патенты / 21939

832859-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB832859A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЛАТКИ 1 р. . 1 ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 832,859 832,859 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 15 ноября 1957 г. Nov15, 1957. № 35706/57. 35706/57. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 13 декабря 1956 г. 13, 1956. Полная спецификация опубликована 13 апреля 1960 г. 13, 1960. Индекс при приемке: -Класс 36, А 6 К, С 3 (В 3: В 7 А: С), 4; и 38 (4), А 13 С. : - 36, 6 , 3 ( 3: 7 : ), 4; 38 ( 4), 13 . Международная классификация: - 02 , . : - 02 , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в системах охлаждения для систем с изолированной фазной шиной или в отношении них Мы, -- , корпорация, созданная и действующая в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, Филадельфии, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к системе охлаждения проводников изолированную систему фазовых шин и, в частности, систему охлаждения с принудительной конвекцией. , -- , , , , , , , , , : . Система изолированной фазовой шины — это система, в которой электрический проводник каждой фазы заключен в отдельный корпус, при этом наружная часть проводников отстоит от соответствующего корпуса так, что между проводником и корпусом образуется воздушное пространство значительной толщины. Когда ток проходит через проводники, они начинают нагреваться из-за инфракрасных потерь внутри проводников. По мере повышения температуры увеличивается сопротивление материала проводника. , . Это возрастающее сопротивление увеличивает или падение потенциала линии, тем самым снижая напряжение на нагрузке, а также увеличивает или потери мощности, что, в свою очередь, приводит к увеличению тепла. Повышенное тепло приводит к расширению проводников, создавая механические напряжения и, в крайних случаях, Известно, что сами проводники плавятся. . Тепло передается от проводника шины путем конвекции и, в гораздо меньшей степени, излучения. Однако процесс конвекционного охлаждения затрудняется тем фактом, что пространство между проводником и корпусом заполнено мертвым воздухом, который имеет тенденцию действовать как теплоизоляционный барьер. . , . Проблему нагрева можно облегчить, увеличив размер проводников, что уменьшит сопротивление и увеличит излучающие поверхности. Но стоимость меди или других хороших электрических проводников довольно высока, а для проводников большего размера потребуются корпуса большего размера, что приведет к увеличению размера и веса установка до такой степени, что изготовление и установка представляют собой серьезные проблемы. . Более подробно это объяснено в нашей находящейся на рассмотрении заявке 23637/57 (серийный № 23637/57 ( . 818,029) Таким образом, совокупность экономических и физических факторов ограничивает токовую нагрузку системы изолированных фазовых шин. 818,029) . Допустимую токовую нагрузку системы изолированных фазных шин данного физического размера можно увеличить за счет увеличения скорости охлаждения проводников. . Согласно изобретению предложена система изолированных фазовых шин с принудительным охлаждением, содержащая множество фаз, причем каждая фаза имеет электрический проводник, заключенный внутри корпуса и на расстоянии от него, при этом предусмотрены средства для проталкивания охлаждающей жидкости через систему, при этом жидкость представляет собой принудительное в одном направлении в отношении проводника одной фазы и во втором направлении в отношении проводника второй фазы. - , , , . В одном варианте реализации изобретения жидкость проталкивается вниз по центру полого проводника одной фазы шины, и та же самая жидкость возвращается через центры проводников других фаз шины. Второй вариант реализации пропускает охлаждающую жидкость через пространство между Жидкость также может циркулировать в пространстве между проводником и корпусом, а также через центр полого проводника. Жидкость также может циркулировать в пространстве между проводником и корпусом, не циркулируя через центр проводника. Во втором и третьем вариантах реализации как внутренняя, так и внешняя поверхности проводники находятся в тесном контакте с охлаждающей жидкостью. Однако, поскольку охлаждающая жидкость теперь течет мимо изоляторов, отделяющих проводники от корпуса, рекомендуется фильтровать жидкость таким образом: чтобы посторонние 232,59 частицы не осаждались на изоляторах и в конечном итоге закоротить проводник на корпус. , , , : 232,59 . При использовании закрытой системы для циркуляции охлаждающей жидкости использование хладагентов, отличных от воздуха, экономически целесообразно, поскольку закрытая система допускает рециркуляцию той же жидкости с незначительными потерями при движении по системе. , . Кроме того, в закрытой системе, поскольку охлаждающая жидкость удерживается внутри конструкции шины, она не будет собирать инородные частицы из атмосферы и откладывать их на проводнике или корпусе, чтобы затруднить процесс охлаждения или вызвать электрический пробой. Другие охлаждающие жидкости, такие как водород имеют более высокую удельную теплоемкость, чем воздух, что обеспечивает большую передачу тепла от проводника к жидкости при той же скорости потока жидкости через проводники. , , , , . Эти устройства охлаждения с принудительной конвекцией позволяют существующему автобусу работать при более низкой температуре, тем самым уменьшая потенциальное падение напряжения и тепловые потери автобуса. Таким образом, существующая конструкция шины, работающая в температурных пределах, может увеличить свою текущую пропускную способность без увеличения размеров. или вес. , . Охлаждающая жидкость, находившаяся в тесном контакте с проводником или корпусом, или с тем и другим, отняла тепло от конструкции шины и сама стала горячей. Эта теплая жидкость может быть выброшена из системы или может быть пропущена через теплообменник, где она охлаждается. и затем рециркулируется. Тепло, извлеченное теплообменником, в свою очередь, может быть использовано в полезных целях. , , . Охлаждающая жидкость может нагнетаться в направлении, параллельном конструкции шины, и может быть ограничена структурой шины, и одна и та же охлаждающая жидкость может использоваться для всех фаз структуры шины с изолированной фазой. Охлаждающая жидкость предпочтительно непрерывно рециркулируется через систему. . , - . В трехфазной системе шин с изолированной фазой хладагент может нагнетаться в первом направлении в одной фазе, а затем тот же хладагент нагнетается в противоположном направлении через оставшиеся две фазы. - . Может быть предусмотрено, что охлаждающая жидкость протекает только через центр полых фазовых проводников или, в качестве альтернативы, чтобы она текла через полые проводники шины и пространство между проводниками и корпусами. , . Дополнительные цели, особенности и преимущества изобретения станут очевидными из следующего описания некоторых вариантов осуществления изобретения в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку первого варианта осуществления изобретения; Фигура 2 представляет собой разрез по линии 2-2 Фигуры 1, если смотреть в направлении стрелок 2-2; Фигура 3 представляет собой разрез по линии 3-3 Фигуры 1, если смотреть в направлении стрелок 3-3; Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на Фигуре 1, если смотреть в направлении стрелок 4, 4; 70 Фигура 5 представляет собой вид сбоку второго варианта осуществления изобретения, а Фигура 6 представляет собой разрез по линии 6-6 на Фигуре 5, если смотреть в направлении стрелок 6-6; 75 Первый вариант осуществления изобретения показан на рисунках 1-4, на которых трехфазная структура 12 с изолированной фазой показана электрически соединенной между генератором 11 и нагрузкой 37, которая обычно является первичной обмоткой 80 главного трансформатора. Каждая фаза структура шины 12 по существу идентична по структуре другим фазам. Поэтому для простоты будет описана только одна фаза 85. Каждая фаза структуры шины 12 с изолированной фазой состоит из полого круглого проводника 14, заключенного в цилиндрический корпус 13. при этом проводник 14 центрирован в корпусе 13 и изолирован от него с помощью 90 воротника 39 и изоляторов 40. Конец корпуса 13, ближайший к генератору 11, соединен под прямым углом с другой секцией 17 корпуса сваркой или другими подходящими средствами, при этом другой конец прикреплен к раздаточной коробке 32 для жидкости 95. Конец проводника 14, ближайший к генератору 11, прикреплен под прямым углом к полому проводнику 15 пайкой или любым другим подходящим способом для образования хорошего электрического соединения, герметичного для жидкости. Отверстие 100 соответствующей формы. в проводнике обеспечивает непрерывный проход через центры проводников 14 и 15. Другой конец проводника 14 выступает в коробку передачи жидкости 32 через соответствующее отверстие 105. Изолирующий ввод через втулку 41 окружает проводник 14, когда он входит в коробку 32. Втулка 41 плотно прилегает прикреплен к коробке 32 и проводнику 14 для образования герметичного соединения. Этот конец проводника 14 также 110 электрически соединен с нагрузочной клеммой 38, которая входит в раздаточную коробку 32 через изолирующую втулку 43, которая образует герметичное соединение. , , : 1 ; 2 2-2 1 2-2; 3 3-3 1 3-3; 4 4-4 1 4 4; 70 5 , 6 6-6 5 6-6; 75 1-4 - 12 11 37 80 12 , 85 - 12 14 13 14 13 90 39 40 13 11 17 , 95 32 14 11 15 100 14 15 14 32 105 41 14 32 41 32 14 14 110 38 32 43 . Один конец каждого из проводников 515 А, 15 В, 115 С соединен с соответствующими клеммами генератора А, В, С с помощью сплошной перегородки 16 С, закрывающей этот конец проводника 15 С для предотвращения сообщения между жидкостью, охлаждающей шину. конструкция и жидкость, охлаждающая генератор 120. Другой конец проводника 15 принимает втулку 18, которая плотно прилегает к кольцу 19, которое, в свою очередь, крепится к корпусу 25 винтами 20 для образования герметичного соединения. Втулка 18 установлена 125. с неподвижным кольцом 23, плотно прилегающим к проводнику 15, и подвижным кольцом 21, упирающимся в конец проводника 15. При затягивании шпилек 22 подвижное кольцо 21 притягивается к неподвижному кольцу 23 и 130 АММММММММ средства герметичных соединителей 54 А , 54 и 54 , которые могут быть изготовлены из упругого эластичного материала. На конце генератора 11 проходы между проводниками 15 , 15 и 15 и корпусом 70, 17 , 17 и 17 расположены блокируется втулками 53 , 53 и 53 , окружающими проводники 15 , 15 и 15 , а также сплошными перегородками 52 , 52 и 52 , которые перекрывают оставшееся пространство. Соединение корпусов 75 13 , 13 и 13C к коробке 3'2 передачи жидкости, герметично выполнен с помощью манжет 55, имеющих фланцы 56, прокладки 57 и винты 58. Втулки 41 удалены, а проводники 14A, 14B и 14C центрированы в 80 отверстиях 51 коробку раздачи жидкости посредством изоляторов 40. 515 , 15 , 115 , , 16 15 120 15 18 19, 25 20 18 125 23 15 21 15 22 , 21 23 130 54 , 54 54 11 15 , 15 15 70 17 , 17 17 53 , 53 53 15 , 15 15 52 , 52 52 75 13 , 13 13 3 '2 55 56, 57 58 41 14 , 14 14 80 51 40. В этом втором варианте осуществления воздух вводится с помощью вентилятора 26 через воздуховод 34 В в корпус 17 В автобуса, где воздух также 85 поступает в полый проводник 15 В. Затем воздух подается через проводник 14 В и корпус 13 В в коробку 32 передачи жидкости, где он разделяется на два пути и проходит через фильтрующие сетки 33. Пройдя через фильтры 90 33, воздух поступает в проводники 14 А и 14 С и корпуса шин 13 А и 13 С и направляется обратно к нагнетателю 26 через проводники 15 А и 15 С, корпуса шин 17 А и 17 С, короба 34 А и 34 С, теплообменник 35 и 95, короб 36. 26 34 17 85 15 14 13 32 33 90 33, 14 14 13 13 26 15 15 , 17 17 , 34 34 , 35 95 36. Эта компоновка, как и первая, обеспечивает закрытую рециркуляционную систему, в которой нет потерь охлаждающей жидкости. Одна и та же жидкость используется для охлаждения всех фаз 100 изолированной фазовой шинопроводной конструкции 12. , , 100 12. Первый и второй варианты осуществления изобретения могут быть модифицированы так, чтобы сделать их нерециркуляционными или открытыми системами, обеспечив отверстие или вытяжку в части конструкции шины в области рядом с нагнетателем, который в настоящее время подключен к входу. часть теплообменника, причем теплообменник также можно исключить. - 105 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 18:56:06
: GB832859A-">
: :

832860-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB832860A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: РУТГЕР БАРКЛАЙ КОЛТ и ИФ МЕ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 19 ноября 1957 г. : & : 19, 1957. № 36031157. 36031157. Полная спецификация опубликована: 13 апреля 1960 г. : 13, 1960. Индекс при приемке: -4 класс, ГЗ; 10, Ф 2 А; и 139, 6 . Международная классификация: - 64 02 4 . :- 4, ; 10, 2 ; 139, 6 . : - 64 02 4 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для выпуска парашюта Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 1400 , 4, , , настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , , , , 1400 , 4, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройств для выпуска парашюта такого типа, в которых используется заводная пружина для натяжения шнура упакованного парашюта после заданной задержки по времени после извлечения взводящего штифта или чего-либо подобного, при условии, что парашютист находится на заданной высоте. Временная задержка может обеспечиваться и обычно обеспечивается спусковым механизмом, соединенным через зубчатую передачу с подпружиненным шкивом или барабаном, на который намотан трос, а сброс высоты осуществляется с помощью защелки с анероидным управлением, которая при разблокировании освобождает спусковой механизм. спусковой механизм, при условии извлечения взводящего штифта. Механизм синхронизации предварительно настроен на обеспечение безопасного пролета парашюта самолета, с которого парашютист может прыгать, независимо от высоты после вытягивания взводящего штифта, при этом сброс высоты или управление предварительно заданы. освободить механизм защелки на заданной высоте независимо от того, на какой большей высоте мог быть выдвинут штифт взвода. , - , - , , . Естественно, в качестве фактора безопасности крайне важно, чтобы сила, действующая на трос, была намного выше той, которая требуется для освобождения упакованного парашюта, и одной из трудностей, с которыми до сих пор сталкивались, была невозможность обеспечить силовую пружину и связанный с ней механизм управления, который бы прикладывать необходимую тяговую силу на относительно небольшой длине троса без необходимости использования промежуточного редуктора и который в то же время будет соответствовать техническим требованиям по общему размеру и весу, а основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить парашют Устройство для спуска , отвечающее этим требованиям. , , , - , . Другой целью является создание устройства для выпуска парашюта, в котором силовая пружина оказывает прямое натяжение на трос таким образом, чтобы последний подвергался максимальной силе пружины в относительно коротком диапазоне натяжения, и в то же время устройство в целом можно сделать компактным и простым в расчете времени и настройке. , . Еще одной задачей является создание устройства для выпуска парашюта, включающего в себя силовую пружину и связанный с ней механизм защелки и освобождения, устроенный таким образом, что пружина может быть предварительно намотана до заданной степени, например, когда устройство собирается на заводе, и будет оставаться в рабочем состоянии. в таком предварительно намотанном состоянии необходимо только после этого завершить намотку пружины в диапазоне ее рабочего хода, когда устройство подготовлено для использования с парашютом. , , , . Еще одной целью является создание устройства для выпуска парашюта указанного типа, в котором силовая пружина воздействует непосредственно на барабан или блок тросового каната без участия промежуточного механизма передачи и которое в то же время является прочным и надежным и всегда будет готово к использованию, независимо от как долго он мог храниться. . Вышеупомянутые и другие цели и преимущества станут очевидными из следующего описания, взятого вместе с чертежами, на которых: , : Фиг.1 представляет собой схематический вид устройства для выпуска парашюта в соответствии с изобретением; Фиг.2 представляет собой вид сверху приводного или тянущего механизма тросового шнура; Фиг.3 представляет собой вид сверху устройства освобождения троса, показанного на Фиг.1 и 2, в собранном виде в корпусе со снятой крышкой последнего; Фиг.4 представляет собой вид, аналогичный рисунку 3, но с вырванными частями и в разрезе, а диск установки высоты удален; Фиг.5 представляет собой продольный разрез, сделанный по существу в 32860° по линии 5-5, фиг.3, с надетой крышкой; и Фиг.6 представляет собой вид в перспективе спускового устройства, как оно выглядит в собранном виде в корпусе. 1 ; 2 ; 3 1 2 ; 4 3 ; 5 substan32,860 5-5, 3, ; 6 . В последующем описании будут ссылки на виды в сборе, показанные на рисунках 3, 4 и 5, в сочетании со схемами, показанными на рисунках 1 и 2. Однако основные части устройства показаны на рисунках 1 и 2, а остальные рисунки иллюстрируют единица в одной из ее производственных форм. , 3, 4 5 1 2 , 1 2, . Основная опорная рама для различных частей состоит из верхней и нижней пластин 10 и 11, а также промежуточной пластины 12, причем указанные пластины соединены на расстоянии друг от друга с помощью винтовых шпилек или стоек 13, см. фиг. 3, 4 и 5, которые выступают через проставки или сепараторы 14 и 15. 10 11 12, 13, 3, 4 5, 14 15. Рипкорд, частично показанный позицией 16, имеет один конец, соединенный и намотанный на барабан 17, выполненный за одно целое со ступицей 18, причем последняя установлена с возможностью вращения на коротком валу или шпильке 19, которая на своих противоположных концах прикреплена к верхнему тросу. и нижние пластины 10 и 11, сравните рисунки 1 и 5. Внутренний конец силовой пружины 20 прикреплен к ступице 18 в позиции 21, а ее внешний конец прикреплен в позиции 23 к чашеобразному элементу корпуса 24, который принимает пружину и имеет часть основания прикреплена сваркой 25 к пластине 26, причем последняя, в свою очередь, накрывает промежуточную пластину 12 и прижимается к прилегающей поверхности последней четырьмя винтовыми шпильками 13 и проставками 14. Барабан 17 вставлен в отверстие, образованное в центральных пластинах 12 и 26; и контактное кольцо или кольцевое пространство 27, функция которого будет описана ниже, установлено с возможностью вращения на втулке 191, закрепленной на увеличенной части короткого вала или шпильки 19, и имеет радиально выступающий рычаг 27', заканчивающийся контактом головку 28, сравните рисунки 1, 2 и 5. 16 , 17, 18, 19, 10 11, 1 5 20 18 21, 23 24, 25 26, 12 13 14 17 12 26; 27, , 191 19 - 27 ', 28, 1, 2 5. Секторная шестерня 29 установлена с возможностью вращения на увеличенной части короткого вала 19; он имеет удлиненную форму и на своем внешнем конце снабжен рядом зубьев 30, для поясняемых целей. Из корпуса секторной шестерни 29 в радиальном направлении наружу выступает встроенная часть 291 с храповым механизмом или собачкой, имеющая шарнирный штифт 31, выступающий вверх или наружу от него, на котором установлена собачка 32, имеющая зуб 33, выполненный на одном конце, и кулачок 34 на противоположном конце или конце, обратите внимание на рисунки 1 и 2. Пружина 35 из легкой проволоки прикреплена к часть 291 для установки собачки секторной шестерни 29 и имеет пружинный рычаг, опирающийся на соседний внешний край собачки 32, чтобы обычно подталкивать последнюю внутрь или против часовой стрелки, как показано на фиг. 1 и 2. Кулачок 34 приспособлен для зацепления с храповым механизмом в виде толкателя кулачка или грязесъемника 36, удерживаемого одним из рычагов удлиненной пластины таймера 37, имеющей промежуточную часть буртика, установленную с возможностью вращения на уменьшенной части втулки 191, другой рычаг пластины таймера 37 соединен с регулировочным винтом 38, который продет через шпильку 381, закрепленную с возможностью вращения или поворачивающуюся на пластинах 11 и 12. Эта регулировка обеспечила удобное средство синхронизации для устройства выпуска парашюта 70, поскольку расположение Стеклоочиститель 36 кулачка определяет точку во время вращения секторной шестерни 29 в направлении против часовой стрелки, в которой зубчатый конец 33 собачки 32 выдвигается из выступа 39, выполненного за одно целое с прилегающей поверхностью и выступающего 75 вниз или наружу от прилегающей поверхности. барабана 17, чтобы тем самым освободить барабан и дать возможность приложить к нему всю крутящую силу силовой пружины 20 в направлении, стремящемся намотать шнур 16 на указанный барабан 80, как будет более полно изложено в описании Работа На фиг. 2 положение выступа 39 по всей линии показывает его положение, когда пружина 20 была намотана для предварительной настройки устройства выпуска парашюта, тогда как положение упомянутого выступа пунктирной линией 85 показывает его положение после полного рабочего хода устройства. , в течение которого барабан 17 поворачивается примерно на 300°. Когда пружина 20 поворачивает барабан 17 в положение освобождения троса 90, контактный конец 28 рычага 27' входит в зацепление и сжимает упругий амортизатор и упор 40, который закреплен на прилегающей поверхности выступа 401, прикрепленного к опорной пластине 11, при этом указанный упор 40 изготовлен из 95 амортизирующего или амортизирующего материала, предпочтительно синтетического каучука, такого как неопрен, защищенного металлической пластиной бампера 40". 29 19; 30, 29 - 291, 31 , 32, 33 34 , 1 2 35 - 291 29 32 - 1 2 34 36, 37, 191, 37 38, 381 11 12 , 70 36 29 - 33 32 39, 75 17, 20 16 80 , 2, 39 20 , 85 , 17 300 20 17 - 90 , 28 27 ' 40, 401, 11, 40 95 - , , 40 ". При вращении барабана 17 против часовой стрелки для завода пружины 100 20 необходимо, чтобы секторная шестерня 29 также вращалась в аналогичном направлении, но в меньшей степени, чтобы вернуть ее в заданное заданное положение относительно к механизму синхронизации, который будет описан; и для выполнения этой операции выступ 105, 41 выступает вверх или наружу из задней части корпуса упомянутой шестерни и расположен так, что, когда барабан 17 приближается к своему полностью заведенному положению, выступ 39 входит в зацепление с упомянутым выступом 41, после чего барабан и секторная шестерня 110 вращаются синхронно, чтобы переместить указанную шестерню в заданное или заданное положение. На фиг. 2 и 4 показано положение секторной шестерни, когда пружина находится в взведенном положении, при этом выступ 39 предварительно контактировал с выступом 41 в качестве барабана 115 17. приближается к положению намотки, заставляя барабан и секторную шестерню вращаться вместе по завершении операции намотки. Другой выступ 42, выступающий из нижней или внешней пластины 11 рамы, действует как ограничитель обратного хода для 120 рычага 27', который перемещается в положительном направлении. в обратное положение до упора 42 за счет зацепления бобышки 41 с указанным рычагом вблизи конца намоточного витка барабана 17. 17 - 100 20, 29 , ; , 105 41 17 , 39 41, 110 2 4 , 39 41 115 17 , 42, 11, 120 27 ', 42 41 17. Эту последнюю операцию можно также выполнить, 125 обеспечив упор 40, имеющий достаточные свойства сжатия и расширения, чтобы прижать рычаг 271 обратно к упору 42, когда выступ 39 перемещается в сторону от упомянутого рычага в начале операции намотки 130 832,860 шестерня 61, закрепленная на валу 59, при этом цепочка шестерен 60 установлена на ряде коротких штифтов или коротких валов, расположенных между пластинами 11 и 12 и имеющих опору на своих противоположных концах в последнюю. На своем свободном конце установлена защелка 58. снабжен защелкой 62, приспособленной для взаимодействия с внешней поверхностью кулачка 63, выполненного на кольцевом дискообразном элементе 64, закрепленном на нижнем конце вала 65, противоположный конец которого соединен с подвижным Торцевая стенка или диафрагма реагирующей на давление капсулы 66 (показанной в виде стопки капсул на фиг. 5). Противоположная или верхняя подвижная торцевая стенка или диафрагма капсулы 66 соединена с одним концом вала 67, который выступает в отверстие, образованное в Рамочная пластина 10 снабжена зубчатым или рифленым пальцем 68, имеющим поверхность 69 калиброванной шкалы, покрытую указателем 70, выступающим из калиброванного элемента 80 шкалы, который будет описан. 125 40 271 42 39 130 832,860 61, 59, 60 11 12 , 58 62, 63, - 64, 65, 66 ( 5) 66 67, 10 68 69 70, 80, . Вращение пальцевого диска 68 приводит к вращению всего узла (вала 67, капсулы 66 и стержня 65) и, следовательно, определяет угловое положение кулачка 63, внешняя поверхность которого представляет собой барьер для защелки 62, если последний попытается поворачиваться против часовой стрелки. Поскольку эффективное положение указанного кулачка при заданном угловом положении определяется расширением и сжатием реагирующей на давление капсулы 66, его положение является функцией высоты, и его угловая регулировка осуществляется пальцем. Диск 68 определит высоту, на которой кулачок 63 выходит за пределы защелки 62 и позволяет спусковой защелке 58 колебаться. 68 ( 67, 66 65) 63, 62 , , 66, , 68 63 62 58 . Разъединяемая вручную защелка в виде стержня 71 выступает из кронштейна 711, который шарнирно закреплен на соседней угловой стойке 13, причем свободный конец стержня заканчивается загнутым внутрь стопорным рычагом 7111. Пружина 72 обычно поджимает защелку. 71 наружу или против часовой стрелки (см. рисунок 1). 71 , 711, 13, 7111 72 71 ( 1). Когда защелка толкается внутрь подходящим устройством, таким как взводящий штифт 73, его свободный конец или рычаг 71" 1 находится на траектории колебаний защелки 62. Однако, когда взводящий штифт выдвигается, стержень 71 перемещается обратно в положение, при котором рычаг 7111 освобождается от траектории колебаний упомянутого элемента защелки, после чего спусковой диск 54 начнет колебаться в ответ на приводной крутящий момент, оказываемый секторной шестерней 29 на шестерню 61 через зубчатая передача 60, при условии, что кулачок высоты 63 в этот момент свободен от защелки 62. 73, , 71 " 1, 62 , , 71 7111 , 54 29 61 60, 63 62. Чтобы обеспечить визуальные средства для указания возможных утечек в капсуле 66, кулачок высоты 63 снабжен кольцевой канавкой 74, в которую входит один конец кривошипа 751, причем указанный рычаг образует часть кривошипа 75, который имеет опору в кронштейн 76, прикрепленный к промежуточной или средней пластине 12, другой рычаг 7511 кривошипа, оканчивающийся толкателем, приспособленный для зацепления с поверхностью кулачка 77, поддерживаемого указательным рычагом 78, шарнирно поддерживаемым. Для обеспечения визуальной индикации наблюдатель или инспектор, когда критические рабочие части вышеописанного парашютного устройства были предварительно установлены с полностью заведенной пружиной 20, указатель 43 выступает радиально наружу из части 291 установки собачки секторной шестерни 29 и взаимодействует с подходящим индикатором 44, нарисованные или иным образом очерченные на вышеупомянутой поверхности пластины 11. 66, 63 74 751 , 75, 76, 12, 7511 , 77, 78, 20 , 43 - 291 29 44, 11. Чтобы обеспечить калибратор синхронизации для устройства выпуска парашюта в целом, один конец синхронизирующей пластины 37, на котором установлен штифт стеклоочистителя или толкатель 36 распредвала, снабжен рядом делений, как и в позиции 45, приспособленных для взаимодействия с фиксированным калибровочная отметка 46, обозначенная на прилегающей поверхности пластины 11. Поскольку угловое расположение пальца или толкателя 36 определяет точку, в которой собачка 32 сработает, когда секторная шестерня 29 сможет вращаться из-за освобождения спускового механизма. механизме способом, который будет описан, расположение синхронизирующей пластины 37 (удобно регулируемой винтом 38) определяет время, которое пройдет между освобождением спускового механизма и срабатыванием или освобождением барабана 17 для осуществления его рабочего хода. , 37 36 , 45, 46, 11 36 32 29 , 37 ( 38) 17 . Хотя может быть использован любой подходящий механизм управления синхронизацией и высотой, тот, который показан здесь, является предпочтительным из-за способа, которым он взаимодействует с ранее описанным механизмом освобождения троса. Продолжая описание спускового механизма, зубчатая часть 30 секторной шестерни 29 находится в постоянном зацеплении с шестерней 47, которая закреплена на увеличенном конце 481 короткого вала сцепления 48, причем последний своим нижним концом установлен в пластине 11, а своим верхним концом выступает в картер сцепления 49, закрепленный к средней пластине 12 винтами 491, ср. фиг. 1 и 4. Шестерня 50 и барабан сцепления 51 установлены с возможностью свободного вращения как единое целое на валу 48, при этом указанный барабан имеет в себе кулачки сцепления 52 и взаимодействующие ролики 53, расположенные таким образом, что для сцепления барабана с валом, когда последний вращается в направлении против часовой стрелки, и для освобождения вала от барабана, когда указанный вал вращается по часовой стрелке, что происходит, когда барабан 17 с тросом вращается в направлении против часовой стрелки для намотки силовая пружина 20. , , 30 29 47, 481 48, 11 49, 12 491, 1 4 50 51 48, 52 53 , 17 20. На одном конце вала 55 закреплен колеблющийся диск 54, который поддерживается во вращении пластинами 11 и 12, при этом указанный диск упруго прижимается к центральному или нулевому положению с помощью пружины 551, закрепленной на его одном конце. конец к периферии диска и на его противоположном конце к промежуточной пластине 12. 54 55, 11 12, 551, 12. В диске 54 сформирован дугообразный кулачковый паз 56, снабженный кулачковыми поверхностями 561, приспособленными для зацепления с кулачковым штифтом 57, выступающим из одного плеча спусковой защелки 58, закрепленной на одном конце свободно вращающегося вала 59, который выступает через пластины 12 и 11 и имеет в них подшипник. Цепь спусковых шестерен 60 соединяет шестерню 50 с 832,860 на одном конце, как и на 79, а на противоположном ее конце, взаимодействующем с калиброванной шкалой 80, ср. рис. 1, 3 и 4 Пружина 81 обычно поджимает рычаг 78 по часовой стрелке в его нулевое положение. Поскольку капсула 66 вакуумирована, в случае утечки она будет аномально расширяться, в результате чего указательный конец рычага 78 будет перемещаться против часовой стрелки вдоль масштаб 80, чтобы тем самым указать утечку и степень последней. 56 54 561, 57, 58, 59, 12 11 60 50 832,860 , 79, 80, 1, 3 4 81 78 66 , , 78 80, . На фиг.6 показан спусковой механизм, установленный в корпусе 82, снабженном крышкой 83, удерживаемой защелкой 84. 6 82 83 84. ЭКСПЛУАТАЦИЯ Приводная пружина 20 может быть полностью заведена, когда устройство собрано на заводе, или она может быть предварительно заведена до точки, где рабочий ход заканчивается. В любом случае приводная пружина не может спуститься при выполнении рабочего хода; он просто раскручивается из полностью намотанного состояния в частично намотанное. 20 , , ; . После того, как устройство покидает завод или после того, как оно было использовано парашютистом, единственная необходимая намотка осуществляется через один виток или менее барабана 17. , , 17. Для предварительной настройки спускового устройства палец 68 регулируется на желаемую высоту, а винт 38 также может быть отрегулирован для получения желаемого периода времени; а именно, время, которое проходит между освобождением спускового механизма и освобождением барабана троса 17 собачкой 32, чтобы позволить силовой пружине 20 приложить свое тянущее усилие к тросу. Для намотки пружины 20 из предварительно намотанного состояния в полностью намотанное состояние. , могут потребоваться механические рычаги или силовые средства. На практике успешно применяется намоточный инструмент, в котором используется намоточный барабан, вращающийся с помощью рукоятки, но можно использовать и любые другие подходящие средства. В частично размотанном положении деталей (окончание рабочий ход) секторная шестерня 29 будет вращаться по часовой стрелке, перемещая ее зубчатый конец 30 вправо от положения, показанного на рис. Положение Диаметр барабана 17 предпочтительно таков, чтобы для получения необходимого натяжения шнура требовалось менее одного полного оборота. Поскольку силовая пружина совершает полный ход в пределах своего максимального диапазона мощности или между полностью намотанным и слегка размотанным состоянием. , диаметр барабана может быть сделан достаточно большим, чтобы получить требуемое натяжение за один оборот без необходимости использования чрезмерно тяжелой пружины. Когда трос 16 вытягивается наружу, барабан 17 вращается против часовой стрелки, при этом бобышка 39 перемещается вместе с барабаном из его положение пунктирной линии до положения полной линии, показанное на рис. барабан 17 приближается к своему полностью заведенному положению, бобышка 39 входит в зацепление с бобышкой 41 на секторной шестерне 29 и перемещает последнюю против часовой стрелки обратно в начальную точку своего такта синхронизации, или в положение, показанное на рис. 1, узел сцепления 51-53, обеспечивающий обратное вращение шестерни 47 независимо от шестерни 50 и, следовательно, от спускового механизма. , 68 , 38 ; , 17 32 20 20 , , , , , ( ) 29 , 30 1, 39 17 300 17 , , 16 , 17 , 39 2, 32, 33 , 39, , 17 , 39 41 29 , 1, 51-53 70 47 50 . Чтобы взвести устройство, взводный штифт 73 вставляется в предусмотренное для этого отверстие и перемещает защелку 71 внутрь по траектории 75 колебаний защелки 62, как описано выше. Теперь устройство готово к использованию. , 73 71 75 62, . Когда устройство используется парашютистом, штифт взвода может быть извлечен вручную или автоматически; и когда штифт 80 вытянут, защелка 71 выходит из защелки 62. Если теперь парашютист находится ниже заданной высоты, эффективная поверхность кулачка 63 выйдет из защелки 62. , , ; 80 , 71 62 , 63 62. Поскольку секторная шестерня 29 теперь заблокирована на барабане 17 85, а пружина 20 постоянно оказывает крутящий момент на указанный барабан по часовой стрелке, когда спусковой диск 54 разблокирован и может свободно колебаться, спусковой механизм будет приводить в движение упомянутый барабан. секторная шестерня, действующая через 90 зубчатую передачу 60. По истечении заданного времени секторная шестерня 29 повернется по часовой стрелке до точки, в которой кулачковая поверхность 34 собачки 32 зацепится с выключателем или штифтом 36, после чего зубчатый конец 33 из 95 собачки перемещается в сторону от бобышки 39, и вся сила силовой пружины 20 прикладывается через барабан 17 непосредственно к тросу 16. После завершения рабочего хода рычаг 271 коснется ограничителя бампера 40. , который 100 смягчает или поглощает удар от удара. 29 85 17 20 , 54 , 90 60 , 29 34 32 36, 33 95 39, 20 17 16 , 271 40, 100 . Бобышка 39 теперь перемещена в положение, обозначенное пунктирной линией, как показано на рис. 2. 39 2. Из вышеизложенного видно, что силовая пружина 20 действует непосредственно на барабан троса 105, а последний, в свою очередь, воздействует непосредственно на трос без какой-либо промежуточной передачи или другого механизма, который может застрять или заблокироваться из-за коррозии, проникновения инородных тел. вещества, склеивание или 110 других причин, возникающих в результате длительного хранения. 20 105 , , 110 - . Более того, силовая пружина действует с максимальной силой, и можно использовать компактную и занимающую минимум места пружину, которая при этом будет иметь достаточную мощность, более чем соответствующую 115 спецификациям. , , 115 . Хотя была проиллюстрирована и описана только одна конкретная конструктивная конструкция устройства, воплощающего признаки изобретения, специалистам в данной области техники будет очевидно, что определенные изменения и модификации в деталях конструкции могут быть сделаны, не выходя за рамки настоящего изобретения. изобретение, определенное прилагаемой формулой изобретения. 120 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 18:56:08
: GB832860A-">
: :

832861-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB832861A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Компания «ЭТИЛ КОРПОРАЦИЯ», корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 100, Парк Авеню, Нью-Йорк, 17, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - Это изобретение относится к восстановлению продукты химической реакции. , , , , 100, , , 17, , , , , , :- . Более конкретно, изобретение относится к разделению смесей продуктов реакции, содержащих свинец, и к улучшению извлечения из них металлического свинца. Еще более конкретно, изобретение относится к разделению остатков реакций процессов, включающих алкилирование активного свинца с образованием соединений алкилсвинца, и к извлечению компонентов таких реакционных смесей или остатков. , , . , , . В ряде промышленных процессов получения желаемых соединений свинца получают смесь продуктов реакции, включающую мелкодисперсные частицы металлического свинца и другие сопутствующие продукты реакции. Примером такого процесса является производство тетраэтилсвинца, при котором сплав натрий-свинец подвергается реакции с аллзилирующим агентом, таким как этилхлорид или диметилсульфат. Продукты такой реакции включают, помимо желаемого тетраэтилсвинца, значительные количества непрореагировавшего свинца плюс побочные соли металлов, такие как сульфат или хлорид натрия. Раньше эту смесь продуктов реакции разделяли на нужные компоненты с помощью нескольких операций восстановления. Например, содержание тетраэтилсвинца в значительной степени было удалено путем погружения смеси продуктов реакции в воду в сосуде и паровой перегонки тетраэтилсвинца из нее в виде пара с последующей конденсацией в виде слоистого жидкого слоя тетраэтилсвинца. Хлорид натрия, компонент реакционной смеси, растворяется в водной фазе, образуя затем суспензию тонкоизмельченного свинца, соли в водном растворе и очень незначительных количествах соединений свинца, таких как хлорид свинца, плюс следовые количества добавок, добавленных для повышения эффективности. паровой дистилляции. , - , . , - . , , - . , . , . , , , . Эта общая операция по восстановлению имела определенные производственные недостатки. В частности, в ходе длительного опыта было обнаружено, что описанная линия восстановления является ограничивающим фактором коммерческого производства. Операция паровой дистилляции требует очень большого количества пара и является длительной операцией. . , . . Обычная операция термической сушки после этого является громоздкой и дорогой, а качество материала, полученного в результате сушки, бывает разным. Под этим подразумевается, что в результате сушки в высушенном материале остались переменные количества обычно жидких компонентов. Это, в свою очередь, приводило к частым трудностям при последующей плавке. Короче говоря, описанная выше система восстановления была дорогостоящим и ограничивающим сегментом предыдущих производственных процессов. , - , , . . , . , . Согласно настоящему изобретению мы про; обеспечивают процесс обработки ила с высоким содержанием твердых частиц, содержащего тонко измельченный свинец, обычно жидкое соединение алкилсвинца и водную жидкость, включающий приложение давления к указанному илу в зоне экструзии и продавливание твердых веществ и, по меньшей мере, части жидкостей через экструзионное отверстие, причем давление достаточно для придания твердым веществам связной, по существу свободной от жидкости, твердой формы и для подачи жидкостей, проталкиваемых через отверстие, в виде жидкости, не содержащей твердых веществ. ; - , , , , , . Все формы способа по настоящему изобретению характеризуются экструзией реакционного остатка или части реакционного остатка в таких условиях, что мелко измельченное содержание свинца формируется в стержнеобразные пучки или формы почти гомогенных, относительно сухой свинец. Одновременно с этой стадией экструзии жидкая фаза, образующая плотно перемешанную часть реакционного остатка или остатка паровой перегонки, практически полностью выделяется из твердой фазы исходного материала. Как будет показано ниже, жидкая фаза выделяется вместе с указанными стержнеобразными формами либо в виде извлекаемого отдельного потока, либо в виде поверхностного покрытия на формах. Такая липкая жидкость легко вымывается из стержнеобразной формы продукта. , , - , . , . , - . - . Также было обнаружено, что тетраэтилсвинец и другие обычно жидкие компоненты смеси продуктов реакции (или последующих смесей) действительно можно использовать для получения особенно полезного дополнительного эффекта на вышеупомянутой стадии экструзии. Когда разделенную систему свинцового шлама, приближающуюся по характеру к свинцовому шламу типичной реакционной системы, обрабатывают в соответствии с упомянутыми условиями стадии экструзии, обнаружено, что компонент тетраполивинца в сочетании с водной фазой обеспечивает своеобразный и целебный смазочный эффект. Это обеспечивает постоянное, но умеренное рабочее давление, и, что удивительно, одновременно тетраэтилсвинец и водная жидкость изолируются от частиц свинца в виде отдельных извлекаемых жидкостей. ( ) . , . , , , . В наиболее предпочтительной форме настоящего способа стадия экструзии сочетается со стадией первичного извлечения, например, перегонкой с паром, на которой удаляется только часть, по меньшей мере около 50 процентов, исходного алкилсвинцового компонента. Затем следует стадия извлечения экструзией, которая выгодна благодаря присутствию неудаленного соединения алкилсвинца, но, тем не менее, обеспечивает конечную, высокую степень его разделения. Эта комбинация обеспечивает очень высокую степень извлечения за более короткий период времени, а также дает свинец твердого типа, особенно подходящий для плавки. , , , 50 , . - , , . . Подробности нескольких вариантов осуществления процесса и способа его работы, а также типичного оборудования, подходящего для его работы, будут полностью понятны из подробного описания, приведенного ниже, и прилагаемого рисунка, который представляет собой вид в поперечном разрезе типичного устройства. Загрузку экструдируют согласно способу настоящего изобретения. , , - . Детали работы и преимущества изобретения будут легко поняты, если сначала описать явления, происходящие во время типичного варианта осуществления одной формы изобретения, как показано на чертеже. , . На фигуре показано поперечное сечение подачи типичного ила с высоким содержанием твердых частиц во время обработки этой поставки согласно варианту реализации настоящего способа. Во всех формах процесса подача заряда такой свинцовосодержащей «системы» присутствует в начальной камере, ограниченной, например, в основном цилиндрической стенкой 11, причем один конец камеры ограничен матрицей или штампом. раздел 12. В патроннике помещается толкатель 19, обеспечивающий приложение давления к заряду. , - . - " " , , , 11, 12. 19 . В настоящем варианте реализации отверстие матрицы представляет собой цилиндрическое отверстие 13 с острой кромкой. К шихте прикладывают давление в указанном направлении, вызывая движение материала к концу камеры 11 и через отверстие 13 матрицы. , 13. , , 11, 13. Во время этой начальной операции, когда твердые тела обычно движутся только вбок, удельный объем системы уменьшается, по-видимому, за счет того, что твердые тела сближаются друг с другом без значительной деформации. Этот результат достигается за счет вытеснения значительной части жидкой фазы или фаз загружаемого материала. Такая жидкость выпускается из камеры 11 обычно за счет обратного потока через зазор 18 между периферией толкателя 19 и стенкой 11 камеры. Этот зазор не обязательно должен быть большим и обычно составляет порядка нескольких тысячных дюйма. , , , , . . 11 - 18 19 11. . Реальную физическую конфигурацию обрабатываемых материалов трудно описать из-за сложного гетерогенного характера обрабатываемой системы. Как правило, несколько частей реакционной системы включают начальную необработанную часть 14, часть, которая здесь описана как проточная часть 15, и продуктовая часть 16. Твердые частицы загрузки 14 по существу не изменяются под действием давления, за исключением того, что они перемещаются вбок в направлении головки 12 в конце камеры. Типичные заряды можно рассматривать как гетерогенную систему или шлам, состоящий преимущественно из частиц свинца, с переменным количеством жидкой фазы, присутствующей в шламе. Жидкая фаза включает не только жидкий алкилсвинцовый материал, но и водную фазу. Эта водная фаза может варьироваться по пропорциям, а также по составу, в зависимости от предыдущей истории ила. Таким образом, водная фаза может представлять собой рассол хлорида натрия, крепость которого варьируется от приблизительно одного процента содержания соли до почти насыщенного рассола. . , 14, 15 16. 14 12 . , . , . , . , . Отдельные твердые частицы более или менее смешаны с жидкой фазой. В «потоковой» части 15, как показано сходящимися линиями движения, поток материала заставляет отдельные частицы течь к отверстию 12 матрицы. При прохождении через эту область и через отверстие 13 происходит поразительное и весьма полезное явление, заключающееся в том, что жидкие твердые фазы дополнительно существенно разделяются. Термин «разделение» здесь означает, что основной компонент, а именно частицы свинца, по-видимому, подвергнуты холодной обработке вместе с образованием стержнеобразного пучка или части продукта 16. Одновременно с движением этой стержнеобразной части продукта из отверстия 13 матрицы жидкая фаза выражается в виде отдельных капель 17 плюс, кроме того, очень незначительное количество вблизи или на поверхности стержнеобразной части 16 продукта. . "" 15, , 12. , 13, . , ., , - - 16. - 13, 17 - 16. Жидкая фаза 17 состоит в основном из тетраэтилсвинца плюс вода, причем пропорция зависит от состава первоначально заряженной системы и некоторых других факторов. Жидкую фазу собирают под действием силы тяжести в соответствующие контейнеры, а тетраэтилсвинец можно выделить путем расслоения и удаления из водной фазы. Хорошая очистка стержней продукта 16 может быть дополнительно достигнута путем дополнительного распыления воды (не показано) для смывания небольших количеств жидкого тетраэтилсвинца с поверхности связки. Прутки продукта могут быть позже разбиты на относительно короткие сегменты для дальнейшей обработки и плавки для извлечения свинцового компонента. Специалистам в данной области техники будет очевидно, что операция, в целом описанная выше, подвержена многочисленным вариациям в конкретных вариантах реализации. Подробности предпочтительных условий будут обсуждаться более подробно ниже. Более подробно процесс проиллюстрирован ниже следующими примерами процесса. Если не указано иное, термин «давление», используемый в следующих примерах, означает давление в фунтах на квадратный дюйм, а составы выражены в весовых процентах. 17 , . ; . 16 ( ) - . . . . , . , ПРИМЕР Т. Тетраэтилсвинец получали путем взаимодействия однонатриевого свинцового сплава и этилхлорида в закрытом реакционном сосуде при температуре около 8090°С. Использовали значительный стехиометрический избыток этилхлорида, и по завершении реакции основная часть этого Избыток и непрореагировавший этилхлорид выбрасывали в соответствующий аппарат для регенерации. , 8090 . , , . Реакционная масса, полученная в результате этой реакции, представляла собой твердый полусухой осадок или «реакционную массу», имеющую приблизительно следующий состав: - Массовый процент Тетраэтилсвинца - - - - - 24 Свинец - - - - - - - 56 Хлорид натрия - - - - 19 Натрий и следы этилхлорида и других второстепенных компонентов - - - - - 0,5 Реакционную массу выгружали в паровую дистилляционную емкость, имеющую резервуар с водой, причем вода содержала определенные вещества, способствующие дистилляции, растворенные в жидкой фазе. Смешанную фазовую систему непрерывно перемешивали и пропускали пар для отгонки тетраэтилсвинца. Паровую дистилляцию продолжали до тех пор, пока основная часть тетраэтилсвинца не удалялась из верхнего погона. Пар, выходящий из куба, конденсировался в водоохлаждаемых конденсаторах, при этом конденсат образовывал двухфазную жидкую систему, причем тетраэтилсвинец являлся нижней фазой и, таким образом, легко отделяется от него. По завершении этой перегонки кубовый остаток или кубовый шлам выгружали в накопительную емкость или яму. , - , " " : - - - - - - 24 - - - - - - - 56 - - - - 19 - - - - - 0.5 , . . - , - - , . " . Эту вышеописанную реакцию и дистилляцию повторяли много раз, и хранящийся ил использовали в настоящем процессе способом, описанным ниже. Типичный анализ материала, накопленного таким способом, был следующим: Массовый процент Тетраэтилсвинец - - - - 1,33 Вода или разбавленный солевой раствор - - - 12,78 Свинец - - - - - - 85+. Можно видеть, что описанная выше перегонка с водяным паром привела к получению удаление 96 и более процентов тетраэтилсвинца, изначально присутствующего в реакционной массе. Кроме того, перемешивание и контактирование реакционной массы с водной системой в процессе перегонки с водяным паром и в последующем резервуаре для выдержки приводили к выщелачиванию всех, за исключением очень незначительных количеств, существенного количества первоначально присутствовавшего твердого хлорида. Любые свободно реагирующие щелочные компоненты, такие как натрий (или спла