцевую оболочку, прикрепленную Рє лампе Р·Р° пределами ее видимости Рё обеспечивающую РІРѕРєСЂСѓРі лампы или части лампы пространство, предполагающее желаемая форма для введения РІ полость тела, подлежащего лечению, РІ которой можно, РІ соответствии СЃ требованиями, сформировать РІРѕРєСЂСѓРі лампы жидкостный или газообразный экран или обеспечить циркуляцию, например, РІРѕР·РґСѓС…Р° или РІРѕРґС‹, или можно создать вакуум, регулировать РІ соответствии СЃ требованиями действие лампы РІ отношении теплотворного или актиничного действия лучей. , , , , , , , . Рзобретение предусматриваР