патенты / 223

227973-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227973A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: декабрь. 11, 1923. в„– 31073/23. : . 11, 1923. . 31,073/23. Полностью слева: август. 23, 1924, 227,973 Полностью принято: СЏРЅРІ. 29, 71925. : . 23, 1924, 227,973 : . 29, 71925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ.. .. Усовершенствования клапанного реверсивного механизма, применимого Рє тяговым двигателям Рё лебедкам. . РњС‹, & , РёР· британской компании , Вустер, графство Вустер, Рё РЈРЛЬЯМ РЎРўРВЕН ФРЭНСРРЎ, инженер указанной компании, британский подданный, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию клапанного реверсивного механизма, более применимого РІ транспортных двигателях Рё лебедках. , & , , , , , , , , : . Задачей изобретения является создание простого клапанного реверсивного механизма СЃ 1,5 небольшим количеством рабочих частей для транспортных двигателей Рё лебедок, который состоит РёР· использования звеньев, приводимых РІ движение рычажным рычагом РѕС‚ кривошипа двигателя, для обеспечения необходимого С…РѕРґР° клапана вместе СЃ пластина СЃ прорезями Рё рычаг, работающий РІ квадрантном кронштейне, изменяют направление вращения двигателя. 1.5 . Кривошип РїСЂРёРІРѕРґР° приводится РІ движение РѕС‚ цапфы кривошипа двигателя Рё имеет шарнирно закрепленное РЅР° нем звено. Другой конец звена 25 шарнирно соединен СЃ скользящим блоком, работающим РІ пластине запястья СЃ прорезями Рё придающим необходимое движение шатуну клапана, который поворачивается РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце звена РІ точке между 30 центром звена Рё РѕРґРёРЅ конец соединен СЃ скользящим блоком, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец - СЃ клапаном. . 25 30 . Запястный РґРёСЃРє установлен РЅР° реверсивном валу, Рё РєРѕРіРґР° используются РґРІР° двигателя, этот реверсивный вал соединяет РѕР±Р° двигателя вместе. Рычаг закреплен РЅР° реверсивном валу Рё установлен для работы РІ квадрантном кронштейне, периферия которого имеет выемки для различных положений С…РѕРґР°, причем среднее положение является положением рычага РїСЂРё остановленном двигателе. 35 . , - . Датировано 10 декабря 1923 РіРѕРґР°. 10th , 1923. Дж. ОУДЕН Рћ'БРАЙЕН, 45 лет, покойный . . & ., Манчестер, патентные поверенные. . ', 45 . . & ., , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования клапанного реверсивного механизма, применимого Рє тяговым двигателям Рё лебедкам. . РњС‹, & , британская компания , Вустер, графство Вустер, Рё РЈРЛЬЯМ РЎРўРВЕН ФРЭНСРРЎ, инженер указанной компании, британский подданный, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: , & , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию клапанного реверсивного механизма для транспортных двигателей Рё лебедок. . [Цена 1/-1 Был предложен реверсивный механизм клапана, РІ котором РѕРґРёРЅ конец эксцентрикового стержня, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие коленчатым валом, работает РІ поворотной направляющей или запястной пластине, которую 65 можно регулировать СЃ помощью рычага для установки золотникового клапана РІ положение РїСЂРё РїСЂСЏРјРѕРј или обратном С…РѕРґРµ двигателя или РІ нейтральном положении перемещение эксцентрикового стержня передается РѕС‚ запястья 70 Рє клапану через шатун, поворачиваемый РЅР° качающемся рычаге, соединенном СЃ клапаном. [ 1/-1 65 70 . Было также предложено использовать такую реверсивную передачу путем расположения коромысла Рё эксцентрикового стержня так, чтобы РѕРЅРё РІ нейтральном положении образовывали наклонный СѓРіРѕР», чтобы противодействовать наклону шатуна. 2 227,973 . Настоящее изобретение состоит РёР· комбинации следующих частей, управляющих направлением движения золотникового клапана: рычажного рычага, установленного РЅР° цапфе I0 кривошипа двигателя, звена, шарнирно закрепленного РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рє рычажному рычагу, пластины запястья СЃ прорезями Рё работающего РІ нем ползуна. СЃ которым шарнирно соединен РґСЂСѓРіРѕР№ конец звена, шатун клапана, опирающийся РѕРґРЅРёРј концом РЅР° звено между точками соединения СЃ кривошипом Рё ползунком, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом соединенный СЃ клапаном, вал, РЅР° котором установлена пластина запястья, рычаг, закрепленный РЅР° указанном валу для изменения положения пластины запястья, Рё кронштейн квадранта СЃ выемкой, над которым работает рычаг. , I0 , , , , , . Рзобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1. Боковой фасад частично РІ разрезе транспортировочной лебедки СЃ установленным РЅР° ней клапаном реверсивного механизма. . 1. . Р РёСЃ. 2. РўРѕС‚ же фасад спереди. . 2. . Р РёСЃ. 3. Увеличенный передний фасад реверсивного механизма. . 3. . Р РёСЃ. 4. План тот же. . 4. . Как обычно, барабан лебедки приводится РІ движение РѕС‚ РґРІСѓС… цилиндров B1 ', пар или сжатый РІРѕР·РґСѓС… подаются РІ цилиндры, управляемые клапанными блоками b1 b2. B1 ' b1 b2. Кривошип прикреплен Рє кривошипу каждого цилиндра, причем кривошип РѕРґРЅРѕРіРѕ цилиндра находится РїРѕРґ углом 90В° Рє кривошипу РґСЂСѓРіРѕРіРѕ цилиндра. РќР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце кривошипа шарнирно установлено звено . Другой конец звена шарнирно соединен СЃ скользящим блоком , работающим РІ пластине запястья СЃ прорезями Рё придающим необходимое движение шатуну золотниковый клапан. Шатун клапана шарнирно закреплен РѕРґРЅРёРј концом РЅР° звене ниже точки соединения последнего СЃ скользящим блоком , Р° РґСЂСѓРіРёРј концом - СЃ клапаном. , 90 . . . . . Запястная пластина для каждого цилиндра 50 установлена РЅР° реверсивном валу , проходящем через лебедку, Р° рычаг закреплен РЅР° валу Рё установлен для работы над квадрантным кронштейном , периферия которого имеет выемку для приема 55 . выступ РЅР° рычаге 1Рќ для разных положений С…РѕРґР°. РќР° кронштейне 1H имеются три выемки: РґРІРµ внешние выемки предназначены для движения вперед Рё назад, Р° среднее положение соответствует положению 60 рычага, РєРѕРіРґР° двигатель остановлен. 50 , 55 1H { . 1H, - 60 . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 65 , 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:42:41
: GB227973A-">
: :

227974-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227974A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ -, , , , , РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, подданная Великобритании, Рё -, , 1Rudge , , , РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, компания, зарегистрированная РїРѕРґ Р’ соответствии СЃ законодательством Великобритании, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая. Настоящее изобретение относится Рє шарикоподшипникам того типа, РІ котором для разделения или распределения шариков используется сепаратор, Р° пазы для заполнения предусмотрены как внутри, так Рё снаружи. кольцевых колец, Рё это касается, РІ частности, формы сепаратора Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Р° СЃР±РѕСЂРєРё составных частей подшипника. -, , , , , , , -, , 1Rudge , , , - , , , , . Целью изобретения является создание сепаратора, который РїСЂРѕСЃС‚ РІ изготовлении Рё СЃ помощью которого можно легко собрать подшипник. . Сепараторы подшипников этого типа обычно состоят РёР· РґРІСѓС… одинаковых частей или колец, имеющих РїРѕ существу одинаково расположенные отверстия, образованные наполовину РІ РѕРґРЅРѕРј кольце, Р° наполовину РІ РґСЂСѓРіРѕРј для приема шариков, Рё эти РґРІР° кольца склепаны вместе заклепками, проходящими через металл, образующий разделительные стенки между шариками. , . Рзобретение состоит РІ сепараторе, выполненном цельным, РІ котором три РїРѕ существу равноудаленных отверстия для приема шариков просверлены радиально РїРѕ толщине кольца, Р° остальные шарики размещены РІ отверстиях или прорезях, выполненных таким образом, чтобы каждый шарик можно было вводить РІ направление параллельно РѕСЃРё подшипника, Р° РЅРµ радиально, как РІ случае СЃ тремя упомянутыми первыми шариками. , , . Рзобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РІ усовершенствовании шарикоподшипников или РІ отношении шарикоподшипников, описанных ниже. . 46 Внутреннее Рё внешнее кольца подшипника [' 11-] 227,974 РјРѕРіСѓС‚ быть обычной формы, РїСЂРё которой дорожки или дорожки для шариков выполнены РЅР° внутренней стороне наружного кольца Рё РЅР° внешней стороне внутреннего кольца, Р° Заправочная щель предусмотрена РІ каждом кольце, вырезанном поперек дорожки или дорожки, чтобы обеспечить возможность вдавливания каждого шарика РЅР° место, РєРѕРіРґР° внутреннее Рё внешнее кольца находятся РІ относительном положении, Рё путем небольшой деформации РѕРґРЅРѕР№ или обеих дорожек СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, хорошо известным РІ 55. производство шарикоподшипников. 46 [' 11-] 227,974 , 55 . Сепаратор выполнен РІ РІРёРґРµ цельного кольца, внутренний Рё внешний диаметры которого РјРѕРіСѓС‚ быть РїРѕ существу такими же, как Сѓ сепаратора или сепаратора обычной формы. 60 РўСЂРё отверстия образованы практически РЅР° равном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РїРѕ окружности кольца, так что шарики РјРѕРіСѓС‚ вводиться РІ эти отверстия РІ радиальном направлении Рё РїСЂРё введении РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ выступать или выступать РёР· внутренней Рё внешней поверхностей кольца. Отверстия для РґСЂСѓРіРёС… шариков предусмотрены РїРѕ окружности кольца такой формы, что каждый шарик может быть введен РІ СЃРІРѕРµ отверстие посредством осевого перемещения 70 через Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ или лицевую поверхность кольца, РІ отличие РѕС‚ радиального РІС…РѕРґР° первых трех шариков. РїСЂРё этом подразумевается, что РІСЃРµ эти шары, РєСЂРѕРјРµ трех радиально входящих, должны вводиться 75 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны клетки. Эти последние отверстия или прорези расположены таким образом, что, РєРѕРіРґР° РІСЃРµ шарики находятся РІ нужном положении, РІСЃРµ РёС… центры РјРѕРіСѓС‚ лежать РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё подшипника. Ртак, чтобы установить подшипник, сепаратор надевается РЅР° внутреннее кольцо РІ его нормальное положение, затем три шарика вставляются РІ три радиальных отверстия, Р° внутреннее кольцо сепаратора Рё три шарика вставляются РІ 85 наружное кольцо так, чтобы РѕСЃСЊ внутреннего кольца Рё сепаратора наклонена Рє РѕСЃРё наружного кольца так, чтобы РґРІР° РёР· трех шариков лежали РЅР° дорожке или дорожке наружного кольца, Р° третий шарик регистрировался. 90 Дата подачи заявки: декабрь. , . 60 , - , C5 . 70 , 75 . . , , , 85 90 : . 12, 1923. в„– 31202/23. 12, 1923. . 31,202/23. Полностью слева: 5 сентября 1924 Рі. Полностью принято: . 29, 1925. : , 5, 1924, : . 29, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ шарикоподшипниках или РІ отношении РЅРёС…. . 227,974 СЃ заправочной прорезью как внутреннего, так Рё наружного колец, которые, конечно, должны быть повернуты относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ окажутся напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, Рё так, чтобы оставшиеся открытые отверстия для шариков Рё заправочные прорези были обращены вверх или были обращены РІ РѕРґРЅРѕРј направлении. Затем Рє сепаратору прикладывается давление РІ той точке, РіРґРµ третий шарик находится РІ заправочных пазах, после чего сепаратор внутреннего кольца Рё третий шарик упадут РЅР° место внутри внешнего кольца; РґРІР° первых шарика действуют как РѕСЃСЊ, РІРѕРєСЂСѓРі которой вращаются клетка Рё внутренняя часть. Клетка Рё внутренняя часть теперь поворачиваются относительно внешней, чтобы каждый РёР· оставшихся шариков РјРѕРі быть вставлен РІ соответствующую прорезь РІ сепараторе через заливочные прорези РІРѕ внутреннем Рё внешнем кольце. 227,974 , . ; . . Прорези для заполнения, как это обычно бывает РІ подшипниках этого типа, имеют такие пропорции, что нижняя часть этой прорези, РіРґРµ РѕРЅР° врезается РІ дорожку или дорожку, РЅРµ такая глубокая, как нижняя часть самой дорожки, так что третий шарик Рё РІСЃРµ остальные шарики требуют небольшой деформации внутренней части Рё! или внешние кольца, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё вдавливаются РІ положение между РґРІСѓРјСЏ гусеницами. , , ! . Будет РІРёРґРЅРѕ, что этот тип сепаратора исключает РІСЃРµ клепки Рё уменьшает объем механической обработки. РљСЂРѕРјРµ того, РІ любой подшипник можно вставить большее количество шариков, поскольку экономится пространство, занимаемое заклепками, РІ результате чего шарики можно расположить ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. . ' , , . Понятно, что сепаратор удерживается РІ осевом положении, РєРѕРіРґР° подшипник собран СЃ помощью трех шариков, которые размещены РІ радиальных отверстиях, Р° остальные шарики разнесены РїРѕ окружности сепаратора. ' , . Рзобретение РЅРµ ограничивается тем, что три шарика расположены РЅР° равном расстоянии РІРѕРєСЂСѓРі сепаратора, Рё хотя это является предпочтительной конструкцией, РґРІР° шарика, которые первыми выбрасываются РЅР° внешнюю дорожку качения, РјРѕРіСѓС‚ находиться ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ или дальше РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чем соответственно РѕС‚ третьего. шарик, который попадает РІ РґРІРµ заполняющие прорези. 50 Следует понимать, что для первых трех шариков может использоваться любая форма отверстия РІ сепараторе, обеспечивающая радиальный РІС…РѕРґ, Р° также любая форма отверстия РІ сепараторе, обеспечивающая РІС…РѕРґ СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны клетки РІ направлении 'j5 РІ осевом направлении. можно использовать для оставшихся шаров. Предпочтительная форма отверстия для входящих РІ осевом направлении шариков может быть изготовлена путем сначала сверления или формирования: радиального отверстия диаметром примерно 60 шара, Р° затем сверления или формирования отверстия через Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ стенку сепаратора РІ осевом направлении; это последнее отверстие имеет диаметр, немного меньший диаметра шарика РІ той точке, РіРґРµ РѕРЅ 65 РІС…РѕРґРёС‚ РІ радиально просверленное отверстие или врезается РІ него; осевое отверстие будет одновременно пробивать внешнюю Рё внутреннюю цилиндрические поверхности клетки. , , . 50 , 'j5 . : 60 , , 65 ; ' . Последняя конструкция отверстия необходима там, РіРґРµ желательно использовать прорези для заполнения РІРѕ внутренней Рё внешней РѕР±РѕР№РјРµ, глубина которых равна канавкам или дорожкам качения для шариков, чтобы предотвратить выпадение шариков РїСЂРё заполнении прорезей Рё шар совпадают. 75 РњС‹ РЅРµ ограничиваемся использованием трех шариков РІ радиальных отверстиях, так как будет понятно, что данную конструкцию можно использовать как СЃ РґРІСѓРјСЏ дужками, так Рё СЃ более чем тремя, РЅРѕ РІ последнем случае потребуется дополнительно 80 заправочных слотов для каждого РјСЏС‡ больше трех. Эти конструкции РЅРµ являются предпочтительными, поскольку дополнительная загрузочная прорезь или прорези, конечно, нежелательны, Р° расположение сепаратора РІ случае использования только РґРІСѓС… шариков 85 выполнено РЅРµ так хорошо, как РІ случае использования трех шариков. 70 ' , . 75 , , 80 . , , 85 . Датировано 11 декабря 1923 РіРѕРґР°. 11th , 1923. ЭТЕЛЬ БЛЭР, представитель интересов заявителей. , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ шарикоподшипниках или РІ отношении РЅРёС…. . Компания -, , расположенная РІ Реддингс-лейн, Спаркхилл, Бирмингем, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, подданная Великобритании, Рё компания -=, , принадлежащая , РљСЂРѕСѓ-лейн, Ковентри, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє зарегистрированные РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: -, , , , , , , -=, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє шарикоподшипникам 1-5 того типа, РІ которых сепаратор, который может быть выполнен как цельная деталь, используется для разделения или разделения шариков, Р° пазы для заполнения предусмотрены как РІРѕ внутреннем, так Рё РІРѕ внешнем кольцах кольца, Рё РѕРЅРѕ, РІ частности, относится Рє этому 110 тип таких сепараторов, которые имеют отверстия для введения шариков СЃР±РѕРєСѓ сепаратора Рё/или кольца, Р° также РІ сепаратор РІ радиальном направлении перед СЃР±РѕСЂРєРѕР№ сепаратора Рё колец. 1o5 , , 110 227,-974 / . Функция последних упомянутых шариков заключается РІ первую очередь РІ обнаружении Рё предотвращении последующего Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения сепаратора, Рё для этой цели шарики должны иметь возможность входить РІ общую дорожку СЃ сепаратором, что невозможно, если РёС… слишком РјРЅРѕРіРѕ. . Р’ то же время РёС… количество Рё расположение должны быть такими, чтобы обеспечить удовлетворительную фиксацию клетки. - . . . Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ такими клетками было предложено (СЃРј. - ( . 17,603 1909 Рі.), чтобы сформировать клетку СЃ восемью углублениями, РІ которые РјРѕРіСѓС‚ быть вставлены шарики поочередно СЃ противоположных сторон клетки, Рё РѕРґРЅРёРј радиальным отверстием, содержащим шарик, который сам РїРѕ себе РЅРµ может выполнять вышеуказанную ограничивающую функцию. 17,603 1909) - , - . Р’ модификации клетка снабжена пятью радиальными отверстиями РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ половине окружности Рё еще РѕРґРЅРёРј радиальным отверстием РІ середине РґСЂСѓРіРѕР№ половины, Рё только оставшиеся четыре выемки приспособлены для РІРІРѕРґР° шариков СЃР±РѕРєСѓ. подшипника» после того, как дорожки качения наклонены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ СЃ шариками РІ радиальных отверстиях. Промежуточные шарики РёР· пяти тогда являются излишними, Р° СЃР±РѕСЂРєР° такого подшипника путем наклона повлечет Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ либо значительный люфт РІ обоймах, либо создание значительного количества заполняющих канавок, поскольку РїСЂРё точном прилегании РѕР±РѕР№Рј Рє шарикам это будет невозможно. можно вставить пять шариков достаточно глубоко РІ канавку РѕРґРЅРѕР№ дорожки, чтобы оставшийся радиально расположенный шарик РјРѕРі пройти через заливную щель обычного типа. Далее РІ указанном описании указано, что РґРІР° или более радиальных отверстий РјРѕРіСѓС‚ использоваться РІ сочетании СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё отверстиями или углублениями для шаров, РЅРѕ без указания какого-либо конкретного количества или расположения, определяющих РёС…. наиболее удовлетворительные результаты. . ' . - . . - . . Целью настоящего изобретения является создание сепаратора СЃ наименьшим количеством радиально вставленных шариков, которые РјРѕРіСѓС‚ быть расположены так, чтобы обеспечить легкую СЃР±РѕСЂРєСѓ путем наклона вместе, Р° также обеспечить эффективное расположение Рё фиксацию сепаратора. . - . Рзобретение состоит РІ сепараторе для шариков, вставленном СЃР±РѕРєСѓ, Р° также РІ радиальном направлении, РІ котором используются только три радиально направленных отверстия, расположенных РІ точках, которые находятся РЅР° небольшом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РїРѕ окружности сепаратора, так что что наклон РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… дорожек СЃ сепаратором, РІ котором находятся три шарика, РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ дорожку может быть осуществлен Р·Р° счет наличия только РѕРґРЅРѕР№ канавки для заполнения. - . Рзобретение, РєСЂРѕРјРµ того, состоит РІ усовершенствованиях или РІ отношении РЅРёС…. .-7(), как описано ниже. . .- 7() . Обращаясь теперь Рє. прилагаемые СЂРёСЃСѓРЅРєРё.-.. . .-.. Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ подшипника РІ соответствии СЃ изобретением. 75 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии Рђ-Рђ СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1.. .. РќР° СЂРёСЃ. 3 показано кольцо сепаратора отдельно РѕС‚ подшипника: 1 . 75 2 - 1.. .. 3 .: Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - 8() РЅР° фигуре 3 Рё -. 4 - 8() 3 -. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 – есть. Р°.РІРёРґ, частично РІ разрезе, показывающий-СЃРїРѕСЃРѕР± СЃР±РѕСЂРєРё деталей.. 5 -. ., , - .. Внутреннее кольцо Р° Рё наружное кольцо подшипника РјРѕРіСѓС‚ иметь обычную форму, РІ которой дорожки или дорожки , РІСЃРµ для шариков, выполнены РЅР° внутренней стороне наружного кольца Рё РЅР° внешней стороне внутреннего кольца. Р° Рё заправочная прорезь, такая как -b2, предусмотрена.90 РІ каждом кольце, вырезанном поперек дорожки или дорожки, чтобы обеспечить возможность вдавливания каждого шарика РЅР° место, РєРѕРіРґР° внутренние Рё внешние кольца Рё находятся РІ относительном положении Рё небольшая деформация РѕРґРЅРѕР№ или обеих дорожек 95, как это хорошо известно РІ производстве шарикоподшипников. - , . . , -b2, .90 95 . Сепаратор СЃ, СЂРёСЃСѓРЅРєРё 3 Рё 4, выполнен РІ РІРёРґРµ цельного кольца, внутренний Рё внешний диаметры которого РјРѕРіСѓС‚ быть практически такими же, как Сѓ клетки или сепаратора обычной формы. РўСЂРё отверстия , Рё / образуются практически одинаково. расположены РїРѕ окружности кольца так, чтобы РІ эти отверстия можно было вводить 10b шарики dl1: Рё ; РІ радиальном. направлении, Рё РїСЂРё РІС…РѕРґРµ РѕРЅРѕ будет возвышаться или выступать РёР· внутренней Рё внешней поверхностей кольца. - отверстия для РґСЂСѓРіРёС… шариков предусмотрены РїРѕ окружности кольца такой формы, что каждый шарик может быть введен РІ СЃРІРѕРµ отверстие путем осевого перемещения через Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ или торцевую поверхность кольца, Р° РЅРµ радиального РІС…РѕРґР°. РёР· первых трех мячей ', , l15 , РїСЂРё этом подразумевается, что. РІСЃРµ эти шары должны вводиться СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны клетки. Эти последние отверстия или прорези расположены таким образом, что, РєРѕРіРґР° РІСЃРµ шарики , , Рё ' находятся РІ СЃРІРѕРёС… положениях, РІСЃРµ РёС… центры РјРѕРіСѓС‚ лежать РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё подшипника. , 3 4, , - (10 . , / .. -. , , dl1,: ] - 10b ; . , - : ,. -- ' . ', , l15 , . . - . , , ' - 120 - . Для установки подшипника сепаратор надевается РЅР° внутреннее кольцо РІ его нормальное положение, затем три шарика , Рё 125 вставляются РІ три радиальных отверстия , Рё] Рё внутреннее кольцо сепаратора Рё три шарика. СЃ одинаково направленными заправочными прорезями внутреннего Рё наружного колец, выдвинутыми РІРѕ внешнее кольцо , как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, номер 130 227 974; так, чтобы РѕСЃСЊ внутреннего кольца Р° Рё сепаратора СЃ была наклонена Рє РѕСЃРё наружного кольца Рё чтобы РґРІР° шарика , f1 лежали РЅР° дорожке или дорожке ' наружного кольца Рё третьего шарика - совпадает СЃ заправочной прорезью b2 наружного кольца "", которую, конечно же, необходимо повернуть РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° прорезь РЅРµ окажется напротив шарика ' Рё так, чтобы оставшиеся открытые отверстия для шариков ' оказались вверху или были обращены внутрь. РІ том же направлении, что Рё отверстия для заполнения. Затем Рє внутреннему кольцу прикладывается давление РІ той точке, РіРґРµ третий шарик ' находится внутри заливной щели ' 6f, тогда наружное кольцо Рё внутренняя РєРѕСЂРєР° , сепаратор Рё третий шарик ' упадут или сломаются. РЅР° место внутри внешнего кольца , причем РґРІР° первых шарика , действуют как РѕСЃСЊ, РІРѕРєСЂСѓРі которой вращаются сепаратор Рё внутреннее кольцо. , , , 125 , ] , , , 130 227,974 5; , f1 ' ' - b2 ' , ,' ' - ' ' . ' ' ' 6f ' , ' , ' , . Сепаратор теперь поворачивается относительно внутреннего Рё внешнего колец Рё , чтобы каждый РёР· оставшихся шариков g9 РјРѕРі быть вставлен РІ соответствующий паз РІ сепараторе через заливочные пазы РІРѕ внутреннем Рё внешнем кольцах Рё . g9 . Прорези для заполнения, как, например, , как это обычно бывает РІ подшипниках этого типа, имеют такие пропорции, что нижняя часть прорези, РіРґРµ РѕРЅР° врезается РІ дорожку или дорожку РІ точке b3, РЅРµ такая глубокая, как нижняя часть дорожки. так, что третий шарик d1 Рё РІСЃРµ остальные шарики требуют небольшой деформации внутренних Рё/или внешних колец: Рё , чтобы это произошло, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё вдавливаются РІ положение между РґРІСѓРјСЏ направляющими. ' , , , ' b3 ' d1 , / : . Будет РІРёРґРЅРѕ, что этот тип сепаратора исключает РІСЃРµ клепки Рё уменьшает объем механической обработки. РљСЂРѕРјРµ того, РІ любой подшипник можно вставить большее количество шариков, поскольку экономится пространство, занимаемое заклепками, РІ результате чего шарики можно расположить ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. . , , , . Будет СЏСЃРЅРѕ, что сепаратор удерживается РІ осевом положении, РєРѕРіРґР° подшипник собран тремя шариками , ,.1, которые размещены РІ радиальных отверстиях , Рё , Р° остальные шарики разнесены РїРѕ окружности сепаратора. . , ,.1, , . Рзобретение РЅРµ ограничивается тем, что три шарика расположены точно РЅР° одинаковом расстоянии РІРѕРєСЂСѓРі сепаратора, Рё хотя это предпочтительная конструкция, РґРІР° шарика , , которые первыми попадают РЅР° внешнюю дорожку качения, РјРѕРіСѓС‚ быть несколько ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ или дальше РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чем РѕРЅРё есть РЅР° самом деле. соответственно РѕС‚ третьего шара, который попадает РІ прорезь для заполнения. , , . Следует понимать, что любая форма отверстия РІ сепараторе, которая обеспечивает радиальный РІС…РѕРґ 60, может использоваться для первых трех шариков, ', , , Рё любой формы отверстия РІ сепараторе, которая обеспечивает РІС…РѕРґ СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны. сепаратора РІ осевом направлении можно использовать для остальных шариков '. Предпочтительная форма 65 отверстия для входящих РІ осевом направлении шариков может быть изготовлена, как показано РЅР° рисунках 3 Рё 4, сначала сверлением или формированием радиального отверстия приблизительно диаметром шара, Р° затем сверлением или 70 формированием СЃРєРІРѕР·РЅРѕРіРѕ отверстия. Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ стенку клетки РІ осевом направлении, РїСЂРё этом последнее отверстие имеет диаметр немного меньший, чем диаметр шарика РІ той области, РіРґРµ РѕРЅРѕ находится. РІС…РѕРґРёС‚ или прорывается РІ радиально просверленное отверстие 7; осевое отверстие, как показано, пробьет внешнюю Рё внутреннюю цилиндрические поверхности клетки. Эта последняя конструкция отверстия необходима там, РіРґРµ желательно использовать прорези для заполнения РІРѕ внутреннем 80 Рё внешнем кольце, которые имеют такую же глубину, как канавки или дорожки качения для шариков, чтобы предотвратить выпадение шариков РїСЂРё заполнении прорезей Рё шар совпадают. 60 , ', , , ; ' '. 65 , 3 4, , 70 , . . - 7 ; , , . ' - 80 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 85 выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 85 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:42:43
: GB227974A-">
: :

227975-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227975A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата аукциона: декабрь. 12, 1923. в„– 31213/23. 227 Полностью слева: сентябрь. 12, 1924. : . 12, 1923. . 31,213/23. 227 : . 12, 1924. Полностью принято: СЏРЅРІ. 29, 1925. : . 29, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования или относящиеся Рє машинам для отжима или кручения. . РЇ, ЭЛЛРРЎ БОАРДМАН, проживающий РїРѕ адресу Кларенс-стрит, 148, Болтон, РІ графстве Ланкастер (британского гражданства), настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє усовершенствованиям машин для отжима или кручения Рё, РІ частности, Рє зацеплению между роликами Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ ручкой. Р’ отжимных машинах хорошо известно, что, РєРѕРіРґР° зубчатые колеса открыты, для человека, работающего СЃ машиной, возникает источник опасности, РІ то время как РїСЂРё использовании защитных устройств РёС… часто трудно починить, РѕРЅРё РіСЂРѕРјРѕР·РґРєРё или РјРѕРіСѓС‚ сломаться РёР·-Р·Р° РёС… большого размера. Рё цель моего изобретения состоит РІ том, чтобы преодолеть эти недостатки, Рё СЏ достиг этой цели Р·Р° счет использования планетарной передачи, полностью заключенной РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ, РїСЂРё этом сам РєРѕСЂРїСѓСЃ имеет сравнительно небольшой размер Рё содержит РІСЃРµ части зубчатой передачи. , , 148, , , ( ), : . , , . РџСЂРё реализации этого изобретения СЏ использую РєРѕСЂРїСѓСЃ, прикрепленный Рє раме машины, причем РєРѕСЂРїСѓСЃ имеет стенку или фланец, РЅР° котором сформированы внутренние Р·СѓР±СЊСЏ шестерни. Внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° выполнено отверстие, позволяющее втулке РґРёСЃРєР°, РЅР° котором установлены шестерни, пройти через него. Шестерни установлены РЅР° шпильках, прикрепленных Рє указанному РґРёСЃРєСѓ или заодно СЃ РЅРёРј. РЇ предпочитаю использовать три таких шестерни, РЅРѕ РїРѕ желанию СЏ РјРѕРіСѓ использовать РёС… больше или меньше. . . . . Каждая РёР· упомянутых шестерен РґРёСЃРєР° имеет зацепление СЃ внутренними периферийными Р·СѓР±СЊСЏРјРё РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Р° также шестерни СЃ шестерней, вращающейся между шестернями РґРёСЃРєР°, причем эта центральная шестерня закреплена РЅР° втором вращающемся РґРёСЃРєРµ. Этот второй вращающийся РґРёСЃРє имеет РЅР° нем или Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ [Це 1/-] его шпильки, аналогичные шпилькам РЅР° первом упомянутом РґРёСЃРєРµ, Рё РЅР° каждой РёР· этих шпилек шарнирно закреплена шестерня 45, аналогичная первой упомянутой шестерне РґРёСЃРєР°. Этот второй набор шестерен, которых может быть РґРІР° или более, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ аналогично РґСЂСѓРіРѕРјСѓ набору шестерен Рё зацеплению между 50. Этот второй набор представляет СЃРѕР±РѕР№ ведущее колесо, имеющее Р·СѓР±СЊСЏ, находящиеся РІ зацеплении СЃ РЅРёРј, РїСЂРё этом указанное ведущее колесо зафиксировано. Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРјСѓ валу. , . [ 1/-] 45 . 50 . Ведомый вал, то есть вал ролика, прикреплен шпонкой или иным образом Рє втулке 55 первого упомянутого РґРёСЃРєР°. Покрытая пластина плотно прилегает Рє указанному РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ Рё фиксируется СЃ возможностью отсоединения винтами или чем-то подобным. Р’РёРґРЅРѕ, что режим работы следующий: РїСЂРё повороте ручки прикрепленное Рє ней ведущее колесо приводится РІРѕ вращение СЃ любой желаемой скоростью поверхности. Таким образом, шестерни, СЃ которыми это колесо РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление, имеют соответствующую поверхность 65 скорости, Рё эти шестерни, зацепляясь СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё РєРѕСЂРїСѓСЃР°, заставляют РґРёСЃРє, РЅР° котором установлены упомянутые колеса, вращаться СЃРѕ скоростью, немного меньшей, чем скорость изменения положения точка 70 зацепления шестерен СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Этот РґРёСЃРє, имеющий РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне прикрепленную Рє нему шестерню, заставляет это колесо вращаться СЃ угловой скоростью, намного меньшей, чем 75 угловой скорости ведущего колеса, Рё таким же образом второй набор шестерен СЃ РёС… РґРёСЃРєРѕРј - вал ролика. РёРј придается соответственно меньшая угловая скорость, чем Сѓ колеса, которое РёС… РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение. , 55 . . : . 65 70 . 75 . 80 Датировано 11 декабря, 1Рў РЎРђРњРЈР­Р› Р­Р™. 80 11th , 1T . Агент. . 9975 227,975 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 9975 227,975 . Усовершенствования или относящиеся Рє машинам для отжима или кручения. . РЇ, ЭЛЛРРЎ БОАРДАЯН, проживающий РїРѕ адресу Кларенс-стрит, 148, Болтон, РІ графстве Ланкастер (британского гражданства), настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: , , 148, , , ( ), , :- Настоящее изобретение относится, РІ частности, Рє приводным механизмам, РІ частности Рє машинам для отжима Рё кручения, которые должны использоваться РІ бытовых целях Рё которые, как хорошо известно, желательно защищать или закрывать, чтобы предотвратить несчастные случаи СЃ людьми, использующими такие приводные механизмы. , -.- Рё далее известный тип зубчатой передачи, СЃ помощью которой вращательное движение передается РѕС‚ зубчатой шестерни, вращающейся РЅР° центральном валу, приводящей РІ движение РґСЂСѓРіСѓСЋ зубчатую шестерню, которая установлена СЃ возможностью вращения РЅР° шпильке или пальце, закрепленном РЅР° РґРёСЃРєРµ, так что эта последняя Шестерня, зацепляясь СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё РєРѕСЂРїСѓСЃР° или колеса, которое удерживается РѕС‚ вращения, может передавать движение указанному РґРёСЃРєСѓ, РЅР° котором РѕРЅР° установлена. РњРѕРµ упомянутое изобретение состоит РІ прикреплении шестерни РїРѕ центру Рє ранее использованному вращающемуся РґРёСЃРєСѓ, так что СЃ помощью этой дополнительной шестерни СЏ РјРѕРіСѓ передавать движение РґСЂСѓРіРѕР№ шестерне, установленной РЅР° втором РґРёСЃРєРµ, который прикреплен шпонкой Рє валу ролика, которому СЏ хочу передать движение. движение, Рё это движение СЏ обеспечиваю СЃ желаемой скоростью, РїСЂРёРІРѕРґСЏ шестерню второго РґРёСЃРєР° РІ зацепление СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё, который удерживается РѕС‚ вращения. ' , , , -.- , , :' . - . РљРѕСЂРїСѓСЃ СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё действует как экран или защита для зубчатой передачи, Р° также как средство для смазки движущихся частей. - . Для достижения цели моего изобретения СЏ использую устройства, проиллюстрированные прилагающимися чертежами, РЅР° которых: Р РёСЃ. 1 показан РІРёРґ СЃ торца конечной рамы машины для отжима или скручивания СЃ маховиком РІ разрезе. :. 1 . РќР° фиг. 2 показан РІРёРґ спереди деталей, показанных РЅР° фиг. 1, СЃ крышкой шестерни, показанной РІ разрезе. . 2 . 1 . Р РёСЃ. 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ план некоторых частей, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё 2. . 8 . 1 2. РќР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ РІ разрезе зубчатой передачи Рё РґСЂСѓРіРёС… частей, выполненный РІ увеличенном масштабе, чтобы более наглядно показать расположение РјРѕРёС… усовершенствованных устройств. . 4 9ther . РџСЂРё реализации моего изобретения СЏ использую кожух Р°, который СЃ помощью выступов Р°1 РҐ Рё Р°2, прикрепленных Рє нему или образующих РѕРґРЅРѕ целое СЃ РЅРёРј, удерживается РѕС‚ вращения, охватывая выступающие ребра 2 РѕС‚ концевой рамы 3. машины. Очевидно, что вместо того, чтобы кожух Р° удерживался РѕС‚ вращения проушинами Р°' Рё 65 Р°2, этот кожух может быть прикреплен болтами' Рє любой конструкции, РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ которой используется РјРѕР№ улучшенный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм. a2 . -.'60 , ' 2 the6 3 . - ' 65 a2 ' . РљРѕСЂРїСѓСЃ Р° имеет торцевую крышку , прикрепленную Рє нему винтами или РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, так что РІСЃСЏ передача заключена РІ указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ. , 70 . Центральный вал 4, такой как валок 5, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ центру РєРѕСЂРїСѓСЃР° Р°, чтобы указанный вал 4 РјРѕРі иметь шпонку СЃ РґРёСЃРєРѕРј 6, поскольку указанный РґРёСЃРє 6 имеет ступицу 6Р°, проходящую через центральное отверстие. РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенке РєРѕСЂРїСѓСЃР° Р° для установки ключа 4Р°, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 4. 80 РљРѕСЂРїСѓСЃ Р° имеет РЅР° своей внутренней поверхности внутренние Р·СѓР±СЊСЏ СЃ, которые предназначены для зацепления или зацепления СЃ РѕРґРЅРѕР№, РґРІСѓРјСЏ или несколькими шестернями 7. Здесь СЏ показал три РёР· упомянутых шестерен, РЅРѕ следует понимать, что можно использовать только РѕРґРЅСѓ или что можно использовать более трех. 4 5 75 4 6 6 6a 4a . 4. 80 , 7. . Эти шестерни 7 установлены РЅР° шпильках 8, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІР±РѕРє РѕС‚ РґРёСЃРєР° 6, таким образом, РєРѕРіРґР° упомянутые шестерни вращаются РЅР° 90, как описано ниже, РѕРЅРё перемещаются РїРѕ внутренним Р·СѓР±СЊСЏРј РєРѕСЂРїСѓСЃР° 4 Рё, следовательно, несут СЃ СЃРѕР±РѕР№ СЃРІРѕРё шпильки 8 Рё РґРёСЃРє так, что РїСЂРё вращении указанного РґРёСЃРєР° 6 его вращательное движение будет передаваться валу 4 Рё, следовательно, ролику 5 машины. 7 8 6, 90 , 4 8 6 , 4 5 . Рљ шестерням 7 примыкает еще РѕРґРёРЅ РґРёСЃРє 9, который установлен СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения РЅР° валу 4, Рё РЅР° этом РґРёСЃРєРµ 100 закреплено центральное ведущее колесо 10, которое вращается вместе СЃ указанным РґРёСЃРєРѕРј 9. Р’Р±РѕРє РѕС‚ РґРёСЃРєР° 9 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ шпильки 11, РЅР° которых установлены шестерни 12, таким образом, шестерни 12 также зацепляются СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё 105 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Р°, очевидно, что РїСЂРё вращении шестерен 12 над указанными неподвижными Р·СѓР±СЊСЏРјРё СЃ движение будет передаваться РґРёСЃРєСѓ 9. Также СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения РЅР° валу 4 110 установлено ведущее колесо 13, которое 227,975 прикреплено Рє ручному колесу 14 или лебедочному колесу 14, таким образом, РєРѕРіРґР° ручное колесо или лебедочное колесо 14 вращается, также будет вращаться ведущее колесо 13 Рё это ведущее колесо. 13 передаст СЃРІРѕРё движения шестерням 12. 7 9 4, 100 10 9. 9 11 12 12 105 . , 12 9. 110 4, 13 227,975 14 14 13 13 12. Поскольку эти шестерни 12 вращаются над неподвижными Р·СѓР±СЊСЏРјРё , РѕРЅРё передают движение, как указано выше, РґРёСЃРєСѓ 9, Рё РѕС‚ этого РґРёСЃРєР° 9 движение передается зубчатым колесом 10 РЅР° шестерни 7, так что последние перемещаются РїРѕ неподвижным Р·СѓР±СЊСЏРј. РѕРЅРё несут СЃ СЃРѕР±РѕР№ РґРёСЃРє 6 Рё, следовательно, РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение вал 4 Рё ролик 5 РїРѕ желанию. 12 , , 9 9 10 7 6 4 5 . I5 Поскольку описанные зубчатые колеса полностью закрыты кожухом Р° Рё его крышкой или внутри РЅРёС…, зубчатые колеса РЅРµ только полностью защищены РѕС‚ повреждения или ранения любого человека или предмета, находящегося СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРјРё, РЅРѕ также предусмотрена возможность вставки или размещения соответствующего пластиковая смазка, которая будет постоянно смазывать РІСЃРµ движущиеся поверхности внутри описанного РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё РЅРµ влечет Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ какой-либо ответственности Р·Р° вытекание такой смазки, раздражение пользователя Рё ущерб чистоте деталей, которые РјРѕРіСѓС‚ быть введены РІ контакт СЃ машина. I5 . Хотя выше СЏ описал СЃРІРѕР№ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм как пригодный для использования РІ сочетании СЃ машиной для отжима или кручения, очевидно, что его можно использовать Рё РІ сочетании СЃ РґСЂСѓРіРёРј аналогичным устройством. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:42:44
: GB227975A-">
: :

227976-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227976A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата публикации приложения: . 15, 1923. в„– 31477/23. : . 15, 1923. . 31,477/23. Полностью слева: 2 сентября 1924 Рі. : , 2, 1924. Полностью принято: СЏРЅРІ. 29, 1925. : . 29, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 227,976 Улучшения РІ машинах для добычи полезных ископаемых, угля Рё С‚.Рї. или связанные СЃ РЅРёРјРё. 227,976 , . РњС‹, , , британская компания, Рё 5[, британский подданный, РѕР±Р° проживают РїРѕ адресу 47, , -, , настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: «его изобретение относится Рє машинам для добычи полезных ископаемых, РІ частности угля Рё С‚.Рї., такого типа, РІ которых РєРѕСЂРїСѓСЃ машины переносится РЅР° тележке, например, РЅР° полозьях, Рё имеющих установку, содержащую средства для регулировки высоты Рё наклона тело. Примеры креплений такого типа СЃРј. РІ технических характеристиках патентов в„– 11554 , , , , 5[, , 47, , -, , :'' , , , , , . , . 11,554 1913 Рё в„– 9151 РѕС‚ 1914 РіРѕРґР°, выданный & , , РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· настоящих заявителей Рё еще РѕРґРЅРѕРјСѓ. 1913 . 9151 1914, & , , , . Целью настоящего изобретения является создание крепления, СЃ помощью которого вспомогательные регулировки РїРѕ подъему Рё регулировки РїРѕ наклону РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ помощью исполнительных элементов крепления СЃ каждой стороны независимо, Р° основные регулировки РїРѕ подъему РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ помощью исполнительных элементов монтаж СЃ обеих сторон одновременно. , 2 5 . Р’ РѕРґРЅРѕРј примере конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃ машины для резки угля может, как показано РЅР° рисунках 6 Рё 7 РІ описании патента в„– 9151 РѕС‚ 1914 РіРѕРґР°, содержать РґРІР° гнезда, установленных РЅР° полозьях, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны, для установки шариковых РѕРїРѕСЂ РґРІСѓС… стандартов. - РїСЂРё этом РѕРґРЅРѕ гнездо РЅРµ СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ Рє Р±РѕРєРѕРІРѕРјСѓ перемещению, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ - Рё согласно этому изобретению каждый стандарт установлен СЃ возможностью вращения Рё имеет резьбу, скажем, СЃ периферийной резьбой. Для использования РІ сочетании СЃРѕ стандартом настоящего описания предусмотрена втулка СЃ внутренней резьбой, установленная РІ С…РѕРЅСЃРёРЅРµ так, чтобы обеспечить возможность осевого перемещения конца, РЅРѕ РЅРµ СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° вращаться. , 6 7 . 9151 1914, , , , - , , . , ( - 11-] . Р’ головку каждого РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІС…РѕРґРёС‚ винтовой шпиндель для регулировки наклона 45 Рё вспомогательной регулировки РїРѕ высоте, установленный СЃ возможностью вращения, РЅРѕ неспособный Рє осевому перемещению РІ конце относительно РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Р’РёРЅС‚ каждого РёР· этих шпинделей представляет СЃРѕР±РѕР№, скажем, периферийный РІРёРЅС‚ 50, Рё каждая втулка имеет осевое отверстие, привинченное для приема винта ее шпинделя. Каждый стандарт может быть расточен РІ осевом направлении РѕС‚ головки РІРЅРёР·, чтобы обеспечить свободный РїСЂРѕС…РѕРґ для соответствующего шпинделя. Для вращения винтовых шпинделей каждый может иметь квадратную головку, РІ которую можно вставить, скажем, ручку или гаечный ключ. Для основных корректировок РїРѕ высоте предусмотрено одновременное Рё одинаковое вращение винтовых эталонов. Например, РІ области основания шара каждого стандарта, скажем, над РЅРёРј Рё СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј, каждый шпиндель может быть снабжен РєРѕСЃРѕР№ шестерней 65, СЃ которой РґРІРµ дополняющие РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° косые шестерни расположены РІ зацеплении соответственно. Эти взаимодополняющие шестерни РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° поперечном валу, установленном СЃ возможностью вращения РїРѕРґ действием силы 70, приложенной, скажем, СЃ любого конца. , 45 , . , , , 50 , . . , , . . , , , , 65 , . , 70 , , . Например, каждый конец поперечного стержня может быть квадратным для установки, скажем, ручки или гаечного ключа. РџСЂРё таком расположении, имеющем соответствующие перекосы Рё резьбу, 75 витков РјРѕРіСѓС‚ быть необычно глубокими, РїСЂРё вращении поперечного вала основные регулировки для подъема тела применяются СЃ обеих сторон одновременно Рё РІ одинаковой степени, Р° регулировка наклона 80 может осуществляться путем работа РѕРґРЅРѕРіРѕ или РѕР±РѕРёС… винтовых шпинделей. Р’ механизме данного описания может быть предусмотрен перекос вправо СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны Рё перекос влево СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, что связано СЃ соответствующим образом привинченными стандартами. , , , . , , 75 , , ' 80 . 227,976 , . Крепления согласно данному изобретению РјРѕРіСѓС‚ быть модифицированы. Например, любое подходящее средство для осуществления РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ регулировки РїРѕ высоте может быть предусмотрено РІ сочетании СЃ любым подходящим средством для осуществления независимой регулировки РїРѕ наклону. . , . Датировано 14 декабря 1923 РіРѕРґР°. 14th , 1923. Дж. АЛЬФРЕД БРЮЭР, дипломированный патентный агент, 58, Сент-Винсент-стрит, Глазго, агент заявителей. . , , 58, . , , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . - Усовершенствования РІ машинах для добычи полезных ископаемых, угля Рё С‚.Рї. или связанные СЃ РЅРёРјРё. - , . ],5 РњС‹, британская компания , , Рё АЛЕКСАНДР РњРђРљР“РЛП РњРђРќР Рћ, британский подданный, РѕР±Р° проживают РїРѕ адресу 47, , -, Глазго, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено Рё конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: ],5 , , , , , , 47, , -, , , :- Настоящее изобретение относится Рє машинам для добычи полезных ископаемых, РІ частности угля Рё С‚.Рї., типа, называемого РІ формуле изобретения машинами определенного типа, РІ которых РєРѕСЂРїСѓСЃ машины переносится РЅР° тележке. полозья, например, Рё имеющие крепление, содержащее средства для регулировки высоты Рё наклона РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Примеры креплений такого типа СЃРј. РІ технических характеристиках патентов в„– 11554 1913 Рі. Рё в„– 11554 РѕС‚ 1913 Рі. , , , , ,. , , . , . 11,554 1913 . 9151 РѕС‚ 1914 РіРѕРґР°, выдан компании & , , РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· настоящих заявителей Рё еще РѕРґРЅРѕРјСѓ. 9151 1914, & , , , . Целью настоящего изобретения является создание крепления, содержащего основные средства, СЃ помощью которых можно осуществлять основные регулировки, РІ частности, для подъема Рё которые путем приведения РІ действие РјРѕРіСѓС‚ выполняться одновременно, связанные СЃРѕ вспомогательными средствами, СЃ помощью которых можно выполнять вспомогательные регулировки для подъема или наклона. , . Рзобретение РІ РѕРґРЅРѕР№ форме заключается РІ создании основных средств для одновременного приведения РІ действие элементов СЃ обеих сторон для регулировки высоты без наклона вместе СЃРѕ вспомогательными средствами для выполнения вспомогательных регулировок высоты Рё/или наклона. , / . Пример конструкции согласно данному изобретению теперь будет описан СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца РІ разрезе, Р° Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ план РІ разрезе, иллюстрирующий детали. , : 1 2 . 3 . Р’ этом примере конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃ Рђ машины для резки угля, как показано РЅР° рисунках 6 Рё 7 РІ описании патента в„– 9151 РѕС‚ 1914 РіРѕРґР°, содержит РґРІР° гнезда: , 6 7 . 9151 1914, : C1 C2' установлен РЅР° полозьях , РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ 66 СЃ каждой стороны, для установки шариковых РѕРїРѕСЂ РґРІСѓС… шести стандартов , РїСЂРё этом РѕРґРЅРѕ гнездо C2 неспособно, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ C1 СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ Рє Р±РѕРєРѕРІРѕРјСѓ перемещению, Рё согласно этому изобретению каждый стандарт установлен СЃ возможностью 70 вращения Рё имеет резьбу, РІ данном случае наружную. Для использования СЃ каждым стандартом настоящего описания предусмотрена втулка Р• СЃ внутренней резьбой, установленная РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ так, чтобы РѕРЅР° могла совершать осевое перемещение РІ продольном направлении, РЅРѕ РЅРµ могла вращаться. Для предотвращения вращения РІ данном случае (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3) РЅР° противоположных сторонах периферии каждой втулки Р• выполнены плоские участки, которые сцепляются РЅР° 80В° СЃ помощью шпоночных болтов 2. Р’ головку каждого РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІС…РѕРґРёС‚ винтовой шпиндель для регулировки наклона Рё вспомогательной регулировки РїРѕ высоте, установленный СЃ возможностью вращения, РЅРѕ неспособный Рє осевому перемещению РІ конце относительно РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Р’ этом случае РІРёРЅС‚ каждого РёР· этих шпинделей представляет СЃРѕР±РѕР№ внешний РІРёРЅС‚, Рё каждая втулка имеет осевое отверстие, привинченное РЅР° 90 градусов, чтобы принять РІРёРЅС‚ своего шпинделя . Каждый стандартный рассверлен РІ осевом направлении РѕС‚ головки РІРЅРёР·, чтобы обеспечить свободный РїСЂРѕС…РѕРґ для соответствующего винтового шпинделя . Для вращения винтовых шпинделей каждый РІРёРЅС‚ 95 может иметь квадратную головку для установки, скажем, ручки или гаечного ключа. C1 C2' 66 , tw6 , C2 ' , C1 , 70 , . , ' 75 . , , 3, , 80 2. , , 85 . , , 90 . . 95 , , . Для основных регулировок РїРѕ высоте предусмотрено одновременное Рё одинаковое вращение винтовых эталонов . Как показано цифрой 100, РІ области шаровой РѕРїРѕСЂС‹ каждого стандарта каждый стандарт снабжен наклонной шестерней 3, СЃ помощью которой РґРІР° дополняющих РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° перекоса шестерни 4 расположены РІ зацеплении соответственно. Эти 105 взаимодополняющих шестерен 4 установлены РЅР° поперечном валу 5, установленном СЃ возможностью вращения РїРѕРґ действием силы, приложенной, скажем, СЃ любого конца. Например, каждый конец поперечного стержня 5 можно придать квадратную форму, чтобы РЅР° 110 вместить, скажем, ручку или гаечный ключ. РџСЂРё таком расположении, имея соответствующие перекосы Рё резьбу (резьба может быть необычно «глубокой»), путем вращения траверсы 11 11 , поперечный вал 5. Основные регулировки РїРѕ высоте РєРѕСЂРїСѓСЃР° применяются СЃ обеих сторон одновременно Рё РІ одинаковой степени, Р° дополнительная регулировка наклона может быть осуществлена путем управления РѕРґРЅРёРј или РѕР±РѕРёРјРё винтовыми шпинделями . РџСЂРё использовании такой передачи СЃ правым расположением СЃРєРѕСЃС‹ РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, Р° СЃРєРѕСЃС‹ влево - СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РІ соответствии СЃРѕ стандартами 10 Рё втулками , привинченными соответствующим образом. . 100 , 3, 4 . 105 4 5 , , , . , 5 110 , , , , - ( '), 11 11 , 5 , . , 1 0 . Крепления согласно данному изобретению РјРѕРіСѓС‚ быть модифицированы. Например, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены любые подходящие основные средства для проведения основных корректировок, связанные СЃ любыми подходящими вспомогательными средствами для проведения вспомогательных корректировок. . , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:42:46
: GB227976A-">
: :

227977-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227977A
[]
СЕРВЕ ОП 1
СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТА ' ' ' СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ АНТЕНТА 2
Z79U Дата подачи заявки: декабрь. Z79U :. 15, 1923. 15, 1923. в„– 81507/23. . 81,507/23. Полностью принято: СЏРЅРІ. 29, 1925. : . 29, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшенный процесс. Рё аппарат для сушки сильноводнистого материала. . . РЇ; ЙОХАН РЎРР“РРњРњРЈРќР” ФАСТРРќР“ РёР· Алби, недалеко РѕС‚ Копенгагена, Дания, подданный короля Дании, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё посредством следующее заявление: - ; , , , , - , - , : - Настоящее изобретение относится Рє сушке материалов, содержащих высокий процент РІРѕРґС‹ или влаги, таких как цементный раствор, сырой торфяник Рё горючий шлам, Рё заключается РІ усовершенствованном процессе сушки Рё устройствах для использования РїСЂРё осуществлении указанного процесса. , , , . Р’/Спецификация патентных писем / Р’ выданном РјРЅРµ патенте РЎРЁРђ в„– 160423 раскрыт процесс сушки влажного материала для измельчения РІРѕ вращающихся барабанах, например, РІ шаровых или трубчатых мельницах. Р’ указанном процессе крупные компоненты шихты РІ барабане или РёС… части (измельчаемый материал или мелющие тела) подвергаются нагреву РЅР° пути Рє камере помола или барабану Рё тем самым передают туда поглощенное тепло, любой пар. генерируется, теряясь РІ атмосфере. . 160,423 , . - ( ) , . Р’ процессе сушки сырого торфа было предложено разделять сырой торф РЅР° СЃСѓС…РѕРµ вещество Рё пар РїРѕРґ давлением Рё использовать последний РІ промышленных целях, Р° СЃСѓС…РѕР№ торф использовать РІ качестве топлива для испарения РІРѕРґС‹:35 содержание сырого торфа. , , '-- :35 . Основные отличительные особенности настоящего изобретения заключаются РІ том, что содержащаяся РІ материале РІРѕРґР° преобразуется РІ полезный пар, благодаря чему теплота испарения, затраченная РЅР° сушку материала, рекуперируется, Рё что это осуществляется РІ закрытой камере Р·Р° счет подачи тепло посредством множества тел-теплоносителей, приведенных РІ циркуляционный контакт сначала СЃ теплоносителем, например дымовыми газами, Р° затем СЃ водянистым материалом, так что указанные тела поочередно поглощают Рё отдают тепло. Эти теплопередающие тела РјРѕРіСѓС‚ быть либо инородными телами, либо частью самого высушенного Рё нагретого сырья. -- , o40 , , - , [ 11-] , . - , 50 . Рзобретение РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ предназначалось для использования РїСЂРё производстве цемента мокрым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, С‚.Рµ. для сушки влажного приготовленного цементного раствора или РїСЂРё производстве РґСЂСѓРіРёС… материалов для сжигания, Р° также РїСЂРё производстве СЃСѓС…РѕРіРѕ материала РёР· сырого торфа, Р±СѓСЂРѕРіРѕ угля, отходов сточных РІРѕРґ (осадка сточных РІРѕРґ Рё С‚.Рї.) или некоторых производств получение сильноводянистых РіРѕС