Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 3672-1
.txt 298124-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298124A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (США): октябрь. 3, 1927. ( ): . 3, 1927. 2
Дата подачи заявки 1 (в Великобритании): дюна 5, 1928 г. Нет, 16,328/28, полностью принято: январь. 24, 1929, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 1 ( ): 5, 1928. , 16,328/28, : . 24, 1929, . Улучшения в плоскостях или разделительных пластинах для ящиков для яиц и других хрупких предметов. . Я, ДЭвис БЕННИ, житель дома 8, 40-я Западная улица, город Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, правопреемник НЕЛЬСОН Э. ФуНии, 150, Нассау-стрит, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: , ' , 8, 40th , , , , , , . , 150, , , , - , inven10tion 10be , : Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в области упаковки хрупких предметов, таких как яйца и шаровидные изделия, изготовленные из стекла или хрупкого материала. При упаковке указанных предметов принято размещать их на опорах, выступающих из плоского куска материала, называемого «квартирой», окружать их стенками из картона и помещать сверху еще одну плоскость, ограждающие стены для Указанные изделия поддерживаются двумя плоскостями и в целом образуют упаковочную единицу. Основной целью настоящего изобретения является улучшение квартир, используемых в настоящее время в торговле, и создание способа изготовления таких улучшенных квартир. - . - '' '', , -, . . Изобретение состоит в тисненом или штампованном плоском листе с пересекающимися гофрами, изготовленном из множества слоев расширяемой бумаги, такой как крепированная бумага, скрепленных клеем в наложенном друг на друга отношении. Гофры проштампованы в продольном и поперечном направлении для образования гнезд для боковых стенок ячеек для яиц или других изделий, при этом на ребре также проштампованы направленные вверх выпуклые части, каждая из которых имеет центральное углубление для приема конца яйца или другого предмета. , , . , . Изобретение также состоит в способе изготовления такой квартиры в непрерывном режиме, который полностью описан в последующем описании и указан в прилагаемых описаниях. . Процесс формирования лысок и само изделие проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. 1 — вид сбоку на палатку [Цена 11-]. - :. 1 [ 11-]. механизмов осуществления процесса. . На рис. 2 представлен вид сверху части 55 квартиры. . 2 55 . На рис. '3 показан разрез используемой упаковочной единицы, слегка увеличенный, чтобы показать слои плоской поверхности. . '3 - . Обращаясь к чертежам подробно и, в частности, к фиг. 1, А, В и С представляют собой ролики, несущие запас бумаги, с которого различные полосы отрываются и захватываются непронумерованными натяжными роликами. Полоса с валика А проходит через пару 65 крепирующих валиков 3 и 4, под которыми понимаются валики, сконструированные таким образом, что они разрывают и собирают волокна как в продольном, так и в поперечном направлении полотна, таким образом подавая избыток бумаги 70, так что когда выступающие части тиснены, бумага не ломается. Аналогичным образом бумага из рулона С проходит между крепирующими валками 5 и 6. Бумага из рулона Б. средний слой 75 после прохождения через крепирующие валики 1 и 2 проходит вокруг валика 25 в ванне 26, наполненной раствором силиката натрия желаемой консистенции, и оттуда проходит через валики 24, которые удаляют 80 избыток выпадающего клея. обратно в бак. Ролики 22 и 23 являются прижимными роликами, через которые полосы проходят одновременно. 1 и 8 — подающие ролики, которые подают комбинированные ленты. 85 ролики 22 и 23 к плите 11. 13 представляет собой нож, совершающий возвратно-поступательное движение эксцентриком 17 на валу диска 19, который контактирует с ведущим диском 20. 60 . 1, , . 65 3 4, , 70 . , 5 6. . , 75 - 1 2 25 , 26 , 24 80 . 22 23 --,. 1 8 . 85 22 23 11. 13 17 19 20. Рядом с ножом 13 установлен упор 12, который прижимает 90 полосок к валу 11 на нижней стороне. 13 12 90 11 -. движение ножа 13 вперед, тем самым останавливая их движение до тех пор, пока нож не отрежет нужную длину. Валики 9 и представляют собой подающие ролики, которые перемещают бумагу 95 на пластину 15, которая является охватывающей частью матрицы и которая нагревается паром или другими обычными средствами. Охватываемый элемент матрицы 14 совершает возвратно-поступательное движение с помощью эксцентрика 16 на валу диска 18i00, который соединен с ведущим диском 20. 13 . { 9 95 15 , . 14 16 18 i00 20. 21 представляет собой конвейер для удаления готового изделия. 21 . Ссылаясь на фиг. 2 и 3, видно, что готовая плоская поверхность состоит из трех слоев материала, хотя он не ограничен этим числом, и имеет гофры в поперечном и продольном направлении, причем гофры 29 прижаты вниз и пересекаются. чтобы сформировать квадраты 30, которых обычно бывает тридцать шесть в одной квартире. В центре каждого квадрата расположена выпуклая часть 31, прижатая вверх от плоскости. В центре каждой выпуклой части имеется вогнутость 32, образованная нажатием выпуклой части в противоположном направлении. Возвращаясь к процессу, следует отметить, что скорость, с которой бумага проходит через машину, является достаточно высокой, так что клей не начнет схватываться до того, как ламинированная структура будет помещена на стол 15. Из-за того, что клей. еще влажный, различные слои подвижны относительно друг друга, при этом делается допуск на необходимое проскальзывание между слоями при изготовлении криволинейных поверхностей. В дополнение к этому напряжения, которым подвергается бумага во время операции тиснения, компенсируются за счет расширяемости бумаги. . 2 3, L24 , ,' , 'itudin5ally, 29 30 - . .31- . 32 ' . 15. . , ' . , . Части машины синхронизированы так, что как только бумага ложится на охватывающий элемент 1,5, охватываемый элемент 14 обрушивается на него, прижимая его к углублениям 15. На этом этапе тепло детали 1,5 сушит бумагу. клей и придает жесткость форме. 1,5 14 15. 1.5 . При упаковке шаровидных изделий, как показано на рис. 3, плоскую форму сначала помещают в ящик или кожух так, чтобы гофры располагались на дне. Шаровидный предмет, яйцо на иллюстрации, h5 0 помещен в углубление 32 в центре каждого квадрата. Затем на ровную поверхность кладут обычные ячеобразующие перегородки 33, упираясь краями их боковых стенок в гофры 29. Затем сверху помещают еще одну плоскость в перевернутом положении так, чтобы вогнутости ее квадратов зацеплялись за верхние части шаровидных изделий, а ее гофры зацеплялись за верхние края стенок ячеек. Таким образом формируется упаковка, из которой закрываются все стенки помещения. . 3, . , , h5 0placed 32 . 33 ' 29. . , . движение во всех направлениях, при котором шаровидные изделия прочно поддерживаются на расстоянии как от стенок внешнего корпуса, так и друг от друга. Кроме того, очевидно, что «при использовании этой квартиры, благодаря ее прочности и» невосприимчивости к повреждениям от атмосферных условий, изделия будут доставлены к месту назначения в той же форме, в которой они упакованы, независимо от грубого обращения, сырой погоды или воздействие воды как таковой в виде дождя или протечек. , 55outer . ' , ' , , . Еще одним преимуществом этих квартир является то, что они очень легкие, что снижает расходы на транспортировку как при использовании, так и при отправке пустыми в сложенном виде. j5 . Теперь, подробно описав и установив природу указанного изобретения и способ его реализации, я заявляю, что 1. 40 , 1.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:45
: GB298124A-">
: :
298125-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298125A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент признана недействительной. .- . Это п,? Здесь показана Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления в соответствии со статьей 91 (3) () Законов. ,? " 91 (3) () . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 3, 1927, 12W9 8 1 1 Дата подачи заявления (в Великобритании): август. 13, 1928, № 23297/28. (): . 3, 1927, 12W9 8 1 1 ( ): . 13, 1928, . 23,297/28. 1
Монета не принимается. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в электромагнитной передаче – зубчатой передаче или в отношении нее. - ' - . Мы, . , . , немецкая акционерная компания из Эсслингрена, Германия, настоящим заявляет о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , : Настоящее изобретение относится к электромагнитной трансмиссионной передаче типа, включающего первичную и вторичную динамо-электрические машины, связанные с ведущим и ведомым валами, при этом первичная машина приспособлена для работы в качестве электромагнитной муфты или для каскадного соединения с вторичная машина, которая работает как двигатель, питаемый от первичной машины. - , - [5 . Предложенные до сих пор комбинации, как правило, подходят только для движения вперед, поскольку движение назад связано с очень большими рабочими потерями. Поэтому это неэкономично и возможно только в течение очень коротких периодов времени, если только шестерне не придадут специально больших размеров, учитывая этот факт. Поэтому эти передачи, как правило, подходят для уличных транспортных средств, таких как легковые автомобили и омнибусы, в которых реверс требуется лишь время от времени на несколько мгновений, но не для транспортных средств, движущихся по рельсам, которым приходится двигаться в течение длительного времени в любом направлении. , . - , - , . , , . Настоящее изобретение относится к конструкции такой передачи, которая без увеличения размеров способна экономично вращаться в любом направлении. Согласно изобретению якорь вторичной машины выполнен в виде двойного якоря, на каждой из двух частей 40О которого расположена половина обмоток. это потребовалось бы для соответствующей простой арматуры. Эти две части якоря соединены таким образом, что для движения вперед они могут быть соединены параллельно, а для движения назад - последовательно, в результате чего они будут разными. , , . , 40O . . , ' 4,5 , , , . Учитываются условия напряжения и тока в каждом случае [Цена 1/-]. [ 1/-] . На прилагаемом чертеже схематически изображена конструкция и соединения такой передачи; На фиг.1 - разрез шестерни с системами намоток, расположенными радиально одна внутри другой, на фиг.2 - схема соединений 55 для прямого движения, на фиг.3 - для обратного хода. ; 1 , 2is 55 , 3 . На фиг.1 1 - ведущий вал 2, вращающийся вместе с ним якорь первичной машины, 3 - его полевой магнит, который 60 вместе с якорем 4 вторичной машины вращается вместе с ведомым валом 5; 6 — магнит вторичного поля, соединенный с неподвижным корпусом 7. 1, 1 2, , 3 , , 60 4 , 5; 6 , 7. Якорь 4 разделен на две отдельные части, которые соединены с двумя независимыми друг от друга коммутаторами 8 и 9. 4 65 8 9 . Работа механизма следующая: во время движения вперед две обмотки якоря 10 и 11 соединены параллельно, как показано на рисунке 2. Это соединение соответствует разнице в скорости между первичной и вторичной машинами, которая во время движения вперед составляет относительно 1/75, и создаваемому при этом низкому напряжению в первой. При таком малом напряжении сила тока для передачи данной мощности должна быть соответственно велика, что становится возможным благодаря параллельному соединению двух частей двойного якоря. Часть требуемого крутящего момента передается с помощью такого соединения 85 непосредственно от первичной машины, действующей как электромагнитная муфта. :- , '70 10 11 2. - '75 - , . , 80 , . 85 - . Во время обратного движения первичная и вторичная машины вращаются в противоположных направлениях, поскольку первая соединена 90 с приводным валом 1, который продолжает вращаться в том же направлении, в то время как вторая поменяла направление. Поэтому крутящий момент, передаваемый вторичной машиной, в этом случае значительно больше, чем при движении вперед, и если бы напряжение оставалось неизменным, то для передачи этого крутящего момента от первичной обмотки к вторичную машину, так что первую пришлось бы сделать значительно больших размеров. Этой необходимости можно избежать, соединив две части якоря 10 и 11 заднего двигателя последовательно, как показано на рисунке 3, для движения задним ходом. Таким образом, вместо большей силы тока вторичная машина 1,5 может воспринимать соответственно более высокое напряжение и, следовательно, также передавать больший крутящий момент. Это более высокое напряжение является следствием значительно большей скорости скольжения, то есть большей разницы между скоростями машин, которая возникает вследствие вращения валов 1 и 5 в противоположных направлениях при движении задним ходом. , , 90 1 , . . , cur51 , . , 10 11 , 3, . , , 1,5 . , , 1 5 . 7. Устройство согласно изобретению не ограничено. к трем примерам зубчатого колеса с системами намотки, расположенными радиально одна внутри другой, как описано выше; напротив, его можно было бы применить и к таким передачам. любой желаемой конструкции, даже если основные и вспомогательные машины расположены отдельно. Изобретение охватывает также конструкцию, в которой обмотка якоря вторичной машины разделена более чем на две части, которые при необходимости могут быть соединены вместе. 7The . , ; 2obe . - . 35 - . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:47
: GB298125A-">
: :
298126-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298126A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 3, 1927. 3Дата подачи заявления (в Великобритании): август. 17, 1928. № 23736/128, полностью принято:. 15 ноября 1928 г. ():, . 3, 1927. 3Application ( ): . 17, 1928. . 23,736/128, :. , 15, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в осветительных установках или в отношении них, особенно для горных выработок. , . Мы, - . AxTIENGESFELL5 , немецкая компания из Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть особенно декларируемым. - ' записано и установлено в следующем заявлении: , - . AxTIENGESFELL5 , - , -, , , - ' .: В случае осветительных установок , которые подключены к центральному источнику тока , существует риск опасности для объектов, подключенных к осветительной установке, из-за отсутствия тока из-за неисправности в источнике тока или в проводниках j5. . Такие проблемы особенно легко могут возникнуть и особенно опасны, когда речь идет об установках для освещения выработок шахт, в которых светильники соединяются с помощью гибких кабелей с фиксированными кабелями и в которых кабели должны часто перезаключается по мере выполнения работ или в которых работа может привести к повреждению световодов. Поскольку в шахтах, как правило, нельзя использовать открытое освещение, трудно обеспечить работающим там горнякам возможность вернуться в шахту в случае неисправности осветительной установки. , - j5 . , , , . , . Можно представить установку в местах опасности одиночных аккумуляторных батарей с лампами для использования их в аварийной ситуации. Однако это сложно и не обеспечивает достаточной безопасности, так как аккумуляторы с лампами время от времени приходится снимать с места. их использования для их перезарядки; поэтому в течение этого времени потребуются запасные батареи. Кроме того, при выключении света эти аккумуляторные лампы необходимо «сначала найти в темноте — и включить, что тоже сопряжено с риском». Если же, наоборот, их оставят постоянно включенными, то легко может случиться так, что лампы погаснут во время смены и их уже нельзя будет вовремя заменить другими. , - ;_durinlg . , , ' - , . perman1, ,, . Поэтому согласно изобретению осветительная установка выполнена таким образом, что часть светильников подключается к сети переменного тока обычного напряжения, а другая часть светильников питается от аккумулятора, который также подключен к сети переменного тока с подключением выпрямителя. , light71o] , [ 1,1- ' 55 . Таким образом, можно избежать всех вышеупомянутых [трудностей и рисков. Пока линия находится под напряжением, 60 генераторов заряжаются, и подключенные к ним лампы могут работать; они также должны быть постоянно включены. При пропадании напряжения или отключении линий аккумуляторные лампы выносятся из линий и могут использоваться отдельно. Аккумуляторы не нужно снимать с места для подзарядки, не требуются резервные батареи и нет риска, что в аварийной ситуации освещение аккумулятора выйдет из строя. Количество этих ламп, подключаемых через выпрямитель к аккумулятору, может быть выбрано в соответствии с особыми условиями. Расположение- 7. применяется таким образом, чтобы при пропадании напряжения освещение было достаточным для продолжения работы или для того, чтобы люди могли уйти без какого-либо риска. 80 В качестве выпрямителей предпочтительно используют те, которые как можно менее чувствительны к вибрациям при переноске ламп, такие как, например, танталовые выпрямители, медно-оксидные выпрямители 85 и т.п. , [ . , 60 , ; . , -, 65 . , '70 , . . - 7 . , . 80 , , 85 . Осветительный блок, состоящий из ламп, аккумулятора и выпрямителя, предпочтительно снабжен вилкой, чтобы его можно было легко подключить к розетке, предусмотренной 90 в источнике тока. , , 90 . Установка освещения в коммерческих помещениях, мастерских, конференц-залах, театрах и т.п. может осуществляться таким же образом. 95 Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что , , , . 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:47
: GB298126A-">
: :
298127-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298127A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Конвенция ). (Франция): октябрь. 3, 1927. 298,127 Дата подачи заявления (в Великобритании); август ). (): . 3, 1927. 298,127 ( ); . 1
7, -7928. № 23,770 / 28 Корнпли Принято: 28 мая 1929 г. 7, -7928. , 23,770 / 28 : 28, 1929. ПОЛНАЯ СФЕА СИФИКАЦИЯ. . Улучшения в шарикоподшипниках лисиц, подвергающихся воздействию тяжелых нагрузок при малых угловых скоростях. - $ . Мы, & ., юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Франции, 42, улица Анжу, Париж, Франция, и , 42, улица Анжу, Париж, Франция, французского гражданства, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем пункте 1, : , & ., ' ', 42, ',' , ', , 42, ', , , ., ' , - ,1, : Настоящее изобретение относится к средствам, позволяющим изготовить расположенные рядом друг с другом роликоподшипники для сильно нагруженных валов и, в частности, для роторов гироскопов, препятствующих качению. , . Известно, что, несмотря на тщательность изготовления шариковых и роликовых подшипников, пути качения дорожек качения часто имеют эксцентриситет, составляющий несколько сотых миллиметра. Отсюда вытекают известные трудности, возникающие при изготовлении подшипников с множеством дорожек роликов с целью распределения нагрузки по а. подходит 2 способ. , , , . - . 2 . Эту трудность обычно можно обойти, просто используя два роликоподшипника, установленных на одной и той же цапфе на определенном расстоянии друг от друга и опирающихся на одну и ту же втулку, причем последняя способна совершать колебания в корпусе подшипника. , , . Такое расположение, однако, приводит к весу и размеру, которые не всегда приемлемы. Более того, когда они расположены рядом, они имеют лишь сравнительно небольшую общую поверхность излучения и могут отдавать тепло только за счет проводимости. , , . , . Естественное охлаждение может оказаться недостаточным и может поставить под угрозу надежность подшипника. ' 6f . Подводя итог, можно сказать, что при использовании множества расположенных рядом друг с другом роликовых подшипников возникает небольшое препятствие, если предпринимается попытка сконструировать на практике подшипник с несколькими дорожками роликов. , 45construct . Согласно настоящему изобретению эта двойная трудность преодолевается следующими средствами: : Внешние кольца соединённых друг с другом роликоподшипников опираются через ячейку или гнездо и соответствующие им скользящие башмаки на композиционный подшипник, состоящий из пластмассы и практически несжимаемого материала, такого как 55 как Индия, например. Этот материал, окруженный со всех сторон, действует как жидкость под давлением. Он противодействует соответствующим образом распределенной реакции между частями клеток, каким бы ни было движение последних, которое сравнимо с движением эксцентрика. , , - [ /1- , , 55 , . ) . , 60 , - . К устройству для компенсации эксцентриситета добавлено вентиляционное устройство, состоящее из вентиляторного колеса, обеспечивающее циркуляцию воздуха в пространствах, оставленных открытыми между дорожками роликов. колесо вентилятора установлено за одним из концевых подшипников. ' - ' ' 65 . . . Приведенный в движение воздух, кроме того, переносит и распределяет масло, которое подается смазочным устройством ко входу подшипника, при этом охлаждение и смазка отдельных частей обеспечивается одновременно и рациональным образом. , '70 , . Изобретение проиллюстрировано на рисунке 75. 75. сопроводительные чертежи, примененные в качестве примера к подшипнику гироскопа стабилизатора качения. - . На рис. 1 показан вид подшипника с торца. 80 Рисунок 2 представляет собой осевой разрез в плоскости наиболее тяжелых нагрузок, то есть на 2-2 на рисунке 1. 1 . 80 ' 2 , , 2-2 1. Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 на рисунке 2, а 85 Рисунок 4 представляет собой осевое воздействие на плоскость, перпендикулярную плоскости сечения рисунка 2, то есть по линии 4-4 на рисунке. 1. 3 3-3 2, 85 4 2, 4--4 1. На валу 1 установлены и прочно зажаты 90 друг против друга вентиляционное колесо 2 и внутренние кольца роликоподшипников 3, 4 и 5, из которых наружные кольца удерживаются без захвата между щеками 6 и 7 подшипника. 8, 95, которые практически составляют одно целое с корпусом шестерни 9. Наружные кольца подшипников помещены в ячейки 10, имеющие плоские части, диаметрально противоположные друг другу, посредством чего указанные ячейки вступают в контакт с колодками 11, которые, в свою очередь, опираются на пластиковый материал 12, образуя общий для каждой группы подшипник. обуви. 1 90 , 2 3, 4 5 6 7 8, 95 9. ' 10 , j0 11, 12 . Этот материал, который может быть вулканизированным каучуком, содержится в полости, окруженной со всех сторон корпусом 1 1 11 n__ -. --41 (1 подшипника 8, щечек 6 и 7 и башмаков 11, которые примыкают друг к другу, но могут свободно перемещаться относительно друг друга в пределах рамки полости, принимающей пластиковый подшипник. , -, 1 1 11 n__ -. --41 (1 8, 6 7 11 . Соединительная ячейка внешней обоймы подшипника имеет две дополнительные лыски, перпендикулярные первой, по которым она направляется между тапками 13, закрепленными на корпусе подшипника. Ячейки наружных колец роликоподшипников 3 и 4, напротив, не удерживаясь с боков, могут свободно скользить по своим башмакам. . 13 . 3 4 , . В 8 и щеках 6 и 7 подшипника имеются отверстия для прохождения охлаждающего воздуха, отводимого из корпуса 9 дефлектором 14. На входе в подшипник установлен капельный лубрикатор 15. Смазка переносится воздухом по дорожкам роликов. & 8 6 7 9 14. 15 . . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:50
: GB298127A-">
: :
298128-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298128A
[]
1 :. [ ,, -\-' 1 :. [ ,, -\-' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Германия): Кот, 3, 1927 г. 298,128 Дата подачи заявки (в Великобритании): 14 сентября 1928 г. № 26423/28. (): , 3, 1927. 298,128 ( ): , 14, 1928. . 26,423 /28. Полностью принято: 5 сентября 1929 г. : , 5, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в зарядке и продувке четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. . Мы, \,, B3oviEni & ., из Бадена, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены с помощью следующее положение:- , \,, B3oviEni & ., , , , 5manner , :- Уже предлагалось увеличивать мощность двигателей внутреннего сгорания за счет подачи топливной смеси или воздуха для горения в цилиндры в предварительно сжатом состоянии. Для этой цели применяется так называемый наддувочный нагнетатель, который приводится в движение самим двигателем, от отдельного источника энергии или от турбины, питаемой выхлопными газами двигателя. - . , , 15separate . Также было предложено использовать наддув авиационных двигателей с целью сохранения их мощности на земле на большой высоте полета. Однако в то время как в двигателях внутреннего сгорания, в которые впрыскивается топливо, в частности в дизельных двигателях, не возникает больших трудностей в приведении в действие нагнетателя с помощью турбины выхлопных газов, до сих пор не удавалось поддерживать выхлопные газы турбины для привода нагнетателя двигателей, использующих испарители или карбюраторы (например, бензиновые двигатели), постоянно в рабочем состоянии. Это связано с тем, что, с одной стороны, двигатели, использующие испаритель, и особенно авиационные двигатели, имеют очень высокие температуры выхлопных газов, в то время как, с другой стороны, до сих пор не было обнаружено возможности охлаждать выхлопные газы путем обильной продувки в В случае четырехтактных двигателей обычно используется наддув. Если бы продувка осуществлялась в двигателях, которые до сих пор были сконструированы с общим впускным клапаном для воздуха для горения и топлива, большая часть топлива уносилась бы вместе с ним, что, помимо потери топлива, привело бы к последующему сгоранию в выхлопном канале. так что результат будет противоположным желаемому охлаждающему эффекту. - . , , , , , , , ( ) . , , - , , , - . & , , , , 45subsequent , . Целью настоящего изобретения является создание способа работы четырехтактных двигателей, использующих испарители или карбюраторы с компрессором, приводимым в действие турбиной выхлопных газов, так, чтобы продувка была настолько эффективной, независимой от подачи смеси, что выхлопные газы охлаждаются путем смешивания с продувочным воздухом до такой степени, которая позволяет эксплуатировать турбину, работающую на выхлопных газах, а также обеспечить устройство для работы двигателей, использующих испарители или карбюраторы, более конкретно авиационных двигателей, согласно указанный способ, причем устройство таково, что управляемые клапаны, лепестковые клапаны и т.п. пропускают смесь и продувочный воздух к общему впускному клапану 65 попеременно и через заданные интервалы времени. b3 , , independentl3 [/-] , ' 55 - , , -, , , , 65 . На чертеже устройства такого типа показаны схематически. На рис. 1 чертежа 1 - цилиндр, 2 - поршень, 3 - впускной и 4 - выпускной 70 клапан, 5 - испаритель или карбюратор. К позиции 6 подключен нагнетатель, а к позиции 7 — турбина выхлопных газов (обе не показаны). Откидной клапан 8, являющийся предметом настоящего изобретения, приводится в действие, например, от первичного вала таким образом, что в период продувки он предотвращает поступление смеси и позволяет только воздуху поступать через трубку 9 в цилиндр. Когда продувка завершена, откидной клапан перекрывает трубу продувочного воздуха, и предварительно сжатый воздух может нагнетаться через испаритель или карбюратор 5 в цилиндр. На рис. 2 в 10 85 а. Вместо лепесткового клапана показан реверсивный клапан. Поскольку разница в давлении перед и за клапаном практически отсутствует, эти запорные клапаны можно сделать очень легкими, и по той же причине усилия для их приведения в действие могут быть небольшими. , . . 1 1 , 2 , 3 4 70 , 5 . 6 7 ( ). 8 - 9 . , 5 . . 2 10 85 . . , - 90 . Это имеет особое значение в случае авиационных двигателей, для которых такое расположение не должно приводить к заметному увеличению веса или пространства. 95 Возможность продувки цилиндров в конце такта выпуска имеет большое преимущество, особенно в авиационных двигателях. Как известно, в авиационных двигателях, работающих на высоких оборотах, несгоревшее топливо всегда попадает в выхлопные трубы, сгорание которых происходит впоследствии в выпускном коллекторе или на открытом воздухе. Из-за этого выхлопные газы авиационных двигателей чрезвычайно горячие, так что до сих пор было невозможно предотвратить ускорение воздуха до допустимой степени. - газовые трубы (- для работы газовой турбины). -, . 95 -. , - , , . , - '105 , 1 1 9 298, ú28 - - -- (- - ' . привязан к ним. Однако когда, как 2. Устройство для четвертого режима работы, предусмотренное настоящим изобретением, в котором используются двигатели с испарителем или имеется обильная продувка, не только карбюраторы, а точнее, аэродинамические двигатели, в соответствии с заявленным способом можно получить полноценные коабусные двигатели. Подача топлива в выпускной коллектор по п. 1, отличающаяся "контролируемым охлаждением выхлопных газов до таких клапанов, лепестковых клапанов и т.п., которые допускают степень, в которой выхлопной газ -- ' и -смесь -- -продувка, воздух в трубу выхлопных газов -может быть -.- -общий впускной -клапан поочередно и периодически, при использовании конструктивно заданных интервалов. . - , 2. - -, -' , , - , - -. , 1, ' - - - , - , - - - --' - -- -, - -.- - - ' , . материал, доступный в настоящее время для 3. . усовершенствованный метод эксплуатации при высоких температурах. четырехтактные двигатели, в которых используются испарители. Теперь мы подробно описали карбюраторы с приводом от компрессора и установили природу нашего упомянутого изобретения с помощью турбины, работающей на выхлопных газах, по существу, - и - каким образом - то же самое, - как описано выше. 3. . . - - , - - - - . быть выполнено, -мы заявляем, что Ч-что мы 4. Улучшенное расположение опер, -, - - 4. ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:50
: GB298128A-">
: :
298129-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298129A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция). ; Октябрь. 3, 1927. '29891i29 Дата подачи заявки (в Великобритании): сентябрь. 25, 1928. Нет, 27 468/28, полностью принято: . 19, 1929. (). ; . 3, 1927. '29891i29 ( ): . 25, 1928. , 27,468/28, : . 19, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования стаканов и аппаратов для каппинга. . Выхлопной воздух. . Мы, ГЕНРИ ЖУББрни, из Фонтен-сюр-Сон, и Фейним и НД-ДАВИД, 24 года, Монте-де-Кармнлит, Лион, оба из департамента Рион, Франция, оба французские граждане, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , & , 24, , , , , , , : Изобретение относится к баночным стаканам того типа, которые высасываются насосом или эластичной или упругой грушей. . Изобретение включает чашечный стакан и вытяжное устройство, отличающееся вытяжным устройством из упругого материала, расширенным пружиной, снабженным трубочкой и выпускным клапаном, а также упругим выступом, и отдельным от него чашочным стаканом, снабженным клапаном и выполнен с гнездом, внутри которого может зацепляться выступ вытяжного устройства для вытяжки внутренней части стекла. 5an , , ' , . Оно будет полностью описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: : Рисунок 1. Показан вытяжной аппарат в разрезе. . 1. . Инжир.. .. 2.
Бокал в разрезе. . Согласно изобретению цилиндрический резервуар 30) из упругого воздухонепроницаемого материала, такого как резина, ткань, пропитанная резиной, вощеная ткань, удерживается в выдвинутом состоянии с помощью пружины , которая, расположенная внутри него, давит на каждый из его концов. Этот резервуар сообщается с внешней средой посредством канала , образованного в выступе из упругого материала, прикрепленного к его периферии. 30) , , , , , . , , . Он также снабжен отверстием , закрытым клапаном/удерживаемым в положении защелками & . Маленькая чашка с центральным отверстием закрывает всю композицию. / & . . Полая коробка заполняет пространство, остающееся внутри пружины, когда последняя сжимается. , . Собственно чашеобразный стакан несет в своей верхней части клапан , который, когда он опирается на свое гнездо , закрывает отверстие 1, в то время как другое его гнездо ,2 снабжено канавками . Этот корпус клапана может быть либо соединен со стеклом, либо образован в одном из них и заканчивается раструбным элементом , имеющим внутри тот же профиль [Цена 11-1, что и внешний профиль выступа резервуара .. Таким образом, чашечки достаточно - действовать следующим образом -Стекло прижимают рукой к коже пациента, выступ вставляется в патрон 60 так, чтобы образовалось плотное соединение. Затем оператор с помощью другой руки прижимает лампочку. , чтобы свести к минимуму объем воздуха в нем. 1 ,2 [ 11-1 . - - 60 , , , . iБлагодаря этому движению воздух, находящийся в нем, поднимает 65 клапан / и выходит наружу через отверстие е, в то время как клапан стакана удерживается ровно на своем гнезде . При отпускании пружина растягивается, и баллон 70 под этим действием возвращается к своему максимальному объему, создавая, таким образом, внутри последнего определенное падение давления. 65 / . 70 . Клапан /, втянутый внутрь, закрывает отверстие , предотвращая проникновение 75 воздуха изнутри, пока клапан поднят, и позволяет воздуху внутри стекла проходить через канавки , так что давления выравниваются в два сосуда. 80 Когда выступ входит в гнездовую часть . Атмосферное давление в сочетании с падением давления внутри стекла удерживает клапан преимущественно напротив его седла ', тем самым предотвращая любое проникновение воздуха. / , 75 . 80 . - ' . Таким образом, внутри стакана создается определенное падение давления, которое натягивает кожу аналогично тому, как это происходит в обычных огнеупорных баночных стаканах. - 90 . Если одной операции с лампой недостаточно, ее можно повторить необходимое количество раз, чтобы получить необходимое падение давления. 9 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы . 9 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:52
: GB298129A-">
: :
298130-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 100%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298130A
[]
Улучшения в тормозах или в отношении них. </ 1> . Мы, -, , немецкая компания, расположенная по адресу: Милитарштрассе, Штутгарт, Германия, 4, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: «Настоящее изобретение относится к тормозам, а более конкретно к средствам их управления, такого типа, в которых клапан с электромагнитным управлением управляет соединением тормозного цилиндра с атмосферой или с источником давление отличное от атмосферного, электрическая цепь работы электромастика этого клапана управляется парой контактов, один из которых прикреплен к тормозному рычагу, соединенному с поршнем тормозного цилиндра, и может быть прижат к другому оператором. , - , , , 4, , , , - , :- " , , - , - ' , ', ' . Согласно настоящему изобретению клапан с электромагнитным управлением приспособлен только для закрытия соединения с атмосферой. после полного открытия соединения с источником давления, отличным от атмосферного, и наоборот. , - , . - ' . Изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, показывающим одну из форм конструкции тормоза для автомобиля. а — цилиндр с поршнем б. Цилиндр может быть соединен с помощью электромагнитного клапана либо с источником энергии, т.е. е. в данном случае с всасывающей трубой внутреннего ком- перегоревший двигатель, приводящий в движение транспортное средство, или с перегоревшим эн (Йи атмосфера. ', . . - , . . - , ( . Седло клапана образовано потенциометрическим магнитом и обмоткой о. При возбуждении магнита притягивается якорь , который установлен вместе с трубкой в центральном отверстии магнита. Кожух , расположенный над магнитом и к которому подведены два канала и , образует герметичное закрытие всего устройства. Когда якорь, действующий как клапан, находится в нормальном обесточенном положении, трубка открыта в камеру кожуха посредством соответствующим образом расположенных отверстий, но когда якорь притягивается магнитом, он закрывается кожей или чем-то подобным. набивка, образующая , клапан которого )...'.) расположена между якорем и магнитом. В нормальном положении якорь упирается в кожаную или подобную прокладку, образуя клапан , который установлен на воздуховоде р, тем самым закрывая последний. . , . , , - . - , , )...'.) . -' . Трубчатый элемент Т обеспечивает соединение с атмосферой, соединение с всасывающей трубой и соединение с тормозным цилиндром а. ' ) , - . Электрические выводы подключаются к обмоткам в точках и . Цилиндр А можно очень легко встроить в автомобиль. . . Поршень соединен с педалью ножного тормоза посредством : шатуна или троса . На основании педали установлена пара контактов и , с помощью которых ток подается на обмотку клапана при замыкании контакта давлением ноги на педаль. и снова отключается при сбросе давления. : . , . . Контакт изолирован от основания педали и. А упруго закреплен на нем и также изолирован от него. . . Мягкий резиновый колпачок надевается на контакты и основание педали и очень просто защищает контакты от загрязнения и никак не препятствует их срабатыванию. Если механизм впоследствии будет установлен в транспортном средстве, он может предпочтительнее соединить контакты 1 Д., 1 реанимировать меня; роа. действие вл. никаких соединений на опорной пластине из изоляционного материала и закрепить их на основании педали с помощью этой опорной пластины. . - , 1 ., 1 ; . . . Контактный механизм также может быть установлен аналогичным образом на рычаге ручного тормоза. Таким образом, вся силовая операция согласно настоящему изобретению осуществляется перед тягой, исходящей от тормозного рычага, и не требует прямого взаимодействия с этой тягой. . . ' . Работа механизма заключается в следующем: как только водитель оказывает небольшое начальное давление на педаль, контакты замыкают цепь, включающую кузов автомобиля или массу, аккумулятор, контакты и А, обмотку клапана выключения и земля. : ' , ,' , .
. . .
: 508
: 2024-03-02 20:32:53
: GB298130A-
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:53
: GB298130A-">
: :
298131-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298131A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Голландия): октябрь. 3, 1927. (): . 3, 1927. 298,131 Заявление Дейл (в Великобритании): сентябрь. 298,131 ( ): . 2
.9, 1928. № 28024/28. .9, 1928. . 28,024 /28. Полная спецификация принята: 28 марта 1929 г. : 28, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в директивных антеннах или в отношении них. . Я, НИКОЛААС КУМАНС, подданный Королевы Нидерландов и житель Раги в Королевстве Нидерландов, почтовое отделение которого находится по адресу: 133, , Гаага, Нидерланды, настоящим заявляю о характере это изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , , , , , , 133, , , , - , , ' : - Настоящее изобретение относится к управляемым воздушным системам, в которых имеется такое устройство. например, для обеспечения однородности фазы излучающих частей. как можно лучше. В частности изобретение. относится к усовершенствованиям в устройствах, использующих излучающие дублеты, питаемые от линии связи. ' . . . . , . Согласно изобретению создана система. Упомянутый тип формируется из симметричной двухпроводной линии, к которой непосредственно подключены излучающие дублеты, расположенные на расстоянии одной длины волны или половины длины волны, причем в последнем случае соединения попеременно пересекаются либо путем пересечения фидеров, либо путем пересечения связи между фидерами и дублетами. , . . - : , , , . Теоретически установлено: ', : 1. Таким образом, все дублеты имеют одну и ту же фазу. 1. , . 2. На это не оказывает вредного влияния отражение в точках отбора проб. 2. ' . 3.
Это всё ложь дублирует. получают 3,5' равное количество тока, когда фидер не имеет демпфирования. . , 3 5 ' , . Однофазный прямой излучающий провод образует направленную антенну, приспособленную как для передачи, так и для приема. , . Чем больше. длина волны это. чем продолжительнее, тем больше директивный эффект. Однофазная прямая антенна означает прямой проводник (состоящий из частей), в котором возникают стоячие волны, но в котором направление тока в любой момент одинаково, одинаково в каждой точке. Такая антенна может быть сформирована особенно эффективным и простым способом согласно изобретению путем построения ее из дублетов J5'0, которые ответвляются от фидера. Если. . . , , , . -- , ( ) 45, , . J5'0 . . Согласно директиве, желательна воздушная система, которая имеет больший направленный эффект. Антенная система: согласно изобретению может быть сконструирована система, состоящая из двух или более одинаковых антенн, образованных дублетами, расположенными на расстоянии 55 а, на половине длины волны. друг от друга, попеременно пересекая соединения с проводниками, отходящими от фидеров. , , - , ' ---: . 55 , , , , . Изобретение будет более понятно понято при рассмотрении сопроводительных схем, на которых: , , , : На рис. 1 показаны скрещенные питающие линии с присоединенными к ним дублетами, т.е. , 1 - . расставленный а. полуволна, длина друг от друга. . , . На рис. 2 изображен симметричный питатель а. 65, к которым подключены ответвительные проводники ', чтобы сделать ставку на расстоянии , отклонить длину . , 2 . 65 ' , . К проводникам ответвлений подключены дублеты . 70 Таким образом «а. формируется унифазная прямая антенна 1. . 70 '. - 1 . Если. Проводники ответвлений удлиняются, как показано на рисунке 2, и скрещиваются, как указано, и дублируются. При подключении дуги 7T5 к указанным ответвленным проводникам образуется вторая однофазная антенна , расположенная на расстоянии . половина длины волны от. первый. . 2 . ' 7T5 ' , . . - . Настоящее изобретение приспособлено как для передающей, так и для приемной антенны. , . Теперь подробно описав и констатировав. природа моего упомянутого изобретения и каким образом оно должно быть сделано. он, исполнил, заявляю, что то, что я G5 . ' . , -, , G5
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:55
: GB298131A-">
: :
298132-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298124A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (США): октябрь. 3, 1927. ( ): . 3, 1927. 2
Дата подачи заявки 1 (в Великобритании): дюна 5, 1928 г. Нет, 16,328/28, полностью принято: январь. 24, 1929, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 1 ( ): 5, 1928. , 16,328/28, : . 24, 1929, . Улучшения в плоскостях или разделительных пластинах для ящиков для яиц и других хрупких предметов. . Я, ДЭвис БЕННИ, житель дома 8, 40-я Западная улица, город Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, правопреемник НЕЛЬСОН Э. ФуНии, 150, Нассау-стрит, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: , ' , 8, 40th , , , , , , . , 150, , , , - , inven10tion 10be , : Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в области упаковки хрупких предметов, таких как яйца и шаровидные изделия, изготовленные из стекла или хрупкого материала. При упаковке указанных предметов принято размещать их на опорах, выступающих из плоского куска материала, называемого «квартирой», окружать их стенками из картона и помещать сверху еще одну плоскость, ограждающие стены для Указанные изделия поддерживаются двумя плоскостями и в целом образуют упаковочную единицу. Основной целью настоящего изобретения является улучшение квартир, используемых в настоящее время в торговле, и создание способа изготовления таких улучшенных квартир. - . - '' '', , -, . . Изобретение состоит в тисненом или штампованном плоском листе с пересекающимися гофрами, изготовленном из множества слоев расширяемой бумаги, такой как крепированная бумага, скрепленных клеем в наложенном друг на друга отношении. Гофры проштампованы в продольном и поперечном направлении для образования гнезд для боковых стенок ячеек для яиц или других изделий, при этом на ребре также проштампованы направленные вверх выпуклые части, каждая из которых имеет центральное углубление для приема конца яйца или другого предмета. , , . , . Изобретение также состоит в способе изготовления такой квартиры в непрерывном режиме, который полностью описан в последующем описании и указан в прилагаемых описаниях. . Процесс формирования лысок и само изделие проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. 1 — вид сбоку на палатку [Цена 11-]. - :. 1 [ 11-]. механизмов осуществления процесса. . На рис. 2 представлен вид сверху части 55 квартиры. . 2 55 . На рис. '3 показан разрез используемой упаковочной единицы, слегка увеличенный, чтобы показать слои плоской поверхности. . '3 - . Обращаясь к чертежам подробно и, в частности, к фиг. 1, А, В и С представляют собой ролики, несущие запас бумаги, с которого различные полосы отрываются и захватываются непронумерованными натяжными роликами. Полоса с валика А проходит через пару 65 крепирующих валиков 3 и 4, под которыми понимаются валики, сконструированные таким образом, что они разрывают и собирают волокна как в продольном, так и в поперечном направлении полотна, таким образом подавая избыток бумаги 70, так что когда выступающие части тиснены, бумага не ломается. Аналогичным образом бумага из рулона С проходит между крепирующими валками 5 и 6. Бумага из рулона Б. средний слой 75 после прохождения через крепирующие валики 1 и 2 проходит вокруг валика 25 в ванне 26, наполненной раствором силиката натрия желаемой консистенции, и оттуда проходит через валики 24, которые удаляют 80 избыток выпадающего клея. обратно в бак. Ролики 22 и 23 являются прижимными роликами, через которые полосы проходят одновременно. 1 и 8 — подающие ролики, которые подают комбинированные ленты. 85 ролики 22 и 23 к плите 11. 13 представляет собой нож, совершающий возвратно-поступательное движение эксцентриком 17 на валу диска 19, который контактирует с ведущим диском 20. 60 . 1, , . 65 3 4, , 70 . , 5 6. . , 75 - 1 2 25 , 26 , 24 80 . 22 23 --,. 1 8 . 85 22 23 11. 13 17 19 20. Рядом с ножом 13 установлен упор 12, который прижимает 90 полосок к валу 11 на нижней стороне. 13 12 90 11 -. движение ножа 13 вперед, тем самым останавливая их движение до тех пор, пока нож не отрежет нужную длину. Валики 9 и представляют собой подающие ролики, которые перемещают бумагу 95 на пластину 15, которая является охватывающей частью матрицы и которая нагревается паром или другими обычными средствами. Охватываемый элемент матрицы 14 совершает возвратно-поступательное движение с помощью эксцентрика 16 на валу диска 18i00, который соединен с ведущим диском 20. 13 . { 9 95 15 , . 14 16 18 i00 20. 21 представляет собой конвейер для удаления готового изделия. 21 . Ссылаясь на фиг. 2 и 3, видно, что готовая плоская поверхность состоит из трех слоев материала, хотя он не ограничен этим числом, и имеет гофры в поперечном и продольном направлении, причем гофры 29 прижаты вниз и пересекаются. чтобы сформировать квадраты 30, которых обычно бывает тридцать шесть в одной квартире. В центре каждого квадрата расположена выпуклая часть 31, прижатая вверх от плоскости. В центре каждой выпуклой части имеется вогнутость 32, образованная нажатием выпуклой части в противоположном направлении. Возвращаясь к процессу, следует отметить, что скорость, с которой бумага проходит через машину, является достаточно высокой, так что клей не начнет схватываться до того, как ламинированная структура будет помещена на стол 15. Из-за того, что клей. еще влажный, различные слои подвижны относительно друг друга, при этом делается допуск на необходимое проскальзывание между слоями при изготовлении криволинейных поверхностей. В дополнение к этому напряжения, которым подвергается бумага во время операции тиснения, компенсируются за счет расширяемости бумаги. . 2 3, L24 , ,' , 'itudin5ally, 29 30 - . .31- . 32 ' . 15. . , ' . , . Части машины синхронизированы так, что как только бумага ложится на охватывающий элемент 1,5, охватываемый элемент 14 обрушивается на него, прижимая его к углублениям 15. На этом этапе тепло детали 1,5 сушит бумагу. клей и придает жесткость форме. 1,5 14 15. 1.5 . При упаковке шаровидных изделий, как показано на рис. 3, плоскую форму сначала помещают в ящик или кожух так, чтобы гофры располагались на дне. Шаровидный предмет, яйцо на иллюстрации, h5 0 помещен в углубление 32 в центре каждого квадрата. Затем на ровную поверхность кладут обычные ячеобразующие перегородки 33, упираясь краями их боковых стенок в гофры 29. Затем сверху помещают еще одну плоскость в перевернутом положении так, чтобы вогнутости ее квадратов зацеплялись за верхние части шаровидных изделий, а ее гофры зацеплялись за верхние края стенок ячеек. Таким образом формируется упаковка, из которой закрываются все стенки помещения. . 3, . , , h5 0placed 32 . 33 ' 29. . , . движение во всех направлениях, при котором шаровидные изделия прочно поддерживаются на расстоянии как от стенок внешнего корпуса, так и друг от друга. Кроме того, очевидно, что «при использовании этой квартиры, благодаря ее прочности и» невосприимчивости к повреждениям от атмосферных условий, изделия будут доставлены к месту назначения в той же форме, в которой они упакованы, независимо от грубого обращения, сырой погоды или воздействие воды как таковой в виде дождя или протечек. , 55outer . ' , ' , , . Еще одним преимуществом этих квартир является то, что они очень легкие, что снижает расходы на транспортировку как при использовании, так и при отправке пустыми в сложенном виде. j5 . Теперь, подробно описав и установив природу указанного изобретения и способ его реализации, я заявляю, что 1. 40 , 1.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:45
: GB298124A-">
: :
298125-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298125A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент признана недействительной. .- . Это п,? Здесь показана Спецификация в том виде, в каком она стала открытой для публичного ознакомления в соответствии со статьей 91 (3) () Законов. ,? " 91 (3) () . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 3, 1927, 12W9 8 1 1 Дата подачи заявления (в Великобритании): август. 13, 1928, № 23297/28. (): . 3, 1927, 12W9 8 1 1 ( ): . 13, 1928, . 23,297/28. 1
Монета не принимается. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в электромагнитной передаче – зубчатой передаче или в отношении нее. - ' - . Мы, . , . , немецкая акционерная компания из Эсслингрена, Германия, настоящим заявляет о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , : Настоящее изобретение относится к электромагнитной трансмиссионной передаче типа, включающего первичную и вторичную динамо-электрические машины, связанные с ведущим и ведомым валами, при этом первичная машина приспособлена для работы в качестве электромагнитной муфты или для каскадного соединения с вторичная машина, которая работает как двигатель, питаемый от первичной машины. - , - [5 . Предложенные до сих пор комбинации, как правило, подходят только для движения вперед, поскольку движение назад связано с очень большими рабочими потерями. Поэтому это неэкономично и возможно только в течение очень коротких периодов времени, если только шестерне не придадут специально больших размеров, учитывая этот факт. Поэтому эти передачи, как правило, подходят для уличных транспортных средств, таких как легковые автомобили и омнибусы, в которых реверс требуется лишь время от времени на несколько мгновений, но не для транспортных средств, движущихся по рельсам, которым приходится двигаться в течение длительного времени в любом направлении. , . - , - , . , , . Настоящее изобретение относится к конструкции такой передачи, которая без увеличения размеров способна экономично вращаться в любом направлении. Согласно изобретению якорь вторичной машины выполнен в виде двойного якоря, на каждой из двух частей 40О которого расположена половина обмоток. это потребовалось бы для соответствующей простой арматуры. Эти две части якоря соединены таким образом, что для движения вперед они могут быть соединены параллельно, а для движения назад - последовательно, в результате чего они будут разными. , , . , 40O . . , ' 4,5 , , , . Учитываются условия напряжения и тока в каждом случае [Цена 1/-]. [ 1/-] . На прилагаемом чертеже схематически изображена конструкция и соединения такой передачи; На фиг.1 - разрез шестерни с системами намоток, расположенными радиально одна внутри другой, на фиг.2 - схема соединений 55 для прямого движения, на фиг.3 - для обратного хода. ; 1 , 2is 55 , 3 . На фиг.1 1 - ведущий вал 2, вращающийся вместе с ним якорь первичной машины, 3 - его полевой магнит, который 60 вместе с якорем 4 вторичной машины вращается вместе с ведомым валом 5; 6 — магнит вторичного поля, соединенный с неподвижным корпусом 7. 1, 1 2, , 3 , , 60 4 , 5; 6 , 7. Якорь 4 разделен на две отдельные части, которые соединены с двумя независимыми друг от друга коммутаторами 8 и 9. 4 65 8 9 . Работа механизма следующая: во время движения вперед две обмотки якоря 10 и 11 соединены параллельно, как показано на рисунке 2. Это соединение соответствует разнице в скорости между первичной и вторичной машинами, которая во время движения вперед составляет относительно 1/75, и создаваемому при этом низкому напряжению в первой. При таком малом напряжении сила тока для передачи данной мощности должна быть соответственно велика, что становится возможным благодаря параллельному соединению двух частей двойного якоря. Часть требуемого крутящего момента передается с помощью такого соединения 85 непосредственно от первичной машины, действующей как электромагнитная муфта. :- , '70 10 11 2. - '75 - , . , 80 , . 85 - . Во время обратного движения первичная и вторичная машины вращаются в противоположных направлениях, поскольку первая соединена 90 с приводным валом 1, который продолжает вращаться в том же направлении, в то время как вторая поменяла направление. Поэтому крутящий момент, передаваемый вторичной машиной, в этом случае значительно больше, чем при движении вперед, и если бы напряжение оставалось неизменным, то для передачи этого крутящего момента от первичной обмотки к вторичную машину, так что первую пришлось бы сделать значительно больших размеров. Этой необходимости можно избежать, соединив две части якоря 10 и 11 заднего двигателя последовательно, как показано на рисунке 3, для движения задним ходом. Таким образом, вместо большей силы тока вторичная машина 1,5 может воспринимать соответственно более высокое напряжение и, следовательно, также передавать больший крутящий момент. Это более высокое напряжение является следствием значительно большей скорости скольжения, то есть большей разницы между скоростями машин, которая возникает вследствие вращения валов 1 и 5 в противоположных направлениях при движении задним ходом. , , 90 1 , . . , cur51 , . , 10 11 , 3, . , , 1,5 . , , 1 5 . 7. Устройство согласно изобретению не ограничено. к трем примерам зубчатого колеса с системами намотки, расположенными радиально одна внутри другой, как описано выше; напротив, его можно было бы применить и к таким передачам. любой желаемой конструкции, даже если основные и вспомогательные машины расположены отдельно. Изобретение охватывает также конструкцию, в которой обмотка якоря вторичной машины разделена более чем на две части, которые при необходимости могут быть соединены вместе. 7The . , ; 2obe . - . 35 - . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:47
: GB298125A-">
: :
298126-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298126A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 3, 1927. 3Дата подачи заявления (в Великобритании): август. 17, 1928. № 23736/128, полностью принято:. 15 ноября 1928 г. ():, . 3, 1927. 3Application ( ): . 17, 1928. . 23,736/128, :. , 15, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в осветительных установках или в отношении них, особенно для горных выработок. , . Мы, - . AxTIENGESFELL5 , немецкая компания из Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть особенно декларируемым. - ' записано и установлено в следующем заявлении: , - . AxTIENGESFELL5 , - , -, , , - ' .: В случае осветительных установок , которые подключены к центральному источнику тока , существует риск опасности для объектов, подключенных к осветительной установке, из-за отсутствия тока из-за неисправности в источнике тока или в проводниках j5. . Такие проблемы особенно легко могут возникнуть и особенно опасны, когда речь идет об установках для освещения выработок шахт, в которых светильники соединяются с помощью гибких кабелей с фиксированными кабелями и в которых кабели должны часто перезаключается по мере выполнения работ или в которых работа может привести к повреждению световодов. Поскольку в шахтах, как правило, нельзя использовать открытое освещение, трудно обеспечить работающим там горнякам возможность вернуться в шахту в случае неисправности осветительной установки. , - j5 . , , , . , . Можно представить установку в местах опасности одиночных аккумуляторных батарей с лампами для использования их в аварийной ситуации. Однако это сложно и не обеспечивает достаточной безопасности, так как аккумуляторы с лампами время от времени приходится снимать с места. их использования для их перезарядки; поэтому в течение этого времени потребуются запасные батареи. Кроме того, при выключении света эти аккумуляторные лампы необходимо «сначала найти в темноте — и включить, что тоже сопряжено с риском». Если же, наоборот, их оставят постоянно включенными, то легко может случиться так, что лампы погаснут во время смены и их уже нельзя будет вовремя заменить другими. , - ;_durinlg . , , ' - , . perman1, ,, . Поэтому согласно изобретению осветительная установка выполнена таким образом, что часть светильников подключается к сети переменного тока обычного напряжения, а другая часть светильников питается от аккумулятора, который также подключен к сети переменного тока с подключением выпрямителя. , light71o] , [ 1,1- ' 55 . Таким образом, можно избежать всех вышеупомянутых [трудностей и рисков. Пока линия находится под напряжением, 60 генераторов заряжаются, и подключенные к ним лампы могут работать; они также должны быть постоянно включены. При пропадании напряжения или отключении линий аккумуляторные лампы выносятся из линий и могут использоваться отдельно. Аккумуляторы не нужно снимать с места для подзарядки, не требуются резервные батареи и нет риска, что в аварийной ситуации освещение аккумулятора выйдет из строя. Количество этих ламп, подключаемых через выпрямитель к аккумулятору, может быть выбрано в соответствии с особыми условиями. Расположение- 7. применяется таким образом, чтобы при пропадании напряжения освещение было достаточным для продолжения работы или для того, чтобы люди могли уйти без какого-либо риска. 80 В качестве выпрямителей предпочтительно используют те, которые как можно менее чувствительны к вибрациям при переноске ламп, такие как, например, танталовые выпрямители, медно-оксидные выпрямители 85 и т.п. , [ . , 60 , ; . , -, 65 . , '70 , . . - 7 . , . 80 , , 85 . Осветительный блок, состоящий из ламп, аккумулятора и выпрямителя, предпочтительно снабжен вилкой, чтобы его можно было легко подключить к розетке, предусмотренной 90 в источнике тока. , , 90 . Установка освещения в коммерческих помещениях, мастерских, конференц-залах, театрах и т.п. может осуществляться таким же образом. 95 Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что , , , . 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:47
: GB298126A-">
: :
298127-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298127A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Конвенция ). (Франция): октябрь. 3, 1927. 298,127 Дата подачи заявления (в Великобритании); август ). (): . 3, 1927. 298,127 ( ); . 1
7, -7928. № 23,770 / 28 Корнпли Принято: 28 мая 1929 г. 7, -7928. , 23,770 / 28 : 28, 1929. ПОЛНАЯ СФЕА СИФИКАЦИЯ. . Улучшения в шарикоподшипниках лисиц, подвергающихся воздействию тяжелых нагрузок при малых угловых скоростях. - $ . Мы, & ., юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Франции, 42, улица Анжу, Париж, Франция, и , 42, улица Анжу, Париж, Франция, французского гражданства, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем пункте 1, : , & ., ' ', 42, ',' , ', , 42, ', , , ., ' , - ,1, : Настоящее изобретение относится к средствам, позволяющим изготовить расположенные рядом друг с другом роликоподшипники для сильно нагруженных валов и, в частности, для роторов гироскопов, препятствующих качению. , . Известно, что, несмотря на тщательность изготовления шариковых и роликовых подшипников, пути качения дорожек качения часто имеют эксцентриситет, составляющий несколько сотых миллиметра. Отсюда вытекают известные трудности, возникающие при изготовлении подшипников с множеством дорожек роликов с целью распределения нагрузки по а. подходит 2 способ. , , , . - . 2 . Эту трудность обычно можно обойти, просто используя два роликоподшипника, установленных на одной и той же цапфе на определенном расстоянии друг от друга и опирающихся на одну и ту же втулку, причем последняя способна совершать колебания в корпусе подшипника. , , . Такое расположение, однако, приводит к весу и размеру, которые не всегда приемлемы. Более того, когда они расположены рядом, они имеют лишь сравнительно небольшую общую поверхность излучения и могут отдавать тепло только за счет проводимости. , , . , . Естественное охлаждение может оказаться недостаточным и может поставить под угрозу надежность подшипника. ' 6f . Подводя итог, можно сказать, что при использовании множества расположенных рядом друг с другом роликовых подшипников возникает небольшое препятствие, если предпринимается попытка сконструировать на практике подшипник с несколькими дорожками роликов. , 45construct . Согласно настоящему изобретению эта двойная трудность преодолевается следующими средствами: : Внешние кольца соединённых друг с другом роликоподшипников опираются через ячейку или гнездо и соответствующие им скользящие башмаки на композиционный подшипник, состоящий из пластмассы и практически несжимаемого материала, такого как 55 как Индия, например. Этот материал, окруженный со всех сторон, действует как жидкость под давлением. Он противодействует соответствующим образом распределенной реакции между частями клеток, каким бы ни было движение последних, которое сравнимо с движением эксцентрика. , , - [ /1- , , 55 , . ) . , 60 , - . К устройству для компенсации эксцентриситета добавлено вентиляционное устройство, состоящее из вентиляторного колеса, обеспечивающее циркуляцию воздуха в пространствах, оставленных открытыми между дорожками роликов. колесо вентилятора установлено за одним из концевых подшипников. ' - ' ' 65 . . . Приведенный в движение воздух, кроме того, переносит и распределяет масло, которое подается смазочным устройством ко входу подшипника, при этом охлаждение и смазка отдельных частей обеспечивается одновременно и рациональным образом. , '70 , . Изобретение проиллюстрировано на рисунке 75. 75. сопроводительные чертежи, примененные в качестве примера к подшипнику гироскопа стабилизатора качения. - . На рис. 1 показан вид подшипника с торца. 80 Рисунок 2 представляет собой осевой разрез в плоскости наиболее тяжелых нагрузок, то есть на 2-2 на рисунке 1. 1 . 80 ' 2 , , 2-2 1. Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 на рисунке 2, а 85 Рисунок 4 представляет собой осевое воздействие на плоскость, перпендикулярную плоскости сечения рисунка 2, то есть по линии 4-4 на рисунке. 1. 3 3-3 2, 85 4 2, 4--4 1. На валу 1 установлены и прочно зажаты 90 друг против друга вентиляционное колесо 2 и внутренние кольца роликоподшипников 3, 4 и 5, из которых наружные кольца удерживаются без захвата между щеками 6 и 7 подшипника. 8, 95, которые практически составляют одно целое с корпусом шестерни 9. Наружные кольца подшипников помещены в ячейки 10, имеющие плоские части, диаметрально противоположные друг другу, посредством чего указанные ячейки вступают в контакт с колодками 11, которые, в свою очередь, опираются на пластиковый материал 12, образуя общий для каждой группы подшипник. обуви. 1 90 , 2 3, 4 5 6 7 8, 95 9. ' 10 , j0 11, 12 . Этот материал, который может быть вулканизированным каучуком, содержится в полости, окруженной со всех сторон корпусом 1 1 11 n__ -. --41 (1 подшипника 8, щечек 6 и 7 и башмаков 11, которые примыкают друг к другу, но могут свободно перемещаться относительно друг друга в пределах рамки полости, принимающей пластиковый подшипник. , -, 1 1 11 n__ -. --41 (1 8, 6 7 11 . Соединительная ячейка внешней обоймы подшипника имеет две дополнительные лыски, перпендикулярные первой, по которым она направляется между тапками 13, закрепленными на корпусе подшипника. Ячейки наружных колец роликоподшипников 3 и 4, напротив, не удерживаясь с боков, могут свободно скользить по своим башмакам. . 13 . 3 4 , . В 8 и щеках 6 и 7 подшипника имеются отверстия для прохождения охлаждающего воздуха, отводимого из корпуса 9 дефлектором 14. На входе в подшипник установлен капельный лубрикатор 15. Смазка переносится воздухом по дорожкам роликов. & 8 6 7 9 14. 15 . . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:50
: GB298127A-">
: :
298128-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298128A
[]
1 :. [ ,, -\-' 1 :. [ ,, -\-' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Германия): Кот, 3, 1927 г. 298,128 Дата подачи заявки (в Великобритании): 14 сентября 1928 г. № 26423/28. (): , 3, 1927. 298,128 ( ): , 14, 1928. . 26,423 /28. Полностью принято: 5 сентября 1929 г. : , 5, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в зарядке и продувке четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. . Мы, \,, B3oviEni & ., из Бадена, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены с помощью следующее положение:- , \,, B3oviEni & ., , , , 5manner , :- Уже предлагалось увеличивать мощность двигателей внутреннего сгорания за счет подачи топливной смеси или воздуха для горения в цилиндры в предварительно сжатом состоянии. Для этой цели применяется так называемый наддувочный нагнетатель, который приводится в движение самим двигателем, от отдельного источника энергии или от турбины, питаемой выхлопными газами двигателя. - . , , 15separate . Также было предложено использовать наддув авиационных двигателей с целью сохранения их мощности на земле на большой высоте полета. Однако в то время как в двигателях внутреннего сгорания, в которые впрыскивается топливо, в частности в дизельных двигателях, не возникает больших трудностей в приведении в действие нагнетателя с помощью турбины выхлопных газов, до сих пор не удавалось поддерживать выхлопные газы турбины для привода нагнетателя двигателей, использующих испарители или карбюраторы (например, бензиновые двигатели), постоянно в рабочем состоянии. Это связано с тем, что, с одной стороны, двигатели, использующие испаритель, и особенно авиационные двигатели, имеют очень высокие температуры выхлопных газов, в то время как, с другой стороны, до сих пор не было обнаружено возможности охлаждать выхлопные газы путем обильной продувки в В случае четырехтактных двигателей обычно используется наддув. Если бы продувка осуществлялась в двигателях, которые до сих пор были сконструированы с общим впускным клапаном для воздуха для горения и топлива, большая часть топлива уносилась бы вместе с ним, что, помимо потери топлива, привело бы к последующему сгоранию в выхлопном канале. так что результат будет противоположным желаемому охлаждающему эффекту. - . , , , , , , , ( ) . , , - , , , - . & , , , , 45subsequent , . Целью настоящего изобретения является создание способа работы четырехтактных двигателей, использующих испарители или карбюраторы с компрессором, приводимым в действие турбиной выхлопных газов, так, чтобы продувка была настолько эффективной, независимой от подачи смеси, что выхлопные газы охлаждаются путем смешивания с продувочным воздухом до такой степени, которая позволяет эксплуатировать турбину, работающую на выхлопных газах, а также обеспечить устройство для работы двигателей, использующих испарители или карбюраторы, более конкретно авиационных двигателей, согласно указанный способ, причем устройство таково, что управляемые клапаны, лепестковые клапаны и т.п. пропускают смесь и продувочный воздух к общему впускному клапану 65 попеременно и через заданные интервалы времени. b3 , , independentl3 [/-] , ' 55 - , , -, , , , 65 . На чертеже устройства такого типа показаны схематически. На рис. 1 чертежа 1 - цилиндр, 2 - поршень, 3 - впускной и 4 - выпускной 70 клапан, 5 - испаритель или карбюратор. К позиции 6 подключен нагнетатель, а к позиции 7 — турбина выхлопных газов (обе не показаны). Откидной клапан 8, являющийся предметом настоящего изобретения, приводится в действие, например, от первичного вала таким образом, что в период продувки он предотвращает поступление смеси и позволяет только воздуху поступать через трубку 9 в цилиндр. Когда продувка завершена, откидной клапан перекрывает трубу продувочного воздуха, и предварительно сжатый воздух может нагнетаться через испаритель или карбюратор 5 в цилиндр. На рис. 2 в 10 85 а. Вместо лепесткового клапана показан реверсивный клапан. Поскольку разница в давлении перед и за клапаном практически отсутствует, эти запорные клапаны можно сделать очень легкими, и по той же причине усилия для их приведения в действие могут быть небольшими. , . . 1 1 , 2 , 3 4 70 , 5 . 6 7 ( ). 8 - 9 . , 5 . . 2 10 85 . . , - 90 . Это имеет особое значение в случае авиационных двигателей, для которых такое расположение не должно приводить к заметному увеличению веса или пространства. 95 Возможность продувки цилиндров в конце такта выпуска имеет большое преимущество, особенно в авиационных двигателях. Как известно, в авиационных двигателях, работающих на высоких оборотах, несгоревшее топливо всегда попадает в выхлопные трубы, сгорание которых происходит впоследствии в выпускном коллекторе или на открытом воздухе. Из-за этого выхлопные газы авиационных двигателей чрезвычайно горячие, так что до сих пор было невозможно предотвратить ускорение воздуха до допустимой степени. - газовые трубы (- для работы газовой турбины). -, . 95 -. , - , , . , - '105 , 1 1 9 298, ú28 - - -- (- - ' . привязан к ним. Однако когда, как 2. Устройство для четвертого режима работы, предусмотренное настоящим изобретением, в котором используются двигатели с испарителем или имеется обильная продувка, не только карбюраторы, а точнее, аэродинамические двигатели, в соответствии с заявленным способом можно получить полноценные коабусные двигатели. Подача топлива в выпускной коллектор по п. 1, отличающаяся "контролируемым охлаждением выхлопных газов до таких клапанов, лепестковых клапанов и т.п., которые допускают степень, в которой выхлопной газ -- ' и -смесь -- -продувка, воздух в трубу выхлопных газов -может быть -.- -общий впускной -клапан поочередно и периодически, при использовании конструктивно заданных интервалов. . - , 2. - -, -' , , - , - -. , 1, ' - - - , - , - - - --' - -- -, - -.- - - ' , . материал, доступный в настоящее время для 3. . усовершенствованный метод эксплуатации при высоких температурах. четырехтактные двигатели, в которых используются испарители. Теперь мы подробно описали карбюраторы с приводом от компрессора и установили природу нашего упомянутого изобретения с помощью турбины, работающей на выхлопных газах, по существу, - и - каким образом - то же самое, - как описано выше. 3. . . - - , - - - - . быть выполнено, -мы заявляем, что Ч-что мы 4. Улучшенное расположение опер, -, - - 4. ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:50
: GB298128A-">
: :
298129-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298129A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция). ; Октябрь. 3, 1927. '29891i29 Дата подачи заявки (в Великобритании): сентябрь. 25, 1928. Нет, 27 468/28, полностью принято: . 19, 1929. (). ; . 3, 1927. '29891i29 ( ): . 25, 1928. , 27,468/28, : . 19, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования стаканов и аппаратов для каппинга. . Выхлопной воздух. . Мы, ГЕНРИ ЖУББрни, из Фонтен-сюр-Сон, и Фейним и НД-ДАВИД, 24 года, Монте-де-Кармнлит, Лион, оба из департамента Рион, Франция, оба французские граждане, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , & , 24, , , , , , , : Изобретение относится к баночным стаканам того типа, которые высасываются насосом или эластичной или упругой грушей. . Изобретение включает чашечный стакан и вытяжное устройство, отличающееся вытяжным устройством из упругого материала, расширенным пружиной, снабженным трубочкой и выпускным клапаном, а также упругим выступом, и отдельным от него чашочным стаканом, снабженным клапаном и выполнен с гнездом, внутри которого может зацепляться выступ вытяжного устройства для вытяжки внутренней части стекла. 5an , , ' , . Оно будет полностью описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: : Рисунок 1. Показан вытяжной аппарат в разрезе. . 1. . Инжир.. .. 2.
Бокал в разрезе. . Согласно изобретению цилиндрический резервуар 30) из упругого воздухонепроницаемого материала, такого как резина, ткань, пропитанная резиной, вощеная ткань, удерживается в выдвинутом состоянии с помощью пружины , которая, расположенная внутри него, давит на каждый из его концов. Этот резервуар сообщается с внешней средой посредством канала , образованного в выступе из упругого материала, прикрепленного к его периферии. 30) , , , , , . , , . Он также снабжен отверстием , закрытым клапаном/удерживаемым в положении защелками & . Маленькая чашка с центральным отверстием закрывает всю композицию. / & . . Полая коробка заполняет пространство, остающееся внутри пружины, когда последняя сжимается. , . Собственно чашеобразный стакан несет в своей верхней части клапан , который, когда он опирается на свое гнездо , закрывает отверстие 1, в то время как другое его гнездо ,2 снабжено канавками . Этот корпус клапана может быть либо соединен со стеклом, либо образован в одном из них и заканчивается раструбным элементом , имеющим внутри тот же профиль [Цена 11-1, что и внешний профиль выступа резервуара .. Таким образом, чашечки достаточно - действовать следующим образом -Стекло прижимают рукой к коже пациента, выступ вставляется в патрон 60 так, чтобы образовалось плотное соединение. Затем оператор с помощью другой руки прижимает лампочку. , чтобы свести к минимуму объем воздуха в нем. 1 ,2 [ 11-1 . - - 60 , , , . iБлагодаря этому движению воздух, находящийся в нем, поднимает 65 клапан / и выходит наружу через отверстие е, в то время как клапан стакана удерживается ровно на своем гнезде . При отпускании пружина растягивается, и баллон 70 под этим действием возвращается к своему максимальному объему, создавая, таким образом, внутри последнего определенное падение давления. 65 / . 70 . Клапан /, втянутый внутрь, закрывает отверстие , предотвращая проникновение 75 воздуха изнутри, пока клапан поднят, и позволяет воздуху внутри стекла проходить через канавки , так что давления выравниваются в два сосуда. 80 Когда выступ входит в гнездовую часть . Атмосферное давление в сочетании с падением давления внутри стекла удерживает клапан преимущественно напротив его седла ', тем самым предотвращая любое проникновение воздуха. / , 75 . 80 . - ' . Таким образом, внутри стакана создается определенное падение давления, которое натягивает кожу аналогично тому, как это происходит в обычных огнеупорных баночных стаканах. - 90 . Если одной операции с лампой недостаточно, ее можно повторить необходимое количество раз, чтобы получить необходимое падение давления. 9 Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы . 9 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:52
: GB298129A-">
: :
298130-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 100%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298130A
[]
Улучшения в тормозах или в отношении них. </ 1> . Мы, -, , немецкая компания, расположенная по адресу: Милитарштрассе, Штутгарт, Германия, 4, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: «Настоящее изобретение относится к тормозам, а более конкретно к средствам их управления, такого типа, в которых клапан с электромагнитным управлением управляет соединением тормозного цилиндра с атмосферой или с источником давление отличное от атмосферного, электрическая цепь работы электромастика этого клапана управляется парой контактов, один из которых прикреплен к тормозному рычагу, соединенному с поршнем тормозного цилиндра, и может быть прижат к другому оператором. , - , , , 4, , , , - , :- " , , - , - ' , ', ' . Согласно настоящему изобретению клапан с электромагнитным управлением приспособлен только для закрытия соединения с атмосферой. после полного открытия соединения с источником давления, отличным от атмосферного, и наоборот. , - , . - ' . Изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, показывающим одну из форм конструкции тормоза для автомобиля. а — цилиндр с поршнем б. Цилиндр может быть соединен с помощью электромагнитного клапана либо с источником энергии, т.е. е. в данном случае с всасывающей трубой внутреннего ком- перегоревший двигатель, приводящий в движение транспортное средство, или с перегоревшим эн (Йи атмосфера. ', . . - , . . - , ( . Седло клапана образовано потенциометрическим магнитом и обмоткой о. При возбуждении магнита притягивается якорь , который установлен вместе с трубкой в центральном отверстии магнита. Кожух , расположенный над магнитом и к которому подведены два канала и , образует герметичное закрытие всего устройства. Когда якорь, действующий как клапан, находится в нормальном обесточенном положении, трубка открыта в камеру кожуха посредством соответствующим образом расположенных отверстий, но когда якорь притягивается магнитом, он закрывается кожей или чем-то подобным. набивка, образующая , клапан которого )...'.) расположена между якорем и магнитом. В нормальном положении якорь упирается в кожаную или подобную прокладку, образуя клапан , который установлен на воздуховоде р, тем самым закрывая последний. . , . , , - . - , , )...'.) . -' . Трубчатый элемент Т обеспечивает соединение с атмосферой, соединение с всасывающей трубой и соединение с тормозным цилиндром а. ' ) , - . Электрические выводы подключаются к обмоткам в точках и . Цилиндр А можно очень легко встроить в автомобиль. . . Поршень соединен с педалью ножного тормоза посредством : шатуна или троса . На основании педали установлена пара контактов и , с помощью которых ток подается на обмотку клапана при замыкании контакта давлением ноги на педаль. и снова отключается при сбросе давления. : . , . . Контакт изолирован от основания педали и. А упруго закреплен на нем и также изолирован от него. . . Мягкий резиновый колпачок надевается на контакты и основание педали и очень просто защищает контакты от загрязнения и никак не препятствует их срабатыванию. Если механизм впоследствии будет установлен в транспортном средстве, он может предпочтительнее соединить контакты 1 Д., 1 реанимировать меня; роа. действие вл. никаких соединений на опорной пластине из изоляционного материала и закрепить их на основании педали с помощью этой опорной пластины. . - , 1 ., 1 ; . . . Контактный механизм также может быть установлен аналогичным образом на рычаге ручного тормоза. Таким образом, вся силовая операция согласно настоящему изобретению осуществляется перед тягой, исходящей от тормозного рычага, и не требует прямого взаимодействия с этой тягой. . . ' . Работа механизма заключается в следующем: как только водитель оказывает небольшое начальное давление на педаль, контакты замыкают цепь, включающую кузов автомобиля или массу, аккумулятор, контакты и А, обмотку клапана выключения и земля. : ' , ,' , .
. . .
: 508
: 2024-03-02 20:32:53
: GB298130A-
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:53
: GB298130A-">
: :
298131-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298131A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Голландия): октябрь. 3, 1927. (): . 3, 1927. 298,131 Заявление Дейл (в Великобритании): сентябрь. 298,131 ( ): . 2
.9, 1928. № 28024/28. .9, 1928. . 28,024 /28. Полная спецификация принята: 28 марта 1929 г. : 28, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в директивных антеннах или в отношении них. . Я, НИКОЛААС КУМАНС, подданный Королевы Нидерландов и житель Раги в Королевстве Нидерландов, почтовое отделение которого находится по адресу: 133, , Гаага, Нидерланды, настоящим заявляю о характере это изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , , , , , , 133, , , , - , , ' : - Настоящее изобретение относится к управляемым воздушным системам, в которых имеется такое устройство. например, для обеспечения однородности фазы излучающих частей. как можно лучше. В частности изобретение. относится к усовершенствованиям в устройствах, использующих излучающие дублеты, питаемые от линии связи. ' . . . . , . Согласно изобретению создана система. Упомянутый тип формируется из симметричной двухпроводной линии, к которой непосредственно подключены излучающие дублеты, расположенные на расстоянии одной длины волны или половины длины волны, причем в последнем случае соединения попеременно пересекаются либо путем пересечения фидеров, либо путем пересечения связи между фидерами и дублетами. , . . - : , , , . Теоретически установлено: ', : 1. Таким образом, все дублеты имеют одну и ту же фазу. 1. , . 2. На это не оказывает вредного влияния отражение в точках отбора проб. 2. ' . 3.
Это всё ложь дублирует. получают 3,5' равное количество тока, когда фидер не имеет демпфирования. . , 3 5 ' , . Однофазный прямой излучающий провод образует направленную антенну, приспособленную как для передачи, так и для приема. , . Чем больше. длина волны это. чем продолжительнее, тем больше директивный эффект. Однофазная прямая антенна означает прямой проводник (состоящий из частей), в котором возникают стоячие волны, но в котором направление тока в любой момент одинаково, одинаково в каждой точке. Такая антенна может быть сформирована особенно эффективным и простым способом согласно изобретению путем построения ее из дублетов J5'0, которые ответвляются от фидера. Если. . . , , , . -- , ( ) 45, , . J5'0 . . Согласно директиве, желательна воздушная система, которая имеет больший направленный эффект. Антенная система: согласно изобретению может быть сконструирована система, состоящая из двух или более одинаковых антенн, образованных дублетами, расположенными на расстоянии 55 а, на половине длины волны. друг от друга, попеременно пересекая соединения с проводниками, отходящими от фидеров. , , - , ' ---: . 55 , , , , . Изобретение будет более понятно понято при рассмотрении сопроводительных схем, на которых: , , , : На рис. 1 показаны скрещенные питающие линии с присоединенными к ним дублетами, т.е. , 1 - . расставленный а. полуволна, длина друг от друга. . , . На рис. 2 изображен симметричный питатель а. 65, к которым подключены ответвительные проводники ', чтобы сделать ставку на расстоянии , отклонить длину . , 2 . 65 ' , . К проводникам ответвлений подключены дублеты . 70 Таким образом «а. формируется унифазная прямая антенна 1. . 70 '. - 1 . Если. Проводники ответвлений удлиняются, как показано на рисунке 2, и скрещиваются, как указано, и дублируются. При подключении дуги 7T5 к указанным ответвленным проводникам образуется вторая однофазная антенна , расположенная на расстоянии . половина длины волны от. первый. . 2 . ' 7T5 ' , . . - . Настоящее изобретение приспособлено как для передающей, так и для приемной антенны. , . Теперь подробно описав и констатировав. природа моего упомянутого изобретения и каким образом оно должно быть сделано. он, исполнил, заявляю, что то, что я G5 . ' . , -, , G5
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:32:55
: GB298131A-">
: :
298132-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты