Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 367-1
.txt 230889-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230889A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата подачи заявления: ноябрь. 24, 1923, № 29655/23.. : . 24, 1923, . 29,655/23.. Полностью слева: сентябрь. 24, 1924, Полностью принят: 24 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 24, 1924, : 24, 1925, . Усовершенствования станков для отделки шляп. . Мы, АЛЬБЕРТ ТАННЕР и УИЛЬЯМ ЭРНЕСТ ТЕРНЕР, оба из компании , Эштон-роуд, Дентон, недалеко от Манчестера, и оба британские подданные, настоящим заявляем о сути этого. , , , , , , , . Изобретение должно заключаться в следующем: Эти усовершенствования относятся к машинам для отделки фетровых шляп, в которых шляпа установлена на вращающемся блоке, переносимом горизонтальным валом, закрепленным на «головке». часть приспособлена для поворота вокруг вертикальной оси, причем шляпочный блок вращается вокруг своей оси при переноске. :- - " ". , . за «головную» часть, при этом подушечка, покрытая наждачной бумагой, колеблется при контакте с поверхностью шляпы. " " . В известных машинах, и особенно в тех, которые являются предметом патентных писем № 15110/12 и 13891/13, передача, с помощью которой «головная» часть машины приводится в движение вокруг вертикальной оси, такова, что позволяет определенное неравномерное движение, особенно после того, как шестерня слегка изношена, что приводит к «выщипыванию» шляпы при контакте с колодкой и вызывает неровную поверхность шляпы. Одной из целей изобретения является создание такой системы передачи, при которой качательное движение шляпного блока и шляпы всегда будет устойчивым и равномерным, обеспечивая, таким образом, более совершенную отделку шляпы при обработке. . 15,110/12 13,891/13, "" , , , "" . ' , . В указанных известных машинах шляпочный блок способен вращаться с высокой скоростью, но только после того, как «головная» часть завершила свое перемещение. Еще одной целью настоящего изобретения является создание средств, с помощью которых шляпной блок может вращаться с высокой скоростью по всей траверсе головной части, а также на любой части указанной траверсы, в то время как еще одной целью является организация чистовой обработки. механическое управление подушкой 1i-, чтобы он мог оставаться неподвижным в течение всего времени, пока «головная» часть машины поворачивается, тем самым позволяя шляпе после удара по ее поверхности перемещаться от на высокой скорости направьте кончик поля на 50 против неподвижной подушечки, чтобы уложить ворс в одном направлении и придать шляпе гладкий вид. " " . , - ' 1i- - " " . , , , 50 , . Другой целью изобретения является создание усовершенствованного механизма переключения передач, благодаря которому качающаяся «головная» часть машины может двигаться с большей скоростью сразу же, как «угол» шляпной короны достигает подушечки, и до тех пор, пока кончик или центр головки Коронка 60 находится в контакте с подушечкой, что обеспечивает выравнивание обработки шляпы, а также возможность закончить шляпу быстрее, чем раньше. , "" "" , 60 , . В случае овальных шляп изобретение 65 имеет еще одну цель - обеспечить переменное овальное движение блока шляпы, при этом блок шляпы при вращении уравнивает давление подушечки шляпы на шляпу. 70 Согласно первой части изобретения усовершенствованная передача для вращения «головной» части состоит по существу из двух главных передач и скользящей муфты, с помощью которой приводится в действие одна или другая из 75 зубчатых передач, при этом сцепление приводится в действие. автоматически за счет раскачивающих движений поворотной головы, когда такая «голова» достигает точки, где ударная площадка начинает воздействовать на кончик шляпы. Одна из упомянутых зубчатых передач поворачивает головку с одной скоростью, а другая - с более высокой скоростью, причем последнее происходит, когда подушечка воздействует на кончик 85 шляпы, площадь которой меньше, чем у боковой части шляпы. , может подвергаться чрезмерному обращению или нападению, когда скорость головы одинакова. 65 , . 70 , "" , 75 , ", " " . , 85 , - . В одном примере указанная передача 90 230 889 с регулируемой скоростью для «головной» части машины содержит вертикальный вал, несущий две конические шестерни, находящиеся в зацеплении с двумя другими коническими колесами, одним большим, а другим малым, установленными на общем для них горизонтальном валу. Между валом и втулкой, на которой установлена меньшая шестерня, расположена скользящая втулка, снабженная на одном конце двойной конусной муфтой, а на другом конце - фланцевым буртиком, посредством которого втулка может перемещаться вбок, и конусной муфтой: . вызывало быстрое зацепление того или иного конического колеса на валу. Движение упомянутого вала передается обычному храповому колесу внутри «головки» машины, в результате чего головка перемещается вокруг оси храпового колеса как центра. 90 230,889 " " , , .. , - . :. ' . ' " ", - . Указанная передача также содержит горизонтальный приводной вал в основании машины, снабженный небольшим прямозубым колесом, находящимся в зацеплении с большим прямозубым колесом на другом валу, расположенном ниже упомянутого приводного вала. На указанном дополнительном валу находится небольшая шестерня, находящаяся в зацеплении с большим колесом на другом параллельном валу, установленном в кронштейне, при этом указанный кронштейн несет шпиндель большого конического колеса, которое последнее входит в зацепление с небольшим коническим колесом на указанном горизонтальном 30-футовом валу и передает движение к шестерне на верхнем конце вертикального шпинделя, которая, в свою очередь, входит в зацепление с большим цилиндрическим колесом на вышеупомянутом главном вертикальном шпинделе для вращения головки. Втулка, через которую проходит указанный шпиндель, на своем нижнем конце снабжена червячным колесом, которое входит в зацепление с червяком на валу, несущем ранее описанный механизм переключения передач. , . , 30' , , . , , . В одном примере шестерня с регулируемым шляпчатым блоком содержит три параллельных вала, один вал главного шляпчатого блока и два промежуточного и нижнего вала. Самый нижний вал оснащен прямозубым колесом на одном конце и конической шестерней на другом конце, которая входит в зацепление с такой же конической шестерней на шпильке, несущей корпус головки, на которой также находится цилиндрическая шестерня, получающая движение от большое цилиндрическое колесо 50. на вертикальном главном приводном валу. На промежуточном валу расположены две прямозубые шестерни: одна маленькая, находящаяся в зацеплении с большим прямозубым колесом на валу шляпчатого блока, а другая большая, находящаяся в зацеплении с маленькой цилиндрической шестерней 55: на валу шляпчатого блока. , , , . , , 50. . , , 55: . Скользящая муфта прикреплена к этому валу и приводится в действие ручкой рычага, проходящей через верхнюю часть корпуса. . Усовершенствованная передача размещена в чугунном корпусе и предпочтительно смазывается автоматически. Кроме того, коробка предпочтительно имеет смотровое окно на одной стороне, позволяющее видеть шестерни, не открывая дверцу. 60. . , . 65. Согласно еще одному признаку изобретения, шляпочный блок вместо того, чтобы устанавливаться непосредственно на горизонтальном приводном шпинделе, установленном на поворотной головной части машины, устанавливается на круглую пластину, задняя поверхность которой на 70 образована изогнутая канавка, которая входит в зацепление с выступами (соответственно изогнутыми) втулки, закрепленной на полой бобышке, образующей часть масла, соединенного с удлиненным ползуном 75, несомым головкой машины. С помощью реечной передачи ползун может перемещаться в конце, приводя втулку в осевое совмещение с приводным валом и выходя из него. 65. , , , , 70 , ( ) 75 . . В указанной пластине имеется прорезь, проходящая поперек ее центра 80, и через такую прорезь проходит конец приводного вала, к которому прикреплен стержень, приспособленный для зацепления со скольжением. поперечная канавка на лицевой стороне пластины. С помощью указанного стержня 85 при вращении вала пластине и шляпочному блоку сообщается вращательное движение. При регулировке ползуна пластина, несущая шляпочный блок, перемещается из приводного вала или выравнивается по оси с ним. 90 Когда пластина не выровнена, она вращает шляпной блок по овальной траектории, а когда выровнена, она вращает его по круговой траектории. После регулировки ползуна он жестко удерживается в отрегулированном положении с помощью болтов и гаек, причем болты проходят через удлиненные отверстия в ползунах, или он удерживается с возможностью регулировки в указанном положении с помощью червяка и червячного колеса или тому подобного. При таком удержании качающиеся движения шляпчатого блока 100 используются для приведения в действие червячной передачи, когда он приближается к центру верхней части шляпки, чтобы привести шляпчатый блок в осевое выравнивание с его валом. 80 , . . 85 . , . 90 . , . , , . 100 . Рычаг ударной подушки, который предпочтительно изготовлен из металлической трубки, плавно перемещается к блоку шляпы и шляпе за счет падающего груза, а не обычной конической пружины, причем этот вес всегда обеспечивает равномерное давление 110 подушечка к шляпе. Груз соединен с рычагом шнуром или цепью, проходящей через шкив, и для предотвращения загрязнения какой-либо части машины груз заключен в трубку. 115 Для остановки рычага подушечки, когда требуется сгладить шляпу после удара, вал для приведения в действие рычага подушечки снабжен муфтой, которая приводится в действие рычагом в одном направлении и пружиной 120 в другом направлении, и при встрече указанного рычага фиксированный упор удерживает сцепление от сцепления с колесом, которое приводит в движение рычаг колодки. , - 106 , , , 110 . . 115 , 120 , . Датировано 20 ноября 1928 года. 125 Для заявителей: . & ., дипломированные патентные поверенные:. 55, Маркет-стрит, Манчестер. -. 20th , 1928. 125 , . & ., , :. 55, , . -. 30,889 gg88g ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 30,889 gg88g . Усовершенствования станков для отделки шляп. . Мы, АЛЬБЕРТ ТЮНЕР и УИЛЬЯМ ЭРНЕСТ ТЕРНЕР. обе компании , , , , британские подданные, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , ,. , , , , , , :- Эти усовершенствования относятся к машинам для отделки фетровых шляп, в которых шляпа установлена на вращающемся блоке, поддерживаемом горизонтальным валом, установленным в «головной» части, приспособленной для качания вокруг вертикальной оси, при этом блок шляпы вращается вокруг своей собственной оси, одновременно перемещаясь с помощью «головная» часть и при этом подушечка, покрытая наждачной бумагой, колеблется при контакте с поверхностью шляпы. "" , " " . В известных машинах и, в частности, в тех, которые являются объектом патентных писем № 15110/12 и 13891/13, таковой является передача, с помощью которой «головная» часть машины поворачивается вокруг вертикальной оси. чтобы допустить определенное неравномерное движение, особенно после того, как зубчатая передача слегка изношена, что вызывает эффект «выдергивания» шляпки при ее контакте с колодкой и вызывает неровную поверхность шляпки. Кроме того, в указанных машинах блок шляпы способен вращаться с различной скоростью либо во время, либо после перемещения шляпы, а головная часть машины способна качаться с переменной скоростью, быстрее, чем ударная площадка действует на углы и кончик шляпы, чем когда подушечка действует на боковые стороны шляпы. . 15,110/12 13,891/13, " " , . , , "" . , , , , . Настоящее изобретение состоит из улучшенной компоновки и комбинации деталей, благодаря чему создается более удовлетворительная машина. полученного типа. Указанная машина может также содержать средство, посредством которого в случае шляпы овальной формы блок шляпы, вращаясь вокруг своей собственной оси, может вращаться в корпусе вокруг дополнительной оси, при этом одна из упомянутых осей может перемещаться на одной линии с другой и выходить за ее пределы. для того, чтобы произвести концентрическое или эксцентрическое вращение шляпного блока, а при эксцентрическом вращении тем самым уравнять давление подушки на шляпку. . . , , , , , . Согласно изобретению усовершенствованная машина содержит коробчатую базовую часть по существу прямоугольной формы, в отличие от круглой стойки или колонны, формы базовой части, и на указанной базовой части установлена качающаяся головка 60, которая имеет коленчатую форму, как отличается от формы лебединой шеи, основная вертикальная часть представляет собой практически прямоугольную коробку. , - , , 60 - , . Редуктор вращения головки состоит из двух главных передач и скользящей муфты 65, с помощью которой приводится в действие та или иная из зубчатых передач, причем муфта приводится в действие автоматически за счет качательных движений поворотной головки, когда такая головка достигает отметки 70, где ударная подушечка начинает воздействовать на углы и кончик шляпы. , , 65 , " 70 . Одна из упомянутых зубчатых передач поворачивает головку с одной скоростью, а другая - с более высокой скоростью, причем последнее 75 происходит, когда подушечка воздействует на кончик шляпы, площадь которой меньше, чем у боковой части шляпы. , может подвергаться чрезмерному обращению или нападению, когда скорость головы одинакова. 80 Шестерня для вращения шляпного блока: , 75 , - . 80 : состоит из трех параллельных валов: одного вала главного шляпчатого блока и двух промежуточных или нижних валов. Самый нижний вал оснащен прямозубым колесом на одном конце и коническим колесом 86 на другом конце, причем последнее входит в зацепление с аналогичной конической шестерней на шпильке, проходящей через кожух головки или от нее, на которой шпилька также является цилиндрической. шестерня получает движение от большого прямозубого колеса диаметром 90 градусов на вертикальном главном ведущем валу. На промежуточном валу в головной части расположены две прямозубые шестерни: одна маленькая, находящаяся в зацеплении с большим прямозубым колесом на валу шляпчатого блока, а другая большая, находящаяся в зацеплении с маленькой цилиндрической шестерней на валу шляпчатого блока. Скользящая муфта прикреплена к этому валу шпонкой и приводится в действие рычагом, проходящим через верхнюю часть корпуса. С помощью сцепления 100 скорость шляпного блока можно в любой момент увеличить или уменьшить. Обычно быстрая скорость используется, когда необходимо окончательно обработать шляпу при неподвижной подушечке. 105 Вся передача, приводящая в действие головную часть и придающая вращение шляпному блоку, целиком заключена в указанной базовой части машины. , . 86 , , 90 . , , 95 , . . . 100 . , . 105 , . Согласно дальнейшим признакам 110 изобретения, шляпочный блок вместо. 110 , , . будучи установлен непосредственно на валу шляпчатого блока, он установлен на круглой пластине, а между указанной пластиной и валом расположен механизм 115, аналогичный движению овального токарного станка, посредством чего 4-шляпный блок может вращаться концентрически или эксцентрично. Указанный механизм также содержит средства, с помощью которых детали могут блокироваться после каждой регулировки. Последний описанный механизм уже известен как овальный механизм для токарных станков, и его работа будет понятна специалистам в данной области техники. , 115 , 4- . . ' , . Пример описан в Спецификации. № 9914/98. . 9914/98. Рычаг ударной подушки, который предпочтительно изготовлен из металлической трубки, плавно перемещается по направлению к блоку шляпы и шляпе мимо. падающий груз вместо обычной конической пружины, причем груз всегда обеспечивает равномерное давление подушечки на шляпу. Груз соединен с рычагом шнуром или цепью, проходящей через шкив, и для предотвращения загрязнения какой-либо части машины груз заключен в трубку. , - . , , . . Для остановки рычага подушки, когда необходимо сгладить шляпку после полировки, вал для управления рычагом подушки снабжен муфтой, которая приводится в действие рычагом в одном направлении и пружиной в другом направлении, и на указанном Рычаг, встречающийся с фиксированным упором, удерживает сцепление от сцепления с колесом, которое приводит в движение рычаг колодки. , , ( , . По прилагаемым чертежам: Рис. 1 - вид сбоку, частично в разрезе. Улучшенная машина для отделки фетровых шляп. :. 1 , ,. . Фиг.2 представляет собой вид спереди, а -Фиг. 3 - план в разрезе механизма овального движения, являющегося частью указанной машины, причем механизм показан в положении центрального или кругового движения. . 2 , -. 3 ' , . Фиг.4 представляет собой вид, соответствующий фиг. . 4 . 3 но показывающий механизм в эксцентричном или овальном положении. 3 . Рис. 5 представляет собой план некоторых частей машины, «иллюстрирующий механизм изменения скорости». . 5 , ' - . Обратимся теперь к фиг. 1: машина содержит базовую часть в виде прямоугольной металлической коробки или корпуса 1 значительных размеров, обеспечивающих прочную и невибрационную опору для механизма. На указанном основании с возможностью вращения установлена "головная" часть 2, вертикальная часть которой также имеет форму прямоугольного коробчатого корпуса, снабженного боковым выступом 2', с помощью которого она шарнирно соединена с базовой частью 1. . 1, 1 - . " ' 2, - 2' 1. Механизм для придания движения «головной» части содержит вертикальный вал 3, несущий две конические шестерни 4, 5, находящиеся в зацеплении с двумя дополнительными коническими колесами 6, 7, одним большим и другим малым, установленными на общем для них горизонтальном валу 8. Между валом 8 и втулкой 9, на которой установлена меньшая шестерня, находится скользящая втулка 10, снабженная на одном конце двойной конусной муфтой 11, а на другом конце - фланцевой втулкой 12, благодаря чему втулку можно косить. Это происходило в конце, и конусная муфта вызывала быстрое зацепление того или иного конического колеса 70 на валу. Движение упомянутого вала передается обычному храповому колесу 13 внутри головки машины, в результате чего головка перемещается вокруг оси храпового колеса как центра. Указанная передача 75 также содержит горизонтальный приводной вал 14 в основании машины, снабженный небольшим прямозубым колесом 15, находящимся в зацеплении с большим прямозубым колесом 16 на шпильке 17 под указанным приводным валом. Прямозубое колесо 16 80 входит в зацепление с дополнительным колесом 18 на другом параллельном валу 19, установленном в кронштейне 20, указанный вал несет большое коническое колесо 21, которое последнее входит в зацепление с коническим колесом 214 на вертикальном валу, и 85 передает движение на шестерню. 22 на верхнем конце вертикального вала, который, в свою очередь, входит в зацепление с большим прямозубым колесом 23 на главном вертикальном шпинделе. " " 3 4, 5 6, 7, , 8 . . 8 9 , 10, 11 12, ' 70 . 13 , _round- . 75 14 , . 15 16 17 . 16 80 18 19 20 21 214 , 85 22 , , , 23 . Втулка 25, через которую проходит упомянутый шпиндель go90, на ее нижнем конце оснащена червячным колесом 26, которое входит в зацепление с червяком 27 на валу 8, несущем ранее описанный механизм переключения передач. 25 go90 26 , 27 8 '- . Сцепление 11 управляется автоматически с помощью рычага 28, входящего в зацепление с буртиками 12 на шпинделе сцепления на одном конце, а на другом его конце, лежащем на пути кулачка 12' на нижней стороне головки, при этом сцепление обычно находится в положении " положение низкой скорости 100, пока обрабатываются боковые стороны шляпы, и кулачок 12а на поворотной головке 2 перемещает указанный рычаг 28 вокруг его оси и муфту в положение высокой скорости, когда 105 "угол" и "наконечник" шапки подлежат лечению. 11 28 12 - 12' , " " 100 , 12a 2 28 " 105 " " " " . Механизм передачи регулируемого шляпчатого блока внутри головки 2 содержит, в примере, показанном на фиг. 1, три параллельных вала 30, 31, 32, один основной вал 30 шляпчатого блока и два промежуточных или нижних вала 31, 32. Вал 32 снабжен прямозубым колесом 33 на одном конце и конической шестерней 34 на другом конце 115l, которая входит в зацепление с конической шестерней 35 на шпильке 36, переносимой пр из кожуха головки, на которой шпилька также является прямозубой шестерней 37, принимающей движение от большого прямозубого колеса 38 на вертикальном главном 120 приводном валу 24. На промежуточном валу 31 расположены две прямозубые шестерни 40, 41: одна, 40, малая и входит в зацепление с большим прямозубым колесом 42 на валу 30 шляпчатого блока, а другая, 41, большая и входит в зацепление 125 с малой прямозубой шестерней 43 на промежуточном валу 31. вал шляпного блока. Скользящая муфта 44 прикреплена к этому валу шпонкой и приводится в действие ручкой рычага, проходящей через верхнюю часть корпуса 130. 230,889 С помощью муфты 44 скорость подсоединяется к рычагу с помощью шнура, или шляпный блок может быть выполнен быстро или медленно, цепь 88 движется по шкиву 84 и в любое время. 2 , . 1, ilo0 30, 31, 32, 30 31, 32. 32 33 , 34 , 115l 35 36 , 37 -- 38 120 24. 31 40, 41, , 40, 42 30 , 41, 125 43 . 44 , 130 . 230,889 . : 44, .. ' - ' , 88 84 . Обычно быстрая скорость для предотвращения загрязнения какой-либо части используется, когда требуется придать машине груз, заключенный в трубку для окончательной отделки шляпки с подушкой. 85 снабжен дверью 6, посредством 70 стационарной. для которого доступен вес. Улучшенная передача предпочтительно будет увеличиваться и уменьшаться одинаково. , . 85 6, 70 . . смазывается автоматически, и указанный вал 87 для управления «головной» частью колодки предпочтительно будет приводиться от приводного вала 14, снабженного стеклянной дверцей, позволяющей проходить через зубчатые колеса 88, 89 и для 75 проверки Шестерня без открытия, останавливающая рычаг колодки, когда требуется дверь. сгладьте шляпу после прыжка, обращаясь теперь к рис. 2, 3 и 4, вал 14 снабжен блоком конической муфты вместо навесного 80, который приводится в действие рычагом 91 в одном - 5 непосредственно в горизонтальном направлении приводного шпинделя и пружиной в другом 80, переносимом «голова» часть 2 — это направление. Указанный рычаг установлен на смонтированном на обычном сцеплении вертикальном валу 92, который проходит через круглую пластину 53, которая на его задней поверхности; Верхняя часть основания машины 1, грань которой образована изогнутым пазом 54, снабжена плечом рычага 93 (см. 87 " " - 14 88, 89 75 . , . 2, 3 4, 14 - 80 91 - 5 80 " " 2 . 92 53, ; 1 54 93 ( . который входит в зацепление с соответствующим образом изогнутым 6), который на другом конце снабжен 85 кулачковой пластиной 55, закрепленной на полости с регулируемым клиновидным выступом удлиненного ползуна 56, переносимого посредством 94. Непосредственно перед головкой машины 2. Посредством отделки шляпки, ролика 95 на стойке 57 и квадранта 58 ползун 56 с нижней стороны головки 2 встречается с выступающим торцом, чтобы привести втулку 55 в 94 и с помощью рычага 90 вставить и из-за осевого совмещения с 93 вращает вал 92, тем самым отключая мощность вала 30. Через указанную пластину 53 контролируют сцепление 90. В то же время прорезь 59 проходит через центр дополнительного плеча 96 рычага на валу 92, и через такую прорезь проходит давление на тормозной барабан 97 на конце приводного вала 30, к которому относится вал 87. .95 фиксированный стержень 60, приспособленный для скольжения. Понятно, что отделка зацепляется за два выступа на передней части подушечки, показанной на чертеже, и не образует части пластины, которая образует поперечную канавку по настоящему изобретению, поскольку она покрыта со61 в передняя грань пластины 53. 6) 85 55 56 94. 2. , 95 57 58 56 2 , 55 94 90 93, 92 30. 53 90. , 59 96 92 97 30 87. 95 60, co61 53. В ожидании заявки. . 3,5 посредством упомянутого стержня, когда вал, который теперь подробно описан и 100 вращается, вращательное движение сообщается установленной природе нашей указанной изобретательской плиты и шляпочного блока. Отрегулировав положение и каким образом должно быть выполнено скольжение 56, пластина 53, несущая шляпу, мы заявляем, что то, что мы 3,5 100 , . 56, 53 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:56:31
: GB230889A-">
: :
230890-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230890A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , компания, организованная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, ОЛИВЕР ЛУКАС и УИЛЛИЯ ГЕНРИ ЭГГИНТОН, британские подданные, все из Великобритании. Кинг-стрит в Бирмингеме; настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Частой проблемой в данной области техники является прикрепление стержня или стержня к аналогичному элементу под прямым углом с помощью зажима. , , - , , [ , , . , ; : . Например, мотоциклетную лампу иногда носят на одном конце пары параллельных стержней или брусьев, на противоположных концах которых установлен ацетиленовый генератор или аккумулятор. В промежуточном положении каждый стержень или брусок прикреплен к ручке велосипеда с помощью зажима. Этот пример служит просто иллюстрацией. Существует множество подобных примеров, и для достижения упомянутой цели было разработано множество форм клипов. , . . . . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного зажима, который имеет простую конструкцию и легко адаптируется без изменения материала к стержням или стержням различных размеров. - . Изобретение содержит зажим, содержащий пару лонжеронов, которые прикреплены к одной части и охватывают другую или, альтернативно, выполнены с возможностью охватывать обе части, и крепежный винт или болт, который при затягивании на 3,5 создает напряжение на лонжероны и тем самым стягивает обе части вместе. , , :3,5 . Изобретение также включает в себя наличие между двумя соединяемыми частями промежуточной седловой детали. - - . В настоящем применении изобретения для крепления плоского стержня под прямым углом к круглому стержню или клубню зажим состоит из пары боковых элементов из листового металла, имеющих форму 4,5 и охватывающих круглый стержень. На одном конце каждый элемент прикреплен шарниром или заклепкой к поперечному поперечному стержню. По цене 11-1 230 890 на другом конце каждого элемента имеется выступ, и через два выступа вставляется крепежный винт или болт. Когда винт затягивается на 50°, элементы натягиваются, и два стержня плотно стягиваются вместе. Предпочтительно каждый лонжерон изготавливается путем сгибания, складывания или удвоения полосы подходящей формы так, чтобы одна пара концов лежала на противоположных сторонах плоского стержня. Поперечная часть, лежащая между противоположными концами, служит для зацепления винта или болта. Вместо того, чтобы прикреплять каждый боковой элемент 60 к плоскому стержню с помощью штифта или заклепки, его можно выдвинуть и согнуть по внешнему краю стержня. Или закрытый конец сложенной полосы может быть приспособлен для надевания на стержень, а выступы на других концах 65 могут быть приспособлены для зацепления с помощью винта. 4.5 . . [ 11-1 230,890 , À . 50 . , - 55 . . 60 . , . , 65 . Для прикрепления круглого стержня к другому, большего диаметра, используется пара боковых элементов, как в первом примере 70. На одном конце каждого элемента выполнена проушина, позволяющая надевать элемент на меньший стержень. Другой конец имеет форму, охватывающую больший стержень, а крайний конец приспособлен для приема винта. Лонжероны лежат на противоположных сторонах большей планки, и когда винт затянут, элементы надежно стягивают две планки вместе. , - 70 . . , 75 . , , . Предпочтительно между двумя стержнями помещается металлический блок, имеющий форму седла, который служит для него опорой. 0so . повышение безопасности вложения. . Иногда седловидная деталь может быть выполнена за одно целое с одним из стержней. 85 Альтернативно, каждый лонжерон изготавливается путем складывания или удвоения полоски подходящей формы так, чтобы ее закрытый конец мог опираться на меньший стержень, а противоположные концы повернуты внутрь, чтобы образовать 90 выступов для зацепления винта. . 85 , , 90 . Вместо того, чтобы лонжероны изготавливались отдельно, они могут быть изготовлены целиком путем сгибания куска подходящей формы. Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 7923. Нет, 29,69Q/23. : . 24, 7923. , 29,69Q/23. Полностью слева: август. 23, 7924. : . 23, 7924. Полностью принят: 24 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 24, 1925, . Улучшения, касающиеся клипов. . ' 35. go230,890 Полоса металла, образующая пару лонжеронов, соединенных на одном конце поперечной деталью. Последний предпочтительно имеет вогнутую форму, чтобы он мог охватывать один из стержней, например меньший стержень. На других концах имеется стягивающий винт. - Между стержнями помещается седловидная деталь, как описано выше. ' 35. go230,890 . , . . - . Очевидно, что изобретение можно реализовать различными способами, подходящими для различных требований, но во всех случаях зажим по существу такой же, как описанный выше. , . Датировано это 23-м числом? Ноябрьский день 1923 года. 23rd? , 1923. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СП ЭТИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся клипов. . Мы, , компания, должным образом организованная в соответствии с законодательством Великобритании, ОЛИВЕР ЛУКАС и УИЛЬЯМ ГЕНРИ ЭГГИНТОН, британские подданные, проживающие на Грейт-Кинг-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем о природе этого изобретения. и в каком виде это самое. так и быть. выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , , , , ' , . . , :- Частой проблемой в области искусства является невозможность прикрепить стержень или стержень к аналогичному элементу под прямым углом с помощью зажима. Например, мотоцикл. лампу иногда держат на одном конце пары параллельных стержней или брусков, на противоположных концах которых установлен ацетиленовый генератор или аккумулятор. В промежуточном положении каждый стержень или стержень прикреплен к ручке велосипеда с помощью зажима. Этот пример служит просто иллюстрацией a4. Существует множество подобных примеров, и для достижения упомянутой цели было разработано множество форм клипов. . ' . , . .'. . a4 . , = . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного зажима, который имеет простую конструкцию и легко адаптируется без изменения материала для использования в стержнях или стержнях различных размеров. . Изобретение включает в себя зажим, имеющий пару боковых элементов, которые прикреплены к одной части и расположены так, чтобы прилегать к одной из сторон или охватывать их, или, альтернативно, устроены так, чтобы прилегать к одной из сторон или охватывать ее. стороны обеих частей, а крепежный винт или болт, который вставляется через концы лонжеронов и при затягивании создает натяжение лонжеронов и тем самым скрепляет обе части вместе. . . , . , ' . Изобретение также содержит положение между. две части промежуточного седла, которые необходимо соединить. . &, . На двух прилагаемых листах пояснительных чертежей: Фигуры 1 и 2 представляют собой виды спереди и сбоку, показывающие способ реализации изобретения. : 1 2 on0 , . На рисунках 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9, 10, 11 показаны различные модификации. 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, . При применении изобретения, как показано на фиг. 1 и 2, для крепления 70 плоского стержня под прямым углом к круглому стержню или трубке зажим состоит из пары боковых элементов из листового металла, имеющих форму, охватывающую или прижимающуюся к одному из них. сторону круглого стержня. На одном конце каждый элемент 75 прикреплен шарнирным штифтом или заклепкой к поперечному поперечному стержню. На другом конце каждый элемент имеет выступ е, и через два выступа вставлен крепежный винт или болт /. Когда винт затягивается, элементы натягиваются на 80 градусов, и два стержня плотно притягиваются друг к другу. Предпочтительно каждый боковой элемент изготавливается путем сгибания, складывания или удвоения полосы подходящей формы так, чтобы одна пара концов лежала на противоположных сторонах плоского стержня. Поперечная часть, находящаяся между противоположными концами, служит выступом для зацепления винта или болта. Вместо того, чтобы прикреплять каждый лонжерон к рулю 530 с помощью штифта или заклепки, его можно выдвинуть и согнуть по внешнему краю руля. 1 2 , 70 , . 75 . , /. 80 . , 85 . . 530 , . Или, как показано на рисунках 3 и 4, закрытый конец сложенной полосы может быть приспособлен для движения по нему. стержень и противоположные концы полоски изогнуты внутрь и перекрываются, образуя выступ для зацепления винта. 3 4 . , ,. . Для прикрепления круглого стержня к другому стержню большего диаметра, как показано на рисунках 5 и 6, используется пара боковых элементов 1(00. ), как и в предыдущем примере. На одном конце каждого члена глазок . сформирован так, чтобы позволить элементу надеваться на меньший. бар а. 5 6, - 1(00 . . . . . Другой конец имеет форму, охватывающую или прижимающуюся к одной стороне большего стержня 105, а крайний конец приспособлен служить выступом для приема винта /. Боковые элементы лежат на противоположных сторонах большего стержня , и когда винт затягивается, элементы надежно стягивают два стержня 110 вместе. Предпочтительно между двумя стержнями помещается металлический брусок , имеющий форму седла, который служит опорой для повышения надежности крепления. Иногда седловидная деталь может быть выполнена за одно целое с одним из стержней. , 105 /. ' ., , 110 . ' . . Альтернативно, как показано на рисунках 7 и 8, каждый лонжерон изготавливается путем складывания или сложения вдвое полоски подходящей формы так, чтобы ее закрытый конец мог опираться на меньший стержень , а противоположные концы повернуты внутрь, образуя выступы для зацепления с помощью винт /. Здесь также предусмотрена седловидная деталь . 7 8, , /. . Вместо того, чтобы изготавливать лонжероны по отдельности, они могут быть изготовлены целиком, как показано на видах спереди, сбоку и в разрезе на рисунках 9, 10 и 11. Металлическую полосу или пластину подходящей формы сгибают, образуя пару лонжеронов , которые на одном конце соединяются поперечной деталью . Последний также предпочтительно имеет форму, образующую пару зависимых боковых частей , которые охватывают промежуточную часть меньшего стержня. , 9, 10 11. . . Другие концы имеют форму выступов для установки стяжного винта . . Между стержнями помещается седло , как описано выше. Предпочтительно последний снабжен выступающими концами , которые входят в отверстия в боковых частях , через которые проходит стержень . . - . Очевидно, что изобретение можно реализовать множеством способов, соответствующих различным требованиям, но во всех случаях зажим по существу такой же, как описанный выше. - 230,890 35 , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что нам известна Спецификация № 128,228, и мы не претендуем на что-либо описанное. , . 128,228
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:56:34
: GB230890A-">
: :
230891-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230891A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я, ОКТАВИО ПИОВАНО БОРГАРЕЛЛО, подданный короля Италии, фабрикант, проживающий по адресу: 671, Буэнос-Айрес, Аргентинская Республика, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, как конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , 671, , , , : Настоящее изобретение относится к усовершенствованному механизму фортепиано для пианино и, в частности, относится к тому типу механизма фортепиано, в котором пружина или пружиноподобный упругий элемент вставлен между комлем молоточка и задним упором с целью гарантировать, что при взятии ноты удара, молоток должен быть проверен таким образом, чтобы обеспечить возможность немедленного повторного удара по банкноте (т. - , , (.. «повторяется») без поднятия ключа на полную длину. " ") . С этой целью заявитель до сих пор предлагал заменить обычный войлок задней чеки небольшой (предпочтительно рифленой) резиновой пластинкой, прикрепленной одним концом к головке чекового устройства и свободной на другом конце, против которой После удара по ноте приклад молотка ударяет по букве a0. Было также предложено заменить войлок задней чеки подпружиненной пластиной, приспособленной для контакта с комлем молотка (при вышеназванных обстоятельствах), причем такая пластина в некоторых случаях размещается в канавке в проверка спины. ( ) , , a0 . , , ( ) , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной и упрощенной формы конструкции клавиш фортепиано определенного типа; с этой целью я конструирую такие действия с помощью невойлочного обратного стопорного элемента, имеющего канавку для размещения пружины регулируемой силы, причем эта пружина 46 приспособлена для выполнения двойной функции замедления падения ударника назад [ 1/ -]1 30,891 после удара по ноте и установки домкрата относительно рукоятки указанного молотка. Для последней цели пружина около одного из своих 50 концов сцепляется с войлоком, соединенным с разъемом, в результате чего после удара по ноте указанный разъем смещается для немедленного повторного срабатывания молоточка без нажатия клавиши фортепиано. позволило h55 подняться в заметной степени. ; - , , 46 - [ 1/-]1 30,891 , . , 50 , , , - h55 . При практическом применении моего изобретения я получил возможность исключить различные конструктивные элементы, которые до сих пор ассоциировались с наиболее известными типами механизмов фортепиано, и тем самым достигнуто заметное упрощение. - , 60 , . На прилагаемом чертеже: Рис. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, части механизма фортепиано, воплощающего изобретение. На этом рисунке показаны части в нормальном состоянии покоя, и на нем я также указал (пунктирными и пунктирными линиями) некоторые части, которые оказалось возможным изменить или исключить. :. 1 , , . ( ) 70 . На фиг. 2, вид с того же ракурса, что и на фиг. 1, показан механизм в момент, когда система мгновенного удержания ударника 75 задней фиксацией находится в работе. . 2, . 1, 75 . Инжир.' 3 представляет собой вид в перспективе улучшенного обратного упора, пружины двойного назначения и соединения с домкратом, причем в разрезе показана последняя поименованная деталь. 8( Обращаясь сначала к рис. 1, следует отметить, что стержень 1, который обычно соединяет контрчек 2 с комлем 3 молотка, удален, таким образом уменьшая приклад и контрчек до одной детали. Пружина 4 подавлена и заменена поводком '5. врезан в торец 3 в таком месте, чтобы усилить его. Прорезь 6 в крючке 7 и пружина 8 также подавляются, поскольку 90 не являются необходимыми ввиду других средств, обеспечивающих смещение домкрата, а крюк 9 и уздечка 10 заменяются. 24, 1923. Нет, 29693/28. .' 3 , , , . 8( . 1, 1, 2 3 , 85 . 4 '5. 3 . 6. 7 8 , 90 & , 9 10 : . 24, 1923. , 29,693/28. д. ; - Полное принятие: 24 марта 1925 г. . ; - : 24, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования механизма пианино. . 1 230 891 за шнур 11. Фетр 12 также исключен. 1 230,891 11. 12 . Как видно из фиг. 3, задний стопор 13 снабжен пазом 14, предназначенным для приема пружины 15, закрепленной в точке 29 и допускающей повторную установку с помощью винта 21, показанного на фиг. 1 и 2. Вышеупомянутый шнур 11 прикреплен к одному концу. к прикладу деталь 3; другим концом вставлен и удерживается в выемке 16 на одной стороне контрольной детали. . 3, 13 14, 15, 29 21 . 1 2. 11, , . 3; \ 16 . Для достижения цели моего изобретения пружина 15 выполняет двойную функцию, то есть часть пружины, расположенная ближе к креплению 22, приспособлена для взаимодействия с задней поверхностью приклада 3 курка, в то время как нижний конец Часть указанной пружины зацепляется за войлок 19, установленный на элементе It7, прикрепленном к домкрату 18. 15 , , 22 - 3 ' lo6t 19 It7 18. Таким образом, пружина 15, помимо того, что действует как фиксатор обратного хода комля молотка, также служит для смещения домкрата в направлении зацепления с указанным прикладом. Кроме того, часть 17, установленная на винтовом штифте, таким образом, может регулироваться для регулирования обратного стопорного движения. 15, . . , 17 , . Относительное положение различных частей действия в состоянии покоя будет ясно видно на рис.]:. При игре ноты молоточек 20 после удара по струне 23 опускается назад до тех пор, пока задняя поверхность комля 3 не встретится с соответствующей частью пружины. 15Предполагая, конечно, что клавиша фортепиано удерживается нажатой или ей не дают подняться сколько-нибудь заметно. Для повторения ноты, конечно, необходимо небольшое поднятие тональности, но с целью обеспечить возможность очень быстрого повторения величина этого подъема сводится к минимуму. Если части находятся в положении, показанном на рис. 2 (т. е. сразу после удара ноты и до того, как клавиша заметно поднимется), будет видно, что, в то время как. молоток поддерживается верхней частью пружины 15, ее нижняя часть, действуя через войлок 19 и элемент 17, удерживает домкрат 18 E0 в зацеплении: под выступающей частью 24 приклада 3, что приводит к дальнейшему падению молотка. молоточек полностью предотвращается, и становится возможным немедленное повторение ноты без полного отпускания клавиши фортепиано. ' ' .]:. 20, - 23, 3 . 15assuming, , . - , , , , . . 2 (.. -. ) , . 15, ,. 19 17, 18 E0 : 24 3, , . Следует отметить, что в начале 55 обратного движения молотка после удара по струне пружина 15 задерживает свое движение в течение очень короткого периода времени, необходимого для повторного зацепления домкрата с комлем. 60 Таким образом обеспечивается очень быстрое и точное повторение, в то время как в известных формах построения тембров фортепиано однажды нажатая клавиша должна подняться примерно более чем на одну десятую от своего полного хода, чтобы можно было выполнить повторное нажатие. зацепление домкрата снизу.-. задница. , 55 , , 15 - . 60 , , , . , , , - 65 - .-. . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:56:35
: GB230891A-">
: :
230892-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230892A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 13, 1923. № 31,317/23, полностью слева: сентябрь. 6, 1924, Полностью принято: 13 марта 1925 г. : . 13, 1923. . 31,317/23, : . 6, 1924, : 13, 1925. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 230,892 Усовершенствования двигателей внутреннего сгорания. 230,892 . Я, ТОМАС УИЛРИНС, британский подданный, проживающий в Темби-Хаус, Сент-Дэвидс-Роуд Юг, Сент-Аннес-он-Си, в графстве Ланкастер, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Мое изобретение относится к двигатель внутреннего сгорания, работающий по двухтактному циклу, и относится к усовершенствованиям двигателей, описанных в моем бывшем патенте № 185,490. , , , , . , . --, , : 185,490. Задача состоит в том, чтобы создать двигатель, в котором осуществляется наддув цилиндров, происходит хорошее расслоение и низкая температура пламени. . Я использую комбинацию из трех цилиндров, расположенных в ряд, угол поворота коленчатого вала составляет 120°, и используются комбинированные поршни взрыва и поршни насоса с возможностью сжатия топлива и продувочного воздуха, а также с устройствами, позволяющими одному насосу обслуживать другой цилиндр через стволы. или труб и для укладки заряда продувочного воздуха перед поступающим зарядом топлива. , 120 . . Согласно моему настоящему изобретению я использую в улучшенном двигателе следующие особенности в сочетании. Я использую конструкцию цилиндра двух диаметров с камерой расширения и камерой сгорания в головке взрывного цилиндра, который может иметь водяную рубашку. Конструкция цилиндра содержит поршень взрыва и поршень насоса, оба соединены между собой втулкой и стержнем, похожим на связь, намерение состоит в том, чтобы использовать заднюю часть поршня цилиндра взрыва для целей сжатия воздуха на такте взрыва -40 между задней частью. взрывного поршня и закрытый нижний конец взрывного цилиндра, который образует головку насосной камеры. Таким образом, поршень взрыва предназначен для выполнения работы по сжатию воздуха для продувки или наддува, и я могу получить увеличенный объем [Цена 11-] наддува без увеличения размера двигателя. Кроме того, конструкция позволяет лучше охлаждать нижнюю часть поршня взрыва и увеличивает площадь поршней для запуска сжатым воздухом, обеспечивая более высокий пусковой момент, поскольку воздух может действовать как позади поршней взрыва, так и позади поршней насоса. . . - -40 . [ 11-] - . 50 . 55 В головке каждого взрывного цилиндра расположена отливка, которая образует камеру расширения и ведет в камеру сгорания. Пространство в камере расширения сужается или уменьшается 60 и ведет через ограниченное отверстие в увеличенную камеру сгорания, при этом устройство действует как комбинация трубок «Вентури», таким образом увеличивая турбулентность в камере сгорания, и разрежение, создаваемое в трубке Вентури, в определенный период будет нагнетать газ из резервуара в камеру сгорания. 55 - 60 , " " , 65 , , . Что касается камеры сгорания 70, я использую поворотные золотниковые клапаны для регулирования впуска газа и выпуска или выпуска, а также использую одну или две конические вращающиеся втулки, в которых вырезаны выпускные и впускные отверстия для газа. Вращающиеся втулки 75, имеющие коническую форму, не имеют тенденции к заеданию, предпочтительно опираются на шарикоподшипники и могут приводиться в движение червяком или другой передачей. Поворотные золотниковые клапаны окружают расширительную камеру 80 и могут работать на высокой скорости без заедания, обеспечивая быстрое открытие и закрытие. Нет сил инерции, препятствующих идеальному функционированию клапанного механизма. Газовые уплотнительные кольца 85 не требуются, а регулировка износа осуществляется легко. Конструкция позволяет использовать меньшую мощность для привода по сравнению с существующими клапанными устройствами. 70 . 75 . 80 . . 85 . . Двигатель предназначен для работы на масле 90, а подача топлива контролируется дросселем или иным образом. 90 . 1 доллар США 30,89 Я также использую клапаны впуска воздуха в цилиндры, чтобы я мог использовать их в качестве средства подачи сжатого воздуха в цилиндры для запуска и использовать их в широких масштабах, не прибегая к использованию другого механизма. Сжатие в цилиндрах всегда приводит к перемещению поршня и впускного клапана вперед из состояния покоя при подаче сжатого воздуха в двигатель. $1 U30,89 . . Используя комбинированные характеристики, указанные в трехцилиндровом двухтактном двигателе, я получаю комбинацию трех цилиндров и двигателя, сконструированного таким образом, что рабочая жидкость будет проходить в цилиндр, через него и наружу с наименьшей механической энергией, извлекаемой из двигателя. Кроме того, цикл работы и конструкция таковы, что позволяют мне извлечь максимальное количество тепла из топлива и преобразовать его в механическую энергию. , . . Датировано 12 декабря 1923 года. 12th , 1923. От заявителя: .. & ., дипломированные патентные поверенные, 5, , . , . . & ., , 5, , . 2
() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. () . Усовершенствования двигателей внутреннего сгорания. . Я, Ти-иоМАс ВфЛРКинс, британский подданный, проживающий в Темби-Хаус, Сент-Дэвидс-Роуд-Саут, Сент-Аннес-он-Си, в графстве Ланкастер, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , - , , , . , . --, , , :- Мое изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания, работающему по двухтактному циклу, и относится к усовершенствованиям двигателей, описанных в моем предыдущем патенте № 185490. 185,490. Задача состоит в том, чтобы создать двигатель, в котором осуществляется наддув цилиндров, происходит хорошее расслоение и низкая температура пламени. . Я использую комбинацию из трех цилиндров, расположенных в ряд, угол поворота коленчатого вала составляет 120°, и используются комбинированные поршни взрыва и поршни насоса с возможностью сжатия топлива и продувочного воздуха, а также с устройствами для насоса одного цилиндра для обслуживания другого. баллон по стволам или трубам и для прокладки заряда продувочного воздуха перед поступающим зарядом топлива. , 120 . Согласно моему настоящему изобретению я использую в улучшенном двигателе следующие особенности в сочетании. . Я использую цилиндрическую конструкцию двух диаметров с расширительной камерой и ком! камера разрушения в головке взрывного цилиндра, которая может им
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230889A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата подачи заявления: ноябрь. 24, 1923, № 29655/23.. : . 24, 1923, . 29,655/23.. Полностью слева: сентябрь. 24, 1924, Полностью принят: 24 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 24, 1924, : 24, 1925, . Усовершенствования станков для отделки шляп. . Мы, АЛЬБЕРТ ТАННЕР и УИЛЬЯМ ЭРНЕСТ ТЕРНЕР, оба из компании , Эштон-роуд, Дентон, недалеко от Манчестера, и оба британские подданные, настоящим заявляем о сути этого. , , , , , , , . Изобретение должно заключаться в следующем: Эти усовершенствования относятся к машинам для отделки фетровых шляп, в которых шляпа установлена на вращающемся блоке, переносимом горизонтальным валом, закрепленным на «головке». часть приспособлена для поворота вокруг вертикальной оси, причем шляпочный блок вращается вокруг своей оси при переноске. :- - " ". , . за «головную» часть, при этом подушечка, покрытая наждачной бумагой, колеблется при контакте с поверхностью шляпы. " " . В известных машинах, и особенно в тех, которые являются предметом патентных писем № 15110/12 и 13891/13, передача, с помощью которой «головная» часть машины приводится в движение вокруг вертикальной оси, такова, что позволяет определенное неравномерное движение, особенно после того, как шестерня слегка изношена, что приводит к «выщипыванию» шляпы при контакте с колодкой и вызывает неровную поверхность шляпы. Одной из целей изобретения является создание такой системы передачи, при которой качательное движение шляпного блока и шляпы всегда будет устойчивым и равномерным, обеспечивая, таким образом, более совершенную отделку шляпы при обработке. . 15,110/12 13,891/13, "" , , , "" . ' , . В указанных известных машинах шляпочный блок способен вращаться с высокой скоростью, но только после того, как «головная» часть завершила свое перемещение. Еще одной целью настоящего изобретения является создание средств, с помощью которых шляпной блок может вращаться с высокой скоростью по всей траверсе головной части, а также на любой части указанной траверсы, в то время как еще одной целью является организация чистовой обработки. механическое управление подушкой 1i-, чтобы он мог оставаться неподвижным в течение всего времени, пока «головная» часть машины поворачивается, тем самым позволяя шляпе после удара по ее поверхности перемещаться от на высокой скорости направьте кончик поля на 50 против неподвижной подушечки, чтобы уложить ворс в одном направлении и придать шляпе гладкий вид. " " . , - ' 1i- - " " . , , , 50 , . Другой целью изобретения является создание усовершенствованного механизма переключения передач, благодаря которому качающаяся «головная» часть машины может двигаться с большей скоростью сразу же, как «угол» шляпной короны достигает подушечки, и до тех пор, пока кончик или центр головки Коронка 60 находится в контакте с подушечкой, что обеспечивает выравнивание обработки шляпы, а также возможность закончить шляпу быстрее, чем раньше. , "" "" , 60 , . В случае овальных шляп изобретение 65 имеет еще одну цель - обеспечить переменное овальное движение блока шляпы, при этом блок шляпы при вращении уравнивает давление подушечки шляпы на шляпу. 70 Согласно первой части изобретения усовершенствованная передача для вращения «головной» части состоит по существу из двух главных передач и скользящей муфты, с помощью которой приводится в действие одна или другая из 75 зубчатых передач, при этом сцепление приводится в действие. автоматически за счет раскачивающих движений поворотной головы, когда такая «голова» достигает точки, где ударная площадка начинает воздействовать на кончик шляпы. Одна из упомянутых зубчатых передач поворачивает головку с одной скоростью, а другая - с более высокой скоростью, причем последнее происходит, когда подушечка воздействует на кончик 85 шляпы, площадь которой меньше, чем у боковой части шляпы. , может подвергаться чрезмерному обращению или нападению, когда скорость головы одинакова. 65 , . 70 , "" , 75 , ", " " . , 85 , - . В одном примере указанная передача 90 230 889 с регулируемой скоростью для «головной» части машины содержит вертикальный вал, несущий две конические шестерни, находящиеся в зацеплении с двумя другими коническими колесами, одним большим, а другим малым, установленными на общем для них горизонтальном валу. Между валом и втулкой, на которой установлена меньшая шестерня, расположена скользящая втулка, снабженная на одном конце двойной конусной муфтой, а на другом конце - фланцевым буртиком, посредством которого втулка может перемещаться вбок, и конусной муфтой: . вызывало быстрое зацепление того или иного конического колеса на валу. Движение упомянутого вала передается обычному храповому колесу внутри «головки» машины, в результате чего головка перемещается вокруг оси храпового колеса как центра. 90 230,889 " " , , .. , - . :. ' . ' " ", - . Указанная передача также содержит горизонтальный приводной вал в основании машины, снабженный небольшим прямозубым колесом, находящимся в зацеплении с большим прямозубым колесом на другом валу, расположенном ниже упомянутого приводного вала. На указанном дополнительном валу находится небольшая шестерня, находящаяся в зацеплении с большим колесом на другом параллельном валу, установленном в кронштейне, при этом указанный кронштейн несет шпиндель большого конического колеса, которое последнее входит в зацепление с небольшим коническим колесом на указанном горизонтальном 30-футовом валу и передает движение к шестерне на верхнем конце вертикального шпинделя, которая, в свою очередь, входит в зацепление с большим цилиндрическим колесом на вышеупомянутом главном вертикальном шпинделе для вращения головки. Втулка, через которую проходит указанный шпиндель, на своем нижнем конце снабжена червячным колесом, которое входит в зацепление с червяком на валу, несущем ранее описанный механизм переключения передач. , . , 30' , , . , , . В одном примере шестерня с регулируемым шляпчатым блоком содержит три параллельных вала, один вал главного шляпчатого блока и два промежуточного и нижнего вала. Самый нижний вал оснащен прямозубым колесом на одном конце и конической шестерней на другом конце, которая входит в зацепление с такой же конической шестерней на шпильке, несущей корпус головки, на которой также находится цилиндрическая шестерня, получающая движение от большое цилиндрическое колесо 50. на вертикальном главном приводном валу. На промежуточном валу расположены две прямозубые шестерни: одна маленькая, находящаяся в зацеплении с большим прямозубым колесом на валу шляпчатого блока, а другая большая, находящаяся в зацеплении с маленькой цилиндрической шестерней 55: на валу шляпчатого блока. , , , . , , 50. . , , 55: . Скользящая муфта прикреплена к этому валу и приводится в действие ручкой рычага, проходящей через верхнюю часть корпуса. . Усовершенствованная передача размещена в чугунном корпусе и предпочтительно смазывается автоматически. Кроме того, коробка предпочтительно имеет смотровое окно на одной стороне, позволяющее видеть шестерни, не открывая дверцу. 60. . , . 65. Согласно еще одному признаку изобретения, шляпочный блок вместо того, чтобы устанавливаться непосредственно на горизонтальном приводном шпинделе, установленном на поворотной головной части машины, устанавливается на круглую пластину, задняя поверхность которой на 70 образована изогнутая канавка, которая входит в зацепление с выступами (соответственно изогнутыми) втулки, закрепленной на полой бобышке, образующей часть масла, соединенного с удлиненным ползуном 75, несомым головкой машины. С помощью реечной передачи ползун может перемещаться в конце, приводя втулку в осевое совмещение с приводным валом и выходя из него. 65. , , , , 70 , ( ) 75 . . В указанной пластине имеется прорезь, проходящая поперек ее центра 80, и через такую прорезь проходит конец приводного вала, к которому прикреплен стержень, приспособленный для зацепления со скольжением. поперечная канавка на лицевой стороне пластины. С помощью указанного стержня 85 при вращении вала пластине и шляпочному блоку сообщается вращательное движение. При регулировке ползуна пластина, несущая шляпочный блок, перемещается из приводного вала или выравнивается по оси с ним. 90 Когда пластина не выровнена, она вращает шляпной блок по овальной траектории, а когда выровнена, она вращает его по круговой траектории. После регулировки ползуна он жестко удерживается в отрегулированном положении с помощью болтов и гаек, причем болты проходят через удлиненные отверстия в ползунах, или он удерживается с возможностью регулировки в указанном положении с помощью червяка и червячного колеса или тому подобного. При таком удержании качающиеся движения шляпчатого блока 100 используются для приведения в действие червячной передачи, когда он приближается к центру верхней части шляпки, чтобы привести шляпчатый блок в осевое выравнивание с его валом. 80 , . . 85 . , . 90 . , . , , . 100 . Рычаг ударной подушки, который предпочтительно изготовлен из металлической трубки, плавно перемещается к блоку шляпы и шляпе за счет падающего груза, а не обычной конической пружины, причем этот вес всегда обеспечивает равномерное давление 110 подушечка к шляпе. Груз соединен с рычагом шнуром или цепью, проходящей через шкив, и для предотвращения загрязнения какой-либо части машины груз заключен в трубку. 115 Для остановки рычага подушечки, когда требуется сгладить шляпу после удара, вал для приведения в действие рычага подушечки снабжен муфтой, которая приводится в действие рычагом в одном направлении и пружиной 120 в другом направлении, и при встрече указанного рычага фиксированный упор удерживает сцепление от сцепления с колесом, которое приводит в движение рычаг колодки. , - 106 , , , 110 . . 115 , 120 , . Датировано 20 ноября 1928 года. 125 Для заявителей: . & ., дипломированные патентные поверенные:. 55, Маркет-стрит, Манчестер. -. 20th , 1928. 125 , . & ., , :. 55, , . -. 30,889 gg88g ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 30,889 gg88g . Усовершенствования станков для отделки шляп. . Мы, АЛЬБЕРТ ТЮНЕР и УИЛЬЯМ ЭРНЕСТ ТЕРНЕР. обе компании , , , , британские подданные, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , ,. , , , , , , :- Эти усовершенствования относятся к машинам для отделки фетровых шляп, в которых шляпа установлена на вращающемся блоке, поддерживаемом горизонтальным валом, установленным в «головной» части, приспособленной для качания вокруг вертикальной оси, при этом блок шляпы вращается вокруг своей собственной оси, одновременно перемещаясь с помощью «головная» часть и при этом подушечка, покрытая наждачной бумагой, колеблется при контакте с поверхностью шляпы. "" , " " . В известных машинах и, в частности, в тех, которые являются объектом патентных писем № 15110/12 и 13891/13, таковой является передача, с помощью которой «головная» часть машины поворачивается вокруг вертикальной оси. чтобы допустить определенное неравномерное движение, особенно после того, как зубчатая передача слегка изношена, что вызывает эффект «выдергивания» шляпки при ее контакте с колодкой и вызывает неровную поверхность шляпки. Кроме того, в указанных машинах блок шляпы способен вращаться с различной скоростью либо во время, либо после перемещения шляпы, а головная часть машины способна качаться с переменной скоростью, быстрее, чем ударная площадка действует на углы и кончик шляпы, чем когда подушечка действует на боковые стороны шляпы. . 15,110/12 13,891/13, " " , . , , "" . , , , , . Настоящее изобретение состоит из улучшенной компоновки и комбинации деталей, благодаря чему создается более удовлетворительная машина. полученного типа. Указанная машина может также содержать средство, посредством которого в случае шляпы овальной формы блок шляпы, вращаясь вокруг своей собственной оси, может вращаться в корпусе вокруг дополнительной оси, при этом одна из упомянутых осей может перемещаться на одной линии с другой и выходить за ее пределы. для того, чтобы произвести концентрическое или эксцентрическое вращение шляпного блока, а при эксцентрическом вращении тем самым уравнять давление подушки на шляпку. . . , , , , , . Согласно изобретению усовершенствованная машина содержит коробчатую базовую часть по существу прямоугольной формы, в отличие от круглой стойки или колонны, формы базовой части, и на указанной базовой части установлена качающаяся головка 60, которая имеет коленчатую форму, как отличается от формы лебединой шеи, основная вертикальная часть представляет собой практически прямоугольную коробку. , - , , 60 - , . Редуктор вращения головки состоит из двух главных передач и скользящей муфты 65, с помощью которой приводится в действие та или иная из зубчатых передач, причем муфта приводится в действие автоматически за счет качательных движений поворотной головки, когда такая головка достигает отметки 70, где ударная подушечка начинает воздействовать на углы и кончик шляпы. , , 65 , " 70 . Одна из упомянутых зубчатых передач поворачивает головку с одной скоростью, а другая - с более высокой скоростью, причем последнее 75 происходит, когда подушечка воздействует на кончик шляпы, площадь которой меньше, чем у боковой части шляпы. , может подвергаться чрезмерному обращению или нападению, когда скорость головы одинакова. 80 Шестерня для вращения шляпного блока: , 75 , - . 80 : состоит из трех параллельных валов: одного вала главного шляпчатого блока и двух промежуточных или нижних валов. Самый нижний вал оснащен прямозубым колесом на одном конце и коническим колесом 86 на другом конце, причем последнее входит в зацепление с аналогичной конической шестерней на шпильке, проходящей через кожух головки или от нее, на которой шпилька также является цилиндрической. шестерня получает движение от большого прямозубого колеса диаметром 90 градусов на вертикальном главном ведущем валу. На промежуточном валу в головной части расположены две прямозубые шестерни: одна маленькая, находящаяся в зацеплении с большим прямозубым колесом на валу шляпчатого блока, а другая большая, находящаяся в зацеплении с маленькой цилиндрической шестерней на валу шляпчатого блока. Скользящая муфта прикреплена к этому валу шпонкой и приводится в действие рычагом, проходящим через верхнюю часть корпуса. С помощью сцепления 100 скорость шляпного блока можно в любой момент увеличить или уменьшить. Обычно быстрая скорость используется, когда необходимо окончательно обработать шляпу при неподвижной подушечке. 105 Вся передача, приводящая в действие головную часть и придающая вращение шляпному блоку, целиком заключена в указанной базовой части машины. , . 86 , , 90 . , , 95 , . . . 100 . , . 105 , . Согласно дальнейшим признакам 110 изобретения, шляпочный блок вместо. 110 , , . будучи установлен непосредственно на валу шляпчатого блока, он установлен на круглой пластине, а между указанной пластиной и валом расположен механизм 115, аналогичный движению овального токарного станка, посредством чего 4-шляпный блок может вращаться концентрически или эксцентрично. Указанный механизм также содержит средства, с помощью которых детали могут блокироваться после каждой регулировки. Последний описанный механизм уже известен как овальный механизм для токарных станков, и его работа будет понятна специалистам в данной области техники. , 115 , 4- . . ' , . Пример описан в Спецификации. № 9914/98. . 9914/98. Рычаг ударной подушки, который предпочтительно изготовлен из металлической трубки, плавно перемещается по направлению к блоку шляпы и шляпе мимо. падающий груз вместо обычной конической пружины, причем груз всегда обеспечивает равномерное давление подушечки на шляпу. Груз соединен с рычагом шнуром или цепью, проходящей через шкив, и для предотвращения загрязнения какой-либо части машины груз заключен в трубку. , - . , , . . Для остановки рычага подушки, когда необходимо сгладить шляпку после полировки, вал для управления рычагом подушки снабжен муфтой, которая приводится в действие рычагом в одном направлении и пружиной в другом направлении, и на указанном Рычаг, встречающийся с фиксированным упором, удерживает сцепление от сцепления с колесом, которое приводит в движение рычаг колодки. , , ( , . По прилагаемым чертежам: Рис. 1 - вид сбоку, частично в разрезе. Улучшенная машина для отделки фетровых шляп. :. 1 , ,. . Фиг.2 представляет собой вид спереди, а -Фиг. 3 - план в разрезе механизма овального движения, являющегося частью указанной машины, причем механизм показан в положении центрального или кругового движения. . 2 , -. 3 ' , . Фиг.4 представляет собой вид, соответствующий фиг. . 4 . 3 но показывающий механизм в эксцентричном или овальном положении. 3 . Рис. 5 представляет собой план некоторых частей машины, «иллюстрирующий механизм изменения скорости». . 5 , ' - . Обратимся теперь к фиг. 1: машина содержит базовую часть в виде прямоугольной металлической коробки или корпуса 1 значительных размеров, обеспечивающих прочную и невибрационную опору для механизма. На указанном основании с возможностью вращения установлена "головная" часть 2, вертикальная часть которой также имеет форму прямоугольного коробчатого корпуса, снабженного боковым выступом 2', с помощью которого она шарнирно соединена с базовой частью 1. . 1, 1 - . " ' 2, - 2' 1. Механизм для придания движения «головной» части содержит вертикальный вал 3, несущий две конические шестерни 4, 5, находящиеся в зацеплении с двумя дополнительными коническими колесами 6, 7, одним большим и другим малым, установленными на общем для них горизонтальном валу 8. Между валом 8 и втулкой 9, на которой установлена меньшая шестерня, находится скользящая втулка 10, снабженная на одном конце двойной конусной муфтой 11, а на другом конце - фланцевой втулкой 12, благодаря чему втулку можно косить. Это происходило в конце, и конусная муфта вызывала быстрое зацепление того или иного конического колеса 70 на валу. Движение упомянутого вала передается обычному храповому колесу 13 внутри головки машины, в результате чего головка перемещается вокруг оси храпового колеса как центра. Указанная передача 75 также содержит горизонтальный приводной вал 14 в основании машины, снабженный небольшим прямозубым колесом 15, находящимся в зацеплении с большим прямозубым колесом 16 на шпильке 17 под указанным приводным валом. Прямозубое колесо 16 80 входит в зацепление с дополнительным колесом 18 на другом параллельном валу 19, установленном в кронштейне 20, указанный вал несет большое коническое колесо 21, которое последнее входит в зацепление с коническим колесом 214 на вертикальном валу, и 85 передает движение на шестерню. 22 на верхнем конце вертикального вала, который, в свою очередь, входит в зацепление с большим прямозубым колесом 23 на главном вертикальном шпинделе. " " 3 4, 5 6, 7, , 8 . . 8 9 , 10, 11 12, ' 70 . 13 , _round- . 75 14 , . 15 16 17 . 16 80 18 19 20 21 214 , 85 22 , , , 23 . Втулка 25, через которую проходит упомянутый шпиндель go90, на ее нижнем конце оснащена червячным колесом 26, которое входит в зацепление с червяком 27 на валу 8, несущем ранее описанный механизм переключения передач. 25 go90 26 , 27 8 '- . Сцепление 11 управляется автоматически с помощью рычага 28, входящего в зацепление с буртиками 12 на шпинделе сцепления на одном конце, а на другом его конце, лежащем на пути кулачка 12' на нижней стороне головки, при этом сцепление обычно находится в положении " положение низкой скорости 100, пока обрабатываются боковые стороны шляпы, и кулачок 12а на поворотной головке 2 перемещает указанный рычаг 28 вокруг его оси и муфту в положение высокой скорости, когда 105 "угол" и "наконечник" шапки подлежат лечению. 11 28 12 - 12' , " " 100 , 12a 2 28 " 105 " " " " . Механизм передачи регулируемого шляпчатого блока внутри головки 2 содержит, в примере, показанном на фиг. 1, три параллельных вала 30, 31, 32, один основной вал 30 шляпчатого блока и два промежуточных или нижних вала 31, 32. Вал 32 снабжен прямозубым колесом 33 на одном конце и конической шестерней 34 на другом конце 115l, которая входит в зацепление с конической шестерней 35 на шпильке 36, переносимой пр из кожуха головки, на которой шпилька также является прямозубой шестерней 37, принимающей движение от большого прямозубого колеса 38 на вертикальном главном 120 приводном валу 24. На промежуточном валу 31 расположены две прямозубые шестерни 40, 41: одна, 40, малая и входит в зацепление с большим прямозубым колесом 42 на валу 30 шляпчатого блока, а другая, 41, большая и входит в зацепление 125 с малой прямозубой шестерней 43 на промежуточном валу 31. вал шляпного блока. Скользящая муфта 44 прикреплена к этому валу шпонкой и приводится в действие ручкой рычага, проходящей через верхнюю часть корпуса 130. 230,889 С помощью муфты 44 скорость подсоединяется к рычагу с помощью шнура, или шляпный блок может быть выполнен быстро или медленно, цепь 88 движется по шкиву 84 и в любое время. 2 , . 1, ilo0 30, 31, 32, 30 31, 32. 32 33 , 34 , 115l 35 36 , 37 -- 38 120 24. 31 40, 41, , 40, 42 30 , 41, 125 43 . 44 , 130 . 230,889 . : 44, .. ' - ' , 88 84 . Обычно быстрая скорость для предотвращения загрязнения какой-либо части используется, когда требуется придать машине груз, заключенный в трубку для окончательной отделки шляпки с подушкой. 85 снабжен дверью 6, посредством 70 стационарной. для которого доступен вес. Улучшенная передача предпочтительно будет увеличиваться и уменьшаться одинаково. , . 85 6, 70 . . смазывается автоматически, и указанный вал 87 для управления «головной» частью колодки предпочтительно будет приводиться от приводного вала 14, снабженного стеклянной дверцей, позволяющей проходить через зубчатые колеса 88, 89 и для 75 проверки Шестерня без открытия, останавливающая рычаг колодки, когда требуется дверь. сгладьте шляпу после прыжка, обращаясь теперь к рис. 2, 3 и 4, вал 14 снабжен блоком конической муфты вместо навесного 80, который приводится в действие рычагом 91 в одном - 5 непосредственно в горизонтальном направлении приводного шпинделя и пружиной в другом 80, переносимом «голова» часть 2 — это направление. Указанный рычаг установлен на смонтированном на обычном сцеплении вертикальном валу 92, который проходит через круглую пластину 53, которая на его задней поверхности; Верхняя часть основания машины 1, грань которой образована изогнутым пазом 54, снабжена плечом рычага 93 (см. 87 " " - 14 88, 89 75 . , . 2, 3 4, 14 - 80 91 - 5 80 " " 2 . 92 53, ; 1 54 93 ( . который входит в зацепление с соответствующим образом изогнутым 6), который на другом конце снабжен 85 кулачковой пластиной 55, закрепленной на полости с регулируемым клиновидным выступом удлиненного ползуна 56, переносимого посредством 94. Непосредственно перед головкой машины 2. Посредством отделки шляпки, ролика 95 на стойке 57 и квадранта 58 ползун 56 с нижней стороны головки 2 встречается с выступающим торцом, чтобы привести втулку 55 в 94 и с помощью рычага 90 вставить и из-за осевого совмещения с 93 вращает вал 92, тем самым отключая мощность вала 30. Через указанную пластину 53 контролируют сцепление 90. В то же время прорезь 59 проходит через центр дополнительного плеча 96 рычага на валу 92, и через такую прорезь проходит давление на тормозной барабан 97 на конце приводного вала 30, к которому относится вал 87. .95 фиксированный стержень 60, приспособленный для скольжения. Понятно, что отделка зацепляется за два выступа на передней части подушечки, показанной на чертеже, и не образует части пластины, которая образует поперечную канавку по настоящему изобретению, поскольку она покрыта со61 в передняя грань пластины 53. 6) 85 55 56 94. 2. , 95 57 58 56 2 , 55 94 90 93, 92 30. 53 90. , 59 96 92 97 30 87. 95 60, co61 53. В ожидании заявки. . 3,5 посредством упомянутого стержня, когда вал, который теперь подробно описан и 100 вращается, вращательное движение сообщается установленной природе нашей указанной изобретательской плиты и шляпочного блока. Отрегулировав положение и каким образом должно быть выполнено скольжение 56, пластина 53, несущая шляпу, мы заявляем, что то, что мы 3,5 100 , . 56, 53 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:56:31
: GB230889A-">
: :
230890-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230890A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , компания, организованная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, ОЛИВЕР ЛУКАС и УИЛЛИЯ ГЕНРИ ЭГГИНТОН, британские подданные, все из Великобритании. Кинг-стрит в Бирмингеме; настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Частой проблемой в данной области техники является прикрепление стержня или стержня к аналогичному элементу под прямым углом с помощью зажима. , , - , , [ , , . , ; : . Например, мотоциклетную лампу иногда носят на одном конце пары параллельных стержней или брусьев, на противоположных концах которых установлен ацетиленовый генератор или аккумулятор. В промежуточном положении каждый стержень или брусок прикреплен к ручке велосипеда с помощью зажима. Этот пример служит просто иллюстрацией. Существует множество подобных примеров, и для достижения упомянутой цели было разработано множество форм клипов. , . . . . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного зажима, который имеет простую конструкцию и легко адаптируется без изменения материала к стержням или стержням различных размеров. - . Изобретение содержит зажим, содержащий пару лонжеронов, которые прикреплены к одной части и охватывают другую или, альтернативно, выполнены с возможностью охватывать обе части, и крепежный винт или болт, который при затягивании на 3,5 создает напряжение на лонжероны и тем самым стягивает обе части вместе. , , :3,5 . Изобретение также включает в себя наличие между двумя соединяемыми частями промежуточной седловой детали. - - . В настоящем применении изобретения для крепления плоского стержня под прямым углом к круглому стержню или клубню зажим состоит из пары боковых элементов из листового металла, имеющих форму 4,5 и охватывающих круглый стержень. На одном конце каждый элемент прикреплен шарниром или заклепкой к поперечному поперечному стержню. По цене 11-1 230 890 на другом конце каждого элемента имеется выступ, и через два выступа вставляется крепежный винт или болт. Когда винт затягивается на 50°, элементы натягиваются, и два стержня плотно стягиваются вместе. Предпочтительно каждый лонжерон изготавливается путем сгибания, складывания или удвоения полосы подходящей формы так, чтобы одна пара концов лежала на противоположных сторонах плоского стержня. Поперечная часть, лежащая между противоположными концами, служит для зацепления винта или болта. Вместо того, чтобы прикреплять каждый боковой элемент 60 к плоскому стержню с помощью штифта или заклепки, его можно выдвинуть и согнуть по внешнему краю стержня. Или закрытый конец сложенной полосы может быть приспособлен для надевания на стержень, а выступы на других концах 65 могут быть приспособлены для зацепления с помощью винта. 4.5 . . [ 11-1 230,890 , À . 50 . , - 55 . . 60 . , . , 65 . Для прикрепления круглого стержня к другому, большего диаметра, используется пара боковых элементов, как в первом примере 70. На одном конце каждого элемента выполнена проушина, позволяющая надевать элемент на меньший стержень. Другой конец имеет форму, охватывающую больший стержень, а крайний конец приспособлен для приема винта. Лонжероны лежат на противоположных сторонах большей планки, и когда винт затянут, элементы надежно стягивают две планки вместе. , - 70 . . , 75 . , , . Предпочтительно между двумя стержнями помещается металлический блок, имеющий форму седла, который служит для него опорой. 0so . повышение безопасности вложения. . Иногда седловидная деталь может быть выполнена за одно целое с одним из стержней. 85 Альтернативно, каждый лонжерон изготавливается путем складывания или удвоения полоски подходящей формы так, чтобы ее закрытый конец мог опираться на меньший стержень, а противоположные концы повернуты внутрь, чтобы образовать 90 выступов для зацепления винта. . 85 , , 90 . Вместо того, чтобы лонжероны изготавливались отдельно, они могут быть изготовлены целиком путем сгибания куска подходящей формы. Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 7923. Нет, 29,69Q/23. : . 24, 7923. , 29,69Q/23. Полностью слева: август. 23, 7924. : . 23, 7924. Полностью принят: 24 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 24, 1925, . Улучшения, касающиеся клипов. . ' 35. go230,890 Полоса металла, образующая пару лонжеронов, соединенных на одном конце поперечной деталью. Последний предпочтительно имеет вогнутую форму, чтобы он мог охватывать один из стержней, например меньший стержень. На других концах имеется стягивающий винт. - Между стержнями помещается седловидная деталь, как описано выше. ' 35. go230,890 . , . . - . Очевидно, что изобретение можно реализовать различными способами, подходящими для различных требований, но во всех случаях зажим по существу такой же, как описанный выше. , . Датировано это 23-м числом? Ноябрьский день 1923 года. 23rd? , 1923. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СП ЭТИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся клипов. . Мы, , компания, должным образом организованная в соответствии с законодательством Великобритании, ОЛИВЕР ЛУКАС и УИЛЬЯМ ГЕНРИ ЭГГИНТОН, британские подданные, проживающие на Грейт-Кинг-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем о природе этого изобретения. и в каком виде это самое. так и быть. выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , , , , ' , . . , :- Частой проблемой в области искусства является невозможность прикрепить стержень или стержень к аналогичному элементу под прямым углом с помощью зажима. Например, мотоцикл. лампу иногда держат на одном конце пары параллельных стержней или брусков, на противоположных концах которых установлен ацетиленовый генератор или аккумулятор. В промежуточном положении каждый стержень или стержень прикреплен к ручке велосипеда с помощью зажима. Этот пример служит просто иллюстрацией a4. Существует множество подобных примеров, и для достижения упомянутой цели было разработано множество форм клипов. . ' . , . .'. . a4 . , = . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного зажима, который имеет простую конструкцию и легко адаптируется без изменения материала для использования в стержнях или стержнях различных размеров. . Изобретение включает в себя зажим, имеющий пару боковых элементов, которые прикреплены к одной части и расположены так, чтобы прилегать к одной из сторон или охватывать их, или, альтернативно, устроены так, чтобы прилегать к одной из сторон или охватывать ее. стороны обеих частей, а крепежный винт или болт, который вставляется через концы лонжеронов и при затягивании создает натяжение лонжеронов и тем самым скрепляет обе части вместе. . . , . , ' . Изобретение также содержит положение между. две части промежуточного седла, которые необходимо соединить. . &, . На двух прилагаемых листах пояснительных чертежей: Фигуры 1 и 2 представляют собой виды спереди и сбоку, показывающие способ реализации изобретения. : 1 2 on0 , . На рисунках 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9, 10, 11 показаны различные модификации. 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, . При применении изобретения, как показано на фиг. 1 и 2, для крепления 70 плоского стержня под прямым углом к круглому стержню или трубке зажим состоит из пары боковых элементов из листового металла, имеющих форму, охватывающую или прижимающуюся к одному из них. сторону круглого стержня. На одном конце каждый элемент 75 прикреплен шарнирным штифтом или заклепкой к поперечному поперечному стержню. На другом конце каждый элемент имеет выступ е, и через два выступа вставлен крепежный винт или болт /. Когда винт затягивается, элементы натягиваются на 80 градусов, и два стержня плотно притягиваются друг к другу. Предпочтительно каждый боковой элемент изготавливается путем сгибания, складывания или удвоения полосы подходящей формы так, чтобы одна пара концов лежала на противоположных сторонах плоского стержня. Поперечная часть, находящаяся между противоположными концами, служит выступом для зацепления винта или болта. Вместо того, чтобы прикреплять каждый лонжерон к рулю 530 с помощью штифта или заклепки, его можно выдвинуть и согнуть по внешнему краю руля. 1 2 , 70 , . 75 . , /. 80 . , 85 . . 530 , . Или, как показано на рисунках 3 и 4, закрытый конец сложенной полосы может быть приспособлен для движения по нему. стержень и противоположные концы полоски изогнуты внутрь и перекрываются, образуя выступ для зацепления винта. 3 4 . , ,. . Для прикрепления круглого стержня к другому стержню большего диаметра, как показано на рисунках 5 и 6, используется пара боковых элементов 1(00. ), как и в предыдущем примере. На одном конце каждого члена глазок . сформирован так, чтобы позволить элементу надеваться на меньший. бар а. 5 6, - 1(00 . . . . . Другой конец имеет форму, охватывающую или прижимающуюся к одной стороне большего стержня 105, а крайний конец приспособлен служить выступом для приема винта /. Боковые элементы лежат на противоположных сторонах большего стержня , и когда винт затягивается, элементы надежно стягивают два стержня 110 вместе. Предпочтительно между двумя стержнями помещается металлический брусок , имеющий форму седла, который служит опорой для повышения надежности крепления. Иногда седловидная деталь может быть выполнена за одно целое с одним из стержней. , 105 /. ' ., , 110 . ' . . Альтернативно, как показано на рисунках 7 и 8, каждый лонжерон изготавливается путем складывания или сложения вдвое полоски подходящей формы так, чтобы ее закрытый конец мог опираться на меньший стержень , а противоположные концы повернуты внутрь, образуя выступы для зацепления с помощью винт /. Здесь также предусмотрена седловидная деталь . 7 8, , /. . Вместо того, чтобы изготавливать лонжероны по отдельности, они могут быть изготовлены целиком, как показано на видах спереди, сбоку и в разрезе на рисунках 9, 10 и 11. Металлическую полосу или пластину подходящей формы сгибают, образуя пару лонжеронов , которые на одном конце соединяются поперечной деталью . Последний также предпочтительно имеет форму, образующую пару зависимых боковых частей , которые охватывают промежуточную часть меньшего стержня. , 9, 10 11. . . Другие концы имеют форму выступов для установки стяжного винта . . Между стержнями помещается седло , как описано выше. Предпочтительно последний снабжен выступающими концами , которые входят в отверстия в боковых частях , через которые проходит стержень . . - . Очевидно, что изобретение можно реализовать множеством способов, соответствующих различным требованиям, но во всех случаях зажим по существу такой же, как описанный выше. - 230,890 35 , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что нам известна Спецификация № 128,228, и мы не претендуем на что-либо описанное. , . 128,228
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:56:34
: GB230890A-">
: :
230891-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230891A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я, ОКТАВИО ПИОВАНО БОРГАРЕЛЛО, подданный короля Италии, фабрикант, проживающий по адресу: 671, Буэнос-Айрес, Аргентинская Республика, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, как конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , 671, , , , : Настоящее изобретение относится к усовершенствованному механизму фортепиано для пианино и, в частности, относится к тому типу механизма фортепиано, в котором пружина или пружиноподобный упругий элемент вставлен между комлем молоточка и задним упором с целью гарантировать, что при взятии ноты удара, молоток должен быть проверен таким образом, чтобы обеспечить возможность немедленного повторного удара по банкноте (т. - , , (.. «повторяется») без поднятия ключа на полную длину. " ") . С этой целью заявитель до сих пор предлагал заменить обычный войлок задней чеки небольшой (предпочтительно рифленой) резиновой пластинкой, прикрепленной одним концом к головке чекового устройства и свободной на другом конце, против которой После удара по ноте приклад молотка ударяет по букве a0. Было также предложено заменить войлок задней чеки подпружиненной пластиной, приспособленной для контакта с комлем молотка (при вышеназванных обстоятельствах), причем такая пластина в некоторых случаях размещается в канавке в проверка спины. ( ) , , a0 . , , ( ) , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной и упрощенной формы конструкции клавиш фортепиано определенного типа; с этой целью я конструирую такие действия с помощью невойлочного обратного стопорного элемента, имеющего канавку для размещения пружины регулируемой силы, причем эта пружина 46 приспособлена для выполнения двойной функции замедления падения ударника назад [ 1/ -]1 30,891 после удара по ноте и установки домкрата относительно рукоятки указанного молотка. Для последней цели пружина около одного из своих 50 концов сцепляется с войлоком, соединенным с разъемом, в результате чего после удара по ноте указанный разъем смещается для немедленного повторного срабатывания молоточка без нажатия клавиши фортепиано. позволило h55 подняться в заметной степени. ; - , , 46 - [ 1/-]1 30,891 , . , 50 , , , - h55 . При практическом применении моего изобретения я получил возможность исключить различные конструктивные элементы, которые до сих пор ассоциировались с наиболее известными типами механизмов фортепиано, и тем самым достигнуто заметное упрощение. - , 60 , . На прилагаемом чертеже: Рис. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, части механизма фортепиано, воплощающего изобретение. На этом рисунке показаны части в нормальном состоянии покоя, и на нем я также указал (пунктирными и пунктирными линиями) некоторые части, которые оказалось возможным изменить или исключить. :. 1 , , . ( ) 70 . На фиг. 2, вид с того же ракурса, что и на фиг. 1, показан механизм в момент, когда система мгновенного удержания ударника 75 задней фиксацией находится в работе. . 2, . 1, 75 . Инжир.' 3 представляет собой вид в перспективе улучшенного обратного упора, пружины двойного назначения и соединения с домкратом, причем в разрезе показана последняя поименованная деталь. 8( Обращаясь сначала к рис. 1, следует отметить, что стержень 1, который обычно соединяет контрчек 2 с комлем 3 молотка, удален, таким образом уменьшая приклад и контрчек до одной детали. Пружина 4 подавлена и заменена поводком '5. врезан в торец 3 в таком месте, чтобы усилить его. Прорезь 6 в крючке 7 и пружина 8 также подавляются, поскольку 90 не являются необходимыми ввиду других средств, обеспечивающих смещение домкрата, а крюк 9 и уздечка 10 заменяются. 24, 1923. Нет, 29693/28. .' 3 , , , . 8( . 1, 1, 2 3 , 85 . 4 '5. 3 . 6. 7 8 , 90 & , 9 10 : . 24, 1923. , 29,693/28. д. ; - Полное принятие: 24 марта 1925 г. . ; - : 24, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования механизма пианино. . 1 230 891 за шнур 11. Фетр 12 также исключен. 1 230,891 11. 12 . Как видно из фиг. 3, задний стопор 13 снабжен пазом 14, предназначенным для приема пружины 15, закрепленной в точке 29 и допускающей повторную установку с помощью винта 21, показанного на фиг. 1 и 2. Вышеупомянутый шнур 11 прикреплен к одному концу. к прикладу деталь 3; другим концом вставлен и удерживается в выемке 16 на одной стороне контрольной детали. . 3, 13 14, 15, 29 21 . 1 2. 11, , . 3; \ 16 . Для достижения цели моего изобретения пружина 15 выполняет двойную функцию, то есть часть пружины, расположенная ближе к креплению 22, приспособлена для взаимодействия с задней поверхностью приклада 3 курка, в то время как нижний конец Часть указанной пружины зацепляется за войлок 19, установленный на элементе It7, прикрепленном к домкрату 18. 15 , , 22 - 3 ' lo6t 19 It7 18. Таким образом, пружина 15, помимо того, что действует как фиксатор обратного хода комля молотка, также служит для смещения домкрата в направлении зацепления с указанным прикладом. Кроме того, часть 17, установленная на винтовом штифте, таким образом, может регулироваться для регулирования обратного стопорного движения. 15, . . , 17 , . Относительное положение различных частей действия в состоянии покоя будет ясно видно на рис.]:. При игре ноты молоточек 20 после удара по струне 23 опускается назад до тех пор, пока задняя поверхность комля 3 не встретится с соответствующей частью пружины. 15Предполагая, конечно, что клавиша фортепиано удерживается нажатой или ей не дают подняться сколько-нибудь заметно. Для повторения ноты, конечно, необходимо небольшое поднятие тональности, но с целью обеспечить возможность очень быстрого повторения величина этого подъема сводится к минимуму. Если части находятся в положении, показанном на рис. 2 (т. е. сразу после удара ноты и до того, как клавиша заметно поднимется), будет видно, что, в то время как. молоток поддерживается верхней частью пружины 15, ее нижняя часть, действуя через войлок 19 и элемент 17, удерживает домкрат 18 E0 в зацеплении: под выступающей частью 24 приклада 3, что приводит к дальнейшему падению молотка. молоточек полностью предотвращается, и становится возможным немедленное повторение ноты без полного отпускания клавиши фортепиано. ' ' .]:. 20, - 23, 3 . 15assuming, , . - , , , , . . 2 (.. -. ) , . 15, ,. 19 17, 18 E0 : 24 3, , . Следует отметить, что в начале 55 обратного движения молотка после удара по струне пружина 15 задерживает свое движение в течение очень короткого периода времени, необходимого для повторного зацепления домкрата с комлем. 60 Таким образом обеспечивается очень быстрое и точное повторение, в то время как в известных формах построения тембров фортепиано однажды нажатая клавиша должна подняться примерно более чем на одну десятую от своего полного хода, чтобы можно было выполнить повторное нажатие. зацепление домкрата снизу.-. задница. , 55 , , 15 - . 60 , , , . , , , - 65 - .-. . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:56:35
: GB230891A-">
: :
230892-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230892A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: декабрь. 13, 1923. № 31,317/23, полностью слева: сентябрь. 6, 1924, Полностью принято: 13 марта 1925 г. : . 13, 1923. . 31,317/23, : . 6, 1924, : 13, 1925. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 230,892 Усовершенствования двигателей внутреннего сгорания. 230,892 . Я, ТОМАС УИЛРИНС, британский подданный, проживающий в Темби-Хаус, Сент-Дэвидс-Роуд Юг, Сент-Аннес-он-Си, в графстве Ланкастер, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Мое изобретение относится к двигатель внутреннего сгорания, работающий по двухтактному циклу, и относится к усовершенствованиям двигателей, описанных в моем бывшем патенте № 185,490. , , , , . , . --, , : 185,490. Задача состоит в том, чтобы создать двигатель, в котором осуществляется наддув цилиндров, происходит хорошее расслоение и низкая температура пламени. . Я использую комбинацию из трех цилиндров, расположенных в ряд, угол поворота коленчатого вала составляет 120°, и используются комбинированные поршни взрыва и поршни насоса с возможностью сжатия топлива и продувочного воздуха, а также с устройствами, позволяющими одному насосу обслуживать другой цилиндр через стволы. или труб и для укладки заряда продувочного воздуха перед поступающим зарядом топлива. , 120 . . Согласно моему настоящему изобретению я использую в улучшенном двигателе следующие особенности в сочетании. Я использую конструкцию цилиндра двух диаметров с камерой расширения и камерой сгорания в головке взрывного цилиндра, который может иметь водяную рубашку. Конструкция цилиндра содержит поршень взрыва и поршень насоса, оба соединены между собой втулкой и стержнем, похожим на связь, намерение состоит в том, чтобы использовать заднюю часть поршня цилиндра взрыва для целей сжатия воздуха на такте взрыва -40 между задней частью. взрывного поршня и закрытый нижний конец взрывного цилиндра, который образует головку насосной камеры. Таким образом, поршень взрыва предназначен для выполнения работы по сжатию воздуха для продувки или наддува, и я могу получить увеличенный объем [Цена 11-] наддува без увеличения размера двигателя. Кроме того, конструкция позволяет лучше охлаждать нижнюю часть поршня взрыва и увеличивает площадь поршней для запуска сжатым воздухом, обеспечивая более высокий пусковой момент, поскольку воздух может действовать как позади поршней взрыва, так и позади поршней насоса. . . - -40 . [ 11-] - . 50 . 55 В головке каждого взрывного цилиндра расположена отливка, которая образует камеру расширения и ведет в камеру сгорания. Пространство в камере расширения сужается или уменьшается 60 и ведет через ограниченное отверстие в увеличенную камеру сгорания, при этом устройство действует как комбинация трубок «Вентури», таким образом увеличивая турбулентность в камере сгорания, и разрежение, создаваемое в трубке Вентури, в определенный период будет нагнетать газ из резервуара в камеру сгорания. 55 - 60 , " " , 65 , , . Что касается камеры сгорания 70, я использую поворотные золотниковые клапаны для регулирования впуска газа и выпуска или выпуска, а также использую одну или две конические вращающиеся втулки, в которых вырезаны выпускные и впускные отверстия для газа. Вращающиеся втулки 75, имеющие коническую форму, не имеют тенденции к заеданию, предпочтительно опираются на шарикоподшипники и могут приводиться в движение червяком или другой передачей. Поворотные золотниковые клапаны окружают расширительную камеру 80 и могут работать на высокой скорости без заедания, обеспечивая быстрое открытие и закрытие. Нет сил инерции, препятствующих идеальному функционированию клапанного механизма. Газовые уплотнительные кольца 85 не требуются, а регулировка износа осуществляется легко. Конструкция позволяет использовать меньшую мощность для привода по сравнению с существующими клапанными устройствами. 70 . 75 . 80 . . 85 . . Двигатель предназначен для работы на масле 90, а подача топлива контролируется дросселем или иным образом. 90 . 1 доллар США 30,89 Я также использую клапаны впуска воздуха в цилиндры, чтобы я мог использовать их в качестве средства подачи сжатого воздуха в цилиндры для запуска и использовать их в широких масштабах, не прибегая к использованию другого механизма. Сжатие в цилиндрах всегда приводит к перемещению поршня и впускного клапана вперед из состояния покоя при подаче сжатого воздуха в двигатель. $1 U30,89 . . Используя комбинированные характеристики, указанные в трехцилиндровом двухтактном двигателе, я получаю комбинацию трех цилиндров и двигателя, сконструированного таким образом, что рабочая жидкость будет проходить в цилиндр, через него и наружу с наименьшей механической энергией, извлекаемой из двигателя. Кроме того, цикл работы и конструкция таковы, что позволяют мне извлечь максимальное количество тепла из топлива и преобразовать его в механическую энергию. , . . Датировано 12 декабря 1923 года. 12th , 1923. От заявителя: .. & ., дипломированные патентные поверенные, 5, , . , . . & ., , 5, , . 2
() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. () . Усовершенствования двигателей внутреннего сгорания. . Я, Ти-иоМАс ВфЛРКинс, британский подданный, проживающий в Темби-Хаус, Сент-Дэвидс-Роуд-Саут, Сент-Аннес-он-Си, в графстве Ланкастер, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , - , , , . , . --, , , :- Мое изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания, работающему по двухтактному циклу, и относится к усовершенствованиям двигателей, описанных в моем предыдущем патенте № 185490. 185,490. Задача состоит в том, чтобы создать двигатель, в котором осуществляется наддув цилиндров, происходит хорошее расслоение и низкая температура пламени. . Я использую комбинацию из трех цилиндров, расположенных в ряд, угол поворота коленчатого вала составляет 120°, и используются комбинированные поршни взрыва и поршни насоса с возможностью сжатия топлива и продувочного воздуха, а также с устройствами для насоса одного цилиндра для обслуживания другого. баллон по стволам или трубам и для прокладки заряда продувочного воздуха перед поступающим зарядом топлива. , 120 . Согласно моему настоящему изобретению я использую в улучшенном двигателе следующие особенности в сочетании. . Я использую цилиндрическую конструкцию двух диаметров с расширительной камерой и ком! камера разрушения в головке взрывного цилиндра, которая может им
Соседние файлы в папке патенты