Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 22153
.txt 837235-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837235A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 837 235 Дата подачи полной спецификации: 4 июля 1958 г. 837,235 : 4, 1958. Дата подачи заявки: 5 июля 1957 г. : 5, 1957. № 21290/57. 21290/57. Полная спецификация опубликована: 9 июня 1960 г. : 9, 1960. Индекс при приемке: Класс 17 (2), В 3 (В:). : 17 ( 2), 3 (: ). Международная классификация:-А 43 б. :- 43 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенный метод и средства для исправления деформаций стопы Я, НОРМАН ГАРОЛЬД ТЕЙЛОР из 49 Вудвордс Роуд, Плек, Уолсолл в графстве Стаффорд, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был предоставлен патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , 49 , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу и средствам коррекции деформаций стопы, в частности к коррекции вальгоидной пятки или «плоскостопи», как это обычно называют у несовершеннолетних. ' ' . В результате недавних исследований стало очевидным, что коррекция так называемого «плоскостопия» наиболее эффективно может быть достигнута посредством горизонтального давления, приложенного к внутренней границе стопы в центре внутреннего продольного свода, в направлении это давление оказывается под прямым углом к оси стопы и изнутри к внешней границе. ' ' , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа и средств для коррекции деформаций стопы, в частности вальгоидной пятки у несовершеннолетних, с использованием корректирующего средства, как указано выше, которое специфично для индивидуальных потребностей, прочного, но относительно легкого по весу, удобного в ношении во время период лечения, и его можно производить по сравнительно низкой цене. ' , , . Согласно изобретению улучшенный способ коррекции деформаций стопы заключается в изготовлении слепка стопы, подлежащей лечению, с принуждением стопы принять исправленное анатомическое положение, изготовлении слепка из полученной таким образом слепка и последующем формовании на указанном слепке стельки. включая жесткую часть, охватывающую пятку, которую впоследствии можно вставить в обувь, которую будет носить пациент. , . Изобретение также относится к усовершенствованному способу изготовления вышеупомянутой стельки. . Кроме того, изобретение относится к стельке, изготовленной в соответствии с изобретением. . Далее будет описан способ реализации изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.1 схематически представляет слепок, изготовленный со стопы пациента перед изготовлением из нее корректирующей стельки. : 1 . На рис. 2 схематически представлен первый этап формирования стельки по гипсовой повязке. 2 . На рис. 3 показаны дальнейшие этапы формирования стельки по гипсовой повязке. 3 . Фигура 4 представляет собой вид в перспективе готовой стельки спереди и сверху. 4 . Фигура 5 представляет собой перспективный вид снизу готовой стельки. 5 . Фигура 6 представляет собой вид спереди стельки, показанной на фигуре 4. 6 4. Фигура 7 представляет собой разрез в плоскости, обозначенной линией 7-7 на фигуре 4, если смотреть в направлении стрелок к указанной линии. 7 7-7 4, . Фигура 8 представляет собой разрез в плоскости, обозначенной линией 8-8 на фигуре 4, если смотреть в направлении стрелок к указанной линии, а фигура 9 представляет собой вид частично в вертикальном и частично в продольном разрезе готовой стельки, вставленной в ботинок для пациента, со стопы которого была изготовлена гипсовая повязка, показанная на рисунке 1. 8 8-8 4 , 9 1 . На чертежах, где это необходимо, одинаковые ссылочные позиции обозначают аналогичные детали на нескольких видах. , . При реализации изобретения применяется обычная процедура изготовления гипсовой формы стопы пациента, но до того, как форма затвердеет, специалист-ортопед манипулирует ногой пациента так, чтобы принять утвержденное правильное анатомическое положение, но с наклоном пятки в сторону. небольшая чрезмерная коррекция и пронация головок плюсневых костей. ' ' - . Затем из полученной таким образом формы изготавливают позитивную отливку 10, которую облицовывают и оставляют сохнуть. 10 . Тонкая кожа теленка 11 формуется на гипсовой повязке 10 и закрепляется на ней путем прихватывания или продевания через верхнюю поверхность. 11 10 . Затем на открытую поверхность кожи 11 приклеиваются отрезки хирургического бинта 12, которые пропитываются холодным затвердевающим синтетическим пластиковым цементом, при этом указанный бинт 12 натягивается на формованную кожу 11 в латеральном, медиальном и поперечном направлениях для создания слоистой структуры. см. рисунки 3, 7 и 8. 11 12 , 12 11 , , 3, 7 8. Созданную многослойную структуру затем оставляют сохнуть на три дня, чтобы пластичный цемент успел затвердеть. - . Затем пластиковый пробковый наполнитель прижимается к поверхности нижней части конструкции с помощью шпателя и наносится так, чтобы имитировать пятку обуви, с которой будет использоваться прибор, вместе с эффектом клина под пяткой и под длинную арку для укрепления ламинированной повязки. , . Затем конструкцию оставляют для тщательного высыхания на несколько дней. . Куски хирургического бинта, пропитанного пластичным цементом, накладываются на существующую конструкцию до тех пор, пока не будет получен прочный, хотя и тонкий эффект, после чего конструкции снова дают высохнуть в течение нескольких дней. . Подготовленную таким образом стельку 13 снимают с гипса и устанавливают в обувь 14 пациента, чтобы убедиться в правильности наклона пятки, и если требуется какая-либо регулировка, например, дальнейший наклон, добавляются слои бинта и пластиковый пробковый наполнитель. 13 ' 14 , . Затем стельку 13 заменяют на гипсовую повязку 10, обрезают, снимают с гипсовой повязки и, наконец, обрезают ниже плюсны с обеих сторон, сохраняя край высоко на медиальной стороне, как на 131, низко на латеральной стороне, как на 132, и значительно вверх на подъем, как на позиции 133, и отрезание, как на позиции 134, чтобы освободить головки плюсневых костей. Стельку 13 затем подвергают механической обработке для получения гладкой поверхности и покрывают непрозрачной эмалью. 13 10, , 131, 132 133 134 13 . Следует понимать, что стелька 13 в соответствии с изобретением плотно прилегает к обуви пациента, причем задний конец стельки 13 плотно прилегает к заднему ремню и пятке ботинка 14, так что ступня пациента позволил легко войти в багажник. 13 13 14 ' . Жесткая стелька 13, предусмотренная изобретением, передает вертикальный вес тела на горизонтальную тягу в правильном направлении и гарантирует, что пациент будет нормально ходить с опорой стопы в правильном функциональном положении, и дает возможность тканям стопы укрепиться на хорошей позиции. 13 . Стелька, изготовленная в соответствии с изобретением, соответствует индивидуальным требованиям, прочна, но легка по весу и сравнительно удобна в ношении во время лечения. ' , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:40:15
: GB837235A-">
: :
837236-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837236A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 537 236 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 12 июля 1957 г. 537,236 12, 1957. № 22178/57. 22178/57. Заявление подано в Германии 12 июля 1956 года. 12, 1956. (Дополнительный патент к № 758507 от 23 ноября 1954 г., усовершенствованный или измененный № 830653 от 23 июля 1956 г.). ( 758,507 23, 1954 830,653 23, 1956). Полная спецификация, опубликованная 9 июня 1960 г., 9, 1960, В. . Индекс при приемке: -Класс 2 (2), Бл БИ; 72, А 11 Г; и 82 (л), А 8 (А 3:Ч:Ж:К:Л:М:Р:С:Т: :- 2 ( 2), ; 72, 11 ; 82 (), 8 ( 3: : : : : : : : : У), А 18. ), 18. Международная классификация: - 21 22 01 . : - 21 22 01 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вращающихся насадок или связанные с ними Мы, , немецкая корпорация из Хануа-на-Майне, Германия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , --, , , , , :- Настоящее изобретение относится к прядильным насадкам для прядения искусственных нитей и, в частности, к усовершенствованию модификации насадок согласно нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 22749/1956 (серийный № - 22749/1956 ( . 830653), в которых предложены сопла, содержащие палладий и иридий, причем содержание иридия составляет от 10 до 30 % сплава. 830,653), , 10 30 % . Эти сплавы зарекомендовали себя хорошо в качестве материалов для прядильных насадок при их использовании в различных известных способах производства нитей из органического пластика, например, для прядильных насадок для производства искусственного шелка и штапельного волокна, и в частности для прядильных насадок, используемых в производстве вискозы. процесс. , , . Согласно настоящему изобретению прядильные насадки модифицированы добавлением родия, при этом содержание иридия составляет от 7 до %, причем содержание родия составляет более 15 %, но не более 30 %, а остальное составляет палладий. , 7 %, 15 % 30 %, . Предпочтительно содержание родия составляет более 15%, но не более 25% сплава. 15 % 25 % . Сплавы согласно изобретению легко поддаются механической обработке и полировке, и, таким образом, могут быть выполнены отверстия высочайшей точности и полировки. Они также характеризуются высокой степенью химической и механической стабильности в условиях, преобладающих на практике на прядильных фабриках. Они обеспечивают полную однородность результаты отжима, которые можно получить даже после очень длительного периода эксплуатации. . В этой связи важно отметить, что эти сплавы также можно подвергать термической обработке. температура в диапазоне от 1100°С до 1250°С, при температуре в диапазоне от 700 до 900°С и, например, от 700 до 800°С. Таким образом, можно сделать 50 прядильных отверстий в мягком отожженном материале, а затем изготовить сопло путем нагревания. обработка, большая твердость, что очень ценно для целей практического использования. 3 6 1 , 45 1100 1250 , 700 900 700 800 50 , , . Например, твердость по Бринеллю сплава 55, имеющего состав 70 % палладия, % иридия и 20 % родия, может быть увеличена термообработкой со 150 кг/мм' до 210 кг/мм'. , 55 70 % , % 20 % 150 /' 210 /'. Как и в случае сплавов из нашей упомянутой одновременно рассматриваемой заявки, в настоящем изобретении также возможно заменить палладий в количествах до 15% другими платиновыми металлами, а также золотом и серебром или рением. 60 15 % , , . Однако добавление этих металлов предпочтительно не должно превышать 10% и вообще не должно превышать 65%. , 65 10 % %. При необходимости небольшой процент палладия также может быть заменен до 10 % металлов, которые известны в промышленных сплавах ладия 70. Обычно добавка предпочтительно не превышает 3 %. Рассматриваемыми металлами могут быть железо, кобальт, никель. , марганец, медь, индий и/или вольфрам. 10 % 70 , 3 % , , , , , / . Из сплава согласно настоящему изобретению 75 можно не только изготавливать, как показано на фиг. 1 прилагаемых чертежей, меньшие вставки 1 для прядильных сопел, которые снабжены прядильными отверстиями 3 и которые установлены в нижней части 2, выполненной на 80 градусов. из другого материала, но также можно изготовить, как показано на фиг. 2 чертежей, прядильные основания 5, которые непосредственно снабжены прядильными отверстиями 4, и, наконец, можно изготовить всю прядильную головку 85 с цилиндрической стеночной частью. 6. 75 , 1 , 1 3 2 80 , , 2 , 5 4, 85 6. 837,236 837,236
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:40:16
: GB837236A-">
: :
837237-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837237A
[]
-В я - Я как ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧЕРТЕЖИ ПРИВ. . Дата подачи Полная спецификация | | Дата подачи заявления: 19 июля 1957 г. | | : 19, 1 957. Полная спецификация опубликована, , ЗАБОЛЕЛО: 27 июня 1958 г. : 27, 1958. № 22991157. 22991157. : 9 июня 1960 г. : 9, 1960. Индекс при приемке:-Класс 44, 12. :- 44, 12. Международная классификация: 3- 64 . :3- 64 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в разъемных соединениях между шнурами, ремнями и т.п. или в отношении них. СПЕЦИФИКАЦИЯ № 8379237 , 8379237 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ: ДЖОН ЭДВАРД ХЭТФИЛД : Согласно распоряжению, данному в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени британской компании 9, расположенной в Икнилд-Уэй, Летчворт, Хартфордшир. 17 ( 1) 1949 9 , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 2 августа 1960 г. 78778/1 (7)/4011 200 7/60 или тому подобное. Это возникает, например, в парашютном оборудовании, связанном с катапультным креслом самолета, в котором тормозной парашют разъемно соединен с указанное сиденье предназначено для стабилизации такого сиденья после его катапультирования из летательного аппарата, а также соединено с распорными штифтами рюкзака парашюта летчика так, что такой рюкзак автоматически освобождается для открытия путем извлечения шплинтов в соответствии с тягой тормозного механизма парашют, причем такое натяжение применяется после освобождения сиденья. , 2nd , 1960 78778/1 ( 7)/4011 200 7/60 ' , . Если в такой конструкции катапультное кресло не работает или стабилизирующий тормозной парашют не обеспечивает освобождение сиденья, тогда становится необходимым предусмотреть другие средства, позволяющие летчику покинуть свое кресло, т.е. . путем разъединения соединения между тормозным парашютом и механизмом освобождения парашютного ранца летчика. Было предложено предусмотреть это путем включения разъемного соединения между тормозным парашютом и распорными штифтами личного парашютного ранца, при этом такое разъединяемое соединение приводится в действие независимый шнур или провод управления, который может приводиться в действие прямым ручным усилием или механическими средствами, работа которых инициируется вручную. Это накладывает необходимость выполнения определенной ручной операции со стороны летчика в случае отказа системы управления. Цена 3 с 6 Указанное разъемное соединение между концами шнура или ремня, в то время как натяжение другого шнура или ремня автоматически освобождает крепежное устройство от его крепления, но сохраняет неповрежденным соединение между указанными шнурами или ремнями. ' , 3 6 . Средства для освобождения вышеупомянутого крепежного устройства от его крепления путем натяжения соответствующего конца шнура или ремня, а также сам механизм освобождения могут быть различных типов. Однако в настоящее время предпочтительно, чтобы механизм освобождения крепления был соединен с соответствующий шнур или ремень в точке, расположенной на расстоянии от его конца так, что имеется петлевая часть указанного шнура или ремня, простирающаяся от указанной точки соединения до указанного крепежного устройства, когда последнее закреплено, натяжение указанного шнура или ремня шнур или ремень, таким образом освобождая крепление до того, как любое натяжение может быть передано через петлевую часть шнура или ремня. Указанное соединение между механизмом освобождения крепления и указанным шнуром или ремнем предпочтительно имеет гибкий характер и может состоять из отрезка из шнура или проволоки. , , . Средство, с помощью которого осуществляется разъемное крепление вышеупомянутого крепежного устройства, может, например, состоять из конического выступа, выступающего из устройства, и adap8379237 /-11 -, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ adap8379237 /-11 -, ЧЕРТЕЖИ Дата подачи полной спецификации и дата заявки: 19 июля 1957 г. : 19, 1957. Полная спецификация опубликована: : ЗАБОЛЕЛО: 27 июня 1958 г. : 27, 1958. № 22991/57. 22991/57. 9 июня 1960 г. 9, 1960. Индекс при приемке: -Класс 44, 12. : - 44, 12. Международная классификация:- 64 . :- 64 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, касающиеся Разъёмных соединений между шнурами; Ремни или что-то подобное. Я, ДЖОН ЭДВАРД ХЭТФИЛД, британский подданный, проживающий по адресу Хай-стрит, Стотфолд, Бедфордшир, 25, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: ; , , , 25, , , , , , : - Настоящее изобретение касается усовершенствований или относящихся к разъемным соединениям между шнурами, ремнями и т.п. , . Часто необходимо выполнить разъемное соединение между шнурами, ремнями и т.п. таким образом, чтобы соединение оставалось эффективным, когда к одному из указанных шнуров, ремней или т.п. прикладывается нагрузка, но могло быть освобождено под воздействием нагрузка, приложенная только к другому из указанных шнуров, лямок и т.п. Это возникает, например, в парашютном оборудовании, связанном с катапультным креслом летательного аппарата, в котором тормозной парашют разъемно соединен с указанным сиденьем для стабилизации такого сиденья после его катапультирования. от самолета, а также соединен с распорными штифтами рюкзака парашюта авиатора так, что такой ранец автоматически освобождается для открытия путем вытягивания шплинтов в соответствии с натяжением тормозного парашюта, причем такое натяжение прикладывается после сиденья был выпущен. , , , ' , . Если в такой конструкции катапультное кресло не работает или стабилизирующий тормозной парашют не обеспечивает освобождение сиденья, тогда становится необходимым предусмотреть другие средства, позволяющие летчику покинуть свое кресло, т.е. . путем разъединения соединения между тормозным парашютом и механизмом освобождения парашютного ранца летчика. Было предложено предусмотреть это путем включения разъемного соединения между тормозным парашютом и распорными штифтами личного парашютного ранца, при этом такое разъединяемое соединение приводится в действие независимый шнур или трос управления, который может быть приведен в действие прямым ручным усилием или механическими средствами, работа которых инициируется вручную. Это накладывает необходимость выполнения определенной ручной операции со стороны летчика в случае отказа системы управления. Механизм выбрасывателя 3 6 вызывает различные возражения, и целью настоящего изобретения является создание оборудования, которое исключает любую необходимость ручного управления со стороны такого летчика. ' , 3 6 . Таким образом, согласно настоящему изобретению предложено разъемное соединение, в частности, хотя и не обязательно предназначенное исключительно для парашютного снаряжения, в котором концы шнуров, лямок и т.п., подлежащие разъемному соединению, соединяются вместе с помощью средств, включающих устройство (далее называемое устройство крепления), которое само приспособлено для разъемного соединения с креплением, причем конструкция такова, что натяжение одного из указанных шнуров или ремней, когда указанное устройство находится в закрепленном состоянии, автоматически освобождает указанное разъемное соединение между шнуром или ремнем заканчивается, в то время как натяжение другого шнура или ремня автоматически освобождает крепежное устройство от его крепления, но сохраняет неповрежденным соединение между указанными шнурами или ремнями. , , , , ( ) , . Средства для освобождения вышеупомянутого крепежного устройства от его крепления путем натяжения соответствующего конца шнура или ремня, а также сам механизм освобождения могут быть различных типов. Однако в настоящее время предпочтительно, чтобы механизм освобождения крепления был соединен с соответствующий шнур или ремень в точке, расположенной на расстоянии от его конца так, что имеется петлевая часть указанного шнура или ремня, простирающаяся от указанной точки соединения до указанного крепежного устройства, когда последнее закреплено, натяжение указанного шнура или ремня шнур или ремень, таким образом освобождая крепление до того, как любое натяжение может быть передано через петлевую часть шнура или ремня. Указанное соединение между механизмом освобождения, расположенным на крючке, и указанным шнуром или ремнем предпочтительно имеет гибкий характер и может состоять из отрезка из шнура или проволоки. , , . Средство, с помощью которого осуществляется разъемное крепление вышеупомянутого крепежного устройства, может, например, состоять из конического выступа, отходящего от устройства и приспособленного для прохождения через отверстие в крепежной пластине или раме, при этом выступающая часть упомянутого конического выступа имеет поперечное отверстие, через которое можно пройти стопорный штифт. adap8379237 , . В таких случаях вышеупомянутый штифт может быть соединен с соответствующим шнуром или лентой с помощью вышеупомянутого шнура или проволоки, причем длина последней такова, что даже когда такой шнур или проволока вытянуты в прямую линию, все еще остается петлевая часть. соответствующий шнур или ремень, ведущий к спусковому механизму. , . Средства для разъемного соединения концов вышеупомянутых шнуров, ремней и т.п. могут быть различных типов. Однако в настоящее время предпочтительно, чтобы средства соединения включали в себя петли, образованные на концах указанных шнуров, ремней и т.п., одну петлю. приспособлен для продевания через другой, а затем пропускания через выступ, проходящий от вышеупомянутого крепежного устройства. В такой конструкции шнур, ремень или подобное устройство, имеющее петлю для прохождения через упомянутый выступ, может быть скользким относительно упомянутого крепежного устройства. устройство так, что натяжение его приводит лишь к затягиванию зацепления между указанными концами шнура или ремня. , , , , . Разъемное соединительное средство в соответствии с настоящим изобретением может использоваться в оборудовании, отличном от парашютного оборудования, и даже в парашютном оборудовании оно может иметь множество применений, отличных от тех, которые связаны с освобождением парашюта летчика от механизма катапультного сиденья. Так, например, оно может иметь применение. к механизму аварийного срабатывания линии подачи кислорода в работу в случаях, когда такая подача обычно приводится в действие автоматически, например, посредством статической линии, и такой автоматический механизм не работает. ' . Для лучшего понимания настоящего изобретения теперь будет описан один вариант осуществления применительно к соединению между средством выпуска парашюта и механизмом катапультного сиденья только в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг.1 схематически показано летчик, сидящий в катапультируемом кресле с муфтой согласно настоящему изобретению, расположенной между тормозным парашютом и механизмом спуска личного парашюта. , : 1 . На рисунке 2 схематически показано состояние, возникающее при автоматическом катапультировании, если катапультный механизм работает нормально при автоматическом выпуске парашюта авиатора, на рисунке 3 показано состояние, которое возникает, если катапультный механизм не работает нормально, и показано, как происходит неавтоматическое катапультирование. летчик по-прежнему может освободить свое кресло, не требуя каких-либо ручных операций для расцепления тормозного парашюта. 2 ' , 3 - . Фигура 4 представляет собой увеличенный вид в перспективе соединительного средства, показанного на предыдущих фигурах, а фигура 5 представляет собой вид, показывающий один тип рюкзака и связанные с ним средства двойного освобождения для открытия рюкзака в условиях успешного срабатывания катапультируемого сиденья или когда операция катапультирования не удалась и летчику необходимо вручную освободить купол парашюта. 4 , 5 70 . На чертежах, где с целью иллюстрации показан только предпочтительный вариант осуществления изобретения, буква А обычно 75 обозначает катапультное кресло, которое может быть любого типа, приспособленное для размещения летчика В, при этом летчик имеет парашютный ранец С. на его теле, например, на спине и контейнере с рюкзаком, привязываемом ремнями безопасности к 80 летчику . Усовершенствованное средство освобождения обозначено буквой . , 75 , , , , 80 . Катапультируемое кресло А может включать в себя обычную спинку 10, имеющую углубленную часть 11, которая приспособлена для приема рюкзака С из 85 летчика, в случае использования рюкзака. В верхней части сиденья 11 расположен контейнер 12 для прием парашютного купола тормозного парашюта (не показан), который соединен с ним обычными стропами 13 и соединительным кольцом 14 90. Парашютный ранец С может различаться по расположению частей, включая различное расположение спусковых тросов, но указанное предпочтительно включает в себя контейнер 20, боковые створки 21 и 22 и концевые створки 23 и 24. Одна из створок 95, такая как створка 22, имеет конусы 26 с поперечными отверстиями (хорошо известные в данной области техники), приспособленные для пропускания через подходящие люверсы или проушины 27, предусмотренные в другая створка 21 и концевые створки 23 и 24; конусы удерживаются в положении 100 с помощью гибкого тросика 30, имеющего жесткие штифты 31, которые с возможностью разъединения зацепляются через поперечные отверстия конусов 26. В конкретном показанном рюкзаке трос 30 приспособлен для управления тормозным парашютом 105. Этот разрывной шнур 30 может иметь верхнюю часть, выполненную из нейлона, в форме шнура или в форме ленты, как показано на фиг. 4 чертежей. Он приспособлен для разъемного соединения со средством соединения Е способом, который будет описан ниже. Шнур 30 может иметь удлинитель на рюкзаке, который пропускается внутрь между клапанами рюкзака и привязывается к вершине основного купола парашюта (не показан), так что расцепляющее натяжение шнура 30а не только повторно 115 сдает в аренду штифты 31. и обеспечивает открытие контейнера, а также обеспечивает снятие основного навеса. 10 11, 85 , 11 12 ( ) 13 14 90 , , 20, 21 22 23 24 , 95 22, 26, ( ) 27 21 23 24; 100 30 31 26 , 30 105 30 , 4, 110 30 ( ) 30 115 31 . Предусмотрен ручной распорный шнур 40, который заканчивается небольшой петлей или кольцом 41 и приспособлением 120, предназначенным для зацепления за первый распорный штифт 31, как показано на фиг. 5, с целью открытия рюкзака и снятия основного купола в способ, хорошо понятный в данной области техники. Трос 40 ручного дублирования заканчивается 125 ручкой 41, которую авиатор тянет для выполнения ручного освобождения, например, в случае отказа механизма выброса сиденья. При желании можно использовать средства освобождения с барометрическим управлением. также быть связано со шнуром 40, и любое 130 837,237a натяжение тормозного троса 60, и до того, как возникнет какое-либо натяжение в петлеобразной части этой лески, усилие будет передано на ремень 80 со стопорным штифтом, вытягивая штифт 82 из конуса 70. Это освободит трубку или втулку 61, 70 от соединения с седловой частью 11. Тогда усилие натяжения тормозного троса будет передано на закрученные концы, связанные со штифтом 66, и более прочно закрепите петли на штыре. Это натянет разрывной шнур. часть 30а 75 и часть 30, на которых установлены штифты 31 и освобождают купол парашюта. 40 41 120 31, 5, - 40 125 41, 40, 130 837,237 60 80, 82 70 61 70 11 66 30 75 30 31 . Если катапультное кресло и связанный с ним механизм не работают должным образом или по какой-либо другой причине необходимо выполнить 80 ручное управление парашютом после катапультирования, летчик, поднимаясь с катапультного сиденья, автоматически натянет стропу 30. , в то время как трубка или рукав 61 все еще прикреплены и закреплены на седле 11. Это натяжение 85 шнуровой части 30a будет передаваться на тормозной трос 60 из-за описанных выше петельных зацеплений и, таким образом, вызывать 60, проскользнуть через рукав 61 до тех пор, пока не будет достигнута стадия, когда петля 62 сможет соскользнуть с удерживающего штифта 66, после чего петлевой конец 64 части 30а шнура оторвется от петлевого конца 62. Тогда авиатор будет полностью освобожден от механизма сиденья, и он может либо вручную 95 потянуть за шнур 40, либо управлять им барометрически или любым другим способом, известным в данной области техники. 80 -, 30 , 61 11 85 30 60, 60 61 62 66 64 30 62 95 40, . Хотя описанные выше соединительные соединения были показаны как связанные с катапультным сиденьем и парашютным оборудованием, они могут применяться и к другим механизмам, например, для аварийного срабатывания линии подачи кислорода в работу в тех случаях, когда она обычно приводится в действие. работа с помощью автоматических и других механических средств. Соединительные средства 105 также могут использоваться для освобождения груза или частей самолета и другого оборудования, если это желательно. , 100 105 . Хотя один конкретный вариант осуществления настоящего изобретения был описан выше 110, конечно, следует понимать, что могут быть различные изменения, не выходя за рамки такого изобретения, как определено в прилагаемой формуле изобретения. Таким образом, например, средства соединения вместо того, чтобы быть адаптированными для разъемного крепления 115 к сиденью летчика может быть приспособлено для разъемного крепления к любой относительно неподвижной части самолета. двух тросов путем натяжения одного троса, сохраняя при этом указанное соединение, но освобождая крепление в результате натяжения другого троса 125 110 115 ' 120 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:40:18
: GB837237A-">
: :
837238-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837238A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 8 Место подачи заявки и подачи полной спецификации: 26 июля 1957 г. 8 : 26, 1957. № 23741157. 23741157. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 27 июля 1956 года. 27, 1956. Полная спецификация опубликована: 9 июня 1960 г. : 9, 1960. Индекс при приемке: -Класс 40 (3), 31. : - 40 ( 3), 31. Международная классификация: - 41. :,- 41. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Ошибка подавления «телеграфной» системы Мы, , компания, зарегистрированная в штате Делавэр, Соединенные Штаты Америки, основное место деятельности которой находится по адресу: 67 , 4, , . настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: '' , , , , 67 , 4, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к телеграфным системам, а более конкретно к системам обнаружения и подавления ошибок в печатных телеграфных системах. . Печатные телеграфные системы, широко используемые в настоящее время, используют код Бодо, в котором каждый символ представлен пятью распределенными во времени элементами, состоящими из комбинаций импульсов пространства и метки. Такие сигналы, передаваемые по радиоканалу или каналу проводника несущей волны, часто подвергаются воздействию выцветание или повреждение из-за статических помех и других помех. - . Для обеспечения точности принимаемых сообщений используются системы, в которых каждый символ повторяется и производится сравнение полученных сигналов символов. Если повторяющиеся символы сигнала не идентичны, печатается сигнал ошибки или выдается другой сигнал тревоги. . Эта система, однако, страдает тем недостатком, что ошибка в любом из повторяющихся сигналов аннулирует этот символ, что приводит к относительно большому проценту отклонений. , , , . Другая система предусматривает, что каждый символ кодового сигнала должен иметь постоянное количество элементов знака и пробела соответственно. Однако эта система требует специального кода и не может использоваться со стандартными системами, такими как код Бодо, без дополнительной трансляции. , , , . Целью нашего изобретения является создание нового способа кодовой сигнализации для работы телеграфного оборудования, которое может работать со стандартными кодами и которое обеспечивает средства, которые в ответ на кодовые сигналы будут активировать принтер при условии, что полученные сигналы не будут искажены. но предотвратит печать и/или предоставит индикацию ошибки, если сигнал 3 6 поврежден. / 3 6 . Согласно настоящему изобретению предложена телеграфная система, содержащая в передатчике средство для преобразования комбинаций сигналов, состоящих из множества элементов двух видов, в комбинации сигналов, состоящие из дополнительного множества элементов, причем это дополнительное множество на один больше, чем первое упомянутое множество, в котором количество элементов одного типа в любой преобразованной комбинации сигналов имеет одинаковую заданную числовую характеристику, и средство для передачи каждой упомянутой преобразованной комбинации сигналов по двум мультиплексированным каналам передачи в качестве первой передачи и второй передачи соответственно и, в приемнике, первое средство сканирования для сканирования упомянутой первой передачи, чтобы определить, присутствует или нет упомянутая заданная числовая характеристика, средство, реагирующее на упомянутое первое средство сканирования для использования упомянутой первой передачи в случае упомянутой заранее определенной наличие числовой характеристики и для подавления упомянутой первой передачи в случае отсутствия упомянутой заранее определенной числовой характеристики, второе средство сканирования для сканирования упомянутой второй передачи, чтобы определить, присутствует или нет упомянутая заранее определенная характеристика, и средство, реагирующее на упомянутую второе средство сканирования для использования упомянутой второй передачи в случае, если упомянутая первая передача подавляется и упомянутая вторая передача имеет упомянутую заданную числовую характеристику. , , , , - , , , , , , , , . Вышеупомянутые и другие особенности изобретения будут лучше понятны из следующего описания, прочитанного вместе с сопроводительными чертежами, которые иллюстрируют предпочтительный вариант осуществления нашего изобретения и на которых: , : На рисунках 1A и 1B, причем рисунок 1A расположен слева от рисунка 16, представлена схема схемы, используемой на передающем терминале для преобразования кодов из пяти единичных символов в коды из шести единичных символов, используемых при реализации нашего изобретения, рис. 2. представляет собой принципиальную схему банка релейной памяти 37,238, используемого на приемном терминале, а фиг. 3А и 3В, причем рис. 3А расположен над фиг. 3В, представляют собой принципиальную схему оборудования обнаружения ошибок, используемого на приемном терминале. 1 1 , 1 16, , 2 37,238 , 3 3 , 3 3 - . На рис. 1 показана схема на передающем терминале для сканирования каждого 5-элементного символа и добавления шестого элемента, выбранного таким образом, чтобы общее количество элементов метки () всегда было нечетным числом. Однако будет очевидно, что система может альтернативно К 5 в соответствии с сигнальными элементами. 1 5- () , , 5 . Схема на рис. 1 содержит пять реле от К 1 до К 5, по одному на каждый сигнальный элемент 5-значного кода Бодо. Одна сторона каждой из обмоток этих реле подключена к отрицательной батарее, а другая сторона этих обмоток подключена. соответственно контактам, управляемым пятью чувствительными штырями кодовых элементов шагового ленточного передатчика хорошо известного типа, однако могут быть использованы и другие подходящие известные средства для управления реле -K5 в соответствии с сигнальными элементами. 1 1 5, 5- , , 5 . Каждое реле от К 1 до К 4 снабжено тремя наборами переключающих контактов 1-2, 3-4, 5-6, тогда как реле К 5 должно быть снабжено только двумя такими наборами 1-2 и 3-4. задний и передний контакты 1 и 2 наборов 1-2 подключены соответственно к отрицательному (пробелу) и положительному (метке) аккумулятору, а пружины якоря, связанные с этими наборами контактов, соответственно подключены к сегментам - 5 одного канала лицевой панели передатчика мультиплексного распределителя и к соответствующим пружинам якоря передаточного реле . Передние контакты 4 комплектов 3–4 реле – 4 подключены соответственно к задним контактам 5 комплектов 5–6 реле. тех же реле, причем задние контакты 3 аналогично подключены к передним контактам 6 того же реле. Задний контакт 3 и передний контакт 6 реле К 1 подключены к плюсу (маркировке) аккумуляторной батареи, а передний контакт 4 и задний контакт 5 этого реле подключен к отрицательной (пространственной) батарее. Задние контакты 3 реле К 1 - соединены в цепь, включающую пружины якоря, связанные с наборами контактов 3-4 реле К 1 - К 4, а задние контакты 5 реле К 1 - К 4 и передний контакт 4 реле К 5 соединены в цепь, включающую пружины якоря, связанные с наборами контактов 5-6 реле - К 4. Пружину якоря, связанную с набором контактов 3-4. реле К 5 подключено к позиции шестого элемента Т 6 того же канала на передающей лицевой панели. 1 4 - 1-2, 3-4, 5-6, 5 1-2 3-4 1 2 1-2 () () 5 4 3-4 4 5 5-6 , 3 6 3 6 1 () , 4 5 () 3 1 3-4 1 4, 5 1 4 4 5 5-6 4 3-4 5 6 . При описанном выше расположении контактов реле кодового элемента от К 1 до К 5 можно видеть, что к каждому пятиэлементному символу добавляется шестой элемент, так что общее количество элементов метки (М) всегда является нечетным. Например, буква , которая в коде Бодо является , становится , а буква 0, которая является , становится . Если количество элементов метки в пятиэлементном коде уже нечетно, например, буква (), шестой элемент пробела () добавлен на 70. 1 5 () , , , 0, , , , (), () 70 . Передатчик выполнен с возможностью передачи сохраненного шестиэлементного кода сначала по одному каналу, а затем по второму каналу радиомультиплексной телеграфной системы, например, с частотной манипуляцией. , 75 , . Так как желательно переключать ленточный передатчик во время передачи другого канала, то необходимо предусмотреть второй банк накопительных реле СКИ до СК 5, реле передачи 80 фер ТР и реле сброса По одному концу каждого обмоток реле СКИ - СК 5 подключается к соответствующему переднему контакту передаточного реле , остальные концы подключаются параллельно отрицательной аккумуляторной батарее. Контакты этих реле - 5 устроены так же, как и те же, что и группа реле от 1 до 5, но эти реле дополнительно снабжены удерживающими контактами 7, включенными в параллельные удерживающие цепи, проходящие 90 над задним контактом реле . , 5, 80 5 , 85 5 1 5 7 90 . Пружины якоря, связанные с наборами контактов 1-2, соответственно подключены к сегментам Т 1 - Т 5 второго канала лицевой панели , а пружина якоря 95 набора контактов 3-4 реле 5 соединена с позиция шестого элемента Т 6 этого канала. 1-2 1 5 95 3-4 5 6 . Шаговый вывод передатчика ленты соединен с внутренним сегментом 1 лицевой пластины 100 так, чтобы он синхронизировал шаг передатчика ленты в то время, когда щетка распределителя проходит над первым сегментом (нижним) второго канала. Обмотка передаточного реле подключена к внутреннему сегменту 105 2, так что это реле рассчитано на срабатывание во время первого импульса Т 6 (нижний сегмент), а обмотка разблокирующего реле подключена к внутреннему сегменту 3. при этом он рассчитан на работу в то время, когда щетка 110 проходит над первым сегментом Т 1 (верхним сегментом) первого канала. 1 100 () 105 2 6 ( ) 3 110 1 ( ) . Понятно, что когда ленточный передатчик воспринимает пятиэлементный код, на реле банка -K5 подается напряжение 115 соответственно и на сегменты T1-T5 (первый канал) подаются соответствующие потенциалы метки или пробела. лицевой панели . Как уже объяснялось, шестой сигнал подается на шестой сегмент Т 6 (первый канал), так что 120 общее количество элементов сигнала метки всегда является нечетным. Первый канал передается, когда щетки проходят по сегменты от до 6 (справа) Во время этого импульса 6 (нижний сегмент) на реле подается напряжение 125 на внутренний сегмент 2 и момент. - , 5 115 1 5 ( ) , 6 ( ) 120 6 () 6 ( ) 125 2, . над его передними контактами и контактами 1-2 реле К 1 до К 5 замыкаются арные цепи для управления соответствующими накопительными реле СКИ до СК 5, которые замыкаются на заднюю часть 130 837,238 миссии символа, на вывод подается отрицательный потенциал 8, как объяснено со ссылкой на фиг. 2, во время импульса, приложенного к выводу P1, мгновенно сработает реле , которое своими передними контактами передает 70 сохраненный сигнал на разгибательные запоминающие реле 1 - 5, которые блокируются по выводу 13 и задние контакты реле 53. Вторая передача символа, хранящегося в банке реле 52, игнорируется. Удлинитель приводится в действие средствами 75 (не показаны) для передачи элементов на на телетайп или перфоратор сразу после правильного Импульс проходит через реле . 1-2 1 5 5, 130 837,238 , 8 2 70 1 5 13 53 52 75 ( ) . Если во время первой передачи 80 обнаружена ошибка, на проводе 8 появится положительный потенциал. Реле , следовательно, не сработает, когда импульс считывания по проводу на мгновение активирует реле . Следовательно, сигнал, хранящийся в блоке реле 51, , не передается 85 на расширительные повторительные реле на 5. После того, как все шесть импульсов сигнальных элементов второй передачи символа были приняты и сохранены в банке хранения реле 52, второй взятый импульс считывания выходит из лицевой панели. распределителя и полученный по выводу ПИ-, моментально срабатывает реле 52, которое контактами 14 подключает плюс аккумулятора к одной стороне обмотки реле А 2 95. Если при второй передаче не обнаружена ошибка в блоке накопительных реле 52, отрицательный потенциал на выводе 8' вызовет мгновенное срабатывание реле А 2 во время второго импульса считывания, приложенного к выводу " 100, при этом элементы сигнала, хранящиеся в 52, передаются через передние контакты реле. 2 и задние контакты к реле-расширителям от до 5. Пятиэлементные сигналы, хранящиеся в реле от до 5, подаются на расширитель через левые якоря реле. Расширитель известным образом преобразует мультиплексный сигнал. сигналы пуска стоп-сигналы, пригодные для работы телетайпа или перфоратора ленты 110. Подача питания на реле 52 замыкает цепь зарядки конденсатора 15, который при отпускании реле 52 разряжается через обмотку реле Н 2. Реле Н 2 размыкает цепь блокировки для реле Р 52 на линии 115 ведут 9'. 80 , 8 51 , , 85 5 52, -, 52, 14 2 95 , , 52, 8 ' 2 100 ", 52 2 5 5 105 110 52 15, 52 2 2 52 115 9 '. Если ошибка обнаружена во второй передаче блоком реле 52, когда ошибка уже была обнаружена при первой передаче блоком реле 51, положительный потенциал 120 на выводе 8 предотвращает срабатывание реле А 2, когда реле 52 на мгновение поднимается в ответ на второй импульс считывания на выводе ' от лицевой панели распределителя . 52 51, 120 8 2 52 ' . Таким образом, сигнал, определяемый полярностью, подключенной к задним контактам реле А 2, передается через задние контакты реле А к реле хранения от до 5. На рис. 3 указаны полярности для сигнала ВСЕ ПРОСТРАНСТВО, который может использоваться для печати контакта 130 7 и заднего контакта реле и подачи тех же сигналов соответствующих элементов к сегментам - 6 (слева) второго канала. 125 2 5 3 , 130 7 6 () . В первый раз, когда щетка распределителя проходит через первый сегмент 1 (слева), на вывод подается импульс, который заставляет ленточный передатчик распознать следующий пятиэлементный код и переключить блок реле на 5, как и раньше. После передачи второго канала и во время прохождения щетки по сегменту (справа) спусковое реле срабатывает на внутреннем сегменте SG3 и размыкает цепи удержания реле и 5. 1 (), - 5 (), 3 5. На приемном терминале шесть символов кода элемента, полученные по двум каналам, снимаются с лицевой панели приемного распределителя, рис. 3, и сканируются таким же образом, как сканируются пять символов элемента с помощью схемы, показанной на рис. 1, за исключением того, что ошибка указывается, если число элементов метки четное. Приемный распределитель, естественно, вращается синхронно и синфазно с распределителем на передающем терминале. , , 3, 1, , , . На рис. 2 показана схема сканирования на приемном выводе -R6, представляющая собой шесть реле входных сигнальных элементов. Расположение контактов этих реле аналогично расположению реле K1-K6 на рис. 1, за исключением того, что каждое реле к 5 снабжен дополнительным запирающим контактом 7, а пружина якоря реле 6 соединена с выводом 8 индикации ошибки. Видно, что если полученный шестиэлементный код содержит четное количество элементов маркировки, например, МССССМ, положительная батарея (ошибка) подключается к выводу 8 индикации ошибки, а если он содержит нечетное количество элементов метки, например ММССССМ, к этому выводу 8 подключается отрицательная батарея (нет ошибки). 2 6 1 6 1 5 7, 6 8 , , , () 8, , ( ) 8. Обратимся теперь к фиг. 3, которая представляет собой принципиальную схему устройства обнаружения и индикации ошибок, где предусмотрены два банка реле хранения или сканирования 51, 52, аналогичные фиг. 2. Шесть сигнальных импульсов первой передачи принимаются и сохраняются реле (от до 6, рис. 2) первой группы накопительных реле 51, при этом задействованные реле блокируются по выводу 9 и заднему контакту реле . 3, , 51, 52 2 ( 6, 2) 51, 9 . После получения шестого элемента положительный импульс считывания снимается с лицевой панели приемного распределителя и подается на вывод для мгновенного срабатывания реле , которое на контакты 10 подает положительный заряд батареи через обмотку или отключает реле сигнализации на обмотку переключающего реле Ал, а на контактах замыкает цепь зарядки конденсатора 12. При восстановлении реле конденсатор 12 разряжается через обмотку реле , что размыкает цепь блокировки по выводу 9 реле 51. , 10 , 12 , 12 9 51. Если ошибка не была обнаружена в первом банке реле памяти 51 во время первого транс837,238, индикация ошибки. Третий импульс считывания, взятый с лицевой панели по проводу ", подходящее время вскоре после начала следующего цикла. , подключает плюсовую батарею к питанию реле 53, которое размыкает цепи блокировки реле 1– 5. 51 trans837,238 ", , 53 1 5. При первом вводе системы в работу и получении соответствующих телеграфных кодов сигналы «без ошибок» проходят через контакты реле 51 и 52 на катушку реле . При первом включении системы и наличии отмеченных сигналов кнопка разблокировки кратковременно нажимается, а затем отпускается. После завершения этой операции «включения» и кратковременного нажатия кнопки ни сигнал тревоги , ни лампа не будут включены до тех пор, пока будет получен правильный код. Причины для этого следующие: "-" 51 52 , , " - " , : При нажатии клавиши шунт снимается с реле , и оно работает от сигналов «без ошибок». Реле остается в рабочем состоянии до тех пор, пока такие сигналы периодически появляются снова, поскольку оно зажато и медленно размыкается. Пока реле находится под напряжением, Шунтирующая цепь, включающая ключ ПБ, размыкается контактами 141 и обесточиваются сигнализация и лампа на контактах 16. "-" , , , 141 - 16. В случае, если сигналы «без ошибок» заменяются сигналом «ошибки», реле восстанавливается, поскольку время между рабочими импульсами реле (импульсы без ошибок) превышает время медленного срабатывания реле. восстанавливается, в результате «импульса ошибки» контакты 141 приводят в действие устройство короткого замыкания. В это время контакты 16 подают питание на сигнализацию и лампу. Последующие сигналы «нет ошибки» не будут повторно включать реле и снимать индикацию тревоги. поскольку короткое замыкание снова сработало и эти сигналы обходят реле . , " - " "" , (- ) - , " ," 141 - , 16 "-" - - . После того, как внимание дежурного будет обращено на оборудование, аварийные сигналы и индикаторная лампа могут быть отключены повторным кратковременным нажатием клавиши РВ. , . Это второе кратковременное нажатие клавиши переводит реле под контроль сигналов «нет ошибки» и поддерживает его работу до появления следующего сигнала «ошибка». " " " " . Таким образом, можно видеть, что клавиша должна нажиматься только на мгновение, поскольку дальнейшее использование такой клавиши приведет к появлению индикации тревоги только в течение интервала времени, в течение которого присутствует сигнал «ошибка». Это произойдет, поскольку «ошибка отсутствует». Сигнал, следующий сразу за сигналом «ошибка», возьмет на себя управление реле . , "" "-" " " . Может случиться так, что реле обесточено, когда на самом деле пропусков напечатанного символа нет, т.е. когда правильный импульс на реле подается через реле для одного символа, но следующий правильный импульс подается через реле 2 для следующего символа. В таком случае два последовательных импульса не смогут замкнуть цепи реле 2, а затем , но оператору нет необходимости делать что-либо, кроме нажатия кнопки , чтобы вызвать срабатывание реле . для повторной подачи питания при следующем пр
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837235A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 837 235 Дата подачи полной спецификации: 4 июля 1958 г. 837,235 : 4, 1958. Дата подачи заявки: 5 июля 1957 г. : 5, 1957. № 21290/57. 21290/57. Полная спецификация опубликована: 9 июня 1960 г. : 9, 1960. Индекс при приемке: Класс 17 (2), В 3 (В:). : 17 ( 2), 3 (: ). Международная классификация:-А 43 б. :- 43 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенный метод и средства для исправления деформаций стопы Я, НОРМАН ГАРОЛЬД ТЕЙЛОР из 49 Вудвордс Роуд, Плек, Уолсолл в графстве Стаффорд, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был предоставлен патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , 49 , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу и средствам коррекции деформаций стопы, в частности к коррекции вальгоидной пятки или «плоскостопи», как это обычно называют у несовершеннолетних. ' ' . В результате недавних исследований стало очевидным, что коррекция так называемого «плоскостопия» наиболее эффективно может быть достигнута посредством горизонтального давления, приложенного к внутренней границе стопы в центре внутреннего продольного свода, в направлении это давление оказывается под прямым углом к оси стопы и изнутри к внешней границе. ' ' , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа и средств для коррекции деформаций стопы, в частности вальгоидной пятки у несовершеннолетних, с использованием корректирующего средства, как указано выше, которое специфично для индивидуальных потребностей, прочного, но относительно легкого по весу, удобного в ношении во время период лечения, и его можно производить по сравнительно низкой цене. ' , , . Согласно изобретению улучшенный способ коррекции деформаций стопы заключается в изготовлении слепка стопы, подлежащей лечению, с принуждением стопы принять исправленное анатомическое положение, изготовлении слепка из полученной таким образом слепка и последующем формовании на указанном слепке стельки. включая жесткую часть, охватывающую пятку, которую впоследствии можно вставить в обувь, которую будет носить пациент. , . Изобретение также относится к усовершенствованному способу изготовления вышеупомянутой стельки. . Кроме того, изобретение относится к стельке, изготовленной в соответствии с изобретением. . Далее будет описан способ реализации изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.1 схематически представляет слепок, изготовленный со стопы пациента перед изготовлением из нее корректирующей стельки. : 1 . На рис. 2 схематически представлен первый этап формирования стельки по гипсовой повязке. 2 . На рис. 3 показаны дальнейшие этапы формирования стельки по гипсовой повязке. 3 . Фигура 4 представляет собой вид в перспективе готовой стельки спереди и сверху. 4 . Фигура 5 представляет собой перспективный вид снизу готовой стельки. 5 . Фигура 6 представляет собой вид спереди стельки, показанной на фигуре 4. 6 4. Фигура 7 представляет собой разрез в плоскости, обозначенной линией 7-7 на фигуре 4, если смотреть в направлении стрелок к указанной линии. 7 7-7 4, . Фигура 8 представляет собой разрез в плоскости, обозначенной линией 8-8 на фигуре 4, если смотреть в направлении стрелок к указанной линии, а фигура 9 представляет собой вид частично в вертикальном и частично в продольном разрезе готовой стельки, вставленной в ботинок для пациента, со стопы которого была изготовлена гипсовая повязка, показанная на рисунке 1. 8 8-8 4 , 9 1 . На чертежах, где это необходимо, одинаковые ссылочные позиции обозначают аналогичные детали на нескольких видах. , . При реализации изобретения применяется обычная процедура изготовления гипсовой формы стопы пациента, но до того, как форма затвердеет, специалист-ортопед манипулирует ногой пациента так, чтобы принять утвержденное правильное анатомическое положение, но с наклоном пятки в сторону. небольшая чрезмерная коррекция и пронация головок плюсневых костей. ' ' - . Затем из полученной таким образом формы изготавливают позитивную отливку 10, которую облицовывают и оставляют сохнуть. 10 . Тонкая кожа теленка 11 формуется на гипсовой повязке 10 и закрепляется на ней путем прихватывания или продевания через верхнюю поверхность. 11 10 . Затем на открытую поверхность кожи 11 приклеиваются отрезки хирургического бинта 12, которые пропитываются холодным затвердевающим синтетическим пластиковым цементом, при этом указанный бинт 12 натягивается на формованную кожу 11 в латеральном, медиальном и поперечном направлениях для создания слоистой структуры. см. рисунки 3, 7 и 8. 11 12 , 12 11 , , 3, 7 8. Созданную многослойную структуру затем оставляют сохнуть на три дня, чтобы пластичный цемент успел затвердеть. - . Затем пластиковый пробковый наполнитель прижимается к поверхности нижней части конструкции с помощью шпателя и наносится так, чтобы имитировать пятку обуви, с которой будет использоваться прибор, вместе с эффектом клина под пяткой и под длинную арку для укрепления ламинированной повязки. , . Затем конструкцию оставляют для тщательного высыхания на несколько дней. . Куски хирургического бинта, пропитанного пластичным цементом, накладываются на существующую конструкцию до тех пор, пока не будет получен прочный, хотя и тонкий эффект, после чего конструкции снова дают высохнуть в течение нескольких дней. . Подготовленную таким образом стельку 13 снимают с гипса и устанавливают в обувь 14 пациента, чтобы убедиться в правильности наклона пятки, и если требуется какая-либо регулировка, например, дальнейший наклон, добавляются слои бинта и пластиковый пробковый наполнитель. 13 ' 14 , . Затем стельку 13 заменяют на гипсовую повязку 10, обрезают, снимают с гипсовой повязки и, наконец, обрезают ниже плюсны с обеих сторон, сохраняя край высоко на медиальной стороне, как на 131, низко на латеральной стороне, как на 132, и значительно вверх на подъем, как на позиции 133, и отрезание, как на позиции 134, чтобы освободить головки плюсневых костей. Стельку 13 затем подвергают механической обработке для получения гладкой поверхности и покрывают непрозрачной эмалью. 13 10, , 131, 132 133 134 13 . Следует понимать, что стелька 13 в соответствии с изобретением плотно прилегает к обуви пациента, причем задний конец стельки 13 плотно прилегает к заднему ремню и пятке ботинка 14, так что ступня пациента позволил легко войти в багажник. 13 13 14 ' . Жесткая стелька 13, предусмотренная изобретением, передает вертикальный вес тела на горизонтальную тягу в правильном направлении и гарантирует, что пациент будет нормально ходить с опорой стопы в правильном функциональном положении, и дает возможность тканям стопы укрепиться на хорошей позиции. 13 . Стелька, изготовленная в соответствии с изобретением, соответствует индивидуальным требованиям, прочна, но легка по весу и сравнительно удобна в ношении во время лечения. ' , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:40:15
: GB837235A-">
: :
837236-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837236A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 537 236 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 12 июля 1957 г. 537,236 12, 1957. № 22178/57. 22178/57. Заявление подано в Германии 12 июля 1956 года. 12, 1956. (Дополнительный патент к № 758507 от 23 ноября 1954 г., усовершенствованный или измененный № 830653 от 23 июля 1956 г.). ( 758,507 23, 1954 830,653 23, 1956). Полная спецификация, опубликованная 9 июня 1960 г., 9, 1960, В. . Индекс при приемке: -Класс 2 (2), Бл БИ; 72, А 11 Г; и 82 (л), А 8 (А 3:Ч:Ж:К:Л:М:Р:С:Т: :- 2 ( 2), ; 72, 11 ; 82 (), 8 ( 3: : : : : : : : : У), А 18. ), 18. Международная классификация: - 21 22 01 . : - 21 22 01 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вращающихся насадок или связанные с ними Мы, , немецкая корпорация из Хануа-на-Майне, Германия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , --, , , , , :- Настоящее изобретение относится к прядильным насадкам для прядения искусственных нитей и, в частности, к усовершенствованию модификации насадок согласно нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 22749/1956 (серийный № - 22749/1956 ( . 830653), в которых предложены сопла, содержащие палладий и иридий, причем содержание иридия составляет от 10 до 30 % сплава. 830,653), , 10 30 % . Эти сплавы зарекомендовали себя хорошо в качестве материалов для прядильных насадок при их использовании в различных известных способах производства нитей из органического пластика, например, для прядильных насадок для производства искусственного шелка и штапельного волокна, и в частности для прядильных насадок, используемых в производстве вискозы. процесс. , , . Согласно настоящему изобретению прядильные насадки модифицированы добавлением родия, при этом содержание иридия составляет от 7 до %, причем содержание родия составляет более 15 %, но не более 30 %, а остальное составляет палладий. , 7 %, 15 % 30 %, . Предпочтительно содержание родия составляет более 15%, но не более 25% сплава. 15 % 25 % . Сплавы согласно изобретению легко поддаются механической обработке и полировке, и, таким образом, могут быть выполнены отверстия высочайшей точности и полировки. Они также характеризуются высокой степенью химической и механической стабильности в условиях, преобладающих на практике на прядильных фабриках. Они обеспечивают полную однородность результаты отжима, которые можно получить даже после очень длительного периода эксплуатации. . В этой связи важно отметить, что эти сплавы также можно подвергать термической обработке. температура в диапазоне от 1100°С до 1250°С, при температуре в диапазоне от 700 до 900°С и, например, от 700 до 800°С. Таким образом, можно сделать 50 прядильных отверстий в мягком отожженном материале, а затем изготовить сопло путем нагревания. обработка, большая твердость, что очень ценно для целей практического использования. 3 6 1 , 45 1100 1250 , 700 900 700 800 50 , , . Например, твердость по Бринеллю сплава 55, имеющего состав 70 % палладия, % иридия и 20 % родия, может быть увеличена термообработкой со 150 кг/мм' до 210 кг/мм'. , 55 70 % , % 20 % 150 /' 210 /'. Как и в случае сплавов из нашей упомянутой одновременно рассматриваемой заявки, в настоящем изобретении также возможно заменить палладий в количествах до 15% другими платиновыми металлами, а также золотом и серебром или рением. 60 15 % , , . Однако добавление этих металлов предпочтительно не должно превышать 10% и вообще не должно превышать 65%. , 65 10 % %. При необходимости небольшой процент палладия также может быть заменен до 10 % металлов, которые известны в промышленных сплавах ладия 70. Обычно добавка предпочтительно не превышает 3 %. Рассматриваемыми металлами могут быть железо, кобальт, никель. , марганец, медь, индий и/или вольфрам. 10 % 70 , 3 % , , , , , / . Из сплава согласно настоящему изобретению 75 можно не только изготавливать, как показано на фиг. 1 прилагаемых чертежей, меньшие вставки 1 для прядильных сопел, которые снабжены прядильными отверстиями 3 и которые установлены в нижней части 2, выполненной на 80 градусов. из другого материала, но также можно изготовить, как показано на фиг. 2 чертежей, прядильные основания 5, которые непосредственно снабжены прядильными отверстиями 4, и, наконец, можно изготовить всю прядильную головку 85 с цилиндрической стеночной частью. 6. 75 , 1 , 1 3 2 80 , , 2 , 5 4, 85 6. 837,236 837,236
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:40:16
: GB837236A-">
: :
837237-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837237A
[]
-В я - Я как ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧЕРТЕЖИ ПРИВ. . Дата подачи Полная спецификация | | Дата подачи заявления: 19 июля 1957 г. | | : 19, 1 957. Полная спецификация опубликована, , ЗАБОЛЕЛО: 27 июня 1958 г. : 27, 1958. № 22991157. 22991157. : 9 июня 1960 г. : 9, 1960. Индекс при приемке:-Класс 44, 12. :- 44, 12. Международная классификация: 3- 64 . :3- 64 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в разъемных соединениях между шнурами, ремнями и т.п. или в отношении них. СПЕЦИФИКАЦИЯ № 8379237 , 8379237 ИЗОБРЕТАТЕЛЬ: ДЖОН ЭДВАРД ХЭТФИЛД : Согласно распоряжению, данному в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени британской компании 9, расположенной в Икнилд-Уэй, Летчворт, Хартфордшир. 17 ( 1) 1949 9 , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 2 августа 1960 г. 78778/1 (7)/4011 200 7/60 или тому подобное. Это возникает, например, в парашютном оборудовании, связанном с катапультным креслом самолета, в котором тормозной парашют разъемно соединен с указанное сиденье предназначено для стабилизации такого сиденья после его катапультирования из летательного аппарата, а также соединено с распорными штифтами рюкзака парашюта летчика так, что такой рюкзак автоматически освобождается для открытия путем извлечения шплинтов в соответствии с тягой тормозного механизма парашют, причем такое натяжение применяется после освобождения сиденья. , 2nd , 1960 78778/1 ( 7)/4011 200 7/60 ' , . Если в такой конструкции катапультное кресло не работает или стабилизирующий тормозной парашют не обеспечивает освобождение сиденья, тогда становится необходимым предусмотреть другие средства, позволяющие летчику покинуть свое кресло, т.е. . путем разъединения соединения между тормозным парашютом и механизмом освобождения парашютного ранца летчика. Было предложено предусмотреть это путем включения разъемного соединения между тормозным парашютом и распорными штифтами личного парашютного ранца, при этом такое разъединяемое соединение приводится в действие независимый шнур или провод управления, который может приводиться в действие прямым ручным усилием или механическими средствами, работа которых инициируется вручную. Это накладывает необходимость выполнения определенной ручной операции со стороны летчика в случае отказа системы управления. Цена 3 с 6 Указанное разъемное соединение между концами шнура или ремня, в то время как натяжение другого шнура или ремня автоматически освобождает крепежное устройство от его крепления, но сохраняет неповрежденным соединение между указанными шнурами или ремнями. ' , 3 6 . Средства для освобождения вышеупомянутого крепежного устройства от его крепления путем натяжения соответствующего конца шнура или ремня, а также сам механизм освобождения могут быть различных типов. Однако в настоящее время предпочтительно, чтобы механизм освобождения крепления был соединен с соответствующий шнур или ремень в точке, расположенной на расстоянии от его конца так, что имеется петлевая часть указанного шнура или ремня, простирающаяся от указанной точки соединения до указанного крепежного устройства, когда последнее закреплено, натяжение указанного шнура или ремня шнур или ремень, таким образом освобождая крепление до того, как любое натяжение может быть передано через петлевую часть шнура или ремня. Указанное соединение между механизмом освобождения крепления и указанным шнуром или ремнем предпочтительно имеет гибкий характер и может состоять из отрезка из шнура или проволоки. , , . Средство, с помощью которого осуществляется разъемное крепление вышеупомянутого крепежного устройства, может, например, состоять из конического выступа, выступающего из устройства, и adap8379237 /-11 -, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ adap8379237 /-11 -, ЧЕРТЕЖИ Дата подачи полной спецификации и дата заявки: 19 июля 1957 г. : 19, 1957. Полная спецификация опубликована: : ЗАБОЛЕЛО: 27 июня 1958 г. : 27, 1958. № 22991/57. 22991/57. 9 июня 1960 г. 9, 1960. Индекс при приемке: -Класс 44, 12. : - 44, 12. Международная классификация:- 64 . :- 64 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, касающиеся Разъёмных соединений между шнурами; Ремни или что-то подобное. Я, ДЖОН ЭДВАРД ХЭТФИЛД, британский подданный, проживающий по адресу Хай-стрит, Стотфолд, Бедфордшир, 25, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: ; , , , 25, , , , , , : - Настоящее изобретение касается усовершенствований или относящихся к разъемным соединениям между шнурами, ремнями и т.п. , . Часто необходимо выполнить разъемное соединение между шнурами, ремнями и т.п. таким образом, чтобы соединение оставалось эффективным, когда к одному из указанных шнуров, ремней или т.п. прикладывается нагрузка, но могло быть освобождено под воздействием нагрузка, приложенная только к другому из указанных шнуров, лямок и т.п. Это возникает, например, в парашютном оборудовании, связанном с катапультным креслом летательного аппарата, в котором тормозной парашют разъемно соединен с указанным сиденьем для стабилизации такого сиденья после его катапультирования. от самолета, а также соединен с распорными штифтами рюкзака парашюта авиатора так, что такой ранец автоматически освобождается для открытия путем вытягивания шплинтов в соответствии с натяжением тормозного парашюта, причем такое натяжение прикладывается после сиденья был выпущен. , , , ' , . Если в такой конструкции катапультное кресло не работает или стабилизирующий тормозной парашют не обеспечивает освобождение сиденья, тогда становится необходимым предусмотреть другие средства, позволяющие летчику покинуть свое кресло, т.е. . путем разъединения соединения между тормозным парашютом и механизмом освобождения парашютного ранца летчика. Было предложено предусмотреть это путем включения разъемного соединения между тормозным парашютом и распорными штифтами личного парашютного ранца, при этом такое разъединяемое соединение приводится в действие независимый шнур или трос управления, который может быть приведен в действие прямым ручным усилием или механическими средствами, работа которых инициируется вручную. Это накладывает необходимость выполнения определенной ручной операции со стороны летчика в случае отказа системы управления. Механизм выбрасывателя 3 6 вызывает различные возражения, и целью настоящего изобретения является создание оборудования, которое исключает любую необходимость ручного управления со стороны такого летчика. ' , 3 6 . Таким образом, согласно настоящему изобретению предложено разъемное соединение, в частности, хотя и не обязательно предназначенное исключительно для парашютного снаряжения, в котором концы шнуров, лямок и т.п., подлежащие разъемному соединению, соединяются вместе с помощью средств, включающих устройство (далее называемое устройство крепления), которое само приспособлено для разъемного соединения с креплением, причем конструкция такова, что натяжение одного из указанных шнуров или ремней, когда указанное устройство находится в закрепленном состоянии, автоматически освобождает указанное разъемное соединение между шнуром или ремнем заканчивается, в то время как натяжение другого шнура или ремня автоматически освобождает крепежное устройство от его крепления, но сохраняет неповрежденным соединение между указанными шнурами или ремнями. , , , , ( ) , . Средства для освобождения вышеупомянутого крепежного устройства от его крепления путем натяжения соответствующего конца шнура или ремня, а также сам механизм освобождения могут быть различных типов. Однако в настоящее время предпочтительно, чтобы механизм освобождения крепления был соединен с соответствующий шнур или ремень в точке, расположенной на расстоянии от его конца так, что имеется петлевая часть указанного шнура или ремня, простирающаяся от указанной точки соединения до указанного крепежного устройства, когда последнее закреплено, натяжение указанного шнура или ремня шнур или ремень, таким образом освобождая крепление до того, как любое натяжение может быть передано через петлевую часть шнура или ремня. Указанное соединение между механизмом освобождения, расположенным на крючке, и указанным шнуром или ремнем предпочтительно имеет гибкий характер и может состоять из отрезка из шнура или проволоки. , , . Средство, с помощью которого осуществляется разъемное крепление вышеупомянутого крепежного устройства, может, например, состоять из конического выступа, отходящего от устройства и приспособленного для прохождения через отверстие в крепежной пластине или раме, при этом выступающая часть упомянутого конического выступа имеет поперечное отверстие, через которое можно пройти стопорный штифт. adap8379237 , . В таких случаях вышеупомянутый штифт может быть соединен с соответствующим шнуром или лентой с помощью вышеупомянутого шнура или проволоки, причем длина последней такова, что даже когда такой шнур или проволока вытянуты в прямую линию, все еще остается петлевая часть. соответствующий шнур или ремень, ведущий к спусковому механизму. , . Средства для разъемного соединения концов вышеупомянутых шнуров, ремней и т.п. могут быть различных типов. Однако в настоящее время предпочтительно, чтобы средства соединения включали в себя петли, образованные на концах указанных шнуров, ремней и т.п., одну петлю. приспособлен для продевания через другой, а затем пропускания через выступ, проходящий от вышеупомянутого крепежного устройства. В такой конструкции шнур, ремень или подобное устройство, имеющее петлю для прохождения через упомянутый выступ, может быть скользким относительно упомянутого крепежного устройства. устройство так, что натяжение его приводит лишь к затягиванию зацепления между указанными концами шнура или ремня. , , , , . Разъемное соединительное средство в соответствии с настоящим изобретением может использоваться в оборудовании, отличном от парашютного оборудования, и даже в парашютном оборудовании оно может иметь множество применений, отличных от тех, которые связаны с освобождением парашюта летчика от механизма катапультного сиденья. Так, например, оно может иметь применение. к механизму аварийного срабатывания линии подачи кислорода в работу в случаях, когда такая подача обычно приводится в действие автоматически, например, посредством статической линии, и такой автоматический механизм не работает. ' . Для лучшего понимания настоящего изобретения теперь будет описан один вариант осуществления применительно к соединению между средством выпуска парашюта и механизмом катапультного сиденья только в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг.1 схематически показано летчик, сидящий в катапультируемом кресле с муфтой согласно настоящему изобретению, расположенной между тормозным парашютом и механизмом спуска личного парашюта. , : 1 . На рисунке 2 схематически показано состояние, возникающее при автоматическом катапультировании, если катапультный механизм работает нормально при автоматическом выпуске парашюта авиатора, на рисунке 3 показано состояние, которое возникает, если катапультный механизм не работает нормально, и показано, как происходит неавтоматическое катапультирование. летчик по-прежнему может освободить свое кресло, не требуя каких-либо ручных операций для расцепления тормозного парашюта. 2 ' , 3 - . Фигура 4 представляет собой увеличенный вид в перспективе соединительного средства, показанного на предыдущих фигурах, а фигура 5 представляет собой вид, показывающий один тип рюкзака и связанные с ним средства двойного освобождения для открытия рюкзака в условиях успешного срабатывания катапультируемого сиденья или когда операция катапультирования не удалась и летчику необходимо вручную освободить купол парашюта. 4 , 5 70 . На чертежах, где с целью иллюстрации показан только предпочтительный вариант осуществления изобретения, буква А обычно 75 обозначает катапультное кресло, которое может быть любого типа, приспособленное для размещения летчика В, при этом летчик имеет парашютный ранец С. на его теле, например, на спине и контейнере с рюкзаком, привязываемом ремнями безопасности к 80 летчику . Усовершенствованное средство освобождения обозначено буквой . , 75 , , , , 80 . Катапультируемое кресло А может включать в себя обычную спинку 10, имеющую углубленную часть 11, которая приспособлена для приема рюкзака С из 85 летчика, в случае использования рюкзака. В верхней части сиденья 11 расположен контейнер 12 для прием парашютного купола тормозного парашюта (не показан), который соединен с ним обычными стропами 13 и соединительным кольцом 14 90. Парашютный ранец С может различаться по расположению частей, включая различное расположение спусковых тросов, но указанное предпочтительно включает в себя контейнер 20, боковые створки 21 и 22 и концевые створки 23 и 24. Одна из створок 95, такая как створка 22, имеет конусы 26 с поперечными отверстиями (хорошо известные в данной области техники), приспособленные для пропускания через подходящие люверсы или проушины 27, предусмотренные в другая створка 21 и концевые створки 23 и 24; конусы удерживаются в положении 100 с помощью гибкого тросика 30, имеющего жесткие штифты 31, которые с возможностью разъединения зацепляются через поперечные отверстия конусов 26. В конкретном показанном рюкзаке трос 30 приспособлен для управления тормозным парашютом 105. Этот разрывной шнур 30 может иметь верхнюю часть, выполненную из нейлона, в форме шнура или в форме ленты, как показано на фиг. 4 чертежей. Он приспособлен для разъемного соединения со средством соединения Е способом, который будет описан ниже. Шнур 30 может иметь удлинитель на рюкзаке, который пропускается внутрь между клапанами рюкзака и привязывается к вершине основного купола парашюта (не показан), так что расцепляющее натяжение шнура 30а не только повторно 115 сдает в аренду штифты 31. и обеспечивает открытие контейнера, а также обеспечивает снятие основного навеса. 10 11, 85 , 11 12 ( ) 13 14 90 , , 20, 21 22 23 24 , 95 22, 26, ( ) 27 21 23 24; 100 30 31 26 , 30 105 30 , 4, 110 30 ( ) 30 115 31 . Предусмотрен ручной распорный шнур 40, который заканчивается небольшой петлей или кольцом 41 и приспособлением 120, предназначенным для зацепления за первый распорный штифт 31, как показано на фиг. 5, с целью открытия рюкзака и снятия основного купола в способ, хорошо понятный в данной области техники. Трос 40 ручного дублирования заканчивается 125 ручкой 41, которую авиатор тянет для выполнения ручного освобождения, например, в случае отказа механизма выброса сиденья. При желании можно использовать средства освобождения с барометрическим управлением. также быть связано со шнуром 40, и любое 130 837,237a натяжение тормозного троса 60, и до того, как возникнет какое-либо натяжение в петлеобразной части этой лески, усилие будет передано на ремень 80 со стопорным штифтом, вытягивая штифт 82 из конуса 70. Это освободит трубку или втулку 61, 70 от соединения с седловой частью 11. Тогда усилие натяжения тормозного троса будет передано на закрученные концы, связанные со штифтом 66, и более прочно закрепите петли на штыре. Это натянет разрывной шнур. часть 30а 75 и часть 30, на которых установлены штифты 31 и освобождают купол парашюта. 40 41 120 31, 5, - 40 125 41, 40, 130 837,237 60 80, 82 70 61 70 11 66 30 75 30 31 . Если катапультное кресло и связанный с ним механизм не работают должным образом или по какой-либо другой причине необходимо выполнить 80 ручное управление парашютом после катапультирования, летчик, поднимаясь с катапультного сиденья, автоматически натянет стропу 30. , в то время как трубка или рукав 61 все еще прикреплены и закреплены на седле 11. Это натяжение 85 шнуровой части 30a будет передаваться на тормозной трос 60 из-за описанных выше петельных зацеплений и, таким образом, вызывать 60, проскользнуть через рукав 61 до тех пор, пока не будет достигнута стадия, когда петля 62 сможет соскользнуть с удерживающего штифта 66, после чего петлевой конец 64 части 30а шнура оторвется от петлевого конца 62. Тогда авиатор будет полностью освобожден от механизма сиденья, и он может либо вручную 95 потянуть за шнур 40, либо управлять им барометрически или любым другим способом, известным в данной области техники. 80 -, 30 , 61 11 85 30 60, 60 61 62 66 64 30 62 95 40, . Хотя описанные выше соединительные соединения были показаны как связанные с катапультным сиденьем и парашютным оборудованием, они могут применяться и к другим механизмам, например, для аварийного срабатывания линии подачи кислорода в работу в тех случаях, когда она обычно приводится в действие. работа с помощью автоматических и других механических средств. Соединительные средства 105 также могут использоваться для освобождения груза или частей самолета и другого оборудования, если это желательно. , 100 105 . Хотя один конкретный вариант осуществления настоящего изобретения был описан выше 110, конечно, следует понимать, что могут быть различные изменения, не выходя за рамки такого изобретения, как определено в прилагаемой формуле изобретения. Таким образом, например, средства соединения вместо того, чтобы быть адаптированными для разъемного крепления 115 к сиденью летчика может быть приспособлено для разъемного крепления к любой относительно неподвижной части самолета. двух тросов путем натяжения одного троса, сохраняя при этом указанное соединение, но освобождая крепление в результате натяжения другого троса 125 110 115 ' 120 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:40:18
: GB837237A-">
: :
837238-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB837238A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 8 Место подачи заявки и подачи полной спецификации: 26 июля 1957 г. 8 : 26, 1957. № 23741157. 23741157. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 27 июля 1956 года. 27, 1956. Полная спецификация опубликована: 9 июня 1960 г. : 9, 1960. Индекс при приемке: -Класс 40 (3), 31. : - 40 ( 3), 31. Международная классификация: - 41. :,- 41. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Ошибка подавления «телеграфной» системы Мы, , компания, зарегистрированная в штате Делавэр, Соединенные Штаты Америки, основное место деятельности которой находится по адресу: 67 , 4, , . настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: '' , , , , 67 , 4, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к телеграфным системам, а более конкретно к системам обнаружения и подавления ошибок в печатных телеграфных системах. . Печатные телеграфные системы, широко используемые в настоящее время, используют код Бодо, в котором каждый символ представлен пятью распределенными во времени элементами, состоящими из комбинаций импульсов пространства и метки. Такие сигналы, передаваемые по радиоканалу или каналу проводника несущей волны, часто подвергаются воздействию выцветание или повреждение из-за статических помех и других помех. - . Для обеспечения точности принимаемых сообщений используются системы, в которых каждый символ повторяется и производится сравнение полученных сигналов символов. Если повторяющиеся символы сигнала не идентичны, печатается сигнал ошибки или выдается другой сигнал тревоги. . Эта система, однако, страдает тем недостатком, что ошибка в любом из повторяющихся сигналов аннулирует этот символ, что приводит к относительно большому проценту отклонений. , , , . Другая система предусматривает, что каждый символ кодового сигнала должен иметь постоянное количество элементов знака и пробела соответственно. Однако эта система требует специального кода и не может использоваться со стандартными системами, такими как код Бодо, без дополнительной трансляции. , , , . Целью нашего изобретения является создание нового способа кодовой сигнализации для работы телеграфного оборудования, которое может работать со стандартными кодами и которое обеспечивает средства, которые в ответ на кодовые сигналы будут активировать принтер при условии, что полученные сигналы не будут искажены. но предотвратит печать и/или предоставит индикацию ошибки, если сигнал 3 6 поврежден. / 3 6 . Согласно настоящему изобретению предложена телеграфная система, содержащая в передатчике средство для преобразования комбинаций сигналов, состоящих из множества элементов двух видов, в комбинации сигналов, состоящие из дополнительного множества элементов, причем это дополнительное множество на один больше, чем первое упомянутое множество, в котором количество элементов одного типа в любой преобразованной комбинации сигналов имеет одинаковую заданную числовую характеристику, и средство для передачи каждой упомянутой преобразованной комбинации сигналов по двум мультиплексированным каналам передачи в качестве первой передачи и второй передачи соответственно и, в приемнике, первое средство сканирования для сканирования упомянутой первой передачи, чтобы определить, присутствует или нет упомянутая заданная числовая характеристика, средство, реагирующее на упомянутое первое средство сканирования для использования упомянутой первой передачи в случае упомянутой заранее определенной наличие числовой характеристики и для подавления упомянутой первой передачи в случае отсутствия упомянутой заранее определенной числовой характеристики, второе средство сканирования для сканирования упомянутой второй передачи, чтобы определить, присутствует или нет упомянутая заранее определенная характеристика, и средство, реагирующее на упомянутую второе средство сканирования для использования упомянутой второй передачи в случае, если упомянутая первая передача подавляется и упомянутая вторая передача имеет упомянутую заданную числовую характеристику. , , , , - , , , , , , , , . Вышеупомянутые и другие особенности изобретения будут лучше понятны из следующего описания, прочитанного вместе с сопроводительными чертежами, которые иллюстрируют предпочтительный вариант осуществления нашего изобретения и на которых: , : На рисунках 1A и 1B, причем рисунок 1A расположен слева от рисунка 16, представлена схема схемы, используемой на передающем терминале для преобразования кодов из пяти единичных символов в коды из шести единичных символов, используемых при реализации нашего изобретения, рис. 2. представляет собой принципиальную схему банка релейной памяти 37,238, используемого на приемном терминале, а фиг. 3А и 3В, причем рис. 3А расположен над фиг. 3В, представляют собой принципиальную схему оборудования обнаружения ошибок, используемого на приемном терминале. 1 1 , 1 16, , 2 37,238 , 3 3 , 3 3 - . На рис. 1 показана схема на передающем терминале для сканирования каждого 5-элементного символа и добавления шестого элемента, выбранного таким образом, чтобы общее количество элементов метки () всегда было нечетным числом. Однако будет очевидно, что система может альтернативно К 5 в соответствии с сигнальными элементами. 1 5- () , , 5 . Схема на рис. 1 содержит пять реле от К 1 до К 5, по одному на каждый сигнальный элемент 5-значного кода Бодо. Одна сторона каждой из обмоток этих реле подключена к отрицательной батарее, а другая сторона этих обмоток подключена. соответственно контактам, управляемым пятью чувствительными штырями кодовых элементов шагового ленточного передатчика хорошо известного типа, однако могут быть использованы и другие подходящие известные средства для управления реле -K5 в соответствии с сигнальными элементами. 1 1 5, 5- , , 5 . Каждое реле от К 1 до К 4 снабжено тремя наборами переключающих контактов 1-2, 3-4, 5-6, тогда как реле К 5 должно быть снабжено только двумя такими наборами 1-2 и 3-4. задний и передний контакты 1 и 2 наборов 1-2 подключены соответственно к отрицательному (пробелу) и положительному (метке) аккумулятору, а пружины якоря, связанные с этими наборами контактов, соответственно подключены к сегментам - 5 одного канала лицевой панели передатчика мультиплексного распределителя и к соответствующим пружинам якоря передаточного реле . Передние контакты 4 комплектов 3–4 реле – 4 подключены соответственно к задним контактам 5 комплектов 5–6 реле. тех же реле, причем задние контакты 3 аналогично подключены к передним контактам 6 того же реле. Задний контакт 3 и передний контакт 6 реле К 1 подключены к плюсу (маркировке) аккумуляторной батареи, а передний контакт 4 и задний контакт 5 этого реле подключен к отрицательной (пространственной) батарее. Задние контакты 3 реле К 1 - соединены в цепь, включающую пружины якоря, связанные с наборами контактов 3-4 реле К 1 - К 4, а задние контакты 5 реле К 1 - К 4 и передний контакт 4 реле К 5 соединены в цепь, включающую пружины якоря, связанные с наборами контактов 5-6 реле - К 4. Пружину якоря, связанную с набором контактов 3-4. реле К 5 подключено к позиции шестого элемента Т 6 того же канала на передающей лицевой панели. 1 4 - 1-2, 3-4, 5-6, 5 1-2 3-4 1 2 1-2 () () 5 4 3-4 4 5 5-6 , 3 6 3 6 1 () , 4 5 () 3 1 3-4 1 4, 5 1 4 4 5 5-6 4 3-4 5 6 . При описанном выше расположении контактов реле кодового элемента от К 1 до К 5 можно видеть, что к каждому пятиэлементному символу добавляется шестой элемент, так что общее количество элементов метки (М) всегда является нечетным. Например, буква , которая в коде Бодо является , становится , а буква 0, которая является , становится . Если количество элементов метки в пятиэлементном коде уже нечетно, например, буква (), шестой элемент пробела () добавлен на 70. 1 5 () , , , 0, , , , (), () 70 . Передатчик выполнен с возможностью передачи сохраненного шестиэлементного кода сначала по одному каналу, а затем по второму каналу радиомультиплексной телеграфной системы, например, с частотной манипуляцией. , 75 , . Так как желательно переключать ленточный передатчик во время передачи другого канала, то необходимо предусмотреть второй банк накопительных реле СКИ до СК 5, реле передачи 80 фер ТР и реле сброса По одному концу каждого обмоток реле СКИ - СК 5 подключается к соответствующему переднему контакту передаточного реле , остальные концы подключаются параллельно отрицательной аккумуляторной батарее. Контакты этих реле - 5 устроены так же, как и те же, что и группа реле от 1 до 5, но эти реле дополнительно снабжены удерживающими контактами 7, включенными в параллельные удерживающие цепи, проходящие 90 над задним контактом реле . , 5, 80 5 , 85 5 1 5 7 90 . Пружины якоря, связанные с наборами контактов 1-2, соответственно подключены к сегментам Т 1 - Т 5 второго канала лицевой панели , а пружина якоря 95 набора контактов 3-4 реле 5 соединена с позиция шестого элемента Т 6 этого канала. 1-2 1 5 95 3-4 5 6 . Шаговый вывод передатчика ленты соединен с внутренним сегментом 1 лицевой пластины 100 так, чтобы он синхронизировал шаг передатчика ленты в то время, когда щетка распределителя проходит над первым сегментом (нижним) второго канала. Обмотка передаточного реле подключена к внутреннему сегменту 105 2, так что это реле рассчитано на срабатывание во время первого импульса Т 6 (нижний сегмент), а обмотка разблокирующего реле подключена к внутреннему сегменту 3. при этом он рассчитан на работу в то время, когда щетка 110 проходит над первым сегментом Т 1 (верхним сегментом) первого канала. 1 100 () 105 2 6 ( ) 3 110 1 ( ) . Понятно, что когда ленточный передатчик воспринимает пятиэлементный код, на реле банка -K5 подается напряжение 115 соответственно и на сегменты T1-T5 (первый канал) подаются соответствующие потенциалы метки или пробела. лицевой панели . Как уже объяснялось, шестой сигнал подается на шестой сегмент Т 6 (первый канал), так что 120 общее количество элементов сигнала метки всегда является нечетным. Первый канал передается, когда щетки проходят по сегменты от до 6 (справа) Во время этого импульса 6 (нижний сегмент) на реле подается напряжение 125 на внутренний сегмент 2 и момент. - , 5 115 1 5 ( ) , 6 ( ) 120 6 () 6 ( ) 125 2, . над его передними контактами и контактами 1-2 реле К 1 до К 5 замыкаются арные цепи для управления соответствующими накопительными реле СКИ до СК 5, которые замыкаются на заднюю часть 130 837,238 миссии символа, на вывод подается отрицательный потенциал 8, как объяснено со ссылкой на фиг. 2, во время импульса, приложенного к выводу P1, мгновенно сработает реле , которое своими передними контактами передает 70 сохраненный сигнал на разгибательные запоминающие реле 1 - 5, которые блокируются по выводу 13 и задние контакты реле 53. Вторая передача символа, хранящегося в банке реле 52, игнорируется. Удлинитель приводится в действие средствами 75 (не показаны) для передачи элементов на на телетайп или перфоратор сразу после правильного Импульс проходит через реле . 1-2 1 5 5, 130 837,238 , 8 2 70 1 5 13 53 52 75 ( ) . Если во время первой передачи 80 обнаружена ошибка, на проводе 8 появится положительный потенциал. Реле , следовательно, не сработает, когда импульс считывания по проводу на мгновение активирует реле . Следовательно, сигнал, хранящийся в блоке реле 51, , не передается 85 на расширительные повторительные реле на 5. После того, как все шесть импульсов сигнальных элементов второй передачи символа были приняты и сохранены в банке хранения реле 52, второй взятый импульс считывания выходит из лицевой панели. распределителя и полученный по выводу ПИ-, моментально срабатывает реле 52, которое контактами 14 подключает плюс аккумулятора к одной стороне обмотки реле А 2 95. Если при второй передаче не обнаружена ошибка в блоке накопительных реле 52, отрицательный потенциал на выводе 8' вызовет мгновенное срабатывание реле А 2 во время второго импульса считывания, приложенного к выводу " 100, при этом элементы сигнала, хранящиеся в 52, передаются через передние контакты реле. 2 и задние контакты к реле-расширителям от до 5. Пятиэлементные сигналы, хранящиеся в реле от до 5, подаются на расширитель через левые якоря реле. Расширитель известным образом преобразует мультиплексный сигнал. сигналы пуска стоп-сигналы, пригодные для работы телетайпа или перфоратора ленты 110. Подача питания на реле 52 замыкает цепь зарядки конденсатора 15, который при отпускании реле 52 разряжается через обмотку реле Н 2. Реле Н 2 размыкает цепь блокировки для реле Р 52 на линии 115 ведут 9'. 80 , 8 51 , , 85 5 52, -, 52, 14 2 95 , , 52, 8 ' 2 100 ", 52 2 5 5 105 110 52 15, 52 2 2 52 115 9 '. Если ошибка обнаружена во второй передаче блоком реле 52, когда ошибка уже была обнаружена при первой передаче блоком реле 51, положительный потенциал 120 на выводе 8 предотвращает срабатывание реле А 2, когда реле 52 на мгновение поднимается в ответ на второй импульс считывания на выводе ' от лицевой панели распределителя . 52 51, 120 8 2 52 ' . Таким образом, сигнал, определяемый полярностью, подключенной к задним контактам реле А 2, передается через задние контакты реле А к реле хранения от до 5. На рис. 3 указаны полярности для сигнала ВСЕ ПРОСТРАНСТВО, который может использоваться для печати контакта 130 7 и заднего контакта реле и подачи тех же сигналов соответствующих элементов к сегментам - 6 (слева) второго канала. 125 2 5 3 , 130 7 6 () . В первый раз, когда щетка распределителя проходит через первый сегмент 1 (слева), на вывод подается импульс, который заставляет ленточный передатчик распознать следующий пятиэлементный код и переключить блок реле на 5, как и раньше. После передачи второго канала и во время прохождения щетки по сегменту (справа) спусковое реле срабатывает на внутреннем сегменте SG3 и размыкает цепи удержания реле и 5. 1 (), - 5 (), 3 5. На приемном терминале шесть символов кода элемента, полученные по двум каналам, снимаются с лицевой панели приемного распределителя, рис. 3, и сканируются таким же образом, как сканируются пять символов элемента с помощью схемы, показанной на рис. 1, за исключением того, что ошибка указывается, если число элементов метки четное. Приемный распределитель, естественно, вращается синхронно и синфазно с распределителем на передающем терминале. , , 3, 1, , , . На рис. 2 показана схема сканирования на приемном выводе -R6, представляющая собой шесть реле входных сигнальных элементов. Расположение контактов этих реле аналогично расположению реле K1-K6 на рис. 1, за исключением того, что каждое реле к 5 снабжен дополнительным запирающим контактом 7, а пружина якоря реле 6 соединена с выводом 8 индикации ошибки. Видно, что если полученный шестиэлементный код содержит четное количество элементов маркировки, например, МССССМ, положительная батарея (ошибка) подключается к выводу 8 индикации ошибки, а если он содержит нечетное количество элементов метки, например ММССССМ, к этому выводу 8 подключается отрицательная батарея (нет ошибки). 2 6 1 6 1 5 7, 6 8 , , , () 8, , ( ) 8. Обратимся теперь к фиг. 3, которая представляет собой принципиальную схему устройства обнаружения и индикации ошибок, где предусмотрены два банка реле хранения или сканирования 51, 52, аналогичные фиг. 2. Шесть сигнальных импульсов первой передачи принимаются и сохраняются реле (от до 6, рис. 2) первой группы накопительных реле 51, при этом задействованные реле блокируются по выводу 9 и заднему контакту реле . 3, , 51, 52 2 ( 6, 2) 51, 9 . После получения шестого элемента положительный импульс считывания снимается с лицевой панели приемного распределителя и подается на вывод для мгновенного срабатывания реле , которое на контакты 10 подает положительный заряд батареи через обмотку или отключает реле сигнализации на обмотку переключающего реле Ал, а на контактах замыкает цепь зарядки конденсатора 12. При восстановлении реле конденсатор 12 разряжается через обмотку реле , что размыкает цепь блокировки по выводу 9 реле 51. , 10 , 12 , 12 9 51. Если ошибка не была обнаружена в первом банке реле памяти 51 во время первого транс837,238, индикация ошибки. Третий импульс считывания, взятый с лицевой панели по проводу ", подходящее время вскоре после начала следующего цикла. , подключает плюсовую батарею к питанию реле 53, которое размыкает цепи блокировки реле 1– 5. 51 trans837,238 ", , 53 1 5. При первом вводе системы в работу и получении соответствующих телеграфных кодов сигналы «без ошибок» проходят через контакты реле 51 и 52 на катушку реле . При первом включении системы и наличии отмеченных сигналов кнопка разблокировки кратковременно нажимается, а затем отпускается. После завершения этой операции «включения» и кратковременного нажатия кнопки ни сигнал тревоги , ни лампа не будут включены до тех пор, пока будет получен правильный код. Причины для этого следующие: "-" 51 52 , , " - " , : При нажатии клавиши шунт снимается с реле , и оно работает от сигналов «без ошибок». Реле остается в рабочем состоянии до тех пор, пока такие сигналы периодически появляются снова, поскольку оно зажато и медленно размыкается. Пока реле находится под напряжением, Шунтирующая цепь, включающая ключ ПБ, размыкается контактами 141 и обесточиваются сигнализация и лампа на контактах 16. "-" , , , 141 - 16. В случае, если сигналы «без ошибок» заменяются сигналом «ошибки», реле восстанавливается, поскольку время между рабочими импульсами реле (импульсы без ошибок) превышает время медленного срабатывания реле. восстанавливается, в результате «импульса ошибки» контакты 141 приводят в действие устройство короткого замыкания. В это время контакты 16 подают питание на сигнализацию и лампу. Последующие сигналы «нет ошибки» не будут повторно включать реле и снимать индикацию тревоги. поскольку короткое замыкание снова сработало и эти сигналы обходят реле . , " - " "" , (- ) - , " ," 141 - , 16 "-" - - . После того, как внимание дежурного будет обращено на оборудование, аварийные сигналы и индикаторная лампа могут быть отключены повторным кратковременным нажатием клавиши РВ. , . Это второе кратковременное нажатие клавиши переводит реле под контроль сигналов «нет ошибки» и поддерживает его работу до появления следующего сигнала «ошибка». " " " " . Таким образом, можно видеть, что клавиша должна нажиматься только на мгновение, поскольку дальнейшее использование такой клавиши приведет к появлению индикации тревоги только в течение интервала времени, в течение которого присутствует сигнал «ошибка». Это произойдет, поскольку «ошибка отсутствует». Сигнал, следующий сразу за сигналом «ошибка», возьмет на себя управление реле . , "" "-" " " . Может случиться так, что реле обесточено, когда на самом деле пропусков напечатанного символа нет, т.е. когда правильный импульс на реле подается через реле для одного символа, но следующий правильный импульс подается через реле 2 для следующего символа. В таком случае два последовательных импульса не смогут замкнуть цепи реле 2, а затем , но оператору нет необходимости делать что-либо, кроме нажатия кнопки , чтобы вызвать срабатывание реле . для повторной подачи питания при следующем пр
Соседние файлы в папке патенты