патенты / 22113

836413-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB836413A
[]
, ЧЕРТЕЖИ , ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ: : Дата подачи Полной спецификации 15 мая 1957 г. 15, 1957. Дата подачи заявления 23 мая 1956 г. 23, 1956. - Полная спецификация опубликована 1 июня 1960 г. - , 1960. Индекс при приемке: 17( 2), 3 . : 17 ( 2), 3 . Международная классификация: -А 43 б. :,- 43 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования , относящиеся к Бутси и Саосу, я, УИЛЬЯМ СИМПСОН, из «Роузкрофт», 12, Хай-стрит, Саутгейт, Лондон, 14, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы патент был разрешен. быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , " ", 12, , , , 14, , , , , :- Настоящее изобретение касается усовершенствований, относящихся к ботинкам и туфлям (далее называемым туфлями), и его целью является создание обуви или устройств для использования в обуви, которые будут корректировать или улучшать состояние стоп, возникшее во время ношения обычной обуви. или которые, если они будут приняты до того, как эти условия сложились, предотвратят или сдержат их развитие. ( ) , , , , . Обувь или устройство для использования в обуви в соответствии с изобретением содержит, по существу, плоское подъемное средство, форма которого такова, что она занимает практически всю площадь пяточной области, уменьшается по ширине к пальцам ноги и заканчивается до достижения пяточной части. последнее, чтобы поднять стопу по всей ее длине отдельно от пальцев, но чтобы не поддерживать пальцы ног и не поднимать продольный свод стопы, так что носящий будет вынужден использовать пальцы ног, особенно большой палец, и внутренняя часть стопы. , , , - , , , , , , . Устройство в соответствии с изобретением ни в коем случае не является супинатором, то есть оно не имеет локального возвышения для избирательного подъема или поддержки продольного свода по отношению к прилегающим частям стопы. Устройство по изобретению оставляет своду свободу вести себя естественно. Действительно, по существу плоское подъемное средство вообще не имеет локально приподнятых образований в пределах своей площади. , . Предпочтительный пример, показывающий, как изобретение может быть реализовано, теперь будет более подробно описан со ссылкой на прилагаемый чертеж, который представляет собой схематический вид сверху, показывающий контур 1 внутренней части обуви, контур 2 стопы в 4. ) указанный ботинок и подъемное средство 3. В этом примере подъемное средство занимает по существу всю площадь пяточной области 4, но сужается или уменьшается по ширине к ногам и обрезается только в точке 5. прежде чем достичь последнего. Будет видно, что подъемное средство 3, которое простирается по существу на всю длину стопы, не позволяет поднимать внутреннюю часть 6 стопы или пальцы ног, особенно большой палец 7. Подходящее средство подъема может иметь длину около 8 дюймов. толщиной до '/,1' и одинаковой толщины повсюду. , 1 , 2 4) 3 3 6 , 4, , 5 3, , 6 , 7 8 " '/," . Допускается некоторое отклонение от описанной выше формы подъемного средства: - : Например, в области пятки подъемное средство не обязательно должно растягиваться по всей ее ширине. Оно может быть слегка уменьшено по ширине в области подъема и снова расширено в области подушечек стопы. , . При использовании подъемных средств, имеющих показанную на рисунке форму или имеющих только что упомянутые различия, пользователь обуви вынужден ходить по самой сильной части стопы, а именно по продольному своду, а не по внешней стороне стопы, которая является самой слабой частью и легко разрушается под напряжением. Таким образом, владелец получает возможность использовать большой палец ноги. Это приводит к отрыву большого пальца ноги от других пальцев и позволяет последним функционировать свободно, противодействуя тенденциям, вызывающим молоткообразные пальцы, натоптыши, мозоли и врастание. Ногти на пальцах ног и плоскостопие Напротив, при так называемом «естественном» методе ходьбы основная нагрузка снимается с большого пальца и переносится на внешнюю сторону стопы. Поскольку большой палец не задействован полностью, он перемещается в сторону остальные пальцы стопы и затрудняет их движение. В конечном итоге он может сместиться до такой степени, что окажется выше или ниже одного или нескольких соседних пальцев. Последний также может сместиться или деформироваться, и могут появиться натоптыши и мозоли. на большом пальце ноги может образоваться шишка, если угол становится достаточно острым, из-за давления на подошву. Если изобретение приспособлено к обуви - '7 & 1 836413 № 15982/56. , , , , , -, , , - "" , , , , - '7 & 1 836413 15982/56. достаточно рано, то есть до того, как пальцы ног будут серьезно повреждены, эти дефекты можно предотвратить. Однако для достижения целей изобретения важно, чтобы никакая часть подъемных средств не поддерживала ни один из пальцев или продольный свод стопы, так как цель изобретения состоит в том, чтобы заставить их принять на себя основной вес тела. , , , , , . Без этого изобретения большой палец ноги не сможет эффективно использоваться, если ступни не будут широко расставлены, как у младенцев или шимпанзе. , , . Подъемное средство может быть встроено в обувь под стельку или между внешней и внутренней подошвой и может содержать формованный кусок или кусочки резины, кожи, синтетической смолы или другого гибкого материала, предназначенные для наращивания обуви под частями стопы. для поднятия Альтернативно такое подъемное средство может быть установлено между внутренней подошвой и внутренней подкладкой обуви или вместо указанной подкладки или над ней. В таких случаях подъемное средство будет надежно закреплено на месте. , , , , . Кроме того, подъемное средство может образовывать или быть встроено в отдельный носок или подобную деталь, предназначенную для установки в обувь. Этот способ можно использовать для адаптации существующей обуви. Например, подъемное средство можно приклеить к одной стороне куска обуви. тонкого материала или застрявшего между двумя кусками такого материала, который, как носок, будет соответствовать внутренней части обуви, с которой будет использоваться подъемное средство. , , , , , , , , . Также может быть предусмотрено приклеивание такой детали, напоминающей носок, к обуви. Например, можно использовать известным образом клейкую поверхность, которая становится эффективной после того, как с нее снят защитный лист. - , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:20:31
: GB836413A-">
: :

836414-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB836414A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: 836,414 ' Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 20 июня 1956 г. : 836,414 ' : 20, 1956. свинарник № 19176/56. 19176/56. Полная спецификация опубликована: 1 июня 1960 г. : 1, 1960. Индекс при приемке: -классы 34 (2), Г( 1 К: 2 С 5); 80 (2), ( 4: 11 :: 8), 1 (1 :4:: :- 34 ( 2), ( 1 : 2 5); 80 ( 2), ( 4: 11 : : 8), 1 ( :4: : Д); земельный участок 138(2), Ал Е. ); 138 ( 2), . Международная классификация:- 06 06 26 . :- 06 06 26 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Привод для автоматической стиральной машины Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством провинции Онтарио, Канада, по адресу: 76 , город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада, настоящим настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 76 , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к устройству привода автоматической стиральной машины того типа, в которой одежда стирается вибрирующим действием, а затем подвергается влажной сушке путем отжима. - . В стиральной машине упомянутого выше типа имеется бак с мешалкой, и бак во время цикла стирки удерживается неподвижно, в то время как мешалка колеблется взад и вперед, тем самым перемешивая одежду и нагнетая воду и пена через одежду для удаления с нее грязи. В конце цикла стирки бак вращается с достаточно высокой скоростью, порядка 750-1000 об/мин или даже выше, и во время этого отжима бака свободная вода в бак центрифугируется, и большая часть воды в одежде центрифугируется и выходит из бака. В конце цикла отжима одежда находится во влажном состоянии, пригодном для быстрой сушки любым другим подходящим способом. , , , , , , 750 1000 , , . Из вышесказанного будет очевидно, что такая шайба воплощает в себе по существу два привода; один к мешалке, которая представляет собой колебательный привод с довольно низкой скоростью; и другой - к ванне, которая представляет собой довольно высокоскоростной вращательный привод. Экономичный способ приведения в действие этих приводов заключается в использовании одного двигателя с подходящим средством сцепления, обеспечивающим выборочную эффективность приводов, и настоящее изобретение касается усовершенствований приводов этого типа. добрый. ; ; , . В соответствии с изобретением предложена стиральная машина такого типа, содержащая поддерживаемый с возможностью вращения бак для приема одежды с относительно высокоскоростным приводом, мешалку, установленную с возможностью колебаний в баке с низкоскоростным колебательным приводом, реверсивный приводной двигатель, первый двигатель, реагирующий на направление вращения. муфта, расположенная между указанным двигателем и мешалкой, и 50-секундная муфта, реагирующая на направление вращения двигателя, расположенная между указанным двигателем и баком, указанный низкоскоростной колебательный привод содержит реверсивную шестерню, приводимую в движение указанным реверсивным двигателем, секторную передачу, шатун, соединяющий указанную шестерню, 55 и шестерню, находящуюся в зацеплении с указанной секторной шестерней, указанную мешалку, установленную на валу, и указанную шестерню, установленную на указанном валу мешалки, указанную первую муфту, содержащую элемент сцепления, прикрепленный к указанному валу мешалки 60 и скользящий по нему между положениями, зафиксированными в указанной шестерне и свободными от нее. , поворотный элемент, приводящий в действие сцепление, входящий в зацепление с указанным элементом сцепления, элемент, принуждаемый трением в направлении вращения упомянутой реверсивной шестерни, и кулачковое средство между указанным последним элементом и элементом, приводящим в действие сцепление. _supported , , , , 50 , , , , 55 , , 60 , - -, 65 - . В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения неподвижный тормозной элемент предусмотрен под баком на его оси, и 70 указанное второе сцепление содержит элемент сцепления-тормоза, выполненный с возможностью скольжения с возможностью вращения с указанным баком на его оси над упомянутым неподвижным тормозным элементом, пружина означает сближение упомянутого тормоза-муфты и неподвижного тормоза, вращающееся ведущее кольцо 75 под указанным элементом тормоза-муфты и имеющее разнесенный по нему кулачок, поднимающийся на нем и оканчивающийся упорами, и элемент сцепления, расположенный между указанным ведущим кольцом и элементом тормоза-муфты и катящийся по указанный кулачок 80 поднимается между указанными абатментами. , 70 - , - , 75 - , - 80 . Сущность этого изобретения станет более очевидной при обращении к следующему описанию, рассмотренному в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых: 85 На фиг. 1 показан вид в перспективе стиральной машины, частично вырванный, чтобы показать расположение и конструкцию различных частей. это; На фиг. 2 показан вертикальный разрез машины (90°), показывающий конструкцию бака, опору для него и другие детали конструкции; Фигура 3 представляет собой поперечное сечение, обозначенное линией 3-3 на фигуре 2, смотрящее снизу вверх и показывающее трансмиссию, идущую от электроприводного двигателя к баку и мешалке машины; Фигура 4 представляет собой вид в разрезе, обозначенный линией 4-1 на Фигуре 3, показывающий трансмиссию в корпусе трансмиссии машины в вертикальном разрезе; Фигура 5 представляет собой фрагментарный вид в разрезе, обозначенный линией 5-5 на Фигуре 3, показывающий опору части трансмиссии; Фигура 6 представляет собой увеличенный вид в вертикальном разрезе, показывающий более подробно механизм сцепления для соединения приводного двигателя с мешалкой или для соединения приводного двигателя с баком при соединении мешалки с баком; На фиг.7 показан фрагментарный вид в разрезе, показывающий, как приводной ремень, приводимый в движение электродвигателем, входит в зацепление с приводным кольцом для приведения в движение бака; Фигура 8 представляет собой вид в перспективе в разрезе, показывающий рычаг переключения передач, который автоматически переключает муфту мешалки при реверсе электродвигателя; На фиг.9 представлен вид в перспективе, показывающий приводное кольцо бака, которое приводится в движение ремнем от электродвигателя, и кулачковое кольцо, соединенное с возможностью вращения с приводным кольцом; На фиг. 10 показан вид в перспективе, показывающий элемент сцепления, который связан с качающейся шестерней для приведения в движение мешалки, и втулку, с которой элемент сцепления входит в зацепление, когда мешалка должна быть прижата к баку; Фигура 11 представляет собой еще один вид в перспективе, показывающий элемент сцепления, показанный на Фигуре 10, с его нижней стороны; и фиг. 12 представляет собой вид в разрезе, обозначенный линией на фиг. 10, показывающий способ, которым элемент сцепления выполнен с выемками для зацепления зубьев сцепления на качающейся шестерне и втулке в двух положениях регулировки. , : 85 1 , ; 2 90 , , ; 3 3-3 2 ; 4 4-1 3 ; 5 5-5 3 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 10 - ; 11 10 ; , 12 10 . Если обратиться к чертежам более подробно, то ссылка на Фигуры 1 и 2 покажет, что конструкция стиральной машины включает в себя базовую часть 10, имеющую диагонально идущие внутрь элементы 12, которые соединены рядом с центром основания 10 с кольцом 14, также поддерживаемым в центр основания 10 представляет собой элемент 16, несущий на своей верхней стороне резиноподобный шариковый фиксатор 18, в котором находится большой металлический шар 20, служащий опорой для бака и приводного механизма машины, как будет объяснено более подробно ниже. . , 1 2 10 12 10 14 10 16 - 18 20 , . От основания 10 по бокам возвышаются угловые тремберы 22, которые на своих верхних концах соединены с брызговиком 24, который также служит поддоном для приема воды, сливаемой из бака машины. 10, , 22 24 . На основании 10, окружающем брызговик 24, и простирающемся вверх примерно от него, находится корпус 26, имеющий верхнюю часть 28 с центральным отверстием и имеющую конструкцию крышки, поворачиваемую на ней для закрытия отверстия 70, причем конструкция отверстия и крышки не показана. . 10, 24, 26 28 70 , . Верхний конец брызговика 24 предпочтительно снабжен кольцевой втулкой 34 для герметичного зацепления с нижней стороной верхней 75 части 28 корпуса. 24 34 75 28 . Внутри брызговика 24, по существу соосно с ним и с существенным зазором от него, расположена конструкция бака 36, состоящая из внутренней части бака 38, внешней части 80 кольцевого балансировочного кольца 40 и коронного кольца 42, установленного на верхнем крае брызговика 24. бак 38 и имеющий зависимую краевую часть, окружающую бак, на которой установлено балансировочное кольцо. Верхняя часть венцового кольца 42 85 направлена внутрь и вверх от верха бака и образует отверстие 44, через которое одежда помещается в бак или вынимается из него. . 24, - , 36 38, 80 40, 42 38 42 85 44 . Между баком и венцовым кольцом 90 предусмотрено множество пространств 46, через которые вода центрифугируется из бака во время его цикла вращения. Эта вода проходит вниз между венцовым кольцом и другой частью бака в балансировочное кольцо 40, 95 и определенное количество воды удерживается внутри балансировочного кольца для автоматического уравновешивания конструкции бака во время отжима. 90 46 40, 95 . Нижняя часть бака 38, как показано на фиг. 2 и 6, соединена с коротким цилиндрическим ступичным элементом 48 и соединена с верхом элемента 48, а внутри бака на его оси расположена полая колонна. 50 Полая колонна 50 с возможностью вращения 105 принимает приводной вал 52 мешалки, шлицевой на верхнем конце 54 к мешалке 56, которая проходит вниз внутри бака до увеличенной базовой части 58 и между которой базовая часть и удлиненная вертикальная часть 11C мешалка имеет множество лопастей 60. 38, 100 2 6, 48 48, , 50 50 105 52 54 56 58, 11 60. Нижняя часть бака 38 имеет зависимый от нее элемент 62 перевернутой конической формы, который соединен с нижним концом 111 цилиндрического элемента 48, а также предусмотрено резиноподобное уплотнение 64, которое примыкает к нижней части элемента 62 усеченного конуса, а также проходит под ним. нижний конец элемента 48, где он фиксируется кольцом 66. Предусмотрено второе уплотнение 12 (, которое имеет форму складчатого резиноподобного элемента 68, нижний конец которого закреплен по периферии стоящего фланца 70 в нижнюю стенку брызговика 24, верхний конец которой соединен с кольцом 72, которое опирается на верхнюю часть ранее упомянутого кольца 66. 38 62 111 48, - 64 62 48 66 12 ( - 68 70 24 121 72 66 . Цилиндрический элемент 48 выполнен с возможностью вращения на верхнем конце удлиненной втулки 74, окружающей вал 52 и продолжающейся вниз вместе с 3 ( 836,414 80 корпуса трансмиссии и в его нижнюю часть 84, а внутри корпуса трансмиссии вал имеет установленный на нем приводной механизм. шестерня 132. 48 74 52 3 ( 836,414 80 84 , 132. Шестерня 132 входит в зацепление с шестерней 134 в корпусе 70 коробки передач, и эта шестерня имеет центральную втулку 136, вращающуюся на поворотной стойке 138, закрепленной на верхней части 80 корпуса коробки передач. Поворотная стойка 138 предпочтительно имеет эксцентричную конструкцию, позволяющую регулировать шестерню 75. 134 сбоку от своей оси. 132 134 70 , 136 138 80 138 75 134 . Шестерня 134 имеет эксцентриковый приводной палец 140, к которому соединен один конец шатуна или тягового звена 142, ведущий к точке поворота 144 на секторе 146 шестерни, поддерживаемом с возможностью вращения на пальце 80, 148. 134 140 142 144 146 80 148. Сектор 146 шестерни входит в зацепление с шестерней 150, установленной с возможностью вращения на валу 52 рядом с его нижней частью и предпочтительно расположенной в осевом направлении вала с помощью стопорных колец 152, 85, прикрепленных шпонкой к валу 52 и скользящих по нему между верхней поверхностью шестерни 150 и нижним концом втулки. 74, представляет собой элемент сцепления 154. 146 150 52 152 85 52, 150 74, 154. Этот элемент сцепления и прилегающие к нему отверстия 90 втулки 74 и шестерни 150 подробно проиллюстрированы на фигурах 10, 11 и 12. На этих фигурах следует отметить, что верхняя поверхность шестерни 150 содержит проходящие в осевом направлении слегка конические ведущие выступы 156, приспособленные для 95, вставленный в соответствующие конические приводные выемки 158, проходящие внутрь от нижней стороны элемента 154 сцепления. Аналогично, нижний конец втулки 74 имеет выступающие от него приводные выступы или зубья 1,60, по существу 100 в осевом направлении с одной стороны и имеющий скошенный угол 162. на другой стороне, которая приспособлена для приема в приводных выемках 164, проходящих внутрь от верхней поверхности элемента сцепления 154. Каждая приводная выемка 164 имеет наклонный выступ 105 166, который вместе со скосами 162 на выступах или зубьях 160 позволяет полное зацепление элемента сцепления с упомянутыми зубьями, даже когда скорость относительного вращения между втулкой 74 и элементом 154 сцепления относительно высока. 90 74 150 10, 11 12 150 156 95 158 154 , 74 1,60 100 162 164 154 164 105 166 , 162 160, 74 154 110 . Элемент 154 сцепления имеет кольцевую канавку 168, в которую входит вилка переключения 170, шарнирно закрепленная на валу 172 в верхней части 80 корпуса трансмиссии. Вилка переключения 170 имеет зависимый палец 115 174, нижний конец которого входит в зацепление с диагональной прорезью 176 на конце. руки 178. 154 168 170 172 80 170 115 174, 176 178. Будет очевидно, что движение рычага в одном направлении приведет к смещению элемента сцепления в зацепление с шестерней 120, 150, тогда как движение рычага в противоположном направлении приведет к смещению элемента 154 сцепления в зацепление с нижним концом рукав 74. 120 150, 154 74. Для осуществления перемещения рычага 178, 125 он соединил с ним пружинный зажим 1,80, который опирается на фрикционную пластину 182, зацепляя нижнюю периферийную часть шестерни 134. Рычаг 178 также входит в зацепление с верхней периферийной частью шестерни 134, и таким образом, за одно направление 130 указанный вал входит в картер коробки передач привода. 178, 125 1,80 182 134 178 ' 134, 130 . Обращаясь теперь к корпусу трансмиссии привода и связанным с ним частям, корпус трансмиссии содержит верхнюю часть, имеющую вертикальную часть 82, окружающую вал 52, и нижний конец втулки 74. Картер трансмиссии также содержит нижнюю часть крышки или поддон 84, которая может вращаться. принимает нижний конец вала 52, причем вал опирается на диск 86, опирающийся на шарик 88, который входит в зацепление с верхним концом винта, ввинченного в бобышку 92 в крышке 84 и прикрепившего к своему нижнему концу неглубокую чашку 94, которая опирается на нижний конец вала 52. на шаре 20, о котором говорилось ранее. , 82 52 74 84 52 86 88 92 84 94 20 . На этом этапе видно, что шарик 20 поддерживает корпус коробки передач, а также вал 52. 20 52. Втулка 74 на верхнем конце стоячей части 82 части 80 корпуса трансмиссии входит во внутреннее кольцо подшипника качения 96, наружное кольцо которого плотно прилегает к вертикальной части 82. Стопорное кольцо 98 находится в канавке во втулке. 74, входит в зацепление с верхней поверхностью внутреннего кольца подшипника. 74, 82 80, 96, 82 98, 74, . Нижний конец втулки 74 аналогичным образом входит во внутреннее кольцо подшипника качения 100, наружное кольцо которого входит в нижнюю часть стоячей части 82. Стопорное кольцо 102 в канавке втулки 74 входит в зацепление с нижней поверхностью втулки 74. внутреннее кольцо подшипника 100. Втулка 104 внутри стоячей части 82 проходит между внешними кольцами подшипников 96 и 100, удерживая их в фиксированном взаимном положении, а винт 106 в стоячей части 82 фиксирует втулку 104 в ней, тем самым надежно фиксируя подшипники. 96 и через него для установки втулки 74. Как видно на фиг. 6, цилиндрический элемент 48 опирается на буртик, предусмотренный на удлиненной втулке 74, и, следовательно, расположение подшипников 96 и 100 описанным способом также служит для определения местоположения втулки 74. конструкция бака внутри машины. 74 100, 82 102, 74, 100 104 82 96 100, , 106 82 104 , 96 74 6, 48 74, , , 96 100 ' . Верхняя часть 80 корпуса трансмиссии имеет расширение 110 на одной стороне, имеющее вертикальный выступ 112 на конце, который с возможностью вращения принимает опорный кронштейн 114 электродвигателя, к которому подсоединен электродвигатель 116. 80 110 112 114, 116. Как видно на фиг. 1 и 3, кронштейн 114 состоит из двух частей 118 опор, проходящих через верхнюю часть двигателя 116 и к которым прикреплен болтами указанный двигатель. На одной из частей опоры имеется кронштейн 120, к которому прикреплена пружина. 122, который заставляет двигатель двигаться в таком направлении, чтобы ремень, приводимый в движение, постоянно находился под натяжением. 1 3, 114 118 116 120 , 122 . Двигатель 116 имеет на верхнем конце шкив 124, который приводит в движение клиновой ремень 126, и этот клиновой ремень проходит вокруг большого шкива 128, расположенного на противоположной стороне оси конструкции бака от двигателя 116. 116 124 - 126 - 128 116. Шкив 128 установлен на верхнем конце вала 130, проходящего вниз за счет верхнего пор836,414 вращения шестерни, рычаг будет перемещаться в одну сторону, а при другом направлении вращения шестерни рычаг будет перемещаться. в другом направлении. 128 130 por836,414 , , . Рычаг 178 преимущественно проходит вдоль верхней поверхности шестерни 134 и шарнирно поддерживается на верхней части 80 картера трансмиссии соосно с шестерней 134. Чтобы предотвратить застревание рычага 178 между шестерней 134 и верхней частью 80 картера трансмиссии, указанное Корпус содержит зависимый выступ 184, который зацепляет периферию втулки 136 с шестерней 134. Этот выступ имеет отверстие 186, через которое проходит рычаг 178. 178 134 80 - 134 178 134 80 184 136 134 186 178 . Будет очевидно, что всякий раз, когда двигатель 116 работает, шестерня 150 будет колебаться, и что для одного направления вращения двигателя рычаг 178 будет перемещаться в направлении, чтобы переместить элемент 154 сцепления в положение для соединения вала 52 мешалки. с качающейся шестерней 150, так что мешалка будет колебаться; тогда как, когда электродвигатель работает в противоположном направлении, рычаг 178 будет перемещаться, чтобы вывести элемент сцепления 154 из зацепления с колеблющейся шестерней и войти в зацепление с втулкой 74, так что мешалка зафиксируется на баке. В это время колеблющаяся шестерня просто колеблется вхолостую. 116 150 , , , 178 154 52 150 ; , , 178 154 74 . Особенностью этого изобретения и привода мешалки является перемещение мешалки на угол 2200, что составляет значительно большую величину, чем обычно встречается, и в значительной степени способствует эффективности стирки машины. 2200, . Теперь обратимся к приводному механизму для приведения ванны во вращение. Эту конструкцию лучше всего можно увидеть на рисунках 2, 4 и 6, где можно увидеть, что во втулке 74 закреплена шпонка 190, которая также зацепляет цилиндрический ступичный элемент 48. который является жестким с баком, кольцом 66 и верхним концом тормозного и ведущего диска 192, который установлен с возможностью возвратно-поступательного движения на втулке 74 и прижимается вниз пружиной сжатия 194. , 2, 4 6 190 74, 48 , 66, 192 74 194. Внешняя периферия тормозного и ведущего диска 192 имеет плоскую кольцевую поверхность 196, приспособленную для взаимодействия с периферийным плоским фланцем 200 чашеобразного корпуса 202. На фланце 200 установлено множество разнесенных фрикционных накладок 198. ' 192 196 200 - 202 198 200. Нижняя стенка корпуса 202 опирается на выступающую вверх часть 82 корпуса трансмиссии и крепится к нему винтами 204. Корпус 202 также соединен заклепками 206 с платформой 208, проходящей поперек машины, как будет лучше всего. можно увидеть на фигурах 1 и 2 и которые будут упоминаться более подробно в дальнейшем. 202 82 204 202 206 208 , 1 2 . Внутри корпуса 202 расположено ведущее кольцо 210 с возможностью вращения на втулке 212, окружающей втулку 74. Ведущее кольцо 210 имеет цилиндрическую внешнюю поверхность 214, приспособленную для взаимодействия с задней частью ремня 126, который контактирует с ведущим кольцом через удлиненное отверстие 216 в боковой стенке. члена жилищного фонда. 202 210 212 74 210 214 126 216 . На приводном кольце 210 установлено кулачковое кольцо 218, подробно показано на рисунке 9. Кулачковое кольцо 218 состоит из трех разнесенных кулачковых частей 70 и 220, имеющих вертикальные упоры 222 и 224 на противоположных концах. Пространства между упорами используются для установки винтов 226. которые соединяют кулачковое кольцо с приводным кольцом. Каждая кулачковая часть 220 содержит спиральную часть 75, поднимающуюся вверх от абатмента 222 к абатменту 224 и заканчивающуюся по существу горизонтальной частью 228, прилегающей к абатменту 224. 210 218, 9 218 70 220 222 224 226 220 75 222 224 228 224. В зацепление с несколькими кулачковыми частями 220 входят 80 роликов 230, установленных на валах 232, которые выступают радиально из элемента 234 сцепления, установленного с возможностью поворота и возвратно-поступательного движения вокруг втулки 212. , 220 80 230 232 234 212. Верхний конец элемента 234 сцепления имеет плоскую кольцевую поверхность 236, и непосредственно 85 над поверхностью 236 на элементе сцепления находится плоская кольцевая поверхность 238 на тормозном и ведущем диске 192, к которой прикреплена фрикционная поверхность 240. 234 236, 85 236 238 192, 240. На этом этапе будет видно, что когда тормозной и приводной диск 90 находится в положении, показанном на фиг. 6, при этом периферийная часть приводного диска опирается на периферийную часть элемента корпуса 202, конструкция бака будет удерживаться неподвижно относительно к элементу корпуса 95, платформе 208 и корпусу трансмиссии. Однако движение элемента 234 сцепления вверх, приводящее его поверхность 236 в зацепление под давлением с фрикционной поверхностью 240, приведет к перемещению тормозного и ведущего диска 100, 192 вверх, тем самым освобождая тормозной и ведущий диск выходит из зацепления с элементом 202 корпуса и вместо этого приводит в движение приводной диск, соединяющий тормозной и ведущий диск с элементом 234 сцепления. В это время конструкция бака 105 будет иметь возможность свободно вращаться относительно элемента 202 корпуса и других неподвижных частей механизм, такой как платформа 208 и корпус трансмиссии. 90 6 , 202, 95 , 208, , 234 236 240 100 192 , 202 , , 234 105 202 , 208 . Обращаясь теперь к фиг. 9, становится очевидным 110, что, когда ведущее кольцо 210 приводится в движение электродвигателем в направлении стрелки 242, ролики 230 остаются в зацеплении с упорами 222, а элемент 234 сцепления вращается с ведущее кольцо Однако 115 при реверсе электродвигателя, ведущее кольцо и кулачковое кольцо начнут вращаться в направлении стрелки 244 на рисунке 9, и в момент реверса электродвигателя инерция относительно тяжелого элемента сцепления 120, 234 заставит ролики 230 подняться по соответствующим углам наклона, тем самым приводя поверхность 236 элемента сцепления в контакт с фрикционной поверхностью 240. Это фрикционное зацепление элемента сцепления с фрикционной поверхностью 125 приведет к дальнейшему перемещению роликов вверх. их наклон до такой степени, что они будут подниматься по горизонтальным частям 228 и упираться в опоры -244. В это время тормозной и приводной диск 130 936,4 4 вызывают любой их дисбаланс из-за смещения от центра веса трансмиссии и приводного двигателя. . 9, 110 210 242, 230 222, 234 , 115 244 9, 120 234 230 , 236 240 125 228 -244 130 936,4 4 . В процессе работы, во время операции стирки, электродвигатель вращается в одном направлении, таким образом 70 заставляя мешалку раскачивать конструкцию бака, удерживаемую неподвижно, путем торможения к корпусному элементу 202. В конце операции стирки приводной двигатель вращается в обратном направлении, и это приведет к сцеплению мешалки с конструкцией бака 75, освобождению бака из заторможенного положения и соединению конструкции бака с приводным двигателем, который будет вращаться, таким образом, с довольно высокой скоростью. Во время операции центрифугирования вода центрифугируется из бак 80 в балансировочное кольцо 40 и пройдет через него в брызговик и поддон 24, при этом часть воды удерживается внутри балансировочного кольца 40 для уравновешивания неуравновешенных нагрузок в баке. Когда 85 конструкция бака, содержащая дебалансирующую массу, работая со скоростью ниже критической, конструкция бака будет иметь тенденцию вращаться таким образом, что бак будет смещаться относительно фактической оси вращения, так что дебалансирующая масса будет смещена на 90 радиально наружу от фактической оси вращения. поверните «тяжелой стороной наружу», и в это время демпферы 252 предотвратят любое существенное перемещение конструкции бака 95 вбок. Однако после того, как конструкция бака достигнет своей критической скорости, она будет стремиться вращаться таким образом, чтобы сместить бак. относительно фактической оси вращения так, что дебалансирующая масса будет расположена радиально внутрь по направлению 100 к фактической оси вращения. То есть конструкция ванны будет вращаться «тяжелой стороной внутрь», и это приведет к смещению воды в балансировочном кольце 40 в сторону его сторона, противоположная неуравновешенной нагрузке в баке, таким образом, чтобы противодействовать 105 балансировке конструкции бака. Силы дисбаланса в это время высоки и заставят бак наклоняться под действием пружин 258 и демпферов, так что, по существу, идеальный баланс Структура ванны существует в течение 110 циклов отжима. , , , 70 202 , 75 , , 80 40 24, 40 85 90 , " ", 252 95 , 100 , " ", 40 105 258 110 . После завершения цикла отжима и обесточивания приводного двигателя конструкция бака остановится, и вода в балансировочном кольце стечет оттуда в поддон 115, когда цикл завершится. , -, 115 . Особенностью приводного устройства настоящего изобретения, которая лучше всего видна на фиг. 3, является путь, по которому проходит приводной ремень 126. , 3, 126. Следует отметить, что этот ремень оборачивается вокруг шкива 120 124 и вокруг шкива 128 на входном валу 130 трансмиссии, в то время как внешняя часть или задняя часть ремня входит в зацепление и частично оборачивается вокруг приводного кольца 210. 120 124 128 130 , 210. Такое расположение ремня имеет первое заметное преимущество, заключающееся в том, что ремень можно легко снять, когда он изнашивается, и заменить другим, довольно легко и без демонтажа машины. Это происходит потому, что ремень полностью лежит на одной стороне 130 192 будет поднят от элемента 202 корпуса, при этом конструкция бака не тормозится, а находится в зацеплении с элементом 234 сцепления, который приводится во вращение приводным кольцом. 125 130 192 202 234 . Направление вращения ведущего кольца и кулачкового кольца, которое обеспечивает сцепление конструкции бака с элементом 234 сцепления, определяется тем направлением вращения электродвигателя, которое смещает элемент 154 сцепления во взаимодействие с втулкой 74. , 234, 154 74. Соответственно, будет очевидно, что когда конструкция бака приводится в движение элементом 234 сцепления, мешалка будет зафиксирована на конструкции бака и вращаться вместе с ней; тогда как в противоположном направлении вращения электродвигателя конструкция бака будет тормозиться неподвижно относительно корпуса 202, в то время как мешалка приводится в колебательное движение. , 234, ; , , 202 . Это также будет; Очевидно, что из-за снижения скорости между выходным валом электродвигателя и качающейся шестерней скорость колебаний мешалки будет относительно низкой, порядка 60 ходов в минуту, в то время как, с другой стороны, Снижение скорости между выходным валом приводного двигателя и приводным кольцом 210 значительно меньше, в результате чего конструкция бака будет приводиться в движение с довольно высокой скоростью вращения, примерно до 1000 или 1100 об/мин. ; , , 60 , , , 210 1000 1100 . Поскольку в момент начала цикла отжима бак будет сильно нагружен, в приводе к нему будет наблюдаться некоторое проскальзывание, и это проскальзывание может происходить частично между приводным ремнем и приводным кольцом 210 и частично между поверхностью 236 сцепления. элемент и фрикционная поверхность 240. Это проскальзывание предотвратит чрезмерную нагрузку на приводной двигатель, но оно достаточно мало, чтобы гарантировать, что конструкция ванны будет достаточно быстро набирать скорость. , , 210 236 240 , . Обращаясь теперь к платформе 208, этот элемент снабжен каналами 250 на противоположных концах, и между каждым концом каждого канала и прилегающим углом основания 10 подключено демпферное устройство 252, состоящее из -образной части 254, соединенной между собой. с платформой и -образной частью 256, соединенной с основанием, и с ножками детали 254, установленными внутри ножек детали 256 и находящимися в фрикционном зацеплении с ними посредством подходящих фрикционных накладок. Пружины 258 растяжения соединены между закрытыми концами -образные части 254 и 256 служат для удержания конструкции бака, платформы и трансмиссии прижатыми вниз к опорному шару 20, а также имеют тенденцию удерживать узел в вертикальном положении внутри рамы стиральной машины, позволяя при этом наклонять его, что необходимо для уравновешивания. конструкцию бака во время его цикла отжима. 208, 250 , 10 252 - 254 - 256 , 254 256 258 - 254 256 , 20 , . Следует отметить, что трансмиссия и приводной двигатель расположены так, что они по существу статически сбалансированы относительно оси конструкции бака, благодаря чему наклон конструкции бака во время цикла отжима не происходит 83; 6,414 центральная опорная колонна, проходящая через машину, поэтому можно использовать цельный формованный ремень. , 83; 6,414 , - . Второе преимущество, которое достигается за счет описанной конструкции приводного ремня, состоит в том, что ремень имеет дугу контакта вокруг шкива 124 двигателя и входного шкива 128 трансмиссии, превышающую 1800°, и, таким образом, между ремнем и ремнем происходит минимальное проскальзывание. эти два шкива и максимальная передача мощности от двигателя к трансмиссии. 124 128 1800, . Это предотвращает проскальзывание и чрезмерный износ ремня, а также работу на пониженной скорости во время работы мешалки. В то же время приводное кольцо 210, которое входит в зацепление с задней частью ремня, заставляет ремень двигаться по траектории, обеспечивающей степень обхвата ленты. Ремень вокруг шкивов 124 и 128, упомянутых выше, имеет дугу контакта с задней частью ремня, существенно меньшую, чем 1800, и, таким образом, некоторое проскальзывание ремня на ведущем кольце будет происходить, когда стиральная машина переходит в цикл отжима. 210, 124 128 , 1800, . Это важно, поскольку ванну необходимо разогнать до относительно высокой скорости вращения, 750 об/мин или выше, и она представляет собой значительную инерционную нагрузку из-за находящейся в ней воды и одежды. Из-за инерции частей, которые необходимо довести до скорости во время цикла отжима важно, чтобы привод имел некоторое проскальзывание, чтобы предотвратить серьезную перегрузку или остановку электродвигателя привода. , 750 , , . Таким образом, описанное расположение ремня обеспечивает минимальное проскальзывание и максимальную передачу мощности на трансмиссионный шкив, обеспечивая при этом скользящее соединение между ремнем и высокоскоростным ведущим кольцом и в то же время достаточное обхват ремня вокруг ведущего кольца. предназначен для доведения вращающихся частей машины до скорости вращения в течение разумного периода времени. , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 20:20:33
: GB836414A-">
: :

= "/";
. . .
836416-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB836416A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: БЕРНАРД ФИШЕР . Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 20 июня 1956 г. : : 20, 1956. 4 з,--т № 19178156. 4 ,- - 19178156. :' ') Полная спецификация опубликована: 1 июня 1960 г. :' ') : , 1960 Индекс при приемке: - Классы 34 (2), Г(л К: 2 С 5); и 138 (2), Эл Е. :- 34 ( 2), ( : 2 5); 138 ( 2), . Международная классификация:- 03 26 . :- 03 26 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством провинции Онтарио, Канада, по адресу: 76 , город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада. Настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: ' , , , , 76 , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к стиральным машинам типа, имеющим вращающийся бак, и касается опорного устройства для бака. , . Хорошо известно, что в стиральных машинах, имеющих цикл сушки отжимом, одежда очень редко, если вообще когда-либо, распределяется внутри бака равномерно во время отжима, в результате чего бак становится более или менее сильно разбалансированным. Бак во время отжима на высокой скорости должен быть уравновешен, в противном случае произойдет сильная вибрация стиральной машины, или если машина надежно закреплена на твердой платформе, возникнут чрезмерные нагрузки на подшипники, удерживающие бак. , - , , , , , , . Было предложено предусмотреть средства для удержания водяного кольца вокруг вращающегося бака для уравновешивания веса высушиваемой в нем одежды. Чтобы такая вода распределялась должным образом и балансировала одежду, бак должен быть установлен с возможностью эксцентричной вибрации. . , . Были предложены различные типы пружинных подвесок, в которых весь вес бака поддерживается напряжёнными пружинами, чтобы обеспечить эксцентрическую вибрацию бака и уменьшить или исключить передачу ударных нагрузок от бака на раму машины. Такие пружинные подвески обычно оказались неудовлетворительными, поскольку вес одежды и воды в ванне, поддерживаемой этим средством, вызвал провисание ванны на значительном расстоянии ниже ее пустого положения. под весом воды в баке. Такое провисание приводит ко многим трудностям в обеспечении соединений для входа и выхода воды, и, в частности, в механизме привода. Кроме того, внешняя часть такой стиральной машины должна иметь значительную высоту, чтобы разместить бак в различных положениях. вертикальные позиции. , , , . Были предприняты попытки установить ванну на оси, которая может опрокидываться или поворачиваться вокруг фиксированной точки в основании оси, а также поддерживать ванну вбок с помощью пружины или других упругих средств, благодаря чему ванна может вращаться эксцентрично за счет опрокидывания оси. Такие конструкции исключили провисание под нагрузкой, но столкнулись с дополнительными трудностями. , , . Когда одежда сушится в ванне, она будет распределяться в ванне как по вертикали, так и по окружности. Иногда одежда будет распределяться по вертикали более или менее равномерно, тогда как в других случаях практически вся одежда будет находиться в ванне очень низко. а в других случаях практически вся одежда будет находиться высоко в ванне. Это неравномерное распределение массы вращающейся системы, включая ванну и одежду, изменяет вертикальное положение естественного центра, вокруг которого вращающаяся система имеет тенденцию вращаться или колебаться. фиксированная поворотная точка опоры оси ванны, вращающаяся система может вращаться только вокруг этой неподвижной точки, и эта точка лишь случайно совпадет с естественным центром, вокруг которого вращающаяся система стремится вращаться. Соответственно, такая подвеска часто заставляет вращающуюся систему иметь тенденцию вращаться вокруг центра, отличного от ее естественного центра. Это заставляет ванну вибрировать во время вращения и дополнительно создает радиальные ударные нагрузки на фиксированную точку поворота, все из которых имеют тенденцию встряхивать машину, и либо будет вызывать вибрацию опорного пола, если машина прикреплена к полу, иначе машина будет ходить по полу, если она не закреплена. , - , , , , , , , . Согласно настоящему изобретению стиральная машина типа, имеющего вращающийся вертикальный бак, из которого 836,416 жидкость приспособлена для центрифугирования и удержания по мере необходимости в окружающем уравновешивающем кольце для уравновешивания несбалансированной нагрузки в баке, средства привода бака, и опорное основание отличается тем, что указанный бак поддерживается, по существу, без провисания с помощью средств, по существу, на оси вращения указанного бака, образующих единственную подвижную в поперечном направлении точку опоры для бака, благодаря чему бак может наклоняться вокруг мгновенного переменного центра вращения вдоль оси бака, причем указанные средства содержат жесткий шар, расположенный между указанным баком и указанным основанием, и средства, поддерживающие указанный шар от указанного основания для перемещения в пределах заданной области, и предусмотрены средства, упруго подталкивающие указанную ванну к вертикальному положению. . 836,416 , , , , , ' . Кроме того, согласно настоящему изобретению упругие средства, подталкивающие бак в вертикальное положение, могут включать в себя демпфирующие средства для поглощения энергии вибрации бака и переносимую им несбалансированную нагрузку для ограничения амплитуды вибрационного движения в критическом диапазоне скоростей после начала вращения. указанной ванны с несбалансированной нагрузкой. . Сущность изобретения станет более понятной при обращении к следующему описанию, взятому в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: , , : Фигура 1 представляет собой вид в перспективе стиральной машины согласно настоящему изобретению, частично вырванный, чтобы показать ее расположение и конструкцию; Фигура 2 представляет собой вертикальное поперечное сечение, обозначенное плоскостью сечения 2-2-2 на Фигуре 1; на фиг.3 - вертикальный разрез, аналогичный фиг.2, в увеличенном масштабе, более подробно показывающий конструкцию и расположение привода ванны и мешалки; Фигура 4 представляет собой увеличенный вид в разрезе, показывающий опору в нижней части машины для бака и мешалки; Фиг.5 представляет собой вид в перспективе, показывающий основание рамы стиральной машины, платформу, соединенную с корпусом трансмиссии привода, и амортизирующие средства, расположенные между углами платформы и углами основания; Фигура 6 представляет собой вид в разрезе, обозначенный линией 6-6 на фигуре 5, подробно показывающий конструкцию и расположение одного из демпферных блоков, расположенных между платформой, показанной на фигуре 5, и основанием рамы машины; Фигура 7 представляет собой схематический вид, показывающий один из условий работы с несбалансированной нагрузкой высоко в баке; Фигура 8 представляет собой схематический вид, аналогичный фигуре 7, но показывающий другой режим работы с низкой несбалансированной нагрузкой в баке; Фигура 9 представляет собой вид, показывающий след верхнего конца вала мешалки при его ускорении до скорости вращения с нагрузкой, как показано на Фигуре 7; Фигура 10 представляет собой вид, аналогичный фигуре 9, но показывающий след нижнего конца вала мешалки на опоре машины; Рисунки 11 и 12 представляют собой виды, подобные рисункам 9 и 10, но показывающие кривые, полученные в условиях нагрузки, как показано на рисунке 8; и 70. На фиг. 13 показан фрагментарный вид, показывающий модифицированное устройство для поддержки и фиксации опорного шарика в нижней части машины. 1 , ; 2 , 2-2-2 1; 3 2, ; 4 ; 5 , , ; 6 , 6-6 5, - 5 ; 7 ; 8 7 ; 9 7; 10 9, ; 11 12 9 10, 8; 70 13 . Если обратиться к чертежам 75 более подробно, в частности к фиг. 1, то машина, показанная на них, содержит основание 10, состоящее из боковых направляющих 12 и проходящих по диагонали швеллеров 14, которые соединены рядом с центром основания кольцом 80. 16. 75 , 1, 10, 12 14 80 16. От боковых поручней 12 между их концами возвышаются угловые элементы 18, которые поддерживают на своих верхних концах брызговик и поддон 20, 85. На боковых поручнях 12 основания 10 и проходит вверх вокруг брызговика 20 находится шкаф 22, имеющий верхнюю часть 24. который, как видно на фиг. 2, имеет центральное отверстие, как и 26, причем такое отверстие 90 приспособлено для закрытия крышкой 28. 12 18 20 85 12 10 20 22 24 , 2, , 26, 90 28. Верхний конец брызговика 20 имеет втулку или прокладку 30 из резины или чего-либо подобного, которая входит в зацепление с нижней поверхностью верхней части 24 корпуса, таким образом эффективно изолируя 95 пространство внутри корпуса от пространства внутри брызговика. 20 30 24 , 95 . Ссылаясь на фиг. 1, 2 и 3, вместе взятые, можно заметить, что внутри брызговика 20 находится конструкция бака 32, которая 100 включает внутренний бак 34 для приема одежды, кольцевое балансировочное кольцо 36, окружающее бак между верхом и верхом. его дно, и венцовое кольцо 38, опирающееся на верхний край бака и имеющее зависимое юбочное отверстие 105, окружающее верхнюю часть бака и жестко соединенное с балансировочным кольцом на верхнем конце последнего, например, сваркой или Кольцо 38 проходит внутрь и вверх вокруг бака и имеет отверстие 110 40 под отверстием 26 в верхней части 28 шкафа. Одежда вводится в бак 34 и вынимается из него через отверстия 26 и 40. 1, 2, 3, , 20 32 100 34, 36 , 38 105 38 110 40 26 28 34 26 40. Как будет видно на фиг. 2 и 3, коронное кольцо 38 115 зацепляется с верхней периферийной частью бака 34 в разнесенных вокруг него точках, тем самым обеспечивая отверстия или прорези 42 между коронным кольцом и баком, через которые вода из бака будет проходить в балансировочное кольцо 120 36 во время вращения бака. Эти прорези 42 имеют заданный размер для ограничения скорости, с которой вода проходит из бака к балансировочному кольцу. 2 3, 115 38 34 , 42 120 36 42 . Как будет видно на фиг.3, внутри конструкции бака и коаксиально с ней установлена 125 мешалка 44, которая, как будет видно далее, колеблется внутри бака во время цикла стирки и вращается вместе с баком во время цикла 130 отжима. 836,416 Вал 52 Подшипник скольжения 98 в бобышке 74 фиксирует нижний конец вала 52, предотвращая радиальное перемещение внутри бобышки. 3, 125 , 44 , , 130 836,416 52 98 74 52 . Для привода мешалки и бака предусмотрен реверсивный электродвигатель 100, имеющий 70 шкив 102, приводящий в движение клиновой ремень 104. Двигатель установлен на кронштейне 106, шарнирно установленном на опорной части 108 (рис. 3), жесткой с верхней частью. 70 корпуса трансмиссии. На противоположной стороне оси 75 конструкции ванны от двигателя 100 находится шкив 110, над которым проходит ремень 104, и этот шкив приводит в движение шестерню, которая входит в зацепление с шестерней 112, вращающейся на поворотной стойке 114. размещен в верхней части 70 корпуса 80 коробки передач. Шестерня 112 соединена с ним тяговым звеном 116, который соединен с сектором 118 шестерни, так что при вращении шестерни 112 сектор 118 будет совершать колебания. Сектор 118 входит в зацепление с шестерней 120, установленной на валу 52. между разнесенными стопорными кольцами 85 и 122, как лучше всего видно на фиг. 4, шестерня имеет зубья сцепления 124, сформированные на ее верхней поверхности, а над шестерней и соединенный с возможностью скольжения с валом 52 находится элемент сцепления 126, имеющий выемки для приема ходовых зубьев 124. . 100 70 102 - 104 106 108 ( 3) 70 75 100, 110 104 , 112 114 70 80 112 116 118, 112 , 118 118 120 52 85 122, 4 124 , 52 126 124. Верхняя поверхность э