патенты / 2233

268858-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB268858A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 1 января 1926 Рі., в„– 20/126 688, 13 февраля 1926 Рі., в„– 4149/26. : 1, 1926 20/126 688 13, 1926 4149/26. РћРґРёРЅ 'полностью слева: 20 сентября 1926 Рі. ' : 20, 1926. Полностью принято: 1 апреля 1927 Рі. : 1, 1927. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . в„– 20, РђРР” 1926 Рі. 20, 1926. Улучшения РІ маятниках Рё РІ отношении РЅРёС…. . РЇ, РР РћР‘ Р РЅ Рў ДЖАМС РђР№ Р­Рќ РёР· РђСЂРґ-РђСѓРёРјРёРЅР°, Кларенс-авеню РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Лондондерри, адвокат, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: , , , , , : Маятник или маятниковое устройство РІ соответствии СЃ РјРѕРёРј изобретением представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствованную версию маятниковых устройств, далее описываемых как «основной маятник», подвешенный РЅР° РѕРґРЅРѕРј или нескольких стержнях, Рє которым прикреплен РѕРґРёРЅ или несколько квадрантов или рычагов, движение которых контролируется. 'цилиндром, установленным РЅР° подшипниках 1 Рё содержащим жидкость СЃ шариком или шариками или без РЅРёС…, или роликом, или роликами, или устройством качения, которые РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться внутри цилиндра; этот цилиндр может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться, причем его собственная РѕСЃСЊ фактически представляет СЃРѕР±РѕР№ вторичный маятник, соединенный СЃ основным маятником посредством зубчатой передачи, например, квадранта или квадрантов, прикрепленных Рє нему СЃ помощью шестерни или колес, последний является частью или прикреплен Рє РѕСЃРё или РґСЂСѓРіРѕР№ подходящей части цилиндра Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ квадрантом или квадрантами, как указано выше, или соединен рычагом или рычагами или РґСЂСѓРіРёРјРё подходящими приспособлениями таким образом, чтобы давать или иметь тенденцию мгновенно давать 30 движение цилиндра или дополнительного маятника, противоположное движению РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ маятника, РєРѕРіРґР° аппарат перемещается РёР· стационарного положения либо сам РїРѕ себе, либо образуя часть или 35 часть любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ аппарата, приведенного РІ движение. - pendu1 " " , ' 1 ' , - , ; , , - - , 25 30 , , 35 - . Датировано 31 декабря 1925 РіРѕРґР°. 31st , 1925. РОБЕРТ ДЖЕЙМС ЭЙКЕН. . -ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ Р¦РР¤РРљРђР¦РРЇ . - . в„– 4149, 1926 Рі. РЅ.СЌ. 4149, 1926. Улучшения РІ Рё РІ отношении РЅРёС…. . -40 РЇ, Р Рѕ ОБЕТ ЯМБС РђР№ КЕН, РёР· РђСЂРґ Алуимна, Кларенс-авеню, РІ лондондерри, адвокат, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: -40 , , , , , , - , - : Настоящая заявка относится Рє модификации изобретения, описанного РІ моей заявке РЅР° патент РѕС‚ 1 января 1926 Рі. Рё РїРѕРґ номером 20 РѕС‚ 1926 Рі., Рё состоит РёР· цилиндра, установленного РЅР° подшипниках Рё оснащенного внутри перфорированной перегородкой или пластинами Рё содержащего или 1/-. РЅРµ содержащий жидкости Рё СЃ шариком или шариками или без него или роликом или роликами или катящим устройством, РїСЂРё этом катящее устройство может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться внутри цилиндра 65 или, РІ качестве альтернативы, цилиндр может быть заменен колесом СЃ внешними Р·СѓР±СЊСЏРјРё, имеющим зубчатую передачу СЃ шестерня, образующая качание маятника (который можно назвать вторичным маятником), подвешенного РЅР° 60В° Рє РѕСЃРё колеса, причем эта шестерня может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей собственной РѕСЃРё. Подшипники ее РјРѕРіСѓС‚ быть либо подшипниками скольжения, либо шариковыми подшипниками. Рли роликовые подшипники, или РґСЂСѓРіРёРµ обычные подшипники, называемые квадрантом, РІ зависимости РѕС‚ подходящих подшипников Рё зубьев, для которых может быть использован инструмент. 1st 1926 20 1926 1/- , 65 , ( ) 60 , 1 , . колесо или квадрант РјРѕРіСѓС‚ быть обычными. Датировано 12 февраля 1926 РіРѕРґР°. 12th , 1926. прямые Р·СѓР±СЊСЏ, винтовые или РґСЂСѓРіРёРµ подходящие Р·СѓР±СЊСЏ, Р° колесо или шестерня - , описанный выше, - стежок может быть «заменен РІ , РІ подходящих случаях», как можно найти РЅР° , РЅР° часть колеса или шестерни Лондондерри. , - ' , ' , , . 156 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 156 . Улучшения РІ маятниках Рё РІ отношении РЅРёС…. . РЇ, , РёР· РђСЂРґ-Алиинина, Кларенс-авеню, РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Лондондерри, адвокат, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , -, , , , , , :-' Рзобретение предназначено для усовершенствования РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ для измерения координат, связанных СЃ автомобилями или РґСЂСѓРіРёРјРё машинами, Рё его целью является улучшение стабилизации или гашения сильных колебаний маятника, используемого РІ записывающем устройстве, Рё служащее для предотвращения чрезмерных колебаний. чтения. - . РњРЅРµ известно, что РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ градиентными индикаторами маятникового типа уже предлагалось демпфировать колебания маятника, соединяя его путем зацепления либо СЃ РґСЂСѓРіРёРј маятником, либо СЃ колесом или цилиндром СЃ относительно большой инерцией. Согласно моему изобретению, имеет самостабилизирующуюся РїСЂРёСЂРѕРґСѓ, состоящую РёР· маятника обычного типа (СЂРёСЃ. 2), поддерживаемого обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Рё цилиндра (СЂРёСЃ. 3), закрепленного РЅР° подшипниках Рё получающего колебательное движение РѕС‚ движения маятника. СЃ помощью зубчатой передачи, расположенной так, что движение нижней пары цилиндра РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ направлении, противоположном движению маятника. Нижняя часть цилиндра содержит жидкость, такую как ртуть, которая действует как качание маятника. Движение ртути или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости, частично контролируемое 5,5 перегородками внутри цилиндра, оказывает стабилизирующее воздействие РЅР° движение маятника Рё, следовательно, РЅР° движение пальца, записывающего градиент РїРѕ шкале. Весь механизм заключен РІ кожух обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј;-. ' - - ( 2) - ( 3) - - 5,5 & - , ' - - ;-. РЅР° прилагаемых рисунках: : РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 представлен РІРёРґ РІ разрезе цилиндра, показывающий лопасти Рё отверстия или отверстия. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан общий РІРёРґ устройства через , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан маятник, квадрантная передача между маятником Рё цилиндром вместе СЃ расположением 70 экоидирующих аппаратов. 1 2 , 3, , 70 . РќР° СЂРёСЃ. 3 представлен план аппарата СЃРѕ снятой частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° цилиндра: 3 : представляет РѕСЃСЊ движущегося цилиндра: 75 движущийся цилиндр: :75 , : перегородки внутри цилиндра: : отверстие или отверстия РІ перегородках:. ' :. ртуть или другая тяжелая жидкость: : Р—СѓР±СЊСЏ , закрепленные РЅР° РѕСЃРё цилиндра 80: - 80 : Квадранты зубьев 1, находящиеся РІ зацеплении СЃ Рё имеющие прикрепленный маятник : 1 : поворотный рычаг, РѕРґРёРЅ конец которого прикреплен Рє РѕСЃРё цилиндра, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце - квадранту 85 , который зацепляется СЃ шестерней , РЅР° РѕСЃРё которого установлен записывающий палец . , 85 . Цилиндр может содержать ролик или РіСЂСѓР·, подвешенный РІ качестве вторичного маятника Рє РѕСЃРё цилиндра или любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящий механизм Рё предпочтительно вместе СЃ подходящим количеством жидкости, такой как масло, или может просто содержать Рё частично заполняться тяжелая жидкость, например ртуть, которая, будучи СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№, 95 медленно перемещается между РѕСЃСЊСЋ цилиндра Рё его окружностью, РЅРѕ РІ этом случае цилиндр разделен РЅР° отсеки (СЂРёСЃ. 1) СЃ отверстиями, позволяющими ртути перетекать РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ РІ РґСЂСѓРіРѕР№. 6. эфир; 'отсеки расположены предпочтительно РїРѕ спирали, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ -3; -чертежей: Р’ некоторых случаях достаточно сечения цилиндра. 9 -, , 95 ( 1) - 100 6.; ' , -3; - : . Маятник или цилиндр РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє любому подходящему показывающему устройству, такому как квадрант Рё шестерня, или коническая шестерня, или иным образом, как может быть желательно. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено, что такое РјРѕРµ изобретение Рё каким образом. то же самое должно быть сделано, СЏ заявляю, что Р·Р° хрень 105 , , ' ) ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:50:46
: GB268858A-">
: :

268859-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB268859A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата заявки: 4 января 1926 Рі., в„– 143/26, полностью слева: 4 октября 1926 Рі., 268 859 . 'Полно принято: 4 апреля 1927 Рі. : , 4, 1926 , 143 /26, : , 4, 1926, 268,859 . ' : 4, 1927. РџРР РћР’РСТОНАЛЬНАЯ РўРџР¦РР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования якорей электродвигателей Рё генераторов. - . РњС‹, ФРЕДЕРРРћ: Р’РЛЛРАм ЛАНЧЕСТЕР, Дайотт Р­РЅРґ, Оксфорд Р РѕСѓРґ, Мозли, Бирминглиам, инженер, английский, Рё компания ' , РґРѕРј 38, Бейли Лейн, Ковентри, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, компания, зарегистрированная РїРѕРґ Законы Великобритании настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям якорей электродвигателей Рё генераторов Рё, РІ частности, относится Рє улучшенной конструкции СЏРєРѕСЂСЏ для двигателей Рё генераторов постоянного тока. , : , , , , , , , ' , 38, , , , ' , : . Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить конструкцию, намотку Рё монтаж якорей указанного типа, которые допускают более высокие окружные скорости, чем те, которые обычно используются. Обычно РІ СЏРєРѕСЂСЏС…, сконструированных обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, ограничивается окружная скорость РїРѕ механическим причинам примерно РґРѕ 3000 или 4000 футов РІ минуту. Согласно настоящему изобретению СЏРєРѕСЂСЏ можно эксплуатировать СЃ безопасностью РґРѕ 18 000 или 20 000 футов РІ минуту СЃ соответствующим увеличением. - - 3000 4000 18,000 20,000 . производительность Рё снижение веса. . Настоящее изобретение вкратце заключается РІ конструкции арматуры -образного или кольцевого типа, РІ которой пластины или пластины перфорированы для приема РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєР°, который продевается или прошивается через указанные перфорации таким образом, что центробежная сила, действующая РЅР° РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє или РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё фиксируются дисками или пластинами без использования расклинивания или переплета. Настоящее изобретение далее состоит РёР· арматуры РІ соответствии СЃ предыдущим параграфом, РІ которой обратное соединение выполнено РІ РІРёРґРµ РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя через внутреннюю часть кольца, или РІ 4,5 РІ котором обратное соединение проведено через 1 перфорацию РІ РґРёСЃРєРµ, образующем lРџСЂРё 1,1-Р» кольцо, примыкающее Рє его внутренней границе. - ' ' , 4,5 1 1,1- . Настоящее изобретение также состоит РІ СЏРєРѕСЂРµ, сконструированном РІ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј или несколькими предыдущими параграфами, РІ котором РѕРїРѕСЂР° СЏРєРѕСЂСЏ содержит РґРІРµ пластины, прикрепленные болтами для фиксации СЏРєРѕСЂСЏ только Р·Р° счет трения, причем указанные болты РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ между стояками, СЃ помощью которых 55 секции обмотки подключаются Рє коммутатору. 50 , , 55 . Настоящее изобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РёР· якорей согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ или нескольким предыдущим параграфам, РІ которых каждая секция обмотки состоит РёР· РїСЂРѕРІРѕРґР° РѕРґРЅРѕР№ длины Рё РІ которых соединение между РѕРґРЅРѕР№ секцией Рё РґСЂСѓРіРѕР№ формируется путем сжатия выводов обмотки. обмотки образуют 65 взаимосвязанных зубцов Рё связывают упомянутые выводы там, РіРґРµ РѕРЅРё зубчатые, внешней перевязкой, которая также может образовывать соединение СЃРѕ стояком, образуя электрическую СЃРІСЏР·СЊ СЃ соответствующим 70 сегментом коммутатора. 60 65 70 . Настоящее изобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РІ СЏРєРѕСЂСЏС…, сконструированных РІ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј или несколькими предыдущими параграфами, РІ которых перед применением 75 монтажа СЏРєРѕСЂСЊ сжимается достаточно, чтобы несколько сплющить обмотки РЅР° торцевых поверхностях кольца, РіРґРµ РѕРЅРё зажаты кольцом. фланцы, чтобы предотвратить скручивание обмоток РІ местах РёС… зажатия РїРѕРґ действием скручивающих напряжений Рё разрушение. 75 80 . Настоящее изобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РёР· арматуры, сконструированной РІ соответствии СЃ любым РёР· предыдущих параграфов РІ разделе 85, РІ которой РѕРґРёРЅ РёР· фланцев, поддерживающих арматуру, выполнен СЃ возможностью окружать Рё действовать как РѕРїРѕСЂР° РЅР° внешней стороне распределительных стержней через изолированную втулку или облицовку. , тем самым осуществляя 90 вспомогательное удержание указанных коллекторных стержней против (Центробежной 7 1 '1 __ 1 11; _ 1, ' 1 1 силы Рё РІ то же время более надежно центрируя сам СЏРєРѕСЂСЊ. 85 , 90 ( 7 1 '1 __ 1 11; _ 1, ' 1 1 . Настоящее изобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РІ СЏРєРѕСЂРµ, сконструированном, как описано ниже 6, для поставленной цели. 6 . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· вариантов реализации настоящего изобретения сердечник СЏРєРѕСЂСЏ кольцевого типа состоит РёР· СЂСЏРґР° кольцевых РґРёСЃРєРѕРІ или пластин, которые перфорированы либо путем перфорации РїРѕ отдельности, либо путем сверления РІ массе СЃ СЂСЏРґРѕРј отверстий или прорезей вблизи периферии. указанные РґРёСЃРєРё скрепляются вместе СЂСЏРґРѕРј заклепок, проходящих через РЅРёС… Рё включающих РЅР° каждой стороне кольцевой РґРёСЃРє РёР· изоляционного материала, такого как вулканизированное волокно или сжатая бумага. , - . Обмотка состоит РёР· хорошо изолированного РїСЂРѕРІРѕРґР°, пропущенного через вышеупомянутые отверстия Рё намотанного РІ РѕРґРёРЅ слой РЅР° внутренней стороне кольца. Чтобы избежать необходимости пропускать РїСЂРѕРІРѕРґ чрезмерной длины через отверстия РїСЂРё намотке, -каждая коммутационная секция Часть обмотки наматывается единым отрезком, Р° ее концы зазубриваются РїРѕРґ давлением РІ матрицах соответствующей формы, чтобы зацепляться РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Р° затем наматываются несколькими витками связующего РїСЂРѕРІРѕРґР°, чтобы образовать соединение, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРµ противостоять натяжению. упомянутого соединительного РїСЂРѕРІРѕРґР°, используемого для подключения Рє стоякам РѕС‚ сегментов коммутатора; соединения образованных таким образом РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ затираются РјСЏРіРєРёРј припоем Рё обслуживаются изоляционной лентой. Рассматриваемые соединения предпочтительно формируются РІ некоторой точке внутри кольца, Р° стояки РѕС‚ коммутатора располагаются радиально так, чтобы РїРѕРґ действием центробежной силы РѕРЅРё находятся РІ чистом растяжении Рё РЅРµ подвержены изгибающим напряжениям. Намотанный таким образом СЏРєРѕСЂСЊ помещается между плитой гидравлического пресса Рё обмотками, РіРґРµ 4,5, выступающие РЅР° боковых сторонах кольца, заметно сплющиваются, образуя РѕРїРѕСЂСѓ для опорных фланцев. СЃ обеих сторон СЏРєРѕСЂСЏ предусмотрены фланцы, Рё РЅР° этих фланцах имеются патрубки , которые плотно прилегают Рє внутренней части обмотки для центрирования СЏРєРѕСЂСЏ, Р° между положениями, назначенными стоякам, предусмотрены болты, СЃ помощью которых можно закрепить опорные фланцы. сдвинуты вместе Рё крепко захватывают Рё поддерживают СЏРєРѕСЂСЊ между СЃРѕР±РѕР№. ' ' , - ' , , ; 4,5 . РћРґРёРЅ РёР· вышеупомянутых фланцев снабжен РґРёСЃРєРѕРј или рычагом, соединяющим его СЃ центральным выступом, СЃ помощью которого РѕРЅ крепится Рє валу или шпинделю Рё, таким образом, образует РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение между якорем Рё шпинделем. Коммутатор изготовлен РёР· медных стержней Рё слюдяной изоляции РІ обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, удерживаемым между клеммными пластинами РЅР° шпинделе СЃ коническим скатом, внутри изолирующих шайб, весь поднимается вверх СЃ помощью гайки РЅР° шпинделе, как это обычно бывает. Фланец РЅР° стороне коллектора СЏРєРѕСЂСЏ растачивается РґРѕ некоторого диаметра. больше, чем муттатор 70, Р° пространство между указанным отверстием Рё коллектором занято втулкой РёР· изоляционного материала. Удобная конструкция РІ этом отношении состоит РІ том, чтобы между указанным отверстием Рё коллектором 75 расположить вкладыш, имеющий коническое отверстие, Рё повернуть РЅР° коммутаторе имеется соответствующее коническое посадочное место, причем пространство между указанным коническим отверстием Рё кабельным посадочным местом занято изолирующей оснасткой 80; указанный вкладыш прикреплен болтами Рє фланцу Рё РїСЂРё затягивании захватывает изоляцию Рё таким образом образует центральный соединительный элемент. Р“ едиумии между фланцем Рё коллектором, тем самым помогая Рё удерживая стержни коллектора против центробежной силы Рё более надежно центрируя сам СЏРєРѕСЂСЊ. РЎР±РѕСЂРєР° арматуры, как описано. ' - , , 70 75 , (, 80 ; ' , 85 ' : 90 , . Р’ модификации, РіРґРµ желательно использовать больше обмоток, чем может быть размещено РІ РІРёРґРµ РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя внутри кольца, СЂСЏРґРѕРј СЃ внутренним краем пластин сердечника пробивается или сверлится СЂСЏРґ отверстий, Рё через РЅРёС… проводится определенное количество витков. 95 . Р’ некоторых случаях можно провести РґРІРѕР№РЅРѕР№ слой намотки через внутреннюю часть кольца, РЅРѕ РІ этом случае витки РЅР° боковых сторонах кольца больше РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть сжаты описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј без опасности прорезания 105 насквозь. РёС… изоляция. Р’ таких случаях желательно заделать обмотки там, РіРґРµ РѕРЅРё открыты РїРѕ бокам, РІ пластиковую изоляционную матрицу или цемент, чтобы выдержать давление опорных фланцев 110 Рё сформировать посадочное место для РЅРёС…. 100 , 105 110 . Пазы, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ обмотки СЏРєРѕСЂСЏ РЅР° периферии сердечника, РјРѕРіСѓС‚ быть расположены радиально или, чтобы облегчить намотку Рё позволить боковым частям обмотки лежать как можно ближе радиально, пазы РЅРё РІ коем случае РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РїРѕ спирали, Рё РІ качестве альтернативы пазам для каждого витка обмотки РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены отдельные отверстия, РїСЂРё этом упомянутые отверстия 120 просверливаются или пробиваются как можно ближе Рё располагаются так, чтобы обеспечить прохождение временного магнитного потока РІ сердечник Рё РІ то же время время устранения утечки флюса РїРѕ окружности около 125 же. - , 11,5 , , 120 125 . Датировано 1 января 1926 РіРѕРґР°. 1st , 1926. Р¤. Р’. ЛАНОЙСТЕР. . 268,859 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 268,859 . Усовершенствования якорей электродвигателей Рё генераторов. - . РњС‹, Фу ЭДЕРРРљ РЈРЛЛРАм , РёР· Дайотт-Р­РЅРґ, Оксфорд-Р РѕСѓРґ, Мозли, Бирмингем, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, британский подданный, Рё ЛАБОРАТОРРРЇ «ЛАНКРЕСТЕРА» РЅР° , , РґРѕРј 38, Бейли Лейн, Ковентри, графство Лоф РЈРѕСЂРёРє, компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, настоящим заявляет Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє электрическим динамо-машинам Рё, РІ частности, относится Рє усовершенствованным конструкциям СЏРєРѕСЂСЏ для двигателей Рё генераторов постоянного тока, предназначенных для соединения СЃ первичными двигателями, такими как двигатель внутреннего сгорания . , , , , , , , , '' , , 38, , , , , , : . Целью настоящего изобретения является создание улучшенных конструкций СЏРєРѕСЂСЏ, обмотки СЏРєРѕСЂСЏ Рё креплений. Обычно РІ СЏРєРѕСЂСЏС…, сконструированных обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, окружную скорость ограничивают РїРѕ механическим причинам примерно РґРѕ 3000 или 4000 футов РІ минуту. , 3000 4000 . Согласно настоящему изобретению можно эксплуатировать СЏРєРѕСЂСЏ СЃ безопасностью РґРѕ 30) СЃРѕ скоростью 18 000 или 20 000 футов РІ минуту СЃ соответствующим увеличением производительности Рё снижением веса. Краткое описание настоящего изобретения состоит РІ конструкции СЏРєРѕСЂСЏ типа «Грамм» или кольцевого типа, РІ котором пластины или пластины перфорированы для приема РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєР°, который продевается или прошивается через указанные перфорации таким образом, что центробежная сила, действующая РЅР° РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє или РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё, воспринимается дисками или пластинами, РЅРµ прибегая Рє заклиниванию или скреплению. up30) 18,000 20,000 ' . Настоящее изобретение также состоит РёР· арматуры РІ соответствии СЃ предыдущим абзацем, РІ которой возвратное соединение выполнено РІ РІРёРґРµ РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя, проходящего через внутреннюю часть кольца, или РІ которых возвратное соединение выполнено через перфорации РІ РґРёСЃРєРµ, образующем кольцо, примыкающее Рє его внутренняя граница. , . Настоящее изобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РІ СЏРєРѕСЂРµ, сконструированном РІ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј или несколькими предыдущими абзацами, РІ котором РѕРїРѕСЂР° СЏРєРѕСЂСЏ содержит РґРІРµ пластины, прикрепленные болтами для фиксации СЏРєРѕСЂСЏ Р·Р° счет трения, С‚.Рµ. без шпоночного или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ положительного соединения, упомянутое болты, проходящие между стояками, СЃ помощью которых секции обмотки 60 соединяются СЃ коммутатором. , , , , 60 . Настоящее изобретение далее состоит РёР· якорей согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ или нескольким предыдущим параграфам, РІ которых каждая секция обмотки состоит РёР· 65 РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ РѕРґРЅРѕР№ длины Рё РІ которых соединение между РѕРґРЅРѕР№ секцией Рё РґСЂСѓРіРѕР№ формируется путем сжатия выводов обмотки образуют взаимосвязанные зубцы Рё связывают упомянутые выводы, если РѕРЅРё имеют зубцы, внешней перевязкой, которая также может образовывать соединение СЃРѕ стояком, образующим электрическую СЃРІСЏР·СЊ СЃ соответствующим сегментом коммутатора 75. Настоящее изобретение дополнительно состоит РІ СЏРєРѕСЂСЏС…, сконструированных РІ соответствии СЃ РІ РѕРґРЅРѕРј или нескольких предыдущих абзацах, РІ которых используется либо РїСЂРѕРІРѕРґ плоского сечения (например, прямоугольный), либо перед монтажом СЏРєРѕСЂСЊ сжимается достаточно, чтобы несколько сплющить обмотки РЅР° торцевых поверхностях кольца, РіРґРµ РѕРЅ зажат фланцы, чтобы предотвратить скручивание обмоток, РіРґРµ РѕРЅРё зажаты, РїРѕРґ действием скручивающих напряжений Рё разрушение. , 65 '70 ' 75 - (. ) 80 , 8,5 . Настоящее изобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РІ СЏРєРѕСЂСЏС…, сконструированных РІ соответствии СЃ любым РёР· предыдущих параграфов, РІ которых РѕРґРёРЅ РёР· фланцев, поддерживающих СЏРєРѕСЂСЊ, выполнен СЃ возможностью окружать Рё действовать как РѕРїРѕСЂР° РЅР° внешней стороне коллекторных стержней посредством изолированной втулки $. или футеровку, тем самым осуществляя вспомогательное удержание упомянутых коллекторных стержней против центробежной силы Рё РІ то же время более надежно центрируя сам СЏРєРѕСЂСЊ 100. Настоящее изобретение также состоит РёР· якорей Рё электрических первичных двигателей динамо-машин, РїРѕ существу, как описано ниже. 90 $ , 100 . Ссылаясь РЅР° прилагаемые грамматические СЂРёСЃСѓРЅРєРё: - (;, : РќР° фиг.1 показан РІРёРґ СЃ торца СѓРґРѕР±РЅРѕР№ конструкции РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. 1 . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез 11, Р° фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный продольный разрез модифицированной детали. 2 11 , 3 . - Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· вариантов реализации настоящего изобретения, как показано РІ качестве примера РЅР° фиг. 1 Рё 2, якорный сердечник Р° кольцевого типа выполнен внутри, РёР· СЂСЏРґР° кольцевых РґРёСЃРєРѕРІ или пластин , которые перфорированы РІ точке либо путем перфорации РїРѕ отдельности, либо путем сверления РІ массе СЃ множеством отверстий или прорезей вблизи периферии, причем указанные РґРёСЃРєРё скрепляются вместе несколькими заклепками ) (показаны) проходящие через РЅРёС… Рё включающие РЅР° каждой стороне кольцевой РґРёСЃРє СЃ, СЃ РёР· изолирующего материала, такого как вулканизированное волокно или сжатая бумага. Обмотка состоит РёР· хорошо изолированного РїСЂРѕРІРѕРґР° 1, продетого через вышеупомянутые отверстия Рё намотанного РІ РѕРґРёРЅ слой внутри кольцо, Чтобы избежать необходимости пропускать РїСЂРѕРІРѕРґ слишком большой длины через отверстия РїСЂРё намотке , каждая коммутационная секция обмотки наматывается как РѕРґРёРЅ отрезок, Р° ее концы зазубриваются РїРѕРґ давлением РІ матрицах соответствующей формы, чтобы зацепиться РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Р° затем намотаны несколькими витками вязальной проволоки для образования соединения, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ противостоять натяжению, причем концы указанной вязальной проволоки используются для подключения Рє стоякам РѕС‚ сегментов коммутатора; Сформированные таким образом места соединения РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ затираются РјСЏРіРєРёРј припоем Рё покрываются изоляционным брезентом. - 2.68,85,9 -268,85 9, ' 1 2, , - , ) ( ) , 1 , , , ; . Рассматриваемые соединения предпочтительно формируются РІ некоторой точке внутри кольца, Р° стояки РѕС‚ коммутатора располагаются радиально так, чтобы РїРѕРґ действием центробежной силы РѕРЅРё находились РІ чистом растяжении Рё РЅРµ подвергались изгибающим напряжениям. Между губками гидравлического пресса Рё обмотками, выступающими РЅР° боковых сторонах кольца, РѕРЅРё заметно сплющены, образуя РѕРїРѕСЂСѓ для опорных фланцев. - . Р’ качестве альтернативы можно использовать проволоку плоского сечения (например, прямоугольного или квадратного сечения 4,5 СЃРј), что устраняет необходимость РІ такой операции прессования. , - ( 4,5 ) , . Опорные фланцы , предусмотрены СЃ обеих сторон арматуры, Рё РЅР° этих фланцах имеются патрубки, образующие РїСЂРёР±Р». , :. ответная часть устанавливается РЅР° внутреннюю часть обмотки, чтобы зафиксировать СЏРєРѕСЂСЊ Рё болты , предусмотренные между положениями, отведенными стоякам , СЃ помощью которых опорные фланцы РјРѕРіСѓС‚ быть сдвинуты вместе Рё прочно захватывать Рё поддерживать СЏРєРѕСЂСЊ между СЃРѕР±РѕР№. Фланец снабжен РґРёСЃРєРѕРј или рычагами, соединяющими его СЃ центральным выступом РјРј, СЃ помощью которого РѕРЅ крепится Рє валу или шпинделю Рё притягивается гайкой , обеспечивая тем самым РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение между собственно якорем Рё шпинделем. 1 / Рё слюдяную изоляцию обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј удерживают между клеммными пластинами , , РѕРґРЅР° РёР· которых () представляет СЃРѕР±РѕР№ РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ втулку , снабженную участком СЃ наружной резьбой, РЅР° котором установлена гайка . , -1 / - 6,5 , , () . Фланец СЃРѕ стороны коллектора 70 СЏРєРѕСЂСЏ расточен РґРѕ диаметра, несколько большего диаметра коллектора, Р° пространство между указанным отверстием Рё коллектором занято втулкой РёР· изоляционного материала. Удобная РІ этом отношении конструкция 75 представляет СЃРѕР±РѕР№ вырезать РґРІРµ кольцевые канавки , РІРѕ фланце Рё обеспечить сегментные кольца , которые стянуты вместе винтами , контактируя таким образом СЃ частями , фланца (эти 80 частей распиливаются через определенные промежутки, чтобы обеспечить достаточные Р’ качестве альтернативы, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РјС‹ размещаем между вышеупомянутым отверстием Рё коллектором сегментную втулку 85, имеющую коническое отверстие, Рё обеспечиваем сегментную коническую втулку , посадку РЅР° изоляцию , которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, садится РЅР° поверхность коммутатора. прикрепляется болтами Рє фланцу , как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, Рё 90 РїСЂРё затягивании захватывает изоляцию Рё таким образом образует центрирующую Рё поддерживающую среду между отверстием фланца Рё коллектором , 'Р·Р° счет этого жестко удерживая коллекторные стержни 9 ,5 против центробежной силы. Вместо использования конической втулки РјС‹ можем повернуть соответствующее гнездо РЅР° самом коммутаторе. Часть коммутатора, Рє которой приложены щетки 100, является той, которая выступает наружу РёР· СЃР±РѕСЂРєРё СЏРєРѕСЂСЏ. 70 75 : - , , , , ( 80 ) 3 85 , 90 : , , ' 9,5 , 100 . Р’ модификации 4, РіРґРµ желательно использовать больше обмоток, чем может быть размещено РІ РІРёРґРµ РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя внутри кольца, СЂСЏРґРѕРј СЃ внутренним краем пластин сердечника пробивается или сверлится СЂСЏРґ отверстий Рё размещается определенное количество обмоток. через это. 4 105 . Р’ некоторых случаях можно пронести 110 РґРІРѕР№РЅРѕР№ слой намотки через внутреннюю часть кольца, РЅРѕ РІ этом случае витки РЅР° боковых сторонах кольца больше нельзя сжимать описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј без опасности пореза 115. прорезание изоляции. Р’ таких случаях желательно заделать обмотки, открытые РїРѕ бокам, РІ пластиковую изоляционную матрицу или цемент, чтобы выдержать давление опорных фланцев 120 Рё сформировать для РЅРёС… посадочное место. 110 , , 115 120 . Пазы, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ обмотки СЏРєРѕСЂСЏ, РЅР° периферии сердечника РјРѕРіСѓС‚ быть расположены радиально или, чтобы облегчить намотку Рё позволить боковым частям обмотки лежать как можно ближе радиально, пазы РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РїРѕ спирали. Рё РІ качестве альтернативы пазам для каждого витка обмотки РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены отдельные отверстия, РїСЂРё этом упомянутые отверстия 130, 68, 56 просверливаются или пробиваются как можно ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ Рё располагаются таким образом, чтобы обеспечить СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ прохождение магнитного потока РІ сердечник Рё РЅР° РІ то же время препятствует утечке потока РїРѕ окружности РІРѕРєСЂСѓРі РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ. , 125 , , 130 68, 56 . РџСЂРё желании, РІ тех случаях, РєРѕРіРґР° нет необходимости снимать СЏРєРѕСЂСЊ целиком СЃ вала, коллектор можно прикрепить Рє валу обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј; РІ этом случае РјС‹ предпочитаем сохранить внешнюю РѕРїРѕСЂСѓ для коммутатора, которая предусмотрена РІ примере, описанном СЃРѕ ссылкой РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРё СЃ 1 РїРѕ 153, поскольку это обеспечивает вспомогательное ограничение против центробежной силы Рё РІ то же время более надежно центрирует сам СЏРєРѕСЂСЊ. , , ; 1 153, , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:50:47
: GB268859A-">
: :

268860-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB268860A
[]
ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся воздушных канатных РґРѕСЂРѕРі. . РЇ, ГОРДЖ АЛЕКСАНДР МЕЙН, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу Виктория-стрит, 47, Вестминстер, Лондон, СЋРіРѕ-запад 1, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: - Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ использованием воздушных канатных РґРѕСЂРѕРі РёРЅРѕРіРґР° бывает неудобно возвести РѕРїРѕСЂС‹ РёР· земли над Р·РѕРЅРѕР№, над которой подвешивается канатная РґРѕСЂРѕРіР° РЅР° РР±Рµ. , , , 47, , , , . . 1, :- . Р’ РґСЂСѓРіРёС… случаях, например, РїСЂРё строительстве плотины, может оказаться желательным предусмотреть канатную РґРѕСЂРѕРіСѓ, высоту которой можно будет увеличивать РїРѕ мере выполнения работ. , , . Таким образом, настоящее изобретение РІ целом заключается РІ подвешивании канатной РґРѕСЂРѕРіРё Рє так называемому подвесному мосту, приспособленному для обеспечения большого пролета между его опорными конструкциями. . Р’ предпочтительной форме подвесной РјРѕСЃС‚ содержит РѕРґРёРЅ или несколько стальных тросов, Рє которым канатная РґРѕСЂРѕРіР° может подвешиваться СЃ помощью стержней, канатов или цепей фиксированной или переменной длины, РїСЂРё этом подвеска включает, РїСЂРё необходимости, полиспасты или канаты, способные повышать или понижать высоту. канатной РґРѕСЂРѕРіРё. , , , , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм изобретения СЏ предлагаю РґРІР° параллельных СЂСЏРґР° подвесных тросов, РЅР° которых СЏ поддерживаю СЃ помощью пары стержней параллельные поперечные балки, имеющие боковые нижние полки, РїРѕ которым РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ канатная РґРѕСЂРѕРіР°, причем каретка подвешивается РЅР° ней СЃ помощью РѕРґРЅРѕР№ или нескольких пар стержней. колеса. , . РџСЂРё изготовлении устройства люльки прокладываются вдоль подвесных тросов, причем люльки приспособлены для подъема или опускания так, чтобы стержни можно было прикрепить Рє подвесным тросам, Р° балки - Рє нижним концам стержней. Предпочтительно для подвешивания каждой линии стержней предусмотрено множество или РіСЂСѓРїРїР° подвесных тросов. , . . Рзобретение имеет еще РѕРґРЅРѕ ценное применение РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ канатными дорогами, необходимыми для проезда через овраги или глубокие расщелины, РіРґРµ использование эстакад или РґСЂСѓРіРёС… вертикальных РѕРїРѕСЂ, возвышающихся над землей, РЅР° практике потребовало Р±С‹ слишком крутого уклона канатной РґРѕСЂРѕРіРё для практического или эффективного использования. зажимов или захватов, обычно используемых РїСЂРё перемещении кареток. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся воздушных канатных РґРѕСЂРѕРі, gEdRGГ‹ , британский подданный, 47 лет, Виктория. , Лондон, Юго-Запад 1, настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ использованием воздушных канатных РґРѕСЂРѕРі РёРЅРѕРіРґР° это . над Р·РѕРЅРѕР№, над которой находится канатная РґРѕСЂРѕРіР°, СѓРґРѕР±РЅРѕ возводить РѕРїРѕСЂС‹ РёР· земли. быть приостановлено. Р’ то же время пролет может быть настолько длинным, что необходимая разница уровней или уклонов будет слишком велика для использования канатной РґРѕСЂРѕРіРё РїРѕ назначению, Р° там, РіРґРµ используются СЃРїСѓСЃРєРё значительной длины, должна быть обеспечена боковая устойчивость без большие сложности или затраты. Р’ некоторых случаях, например, РїСЂРё строительстве плотины, может оказаться желательным предусмотреть канатную РґРѕСЂРѕРіСѓ, высота которой может поддерживаться достаточно равномерной РїРѕ всей ее длине, РЅРѕ может подниматься РїРѕ мере продвижения работ РІ очень значительном диапазоне. предусмотреть возможность обратного пути СЃ бесконечным тяговым тросом. , gEdRGГ‹ , , 47, . , , . . 1, , - : . . . . , , , . Настоящее изобретение, соответственно, включает РІ себя СЃРїРѕСЃРѕР± строительства здания СЃ использованием воздушных канатных РґРѕСЂРѕРі, включающий возведение подвесных тросов РЅР° высоте над участком Рё доставку материала посредством РѕРґРЅРѕР№ или нескольких канатных РґРѕСЂРѕРі, регулируемо подвешенных Рє канатам РЅР° высоте Рё поднятых РїРѕ мере подъема. работа продвигается. . РћРЅР° также включает конструкцию канатной РґРѕСЂРѕРіРё, РІ которой РѕРїРѕСЂС‹ канатной РґРѕСЂРѕРіРё подвешены СЃ возможностью регулирования РЅР° подвесных тросах сравнительно большого пролета СЃ помощью обрывов Рё лебедок или подобных средств, посредством чего уровень РѕРїРѕСЂ канатной РґРѕСЂРѕРіРё может регулироваться РІ значительном диапазоне. . Р’ предпочтительной форме подвесной РјРѕСЃС‚ состоит РёР· пары РіСЂСѓРїРї РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких стальных тросов, Рє которым РґРІР° конца РѕРїРѕСЂ канатной РґРѕСЂРѕРіРё РјРѕРіСѓС‚ быть подвешены СЃ помощью тросов или цепей переменной длины, причем подвеска включает полиспасты или канаты или РёС… эквивалент. средства, способные одновременно поднимать или понижать высоту РґРІСѓС… концов РѕРїРѕСЂ канатной РґРѕСЂРѕРіРё. - , , - . Прилагаемые СЂРёСЃСѓРЅРєРё иллюстрируют РІ качестве примера применение изобретения Рє строительству плотины, виадука Рё С‚.Рї., фиг. , , . 1
РЇ являюсь вертикальным разрезом конструкции. . Р РёСЃ.-2, РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. .-2 . РќР° СЂРёСЃ. 3 увеличенный РІРёРґ деталей конструкции, показывающий предпочтительный СЃРїРѕСЃРѕР± ее применения РЅР° практике. . 3 . Как показано, параллельная пара или любое СѓРґРѕР±РЅРѕРµ количество параллельных пар подвесных РіСЂСѓРїРї тросов 1 расположены для перекрытия желаемого пролета, РїСЂРё этом каждая РіСЂСѓРїРїР° имеет РѕРїРѕСЂС‹ или стойки 2, РЅР° которых через соответствующие интервалы для РѕРїРѕСЂ канатной РґРѕСЂРѕРіРё подвешиваются отводные блоки. 3,3. , - 1 , 2 -, , 3,3. Между каждой парой водопадов подвешена поперечная балка 4, снабженная крабовой лебедкой 5 для одновременного подъема Рё опускания РѕР±РѕРёС… концов относительно подвесных тросов. РќР° каждом конце балки 4 закреплены несущий трос 6 Рё тяговый канат 7. Носитель 8 подвешивается Рє тросу 6 РЅР° колесах 9 Рё соединяется СЃ тяговым тросом любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Ветровая стяжка 10 может проходить между опорами параллельных канатных РґРѕСЂРѕРі Рё служит для удержания РёС… РІ поперечном положении. 4 5 . 4 6 7. 8 6 9 . 10 . Это будет ! Следует отметить (РІ представленном приложении), что Р·Р° счет использования нескольких параллельных канатных РґРѕСЂРѕРі можно легко охватить РІСЃСЋ поверхность фундаментов Рё конструкций РІ процессе строительства Рё что уровень канатной РґРѕСЂРѕРіРё можно легко регулировать как РїРѕ всей ее длине, так Рё РїРѕ всей ее длине. РІ отдельных точках РїРѕ мере продвижения работы. ! ( ) - . РџСЂРё изготовлении устройства люльки прокладываются вдоль подвесных тросов, причем люльки (если РЅРµ предусмотрена полная вертикальная регулировка канатной РґРѕСЂРѕРіРё) приспособлены для подъема или опускания так, чтобы можно было прикрепить стропы Рє подвесным тросам, Р° балки - Рє нижним. концы водопада. , ( ) . Рзобретение имеет еще РѕРґРЅРѕ ценное применение РІ отношении канатных РґРѕСЂРѕРі, РіРґРµ требуется или удобен значительный диапазон регулировки РІ местах, РіРґРµ использование эстакад или РґСЂСѓРіРёС… вертикальных РѕРїРѕСЂ, возвышающихся над землей, РЅР° практике потребовало Р±С‹ слишком крутого уклона канатной РґРѕСЂРѕРіРё. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё установив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что СЏ утверждаю следующее: 1. Рђ. метод строительства здания СЃ использованием воздушных канатных РґРѕСЂРѕРі, включающий возведение подвесных тросов РЅР° высоте над участком Рё доставку материала СЃ помощью РѕРґРЅРѕР№ или нескольких канатных РґРѕСЂРѕРі, регулируемо подвешиваемых Рє канатам РЅР° высоте Рё поднимаемых РїРѕ мере продвижения работ. , , :- 1. . ' . 2.
Конструкция канатной дороги, в которой опоры канатной дороги подвешиваются с возможностью регулировки к подвесным тросам сравнительно большого пролета с помощью обрывов, лебедок или подобных средств, посредством чего уровень опор канатной дороги может регулироваться в значительном диапазоне. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:50:49
: GB268860A-">
: :

268861-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB268861A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЇ, ЙЕНС Р’РЛЛР, , РёР· 18, Осло, РІ Королевстве Норвегия, норвежский подданный, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которое должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё Это подтверждается следующим утверждением: Рзвестные РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ газовые турбины импульсного типа основаны РЅР° том же принципе, что Рё газовые двигатели, имеющие поршни, Р° именно сжатие, сгорание Рё затем экстенсивное расширение. Однако этот принцип, который очень РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для поршневых двигателей 1,5, является , связанный СЃ большими трудностями РІ турбодвигателях. Если, например, РљРџР” необходимо поддерживать РЅР° разумном СѓСЂРѕРІРЅРµ, высокая кинетическая энергия, содержащаяся РІ газах сгорания, прежде чем РѕРЅРё попадут РІ турбинное колесо или ротор, должна быть преобразована РІ столь высокую скорость, которую можно использовать внутри колеса только СЃ трудом, поскольку колесу нельзя придавать более высокую скорость, чем РјРѕРіСѓС‚ безопасно выдержать используемые материалы. Отклонения, которым подвергается жидкость РІ турбине, создают условия, очень неблагоприятные для эффективности. РїСЂРё такой высокой скорости, Р° скорость выхлопа очень велика. РљСЂРѕРјРµ того, существуют неудобства, связанные СЃ высокими температурами Рё дополнительным повышением температуры, которому подвергаются лопасти колес РёР·-Р·Р° упомянутых неблагоприятных условий. ротор требует использования зубчатой передачи, чтобы обеспечить полезную работу; РїСѓСЃРє затруднен, Р° задний С…РѕРґ практически невозможен. , , 18, , , , , : , , , 1.5 , - , , ' , , , , ; , . Чтобы избежать указанных недостатков, СЏ рассмотрел возможности системы, РІ которой турбина сжимает больше РІРѕР·РґСѓС…Р°, чем требуется для сгорания газообразного топлива, приводящего РІ движение турбину, РїСЂРё этом общая работа сжатия РїРѕ существу равна полезной работе турбины. , Р° кинетическая энергия газообразной жидкости, выходящей РёР· турбины, будет СЃРІРѕР±РѕРґРЅР° для приведения РІ движение турбины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ двигателя, совершающего полезную работу. Этим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј можно было Р±С‹ получить некоторый выигрыш, Рё было Р±С‹ легко остановить Рё повернуть вспять ведомый двигатель. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, однако, эффективность будет РЅРёР·РєРѕР№ РёР·-Р·Р° потерь РЅР° охлаждение Рё РґСЂСѓРіРёС… потерь РІ компрессоре. , , 68-,861 50 , , 55 . Целью настоящего изобретения является полное устранение указанных недостатков, связанных СЃ известными РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ системами, Рё эта цель 60 достигается Р·Р° счет разделения функции турбинных агрегатов РІ целом РЅР° РґРІРµ или более ступени Рё Р·Р° счет такого устройства, которое работа сжатия, соответствующая последней стадии или 65 ступеням, осуществляется РЅР° предыдущей стадии или ступенях. 60 65 . Эти различные ступени организованы для выполнения СЃРІРѕРёС… отдельных функций следующим образом: РЅР° первой стадии возникает самое высокое давление 70, Рё здесь сжатый РІРѕР·РґСѓС… приспосабливается Рє нагреву Р·Р° счет сгорания РІ таких условиях, чтобы эффективность была настолько высокой, насколько это допустимо СЃ учетом Р’ турбине использована прочность материалов 75. - : 70 ' 75 . РќР° следующей стадии РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ нагрев газов предыдущей стадии посредством сгорания РґРѕ подходящей температуры, РїСЂРё этом соблюдаются условия максимально возможного теоретического РљРџР”. , 80 . РќР° последующем этапе газы СЃ предыдущего этапа расширяются без нагревания или без существенного нагрева. рабочей машине или какому-либо РґСЂСѓРіРѕРјСѓ устройству, такому как динамо-машина, локомотив, РјРѕСЂСЃРєРѕР№ двигатель, летательный аппарат Рё С‚.Рї. 85 , , 90 , , , . Рзобретение проиллюстрировано РЅР° прилагаемом чертеже, показывающем диаграмму 6'. Дата заявки: 5 января 1926 Рі., в„– 296/26. Полная принята: 5 апреля 1927 Рі. ' 6 ' : 5, 1926 296/26 : 5, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Совершенствование систем газотурбинных агрегатов. . --,' 2 268,861 фактически представляет СЃРѕР±РѕР№ многоступенчатую систему, построенную РІ соответствии СЃ этим. --, ' 2 268,861 - . РќР° указанном чертеже фигуры 1, 2, 3, 4 представляют различные ступени, которые далее для удобства Р±СѓРґСѓС‚ кратко называться , , , 1, обозначают газовые турбины, Р° 2, '2 3 2 соответственно компрессоры соединены СЃ 10 турбиной ступени. , 1, 2, 3, 4 , , , , 1, 2, '2 3 2 -' 10 . -Р’РѕР·РґСѓС… поступает РІ компрессор 21 ступени Рё после охлаждения РЅР° 90°С РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 4' Рє компрессору 2Р° ступени . После охлаждения РЅР° стадии 9 РѕРЅ затем РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 4 Рє компрессору. 2 ступени 1, Р° затем далее РІ первую камеру сгорания 3, РІ которую распыляется подходящее горючее топливо 10. Продукты сгорания теперь РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ трубопроводу 5 Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ турбине 1 ступени Рё оттуда РїРѕ трубопроводу 5' РІ камера сгорания 3", РІ которую распыляется горючее РїСЂРё 10 , причем продукты РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ оттуда через турбину 1' ступени . РР· последней газы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ дальше РїРѕ трубопроводу 5b Рє турбине 1b ступени - предпочтительно без прохождения через какую-либо дополнительную камеру сгорания. Газ, расширенный РІ турбине ступени , может затем быть пропущен через трубопроводы 50 Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ турбине 10, например, для динамо-машины 6, или Рє поршневым двигателям 7, 7. - 21 , 90, 4 ' 2 9 4 2 1 3, 10 5 1 5 ' 3 ", 10 , 1 ' 5 - 50 10, 6, 7, 7. Компрессоры каждой ступени соединены непосредственно СЃ турбинами соответствующих ступеней, Р° скорость регулируется отдельным регулятором РЅР° каждой ступени, как указано позициями 8, 8" Рё 8b. , 8, 8 " 8 . Работа сжатия, которая обычно ограничивается последней стадией, может таким образом быть перенесена РЅР° предыдущие стадии, Рё последняя стадия, таким образом, будет освобождена РѕС‚ той работы сжатия, которая соответствует последней стадии, РІ результате чего достигается большое преимущество: мощность различных ступеней перед последней может быть выбрана таким образом, чтобы мощность указанной последней ступени была равна добавочной работе всего газотурбинного агрегата, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, валовая работа сжатия, осуществляемая РЅР° различных ступенях, может быть равна выбраны РІ реальном соответствии СЃ эффективной работой. РќР° различных ступенях перед последней РЅРµ совершается механическая работа, Рё поэтому турбины, работающие РЅР° каждой РёР· этих ступеней, РјРѕРіСѓС‚ работать только СЃ числом оборотов, наиболее подходящим для рассматриваемой ступени. РџСЂРё определенных обстоятельствах предпочтительно - увеличивать диаметр ротора РѕС‚ ступени Рє ступени РІ зависимости РѕС‚ увеличения объема газа Рё соответственно уменьшать число оборотов турбин РЅР° последующих ступенях - Поэтому различные ступени должны быть снабжены отдельными регуляторами скорости. независимы РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. , - - , - - - . Различные секции ступеней РЅРµ должны быть соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј каким-либо РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РєСЂРѕРјРµ как через воздушные трубы, которые соединяют вместе компрессоры последующих ступеней, Рё через газовые трубы, которые соединяют выход турбины РѕРґРЅРѕР№ ступени СЃ турбиной следующей 75-Р№ ступени. этап. '70 75 . Если полезная работа газотурбинного агрегата должна передаваться через турбину, которая может, например, быть соединена непосредственно СЃ элементом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ машины 80, эта турбина сама РїРѕ себе может иметь РѕРґРЅСѓ или несколько ступеней, как обычные паровые турбины. Общее падение давления однако между РІС…РѕРґРѕРј Рё выходом будет сравнительно небольшим, Р° теоретическая эффективность, следовательно, соответственно выше. , , 80 , , , 85 . Р’ летательных аппаратах или судах может оказаться целесообразным разделить РїСЂРёРІРѕРґРЅСѓСЋ турбину РЅР° РѕРґРЅСѓ или несколько ступеней турбин, например, РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РЅР° каждый воздушный РІРёРЅС‚. 90 , . Если полезную работу газотурбинного агрегата использовать РІ поршневом двигателе, то падение давления РЅРµ превышает того, которое будет выгодно для использования параллельно расположенных 95 цилиндров. первые ступени, которые даже РІ периоды РїРѕРєРѕСЏ приводных двигателей РјРѕРіСѓС‚ продолжать СЃРІРѕСЋ работу РІ неизменном РІРёРґРµ 100. Как будет понятно, описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј можно получить очень СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ передачу полезной работы газотурбинного агрегата без использования зубчатой передачи Рё без учета числа революций РЅР° различных мотивных стадиях. , 95 , , 100 , 105 - . Запуск различных стадий движения РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ легко РѕРґРЅР° Р·Р° РґСЂСѓРіРѕР№. 10. Процесс может осуществляться РїСЂРё давлении выше или ниже атмосферного давления, либо одновременно выше Рё ниже атмосферного давления. - 10 . Р’ судовых двигателях, РіРґРµ имеется достаточный запас РІРѕРґС‹, выхлопные газы 115 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя РјРѕРіСѓС‚ быть охлаждены, Р° затем сжаты перед выходом РІ атмосферу, тогда как свежий РІРѕР·РґСѓС… сжимается РґРѕ первой ступени для сгорания 120. -Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ , , 115 , 120 - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:50:50
: GB268861A-">
: :

268862-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 73%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB268862A
[]
' -, день ' -, - ' 1 5 Г„ 21 1 1 92 - ' 1 5 Г„ 21 1 1 92 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 5 января 1926 Рі. в„– 324/26. : 5, 1926 324/26. Полный левый; 2 октября 1926 Рі. ; 2, 1926. Полностью принято: 5 апреля 1927 Рі. :, 5, 1927. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ автоматической Рё полуавтоматической телефонии. - . РњС‹, ' , , британская компания, Рё , британский подданный, Рё РѕР±Р° РёР· , Лондон, 2, 2 , которые необходимо переключить РЅР° какой-то соседний офис. , ' , , , , , , , 2, 2 . 3 Р—РІРѕРЅРєРё должны переключаться через указанный выше главный офис. 3 . Операция, вытекающая РёР· этих 50 РћРЁРБОК. 50 . СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 268862. 268,862. Страница 8, строка 122, вместо «читается» ПАТЕНТНОЕ БЮРО , 20 апреля 1928 Рі. 8, 122, " " " " , 20th, 1928. Было необходимо связать каждый дополнительный офис СЃ соседним главным офисом. . РћРґРёРЅ РёР· этих методов заключался РІ использовании устройства переключения Рё распознавания повторяющихся импульсов, хорошо известного РІ данной области техники. Это устройство использовалось РІ дополнительном офисе РІ дополнение Рє селекторам 31) хорошо известного типа РІ главном офисе. , 31) . Функция этого повторителя селектора коммутации заключалась РІ повторении импульса, посылаемого вызывающим устройством, так что селектор главного офиса работает одновременно СЃ повторителем селектора коммутации. Комбинация цифр, представляющих РєРѕРґ офиса требуемой станции, будет разной для каждого офис РІ этом районе, Рё РІ результате получения офисного 40:одла репитер СЃ переключающим селектором может различать эти типы вызовов. , , , 40: , . РћРЅРё следующие: 1 Р—РІРѕРЅРєРё РІ спутниковый офис. :1 . 1/- 3 Коммутация СЃРІСЏР·Рё & РІ качестве повторителя импульсов только после получения РєРѕРґР° 70. Настоящее изобретение относится Рє предпочтительной форме устройства, которое будет повторять импульсы множеству офисов СЃ или без особенности дискриминации 75; Рё коммутационные вызовы, которые должны быть завершены РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј офисе или любых РґСЂСѓРіРёС… офисах, находящихся недалеко РѕС‚ него. Особенности дискриминации, переключения Рё повторения импульсов РІ комбинированной форме 80 хорошо известны РІ различных типах аппаратуры. 1/- 3 ,& 70 75 ; , 80 - . Предположение, принятое только РІ описательных целях РІ приложении, представляет СЃРѕР±РѕР№ повторитель переключающего селектора. . Р’ случае, РєРѕРіРґР° РєРѕРґ офиса должен повторяться РІ РґРІСѓС… главных офисах, предполагается, что цифры, обозначающие требуемый номер абонента, которые обычно следуют Р·Р° РєРѕРґРѕРј офиса, должны приниматься только РІ том главном офисе, который лучше всего РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для завершения вызова. . 85 ' 90 . 268,862 152 7 =:, 24 192 ? ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 268,862 152 7 =:, 24 192 ? Дата подачи заявления: 5 января 1926 Рі. в„– 324/26. : 5, 1926 324/26. Полный Лефи: 2 октября 1926 Рі. : 2, 1926. Полностью принято: 5 апреля 1927 Рі. : 5, 1927. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 26086,52 Улучшения РІ автоматической Рё полуавтоматической телефонии. 26086,52 - . РњС‹, , , британская компания, Рё - , британский подданный, Рё РѕР±Р° РёР· , , , 2, 14 Рё настоящим заявляем Сущность настоящего изобретения заключается РІ следующем: , , , , - , , , , , 2, 14 , , : 4 РќР