патенты / 22256

839347-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB839347A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 839 347 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация Январь. 3, 1957. 839,347 . 3, 1957. Заявление подано во Франции 1 января. 12, 1956. . 12, 1956. Полная спецификация опубликована 29 июня 1960 г. 29, 1960. Индекс при приемке: - Классы 36, D1(::X6:X8) и 38(1), ; E3(A2:A4A:A4E:A6C:A15:B4A :B4C:B4D:C2A:C2C:C2E:C5:D4:D7:D8:E5), (16:30). :- 36, D1(::X6:X8), 38(1), ; E3(A2:A4A:A4E:A6C:A15:B4A :B4C:B4D:C2A:C2C:C2E:C5:D4:D7:D8:E5), (16:30). Международная классификация:-HO2fg. :-HO2fg. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вилок и адаптеров для электроустановок и относящиеся к ним Я, ЖАК МИШЕЛЬ БЛАНШЕ, гражданин Франции, 32 года, Авеню Галлин, Ле Всине, Сена и Уаза, Франция, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь о том, чтобы он был запатентован. может быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 32, Galli6ne, V6sinet, -&-, , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованной вилке или адаптеру для использования в электроустановке, в которой используется кабель, включающий два или более частично открытых проводников, встроенных в прорезную отливку из изоляционного материала. . Согласно настоящему изобретению вилка или адаптер для электроустановки содержит корпус и штырь из изоляционного материала с установленными на нем проводящими крючками, при этом упомянутый штырь выполнен с возможностью продольного перемещения в и из соответствующим образом расположенного отверстия в стенке корпуса. . Предпочтительный вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 показан вид сзади вилки или адаптера; на фиг. 2, 3, 4 и 5 показано, как крепится вилка или адаптер. к проводникам, встроенным в оболочку кабеля, Рисунок 6 представляет собой перспективный вид в разобранном виде частей, составляющих вилку или адаптер, Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез по линии - на Рисунок 4, Рисунок 8 представляет собой поперечный разрез, выполненный вдоль линии - на фиг.7, фиг.9 представляет собой вид модифицированной формы кольца с накаткой, показанного на фиг.10, а фиг.10 представляет собой перспективный вид в разобранном виде частей, составляющих дополнительную форму заглушки. , : 1 , 2, 3, 4 5 , 6 , 7 - 4, 8 - 7, 9 , 10 . Кабель, с которым должна использоваться вилка или адаптер по настоящему изобретению, изготовлен, как показано на фиг. 2-5, из формованного изоляционного материала и содержит основание 2 и два вышележащих фланца 2а [причем и по существу параллельны база. Пара проводников вмонтирована в нижнюю сторону 2c (рис. 3) фланцев 2a так, что стороны проводников, обращенные к основанию 2, открыты. Основание 2 может иметь сечение «ласточкин хвост», так что его можно легко прикрепить к пазу аналогичного сечения, выполненному, например, в плинтусе комнаты. , 2-5, 2 2a [ . 2c ( 3) 2a 2 . 2 . Вилка или адаптер согласно настоящему изобретению для использования с описанным выше кабелем также показаны на рисунках с 1 по 16 и обычно обозначены цифрой 16. Вилка или адаптер содержит корпус 17, из задней части которого выступает штифт 18 из изолирующего материала, а часть периферии кольца 19 с накаткой выступает на две стороны корпуса 17. Штифт 18 имеет два продольных паза 18а, в каждый из которых вставлена металлическая полоска 20, конец которой загнут назад, образуя крючок 20а. Штифт 18 и связанные с ним крючки 20а могут перемещаться внутрь и наружу корпуса вилки или адаптера способом, который будет описан ниже. 1 16. 17 18 19 17. 18 18a 20 20a. 18 20a . Когда вилка или адаптер 16 помещены в положение, показанное на рисунке 3, требуется всего лишь четверть оборота, чтобы ввести края крючков 20а напротив проводников на рисунке 4. Штифт 18 соединен с механизмом, управляемым кольцом с накаткой 19, таким образом, что штифт за счет движения внутри корпуса вилки или адаптера 17 поворачивается внутрь формовки так, что концы крючков 20а соприкасаются с проводниками . . Таким образом, заглушка или переходник 16 прочно фиксируется на карнизе. Крючки 20а соединены также с трубчатыми контактами 21 (рис. 6 и 7), разнесенными на расстоянии от штырей штатного электроприбора или вилки лампы и соответствующими им отверстиями 22 в крышке 17а вилки или переходника 16. 16 3, 20a 4. 18 19, , 17 20a . 16 . 20a 21 ( 6 7) 22 17a 16. Более подробно механизм, приводящий в действие штифт 18, показан на рисунках 6, 7 и 8. 18 6, 7 8. Штифт 18 выполнен за одно целое с поперечным стержнем 18b, имеющим на каждом конце два выступа, которые предназначены для опирания на спиральный наклон 19а, образованный на внутренних поверхностях кольца 19 с накаткой. Два конца пандуса 19а расположены на 180° друг от друга для взаимодействия с выступами 18с. Кольцо 19 помещается между основанием 17b и крышкой 17а, поэтому его можно вращать, но нельзя выдвигать в осевом направлении. 18 18b 19a 19. 19a 180 18c. 19 17b 17a, . Основание 17b имеет полое удлинение 17c, которое направляет штифт 18. Штифт 18 также является полым и заключает в себе пружину 23, которая контактирует через конец полого штифта 18 с внутренней поверхностью крышки 17а, так что выступы 18с постоянно опираются на наклонные плоскости 19а. 17b 17c 18. 18 23 18 17a 18c 19a. При повороте кольца 19 с накаткой штифт 18 перемещается и выдвигает или выдвигает концы 20а относительно корпуса вилки или переходника 17. 19 18 20a 17. Поэтому можно создать положительное соединение между концами 20а и проводниками 1 кабеля, как показано на рисунке 8. 20a 1 8. Кроме того, чтобы придать некоторую гибкость соединению, между корпусом вилки или переходника 17 и верхней поверхностью профиля 2 может быть установлена упругая проставка 24. 24 17 2. Когда крючки 20а находятся в полном контакте с проводниками , отверстия 22 оказываются соосными с трубчатыми контактами 21, так что в них можно вставить штыри прибора или вилки лампы. 20a , 22 21, . Чтобы предотвратить перемещение кольца 19, когда вилка лампы или прибора зацеплена с контактами 21, то есть для того, чтобы предотвратить отсоединение крючков 20а от проводов 1, пока цепь, зависящая от вилки или адаптера, находится под напряжением, кольцо 19 дополняется основанием 19b (рис. 9), которое содержит ряд отверстий 19c, диаметрально противоположных попарно, соответствующих расстоянию между контактами 21. 19 21, 20a 1 , 19 19b ( 9) 19c, 21. Когда кольцо 19 расположено так, чтобы крючки 20а могли соединиться с проводниками 1, отверстия 22 находятся на одной линии с контактами 21, так что, когда штыри прибора или вилки лампы проходят через них, повернуть невозможно. кольцо 19. 19 20a 1, 22 21 19. Согласно варианту (фиг. 10) перемещение штифта 18 вдоль его опор в корпусе вилки или переходника 17 может осуществляться с помощью винта 25, входящего в зацепление с резьбовым отверстием 18d в штифте 18, поворот которого предотвращается удлинителями 18е. поперечной планки 18b в направляющие канавки 17d корпуса вилки или переходника 17. ( 10) 18 17 25 18d 18 18e 18b 17d 17. Чтобы получить ту же надежность, что и основание 19b кольца 19, винт 25 имеет фиксированную головку 25а, по окружности которой имеются выемки 25b, расположенные диаметрально так, чтобы соответствовать гнездам 21. 19b 19, 25 25a, 25b 21. В этом случае крышка 17а корпуса снабжена отверстием 17е для винта 25. 17a 17e 25. Очевидно, что изобретение не ограничивается исключительно описанными вариантами реализации, и в пределах объема прилагаемой формулы изобретения могут быть сделаны различные модификации. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 21:30:38
: GB839347A-">
: :

839348-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB839348A
[]
ПРИЛОЖЕНЫ ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЧЕРТЕЖИ. Усовершенствования, относящиеся к радиолокационному оборудованию .. Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2., настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы Молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был конкретно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к радиолокационному оборудованию непрерывного действия (немодулированному). .. , - , , , , ..2., , , , : .. () . В радаре непрерывного действия цель распознается по эффекту Доплера, создаваемому ее относительной радиальной скоростью по отношению к радиолокационному оборудованию. .. . Следовательно, если оборудование неподвижно, цель должна двигаться, чтобы ее можно было обнаружить, поскольку обнаружение зависит от разницы частот между передаваемыми и принимаемыми волнами. Очевидно, что диапазон частот, в котором необходимо перестраивать приемник, будет зависеть от диапазона скоростей цели, на который рассчитана аппаратура. Если — номинальная передаваемая частота, а — частота, соответствующая максимальной рассматриваемой относительной скорости, диапазон рабочих частот приемника должен быть от -- до + . Для скорости ок. 1700 миль в час, скорость 50 кгц/сек. на несущей частоте 104 МГц/сек. , , . . , , -- , + . . 1700 ..., 50 /. 104Mc/. Сигнал, принимаемый от цели, представляет собой несущую волну, смещенную по частоте от частоты передатчика, и радиолокационное оборудование непрерывного действия обычно снабжено средствами для различения требуемой частоты эхо-сигнала, обусловленного целью, и сигналов на других частотах, обусловленных другими движущимися объектами. .. , . Однако хорошо известно, что клапан, генерирующий Р.Ч. мощность, такая как магнетрон или клистрон, не работает на одной частоте, а производит мощность в широком частотном спектре. Он состоит из основной частоты и боковых полос частотной модуляции (боковые полосы амплитудной модуляции также могут присутствовать, но они имеют меньшее значение в данном изобретении), и будет очевидно, что боковые полосы, которые находятся на той же частоте, что и энергия, отраженная Цель, на которую настроен приемник, может создавать от неподвижного объекта, такого как, например, земля, отражение, которое может отвлекать или даже заглушать сигнал от цели. , , .. , , , . ( , ) , , , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением немодулированное радиолокационное оборудование непрерывного действия включает в себя средства, реагирующие на боковые полосы спурлонов на выходе передатчика, имеющие ту же частоту, на которую в любой момент настроен приемник, и средства для изменения частоты передатчика, если такие боковые полосы присутствуют в выход передатчика. , . Когда появляются боковые полосы, имеющие ту же частоту, что и у приемника, генерируется напряжение сигнала, которое подается на передатчик, например магнетрон, клистрон и т.п. передатчика для подавления боковых полос. , , .. , , , . Изобретение будет объяснено более полно со ссылкой на чертежи, сопровождающие предварительную спецификацию, на которых: Фиг.1 представляет собой схематическое изображение всей системы, и небольшая часть энергии передатчика подается в дискриминатор в форме локальная модуляция несущей, соответствующая частотной модуляции. Выходной сигнал дискриминатора имеет форму локальной амплитуды несущей волны, модулированной пропорционально боковым полосам частотной модуляции, присутствующим на входе . Из этого .. Сигнал получается с помощью балансного кварцевого смесителя 2 и гетеродина 3 и подается на ПЧ. усилитель 4, выходной сигнал которого детектируется детектором 5. , : 1 , . . .. 2, 3, .. 4, 5. Выходной сигнал детектора представляет собой шум на всех частотах от постоянного тока до некоторых высоких частот, зависящих от полосы пропускания ПЧ. усилитель или дискриминатор, в зависимости от того, что уже, и подается на фильтр 6, на который также подается сигнал той частоты, на которую настроен приемник, а на выходе фильтра является составляющая шума передатчика той же частоты. средняя частота, на которую настроен приемник, и имеющая примерно ту же полосу пропускания, что и приемник. .. .. , , 6, , , . Это выходное напряжение можно настроить так, чтобы оно имело такую фазу, что, когда оно подается обратно на микроволновый генератор передатчика, оно непрерывно изменяет частоту колебаний для уменьшения ЧМ. , - , .. боковая полоса на соответствующей частоте до очень низкого значения. . Таким образом, передатчик Ф.М. Боковые полосы, соответствующие частоте, на которую в любой момент настроен приемник, подавляются пропорционально коэффициенту усиления контура, чтобы отражения от стационарных объектов не создавали никакого сигнала, который мог бы помешать нормальной работе оборудования. .. . В общей компоновке, показанной на рис. . 1,
балансный смеситель 2, гетеродин 3, ПЧ. Усилитель 4 и детектор 5 могут состоять из хорошо известного устройства. Подходящая форма дискриминатора показана на рис. 2. Показанная конкретная конструкция состоит из двух волноводов и , соединенных вместе в своих средних точках гибридной связью так, чтобы сформировать четыре канала , , и . Канал заканчивается в резонаторе , настроенном на частоту передатчика. , а канал несет регулируемое рассогласование. Входная энергия от передатчика подается в канал А, а сигнал балансного кварцевого смесителя выходит из волновода в канале В. 2, 3, .. 4 5 . 2. , , . , . , . Энергия, подаваемая в канал , делится между двумя каналами и с помощью гибридного канала . . Настроенный резонатор поглощает энергию на основной частоте, но отражает боковые полосы. Часть этой отраженной энергии перенаправляется гибридом в канал . , . . Некоторая часть энергии из А, которая встречает рассогласование в канале , отражается, и положение рассогласования устроено таким образом, что фаза энергии несущей, отраженной от рассогласования, такая же, как у результирующих боковых полос, отраженных от полость. Таким образом, энергия, поступающая в канал , модулируется по амплитуде энергией боковой полосы, отраженной настроенным резонатором. Таким образом, выходной сигнал канала представляет собой несущую волну, модулированную по амплитуде пропорционально боковым полосам частотной модуляции в исходной энергии, подаваемой в дискриминатор в канале . , - . . . Подходящим фильтром будет тот, что показан на рис. 3. При этом выходной сигнал детектора делится поровну между двумя плечами, которые вновь объединяются для формирования выходного сигнала. Они схожи и каждый включает смеситель, фильтр нижних частот и второй смеситель, последовательно соединенные друг с другом. . 3. - . , - . В смесители непрерывно подается из отдельного источника, напр. перестраиваемый генератор, сигнал частоты, на которую в любой момент настраивается приемник. Частотный сигнал приемника подается непосредственно на смесители 21 и 22 в нижнем плече и через 90" фазовращатели на смесители 11 и 12 в верхнем плече. , .. , . 21 22 90" 11 12 . Как указано выше, выходной сигнал детектора, который подается в фильтр, представляет собой шум на всех частотах от постоянного тока до некоторых высоких частот, и он подается в два смесителя, по одному в каждом плече фильтра. Если предположить для простоты объяснения, что приемник настроен на частоту 10 кКл/сек, то сигналы, подаваемые на смесители от генератора, будут иметь частоту 10 кКл/сек, причем два сигнала будут находиться в квадратуре друг с другом. Тогда общая мощность двух смесителей будет пропорциональна 10 кКл/сек. , , .. . , , 10 /, 10 /, . 10 /. компонент на входе фильтра, а соотношение между двумя отдельными выходами каждого смесителя будет зависеть от фазового соотношения между 10 кКл/сек. компоненты на входе и 10 кКл/сек. сигнал, подаваемый генератором. Таким образом, если они находятся в фазе, весь выходной сигнал будет поступать от смесителя в нижнем плече, а если они сдвинуты по фазе на 90 дюймов, весь выходной сигнал будет поступать от смесителя в верхнем плече. При промежуточном смещении фаз мощность будет разделена между двумя смесителями. , 10kC/. , 10 /. . , , 90" . . Фильтры нижних частот, следующие за смесителями, предназначены для пропускания примерно половины ширины полосы приемника, скажем, 100 циклов в секунду, так что сигналы, поступающие на вторые смесители, имеют частоты постоянного тока. - , 100 , .. до 10G циклов в секунду. 10G . В эти смесители также подаются сигналы от генератора, причем сигналы, как и раньше, имеют квадратурную форму, так что объединенный выходной сигнал фильтра имеет частоту 10 + 100 циклов в секунду, а его амплитуда пропорциональна составляющей 10 + 100 тактов на входе в фильтр детектора 5, т.е. в сигнале боковой полосы, исходящем от передатчика. Именно это напряжение подается обратно на СВЧ-генератор передатчика и изменяет его частоту в случае возникновения ЧМ-сигнала. боковая полоса на частоте приемника. , , 10 + 100 , 10 + 100 5, .. . - .. . Вторая схема фазового сдвига на 90 дюймов необходима для сохранения фазы составляющей 10 кКл/сек на выходе относительно входа. 90" 10 /. . ЧТО МЫ ЗАЯВЛЯЕМ: 1. Немодулированное радиолокационное оборудование непрерывного действия, включающее средства, реагирующие на паразитные боковые полосы на выходе передатчика, имеющие ту же частоту, на которую в любой момент настроен приемник, и средства для изменения частоты передатчика, если такие боковые полосы присутствуют на выходе передатчика. : 1. . 2.
Радиолокационное оборудование непрерывного действия по п.1, включающее средство для создания управляющего напряжения с амплитудой, пропорциональной боковым полосам частот, имеющим ту же частоту, что и приемник, в любой момент времени, и средство для подачи управляющего напряжения на передатчик для изменения его частоты. . 1, . 3.
Радиолокационное оборудование непрерывного действия по п.1 или 2, включающее в себя средство для генерации амплитуды несущей волны, модулированной компонентами боковой полосы передатчика, и средство для обнаружения указанной модулированной несущей волны для получения боковых полос. 1 2, . 4.
Радарное оборудование непрерывного действия по п.2 или 3, в котором управляющее напряжение получают путем синхронного обнаружения боковых полос. 2 3, . 5.
Радиолокационное оборудование непрерывного действия, по существу, такое, как описано здесь со ссылкой на чертеж, прилагаемый к Предварительным техническим условиям. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования радиолокационного оборудования Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2., настоящим заявляем, что это изобретение будет описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к радиолокационному оборудованию непрерывного действия. .. , - , , , , ..2., : . В радаре непрерывного действия цель распознается по эффекту Доплера, создаваемому ее относительной радиальной скоростью по отношению к радиолокационному оборудованию. . Следовательно, если оборудование неподвижно, цель должна двигаться, чтобы ее можно было обнаружить, поскольку обнаружение зависит от разницы частот между передаваемыми и принимаемыми волнами. , , . Очевидно, что диапазон частот, в котором необходимо перестраивать приемник, будет зависеть от диапазона скоростей цели, на который рассчитано оборудование. . Если — номинальная передаваемая частота, а — частота, соответствующая максимальной рассматриваемой относительной скорости, диапазон рабочих частот приемника должен быть от -- до + . Для скорости мах. 2, составляет 50 кгц/сек. на несущей частоте 104 МГц/сек. , , -- , + . . 2, 50 /. 104Mc/. Сигнал, принимаемый от цели, представляет собой несущую волну, смещенную по частоте от частоты передатчика, и радиолокационное оборудование непрерывного действия обычно снабжено средствами для различения требуемой частоты эхо-сигнала, обусловленного целью, и сигналов на других частотах, обусловленных другими движущимися объектами. .. , . Однако хорошо известно, что клапан, генерирующий Р.Ч. мощность, такая как магнетрон или клистрон, не работает на одной частоте, а производит мощность в широком частотном спектре. Он состоит из основной частоты и боковых полос частотной модуляции (боковые полосы амплитудной модуляции также могут присутствовать, но они имеют меньшее значение в данном изобретении), и будет очевидно, что боковые полосы, которые находятся на той же частоте, что и энергия, отраженная Цель, на которую настроен приемник, может создавать от неподвижного объекта, такого как, например, земля, отражение, которое может отвлекать его. или даже болото, сигнал от цели. , , .. , , , . ( , ) , , , , , . , . В соответствии с настоящим изобретением радиолокационное оборудование непрерывного действия включает в себя средства выбора боковых полос выходного сигнала передатчика, имеющих ту же частоту, что и частота, на которую в любой момент настроен приемник, и средства изменения частоты передатчика с целью подавления этих боковых полос. . , . Когда появляются боковые полосы, имеющие ту же частоту, что и у приемника, генерируется напряжение сигнала, которое подается на передатчик, например магнетрон, клистрон и т.п. передатчика для подавления боковых полос. , , .. , , , . Изобретение будет объяснено более полно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой схематическое изображение всей системы, и небольшая часть энергии А передатчика подается в дискриминатор 1. Выходной сигнал дискриминатора имеет форму несущей волны на основной частоте, амплитуда которой модулируется пропорционально боковым полосам частотной модуляции, присутствующим на входе . Отсюда ПЧ. сигнал получается с помощью балансного кварцевого смесителя , : . 1 , 1. , . .. **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 21:30:40
: GB839348A-">
: :

839349-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB839349A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 4t, Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 1 марта 1957 г. 4t, , 1, 1957. № 6966/57. . 6966/57. Заявление подано в Новой Зеландии 8 марта 1956 года. 8, 1956. Полная спецификация опубликована 29 июня 1960 г. 29, 1960. Индекс при приемке: классы 103(1), (A2C:B12:) и 135, V12A, VL4D. :- 103(1), (A2C:B12:), 135, V12A, VL4D. Международная классификация:-B62d. ФО6к. :-B62d. FO6k. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования клапанных средств, чувствительных к давлению, или относящиеся к ним Я, УОЛТЕР АЛАН ПАРК, из Гудвудского доминиона Новой Зеландии, британский подданный и гражданин Новой Зеландии, настоящим осмелюсь реализовать изобретение, о чем я молюсь об этом; патент может быть выдан мне, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к чувствительным к давлению клапанным средствам и было разработано в частности, хотя и не исключительно, для применение в гидропроводах тормозных систем автомобилей. , , , , , ; , , : , . В системе труб или других трубопроводов или частей, несущих жидкости под давлением, такие как вода, масло или воздух, для работы оборудования, например, гидравлической тормозной системы автомобиля, часто желательно, чтобы в одной секции система, например в одном или паре тормозных цилиндров из-за утечки, разрыва и т.п. это не должно приводить к потере давления во всей системе, поскольку потеря давления во всей левой системе вполне может привести к полной потере тормозной мощности. , , , , , .. , , , , . Поэтому целью настоящего изобретения является создание чувствительных к давлению клапанных средств, установка по меньшей мере одного клапана, который в системе, в которой жидкость находится под давлением, позволит избежать или минимизировать потерю давления во всей системе из-за к утечке в части системы. Соответственно, в одном аспекте изобретение: , , , : состоит из чувствительного к давлению клапанного средства, приспособленного для соединения с трубой или трубопроводом, несущим жидкость под давлением, причем указанное клапанное средство содержит впускное средство, выпускное средство, клапанный элемент между ними, выполненный с возможностью перемещения из открытого положения, в котором жидкость может проходить через указанное клапанное средство и в котором указанный клапанный элемент приспособлен для удерживания давлением жидкости без использования пружин, в закрытое положение, в котором прохождение жидкости предотвращено или по существу предотвращено, и давление действуетL [ценовое средство, которое когда указанный клапанный элемент находится в открытом положении, одна его часть открыта для впускного давления, чтобы позволить последнему приложить закрывающую силу, стремящуюся переместить клапанный элемент в закрытое положение, а другая часть, большая, чем указанная часть, открыта для входное давление подвергается воздействию выходного давления во время использования, чтобы позволить последнему оказывать дополнительную силу, стремящуюся переместить указанный клапанный элемент в открытое положение, причем конструкция и расположение таковы, что при использовании указанная дополнительная сила превышает указанную силу закрытия сила, когда входное и выходное давления по существу одинаковы, удерживая указанный элемент клапана в открытом положении, и когда выходное давление падает существенно ниже указанного входного давления, упомянутое закрывающее усилие больше , чем упомянутая дополнительная сила, таким образом перемещая упомянутый клапан , член в закрытую позицию. , , , , , [ - , , . Еще одной целью изобретения в предпочтительной форме является создание чувствительного к давлению клапанного средства согласно предыдущему абзацу для использования в гидравлических тормозных системах транспортного средства и в транспортных средствах, включающих такую тормозную систему. Соответственно, в предпочтительной форме изобретение состоит из чувствительного к давлению клапанного средства, как указано выше, приспособленного для использования в гидравлической тормозной системе транспортного средства. , . . В еще одном аспекте изобретение в предпочтительной форме состоит в гидравлическом тормозе . Система для автомобиля, имеющая между главным цилиндром и по меньшей мере одним тормозным цилиндром чувствительное к давлению клапанное средство, сконструированное, как изложено выше. . - . Одна предпочтительная форма изобретения будет теперь описана со ссылкой на прилагаемые чертежи компании , на которых: Фиг.1 представляет собой схематическое изображение в разрезе чувствительного к давлению клапана, средства которого соответствуют изобретению, с его элементом клапана открытое положение, при котором жидкость свободно течет, и адаптированное для установки в трубопровод. ?- : 1 , - . 0Q9f 9 (рис. 2) аналогичен рисунку 1, но с элементом клапана в закрытом положении, а на рис. 3 показана конструкция, альтернативная конструкции, показанной на рисунках 1 и 2. 0Q9f 9 2 1 , , 3 1 2. Разумеется, следует понимать, что чертежи являются только схематическими; и не показывать детали конструкции, такие как средства крепления крышки цилиндра, поршневые кольца или кожухи чашек, а также другие детали конструкции. , , ; , , . Как показано на чертежах, чувствительное к давлению клапанное средство имеет корпусной элемент, имеющий на одной осевой линии меньший цилиндр 1 и больший цилиндр 2, расположенные тандемно. В конструкции, показанной на фиг.1 и 2, подводящая труба 3 расположена вдоль корпуса, как показано. Патрубок 4 соединяет питающую трубу 3 с отверстием 5, ведущим через изогнутую стенку 6 цилиндра меньшего цилиндра 1 и близко к его задней крышке 7. , 1 2 . 1 2 3 . 4 3 5 6 1 7 . Конец подающей трубы 3 изогнут, образуя концевую трубу 8, соединяющуюся с впускным средством, содержащим отверстие 9 в изогнутой стенке 10 большего цилиндра 2 и входное в него промежуточное по длине отверстие. 3 8 9 10 2 . Выпускное средство, содержащее выпускную трубку 11, соединено с большим цилиндром и входит в него через его торцевую крышку 12. 11 12 . Цилиндры 1 и 2 имеют разный диаметр, и на их внутренних концах имеется выступ 13, где цилиндры сходятся. 1 2 , 13 . Чтобы обеспечить возможность перемещения клапанного элемента между открытым и закрытым положениями, скользящий поршневой клапанный элемент 15 работает внутри цилиндра 2, обеспечивая приведение в действие под давлением средств, работающих под давлением жидкости при соответствующих условиях, которые перемещаются в закрытое положение, как показано на рисунке 2. Поршень 14 меньшего размера скользит в цилиндре 1 и имеет один диск или поверхность 18 подходящей площади, открытой для жидкости, поступающей в цилиндр 1 через трубку 4. Поршень 14 функционально соединен с поршневым клапанным элементом 15 посредством поршневого штока 16, так что давление, поступающее через трубку 4, стремится переместить поршневой клапанный элемент 15 в закрытое положение. Кроме того, средства, приводимые в действие давлением, содержат диск или поверхность 19 поршневого клапанного элемента 15, который подвергается воздействию давления в клапанном средстве, примыкающем к выпускному отверстию 11, чтобы удерживать поршневой клапанный элемент 15 в открытом положении при нормальных условиях, как будет показано ниже. описано. Хотя это и не показано, при необходимости на поршнях могут быть предусмотрены поршневые кольца или другие средства для предотвращения утечек через них. 15 2 2. 14 1 18 1 4. 14 15 16, 4 15 . 19 15 11 15 . , . Поверхности клапанов имеют такие пропорции, что поршни могут принять положение, показанное на фиг. 1, при этом большая поверхность 19 соприкасается с буртиком 13, а отверстие 9 в стенке цилиндра не закрыто и открыто в цилиндр 2; и меньшая поверхность 18 отделена от задней крышки 7 меньшего цилиндра пространством 17, при этом отверстие в стенке цилиндра открыто и ведет в указанное пространство 17, как показано на фиг. 1. 1 19 13 9 2; 18 7 17 17, 1. Как указано выше, клапанные средства, чувствительные к давлению, согласно изобретению, в частности, хотя и не исключительно, используются в хорошо известных гидравлических тормозных системах автомобилей, и по меньшей мере одно, а предпочтительно минимум два таких клапанных средства используются в четырехколесном транспортном средстве. один подключен к трубопроводу, ведущему от хорошо известного главного цилиндра к тормозным цилиндрам задних колес, а другой - к трубопроводу между главным цилиндром и тормозными цилиндрами передних колес. В каждом случае операция осуществляется следующим образом. , . . В процессе работы, снова обращаясь к фиг. 1 чертежей, жидкость под давлением из главного тормозного цилиндра течет через питающий трубопровод 3 и 3а или поддерживает в нем статический напор. Обычно давление оказывается на поверхность 18, как указано стрелками а. В то же время жидкость под давлением поступает в цилиндр 2 через отверстие 9 и упирается в большую грань 19, как показано стрелками . Поскольку поверхность 19 имеет большую площадь, чем поверхность 18, из этого следует, что элемент поршневого клапана принудительно перемещается в открытое положение, показанное на рисунке 1, при этом поверхность 19 упирается в заплечик 13. При таком расположении имеется свободный проход для жидкости, протекающей по питающим трубкам 3 и 3а, для входа в больший цилиндр 2 и для нормального прохождения далее через выпускную трубку 11 для приведения в действие тормозных цилиндров. , 1 , 3 3a . 18 . , 2 9 19 . 19 18 1 19 13. , 3 3a, 2 11 . В случае существенной потери давления на стороне нагнетания аппарата происходит соответствующее снижение давления в трубе 11 и в большем цилиндре 2. Как уже говорилось, потеря давления снижает давление на поверхность 19, при этом давление на поверхность 18 перемещает элемент поршневого клапана в положение, показанное на фиг. 2, в котором давление оказывается на сторону 19а большего поршень и противоположную сторону 8a меньшего поршня. Большая площадь 19а эффективно удерживает элемент 15 поршневого клапана в закрытом положении, предотвращая потерю жидкости через выпускную трубу 11. , 11 2. , , 19, 18 2, 19a , 8a . 19a 15 11. В одном практическом варианте изобретения, используемом в гидравлическом тормозном цилиндре автомобиля, подающая труба 3 и 3а, а также патрубок 4 и концевая труба 8 имели внутренний диаметр каждый 1/8 дюйма; внутренний диаметр меньшего цилиндра составлял 5 дюймов, а внутренний диаметр большего цилиндра - 3 дюйма. 3 3a, 4 8 ; 5- 3- . Очевидно, что предпочтительно располагать клапанное средство рядом с главным цилиндром. . Однако, если клапанное средство расположено на расстоянии от главного цилиндра и нормальное давление в подающей трубе снижается вследствие трения или другого эффекта, размер концевой трубы 8 и отверстия 9 в больший цилиндр может быть уменьшен. для обеспечения ограничительного средства между впускным и выпускным отверстиями указанного большего цилиндра. В случае потери давления в трубе 11 действие таких ограничительных средств заключается в уменьшении противодавления на поверхности 19 и обеспечении того, чтобы перепад давления на поверхности 18 и 19 был достаточным для закрытия клапана. В практическом варианте труба 8 и отверстие 9 были выполнены в диаметре пять дюймов. , , 8 9 839,349 839,349 . 11 19 18 19 . 8 9 - . На рисунке 3 показана конструкция для использования там, где жидкость находится под относительно низким давлением. На чертеже рисунок 3 цилиндро-поршневая часть обозначена теми же цифрами, что и на рисунках 1 и 2. Основная питающая труба 3b показана входящей в заднюю крышку или конец 7 меньшего цилиндра 1 для подачи жидкости в пространство 17а между лицевой стороной 18 и задней крышкой 7 цилиндра. 3 . , 3, 1 2. 3b 7 1 17a 18 7. Когда поршневой клапан находится в нормально открытом положении, как показано на рисунке 3, существуют те же рабочие условия, что описаны относительно рисунка 1. Соединительная трубка 20 соединяет отверстие 5а в меньшем цилиндре 1 с отверстием 9а в большем цилиндре 2. 3, 1. 20 5a 1 9a 2. В случае чрезмерного падения давления за пределами выпускной трубы 11 челночный клапан в рабочем режиме перемещается за счет разницы давлений на поверхностях 18 и 19, как описано относительно рисунка 2, и утечка жидкости из выпускной трубы 11 предотвращается. . 11, 18 19 2, .11 . На чертежах направление потока жидкости при движении указано стрелками С. , , . Изобретение применимо к устройствам, отличным от гидравлических тормозных систем, в которых преобладает аналогичный набор условий эксплуатации. . Хотя упоминалось о том, что больший поршень 15 контактирует с буртиком 13, когда клапан находится в открытом положении, это может быть нежелательно при некоторых обстоятельствах, например. где используются чашки или шайбы. 15 13 , , .. . При таких обстоятельствах шток поршня 16 может быть выдвинут через поршень 14 для контакта с задней крышкой или пластиной 7 (рис. 1) для достижения того же результата. 16 14 7 ( 1) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 21:30:41
: GB839349A-">
: :

839350-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB839350A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 839,350 Изобретатели: ГАНС ЗИЛЬБЕРШТЕЙН и ФРЕДЕРИК ЭДВАРД ДЖОНС Дата подачи заявки Полная спецификация: 12 сентября 1958 839,350 : : 12, 1958 Дата подачи заявки: 18 сентября 1957 г. № 29360/57 Полная спецификация Опубликовано: 29 июня, 1960 : 18, 1957. . 29360/57 : 29, 1960 Индекс при приемке: -Класс 102(1), A2A2C, A3 . :- 102(1), A2A2C, A3 . Международная классификация:-F05b. :-F05b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Усовершенствования топливных насосов высокого давления и относящиеся к ним Мы, , британская компания , , , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был предоставлен патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для впрыска топлива для двигателей внутреннего сгорания, в которых возвратно-поступательный плунжер приспособлен для подачи масла под давлением в цилиндр двигателя. . Целью настоящего изобретения является создание модифицированных форм этого типа насоса, обладающих быстрым регулирующим действием, не требующих такой высокой степени точности изготовления, которая требовалась до сих пор. . Изобретение состоит в отвале для впрыска топлива указанного типа, в котором возвратно-поступательный плунжер снабжен каналом для слива, сообщающимся с камерой для слива, при этом указанный плунжер окружен втулкой, которая может перемещаться посредством средства, реагирующего на давление в указанной камере для слива, так что для управления периодом и степенью открытия между указанным сливным каналом и указанной разливной камерой, причем указанная камера снабжается топливом посредством толкателя, выполненного в виде поршня, функционально связанного с возвратно-поступательным плунжером, причем указанный толкатель находится в сообщении с источником топлива и приспособлен для впрыска топливо в сливную камеру через обратный клапан, при этом предусмотрены клапанные средства, контролирующие выход топлива из сливной камеры, при этом устройство обеспечивает пролив топлива в сливную камеру и, следовательно, объем топлива, подаваемого в двигатель Управление цилиндром осуществляется в соответствии с давлением внутри сливной камеры, которое зависит от скорости первичного двигателя. , , , - , , . Изобретение также заключается в топливном насосе для впрыска топлива, как изложено в предыдущем абзаце, в котором указанное клапанное средство, контролирующее выход топлива из разливной камеры, содержит регулируемый вручную игольчатый клапан. . Изобретение также заключается в топливном насосе для впрыска топлива, как изложено в предыдущем абзаце 50, в котором игла указанного игольчатого клапана установлена на поршне, расположенном внутри сливной камеры, причем указанный поршень приспособлен для сжатия пружины под действием давления в указанной камере. сливная камера. 55 Изобретение также заключается в топливном насосе для впрыска топлива, как указано в предыдущем абзаце, в котором указанный поршень имеет выполненный на нем перемычка, включающую в себя указанную втулку, окружающую возвратно-поступательный плунжер. 60 Изобретение также заключается в топливном насосе высокого давления, как изложено в предыдущем абзаце, в котором степень перемещения указанного поршня в одном направлении определяется кулачковым элементом с ручным управлением. 65 Изобретение также состоит в топливном насосе высокого давления, который по существу описан ниже со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи. 50 , . 55 . 60 . 65 . Один из вариантов реализации настоящего изобретения теперь будет описан на примере со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж, на котором: Фигура 1 представляет собой вид в поперечном разрезе по линии / на Фигуре 5 топливного насоса высокого давления. 75 согласно настоящему изобретению. , : 1 - / 5 75 . Фигура 2 представляет собой поперечное сечение насоса по линии / на Фигуре 5. 2 - / 5. Рисунок 3 представляет собой вид сбоку насоса, если смотреть в направлении стрелки на рисунке 80, рисунок 5. 3 80 5. На фигуре 4 показан вид насоса в разрезе по линии / на фигуре 1. 4 / 1. На рисунке 5 представлен частичный вид сверху в разрезе насоса, разрез взят по линии 85 / на рисунке 3, а на рисунке 6 показан детальный разрез по линии / на рисунке 3. 5 , 85 / 3, 2 839,350 6 / 3. Топливный насос высокого давления, показанный на прилагаемых схематических рисунках, предназначен для использования в двигателе с воспламенением от сжатия и содержит корпус 1, образующий три камеры 2, 3 и 4. Камера 2 представляет собой насосную камеру, камера 3 — камеру разлива, а камера 4 — камеру низкого давления. Камеры 2 и 3 соединены между собой обратным клапаном 5, показанным на рисунке 1. Камеры 3 и 4 соединены между собой игольчатым клапаном 6. Плунжер насоса 7, установленный с возможностью скольжения внутри втулки 8, проходит через камеры 2, 3 и 4. 1 2, 3 4. 2 , 3 4 . 2 3 - 5 1. 3 4 6. 7 8 2, 3 4. Этот плунжер имеет центральное отверстие 9, которое сообщается между разливной камерой 3 и инжекционной камерой 10, образованной внутри втулки 8. Отверстие 9 позволяет топливу вытекать из камеры впрыска 10 и переливаться в переливную камеру 3. 9 3 10 8. 9 10 3. Этот поток топлива в сливную камеру 3 контролируется подвижной втулкой 8а, установленной на плунжере. 3 8a . Давление внутри разливной камеры 3 приспособлено для воздействия на поршень 11 и нажимания его на пружину 12. Этот поршень соединен с гильзой 8а перемычкой 13 так, что при движении поршня гильза также перемещается. Степень перемещения поршня 11 в направлении вверх и, следовательно, втулки 8а ограничена кулачковым элементом 14, выступающим на путь движения перемычки 13. 3 - 11 12. 8a 13 . 11 , 8a - 14 13. Этот кулачковый элемент установлен на шпинделе 15, к которому прикреплена ручка 16. 15 16 . К ручке 16 прикреплена пружина 17, внешний конец которой прикреплен к штифту, жестко соединенному с корпусом насоса 1. Эта пружина удерживает ручку 16 в положении, в котором она показана на рисунке 3. Поршень 11 установлен в цилиндре 18, сообщенном с насосной камерой 2 через отверстие 19. Поршень 11 образован с расположенной по центру иглой 20, образующей иглу игольчатого клапана 6. Центральное отверстие иглы 20 позволяет топливу и воздуху выходить из цилиндра 18 в камеру низкого давления 4, когда поршень 11 сжимается под давлением в переливной камере 3. 16 17 , 1. 16 3. 11 18 2 19. 11 20 6. 20 18 4 11 3. В насосной камере 2 с возможностью скольжения расположен толкатель 21 в виде поршня. 21 2. Топливо в эту камеру подается через воздуховод 22 и отверстия 23, выполненные в толкателе. 22 23 . Последние отверстия выполнены таким образом, что в начале такта накачки подача топлива в камеру 2 прекращается и топливо, находящееся в камере 2, подается через обратный клапан 5 в камеру 3. Также в начале такта нагнетания порт 19 закрывается, и топливо подается в распределитель 10 через порт 24 и отверстия 25, образованные во втулке. - - 2 - 2 - 5 3. , 19 10 24 25 . При работе, когда двигатель не работает, пружина 12 толкает поршень 11 вверх до тех пор, пока перемычка 13 не коснется кулачка 14. В этом положении игольчатый клапан почти закрыт, что обеспечивает минимальную утечку топлива из сливной камеры 3. 12 11 13 14. , 70Y 3. Когда двигатель запускается, толкатель начинает подавать топливо в сливную камеру 3, сначала давление в сливной камере 75 будет относительно низким, и, как следствие, втулка 8 окажется в таком положении, что разлив топлива будет небольшим. . 3, 75 8 . Если для запуска требуется избыток топлива, рукоятку 16 можно повернуть вручную так, чтобы 80 поставить кулачковый элемент 14 в такое положение, чтобы обеспечить возможность перемычки 13 и, следовательно, втулки 8а двигаться дальше вверх. Это приводит к дальнейшему закрытию игольчатого клапана 6 и дополнительному уменьшению количества топлива 85, выливаемого из камеры впрыска 10. , 16 80 14 13 8a . 6 85 10. За счет нагнетательного действия толкателя 21 давление в разливной камере 3 будет постепенно увеличиваться, и поршень 11 будет прижиматься вниз к пружине 12 90, а вместе с ней и к втулке 8а. Таким образом, больше топлива будет проливаться в сливную камеру 3 из камеры впрыска 10 и, как следствие, меньше топлива будет впрыскиваться в цилиндр двигателя. Однако при движении поршня 11 вниз 95 игла 20 отойдет от отверстия клапана 6 и позволит топливу перетечь из переливной камеры 3 в камеру низкого давления 4. Тогда будет достигнуто состояние равновесия, если предположить, что двигатель работает равномерно. Если теперь на двигатель будет возложена нагрузка, он будет стремиться замедлиться, и в сливную камеру 3 будет подаваться меньше топлива. В результате давление в камере 3 упадет, и пружина 12 подтолкнет 105 поршень 11 вверх вместе с втулкой 8а, что позволит уменьшить разлив топлива. 21 3 11 12 90 8a. 3 10 . , 11 95 20 6 3 4. " , 100 . 3. 3 12 105 11 8a -. Таким образом, в цилиндр двигателя будет впрыскиваться больше топлива, и его скорость снова вернется к равновесному значению. Обратный процесс 110 происходит при снятии нагрузки с двигателя. . . 110 . Изменение частоты вращения двигателя на величину эзоуилибриима может быть достигнуто путем ручной регулировки площади отверстия иглы 115 клапана 6 для любого заданного положения иглы 20. Такая регулировка осуществляется путем завинчивания втулки 6а игольчатого клапана в соответствующем направлении. Регулировка площади отверстия приводит к достижению нового положения 120 равновесия иглы, а вместе с ней и сливной втулки 8а. ' 115 6 20. 6a . 120 8a. Следует понимать, что двигатели с регулируемой скоростью могут поэтому легко обслуживаться этим устройством. 125 Следует понимать, что вышеизложенные подробности даны только в качестве примера и что в устройство могут быть внесены любые желаемые модификации для удовлетворения меняющихся требований. 130 839, 350 . 125 . 130 839, 350
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 21:30:43
: GB839350A-">
: :

839351-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 70%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB839351A
[]
ПОЛНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ Усовершенствования и относящиеся к конденсаторам и содействие капельной конденсации паров Мы, НАЦИОНАЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАЗВИТИЙ, британская корпорация, учрежденная в соответствии с Уставом по адресу: 1 Тилни-стрит, Лондон, .1, настоящим заявляем об изобретении, Мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в обеспечении капельной конденсации паров на охлаждаемые поверхности из меди или медного сплава. , , , 1 , , .1, , , , : . Когда пар конденсируется в жидкость на охлажденной поверхности, скрытое тепло, выделяемое паром, передается поверхности. . Этот процесс широко применяется в промышленности как для нагрева поверхности, так и для конденсации паров, и важно, чтобы процесс конденсации был таким, чтобы обеспечить максимальную теплоотдачу для данной поверхности. , . Хотя конденсация многих паров, отличных от пара, имеет промышленное значение, настоящее изобретение особенно применимо к конденсации водяного пара. . Конденсация на поверхности может происходить двумя способами: пленочным и капельным. , . Конденсация пленки происходит на смачиваемых охлаждающих поверхностях, и сконденсированный пар распространяется сплошной пленкой по поверхности, которая постоянно стекает под действием силы тяжести, но сохраняется за счет продолжающейся конденсации пара. С другой стороны, капельная конденсация происходит при охлаждении поверхностей, не смачиваемых жидкостью, и приводит к образованию мелких капель, которые увеличиваются в размерах, пока не скатятся по поверхности, объединяясь с другими каплями, образуя более крупные капли. . . Сплошная пленка воды на охлаждающей поверхности в условиях пленочной конденсации создает барьер теплопередачи из-за своей низкой проводимости и, таким образом, приводит к значительно более низкой скорости теплопередачи через охлаждающую поверхность и, как следствие, к снижению эффективности по сравнению с капельной конденсацией. . Поэтому желательно, чтобы конденсация, насколько это возможно, происходила капельным способом. , , . Таким образом, коэффициенты теплопередачи около 25 000 Б.Т.У. в час на квадратный фут и на каждый градус Фаренгейта разницы температур были получены на вертикальной пове