патенты / 22469

845892-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB845892A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 845892 РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРДата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 845892 : декабрь. 21, 1956. в„– 38959/56. . 21, 1956. . 38959/56. Заявление подано РІРѕ Франции РІ декабре. 23, 1955 Франция, 25 мая 1956 РіРѕРґР°. . 23, 1955 25, 1956. Полная спецификация опубликована: август. 24, 1960. : . 24, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 102(1), (2A2A.2A2C:3F5:3K:3X8:4S5BI); Рё 135, Рџ( 7:-7:23:24E5:24K3"24KX). :- 102(1), (2A2A.2A2C:3F5:3K:3X8:4S5BI); 135, ( 7:-7:23:24E5:24K3"24KX). Международная классификация:- FO5b.. G05b, РІ, Рі. :- FO5b.. G05b, , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования поршневых насосов, РІ частности для подачи топлива РІ двигатели внутреннего сгорания. РњС‹, , корпорация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством Французской Республики, расположенная РїРѕ адресу 1i , Париж (Сена), Франция, настоящим заявляем: Рзобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении. , , , - , 1i , () , , , , . Рзобретение относится Рє поршневым насосам, РІ частности Рє РўРќР’Р” для двигателей внутреннего сгорания. , . Рзобретение обеспечивает поршневой насос, имеющий РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ регулирующий золотниковый клапан, управляющий контуром СЃР±СЂРѕСЃР° давления нагнетания, причем такой золотниковый клапан приводится РІ действие гидравлически Р·Р° счет изменений давления, возникающих РІ контуре приведения РІ действие клапана, который РЅРµ зависит РѕС‚ нагнетания насоса, Р·Р° счет возвратно-поступательного движения насоса. поршень Рё указанная схема РїСЂРёРІРѕРґР° клапана настолько сужены, что величина рабочего гидравлического давления, действующего РЅР° указанный золотниковый клапан, зависит РѕС‚ скорости возвратно-поступательного движения. , - , , - . поршня насоса. . Указанный золотниковый клапан может включать РІ себя сужение или дроссель РІ контуре РїСЂРёРІРѕРґР° клапана так, что гидродинамическое давление РІ указанном контуре влияет РЅР° работу клапана, причем такая работа зависит РѕС‚ скорости возвратно-поступательного движения поршня насоса. . Предпочтительно указанная схема РїСЂРёРІРѕРґР° клапана включает РІ себя вспомогательный поршень, работающий РІРѕ вспомогательном цилиндре Рё приводимый РІ движение СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ поршнем насоса. - . РЈРґРѕР±РЅРѕ, что золотниковый клапан может содержать клапанную камеру, закрытую СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца, Рё клапанный элемент, выполненный СЃ возможностью скольжения РІ указанной камере. Клапанный элемент может быть снабжен каналом, ведущим РѕС‚ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ отверстия РЅР° конце или СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј. клапанный элемент, ближайший Рє закрытому концу камеры, - Рє выходному отверстию РЅР° [. , , , . . - [. РґСЂСѓРіРѕР№ конец клапанного элемента. . Предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения Р±СѓРґСѓС‚ далее описаны СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, приведенные просто РІ качестве примера Рё РЅР° которых: Фигура представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ РІ осевом разрезе топливного насоса высокого давления для двигателя внутреннего сгорания, выполненного РІ соответствии СЃ изобретение. 55 Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - Фигуры 1. , 50 : , . 55 2 - 1. РќР° фиг.3 Рё 4 показаны частичные РІРёРґС‹, показывающие, как Рё РЅР° фиг.1, золотниковый клапан регулирования скорости указанного насоса РІ РґРІСѓС… различных рабочих положениях соответственно. 3 4 , , - , 60 . РќР° рисунках 5 Рё 6 представлены осевые разрезы регулирующих золотников того же типа, РЅРѕ выполненных СЃ модификациями. 5 6 - , . РќР° фиг.7 Рё 8 показан соответственно осевой разрез Рё разрез РїРѕ линии - РЅР° фиг.7 золотникового клапана того же типа 70, выполненного еще РІ РѕРґРЅРѕР№ модификации. 7 8 , - 7, - 70 . Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ осевое сечение, показывающее, как Рё РЅР° фигуре 1, насос, изготовленный РІ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРёРј вариантом осуществления 75 изобретения. 9 , 1, 75 . РќР° фиг.10 изображен золотниковый регулятор скорости, выполненный РїРѕ модификации. 10 -- . Фигуры -14 представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно частичное осевое сечение 80, вертикальный РІРёРґ СЃ частями РІ разрезе, показывающий отдельно некоторые элементы фигуры , РІРёРґ поперечного сечения РїРѕ линии РЅР° фиг. 12 Рё РІРёРґ поперечного сечения 85 РЅР° линия - РЅР° фиг. 11 впрыскивающего насоса, изготовленного РІ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРёРј вариантом осуществления изобретения. 14 80 , , , - 12 - 85 - 11, . РќР° фигурах 15 Рё 16, аналогично фигурам 11 Рё 12, показан насос, изготовленный РїРѕ 90 2 845, 92 РІ модификации варианта осуществления этих последних фигур. 15 16 , 11 12, 90 2 845, 92 . Р’ последующем описании РјС‹ сначала рассмотрим СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг.6 СЃ 1 РїРѕ 10 случай насоса, реагирующего РЅР° изменение скорости. , 6 1 10, . регулирующий золотниковый клапан (регулировка количества топлива, подаваемого поршнем РїСЂРё каждом его С…РѕРґРµ, достигается СЃ помощью средств любого подходящего типа. - ( . РќР° СЂРёСЃ. 1 показан насос (или насосный элемент), который, для упрощения, предназначен для питания РѕРґРЅРѕР№ форсунки. Этот насос РїРѕ существу включает РІ себя поршень 1, способный перекачивать жидкость РёР· нагнетательной камеры 2 Рє соответствующему инжектору через трубопроводы 3 Рё 4 СЃ промежуточным обратным клапаном 5. 1 ( ) , , . 1 2 3 4, 5. РџСЂРё отсутствии регулирующего золотника начало Рё конец С…РѕРґР° подачи определяются подходящими средствами, взаимодействующими РїРѕ меньшей мере СЃ РѕРґРЅРёРј трубопроводом 6, сообщающимся СЃ камерой подачи топлива 7. Эти средства включают, например, поверхность 8, образованную верхней торцевой поверхностью поршня 1, Рё Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ канавку 9, имеющую наклонный край, который сообщается СЃ поверхностью 8 через внутренний трубопровод 10, причем РІСЃРµ это работает хорошо известным РІ технике СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , 6 7. 8 1 9 , 8 10, . Количество топлива, подаваемого РїСЂРё каждом С…РѕРґРµ поршня, можно регулировать. Р’ этом случае (для регулировки мощности, вырабатываемой двигателем) путем придания поршню желаемого углового положения относительно его РѕСЃРё, чтобы регулировать относительные положения вышеупомянутого наклона. край относительно кабелепровода 6. Такая угловая регулировка достигается, например, СЃ помощью кольца I1, которое РїСЂРё вращении сообщает СЃРІРѕРµ вращение указанному поршню через такой элемент, как 12. Этот элемент состоит, например, РёР· винта, который после затяжки удерживает кольцо 11 Рё, следовательно, поршень 1 РІ желаемом угловом положении. ( - ) , 6. I1 , , 12. , , 11 1 . Золотниковый клапан 13, который должен быть объединен СЃ этой конструкцией, чтобы обеспечить регулирование подачи топлива РІ соответствии СЃРѕ скоростью, представляет СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ существу цилиндрическую часть, установленную РІ цилиндрическом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ или отверстии 14, отдельном РѕС‚ камеры сжатия 2. Этот золотниковый клапан 13 подвергается воздействию насосного устройства, отличного РѕС‚ того, которое состоит РёР· поршня Рё камеры 2. Например, последнее упомянутое насосное устройство представляет СЃРѕР±РѕР№ плечо Гє5 поршня 1, действующее как дифференциальный плунжерный поршень, взаимодействующий СЃРѕ вспомогательной камерой 6, соединенной СЃ нижней частью цилиндрического отверстия 14 через трубопровод, такой как 17. 13 14 2. - 13 2. , Гє5 1 6 14 17. Жидкость, подаваемая указанным поршнем 15 (эта жидкость подается, например, через 18 РІРѕ вспомогательную камеру 19), может быть той же, что Рё подаваемая основным поршнем, или может отличаться. 15 ( 18 19) . Контур, РїРѕ которому течет жидкость, подаваемая вспомогательным плунжером 15, включает РІ себя дросселируемую часть, чтобы создавать РЅР° ней перепад давления 70, который увеличивается СЃ увеличением скорости подачи. Например, такое устройство может быть выполнено, как изложено РІ нашем патенте Великобритании в„– 669.762 РѕС‚ 2 апреля 1949 Рі. (РІ случае, который РЅРµ является единственно возможным, РєРѕРіРґР° сечение дросселируемой части регулируется угловое вращение, придаваемое золотниковому клапану). 15 70 . , . 669.762, 2, 1949, ( , 75 , -). Наконец, РјС‹ объединяем СЃ указанным золотниковым средством средство, позволяющее ему контролировать 80 РІ соответствии СЃ амплитудой его С…РѕРґР° количество топлива, эффективно подаваемого РїСЂРё каждом С…РѕРґРµ поршня РёР· камеры 2 РІ инжектор 3, таким образом, чтобы уменьшить это количество. РєРѕРіРґР° скорость 85 увеличивается. , ' , 80 , 2 3, - 85 . Р’ варианте реализации, проиллюстрированном фигурами 1 Рё 2, дроссельная часть, предусмотренная РІ золотниковом клапане 13, выполнена следующим образом: 90. Указанный золотниковый клапан снабжен внутренним трубопроводом 20, нижний конец которого (С‚.Рµ. тот, который находится СЂСЏРґРѕРј СЃ трубопроводом 171), образует отверстие 21. Это отверстие 21 открывается РІ нижнюю часть канавки 22 неравномерной глубины, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Эта канавка взаимодействует СЃ выемкой 23, образованной РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне цилиндрического РєРѕСЂРїСѓСЃР° 14 Рё РІ которую открывается трубопровод 17, так что поперечное сечение канала 100, через который жидкость течет РёР· выемки 23 РІ трубопровод 20, изменяется, РєРѕРіРґР° золотниковый клапан 13 вращается РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё. 1 2, - 13 : 90 - 20 (.. 171 21. 21 22 2. 23 14 17 100 23 20 - 13 . Таким образом, жидкость, доставленная РїРѕ трубопроводу 17, течет через упомянутую канавку 22 05 Рё отверстие 2 РІ трубопровод 20, который открывается РІ точке 240 РІ канавку 24, РёР· которой РѕРЅР° может выходить РІ камеру 25, снабженную трубопроводом 26 для возврата жидкости РІ камеру 19. РєРѕРіРґР° золотниковый клапан 13 расположен правильно. 17 22 05 2 20 240 24, 25 26 19 - 10 13 . Золотниковый клапан 13 подвергается противоположному действию пружины 27 Рё предпочтительно снабжен плечом 28, образующим запорный элемент, РїСЂРё этом часть 5 золотникового клапана 13, прилегающая Рє упомянутому плечу 28, образует РІ 29 цилиндрическую часть, приспособленную для поместиться РІ цилиндрический РєРѕСЂРїСѓСЃ 14. РџСЂРё таком расположении жидкость, подаваемая через трубопровод 17, должна сначала 20 привести золотниковый клапан 3 РІ промежуточное положение, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РІ котором РѕРЅ был РїРѕРґРЅСЏС‚ РЅР° расстояние, немного большее, чем длина упомянутой части 29, чтобы позволить жидкости 25 стечь РІ камеру 25. - 13 27 28 , 5 - 13 28 29 14. , 17 20 - 3 3 29, 25 25. Регулировку золотникового клапана 13 РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё для определения поперечного сечения дросселируемой части, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, определяет скорость, РїСЂРё которой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ регулирование, достигается СЃ помощью любых подходящих средств, таких как показанный позицией 30 РЅР° фиг. 1, например, управляемый педалью газа или любым подходящим органом управления. - 13 - , 30 845,$92 845,892 , 30 1, 6 . Чтобы позволить золотнику 13 контролировать количество топлива, эффективно подаваемого РІ форсунку 4, указанный золотник S13 снабжен кольцевой канавкой 3i 1iO, которая может быть выполнена, РєРѕРіРґР° указанный золотник перемещается РЅР° достаточное расстояние РїРѕРґ воздействием увеличения скорости, соединения подающего трубопровода 3 (или трубопровода 32, соединенного СЃ РЅРёРј) 1i5 СЃ выпускным трубопроводом, например 33, который ведет обратно РІ питающий резервуар или РІ камеру, соединенную СЃ указанным резервуаром. ' - 13 4, - S13 3i 1iO , - , 3 ( 32 ) 1i5 33 . Этот насос работает следующим образом. . РџРѕРґ действием движения главного поршня дифференциальный поршень i5 подает жидкость РёР· камеры 16 РїРѕ трубопроводу 17 Рє выемке 23, затем через дроссельные части 22, 21 Рё трубопровод 20. Это оказывает гидродинамическое давление РЅР° золотниковый клапан 13, стремясь переместить его вверх РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РіРґРµ РѕРЅ позволяет жидкости вытекать через 25, 26. , i5 16 17 23, 22, 21 20. - 13, 3 25, 26. РќР° малых скоростях гидродинамическое давление слишком мало для перемещения золотника 13 вверх. Таким образом, указанный золотниковый клапан РЅРµ имеет регулирующего действия, Рё РІСЃРµ топливо, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие главным поршнем 1i, течет Рє форсунке через трубопровод 4 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° верхний край канавки 9 РЅРµ достигнет канала 6 Рё РЅРµ заставит жидкость течь обратно через 10, 9 Рё 6 Рє. питающая камера 7. , - 13 . - 1i 4 9 6 10, 9 6 . 7. Вышеупомянутое гидродинамическое давление увеличивается СЃ увеличением скорости, Рё РєРѕРіРґР° достигается скорость, РїСЂРё которой должно происходить регулирование, этого давления становится достаточно, чтобы произвести дополнительное движение вверх золотника 13, РїСЂРёРІРѕРґСЏ его РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РіРґРµ соединяется паз 31. трубопровод 32 СЃ выпускным трубопроводом 33. - , 13, 4 31 32 33. Топливо, подаваемое поршнем , затем откачивается, РїРѕ меньшей мере частично, Рє указанному выпускному трубопроводу 33, Р° РЅРµ РїРѕ нему. , , 33, . подается РЅР° инжектор. Таким образом, осуществляется желаемое регулирующее действие. . . РљРѕРіРґР° золотник 13 поднимается настолько, что канавка 22 выходит РёР· сообщения СЃ выемкой 23, золотник 13 подвергается воздействию всего гидростатического давления, развивающегося РІ блоке поршня Рё цилиндра 1i5, 16. 13 22 23, 13 . 1i5, 16. Однако РЅР° практике дроссельная заслонка, состоящая РёР· канавки 22 Рё стенки РєРѕСЂРїСѓСЃР° 14, установлена так, что золотниковый клапан поднимается РЅР° эту величину только тогда, РєРѕРіРґР° частота вращения двигателя достигает заданной предельной скорости Рё РєРѕРіРґР° РѕРЅР° поднимается РЅР° эту величину РїРѕ трубопроводам 32, 33 соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Следует отметить, что частота вращения двигателя, РїСЂРё которой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ регулирование, может быть изменена РїРѕ желанию, воздействуя РЅР° S0 70 РЅР°. угловое положение золотникового клапана 13 Рё, следовательно, РЅР° поперечном сечении дроссельной части 22. РџСЂРё изменении этого сечения изменяется закон изменения гидродинамического давления 75 РІ зависимости РѕС‚ скорости Рё, следовательно, изменяется Рё закон изменения движения золотника вверх. , , 22 14, 32, 33 , S0 70 . - 13, - 22. - , 75 , - . Эта работа золотникового клапана 80 характеризуется тем, что контур впрыска (2.3, 4) отличается Рё отделен РѕС‚ контура регулирования (15, 16, 17). Благодаря тому, что золотник 13 имеет дросселируемый РїСЂРѕС…РѕРґ, его движение вверх меняется РІ зависимости РѕС‚ скорости, причем независимо РѕС‚ количества топлива, подаваемого главным поршнем, поскольку топливо, движимое главным поршнем, РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через золотник6. клапан 13, 90 как Рё было РІ предыдущих конструкциях. - 80 - (2. 3, 4) (15, 16, 17). - 13 , , ' throug6 - 13, 90 , . Следует отметить, что описанный выше золотниковый клапан может выполнять Рё РґСЂСѓРіРёРµ функции РІ сочетании СЃ уже описанными. РќР° рисунках СЃ 5 РїРѕ 10 95 приведены примеры таких модификаций. - , . 5 10 95 . Р’ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, золотниковый клапан, такой как описанный выше, выполнен для взаимодействия СЃ предохранительным трубопроводом, который предназначен для соединения регулирующего контура СЃ внешней средой, РєРѕРіРґР° дроссельная часть (21, -22) золотникового клапана закрывается РІ конце своего вращательного движения. 5, - (21, -22) - . Такой выпускной трубопровод виден 105 РІ позиции 34 РЅР° СЂРёСЃ. 5. 105 34 5. Р’ соответствии СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ особенностью нашего изобретения, также проиллюстрированной РЅР° фиг.5, РјС‹ снабжаем золотниковый клапан i3 средствами, позволяющими ему РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· угловых положений i100 постоянно поддерживать напорный конец насоса РІ сообщении СЃ напорным патрубком. трубопровод, причем это положение, РІ частности, соответствует остановке двигателя 115 или является безопасным положением, которое предотвращает возможность вращения двигателя РЅР° слишком высокой скорости РїСЂРё повороте золотникового клапана. Для этой цели, как показано РќР° фигуре 120 5 над канавкой 3i предусмотрена плоская часть или продольная канавка 35, которая, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° расположена напротив выхода трубопровода 33, обеспечивает сообщение между трубопроводами 32 Рё 33, даже для 125 самого нижнего положения ползуна. клапан, РџРѕ РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. Особенностью настоящего изобретения является то, что регулируемая дросселируемая часть образована РЅРµ РІ нижней части золотникового клапана, Р° РІ РґСЂСѓРіРѕР№. Конец 130, то есть РїРѕРґ верхней частью 28. Указанная дроссельная часть образована, например, РІ конструкции, показанной РЅР° фиг.6, - канавкой 24 неоднородного поперечного сечения, такой же, как соединительная канавка 22 РЅР° фиг.1-5, взаимодействующей СЃ выходным отверстием 36 трубопровода 37, соединенного СЃ СЃ нижним концом 38 РєРѕСЂРїСѓСЃР° i4. , 5, - i3 . , i1O0 , , 115 ' - , , 120 5, 3i, 35 , .33, 32 33, 125 -, . , ', -, . 130 , 28. , 6,- 24 - -, 22 5, 36 37 38 i4. Р’ этом случае нет внутреннего трубопровода, такого как показанный номером 20 РЅР° рисунках СЃ РїРѕ 6. 20 6. Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ признаку нашего изобретения, который также проиллюстрирован РЅР° фиг. 6, канавка 31 сообщается 16 СЃ выпускным отверстием трубопровода 32 только для положений регулирования, РїСЂРё этом указанное выпускное отверстие находится, например, РЅР° том же СѓСЂРѕРІРЅРµ, что Рё отверстие трубопровода 33. Таким образом, герметичность для жидкости РІ течение нормального периода работы значительно улучшается, поскольку выпускные отверстия РґРІСѓС… вышеупомянутых трубопроводов затем РѕР±Р° закрываются сплошной частью золотникового клапана. 6, 31 16 .32 , 33. , - , -. Согласно РґСЂСѓРіРѕР№ модификации, дроссельная часть регулирующего контура расположена РІ нижней части золотникового клапана Рё взаимодействует РїРѕ меньшей мере СЃ РѕРґРЅРёРј возвратным трубопроводом 26i, расположенным РЅР° небольшом расстоянии над распределительной выемкой 23, как показано РЅР° фиг.7 Рё 8. этот трубопровод 261 ведет обратно РІ резервуар для жидкости, как это было РІ предыдущих вариантах реализации для трубопровода 26. , - 26i 23, 7 8, 261 , 26. Предпочтительно, как показано РЅР° фиг.7 Рё 8, таких каналов 22 Рё С‚.Рї. может быть множество. , 7 8, 22 . Р РІ этом случае, РєРѕРіРґР° золотник достигает заданной высоты РїРѕРґ действием увеличения скорости Рё возникающего вследствие этого гидродинамического давления, топливо РїРѕРґ давлением протекает через 32, 31, 33 вместо того, чтобы поступать РІ инжектор. , , 32, 31, 33 . Согласно модификации нашего изобретения -45, средства прекращения подачи топлива главным поршнем вместо того, чтобы вызывать подачу топлива обратно через головку поршня , используют обратный контур, проходящий через золотник. -клапан. -45 , , , -. Такое расположение показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. Этот СЂРёСЃСѓРЅРѕРє относится Рє насосу СЃ РѕРґРЅРёРј поршнем, который РїРѕРјРёРјРѕ возвратно-поступательного движения совершает вращательное движение, чтобы последовательно подавать топливо Рє соответствующим форсункам многоцилиндрового двигателя. Однако особенность, показанная РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9, может быть применима Рє случаю насоса, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 9. # , . 9 1. Р’ конструкции, показанной РЅР° фиг. 9, поршень 1, который совершает как возвратно-поступательное, так Рё вращающееся движение, выпускает жидкость через каналы 32, 3 Рё 40 РІ кольцевую канавку 41 поршня 1. Поршень снабжен продольной плоской частью 42, которая жестко соединяет упомянутую канавку 41 СЃ форсунками соответствующих цилиндров двигателя через каналы 40 Рё трубопроводы 4, расположенные радиально РІРѕРєСЂСѓРі насоса. 70 Окончание впрыска РїСЂРё каждом С…РѕРґРµ поршня, РєРѕРіРґР° золотниковый клапан РЅРµ оказывает своего регулирующего действия, обусловлено тем, что трубопровод 32 соединен через кольцевую канавку 31 золотника 75 СЃ возвратным трубопроводом 43, который ведет Рє каналу 44 РІ главном цилиндре, причем указанный канал взаимодействует СЃ краем 45 канавки 46 поршня Рё СЃ выпускным каналом 47, расположенным 80, например, РЅР° том же СѓСЂРѕРІРЅРµ, что Рё 44. 9 1, , 32, 3 40, 41 1. 42 41 40 4 . 70 , - , 32 , 31 75 -, 43 44 , 45 46 , 47 80 44. Фактически, количество каналов 44 равно количеству инжекторов, Рё указанные каналы взаимодействуют СЃ наклонными распределительными поверхностями, такими как схематически показанными РїРѕРґ номером 48, что позволяет путем подходящей регулировки углового соотношения между указанными наклонными поверхностями Рё Р’ указанных каналах количество топлива, подаваемого РїСЂРё каждом С…РѕРґРµ поршня, ограничивается заранее заданным количеством. , 44 , 48, , , . Конструкция, показанная РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9, может быть изменена путем использования подходящего золотникового клапана, чтобы предотвратить, РєРѕРіРґР° это желательно, обратный поток топлива, как описано выше 95, Рё обеспечить работу, РїСЂРё которой поршень подает топливо Рє форсунке. или форсунки РЅР° протяжении всего С…РѕРґР°, то есть даже после того, как трубопровод 47 был очищен РєСЂРѕРјРєРѕР№ 45. 100; Это будет соответствовать перезарядке двигателя. 9 -, , , 95 - - , 47 45. 100; . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ I0 показана такая конструкция. I0 . Р’ этом случае трубопроводы 32 Рё 43 открываются РІ цилиндрический РєРѕСЂРїСѓСЃ золотника 13 РЅР° СѓСЂРѕРІРЅСЏС…, несколько отличающихся РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё сообщение между РЅРёРјРё может быть получено путем совмещения канавки 31 СЃ плоской частью 49, расположенной над упомянутой канавкой. . 110 Для углового положения, такого как показано РЅР° фиг. 10, именно твердая часть 60 золотника, которая для РЅРёР·РєРёС… положений указанного золотника (РЅРёР·РєРёРµ скорости двигателя 115 Рё, РІ частности, его запуск), РїСЂРёС…РѕРґРёС‚ напротив РІС…РѕРґР° трубопровода 43 Рё, следовательно, останавливает его. Р’ этих условиях сообщение между трубопроводами 32 Рё 43 отсутствует, поэтому РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ возврата топлива через 44, 47. , 32 43 - 06 13 - 31 49 . 110 10, 60 - , - ( , 115 ), 43, . , 32 43 i20 44, 47. Поршень подает топливо Рє форсунке или форсункам РЅР° протяжении всего своего С…РѕРґР°. Это соответствует перезарядке двигателя. 125 РљРѕРіРґР° золотниковый клапан вращается РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё РёР· вышеупомянутого положения, плоская часть 49 оказывается напротив выхода трубопровода 43. РўРѕРіРґР° РІСЃРµ работает так, как 130 846p,892 845,892 описано СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг.9, Рё поршень перестает подавать топливо, как только его край 45 или его наклонная поверхность 48 выходит Р·Р° пределы трубопроводов 44, 47. . . 125 - - , 49 43. 130 846p,892 845,892 9 45 48 44, 47. Наконец, золотниковый клапан снабжен средством регулирования скорости (например, дросселируемым каналом 241, взаимодействующим СЃ трубопроводом 36, 37), РєРѕРіРґР° скорость увеличивается, подающий трубопровод 3, 5 размещается через 32 Рё 49, РІ сообщение СЃ выпускным трубопроводом 33 (показанным пунктирными линиями РЅР° фиг. 10) СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, аналогичным описанному выше СЃРѕ ссылкой РЅР° предыдущие фигуры. , - ( 241 . 36, 37), , 3, 5 , 32 49, 33 ( ' 10) . Таким образом, РІ системе, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 10, золотниковый клапан может выполнять РґРІРµ разные функции: , 10, - : получение перезаряда для запуска двигателя, РїСЂРё заданном угловом положении золотника, Р·Р° счет устранения обратного перетока топлива РІ топливный бак РЅР° конечном участке движения поршня 1 вверх Рё регулирования РІ зависимости РѕС‚ скорость Р·Р° счет короткого замыкания подводящих трубопроводов СЃ запасом топлива. ' , -, 1, - . Теперь РјС‹ опишем СЃРѕ ссылкой РЅР° Фигуры 11-16 некоторые РґСЂСѓРіРёРµ особенности нашего изобретения. , 11 16, . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· этих признаков золотниковый клапан выполнен таким образом, чтобы включать РІ себя РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ внутренний трубопровод, проходящий через него, РІ частности -35 вдоль его РѕСЃРё. трубопровод РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце включает РІ себя дросселируемую часть переменного сечения (изменения указанного сечения, РІ частности, достигаются Р·Р° счет изменения углового положения указанного золотникового клапана РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё) Рё РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце открывается РІ камеру 25, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединен СЃ обратным трубопроводом, ведущим Рє резерву топлива. , - , -35 , . ( - ) ,' , 25 . Такое устройство особенно просто Рё обеспечивает хорошую работу Рё относительно РЅРёР·РєСѓСЋ стоимость. Р РёСЃСѓРЅРєРё СЃ 11 РїРѕ 14 иллюстрируют предпочтительную конструкцию. . 11 14 . Р’ насосе, показанном РЅР° этих фигурах, главный поршень 1 сначала взаимодействует через СЃРІРѕСЋ переднюю РєСЂРѕРјРєСѓ 5i СЃ впускным отверстием 6, соединенным РІ точках 7 Рё 60 СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ подачей топлива РІ топливный насос. Р’ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 19 находится запас топлива, соединенный СЃ контуром 60Рћ. , 1 , 5i, 6 7 60 . 19 60O. Как только поршень 1 РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ Рє закрытию канала 6, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ выброс топлива РёР· камеры сжатия 2 Рє форсунке или форсункам, которые РІ это время подаются, РІ частности, «через средства, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны ниже (то есть 401, 42- Рё 4Р°). Следует отметить, что РІ любом случае РІ этот момент трубопроводы 321 Рё 32, ведущие Рє регулирующему золотнику, находятся РїРѕРґ давлением подачи. 1 6, 2 , ' ( 401, 42- 4a). , th6s , 321 32 . Конец С…РѕРґР° подачи для скоростей, РЅР° которых регулирующий золотниковый клапан РЅРµ работает, определяется РІ соответствии СЃ показанным вариантом осуществления действием кольцевой канавки 46, предусмотренной РІ поршне 1, которая соединяет трубопровод 70 44. , сообщающийся через 321 СЃ нагнетательной камерой 2, СЃ трубопроводом 47, соединенным СЃ впускным отверстием насоса. , - , , , 46 1, 70 44, 321 2, 47 . Следует отметить, что такое расположение РґРІСѓС… трубопроводов 44 Рё 47 (фиг. 11), взаимодействующих СЃ канавкой, такой как 46, позволяет получить РІРѕ время С…РѕРґР° подачи напротив указанных трубопроводов РґРІРѕР№РЅСѓСЋ герметичность для жидкости между подачей 80 Рё впускным отверстием, что особенно выгодно, РєРѕРіРґР° желательна хорошая непроницаемость для жидкости. 44 47 ( 11) 46 , , 80 , . Что касается регулирующего золотника 13, предназначенного для взаимодействия СЃ трубопроводом 85 32. Р’ данном случае РѕРЅ состоит РёР· цилиндрического элемента, снабженного РІ центре трубопроводом 20. РћРґРёРЅ конец указанного трубопровода ведет Рє дроссельным средствам 21, 21Р°, 23, которые Р±СѓРґСѓС‚ упоминаться ниже, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ открывается РІ камеру 25, соединенную РІ точках 26, 261, 60, 601 СЃ впускным отверстием. 13 85 32, - 20. 21, 21a, 23 , 25 26, 261, 60, 601 . Упомянутый золотниковый клапан, как описано выше, может перемещаться РїРѕРґ углом СЃ помощью вращающейся части 95 30, которая действует как отвертка, причем ее концевая часть 52 действует РІ позиции 281 РЅР° удлинители 28 золотникового клапана. -, , 95 30 , 52 281 28 -. Дроссельная часть РІ данном случае 100 состоит РёР· канавки 22, глубина которой варьируется РїРѕ ее длине. , 100 , 22 . Предпочтительно, РјС‹ предусмотрели между трубопроводом 20 Рё канавкой 22 дросселированную часть калиброванного сечения, например 105, состоящую РёР· плоской области 21t, соединенной РІ точке 21 СЃ трубкой 20. , 20 22 , 105 21t, 21 ' 20. Р’ любом случае канавка 22 взаимодействует СЃ выемкой 23 таким образом, что сечение потока жидкости изменяется РІ соответствии СЃ угловым положением золотника РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё, что позволяет изменять скорость, СЃ которой осуществляется регулирование. Р’ этом случае регулирование 115 также достигается действием канавки 31, приспособленной для соединения трубопровода 32 СЃ трубопроводом 33 (сообщающимся РІ точках 335, 60 СЃ резервом топлива 19). , 22 23 - , . , 115 31, 32 33 ( 335, 60 19). Следует отметить, что насос 120 такого типа, имеющий золотниковый клапан, работающий независимо РѕС‚ топлива, подаваемого РёР· главного цилиндра, позволяет использовать для подачи топлива РёР· указанного цилиндра Рє форсунке или форсункам 125 выгодную особенность. изобретения, которое теперь будет описано. 120 , - , , 125 , , . Согласно этой функции; Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ Рё что особенно применимо Рє насосу, предназначенному для подачи топлива РІ цилиндры многоцилиндрового двигателя, топливо подается РёР· камеры 2 цилиндра через 6 главный поршень 1, который для этой цели снабжен внутренним трубопроводом 401, непосредственно сообщающимся СЃ камерой 2 Рё ведущим Рє . Р±РѕРєРѕРІРѕР№ РїРѕСЂС‚, такой как 42, способный последовательно приближаться РІРѕ время вращения поршня РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё напротив портов 4Р°, которые управляют соответствующими подающими трубопроводами 4. ; , 130 , 2 , 6 1, 401 2 . 42, , , 4a 4. РќР° каждом РёР· этих напорных трубопроводов 4 может быть предусмотрен обратный клапан 5. - 4 5. Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку нашего изобретения относительно регулирующего золотникового клапана предусмотрены средства, позволяющие РїРѕ желанию регулировать активный С…РѕРґ упомянутого золотникового клапана, то есть, РІ частности, РІ проиллюстрированном варианте осуществления, движение Это необходимо для того, чтобы обеспечить короткозамкнутую СЃРІСЏР·СЊ подающего трубопровода СЃ резервом жидкости. -, -, , , - . Такие средства показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 15, РіРґРµ это. Предполагалось, что трубопроводы 32 Рё 33 смещены Рё взаимодействуют СЃ пазом достаточной высоты, так что, РїРѕ крайней мере для показанного углового положения, золотниковый клапан должен переместиться РЅР° высоту , чтобы замкнуть накоротко напорный трубопровод. СЃ запасом жидкости. 15 . 32 33 , , - - . Рзвестно, что РѕС‚ этой высоты зависит коэффициент неравномерности регулирующего золотника. Этот коэффициент неравномерности представляет СЃРѕР±РѕР№ соотношение _ N2 - = N1l + N2, РіРґРµ N1 - наименьшая частота вращения двигателя, РїСЂРё которой регулирующий золотниковый клапан начинает снижать скорость потока, Р° N2 - верхний предел, выше которого указанный золотниковый клапан полностью останавливается. доставка, причем N2 относительно мало отличается РѕС‚ N1. . _ N2 - = N1l + N2 N1 - , N2 - , N2 N1. Представляет интерес увеличить этот коэффициент неравномерности, то есть высоту , РІ некоторых условиях эксплуатации, РІ частности РЅР° РЅРёР·РєРёС… скоростях (холостой С…РѕРґ), чтобы повысить стабильность, тогда как выгодно уменьшить этот коэффициент, С‚.Рµ. скажем, высота , для более высоких скоростей. , , , (), , , , . Такая возможность изменений достигается Р·Р° счет обеспечения золотника Р±РѕРєРѕРІРѕР№ выемкой 63, действующей, РїРѕ меньшей мере, для некоторых угловых положений золотника Рё, возможно, регулируемым образом РІ соответствии СЃ указанными угловыми положениями, причем указанная выемка ограничена, например, наклонной линией 64. приспособлен для взаимодействия СЃ выходом трубопровода 33. - - 63 64 33. Понятно, что РІ зависимости РѕС‚ углового положения золотника Рё наличия этой наклонной поверхности 64 высота может изменяться. , - 64, . Такое устройство, конечно, может применяться Рє регулирующим шиберным клапанам 70 любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа, имеющим регулируемую или нет дроссельную часть. - 70 . Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку (фиг. 15 Рё 16), золотниковый клапан 13 выполнен так, чтобы РІ своем положении РїРѕРєРѕСЏ 75 опираться РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ насоса, Р° РЅРµ через верхнюю головную часть 28, как это было РІ описанных выше вариантах реализации. РЅРѕ через его основание 65, которое опирается непосредственно РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ насоса, например 80, РЅР° поперечину 66. ( 15 16), - 13 , 75 , 28 , 65 , 80 66. Конструкция насоса упрощена. Пространство, занимаемое сепаратором 52, можно уменьшить Р·Р° счет исключения головки 28. РџСЂРёРІРѕРґ РІРѕ вращение 85 осуществляется через вилку 67. . 52 28. 85 67. Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку (фиг. 15 Рё 16), касающемуся вспомогательного насоса 15, 16, поршень 16 этого насоса может быть выполнен таким образом, что РѕРЅ 90 РЅРµ выходит Р·Р° пределы взаимодействующего РєРѕСЂРїСѓСЃР° 16, РїСЂРё этом герметичность достигается Р·Р° счет соединения 68. ( 15 16) 15, 16, 16 90 16, 68. Р’ этом случае для этого насоса 15, 16 РЅРµ требуется никакой специальной подачи, которая 96 подается через золотниковый клапан 13 после каждого С…РѕРґР° поршня. Р’ этом случае также получается большое упрощение. РћС‚ 601 можно отказаться, топливный насос, если РѕРЅ расположен снаружи 100, например, подключен Рє 69. , . 15, 16 96 - 13, . , . 601 , , 100outside, 69. Согласно РґСЂСѓРіРѕР№ особенности нашего изобретения, РІСЃРµ контуры подачи Рё разгрузки подаются РїРѕРґ давлением.105 Благодаря тому, что РІ трубопроводах Рё камерах 26j существует подходящее давление подачи (например, РґРІР° килограмма РЅР° РєРІ. СЃРј или более). , 331, 7, цилиндр 16 вспомогательного насоса Рё 110 соответствующие трубопроводы 17, 23 Рё С‚. Рґ. правильно заполняются через золотниковый клапан 13 после каждого С…РѕРґР° поршня. Таким образом, РјС‹ получаем очень надежную работу регулирующих цепей. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, заправка РїРѕРґ давлением также способствует улучшению наполнения главного цилиндра, обеспечивая тем самым лучший впрыск. , .105 ( . . ) 26j, 331, 7, 16 110 17, 23, ., - 13 . . 115 , , . Преимущественно это давление подачи 120 можно регулировать РїРѕ желанию, например, СЃ помощью выпускного клапана, пружине 71 которого будет придаваться желаемое усилие. , 120 , 71 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 06:50:26
: GB845892A-">
: :

845893-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB845893A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся ленточных моталок РњС‹, , ., корпорация Джорджии, Соединенные Штаты Америки, Макдонаф, Джорджия, Соединенные Штаты Америки (правопреемник Гарольда Престона Джексона), настоящим заявляем РѕР± изобретении, для чего РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованной намоточной машине для укладки заготовки или ленты РёР· чесальная, волочильная, прочесывающая или другая машина РІ контейнер для транспортировки РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ машину для дальнейшей обработки. , , ., , , , , , ( ) , , , : , , . Р’ текстильной промышленности намоточные машины приводятся РІ движение РѕС‚ валов отбора мощности чесальной, волочильной, чесальной или РґСЂСѓРіРѕР№ машины, РёР· которой вытягивается лента. , - , , . РљРѕСЂРѕР±РєРё отбора мощности чесальных или РґСЂСѓРіРёС… машин всегда снабжены валами, расположенными РїРѕРґ углом 90 градусов Рє направлению прохождения хлопковой ленты, подаваемой РёР· машины, причем направление отбора мощности может быть правым или левым РІ зависимости РѕС‚ того, как работает чесальная машина. или РґСЂСѓРіРѕР№ источник ленты должен быть расположен относительно РїСЂРѕС…РѕРґР° РІ РјРёРЅРё-автомате. РњРЅРѕРіРёРµ РёР· существующих РЅР° текстильных фабриках РєРѕСЂРѕР±РѕРє отбора мощности первоначально были установлены для РїСЂРёРІРѕРґР° моталочных агрегатов, использующих банки сравнительно небольшого диаметра, РІ результате чего такие валы отбора мощности устанавливались довольно близко Рє раме машины. Р’ результате этих изменяющихся условий часто возникает необходимость модифицировать существующие РєРѕСЂРѕР±РєРё отбора мощности РїСЂРё установке моталочных агрегатов. - 90 , - . - - . , - . Еще РѕРґРЅРѕР№ проблемой, связанной СЃ установкой намоточных машин, является тот факт, что РІ текстильной промышленности существует большое разнообразие мнений относительно того, какой диаметр является наиболее подходящим для банки или контейнера, РІ который упаковывается лента. РџСЂРё использовании моталочных устройств предшествующего СѓСЂРѕРІРЅСЏ техники, как только сделан выбор РІ отношении размера банки, которую можно разместить РІ моталке, позднее переоборудовать РІ банку РґСЂСѓРіРѕРіРѕ размера либо непрактично, либо невозможно. . , , . РЁРёСЂРѕРєРѕРµ разнообразие физических требований, возникающих РїСЂРё установке намотчиков, таких как левый Рё правый валы отбора мощности, валы отбора мощности, установленные близко Рє раме чесальной или РґСЂСѓРіРѕР№ машины, Р° также отсутствие единообразия диаметров банок, используемых РЅР° разных текстильных фабриках. препятствует стандартизации моталочного оборудования Рё установок, Р° также часто РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє неэффективному использованию пространства РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ. , -, , . РљСЂРѕРјРµ того, большинство моталочных машин предшествующего СѓСЂРѕРІРЅСЏ техники относительно фиксированы РїРѕ СЃРІРѕРёРј характеристикам, таким как отношение скорости плитки зубчатого колеса намоточной трубы Рє столу для банок или положения шестерни намоточной трубы Рё стола для банок относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Р’ результате намоточные машины предшествующего СѓСЂРѕРІРЅСЏ техники РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть отрегулированы для управления эффективностью упаковки лент РІ банке или для выполнения регулировок для обеспечения оптимальной упаковки для лент переменного диаметра или диаметров банок. , , , . , , . Задачей настоящего изобретения является создание намоточной машины для использования РЅР° текстильных фабриках, которая является универсальной РІ своем применении Рё приспособлена для РїСЂРёРІРѕРґР° РѕС‚ существующих РєРѕСЂРѕР±РѕРє отбора мощности без модификации РєРѕСЂРѕР±РєРё отбора мощности. - -. Другой целью настоящего изобретения является создание намоточной машины, которая может регулироваться для повышения эффективности упаковки ленты РІ контейнер. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание намоточной машины, которую можно легко приспособить для приема контейнеров различного диаметра, Р° также приспособить для укладки лент различного диаметра. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание намоточной машины, РІ которой скорость стола для банок может быть легко изменена относительно скорости зубчатого колеса муфельной трубы. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание намоточной машины, которую можно легко адаптировать как Рє левому, так Рё Рє правому механизму отбора мощности Рё РІ которой намоточную машину можно установить СЂСЏРґРѕРј СЃ рамой чесальной машины или другая машина, РёР· которой вытягивается лента, чтобы сэкономить место РІ РїСЂРѕС…РѕРґРµ. - - - . Р’ описании нашей одновременно рассматриваемой заявки РЅР° патент в„–. - . 9033/60 (серийный номер 845894), который отделен РѕС‚ настоящей заявки, РјС‹ заявляем, что моталка для ленты содержит вертикальную колонну, несущую СЂСЏРґРѕРј СЃ ее верхним концом верхний опорный элемент, РЅР° котором СЃ возможностью вращения установлена шестерня трубы моталки Рё прилегающий Рє ее нижнему концу , нижний опорный элемент, РЅР° котором СЃ возможностью вращения установлен стол для банок, причем нижний опорный элемент имеет возможность регулировки угла РІ горизонтальной плоскости относительно колонны. 9033/60 ( . 845894), , , , , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением моталка для ленты содержит вертикальную колонну, несущую СЂСЏРґРѕРј СЃ ее верхним концом верхний опорный элемент, РЅР° котором СЃ возможностью вращения установлена шестерня трубы моталки, Р° СЂСЏРґРѕРј СЃ ее нижним концом - нижний опорный элемент, РЅР° котором СЃ возможностью вращения установлен стол для консервных банок. установлены, причем верхний опорный элемент Рё нижний опорный элемент имеют возможность индивидуального регулирования угла РІ горизонтальной плоскости относительно вертикальной колонны. , , , , , , . Р’ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления изобретения стол для банок жестко прикреплен, например, винтами, Рє верхней поверхности червячной передачи, которая находится РІ общем зацеплении СЃ червяком, приводимым РІ движение нижним концом вертикального РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала. Червячная передача, Рє которой прикреплен стол для банок, поддерживается для вращения тремя разнесенными РїРѕ окружности подшипниковыми элементами, установленными РЅР° кожухе шестерни, установленном РЅР° основании, РїСЂРё этом стол для банок центрируется для вращения центральным подшипником, поддерживаемым кожухом шестерни. Червяк закреплен шпонкой или шлицевым соединением РЅР° червячном валу, поддерживаемом защитным кожухом шестерни. , , , - . , . . Защитное ограждение, которое поддерживает червяк Рё червячную передачу, поддерживается РЅР° базовом элементе Рё выполнено СЃ возможностью регулирования перемещения относительно базового элемента, что позволяет изменять расстояние РѕС‚ вертикальной стойки РґРѕ центра вращения стола для банок. Эта регулировка позволяет намоточному устройству принимать банки разных размеров, Р° также позволяет регулировать ленту РІ банке. Центральный подшипник червячной передачи также регулируется вдоль кожуха шестерни, чтобы обеспечить различное межосевое расстояние между червяком Рё червячной передачей. Это позволяет заменять РґСЂСѓРіРёРµ червячные передачи, имеющие различное количество зубьев, чтобы тем самым изменить соотношение червячной передачи Рё червяка, позволяя изменить скорость стола для банок РїРѕ отношению Рє вращающейся трубчатой передаче РЅР° верхнем конце узла намотки. . . . , . Р’ модифицированной форме изобретения стол для банок приводится РІ движение РѕС‚ главного вертикального РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала через соединение цепной передачи вместо использования червяка Рё червячной передачи, как описано ранее. Р’ этой модифицированной конструкции стол для банок крепится винтами Рє верхней поверхности вращающейся звездочки стола для банок, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, поддерживается для вращения роликами, установленными РЅР° элементе защиты цепи. Защитный кожух установлен РЅР° основании СЃ возможностью регулировки, что позволяет изменять расстояние центра вращения тазового стола РѕС‚ вертикальной стойки. Р’ узле намотки СЃ цепным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј изменение скорости стола банок относительно трубки шестерни намотчика достигается Р·Р° счет изменения составной передачи, которая РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение цепную звездочку. , . , . . , . Дополнительные цели Рё преимущества изобретения станут очевидными РёР· следующего описания, взятого вместе СЃ прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ вертикальном разрезе намоточного устройства РІ соответствии СЃ изобретением; РќР° фиг.2 - увеличенный РІРёРґ РІ вертикальном разрезе головной части моталочного узла; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ горизонтальном разрезе РїРѕ линии 3-3 РЅР° Фигуре 2; Фиг.4 - увеличенный РІРёРґ РІ вертикальном разрезе нижнего конца намоточного устройства, показывающий детали поворотного стола для банок Рё его приводных механизмов; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ горизонтальном разрезе РїРѕ линии 5-5 РЅР° Фигуре 4; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разобранный РІРёРґ, показывающий различные компоненты нижнего конца намоточного устройства; РЅР° фиг.7 - РІРёРґ РІ вертикальном разрезе нижних концов модифицированного узла СЃР±РѕСЂРЅРѕР№ РєРѕСЂРѕР±РєРё СЃ использованием цепного РїСЂРёРІРѕРґР° для РїСЂРёРІРѕРґР° тазового стола; Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ горизонтальном разрезе, показывающий детали нижнего конца основания моталки Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма стола банки; Рё Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный Фигуре 8, РЅРѕ показывающий РѕРїРѕСЂСѓ для поворотного устройства. может установить стол РІ РґСЂСѓРіРѕРµ отрегулированное положение, чем показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8. . : 1 ; 2 ; 3 3-3 2; 4 ; 5 5-5 4; 6 ; 7 ; 8 ; 9 8 . 8. Обращаясь теперь Рє чертежам Рё, РІ частности, Рє фиг. 1-6, блок намотки обычно обозначен позицией 10 Рё включает РІ себя полую вертикальную колонну, обычно обозначенную позицией 12, соединенную РЅР° ее верхнем конце СЃ узлом головки намотчика, обычно обозначенную позицией 14, Рё соединенную РЅР° ее верхнем конце. нижний конец узла основания моталки, обычно обозначенного номером 16. Вертикальный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 18 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вертикально РЅР° РІСЃСЋ высоту полой колонны 12 Рё выступает над колонной 12 РІ узел головки 14 Рё РїРѕРґ колонной 12 РІ узел основания 16. Вал 18 приводится РІ движение РѕС‚ горизонтального вала отбора мощности 20, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие 22 РІ колонне 12, РїРѕ существу, РІ средней точке высоты колонны 12. Вал 20 приводится РІ движение чесальной или РґСЂСѓРіРѕР№ текстильной машиной, СЃ которой используется моталка. 1-6, 10 12 14 16. 18 12 12 14 12 16. 18 - 20 22 12 12. 20 . Валы 20 Рё 18 соединены РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј отношении РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј посредством пары сопрягаемых конических шестерен 24 Рё 26 РЅР° соответствующих валах. РќР° своем верхнем конце вертикальный вал 18 снабжен конической шестерней 28, которая сопрягается СЃ аналогичной конической шестерней 30 РЅР° горизонтально расположенном валу 32 каландрового валка. РќР° радиально внешнем конце вала 32 каландрового валка расположен РѕРґРёРЅ РёР· пары обычных каландровых валков 34, которые подают ленту РёР· чесальной машины Рё С‚.Рї. РІ моталку. Другой вал каландрового вала (РЅРµ показан) приводится РІ движение шестерней 35 (СЂРёСЃ. 1), установленной РЅР° валу 32. 20 18 24 26 . , 18 28 30 32. 32 34 . ( ) 35 ( 1) 32. Крышка каландра 36, которая шарнирно поддерживается относительно узла головки 14, закрывает механизм каландра, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Как известно, крышка 36 каландра снабжена трубой 38, через которую лента подается Рє каландрам 34 РѕС‚ чесальной или РґСЂСѓРіРѕР№ текстильной машины. 36 14 1. 36 38 34 , . Вертикальный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 18 также расположен СЂСЏРґРѕРј СЃ его верхним концом, РЅРѕ ниже скошенной шестерни 28 СЃ горизонтально расположенной цилиндрической шестерней 40, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ шестерней 42 намоточной трубы, как будет описано; РќР° нижнем конце вала 18 установлена коническая шестерня 44, которая сопрягается СЃРѕ второй конической шестерней 46, установленной РЅР° горизонтально расположенном валу 48, РЅР° котором установлен червяк 50 (СЂРёСЃ. 5), который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение червячное колесо, тем самым вращая банку. таблицу, как будет описано более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ ниже. Вал 18 поддерживается РїРѕ средней высоте подшипником 52, установленным РЅР° стойке 12. 18 28 40 42 ; , 18 44 46 48 50 ( 5) . 18 52 12. Головной узел 14 включает РІ себя горизонтально расположенную неподвижную РѕРїРѕСЂСѓ 54, которая окружает Рё поддерживает механизм намотки 42. РћРїРѕСЂР° 54 Рё остальная часть узла головки поддерживаются заглушкой 58, которая жестко прикреплена Рє РѕРїРѕСЂРµ 54 Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРЅРёР· РІ верхний конец вертикальной колонны 12. РџСЂРѕР±РєР° 58 Рё узел головки намотчика, переносимый ею, РјРѕРіСѓС‚ быть повернуты РІ горизонтальной плоскости РЅР° СѓРіРѕР» 360 градусов РїРѕ отношению Рє колонне 12, чтобы обеспечить возможность позиционирования узла 14 головки РІ любом желаемом угловом положении относительно колонны 12. Установочный РІРёРЅС‚ 60 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через стенку стойки 12 Рё зацепляет заглушку , удерживая заглушку Рё, следовательно, узел головки 14 РІ любом положении, РІ котором РѕРЅРё могли быть отрегулированы относительно стойки 12. 14 54 42. 54 58 54 12. 58 360 12 14 12. 60 12 , , 14 12. Намоточное колесо 42 представляет СЃРѕР±РѕР№ дискообразный элемент, снабженный РЅР° своей внешней периферии Р·СѓР±СЊСЏРјРё 56 (СЂРёСЃ. 3), которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ зубцами РїСЂСЏРјРѕР·СѓР±РѕР№ шестерни 40 РЅР° валу 18. Зацепление зубьев 56 намоточной шестерни 42 СЃ зубцами РїСЂСЏРјРѕР·СѓР±РѕР№ шестерни 40 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє вращению намоточной шестерни относительно РѕРїРѕСЂС‹ 54. Шпиндель 62 намоточного механизма прикреплен Рє центру верхней поверхности намоточного механизма 42 Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх РѕС‚ него. РўСЂСѓР±РєР° 64 моталки РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ углом через верхний конец шпинделя 62 Рє внешней периферии шестерни 42, РіРґРµ РѕРЅР° сообщается СЃ каналом 66 РІ шестерне моталки. Лента, укладываемая РІ банку , РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ чесальной машины или РґСЂСѓРіРѕР№ машины, РёР· которой получают ленту, через трубу 38, через каландровые валки 34, через намоточную трубу 64 Рё РїСЂРѕС…РѕРґ 66 РІ намоточном механизме 42 Рё затем РІ контейнер. или может РЎ. ,42 - 56 ( 3) 40 18. 56 42 40 54. 62 42. 64 62 42 66 . , 38, 34, 64 66 42 . Крышка шестерни моталки, обычно обозначенная номером 68, также поддерживается РѕРїРѕСЂРѕР№ 54 Рё является неподвижной относительно нее. 68 54. Крышка 68 более холодной шестерни включает РІ себя плоскую верхнюю часть 70, которая имеет центральное отверстие 72', окружающее круглое расширение 74 РЅР° верхнем конце шпинделя 62 РЅР° намоточной шестерне 42. Крышка 68 механизма моталки включает РІ себя проходящий РІРЅРёР· конусообразный участок 72, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРЅРёР· РѕС‚ радиально внешнего края верхнего плоского участка 70 Рё заканчивается участком вертикальной стенки 74. Нижний край части стенки 74 опирается РЅР° потайную РєСЂРѕРјРєСѓ или выступ, предусмотренный РЅР° верхней поверхности РѕРїРѕСЂС‹ 54. Крышка 68 шестерни моталки удерживается РІ нижнем положении прижимным винтом 75, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РєРѕСЂРїСѓСЃ каландрового валка Рё садится РЅР° верхнюю поверхность крышки 8 трубной шестерни. 68 70 72' 74 62 42. 68 - 72 70 74. 74 54. 68 75 off8. Внутри РѕС‚ вертикальной части 74 стенки крышки 68 механизма намотки через соответствующие интервалы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ увеличенные части 76 вертикальной стенки, которые лучше всего РІРёРґРЅС‹ РЅР° фиг. 3, которые заканчиваются РЅР° высоте РЅР° небольшом расстоянии над верхней поверхностью внешнего РѕР±РѕРґР° трубчатого механизма 42. Роликовые элементы 78, которые можно назвать антифрикционными средствами, поддерживаются СЃ возможностью вращения РІ гнездах, предусмотренных РІ каждой РёР· проходящих внутрь частей стенки 76, РїСЂРё этом нижняя поверхность каждого РёР· роликов 78 опирается РЅР° верхнюю поверхность РѕР±РѕРґР° трубы. шестерня 42. Ролики регулируются РїРѕ вертикали Рё фиксируются РЅР° месте СЃ помощью установочного винта 79, предусмотренного РІ крышке трубчатого редуктора для фиксации каждого ролика РЅР° нужной высоте после получения желаемого зазора. Ролики 78 служат прижимным средством для шестерни 42, причем ролики одновременно обеспечивают трение качения между неподвижной крышкой 68 Рё вращающейся трубчатой шестерней 42. 74 68 76 3 42. 78, - , 76, 78 42. 79 . 78 - 42, 68 42. Трубчатая передача 42 сама РїРѕ себе поддерживается относительно РѕРїРѕСЂС‹ 54 роликами 80, которые можно назвать антифрикционными средствами, которые удерживаются шестерней 42 через определенные промежутки времени. Для этой цели шестерня 42 предусмотрена СЃ подходящими интервалами, такими как интервалы РІ 120 градусов, например, СЃ радиально наклоненными наружу отверстиями, Р° ролики 80 установлены РЅР° поворотных РѕСЃСЏС… 82, которые наклонены РїРѕ существу РїРѕРґ углом 45 градусов РїРѕ отношению Рє горизонтальная плоскость шестерни 42. Ролики 80 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через наклонные отверстия РІ трубчатом механизме Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление качения СЃ неподвижной РѕРїРѕСЂРѕР№. РћРїРѕСЂР° 54 снабжена РЅР° своем внутреннем РѕР±РѕРґРµ наклонной поверхностью 84 (фиг. 1, 2 Рё 3), которая служит РѕРїРѕСЂРѕР№ для роликов 80 Рё намоточного механизма 42. Только что описанная несущая конструкция, включающая использование роликов 80, зацепляющих РѕРїРѕСЂСѓ 54, постоянно удерживает вращающуюся трубчатую шестерню концентрично РѕРїРѕСЂРµ Рё поддерживает равномерный кольцевой зазор между трубчатой шестерней Рё РѕРїРѕСЂРѕР№. 42 54 80, - , 42 . , 42 , 120- , , , 80 82 45- 42. 80 . 54 84 ( 1, 2 3) 80 42. 80 54 . Базовая часть 16 намоточного устройства включает РІ себя РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину 86, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ горизонтальной плоскости Рё жестко соединена СЃ вертикально идущей заглушкой 88, которая вставлена РІ нижний конец вертикальной колонны 12. 16 86 88 12. Основание 86 Рё прикрепленная Рє нему заглушка 88 РјРѕРіСѓС‚ быть повернуты РЅР° СѓРіРѕР» 360 градусов относительно колонны 12, чтобы обеспечить любое желаемое угловое отношение элемента основания Рє колонне 12. После того, как основание 86 установлено РІ желаемое угловое положение, установочные винты 90, проходящие через нижний конец стойки 12, затягиваются относительно заглушки 88, чтобы тем самым удерживать основание 86 Рё заглушку 88 РІ требуемом отрегулированном положении. РџСЂРѕР±РєР° 88 включает РІ себя круглую выступающую часть 92, РЅР° которую опирается нижний конец колонны 12. Вал 48, РЅР° котором червяк 50 имеет шпонку или шлицевое соединение, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через прорезь 89 РІ заглушке 88. РќР° своем радиально внутреннем конце вал 48 поддерживается внутри вилки 88 СЃ помощью траверсы 91, которая имеет возможность регулировки угла относительно основания 86 Рё вилки 88. Прорезь 89 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ окружности РїРѕ РґСѓРіРµ, достаточной для того, чтобы компенсировать любое угловое перемещение вала 48 относительно основания 86 Рё РїСЂРѕР±РєРё 88, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІРѕ время радиальной регулировки кожуха шестерни, которая будет описана ниже. 86 88 360 12 12. 86 , 90 12 88 86 88 . 88 92 12 . 48 50 89 88. 48 88 91 86 88. 89 48 86 88 . Базовый узел включает РІ себя элемент защиты шестерни, обычно обозначенный позицией 94 Рё расположенный СЃ возможностью регулировки РЅР° основании 86, червячную передачу 95, поддерживаемую защитой 94 шестерни, Рё стол 96 для банок, который прикреплен Рє червячной передаче 95 Рё вращается вместе СЃ ней. Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 6, защитный кожух 94 зубчатого колеса представляет СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ существу круглый элемент, имеющий базовую часть 98 СЃ отверстием РІ ее центре, как указано позицией 100, Рё вертикальную фланцевую часть 102, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх РЅР° небольшое расстояние над плоскостью основания 98. Вертикальная фланцевая часть 102 ограждения 94 шестерни снабжена РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· СЃРІРѕРёС… частей подшипником 104 для вала 48, РЅР° котором червяк 50 имеет съемные шлицы или шпонки. 94 86, 95 94, 96 95. 6 94 98 100 102 98. 102 94 104 48 50 . Важной особенностью конструкции моталки является тот факт, что положение зубчатого ограждения 94 Рё, следовательно, РѕСЃСЊ вращения тазового стола 96 можно регулировать относительно вертикальной стойки 12 благодаря наличию пазов 106 РІ базовой части 98. защиты шестерни 94. Прорези 106 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ направлении радиально относительно стойки 12, тем самым позволяя регулировать защиту 94 шестерни РІ радиальном направлении РїРѕ направлению Рє стойке 12 или РѕС‚ нее. РљРѕРіРґР° желаемое расстояние между кожухом 94 шестерни относительно колонны 12 достигнуто, винты 108 пропускают через пазы 106 кожуха 94 Рё РІ отверстия 110 РЅР° поверхности элемента основания 86, чтобы тем самым удерживать кожух 94 шестерни РІ фиксированном положении относительно база 86. 94, 96, 12 106 98 94. 106 12 94 12. 94 12, 108 106 94 110 86 94 86. Чтобы обеспечить регулировочное перемещение кожуха шестерни 94 относительно только что описанного основания 86, червяк 50 можно ослабить относительно вала 48, РЅР° котором РѕРЅ расположен, ослабив установочный РІРёРЅС‚ 112 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5), который крепит червяк 50 Рє валу. 48. Это обеспечивает относительное перемещение червяка 50 относительно вала 48, РІ то время как защитный кожух 94 регулируется относительно основания 86. После завершения регулировки кожуха шестерни 94 можно затянуть установочный РІРёРЅС‚ 112, чтобы СЃРЅРѕРІР° жестко закрепить червяк 50 РЅР° валу 48. Выполнение дугообразного паза 89 РІ ранее упомянутой Р·Р