Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 22691
.txt 850410-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850410A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: РОНАЛЬД ВИКТОР ХАМФРИС 850.410 Дата подачи Полная спецификация: февраль. 12, 1959. : 850.410 : . 12, 1959. Дата подачи заявления: февраль. 26, 1958. : . 26, 1958. № 6173/58. . 6173/58. Полная спецификация опубликована: . 5, 1960. : . 5, 1960. Индекс при приемке: -Класс 80(2), D7C6, D13(C7B: ). :- 80(2), D7C6, D13(C7B: ). Международная классификация: F06h. :F06h. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к « , ...» , британская компания из Коммон-Лейн, Кенилворт, Уорикшир, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. в следующем заявлении: Изобретение относится к коробке передач и, в частности, касается коробки передач для автомобиля. ' , ... , , , , , , , , : . Некоторые конструкторы автомобилей отдают предпочтение коробке передач с тремя передачами переднего хода, в то время как другие предпочитают четыре передачи переднего хода. При наличии трех передних передач передаточные числа часто оказываются слишком широко разнесенными. Задачей изобретения является создание коробки передач, имеющей четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода, путем модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода. . , . . Согласно изобретению коробка передач, имеющая передачи переднего хода и передачу заднего хода, содержит переключатель передач, расположенный внутри коробки передач и приводимый в действие посредством рычага переключения передач для включения вилки переключения, соответствующей выбранной передаче, при этом имеется, по меньшей мере, одна передняя передача. вилка переключения передач, которая находится в непосредственном зацеплении с компонентом зубчатой передачи, подлежащей включению, и вилка переключения передачи заднего хода, которая соединена посредством средства, расположенного снаружи коробки передач, для включения компонента зубчатой передачи заднего хода. , , , . Предпочтительно, чтобы внешнее средство соединения передачи заднего хода содержало рычаг, шарнирно соединенный между своими концами с корпусом коробки передач и закрепленный на одном конце с вилкой переключения передачи заднего хода, а на другом конце - с валом заднего хода, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении для включения или выключения промежуточной шестерни. на валу заднего хода от других шестерен передачи заднего хода. На валу заднего хода могут быть установлены две промежуточные шестерни, при этом включение или выключение промежуточных шестерен осуществляется с помощью кулачковой муфты, расположенной между ними. . , . Изобретение особенно применимо для модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода, причем модифицированная коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода и содержит первую вилку переключения переднего хода, вступающую в зацепление с шестерней, шлицевой к главный или ведомый вал и выполненный с возможностью вставки упомянутой шестерни ведомого вала в зацепление или из зацепления с шестерней первой или второй зубчатой передачи, вторую вилку переключения переднего хода, выполненную с возможностью зацепления с блоком синхронизатора, шлицевым на ведомом валу и выполненным с возможностью аксиального скольжения для зацепления либо третью, либо четвертую передачу и вилку переключения заднего хода, быстродействующую с внешним поворотным рычагом, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении вала заднего хода для сцепления двух промежуточных передач, как указано выше. Размещение рабочего рычага передачи заднего хода снаружи коробки передач позволяет освободить место в коробке передач для дополнительной шестерни передачи переднего хода. Пространство, доступное в коробке передач, можно дополнительно увеличить за счет уменьшения осевой толщины приливов, в которых установлены валы. , , , , , , . , . . В качестве примера коробка передач, модифицированная указанным выше способом, теперь будет описана со ссылкой на чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации, на которых: : - На фиг.1 представлен осевой разрез коробки передач; Фигура 2 представляет собой вид с торца в направлении стрелки на Фигуре 1; и Фигура 3 представляет собой разрез по линии - на Фигуре 2. 1 ; 2 1; 3 - 2. Коробка передач содержит корпус 1, в котором установлены ведущий вал 2 и главный или ведомый вал 3, при этом ведущий вал 2 и ведомый вал 3 расположены соосно. Параллельно ведомому валу 3 и внутри корпуса 1 расположены вал промежуточного 4 и вал реверса 5 (рисунок 3). На приводном валу 2 закреплена шестерня 6. 1 2 3, 2 3 . 3 1, 4 5 ( 3). 2 6 . Предусмотрены блок синхронизатора 7 и шестерня 11, имеющая шлицы для осевого скользящего перемещения на ведомом валу 3. Между блоком синхронизатора 7 и шестерней 11 расположены шестерня третьей передачи 8 и шестерня второй передачи 9, свободно установленные на валу 3. С другой стороны шестерни 11 расположена свободная шестерня 10 первой передачи. На промежуточном валу 4 свободно установлена втулка 29, к которой шлицеваны шестерня 12, находящаяся в зацеплении с шестерней 6, и шестерня 13, находящаяся в зацеплении с шестерней 8. На втулке 29 также имеется шестерня 14, находящаяся в зацеплении с шестерней 9, и шестерня 15, находящаяся в зацеплении с шестерней 10. Шестерни 12, 13, 14 и 15 закреплены с втулкой 29. На реверсивном валу 5 (рис. 3) установлено первое натяжное колесо 16 и второе натяжное колесо 17. Натяжное колесо 16 свободно на валу 5, а натяжное колесо 17 быстро с валом 5. Между двумя натяжными роликами находится кулачковая муфта 18, две части которой входят в зацепление при осевом сдвиге вала 5 вправо, как показано на рисунке 3. Натяжное колесо 17 входит в зацепление с шестерней 11, а натяжное колесо 16 входит в зацепление с шестерней 15. 7 11, 3 . 7 11, 8 9, 3. 11, 10. 4 29, 12, 6, 13, 8. 29 14, 9, 15, 10. 12, 13, 14 15 29. 5 ( 3) 16 17. 16 5 17 5. 18, 5 3. 17 11 16 15. Различные зубчатые передачи, действующие между ведомым валом 2 и ведущим валом 3, следующие: Верхняя или четвертая передача — от шестерни 6 через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора влево, как показано на рисунке. Фигура 1, средства, которые будут описаны позже; Третья передача - от шестерни 6 через шестерню 12 и шестерню 13 к шестерне 8 и затем через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора вправо, как показано на рисунке 1; Вторая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 14, шестерню 9 и шестерню 11 путем сдвига шестерни 11 влево, как показано на фиг. 1, с помощью средств, которые будут описаны позже; Первая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, шестерню 10 и шестерню 11, сдвигая шестерню 11 вправо, как показано на рисунке 1, и передача заднего хода - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, натяжные ролики 16 и 17 и шестерню 11, сжимая вместе натяжные ролики 16 и 17 через кулачковую муфту 18 при скольжении вала 5 вправо, как показано на фиг. 3, способами, которые будут описаны позже. 2 3 : - 6, 7 3, 1, ; - 6, 12 13 8 7 3, 1; - 6, 12 14, 9 11, 11 1, ; - 6, 12 15, 10 11, 11 1 - 6, 12 15, 16 17 11, 16 17 18 5 3, . Механизм выбора желаемой передачи содержит вал 23, соединенный с рычагом переключения передач (не показан), расположенным удаленно от коробки передач. На валу 23 установлен переключатель 22, который крепится к валу 23 и может зацепляться с одной из трех вилок переключения передач в зависимости от положения рычага переключения передач. Одна вилка переключения 21 прочно закреплена на вале переключения 19, на котором установлена другая вилка 20, входящая в зацепление с блоком синхронизатора 7. Чтобы включить третью или четвертую передачу, рычаг переключения передач перемещается, чтобы зацепить селектор 22 в вилке 21, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед, чтобы переместить вал селектора 19 вправо, как показано на рисунке 1, для включения третьей передачи. передачу или назад, переместить вал переключения передач 19 влево и включить четвертую передачу. Селектор 22 также выполнен с возможностью зацепления в другой форме (не показан), установлен на валу 24 переключателя (рис. 2) и может перемещаться 70 в осевом направлении для перемещения шестерни 11. Для включения первой или второй передачи рычаг переключения передач перемещается в такое положение, чтобы селектор 22 вошел в зацепление с вилкой на валу 24, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед для перемещения шестерни 75 11 для включения первой передачи и назад для перемещения. шестерню 11 для включения второй передачи. 23 ( ) . 23 22 23 , . 21 19 20 7. , 22 21 , 19 , 1, , 19 , . 22 ( ) 24 ( 2) 70 11. 22 24 75 11 11 . Селектор 22 также может зацепляться с другой вилкой (не показана), установленной на валу 25 (см. рисунок 2). Вал 25 проходит через корпус 80 коробки передач и прикреплен снаружи коробки передач к одному концу рычага 26. Рычаг 26 повернут в средней точке к корпусу 27 и прикреплен другим концом к валу обратного хода 5. Чтобы включить передачу заднего хода 85, рычаг переключения передач перемещается в положение, в котором селектор 22 зацепится с вилкой на валу 25 переключения, а затем рычаг переключения передач перемещается назад, чтобы вызвать осевое перемещение вала 25 переключения и тем самым переместить 90. вал реверса 5 в осевом направлении для зацепления деталей кулачковой муфты 18. 22 ( ) 25 ( 2). 25 80 26. 26 27 5. 85 , 22 25 25 90 5 18. За счет размещения рабочего рычага 26 передачи заднего хода снаружи корпуса коробки передач внутри коробки передач образуется пространство для шестерни дополнительной шестерни 95 передачи переднего хода. Дополнительное пространство обеспечивается за счет механической обработки некоторых бобышек, несущих валы, для уменьшения их осевой толщины. Позицией 28 обозначены места, где была произведена такая механическая обработка. 100 ЧТО МЫ МОЛЧИМ: 1. Коробка передач, обеспечивающая передачу переднего хода и передачу заднего хода, каждая из которых включается посредством селектора, расположенного внутри коробки передач, и приводится в действие с помощью рычага переключения передач для включения 105 вилки переключения, соответствующей выбранной передаче, при этом имеется по меньшей мере одна передача переднего хода. вилка переключения, которая находится в непосредственном зацеплении с компонентом зубчатой передачи, подлежащей включению, и вилка переключения передачи заднего хода, которая соединена с помощью средства 110, расположенного снаружи коробки передач, для включения компонента зубчатой передачи заднего хода. 26 , 95 . . 28 . 100 :1. , 105 , 110 . 2.
Коробка передач по п. 1, в которой внешнее средство 115 соединения задней передачи содержит рычаг, шарнирно закрепленный между его рычагами и корпусом коробки передач и входящий в зацепление на одном конце с валом, несущим вилку переключения задней передачи, а на другом конце - с вал реверса, выполненный с возможностью скольжения в осевом направлении для зацепления или расцепления натяжного ролика на валу реверса с другими шестернями зубчатой передачи реверса. 1 115 , . 3.
Коробка передач по п. 2, в которой имеются два натяжных ролика, установленные на валу обратного хода 125, выполненные с возможностью соединения друг с другом посредством кулачковой муфты, приводимой в действие путем аксиального скольжения вала заднего хода. 2 125 . 4.
Коробка передач по любому из предшествующих пунктов, имеющая четыре передних 130 850,410 предыдущих пунктов, в которых рычаг переключения передач расположен удаленно от коробки передач и соединен с селектором посредством вала. 130 850,410 . 6.
Коробка передач, сконструированная и устроенная по существу так, как описано здесь и показана на чертежах, сопровождающих предварительную спецификацию. . УОЛФОРД И ХАРДМАН БРАУН, дипломированные патентные поверенные, Рослин Чемберс, 47, Уорвик-роуд, Ковентри, Уорикшир. & , , , 47, , , . шестерни, причем первая и вторая шестерни могут включаться посредством первой вилки переключения переднего хода, входящей в зацепление с шестерней, имеющей шлицевое соединение с ведомым валом и выполненной с возможностью скольжения упомянутой шестерни ведомого вала в зацепление или из зацепления с шестерней первого или второго вала. вторую зубчатую цепь и вторую вилку переключения переднего хода, выполненную с возможностью зацепления с блоком синхронизатора, шлицевым на ведомом валу и выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении для включения третьей или четвертой передачи. , , , , , . 5. Коробка передач, заявленная в любой из ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ СПЕЦИФИКАЦИИ. 5. Я улучшаю» в отношении «, , ...» или в отношении него. , британская компания из Коммон Лейн, Кенилворт, Уорикшир, настоящим заявляет, что данное изобретение будет описано в следующем заявлении: ' ', , ... , , , , , : - Изобретение относится к коробке передач и, в частности, касается коробки передач автомобиля. . Некоторые конструкторы автомобилей отдают предпочтение коробке передач с тремя передачами переднего хода, в то время как другие предпочитают четыре передачи переднего хода. . При наличии трех передних передач передаточные числа часто оказываются слишком широко разнесенными. , . Задачей изобретения является создание коробки передач, имеющей четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода, путем модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода. . Согласно изобретению коробка передач, имеющая передачи переднего хода и передачу заднего хода, содержит переключатель передач, расположенный внутри коробки передач и приводимый в действие посредством рычага переключения передач для включения вилки переключения, соответствующей выбранной передаче, при этом имеется переключатель передач переднего хода. вилка, которая находится в непосредственном зацеплении с компонентом цепи передачи, подлежащей включению, и вилка переключения передачи заднего хода, которая соединена посредством средства, расположенного снаружи коробки передач, для включения компонента цепи передачи заднего хода. , , , . Предпочтительно, чтобы внешнее средство соединения передачи заднего хода содержало рычаг, шарнирно соединенный между своими концами с корпусом коробки передач и закрепленный на одном конце с вилкой переключения передачи заднего хода, а на другом конце - с валом заднего хода, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении для включения или выключения натяжного ролика на вал заднего хода от других шестерен цепи заднего хода. . На реверсивном валу могут быть соединены два натяжных ролика, и включение или выключение натяжных роликов может осуществляться с помощью кулачковой муфты, расположенной между ними. . Изобретение особенно применимо для модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода, при этом модифицированная коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода и содержит первую вилку переключения передач, находящуюся в зацеплении с шестерней, шлицевой к главной или ведомой передаче. вал и выполнен с возможностью вводить упомянутую шестерню ведомого вала в зацепление или из зацепления с шестерней первой или второй зубчатой цепи, вторую вилку переключения, выполненную с возможностью зацепления с блоком синхронизатора, шлицевым 70 на ведомом валу и выполненным с возможностью аксиального скольжения для зацепления либо с третьей, либо с четвертой шестерню и третью вилку переключения с внешним поворотным рычагом, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении вала заднего хода для сцепления двух промежуточных шестерен, как указано выше. , , 70 . Расположение рабочего рычага передачи заднего хода снаружи коробки передач позволяет освободить место в коробке передач для дополнительной шестерни передачи переднего хода. 75 , . Пространство, доступное в коробке передач, можно дополнительно увеличить за счет уменьшения осевой толщины приливов, в которых установлены валы. . В качестве примера коробка передач, модифицированная вышеописанным образом, теперь будет описана со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой осевое сечение коробки передач; Фигура 2 представляет собой вид с торца в направлении стрелки на Фигуре 1; и Фигура 3 представляет собой вид в разрезе по линии 90 - на Фигуре 2. :- 85 1 ; 2 1; 3 90 - 2. Коробка передач содержит корпус 1, в котором установлены ведущий вал 2 и главный или ведомый вал 3, при этом ведущий вал 2 и ведомый вал 3 расположены так, что их оси 95 совмещены. Параллельно ведомому валу 3 и внутри корпуса 1 расположены промежуточный вал 4 и реверсивный вал 5 (рисунок 3). На ведущем валу 2 установлена быстродействующая шестерня ведущего вала 6. На ведомом валу 3 имеются шлицевые для осевого скользящего перемещения узел синхронизатора 7 и шестерня 11. Между блоком синхронизатора 7 и шестерней 11 свободно установлены на валу 3 шестерня третьей передачи 8 и шестерня второй передачи 9, а с другой стороны шестерни 11 105 расположена свободная шестерня 10 первой передачи. На промежуточном валу свободно установлены шестерня 12, находящаяся в зацеплении с шестерней 6, и шестерня 13, находящаяся в зацеплении с шестерней '8. 1 2 3, 2 3 95 . 3 1 4 5 ( 3). 2 6. 3 7 11. 7 11 8 9 3 105 11 10. 12 6 13 '8. На промежуточном валу также находится шестерня 14, находящаяся в зацеплении 110 с шестерней 9, и шестерня 15, находящаяся в зацеплении с шестерней 10. Шестерни 12, 13, 14 и 15 быстро вращаются друг с другом. На реверсивном валу 5 (рис. 3) установлено первое натяжное колесо 16 и второе натяжное колесо 17. Натяжное колесо 16 свободно на валу 115, а натяжное колесо 17 быстро с валом 5. Между двумя натяжными роликами расположена кулачковая муфта 18, включающаяся при осевом скольжении вала 5. Натяжное колесо 17 входит в зацепление с шестерней ШФ, а натяжное колесо 16 входит в зацепление с шестерней 15. 14 110 9 15 10. 12, 13, 14 15 . 5 ( 3) 16 17. 16 115 5 17 5. 18 850,410 5. 17 16 15. Различные зубчатые цепи, действующие между ведомым валом 2 и ведущим валом 3, следующие: Верхняя или четвертая передача — от шестерни 6 через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора влево, как показано на рисунке. Фигура 1, средства, которые будут описаны позже; Третья передача - от шестерни 6 через шестерню 12 и шестерню 13 к шестерне 8 и затем через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора вправо, как показано на рисунке 1; Вторая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 14, шестерню 9 и шестерню 11, путем сдвига шестерни 11 влево, как показано на фиг. 1, с помощью средств, которые будут описаны позже; Первая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, шестерню 10 и шестерню 11, сдвигая шестерню 11 вправо, как показано на рисунке 1, и передача заднего хода - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, натяжные ролики 16 и 17 и шестерню 11, сжимая вместе натяжные ролики 16 и 17 через кулачковую муфту 18 при скольжении вала 5 вправо, как показано на фиг. 1, способами, которые будут описаны позже. 2 3 : - 6, 7 3, 1 ; - 6, 12 13 8 7 3, 1; - 6, 12 14, 9 11, 11 1 ; - 6, 12 15, 10 11, 11 1 - 6, 12 15, 16 17 11, 16 17 18 5 1, . Механизм выбора желаемой передачи содержит вал 23, соединенный с рычагом переключения передач (не показан). Рычаг переключения передач расположен удаленно от коробки передач и соединен с валом 23 посредством дополнительных средств вала, которые могут включать в себя универсальную муфту. На валу 23 закреплен селектор 22, который может зацепляться с одной или тремя вилками переключения в зависимости от положения рычага переключения передач. Вилка переключения 21 закреплена на вале переключения 19, на котором установлена еще одна вилка 20, входящая в зацепление с блоком синхронизатора 7. Чтобы включить третью или четвертую передачу, рычаг переключения передач перемещается, чтобы зацепить селектор 22 в вилке 21, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед, чтобы переместить вал селектора 19 вправо, как показано на рисунке 1, для включения третьей передачи. или назад, чтобы переместить вал переключения передач 19 влево для включения четвертой передачи. Селектор 22 также может зацепляться с вилкой (не показана), установленной на валу 24 переключателя (рис. 2) и подвижной в осевом направлении для перемещения шестерни 11. Для включения первой или второй передачи рычаг переключения передач перемещается в такое положение, что селектор 22 входит в зацепление с вилкой на валу 24, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед для перемещения шестерни 11 для включения первой передачи и назад для перемещения шестерня 11 для включения второй передачи. 23 ( ). 23 , . 23 22 . 21 19 20 7. , 22 21 19 , 1, 19 . 22- ( ) 24 ( 2) 11. 22 24 11 11 . Селектор 22 также может зацепляться с вилкой (не показана), установленной на валу 25. Вал 25 проходит через корпус коробки передач и прикреплен снаружи коробки передач к одному концу рычага 26. Рычаг 26 повернут в средней точке к корпусу 27 и прикреплен другим концом к валу обратного хода 5. Для включения передачи заднего хода рычаг переключения передач перемещается в положение, в котором селектор 22 зацепится с вилкой на валу 25 переключения, а затем рычаг переключения передач перемещается назад, чтобы вызвать осевое перемещение вала 25 переключения и тем самым вызвать осевое перемещение реверсивный вал 5, чтобы вызвать зацепление кулачковой муфты 18. 22 ( ) 25. 25 26. 26 27 5. 22 25 25 5 18. За счет размещения рабочего рычага 26 передачи заднего хода снаружи корпуса коробки передач внутри коробки передач создается пространство для дополнительной шестерни передачи переднего хода. Дополнительное пространство обеспечивается за счет механической обработки некоторых бобышек, несущих валы, для уменьшения их осевой толщины. Позицией 28 обозначены места, где была произведена такая механическая обработка. 26 . . 28 . УОЛФОРД И ХАРДМАН БРАУН, дипломированные патентные поверенные, Рослин Чемберс, 47, Уорвик-роуд, Ковентри, Уорикшир. & , , , 47, , , . Лимингтон-Спа: напечатано для канцелярии Ее Величества издательством .-1960. : ' , .-1960. Опубликовано Патентным ведомством, 25, , Лондон, ..2, копии которого можно получить. , 25, , , ..2, . 850,410 850,410
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:34:45
: GB850410A-">
: :
850411-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: ГАРОЛЬД ДЖОРДЖ ВУДХОЛЛ ' Если Дата подачи Полная спецификация февраль. 23, 1959. : ' . 23, 1959. Дата подачи заявления 1 марта 1958 г. 1, 1958. Полная спецификация опубликована в октябре. 5, 1960. . 5, 1960. Индекс при приемке: -Класс 135, ВД(3:4А:::14А), ВЭ1Н3. : - 135, (3: 4A: : :14A), VE1N3. Международная классификация: -FO6L ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ : -FO6L Мы, , британской компании , Дадли, графство Вустер, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к кранам для жидкостей, более конкретно к кранам для регулирования потока бензина для использования в автомобилях, Целью настоящего изобретения является создание такого крана простой конструкции и эффективного действия, имеющего определенные избирательные положения и особенно подходящего для использования в качестве крана резервного бензина в автомобиле. ' ( }' , , , , , , , , , : , , . В соответствии с настоящим изобретением предложен кран для жидкостей, содержащий полый корпус, который внутри снабжен заглушкой поворотного клапана, состоящей из двух частей, две части которого прижимаются и скрепляются вместе при изготовлении для сжатия промежуточной пробковой уплотнительной заглушки против стенка корпуса, при этом указанный плунжер клапана, состоящий из двух частей, взаимодействует с дополнительным пробковым элементом, расположенным между его концом и буртиком в полом корпусе и имеющим боковое и концевое отверстия для совмещения с соответствующими частями в полом корпусе при вращении плунжер клапана для регулирования потока жидкости через него, указанный плунжер клапана, состоящий из двух частей, также имеет канавку, вступающую в зацепление с заданной точкой в полом корпусе. , , , - . Для того чтобы изобретение было понятно и легко реализовано на практике, можно обратиться к приложенным пояснительным чертежам, на которых: Фиг.1 представляет собой продольный разрез крана в соответствии с настоящим изобретением. : 1 . Рисунок 2 представляет собой горизонтальный вид сверху, а Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 2. 2 , 3 3-3 2. [Цена 3 шилл. 6д.1 850 411 № 6663/58. [ 3s. 6d.1 850,411 . 6663/58. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения корпус крана выполнен в виде 45 сжатой полой штамповки а, 1, а2, а крестообразной формы, причем одно колено а, которое можно назвать участком корпуса, имеет длину несколько более остальные конечности могут иметь внешнюю резьбу или иным образом приспособлены для соединительных соединений. В более длинном плече или корпусе а предусмотрен поворотный двухсекционный клапан. Этот клапан содержит вращающийся поршневой элемент ', имеющий хвостовик ! на который надет полый палец 55 или другой элемент управления и который расположен между этим элементом и поршнем , представляет собой пробковый цилиндр , причем устройство таково, что когда элемент прижимается к поршню , пробка сжимается до образуют эффективное уплотнение 60, и элемент крепится к хвостовику ' поршня посредством того, что крайний конец b2 последнего приклепан или обработан аналогичным образом в углубленной полой части элемента . — зубцы, способствующие соединению 65 хвостовика с полым элементом . , 45 , 1, a2, , - 50 . - . - ' ! 55 60 ' b2 . 65 . Дополнительный пробковый цилиндр расположен на внутреннем конце поршневого элемента между указанным элементом и выступом а' в корпусе а, и этот дополнительный пробковый цилиндр 70 сжимается для образования эффективного уплотнения одновременно со сжатием первый упомянутый пробковый цилиндр . Дополнительный пробковый цилиндр усилен металлической проушиной . Оба пробковых цилиндра и удерживаются в корпусе 75 так, чтобы не вращаться в нем, при этом поршневой элемент и его хвостовик вращаются относительно пробковых цилиндров и . - ' 70 . . 75 , - . Смещение всего составного клапана предотвращается с помощью установочного штифта 80 в корпусе а, который входит в паз с2 в элементе с, причем паз определяет ограничения вращения элемента с. 80 c2 , . Поршеневидная часть расположена напротив двух отверстий в конечностях а', а 2, и указанная поршнеобразная часть является полой и открыта на своем конце 850,411 к этому отверстию в конечности а', совмещенному с секцией а тела. Поршеневидная часть снабжена боковым отверстием b2, причем конструкция такова, что вращение ручки выбирает любое боковое отверстие а1, а2 так, что оно соединяется с этим отверстием а4 в совмещенном колене, а отверстие в поршне оказывается таким образом. устроено так, что закрытое положение может быть предусмотрено для всех трех портов. - ', 2 850,411 ' . - b2, , a2 a4 . Настоящий кран может поддерживаться -образным хомутом с подходящей стопорной гайкой. - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:34:45
: GB850411A-">
: :
850412-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850412A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 19 марта 1958 г. ' 19, 1958.. № 8813/58. . 8813/58. Полная спецификация опубликована 5 октября 1960 г. 5, 1960. 850,412 ион: 850,412 : Индекс при приемке: класс 83(2), A56. : 83(2), A56. Международная классификация: B23p. : B23p. Устройство прыжковой подачи для машины для изготовления цепей со скользящей застежкой. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ОШИБКИ НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ. 850,412 . 850,412 Страница 2. строка 35, после вставить "t10", страница 3, строка 21, вместо "24"1 читать "125" ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 26 апреля 1.963 73075/1(1) /. i9 200 4/63 делая скользящую . регулировать ввод зубчатых элементов так, чтобы изготавливались цепи заданной длины, не имеющие зубьев. 2. 35, "t10, 3, 21, "24"1 "125" , 26th 1.963 73075/1(1) /. i9 200 4/63 . . Устройство согласно изобретению содержит устройство прыжковой подачи для машины для изготовления цепей с застежками со скользящими застежками, которое содержит шестерню, включающую приводные элементы прямого и обратного хода, причем эта шестерня соединена с коленчатым валом машины для изготовления цепей, клавишу переключения, посредством которой вперед или передача заднего хода может включаться автоматически, градуированная круглая пластина, проходящая через шестерню и установленная в осевом направлении на подающем винте, контролирует подачу зубьев в машину для изготовления цепей, градуировка на пластине соответствует количеству зубьев, подаваемых на машина для изготовления цепей, градуированная шкала, установленная на градуированной круглой пластине и приспособленная для активации через заданные интервалы времени плунжера, соединенного со средством остановки ввода зубьев в машину для изготовления цепей, и средство для точной регулировки положения плунжера посредством винт того же шага, что и подающий винт. , , , , , , , , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: : На рис. 1 показан вид устройства сбоку, частично в разрезе. 1 , . (Цена 3 шилл. 6 пенсов. ) 1 U5 — — — стрелками Д-Д. ( 3s. 6d. ) 1 U5 - -- - -. Рисунок 9 представляет собой вид сбоку части рисунка 8, если смотреть в направлении, указанном стрелками - Е-Е. 9 8 - -. На рис. 10, А и Б показан соленоид 65 и его работа. 10, , 65 . На рисунке 11 показано действие храпового механизма. 11 . Обращаясь теперь к чертежам, будут даны пояснения: 70 (1) Механизм передачи мощности: , : 70 (1) : Вал 1 соединен с кривошипным валом машины для изготовления цепей с скользящим замком и вращает шестерню 2, установленную на валу 3, на котором также закреплено зубчатое колесо 75 4. Шестерня 4 входит в зацепление с шестерней 5, установленной на валу 6, на котором также установлено переключающее колесо 7. Шестерня 4, как показано на рисунке 3, приводит в движение шестерню 8 непосредственно, а, как показано на рисунке 4, шестерня 80 вращается только в направлении, указанном стрелкой а, тогда как шестерня 9 установлена соосно с шестерней колесо 8 вращается только в направлении, указанном стрелкой . Зубчатые колеса 8 и 9 включаются или выключаются 85 движением шпонки 10, в результате чего направление вращения вала 12 может быть изменено на противоположное. Ключ переключения 10 удерживается на месте штифтом 11, на который действует пружина 13. Когда клавиша переключения 10 равна 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 , 2 3, 75 4. 4 5 6, 7. 4, 3, 8 , , 4, 80 8 9 8, . 8 9, 85 10, 12 . 10 11 13. 10 90 ЧЕРТЕЖИ Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 19 марта 1958 г. 19, 1958,. № 8813/58. . 8813/58. Полная спецификация опубликована 5 октября 1960 г. 5, 1960. Индекс при приемке: класс 83(2), A56. : 83(2), A56. Международная классификация: B23p. : B23p. 150О412 Устройство скачковой подачи для машины для изготовления цепей со скользящей застежкой. 150O412 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я, ТАДАО ЁСИДА из 339, 2-хром, Сувадачо, Итикава-ши, Тиба-кен, Япония, гражданин Японии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , 339, 2-, , -, -, , , , , , : Настоящее изобретение относится к устройству прыжковой подачи, предназначенному для использования в сочетании с машиной для изготовления цепей со скользящими застежками. . Устройство согласно изобретению обеспечивает средства, с помощью которых можно непрерывно подавать ленту в машину для изготовления цепочек застежек со скользящими застежками и регулировать подачу зубчатых элементов так, чтобы изготавливались цепи заданной длины, не имеющие зубцов. . Устройство согласно изобретению содержит устройство прыжковой подачи для машины для изготовления крепежных цепей со скользящими застежками, которое содержит шестерню, включающую приводные элементы прямого и обратного хода, причем эта шестерня соединена с коленчатым валом машины для изготовления цепей, клавишу переключения, посредством которой вперед или передача заднего хода может включаться автоматически, градуированная круглая пластина, проходящая через шестерню и установленная в осевом направлении на подающем винте, контролирует подачу зубьев в машину для изготовления цепей, градуировка на пластине соответствует количеству зубьев, подаваемых на машина для изготовления цепей, градуированная шкала, установленная на градуированной круглой пластине и приспособленная для активации через заданные интервалы времени плунжера, соединенного со средством остановки ввода зубьев в машину для изготовления цепей, и средство для точной регулировки положения плунжера посредством винт того же шага, что и подающий винт. , , , , , , , , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: : На рис. 1 показан вид устройства сбоку, частично в разрезе. 1 , . (Цена 3 шилл. 6 пенсов. ) На рис. 2 схематично показан частичный разрез зубчатой передачи коробки передач. ( 3s. 6d. ) 2 . Рисунок 3 представляет собой вид сбоку рисунка 2, если смотреть в направлении, указанном стрелками -. 50 На рисунках 4 и 5 показан механизм прыжковой подачи в частичном разрезе. 3 2 -. 50 4 5 . Фигура 6 представляет собой вид сбоку части фигуры 4, если смотреть в направлении, указанном стрелками -. 55 На рисунке 7 показан вид сбоку части рисунка 4, если смотреть в направлении, указанном стрелками -. 6 4 -. 55 7 4 -. Фигура 8 представляет собой вид сбоку части фигуры 5, если смотреть в направлении, указанном 60 стрелками -. 8 5 60 -. Фигура 9 представляет собой вид сбоку части Фигуры 8, если смотреть в направлении, указанном стрелками Е-Е. 9 8 -. На рис. 10, А и Б показан соленоид 65 и его работа. 10, , 65 . На рисунке 11 показано действие храпового механизма. 11 . Обращаясь теперь к чертежам, будут даны пояснения: 70 (1) Механизм передачи мощности: , : 70 (1) : Вал 1 соединен с кривошипным валом машины для изготовления цепей с скользящим замком и вращает шестерню 2, установленную на валу 3, на котором также закреплено зубчатое колесо 75 4. Шестерня 4 входит в зацепление с шестерней 5, установленной на валу 6, на котором также установлено переключающее колесо 7. Шестерня 4, как показано на рисунке 3, приводит в движение шестерню 8 непосредственно, а, как показано на рисунке 4, шестерня 80 вращается только в направлении, указанном стрелкой а, тогда как шестерня 9 установлена соосно с шестерней колесо 8 вращается только в направлении, указанном стрелкой . Зубчатые колеса 8 и 9 включаются или выключаются 85 движением шпонки 10, в результате чего направление вращения вала 12 может быть изменено на противоположное. Ключ переключения 10 удерживается на месте штифтом 11, на который действует пружина 13. Когда шпонка 10 помещена в шестерню 8, вал 12 вращается, как показано на рисунке 4, в том же направлении (указанном стрелкой А), что и шестерня 8, а зубчатая часть 12а в вал 12, который входит в зацепление с зубчатой окружностью градуированной круглой пластины 14 и вращает градуированную круглую пластину 14 и связанную с ней гайку 15 вокруг подающего винта 17 так, что круглая пластина перемещается вдоль подающего винта 17 в направлении стрелки . . 1 , 2 3, 75 4. 4 5 6, 7. 4, 3, 8 , , 4, 80 8 9 8, . 8 9, 85 10, 12 . 10 11 13. 10 90 2 850.412 8, 12 , 4, ( ) 8, 12a 12, 14 14 15 17 17 . Когда градуированная круглая пластина 14 перемещается на определенное расстояние в направлении стрелки , упор 28 на круглой пластине входит в контакт с упором 34 на корпусе машины, и вращение градуированной круглой пластины 14 прекращается. 14 28 34 14 . Однако когда круглая пластина 14 перестает вращаться, зубчатое колесо 8, которое приводится непосредственно в движение шестерней 4, пытается продолжить вращение, и шпонка 10 выталкивается из -образного паза 40 и позволяет штифту 11, под действием пружины 13 перемещается в -образный паз 41, а штифт 11 выходит из паза х шпонки 10 в паз . Обратимся теперь к фиг. 4 и фиг. 6: когда шпонка переключения 10 входит в -образную канавку 41 шестерни 9, вал 12 вращается в том же направлении, что и шестерня 9, как указано стрелкой . Поэтому круглая пластина 14 вращается в направлении, указанном стрелкой , до тех пор, пока, как показано на рисунке «в», часть пластины 29, прикрепленная к круглой пластине 14, не соприкоснется с упором 33, прикрепленным к щитку 25 плунжера, и клавиша переключения переключается с шестерни 9 на шестерню 8, а градуированная круглая пластина 14 вращается и перемещается в направлении, указанном стрелкой . (См. Рисунок 5 и Рисунок 8). , 14 8, 4, 10 - 40, 11, 13, - 41, 11 10 . 4 6, 10 - 41 9, 12 9 . , 14 , , "" 29 14 33 25, 9 8 14 . ( 5 8). Описанная выше последовательность повторяется непрерывно. . (2)
По поводу механизма прыжковой подачи: : На задней и передней сторонах градуированной круглой пластины 14 расположены, как показано на фиг.7 и фиг.8, градуированная бита 18 в форме подковы, закрепленная воротником 20, и градуированная планка 19 в форме лошади, закрепленная пластиной 21. 14, , 7 8, 18 20 19 21. Когда градуированная круглая пластина 14 вращается зубчатым колесом 8 и перемещается, как показано на рисунке 4, в направлении, указанном стрелкой с, стержень 18 контактирует с головкой плунжера 22 и прижимает ее вниз. 14, 8 , 4 , 18 22 . Нижний конец плунжера 22 прижимает Г-образный рычаг 26, поддержанный пружиной 27, и приводит в действие рычаг 32а микропереключателя 32, при этом электрический ток течет от микропереключателя 32 по кабелю 42 к соленоиду 43. при этом железный сердечник 44 перемещается в направлении стрелки е. Вал 48 представляет собой роликовый вал, который приводит в движение коленчатый вал средства подачи зубьев для изготовления застегивающихся цепей со скользящими застежками. Вал 48 приводится в движение коленчатым валом посредством поворотного рычага 49, соединителя 51 и шарнира 50; наконец, привод передается через механизм, подобный муфте, который содержит собачку 46, которая входит в зацепление с храповым колесом 47, прикрепленным к валу 48 ролика, причем собачка 46 качается вместе с поворотным рычагом 49 и через равные промежутки времени передает привод валу 48 ролика 7. посредством храпового колеса 47. Когда железный сердечник 44 движется в направлении стрелки е, головка регулируемого болта 45, закрепленного на конце железного сердечника 44, отцепляет собачку 75 46, как показано на рисунке 11, от храпового колеса и останавливает поворотное колесо. движение валов роликов 48. 22 - 26 27, 32a 32 , - 32 42 43 44 . 48 . 48 49, 51 50; - 46 47 48, 46 49 7 48 47. 44 , 45 44 75 46, 11, 48. Пока вал ролика не вращается, лента непрерывно подается в машину для изготовления цепей, так что получается цепь со скользящей застежкой, в которой часть детали не имеет зубцов. (См. Рисунок 10 и Рисунок 11 чертежей). . ( 10 11 ). Когда градуированная круглая пластина 14 продолжает свое вращательное движение, вышеупомянутый упор 28 контактирует с упором 34, и пластина движется назад. Как показано на рисунке 7, если градуированный стержень 18 в форме подковы толкает вниз плунжер 22 в точке и меняет направление вращения пластины 14 в точке , 90, когда упоры 28 и 34 входят в контакт, это будет означать, что во время возвратно-поступательное движение (вдвое длиннее -) подача материала зубьев будет остановлена. 14 , 28 34 . 7, 18 22 14 , 90 28 34 , , ( -) . Как показано на рисунке 5, когда круглая градуированная пластина 14 движется в направлении, указанном стрелкой , градуированный стержень 19 в форме подковы и плунжер 23 работают таким же образом, как указано выше, между и , таким образом создавая пространственное соответствие. Я думаю, что длина вдвое длиннее -. Такое движение повторяется непрерывно. 5, 14 , 19 23 -, - -. . (3)
Механизм регулировки места на ленте без цепей. . Зубчатая передача устроена таким образом, что градуированная круглая пластина 14 перемещается только на одно деление, отметка которого нанесена на внешней окружности, когда коленчатый вал машины с крепежной цепью поворачивается один раз для фиксации одного зуба цепи. 105 14 , . 110 Как показано на чертеже, на градуированной круглой пластине 14 нанесено 100 делений, а передаточное число выбрано таким образом, что когда коленчатый вал вращается 100 раз, градуированная круглая пластина совершает один оборот. 115 Поэтому нечетные числа до 100, например такие, как 99 или 65, подстраиваются под е-часть пластины 29. Винт 30 имеет тот же шаг, что и подающий винт 17, который подает градуированную круглую пластину 14, 120, и, поворачивая ручку 36, винт 30 можно повернуть, чтобы изменить положение щитка плунжера 25. Это контролирует количество оборотов градуированной круглой пластины. Таким образом, любое необходимое количество оборотов можно получить, установив один конец 31 щитка плунжера 25 в необходимое положение на шкале 35, каждое деление которой эквивалентно делениям на пластине 29, для получения целых чисел оборотов. вращение 130 850,412 850,412 можно установить на градуированной круглой пластине со шкалой 37, имеющей 100 делений. См. рисунки 1, 8 и 9. 110 , 100 14 100 , . 115 , 100, , 99 65, 29. 30 17 14, 120 36, 30 25. . 31 25 35, 29, , 130 850.412 850,412 37 100 . 1, 8 9. Поскольку градуированные планки 18 и 19 в форме подковы могут обеспечить требуемое пространство за один оборот пластины 29 и поскольку любые две деления этих полосок соответствуют одному делению градуированной круглой пластины 14, их можно установить под номерами. на которых указано количество зубьев, соответствующее длине необходимого пространства, и фиксируются буртиками 20 и 21 соответственно. 18 19 29, 14, , 20 21 . Когда, например, количество зубьев, подлежащих установке, составляет 120 единиц, а длина промежутка между блоками зубьев составляет 22 единицы, то один полный оборот соответствует 142 единицам. Таким образом, е-часть пластины 29 установлена на 42 единицы, градуированная линейка в форме подковы на 22 единицы, указатель 31 щитка плунжера 24 установлен на 1, а шкала 37 ручки 36 установлена на 42 так, чтобы последовательным вращательным движением градуированной шкалы В качестве альтернативы можно получить промежутки в круглой пластине 14, при этом количество делений на шкале 37 ручки 36 равно 100, в то время как каждое деление на шкале 35 представляет 100 делений шкалы 37 как одну единицу. , , 120 , 22 , 142 . , 29 42 , 22 , 31 24 1 37 36 42 14, , 37 36 100 35 100 37 . Машина согласно изобретению позволяет автоматически обеспечивать промежутки заданной длины между заданным количеством зубьев. . До сих пор сначала прикреплялись все зубы и использовалось распорное устройство для удаления необходимых зубов и обеспечения необходимых пространств. Таким образом, машина согласно изобретению в значительной степени исключает отходы, предотвращает повреждение ленты и является более эффективной. , . , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:34:47
: GB850412A-">
: :
850413-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850413A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 апреля 1958 г. : 3, 1958. 850,413 № 10849/58. 850,413 . 10849/58. Заявление подано в Германии 5 апреля 1957 года. 5, 1957. Полная спецификация опубликована: октябрь. 5, 1960. : . 5, 1960. Индекс при приемке: - Классы 2(3), C3A13A3(A4:B1:); и 2(6), P4DlX, P4P(1X:2C:6G). :- 2(3), C3A13A3(A4: B1: ); 2(6), P4DlX, P4P(1X: 2C: 6G). Международная классификация: --C07d. C08f. :,--C07d. C08f. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к ним! Фурфуриловые спиртовые смолы} Я, ФРИЦ ХЕККЕР, гражданин Германии, занимающийся торговлей под торговой маркой , & . из Кбльн-Радерталь, Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Âmproveaments , ! } , , , , & ., -, , , , , : - Настоящее изобретение относится к жидким смолам на основе фурфурилового спирта и к способу их производства. . Известно образование фурфуриловых смол путем конденсации фурфурилового спирта в присутствии кислотных катализаторов. Известно также, что при этой конденсации выделяется большое количество тепла, так что при недостаточном отводе тепла конденсация может в конечном итоге протекать даже взрывным образом. Уже было сделано несколько предложений по смягчению резкости реакции. Например, конденсацию можно проводить в присутствии воды, и выделяющееся тепло реакции поглощается в виде тепла испарения воды. Этот процесс необходимо проводить при температуре около 100°С, поскольку в качестве растворителя или разбавителя используется вода. . , . . , . 100 . . Известно также, что конденсация фурфурилового спирта, разбавленного водой, осуществляется при температуре не выше 30°С в присутствии разбавленной соляной кислоты без подвода тепла. Чтобы реакция инициировалась и фактически протекала при таких низких температурах, необходимо присутствие хлоргидрина или альдегида. Эти добавки вызывают активацию фурфурилового спирта с образованием интенсивного зеленого цвета; добавлением небольших количеств низших алифатических альдегидов к реакционному раствору зеленого цвета реакцию можно продолжать равномерно без последующего охлаждения, при этом температура не повышается более чем до 40°С. 30 . . , . ; - , , 40 . Изучена взаимосвязь хода реакции со свойствами фурфуриловой смолы, полученной конденсацией фурфурилового спирта. . Оказалось, что известные смолы на основе фурфурилового спирта содержат значительные количества ди[-фурилметана и что, особенно при использовании высоких температур, образующиеся смолы на основе фурфурилового спирта не содержат или содержат только несколько концевых спиртовых групп. Кроме того, отвержденные лаковые покрытия, изготовленные из таких смол на основе фурфурилового спирта, обладают стойкостью, которая снижается по мере увеличения содержания дифурилметана в смоле на основе фурфурилового спирта. [ , , . , . При превращении мономеров в полимеры способом по изобретению необходимо проводить различие между двумя возможностями, а именно. построение молекулы путем конденсации, протекающей через концевые группы ОН, и полимеризация путем расщепления двойных связей ядра фурана. , , . - . В то время как конденсация приводит к образованию молекул, вытянутых в виде цепочек, т.е. к продуктам, обладающим упругими свойствами, полимеризация по ненасыщенным связям приводит к образованию очень жесткой и узкосшитой системы, что приводит к хрупкому конечному продукту. Жидкие смолы, содержащие большое количество продуктов, не имеющих концевых ОН-групп, например дифурилметана, не способны к конденсации и могут отверждаться только за счет обширной сшивки, что приводит к хрупкому конечному продукту. , .. , - . , , . При производстве жидких смол на фурфуриловом спирте важно избегать образования слишком большого количества соединений, не имеющих концевых ОН1-групп. OH1 . В настоящее время неожиданно обнаружено, что можно производить смолы на основе фурфурилового спирта, которые не содержат ни вредной доли дифурилметана, ни существенной доли слишком сильно конденсированных продуктов, т.е. смолы на основе фурфурилового спирта, которые практически не содержат фурфурилового спирта, дифурилметана, 5-фурфурил-фурфуриловый спирт и соединения общей формулы - - - \0/ 1 .. , 011 2k' 2 S50,413, где больше 1. Кроме того, смолы на основе фурфурилового спирта, полученные в соответствии с изобретением, содержат концевые спиртовые группы. Конденсация протекает так, что образуются продукты конденсации, состоящие в основном из молекул, содержащих от 3 до 5 ядер фурана; эти продукты обладают свойствами, которые особенно полезны с технологической точки зрения при производстве лаков. Некоторые коммерчески доступные смолы на основе фурфурилового спирта имеют кажущуюся молекулярную массу, которая соответствует молекулярной массе смол, состоящих по существу из молекул, содержащих от 3 до 5 фурановых ядер. , .. , , 5-- - - - \0/ 1 .. , 011 2k' 2 S50,413 1. , . 3 5 ; . 3 5 . Однако было показано, что коммерчески доступные смолы на основе фурфурилового спирта состоят из смесей относительно больших количеств компонентов, содержащих более фурановых ядер в молекуле, и относительно больших количеств компонентов, содержащих менее 3 фурановых ядер в молекуле. Таким образом, наблюдаемая молекулярная масса в случае коммерчески доступных смол на основе фурфурилового спирта представляет собой среднюю молекулярную массу. В отличие от этого, в случае смол фурфурилового спирта, полученных в соответствии с настоящим изобретением, с помощью инфракрасных спектрографов можно установить, что продукты, полученные в соответствии с изобретением, не содержат ни относительно больших количеств компонентов, содержащих менее 3 ядра фурана в молекуле, а также относительно большое количество компонентов, содержащих более 5 ядер фурана в молекуле, но фактически состоят по существу из молекул, содержащих от 3 до 5 ядер фурана. ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850410A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: РОНАЛЬД ВИКТОР ХАМФРИС 850.410 Дата подачи Полная спецификация: февраль. 12, 1959. : 850.410 : . 12, 1959. Дата подачи заявления: февраль. 26, 1958. : . 26, 1958. № 6173/58. . 6173/58. Полная спецификация опубликована: . 5, 1960. : . 5, 1960. Индекс при приемке: -Класс 80(2), D7C6, D13(C7B: ). :- 80(2), D7C6, D13(C7B: ). Международная классификация: F06h. :F06h. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к « , ...» , британская компания из Коммон-Лейн, Кенилворт, Уорикшир, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны. в следующем заявлении: Изобретение относится к коробке передач и, в частности, касается коробки передач для автомобиля. ' , ... , , , , , , , , : . Некоторые конструкторы автомобилей отдают предпочтение коробке передач с тремя передачами переднего хода, в то время как другие предпочитают четыре передачи переднего хода. При наличии трех передних передач передаточные числа часто оказываются слишком широко разнесенными. Задачей изобретения является создание коробки передач, имеющей четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода, путем модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода. . , . . Согласно изобретению коробка передач, имеющая передачи переднего хода и передачу заднего хода, содержит переключатель передач, расположенный внутри коробки передач и приводимый в действие посредством рычага переключения передач для включения вилки переключения, соответствующей выбранной передаче, при этом имеется, по меньшей мере, одна передняя передача. вилка переключения передач, которая находится в непосредственном зацеплении с компонентом зубчатой передачи, подлежащей включению, и вилка переключения передачи заднего хода, которая соединена посредством средства, расположенного снаружи коробки передач, для включения компонента зубчатой передачи заднего хода. , , , . Предпочтительно, чтобы внешнее средство соединения передачи заднего хода содержало рычаг, шарнирно соединенный между своими концами с корпусом коробки передач и закрепленный на одном конце с вилкой переключения передачи заднего хода, а на другом конце - с валом заднего хода, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении для включения или выключения промежуточной шестерни. на валу заднего хода от других шестерен передачи заднего хода. На валу заднего хода могут быть установлены две промежуточные шестерни, при этом включение или выключение промежуточных шестерен осуществляется с помощью кулачковой муфты, расположенной между ними. . , . Изобретение особенно применимо для модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода, причем модифицированная коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода и содержит первую вилку переключения переднего хода, вступающую в зацепление с шестерней, шлицевой к главный или ведомый вал и выполненный с возможностью вставки упомянутой шестерни ведомого вала в зацепление или из зацепления с шестерней первой или второй зубчатой передачи, вторую вилку переключения переднего хода, выполненную с возможностью зацепления с блоком синхронизатора, шлицевым на ведомом валу и выполненным с возможностью аксиального скольжения для зацепления либо третью, либо четвертую передачу и вилку переключения заднего хода, быстродействующую с внешним поворотным рычагом, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении вала заднего хода для сцепления двух промежуточных передач, как указано выше. Размещение рабочего рычага передачи заднего хода снаружи коробки передач позволяет освободить место в коробке передач для дополнительной шестерни передачи переднего хода. Пространство, доступное в коробке передач, можно дополнительно увеличить за счет уменьшения осевой толщины приливов, в которых установлены валы. , , , , , , . , . . В качестве примера коробка передач, модифицированная указанным выше способом, теперь будет описана со ссылкой на чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации, на которых: : - На фиг.1 представлен осевой разрез коробки передач; Фигура 2 представляет собой вид с торца в направлении стрелки на Фигуре 1; и Фигура 3 представляет собой разрез по линии - на Фигуре 2. 1 ; 2 1; 3 - 2. Коробка передач содержит корпус 1, в котором установлены ведущий вал 2 и главный или ведомый вал 3, при этом ведущий вал 2 и ведомый вал 3 расположены соосно. Параллельно ведомому валу 3 и внутри корпуса 1 расположены вал промежуточного 4 и вал реверса 5 (рисунок 3). На приводном валу 2 закреплена шестерня 6. 1 2 3, 2 3 . 3 1, 4 5 ( 3). 2 6 . Предусмотрены блок синхронизатора 7 и шестерня 11, имеющая шлицы для осевого скользящего перемещения на ведомом валу 3. Между блоком синхронизатора 7 и шестерней 11 расположены шестерня третьей передачи 8 и шестерня второй передачи 9, свободно установленные на валу 3. С другой стороны шестерни 11 расположена свободная шестерня 10 первой передачи. На промежуточном валу 4 свободно установлена втулка 29, к которой шлицеваны шестерня 12, находящаяся в зацеплении с шестерней 6, и шестерня 13, находящаяся в зацеплении с шестерней 8. На втулке 29 также имеется шестерня 14, находящаяся в зацеплении с шестерней 9, и шестерня 15, находящаяся в зацеплении с шестерней 10. Шестерни 12, 13, 14 и 15 закреплены с втулкой 29. На реверсивном валу 5 (рис. 3) установлено первое натяжное колесо 16 и второе натяжное колесо 17. Натяжное колесо 16 свободно на валу 5, а натяжное колесо 17 быстро с валом 5. Между двумя натяжными роликами находится кулачковая муфта 18, две части которой входят в зацепление при осевом сдвиге вала 5 вправо, как показано на рисунке 3. Натяжное колесо 17 входит в зацепление с шестерней 11, а натяжное колесо 16 входит в зацепление с шестерней 15. 7 11, 3 . 7 11, 8 9, 3. 11, 10. 4 29, 12, 6, 13, 8. 29 14, 9, 15, 10. 12, 13, 14 15 29. 5 ( 3) 16 17. 16 5 17 5. 18, 5 3. 17 11 16 15. Различные зубчатые передачи, действующие между ведомым валом 2 и ведущим валом 3, следующие: Верхняя или четвертая передача — от шестерни 6 через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора влево, как показано на рисунке. Фигура 1, средства, которые будут описаны позже; Третья передача - от шестерни 6 через шестерню 12 и шестерню 13 к шестерне 8 и затем через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора вправо, как показано на рисунке 1; Вторая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 14, шестерню 9 и шестерню 11 путем сдвига шестерни 11 влево, как показано на фиг. 1, с помощью средств, которые будут описаны позже; Первая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, шестерню 10 и шестерню 11, сдвигая шестерню 11 вправо, как показано на рисунке 1, и передача заднего хода - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, натяжные ролики 16 и 17 и шестерню 11, сжимая вместе натяжные ролики 16 и 17 через кулачковую муфту 18 при скольжении вала 5 вправо, как показано на фиг. 3, способами, которые будут описаны позже. 2 3 : - 6, 7 3, 1, ; - 6, 12 13 8 7 3, 1; - 6, 12 14, 9 11, 11 1, ; - 6, 12 15, 10 11, 11 1 - 6, 12 15, 16 17 11, 16 17 18 5 3, . Механизм выбора желаемой передачи содержит вал 23, соединенный с рычагом переключения передач (не показан), расположенным удаленно от коробки передач. На валу 23 установлен переключатель 22, который крепится к валу 23 и может зацепляться с одной из трех вилок переключения передач в зависимости от положения рычага переключения передач. Одна вилка переключения 21 прочно закреплена на вале переключения 19, на котором установлена другая вилка 20, входящая в зацепление с блоком синхронизатора 7. Чтобы включить третью или четвертую передачу, рычаг переключения передач перемещается, чтобы зацепить селектор 22 в вилке 21, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед, чтобы переместить вал селектора 19 вправо, как показано на рисунке 1, для включения третьей передачи. передачу или назад, переместить вал переключения передач 19 влево и включить четвертую передачу. Селектор 22 также выполнен с возможностью зацепления в другой форме (не показан), установлен на валу 24 переключателя (рис. 2) и может перемещаться 70 в осевом направлении для перемещения шестерни 11. Для включения первой или второй передачи рычаг переключения передач перемещается в такое положение, чтобы селектор 22 вошел в зацепление с вилкой на валу 24, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед для перемещения шестерни 75 11 для включения первой передачи и назад для перемещения. шестерню 11 для включения второй передачи. 23 ( ) . 23 22 23 , . 21 19 20 7. , 22 21 , 19 , 1, , 19 , . 22 ( ) 24 ( 2) 70 11. 22 24 75 11 11 . Селектор 22 также может зацепляться с другой вилкой (не показана), установленной на валу 25 (см. рисунок 2). Вал 25 проходит через корпус 80 коробки передач и прикреплен снаружи коробки передач к одному концу рычага 26. Рычаг 26 повернут в средней точке к корпусу 27 и прикреплен другим концом к валу обратного хода 5. Чтобы включить передачу заднего хода 85, рычаг переключения передач перемещается в положение, в котором селектор 22 зацепится с вилкой на валу 25 переключения, а затем рычаг переключения передач перемещается назад, чтобы вызвать осевое перемещение вала 25 переключения и тем самым переместить 90. вал реверса 5 в осевом направлении для зацепления деталей кулачковой муфты 18. 22 ( ) 25 ( 2). 25 80 26. 26 27 5. 85 , 22 25 25 90 5 18. За счет размещения рабочего рычага 26 передачи заднего хода снаружи корпуса коробки передач внутри коробки передач образуется пространство для шестерни дополнительной шестерни 95 передачи переднего хода. Дополнительное пространство обеспечивается за счет механической обработки некоторых бобышек, несущих валы, для уменьшения их осевой толщины. Позицией 28 обозначены места, где была произведена такая механическая обработка. 100 ЧТО МЫ МОЛЧИМ: 1. Коробка передач, обеспечивающая передачу переднего хода и передачу заднего хода, каждая из которых включается посредством селектора, расположенного внутри коробки передач, и приводится в действие с помощью рычага переключения передач для включения 105 вилки переключения, соответствующей выбранной передаче, при этом имеется по меньшей мере одна передача переднего хода. вилка переключения, которая находится в непосредственном зацеплении с компонентом зубчатой передачи, подлежащей включению, и вилка переключения передачи заднего хода, которая соединена с помощью средства 110, расположенного снаружи коробки передач, для включения компонента зубчатой передачи заднего хода. 26 , 95 . . 28 . 100 :1. , 105 , 110 . 2.
Коробка передач по п. 1, в которой внешнее средство 115 соединения задней передачи содержит рычаг, шарнирно закрепленный между его рычагами и корпусом коробки передач и входящий в зацепление на одном конце с валом, несущим вилку переключения задней передачи, а на другом конце - с вал реверса, выполненный с возможностью скольжения в осевом направлении для зацепления или расцепления натяжного ролика на валу реверса с другими шестернями зубчатой передачи реверса. 1 115 , . 3.
Коробка передач по п. 2, в которой имеются два натяжных ролика, установленные на валу обратного хода 125, выполненные с возможностью соединения друг с другом посредством кулачковой муфты, приводимой в действие путем аксиального скольжения вала заднего хода. 2 125 . 4.
Коробка передач по любому из предшествующих пунктов, имеющая четыре передних 130 850,410 предыдущих пунктов, в которых рычаг переключения передач расположен удаленно от коробки передач и соединен с селектором посредством вала. 130 850,410 . 6.
Коробка передач, сконструированная и устроенная по существу так, как описано здесь и показана на чертежах, сопровождающих предварительную спецификацию. . УОЛФОРД И ХАРДМАН БРАУН, дипломированные патентные поверенные, Рослин Чемберс, 47, Уорвик-роуд, Ковентри, Уорикшир. & , , , 47, , , . шестерни, причем первая и вторая шестерни могут включаться посредством первой вилки переключения переднего хода, входящей в зацепление с шестерней, имеющей шлицевое соединение с ведомым валом и выполненной с возможностью скольжения упомянутой шестерни ведомого вала в зацепление или из зацепления с шестерней первого или второго вала. вторую зубчатую цепь и вторую вилку переключения переднего хода, выполненную с возможностью зацепления с блоком синхронизатора, шлицевым на ведомом валу и выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении для включения третьей или четвертой передачи. , , , , , . 5. Коробка передач, заявленная в любой из ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ СПЕЦИФИКАЦИИ. 5. Я улучшаю» в отношении «, , ...» или в отношении него. , британская компания из Коммон Лейн, Кенилворт, Уорикшир, настоящим заявляет, что данное изобретение будет описано в следующем заявлении: ' ', , ... , , , , , : - Изобретение относится к коробке передач и, в частности, касается коробки передач автомобиля. . Некоторые конструкторы автомобилей отдают предпочтение коробке передач с тремя передачами переднего хода, в то время как другие предпочитают четыре передачи переднего хода. . При наличии трех передних передач передаточные числа часто оказываются слишком широко разнесенными. , . Задачей изобретения является создание коробки передач, имеющей четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода, путем модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода. . Согласно изобретению коробка передач, имеющая передачи переднего хода и передачу заднего хода, содержит переключатель передач, расположенный внутри коробки передач и приводимый в действие посредством рычага переключения передач для включения вилки переключения, соответствующей выбранной передаче, при этом имеется переключатель передач переднего хода. вилка, которая находится в непосредственном зацеплении с компонентом цепи передачи, подлежащей включению, и вилка переключения передачи заднего хода, которая соединена посредством средства, расположенного снаружи коробки передач, для включения компонента цепи передачи заднего хода. , , , . Предпочтительно, чтобы внешнее средство соединения передачи заднего хода содержало рычаг, шарнирно соединенный между своими концами с корпусом коробки передач и закрепленный на одном конце с вилкой переключения передачи заднего хода, а на другом конце - с валом заднего хода, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении для включения или выключения натяжного ролика на вал заднего хода от других шестерен цепи заднего хода. . На реверсивном валу могут быть соединены два натяжных ролика, и включение или выключение натяжных роликов может осуществляться с помощью кулачковой муфты, расположенной между ними. . Изобретение особенно применимо для модификации существующей коробки передач, имеющей три передачи переднего хода и передачу заднего хода, при этом модифицированная коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и передачу заднего хода и содержит первую вилку переключения передач, находящуюся в зацеплении с шестерней, шлицевой к главной или ведомой передаче. вал и выполнен с возможностью вводить упомянутую шестерню ведомого вала в зацепление или из зацепления с шестерней первой или второй зубчатой цепи, вторую вилку переключения, выполненную с возможностью зацепления с блоком синхронизатора, шлицевым 70 на ведомом валу и выполненным с возможностью аксиального скольжения для зацепления либо с третьей, либо с четвертой шестерню и третью вилку переключения с внешним поворотным рычагом, выполненным с возможностью скольжения в осевом направлении вала заднего хода для сцепления двух промежуточных шестерен, как указано выше. , , 70 . Расположение рабочего рычага передачи заднего хода снаружи коробки передач позволяет освободить место в коробке передач для дополнительной шестерни передачи переднего хода. 75 , . Пространство, доступное в коробке передач, можно дополнительно увеличить за счет уменьшения осевой толщины приливов, в которых установлены валы. . В качестве примера коробка передач, модифицированная вышеописанным образом, теперь будет описана со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой осевое сечение коробки передач; Фигура 2 представляет собой вид с торца в направлении стрелки на Фигуре 1; и Фигура 3 представляет собой вид в разрезе по линии 90 - на Фигуре 2. :- 85 1 ; 2 1; 3 90 - 2. Коробка передач содержит корпус 1, в котором установлены ведущий вал 2 и главный или ведомый вал 3, при этом ведущий вал 2 и ведомый вал 3 расположены так, что их оси 95 совмещены. Параллельно ведомому валу 3 и внутри корпуса 1 расположены промежуточный вал 4 и реверсивный вал 5 (рисунок 3). На ведущем валу 2 установлена быстродействующая шестерня ведущего вала 6. На ведомом валу 3 имеются шлицевые для осевого скользящего перемещения узел синхронизатора 7 и шестерня 11. Между блоком синхронизатора 7 и шестерней 11 свободно установлены на валу 3 шестерня третьей передачи 8 и шестерня второй передачи 9, а с другой стороны шестерни 11 105 расположена свободная шестерня 10 первой передачи. На промежуточном валу свободно установлены шестерня 12, находящаяся в зацеплении с шестерней 6, и шестерня 13, находящаяся в зацеплении с шестерней '8. 1 2 3, 2 3 95 . 3 1 4 5 ( 3). 2 6. 3 7 11. 7 11 8 9 3 105 11 10. 12 6 13 '8. На промежуточном валу также находится шестерня 14, находящаяся в зацеплении 110 с шестерней 9, и шестерня 15, находящаяся в зацеплении с шестерней 10. Шестерни 12, 13, 14 и 15 быстро вращаются друг с другом. На реверсивном валу 5 (рис. 3) установлено первое натяжное колесо 16 и второе натяжное колесо 17. Натяжное колесо 16 свободно на валу 115, а натяжное колесо 17 быстро с валом 5. Между двумя натяжными роликами расположена кулачковая муфта 18, включающаяся при осевом скольжении вала 5. Натяжное колесо 17 входит в зацепление с шестерней ШФ, а натяжное колесо 16 входит в зацепление с шестерней 15. 14 110 9 15 10. 12, 13, 14 15 . 5 ( 3) 16 17. 16 115 5 17 5. 18 850,410 5. 17 16 15. Различные зубчатые цепи, действующие между ведомым валом 2 и ведущим валом 3, следующие: Верхняя или четвертая передача — от шестерни 6 через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора влево, как показано на рисунке. Фигура 1, средства, которые будут описаны позже; Третья передача - от шестерни 6 через шестерню 12 и шестерню 13 к шестерне 8 и затем через блок синхронизатора 7 к валу 3, перемещая блок синхронизатора вправо, как показано на рисунке 1; Вторая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 14, шестерню 9 и шестерню 11, путем сдвига шестерни 11 влево, как показано на фиг. 1, с помощью средств, которые будут описаны позже; Первая передача - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, шестерню 10 и шестерню 11, сдвигая шестерню 11 вправо, как показано на рисунке 1, и передача заднего хода - от шестерни 6 через шестерни 12 и 15, натяжные ролики 16 и 17 и шестерню 11, сжимая вместе натяжные ролики 16 и 17 через кулачковую муфту 18 при скольжении вала 5 вправо, как показано на фиг. 1, способами, которые будут описаны позже. 2 3 : - 6, 7 3, 1 ; - 6, 12 13 8 7 3, 1; - 6, 12 14, 9 11, 11 1 ; - 6, 12 15, 10 11, 11 1 - 6, 12 15, 16 17 11, 16 17 18 5 1, . Механизм выбора желаемой передачи содержит вал 23, соединенный с рычагом переключения передач (не показан). Рычаг переключения передач расположен удаленно от коробки передач и соединен с валом 23 посредством дополнительных средств вала, которые могут включать в себя универсальную муфту. На валу 23 закреплен селектор 22, который может зацепляться с одной или тремя вилками переключения в зависимости от положения рычага переключения передач. Вилка переключения 21 закреплена на вале переключения 19, на котором установлена еще одна вилка 20, входящая в зацепление с блоком синхронизатора 7. Чтобы включить третью или четвертую передачу, рычаг переключения передач перемещается, чтобы зацепить селектор 22 в вилке 21, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед, чтобы переместить вал селектора 19 вправо, как показано на рисунке 1, для включения третьей передачи. или назад, чтобы переместить вал переключения передач 19 влево для включения четвертой передачи. Селектор 22 также может зацепляться с вилкой (не показана), установленной на валу 24 переключателя (рис. 2) и подвижной в осевом направлении для перемещения шестерни 11. Для включения первой или второй передачи рычаг переключения передач перемещается в такое положение, что селектор 22 входит в зацепление с вилкой на валу 24, а затем рычаг переключения передач перемещается вперед для перемещения шестерни 11 для включения первой передачи и назад для перемещения шестерня 11 для включения второй передачи. 23 ( ). 23 , . 23 22 . 21 19 20 7. , 22 21 19 , 1, 19 . 22- ( ) 24 ( 2) 11. 22 24 11 11 . Селектор 22 также может зацепляться с вилкой (не показана), установленной на валу 25. Вал 25 проходит через корпус коробки передач и прикреплен снаружи коробки передач к одному концу рычага 26. Рычаг 26 повернут в средней точке к корпусу 27 и прикреплен другим концом к валу обратного хода 5. Для включения передачи заднего хода рычаг переключения передач перемещается в положение, в котором селектор 22 зацепится с вилкой на валу 25 переключения, а затем рычаг переключения передач перемещается назад, чтобы вызвать осевое перемещение вала 25 переключения и тем самым вызвать осевое перемещение реверсивный вал 5, чтобы вызвать зацепление кулачковой муфты 18. 22 ( ) 25. 25 26. 26 27 5. 22 25 25 5 18. За счет размещения рабочего рычага 26 передачи заднего хода снаружи корпуса коробки передач внутри коробки передач создается пространство для дополнительной шестерни передачи переднего хода. Дополнительное пространство обеспечивается за счет механической обработки некоторых бобышек, несущих валы, для уменьшения их осевой толщины. Позицией 28 обозначены места, где была произведена такая механическая обработка. 26 . . 28 . УОЛФОРД И ХАРДМАН БРАУН, дипломированные патентные поверенные, Рослин Чемберс, 47, Уорвик-роуд, Ковентри, Уорикшир. & , , , 47, , , . Лимингтон-Спа: напечатано для канцелярии Ее Величества издательством .-1960. : ' , .-1960. Опубликовано Патентным ведомством, 25, , Лондон, ..2, копии которого можно получить. , 25, , , ..2, . 850,410 850,410
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:34:45
: GB850410A-">
: :
850411-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: ГАРОЛЬД ДЖОРДЖ ВУДХОЛЛ ' Если Дата подачи Полная спецификация февраль. 23, 1959. : ' . 23, 1959. Дата подачи заявления 1 марта 1958 г. 1, 1958. Полная спецификация опубликована в октябре. 5, 1960. . 5, 1960. Индекс при приемке: -Класс 135, ВД(3:4А:::14А), ВЭ1Н3. : - 135, (3: 4A: : :14A), VE1N3. Международная классификация: -FO6L ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ : -FO6L Мы, , британской компании , Дадли, графство Вустер, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к кранам для жидкостей, более конкретно к кранам для регулирования потока бензина для использования в автомобилях, Целью настоящего изобретения является создание такого крана простой конструкции и эффективного действия, имеющего определенные избирательные положения и особенно подходящего для использования в качестве крана резервного бензина в автомобиле. ' ( }' , , , , , , , , , : , , . В соответствии с настоящим изобретением предложен кран для жидкостей, содержащий полый корпус, который внутри снабжен заглушкой поворотного клапана, состоящей из двух частей, две части которого прижимаются и скрепляются вместе при изготовлении для сжатия промежуточной пробковой уплотнительной заглушки против стенка корпуса, при этом указанный плунжер клапана, состоящий из двух частей, взаимодействует с дополнительным пробковым элементом, расположенным между его концом и буртиком в полом корпусе и имеющим боковое и концевое отверстия для совмещения с соответствующими частями в полом корпусе при вращении плунжер клапана для регулирования потока жидкости через него, указанный плунжер клапана, состоящий из двух частей, также имеет канавку, вступающую в зацепление с заданной точкой в полом корпусе. , , , - . Для того чтобы изобретение было понятно и легко реализовано на практике, можно обратиться к приложенным пояснительным чертежам, на которых: Фиг.1 представляет собой продольный разрез крана в соответствии с настоящим изобретением. : 1 . Рисунок 2 представляет собой горизонтальный вид сверху, а Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 2. 2 , 3 3-3 2. [Цена 3 шилл. 6д.1 850 411 № 6663/58. [ 3s. 6d.1 850,411 . 6663/58. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения корпус крана выполнен в виде 45 сжатой полой штамповки а, 1, а2, а крестообразной формы, причем одно колено а, которое можно назвать участком корпуса, имеет длину несколько более остальные конечности могут иметь внешнюю резьбу или иным образом приспособлены для соединительных соединений. В более длинном плече или корпусе а предусмотрен поворотный двухсекционный клапан. Этот клапан содержит вращающийся поршневой элемент ', имеющий хвостовик ! на который надет полый палец 55 или другой элемент управления и который расположен между этим элементом и поршнем , представляет собой пробковый цилиндр , причем устройство таково, что когда элемент прижимается к поршню , пробка сжимается до образуют эффективное уплотнение 60, и элемент крепится к хвостовику ' поршня посредством того, что крайний конец b2 последнего приклепан или обработан аналогичным образом в углубленной полой части элемента . — зубцы, способствующие соединению 65 хвостовика с полым элементом . , 45 , 1, a2, , - 50 . - . - ' ! 55 60 ' b2 . 65 . Дополнительный пробковый цилиндр расположен на внутреннем конце поршневого элемента между указанным элементом и выступом а' в корпусе а, и этот дополнительный пробковый цилиндр 70 сжимается для образования эффективного уплотнения одновременно со сжатием первый упомянутый пробковый цилиндр . Дополнительный пробковый цилиндр усилен металлической проушиной . Оба пробковых цилиндра и удерживаются в корпусе 75 так, чтобы не вращаться в нем, при этом поршневой элемент и его хвостовик вращаются относительно пробковых цилиндров и . - ' 70 . . 75 , - . Смещение всего составного клапана предотвращается с помощью установочного штифта 80 в корпусе а, который входит в паз с2 в элементе с, причем паз определяет ограничения вращения элемента с. 80 c2 , . Поршеневидная часть расположена напротив двух отверстий в конечностях а', а 2, и указанная поршнеобразная часть является полой и открыта на своем конце 850,411 к этому отверстию в конечности а', совмещенному с секцией а тела. Поршеневидная часть снабжена боковым отверстием b2, причем конструкция такова, что вращение ручки выбирает любое боковое отверстие а1, а2 так, что оно соединяется с этим отверстием а4 в совмещенном колене, а отверстие в поршне оказывается таким образом. устроено так, что закрытое положение может быть предусмотрено для всех трех портов. - ', 2 850,411 ' . - b2, , a2 a4 . Настоящий кран может поддерживаться -образным хомутом с подходящей стопорной гайкой. - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:34:45
: GB850411A-">
: :
850412-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850412A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 19 марта 1958 г. ' 19, 1958.. № 8813/58. . 8813/58. Полная спецификация опубликована 5 октября 1960 г. 5, 1960. 850,412 ион: 850,412 : Индекс при приемке: класс 83(2), A56. : 83(2), A56. Международная классификация: B23p. : B23p. Устройство прыжковой подачи для машины для изготовления цепей со скользящей застежкой. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ОШИБКИ НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ. 850,412 . 850,412 Страница 2. строка 35, после вставить "t10", страница 3, строка 21, вместо "24"1 читать "125" ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 26 апреля 1.963 73075/1(1) /. i9 200 4/63 делая скользящую . регулировать ввод зубчатых элементов так, чтобы изготавливались цепи заданной длины, не имеющие зубьев. 2. 35, "t10, 3, 21, "24"1 "125" , 26th 1.963 73075/1(1) /. i9 200 4/63 . . Устройство согласно изобретению содержит устройство прыжковой подачи для машины для изготовления цепей с застежками со скользящими застежками, которое содержит шестерню, включающую приводные элементы прямого и обратного хода, причем эта шестерня соединена с коленчатым валом машины для изготовления цепей, клавишу переключения, посредством которой вперед или передача заднего хода может включаться автоматически, градуированная круглая пластина, проходящая через шестерню и установленная в осевом направлении на подающем винте, контролирует подачу зубьев в машину для изготовления цепей, градуировка на пластине соответствует количеству зубьев, подаваемых на машина для изготовления цепей, градуированная шкала, установленная на градуированной круглой пластине и приспособленная для активации через заданные интервалы времени плунжера, соединенного со средством остановки ввода зубьев в машину для изготовления цепей, и средство для точной регулировки положения плунжера посредством винт того же шага, что и подающий винт. , , , , , , , , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: : На рис. 1 показан вид устройства сбоку, частично в разрезе. 1 , . (Цена 3 шилл. 6 пенсов. ) 1 U5 — — — стрелками Д-Д. ( 3s. 6d. ) 1 U5 - -- - -. Рисунок 9 представляет собой вид сбоку части рисунка 8, если смотреть в направлении, указанном стрелками - Е-Е. 9 8 - -. На рис. 10, А и Б показан соленоид 65 и его работа. 10, , 65 . На рисунке 11 показано действие храпового механизма. 11 . Обращаясь теперь к чертежам, будут даны пояснения: 70 (1) Механизм передачи мощности: , : 70 (1) : Вал 1 соединен с кривошипным валом машины для изготовления цепей с скользящим замком и вращает шестерню 2, установленную на валу 3, на котором также закреплено зубчатое колесо 75 4. Шестерня 4 входит в зацепление с шестерней 5, установленной на валу 6, на котором также установлено переключающее колесо 7. Шестерня 4, как показано на рисунке 3, приводит в движение шестерню 8 непосредственно, а, как показано на рисунке 4, шестерня 80 вращается только в направлении, указанном стрелкой а, тогда как шестерня 9 установлена соосно с шестерней колесо 8 вращается только в направлении, указанном стрелкой . Зубчатые колеса 8 и 9 включаются или выключаются 85 движением шпонки 10, в результате чего направление вращения вала 12 может быть изменено на противоположное. Ключ переключения 10 удерживается на месте штифтом 11, на который действует пружина 13. Когда клавиша переключения 10 равна 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 , 2 3, 75 4. 4 5 6, 7. 4, 3, 8 , , 4, 80 8 9 8, . 8 9, 85 10, 12 . 10 11 13. 10 90 ЧЕРТЕЖИ Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 19 марта 1958 г. 19, 1958,. № 8813/58. . 8813/58. Полная спецификация опубликована 5 октября 1960 г. 5, 1960. Индекс при приемке: класс 83(2), A56. : 83(2), A56. Международная классификация: B23p. : B23p. 150О412 Устройство скачковой подачи для машины для изготовления цепей со скользящей застежкой. 150O412 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Я, ТАДАО ЁСИДА из 339, 2-хром, Сувадачо, Итикава-ши, Тиба-кен, Япония, гражданин Японии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , 339, 2-, , -, -, , , , , , : Настоящее изобретение относится к устройству прыжковой подачи, предназначенному для использования в сочетании с машиной для изготовления цепей со скользящими застежками. . Устройство согласно изобретению обеспечивает средства, с помощью которых можно непрерывно подавать ленту в машину для изготовления цепочек застежек со скользящими застежками и регулировать подачу зубчатых элементов так, чтобы изготавливались цепи заданной длины, не имеющие зубцов. . Устройство согласно изобретению содержит устройство прыжковой подачи для машины для изготовления крепежных цепей со скользящими застежками, которое содержит шестерню, включающую приводные элементы прямого и обратного хода, причем эта шестерня соединена с коленчатым валом машины для изготовления цепей, клавишу переключения, посредством которой вперед или передача заднего хода может включаться автоматически, градуированная круглая пластина, проходящая через шестерню и установленная в осевом направлении на подающем винте, контролирует подачу зубьев в машину для изготовления цепей, градуировка на пластине соответствует количеству зубьев, подаваемых на машина для изготовления цепей, градуированная шкала, установленная на градуированной круглой пластине и приспособленная для активации через заданные интервалы времени плунжера, соединенного со средством остановки ввода зубьев в машину для изготовления цепей, и средство для точной регулировки положения плунжера посредством винт того же шага, что и подающий винт. , , , , , , , , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: : На рис. 1 показан вид устройства сбоку, частично в разрезе. 1 , . (Цена 3 шилл. 6 пенсов. ) На рис. 2 схематично показан частичный разрез зубчатой передачи коробки передач. ( 3s. 6d. ) 2 . Рисунок 3 представляет собой вид сбоку рисунка 2, если смотреть в направлении, указанном стрелками -. 50 На рисунках 4 и 5 показан механизм прыжковой подачи в частичном разрезе. 3 2 -. 50 4 5 . Фигура 6 представляет собой вид сбоку части фигуры 4, если смотреть в направлении, указанном стрелками -. 55 На рисунке 7 показан вид сбоку части рисунка 4, если смотреть в направлении, указанном стрелками -. 6 4 -. 55 7 4 -. Фигура 8 представляет собой вид сбоку части фигуры 5, если смотреть в направлении, указанном 60 стрелками -. 8 5 60 -. Фигура 9 представляет собой вид сбоку части Фигуры 8, если смотреть в направлении, указанном стрелками Е-Е. 9 8 -. На рис. 10, А и Б показан соленоид 65 и его работа. 10, , 65 . На рисунке 11 показано действие храпового механизма. 11 . Обращаясь теперь к чертежам, будут даны пояснения: 70 (1) Механизм передачи мощности: , : 70 (1) : Вал 1 соединен с кривошипным валом машины для изготовления цепей с скользящим замком и вращает шестерню 2, установленную на валу 3, на котором также закреплено зубчатое колесо 75 4. Шестерня 4 входит в зацепление с шестерней 5, установленной на валу 6, на котором также установлено переключающее колесо 7. Шестерня 4, как показано на рисунке 3, приводит в движение шестерню 8 непосредственно, а, как показано на рисунке 4, шестерня 80 вращается только в направлении, указанном стрелкой а, тогда как шестерня 9 установлена соосно с шестерней колесо 8 вращается только в направлении, указанном стрелкой . Зубчатые колеса 8 и 9 включаются или выключаются 85 движением шпонки 10, в результате чего направление вращения вала 12 может быть изменено на противоположное. Ключ переключения 10 удерживается на месте штифтом 11, на который действует пружина 13. Когда шпонка 10 помещена в шестерню 8, вал 12 вращается, как показано на рисунке 4, в том же направлении (указанном стрелкой А), что и шестерня 8, а зубчатая часть 12а в вал 12, который входит в зацепление с зубчатой окружностью градуированной круглой пластины 14 и вращает градуированную круглую пластину 14 и связанную с ней гайку 15 вокруг подающего винта 17 так, что круглая пластина перемещается вдоль подающего винта 17 в направлении стрелки . . 1 , 2 3, 75 4. 4 5 6, 7. 4, 3, 8 , , 4, 80 8 9 8, . 8 9, 85 10, 12 . 10 11 13. 10 90 2 850.412 8, 12 , 4, ( ) 8, 12a 12, 14 14 15 17 17 . Когда градуированная круглая пластина 14 перемещается на определенное расстояние в направлении стрелки , упор 28 на круглой пластине входит в контакт с упором 34 на корпусе машины, и вращение градуированной круглой пластины 14 прекращается. 14 28 34 14 . Однако когда круглая пластина 14 перестает вращаться, зубчатое колесо 8, которое приводится непосредственно в движение шестерней 4, пытается продолжить вращение, и шпонка 10 выталкивается из -образного паза 40 и позволяет штифту 11, под действием пружины 13 перемещается в -образный паз 41, а штифт 11 выходит из паза х шпонки 10 в паз . Обратимся теперь к фиг. 4 и фиг. 6: когда шпонка переключения 10 входит в -образную канавку 41 шестерни 9, вал 12 вращается в том же направлении, что и шестерня 9, как указано стрелкой . Поэтому круглая пластина 14 вращается в направлении, указанном стрелкой , до тех пор, пока, как показано на рисунке «в», часть пластины 29, прикрепленная к круглой пластине 14, не соприкоснется с упором 33, прикрепленным к щитку 25 плунжера, и клавиша переключения переключается с шестерни 9 на шестерню 8, а градуированная круглая пластина 14 вращается и перемещается в направлении, указанном стрелкой . (См. Рисунок 5 и Рисунок 8). , 14 8, 4, 10 - 40, 11, 13, - 41, 11 10 . 4 6, 10 - 41 9, 12 9 . , 14 , , "" 29 14 33 25, 9 8 14 . ( 5 8). Описанная выше последовательность повторяется непрерывно. . (2)
По поводу механизма прыжковой подачи: : На задней и передней сторонах градуированной круглой пластины 14 расположены, как показано на фиг.7 и фиг.8, градуированная бита 18 в форме подковы, закрепленная воротником 20, и градуированная планка 19 в форме лошади, закрепленная пластиной 21. 14, , 7 8, 18 20 19 21. Когда градуированная круглая пластина 14 вращается зубчатым колесом 8 и перемещается, как показано на рисунке 4, в направлении, указанном стрелкой с, стержень 18 контактирует с головкой плунжера 22 и прижимает ее вниз. 14, 8 , 4 , 18 22 . Нижний конец плунжера 22 прижимает Г-образный рычаг 26, поддержанный пружиной 27, и приводит в действие рычаг 32а микропереключателя 32, при этом электрический ток течет от микропереключателя 32 по кабелю 42 к соленоиду 43. при этом железный сердечник 44 перемещается в направлении стрелки е. Вал 48 представляет собой роликовый вал, который приводит в движение коленчатый вал средства подачи зубьев для изготовления застегивающихся цепей со скользящими застежками. Вал 48 приводится в движение коленчатым валом посредством поворотного рычага 49, соединителя 51 и шарнира 50; наконец, привод передается через механизм, подобный муфте, который содержит собачку 46, которая входит в зацепление с храповым колесом 47, прикрепленным к валу 48 ролика, причем собачка 46 качается вместе с поворотным рычагом 49 и через равные промежутки времени передает привод валу 48 ролика 7. посредством храпового колеса 47. Когда железный сердечник 44 движется в направлении стрелки е, головка регулируемого болта 45, закрепленного на конце железного сердечника 44, отцепляет собачку 75 46, как показано на рисунке 11, от храпового колеса и останавливает поворотное колесо. движение валов роликов 48. 22 - 26 27, 32a 32 , - 32 42 43 44 . 48 . 48 49, 51 50; - 46 47 48, 46 49 7 48 47. 44 , 45 44 75 46, 11, 48. Пока вал ролика не вращается, лента непрерывно подается в машину для изготовления цепей, так что получается цепь со скользящей застежкой, в которой часть детали не имеет зубцов. (См. Рисунок 10 и Рисунок 11 чертежей). . ( 10 11 ). Когда градуированная круглая пластина 14 продолжает свое вращательное движение, вышеупомянутый упор 28 контактирует с упором 34, и пластина движется назад. Как показано на рисунке 7, если градуированный стержень 18 в форме подковы толкает вниз плунжер 22 в точке и меняет направление вращения пластины 14 в точке , 90, когда упоры 28 и 34 входят в контакт, это будет означать, что во время возвратно-поступательное движение (вдвое длиннее -) подача материала зубьев будет остановлена. 14 , 28 34 . 7, 18 22 14 , 90 28 34 , , ( -) . Как показано на рисунке 5, когда круглая градуированная пластина 14 движется в направлении, указанном стрелкой , градуированный стержень 19 в форме подковы и плунжер 23 работают таким же образом, как указано выше, между и , таким образом создавая пространственное соответствие. Я думаю, что длина вдвое длиннее -. Такое движение повторяется непрерывно. 5, 14 , 19 23 -, - -. . (3)
Механизм регулировки места на ленте без цепей. . Зубчатая передача устроена таким образом, что градуированная круглая пластина 14 перемещается только на одно деление, отметка которого нанесена на внешней окружности, когда коленчатый вал машины с крепежной цепью поворачивается один раз для фиксации одного зуба цепи. 105 14 , . 110 Как показано на чертеже, на градуированной круглой пластине 14 нанесено 100 делений, а передаточное число выбрано таким образом, что когда коленчатый вал вращается 100 раз, градуированная круглая пластина совершает один оборот. 115 Поэтому нечетные числа до 100, например такие, как 99 или 65, подстраиваются под е-часть пластины 29. Винт 30 имеет тот же шаг, что и подающий винт 17, который подает градуированную круглую пластину 14, 120, и, поворачивая ручку 36, винт 30 можно повернуть, чтобы изменить положение щитка плунжера 25. Это контролирует количество оборотов градуированной круглой пластины. Таким образом, любое необходимое количество оборотов можно получить, установив один конец 31 щитка плунжера 25 в необходимое положение на шкале 35, каждое деление которой эквивалентно делениям на пластине 29, для получения целых чисел оборотов. вращение 130 850,412 850,412 можно установить на градуированной круглой пластине со шкалой 37, имеющей 100 делений. См. рисунки 1, 8 и 9. 110 , 100 14 100 , . 115 , 100, , 99 65, 29. 30 17 14, 120 36, 30 25. . 31 25 35, 29, , 130 850.412 850,412 37 100 . 1, 8 9. Поскольку градуированные планки 18 и 19 в форме подковы могут обеспечить требуемое пространство за один оборот пластины 29 и поскольку любые две деления этих полосок соответствуют одному делению градуированной круглой пластины 14, их можно установить под номерами. на которых указано количество зубьев, соответствующее длине необходимого пространства, и фиксируются буртиками 20 и 21 соответственно. 18 19 29, 14, , 20 21 . Когда, например, количество зубьев, подлежащих установке, составляет 120 единиц, а длина промежутка между блоками зубьев составляет 22 единицы, то один полный оборот соответствует 142 единицам. Таким образом, е-часть пластины 29 установлена на 42 единицы, градуированная линейка в форме подковы на 22 единицы, указатель 31 щитка плунжера 24 установлен на 1, а шкала 37 ручки 36 установлена на 42 так, чтобы последовательным вращательным движением градуированной шкалы В качестве альтернативы можно получить промежутки в круглой пластине 14, при этом количество делений на шкале 37 ручки 36 равно 100, в то время как каждое деление на шкале 35 представляет 100 делений шкалы 37 как одну единицу. , , 120 , 22 , 142 . , 29 42 , 22 , 31 24 1 37 36 42 14, , 37 36 100 35 100 37 . Машина согласно изобретению позволяет автоматически обеспечивать промежутки заданной длины между заданным количеством зубьев. . До сих пор сначала прикреплялись все зубы и использовалось распорное устройство для удаления необходимых зубов и обеспечения необходимых пространств. Таким образом, машина согласно изобретению в значительной степени исключает отходы, предотвращает повреждение ленты и является более эффективной. , . , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:34:47
: GB850412A-">
: :
850413-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB850413A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 апреля 1958 г. : 3, 1958. 850,413 № 10849/58. 850,413 . 10849/58. Заявление подано в Германии 5 апреля 1957 года. 5, 1957. Полная спецификация опубликована: октябрь. 5, 1960. : . 5, 1960. Индекс при приемке: - Классы 2(3), C3A13A3(A4:B1:); и 2(6), P4DlX, P4P(1X:2C:6G). :- 2(3), C3A13A3(A4: B1: ); 2(6), P4DlX, P4P(1X: 2C: 6G). Международная классификация: --C07d. C08f. :,--C07d. C08f. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к ним! Фурфуриловые спиртовые смолы} Я, ФРИЦ ХЕККЕР, гражданин Германии, занимающийся торговлей под торговой маркой , & . из Кбльн-Радерталь, Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Âmproveaments , ! } , , , , & ., -, , , , , : - Настоящее изобретение относится к жидким смолам на основе фурфурилового спирта и к способу их производства. . Известно образование фурфуриловых смол путем конденсации фурфурилового спирта в присутствии кислотных катализаторов. Известно также, что при этой конденсации выделяется большое количество тепла, так что при недостаточном отводе тепла конденсация может в конечном итоге протекать даже взрывным образом. Уже было сделано несколько предложений по смягчению резкости реакции. Например, конденсацию можно проводить в присутствии воды, и выделяющееся тепло реакции поглощается в виде тепла испарения воды. Этот процесс необходимо проводить при температуре около 100°С, поскольку в качестве растворителя или разбавителя используется вода. . , . . , . 100 . . Известно также, что конденсация фурфурилового спирта, разбавленного водой, осуществляется при температуре не выше 30°С в присутствии разбавленной соляной кислоты без подвода тепла. Чтобы реакция инициировалась и фактически протекала при таких низких температурах, необходимо присутствие хлоргидрина или альдегида. Эти добавки вызывают активацию фурфурилового спирта с образованием интенсивного зеленого цвета; добавлением небольших количеств низших алифатических альдегидов к реакционному раствору зеленого цвета реакцию можно продолжать равномерно без последующего охлаждения, при этом температура не повышается более чем до 40°С. 30 . . , . ; - , , 40 . Изучена взаимосвязь хода реакции со свойствами фурфуриловой смолы, полученной конденсацией фурфурилового спирта. . Оказалось, что известные смолы на основе фурфурилового спирта содержат значительные количества ди[-фурилметана и что, особенно при использовании высоких температур, образующиеся смолы на основе фурфурилового спирта не содержат или содержат только несколько концевых спиртовых групп. Кроме того, отвержденные лаковые покрытия, изготовленные из таких смол на основе фурфурилового спирта, обладают стойкостью, которая снижается по мере увеличения содержания дифурилметана в смоле на основе фурфурилового спирта. [ , , . , . При превращении мономеров в полимеры способом по изобретению необходимо проводить различие между двумя возможностями, а именно. построение молекулы путем конденсации, протекающей через концевые группы ОН, и полимеризация путем расщепления двойных связей ядра фурана. , , . - . В то время как конденсация приводит к образованию молекул, вытянутых в виде цепочек, т.е. к продуктам, обладающим упругими свойствами, полимеризация по ненасыщенным связям приводит к образованию очень жесткой и узкосшитой системы, что приводит к хрупкому конечному продукту. Жидкие смолы, содержащие большое количество продуктов, не имеющих концевых ОН-групп, например дифурилметана, не способны к конденсации и могут отверждаться только за счет обширной сшивки, что приводит к хрупкому конечному продукту. , .. , - . , , . При производстве жидких смол на фурфуриловом спирте важно избегать образования слишком большого количества соединений, не имеющих концевых ОН1-групп. OH1 . В настоящее время неожиданно обнаружено, что можно производить смолы на основе фурфурилового спирта, которые не содержат ни вредной доли дифурилметана, ни существенной доли слишком сильно конденсированных продуктов, т.е. смолы на основе фурфурилового спирта, которые практически не содержат фурфурилового спирта, дифурилметана, 5-фурфурил-фурфуриловый спирт и соединения общей формулы - - - \0/ 1 .. , 011 2k' 2 S50,413, где больше 1. Кроме того, смолы на основе фурфурилового спирта, полученные в соответствии с изобретением, содержат концевые спиртовые группы. Конденсация протекает так, что образуются продукты конденсации, состоящие в основном из молекул, содержащих от 3 до 5 ядер фурана; эти продукты обладают свойствами, которые особенно полезны с технологической точки зрения при производстве лаков. Некоторые коммерчески доступные смолы на основе фурфурилового спирта имеют кажущуюся молекулярную массу, которая соответствует молекулярной массе смол, состоящих по существу из молекул, содержащих от 3 до 5 фурановых ядер. , .. , , 5-- - - - \0/ 1 .. , 011 2k' 2 S50,413 1. , . 3 5 ; . 3 5 . Однако было показано, что коммерчески доступные смолы на основе фурфурилового спирта состоят из смесей относительно больших количеств компонентов, содержащих более фурановых ядер в молекуле, и относительно больших количеств компонентов, содержащих менее 3 фурановых ядер в молекуле. Таким образом, наблюдаемая молекулярная масса в случае коммерчески доступных смол на основе фурфурилового спирта представляет собой среднюю молекулярную массу. В отличие от этого, в случае смол фурфурилового спирта, полученных в соответствии с настоящим изобретением, с помощью инфракрасных спектрографов можно установить, что продукты, полученные в соответствии с изобретением, не содержат ни относительно больших количеств компонентов, содержащих менее 3 ядра фурана в молекуле, а также относительно большое количество компонентов, содержащих более 5 ядер фурана в молекуле, но фактически состоят по существу из молекул, содержащих от 3 до 5 ядер фурана. ,
Соседние файлы в папке патенты