патенты / 22308

840416-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB840416A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРДата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 28 апреля, 19-58. : 28, 19-58. 840,416 в„– 13427158. 840,416 . 13427158. ) 7} «Заявление 1, поданное РІ Соединенных Штатах Америки» 31 мая, 19–57. ) 7}' 1 ' .31, 19-57. Полная спецификация опубликована 6 июля 1960 Рі. 6, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 38(4), Р (4 36Рђ: 67 68); Рё 135, Р (:7 9A2:11:16E3 22:24KX). :- 38(4), (4 36A: 67 68); 135, (: 7 9A2:11:16E3 22: 24KX). Международная классификация:-GO5b, . :-GO5b, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ системах контроля температуры или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ место деятельности которой находится РїРѕ адресу бульвар РСЃС‚-Джексон, 80, Чикаго, Рллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении. , для чего РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , , 80 , , , , , , :- Рзобретение относится Рє системе регулирования температуры для регулирования температуры смеси относительно горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ более РЅРёР·РєРѕР№ температурой, РїРѕРґРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ камеру или РІ подающий трубопровод, ведущий РІ камеру. . Для целей настоящего изобретения изобретение проиллюстрировано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ усовершенствованными средствами для подачи указанной воздушной смеси РїСЂРё контролируемой температуре РІ кабину самолета. Однако следует четко понимать, что предполагаются Рё РґСЂСѓРіРёРµ применения изобретения, например, обогрев железнодорожных вагонов, автобусов Рё РґСЂСѓРіРёС… движущихся транспортных средств, Р° также стационарных помещений. , , . , , , . - Согласно изобретению система контроля температуры содержит канал подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° для подачи смеси горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° более РЅРёР·РєРѕР№ температуры РІ кожух, канал горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° для направления указанного горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ указанный канал подачи, средства для направления указанного РІРѕР·РґСѓС…Р°. более РЅРёР·РєРѕР№ температуры РІ указанный трубопровод подачи, клапан РІ указанном трубопроводе горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, пневматический двигатель для придания движения открытия Рё закрытия указанному клапану для изменения объема подаваемого горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, средства, содержащие ответвленный трубопровод, постоянно сообщающийся СЃ указанным горячим РІРѕР·РґСѓС…РѕРј. трубопровод Рё указанный пневматический двигатель для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ указанный двигатель для его работы РІ направлении, обеспечивающем открывающее движение указанному клапану, СѓРїСЂСѓРіРѕРµ средство для работы двигателя РІ обратном направлении для придания закрывающего движения указанному клапану, выпускной клапан для изменения давление РІРѕР·РґСѓС…Р°, поддерживаемое внутри указанного двигателя, Рё электрические средства, реагирующие РЅР° температуру указанной воздушной смеси для управления работой указанного перепускного 5f) клапана. РќР° прилагаемых чертежах, составляющих часть данного описания, показаны РґРІР° рабочих варианта осуществления изобретения. - , , , , , , , reversf4irection , , 5f) . 55 РќР° этих рисунках: Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ настоящей системы управления, показывающий средства пневматического управления Рё принципиальную схему электрического механизма 60 управления для его работы: 55 :. 1 60 : фиг. 2 - частичный разрез термочувствительного сопротивления, схематически показанного РЅР° фиг. 1; фиг. Фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ сечении 65, единого составного узла электрических Рё механических частей, используемого РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ настоящей системой управления Рё включающего магнитный стравливающий клапан, регулирующий клапан Рё 70 регулятор давления. механизм, РІСЃРµ функционально заключенные РІ общий РєРѕСЂРїСѓСЃ: . 2 . 1; . 3 , 65 , , , , 70 , : Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линии 4-4 РЅР° Фиг.3; Р РёСЃ. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ модели 75. . 4 4-4 . 3; . 5 75. структура, показанная РЅР° СЂРёСЃ. 4, СЃ вырванной частью РєРѕСЂРїСѓСЃР°, чтобы более четко раскрыть РїСЂРёСЂРѕРґСѓ внутренних частей; Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линии 6-6 РЅР° Фиг.4; Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе, сделанный РїРѕ существу РїРѕ линии 7-7 РЅР° Фиг.4; Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе 85 диафрагменного фитинга, используемого вместе СЃ механизмом регулятора давления, показанным РЅР° Фиг.7; Р° РЅР° СЂРёСЃ. 9 представлена слегка измененная принципиальная схема, которую можно заменить 908 840 416 схемой, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. . 4 ; . 6 6-6 . 4; . 7 7-7 . 4; . 8 85 . 7; . 9 908 840,416 . 1. Обратимся теперь Рє чертежам: Система управления РїРѕ настоящему изобретению схематически показана РІ РІРёРґРµ авиационной установки, РІ которой РІРѕ внутреннюю часть кабины 11 летательного аппарата подается пропорционально смешанный РІРѕР·РґСѓС… СЃ более высокой Рё более РЅРёР·РєРѕР№ температурой, выходящий РёР· нагнетательного трубопровода 12. Рсточником нагретого РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого РІ трубопровод 12, может быть РІРѕР·РґСѓС…, который нагнетается через обычный теплообменник (РЅРµ показан) РїСЂРё движении летательного аппарата, или РІРѕР·РґСѓС… может нагнетаться через теплообменник СЃ помощью компрессора. : 11 12. 12 ( ) . Обычно РІРѕР·РґСѓС…, выходящий РёР· такого теплообменника, имеет более высокую температуру, чем желательно для подачи РІ салон самолета или РґСЂСѓРіРѕРµ помещение, температура которого регулируется. Следовательно, горячий РІРѕР·РґСѓС…, подаваемый таким образом РёР· теплообменника, смешивается СЃ более холодным РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, прежде чем РѕРЅ будет доставлен РІ пространство СЃ регулируемой температурой. , . , . Р’ некоторых установках сырой РІРѕР·РґСѓС… может смешиваться СЃ подаваемым таким образом горячим РІРѕР·РґСѓС…РѕРј. Однако РІ настоящей установке горячий РІРѕР·РґСѓС…, выходящий РёР· теплообменника (РЅРµ показан), РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 15, который сообщается СЃРѕ стороной 16 всасывания турбины 17. РўСѓСЂР±РёРЅР° представляет СЃРѕР±РѕР№ блок авиационного оборудования Рё обычно приводится РІ действие РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, нагнетаемым через турбину РїСЂРё движении самолета вперед, или компрессором (РЅРµ показан), причем турбина используется для выполнения полезной работы, например, РїСЂРёРІРѕРґР° РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРё. вентилятор или что-то РІ этом СЂРѕРґРµ. . , , ( ) 15 16 17. , , . Поскольку турбина 17 обычно работает для удаления РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части тепла РёР· РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого Рє ней РёР· трубопровода 15, этот частично охлажденный РІРѕР·РґСѓС… смешивается СЃ относительно горячим РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, подаваемым РІ трубопровод 12 через РѕР±С…РѕРґРЅРѕР№ трубопровод 19. ведущий РѕС‚ трубопровода горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° 15. 17 15, 12 - 19 15. Смешивание горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· перепускного трубопровода 19 СЃ более холодным РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РёР· турбины осуществляется СЃ помощью узла регулирующего клапана 20, включающего собственно клапанный элемент 21, расположенный РІ перепускном трубопроводе 19 для изменения потока горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°. РІРѕР·РґСѓС… через байпасный трубопровод для смешивания. - 19 20 21 - 19 - . Регулирующий клапан 21 работает РїРѕРґ управлением термочувствительного блока 22 сопротивления, сопротивление 23 которого расположено внутри трубопровода 12 непосредственно z5 РЅР° пути потока смешанного РІРѕР·РґСѓС…Р°. 21 - 22 23 12 z5 . Электрические средства управления, частью которых является резистивный элемент 23, Рё пневматические средства управления, частью которых является клапанный элемент 21, вместе служат для выполнения необходимой операции управления, Рё РЅР° СЂРёСЃ. 1 эти электрические Рё Пневмомеханизмы управления обозначены соответственно Рё РІ целом как 24 Рё 25. , 23 , , 21 , , . 1, 24 25. Электрические устройства 24 РјРѕРіСѓС‚ быть компактно установлены РЅР° панели управления или РІ шкафу управления (РЅРµ показан), занимая РїСЂРё этом мало места, РІ то время как РІСЃРµ основные элементы пневматического механизма 25 СѓРґРѕР±РЅРѕ сконструированы РІ РІРёРґРµ единого узла 70. части, РІСЃРµ смонтированные внутри РїРѕ существу герметичного РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё составляющие «упаковочный блок», как показано РЅР° фиг. 3, 4, 5 Рё 6. 24 ( ) , 25 70 , " " . 3, 4, 5 6. Опять же, ссылаясь РЅР° фиг. 1, движения открытия 75 Рё закрытия клапанного элемента 21 регулируются СЃ помощью пневматического двигателя, который полностью обозначен номером 30. Этот двигатель относится Рє поршневому типу Рё включает РІ себя подпружиненный поршень 31 СЃ мембранным уплотнением внутри поршневой камеры 27. Линейные движения которого переводятся РІРѕ вращательные поворотные движения клапанного элемента 21 СЃ помощью кулачкового механизма 32. Обычно клапан 21 закрывается пружиной 28 85 РїСЂРё отсутствии потребности РІ тепле. . 1, 75 21 30. - - 31 27. 21 32. , 21 85 28 . Однако, РєРѕРіРґР° температура внутри РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° 12 падает ниже температуры, установленной средствами электрического управления 24, термочувствительная обмотка 90 23 активирует указанные средства электрического управления Рё постепенно закрывает выпускной клапан 34 СЃ магнитным управлением. Постепенное закрытие выпускного клапана служит для увеличения давления 95, обычно поддерживаемого внутри выпускного канала 35 Рё поршневой камеры 27. Следовательно, поршень 31 перемещается РІ направлении, обеспечивающем открытие клапана 21, Рё тем самым увеличивает поток горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° через 100 перепускной трубопровод 19 Рё тем самым увеличивает долю горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, смешанного СЃ холодным выхлопным РІРѕР·РґСѓС…РѕРј турбины Рё доставленного РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 10. , 12 24 90 23 34. 95 35 27. 31 21 100 - 19 10. Чтобы нормально поддерживать заданное постоянное давление внутри выпускной трубы 35 Рё, следовательно, внутри поршневой камеры 27, часть напорного РІРѕР·РґСѓС…Р° высокого давления или компрессорного РІРѕР·РґСѓС…Р° внутри питающего трубопровода 15 отводится через трубопровод 110 40 Рё вводится РІ Р·РѕРЅСѓ давления. узел регулятора 41, который показан РЅР° фиг. 1 как находящийся РІ положении, удаленном РѕС‚ блока 30, РЅРѕ который РЅР° самом деле собран внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 26 (фиг. 3, 4, 115 Рё 5) СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё инструментами Рё 34. Регулятор давления 41 обеспечивает путь потока (камеру 33), РІ котором поддерживается РїРѕ существу постоянное давление для подачи давления РІ камеру 27 поршня 120. Камера 33 постоянного давления включает РІ себя пару разнесенных диафрагм 43 Рё 44 РЅР° РІС…РѕРґРµ Рё выходе РёР· указанного канала потока. Пара подпружиненных предохранительных клапанов 45 Рё 46 расположена 125 параллельно РІ пневматической цепи между последовательно расположенными диафрагмами 43 Рё 44, Рё эти клапаны совместно служат для СЃР±СЂРѕСЃР° избыточного давления внутри камеры 33 или канала потока. 35, 27, 15 110 40 41 . 1 30 26 (. 3, 4 115 5) 34. 41 ( 33) 120 27. 33 43 44 . 45 46 125 43 44 33 . Диафрагма 43 сконструирована таким образом, чтобы обеспечить заранее определенное пропорциональное падение давления РЅР° ней, Р° диафрагма 44 предпочтительно имеет меньшую РїСЂРѕРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ способность, чем диафрагма 43, так что РїСЂРё нормальных условиях эксплуатации всегда будет наблюдаться тенденция Рє определенное давление, которое необходимо создать внутри камеры или канала потока 33. Чтобы поддерживать постоянство давления внутри поршневой камеры 27, РєРѕРіРґР° выпускной клапан 34 закрыт, давление, создаваемое внутри канала 33, должно РїРѕ меньшей мере равняться или немного превышать давление пружины, оказываемое предохранительными клапанами 45 Рё 46, Р° последние клапаны Р·Р° счет своего дренажного действия Р±СѓРґСѓС‚ снижать давление РЅР° пути потока РїРѕ существу РґРѕ заданной константы. Таким образом, второе последовательно расположенное отверстие 44 будет работать для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ поршневую камеру 27 Рё оттуда РІ канал 35 РёР· массы РІРѕР·РґСѓС…Р°, которая уже РїРѕ существу постоянна, так что РїСЂРё закрытом выпускном клапане 34 создается высокая степень давления. постоянство сохраняется РІ сливном канале 35 Рё РІ поршневой камере 27. 43 130 840,416 44 43 , , 33. 27 34 , 33 45 46 , . , 44 27 35 , 34 , 35 27. РџРѕ-прежнему ссылаясь РЅР° фиг. 1 Рё, РІ частности, РЅР° проиллюстрированные РЅР° ней электрические устройства 24, СЃРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 34 содержит РїРѕ существу СЃРїСѓСЃРєРЅРѕР№ ниппель 50 (фиг. 4 Рё 7) РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ канала 35 Рё соединенный СЃ РЅРёРј подпружиненный клапан. типа клапанного элемента 34, который РЅР° самом деле имеет форму СЏРєРѕСЂСЏ, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ притягиваться электромагнитом 52, включая сердечник 53 Рё обмотку 54. . 1 24 , 34 50 (. 4 7) 35 34 52 53 54. Предусмотрены средства для изменения потока возбуждающего тока через обмотку 54 РІ соответствии СЃ потребностью РІ тепле РІ подающем трубопроводе 12, так что магнитное поле вблизи СЏРєРѕСЂСЏ или вентильного элемента 34 изменяется Рё тем самым изменяется тянущее воздействие РЅР° последний, чтобы переместить его РІ закрытое положение, чтобы таким образом изменить количество РІРѕР·РґСѓС…Р°, отбираемого РёР· выпускного канала 35. 54 12 34 35. Соответственно, обмотка 54 расположена РІ локальной вторичной цепи, связанной СЃ трансформатором 55, имеющим первичную обмотку 56 Рё РґРІРµ вторичные обмотки 57 Рё 58 соответственно. Обмотка 57 расположена РІ местной вторичной цепи последовательно СЃ обмоткой 54 Рё СЃ выходной обмоткой 60 магнитного усилителя, обозначенной РІ целом цифрой 61. Магнитный усилитель 61 дополнительно включает РІ себя вторую, или управляющую, обмотку 62, намотанную РЅР° общем сердечнике 63 СЃ обмоткой 60. Сердечник 63 изготовлен РёР· известного сплава, обладающего высокой чувствительностью Рє небольшим изменениям потока постоянного тока через обмотку 62. Следовательно, сердечник 63 имеет характеристики быстрого достижения состояния магнитного денасыщения РїСЂРё незначительном увеличении тока, протекающего через обмотку 62. Выпрямитель 64 также расположен РІ местной вторичной цепи между обмотками 60 Рё 54 Рё служит для повышения эффективности Рё чувствительности усилителя Р·Р° счет предотвращения размагничивания импульсами обратного или отрицательного переменного тока 7(} сердечника 61, так что ток прохождение через обмотку управления 62 может беспрепятственно оказывать полный эффект десатурации РЅР° сердечник 61. , 54 55 56 57 58 . 57 54 60 61. 61 62 63 60. 63 62. 63 - 62. 64 60 54 7(} - 61 62 61 . Чтобы изменять поток постоянного тока 75 через обмотку управления 62 магнитного усилителя 61 РІ ответ РЅР° изменение сопротивления термочувствительного резисторного элемента 23 РІ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРµ 12, этот резистивный элемент 80 подключается последовательно СЃ переменный резистор 65, причем последний представляет СЃРѕР±РѕР№ переключатель температуры, Р° РґРІР° сопротивления составляют РѕРґРЅРѕ плечо мостовой схемы Уитстона. Остальные плечи моста 85 включают три резистора 66, 67 Рё 68. Токовые входные клеммы моста обозначены 70 Рё 71, Р° выходные — 72 Рё 73. Последние выводы 90 подключены Рє концам обмотки управления 62. Входные клеммы 70 Рё 71 моста подключены Рє выходу выпрямительного блока 74, который получает РІС…РѕРґРЅРѕР№ переменный ток РѕС‚ вторичной обмотки 58, 95 трансформатора 55. 75 62 61 23 12, 80 65, . 85 66, 67 68. 70 71 72 73. 90 62. 70 71 74 58 95 55. РР· приведенного выше описания будет понятно, что РєРѕРіРґР° температура РІ подающем канале 12 превышает температуру, РЅР° которую настроена селекторная обмотка 65 100, СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРµ сопротивление резисторов 65, 23 Рё 68 будет увеличиваться РёР·-Р·Р° увеличения сопротивления РІ обмотка резистора 23. Таким образом, разность потенциалов между выходными клеммами 72 Рё 73 105 моста увеличивается РёР·-Р·Р° увеличенной разницы между совокупным сопротивлением резисторов 65, 23 Рё 68 Рё совокупным сопротивлением постоянных резисторов 66 Рё 67 моста. Упомянутое выше увеличение разности потенциалов РЅР° 110 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению тока, протекающего РІ обмотке управления 62 магнитного усилителя 61. Этот увеличенный поток тока обесцвечивает сердечник 63 магнитного усилителя 115 Рё, следовательно, увеличивает полное сопротивление выходной обмотки 60, чтобы уменьшить ток РІ обмотке 54 электромагнита 52 для приведения РІ действие заслонки 34 СЃРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана. Следовательно, 120 магнитная сила, действующая СЃРѕ стороны электромагнита 52 РЅР° выпускной клапан 34, уменьшится, заставляя выпускной клапан отойти РѕС‚ выпускного ниппеля 50 Рё тем самым уменьшить давление РІ выпускном отверстии 35, 125 Рё поршневой камере 27. 12 65 100 , 65, 23 68 23. 72 73 105 65, 23 68 66 67 . 110 62 61. - 63 115 60 54 52 34. , 120 52 34 , 50 35 125 27. Уменьшение давления РІ поршневой камере 27 позволяет поршню 31 двигаться РІ том направлении, РІ котором его подталкивает поршневая пружина. Это движение поршня 130, 840, 416 сообщает клапану 21 закрывающее движение Рё тем самым уменьшает подачу горячего РІРѕР·РґСѓС…Р° через байпас 19 Рё, следовательно, уменьшает долю горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, смешанного СЃ холодным выхлопным РІРѕР·РґСѓС…РѕРј турбины, который подается через байпас. кабелепровод 12 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 10. 27 31 . 130 840,416 21 - 19 12 10. Будет очевидно, что РєРѕРіРґР° температура внутри подающего трубопровода 12 РїРѕ существу достигает заданной температуры моста Уитстона, выходной ток моста Рё положения СЃРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана 34, поршня 31 двигателя давления жидкости Рё клапана 21 изменяются. постоянная 1-5 Рё будет оставаться постоянной РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° температура РІ трубопроводе 12 РЅРµ изменится Рё тем самым РЅРµ изменит сопротивление обмотки 23 моста. 12 , 34, 31 , 21, 1-5 12 23 . Предполагается, что РёР· приведенного выше описания, представленного РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ фиг. 1, Р±СѓРґСѓС‚ понятны РїСЂРёСЂРѕРґР° Рё принцип работы настоящей системы контроля температуры. Поэтому остается описать конкретные формы различных пневматических устройств, показанных РЅР° СЂРёСЃ. РѕС‚ 1 РґРѕ 8 включительно вместе СЃ РёС… экологической ассоциацией РІ небольшом Рё компактном блоке «упаковочного типа», показанном РІ собранном РІРёРґРµ РЅР° СЂРёСЃ. 3. , . 1, . . 1 8 " " . 3. Перепускной клапан 34, узел регулятора давления 41, узел нагнетательного двигателя Рё узел регулирующего клапана 20 собраны РІ единый блок. Электрические устройства системы, как упоминалось ранее, предпочтительно заключены РІ блок управления подходящей конструкции, тогда как турбина 17 представляет СЃРѕР±РѕР№ отдельный механизм. 34, 41, 20 . , , 17 . Ссылаясь теперь РЅР° фиг. 3, вышеупомянутый узел РІ своей общей конструкции включает РІ себя верхнюю отливку 80 полой конструкции, имеющую базовый фланец 81, Рё нижнюю отливку 82, обычно полую цилиндрическую конструкцию, имеющую базовый фланец 83. Фланцы основания 81 Рё 83 имеют круглую форму Рё соединены между СЃРѕР±РѕР№ внешней цилиндрической оболочкой или кожухом 84, образующим ранее упомянутую внутреннюю поршневую камеру 27. . 3, 80 81, 82 83. 81 83 84 27. Верхняя отливка 80 представляет СЃРѕР±РѕР№ единую часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° для выпускного клапана 34 Рё узла регулятора давления 41, тогда как нижняя отливка 82 представляет СЃРѕР±РѕР№ крепление для РєРѕСЂРїСѓСЃР° 20 регулирующего клапана 21. 80 34 41 82 20 21. Как будет указано далее, РєРѕСЂРїСѓСЃ 84 заключает РІ себе двигатель 30 давления, посредством которого приводится РІ действие элемент 21 регулирующего клапана как таковой. , 84 30 21 . Элемент 21 регулирующего клапана установлен РЅР° нижнем конце вала клапана или штока 90, причем последний установлен СЃ возможностью поворота внутри отверстия 91, предусмотренного РІ основании отливки 82. Верхний конец штока 90 несет паукообразную траверсу 93, имеющую противоположно расположенные направляющие 94 СЃ вертикальными прорезями, посредством которых вращательное движение траверсы Рё, следовательно, элемента 21 регулирующего клапана может быть получено РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ траверсы 95 СЃ возможностью поворота. закреплен РЅР° ранее упомянутой поршневой головке 31 внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 84. 21 90, 91 82. 90 - 93 94 , 21, 95 31 84. Головка поршня 31 включает РІ себя внутренний чашеобразный фартук 70 или элемент жесткости 96 Рё внешний колпачковый элемент или пластину 97, причем РґРІР° элемента служат для зажима между РЅРёРјРё медиальных областей РіРёР±РєРѕР№ диафрагмы 98, которая может быть изготовлена РёР· 75 резины или аналогичного материала. эластомерный материал. 31 70 - 96 97, 98 75 . Диафрагма РІ сформированном Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј состоянии имеет форму глубокой чашечки, Р° ее внешний край повернут РІР±РѕРє, как показано РЅР° позиции 99, Рё эффективно Рё герметично прижимается 80 Рє нижней стороне фланца основания 81 отливки 80 Рё удерживается СЃ помощью повернутого РІР±РѕРє фланца 100 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 84, подходящих зажимных винтов 1M1, служащих для удержания различных частей РІ зажатом 85 положении. Диафрагма переворачивается сама РЅР° себя, образуя РІС…РѕРґРЅСѓСЋ часть 102 между цилиндрической стенкой фартукообразного поршневого элемента 96 Рё внутренней поверхностью РєРѕСЂРїСѓСЃР° 84, Рё, таким образом, поршневой узел 90 31 эффективно герметизируется внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 84, оказывая давление камера герметична, РЅРѕ расширяется Рё сжимается РїСЂРё движении поршня внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , , - 99 80 81 80 100 84, 1M1 85 . - 102 96 84 90 31 84 . Различные части поршня 05 скрепляются вместе посредством центральной заклепки 103, Р° РІ заклепочный узел также РІС…РѕРґРёС‚ пластина 104, РѕС‚ которой зависит центральная ступица 105, служащая для поддержки СЃ возможностью вращения траверсы 95. РЇСЂРјРѕ 95 образовано 100) парой противоположных боковых рычагов 106, несущих штифты РЅР° РёС… нижних концах. РќР° каждом штифте установлены внешний ролик 108 Рё внутренний ролик 109. 05 103 104 105 95. 95 100) 106 . 108 109. Нижняя отливка 82 образована 105 вертикальной цилиндрической стенкой 110, РІ которой сформирована пара противоположно расположенных изогнутых или спиральных пазов 111 СЃ одинаковым шагом Рё направлением, Рё РґРІР° штифта полностью РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через соответствующие пазы 111, так что 110 внешние ролики 108 РјРѕРіСѓС‚ перемещаться внутри пазов, РІ то время как внутренние ролики РІС…РѕРґСЏС‚ РІ вертикальные пазы, предусмотренные РІ направляющих рычагах 94. Нижний конец винтовой пружины 28 установлен РЅР° фланце основания 83 нижней отливки 115 82, Р° ее верхний конец упирается РІ кольцо 113, которое окружает пластину 104 Рё, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, упирается вверх РІ нижнюю сторону узла поршня 31. 120 РР· приведенного выше описания РІРёРґРЅРѕ, что, поскольку давление РІРѕР·РґСѓС…Р° внутри расширяемой камеры 27 давления меняется РёР·-Р·Р° поступления или выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ указанную камеру Рё РёР· нее через отверстие 125 диафрагмы 44 (фиг. 6) произойдет перемещение поршневого узла 31 РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону. 82 105 110 111 111 110 108 94. 28 83 115 82 113 104 31. 120 27 , 125 44 (. 6) 31 . РљРѕРіРґР° поршень движется РІРЅРёР· РїРѕРґ действием возрастающего давления 130, 840, 416 внутри камеры 27, РѕРЅ увлекает Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ СЏСЂРјРѕ 106, Р° внешние ролики 108 Р±СѓРґСѓС‚ направляться РІ неподвижных фиксированных пазах 111 РІ таком направлении, что внутренние ролики 109 , скользя РІ направляющих рычагах 94, повернет крейцкопф 93, шток 90 Рё элемент 21 регулирующего клапана РІ направлении, стремящемся открыть клапан 20. Рнаоборот, РєРѕРіРґР° РёР·-Р·Р° пониженного давления внутри камеры 27 поршневой узел 37 перемещается вверх, только что описанное кулачковое устройство сработает, перемещая регулирующий клапан 21 РІ закрытое положение. 130 840,416 27 106 108 111 109, 94, 93, 90 21 20. , 27, 37 , 21 . Обратимся теперь Рє СЂРёСЃ. 2-5 включительно, узел регулятора давления 41 существует как часть упомянутого пакетного узла благодаря верхней отливке 80, которая образована СЃ возвышающимся полым расширением 115, через которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вертикальное отверстие 116 (фиг. 6), нижняя часть конец которого сообщается через камеру 27 СЃ пространством 33, ранее обозначенным как путь потока регулятора 41 давления, как описано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃРѕ схематической иллюстрацией фиг. 1. Дополнительные вертикальные отверстия 117 Рё 118 сообщаются СЃ общим выпускным пространством 119 Рё вставляют РІ него СЃ помощью резьбы направляющие заглушки 120, РІ которых скользят штоки 121 РґРІСѓС… предохранительных клапанов 45 Рё 46. Клапаны 45 Рё 46 взаимодействуют СЃРѕ вставками седел 122 РІ нижней части выпускного пространства 119, посредством которых устанавливается сообщение между каналом 33 Рё 119 потока. . 2 5 , 41 80 115 116 (. 6) 27 33 41 . 1. 117 118 119 120 121 45 46 . 45 46 - 122 119 33 119 . Отверстие 43 РЅР° фиг. 1 Рё 6, ведущий РІ канал 33, имеет форму съемного ниппеля 125, вставленного СЃ резьбой РІ нижнюю часть отверстия 116. Ниппель 125 имеет прорези, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 126, для облегчения его установки Рё удаления РёР· отверстия 116, так что для разных установок можно использовать разные ниппели СЃ отверстиями разных размеров. Фитинг 44 РЅР° фиг. 1 имеет форму съемного ниппеля 127 (СЃРј. также фиг. 8), вставленного СЃ резьбой РІ отверстие 128, которое устанавливает сообщение между каналом потока 33 Рё внутренней частью камеры 27 давления. 43 . 1 6 33 125 116. 125 126 116 . 44 . 1 127 ( . 8) 128 33 27. Узел выпускного клапана 34 лучше всего показан РЅР° фиг. 4 Рё 7, РіРґРµ электромагнит 52, который управляет работой клапана, показан как поддерживаемый СЃ возможностью регулировки РЅР° выступе 129, который может быть выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ отливкой 80 или прикреплен Рє ней. Собственно клапанный элемент 34 представляет СЃРѕР±РѕР№ СЏРєРѕСЂСЊ электромагнита 52 Рё состоит РёР· удлиненной плоской полосы СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ магнитно-притягиваемого материала, которая зажимается между ее концами, как позицией 130, Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу -образного кронштейна 131, регулируемо закрепленного РЅР° выступах. 129, СЃ помощью зажимных винтов 132, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через пазы 133, образованные РІ последнем. 34 . 4 7 52 129 80 . 34 52 130 - 131 129 132 133 . РћРґРёРЅ конец СЏРєРѕСЂСЏ 34 взаимодействует СЃ открытым концом ниппеля 50 СЃРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана РІ СЃР±РѕСЂРµ 54, Рё этот ниппель, как показано РЅР° фиг. 7, вставлен СЃ резьбой РІ горизонтальное отверстие 134, выполненное РІ вертикальном расширении 135, предусмотренном РЅР° кастинг 80. Другой конец СЏРєРѕСЂСЏ свободен 70 Рё оказывает стабилизирующее действие РЅР° СЏРєРѕСЂСЊ РІ целом, предотвращая его необоснованную вибрацию. Ниппель 50 может быть герметично прикреплен Рє стенкам отверстия СЃ помощью обычного СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ уплотнительного кольца 136, расположенного внутри 75 кольцевой канавки, предусмотренной РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ ниппеля. Установочный РІРёРЅС‚ 138, имеющий связанную СЃ РЅРёРј контргайку 139, служит для фиксации ниппеля РІ любом желаемом положении регулировки. Выступающая часть ниппеля 80 имеет некруглую головку, которая может быть шестиугольной, чтобы облегчить осевую регулировку ниппеля внутри отверстия 134 Рё обеспечить взаимное расположение ниппеля Рё СЏРєРѕСЂСЏ 34. Отверстие 134 сообщается 85 СЃ вертикальным отверстием 35, образованным РІ отливке, Р° это последнее отверстие, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, сообщается через нижнюю часть отливки СЃ внутренней частью камеры 33 давления. 34 - 50 54 . 7 134 135 80. 70 . 50 0 136 75 . 138 139 . 80 - , 134 34. 134 85 35 33. Продолжая ссылаться РЅР° СЂРёСЃ. 4 Рё 7, предусмотрены средства 90 для регулировки осевого положения электромагнита 52, чтобы его сердечник 53 можно было приближать Рє СЏРєРѕСЂСЋ 34 РІ различной степени, чтобы таким образом варьировать силу магнитного поля 95, создаваемого электромагнитом. 52 Рє СЏРєРѕСЂСЋ РІРѕ всех положениях. РЅР° что РѕРЅ способен. Соответственно, РѕРґРёРЅ конец магнитного сердечника 53 прикрепил Рє нему СЃ помощью зажимного винта 143 регулировочную СЃРєРѕР±Сѓ 100, 144 Рё -образную ограничительную СЃРєРѕР±Сѓ 145. Регулировочный РІРёРЅС‚ 146 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через свободный конец кронштейна 144 Рё имеет СЃРІРѕР№ конец СЃ резьбой, вставленный РІ РѕРґРёРЅ конец проушины 129. Р’РёРЅС‚ 146 имеет обычный СѓРїРѕСЂ 105 СЃ буртиком Рё стопорное кольцо 147, 148, позволяющее кронштейну 144 следовать Р·Р° перемещениями винта РІ осевом направлении РІ выступ 129 Рё РёР· него. Р’РёРґРЅРѕ, что РїСЂРё повороте регулировочного винта 146 РІ том или РёРЅРѕРј направлении 110 электромагнит 52 РІ целом вместе СЃ кронштейнами 144 Рё 145 будет перемещаться РІ направлении Рє СЏРєРѕСЂСЋ 34 Рё РѕС‚ него. . 4 7, 90 52 53 34 95 52 . . , 53 143 100 144 - 145. 146 144 129. 146 105 147, 148 144 129. 146 110 52 , 144 145, 34. Свободный конец ограничителя СЃРєРѕР±С‹ 145 предназначен для контакта 115 СЃ концом СЃРєРѕР±С‹ 131 для ограничения степени опережения перемещения электромагнита РІ сторону СЏРєРѕСЂСЏ 34. 145 115 131 34. Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3, 5 Рё 6, отливка 80 вместе СЃ только что описанными связанными СЃ ней инструментами приспособлена для закрытия крышкой 26 чашеобразной конструкции. . 3, 5 6 80, , 26 - . Нижний край крышки СЃРёРґРёС‚ РЅР° фланце основания 81, Р° крепежный РІРёРЅС‚ 151 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через верхнюю часть крышки Рё вводится СЃ помощью резьбы 125 РІ выступ 115, образованный РЅР° отливке 80. Р’ верхней части крышки имеется отверстие 152 для прохождения через него трубопровода 40 (Фиг. 1 Рё 6) для приема РІ отверстие 116 (Фиг. 6). 130 840,416 Модифицированная схема, показанная РЅР° СЂРёСЃ. 9, предназначена для осуществления двухполупериодного выпрямления переменного тока РѕС‚ трансформатора, так что импульсы переменного тока РјРѕРіСѓС‚ проходить РїРѕ однонаправленному пути через электромагнит, связанный СЃРѕ структурой перепускного клапана. Эта модифицированная схема включает РІ себя трансформатор той же конструкции, что Рё трансформатор 55, показанный РЅР° СЂРёСЃ. 1. Однако РІ целях идентификации трансформатор модифицированной схемы идентифицируется ссылочным номером 55Р°. РћРЅ содержит первичную обмотку 56Р° Рё РґРІРµ вторичные обмотки 57Р° Рё 58Р°. Конец обмотки 57Р°, обозначенный , соединен посредством РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєР° 155 СЃ центральным отводом 156 между парой выходных обмоток 157 Рё 158 магнитного усилителя 159. 81 151 125 115 80. 152 40 (. 1 6) 116 (. 6). 130 840,416 . 9 . 55 . 1. , 55a. 56a 57a 58a. 57a 155 156 157 158 159. Центральный отвод 156 расположен между парой выпрямителей 160, 161. РџСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє соединяет выпрямитель 160 СЃ РѕРґРЅРёРј концом выходной катушки 157. Другой конец этой катушки соединен РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј 162 СЃ входным концом электромагнита 163. Другой конец электромагнитной обмотки 163 соединен посредством РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєР° 164 СЃ входным концом катушки магнитного усилителя 158, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого соединен через выпрямитель 161 СЃ указанным центральным отводом. Поперечный РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє, имеющий РґРІР° противоположных выпрямителя 166 Рё 167, подключен параллельно проводникам 162 Рё 164. Точка, промежуточная выпрямителю 166, 167, подключена Рє концу вторичной обмотки 57Р° трансформатора. Второй поперечный РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 168, имеющий одиночный выпрямитель 169, подключен параллельно проводникам 162 Рё 164 РІ месте, промежуточном между перекрестным соединителем 165 Рё электромагнитом 163. Перемычка 168 Рё выпрямитель 169 служат для сглаживания нарастания Рё затухания тока РІ обмотке электромагнита 163. 156 160, 161. 160 157. 162 163. 163 164 158, 161 . 166 167 162 164. 166, 167 57a. 168 169 162 164 165 163. 168 169 - - 163. Электромагнит 163 включает РІ себя сердечник 163Р°, который РїСЂРё подаче питания действует так же, как электромагнит 52 РЅР° фиг. 1, притягивая створчатый элемент 34 выпускного клапана, показанного РЅР° фиг. 1, Рё тем самым изменяя выпуск РІРѕР·РґСѓС…Р° РѕС‚ выпускное сопло 50 РІ зависимости РѕС‚ переменной энергии электромагнита 163. 163 163a , , 52 . 1 34 , . 1 50 163. Магнитный усилитель 159 включает РІ себя обмотку управления 62Р°, которая намотана РЅР° сердечник 63Р° усилителя Рё РЅР° которую подаются сигналы постоянного тока различной интенсивности РѕС‚ моста измерения температуры, который сконструирован Рё функционирует идентично описанному РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ фиг.1. . 159 62a 63a - . 1. Поскольку РІСЃРµ элементы Рё функции РЎ. мостовой схемы модифицированной схемы РЅР° СЂРёСЃ. 9 такие же, как показанные РЅР° СЂРёСЃ. 1, РјРѕСЃС‚ РЅР° СЂРёСЃ. 9 Рё связанные СЃ РЅРёРј элементы для краткости обозначены те же ссылочные позиции плюс показатель .5 "". Функционирование модифицированной схемы . . 9 . 1, . 9 , , .5 "". следующим образом: Рмпульсы переменного тока, выходящие РёР· конца вторичной обмотки 57Р° трансформатора 55Р°, следуют РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 155 Рє центральному отводу 156, 74i между противоположными выпрямителями 160, 161. : 57a 55a 155 156 74i 160, 161. Рмпульсы тока РїСЂРѕР№РґСѓС‚ через выпрямитель 160, катушку 157 Рё далее через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 162 Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ концу обмотки 163 электромагнита Рё оттуда 75 через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё 164, выпрямитель 166 Рё РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє ia5a Рє концу вторичной обмотки. 57Р°. Электрические импульсы, разряжаемые СЃ конца вторичной обмотки 57Р°, следуют через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 84' 155Р° Рє его соединению СЃ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј 165 между противоположными выпрямителями 166, 167. РўРѕРє РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через выпрямитель 167, как следует РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 162 через обмотку 163 электромагнита, затем 85 следует РїРѕ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєСѓ 164 Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ концу катушки 158 электромагнитного усилителя Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через выпрямитель 161 Рё РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 155 Рє конец обмотки трансформатора 57Р°. 9" Работа магнитного усилителя РїРѕ управлению выходом тока СЃ катушек 157, 158 осуществляется так же, как описано РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ СЂРёСЃ. 1. Другими словами, насыщение сердечника 63Р° изменяется путем изменения потока постоянного тока через катушку управления 62Р° усилителя. 160, 157 162 163 75 164, 166 ia5a 57a. 57a 84' 155a 165 166, 167. 167 162 163 , 85 164 158 161 155 57a. 9" 157, 158 . 1. , 63a 95 62a . Это управление осуществляется Р·Р° счет изменения сопротивления термочувствительного резистора 23Р°. Например, РєРѕРіРґР° температура 10, температура РІ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРµ 12d превышает настройку температуры моста (селекторный резистор 65Р°), между выходными клеммами 72Р°, 73Р° моста создается разность потенциалов. Эта увеличенная разность 105 потенциалов РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению тока, протекающего через обмотку управления 62Р° магнитного усилителя, Рё тем самым пропорционально обесцвечивает его сердечник 63Р°, тем самым увеличивая импеданс обеих освещенных обмоток 157-158 усилителя Рё, следовательно, уменьшение протекания тока через обмотку электромагнита 163. Р’ ответ РЅР° этот уменьшенный поток тока через электромагнит заслонка 115 СЃРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана 34Р° отходит РѕС‚ выпускного отверстия СЃРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ ниппеля Рё тем самым снижает давление РІ поршневой камере 27, позволяя поршню 31 двигаться внутрь. направление, РІ котором 12af его поджимает поршневая пружина 28. 23a. , - 10, 12d ( 65a) 72a, 73a, . 105 62a - 63a , , 157-158 163. 115 34a 27 31 12af 28 . РљРѕРіРґР° температура РІ подающем канале падает ниже температуры, установленной селекторной обмоткой 65Р° моста, комбинированные резисторы 23Р°, 65Р° Рё 66Р° уменьшатся РЅР° 1. относительно резисторов 66Р° Рё 67Р°, чтобы создать разность потенциалов между РќР° выходе 72Р°, 73Р° разность потенциалов, возникающая РІ результате этого изменения сопротивления моста, уменьшает ток 840,416, протекающий РІ обмотке управления 62Р° магнитного усилителя Рё тем самым РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє пропорциональному увеличению насыщения сердечника 63Р°, так что чтобы увеличить ток, протекающий через выходные катушки 157, 158, Рё, соответственно, увеличить эффективность электромагнита 163, чтобы притянуть заслонку 34Р° выпускного клапана ближе Рє выпускному концу выпускного сопла 50. Это условие РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению давления РІ поршневой камере 27, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє перемещению поршня РІ противовес давлению пружины 28 Рё тем самым Рє перемещению клапана 21 для увеличения объема горячего РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого РІ канал 12. 65a , 23a, 65a 66a 1. 66a 67a 72a, 73a, 840,416 62a 63a 157, 158 163 34a 50. 27 28 21 12.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 21:55:56
: GB840416A-">
: :

840417-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB840417A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖР840 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 32 мая 1958 Рі. Заявление в„– 1, поданное РІ Соединенных Штатах Америки 20 РёСЋРЅСЏ 1957 Рі. 840 32, 1958. . 1 20, 1957. Полная спецификация опубликована: 6 июля 1960 Рі. : 6, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 140,Р­Р»(Рђ::). :- 140, (: : ). Международная классификация:-DO6n. :-DO6n. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Листовой пластиковый материал СЃ водоактивируемым клеящимся покрытием РњС‹, & , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 1708 , , , . Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении. - , & , , , . 1708 , , , , , , , , Настоящее изобретение относится Рє приклеиванию ламинированного пластикового листа Рє стене или РґСЂСѓРіРѕР№ подходящей поверхности. . Листовые поливиниловые материалы, такие как листы поливинилхлорида, желательны для покрытия стен Рё пола РёР·-Р·Р° РёС… превосходной устойчивости Рє окислению, маслам Рё мылу. , , , , . РљСЂРѕРјРµ того, виниловые композиции РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РІ различных цветах, Р° РЅР° поверхности винилового листового материала может быть напечатана печать или тиснение для формирования привлекательного изделия. , . Р’ прошлом клеи РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ лигнина использовались для приклеивания листовых материалов РёР· поливинилхлоридной композиции Рє стенам путем нанесения клея РЅР° стену непосредственно перед нанесением листовых материалов РЅР° стены. Нанесение правильного количества клея РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ лигнина, как правило, может контролироваться только опытным человеком, так что его нанесение РЅР° листы неквалифицированными людьми обычно РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє неровностям Рё отложениям излишков клея РїРѕ краям, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє непривлекательному настенному покрытию. Были предприняты попытки нанести пастообразный клей РЅР° заводе Рё просто смочить его РІРѕРґРѕР№ РІРѕ время нанесения. Однако РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ этот метод был неэффективным Рё требовал значительного количества РІРѕРґС‹ СЃ щеткой или погружения РІ место нанесения, чтобы размягчить весь лигниновый клей Рё обеспечить его прилипание. Этот метод также оказался неудовлетворительным РёР·-Р·Р° преждевременного высыхания РЅР° локальных участках, РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, РёР·-Р·Р° [Цена 316] неравномерного распределения РІРѕРґС‹ РїРѕ массе. . . . , . [ 316] . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления 50-футового многослойного пластикового листового материала СЃ водоактивируемым клейким покрытием, имеющего слой компаундированного поливинилхлорида Рё защитный слой РёР· матовых волокон, этапы смачивания указанного заднего слоя Рё нанесения Рє влажной поверхности упомянутого слоя РѕСЃРЅРѕРІС‹ наносят СЃСѓС…СѓСЋ клеевую смесь 55, содержащую СЃСѓС…РёРµ нелипкие активируемые РІРѕРґРѕР№ клеевые частицы Рё пористые волокнистые частицы для образования клеевого слоя, Рё после этого сушат клеевой слой, чтобы обеспечить листовой материал клейким 60'-слоем, который может быть приклеен. РЅР° поверхности путем смачивания клеевого слоя Рё нанесения листового материала РЅР° поверхность. - 50' , , 55 , 60' . Клеевой слой придает листовому материалу плотность, предотвращая его скручивание РїРѕ краям. Его также можно быстро активировать РІРѕРґРѕР№ Рё равномерно распределить РїРѕ ней, чтобы РЅРµ вызывать преждевременного высыхания РІ определенных местах. 65 . . Пластиковая пленка имеет стабильные размеры 70 Рё может легко наноситься неопытным персоналом. 70 . Для лучшего понимания настоящего изобретения теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 75 Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ ламинированного листового материала РёР· поливинилхлорида; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез ламинированного листа РїРѕ линии 2-2, указанной РЅР° фигуре 1, Рё РІ увеличенном масштабе 80 футов. : 75 1 ; 2 2 - 2 1 80' . РќР° чертежах показано поливиниловое настенное покрытие, содержащее верхний слой 1 РёР· поливинилхлоридной композиции, предпочтительно имеющий печатную или тисненую поверхность 2 Рё 85, прикрепленный Рє подходящему подложному слою 3 посредством клеевого слоя 4. Подложный слой включает подходящую бумажную РѕСЃРЅРѕРІСѓ, такую как бумага СЃ каучуковым связующим, которая РЅР° обратной стороне снабжена СЃСѓС…РѕР№ РІРѕРґРѕР№ - 9g4 417 67161.58. 1 2 85, 3 4. , - 9g4 417 67161.58. 2
840 417 840 417 активируемый клеевой слой 5. РЎСѓС…РѕР№ клеевой слой имеет шероховатую неровную внешнюю поверхность 6, Р° сам слой имеет пористость Рё капиллярные каналы для быстрого впитывания РІРѕРґС‹ или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости, активирующей клей. 5. 6 . Слой поливинилхлорида Рё бумажная РѕСЃРЅРѕРІР°, соответствующие слоям 1 Рё 3 соответственно, показаны Рё описаны РІ спецификации РЎРЁРђ 2759866. РџСЂРё формировании СЃСѓС…РѕРіРѕ клеевого слоя РЅР° бумажной стороне пластикового ламината бумажный слой можно смачивать РІРѕРґРѕР№ или разбавленным раствором лигниновой пасты. Сухая клейкая паста, которая может содержать частицы лигнина, глины Рё асбеста, наносится РЅР° увлажненную бумагу СЃ помощью струи РІРѕРґС‹ или разбавленного клея для смачивания связующего. Эту последовательность можно повторить для создания желаемого клеевого слоя. 1 3 2,759,866. , . , , , , - . . Композиционный поливинилхлоридный слой предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ композицию, содержащую РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ долю полимера общей формулы: : .- РЎРќ2-РЎРќР¦--. .- CH2---. РіРґРµ РҐ – хлор. Хотя предпочтительными полимерами поливиниловой базовой композиции являются поливинилхлорид Рё сополимеры винилхлорида S0 Рё винилацетата, РґСЂСѓРіРёРјРё подходящими полимерами являются сополимеры винилхлорида Рё винилиденхлорида. Полимеры, описанные выше, предпочтительно пластифицируются полимерным пластификатором, РєРѕРіРґР° пластиковый слоистый материал имеет стабильные размеры, как описано РІ Спецификациях РЎРЁРђ. . S0 , . 2,759,866. Примерами подходящих полимерных пластификаторов, которые являются немигрирующими, являются полипропиленгликольсебацинат, полиэтилени/или полипропиленгликольадипаты Рё РґСЂСѓРіРёРµ РІСЏР·РєРёРµ или эластичные продукты конденсации полиола или смеси полиолов СЃ РѕРґРЅРѕР№ или несколькими многоосновными кислотами, особенно продукты конденсации СЃ более РЅРёР·РєРѕР№ молекулярной массой. гликоли, такие как этилен, диэтилен, пропилен, дипропилен, бутилен, Рё смешанные гликоли СЃ двухосновными кислотами, такими как адипиновая, фталевая изосебациновая Рё себациновая кислоты. Также можно использовать небольшое количество мигрирующего мономерного пластификатора, такого как, например, диоктилтерефталат, диоктилфталат, диоктиладипат, трикрезилфосфат Рё диоктилсебацинат. 2,759,866. -, / - , , , , , , , , . , , , , , , , , . РќР° пластиковый слой 1 может быть напечатан или оттиснен привлекательный СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, Р° его толщина обычно составляет РѕС‚ 005 РґРѕ 025 РґСЋР№РјРѕРІ. 1 005 025 . Слой волокнистой подложки, предпочтительно используемый РІ качестве РѕСЃРЅРѕРІС‹ для пластикового слоя, представляет СЃРѕР±РѕР№ войлочную целлюлозу , пропитанную резиной бумагу или текстильную ткань Рё древесные волокна, обработанные каучуком или смоляным латексом, спрессованные вместе СЃ образованием древесностружечной плиты. Толщина волокнистой РѕСЃРЅРѕРІС‹ обычно составляет РѕС‚ 01 РґРѕ 02 РґСЋР№РјРѕРІ (), РЅРѕ может находиться РІ диапазоне РѕС‚ 005 РґРѕ 03 РґСЋР№РјРѕРІ. , , , . 01 02 { 005 03 . Как указано РІ спецификации РЎРЁРђ 2,759,866, пластиковый слой может быть соединен СЃ подложкой волокна СЃ помощью термопластического клея, такого как сополимер винилхлорида Рё винилацетата, который наносится РїСЂРё температуре около 7°С РІ РІРёРґРµ раствора РІ подходящем органическом растворителе, таком как смесь метилэтилкетона Рё толуола. 2,759,866, - 7o .5 40 . Прочный СЃСѓС…РѕР№ клеевой слой 5 образован композицией, полученной путем смешивания 7. 5 7. активируемый РІРѕРґРѕР№ клей, который предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ СЃСѓС…РѕР№ порошок лигнина СЃ частицами волокнистого материала, такого как асбест, Рё подходящего наполнителя, такого как глина, для образования очень экономичного клея. Присутствующий волокнистый материал 80, РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, легко поглощает РІРѕРґСѓ Рё обеспечивает пористую структуру посредством множества каналов, так что РІРѕРґР° может быстро Рё равномерно смачивать РІСЃРµ частицы клея. Волокнистый материал 85 также служит резервуаром для РІРѕРґС‹ Рё эффективным распределителем РІРѕРґС‹ или РґСЂСѓРіРѕР№ активирующей жидкости, так что сводится Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ преждевременное высыхание частиц клея РІ локализованных областях. Обычный диапазон 90 весовых частей композиции, Р° также предпочтительный диапазон для СЃСѓС…РѕРіРѕ клея также указаны РІ следующей таблице. ТАБЛРЦА 1. - , , . 80 . 85 . 90 1 Части РїРѕ Предпочтительный обычный диапазон Диапазон Частицы лигнина 80 50-110 100 Глина 40 20-60 Асбестовые волокна 50 30-70 Предпочтительными клеящими частицами клеевой композиции являются лигнин, который представляет СЃРѕР±РѕР№ 105 органическое соединение, которое склеивает вместе целлюлозные волокна РІ древесине. Рё РґСЂСѓРіРёРµ растения. 80 50-110 100 40 20-60 50 30-70 , 105 . Как хорошо известно, частицы лигнина обладают липкими термопластическими свойствами РІ присутствии РІРѕРґС‹ Рё РїСЂРё высыхании образуют прочные СЃРІСЏР·Рё между ламинированными слоями. Лигнин значительно превосходит РґСЂСѓРіРёРµ клеи, поскольку РѕРЅ обеспечивает лучшую клейкость Рё лучшую стабильность размеров, РЅРѕ его можно заменить РґСЂСѓРіРёРјРё активируемыми РІРѕРґРѕР№ 115 клеящими частицами, такими как СЃСѓС…РѕР№ казеин Рё СЃСѓС…РёРµ растительные крахмалы, полученные РёР· РєСѓРєСѓСЂСѓР·С‹, пшеницы, картофеля Рё рожь, которые растворимы РІ РІРѕРґРµ Рё образуют твердую пленку, что дает некоторые преимущества, которые дает использование лигнина. 110 . - 115 , , 120 . Предпочтительными инертными волокнистыми материалами являются волокна асбеста, которые обычно короткие Рё рубленые. Волокна асбеста РјРѕРіСѓС‚ быть заменены РґСЂСѓРіРёРјРё пористыми волокнистыми материалами 125, которые легко впитывают РІРѕРґСѓ, такими как волокна рами, хлопка Рё шерсти. . 125 , , . Хотя клава использовалась РІ качестве наполнителя РІ сочетании СЃ волокнами РІ клеях - , РґСЂСѓРіРёРµ наполнители, такие как '130 L__, приклеивались Рє листовому материалу Рє поверхности. - , ' 130 L__ .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 21:55:56
: GB840417A-">
: :

840418-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB840418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРДата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 28 мая 1958 Рі. : 28, 1958. 840,418 Заявление в„– 16979/58, поданное РІ Швеции 28 мая 1957 Рі. 840,418 . 16979/58 28, 1957. ______ Полная спецификация Опубликована: 6 июля 1960 Рі. ______ : 6, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 78(3), Рќ(4:12:16); Рё 78(4), E15. :- 78(3), (4:12: 16); 78(4), E15. Международная классификация:-B66f. :-B66f. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования гидравлических погрузочно-разгрузочных устройств, установленных РЅР° грузовых автомобилях. РњС‹, РёР· Худиксвалля, Швеция, шведская корпорация, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё Рѕ методе. посредством которого это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано РІ следующем заявлении: - , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє гидравлическому погрузочно-разгрузочному устройству, установленному РЅР° РіСЂСѓР·РѕРІРѕРј автомобиле, содержащему РїРѕ существу вертикальный главный гидроцилиндр, прикрепленный Рє РіСЂСѓР·РѕРІРёРєСѓ, Рё складную стрелу, установленную РЅР° главном гидроцилиндре СЃ возможностью подъема вылета стрелы Рё поворота, причем движения подъема стрелы осуществляются Р·Р° счет РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ цилиндр, складная стрела содержит рычажную балку, шарнирно прикрепленную Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ цилиндру, Рё удлинительный рычаг, несущий элемент захвата нагрузки Рё шарнирно прикрепленный Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу рычажной балки посредством шарнира, имеющего горизонтальную РѕСЃСЊ, примыкающую Рє верхнему краю рычажной балки , второй гидравлический цилиндр шарнирно соединен СЃ балкой рычага Рё СЃ выдвижным рычагом, причем конструкция такова, что выдвижной рычаг может быть разложен так, что РѕРЅ находится РїРѕ существу РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ рычагом, или повернут обратно РІ сложенное положение, РІ котором РѕРЅ лежит близко Рє вершине балки рычага, Рё РєРѕРіРґР° удлинитель находится РІ разложенном положении, складную стрелу можно поднять вверх, так что удлинитель может повернуться РІ сложенное положение РїРѕРґ собственным весом. , , , , , , . Предпочтительно шарнир, посредством которого удлинитель шарнирно прикреплен Рє балке рычага, содержит РґРІР° соосных шарнирных болта, расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° так, чтобы шток поршня второго гидроцилиндра РјРѕРі проходить между шарнирными болтами, РєРѕРіРґР° удлинитель поворачивается между его РІ сложенном Рё разложенном положениях. - . Такое расположение позволяет осуществлять складывание СЃ помощью регулирующего клапана, предназначенного для управления главным гидроцилиндром, так что оператору, таким образом, РЅРµ нужно забираться РЅР° РєСѓР·РѕРІ РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля, чтобы складывать или раскладывать складную конструкцию. Р±СѓРј. . Рзобретение проиллюстрировано РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства 50' согласно изобретению СЃРѕ складной стрелой, направленной назад, фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ складной стрелы СЃ балка рычага отведена вверх, РЅР° фиг.3 - частичный разрез сзади 55 аппарата РІ сложенном положении, Р° РЅР° фиг.4 - план РІ увеличенном масштабе СЃ частичным разрезом РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃ. 1 коленного сустава складная стрела. , 1 50' , , 2 , 3 55 , 4 - . 1 . РќР° раме шасси РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля (показан РЅРµ 60), СЂСЏРґРѕРј СЃ кабиной водителя 1, обозначенной пунктирными линиями РЅР° фиг. 1, закреплен резервуар 2 для рабочей среды, предпочтительно масла, для гидроцилиндров. Главный плунжер содержит цилиндр 3, выполняющий функцию 65. ( 60, ) ' 1 . 1, 2 , , . 3, 65. Рљ контейнеру 2 прикреплена вертикальная стойка, Р° РЅР° верхнем конце цилиндра 3 расположено поворотное устройство 4 для поворота рычажной балки 16 складной стрелы. Устройство-4 содержит, среди прочего, РґРІР° горизонтальных 70-футовых цилиндра 6, имеющих подвижные РІ РЅРёС… поршни (РЅРµ показаны) Рё реечную передачу (РЅРµ показана), расположенную между указанными подвижными поршнями. 2, 3 4 16 . -4 70' 6 ( ) - ( ) . Реечная передача взаимодействует СЃ зубчатым колесом (РЅРµ показано), установленным РЅР° вертикальном цилиндре 75 3. Шестерня расположена РЅР° нижнем конце гнезда 7, которое СЃ возможностью вращения установлено РЅР° верхнем конце цилиндра 3. - - ( ) 75 3. 7 3. Гнездо 7 снабжено направляющим кронштейном 8, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ направляющий рычаг 80(9, который РЅР° нижнем конце имеет крючок 10, приспособленный для зацепления расположенного СЃР±РѕРєСѓ СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ болта 11 РІ кронштейне 8. Рычаг 9 СЃРІРѕРёРј верхним концом шарнирно соединен СЃ более коротким рычагом 13 рычажной балки 16, образующей 856 часть складной стрелы 5, посредством болта 12. Р’ вертикальном главном цилиндре 3 подвижно расположен главный поршень 14, Р° Рє вершине этого поршня 14 шарнирно прикреплена балка 16 рычага СЃ помощью болта 15 РЅР° 90В° таким образом, что балка 16 рычага образует двустороннюю -рычаг СЃ рычагом. 7 8 80( 9 10 - 11 8. 9 13 16 856 5 12. 14 3, 14 16 90 15 16 - . Складная стрела 6 содержит рычажную балку 16 Рё удлинитель 17, шарнирно прикрепленный Рє детали 16. Удлинитель 17 несет РЅР° своем внешнем конце погрузочный инструмент, который РЅР° фиг. 2 содержит цепь 18 СЃ грузовым РєСЂСЋРєРѕРј 19. Соединение между удлинителем 17 Рё балкой 16 рычага содержит РґРІР° соосных шарнира 20, расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ поперечном направлении. Осевая линия шкворней 20 находится практически РІ плоскости плоской верхней поверхности балки рычага 16. Второй гидроцилиндр имеет цилиндр 22, шарнирно закрепленный РЅР° болте 21 РІ балке рычага 16. 6 16 17 16. 17 , . 2 18 19. 17 16 20 . 20 16. 22 21 16. Шток 23 поршня РІ цилиндре 22 шарнирно прикреплен Рє удлинителю 17 СЃ помощью болта 24 СЂСЏРґРѕРј СЃ шарнирами 20, РЅРѕ РїРѕРґ РЅРёРјРё. Упомянутое соединение устроено так, что удлинительный рычаг 17 образует СЃ балкой 16 колено, направленное РІРЅРёР·, как показано РЅР° фиг.3, РєРѕРіРґР° шток поршня 23 выдвинут. 23 22 17 24 20. 17 16 - 3 23 . Р’ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, шток поршня 23 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через пространство между шарнирами, СЃРј. также СЂРёСЃ. 4. 2 23 , . 4. Средства регулирования подачи рабочей среды РІ цилиндры показаны РЅР° чертежах частично схематически. . Гидравлический насос (РЅРµ показан) предпочтительно соединен СЃ трансмиссией РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля. Напорная сторона насоса сообщается через трубопровод 25 СЃ регулирующим клапаном 26. Клапан 26 может быть установлен РІ различные положения управления СЃ помощью РґРІСѓС… пар рабочих ручек 27, 28, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ паре СЃ каждой стороны РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля (РЅР° СЂРёСЃ. 3 показана только РѕРґРЅР° пара). Клапан 26 сообщается посредством трубопровода 29 СЃ наружным концом правого цилиндра 6 (СЂРёСЃ. 3) Рё посредством трубопровода СЃ наружным концом левого цилиндра 6. Клапан 26 дополнительно сообщается посредством трубопровода 31 СЃ вертикальным главным цилиндром 3. Наконец, клапан 26 сообщается посредством РіРёР±РєРѕРіРѕ трубопровода 32 СЃРѕ вторым гидроцилиндром 22 складной С