Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 2268-1
.txt 269570-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269570A
[]
ПАТЕНТ Дата конвенции (Герматный): 14 апреля 1926 г. и дата утверждения (в Соединенном Королевстве); 173 апреля 792 ? (): 14, 1926 ( ); 173, 792 ? 1
№ 10220 ф 2 з. 10,220 2 . Полностью принято 28 июня 1928 г. , 28, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в опорах для пружинных матрасов и т.п. . КАРЛ Исс УД РАСМУССЕКС, норвежец по национальности, проживающий по адресу: Хловальдштрассе 5, Брансвик, Германия, настоящим заявляет о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и посредством следующее заявление: , , - , 5, , , , ,: Настоящее изобретение относится к матрасам для кроватей, диванов и подобных предметов мебели, состоящим из проволочной сетки или комбинации проволочной сетки и пружин растяжения. , , . Объектом изобретения является пружинное усиление, прикрепленное к каркасу матраса. Такими опорными средствами, усиливающими действие пружин матраса, являются: подвешенные в виде мостика к каркасу матраса поперек -под -проволочной сети, провисшая или вздутая проволока. сетчатые матрасы, в частности, вновь приводятся в рабочее состояние. Подобные известные пружинные усилители, подвешенные поперек под матрасом, имеют тот недостаток, что пружины усиления представляют собой либо пружины сжатия, свободные концы которых упираются непосредственно в матрас, либо пружины растяжения, несущие против нее с помощью вертикальных опор. Поскольку проволочная сеть в матрасах 01 (1 м, как правило, не одинаково выпукла на всех участках своей поверхности, пружины или вертикальные опоры, которые прижимаются ими вверх, также прижимают сеть неравномерно, насколько это возможно. настолько, насколько это позволяют части матраса, на которые опираются пружины или опоры. По этой причине проволочная сетка не только образует неровную поверхность, но и прижимается вверх в неестественно высокое положение. , , : - - - , , , 01 ( 1 , , , , . Новое пружинное усиление лишено этих недостатков, поскольку в нем два ремня, образованные пружинами растяжения, удерживаемыми друг от друга дистанционными элементами, объединены в единый натяжной элемент, независимый от матраса, который легко снимается и регулируется между частями рамы. любого матраса. Ремни, раздвинутые друг от друга с помощью распорных элементов, располагаются таким образом, что они всегда натянуты, а также всегда находятся на одной и той же высоте относительно точки подвеса. & , . Результатом такого расположения усиливающих пружин является то, что они всегда дают 111 ровную поверхность с одинаковым натяжением пружин во всех местах, независимо от того, значительно или немного ослаблена сетка матраса. Еще одно преимущество новой усиливающей перемычки. заключается в том, что средства для регулировки усиления под различную ширину матраса одновременно 60 натягивают пружины. 111 55 60 . Пример конструкции изобретения схематически показан на прилагаемом чертеже, на фиг.1, частично в разрезе и на фиг.2 в плане. , 1, - 65 2 . Новый пружинный мост состоит по существу из средней части а, образующей фактическую опорную поверхность для матраса и состоящей из пружин и натяжных стержней 70, соединенных вместе, а также из средства для легкого подвешивания средней части а - с возможностью регулировки в сторону. элементы каркаса кровати или дивана и т.п. В показанном примере конструкции 75 средняя часть состоит, например, из перфорированных выпуклых вверх металлических дисков и проводов , соединяющих их с помощью прямоугольных и диагональных распорок, которые соединяют диски с кл форма 80. 70 , - 75 , , 80. опорная поверхность для матраса или т.п. Металлические диски , которые соединены с дисками вертикальными распорными элементами 1, вместе с соединительными винтовыми пружинами образуют упругую опору для 85 сетчатой опорной поверхности 1, . 1 85 - 1, . Предпочтительно винтовые пружины наклонены под углом, поднимаясь от центра опоры, поскольку за счет этого эластичность опоры значительно повышается. , , , 90 . Средство крепления средней части к лонжеронам кровати, дивана и т.п. состоит в показанном примере из четырех скользящих зажимных элементов 95 с подвесными крючками или проушинами (рис. 1) для винтовых пружин. , , причем зажимные элементы приспособлены для зацепления за боковой элемент станины и прикрепления к нему винтами или т.п. 100 в любом положении. С помощью этих винтовых пружин , угловые диски и средняя часть упруго подвешена к демпферам , которые могут быть отрегулированы вдоль их опорных элементов так, что пружины 1 , 1 , ^ ^ -, обеспечивают необходимость натяжение За счет смещения зажимов друг от друга элементы подвески более или менее раздвигаются, то есть усиливающий мост тем самым более или менее укорачивается, так что таким образом он не только натягивается, но и может быть отрегулирован на различную ширину. матрасов. , , - 95 ( 1) , , 100 , , , ' 103 1 , 1 , ^ ^ -, - , , . Диски или пластины , также могут быть расположены более чем в двух вертикальных поперечных плоскостях (-' на фиг.2). , (-' 2). Выпуклость соединительных пластин обеспечивает то преимущество, что провода и пластины образуют ровную опорную поверхность. . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:17
: GB269570A-">
: :
269571-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269571A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА Дата Конвенции (Бельгия): 16 апреля 1926 г., 23 Заявление (в Соединенном Королевстве): 13 апреля 1927 г., № 10,222/27. (): 16, 1926, 2 3 ( ): '13, 1927 , 10,222/27. Полная принята: 4 августа 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 4, 1927, . Улучшения в Галерее или другом реквизите или в отношении них, я, ) , гражданин Французской Республики, дом 49 , , Париж, Франция, настоящим заявляю о характере этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , ) , ' , 49 ', , , , , :- Мое изобретение относится к подпоркам и, главным образом, к подпоркам галерейного типа, в которых подвижная головка может скользить в опоре с регулируемым давлением трения. Эта регулировка такова, что позволяет подвижной головке скользить под действием давления крыши. и предотвратить его дальнейшее скольжение, как только давление крыши упадет ниже заданного значения. Такие стойки более надежны, чем те, у которых давление между оголовком и его опорой увеличивается, когда первая соскальзывает вниз, до тех пор, пока дробящий эффект не станет достаточным для предотвращения дальнейшее скольжение. - . В стойках этой категории обычно используются клинья или кулачки, которые перемещаются вместе с головкой, увеличивая давление двух скользящих частей, движение которых обычно вредно для сохранения формы упомянутых клиньев или кулачков. . Целью моего изобретения является усовершенствованное устройство регулирования давления для опор первой упомянутой категории, в котором давление до сих пор регулировалось с помощью ремней, закрепленных на заданной высоте вокруг головы и опоры и закрепленных с помощью регулируемых ремней. винты или клинья. Согласно моему изобретению одна сторона ремня снабжена вращающимся кулачком, причем вещество, имеющее высокий коэффициент трения, предпочтительно расположено между трущейся поверхностью стойки. Кулачок управляется снаружи либо для закрепления, либо для освобождения. предпочтительно с помощью рычага 1/-, съемно закрепленного в гнезде, составляющем одно целое с упомянутым кулачком. Мое изобретение будет хорошо понято из следующего описания и прилагаемых рисунков, приведенных в виде примеров. ' - , , 1/- , 50 . Фиг.1, 2 и 3 представляют собой соответственно вид спереди, вид сбоку и разрез по линии 3-3 на фиг.1 опоры согласно моему изобретению применительно к опоре 55 галерей, построенной в различных ее частях способом, который кажется предпочтительным. ; указанная опора состоит по существу из следующих частей: 1, 2 3 3 -3 1 55 ; : 1
. Подвижная головка из металла, предпочтительно из профильного железа, такого как железо, имеющее на верхнем конце часть , несущую опорную раму крыши, ось которой в показанном случае перпендикулярна. к перемычке железа 6,5, хотя она была бы параллельна ей, если бы опора использовалась в качестве сваи. - , 60 , -, - , , , 6,5 . 2
-Металлическая опора также предпочтительно профильное железо, такое как -образное железо, в котором подвижная головка приспособлена 70 для скольжения, при этом одна из сторон головки опирается на стенку указанного -железа, причем перемычка более или менее закруглена. в его нижней части. - - 70 , . 3
. Средства для скрепления вместе подвижной головки 75 а и направляющей опоры с и для их расстегивания, которые содержат своего рода металлический ремень, расположенный вокруг двух железных секций и образованный, например, -образным железом 80, окружающим указанное секционное железо и опора его перемычкой через небольшую пластину с, описанную «здесь и далее, напротив свободной стороны подвижной головки а; стороны -образного железа соединены между собой 8,5 за направляющей опорой с шпинделем, закрепленным с возможностью вращения в указанной части ; и несущий кулачок , приспособленный для контакта со стенкой указанной опоры и встроенный в гнездо 90, в котором закреплен конец рычага con571 2 269,571 . Этот кулачок имеет такую форму, которая обеспечивает в соответствии с - направление движения указанного рычага , желаемое постепенное закрепление или отстегивание частей а и с. Сформированный таким образом ремень предпочтительно удерживают на подходящей высоте, чтобы предотвратить его падение к основанию опоры с. , например, с помощью двух выступов ТО -о снаружи каждой стороны указанной опоры. - 75 , - 80 ' ; - 8,5 ; 90 con571 2 269,571 - , - - , - '. 4
Средства для предотвращения скольжения инновационной головки а в опоре с после того, как указанные части скреплены вместе с заданным давлением, эти средства состоят из вышеупомянутой небольшой пластины е, имеющей подходящий размер и изготовленной из материала, имеющего сравнительно высокий коэффициент трение, такое, например, как то, коммерчески известное под торговым названием «Феродо». , , , , " ". Эта пластина вставлена в выемку, показанную на рисунке , в перемычке -образного железа и не прикреплена к ней так, чтобы обеспечить ее легкую замену или легкую вставку между ней и нижней частью ее выемки пластина, приспособленная для регулировки давления кулачка до желаемого значения или для доведения указанного давления до его первоначального значения, когда это значение уменьшилось из-за износа пластины . , - ' , . Стойка, состоящая из вышеуказанных частей, собранных вместе, как показано на рисунке, может быть отрегулирована до желаемой длины, перемещая подвижную планку в направляющей опоре , после чего обе части скрепляются вместе, как указано выше, путем включения рычага управления . гнездо кулачка и переместив указанный рычаг вниз, чтобы прижать выступающую часть кулачка к -образному железу. , - , ' -. Затем стойка устанавливается как обычная стойка из дерева, при этом трение, возникающее из-за пластины , предотвращает, если давление, оказываемое кулачком, достаточно, подвижную головку, несущую вес крыши, от перемещения вниз, если бы она не была установлена. Если с помощью такого кулачка можно получить достаточное давление для скрепления деталей вместе, со стойкой следует использовать один или даже несколько подобных кулачков, опирающихся на подобные ремни. , ' , , ' , , . Стойка снимается обратными движениями, при этом рычаг управления сначала перемещается к губе, при этом кулачок постепенно позволяет отсоединить детали. Это постепенно подавляет давление небольшой пластины феродо на подвижную головку ; это откручивание может быть непрерывным или прерывистым, и его можно остановить в любой момент без каких-либо затруднений, если были приняты меры для того, чтобы придать гнезду кулачка такой наклон и расположение, а рычагу управления такую длину, какую позволит рабочий. удаление опоры, чтобы оставаться на достаточном расстоянии от нее, чтобы в случае падения с высоты 70 дюймов ее можно было защитить новой линией опор. , - ; ' , , , 70 , - . Это обеспечивает опору для использования в шахтах и вообще) во всех подобных работах, причем эта опора легкая, простая, полностью металлическая и имеет прочную конструкцию. Три ее части могут быть разделены для транспортировки и показывать, среди прочего, следующее: Преимущества перед обычным реквизитом. ) , , , '75 , , . 1-Большая экономия в использовании, поскольку указанная опора 80, которая действует точно так же, как обычная деревянная стойка, до заданного давления, изменяющегося в зависимости от условий работы, не подвергается никаким нагрузкам до тех пор, пока не будет достигнуто регулируемое желаемое давление 8,5, что обычно 5 тонн на квадратный сантиметр и соответствует давлению разрушения деревянных надстроек, благодаря чему упомянутые надстройки предотвращаются от повреждения 90 и могут быть восстановлены вместе со стойкой. 1- 80 8,5 5 90 . Причина этого – лучшая сохранность расширений, которые защищены от взлома. 95 . 3. Вышеописанные стойки, которые полностью металлические и сравнимы друг с другом по укорочению под действием того же давления 100°, значительно превосходят другие металлические стойки, которые устанавливаются с помощью клиньев. Это очень важно. для правильного крепления крыши, которая должна опускаться постепенно, медленно и без каких-либо рывков; эти условия обеспечиваются автоматически без вмешательства рабочего. 3- 100 , 105 ;' . 4. Гораздо более быстрая установка, чем в случае деревянных подпорок, обычных 110 или других металлических подпорок, и особенно тех, которые требуют клиньев, причем эта установка возможна без использования какого-либо инструмента. 4- - , 110 , , . 5
-Возможность постепенного отстегивания 115 при желании снова использовать опору. - 115 . 6
-Возможность, как объяснялось, снимать опору на расстоянии с помощью простого рычажного управления, благодаря чему обеспечивается большая безопасность. ' поднимая и снимая подпорки, сэкономленное таким образом время тратится на работу, чтобы увеличить производительность рабочего. -, , 120 - ' _the , - 125 . 8
-Большая безопасность, предоставляемая рабочему, который, имея возможность легко и быстро устанавливать опоры, которых нет 230, при этом положение тела, имеющего высокий коэффициент трения, расположенного обычным образом между ремнем 25 и направляющей головкой, может регулироваться относительно ремня. - , 230 - 25 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:17
: GB269571A-">
: :
269572-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269572A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Дата конвенции (США 8): 18 апреля 1926 г. 26994572 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 11 апреля 131 1927 г. , 10,226/27. ( 8): 18, 1926 26994572 ( ): 11 131 1927 , 10,226/27. Корнплет принят 13 сентября 1928 года. , 13, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования заслонок-регуляторов для печей паровых котлов. . Я, , из Сатры, Сандвикен, Швеция, шведский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано», которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , , , , , , ', : Настоящее изобретение относится к регуляторам заслонок дымохода печей паровых котлов такого типа, приспособленным для управления давлением в котле и приспособленным для перемещения заслонки в направлении ее полностью закрытого положения по мере увеличения давления и в направлении полностью открытого положения при уменьшении давления. ' . Целью изобретения является улучшение регуляторов демпферов этого типа, чтобы они были более чувствительными и уверенными в работе и чтобы можно было использовать одно устройство для управления множеством демпферов. . Изобретение обеспечивает заслонку-регулятор для топок паровых котлов, содержащую серводвигатели, управляемые давлением пара через клапанное устройство, и характеризующуюся тем, что клапан, приводимый в действие давлением пара и противодействующей силой, - приспособлен для управления подачей и сбросом рабочей жидкости для работы второго клапана, управляющего работой указанных серводвигателей, и дополнительно приспособлен для периодического приведения в действие восстанавливающей вспомогательной силой под управлением одного из указанных серводвигателей. pres2,5 , - - . На прилагаемом чертеже: : Фигура 1 представляет собой вид в разрезе, сделанный в плоскости, проходящей вертикально через регулятор демпфера, воплощающий мое изобретение, а фигура 2 представляет собой аналогичный вид слегка измененной формы изобретения. 1 , 2 . На чертежах 1 обозначен выпускной газоход топки котла Стеани, 2 - заслонка, установленная в дымоходе 1 с возможностью перемещения вокруг "горизонтальной оси" посредством вала 3, а 4 - рычаг, соединенный одним концом с одним концом вал -3. , 1 , 2 1 ' ' 3, 4 -3. Настоящее изобретение представляет собой вертикально расположенный двигатель или серводвигатель 5, который состоит из цилиндра 6, поршня 7 и стержня 8. Верхний конец стержня 8 соединен с внешним концом рычага 1/1- 4 посредством звена. 9 Вертикальная рама 10, окружающая цилиндр 6 и прикрепленная в точке 55 своим верхним концом к штоку 8, снабжена на нижнем конце грузами 11, которые обычно поддерживают демпфер 2 в полностью открытом положении, а поршень 7 - в его самое нижнее положение. Цилиндр 60 60 снабжен в точке ниже самого нижнего положения поршня 7 впускным и выпускным отверстиями 69. Вертикально расположенный клапан 12 управляет подачей жидкости под давлением в двигатель 5 и ее выпуском 65 из двигателя 5, и состоит из цилиндра 13, относительно расположенных поршней 14 и штока 15, к которому присоединены поршни 14. Цилиндр 13 снабжен впускным 16 и нагнетательным 70 портом 17, а соединительная трубка 18 устанавливает сообщение между цилиндром 1.3. и порт 69 двигателя 5. Труба 19 сообщается с впускным каналом 16 и с трубой 20, соединенной с любым подходящим источником 75 подачи рабочей жидкости под давлением. 5 6, 7, 8 8 1/1- 4 9 10 6 55 8, 11 2 7 60 6 7 69 12 65 5, 13, 14, 15 14 13 16 70 17, 18 1.3 69 5 19 16 20 75 . Труба 21 проходит от выпускного отверстия 17 к трубе 22, выходящей в канализацию, резервуар или ловушку. Поршни 14 клапана 12 находятся под управлением вертикально расположенного двигателя или серводвигателя 23, который состоит из цилиндра 24, поршня 25 и стержень 26. Рычаг 27, повернутый на одном конце 28, имеет свободный конец, свободно соединенный со стержнем 26, как показано позицией 29, а стержень 85 соединен в точке 30 с рычагом 27 в точке рядом с поворотным концом последнего. . 21 17 22 , 14 12 80 23 24, 25 26 27 28, 26 29, 85 30 27 . Рама 31, проходящая вертикально вокруг цилиндра 24, соединена своим верхним концом со штоком 26 и несет на своем нижнем конце 90 грузов 32, которые обычно удерживают поршень 25 в самом нижнем положении, а поршни 14 - в показанном положении. Цилиндр 24 предусмотрен в точке ниже самого нижнего положения поршня 95 25 с впускным и выпускным отверстиями 33. Впуск рабочей жидкости в двигатель 23 и ее выпуск из двигателя 23 осуществляется с помощью клапана 34, аналогичного клапану. 12 и состоит из цилиндра 100 35, относительно расположенных поршней 36 и штока 37, к которому прикреплены поршни. Этот цилиндр снабжен впускным отверстием 38 и выпускным отверстием 39, а также сообщением между ним и отверстием 105 33 В двигатель 23 устанавливается отсек 1 1 - 269 572 посредством трубопровода 40 , трубопровода 41 коммуникатора и трубопровода 21, и устанавливается связь -cактес' с нагнетательным пдрт 39 и -дезан между трубками 18 и 65 и труба заправки 22 и труба 42, коммуникация 19. Жидкость под давлением теперь будет течь через катетер -- -начальный порт-' 8 и подавать трубы 20 и -19 к клапану 12 и трубе подачи жидкости 20. Трубопроводы 19, идущие от клапана 12 к двигателям 5 и 47 и 42, снабжены клапанами 48, а посредством трубок 18 и 65 44 соответственно Рычаг 45 поворачивается в результате движения поршня 7 из 46. соединен в точке 47 со штоком 37, а двигатель 5 и поршень 57 двигателя, переносимые рычагом, прилегающим к его свободному концу 54, будут перемещать заслонку 2 в тяжах 48, которые нормально функционируют, когда она закрыта. положение и опустите 75, удерживая поршни 36 в положении, показанном рамкой 61 и грузом 55. 31 24 26 90 32 25 14 24 95 25 33 23 6 34 12 100 35, 36 37 - 38 39, 105 33 23 1 1 - 269 572 40 41 21, -' 39 - 18 65 22, 42 19 -- - --' 8 ' 20 -19 12 20 , 19 12 5 47 42, 48 18 65 44, 45 7 46 47 37, 5 57, 54 2 48 ' 75 36 61 55. Двигатель или серводвигатель 49, содержащий противовес 48, имеет корпус 50, поршень 51 и шток 52, отрегулированные таким образом, чтобы при малейшем увеличении давления пара, связанного с поршнем 51 и рычагом 45, давление пара превышало заданную функцию. качнуть рычаг вверх, когда нормальное давление будет только прижимать клапан 80, давление пара достаточно велико, чтобы поршни 36 ' переместились вверх, чтобы преодолеть вес 48 и момент 3 л давления пара - на вес поршней 51 и 36 Этот рычаг двигателя 45 тогда превышает сумму сил 48, связанных с паровым пространством, моментом 1 груза 48 (который может быть в котле через трубу 53 вернее ) и момента фрикционное 855 сопротивление расположенного двигателя или серводвигателя 54, т.е. 49 48 _casing 5 , 51 52 51 45, - 80 36 ' 48 3 - 51 36 45 - 1 48 ( - 53 ) 855 54 , . контролирует груз 55 и находится под прямым управлением клапана 12 > 1 +. Если бы вспомогательный груз 55 не был установлен в цилиндре 56 с поршнем 5,7, поршни 7 и 57 теперь были бы 58 Трос 59, закрепленный на верхнем конце, выполняет полный ход 90 вверх 90 стержня 58 и рамы 61 через независимо от того, является ли клапан 12, через который проходит свободный конец рычага 45, вставленным или нет. иными словами, устройство, к которому крепится груз 55, будет действовать так же, как и рама 68 вокруг двигателя 54, если бы клапан 12 был снят и прикреплен к штоку 58 груза, а Клапан 34 был адаптирован для управления 95 63, закреплены на нижнем конце серводвигателей 5), ' 54 непосредственно. Однако рама 68 и работает нормально в том случае, если вспомогательный груз 55 установлен на поршне 57 в его самое нижнее положение распределяется, что означает возврат поршня. Цилиндр 56 предусмотрен в положении 51, и это не произойдет до тех пор, пока «точка пара ниже самого нижнего положения» давления в котле не достигнет достаточно высокого уровня. 100 поршень 57 с впускным и выпускным отверстиями такой протяженности, что "__ 64 который сообщается с < 1 - = трубой 18 через трубку 65. Другими словами, разница между снабженный клапаном -66, пределы давления, при которых рычаг 45, труба 18 отходит от трубы 67, которая смещается пропорционально 2 , -а 105 снабжен клапаном 68, который соответственно, давление в котле будет сообщаться с другими двигателями, или сервопривод обычно будет приводить в действие для изменения кондуктора, аналогично двигателю 5 - и, кроме того, это «неудобство» делается адаптированным для работы других двигателей с помощью демпферов - 'под контролем управляющего вспомогательного груза 55 в сочетании с 110-линзным устройством-двигателя 5'-клапаном 12, который последний в -На практике части устройства выполняют наиболее' важную функцию, как правило, занимают положения, показанные на рисунке, поршень 57 перемещается вверх в вытянутое положение, а валики 43, 44 и 66 - в верхнее положение, при перемещении открытого двигателя 5 и 54 находятся в рычаге 45, указанный рычаг - Нажать 5 на соединение с нагнетательной трубой снова с помощью вспомогательного груза 55 и 22 'посредством кхе, труб 18, 65, выхлопных газов - при подъеме поршня 57 и аккорда 17 клапана 12 и 'труба 21; и в конечном итоге клапан 34 будет возвращен в двигатель 23 и находится в соединении с упомянутым закрытым положением до того, как поршень 57 достигнет выпускного отверстия в трубе 40, завершит свой ход вверх , теперь 20 выпуск порт 39 клапана 34 и труба 41 серводвигателями 5, 154 управлялись напрямую, когда давление пара было достаточным, чтобы с помощью клапана 34, т. е. без промежуточного, преодолеть вес 48 и вес второго клапана. 12, поршень поршней 51 и 3 , двигатель'49 57 будет удерживаться в промежуточном положении, чтобы поднять поршни 36 из положения и не будет перемещать субста 5 125, клапан 35 -и -открыть трубу 40' до ' двигатель, в связи с тем, что в результате движения клапана -34, 'поршень 1 5 7 будет управлять поршнем 25, который будет приводить в действие поршни 14, стремящиеся к перемещению. вниз-, при этом клапан 12 в -мнаньяре, чтобы -отрезать ком-вес -55, будет поднят, обеспечивая соединение' между трубами 18 и 65, клапан 34 с ручкой 6 снова путем вставки 3 2,139, 5723 клапана 12, работающего под давлением, между паровым клапаном 34 и серводвигателями, подача рабочей жидкости 1 к серворноторам, очевидно, будет продолжаться в течение некоторого времени после закрытия клапана 34, в результате чего заслонка 2 закрывается на достаточное время для достижения желаемого снижения давления пара. 55 > 1 + 12 55 56 5,7 , 7 57 58 59 & - 90 58 61 - 12 , 45 , 55 - 68 54 , 12 58 -' 34 95 63 - 5), ' 54 , 68 , 55 57 , 56 51 ' ' ' '-,, 100 57 - "__ 64 - < 1 - = 18 65 , -66 - ' 45 18 67 ' 2 , - 105 - - 68 , 5 - '' -' 55 110 - - 5 ' 12 - , ' - 57 - 43, 44 66 - , 5 54 45 - ' 5 - ' 55 22 ' - , 18, 65 - 57 , 17 12 ' 21; - 34 ' 23 - 57 - ' 40, - 20 39 34 41 5, 154 ' 34, , - 48 - 12, 51 3 , '49 57 36 5 125 35 - - 40 '' , elos23 -34, ' - 1 5 7 25 14 - -, - 12 - - -55 ' 18 65 34 6 3 2,139,5723 12 34 - 1 34 2 '. Подходящей регулировкой вспомогательного устройства 55 интервал регулирования, т.е. разницу между пределами, между которыми изменяется давление в котле, может быть уменьшен по желанию. С теоретической точки зрения можно получить бесконечное значение. высокую степень чувствительности за счет регулировки момента вспомогательного груза на рычаге 45 так, чтобы он был равен 2 . 55 , - , , 45 2 . Регулятор, показанный на рисунке 2, лишь незначительно отличается от регулятора, показанного на рисунке 1, и соответствующие части обоих регуляторов обозначены одинаковыми ссылочными обозначениями. Регулятор, показанный на рисунке 2, проще, чем тот, который показан на рисунке 1, и эта простота в Конструкция была осуществлена путем замены клапана 12 комбинированным клапаном и двигателем 12а на комбинированный клапан 12, двигатель 23 и соединение 27 между клапаном 12 и двигателем 23. Комбинированный двигатель и клапан 12а содержит цилиндр 13а, относительно разнесенные поршни 14а и а шток 5a, к которому прикреплены поршни. 2 1, 2 1, 12 12, 23 27 12 23 12 13 , 14 5 . Рама 31а прикреплена к поршневому штоку 13а и снабжена грузами 32а. 31 13 32 . Цилиндр 13а снабжен впускным отверстием 6а и выпускным отверстием 17а, с которым сообщаются трубы 19 и 41. Цилиндр 13а снабжен под 410 самым нижним поршнем 14а отверстием 33а. 13 6 17 19 41 13 410 14 33 . с которым сообщается трубка 4:0 и соединяется с двигателем 5 посредством трубки 18. Поскольку работа регулятора этой формы по существу аналогична работе регулятора, показанного на фиг.1, дальнейшее описание данного регулятора признано ненужным. - 4:0 , - 5 18 1, -. Из приведенного выше описания, взятого в сочетании с прилагаемыми чертежами, преимущества конструкции и способа работы будут легко очевидны специалистам в области техники, к которой относится изобретение. , , . Хотя я описал принцип действия изобретения вместе с устройством, которое я сейчас считаю лучшим его воплощением, я хочу, чтобы было понятно, что показанное устройство является просто иллюстративным и что такие изменения могут быть изменены. быть изготовлены, когда это необходимо, в пределах объема заявленного изобретения. - , ', - , . Теперь, подробно описав и установив суть моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:19
: GB269572A-">
: :
269573-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269573A
[]
> Вт > ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция): 14 апреля 1926 г. 269 573 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 апреля 1927 г., № 10,235127. (): 14, 1926 269 573 ( ): ' 14, 1927, 10,235127. Полная Принята: 28 июля 1927 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 28, 1927 . Шарнирно-сочлененное сиденье для автомобилей. . Я, ЖАН ФАРТА, 6 лет, 16 лет, 16 , Сена, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, должно быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: , , 6, 16 , , , , - , :- Данное изобретение относится к складным сиденьям для автомобильных кузовов того типа, в котором сиденье и спинка приспособлены складываться вместе, а также складываться в вертикальное положение для удобства хранения или получения доступа к задним сиденьям. ( , . Согласно настоящим усовершенствованиям рама на каждой стороне сиденья содержит два четырехугольных элемента, которые соединены вместе звеном, так что, когда звено поднимается для складывания двух четырехугольных элементов вместе, сиденье, удерживаемое одним четырехугольным элементом, перемещается вместе с ним в вертикальное положение, когда спинка прижата к поднятому таким образом сидению; изобретение далее заключается в способе фиксации сиденья на направляющих, которые прикреплены к полу автомобиля и допускают его перемещение относительно него в определенных пределах. , , , ; . Для того чтобы изобретение было понятно понято и легко реализовано, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид снаружи сбоку на две боковые опоры, образующие каркас сиденья. , , : 1 . На рисунке 2 показан вид изнутри на части, показанные на рисунке 1. 2 1. На рис. 3 показана опора сиденья в сложенном положении. - 3 . Фигура 4 представляет собой вид сбоку сиденья в положении, образующем кушетку. 4 . На фиг.5 - продольный разрез устройства фиксации сиденья на направляющих, прикрепленных к полу автомобиля, и лпи-айс 11-л. На фиг.6 - разрез по линии А Б фигуры 45. На фиг.5 показан торец направляющих опор сидение. 5 , - 11- 6 45 5 . Сиденье, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, содержит две боковые рамы одинаковой конфигурации, поэтому показана только одна 50. Согласно изображенной форме эта боковая рама по существу состоит из двух складных и сочлененных четырехугольных элементов и (рис. 3), которые соединены вместе. с помощью звена 55 1, имеющего форму треугольника, с возможностью поворота вокруг осей 2, 3 и 4. Внешняя сторона четырехстороннего элемента а несет поперечную опору 5, которая придает поперечную жесткость двум боковым рамам, а 60 несет спинка 6 сиденья. 50 ( 3) 55 1, , 2, 3, 4 5 60 6 . Сторона 7 четырехстороннего элемента образует основание собственно сиденья 8. Стороны 7 и 9 четырехстороннего элемента прикреплены к 65 башмаку , который можно регулировать на направляющей, закрепленной на полу транспортного средства с помощью винты 1' или другие подходящие средства. Башмак С позволяет фиксировать сиденье в подходящей точке на направляющей 70 и состоит в основном из элемента 11, имеющего проушины 12 и 13, между которыми расположен шарнирно установленный элемент или деталь 14, качающаяся на шарнирно установленный элемент или деталь 14 удерживается в нормальном положении с помощью пружины сжатия 18, расположенной в отверстии 17 на одном конце и направляемой по штырь 80 19 перемещается вместе с системой; движение ограничивается, как требуется, регулируемым винтом 20: момент поворота в другом направлении ограничивается, как требуется, вторым регулируемым винтом 21, 85, который находится на заднем конце 22 детали 14 и который определяет наклон задняя часть 5, которая соединена с задней частью детали 14 через промежуточный элемент 7, звено 1 и шатун 5'. 7 8 7 9 65 1 ' 70 11 12 13 14 75 15 16 14 18 17 , 80 19 ; - - 20: 21 85 22 14 5 con269,65 14 7, 1 5 '. Часть 5, поддерживающая спинку сиденья, является продолжением одного элемента четырехстороннего элемента а, а винт, болт и т.п. 23 позволяет отсоединить спинку и повернуть ее на конце, соединенном со стороной 5' сиденья. четырехсторонний мужчина - , и это позволяет разместить спинку как продолжение сиденья и присоединить ее к заднему сиденью. 5 ' , , , 23, 5 ' - , - . Таким образом, такое устройство образует удобную кушетку (рис. 4). Боковая рама переносится за счет башмака и фиксируется таким башмаком на ползуне или канальном элементе 10 с помощью зажимного устройства, особенно показанного на рисунках 5 и 6. . ( 4) - - 10, - 5 6. Зажим содержит полозья 10, имеющие перевернутую П-образную конфигурацию, закрепленные на полу автомобиля: 10 - : , в котором предусмотрена прорезь 10' для регулировки крепежных болтов 24 и 25 башмака. Крепежные болты 24 и имеют резьбу и проходят через башмак сиденья, в то время как их концы входят в отверстия с резьбой в башмаке. язычок 26 расположен внутри ползуна 10. Между ползунком 10 и язычком 26 размещены два шарика 27 и 28, причем такие шарики входят в выемки 30 и 29, расположенные в язычке 26 в точке между болтами 24 и 25 так, что расстояние между 25-27 больше, чем расстояние между 27-24. Такое расположение позволяет очень легко воздействовать на болт 25, оказывая достаточное давление на шарики 27 и 28 для создания зажимного действия, которое, следовательно, жестко фиксирует седло в нужном положении. Функция устройства заключается в следующем: - Сиденье находится в нормальном положении, показанном на рисунке 1, чтобы обеспечить достаточно места для доступа к задним сиденьям, достаточно поднять сиденье с помощью головки 4, которая поднимает оси артикуляции. 10 ' 24 25 24 - - 26 10 10 26 27 28 , 30 29 26 24 25 25-27 27-24 25 27 28 :- 1, - 4 . Это движение приводит к складыванию устройства, при этом сиденье лежит рядом со спинкой сиденья, а два сочлененных четырехугольных элемента складываются вместе, как показано на рисунке 3. , - 3. Регулирование наклона спинки осуществляется с помощью установочного винта 21, который ограничивает заднее поворотное перемещение детали 14 и жестко удерживает спинку через элемент 7, звено 1 и тягу 5 . 21 14 7, 1 5 . Регулировка наклона вперед осуществляется регулировкой установочного винта 60. Для превращения сиденья в кушетку достаточно отключить спинку, просто отпустив болт 23, который освобождает спинку так, чтобы она могла лежать на полу направляющей. как продолжение собственно сиденья 65 (рис. 4) и присоединяется к задним сиденьям. Перемещение сиденья относительно пола автомобиля осуществляется путем простого скольжения башмака по направляющим и его зажима очень простым способом. давление 70 на болт 25, что дает очень большое давление на клиновые шарики 27 и 28. 60 23 65 ( 4) , 70 25, 27 28. Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, я заявляю, что то, что я -- 75 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:20
: GB269573A-">
: :
= "/";
. . .
269575-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269575A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Германия); 17 апреля 1926 г. (); ' 17, 1926. 2699575 Дата подачи заявления ( Великобритания): 14 апреля 7927 г., № 10,267/27. 2699575 ( ): 14, 7927 10,267/27. (Дополнительный патент к № 262,182, дата Конвенции (Германия): 27 ноября 1925 г. ( , 262,182 ():, 27, 1925. Полное принятие: 18 августа 1927 г. : 18, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Роторный двигатель или что-то подобное. . Я, Хуро Эй Н Ри ОИХ, гражданин Германии, проживает по адресу: Райхенбахнерштрассе, 23, Цвиккауи, Саксония, Германия, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: , , , 23, , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к роторным двигателям, насосам и т.п., указанным в моем предыдущем описании под номером 262132, и имеющим серповидную рабочую камеру, разделенную устоем, выступающим через неподвижный полый цилиндр, «окруженный подвижный цилиндр-поршень. , , 262,132, - -1 ' -. Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в приведенном выше предшествующем описании, и состоит в том, что поршень цилиндра, окружающий неподвижный полый цилиндр, жестко прикреплен к самому себе втулкой или трубчатым удлинением, которое входит в неподвижный полый цилиндр и осуществляется эксцентриковой частью главного вала. Таким образом, обеспечивается преимущество, заключающееся в том, что можно использовать подшипники меньшего размера, и поэтому двигатель становится более экономичным и в то же время более надежным в работе. , . -30 На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма двигателя, насоса и т.п. согласно настоящему изобретению. -30 , , . Фигура 1 представляет собой продольный разрез, а фигура 13 Рисунок 2 представляет собой его поперечное сечение. 1 , 13 2 . Судя по чертежам, подвижный поршень цилиндра охватывает неподвижный цилиндрический выступ или неподвижный полый цилиндр е на крышке и образует с этой частью е серповидную рабочую камеру . Цилиндрический поршень / снабжен также втулкой либо трубчатой, либо цилиндрической формы. фасонное удлинение , которое входит в неподвижный полый цилиндр и окружает эксцентриковый барабан , эксцентрик которого закреплен на шпонке: на главном валу или часть главного вала может быть расположена так, чтобы образовывать эксцентрик. Чтобы предотвратить вращение поршня, Предусмотрено соединительное звено 50, которое с одной стороны прикреплено к поршню , а с другой стороны к корпусу. Член или упор , который проходит через полый цилиндр , разделяет его посредством коромысла 5, 5 рабочее пространство в форме полумесяца может включать, например, камеру всасывания и камеру давления. - / , : , 50 , - 5,5 - , . Когда вал вращается, поршень цилиндра совершает колебания, и рабочая жидкость всасывается со стороны всасывания и вытесняется 60 с другой стороны. Шариковые или роликовые подшипники : могут использоваться между эксцентриком и втулкой или трубчатым удлинителем . 1 поршня цилиндра . 60 : 1 . Продольную тягу могут воспринимать 65 упорных подшипников . Вместо шарикоподшипников можно использовать комбинированные радиальные и упорные подшипники. Втулка или трубчатый удлинитель может быть изготовлен за одну деталь с цилиндром / или 70. Удлинитель может быть жестко прикреплен к поршню цилиндра любым подходящим способом. 65 - , - /, 70 . Благодаря вышеупомянутой конструкции можно использовать подшипники меньшего размера, чем в конструкции 75 предшествующего описания. Дополнительное преимущество также обеспечивается тем фактом, что управляющая втулка или приводное кольцо 10 предшествующего описания отсутствуют, и в таким образом можно добиться еще большего уменьшения подшипников. , 75 10 , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 85 , 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:22
: GB269575A-">
: :
269577-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269577A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты): 14 апреля 1926 г. 2 , Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 14 апреля 1927 г., № 10,294/27. ( ): 14, 1926 2 , ( ): 14, 1927 10,294/ 27. Полностью принято: 10 ноября 1927 г. : 10, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в методах и механизмах подачи бусинок. - . Мы, Тим БИИТИ Сии Тиомс - , британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Краун Хаус, Олдвич, Лондон, ' 2 (правопреемники РОБЕРТА БРИНДЛА-младшего, 10, Брэдли Террас, Вест Ориндж, графство Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , - , , , , , ' 2 ( , , 10, , , , , - , ), : Настоящее изобретение относится к подаче кольцевых шариков или стеклянных колец из рыхлой массы шариков, а более конкретно к устройству для подачи таких шариков по одному и нанизывания их на проволоку, такую как подводящая проволока крепление для миниатюрных ламп накаливания. , , , ' . При изготовлении миниатюрной лампы накаливания обычной формы два подводящих провода удерживаются рядом в головке или держателе, над ними помещается кольцевая бусина или кольцо из стекла, а стекло сплавляется в бусину, в которую вставляются подводящие провода. . , , , . Обычно размещение кольца или стеклянной бусины на проводах представляет собой ручную операцию, требующую значительных навыков, сравнительно медленную и дорогостоящую. . Одной из целей нашего изобретения является создание способа и средств для автоматической доставки колец или кольцевых шариков из стекла или аналогичного материала в заданную точку и нанизывания или размещения их на проводе, таком как выводной провод крепления лампы накаливания или аналогичного изделия. . . Другая цель состоит в том, чтобы создать устройство, которое будет собирать шарики из рыхлой массы и автоматически доставлять один или несколько из них одновременно в заранее заданный пункт доставки. ' . Еще одной целью является создание устройства 11/-1, которое будет автоматически подавать и выдавать 45 стеклянных бусин или колец один за другим, даже если бусинки имеют шероховатые края и имеют тенденцию слипаться. 11/-1 45 , . С этой целью мы предлагаем устройство, которое автоматически нанизывает кольцевые буртики 50 на вертикальный стержень, по которому они скользят, и с нижнего конца которого они автоматически доставляются один за другим. , 50 , , . Один из механизмов доставки включает две пары губок, расположенных вертикально на расстоянии 55 градусов вдоль стержня и сконструированных так, чтобы поочередно открываться и закрываться, позволяя шарику проходить между одной парой губок, в то время как другая пара закрыта. Стержень, на который надет шарик, ослаблен. 60 упал бы в конце, если бы он не удерживался одной или другой парой челюстей, при этом нижняя пара челюстей удерживала стержень, пока верхняя пара открыта, а верхняя пара была закрыта, чтобы захватить стержень и удерживать его, в то время как нижняя 65 Пара открывается, позволяя бусине соскользнуть с нижнего конца стержня. Мы также можем предоставить вспомогательные средства контроля бусины, позволяющие одновременно пропускать только одну бусину через верхнюю пару губок и удерживать нить бусинок на 70°. вертикальный стержень, пока верхняя пара челюстей открыта, и тем самым предотвратить соскальзывание всей цепочки бусинок вниз по стержню всякий раз, когда открывается верхняя пара челюстей, 75 потому что тогда бусины попадут между верхними челюстями и предотвратят их захват и отверстие. стержень, когда нижние бранши открыты. Этот вспомогательный контроль борта гарантирует, что часть стержня 80 между верхней парой браншей всегда будет свободна от буртиков и будет захватываться и удерживаться, когда бранши закрываются. 55 , 60 , , 65 ' 70 , , 75 80 . Хотя стержень вертикальной подачи, на который нанизаны бусинки, ослаблен, 85 -бусинки скользят по нему и проходят один за другим через верхнюю пару губок, а затем через нижнюю пару губок к 1577 подающему концу стержня, в то время как стержень удерживается от падения, всегда удерживаясь на месте одной или другой парой губок. Кольца или шарики предпочтительно подхватываются из рыхлой массы с помощью какого-либо подходящего захватывающего устройства, которое проходит через рыхлую массу и подхватывает несколько бусинок из массы, желательно нанизав их на булавку, а затем позволив им соскользнуть с этой булавки на вертикальный стержень, управляемый челюстями. , 85 - - 1577 , 0 . Наше изобретение будет лучше всего понято в связи с прилагаемыми чертежами, на которых мы показали, просто в целях иллюстрации, одну из различных форм устройства, в котором может быть реализовано это изобретение, и на которых фиг. 1 представляет собой вид устройства. устройство подачи бисера на миниатюрной ламповой машине; На рис. 2 показан вид сбоку устройства подачи бортов. ' , , , 1 - - ; 2 -. устройство, показанное на фиг.1; Фиг.8 представляет собой вид с торца в увеличенном масштабе, показывающий челюсти подачи борта; На фиг. 4 показан вид в перспективе челюстей подачи борта и приводного механизма; Фиг.5 представляет собой поперечное сечение по линии 5- на Фиг.3; фиг.6 - продольный разрез по линии 6-6 фиг.5; фиг.7 - поперечное сечение по линии 7-7 фиг.3; в то время как фиг. 8-13 включительно представляют собой схематические изображения продвижения шарика через зажимы подачи шарика. 1; , ; 4 ; 5 5- 3; 6 6-6 5; 7 7-7 3; 8 13, , - . В конкретной машине, показанной на чертеже, устройство подачи борта установлено на столе 15, на котором установлена обычная горизонтально вращающаяся крестовина 16, не показанная на фиг. 1 и только часть которой показана на фиг. 2. Эта крестовина имеет на его ободе - обычные держатели 17 для подводящих проводов, предназначенные для удержания двух проводов 18 рядом друг с другом, причем их концы, над которыми должен быть размещен буртик, выступают вертикально из держателя. Крестовина 16 прерывисто приводится в движение любой известной прерывистой передачей от привода. вал 19, также соединенный с кулачковым валом 20, на котором установлен кулачок 21 для приведения в действие кулачкового рычага 22, имеющий кулачковый ролик 23, который принудительно прижимается к валу 20 возвратным кулачком 24 и обычно удерживается в контакте с кулачок 21 пружиной 25. Кулачковый рычаг 22 соединен с толкателем 26, установленным с возможностью скольжения во втулке 27 на столе 15, 5 для возвратно-поступательного движения и приведения в действие устройства подачи борта. , - 15 16, 1, 2 - 17 18 16 - 19, 20, 21 22, 23 20 24, 21 25 22 26 27 15, 5, .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269570A
[]
ПАТЕНТ Дата конвенции (Герматный): 14 апреля 1926 г. и дата утверждения (в Соединенном Королевстве); 173 апреля 792 ? (): 14, 1926 ( ); 173, 792 ? 1
№ 10220 ф 2 з. 10,220 2 . Полностью принято 28 июня 1928 г. , 28, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в опорах для пружинных матрасов и т.п. . КАРЛ Исс УД РАСМУССЕКС, норвежец по национальности, проживающий по адресу: Хловальдштрассе 5, Брансвик, Германия, настоящим заявляет о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и посредством следующее заявление: , , - , 5, , , , ,: Настоящее изобретение относится к матрасам для кроватей, диванов и подобных предметов мебели, состоящим из проволочной сетки или комбинации проволочной сетки и пружин растяжения. , , . Объектом изобретения является пружинное усиление, прикрепленное к каркасу матраса. Такими опорными средствами, усиливающими действие пружин матраса, являются: подвешенные в виде мостика к каркасу матраса поперек -под -проволочной сети, провисшая или вздутая проволока. сетчатые матрасы, в частности, вновь приводятся в рабочее состояние. Подобные известные пружинные усилители, подвешенные поперек под матрасом, имеют тот недостаток, что пружины усиления представляют собой либо пружины сжатия, свободные концы которых упираются непосредственно в матрас, либо пружины растяжения, несущие против нее с помощью вертикальных опор. Поскольку проволочная сеть в матрасах 01 (1 м, как правило, не одинаково выпукла на всех участках своей поверхности, пружины или вертикальные опоры, которые прижимаются ими вверх, также прижимают сеть неравномерно, насколько это возможно. настолько, насколько это позволяют части матраса, на которые опираются пружины или опоры. По этой причине проволочная сетка не только образует неровную поверхность, но и прижимается вверх в неестественно высокое положение. , , : - - - , , , 01 ( 1 , , , , . Новое пружинное усиление лишено этих недостатков, поскольку в нем два ремня, образованные пружинами растяжения, удерживаемыми друг от друга дистанционными элементами, объединены в единый натяжной элемент, независимый от матраса, который легко снимается и регулируется между частями рамы. любого матраса. Ремни, раздвинутые друг от друга с помощью распорных элементов, располагаются таким образом, что они всегда натянуты, а также всегда находятся на одной и той же высоте относительно точки подвеса. & , . Результатом такого расположения усиливающих пружин является то, что они всегда дают 111 ровную поверхность с одинаковым натяжением пружин во всех местах, независимо от того, значительно или немного ослаблена сетка матраса. Еще одно преимущество новой усиливающей перемычки. заключается в том, что средства для регулировки усиления под различную ширину матраса одновременно 60 натягивают пружины. 111 55 60 . Пример конструкции изобретения схематически показан на прилагаемом чертеже, на фиг.1, частично в разрезе и на фиг.2 в плане. , 1, - 65 2 . Новый пружинный мост состоит по существу из средней части а, образующей фактическую опорную поверхность для матраса и состоящей из пружин и натяжных стержней 70, соединенных вместе, а также из средства для легкого подвешивания средней части а - с возможностью регулировки в сторону. элементы каркаса кровати или дивана и т.п. В показанном примере конструкции 75 средняя часть состоит, например, из перфорированных выпуклых вверх металлических дисков и проводов , соединяющих их с помощью прямоугольных и диагональных распорок, которые соединяют диски с кл форма 80. 70 , - 75 , , 80. опорная поверхность для матраса или т.п. Металлические диски , которые соединены с дисками вертикальными распорными элементами 1, вместе с соединительными винтовыми пружинами образуют упругую опору для 85 сетчатой опорной поверхности 1, . 1 85 - 1, . Предпочтительно винтовые пружины наклонены под углом, поднимаясь от центра опоры, поскольку за счет этого эластичность опоры значительно повышается. , , , 90 . Средство крепления средней части к лонжеронам кровати, дивана и т.п. состоит в показанном примере из четырех скользящих зажимных элементов 95 с подвесными крючками или проушинами (рис. 1) для винтовых пружин. , , причем зажимные элементы приспособлены для зацепления за боковой элемент станины и прикрепления к нему винтами или т.п. 100 в любом положении. С помощью этих винтовых пружин , угловые диски и средняя часть упруго подвешена к демпферам , которые могут быть отрегулированы вдоль их опорных элементов так, что пружины 1 , 1 , ^ ^ -, обеспечивают необходимость натяжение За счет смещения зажимов друг от друга элементы подвески более или менее раздвигаются, то есть усиливающий мост тем самым более или менее укорачивается, так что таким образом он не только натягивается, но и может быть отрегулирован на различную ширину. матрасов. , , - 95 ( 1) , , 100 , , , ' 103 1 , 1 , ^ ^ -, - , , . Диски или пластины , также могут быть расположены более чем в двух вертикальных поперечных плоскостях (-' на фиг.2). , (-' 2). Выпуклость соединительных пластин обеспечивает то преимущество, что провода и пластины образуют ровную опорную поверхность. . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:17
: GB269570A-">
: :
269571-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269571A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА Дата Конвенции (Бельгия): 16 апреля 1926 г., 23 Заявление (в Соединенном Королевстве): 13 апреля 1927 г., № 10,222/27. (): 16, 1926, 2 3 ( ): '13, 1927 , 10,222/27. Полная принята: 4 августа 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 4, 1927, . Улучшения в Галерее или другом реквизите или в отношении них, я, ) , гражданин Французской Республики, дом 49 , , Париж, Франция, настоящим заявляю о характере этого изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , ) , ' , 49 ', , , , , :- Мое изобретение относится к подпоркам и, главным образом, к подпоркам галерейного типа, в которых подвижная головка может скользить в опоре с регулируемым давлением трения. Эта регулировка такова, что позволяет подвижной головке скользить под действием давления крыши. и предотвратить его дальнейшее скольжение, как только давление крыши упадет ниже заданного значения. Такие стойки более надежны, чем те, у которых давление между оголовком и его опорой увеличивается, когда первая соскальзывает вниз, до тех пор, пока дробящий эффект не станет достаточным для предотвращения дальнейшее скольжение. - . В стойках этой категории обычно используются клинья или кулачки, которые перемещаются вместе с головкой, увеличивая давление двух скользящих частей, движение которых обычно вредно для сохранения формы упомянутых клиньев или кулачков. . Целью моего изобретения является усовершенствованное устройство регулирования давления для опор первой упомянутой категории, в котором давление до сих пор регулировалось с помощью ремней, закрепленных на заданной высоте вокруг головы и опоры и закрепленных с помощью регулируемых ремней. винты или клинья. Согласно моему изобретению одна сторона ремня снабжена вращающимся кулачком, причем вещество, имеющее высокий коэффициент трения, предпочтительно расположено между трущейся поверхностью стойки. Кулачок управляется снаружи либо для закрепления, либо для освобождения. предпочтительно с помощью рычага 1/-, съемно закрепленного в гнезде, составляющем одно целое с упомянутым кулачком. Мое изобретение будет хорошо понято из следующего описания и прилагаемых рисунков, приведенных в виде примеров. ' - , , 1/- , 50 . Фиг.1, 2 и 3 представляют собой соответственно вид спереди, вид сбоку и разрез по линии 3-3 на фиг.1 опоры согласно моему изобретению применительно к опоре 55 галерей, построенной в различных ее частях способом, который кажется предпочтительным. ; указанная опора состоит по существу из следующих частей: 1, 2 3 3 -3 1 55 ; : 1
. Подвижная головка из металла, предпочтительно из профильного железа, такого как железо, имеющее на верхнем конце часть , несущую опорную раму крыши, ось которой в показанном случае перпендикулярна. к перемычке железа 6,5, хотя она была бы параллельна ей, если бы опора использовалась в качестве сваи. - , 60 , -, - , , , 6,5 . 2
-Металлическая опора также предпочтительно профильное железо, такое как -образное железо, в котором подвижная головка приспособлена 70 для скольжения, при этом одна из сторон головки опирается на стенку указанного -железа, причем перемычка более или менее закруглена. в его нижней части. - - 70 , . 3
. Средства для скрепления вместе подвижной головки 75 а и направляющей опоры с и для их расстегивания, которые содержат своего рода металлический ремень, расположенный вокруг двух железных секций и образованный, например, -образным железом 80, окружающим указанное секционное железо и опора его перемычкой через небольшую пластину с, описанную «здесь и далее, напротив свободной стороны подвижной головки а; стороны -образного железа соединены между собой 8,5 за направляющей опорой с шпинделем, закрепленным с возможностью вращения в указанной части ; и несущий кулачок , приспособленный для контакта со стенкой указанной опоры и встроенный в гнездо 90, в котором закреплен конец рычага con571 2 269,571 . Этот кулачок имеет такую форму, которая обеспечивает в соответствии с - направление движения указанного рычага , желаемое постепенное закрепление или отстегивание частей а и с. Сформированный таким образом ремень предпочтительно удерживают на подходящей высоте, чтобы предотвратить его падение к основанию опоры с. , например, с помощью двух выступов ТО -о снаружи каждой стороны указанной опоры. - 75 , - 80 ' ; - 8,5 ; 90 con571 2 269,571 - , - - , - '. 4
Средства для предотвращения скольжения инновационной головки а в опоре с после того, как указанные части скреплены вместе с заданным давлением, эти средства состоят из вышеупомянутой небольшой пластины е, имеющей подходящий размер и изготовленной из материала, имеющего сравнительно высокий коэффициент трение, такое, например, как то, коммерчески известное под торговым названием «Феродо». , , , , " ". Эта пластина вставлена в выемку, показанную на рисунке , в перемычке -образного железа и не прикреплена к ней так, чтобы обеспечить ее легкую замену или легкую вставку между ней и нижней частью ее выемки пластина, приспособленная для регулировки давления кулачка до желаемого значения или для доведения указанного давления до его первоначального значения, когда это значение уменьшилось из-за износа пластины . , - ' , . Стойка, состоящая из вышеуказанных частей, собранных вместе, как показано на рисунке, может быть отрегулирована до желаемой длины, перемещая подвижную планку в направляющей опоре , после чего обе части скрепляются вместе, как указано выше, путем включения рычага управления . гнездо кулачка и переместив указанный рычаг вниз, чтобы прижать выступающую часть кулачка к -образному железу. , - , ' -. Затем стойка устанавливается как обычная стойка из дерева, при этом трение, возникающее из-за пластины , предотвращает, если давление, оказываемое кулачком, достаточно, подвижную головку, несущую вес крыши, от перемещения вниз, если бы она не была установлена. Если с помощью такого кулачка можно получить достаточное давление для скрепления деталей вместе, со стойкой следует использовать один или даже несколько подобных кулачков, опирающихся на подобные ремни. , ' , , ' , , . Стойка снимается обратными движениями, при этом рычаг управления сначала перемещается к губе, при этом кулачок постепенно позволяет отсоединить детали. Это постепенно подавляет давление небольшой пластины феродо на подвижную головку ; это откручивание может быть непрерывным или прерывистым, и его можно остановить в любой момент без каких-либо затруднений, если были приняты меры для того, чтобы придать гнезду кулачка такой наклон и расположение, а рычагу управления такую длину, какую позволит рабочий. удаление опоры, чтобы оставаться на достаточном расстоянии от нее, чтобы в случае падения с высоты 70 дюймов ее можно было защитить новой линией опор. , - ; ' , , , 70 , - . Это обеспечивает опору для использования в шахтах и вообще) во всех подобных работах, причем эта опора легкая, простая, полностью металлическая и имеет прочную конструкцию. Три ее части могут быть разделены для транспортировки и показывать, среди прочего, следующее: Преимущества перед обычным реквизитом. ) , , , '75 , , . 1-Большая экономия в использовании, поскольку указанная опора 80, которая действует точно так же, как обычная деревянная стойка, до заданного давления, изменяющегося в зависимости от условий работы, не подвергается никаким нагрузкам до тех пор, пока не будет достигнуто регулируемое желаемое давление 8,5, что обычно 5 тонн на квадратный сантиметр и соответствует давлению разрушения деревянных надстроек, благодаря чему упомянутые надстройки предотвращаются от повреждения 90 и могут быть восстановлены вместе со стойкой. 1- 80 8,5 5 90 . Причина этого – лучшая сохранность расширений, которые защищены от взлома. 95 . 3. Вышеописанные стойки, которые полностью металлические и сравнимы друг с другом по укорочению под действием того же давления 100°, значительно превосходят другие металлические стойки, которые устанавливаются с помощью клиньев. Это очень важно. для правильного крепления крыши, которая должна опускаться постепенно, медленно и без каких-либо рывков; эти условия обеспечиваются автоматически без вмешательства рабочего. 3- 100 , 105 ;' . 4. Гораздо более быстрая установка, чем в случае деревянных подпорок, обычных 110 или других металлических подпорок, и особенно тех, которые требуют клиньев, причем эта установка возможна без использования какого-либо инструмента. 4- - , 110 , , . 5
-Возможность постепенного отстегивания 115 при желании снова использовать опору. - 115 . 6
-Возможность, как объяснялось, снимать опору на расстоянии с помощью простого рычажного управления, благодаря чему обеспечивается большая безопасность. ' поднимая и снимая подпорки, сэкономленное таким образом время тратится на работу, чтобы увеличить производительность рабочего. -, , 120 - ' _the , - 125 . 8
-Большая безопасность, предоставляемая рабочему, который, имея возможность легко и быстро устанавливать опоры, которых нет 230, при этом положение тела, имеющего высокий коэффициент трения, расположенного обычным образом между ремнем 25 и направляющей головкой, может регулироваться относительно ремня. - , 230 - 25 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:17
: GB269571A-">
: :
269572-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269572A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Дата конвенции (США 8): 18 апреля 1926 г. 26994572 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 11 апреля 131 1927 г. , 10,226/27. ( 8): 18, 1926 26994572 ( ): 11 131 1927 , 10,226/27. Корнплет принят 13 сентября 1928 года. , 13, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования заслонок-регуляторов для печей паровых котлов. . Я, , из Сатры, Сандвикен, Швеция, шведский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано», которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , , , , , , ', : Настоящее изобретение относится к регуляторам заслонок дымохода печей паровых котлов такого типа, приспособленным для управления давлением в котле и приспособленным для перемещения заслонки в направлении ее полностью закрытого положения по мере увеличения давления и в направлении полностью открытого положения при уменьшении давления. ' . Целью изобретения является улучшение регуляторов демпферов этого типа, чтобы они были более чувствительными и уверенными в работе и чтобы можно было использовать одно устройство для управления множеством демпферов. . Изобретение обеспечивает заслонку-регулятор для топок паровых котлов, содержащую серводвигатели, управляемые давлением пара через клапанное устройство, и характеризующуюся тем, что клапан, приводимый в действие давлением пара и противодействующей силой, - приспособлен для управления подачей и сбросом рабочей жидкости для работы второго клапана, управляющего работой указанных серводвигателей, и дополнительно приспособлен для периодического приведения в действие восстанавливающей вспомогательной силой под управлением одного из указанных серводвигателей. pres2,5 , - - . На прилагаемом чертеже: : Фигура 1 представляет собой вид в разрезе, сделанный в плоскости, проходящей вертикально через регулятор демпфера, воплощающий мое изобретение, а фигура 2 представляет собой аналогичный вид слегка измененной формы изобретения. 1 , 2 . На чертежах 1 обозначен выпускной газоход топки котла Стеани, 2 - заслонка, установленная в дымоходе 1 с возможностью перемещения вокруг "горизонтальной оси" посредством вала 3, а 4 - рычаг, соединенный одним концом с одним концом вал -3. , 1 , 2 1 ' ' 3, 4 -3. Настоящее изобретение представляет собой вертикально расположенный двигатель или серводвигатель 5, который состоит из цилиндра 6, поршня 7 и стержня 8. Верхний конец стержня 8 соединен с внешним концом рычага 1/1- 4 посредством звена. 9 Вертикальная рама 10, окружающая цилиндр 6 и прикрепленная в точке 55 своим верхним концом к штоку 8, снабжена на нижнем конце грузами 11, которые обычно поддерживают демпфер 2 в полностью открытом положении, а поршень 7 - в его самое нижнее положение. Цилиндр 60 60 снабжен в точке ниже самого нижнего положения поршня 7 впускным и выпускным отверстиями 69. Вертикально расположенный клапан 12 управляет подачей жидкости под давлением в двигатель 5 и ее выпуском 65 из двигателя 5, и состоит из цилиндра 13, относительно расположенных поршней 14 и штока 15, к которому присоединены поршни 14. Цилиндр 13 снабжен впускным 16 и нагнетательным 70 портом 17, а соединительная трубка 18 устанавливает сообщение между цилиндром 1.3. и порт 69 двигателя 5. Труба 19 сообщается с впускным каналом 16 и с трубой 20, соединенной с любым подходящим источником 75 подачи рабочей жидкости под давлением. 5 6, 7, 8 8 1/1- 4 9 10 6 55 8, 11 2 7 60 6 7 69 12 65 5, 13, 14, 15 14 13 16 70 17, 18 1.3 69 5 19 16 20 75 . Труба 21 проходит от выпускного отверстия 17 к трубе 22, выходящей в канализацию, резервуар или ловушку. Поршни 14 клапана 12 находятся под управлением вертикально расположенного двигателя или серводвигателя 23, который состоит из цилиндра 24, поршня 25 и стержень 26. Рычаг 27, повернутый на одном конце 28, имеет свободный конец, свободно соединенный со стержнем 26, как показано позицией 29, а стержень 85 соединен в точке 30 с рычагом 27 в точке рядом с поворотным концом последнего. . 21 17 22 , 14 12 80 23 24, 25 26 27 28, 26 29, 85 30 27 . Рама 31, проходящая вертикально вокруг цилиндра 24, соединена своим верхним концом со штоком 26 и несет на своем нижнем конце 90 грузов 32, которые обычно удерживают поршень 25 в самом нижнем положении, а поршни 14 - в показанном положении. Цилиндр 24 предусмотрен в точке ниже самого нижнего положения поршня 95 25 с впускным и выпускным отверстиями 33. Впуск рабочей жидкости в двигатель 23 и ее выпуск из двигателя 23 осуществляется с помощью клапана 34, аналогичного клапану. 12 и состоит из цилиндра 100 35, относительно расположенных поршней 36 и штока 37, к которому прикреплены поршни. Этот цилиндр снабжен впускным отверстием 38 и выпускным отверстием 39, а также сообщением между ним и отверстием 105 33 В двигатель 23 устанавливается отсек 1 1 - 269 572 посредством трубопровода 40 , трубопровода 41 коммуникатора и трубопровода 21, и устанавливается связь -cактес' с нагнетательным пдрт 39 и -дезан между трубками 18 и 65 и труба заправки 22 и труба 42, коммуникация 19. Жидкость под давлением теперь будет течь через катетер -- -начальный порт-' 8 и подавать трубы 20 и -19 к клапану 12 и трубе подачи жидкости 20. Трубопроводы 19, идущие от клапана 12 к двигателям 5 и 47 и 42, снабжены клапанами 48, а посредством трубок 18 и 65 44 соответственно Рычаг 45 поворачивается в результате движения поршня 7 из 46. соединен в точке 47 со штоком 37, а двигатель 5 и поршень 57 двигателя, переносимые рычагом, прилегающим к его свободному концу 54, будут перемещать заслонку 2 в тяжах 48, которые нормально функционируют, когда она закрыта. положение и опустите 75, удерживая поршни 36 в положении, показанном рамкой 61 и грузом 55. 31 24 26 90 32 25 14 24 95 25 33 23 6 34 12 100 35, 36 37 - 38 39, 105 33 23 1 1 - 269 572 40 41 21, -' 39 - 18 65 22, 42 19 -- - --' 8 ' 20 -19 12 20 , 19 12 5 47 42, 48 18 65 44, 45 7 46 47 37, 5 57, 54 2 48 ' 75 36 61 55. Двигатель или серводвигатель 49, содержащий противовес 48, имеет корпус 50, поршень 51 и шток 52, отрегулированные таким образом, чтобы при малейшем увеличении давления пара, связанного с поршнем 51 и рычагом 45, давление пара превышало заданную функцию. качнуть рычаг вверх, когда нормальное давление будет только прижимать клапан 80, давление пара достаточно велико, чтобы поршни 36 ' переместились вверх, чтобы преодолеть вес 48 и момент 3 л давления пара - на вес поршней 51 и 36 Этот рычаг двигателя 45 тогда превышает сумму сил 48, связанных с паровым пространством, моментом 1 груза 48 (который может быть в котле через трубу 53 вернее ) и момента фрикционное 855 сопротивление расположенного двигателя или серводвигателя 54, т.е. 49 48 _casing 5 , 51 52 51 45, - 80 36 ' 48 3 - 51 36 45 - 1 48 ( - 53 ) 855 54 , . контролирует груз 55 и находится под прямым управлением клапана 12 > 1 +. Если бы вспомогательный груз 55 не был установлен в цилиндре 56 с поршнем 5,7, поршни 7 и 57 теперь были бы 58 Трос 59, закрепленный на верхнем конце, выполняет полный ход 90 вверх 90 стержня 58 и рамы 61 через независимо от того, является ли клапан 12, через который проходит свободный конец рычага 45, вставленным или нет. иными словами, устройство, к которому крепится груз 55, будет действовать так же, как и рама 68 вокруг двигателя 54, если бы клапан 12 был снят и прикреплен к штоку 58 груза, а Клапан 34 был адаптирован для управления 95 63, закреплены на нижнем конце серводвигателей 5), ' 54 непосредственно. Однако рама 68 и работает нормально в том случае, если вспомогательный груз 55 установлен на поршне 57 в его самое нижнее положение распределяется, что означает возврат поршня. Цилиндр 56 предусмотрен в положении 51, и это не произойдет до тех пор, пока «точка пара ниже самого нижнего положения» давления в котле не достигнет достаточно высокого уровня. 100 поршень 57 с впускным и выпускным отверстиями такой протяженности, что "__ 64 который сообщается с < 1 - = трубой 18 через трубку 65. Другими словами, разница между снабженный клапаном -66, пределы давления, при которых рычаг 45, труба 18 отходит от трубы 67, которая смещается пропорционально 2 , -а 105 снабжен клапаном 68, который соответственно, давление в котле будет сообщаться с другими двигателями, или сервопривод обычно будет приводить в действие для изменения кондуктора, аналогично двигателю 5 - и, кроме того, это «неудобство» делается адаптированным для работы других двигателей с помощью демпферов - 'под контролем управляющего вспомогательного груза 55 в сочетании с 110-линзным устройством-двигателя 5'-клапаном 12, который последний в -На практике части устройства выполняют наиболее' важную функцию, как правило, занимают положения, показанные на рисунке, поршень 57 перемещается вверх в вытянутое положение, а валики 43, 44 и 66 - в верхнее положение, при перемещении открытого двигателя 5 и 54 находятся в рычаге 45, указанный рычаг - Нажать 5 на соединение с нагнетательной трубой снова с помощью вспомогательного груза 55 и 22 'посредством кхе, труб 18, 65, выхлопных газов - при подъеме поршня 57 и аккорда 17 клапана 12 и 'труба 21; и в конечном итоге клапан 34 будет возвращен в двигатель 23 и находится в соединении с упомянутым закрытым положением до того, как поршень 57 достигнет выпускного отверстия в трубе 40, завершит свой ход вверх , теперь 20 выпуск порт 39 клапана 34 и труба 41 серводвигателями 5, 154 управлялись напрямую, когда давление пара было достаточным, чтобы с помощью клапана 34, т. е. без промежуточного, преодолеть вес 48 и вес второго клапана. 12, поршень поршней 51 и 3 , двигатель'49 57 будет удерживаться в промежуточном положении, чтобы поднять поршни 36 из положения и не будет перемещать субста 5 125, клапан 35 -и -открыть трубу 40' до ' двигатель, в связи с тем, что в результате движения клапана -34, 'поршень 1 5 7 будет управлять поршнем 25, который будет приводить в действие поршни 14, стремящиеся к перемещению. вниз-, при этом клапан 12 в -мнаньяре, чтобы -отрезать ком-вес -55, будет поднят, обеспечивая соединение' между трубами 18 и 65, клапан 34 с ручкой 6 снова путем вставки 3 2,139, 5723 клапана 12, работающего под давлением, между паровым клапаном 34 и серводвигателями, подача рабочей жидкости 1 к серворноторам, очевидно, будет продолжаться в течение некоторого времени после закрытия клапана 34, в результате чего заслонка 2 закрывается на достаточное время для достижения желаемого снижения давления пара. 55 > 1 + 12 55 56 5,7 , 7 57 58 59 & - 90 58 61 - 12 , 45 , 55 - 68 54 , 12 58 -' 34 95 63 - 5), ' 54 , 68 , 55 57 , 56 51 ' ' ' '-,, 100 57 - "__ 64 - < 1 - = 18 65 , -66 - ' 45 18 67 ' 2 , - 105 - - 68 , 5 - '' -' 55 110 - - 5 ' 12 - , ' - 57 - 43, 44 66 - , 5 54 45 - ' 5 - ' 55 22 ' - , 18, 65 - 57 , 17 12 ' 21; - 34 ' 23 - 57 - ' 40, - 20 39 34 41 5, 154 ' 34, , - 48 - 12, 51 3 , '49 57 36 5 125 35 - - 40 '' , elos23 -34, ' - 1 5 7 25 14 - -, - 12 - - -55 ' 18 65 34 6 3 2,139,5723 12 34 - 1 34 2 '. Подходящей регулировкой вспомогательного устройства 55 интервал регулирования, т.е. разницу между пределами, между которыми изменяется давление в котле, может быть уменьшен по желанию. С теоретической точки зрения можно получить бесконечное значение. высокую степень чувствительности за счет регулировки момента вспомогательного груза на рычаге 45 так, чтобы он был равен 2 . 55 , - , , 45 2 . Регулятор, показанный на рисунке 2, лишь незначительно отличается от регулятора, показанного на рисунке 1, и соответствующие части обоих регуляторов обозначены одинаковыми ссылочными обозначениями. Регулятор, показанный на рисунке 2, проще, чем тот, который показан на рисунке 1, и эта простота в Конструкция была осуществлена путем замены клапана 12 комбинированным клапаном и двигателем 12а на комбинированный клапан 12, двигатель 23 и соединение 27 между клапаном 12 и двигателем 23. Комбинированный двигатель и клапан 12а содержит цилиндр 13а, относительно разнесенные поршни 14а и а шток 5a, к которому прикреплены поршни. 2 1, 2 1, 12 12, 23 27 12 23 12 13 , 14 5 . Рама 31а прикреплена к поршневому штоку 13а и снабжена грузами 32а. 31 13 32 . Цилиндр 13а снабжен впускным отверстием 6а и выпускным отверстием 17а, с которым сообщаются трубы 19 и 41. Цилиндр 13а снабжен под 410 самым нижним поршнем 14а отверстием 33а. 13 6 17 19 41 13 410 14 33 . с которым сообщается трубка 4:0 и соединяется с двигателем 5 посредством трубки 18. Поскольку работа регулятора этой формы по существу аналогична работе регулятора, показанного на фиг.1, дальнейшее описание данного регулятора признано ненужным. - 4:0 , - 5 18 1, -. Из приведенного выше описания, взятого в сочетании с прилагаемыми чертежами, преимущества конструкции и способа работы будут легко очевидны специалистам в области техники, к которой относится изобретение. , , . Хотя я описал принцип действия изобретения вместе с устройством, которое я сейчас считаю лучшим его воплощением, я хочу, чтобы было понятно, что показанное устройство является просто иллюстративным и что такие изменения могут быть изменены. быть изготовлены, когда это необходимо, в пределах объема заявленного изобретения. - , ', - , . Теперь, подробно описав и установив суть моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:19
: GB269572A-">
: :
269573-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269573A
[]
> Вт > ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция): 14 апреля 1926 г. 269 573 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 апреля 1927 г., № 10,235127. (): 14, 1926 269 573 ( ): ' 14, 1927, 10,235127. Полная Принята: 28 июля 1927 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 28, 1927 . Шарнирно-сочлененное сиденье для автомобилей. . Я, ЖАН ФАРТА, 6 лет, 16 лет, 16 , Сена, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, должно быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: , , 6, 16 , , , , - , :- Данное изобретение относится к складным сиденьям для автомобильных кузовов того типа, в котором сиденье и спинка приспособлены складываться вместе, а также складываться в вертикальное положение для удобства хранения или получения доступа к задним сиденьям. ( , . Согласно настоящим усовершенствованиям рама на каждой стороне сиденья содержит два четырехугольных элемента, которые соединены вместе звеном, так что, когда звено поднимается для складывания двух четырехугольных элементов вместе, сиденье, удерживаемое одним четырехугольным элементом, перемещается вместе с ним в вертикальное положение, когда спинка прижата к поднятому таким образом сидению; изобретение далее заключается в способе фиксации сиденья на направляющих, которые прикреплены к полу автомобиля и допускают его перемещение относительно него в определенных пределах. , , , ; . Для того чтобы изобретение было понятно понято и легко реализовано, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид снаружи сбоку на две боковые опоры, образующие каркас сиденья. , , : 1 . На рисунке 2 показан вид изнутри на части, показанные на рисунке 1. 2 1. На рис. 3 показана опора сиденья в сложенном положении. - 3 . Фигура 4 представляет собой вид сбоку сиденья в положении, образующем кушетку. 4 . На фиг.5 - продольный разрез устройства фиксации сиденья на направляющих, прикрепленных к полу автомобиля, и лпи-айс 11-л. На фиг.6 - разрез по линии А Б фигуры 45. На фиг.5 показан торец направляющих опор сидение. 5 , - 11- 6 45 5 . Сиденье, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, содержит две боковые рамы одинаковой конфигурации, поэтому показана только одна 50. Согласно изображенной форме эта боковая рама по существу состоит из двух складных и сочлененных четырехугольных элементов и (рис. 3), которые соединены вместе. с помощью звена 55 1, имеющего форму треугольника, с возможностью поворота вокруг осей 2, 3 и 4. Внешняя сторона четырехстороннего элемента а несет поперечную опору 5, которая придает поперечную жесткость двум боковым рамам, а 60 несет спинка 6 сиденья. 50 ( 3) 55 1, , 2, 3, 4 5 60 6 . Сторона 7 четырехстороннего элемента образует основание собственно сиденья 8. Стороны 7 и 9 четырехстороннего элемента прикреплены к 65 башмаку , который можно регулировать на направляющей, закрепленной на полу транспортного средства с помощью винты 1' или другие подходящие средства. Башмак С позволяет фиксировать сиденье в подходящей точке на направляющей 70 и состоит в основном из элемента 11, имеющего проушины 12 и 13, между которыми расположен шарнирно установленный элемент или деталь 14, качающаяся на шарнирно установленный элемент или деталь 14 удерживается в нормальном положении с помощью пружины сжатия 18, расположенной в отверстии 17 на одном конце и направляемой по штырь 80 19 перемещается вместе с системой; движение ограничивается, как требуется, регулируемым винтом 20: момент поворота в другом направлении ограничивается, как требуется, вторым регулируемым винтом 21, 85, который находится на заднем конце 22 детали 14 и который определяет наклон задняя часть 5, которая соединена с задней частью детали 14 через промежуточный элемент 7, звено 1 и шатун 5'. 7 8 7 9 65 1 ' 70 11 12 13 14 75 15 16 14 18 17 , 80 19 ; - - 20: 21 85 22 14 5 con269,65 14 7, 1 5 '. Часть 5, поддерживающая спинку сиденья, является продолжением одного элемента четырехстороннего элемента а, а винт, болт и т.п. 23 позволяет отсоединить спинку и повернуть ее на конце, соединенном со стороной 5' сиденья. четырехсторонний мужчина - , и это позволяет разместить спинку как продолжение сиденья и присоединить ее к заднему сиденью. 5 ' , , , 23, 5 ' - , - . Таким образом, такое устройство образует удобную кушетку (рис. 4). Боковая рама переносится за счет башмака и фиксируется таким башмаком на ползуне или канальном элементе 10 с помощью зажимного устройства, особенно показанного на рисунках 5 и 6. . ( 4) - - 10, - 5 6. Зажим содержит полозья 10, имеющие перевернутую П-образную конфигурацию, закрепленные на полу автомобиля: 10 - : , в котором предусмотрена прорезь 10' для регулировки крепежных болтов 24 и 25 башмака. Крепежные болты 24 и имеют резьбу и проходят через башмак сиденья, в то время как их концы входят в отверстия с резьбой в башмаке. язычок 26 расположен внутри ползуна 10. Между ползунком 10 и язычком 26 размещены два шарика 27 и 28, причем такие шарики входят в выемки 30 и 29, расположенные в язычке 26 в точке между болтами 24 и 25 так, что расстояние между 25-27 больше, чем расстояние между 27-24. Такое расположение позволяет очень легко воздействовать на болт 25, оказывая достаточное давление на шарики 27 и 28 для создания зажимного действия, которое, следовательно, жестко фиксирует седло в нужном положении. Функция устройства заключается в следующем: - Сиденье находится в нормальном положении, показанном на рисунке 1, чтобы обеспечить достаточно места для доступа к задним сиденьям, достаточно поднять сиденье с помощью головки 4, которая поднимает оси артикуляции. 10 ' 24 25 24 - - 26 10 10 26 27 28 , 30 29 26 24 25 25-27 27-24 25 27 28 :- 1, - 4 . Это движение приводит к складыванию устройства, при этом сиденье лежит рядом со спинкой сиденья, а два сочлененных четырехугольных элемента складываются вместе, как показано на рисунке 3. , - 3. Регулирование наклона спинки осуществляется с помощью установочного винта 21, который ограничивает заднее поворотное перемещение детали 14 и жестко удерживает спинку через элемент 7, звено 1 и тягу 5 . 21 14 7, 1 5 . Регулировка наклона вперед осуществляется регулировкой установочного винта 60. Для превращения сиденья в кушетку достаточно отключить спинку, просто отпустив болт 23, который освобождает спинку так, чтобы она могла лежать на полу направляющей. как продолжение собственно сиденья 65 (рис. 4) и присоединяется к задним сиденьям. Перемещение сиденья относительно пола автомобиля осуществляется путем простого скольжения башмака по направляющим и его зажима очень простым способом. давление 70 на болт 25, что дает очень большое давление на клиновые шарики 27 и 28. 60 23 65 ( 4) , 70 25, 27 28. Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, я заявляю, что то, что я -- 75 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:20
: GB269573A-">
: :
= "/";
. . .
269575-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269575A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Германия); 17 апреля 1926 г. (); ' 17, 1926. 2699575 Дата подачи заявления ( Великобритания): 14 апреля 7927 г., № 10,267/27. 2699575 ( ): 14, 7927 10,267/27. (Дополнительный патент к № 262,182, дата Конвенции (Германия): 27 ноября 1925 г. ( , 262,182 ():, 27, 1925. Полное принятие: 18 августа 1927 г. : 18, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Роторный двигатель или что-то подобное. . Я, Хуро Эй Н Ри ОИХ, гражданин Германии, проживает по адресу: Райхенбахнерштрассе, 23, Цвиккауи, Саксония, Германия, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: , , , 23, , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к роторным двигателям, насосам и т.п., указанным в моем предыдущем описании под номером 262132, и имеющим серповидную рабочую камеру, разделенную устоем, выступающим через неподвижный полый цилиндр, «окруженный подвижный цилиндр-поршень. , , 262,132, - -1 ' -. Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в приведенном выше предшествующем описании, и состоит в том, что поршень цилиндра, окружающий неподвижный полый цилиндр, жестко прикреплен к самому себе втулкой или трубчатым удлинением, которое входит в неподвижный полый цилиндр и осуществляется эксцентриковой частью главного вала. Таким образом, обеспечивается преимущество, заключающееся в том, что можно использовать подшипники меньшего размера, и поэтому двигатель становится более экономичным и в то же время более надежным в работе. , . -30 На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма двигателя, насоса и т.п. согласно настоящему изобретению. -30 , , . Фигура 1 представляет собой продольный разрез, а фигура 13 Рисунок 2 представляет собой его поперечное сечение. 1 , 13 2 . Судя по чертежам, подвижный поршень цилиндра охватывает неподвижный цилиндрический выступ или неподвижный полый цилиндр е на крышке и образует с этой частью е серповидную рабочую камеру . Цилиндрический поршень / снабжен также втулкой либо трубчатой, либо цилиндрической формы. фасонное удлинение , которое входит в неподвижный полый цилиндр и окружает эксцентриковый барабан , эксцентрик которого закреплен на шпонке: на главном валу или часть главного вала может быть расположена так, чтобы образовывать эксцентрик. Чтобы предотвратить вращение поршня, Предусмотрено соединительное звено 50, которое с одной стороны прикреплено к поршню , а с другой стороны к корпусу. Член или упор , который проходит через полый цилиндр , разделяет его посредством коромысла 5, 5 рабочее пространство в форме полумесяца может включать, например, камеру всасывания и камеру давления. - / , : , 50 , - 5,5 - , . Когда вал вращается, поршень цилиндра совершает колебания, и рабочая жидкость всасывается со стороны всасывания и вытесняется 60 с другой стороны. Шариковые или роликовые подшипники : могут использоваться между эксцентриком и втулкой или трубчатым удлинителем . 1 поршня цилиндра . 60 : 1 . Продольную тягу могут воспринимать 65 упорных подшипников . Вместо шарикоподшипников можно использовать комбинированные радиальные и упорные подшипники. Втулка или трубчатый удлинитель может быть изготовлен за одну деталь с цилиндром / или 70. Удлинитель может быть жестко прикреплен к поршню цилиндра любым подходящим способом. 65 - , - /, 70 . Благодаря вышеупомянутой конструкции можно использовать подшипники меньшего размера, чем в конструкции 75 предшествующего описания. Дополнительное преимущество также обеспечивается тем фактом, что управляющая втулка или приводное кольцо 10 предшествующего описания отсутствуют, и в таким образом можно добиться еще большего уменьшения подшипников. , 75 10 , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 85 , 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 15:08:22
: GB269575A-">
: :
269577-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269577A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты): 14 апреля 1926 г. 2 , Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 14 апреля 1927 г., № 10,294/27. ( ): 14, 1926 2 , ( ): 14, 1927 10,294/ 27. Полностью принято: 10 ноября 1927 г. : 10, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в методах и механизмах подачи бусинок. - . Мы, Тим БИИТИ Сии Тиомс - , британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Краун Хаус, Олдвич, Лондон, ' 2 (правопреемники РОБЕРТА БРИНДЛА-младшего, 10, Брэдли Террас, Вест Ориндж, графство Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: , - , , , , , ' 2 ( , , 10, , , , , - , ), : Настоящее изобретение относится к подаче кольцевых шариков или стеклянных колец из рыхлой массы шариков, а более конкретно к устройству для подачи таких шариков по одному и нанизывания их на проволоку, такую как подводящая проволока крепление для миниатюрных ламп накаливания. , , , ' . При изготовлении миниатюрной лампы накаливания обычной формы два подводящих провода удерживаются рядом в головке или держателе, над ними помещается кольцевая бусина или кольцо из стекла, а стекло сплавляется в бусину, в которую вставляются подводящие провода. . , , , . Обычно размещение кольца или стеклянной бусины на проводах представляет собой ручную операцию, требующую значительных навыков, сравнительно медленную и дорогостоящую. . Одной из целей нашего изобретения является создание способа и средств для автоматической доставки колец или кольцевых шариков из стекла или аналогичного материала в заданную точку и нанизывания или размещения их на проводе, таком как выводной провод крепления лампы накаливания или аналогичного изделия. . . Другая цель состоит в том, чтобы создать устройство, которое будет собирать шарики из рыхлой массы и автоматически доставлять один или несколько из них одновременно в заранее заданный пункт доставки. ' . Еще одной целью является создание устройства 11/-1, которое будет автоматически подавать и выдавать 45 стеклянных бусин или колец один за другим, даже если бусинки имеют шероховатые края и имеют тенденцию слипаться. 11/-1 45 , . С этой целью мы предлагаем устройство, которое автоматически нанизывает кольцевые буртики 50 на вертикальный стержень, по которому они скользят, и с нижнего конца которого они автоматически доставляются один за другим. , 50 , , . Один из механизмов доставки включает две пары губок, расположенных вертикально на расстоянии 55 градусов вдоль стержня и сконструированных так, чтобы поочередно открываться и закрываться, позволяя шарику проходить между одной парой губок, в то время как другая пара закрыта. Стержень, на который надет шарик, ослаблен. 60 упал бы в конце, если бы он не удерживался одной или другой парой челюстей, при этом нижняя пара челюстей удерживала стержень, пока верхняя пара открыта, а верхняя пара была закрыта, чтобы захватить стержень и удерживать его, в то время как нижняя 65 Пара открывается, позволяя бусине соскользнуть с нижнего конца стержня. Мы также можем предоставить вспомогательные средства контроля бусины, позволяющие одновременно пропускать только одну бусину через верхнюю пару губок и удерживать нить бусинок на 70°. вертикальный стержень, пока верхняя пара челюстей открыта, и тем самым предотвратить соскальзывание всей цепочки бусинок вниз по стержню всякий раз, когда открывается верхняя пара челюстей, 75 потому что тогда бусины попадут между верхними челюстями и предотвратят их захват и отверстие. стержень, когда нижние бранши открыты. Этот вспомогательный контроль борта гарантирует, что часть стержня 80 между верхней парой браншей всегда будет свободна от буртиков и будет захватываться и удерживаться, когда бранши закрываются. 55 , 60 , , 65 ' 70 , , 75 80 . Хотя стержень вертикальной подачи, на который нанизаны бусинки, ослаблен, 85 -бусинки скользят по нему и проходят один за другим через верхнюю пару губок, а затем через нижнюю пару губок к 1577 подающему концу стержня, в то время как стержень удерживается от падения, всегда удерживаясь на месте одной или другой парой губок. Кольца или шарики предпочтительно подхватываются из рыхлой массы с помощью какого-либо подходящего захватывающего устройства, которое проходит через рыхлую массу и подхватывает несколько бусинок из массы, желательно нанизав их на булавку, а затем позволив им соскользнуть с этой булавки на вертикальный стержень, управляемый челюстями. , 85 - - 1577 , 0 . Наше изобретение будет лучше всего понято в связи с прилагаемыми чертежами, на которых мы показали, просто в целях иллюстрации, одну из различных форм устройства, в котором может быть реализовано это изобретение, и на которых фиг. 1 представляет собой вид устройства. устройство подачи бисера на миниатюрной ламповой машине; На рис. 2 показан вид сбоку устройства подачи бортов. ' , , , 1 - - ; 2 -. устройство, показанное на фиг.1; Фиг.8 представляет собой вид с торца в увеличенном масштабе, показывающий челюсти подачи борта; На фиг. 4 показан вид в перспективе челюстей подачи борта и приводного механизма; Фиг.5 представляет собой поперечное сечение по линии 5- на Фиг.3; фиг.6 - продольный разрез по линии 6-6 фиг.5; фиг.7 - поперечное сечение по линии 7-7 фиг.3; в то время как фиг. 8-13 включительно представляют собой схематические изображения продвижения шарика через зажимы подачи шарика. 1; , ; 4 ; 5 5- 3; 6 6-6 5; 7 7-7 3; 8 13, , - . В конкретной машине, показанной на чертеже, устройство подачи борта установлено на столе 15, на котором установлена обычная горизонтально вращающаяся крестовина 16, не показанная на фиг. 1 и только часть которой показана на фиг. 2. Эта крестовина имеет на его ободе - обычные держатели 17 для подводящих проводов, предназначенные для удержания двух проводов 18 рядом друг с другом, причем их концы, над которыми должен быть размещен буртик, выступают вертикально из держателя. Крестовина 16 прерывисто приводится в движение любой известной прерывистой передачей от привода. вал 19, также соединенный с кулачковым валом 20, на котором установлен кулачок 21 для приведения в действие кулачкового рычага 22, имеющий кулачковый ролик 23, который принудительно прижимается к валу 20 возвратным кулачком 24 и обычно удерживается в контакте с кулачок 21 пружиной 25. Кулачковый рычаг 22 соединен с толкателем 26, установленным с возможностью скольжения во втулке 27 на столе 15, 5 для возвратно-поступательного движения и приведения в действие устройства подачи борта. , - 15 16, 1, 2 - 17 18 16 - 19, 20, 21 22, 23 20 24, 21 25 22 26 27 15, 5, .
Соседние файлы в папке патенты