патенты / 3609

296844-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB296844A
[]
ПАТ-ЛЕНТ -СПЕЦИФИКАЦИЯ - - Я, ЭДВАРД ДЖОРДЖ СПЕНСИИ-СЬЮРЧИЛЛ, дом 1, Парк-Плейс, Сент-Джеймс, Лондон, Южный Уэльс. 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям печей и, в частности, относится к печам с нисходящей тягой, используемым для обжига и остеклования кирпичной плитки и керамики. товары. , -, 1, , . ', , .. 1, , ' : , - . Целью изобретения является создание агрегата печей с последовательным нагревом, имеющих дымовую трубу для тяги и присоединения к дымоходу в сочетании с ней, что позволяет не только использовать метод последовательной топки, но и более точный контроль над объемом и тип нагретого газа, который проходит из исходной печи. Цвет и текстура обожженного продукта могут быть заданы по требованию и гарантировано воспроизводство, в то время как посредством изобретения может быть достигнута значительная экономия в потреблении топлива и трудозатратах на топку. - . , , , 2 6 . При реализации изобретения предпочтительным способом килусы располагаются попарно вокруг центрального и общего дымохода таким образом, что внешние дымоходы каждой пары соединяются между собой перед проходом в дымоход, и каждая пара соединяется с помощью однотрубного дымохода. к первой печи из соседней пары в точках 36 вставлены подходящие заслонки, которые обеспечивают передачу нагретых газов из одной печи или группы печей в другую печь или группу печей перед выходом в дымовую трубу. Далее каждая печь соединяется с соседней печью под контролем заслонки следующим образом. Горячие газы сгорания проходят вверх от подины печи через рукавный дымоход к своду печи и спускаются через корпус печи на ее пол, выходя через насадку пола в дымоход под ним. , 36 . - ' . , - . Этот дымоход соединен с внешним дымоходом, ведущим к дымоходу; или газы могут быть пропущены через две заслонки, расположенные внизу стены, разделяющей две соседние печи. Предполагая, что газы передаются в соседнюю печь, они проходят через эту печь через трубы и переходят либо в дымовую трубу, либо в следующую печь соседней пары, и так далее, пока избыточное тепло в газе не будет исчерпано перед переходом в печь. 60 дымоход. Дымоход может иметь тягу или газы поступают в него при такой температуре, чтобы обеспечить желаемую высоту подъема. ; [ 1 -] 296-9844 . 55 , 60 . . Предпочтительная группировка печей 65 такова, что они расположены радиально от центрального дымохода и каждого волокна, образующего любую данную группу, так что операции установки, сушки, нагревания, обжига, охлаждения и вытяжки являются циклическими. '70 Такая группа, обеспечивающая максимальную экономию для печей обычного размера, состоит из восьми печей в четырех парах. 65 , , ,,, . '70 . При работе такого агрегата зажигается одна печь, и при тусклом красном калении ее газы Th5 направляются в соседнюю печь, в которой происходит окончательная сушка и прогрев, а оттуда в дымовую трубу. Огонь впоследствии зажигается во второй печи, и когда он достигает тускло-красного жара, его газы 80 направляются в первую печь соседнего пара, а оттуда в дымоход и так масло; при отсутствии вентилятора дымовые газы поддерживаются при температуре, достаточной для создания необходимого подъема. При необходимости каминные отверстия и калитка герметизируются, чтобы дымоход не втягивал холодный воздух в сушильную и нагреваемую печь. Работа циклична в одном направлении, но поток газов можно изменять в случае соседних печей, меняя положение рукавных дымоходов относительно двух заслонок в разделительной перегородке и соответствующим образом изменяя другие заслонки в дымоходах. подключение этих печей к дымоходу. Th5 , . , , 80 ', ; .. . 9 , , . В соответствии с альтернативной компоновкой используется кольцевой дымоход, к которому все печи независимо подсоединены с помощью отдельной регулирующей заслонки для каждой, причем такой воздуховод, в свою очередь, соединен в нескольких точках с центральным дымоходом. , , i0 . Благодаря такому расположению горячие газы можно передавать из любой печи в любую другую печь. 0 Далее путем контроля подачи воздуха. Дата заявки: 29 июня 1927 г. № 17,7283/27. . 0 - :, 29, 1927. . 17,7283/27. Полный левый:. фев. 9, 1928, Корнплете принято:. Сентябрь 13, 1928. :. . 9, 1928, :. . 13, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в печи или связанные с ней. . -296,844 - в активной печи изделиям, находящимся в активной печи, можно придавать различные цветовые эффекты. - Это преимущество контроля цвета особенно желательно для плитки с песчаной облицовкой, облицовочного кирпича, а также красного или коричневого тертого кирпича. , а при работе с известными глинами или песком гарантируется воспроизведение цвета предварительно обожженной шихты. -296,844 - .- - - , - - , '-- . Датировано 29 июня 1927 года. 29th , 1927. Ф.РЭНСИС ХЕРО2Н РОДЖЕРС, агент заявителя. . HERO2N , . Дом невесты, 181, улица Королевы Виктории, C1, Лондон. 4, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - , 181, , C1 . .. 4, . Улучшения в печи или связанные с ней. . Я, ЭДВАРД-ДЖОРДЖ СПЕНСЕР-ЧУКСИХИКЛ, дом 7, Парк-Плейс, Сент-Джеймс, Лондон, - скажем, британский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , - -, 7, , . ', , -., , , : Настоящее изобретение относится к печам для обжига кирпича, черепицы и керамики, изделий и, более конкретно, к группам или устройствам печей, предназначенных для сжигания кучи отходов из печи, которая обжигается или охлаждается, для использования для предварительного обжига товары в другой печи или печах. ,- - , , - . Целью изобретения является создание новой или улучшенной конструкции или устройства килусов такого типа. .. В изобретении используются печи известного типа, имеющие боковые мешочные дымоходы, через которые горячие газы из печи проходят вверх, а затем вниз через корпус и пол печи к выпускному отверстию. Из этого выхода газы проходят через систему дымоходов, соединяющихся между собой. печи друг с другом и с общим дымоходом соответственно. известному принципу, который обеспечивает отход тепла; из печи, в которой происходит обжиг или охлаждение, для использования, как указано выше. - - - . - , . . , ; cool4ú0 , - . Согласно изобретению эти печи расположены попарно вокруг общего дымохода, при этом элементы каждой пары разделены общей торцевой стенкой. ,- - . Для того, чтобы изобретение было легко доступно.? Понятно, что теперь будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж, на котором единственная фигура представляет собой схематический план конструкции или устройства, соответствующего изобретению. При реализации изобретения применительно к группе из четырех печей и как показано на рисунке Чертеж, четыре печи ., , и - расположены попарно вокруг центрального и общего дымохода .- Печи , и и и. д. разделены общей торцевой стенкой и соединены между собой внешним тонким трубопроводом , ведущим от открытого дымохода ' под насадкой 6G рабочего пола печи -а. в верхнюю часть печи . Боковые дымоходы или дымоходы устроены внутри стенок кфини и горячие газы горения проходят через них вверх от подины печи нормального типа и спускаются через корпус 65 килия в его пол, выходя через насадку пола. работа: к дымоходу . Дымоход под шахматным рабочим полом печи соединен дымоходом с печью , которая также имеет дымоход 1i под полом 70, соединенный дымоходом ' с печью . .? - - - , ., , - ' .- , . . ,- ' 6G - -. . - . 65 : . , 1i 70 -: ' . Дымоход находится под полом печи (1) соединен дымоходом с внутренней частью печи а. Дымоходы и имеют основание 1 и соответственно, ведущее к дымоходу 75 , и эти ответвления снабжены соответственно соединениями и , ведущими к дымоходам и '. Прохождение газов через все дымоходы и их соединения контролируется заслонками 80, пронумерованными от 1 до 8, которые предпочтительно расположены с возможностью вертикального перемещения. Дымоход предпочтительно снабжен средним пером, простирающимся от его основания примерно до одной шестой его высоты с целью предотвращения прохождения газов непосредственно между ответвленными дымоходами 1. и . - (1 . . 1 75 , - '. - 80 1 8 , . , - 1. . При запуске срабатывает один клапан, например А, заслонки 7, и 2 закрыты, а 1 открыт. Когда эта печь раскалена до красного каления или весь пар угас, ее газы частично направляются в следующую печь , а оттуда в дымоход путем открытия заслонок 2 и 3 и частичного закрытия заслонки 1; заслонки -4 и .5 закрыты. Когда печь А готова к работе, заслонка 1 закрывается, и горячий воздух пропускают через печь Б в течение 2 или 3 дней без каких-либо затрат топлива или труда, пока печь Б не полностью высохнет и не значительно нагреется. . Затем в этой второй печи зажигают огонь, и когда он достигает тускло-красного жара, его газы аналогичным образом направляются в первую печь из соседней пары и так далее, пока значительная часть тепла в газе не исчерпается перед прохождением. к дымоходу. , , 7, 2 1 . 90 , , 2 3and 1; -4 .5 . 95 1 , 2 3 , , . . , , 1os . В дымоходе может быть создана тяга с помощью вентилятора, или газы могут проникнуть в него при температуре, достаточной для создания необходимого подъема. Топка 1.0, отверстия и калитка каждой печи при необходимости герметизируются, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха в печь, которая сушится и нагревается. , . 1.0 , 293,844 , . Работа является циклической в одном направлении, но поток газов можно изменять в случае соседних печей, открывая заслонки (не показаны), которые могут быть размещены в разделительных стенках, и соответствующим образом изменяя другие заслонки в мелких деталях, соединяющих эти печи. печи к дымоходу. , ( ) - / . При расположении печей описанным выше способом операции установки, сушки, нагревания, обжига, охлаждения и вытяжки становятся циклическими, то есть нагревом. газов. использовано в максимально возможной степени. Однако следует понимать, что показанная конструкция позволяет отводить газы в дымоход на любом этапе или газы после прохождения через все четыре печи могут быть возвращены, например, в печь А, когда она будет следующей по очереди, или перенаправлены в другую печь. печь или печи, если используется более четырех. , , , , ' , . . . ], , . Контролируя подачу воздуха в 26 активных печей, можно придавать изделиям в активной печи различные цветовые эффекты. Это преимущество контроля цвета особенно желательно для плитки, облицованной песком, облицовочного кирпича и красного или коричневого тертого кирпича, а при работе с известными глинами или песком обеспечивается воспроизведение цвета предыдущей партии. 26 . , , - . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:03:44
: GB296844A-">
: :

296845-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB296845A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи документов:. 1 июля 1927 г., № 17498/27. - :. 1, 1927, . 17,498/ 27. Полностью слева: 10 марта 1928 г. : 10, 1928. Полностью принято: сентябрь. 13, 1928. : . 13, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 296,845 Улучшения в ленточных или ленточных конвейерах или в отношении них. 296,845 . Мы, ДЖОРДЖ УИЛЬЯМ БУССРЕЛД и КЕЙМ ДЭВЕНПОРТ, оба британские подданные, и оба из , , в городе Шеффилд, «настоящим заявляем , BousrE3LD , , , , , ' 5 Сущность настоящего изобретения заключается в следующем: 5the : Настоящее изобретение относится к конвейерам ленточного или ленточного типа, в частности, для использования в угольных шахтах или в условиях, когда пространство ограничено или где необходимо часто разбирать и заново устанавливать. конвейер. , -. . Одна из целей нашего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность использования более узкой ленты, а также получить больший выход материала, чем это возможно в противном случае с лентой аналогичной ширины. . Мы знаем, что использование конвейерной ленты является обычной практикой. между уголками, чтобы предотвратить рассыпание переносимого материала, а также для увеличения грузоподъемности, но обнаружено, что эта конструкция вызывает трение и изнашивает части ленты, соприкасающиеся с уголками, и поэтому является неудовлетворительной. . ' , , , . Также известно, что грузоподъемность ленты можно повысить, пропустив ее между вертикальными рамами, образующими желоб. В этой конструкции мелкий уголь постоянно попадает между краями ленты и вертикальными рамами и вызывает трение и износ. ' , . При реализации нашего изобретения мы используем боковые рамы, которые в верхней части значительно шире, чем ремень, наклонены вниз и внутрь и перекрывают края ремня. Таким образом формируется желоб 40°, наклонные стороны которого стремятся отбросить материал к середине ленты. Вместо наклонных сторон можно использовать углы, перекрывающие края ремня. Таким образом существенно увеличивается несущая способность ремня и устраняется трение по краям. , . 40o , . . . При перевалке материала на ленту в ограниченном пространстве трудно избежать выброса его части на возвратную ленту. , . Это приводит к загрузке последнего, и для предотвращения попадания материала на возвратный или натяжной конец шкива необходимо предусмотреть щетки или плуги. Несмотря на это, мелкие частицы часто попадают на возвратный шкив и раздавливаются между его поверхностью и нижней стороной ремня. Наша улучшенная конструкция боковых рам обеспечивает непрерывную защиту, предотвращающую попадание материала на возвратную ленту. , . , . . Для поддержки боковых рам и обеспечения их самовыравнивания мы предоставляем табуреты, которые ставятся на землю и служат для переноски и соединения секций рамы. . Предоставляя самовыравнивающиеся рамы, которые обеспечивают правильное выравнивание ремня, мы также предоставляем возвратный или натяжной шкив, прикрепленный к концевым рамам таким образом, чтобы его движение под натяжением всегда было на одной линии с ремнем. Это достигается за счет установки оси шкива на стержнях, которые выдвигаются в концевые рамы. Необходимое натяжение ремня достигается оттягиванием шкива назад с помощью цепей, прикрепленных к стойкам, или винтов или храповых механизмов, расположенных между шкивом и концевыми рамами. , - . . . Мы также предусмотрели возвратный шкив каркасного образования, причем протектор снабжен отверстиями, через которые любой материал, переносимый нижней стороной ремня, проходит в цилиндр. Концы последних оставляют открытыми, и материал автоматически выбрасывается через эти отверстия с помощью конуса или конусов, гребного винта или аналогичного устройства. , . ' , . Датировано 30 июня 1927 года. 30th , 1927. & , Агенты для заявителей, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . . & , , . Усовершенствованный способ и средства повышения грузоподъемности бесконечных ленточных конвейеров. . Мы, ДЖОРДЖ УИЛЬЯМ БУУСРИЛД и город Шеффилд, настоящим заявляем: , , КАРЛ ДЭВЕНПОРТ, оба британские подданные, сущность этого изобретения, а также в обоих ацтекских произведениях, пожалуйста, отправьте, каким образом должно быть исполнено санте, к -1 11 1 1 , 1 ! я буду особенно описан и. подтверждается следующим заявлением: , , ' , , , -1 11 1 1 , 1 ! . :- Настоящее изобретение относится к конвейерам ленточного или ленточного типа, в частности, для использования в угольных шахтах или в условиях, когда пространство ограничено. -. , - . Целью нашего изобретения является обеспечение возможности использовать более узкую ленту, чем обычно используется, а также получение большей производительности. материала, чем это возможно при использовании таких ремней. , ii9ed , . . Мы знаем, что конвейерную ленту обычно прокладывают между угловыми направляющими, чтобы предотвратить рассыпание транспортируемого материала, а также увеличить грузоподъемность. но такая конструкция обнаружена - вызывает трение и изнашивание частей ремня, соприкасающихся с углами. Также известно, что ленту, несущую , можно улучшить, пропустив ее между вертикальными рамами, которые образуют желоб. В этой конструкции небольшой может упасть между краями -- и вертикальными рамами, что приведет к биению и износу. - ' , . - ' . . , -- , . Согласно нашему изобретению, нижние края 6r-выступающих кромок желобчатых боковых рамок перекрывают края ленты таким образом, что ширина желоба, образованного боковыми рамами, почти полностью превышает. ширина ремня. Таким образом образуется желоб, наклонные части которого стремятся отбросить материал к середине ленты. , 6r- - ' ' - . . " 5material - ' '. Вместо наклонных сторон можно использовать углы, перекрывающие края ленты. , . Таким образом, существенно увеличивается несущая способность ремня и устраняется трение по краям. - . Теперь наше изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , : На фиг.1 показано поперечное сечение конструкции конвейера, показывающее наклонные боковые рамы 45а, а', образующие стороны желоба с выступающими внутрь выступами , b1, которые перекрывают края ленты с. Ремень поддерживается близко расположенными роликами . . 1 45 , ' , b1 . . С помощью этой конструкции содержимое корыта, скажем, шириной 20 дюймов, можно транспортировать лентой шириной всего 16 дюймов или менее, что предполагает значительное снижение стоимости ленты и использование лели, которая легче обращаться 55 в ограниченном пространстве. - Кроме того, наклонные стороны корзины в сочетании с выступающими кромками поддерживают переносимый материал и снимают вес с краев ленты, которые в противном случае имели бы тенденцию провисать и вызывать рассыпание. 0o , 20 , 16 - , , ' - 55 . - , , , , , , , 60 . Фиг.2 представляет собой вид, аналогичный фиг.1, показывающий альтернативный способ конструкции, в котором выступающие внутрь уголки е, е1 заменены рамами с наклонной стороной 65. Фиг. . 2 . 1 , , e1 - 65 . Теперь подробно описав и установив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, представляет собой ленточный или ленточный конвейер секционного типа для использования в шахтах, отличающийся тем, что нижние края или выступающие кромки желобных боковых рамок перекрывают края 75 ремня таким образом, что ширина желоба, образованного боковыми рамами, существенно превышает ширину ремня, по существу, как описано со ссылкой на прилагаемый документ. рисунки. H1aving, , - 70 75 , . Датировано 1 июля 1927 года. 1st , 1927. & , Агенты для заявителей, 2–4, Норфолк Роу, Шеффилд. . . & , , 2-4, Ro0w, . 290,845 290,845
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:03:44
: GB296845A-">
: :

296846-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB296846A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. '. Улучшения в воздушных канатных дорогах или в отношении них. -. Я, НЕЛЛО ДА КАПРИЛЬ, гражданин Италии, проживающий по адресу: 1 () 3, Виареджо, Италия, настоящим заявляю о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к воздушным канатным дорогам. , , , 1 () 3, , , , :-- . Задачей изобретения является создание автоматического контрольного останова, приспособленного для обеспечения немедленной остановки вагонов, движущихся по несущему тросу, сразу же при разрыве или обрыве тягового троса или для предотвращения свободного движения вагонов по несущему тросу. и тем самым набрать скорость и уйти от блоков или резко удариться об упоры. , . Согласно изобретению тележка для подвешивания автомобиля на несущем тросе снабжена средствами, обеспечивающими немедленную остановку автомобиля в случае обрыва тягового троса, причем указанные средства включают в себя комбинацию рифленых колес или карнизных шкивов, передвигающихся по несущему тросу. и упруго закреплены на раме тележки, благодаря чему они могут отслеживать изменение наклона троса, а также рычаги, снабженные тормозными колодками, которые поворачиваются к раме и автоматически приводятся в действие для зажима несущего троса в канавках рифленых колес. при обрыве тягового троса, в результате чего происходит остановка вагона. Aecòrding , , , . Следует понимать, что тележка, сконструированная в соответствии с изобретением, отличается от воздушных канатных дорог, в которых предусмотрены средства для ручной остановки вагонов во время подъема и опускания груза. - - - . Прилагаемый чертеж представляет собой пример одного варианта осуществления настоящего изобретения. , , . На указанном чертеже: на фиг. 1 показано устройство в нормальном тяговом положении; На фиг.2 - отдельная деталь, обозначающая стопорную прорезь; На рис. 3 показано устройство в заблокированном положении с оборванным тяговым тросом. :- 1 ; 2 ; 3 . В показанном варианте реализации тележка состоит из рамы а, толщина которой приспособлена для того, чтобы выдерживать максимальный вес, которому должен подвергаться несущий трос, на этой раме расположены два рифленых колеса или шкива , повернутые под углом . Поворотные пальцы указанных колес имеют возможность вертикально скользить в пазах/и удерживаются под постоянным давлением поперечного рычага с с помощью пружины е. Таким образом, гарантируется непрерывное прилегание обоих колес к несущему тросу при любом изменении угла наклона, особенно в местах соединения опор самого несущего троса. , - , . / . , . Предусмотрены два рычага , , несущих две тормозные колодки или колодки , на своих двух верхних концах, толщина материала которых адаптирована для обеспечения максимального коэффициента трения без повреждения троса, когда колодки вступают в контакт с последним. . Эти рычаги шарнирно соединены с каркасом в точке и приспособлены для скольжения по этому шарниру посредством пазов . Поворотные пальцы 9, з. у нижних концов рычагов он может скользить в направляющих пазах в раме, а пазы скользят по шкворню под действием веса автомобиля в случае обрыва тяги кабель ж. Эти два рычага имеют соответственно разную длину из-за формы каркаса и неравных расстояний колес от точки соединения рамы до шарнирного пальца 1 рычагов , в результате чего соответствующим башмакам приходится преодолевать определенные расстояния. различающиеся по длине, чтобы дотянуться до кабеля. Чтобы оба башмака оказывали одинаковое давление на трос, более длинный из рычагов снабжен выступом за пределами его оси ? , рабочая сила, действующая на рычаг в конце указанного удлинения. , , , - . . 9, . , - . , 1 , , . , ? , . Такое расположение было принято для того, чтобы частично компенсировать изменение наклона несущего троса. . Обычно вес автомобиля действует на конец вертикального рычага двухплечего рычага, на каждый конец другого рычага , к которому прикреплен тяговый трос . , , . Рычаг поворачивается на раме в точке , а рычаг имеет прорезь, перемещающуюся вокруг пальца , на котором подвешивается автомобиль. Штифт г обычно упирается в полукруглое углубление 2 (см. рисунок 2) в верхней части одной из сторон вертикальной прорези р в раме и соединяется звеньями и h1 с концами рычагов и . соответственно. . - 2 ( 2) , h1 . Вес, действующий на штифт , частично опирается на нижний край выемки 2, так что нежелательное воздействие любых рывков, которые могут возникнуть с рычагами во время изменения наклона стропы, из-за того, что груз автомобиля прикреплен к рычагам и сообщается со штифтом через вилочное крепление . 2 , . Если тяговый трос порвется, то вес кабины и ее груза больше не будут удерживаться натяжением троса, и вес вытянет штифт из углубления 2, поскольку рычаг с прорезью теперь не оказывает сопротивления движению вниз. движение. штифта, который мгновенно опускается на дно паза р, несите вместе с ним рычаги h1 и i1, пазы которых перемещаются вдоль штифта как шарниры . перемещайте слоты, изменяя таким образом кредитное плечо . Таким образом, достигается большая эффективность в соотношении их рычагов, и, следовательно, блоки , t1 будут прижимать несущий трос к колесам пропорционально весу, которым нагружены автомобили, таким образом, чтобы вызвать их немедленную остановку, поскольку показано на рисунке 3. 2 . , , h1 i1 . - . , t1 , 3. Целью пазов , является обеспечение максимального спуска блоков , t1, который не должен мешать прохождению несущего троса во время движения устройства. Рычаг втягивания 3, установленный на раме и несущий направляющий шкив тягового троса, служит для нормального удержания тягового троса параллельно несущему тросу. , , t1 - . 3 . Практика показала, что при обрыве тягового троса, повлекшем за собой остановку вагона на притягивающем тросе, движение вагона можно снова возобновить, как только обрыв будет устранен путем создания нового перемычка. . так как при повторном натягивании тягового троса кабина освобождается, благодаря тому, что поворотные рычаги , произвольно за счет натяжения тягового троса возвращаются в нормальное положение и таким образом через соединительную тягу поднимаются автомобиль и отпустите тормоза. е- Теперь подробно описав и выяснив суть моего изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я заявляю: 1. Тележка для канатной дороги, отличающаяся тем, что на тележке предусмотрены средства, обеспечивающие немедленную остановку вагона в случае обрыва тягового троса, причем указанные средства содержат комбинацию рифленых колес или шкивов, движущихся по несущему тросу и упруго смонтированы на раме тележки, благодаря чему они могут отслеживать изменение наклона троса, и рычаги, снабженные тормозными колодками, которые поворачиваются к раме и* автоматически приводятся в действие для зажима несущего троса в пазах тележки. рифленые колеса в случае обрыва тягового троса, в результате чего происходит остановка автомобиля. - earrvìng , - . , , , , , .. -- - : , : 1. - , - , * , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:03:46
: GB296846A-">
: :

296847-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB296847A
[]
[Второе издание.1 [ .1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 1 июля 1927 г. № 17553/127. : 1, 1927. . 17,553/127. Полностью слева: 1 час 29 марта 1928 г. : Mar01h 29, 1928. Полностью принято: сентябрь. 13, 1928. : . 13, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в производстве и производстве параформальдегида. . Я, ДЖАМБС ЙЕЙТ Джой-Нсон, британский подданный, 47 лет, Линкольнс Инн Филдс, в .3 , -\, , 47, ' , .3 Графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о сути изобретения (которое было сообщено мне из-за границы компанией .. , из Франкфурта-на-Майне, Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с законодательством Германии) может быть следующим: Данное изобретение представляет собой модификацию способа, описанного в патенте Великобритании №0. , , , ( . . , , -, , ) : -. 267,768, согласно которому хорошие выходы легкорастворимого параформальдегида могут быть получены путем получения формальдегида путем каталитического окисления безводного или почти безводного метанола и конденсации полученной реакционной смеси, содержащей водяной пар, путем охлаждения, предпочтительно до температуры около 30°С. . Конденсат отводят к месту слива таким образом, чтобы его фракционировали за счет неконденсирующихся продуктов реакции, слегка нагревая его. 267,768, ' , , , , , , 30c1 . , . Иностранные корреспонденты теперь обнаружили конденсат, который может образоваться. определенные условия, вызывающие трудности в работе, можно осуществить без возникновения подобных затруднений, если промыть реакционные газы или пары крепкими растворами формальдегида, например 60-процентным. прочность, причем промывке предпочтительно предшествует охлаждение паров. Это охлаждение предпочтительно осуществляют таким образом, чтобы промывочная жидкость поддерживалась при достаточно высоких температурах, чтобы предотвратить осаждение твердого параформальдегида в жидкости (препятствующее процессу стирки). Инертные газы, предпочтительно азот, при желании. . , , 60 . , . ( . , , , . также могут действовать как охлаждающие агенты. могут быть добавлены к реакционным газам до или во время промывки. При таком способе работы выделяющийся газ эффективно уносит из продукта реакции такое количество воды, что получаются полноценные растворы, из которых. параформ-ральдегид отложится без дальнейших проблем после непродолжительного стояния. . . . ' - , . - , . Следующий пример дополнительно иллюстрирует сущность указанного изобретения. однако не ограничивается этим. ' . . ПРИМЕР. . 1500 литры паров метанола, смешанные с 3600 литрами воздуха и таким же количеством азота, пропускают при температуре 50001°С над подходящим катализатором. Образующиеся реакционные газы, помимо азота, водорода, углекислого газа и монооксида углерода, содержат 1400 граммов формальдегида и примерно столько же водяных паров. Указанные реакционные газы затем пропускают через трубку, охлажденную до 300°С, таким образом, что газовая смесь охлаждается примерно до 500°С, после чего охлажденные газы промываются 60% раствором. раствор формальдегида, температура которого не должна существенно превышать S01d по Цельсию. Вследствие конденсации паров воды и формальдегида объем промывной жидкости увеличивается, но сохраняет свою концентрацию в зависимости от условий работы. По мере увеличения объема промывная жидкость отсасывается и после кратковременного стояния при комнатной температуре превращается в высококонцентрированную параформ-альдегидную пасту консистенции сала. 1500 , 3600 , , 50001 . , -, , , 1400 , . , 300 , 500 60 . , S01d . , , . , , - . Формальдегид, содержащийся в выхлопных газах, может быть восстановлен промывкой водой в виде разбавленного раствора формальдегида. Из указанных количеств исходных материалов получается 1 килограмм параформальдегида высокого качества. contained1 , , . 1 - . Датировано 1 июля 1927 года. 1st , 1927. ДЖОХИСОНС И УИЛКОКС, 47 лет, Линкольнс Инн Филдс, Лондон, '& , 47, ' , , . . 2., Агенты. . . 2., . 296,847 60. 296,847 60. 8(} 3d5 2296,847 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 8(} 3d5 2296,847 . Улучшения в производстве и производстве параформальдегида. . Я, ДЖЕМТЕС ЙЕЙТ Джонксокс, британский подданный, проживаю в доме 471, Линкольнс-Инн-Филдс, в , , ,- 471, ' , Графство Лондон. Джентльмен, настоящим сообщите о природе этого изобретения (которое было сообщено мне из-за границы компанией .. из Франкфурта-на-Майне, Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с законодательством Германии) и каким образом оно должно быть быть выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: . , , ( . . , - , , ) , - : - Данное изобретение представляет собой модификацию процесса, описанного на британском языке. Патент №. . . 267,7768, согласно которому хороший выход легкорастворимого пайаформальдегида может быть получен путем получения формальдегида каталитическим окислением безводного или почти безводного метанола и конденсации полученной реакционной смеси, что. содержит водяной пар, при охлаждении предпочтительно до примерно; 300 градусов по Цельсию. Конденсат отводят к месту слива таким образом, что он фракционируется за счет неконденсирующихся продуктов реакции, слегка нагревая его. 267,7768, , , , . , , ; 300 . , . 3klМои зарубежные корреспонденты сейчас выяснили, что это за конденсат. может вызвать определенные трудности, вызвать трудности в работе, можно осуществить без возникновения таких затруднений, если реакционные газы или пары, содержащие формальдегид и водяной пар, промыть теплым, крепким раствором формальдегида, например 60-процентным. 3klMy . , , , 60 . прочность, причем промывке предпочтительно предшествует охлаждение паров. Это охлаждение предпочтительно осуществляют таким образом, чтобы промывочная жидкость поддерживалась при достаточно высоких температурах, чтобы предотвратить осаждение твердого параформальдегида в жидкости во время процесса стирки. , . . К реакционным газам до или во время промывки можно добавлять инертные газы, предпочтительно азот, который при желании может также действовать как охлаждающий агент. При таком способе работы газы, выделяющиеся после промывки, эффективно уносят - много. воды из смесей промывной жидкости и конденсата, в результате чего получаются высококачественные растворы, из которых параформальдегид будет осаждаться без дальнейших проблем после кратковременного стояния. , , , , ' , - . -, . - - , , - . . Следующий пример дополнительно иллюстрирует, как упомянутое изобретение может быть реализовано на практике, но изобретение не ограничивается этим. . . ПРИМЕР. . 1300 литров паров метанола, смешанных с. 3600 литров воздуха и такое же количество азота пропускают при температуре 3 часа 00 минут 65 градусов по Цельсию над подходящим катализатором. Образующиеся реакционные газы, помимо азота, водорода, углекислого газа и монооксида углерода, содержат 1400 граммов формальдегида и примерно такое же количество водяного пара. Указанные реакционные газы затем пропускают через трубку, охлажденную до 390 градусов по Цельсию, таким образом, что газовая смесь охлаждается примерно до 500 градусов по Цельсию, после чего охлажденные газы озоляются на 60 процентов. раствор формальдегида, температура которого не должна существенно превышать 500°С. В результате конденсации паров воды 80 и формальдегида объем промывочной жидкости увеличивается, но сохраняет свою концентрацию в зависимости от условий работы. По мере увеличения объема промывочная жидкость отсасывается и после кратковременного стояния при комнатной температуре превращается в высококонцентрированную параформальдегидную пасту консистенции жира. 1300 , . 3600 , , 3U00' 65 . , , , 1400 7 0 . , 390 , 500 73 ,- 60 . , .500 . 80 , , . ' , 85 , -, . Формальдегид, содержащийся в выхлопных оазисах, может быть восстановлен промывкой. вода – разбавленный раствор формальдегида. Из приведенных выше количеств исходных материалов получают 1 килограмм высокомолекулярного параформальдегида. 93 Теперь, подробно описав и удостоверив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, это: - 1003 1. Улучшение или модификация процесса производства параформальдегида, описанного и заявленного в патенте Великобритании № 267768, который заключается в промывке реакционных газов или паров 103, содержащих формальдегид и водяной пар, теплым крепким раствором формальдегида. 90 . ' . 1 --, . 93 , , : - 1003 1. , . 267,768, - 1 03 , . 2.
Модификация технологического соглашения -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:03:47
: GB296847A-">
: :

296848-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB296848A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 4197 или 27 июля 1778 года. 9), Полностью слева: 3 апреля 1928 г. Полностью принято: сентябрь. 13, 1928, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : July4197 1778/27. 9), :, 3, 1928k : . 13, 1928, . Усовершенствования электрорегулирующих устройств или относящиеся к ним. . Мы, ЛЕЙМС ЭТЧ-ЭЛЛС, 21 год, ПаркРоуд, Стретфорд, Манчестер, в графстве Ланкастер, подданный короля Великобритании, и - , 41 год, Центральные здания, в городе Вестминстер , британская компания, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: , -, 21, , , , , , - , 41, , , , ' : j0 Данное изобретение относится к устройствам электрического регулирования и его основная цель состоит в создании усовершенствованного устройства для регулирования напряжения или мощности динамо-электрического генератора с регулируемой скоростью. j0 - , - . j5 Существовала практика регулирования напряжения или мощности электрической динамо-машины, скорость которой является переменной, с помощью сопротивления, которое поочередно включается и выключается из шунтирующей полевой цепи генератора в течение различных промежутков времени с помощью средства контактов реле, обычно вибрационного реле. j5It , , ' , , . Согласно настоящему изобретению величина сопротивления, включаемого и выключаемого из цепи шунтирующего поля контактами реле, регулируется соответствующим образом. со скоростью динамо-электрической машины. Сопротивление может состоять из множества секций, все из которых, кроме одной, могут быть закорочены накоротко 3-0 с помощью контакторов или переключателей, когда электрический генератор динамо-машины находится в неподвижном состоянии или работает на низкой скорости. . . , , , 3-0 - . Контакторы или переключатели могут управляться центробежно, чтобы они последовательно размыкались по мере увеличения скорости электрического генератора динамо-машины. Так, при малых скоростях динамо-электрогенератора в цепь шунтирующего поля включена только одна секция сопротивления, а при более высоких скоростях - несколько секций, а при еще более высоких - все секции сопротивления. . , , , - . Изобретение также включает в себя конструкцию переключателя с центробежным управлением, который содержит полую муфту, прикрепленную к вращающейся части динамо-электрического генератора, одну или несколько подвижных в радиальном направлении щеток, расположенных внутри муфты и упруго прижимаемых к центру, и одну или несколько неподвижных скользящих частей. кольца, предназначенные для взаимодействия с щеткой или щетками. 45switch , , - . Для реализации изобретения множество неподвижных контактных колец расположены так, чтобы окружать либо главный вал генератора или его продолжение, либо вспомогательный вал, приводимый в движение от главного вала подходящей муфтой или зубчатой передачей со скоростью, пропорциональной главного вала. На валу 60 или его продолжении, вокруг которого расположены контактные кольца и вращается вместе с валом, установлен держатель или муфель, поддерживающий столько щеток, сколько имеется контактных колец. Каждая из щеток 65 размещена в радиальном канале или отверстии муфты и удерживается в электрическом контакте с соответствующим контактным кольцом под действием давления пружины. Натяжение пружин регулируется таким образом в зависимости от веса щеток и их держателей, если они используются, что щетки отрываются от контакта с соответствующими контактными кольцами под действием центробежной силы последовательно в разных точках скорости. диапазон 7 генератора. Секции сопротивления подключаются между несколькими контактными кольцами, и обеспечивается дополнительная секция, которая остается постоянно в цепи с шунтирующей обмоткой возбуждения генератора 80, за исключением случаев, контролируемых контактами реле. 55 , , . 60 , - , , . 65 . 70 , , 7 . ' - 80 . Щетки подключены так, что при контакте со своими контактными кольцами они закорачивают несколько участков сопротивления, чтобы отключить эти участки от цепи шунтирующего поля генератора независимо от действия реле. , - ' , . В процессе работы, когда генератор работает на низкой скорости, в цепи шунтирующего поля действует только постоянный участок сопротивления, который попеременно включается и отключается контактами реле известным образом. По мере увеличения скорости достигается точка 95, когда одна из щеток отделяется от контактного кольца под действием центробежной силы, а другая часть сопротивления включается и становится эффективной в цепи шунтирующего поля под управлением реле. . В случае 100 скорость генератора еще больше увеличивается, щетки последовательно высвобождаются из своих контактных колец, так что дальнейшие участки сопротивления последовательно оказываются эффективными в цепи возбуждения генератора. , , , . 95 , . ' 100 . 29ди-848 Ит. Будем признательны за то, что вышеизложенное датировано 4-м числом. Июльский день 1927 года. 29di-848 . 4th. , '1927. описание дано только в виде примера .., , и что многие модификации могут быть зарегистрированы запатентованным патентом -, сделанным без выхода за рамки - по адресу: 2, , , , W5. С'., 5изобретение. Агент для заявителей., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - . . , , -, -, -- 2, , , , W5. '., 5the . ., '. Усовершенствования в электрорегулирующих устройствах или относящиеся к ним. . - Мы, ДЖЕЙМС ЭТЧЕЛЛС, дом 21, Парк-Роуд, Стретфорд, Манчестер, в графстве Ланкастер, субъект Великобритании, и SMETRO1-0 - . из 4 ( , в городе , британская компания, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено следующими положениями: -, , 21, , _Stretford, , - , - , SMETRo1-0 - . 4 ( ,, , , : Настоящее изобретение относится к регулировочному устройству для электрических динамо-генераторов любого типа, в которых напряжение или выходная мощность поддерживаются по существу постоянными путем поочередного включения и отключения сопротивления в полевой цепи Шунт-Лит, значение которого. Сопротивление автоматически контролируется центробежным переключателем. - - , . . Согласно. Согласно изобретению центробежный переключатель содержит полую муфту, прикрепленную к валу электрической динамо-машины 30gneao, и одну или несколько радиально изогнутых щеток, расположенных внутри муфты и упруго прижимаемых к ее центру для взаимодействия с одним или несколькими неподвижными контактными кольцами, расположенными концентрична валу машины и соединена с точками сопротивления. . 30gneao - . Один из способов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера в сопроводительном документе. чертежи, на которых фиг-. 1 представляет собой патидиаграмму и частично продольный вертикальный разрез полностью управляемого переключателя центрифуги, а фиг. 2 представляет собой поперечное сечение по линии - на фиг. . -. 1 ,., . 2 - . 1.
Переключатель с триггерным управлением включает в себя; - вращающаяся металлическая муфта 10, закрепленная с помощью изолирующей втулки 11 на валу 12 генератора, напряжение которого подлежит регулированию. Муфта 10 имеет множество расположенных в осевом направлении радиальных отверстий или пазов 13, 14, 15 и 16. Внутри отверстия 17 муфты 10 множество неподвижных контактных колец 18, 19, 20 и 21 установлено на втулке 22, которая соосна валу 12 и установлена на любой удобной опоре. Токосъемные кольца 18, 19 и 21 изолированы друг от друга, предпочтительно также от патрубка 2. --. ; - 10 - 11 12 , ' . 10 13, 14, 15 16. 17 10 18, 19, 20 21 22 12 - . 18, 19, 21 2. Щетки 23, 24, 25 и 1(26) установлены с возможностью скольжения 60 в радиальных отверстиях или пазах 1", 14, 15 и 16 соответственно и поджимаются радиально к оси муфты 10 пружинами 27, 28, 29. и 30. Щетки 2,3, 24, 2.5 и 26), при желании, могут перевозиться в скользящих держателях и могут быть электрически соединены с несколькими пигтейлами. 23, 24, 25 and1( 26 60 1.", 14, 15 16 , 10 . 27, 28, 29 30. , 2,3, 24, 2.5 26) , , 65 ) 10y . Регулирующее сопротивление состоит из четырех частей 31, 832, 83 и 394, которые соединены в 70° вместе контактами 8) цепи Тирайга и соединены последовательно с цепью возбуждения регулируемой машины. Один конец 30 резиста 34 соединен с контактным кольцом. 21. Соединение 75.37 сопротивлений 3:3 и 4 подключено к контакту - 2(}. Соединение 38 сопротивлений 2 и 33 соединено с скользящим звеном 19. Место соединения 39 сопротивлений и 32 соединено 80 с контактным кольцом 18. '31, 832, 83 394 70 - 8).) - . 30 34 . 21. 75 .37 , 3:3 4 - 2(}. .38 '.)2 :33 ' 19. 39 . 32 80 18. Пружина -30 так настроена относительно. зависит от веса щетки 26 и щеткодержателя, если таковой используется, чтобы щетка 26 оставалась в постоянном контакте 85 с контактным кольцом 21 в нормальном диапазоне скоростей муфты 10 и вала 12. Натяжение пружины 27 регулируется таким образом в зависимости от веса щетки 23 и ее держателя щетки, если такой o0 используется, что, когда вал 12 и муфта вращаются регулируемой машиной с заданной скоростью, Брюх 23 под действием центробежной силы высвобождается из контактного кольца 18. Натяжение пружины 28 регулируется таким образом в зависимости от веса щетки 24 и ее держателя щетки, если таковой используется, что щетка 24 высвобождается из зацепления с контактным кольцом 19 под действием центробежной силы при более высокой скорости { 00 вал 12 и муфта 10. Аналогичным образом натяжение пружины 29 регулируется таким образом в зависимости от веса щетки 2.5 и ее держателя щетки, если таковой используется. -30 . 26 , , 26 85 21 - 10 12. 27 23 , o0 -, 12 , 23 18. 28 24 , -, 24 19 {00 12 10. 29 ] 2.5 , , . щетка 2,5 расцепляется центробежной силой с контактного кольца 20 при еще большей скорости вала 12 и муфты 10. 2,5 20 ' 12 10. В процессе работы, когда генератор работает на низкой скорости, сопротивления 32, 33 и 34 замыкаются накоротко щетками 23, 24 и 253 вместе со щеткой 26, которые все находятся в контакте со своими контактными кольцами 18. , 19, 20 и - - -. - 296 848 - --- 1- 21. Следовательно, сопротивление 31 остается действующим только в цепи с шунтирующей обмоткой возбуждения генератора и попеременно включается и отключается контактами 5) виброреле известным способом. , .32, 33 34 23, 24 253, - 26 18, 19, 20 - - -. - 296,848 - --- 1- 21. 31 5) 35 . При повышении частоты вращения генератора до заданной величины щетка 23 расцепляется с контактным кольцом 18 и тем самым 10) снимается короткое замыкание с сопротивления 32 и сопротивления 31 и 32 вместе включаются и выключаются из шунта. Замыкание возбуждения генератора контактами реле 35. При большей скорости генератора щетка 24 отрывается от контактного кольца 19 и таким образом снимается короткое замыкание с сопротивления 33 при таких значениях скорости через сопротивления 31, 32 и 33, которые соединены последовательно и включаются. и отключите шунтирующую возбужденную цепь генератора контактами реле 35. При еще большей скорости вращения генератора щетка 2,5 отрывается от контактного кольца 20, таким образом, короткое замыкание 205 снимается с сопротивления 34 и отверстия сопротивлений 31, 32, 33 и 34 становятся эффективными. в цепи шунтирующего поля под управлением контактов 35 виброреле. , 23 18 10) 32 31 32 35. 24 19 33 31, 32 33 35. 2,5 20, 205 34 ,, 31, 32, 33 34 35 . По мере уменьшения скорости генератора щетки 25, 24 и 23 последовательно повторно входят в зацепление с соответствующими контактными кольцами 20, 19 и 18, таким образом последовательно замыкая накоротко сопротивления 34, 33 и 32. , 25, 24 23 20, 19 18, , 34, 33 32. 35 Следует понимать, что, хотя был описан только один вариант осуществления изобретения, многие модификации могут быть сделаны, не выходя за рамки изобретения. 35It . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 40 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:03:49
: GB296848A-">
: :

296849-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
: