патенты / 22646

849494-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB849494A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 849,494 Рзобретатель: АЛАН РЈРЛЬЯМ Р‘РР РљРЎ. 849,494 : Дата подачи Полной спецификации: 11 февраля 1957 : 11, 1957 Дата подачи заявления: 9 февраля 1956 Рі. : 9, 1956. Полная спецификация опубликована: 28 сентября. 1960 : 28, 1960 Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 40(1), N1(A2:A3A:B1::D5), N3S7(:). :- 40(1), N1(A2:A3A:B1::D5), N3S7(:). Международная классификация:-GO8c. :-GO8c. в„– 4144/56 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ . 4144/56 РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРУсовершенствования или относящиеся Рє аппарату для использования РїСЂРё определении или наблюдении рабочих характеристик аппарата для контактной сварки РњС‹, - , британская компания, расположенная РІ Найтингейл-Р РѕСѓРґ, Дерби, РІ графстве Дерби, настоящим заявляем РѕР± изобретении , для чего РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , - , , , , , , , , : - Настоящее изобретение включает усовершенствования или относящиеся Рє устройству для использования РїСЂРё определении или наблюдении рабочих характеристик устройства для контактной сварки РІРѕ время работы. . РџСЂРё электроконтактной сварке СЃ целью получения качественных сварных швов или отслеживания причин возникновения дефектов РІ сварных швах часто бывает необходимо точно определить или наблюдать нагрузки, СЃ которыми электроды прикладываются Рє работе, Рё соотношение между такими нагрузками Рё моментом начала протекания сварочного тока Рё его прекращения. Это особенно актуально РїСЂРё использовании методов сварки, которые включают, например, приложение сжимающего давления Рє детали перед прохождением сварочного тока, снижение давления электрода непосредственно перед прохождением сварочного тока Рё увеличение давления электрода после прохождения сварочного тока РґРѕ получить эффект РєРѕРІРєРё. , . , , . Целью настоящего изобретения является создание устройства, СЃ помощью которого эти характеристики можно легко определить или наблюдать РІРѕ время сварки. . Согласно настоящему изобретению. предусмотрено определение или наблюдение рабочих характеристик аппарата для контактной сварки, причем средство индикации содержит преобразователь, встроенный РІ сварочный электрод таким образом, чтобы преобразовывать нагрузку давлением электрода РІ электрический сигнал, который изменяется РІ зависимости РѕС‚ нагрузки, причем указанный преобразователь содержит пару конденсаторные электроды, расстояние между которыми варьируется РІ соответствии [Цена 3шт. 6Рґ. СЃ нагрузкой электродного давления, посредством которой изменяется емкость конденсатора, Рё 45 электронно-лучевой трубки, имеющей экран выбранной инерционности Рё средства, приводимые РІ действие электрическим сигналом, для управления лучом электронно-лучевой трубки. . , , , [ 3s. 6d. , 45 . Согласно предпочтительному признаку настоящего изобретения для определения или наблюдения рабочих характеристик аппарата для контактной сварки предусмотрено средство индикации, содержащее преобразователь, встроенный РІ сварочный электрод 55, для преобразования нагрузки давления электрода РІ первую электрическую нагрузку. сигнал, который меняется РІ зависимости РѕС‚ нагрузки, причем указанный преобразователь содержит пару электродов конденсатора, расстояние между которыми изменяется РІ соответствии СЃ давлением РЅР° электродах, РІ результате чего изменяется емкость конденсатора, приемное устройство приспособлено для создания второго электрического сигнала, соответствующего сварочный ток, двухлучевая электронно-лучевая трубка, имеющая экран 65 СЃ выбранным послесвечением, средство, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие вторым электрическим сигналом, для управления вторым лучом электронно-лучевой трубки. 50 , , 55 , , - , 65 , . РџСЂРё использовании устройства РІ соответствии СЃ этим предпочтительным признаком РЅР° экране электронно-лучевой трубки одновременно получаются РґРІРµ дорожки, РѕРґРЅР° РёР· которых представляет нагрузку давлением электрода, Р° другая представляет сварочный ток, Рё путем выбора трубки, имеющей РЅР° экране СЃ подходящей продолжительностью, например, РІ течение 10 секунд, изображения можно наблюдать РІ течение времени, достаточного для того, чтобы можно было легко отрегулировать сварочный аппарат для получения, скажем, желаемого временного соотношения между нагрузкой РЅР° электрод 80 Рё сварочным током, или чтобы можно было наблюдать или определять любую ошибку РІРѕ взаимосвязи этих характеристик. , , , -, , 10 , 80 , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ предпочтительной конструкции преобразователь представляет СЃРѕР±РѕР№ полый металлический РєРѕСЂРїСѓСЃ СЃ толстой цилиндрической стенкой. РєРѕСЂРїСѓСЃ соединен СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· РѕРїРѕСЂ электродов, РїСЂРё этом РѕСЃСЊ цилиндрической стенки совмещена СЃ электродом так, чтобы сжиматься электродной нагрузкой, Р° электроды конденсатора установлены внутри цилиндрической стенки, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждом конце, так, чтобы перемещаться навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ РїСЂРё сжатии. РљРѕСЂРїСѓСЃ также оснащен РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой для охлаждения, чтобы преобразователь РЅРµ подвергался воздействию нагрева, вызванного прохождением сварочного тока. , 85 . con849,494 , , , - . , . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ предпочтительному признаку настоящего изобретения, средство управления лучом электронно-лучевой трубки, которое представляет СЃРѕР±РѕР№ нагрузку давления РЅР° электрод, включает РІ себя генератор для генерации несущей волны, причем преобразователь соединен СЃ генератором для модуляции частоты несущей волны, дискриминатор - Рё мостовую схему, РІ которую подается несущая волна Рё которая создает выходное напряжение, определяемое изменением частоты несущей волны Рё используемое, после усиления, если желательно, для управления указанным электронно-лучевым пучком. , , -, , - , , . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ предпочтительному признаку настоящего изобретения предложено средство, СЃ помощью которого устройство можно легко настроить для использования, содержащее ламповый вольтметр Рё многопозиционный переключатель, расположенный РІ первом положении для подключения вентильного вольтметра Рє мостовой схеме для обеспечить его первоначальную балансировку, РІРѕ втором положении - подключить вольтметр Рє мостовой схеме, чтобы обеспечить возможность настройки генератора, Р° затем позволить напряжению уравновесить стоящее напряжение, создаваемое несущей частотой, которая будет приложена, Рё РІ третьем положении положение, чтобы отключить вольтметр Рё подать выходной сигнал моста для управления соответствующим электронно-лучевым лучом. , - - , , . Устройство СѓРґРѕР±РЅРѕ выполнено РІ РІРёРґРµ блока РІ кожухе, чтобы его можно было легко транспортировать. . Р’ предпочтительной форме устройства согласно этому изобретению датчик давления подсоединен между сварочным электродом Рё опорным рычагом для электрода для передачи между РЅРёРјРё сжимающих нагрузок, причем указанный датчик содержит толстый цилиндрический стеночный элемент, РѕСЃСЊ которого расположена так, что РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вдоль линия действия передаваемых нагрузок Рё пара конденсаторных электродов, закрепленных внутри стенового элемента РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждом его конце, благодаря чему РїСЂРё передаче нагрузок давления относительные положения электродов Рё емкость конденсатора изменяются. указанные электроды подключаются РІ электрическую цепь Рё адаптируются РїСЂРё изменении РёС… относительных положений для создания РІ указанной цепи сигнала, характерного для нагрузки давления. -, , , . . Предпочтительно преобразователь передает сварочный ток Рє сварочному электроду Рё содержит оболочку, окружающую цилиндрический стеновой элемент, Рє которому РїСЂРё использовании преобразователя подается охлаждающая жидкость, благодаря чему РЅР° преобразователь РЅРµ влияют эффекты нагрева, возникающие РёР·-Р·Р° прохождения сварочного тока. , . РћРґРёРЅ вариант осуществления этого изобретения теперь будет описан СЃРѕ ссылкой РЅР° 70 чертежей, сопровождающих предварительное описание, РЅР° которых: 70 , : РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 представлена схема компонентов аппарата. 1 . РќР° фигуре 2 представлена электрическая схема 75, показывающая детали частей устройства, Р° РЅР° фигуре 3 показана предпочтительная форма преобразователя. 2 75 , 3 . Ссылаясь РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1, устройство содержит преобразователь 10, включающий конденсатор 11, емкость которого изменяется РІ зависимости РѕС‚ электродных нагрузок, генератор 12, РІ схему настройки которого включен конденсатор 11, дискриминатор Рё мостовую схему 13, РЅР° которую 85 подается выходной сигнал. питается генератор 12, ламповый вольтметр Рё переключатель 14 для настройки аппарата, усилитель постоянного тока 15, СЃ помощью которого усиливается выходной сигнал мостовой схемы 13 Рё подается РЅР° РѕРґРЅСѓ управляющую пластину 16 катода 90 лучевой трубки 17. Устройство 18 для создания сигнала, представляющего вторичный сварочный ток, усилитель переменного тока 19, СЃ помощью которого этот сигнал усиливается Рё подается РЅР° вторую управляющую пластину 20 катодно-лучевой трубки 95 17. РўСЂСѓР±РєР° 17 относится Рє двухлучевому типу СЃ экраном, имеющим подходящую инерционность, скажем, 10 секунд. Устройство также включает РІ себя блок временной развертки 21 для электронно-лучевой трубки, который может быть 100 однократного или повторяющегося типа, Р° также может включать РІ себя автоматический контроль яркости луча 22, который срабатывает РїСЂРё начале сканирования Рё снижает яркость пятна РґРѕ РЅРёР·РєРѕР№ яркости, РєРѕРіРґР° сканирование завершено. 1, 10 11 , 12 11 , 13 85 12 , 14 , .. 15 13 16 90 17. - 18 , .. 19 20 95 17. 17 , 10 . 21 , 100 , 22 . 105 Устройство также включает РІ себя подходящие блоки 28, 29 питания Рё может также включать РІ себя блок запуска. 105 28, 29 . Преобразователь 10, как показано схематически, имеет цилиндрическую стенку 10Р° Рё расположен 110 между неподвижным сварочным электродом 23 Рё его опорным рычагом 24, РїСЂРё этом сварочный ток протекает через стенку 10Р°. Очевидно, что РїСЂРё приложении нагрузки между электродом 23 Рё взаимодействующим электродом 25 через 115 работа стенка сжимается, Р° расстояние между пластинами конденсатора 11 уменьшается, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению его емкости. 10 10a 110 23 24, 10a. 23 - 25 115 , 11 . Генератор 12, дискриминатор Рё мостовая схема, Р° также ламповый вольтметр Рё блок переключателей настройки 120 14 РјРѕРіСѓС‚ быть расположены, как РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Можно видеть, что РІ своем первом положении установочный переключатель 26 соединяет ламповый вольтметр 27 СЃ мостом, РіРґРµ РѕРЅ используется РІ целях балансировки. РІРѕ втором положении переключатель подключает вольтметр 27 Рє мостовой схеме, чтобы обеспечить возможность настройки генератора Рё, следовательно, приложение смещения Рє мосту для балансировки постоянного напряжения, создаваемого 130 849,494 несущей частотой, Рё РІ его втором положении Третье положение отключает вольтметр РѕС‚ схемы, выходной сигнал моста затем подается для управления электронно-лучевым пучком. Для настройки устройства, начиная СЃ переключателя 26 РІ его первом положении, регулятор настройки 30 регулируется РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° счетчик РЅРµ покажет ноль, затем, РєРѕРіРґР° переключатель 26 находится РІРѕ втором положении, регулятор 31 РїРѕРґР±РѕСЂР° мелодии регулируется так, чтобы дать среднее показание счетчика, Рё регулятор настройки 30 СЃРЅРѕРІР° регулируется для получения нулевого показания, Рё, наконец, переключатель перемещается РІ СЃРІРѕРµ третье положение, РІ котором выход моста подключается Рє усилителю постоянного тока через соединение 32. 12, , 120 - 14 2. , - 26 27 . 125 27 130 849,494 , . - , 26 - 30 , 26 - 31 - - 30 , .. 32. Приемное устройство 18 обычно представляет СЃРѕР±РѕР№ тороидальную катушку, которая окружает опорный рычаг электрода, РЅРѕ РІ альтернативном варианте постукивания РјРѕРіСѓС‚ производиться непосредственно СЃРѕ сварочных электродов. - 18 , . Теперь обратимся Рє фигуре 3, РіРґРµ показан РѕРґРёРЅ практический вариант преобразователя 10. 3, 10. Преобразователь содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ, включающий часть 35, которая имеет выступающую часть 36 втулки для зацепления СЃ рычагом поддержки электрода Рё СЋР±РєСѓ 40 СЃ внутренней резьбой, РЅР° которой имеется изолированный контакт 37, чашечную часть 38 СЃ резьбовой частью 39, зацепляющуюся СЃ СЋР±РєРѕР№ 40 Рё цилиндрическую стенку 41 Рё РІРѕРґСЏРЅСѓСЋ рубашку 42, имеющую РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ Рё выпускное соединения 43 для РІРѕРґС‹ Рё выступ 44 РЅР° ее нижнем конце СЃ коническим гнездом 45, РІ котором установлен электрод. 35 36 40 37, 38 39 40 41, 42 43 44 45 . Рзолирующий блок 46 поддерживается РІ чашечной части 38 путем захвата между буртиком РЅР° краю чашечной части 38 Рё распорным кольцом 47, которое само прижимается Рє части 35, Рё этот блок 46 несет РѕРґРёРЅ конденсаторный электрод 48 РІ РІРёРґРµ металлической вставки РІ нижнем торце блока. 46 38 38 47 35, 46 48 . Вывод 49 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ вставки 48 через блок Рё через часть 35 Рє клемме 37. Основная часть блока 46 отделена РѕС‚ цилиндрической стенки 41. 49 48 35 37. 46 41. Второй электрод 50 также выполнен РІ РІРёРґРµ металлической вставки РІ изолирующем блоке 51. 50 51. Блок 51 вставлен РІ нижнюю часть чашечной части 38 Рё удерживается РґРІСѓРјСЏ винтами 52, которые также электрически соединяют электрод 50 СЃ чашечной частью 38, причем последняя заземлена. Рзолирующий РґРёСЃРє 53 расположен между нижней частью чашечной части 38 Рё РІРѕРґСЏРЅРѕР№ рубашкой 42, Рё этот РґРёСЃРє также служит для передачи нагрузки сварочного электрода РЅР° нижний конец чашечной части для сжатия ее стенки 41. 51 38 52 50 38, . 53 38 42, 41 . Только что описанный преобразователь имеет множество! преимущества РІ использовании. Например, поскольку РѕРЅ является емкостным преобразователем, РЅР° него РЅРµ влияют магнитные поля, существующие РІРѕРєСЂСѓРі сварочного аппарата, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, благодаря наличию охлаждающей рубашки Рё РґРёСЃРєР° 53 РЅР° него РЅРµ влияют нагревательные эффекты сварочного тока, протекающего РІ сварочном аппарате. стенки куртки. ! . , , , 53 . Внешний выходной сигнал может быть РІР·СЏС‚ РѕС‚ устройства Рё использован для работы дополнительного осциллографа или устройства, производящего постоянную запись сигнала, такого как перьевой самописец 70. 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:13:41
: GB849494A-">
: :

849495-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB849495A
[]
</ Страница номер 1> Усовершенствования, относящиеся Рє туннельным печам РњС‹, , британская компания РёР· , Дадли, графство Вустер, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы патент может быть предоставлено нам, Р° СЃРїРѕСЃРѕР± его осуществления должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение РІ целом относится Рє производству керамических изделий РІ туннельной печи, которая представляет СЃРѕР±РѕР№ общеизвестный тип печи. печь, РІ которой изделия перевозятся РЅР° вагонах РїРѕ длинному туннелю, РІ котором РѕРЅРё сначала нагреваются РґРѕ температуры, необходимой для формования, Р° затем постепенно охлаждаются. </ 1> , , , , - , , , , , :- . Процедура нагрева Рё охлаждения РІ некоторой степени зависит РѕС‚ РїСЂРёСЂРѕРґС‹ изделия Рё типа глины, РёР· которой РѕРЅРѕ изготовлено, Рё РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ РѕРґРЅРёРј РёР· недостатков туннельных печей было то, что процедуру охлаждения нельзя контролировать СЃ достаточной точностью, чтобы обеспечить такую точность. печь будет использоваться для производства керамических изделий класса Рђ11. , a11 . Например, некоторые изделия изготавливаются РёР· некоторых глин, которые подвергаются «кварцевому превращению», которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РёР·-Р·Р° нагревания, превращающего большую часть кварца Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ кремнезема РІ глине РІ нестабильный кварц, который РїСЂРё охлаждении примерно РґРѕ 575°С. РџСЂРё температуре или около того РѕРЅР° превращается РІ кварц СЃ большим изменением объема, поэтому РїСЂРё работе СЃ такими глинами необходимо строго контролировать скорость охлаждения РїСЂРё этой температуре Рё около нее, иначе может произойти серьезное растрескивание. , " " , 575' . , . Р’ туннельных печах, предлагаемых РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, РЅРµ было возможности осуществлять необходимый контроль над охлаждением, Рё, РІ частности, охлаждение вагона СЃ изделиями РЅРµ было равномерным. Предметы РІ центре загрузки поддерживают более высокую температуру, чем предметы, расположенные снаружи Рё СЂСЏРґРѕРј СЃ рекламой, Р° также может существовать разница температур между частями каждого предмета; части изделия вблизи центра нагрузки более горячие, чем часть того же изделия, расположенная дальше РѕС‚ центра нагрузки. Эта разница температур РїРѕ всей загрузке РІ целом Рё РїРѕ отдельным изделиям РІ загрузке может привести Рє растрескиванию всех классов изделий. . ; . . Р’ частности, для изделий, подлежащих кварцевому преобразованию, невозможно точно контролировать температуру, РєРѕРіРґР° каждое изделие РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ критический температурный диапазон, скажем, 700°С. РґРѕ 450°С. (чтобы обеспечить достаточно безопасный запас РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ критической температуры «кварцевой конвексии»). Кровельная черепица является РѕРґРЅРёРј РёР· типичных примеров таких изделий. , , 700'. 450'. ( "-" ). . Основная цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы предложить улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± управления процедурой охлаждения РІ туннельных кипах, чтобы обеспечить более точный контроль температуры РЅР° всех стадиях охлаждения. Хотя изобретение имеет РѕСЃРѕР±РѕРµ значение РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ изделиями, подлежащими кварцевому преобразованию, следует понимать, что РѕРЅРѕ РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ ограничивается производством этого класса изделий, поскольку улучшенный контроль охлаждения, обеспечиваемый настоящим изобретением, позволит более эффективное Рё успешное производство всех классов керамических изделий Р·Р° счет устранения трудностей, существующих РІ настоящее время РёР·-Р·Р° отсутствия достаточно точного метода управления охлаждением. -) . - . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РјС‹ предлагаем туннельную печь указанного типа, имеющую Р·РѕРЅСѓ нагрева, РёР· которой изделия переходят РІ Р·РѕРЅС‹ охлаждения, РіРґРµ РѕРЅРё сначала подвергаются контролируемому быстрому охлаждению, Р° затем контролируемому более медленному охлаждению, содержащую Р·РѕРЅСѓ быстрого охлаждения, имеющую средства для рециркуляции РІРѕР·РґСѓС…Р° внутри этой части , <Описание/Страница номер 2> </ 2> печи через систему дымоходов РІ указанной Р·РѕРЅРµ Рё средства, связанные СЃ упомянутой системой дымоходов для изменения температуры рециркулируемого РІРѕР·РґСѓС…Р°, причем Р·РѕРЅР° более медленного охлаждения включает средства для поддержания постоянной или РїРѕ существу постоянной температуры РІРѕР·РґСѓС…Р°, прилегающего Рє сторонам загрузки. , . Наконец, Р·Р° РґРІСѓРјСЏ вышеупомянутыми стадиями охлаждения может следовать заключительная стадия охлаждения, РЅР° которой охлаждение может осуществляться РїРѕ обычным схемам, РїСЂРё этом тепло отбирается как СЃ Р±РѕРєРѕРІ, так Рё СЃ верхней части загрузки. , . Р’ фактической конструкции туннельных печей для осуществления изобретения начальная часть Р·РѕРЅС‹ более медленного охлаждения предпочтительно перекрывается СЃ конечной частью Р·РѕРЅС‹ быстрого охлаждения, так что переход РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№ процедуры охлаждения Рє РґСЂСѓРіРѕР№ РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ слишком сильно. резко, Рё непрерывность контроля может быть сохранена. , . Рзобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, которые РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РЅРѕСЃСЏС‚ схематический характер, поскольку фактические подробные конструктивные части печи РЅРµ образуют настоящее изобретение, Рё такие детали РјРѕРіСѓС‚ изменяться РІ соответствии СЃ требованиями таким образом, который будет очевиден для тех, кто искусный РІ этом искусстве. РќР° этих рисунках: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 Рё далее Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе печи, показывающий три упомянутые Р·РѕРЅС‹. , . - :- 1 2 , . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 Рё далее Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РЅР° РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ печи. 3 4 . РќР° рисунках 5, 6 Рё 7 показаны РІРёРґС‹ РІ разрезе, причем РЅР° каждом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ показаны РґРІР° сечения РїРѕ линиям, указанным РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3-4. 5, 6 7 , 3-4. Длина различных секций, описанных ниже, может, конечно, быть увеличена или уменьшена РІ зависимости РѕС‚ длины печи Рё производительности, РїСЂРё которой РѕРЅР° должна работать, Рё аналогичным образом количество секций рециркуляции также может варьироваться, каждая секция будучи взаимосвязанными. , , , , - , . Как РІРёРґРЅРѕ РёР· чертежей, Р·РѕРЅР° печи, РіРґРµ осуществляется быстрое охлаждение, может быть относительно короткой (например, около 3 метров РІ длину) Рё может иметь обычную полую стену Рё арочную конструкцию. Полости 10 панелей предусмотрены РІ боковых стенах Рё полости 11 РІ арке, РїСЂРё этом РІ боковых стенках предусмотрены воздухозаборники 12, позволяющие холодному РІРѕР·РґСѓС…Сѓ втягиваться РІ панели 10 полости снаружи, причем такой РІРѕР·РґСѓС… затем РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх РїРѕ полостям, через полости 11 РІ арке Рё выходят РІ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ 13, которые ведут Рє обычному вентилятору или вентиляторам охлаждения РїРѕСЃСѓРґС‹. Для этих каналов 13 Рё для воздухозаборников 12 РІ боковых стенках предусмотрены соответствующие заслонки, так что охлаждающий эффект этого РІРѕР·РґСѓС…Р° можно регулировать РїРѕ мере необходимости РІ этой Р·РѕРЅРµ печи. ( , 3 ) . 10 11 , 12 10 , , 11 13 . 13 12 - . Понятно, что здесь Р±СѓРґСѓС‚ установлены пирометры. например, РІ 14, Рё РІ РґСЂСѓРіРёС… местах печи, как РІ крыше, так Рё вверху Рё РІРЅРёР·Сѓ боковых стенок, чтобы можно было точно наблюдать Р·Р° температурным режимом РїРѕ всей печи. - . 14, , . Также РІ этой Р·РѕРЅРµ РІ соответствии СЃ изобретением предусмотрены средства рециркуляции горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, находящегося внутри печи. Р’ нижней части каждой Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки, примерно РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ пола автомобиля, предусмотрен продольно проходящий дымоход 15, который РІ разнесенных РїРѕ его длине положениях (РїСЂРѕС…РѕРґ 15Рђ) сообщается СЃ отверстием 16 через нижнюю часть. внутренней Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки печи. Аналогичным образом, РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне верха печи имеется продольно проходящий дымоход 17, который сообщается СЃ СЂСЏРґРѕРј расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ 18 РІ сводах крыши, имеющих выступающие РІРЅРёР· сопла 20, Рё эти системы дымоходов соединены СЃ вентилятором 19 следующим образом. , - . , , 15 , , ( 15A) ' 16 . 17 18 20 19 . Сторона всасывания вентилятора 19 соединена трубой 19Р’ СЃ дымоходом 17, Р° также трубой 23Р’ Рё вертикальными воздуховодами 23РЎ Рё 23D СЃ дымоходами 15. Выпуск вентилятора 19 соединен СЃ дымоходом 17 трубой 19Рђ Рё соединен СЃ воздуховодами 23РЎ Рё 23D трубой 23Рђ. Демпферы 25W, 25X, 25Y Рё 25Z предусмотрены РІ трубах 19Р’, 23Р’, 23Рђ Рё 19Рђ соответственно для открытия Рё закрытия РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ через эти трубы. 19 19B 17 23B 23C 23D 15. 19 17 19A 23C 23D 23A. 25W, 25X, 25Y 25Z 19B, 23B, 23A 19A . Р’ этой системе дымохода предусмотрены органы управления заслонками 21 Рё 22 для отверстий 15Рђ Рё каналов 18 соответственно. 21 22 15A 18 . Таким образом, РІРѕР·РґСѓС… можно отбирать РёР· нижней части туннеля РЅР° высоте, соответствующей верху автомобильной палубы, Рё нагнетать РІ верхнюю часть печи следующим образом. РџСЂРё закрытых заслонках 25W Рё 25Y Рё открытых заслонках 25X Рё 25Z РІРѕР·РґСѓС… втягивается через отверстия 16 Рё дымоходы 15 РїРѕ вертикальным воздуховодам 23C Рё 23D Рё трубе 23B РІ вентилятор 19 Рё выводится через трубу 19Рђ РІ дымоход 17 Рё оттуда РІ каналы 18 Рё сопла 20 РІ верхнюю часть печи. . 25W 25Y 25X 25Z , 16 15 23C 23D 23B 19 19A 17 18 20 . Отверстия 16 РІ боковых стенах Рё патрубки 20 РІ СЃРІРѕРґРµ крыши РјРѕРіСѓС‚ быть расположены таким образом. РєРѕРіРґР° печь работает, эти отверстия Рё сопла расположены напротив промежутков между штабелями изделий РІ загрузке, таким образом, центр загрузки может охлаждаться примерно СЃ той же скоростью, что Рё внешние поверхности загрузки, Рё эта рециркуляция также имеет эффект образования перегородки РІ Р·РѕРЅРµ быстрого охлаждения. 16 20 . , , . РџСЂРё работе СЃ кварцевыми конверсионными изделиями важно, чтобы температура рециркулируемого РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅРµ падала ниже критической температуры, Р° для обеспечения запаса безопасности - нижнего предела РІ 600°С. может быть задана температура РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ Р·РѕРЅРµ быстрого охлаждения. Чтобы гарантировать, что этот РІРѕР·РґСѓС… всегда может поддерживаться выше 600В°. РІ систему рециркуляции либо устанавливается подходящий битер 23, например газовая или масляная горелка. , , 600'. . 600'. 23, <Описание/Класс, страница номер 3> </ 3> СЂСЏРґРѕРј СЃ вентилятором (как показано) или РІ каком-либо подходящем месте РІ системе дымохода, чтобы РІ случае необходимости Рє РІРѕР·РґСѓС…Сѓ можно было добавить дополнительное тепло для поддержания его температуры выше критического значения. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, нельзя допускать, чтобы температура этого РІРѕР·РґСѓС…Р° становилась слишком высокой, Рё поэтому РїСЂРё желании можно принять меры для подачи холодного РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ систему рециркуляции, чтобы поддерживать РЅРёР·РєСѓСЋ температуру, например, СЃ помощью отверстия для разбавления РІРѕР·РґСѓС…Р°. 24. Благодаря этому температура РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ этой Р·РѕРЅРµ может точно поддерживаться РІ определенных заранее заданных пределах РІ зависимости РѕС‚ класса выполняемой работы. ( ) , , . , , , 24. , . Р’ качестве дополнительной меры контроля система рециркуляции устроена так, что ее можно реверсировать, РїСЂРё этом РІРѕР·РґСѓС… отбирается РёР· верхней части печи Рё возвращается РІ нижнюю часть, Р° сопла 20 РїСЂРё желании можно поворачивать или регулировать иным образом без необходимости. прекращение нормальной работы печи. Для реверса системы рециркуляции заслонки 25W Рё 25Y открываются, Р° заслонки 25X Рё 25Z закрываются, так что РІРѕР·РґСѓС… теперь втягивается через сопла 20 Рё каналы 18, через дымоход 17 Рё трубу 19Р’ РІ вентилятор 19 Рё выводится через трубу 23Рђ Рё вертикальные каналы 23РЎ. Рё 23D РІ дымоходы 15 Рё через отверстия 16 РІ нижнюю часть печи. - , 20 , , . 25W 25Y 25X 25Z 20 18 17 19B 19 23A 23C 23D 15 16 . Демпферы 22 обеспечивают контроль, благодаря которому отдельные секции Р·РѕРЅС‹ быстрого охлаждения РїСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть отключены РѕС‚ системы рециркуляции. 22 . Благодаря вышеупомянутой функции можно поддерживать тщательный контроль над процедурой охлаждения РІ Р·РѕРЅРµ быстрого охлаждения, чтобы гарантировать, что РІСЃРµ части загрузки охлаждаются примерно СЃ одинаковой скоростью. Эта система рециркуляции также образует перегородку для нормального продольного потока РІРѕР·РґСѓС…Р° внутри печи, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ выходного конца Рє Р·РѕРЅРµ обжига. , . - . Система рециркуляции предпочтительно продлена РЅР° некоторое расстояние РґРѕ следующей последующей Р·РѕРЅС‹, которая является Р·РѕРЅРѕР№ более медленного охлаждения, как описано ниже, так что эти РґРІРµ Р·РѕРЅС‹ перекрывают РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° РЅР° некотором расстоянии. - , , . РџСЂРё конструкции Р·РѕРЅС‹ более медленного охлаждения боковые стенки 26 печи теплоизолированы, Р° РЅРµ имеют форму полой стены, чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ потери тепла РѕС‚ воздушного потока между стенками Рё стенками камеры. нагрузка. , 26 , , . Чтобы ограничить потерю тепла РІ этом положении, также предусмотрена подача дополнительного тепла РІ РІРѕР·РґСѓС… РїРѕ бокам РіСЂСѓР·Р°, Рё это может быть сделано путем установки небольших газовых или масляных горелок 27 РІ боковых стенках, каждая РёР· которых устроен так, чтобы направлять пламя продольно РІ пространство между автомобилем Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенкой чуть выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ пола автомобиля. Если подача газа отсутствует Рё необходимо использовать масляные горелки, РёС… можно предусмотреть для нагрева перегородок РІ разнесенных местах вдоль боковых стенок, РїСЂРё этом тепло РѕС‚ этих перегородок передается воздушному потоку, прилегающему Рє боковым стенкам. Холодный РІРѕР·РґСѓС…, просачивающийся РёР·-РїРѕРґ машин, также нагревается этими горелками. 27 , ' . , . . РЎРІРѕРґ РІ этой Р·РѕРЅРµ медленного охлаждения имеет форму полости, Р° полость 28 имеет РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие 29 для РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё выпускное отверстие 30, управляемое заслонкой, которое соединено СЃ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРј, ведущим обратно Рє вентилятору охлаждения РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ изделия. Эта полость 28 может быть разделена РЅР° секции, каждая РёР· которых имеет СЃРІРѕР№ собственный РІС…РѕРґ Рё управляемый выход, Рё РІ этом случае различные секции арки РјРѕРіСѓС‚ управляться независимо. Р’ этой Р·РѕРЅРµ медленного охлаждения тепло, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј, отводится только РёР· верхней части загрузки, РІ то время как охлаждение РїРѕ бокам загрузки РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ незначительно или вообще РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. Таким образом максимально возможное охлаждение осуществляется там, РіРґРµ РѕРЅРѕ вполне безопасно. 28 29 30 . 28 . , , . . Р—РѕРЅР° конечного охлаждения печи (которая может быть несколько большей РїРѕ длине, чем РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ) может быть РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј обычной конструкции СЃ учетом модификаций, упомянутых ниже. ( ) . Стены Рё арка крыши РјРѕРіСѓС‚ иметь форму полости, как показано РІ позициях 31 Рё 32, РЅРѕ без какого-либо сообщения, так что РѕРЅРё работают независимо РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё эта Р·РѕРЅР° может быть разделена РЅР° несколько отдельно управляемых секций, таких как РґРІРµ отдельные секции, показанные РЅР° чертежах. . 31 32 . РљСЂРѕРјРµ того, устройство охлаждения боковых стенок может несколько отличаться РѕС‚ обычной полой стены Р·Р° счет наличия проходящих РІ продольном направлении каналов (показаны РґРІР°), сообщающихся СЃ отверстиями 33 снаружи РІ полости Рё выпускающих РІРѕРґСѓ РІ каналы 36, которые соединены СЃ главный вентилятор охлаждения, РїСЂРё этом РІРѕР·РґСѓС… для охлаждения арки втягивается РІ полость арки 32 обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј через отверстия 35 РІ крыше Рё выводится через РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ 34, соединенные СЃ вентилятором охлаждения РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ изделия. Р—Р° счет использования заслонок РІ различных вышеупомянутых каналах Рё полостях секции этой Р·РѕРЅС‹ охлаждения можно контролировать независимо. Таким образом, охлаждение РІ конечной Р·РѕРЅРµ разделено РЅР° секции, которые также разделены РЅР° разные СѓСЂРѕРІРЅРё, a11 РёР· которых можно контролировать независимо. ( ) - 33 36 , 32 35 34 . ,, . , a11 . Таким образом, описанная выше система включает Р·РѕРЅСѓ быстрого охлаждения (СЂСЏРґРѕРј СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ Р·РѕРЅРѕР№ нагрева, которая РЅРµ показана РЅР° чертежах) СЃ регулируемой температурой Рё контролем рециркуляции РІРѕР·РґСѓС…Р°, РїСЂРё этом Р·РѕРЅР° более медленного охлаждения имеет средства для подачи тепла для обеспечения контроля температуры, Рё Р·РѕРЅР° окончательного охлаждения СЃ независимо контролируемым охлаждением верхней Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки. Это обеспечивает полностью контролируемую Рё регулируемую систему охлаждения для продуктов, чувствительных Рє изменению температуры, особенно РІ диапазоне РѕС‚ 450°С РґРѕ 700°С. ( ) - , , . 450 . 700 . <Описание/Класс, страница номер 4> </ 4> токи РІ зонах охлаждения можно контролировать СЃ помощью этой системы как РїРѕ движению, так Рё РїРѕ теплосодержанию. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:13:42
: GB849495A-">
: :

849496-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB849496A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 849,496 Дата подачи Полной спецификации: 24 декабря 1957 849,496 : 24, 1957 Дата подачи заявки: 24 сентября 1956 Рі. : 24, 1956. в„– 29183/56 Полная спецификация Опубликовано: 28 сентября, 1960 . 29183/56 : 28, 1960 Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 4, G3. :- 4, G3. Международная классификация:-B64d. :-B64d. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРУлучшения РІ авиационных катапультных сиденьях Рё устройствах открывания фонаря или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , британская компания РёР· Хэмбла, Саутгемптон, Хэмпшир, АЛЛАН РљРћРќРЎРўРђРќРўРРќ, британский подданный, Рё ДЖОН РњРђР РЁ, британский подданный, РѕР±Р° адреса компании. настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , , , , , , , ' , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє катапультируемым сиденьям, которые позволяют пилотам или РґСЂСѓРіРёРј лицам, находящимся РЅР° борту воздушного СЃСѓРґРЅР°, РІ частности высокоскоростного самолета, РІ случае чрезвычайной ситуации покинуть летное СЃСѓРґРЅРѕ. Обычно сиденье Рё пассажир выходят РёР· самолета вверх через обычное отверстие кабины, поэтому перед катапультированием необходимо снять фонарь или капюшон, закрывающий кабину. Р’ предыдущих схемах фонарь или капюшон открывался пассажиром кабины отдельным действием перед срабатыванием управления огнем сиденья, РЅРѕ фактор времени, включаемый РІ действие пассажира РїРѕ освобождению фонаря Рё ожиданию проверки того, что РѕРЅ был правильно освобождение перед использованием управления креслом оказалось слишком долгим РІ случае действительно высокоскоростного самолета. РљСЂРѕРјРµ того, поток РІРѕР·РґСѓС…Р°, которому подвергается пассажир кабины после СЃР±СЂРѕСЃР° фонаря или капота, таков, что РѕРЅ может быть РЅРµ РІ состоянии достичь органа управления стрельбой сиденья для успешного завершения операции катапультирования. , , . , . , ' . . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением средства разблокировки фонаря или капота Рё средства стрельбы для выброса сиденья функционально соединены СЃ РѕРґРЅРёРј элементом управления РЅР° сиденье, Р° также СЃ запирающим элементом, находящимся РІ зацеплении СЃ фонарем, или СЃ частью, находящейся РЅР° нем. взаимодействует СЃ указанными оперативными соединениями, гарантируя, что средства стрельбы сиденья РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть приведены РІ действие РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° фонарь [Цена 3 шилл. 6Рґ.] была открыта. , , , - [ 3s. 6d.] . Р’ предпочтительной форме рабочие соединения 45 включают РІ себя поворотный элемент, такой как барабан, установленный РІ СЃРїРёРЅРєРµ сиденья, РїСЂРё этом первая часть углового движения поворотного элемента служит для освобождения фонаря Рё разрешения его открытия, РєСЂРѕРјРµ того угловое перемещение поворотного элемента, освобождающее элемент управления для срабатывания сиденья, РїСЂРё этом стопорный элемент действует для остановки поворотного элемента РІ конце упомянутой первой части его углового движения РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РєСѓРїРѕР» 55 РЅРµ откроется. , 45 , , , , - 5 , 55 . Вышеуказанные Рё РґСЂСѓРіРёРµ особенности изобретения станут очевидными РёР· следующего описания, приведенного РІ качестве примера, РѕРґРЅРѕР№ конструкции РІ соответствии СЃ изобретением: , , : Что касается прилагаемых чертежей, то РЅР° фиг.1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ общего расположения органов управления; РќР° фиг.2 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ основных частей катапультного кресла 6РЎ; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ тот же РІРёРґ спереди; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ более подробный РІРёРґ частей, показанных РЅР° Фигуре 1, Р° также соединение СЃ передними защелками купола 70; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 5-5 РЅР° Фигуре 4, если смотреть РІ направлении стрелок; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сзади устройства регулировки троса 75 РІ СЃРїРёРЅРєРµ сиденья; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 7-7 РЅР° Фигуре 6, если смотреть РІ направлении стрелок; Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 8-8 РёР· 80 Фигуры 6, если смотреть РІ направлении стрелок; Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь направляющего шкива для троса СЃ глухим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј. , 1 ; 2 - 6S ; 3 ; 4 1 70 ; 5 5-5 4, ; 6 75 ; 7 7-7 6 ; 8 8-8 80 6 ; 9 - - . Р’ описываемой конструкции катапультируемое кресло 85 предназначено для пилота небольшого высокоскоростного самолета СЃРѕ скоростью 849 496, Сѓ которого РІ аварийной ситуации катапультирование РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ вверх Рё назад через отверстие кабины после СЃР±СЂРѕСЃР° фонаря кабины. Фонарь, РїСЂРё нормальном использовании, шарнирно открывается РІРѕРєСЂСѓРі своего заднего конца Рё имеет защелки РЅР° переднем конце для фиксации его РІ закрытом положении, Р° РєРѕРіРґР° фонарь необходимо сбросить для аварийного выхода РёР· самолета, задние петли фонаря устроены таким образом, чтобы можно открыть РІ дополнение Рє освобождению передних защелок фонаря, чтобы фонарь РјРѕРі полностью покинуть самолет. , 85 849,496 , , . , , , , . Обратимся сначала Рє фиг. 1, РіРґРµ верхняя часть СЃРїРёРЅРєРё катапультного сиденья образована эжекторными цилиндрами 11, которые несут подголовник 12 для пилота, Р° орган управления стрельбой пилота для сиденья содержит шторку 13 РІ РѕРїРѕСЂРµ подголовника, которая может опускаться сверху над лицом пилота СЃ помощью -образного кольца или ручки 14, которую пилот держит обеими руками. Конец лицевой шторки 13, противоположный тому, РЅР° котором установлена рукоятка 14, соединен СЃ ней тросом 15, идущим Рє ударно-СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕРјСѓ механизму 16 пистолета-эжектора сиденья, Рё РїСЂРё натягивании шторки РЅР° лицо пилота завершающая часть Движение натягивает шторку Рё тем самым РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє натяжению троса 15 для стрельбы РёР· пистолета. 1, 11 12 , ' 13 ' - 14 . 13, 14 , 15 16 , ' 15 . Эта схема РЅРµ является РЅРѕРІРѕР№ сама РїРѕ себе, РЅРѕ соответствует известной практике. . РќР° рисунках 2 Рё 3 показана общая конструкция сиденья, РЅРѕ РЅРµ механизма выключения. ссылочные позиции, насколько РѕРЅРё применимы, аналогичны цифрам, показанным РЅР° фиг. 1. Сиденье содержит каркас 40 РёР· листового металла, имеющий карманную часть 41, РІ которой расположено собственно сиденье 42 Рё Рє которому прикреплены ремни безопасности пилота (РЅРµ показаны). Сиденье 40 прикреплено Рє РґРІСѓРј трубчатым выталкивающим цилиндрам 11, которые также действуют как направляющие элементы Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ между роликами 43, 44 РЅР° кронштейнах 45, прикрепленных Рє перегородке 19 (показано штриховой линией РЅР° фиг. 2). Р’ нижней части трубчатых лонжеронов 11 имеется опорный кронштейн 46, прикрепленный Рє перегородке, Рё следует понимать, что части, показанные Р·Р° переборкой 19 РЅР° фигурах 1 Рё 4, присутствуют, РЅРѕ РЅРµ показаны РЅР° фигурах 2 Рё 3. . Трубчатые цилиндры 11 объединены сверху поперечной трубчатой конструкцией 47, РЅР° которой установлен подголовник 12, Р° также соединены трубками 48 СЃ камерой сгорания 49 воспламеняющего патрона, РЅР° которой установлен уже упомянутый СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ механизм 16. прикреплен стержнем 50 Рє шнуру СЃ глухим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, показанному позицией 15 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 2 3, , . 1. 40 41 42 ' ( ). 40 11 43, 44 45 19 ( 2). 11 46 , 19 1 4 2 3. 11 47 - 12 48 49, 16, . 50 - 15 1. Рукоятка 51 представляет СЃРѕР±РѕР№ предохранитель, который приводится РІРѕ взведенное положение пилотом, РєРѕРіРґР° РѕРЅ пристегнут Рє креслу Рё готов Рє полету. Сиденье 42 обычно содержит аварийный комплект Рё спасательный комплект пилота. 51 . 42 ' . Поворотный барабан 17 СЃ горизонтальной РѕСЃСЊСЋ установлен РЅР° крутящем валу 18, проходящем поперек самолета РІ задней части сиденья, причем указанный вал установлен РІ подшипниках РЅР° задней части гермопереборки 19 (обозначен РЅР° фиг. 1 Рё 2 цепочкой строка 19, РЅРѕ показана полными строками РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4). Зубчатый соединительный механизм 70 между барабаном 17 Рё крутящим валом 18 действует как односторонний РїСЂРёРІРѕРґ, так что РїСЂРё вращении барабана вал вращается вместе СЃ РЅРёРј, РЅРѕ вал РЅРµ может привести барабан РІ движение. Пара кулачков 21 закреплена 75 прочно РЅР° реактивном валу, РѕРґРёРЅ РЅР° левом Рё РѕРґРёРЅ РЅР° правом конце Рё через рычаги 22 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие расцепляющие тяги 23 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 4) для срабатывания шарнирных механизмов фонаря. 17 18 , 19 ( 1 2 19 4). 70 17 18 - . 21 75 , 22 23 ( 4) . Шарнирный механизм объясняется позже. 80 Левый конец вала Рё левый стержень 23 показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РЅРѕ правый конец находится сзади, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, Рё аналогичен. РќР° левом конце крутящий вал 18 несет звездочку 24, Р° цепь 25 Рё тросы 85 26 (СЂРёСЃ. 4) РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ этой звездочки РІРЅРёР· РїРѕ задней части переборки Рє звездочке 27 РЅР° втором параллельном валу, установленном вблизи нижней части переборки. сиденье. РћС‚ этого второго вала 28 дополнительная цепь 29 Рё трос 30 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ 90 вперед через левую консоль сиденья для приведения РІ действие подпружиненного сбрасывающего устройства 31, которое соединено СЃ помощью узла рычага Рё стержня СЃ передними защелками фонаря, как более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже. РѕР±СЉСЏСЃРЅРёР». 95 Поворотный барабан 17 РЅР° задней части гермопереборки соединен тросом 32, проходящим через каркас сиденья через шкив 132 РЅР° РѕРїРѕСЂРµ подголовника, СЃ регулируемым соединительным барабаном 117 РЅР° валу 100, 118 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 6). РћРЅ соединен СЃ возможностью регулировки СЃ помощью установочного винта 120 СЃРѕ вторым барабаном 217, РЅР° котором находится трос 33, ведущий Рє ручке 14 лицевой шторки 13 (фиг. 7). . 80 23 4 . 18 24, 25 85 26 ( 4) 27 . 28 29 30 90 - 31 , . 95 17 32 132 - 117 100 118 ( 6). - 120 217 33 14 13 ( 7). Конец троса 32 РЅР° барабане 117 имеет сферический наконечник 38 СЃ обжимкой 105, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление Р·Р° выступом, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ установочный РІРёРЅС‚ 120 (фиг. 8). Другой конец троса 32 РЅР° барабане 17 РЅР° валу 18 имеет аналогичный обжимной сферический наконечник, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ подходящий выступ СЃ прорезью РЅР° периферии барабана. РўСЂРѕСЃ 32 обхватывает барабан 17 РЅР° расстояние, приближающееся Рє половине оборота, Рё РїСЂРё натягивании глухой рукоятки трос вращает барабан 17 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅР° 115 барабан РЅРµ повернется РЅР° достаточное угловое расстояние, чтобы сферический конец троса РјРѕРі потянуться. Освободите выступ РЅР° периферии барабана Рё освободите трос РѕС‚ барабана. Защитное ограждение 34 предусмотрено 120 СЂСЏРґРѕРј СЃ периферией барабана, чтобы гарантировать, что сферический конец троса РЅРµ может покинуть упомянутые выступы РІРѕ время начальной части упомянутого углового вращения. 32 117 105 - 38 - 120 ( 8). 32 17 18 . 32 17 , 17 115 . 34 120 . Примерно СЃ СѓСЂРѕРІРЅСЏ вращающегося барабана 125 17 толкатель 83, который образует стопорную стойку, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх Рё назад РїРѕ существу параллельно СЃРїРёРЅРєРµ сиденья. Стойка замка 83 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ СЃ возможностью скольжения через направляющий кронштейн 82 РЅР° переборке Рё имеет РЅР° своем верхнем конце ролик 81, который опирается РЅР° нижнюю сторону кронштейна 80, жестко закрепленного РЅР° шпангоуте фонаря. Нижний конец стопорной стойки 83 шарнирно соединен СЃ коротким шарнирно установленным рычагом 84 так, что РѕРЅ имеет выступ или палец для зацепления СѓРїРѕСЂР° РЅР° вращающемся барабане 17 Рё остановки барабана после его частичного вращения, достаточного для освобождения переднюю часть навеса, РїСЂРё условии, что фиксирующая стойка удерживается РІ нижнем положении кронштейном 80 навеса. Это означает, что РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РєСѓРїРѕР» фактически РЅРµ освободится спереди Рё РЅРµ поднимется достаточно вверх, чтобы отодвинуть кронштейн 80 РІ сторону, барабан 17 РЅРµ сможет завершить СЃРІРѕРµ движение, чтобы освободить задний конец купола Рё запустить эжектор сиденья. 125 17 - 83. , . - 83 82 I10 849,496 81 80 . 83 84 17 , , 80. 80 , 17 . Узел СЃР±СЂРѕСЃР° 31 содержит рычаг 52, противоположные концы которого прикреплены Рє тросам 30, приводимым РІ действие звездочкой РЅР° нижнем валу 28 Р·Р° переборкой 19. - 31 52, 30 28 19. Этот рычаг соединен шпонкой СЃ валом 92, который также соединен СЃРѕ вторым рычагом 53, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие толкатель 54. Как можно видеть РЅР° фигуре 4 чертежей, толкатель 54 соединен СЃ рычагом 55, установленным для включения неподвижного шарнира 66 СЂСЏРґРѕРј СЃ защелкой 56 РЅР° левой стороне передней части фонаря 57 над кабина пилота. Спусковая защелка 56 имеет хвостовик 58, который соединен стержнем 59 Рё рычагом 60, показанными штриховыми линиями, СЃ качающимся валом 61, также показанным штриховыми линиями. Вал 61 простирается РґРѕ правого борта кабины (фактически РѕРЅ горизонтален, РЅРѕ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 чертежа части смещены, отсюда Рё цепные линии), Р° РїРѕ правому борту вал 61 несет рычаг 62, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие стержень 63, соединенный СЃ хвостовой частью 64 фиксатора 65 правого борта самолета. 92 53 - 54. 4 , - 54 55 66 56 57 ' . 56 58 59 60 , - 61 . - 61 ( 4 , ) - 61 62 63 64 65 . Рычаг 55 несет ролик 166 для зацепления СЃ выступом 158 РЅР° хвостовой части 58 защелки 56 Рё удержания защелки. Конструкция такова, что РїСЂРё перемещении толкателя 54 РІРЅРёР· РѕР±Р° фиксатора освобождаются Рё передняя часть фонаря освобождается РѕС‚ самолета. 55 166 158 58 56 . - 54 , . Рычаг 53 имеет хвостовик 93, который центрируется роликом 94 РЅР° рычаге 95, который удерживается против него пружиной 96, воздействующей РЅР° хвостовой элемент 97 рычага 95. Пружина 96 удерживается РІ правильном положении рычагом 98, закрепленным РЅР° валу 92. Центрирование рычага 53 роликом 94 гарантирует, что защелки 56, 65 обычно надежно удерживаются РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении. После того как ролик 94 вышел РёР· конца 93 рычага, РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ нижнюю сторону 193 рычага, имеющую форму кулачка, Рё сила пружины 96 помогает пилоту освободить защелки 56, 65. 53 93 94 95 96 97 95. 96 98 92. 53 94 56, 65 . 94 93 193 , 96 56, 65. Задняя часть фонаря 57 удерживается РЅР° самолете крючковатыми защелками 67, причем РёР· этих защелок левый защелка показана РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 Рё шарнирно соединена СЃ переборкой 19 РІ точке 68. РћРЅ несет хвостовую часть 69, которая лежит РїРѕРґ роликом 70 РЅР° отливке 71, образующей заднюю часть рамы фонаря. Р’ результате защелка 67 РЅРµ может быть освобождена, РїРѕРєР° фонарь занимает СЃРІРѕРµ нормальное положение 70 РЅР° самолете, РЅРѕ если передний конец фонаря освободится защелками 56 Рё поднимется вверх, РѕРЅ будет шарнирно закреплен РІРѕРєСЂСѓРі штифта 72. который зацепляет защелку 67. РџСЂРё этом ролик 70 отойдет РѕС‚ 75 хвостовой части 69 Рё оставит фиксатор 67 свободным, чтобы РѕРЅ РјРѕРі раскачиваться РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 68. 57 67, - 4 19 68. 69 70 71 . 67 70 , 56, , 72 67. , 70 75 69 67 68. Втягивание защелки 67 осуществляется самим куполом после того, как уже упомянутые толкатели 23 воздействовали РЅР° коромысла 80, 73, которые поворачиваются РІ позиции 75 Рє крючкам. 67 - 23 80 73 75 . Каждый коромысл 73 имеет кулачковый ролик 74, который опирается РЅР° неподвижный кулачок 179, установленный РЅР° перегородке. Прорезь 76 РІ коромысле 73 имеет такую форму, чтобы вмещать неподвижный штифт 77, 85 РЅР° переборке, РєРѕРіРґР° стержень 23 опущен Рё коромысло находится РІ положении цепной линии. 73 74 179 . 76 73 77 85 23 - . РџСЂРё поднятии РІ положение полной линии штифт 77 РІС…РѕРґРёС‚ РІ увеличенную часть паза 76, Р° ролик 74 зацепляется СЃ кулачком 179. Р’ этом положении 90 клювообразный конец рычага 79 РЅР° куполе перекрывает ролик 74. , 77 76 74 179. 90 - 79 74. Р’ процессе работы, РєРѕРіРґР° трос 32 вращает барабан 17, кулачок 21 поднимает рычаг 22 Рё толкатель 23, РІ результате чего кулачок 95, 73 перемещается вверх РІРѕРєСЂСѓРі шарнира 75 РІ положение, показанное РЅР° чертеже. РљРѕРіРґР° РєСѓРїРѕР» 57 открывается РЅР° переднем конце Рё вращается РІРѕРєСЂСѓРі опоясывающего штифта 72, выступ 79 опускается РЅР° ролик 74 Рё толкает его 100 РІРЅРёР· РїРѕ поверхности кулачка 179, РїСЂРё этом коромысло 73 шарнирно поворачивается РІРѕРєСЂСѓРі шарнира 78 РЅР° конец стержня 23. Р’ результате шарнир 75 коромысла РЅР° защелке 67 нажимается, Р° защелка 67 поворачивается РЅР° 105 РїРѕ часовой стрелке, как показано РЅР° чертеже, Рё освобождает шарнирный штифт 72. Таким образом, РІСЃСЏ сила ветра РЅР° куполе используется для разблокировки шарнирного пальца 72 Рё освобождения купола. 110 Кронштейн 80 РЅР° навесе, который перекрывает ролик 81 РЅР° толкателе 83, гарантирует, что барабан может совершить только частичный РѕР±РѕСЂРѕС‚ РїСЂРё первом нажатии Р·Р° ручку 14, чего достаточно для освобождения передних защелок 56, 65, 115 навеса. РљРѕРіРґР° РєСѓРїРѕР» наклоняется вверх, кронштейн 80 убирается СЃ пути ролика 81, обеспечивая дальнейшее вращение барабана Рё работу толкателя 23 для полного освобождения купола 12U, Р° также для освобождения троса 32 РѕС‚ барабана 17. , 32 17 21 22 - 23 95 73 75 . 57 72, 79 74 100 179, 73 78 23. , 75 67 67 105 - 72. - 72 . 110 80 81 83 14 , 56, 65 115 . 80 81 - 23 12U 32 17. Далее следует движение шторки, которая РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие шнур 15 Рё выстреливает выбрасывающий патрон 49. Поэтому операции РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ выполняться слишком быстро, как Р±С‹ сильно пилот 125 РЅРё тянул ручку 14. Последовательность операций, конечно, РІ любом случае будет чрезвычайно быстрой. , 15 49. 125 14. . РќР° СЂРёСЃ. 5 показан фиксатор 56 порта РІ разрезе вперед РїРѕ отношению Рє навесу 130 4 849.496 57, Рё РІРёРґРЅРѕ, что РѕРЅ установлен РЅР° коротком валу 156, РЅР° котором имеется ручка 157 для нормального открывания навеса изнутри. кабина СЃРІРѕРёРјРё руками. Пружина 158 имеет тенденцию удерживать защелку. Обшивка фюзеляжа обозначена штриховой линией РїРѕРґ номером 159. 5 56 130 4 849.496 57 - 156 157 . 158 . 159. Хвостовой рычаг 58 Рё рычаг 55 находятся РЅР° левом конце качающегося вала 156 Рё РЅРµ показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. 58 55 - - 156 5. Действие передних защелок купола таково, что эти защелки РЅРµ только освобождаются, РЅРѕ Рё передний конец купола подвергается пружинному толчку вверх РїРѕРґ действием кулачка 99 Рё аналогичного кулачка РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне купола. так, что фонарь поднимается вверх СЃ места его крепления РІ кабине летательного аппарата, РєРѕРіРґР° выпуск РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ достаточной степени, чтобы порыв воздушного потока, проходящего над фюзеляжем, подхватил фонарь Рё быстро откинул его. , 99 . Если пилот РїРѕ какой-либо причине РЅРµ сможет дотянуться РґРѕ устройства раскрытия фонаря или воспользоваться РёРј, потянув Р·Р° ручку закрытия, предусмотрен альтернативный вариант управления выпуском фонаря, включающий ручку-стремя 100 РЅР° самолете, соединенную тросом или стержнем 101 СЃ рычагом. 102 РЅР° коромысло 92 СЃРїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ механизма 31 сбрасываемого устройства. РџСЂРё подтягивании ручки стремени вверх срабатывает механизм срабатывания петель купола, как спереди, так Рё сзади. Однако РёР·-Р·Р° того, что тросы 26 РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ повернуть качающийся вал 18, РёР·-Р·Р° одностороннего РїСЂРёРІРѕРґР° упомянутая выше операция РЅРµ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє срабатыванию выбрасывающего патрона 49 седла. Стрельбу РёР· сиденья можно производить либо СЃ помощью глухой рукоятки 14, либо СЃ помощью альтернативного устройства управления стрельбой, также расположенного РЅР° сиденье. , , , , 100 101 102 - 92 31 -. , . , 26 - 18, - 49 . 14 . Описанное выше устройство позволяет пилоту сначала выполнить СЃР±СЂРѕСЃ фонаря кабины или крыши кабины, Р° затем через безопасный интервал активировать катапультное кресло, РїСЂРё этом РѕР±Рµ операции обычно выполняются путем нажатия единственной ручки управления РЅР° лицевой стороне сиденья. слепой. Последовательность операций быстрая, так что действие пилота РїРѕ опусканию лица РІРЅРёР· перед лицом является более или менее непрерывным, РЅРѕ, тем РЅРµ менее, нет СЂРёСЃРєР° преждевременного запуска сиденья РґРѕ того, как фонарь кабины поднимется. , , . ' , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 08:13:44
: GB849496A-">
: :

849497-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB849497A
[]
< Р·. _X СЃРё -7 - -!,. РћРЎ3 < . _X -7 - -!,. Os3 - СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - 849,497 Рзобретатель: БЛУМФРЛД ДЖЕЙМС РЈРћР РњРђРќ. 849,497 : Дата подачи Полной спецификации: 3 октября 1957 : 3, 1957 Дата подачи заявки: 3 октября 1956 Рі. : 3, 1956. Полная спецификация опубликована: 28 сентября. 1960 : 28. 1960 в„– 30136/56 Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 40(4), A7H, (A2:M4). . 30136/56 :- 40(4), A7H, (A2:M4). Международная классификация:-Холх. H04Рј. :-. H04m. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРУсовершенствования, относящиеся Рє аппарату циС