патенты / 22376

841815-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB841815A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРДата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: : 7 октября 1958 РіРѕРґР°. 7, 1958. номер 31949/58. 31949/58. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 6 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1957 РіРѕРґР°. 6, 1957. Полная спецификация опубликована 20 июля 1960 Рі. 20, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 110(3), Р’ 2 83. :- 110 ( 3), 2 83. Международная классификация:- 04 . :- 04 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Лопастные узлы статора для осевых компрессоров или турбин РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр РІ Соединенных Штатах Америки, Гранд-Бульвара РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Детройт, штат Мичиган, РІ РЎРЁРђ. Штаты Америки (правопреемники ) настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующее положение:- - , , , , , ( ), , , :- Настоящее изобретение относится Рє узлам статорных лопаток для осевых турбин или компрессоров, которые РјРѕРіСѓС‚ использоваться РІ газотурбинных двигателях. - , . Объем изобретения определяется прилагаемой формулой изобретения; то, как может быть реализовано изобретение, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе осевого компрессора; РЅР° фиг. 2 - фрагментарный РІРёРґ бандажной муфты РІ плоскости, обозначенной линией 2-2 РЅР° фиг. 1, СЃ вырезанными частями; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РІ плоскости, обозначенной линией 3-3 РЅР° Фигуре 2; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РІ плоскости, обозначенной линией 4-4 РЅР° Фигуре 2; Рё фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ детали. ; : 1 - ; 2 2-2 1, ; 3 3-3 2; 4 4-4 2; 5 . Обращаясь теперь Рє чертежам Рё, РІ частности, Рє фиг. 1, РЅР° РЅРёС… показан РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 компрессора, состоящий РёР· РґРІСѓС… полуцилиндрических секций или половин 12 Рё 14, имеющих фланцы 16, образованные РЅР° РёС… краях Рё соединенные между СЃРѕР±РѕР№ подходящими болтами 18. 1, 10 - 12 14 16 18. Рљ РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 10 СЃ помощью непоказанных средств надлежащим образом прикреплены РґРІРµ полуцилиндрические части 20 внешнего бандажного кольца статорного узла лопастного кольца 22, имеющего несколько лопаток 24, прикрепленных Рє РЅРёРј, Р° также Рє внутреннему бандажному кольцу 26, состоящему РёР· РґРІСѓС… частей 27. . 10, , - 20 22 24 26 27. (Цена 3 СЃ 6 ) Обращаясь теперь Рє рисункам 2–5, Р° также СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1, каждая часть внутреннего кольца 27 бандажа содержит внешнюю полосу 28 РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР° Рё внутреннее кольцо 30 РІ РІРёРґРµ шляпочной секции, которые сварены точечной сваркой РЅР° СЃРІРѕРёС… местах. примыкающие 50 Рє краям 32 СЃ образованием полой коробчатой камеры 33. Лопасти 24 соответствующим образом прикреплены, например, посредством пайки, Рє ленте 28. ( 3 6 ) 2 5 1, 27 - 28 - 30, 50 32 - 33 24 , , , 28. Рљ радиальным стенкам 34 внутри коробчатой камеры 55 33 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце каждой части 27 кожуха прикреплена тонкая пластина 40, имеющая полукруглый конец 41, выступающий Р·Р° конец части 27 Рё приспособленный для приема внутри конца части 27. другая часть 60 27 кожуха Внутри концевой части 41 пластины 40 имеется паз 50 СЃ закругленными краями, приспособленный для приема выступа 52, эксцентрично установленного РЅР° кольцевом штифте или заглушке 54. РќР° конце выступ 52 выполнен увеличенный кольцевой участок 65. 56, диаметром немного меньше ширины прорези 50 Рё приспособленным для зацепления СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороной 58 пластины 40, РїСЂРё этом примыкающие части заглушки 54 зацепляются СЃ противоположной стороной 62 пластины 40 для предотвращения радиального перемещения 70 пластины. заглушку относительно пластины. 34 55 - 33 27 40 - 41 27 60 27 41 40 50 52 54 52 65 56 50 58 40, 54 62 40 70 . Заглушка 54 установлена СЃ возможностью вращения РЅР° соседнем конце РґСЂСѓРіРѕР№ части 27 кожуха внутри отверстия 63 РІ полом кольцевом направляющем элементе или бобышке 64, прикрепленном посредством сварки Рє 75 нижней стороне внешней ленты 28 секции 27 кожуха. Заглушка 54 имеет паз 68 для приема инструмента для вращения заглушки. Рљ внешней ленте 28 кожуха 27 также прикреплен РіРёР±РєРёР№ стопорный палец 70, 80, имеющий выступ 72 для РІС…РѕРґР° РІ паз 68 заглушки 54 для предотвращения ее вращения. . 54 27 63 64 75 28 27 54 68 28 27 70 80 72 68 54 . Первоначально РґРІРµ части 27 кожуха сводятся вместе так, что концевая часть 41, 85 каждой пластины 40 телескопически принимается внутри полой коробчатой камеры соседней части кожуха СЃ пазом 50, совмещенным СЃ отверстием 63 РІ направляющей 64. РїРѕРґРЅСЏРІ РіРёР±РєРёР№ палец 70 РЅР° 90 841,815 841815 так, как показано пунктирными линиями РЅР° фиг.4, заглушка 54 вставляется РІ направляющую 64, Р° часть 56 через прорезь 50. Р’ прорезь 68 вставляется инструмент для вращения заглушки. , 27 41 85 40 50 63 64 , 70 90 841,815 841,815 4, 54 64 56 50 68 . Вращение этого элемента приведет Рє тому, что эксцентриковый выступ 52 будет прижиматься Рє стенкам паза или отверстия 50 пластины 40, оказывая окружную силу, заставляя части кожуха соприкасаться РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. После этого стопорный палец 70 изгибается РІРЅРёР· для зацепления СЃ пазом 68. заглушки 54, чтобы предотвратить дальнейшее вращение эксцентрикового выступа РІ любом направлении, тем самым надежно соединяя РґРІРµ части бандажа 27 вместе. Таким образом, обеспечивается очень прочное Рё жесткое соединение между частями статорного кольца, Рё внутреннее кольцо бандажа подвергается натяжению. Внешний бандаж тогда кольцо может находиться РІ сжатом состоянии. 52 50 40 , 70 68 54 , 27 . Как будет очевидно, РѕР±Рµ муфты РЅР° РґРІСѓС… линиях разделения РјРѕРіСѓС‚ быть идентичными. До паза 68 РІ заглушке 54 можно добраться СЃ помощью инструмента для затягивания или освобождения муфты через зазор между ступенями или через отверстие (РЅРµ показано) РІ внешний кожух перед тем, как верхняя половина РєРѕСЂРїСѓСЃР° будет прикреплена Рє нижней половине. , 68 54 ( ) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:28:36
: GB841815A-">
: :

841816-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB841816A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖР841 816 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 841,816 : 20 января 1959 РіРѕРґР°. 20, 1959. в„– 2130/59. 2130/59. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 28 января 1958 РіРѕРґР°. 28, 1958. Полная спецификация опубликована 20 июля 1960 Рі. 20, 1960. Рндекс РІ классах приема 38 (4), (4:32); Рё 40 (6), ( 1 :4 ) Международная классификация: - 5 03 . 38 ( 4), ( 4:32); 40 ( 6), ( 1 :4 ) :- 5 03 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ «Сервосистема» РњС‹, , корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис РІ здании Фишер Билдинг, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РњС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод его реализации был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: " " , , , , , , , , , , , :- Рзобретение относится Рє сервосистемам, Р° более конкретно Рє средствам ограничения усилия для таких систем. . Крутящий момент, оказываемый сервосистемами РЅР° рули самолета, должен быть ограничен РёР·-Р·Р° конструктивных ограничений самолета, Р° максимально допустимый крутящий момент различается для нескольких рулей. РљСЂРѕРјРµ того, максимально допустимый крутящий момент может меняться РІРѕ время полета РІ зависимости РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких параметры Сервосистемы для приведения РІ действие рулей высокоскоростных самолетов, используемые сегодня, требуют относительно высокого крутящего момента для точного управления Рё стабилизации летательного аппарата, Р° РІ некоторых случаях требуемый крутящий момент приближается Рє максимально допустимому крутящему моменту. , , . Поскольку желательно использовать сервосистемы РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё того же типа для приведения РІ действие различных поверхностей управления, максимальный крутящий момент сервосистемы должен соответствовать максимально допустимой нагрузке, которая может быть приложена Рє конкретной поверхности управления, Р° максимальный крутящий момент должен изменяться РІ зависимости РѕС‚ параметры полета без снижения градиента крутящего момента серводвигателя. , . Были предложены различные средства ограничения крутящего момента сервосистем, РЅРѕ каждое РёР· РЅРёС… имеет определенные недостатки. Крутящий момент двухфазного серводвигателя можно ограничить путем ограничения напряжения, возбуждающего либо фиксированную, либо переменную фазу, РЅРѕ это уменьшает градиент крутящего момента двигателя. Механические Рё использовались электромеханические фрикционные муфты, РЅРѕ максимальный крутящий момент меняется РІ зависимости РѕС‚ времени Рё температуры. РљСЂРѕРјРµ того, механические методы (цена 3 СЃ 6 ) ограничения сервокрутящего момента РЅРµ позволяют изменять максимальный крутящий момент РІ зависимости РѕС‚ параметров полета. - , , ( 3 6 ) . РћРґРЅРѕР№ РёР· целей изобретения является создание сервосистемы, которая поддерживает РїРѕ существу постоянный градиент крутящего момента РІ широком рабочем диапазоне Рё РІ которой крутящий момент может быть ограничен. 50 . Другой целью изобретения является создание сервосистемы, которая поддерживает постоянный градиент крутящего момента независимо РѕС‚ максимального крутящего момента, которым ограничена система. 55 . Другой целью является создание сервосистемы, которая поддерживает высокий градиент крутящего момента 60 РІ широком рабочем диапазоне Рё РІ которой максимальный крутящий момент может изменяться. 60 . Дополнительной целью изобретения является создание сервосистемы для летательных аппаратов, имеющей высокий градиент крутящего момента РІ широком рабочем диапазоне Рё РІ которой максимальный крутящий момент может изменяться РІ зависимости РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких параметров полета или РІ соответствии СЃ заранее заданным графиком. Рзобретение предусматривает сервосистему, содержащую усилитель, имеющий РІС…РѕРґ, приспособленный для подключения Рє источнику сигнала, Рё имеющий выход, аттенюатор, подключенный Рє выходу усилителя для определения максимального выходного сигнала системы, Рё средство дегенеративной обратной СЃРІСЏР·Рё, соединяющее аттенюатор СЃ РІС…РѕРґ усилителя для поддержания усиления усилителя, РїРѕ существу, постоянным РЅР° максимальном СѓСЂРѕРІРЅРµ. Рсполнительный механизм 80 может быть подключен Рє аттенюатору, Рё максимальная выходная мощность исполнительного механизма определяется регулировкой аттенюатора. 65 70 , 75 , 80 . Вышеупомянутые Рё РґСЂСѓРіРёРµ цели Рё преимущества изобретения станут более полными 85 далее РёР· рассмотрения последующего РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания, вместе СЃ сопроводительными чертежами, РЅР° которых РѕРґРёРЅ вариант осуществления изобретения иллюстрируется РІ качестве примера. Однако следует понимать, что чертежи предназначены только для иллюстративных целей Рё РЅРµ должны рассматриваться как определяющие ограничения изобретения. 85 , 90 , , . РќР° чертежах: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ блок-схему РЅРѕРІРѕР№ сервосистемы, сконструированной согласно изобретению; Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 представлен график, показывающий зависимость выходных данных сервосистемы РѕС‚ входных данных системы для различных условий эксплуатации. : 1 ; 2 . РќР° фигуре 1 чертежей показана сервосистема, имеющая РЅРѕРІРѕРµ средство ограничения крутящего момента, сконструированное РІ соответствии СЃ изобретением, Рё содержит усилитель 2, РІС…РѕРґ которого подключен Рє источнику 1 командного сигнала. Выход усилителя подключен Рє РІС…РѕРґСѓ выходной каскад мощности 3, выход которого подключен через аттенюатор 5 Рє серводвигателю 4. 1 , 2 1 3, 5 4. Серводвигатель может быть двухфазного типа, фиксированная фаза 11 которого подключена Рє источнику переменного тока, Р° переменная фаза 13 подключена Рє аттенюатору 5. - 11 13 5. Схема дегенеративной обратной СЃРІСЏР·Рё 7, которая может включать РІ себя трансформатор для определения доли напряжения обратной СЃРІСЏР·Рё, соединяет РІС…РѕРґ двигателя СЃРѕ РІС…РѕРґРѕРј усилителя 2. Следящее сигнальное устройство 8 Рё генератор скорости 10 соединены СЃ двигателем 4 СЃ возможностью РїСЂРёРІРѕРґР° Рё соединены между СЃРѕР±РѕР№. электрически РЅР° РІС…РѕРґ усилителя 2 Рё выдают сигналы, соответствующие перемещению двигателя 4 Рё скорости его вращения. 7, , 2 - 8 10 4 2 4 . Аттенюатор 5 может содержать переменный резистор, значение которого можно регулировать РЅР° любое подходящее значение либо вручную, либо автоматически СЃ помощью устройства 6 РІ зависимости РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких параметров полета, таких как скорость полета, или РІ соответствии СЃ заранее определенным графиком. 5 , 6 , . Командные сигналы РѕС‚ источника 1 вместе СЃ следящими сигналами РѕС‚ следящего устройства 8 Рё сигналами скорости РѕС‚ генератора 10 подаются РЅР° усилитель 2. Усиленные сигналы РЅР° выходе усилителя 2 подаются РЅР° выходной каскад мощности 3. Выход силового выхода РќР° ступень 3 через аттенюатор 5 подается переменная фаза 13 двигателя 4. 1 - - 8 10 2 2 3 3 5 13 4. Напряжение, пропорциональное напряжению, подаваемому РЅР° двигатель 4, также подается через трансформатор обратной СЃРІСЏР·Рё 7 РЅР° РІС…РѕРґ усилителя 2 дегенеративным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, чтобы обеспечить постоянный градиент крутящего момента путем стабилизации общего усиления усилителя 2, выходного каскада мощности 3 Рё аттенюатора 5. Максимальный крутящий момент, развиваемый двигателем 4, может быть ограничен РґРѕ любого желаемого значения без уменьшения градиента крутящего момента путем соответствующей регулировки аттенюатора 5, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 три кривые , Рё показывают выходной крутящий момент двигателя 4, соответствующий командным сигналам РѕС‚ источника. 1 для трех регулировок аттенюатора 5. 4 7 2 2, 3 5 4 5, 2 , , 4 1 5. Ступень выходной мощности 3 ограничивает подачу питания РЅР° двигатель 4, Р° кривая показывает выходной крутящий момент двигателя 4, РєРѕРіРґР° сопротивление аттенюатора равно нулю, Рё представляет максимальный выходной крутящий момент системы. Увеличение сопротивления аттенюатора 5 уменьшает максимальное напряжение двигателя 4 Рё, следовательно, максимальный крутящий момент 70, как показано РЅР° кривых Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 3 4 4 5 4 , , 70 , 2. Описанная сервосистема поддерживает РїРѕ существу постоянный высокий градиент крутящего момента РІ широком рабочем диапазоне, независимо РѕС‚ максимального крутящего момента, которым ограничена система, причем максимальный крутящий момент может изменяться РІ зависимости РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких параметров полета или РІ соответствии СЃ заранее заданным значением. СЃРїРёСЃРѕРє 80 Хотя был проиллюстрирован Рё описан только РѕРґРёРЅ вариант осуществления изобретения, РІ конструкцию Рё расположение частей РјРѕРіСѓС‚ быть внесены различные изменения, РЅРµ отступая РѕС‚ сущности Рё объема изобретения 85, как это теперь будет понятно специалистам РІ области техники. Уровень техники Хотя сервосистема была описана РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ ограничением крутящего момента электродвигателя, следует понимать, что можно использовать любой РїСЂРёРІРѕРґ РЅР° 90 градусов, как вращающийся, так Рё возвратно-поступательный, Рё максимальный крутящий момент или усилие РїСЂРёРІРѕРґР° РјРѕРіСѓС‚ быть ограничены РІ зависимости РѕС‚ СѓСЂРѕРІРЅСЏ техники. СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным здесь. , 75 , 80 , 85 , 90 , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:28:37
: GB841816A-">
: :

841817-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB841817A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖР841 817 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 841,817 : 28 января 1959 РіРѕРґР°. 28, 1959. 7 Рі| | в„– 3041/59. 7 | | 3041/59. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 3 марта 1958 РіРѕРґР°. 3, 1958. Полная спецификация опубликована 20 июля 1960 Рі. 20, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 2 (5), Р  1 РЎ( 5:8), Р  28 РЎ( 5:8); 82 (1), Рђ( 8 Р•:8 Рњ:8 Р— 5:10:15 РЎ:24); Рё 103 (1), Эль Рђ(Рђ 1:1 Рђ 2:1 1:1 2:1 3:2 Р•), Р• 1 Рќ, Р• 2 Рњ 2 (РђР»:Р’ 4 РЎ 2 Рђ: :- 2 ( 5), 1 ( 5:8), 28 ( 5:8); 82 ( 1), ( 8 :8 :8 5:10:15 :24); 103 ( 1), ( 1:1 2:1 1:1 2:1 3:2 ), 1 , 2 2 (: 4 2 : Например, Р‘:Р¤ 4:Рљ 2). : 4: 2). Международная классификация:- 8 Рі 22 06 . :- 8 22 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования тормозных узлов РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр РІ Соединенных Штатах Америки, Гранд-Бульвара РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Детройт, штат Мичиган, РІ Соединенных Штатах Америки ( Правопреемники ФРЕДЕРРРљРђ РЈРЛЬЯМА РЎР­РњРџРЎРћРќРђ), настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , , ( ), , , :- Настоящее изобретение относится Рє тормозным узлам, РІ частности для автомобилей, Рё его целью является повышение эффективности торможения Рё увеличение СЃСЂРѕРєР° службы узла. . Р’ соответствии СЃ изобретением тормозной узел содержит металлический тормозной барабан, расширяющееся изнутри тормозное устройство внутри указанного барабана, содержащее РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм тормоза, Р° также первичный Рё вторичный башмаки, приводимые РІ действие указанным механизмом, РїСЂРё этом РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ РёР· указанных башмаков включает РІ себя расположенный СЂСЏРґРѕРј тормоз. накладки РЅР° РЅРёС…, РїСЂРё этом РѕРґРЅР° РёР· указанных расположенных СЂСЏРґРѕРј накладок является РїРѕ существу неметаллической, Р° другая РёР· указанных накладок содержит спеченный железосодержащий материал. , , , . Расположенные СЂСЏРґРѕРј накладки РјРѕРіСѓС‚ быть нанесены РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ или вторичный башмак, или РЅР° РѕР±Р° башмака, Рё РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ иметь равные или неравные площади поверхности. РћРґРёРЅ РёР· РЅРёС… может представлять СЃРѕР±РѕР№ спеченный черный металл, включающий графит РІ количествах РѕС‚ 20% РґРѕ 30% РїРѕ весу Рё РѕС‚ 3% РґРѕ 10% висмута РїРѕ весу, тогда как РґСЂСѓРіРѕРµ может представлять СЃРѕР±РѕР№ неметаллическую формованную накладку, РїСЂРё этом тормозной барабан предпочтительно имеет размер шероховатости поверхности РЅРµ более двадцати РјРёРєСЂРѕРґСЋР№РјРѕРІ. 20 % 30 % 3 % 10 % , - , . Объем монополии указан прилагаемой формулой изобретения, Р° то, как РѕРЅР° может быть реализована, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: : : РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РІРёРґ РІ разрезе внутреннего расширяющегося тормоза, показывающий тормозной барабан, первичные Рё вторичные колодки (цена 3 , 6 ), Р° также рабочий механизм тормоза. 1 ( 3 , 6 ) . РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен фрагментарный РІРёРґ РІ перспективе РѕРґРЅРѕРіРѕ типа композитной футеровки. 2 . Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 50 3-3 Фигуры 2. 3 50 3-3 2. РќР° СЂРёСЃ. 4 представлен фрагментарный РІРёРґ РІ перспективе РґСЂСѓРіРѕР№ композитной футеровки. 4 . РќР° фиг. 5 показан РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 5-5 РЅР° фиг. 4. 55 РќР° фиг. 1 тормозной узел 20 содержит железный тормозной барабан 22, который может быть склеен или РЅРµ укреплен алюминиевыми излучающими ребрами вместе СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 24, РЅР° которой расположены шарнирно установлены первичные Рё вторичные тормозные колодки 60 26 Рё 28 соответственно. Колодки скреплены пружинами 30 Рё 32 Рё регулируются РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ помощью регулируемой СЃРєРѕР±С‹ 34. Р СЏРґРѕРј СЃ РґСЂСѓРіРёРј концом тормозной колодки 65 находится гидравлический цилиндр РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия. 36, соединенный СЃ главным цилиндром (РЅРµ показан), приводимым РІ действие педалью тормоза. Цилиндр 36 включает РІ себя пару противоположных поршней, работающих посредством приводных штифтов 38 РЅР° противоположных концах 70. РљРѕРіРґР° педаль тормоза (РЅРµ показана) нажата, жидкость поступает РІ цилиндр 36 Рё заставляет поршни перемещать штифты 38 наружу РІ противоположных направлениях РїРѕ отношению Рє тормозным колодкам 26 Рё 28, вызывая выдвижение колодок 75. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ колодки РІ контакт СЃ барабаном 22 через РёС… накладки 44 Рё 46, вызывая торможение. 5 5-5 4 55 1 20 22 24 60 26 28 30 32 34 65 36 , , 36 38 70 , , , 36 38 26 28 75 22 44 46 . РќР° фигуре 2 часть каждого ботинка показана РІ перспективе. Ботинок обозначен номером 80, 26 имеет подкладку 44, имеющую РґРІРµ кольцевые части 50 Рё 52, приклепанные или иным образом прикрепленные Рє ботинку 26. Кольцевая часть 50 представляет СЃРѕР±РѕР№, РїРѕ существу, неметаллическую формованную часть. накладка 85, Р° накладка 52 представляет СЃРѕР±РѕР№ накладку РёР· спеченного черного металла, содержащую графит. Накладка 52 предпочтительно состоит РёР· сегментов для облегчения крепления Рє тормозной колодке. 2, 80 26 44 50 52 26 50 85 52 52 . РќР° фиг.3 показано сечение через 90841817 фиг.2, РіРґРµ четко показаны части 50 Рё 52 облицовки. РћРЅРё имеют одинаковую ширину Рё РїРѕ существу равную площадь Рё РІ данном случае приклепаны Рє барабану 26, хотя ширина может варьироваться. 3, 90 841,817 2 50 52 , , 26 . Модификация показана РЅР° фиг.4, РіРґРµ башмак обозначен номером 28, Р° подкладка 46. Подкладка 46 состоит РёР· трех кольцевых частей, включая центральную часть 54 РёР· неметаллического материала Рё РґРІРµ боковые части 56 РёР· спеченного металлического материала. 4 28 46 46 54 56 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 РІ разрезе показано, как накладки приклепаны Рє барабану. 26. Неметаллические накладки также РјРѕРіСѓС‚ быть приклеены Рє барабану, тогда как металлические накладки РјРѕРіСѓС‚ быть приварены, Р° РЅРµ приклепаны. 5, 26 . Комбинация материалов подкладки может использоваться РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РѕР±СѓРІРё, РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ или РЅР° обеих. . Таким образом, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ башмак может представлять СЃРѕР±РѕР№ комбинированную подкладку, РІ то время как вторичный башмак может быть полностью металлическим или полностью неметаллическим, или же вторичный башмак может представлять СЃРѕР±РѕР№ комбинированную подкладку, Р° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ башмак может быть одинарной подкладкой. . РљСЂРѕРјРµ того, РѕР±Рµ туфли РјРѕРіСѓС‚ быть комбинированными, РєРѕРіРґР° РѕР±Рµ металлические Рё РѕР±Рµ неметаллические подкладки должны располагаться РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии. Это предотвращает попадание пыли СЃ РѕРґРЅРѕР№ подкладки РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ. Р’Рѕ всех случаях конкретная комбинация, которая будет использоваться, должна быть определена путем испытаний для получения наилучшие результаты торможения для любого конкретного транспортного средства Таким образом, общая площадь тормозной поверхности, вес транспортного средства Рё С‚. Рґ. — РІСЃРµ это факторы, которые РїРѕРјРѕРіСѓС‚ определить наиболее подходящую комбинацию. Р’ частности, использование спеченной железной накладки СЃ формованной фенольной накладкой позволяет Предпочтительно использовать полностью органическую вторичную футеровку СЃ композитной первичной футеровкой, РєРѕРіРґР° соотношение площадей органических Рё металлических компонентов РІ первичной футеровке составляет примерно 3 Рє 1. - , , , , , , , 3 1. Композитная тормозная накладка согласно изобретению дает улучшенные результаты благодаря расположению СЂСЏРґРѕРј РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј нескольких материалов. Металлический материал РЅРµ подвергается негативному воздействию высоких температур Рё хорошо изнашивается. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, металлические материалы РїСЂРё определенных условиях имеют тенденцию издавать шум. Рё, РІ холодном состоянии, требуют более высокого давления РЅР° педаль. Размещая неметаллический материал СЂСЏРґРѕРј СЃ металлической частью накладки, можно получить более тихую накладку СЃ повышенной равномерностью торможения, поскольку металл становится более эффективным СЃ повышением температуры, РІ то время как металл становится более эффективным РїСЂРё повышении температуры. Обратное справедливо для неметаллической или формованной части футеровки. , , , , , . Желательно, чтобы тормозной барабан имел размер шероховатости поверхности РЅРµ более двадцати РјРёРєСЂРѕРґСЋР№РјРѕРІ, Р° предпочтительно пятнадцати РјРёРєСЂРѕРґСЋР№РјРѕРІ Рё ниже. Такая обработка поверхности снижает РёР·РЅРѕСЃ Рё улучшает работу металлической накладки. . Полезной комбинацией Р±РѕРє Рѕ Р±РѕРє футеровок является спеченная смесь железного порошка СЃ 20–30 % графита РїРѕ массе Рё 65 % РѕС‚ 3 РґРѕ 10 % висмута РїРѕ массе РІ РѕРґРЅРѕР№ полосе. 20 % 30 % 65 3 % 10 % . Неметаллическая облицовочная полоса может представлять СЃРѕР±РѕР№ любой подходящий формованный материал, например облицовку, содержащую 60 частей асбестового волокна, 20 частей хлопкового РїСѓС…Р° Рё 20 частей смолы РёР· масла орехов кешью, Рё скрепленную вместе фенолформальдегидным связующим. , , 60 , 20 20 70 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:28:39
: GB841817A-">
: :

841818-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB841818A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ отношении жидкостных фильтров РњС‹, , 105, , , Р РѕРґ-Айленд, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Р РѕРґ-Айленд, Соединенные Штаты Америки. Настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: - Это изобретение относится Рє жидкостным фильтрам. Рё, более конкретно, Рє жидкостным фильтрам, которые предназначены для фильтрации топлива, подаваемого РІ карбюратор автомобилей. , , 105, , , , , , , , , , :- . Фильтр РІ соответствии СЃ нашим изобретением содержит непроницаемую для жидкости оболочку, образованную РґРІСѓРјСЏ формованными чашками, изготовленными РёР· пластикового материала Рё герметично соединенными РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РїРѕ краям, РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ трубку, выступающую РёР· РґРЅР° РѕРґРЅРѕР№ чашки Рё составную часть ее, Рё выпускную трубку, выступающую РёР· нижней части РѕРґРЅРѕР№ чашки. РґРЅРѕ РґСЂСѓРіРѕР№ чашки Рё выполненное заодно СЃ ней, фильтрующий картридж, постоянно размещенный внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё средство для удержания РѕРґРЅРѕРіРѕ конца картриджа РІ герметичном отношении СЃ РґРЅРѕРј упомянутой РґСЂСѓРіРѕР№ чашки, так что жидкость вытекает изнутри картриджа Рє выпускному отверстию. трубка. - , , , , . Настоящий фильтр РІ его предпочтительном варианте осуществления РЅРµ имеет металлических частей, Рё, следовательно, РІ фильтре нет ничего, что могло Р±С‹ подвергнуться РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё. , , , , , . Р’СЃСЏ внешняя оболочка или РєРѕСЂРїСѓСЃ может быть прозрачным, чтобы можно было наблюдать Р·Р° состоянием фильтрующего картриджа, чтобы определить, загрязнен РѕРЅ или нет, Рё следует ли заменить фильтр. Внешняя оболочка или РєРѕСЂРїСѓСЃ состоит РёР· РґРІСѓС… формованных пластиковых стаканчиков, герметично соединенных между СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ краям. . . Установленный РІ нем фильтрующий картридж может иметь различную конструкцию; предпочтительно РѕРЅ выполнен РёР· гофрированной бумаги. Внешняя оболочка имеет РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё выходное отверстие РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј; РІ результате фильтр можно легко закрепить непосредственно РЅР° карбюраторе двигателя или можно вставить РІ любую точку топливопровода, ведущего Рє такому карбюратору. ; . ; , , . Два пластиковых стаканчика, образующие внешнюю оболочку, РјРѕРіСѓС‚ быть идентичными РїРѕ конструкции, что упрощает работу РїРѕ формированию оболочки. Эти РґРІРµ чашки скреплены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РЅР° РёС… встречающихся краях, Р° фильтрующий картридж может быть закреплен РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ различными способами, которые Р±СѓРґСѓС‚ удерживать его РІ фильтрующем положении. , . , . Вышеупомянутые Рё РґСЂСѓРіРёРµ особенности настоящего изобретения Р±СѓРґСѓС‚ более понятны РёР· следующего описания, если читать его вместе СЃ прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления фильтра, показанного прикрепленным непосредственно Рє карбюратору двигателя; фиг. 2 - продольный разрез немного РґСЂСѓРіРѕР№ формы фильтра; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез РґСЂСѓРіРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения; РќР° фиг. 4 показан продольный разрез еще РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения, Р° РЅР° фиг. 5 РІ меньшем масштабе показан фильтр, показанный РЅР° фиг. 4, закрепленный РІ топливопроводе, ведущем Рє карбюратору. , : . 1 ; . 2 ; . 3 ; . 4 , . 5, , . 4 . Обращаясь сначала Рє варианту осуществления изобретения, показанному РЅР° фиг. 1 чертежа, внешняя оболочка или РєРѕСЂРїСѓСЃ образована чашками 10 Рё 11. Чашка 10 имеет выступающую РёР· нее встроенную РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ трубку 12, Р° чашка 11 имеет выступающую РёР· нее встроенную выпускную трубку 13 СЃ резьбой. Эта выпускная трубка показана ввернутой РІ резьбовой выступ 14, выполненный РЅР° карбюраторе 15 двигателя внутреннего сгорания. Чашки 10 Рё 11 предпочтительно изготовлены РёР· формованного пластика, который является прозрачным. . 1 , 10 11. 10 12 , 11 13 . 14 15 . 10 11 . Нейлон очень желателен РІ качестве материала, используемого для формирования всего РєРѕСЂРїСѓСЃР° или РєРѕСЂРїСѓСЃР°, поскольку РѕРЅ прочен Рё долговечен, хорошо противостоит воздействию различных типов топлива, которое может проходить через фильтр, Рё достаточно прозрачен, чтобы обеспечить состояние необходимо следить Р·Р° находящимся РІ нем фильтрующим картриджем. Прозрачная оболочка также позволяет наблюдать Р·Р° наличием или отсутствием топлива РІ оболочке. , , , . . Чашки 10 Рё 11 показаны имеющими идущие РІР±РѕРє кольцевые фланцы 16, которые склеены или иным образом соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Р° внутри такой оболочки закреплен фильтрующий картридж 17. Этот картридж может иметь различную конструкцию, РЅРѕ предпочтительно РѕРЅ выполнен РёР· гофрированной бумаги, как показано, расположенной РІ форме цилиндра, Рё снабжен торцевыми крышками 18 Рё 19, прикрепленными клеем Рє концам складок. 10 11 16 , 17. , , , 18 19 . Торцевая крышка 18 полностью закрывает РѕРґРёРЅ конец гофрированного элемента. Другая крышка 19 имеет центральное отверстие, через которое топливо может проходить Рє выпускной трубке 12, как показано РЅР° фиг. 18 . 19 12, . 2
и 3. Поток через картридж 17 предпочтительно направлен наружу внутрь, как указано стрелкой на каждом виде. В конструкции, показанной на рис. 2 и 3, основание чашки 11 или 25 снабжено на ее внутренней стороне слегка приподнятым кольцевым ребром 20, и торцевая крышка 19 опирается на это ребро. Эти торцевые крышки предпочтительно изготовлены из бумаги, которая достаточно мягка, чтобы обеспечить герметичное прилегание к ребру 20. Витая пружина 21 предпочтительно расположена на противоположном конце картриджа между крышкой 18 и нижней частью чашки и служит для оказания достаточного давления на картридж для поддержания уплотнения между крышкой 19 и ребром 20. Один конец этой спиральной пружины уменьшен в диаметре так, что он охватывает выступающий внутренний конец 22 трубчатого элемента 12, и это удерживает пружину в положении, в котором она показана на фиг. 1 и 2. Фильтры, показанные на рис. 1 и 2 аналогичны по конструкции и работе, за исключением того, что на фиг. 1 корпус фильтра имеет резьбовую втулку 13, так что его можно прикрепить непосредственно к карбюратору, тогда как на рис. 2 корпус имеет выступающую трубку 12 на каждом конце. чтобы эти выступающие трубки можно было легко вставить в топливопровод, например 23. 3. 17 - , . . 2 3, 11 25 20 19 . - 20. 21 18 19 20. 22 12, . 1 2. . 1 2 . 1 13 , . 2 12 , 23. Чтобы обеспечить герметичное уплотнение между фильтрующей трубкой 12 и топливопроводом 23, вокруг топливопровода можно разместить проволочный зажим 24, как показано на фиг. 1 и 5. 12 23, 24 . 1 5. Фильтр, показанный на фиг. 3, по большей части аналогичен фильтру, показанному на фиг. 2, но предполагается, что формованные чашки 25 и 26 по фиг. 3 будут прикреплены друг к другу с помощью так называемого спин-печать, которую легко изготовить при работе с нейлоном. Это делается путем вращения одной чашки относительно другой, прижимая край одной чашки к другой с достаточной силой, чтобы создать достаточное трение для нагрева нейлона в месте соприкосновения двух краев чашки до точки размягчения. Это приведет к тому, что края пластиковых стаканчиков склеятся друг с другом. Для этого внешний край одной чашки предпочтительно снабжен кольцевой канавкой, приспособленной для приема клиновидного внешнего края другой чашки, так что в результате операции вращения образуется шов 27. В конструкции фиг. 3 картридж 17 показан аналогичным картриджу фиг. 1 и 2, но в конструкции фиг. 3 пружина 21 опущена и заменена формованными пластиковыми пальцами 28, которые достаточно гибки, чтобы поддерживать упругое давление на торцевую крышку 18, удерживая противоположный конец 19 фильтрующий элемент в уплотнительном зацеплении с ребром 20. . 3, , . 2, 25 26 . 3 , . . . - 27. . 3 17 . 1 2, . 3 21 28 18 19 20. Вариант осуществления изобретения, показанный на фиг. 4, аналогичен варианту, показанному на фиг. 3, за исключением того, что пальцы 28 для зацепления картриджа исключены, а торцевая крышка 19 отсутствует. Эта конструкция, показанная на фиг. 4, вероятно, является самой дешевой из всех показанных фильтров, поскольку торцевая крышка 19 отсутствует и заменена пластиковым связующим веществом 29, которое приклеено к внутренней поверхности чашки 25, а концы складок погружены в этот связующий агент. . 4 . 3, 28 19 . . 4 , 19 29 25, . Это служит для закрепления выпускного конца картриджа 17 на дне чашки и удержания картриджа на месте, так что для этой цели не требуются никакие другие средства. 17 . Если фильтр, показанный на рис. 2, 3 или 4, предполагается, что он будет вставлен в линию подачи топлива, как показано на фиг. 5; и хотя на рис. 5 фильтр показан вытянутым в горизонтальном положении, он будет работать одинаково хорошо, если его установить в вертикальном или другом положении. . 2, 3 4 , . 5; . 5, . Настоящий фильтр, как будет очевидно из вышеизложенного, относится к одноразовому типу, поскольку картридж постоянно запечатан во внешней оболочке. Конструкция всего фильтра настолько проста и недорога, что стоимость замены всего фильтра, засоренного в результате использования, на новый будет низкой; а благодаря прозрачности внешней оболочки можно сразу увидеть, когда фильтр настолько загрязнен, что его следует заменить. , , - . ; , . ЧТО МЫ ЗАЯВЛЯЕМ: 1. Фильтр для жидкости, содержащий непроницаемую для жидкости оболочку, состоящую из двух формованных чашек, изготовленных из пластика и герметично соединенных между собой по краям, впускную трубку, выступающую из дна одной чашки и являющуюся ее частью, и выпускную трубку, выступающую из дна другой чашки. и встроенный в него фильтрующий картридж, постоянно размещенный внутри корпуса, и средство для удержания одного конца картриджа в герметичном соединении с дном упомянутой другой чашки, так что жидкость вытекает изнутри картриджа к выпускной трубке. : 1. , , , . 2. Жидкостный фильтр по п.1, в котором корпус выполнен из двух прозрачных формованных нейлоновых чашек, соединенных вместе на своих сходящихся краях. 2. 1, . 3.
Жидкостный фильтр по п.2, в котором нейлоновые чашки соединены вместе на их встречающихся кромках исключительно за счет размягчения нейлона на их соприкасающихся краях. 2, . 4.
Жидкостный фильтр РїРѕ любому РёР· пунктов **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:28:40
: GB841818A-">
: :

841819-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB841819A
[]
,: Р». ,: . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ 841,819 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 841,819 : 11 февраля 1959 РіРѕРґР°. 11, 1959. в„– 4844/59. 4844/59. Заявление подано РІ Германии 22 февраля 1958 РіРѕРґР°. 22, 1958. Полная спецификация опубликована 20 июля 1960 Рі. 20, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 5 (2), 3 2; Рё 81 (1), Р‘ 25. :- 5 ( 2), 3 2; 81 ( 1), 25. Международная классификация:- 23 61 . :- 23 61 . СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 841,819 841,819 Рзобретателем этого изобретения РІ том смысле, что РѕРЅ является фактическим его разработчиком РІ значении статьи 16 Закона Рѕ патентах 1949 РіРѕРґР°, является Кристиан Хакманн, Моцартштрассе 64, Вупперталь Эльберфельд, Германия, немецкого гражданства. 16 , 1949 , 64, , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 18 августа, 196 Рѕ. , 18th , 196 . 79484/1 (9)/8426 200 8/60 Кормовые композиции, специально для пушных животных. 79484/1 ( 9)/8426 200 8/60 , . Было замечено, что путем добавления РІ РєРѕСЂРј животных кормовых добавок, таких как минеральные соли, витамины, РіРѕСЂРјРѕРЅС‹, антибиотики или незаменимые аминокислоты, общее количество РєРѕСЂРјР°, необходимое для достижения полного роста, может быть существенно уменьшено. Таким образом, ценные белковые материалы можно сэкономить, поскольку повышается эффективность подачи. , , , , , , , . РњС‹ обнаружили, что некоторые сульфонамиды, Р° именно Рї-аминобензолсульфонамидопиримидин Рё Рї-аминобензолсульфонамидо4-метилпиримидин, известные РІ медицине человека как средства Р±РѕСЂСЊР±С‹ СЃ бактериальными инфекциями, особенно РїСЂРёРіРѕРґРЅС‹ РІ качестве стимуляторов роста для животных. особенно для пушных животных. , --- --sulphonamido4- , , - , . Эти сульфаниламиды весьма благоприятно влияют РЅР° общее состояние Р·РґРѕСЂРѕРІСЊСЏ Рё продолжительность жизни животных. . Особенно примечательно хорошее усвоение пищи пожилыми животными Рё уменьшение симптомов старости, таких как выпадение шерсти Рё старческий маразм. . Сульфонамиды РјРѕРіСѓС‚ быть включены РІ РєРѕСЂРјР° для животных или кормовые концентраты, предназначенные для всех РІРёРґРѕРІ животных, таких как РєСѓСЂС‹, крупный рогатый СЃРєРѕС‚ Рё СЃРІРёРЅСЊРё, РІ РІРёРґРµ свободных соединений Рё особенно РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ РІ качестве РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ добавки для собак Рё РґСЂСѓРіРёС… пушных животных, таких как овцы, лисы или нутрии. , , , , , . Соединение, стимулирующее СЂРѕСЃС‚, способствует росту Рё устойчивости животных Рє болезням Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большей эффективности использования РєРѕСЂРјР°, чем можно получить РїСЂРё использовании любого РёР· традиционных рационов. ТАБЛРЦА . - ( 3 6 ) 60 . Результат 15 месяцев кормления Рї-аминобензолсульфонамидопиримидином РІ качестве добавки 65 Стартовый вес: 115 Рі (средний). 15 --- 65 : 115 (). Стандарт контроля крыс 0-2 РІ минуту без добавления РєРѕСЂРјР° Прибавка Рє стандартному весу РІ граммах Вес тела РєРѕСЂРјР° РІ граммах 70 1 260 455 2 220 400 3 430 440 4 220 370 340 340 6 410 370 7 300 370 8 + 450 9 + 300 + + 2180-0 Рі 311-4 Рі РЅР° средний средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ веса: 196-4 Рі средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ РІ процентах РѕС‚ стартового веса: 0-2 70 1 260 455 2 220 400 3 430 440 4 220 370 340 340 6 410 370 7 300 370 8 + 450 9 + 300 + + 2180-0 311-4 : 196-4 : 170-8 процентов 34950 Рі 388-3 Рі РЅР° средний средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ 85 веса: 273-3 Рі средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ РІ процентах РѕС‚ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ веса: 170-8 34950 388-3 85 : 273-3 : 237-6 процентов 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 237-6 90 НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: : 11 февраля 1959 РіРѕРґР°. 11, 1959. аэ в„– 4844/59. 4844/59. Заявление подано РІ Германии 22 февраля 1958 РіРѕРґР°. 22, 1958. Полная спецификация опубликована 20 июля 1960 Рі. 20, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 5 (2), 3 2; Рё 81 (1), Р‘ 25. :- 5 ( 2), 3 2; 81 ( 1), 25. Международная классификация:- 23 61 . :- 23 61 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ «Кормовые композиции» РњС‹, , юридическое лицо, зарегистрированное РІ соответствии СЃ законодательством Германии, 22 , Леверкузен-Байерверк, Германия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы патент РјРѕРі быть получен. предоставленное нам, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: " " , , , 22 , -, , , , , :- Настоящее изобретение касается кормовых композиций, содержащих стимуляторы роста, Рё, более конкретно, кормовых композиций для животных, особенно для пушных животных. - , , , . Было замечено, что путем добавления РІ РєРѕСЂРј животных кормовых добавок, таких как минеральные соли, витамины, РіРѕСЂРјРѕРЅС‹, антибиотики или незаменимые аминокислоты, общее количество РєРѕСЂРјР°, необходимое для достижения полного роста, может быть существенно уменьшено. Таким образом, ценные белковые материалы можно сэкономить, поскольку повышается эффективность подачи. , , , , , , , . РњС‹ обнаружили, что некоторые сульфонамиды, Р° именно Рї-аминобензолсульфонамидопиримидин Рё Рї-аминобензолсульфонамидо4-метилпиримидин, известные РІ медицине человека как средства Р±РѕСЂСЊР±С‹ СЃ бактериальными инфекциями, особенно РїСЂРёРіРѕРґРЅС‹ РІ качестве стимуляторов роста для животных. особенно для пушных животных. , --- --sulphonamido4- , , - , . Эти сульфаниламиды весьма благоприятно влияют РЅР° общее состояние Р·РґРѕСЂРѕРІСЊСЏ Рё продолжительность жизни животных. . Особенно примечательно хорошее усвоение пищи пожилыми животными Рё уменьшение симптомов старости, таких как выпадение шерсти Рё старческий маразм. . Сульфонамиды РјРѕРіСѓС‚ быть включены РІ РєРѕСЂРјР° для животных или кормовые концентраты, предназначенные для всех РІРёРґРѕРІ животных, таких как РєСѓСЂС‹, крупный рогатый СЃРєРѕС‚ Рё СЃРІРёРЅСЊРё, РІ РІРёРґРµ свободных соединений Рё особенно РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ РІ качестве РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ добавки для собак Рё РґСЂСѓРіРёС… пушных животных, таких как овцы, лисы или нутрии. , , , , , . Стимулирующее СЂРѕСЃС‚ соединение смешивают СЃ РєРѕСЂРјРѕРј для животных РІ количестве РѕС‚ примерно 0-01 РґРѕ 0-2 процентов РїРѕ массе РІ расчете РЅР° конечную композицию РєРѕСЂРјР°. - ( 3 6 ) 841,819 0-01 0-2 . Следует отметить, что эти количества намного ниже РґРѕР·, необходимых для проявления химиотерапевтической активности сульфонамидов. 50 . РћР±Р° сульфонамида представляют СЃРѕР±РѕР№ почти безвкусные Рё негигроскопичные вещества. РС… можно без труда добавлять РІ РєРѕСЂРј. Даже большие РёС… количества РЅРµ токсичны. Сульфонамиды способствуют росту Рё устойчивости животных Рє болезням Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє большей эффективности РєРѕСЂРјР°, чем это можно было Р±С‹ сделать. можно получить СЃ помощью любой РёР· традиционных диет. 55 60 . ТАБЛРЦА Р. . Результат 15 месяцев кормления Рї-аминобензолсульфонамидопиримидином РІ качестве добавки 65 Стартовый вес: 115 Рі (средний). 15 --- 65 : 115 (). Стандарт 02 РЅР° милю без приведения РєРѕСЂРјР° Рє стандартному весу РІ граммах Масса РєРѕСЂРјР° РІ граммах 70 1 260 455 2 220 400 3 430 440 4 220 370 340 340 6 410 370 7 300 370 8 + 450 9 + 300 + + 2180 -0 Рі 311-4 Рі РЅР° средний средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ веса: 196 4 Рі средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ РІ процентах РѕС‚ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ веса: 02 70 1 260 455 2 220 400 3 430 440 4 220 370 340 340 6 410 370 7 300 370 8 + 450 9 + 300 + + 2180-0 311-4 : 196 4 : 170-8 процентов 34950 Рі 388-3 Рі РЅР° средний средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ 85 веса: 273-3 Рі средний РїСЂРёСЂРѕСЃС‚ РІ процентах РѕС‚ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ веса: 170-8 34950 388-3 85 : 273-3 : 237-6 процентов 90 841 819 РџСЂРё более длительном применении РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ добавки разница между контролем Рё животными, которым давали РєРѕСЂРјРѕРІСѓСЋ добавку, еще более заметна. 237-6 90 841,819 . ТАБЛРЦА . . Масса тела через 30 мес. 30 . Стартовый вес: 110 Рі. : 110 . Контроль крыс 0,1 Р·Р° увеличение Нет стандартного милля веса Добавление РєРѕСЂРјР° РІ процентах без добавления стартового веса РєРѕСЂРјР° 56/5 1300 1182 58/5 1800 163 6 9 490 '0 4454 10 3400 309 1 ТАБЛРЦА РџР РВЕТ. 0,1 56/5 1300 1182 58/5 1800 163 6 9 490 '0 4454 10 3400 309 1 . Результат 12 месяцев кормления Рї-аминобензолсульфонамидо-4-метилпиримидином РІ качестве добавки. 12 ---4- . Стартовый вес: 105 Рі РІ среднем. : 105 . Стандарт 02 промилле Без добавления РєРѕСЂРјР° Рє весу РІ граммах Стандартный вес РєРѕСЂРјР° РІ граммах ГЂ 1 + 450 2 410 610 3 490 430 4 420 550 480 520 6 360 680 7 430 470 8 450 530 9 450 480 420 520 391 0 Рі 434 4 Рі РІ среднем 02 ГЂ 1 + 450 2 410 610 3 490 430 4 420 550 480 520 6 360 680 7 430 470 8 450 530 9 450 480 420 520 3910 434 4
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:28:41
: GB841819A-">
: :

841820-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB841820A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРРзобретатель: Р­Р РРљ ДЭВРР” АБЕЛЬ Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: : : 16 февраля 1959 РіРѕРґР°. 16, 1959. 841,820 11 2 @ в„– 5327/59. 841,820 11 2 @ 5327/59. (Дополнительный патент Рє в„– 788110 РѕС‚ 24 февраля 1955 Рі.) Полное описание опубликовано 20 июля 1960 Рі. ( 788,110 24, 1955) 20, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 40 (6), ( 1:2 :2 ), 02 ( 2: 1 ). :- 40 ( 6), ( 1:2 :2 ), 02 ( 2: 1 ). Международная классификация: 03 ,. : 03 ,. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах стабилизации переменного напряжения РњС‹, ТЕЛЕФОННАЯ РџР РћРЗВОДСТВЕННАЯ РљРћРњРџРђРќРРЇ , британская компания РёР· , , , , 21, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента. нам, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , , , , , 21, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройствам стабилизации переменного напряжения, РІ частности, для генераторов, Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию устройств стабилизации, раскрытых Рё заявленных РІ Спецификации в„– 788,110. Р’ этом устройстве использовалась стабилизирующая обмотка РЅР° выходном трансформаторе генератора, это Питание обмотки осуществляется через РґРёРѕРґ РѕС‚ источника постоянного тока, шунтированного газоразрядной трубкой. 788,110 , . . Хотя такое расположение РЅР° практике дает удовлетворительные результаты, РѕРЅРѕ РЅРµ всегда СѓРґРѕР±РЅРѕ РІРІРёРґСѓ сравнительно высокого напряжения, необходимого для удовлетворительной работы газоразрядной трубки, Рё значительной мощности, которую РѕРЅР° рассеивает. , . Согласно настоящему изобретению газоразрядная трубка заменена стабилитроном. , . Это имеет то преимущество, что рабочее напряжение может быть значительно уменьшено, так что будет достаточно обмотки выходного трансформатора меньшего размера, Р° также напряжение, РїСЂРё котором стабилитрон начинает пропускать значительный ток, очень важно, так что возможно более точное регулирование. . Пример усовершенствованного устройства стабилизации напряжения согласно изобретению теперь будет описан СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ упрощенную схему устройства стабилизации напряжения; РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 представлена принципиальная схема кварцевого генератора СЃРѕ стабилизацией выходного напряжения. : 1 ; 2 - . Эти чертежи соответствуют чертежам РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ патента. . (Цена 3 СЃ 6 Рі) Обращаясь теперь Рє упрощенной принципиальной схеме, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1 чертежа, представляет генератор или селективный усилитель, имеющий схему стабилизации напряжения, включающую вторичную обмотку трансформатора 2, 50, РґРёРѕРґ задержки, показанный как выпрямитель. , Рё стабилитрон , подключенный таким образом, что РЅР° стабилитроне создается стабилизированное напряжение смещения для РґРёРѕРґР° . Рсточник постоянного тока СЃ клемм 1, 2 подается РЅР° стабилизатор 55 через балластный резистор , так что РґРёРѕРґ Таким образом, необходимый ток для РґРёРѕРґР° 60 может поддерживаться РѕС‚ источника постоянного тока, который РІ случае усилителя или генератора, может быть источником питания для устройства, так что генератор или ламповый усилитель РЅРµ должны быть рассчитаны РЅР° РїСЂСЏРјСѓСЋ подачу тока 65 Р’, потребляемого РґРёРѕРґРѕРј . Эффект стабилизирующей цепи, подключенной Рє РѕРґРЅРѕР№ вторичной обмотке, заключается РІ стабилизации выходного сигнала РІ другая вторичная обмотка, питающая нагрузку 70. РќР° СЂРёСЃ. 2 показано стабилизирующее устройство, изображенное РЅР° СЂРёСЃ. 1, примененное Рє кварцевому генератору. Предполагается, что генератор известного типа Рё его компоненты РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ конкретно указаны 75, Р·Р° исключением тех случаев, РєРѕРіРґР° это касается изобретение. ( 3 6 ) 1 , 2, 50 , , 1, 2 55 , , 60 , , 65 70 2 1 75 . Обратимся теперь Рє схеме, содержащей вторичную обмотку 2 трансформатора Рў, устройство стабилизации напряжения 80 состоит РёР· РґРІСѓС… выпрямителей 2 Рё 3, соединенных последовательно СЃ ответвленной обмоткой 2, причем эти выпрямители смещаются постоянным током. 2 , 80 2 3 2, . напряжение, развиваемое РЅР° стабилитроне 1, который включен между РѕРґРЅРёРј концом обмотки 85 2 Рё выпрямителем 3. Диод 1 служит для стабилизации напряжения смещения постоянного тока, подаваемого РѕС‚ источника высокого напряжения генератора через балластный резистор 9. около 10 РєРћРј. Действие схемы 841,820 заключается РІ том, что напряжение постоянного тока РЅР° РґРёРѕРґРµ 1 автоматически поддерживается Р·Р° счет того, что РґРѕ заданного напряжения сопротивление РґРёРѕРґР° настолько велико, что препятствует прохождению сколько-РЅРёР±СѓРґСЊ заметного тока, РїСЂРё этом если напряжение имеет тенденцию Рє увеличению, сопротивление резко падает, так что РґРёРѕРґ затем пропускает ток Рё дает автоматический стабилизирующий эффект. Напряжение смещения постоянного тока, приложенное Рє выпрямителям 2 Рё 3, соответственно стабилизируется, Рё выпрямители РІ сочетании также СЃ РґРёРѕРґРѕРј 1, будет служить для стабилизации переменного напряжения РЅР° обмотке 2, Р° поскольку полное сопротивление, создаваемое стабилизирующей цепью, также влияет РЅР° напряжение РЅР° 3, также для стабилизации переменного напряжения, развивающегося РЅР° третьей обмотке 3, подключенной Рє выходу. РљРѕРіРґР° схема работает, РЅР° выпрямитР