патенты / 21799

829993-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB829993A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 8295, 8295, ЧЕРТЕЖРПРРЛОЖЕНЫ. . Рзобретатель: ДЖОН ЭСТЛРХОЛЛОУЭЙ. :- . Дата СЃР±СЂРѕСЃР° Полная спецификация: 12 апреля 1956 РіРѕРґР°. : 12,1956. Дата подачи заявления: январь. 13, 1955. в„– 1042/55. : . 13, 1955. . 1042/55. Полная спецификация опубликована: 9 марта 1960 Рі. : 9, 1960. Рндекс РїСЂРё приеме: -Класс 37, Р4; Рё 38(5), Р‘РР”(1Рђ:6), Р‘2Р‘(3:4:10:12), Р‘2Р”. : - 37, I4; 38(5), (1A: 6), B2B(3:4: 10: 12), B2D. Международная классификация:-G0lr. РҐ0РёРЅ. H02c. :-G0lr. H0in. H02c. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования, касающиеся взрывозащищенного электрооборудования. . РњС‹, , британская компания РёР· Бродвелла, Олдбери, графство Вустер, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе его реализации. осуществляется, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , , , , , , , :- Рзобретение относится Рє взрывозащищенному электрооборудованию. До СЃРёС… РїРѕСЂ общепринятой практикой РІ случае электрических устройств, таких как выключатели, индикаторные или измерительные РїСЂРёР±РѕСЂС‹, такие как амперметры Рё индикаторные лампы, было монтировать эти устройства внутри общего взрывозащищенного РєРѕСЂРїСѓСЃР° или, альтернативно, монтировать отдельные устройства РІ отдельных корпусах РІ каждом случае. общий РєРѕСЂРїСѓСЃ или отдельные РєРѕСЂРїСѓСЃР°, специально разработанные для конкретного применения Рё конкретного количества Рё типов электрических устройств, которые должны быть размещены РІ нем. . , , . Это существенно увеличивает стоимость такого взрывозащищенного электрооборудования РёР·-Р·Р° разнообразия конструкций РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ, которые необходимо изготовить, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, затрудняет расширение существующих установок или РёС… модификацию для удовлетворения меняющихся требований пользователей. , . Задачей настоящего изобретения является обеспечение возможности электрических устройств (далее называемых указанными типами), таких как переключатели СЃ ручным управлением небольшого размера (пригодные для прерывания тока РґРѕ 50 ампер), индикаторные или измерительные РїСЂРёР±РѕСЂС‹, такие как амперметры, вольтметры. Рё ваттметры, индикаторные лампы, регуляторы (переменные резисторы или индукторы) Рё С‚.Рї., РІСЃРµ РёР· которых включают РІ себя токоведущие рабочие части, обмотки или элементы, которые создают опасность искрения, которые должны быть сделаны взрывозащищенными таким образом, чтобы [Цена 3 шилл. 6Рґ.] позволяет использовать эти устройства РІ различных комбинациях (или, РїСЂРё желании, РїРѕ отдельности) без необходимости создания для каждой комбинации концевых камер разной конструкции. 45 Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен взрывозащищенный узел, включающий РѕРґРёРЅ или несколько блоков, каждый РёР· которых включает электрические устройства указанного типа Рё имеющий взрывонепроницаемый РєРѕСЂРїСѓСЃ, охватывающий его рабочие или 50 токоведущих частей, создающих опасность искрения РёР· внешней атмосферы, РЅРѕ РЅРµ закрывающий клеммы посредством какой ток может передаваться Рє таким частям, РїСЂРё этом блок или блоки связаны СЃ клеммной камерой 55, имеющей множество отверстий, каждое РёР· которых приспособлено для приема альтернативно либо крышки, либо РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· электрических блоков СЃ его клеммами, расположенными внутри такой камеры, каждое отверстие окружен соединительной поверхностью 60, взаимодействующей для образования взрывобезопасного соединения СЃ соединительной поверхностью соответствующего блока или элемента крышки. ( ), ( 50 ), , , , ( ) , [ 3s. 6d.] (, , ) . 45 50 , 55 , 60 - . Каждый взрывозащищенный РєРѕСЂРїСѓСЃ может включать РІ себя перегородку или пластину, имеющую РІРѕ внутренней части 65 ее периферии встроенный выступ большей толщины, чем внешняя часть перегородки или пластины, РїСЂРё этом выводы расположены РЅР° внешней поверхности выступа Рё соединены СЃ Рабочие части электрического устройства 70 представляют СЃРѕР±РѕР№ РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє или РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё, проходящие через втулку или втулки РёР· изоляционного материала РІ бобышке, РїСЂРё этом толщина бобышки достаточна для обеспечения плотного прилегания между каждым РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј 75 или связанной СЃ РЅРёРј втулкой над такой длины, которая обеспечивает взрывонепроницаемый РІРІРѕРґ для РѕРґРЅРѕРіРѕ или каждого РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєР°. 65 , 70 , 75 . Каждая соединительная поверхность может быть образована РЅР° внешней стороне полотна или пластины Рё может иметь кольцевую или РґСЂСѓРіСѓСЋ бесконечную кольцеобразную форму, занимающую Р·РѕРЅСѓ РїСЂРё или вблизи периферии полотна или пластины. 80 993 1 -7 - '1% /,?, 1' 1 - - . Предпочтительно каждый РєРѕСЂРїСѓСЃ содержит чашеобразный элемент или узел вместе СЃ указанной перегородкой или пластиной, причем последняя конструктивно отделена РѕС‚ чашеобразного элемента или узла Рё имеет периферийную часть или РѕР±РѕРґРѕРє большей толщины, чем часть перегородки или пластины, лежащая между выступ Рё внутренняя граница этой части или РѕР±РѕРґР°, противоположные поверхности которых имеют гладкую машинную обработку Рё образуют взрывонепроницаемые соединительные поверхности для взаимодействия СЃ аналогичными поверхностями РЅР° чашеобразном элементе или узле Рё клеммной камере соответственно. , , - , - - . Клеммная камера может содержать металлический элемент полой коробчатой формы, имеющий пару разнесенных параллельных или приблизительно параллельных стенок СЃ поверхностными размерами, существенно превышающими РёС… взаимное расстояние, РїСЂРё этом РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° РёР· таких стенок включает РІ себя множество отверстий для приема блоков Рё соединительный элемент. или краевые стенки камеры, включающие РѕРґРёРЅ или несколько кабельных РІРІРѕРґРѕРІ для установки взрывозащищенных РІРІРѕРґРѕРІ или подобных фитингов. - , . Рзобретение также заключается РІ создании СЂСЏРґР° взрывозащищенных устройств, РІ которых каждый блок выполнен РІ РІРёРґРµ предварительно собранного объекта Рё содержит электрическое устройство указанного типа, отличающееся между РѕРґРЅРёРј блоком Рё РґСЂСѓРіРёРј, РЅРѕ приспособленное для совместного использования РІ различных комбинации, причем каждое такое устройство монтируется РЅР° перемычке или пластине, которая СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны соединена СЃ взрывозащищенным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, служащим для ограждения рабочих или токоведущих частей устройства, создающих опасность искрения РёР· внешней атмосферы, Рё которая РЅР° своей противоположной стороне позволяет клеммам устройства, СЃ помощью которого ток может передаваться Рє таким частям, подлежащим воздействию, причем клеммы окружены соединительной поверхностью конструкции, общей для всех блоков Рё которая приспособлена для взаимодействия либо СЃ соединительной поверхностью РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· множества отверстий, предусмотренных для блоков соответственно РІ общей терминальной камере или соответственно РІ каждой РёР· множества отдельных терминальных камер. - , , - . РџРѕРґ «взрывозащищенным» РјС‹ подразумеваем, что любая камера, РєРѕСЂРїСѓСЃ, оболочка или покрытие, обозначенные таким образом, имеют достаточную прочность, чтобы выдерживать внутреннее давление РІ случае возгорания, происходящего внутри замкнутого пространства, Рё это пространство герметизировано РѕС‚ выхода или проникновения газа. который либо подвергается горению, либо имеет температуру воспламенения, либо такой выход или РІС…РѕРґ газа, который разрешен, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ через ограниченные или суженные каналы, которые охлаждают газ ниже температуры его воспламенения. "" , , , , . Рзобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РѕРґРЅРѕР№ конструкции взрывозащищенного узла, включающего взрывозащищенные блоки РІ соответствии СЃ изобретением. : 1 . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 2-2 Фигуры 1. 2 - 2-2 1. РќР° СЂРёСЃ. 3 показан РІРёРґ сверху альтернативного типа взрывозащищенного устройства. 70 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе устройства, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. 3 - . 70 4 3 . Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 4, иллюстрирующий еще РѕРґРёРЅ тип устройства. 5 4 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 4 75, иллюстрирующий еще РѕРґРёРЅ тип устройства. 6 4 75 . Прежде всего, обратимся Рє конструкции, показанной РЅР° фиг. 1 Рё 2, Рё показанный взрывозащищенный узел включает РІ себя три взрывозащищенных переключающих блока 10, установленных РЅР° общей клеммной камере 11, содержащей четыре отверстия для приема клемм, РѕРґРЅРѕ РёР· которых РЅРµ используется, РЅРѕ закрыто крышкой 12. 1 2 10 80 11 12. Взрывозащищенный РєРѕСЂРїСѓСЃ каждого переключающего блока 10 содержит перевернутую чашеобразную крышку 12Р°, предпочтительно выполненную РІ РІРёРґРµ чугунной отливки Рё представляющую СЃРѕР±РѕР№ цельный выступающий наружу фланец 13 РЅР° его устье, включающий множество встроенных выступов 14, верхняя стенка 15 этой крышки также включая утолщенную часть 90 или бобышку 16. 10 - 85 12a 13 14, 15 90 16. Направленная РІ осевом направлении поверхность фланца 13 подвергается механической обработке для образования гладкой соединительной поверхности, которая взаимодействует СЃ соединительной поверхностью РЅР° перегородке или пластине 17, которая составляет дополнительную 95 часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё которая охватывает устье крышки 12, эта перемычка или пластина закрепляется РЅР° месте винтами 18, входящими РІ резьбовые отверстия РІ выступах 14. 13 - 17 95 12, 18 14. РќР° своей периферии стенка или пластина 17 представляет СЃРѕР±РѕР№ кольцевой РѕР±РѕРґРѕРє 19 большей толщины, чем часть 20 стенки или пластины, лежащая РЅР° внутренней границе этого РѕР±РѕРґР°, причем противоположные стороны РѕР±РѕРґР° подвергаются механической обработке для образования уже упомянутой соединительной поверхности Рё дополнительную соединительную поверхность 105 РЅР° его нижней стороне, которая взаимодействует СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ соединительной поверхностью РЅР° клеммной камере, образуя огнестойкое соединение. 17 19 20 , 105 - . Р’ своей центральной части перемычка или пластина включает дополнительную утолщенную часть или выступ 110, 21, РЅР° внутренней поверхности которого находится переключатель 22, прикрепленный Рє выступу любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Крепление может быть осуществлено, например, СЃ помощью РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ 23, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через втулки 24, плотно входящие 115 РІ отверстия бобышки, причем эти втулки изготовлены РёР· подходящего изолирующего материала Рё плотно охватывают РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё 23, образуя СЃ РЅРёРјРё взрывонепроницаемое соединение. Наличие выступа 21, окружающего втулки 120, гарантирует, что РѕРЅРё поддерживаются РІ плотном контакте РїРѕРґ давлением СЃ проводниками 23 РЅР° значительной длине, так что любое прохождение газа вдоль границ раздела между втулками Рё проводниками сильно 125 сужается, Рё такой газ поэтому прохождение будет охлаждено ниже температуры воспламенения. 110 21 22, . 23 24 115 , 23 . 21 120 23 125 . РќР° внешней стороне бобышки концы РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ 23 соединены СЃ клеммами, через которые ток может подаваться Рє упомянутому переключателю 130 829,993, обычно плоской плоской формы (Р·Р° исключением упомянутых ранее утолщенных РѕР±РѕРґРєРѕРІ) Рё нижней стенке. 43, отстоит РѕС‚ верхней стенки РЅР° расстояние, которое существенно меньше поверхностного размера. 70 (С‚.Рµ. длина Рё ширина любой РёР· этих стенок), причем расстояние между верхней Рё нижней стенками достаточно для размещения клемм 25 вместе СЃ прикрепленными Рє РЅРёРј соединительными проводами. 75 Нижняя стенка 43 может иметь неперфорированную форму, хотя следует понимать, что РІ некоторых случаях РјС‹ можем предусмотреть отверстия для приема выводов РІ нижней стенке, Р° также РІ верхней стенке, Рё РІ этом случае эти РґРІРµ 8Y стенки должны быть расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. несколько дальше РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чем РІ показанной конструкции. 23 130 829,993 , ( ) 43 . 70 (.. ), 25 . 75 43 ' , ' 8Y . Краевые стенки или нижняя стенка, если РѕРЅРё РЅРµ имеют отверстий 41 камеры 85, РјРѕРіСѓС‚ включать РІ себя РѕРґРёРЅ или несколько кабельных РІРІРѕРґРѕРІ 44 СЃ внутренней резьбой, как указано позицией 45', для приема любого известного или подходящего типа взрывозащищенного сальника или аналогичного фитинга, через который взрывозащищенный кабель может входить РІ клеммную камеру 90. 41 85 44 45' 90 . Любое РёР· отверстий 41, которое РЅРµ требуется использовать РїСЂРё установке РЅР° него блока, такого как блоки 10, закрыто. 41 10 . СЃ помощью накладок типа 12, закрепленных РІ положении 95. 12 95. болтами 39, как показано. Нижняя поверхность крышки 12 должна иметь гладкую машинную обработку или иметь кольцевую или кольцеобразную соединительную поверхность СЃ гладкой механической обработкой для взаимодействия СЃ соединительной поверхностью 100' клеммной камеры. 39 . 12 ' - 100' . Чтобы обеспечить возможность закрепления клеммной камеры РЅР° монтажном элементе или конструкции, РѕРЅР° снабжена любыми подходящими крепежными приспособлениями, такими как встроенные выступы 46, выступающие РІР±РѕРє РёР· нижней стенки РІ ее углах, причем эти выступы содержат отверстия 47. 46 , 47. Теперь обратимся Рє конструкции, показанной РЅР° рисунках 3 Рё 4, РІ ней были определенные части. 110, обозначенные ссылочными цифрами, уже использованными для обозначения соответствующих частей конструкции, показанной РЅР° фиг. 1 Рё 2. 3 4 . 110 ' - 1 2. Устройство отличается тем, что РѕРЅРѕ включает РІ себя переключатель РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа, который обозначен номером 115 РІ позиции 48, РїСЂРё этом рабочий элемент 49 РІ данном случае представляет СЃРѕР±РѕР№ плунжер или РєРЅРѕРїРєСѓ. 115 48, 49 . . Последующая модификация средств управления, предусмотренных РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє созданию подвижного РЅР° конце вала 120, 50' вместо вала, который может вращаться РІРѕРєСЂСѓРі своей собственной РѕСЃРё, РїСЂРё этом этот вал несет РЅР° своем нижнем конце С…РѕРјСѓС‚ 51 РёР· пружинного металла для зацепляясь СЃ помощью РєРЅРѕРїРєРё или плунжера 49 Рё-существа. ' 120 50' , ' 51 49 -. подпружинен снаружи РєРѕСЂРїСѓСЃР° 125 посредством спиральной пружины сжатия 52. 125 52. расположен РЅР° выступающей части вала между внешней РєРЅРѕРїРєРѕР№ 53 Рё сменной втулкой 28, РІ которой установлен вал. 130 22, Рё которые РЅРµ заключены РІРѕ взрывозащищенный РєРѕСЂРїСѓСЃ агрегата 10. 53 28- - . 130 22, 10. Следует понимать, что переключатель 22 содержит рабочие части, такие как неподвижные Рё подвижные контакты, которые РІРѕ время работы переключателя РїСЂРѕРёР·РІРѕРґСЏС‚ или РјРѕРіСѓС‚ вызывать РёСЃРєСЂСѓ, Рё также может существовать СЂРёСЃРє искрения РІ РґСЂСѓРіРёС… положениях переключателя, как РІ случае СЃ переключателем. например, РІ местах соединения токоведущих частей, если РѕРЅРё движутся относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. 22 , ,, , . Проиллюстрированный переключатель снабжен рабочим элементом РІ форме тележки 26, которая приспособлена для перемещения РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ положения РІ РґСЂСѓРіРѕРµ для управления переключателем СЃ помощью средства управления РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, содержащем вал 27, проходящий как плотно, РЅРѕ СЃ возможностью перемещения. через втулку 28, установленную РІ бобышке 16. 26 , 27 28 16. . втулка 28 может быть закреплена гайкой 29 Рё может быть заменена без замены узла 10 РІ целом РІ случае его РёР·РЅРѕСЃР° после периода эксплуатации, так что плотность посадки между валом 27 Рё внутренними стенками втулки может быть восстановлено РІ пределах, составляющих взрывозащищенное закрытие. . 28 29 10 27 . Внутренний конец вала 27 может заканчиваться хвостовиком СЃ резьбой, РЅР° котором расположен рычаг 30, включающий пару расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° параллельных пластин 31 РЅР° противоположных сторонах тележки 26, причем этот рычаг фиксируется РЅР° валу СЃ помощью гайки 32. 27 30 31 26, 32. РќР° внешнем конце вала 29 имеется рабочая ручка 33, СѓРґРѕР±РЅРѕ выполненная СЃ индикаторной отметкой или стрелкой 34, СЂСЏРґРѕРј СЃ которой расположена индикаторная маркировка 35. 29 33 34 35. Эти маркировки РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РЅР° защитном кожухе 36, который включает часть цилиндрического отверстия 37 для приема ручки 33 Рё прикреплен Рє внешней поверхности верхней стенки 15 РєРѕСЂРїСѓСЃР° винтами 38. 36 37 33 15 38. Каждый РёР· блоков 10 прикреплен СЃ возможностью отсоединения Рє клеммной камере 11 СЃ помощью болтов 39, проходящих через фланец 13 крышки РєРѕСЂРїСѓСЃР° через РєСЂРѕРјРєСѓ 19 стенки или пластины 17 Рё входящих РІ резьбовые отверстия РІ бобышках 40, расположенных РІ угловых положениях РІРѕРєСЂСѓРі каждого приемного отверстия 41 клеммной камеры. 10 - 11 39 13 19 - 17 40 41 . Хотя это Рё РЅРµ показано, РЅР° чертежах верхняя стенка клеммной камеры может включать РІ себя утолщенную часть или РѕР±РѕРґРѕРє, окружающий каждое приемное отверстие для клемм. , ' - , . верхняя поверхность этого РѕР±РѕРґР° имеет гладкую машинную обработку Рё образует соединительную поверхность для взаимодействия СЃ поверхностью РЅР° нижней стороне РѕР±РѕРґР° 19, так что Р·Р° счет затягивания болтов 39 образуется огнестойкое соединение. Понятно, что наличие выступа или утолщения, как описано выше, РІРѕРєСЂСѓРі каждого отверстия 41-, облегчает обработку такой соединительной поверхности РЅР° концевой камере. ' - - 19 39. 41- . Клеммная камера, которая РІ целом может представлять СЃРѕР±РѕР№ чугунную отливку, имеет неглубокую коробчатую форму Рё включает верхнюю стенку 42, ранее 829,99. Нажимная РєРЅРѕРїРєР° 53 окружена кожухом 54, прикрепленным Рє верхней стенке РєРѕСЂРїСѓСЃР°, стопорным винтом. 55 крепится СЃ помощью резьбы РІ отверстии СЃР±РѕРєСѓ кожуха так, что внутренний конец его хвостовика может входить РІ зацепление СЃ пазом 56 РІ нажимной РєРЅРѕРїРєРµ 53 для удержания ее РІ нажатом положении, если это необходимо, или может быть приведен РІ движение РїРѕРґ РєРЅРѕРїРєРѕР№, чтобы РїСЂРё необходимости предотвратить ее перемещение РІ рабочее положение. , 42, 829,99 53 54 , 55 56 53 , , . Блок, показанный РЅР° рисунках 3 Рё 4, показан собранным РІ клеммную камеру 57, имеющую только РѕРґРЅРѕ отверстие 58 для приема терминалов Рё размеры для приема только РѕРґРЅРѕРіРѕ набора терминалов. Эта клеммная камера может СѓРґРѕР±РЅРѕ иметь цилиндрическую форму: нижняя стенка 59 включает РІ себя встроенные выступы 60 СЃ отверстиями, выступающие радиально, чтобы обеспечить возможность прикрепления камеры Рє монтажному элементу или РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ конструкции, Р° боковые стенки (или нижняя стенка) представляют СЃРѕР±РѕР№ РѕРґРёРЅ или несколько кабельных РІРІРѕРґРѕРІ. 61 для установки взрывозащищенных сальников или подобных фитингов. 3 4 57 58 . 59 60 , ( ) 61 . Р’ конструкции устройства, показанной РЅР° фиг. 5, некоторые детали СЃРЅРѕРІР° обозначены ссылочными номерами, уже использованными для соответствующих деталей РІ конструкции, показанной РЅР° фиг. 1 Рё 2. 5 1 2. Однако РІ этом случае электрическое устройство представляет СЃРѕР±РѕР№ индикатор или измерительный РїСЂРёР±РѕСЂ 62, такой как амперметр, вольтметр или ваттметр, верхняя поверхность которого включает РѕРєРЅРѕ, через которое можно установить шкалу Рё относительно подвижный указатель. , , 62 , , , . Верхняя часть Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки РєРѕСЂРїСѓСЃР° 12 имеет резьбу, как указано позицией 63, для приема кольца 64 СЃ внутренней резьбой, верхний конец которого включает направленный внутрь фланец 65. 12 63 64, 65. РљРѕСЂРїСѓСЃ дополнительно включает РІ себя РѕРєРЅРѕ 66 РёР· стекла подходящей толщины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ прозрачного или полупрозрачного материала, подходящего для огнестойких применений, причем РѕРЅРѕ удерживается между фланцем 65 Рё внутренним посадочным кольцом 66Р°, огнестойкий клей 67 предпочтительно заполняет пространство между периферийным краем РѕРєРЅР°. 66 Рё кольцевой канал, образованный кольцами 64 Рё 66. 66 , 65 66a, 67 66 64 66. Перегородка или пластина 17 РєРѕСЂРїСѓСЃР° имеет РЅР° своей внутренней поверхности выступ или ребро 68 для поддержки нижней стороны инструмента 62 РІ сочетании СЃ РѕРїРѕСЂРѕР№, обеспечиваемой втулкой 23. 17 68 62 23. Р’ конструкции устройства, показанной РЅР° фиг.6, некоторые детали СЃРЅРѕРІР° обозначены ссылочными номерами, уже использованными для соответствующих частей РІ описанных выше конструкциях. 6 . Р’ этом случае перемычка или пластина Рё часть Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки РєРѕСЂРїСѓСЃР° выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, причем последняя содержит втулку 69 СЃ внешней резьбой, РІ то время как перемычка или пластина, обозначенная позицией 70, несколько вставлена РІ отверстие РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё выступ 71 имеет несколько большую форму Рё содержит большую втулку 72, которая имеет резьбу Рё фиксируется гайкой 73. , 69 70 71 72 73. Перегородка или пластина 70 прикреплена Рє промежуточному кольцу 73Р° СЃ помощью болтов, например 74, входящих РІ резьбовые отверстия РІ выступах 75 промежуточного кольца Рё имеющих головки 76, расположенные внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 70 73a 74 75 76 . Промежуточное кольцо 73Р° закрепляется РІ положении 75 винтами 77 РЅР° соответствующей клеммной камере 57 РґРѕ того, как остальные части РєРѕСЂРїСѓСЃР° Р±СѓРґСѓС‚ прикреплены Рє промежуточному кольцу. 73a 75 77 57 . Электрическим устройством РІ этом случае является индикаторная лампа 78 S0, над которой РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ крышка 79 РІ форме наперстка РёР· стекла подходящей толщины или прозрачного или полупрозрачного материала, подходящего для взрывозащищенных применений, РїСЂРё этом этот наконечник имеет выступающий РІ Р±РѕРєРѕРІРѕРј направлении фланец 83 РЅР° РІС…РѕРґРµ, который расположен РІ кольцевой канал, образованный кольцом 64 СЃ внутренней резьбой Рё посадочным кольцом 66a, причем РІ этом канале расположен огнестойкий цемент 67, как РІ конструкции, показанной РЅР° 90, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5. S0 78 79 , , 83 64 66a, 67 90 5. Следует понимать, что любая комбинация этих блоков, которые представляют СЃРѕР±РѕР№ предварительно собранные взрывозащищенные конструкции, Р·Р° исключением РёС… открытых выводов, может использоваться РІ общей клеммной камере 95, такой как 11, или блоки, установленные РІ камере 11, РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° клеммной камере 57 РІ РІ любом случае, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё должны работать поодиночке. - 95 11 11 57 . Описанная выше конструкция позволяет без труда Рё без необходимости использования какого-либо или значительного количества компонентов, разработанных специально для конкретных применений, собрать 100 взрывозащищенных узлов, отвечающих конкретным требованиям различных применений. 100 , , . Клеммные камеры, такие как 11 Рё 57, РјРѕРіСѓС‚ быть соединены вместе соединительными элементами, взаимодействующими СЃ внутренними резьбовыми кабельными вводами 44, РїСЂРё этом эти клеммные камеры 110 лежат СЂСЏРґРѕРј РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РІ общей плоскости Рё, РїСЂРё желании, крепятся Рє общему монтажному элементу или конструкции. . 11 57 - 44, 110lying , , . Далее будет отмечено, что РІ случае возникновения какой-либо электрической неисправности РІ конкретном блоке 115 инженерам РїРѕ техническому обслуживанию РЅРµ обязательно демонтировать весь узел, Р° только тот конкретный блок, РІ котором произошла неисправность, который, если необходимо, должен демонтировать узел. быстро восстанавливается РґРѕ рабочего состояния, может быть заменен новым, РїРѕРєР° снятый находится РІ ремонте. 115 , 120 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 17:46:27
: GB829993A-">
: :

829994-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB829994A
[]
) ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ЧЕРТЕЖРПРРЛОЖЕНЫ. . Рзобретатели: ДЕРЕК БАРРРРАССЕЛ Рё ФРАНК РљРЛЛОРАН. :- . Дата подачи Полной спецификации: 17 апреля 1956 Рі. ' : 17, 1956. Дата подачи заявления: 26 апреля 1955 Рі. в„– 12009/55. : 26, 1955. . 12009/55. - GПолный спецификатор Опубликовано: 9 марта 1960 Рі. - : 9, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 38(3), Рњ(20:22F:22B2:24B1:43A:45A:48:56). :- 38(3), (20: 22F: 22B2: 24B1: 43A: 45A:48: 56). Международная классификация:-HO2p. :-HO2p. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ электрических системах управления Рё РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, , расположенная РїРѕ адресу: , 28 , , ..2, британская компания, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе его реализации. должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , 28 , , ..2, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє электрическим системам управления. . Согласно настоящему изобретению электрическая система управления включает РІ себя РІ сочетании средства управления для создания управляющего напряжения, которое непрерывно изменяется СЃ изменением положения первого органа управления, РїСЂРё этом управляющее напряжение имеет максимальное значение, РєРѕРіРґР° элемент управления находится РІ рабочем положении. крайнее положение РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце своего С…РѕРґР° Рё минимальное значение, РєРѕРіРґР° орган управления находится РІ РґСЂСѓРіРѕРј крайнем положении РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце своего С…РѕРґР°, вспомогательное средство управления для уменьшения чувствительности упомянутого средства управления Рє изменению положения управления элемент РЅР° регулируемой части его С…РѕРґР°, Рё второй элемент управления для регулировки вспомогательного средства управления таким образом, чтобы изменять РІ соответствии СЃ положением второго элемента управления положение упомянутой регулируемой части относительно С…РѕРґР° первого элемента управления. Рё тем самым изменять разницу между максимальным Рё минимальным значениями управляющего напряжения Рё, РєРѕРіРґР° положение первого элемента управления находится РІ пределах упомянутой регулируемой части его С…РѕРґР°, фактическое значение управляющего напряжения. , , , , , , , , . РџРѕРґ «чувствительностью средства управления» подразумевается изменение управляющего напряжения, вызванное единичным изменением положения первого элемента управления. " " . [Цена 3 шилл. 6Рґ. Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј предпочтительным признаком настоящего изобретения средство управления включает РІ себя РІ сочетании главный элемент полного сопротивления для подключения Рє источнику электропитания Рё первый подвижный контактный элемент для отвода управляющего напряжения РѕС‚ элемента полного сопротивления, РїСЂРё этом контактный элемент представляет СЃРѕР±РѕР№ выполнено СЃ возможностью перемещения первого элемента управления относительно импедансного элемента таким образом, чтобы изменять положение электрического соединения контактного элемента СЃ импедансным элементом Рё тем самым изменять управляющее напряжение, Р° вспомогательное средство управления содержит РІ сочетании второй Рё третий подвижные контакты элементы, разнесенные РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° Рё выполненные СЃ возможностью одновременного перемещения вторым элементом управления относительно импедансного элемента таким образом, чтобы изменять положения, РІ которых второй Рё третий контактные элементы находятся РІ электрическом соединении СЃ импедансным элементом, Рё шунтирующим импедансным элементом, электрически соединенным между второй Рё третий контактные элементы таким образом, чтобы шунтировать эту часть РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ элемента полного сопротивления РЅР° время, находящееся между этими контактными элементами, РїСЂРё этом РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ элемент полного сопротивления таков, что значение полного сопротивления части, шунтируемой шунтирующим элементом полного сопротивления, РїРѕ существу независимо РѕС‚ положений второго Рё третьего контактных элементов, Р° предельные положения электрического соединения первого контактного элемента СЃ основным импедансным элементом расположены РЅРµ Р·Р° пределами соответствующих предельных положений электрического соединения второго Рё третьего контактных элементов СЃ основным элемент импеданса РЅР° его противоположных концах соответственно. [ 3s. 6d. ] , , , , , , , . Предпочтительно, чтобы РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ импедансный элемент был равномерно распределен РїРѕ своей длине, Р° второй Рё третий контактные элементы механически соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. , 829,994 . Другие особенности изобретения станут понятны РёР· последующего описания СЃРѕ ссылками РЅР° чертежи, сопровождающие предварительное описание, РіРґРµ показано РЅР° РќР° фиг. 1 показаны соответствующие части принципиальной схемы электрической системы управления согласно изобретению для управления скоростью шахтной подъемной машины СЃ электрическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј. Скорость намоточного устройства регулируется автоматически СЃ помощью системы управления СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ, РЅРµ показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, РІ соответствии СЃ опорным напряжением скорости, полученным РёР· показанной схемы. . 1 - . - , , . РќР° фиг. 2 показана предпочтительная модификация устройства, показанного РЅР° фиг. 1. . 2 . 1. Теперь обратимся РєСЂРёСЃ. 1. Рсточник РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости, обычно обозначенный позицией 10, для подачи РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости, которое изменяется РІ соответствии СЃ положением рычага 11 управления скоростью, содержит линейный (то есть равномерно градуированный) отводной источник. резистор 12, СЃ которым взаимодействуют три скользящих контакта 13, 14 Рё 15. . 1, , 10, 11 ( --) 12 13, 14 15 -. Скользящий контакт 13 соединен посредством механической СЃРІСЏР·Рё 16, 17 Рё 18 СЃ рычагом 11 управления скоростью водителя Рё выполнен СЃ возможностью перемещения РїРѕ нижней половине отводного резистора 12 между ограничителями 19 Рё 20. Р’ положении нулевой скорости рычага управления скоростью скользящий контакт 13 находится СЂСЏРґРѕРј СЃ нижним ограничителем 20, тогда как РІ положении полной скорости рычага управления скоростью - для любого направления намотки - скользящий контакт 13 находится СЂСЏРґРѕРј СЃ верхним ограничителем скорости. ограничитель 19. 13 16, 17 18 ' 11 12 19 20. - , 13 20, - - 13 19. Скользящие контакты 14 Рё 15 жестко соединены между СЃРѕР±РѕР№ изолирующим соединительным элементом 21 Рё расположены СЃ возможностью перемещения вдоль отводного резистора 12 между крайними положениями, РІ которых скользящие контакты 14 Рё 15 контактируют СЃ верхним Рё нижним концами отводного резистора 12. соответственно. Скользящие контакты 14 Рё 15 разнесены РЅР° расстояние, соответствующее половине длины отводного резистора 12, так что скользящий контакт 14 перемещается РІ электрическом соединении только СЃ верхней половиной отводного резистора 12, РІ то время как скользящий контакт 15 перемещается внутрь. электрическое соединение только СЃ нижней половиной отводного резистора 12. 14 15 21 12 14 15 12 . 14 15 12 14 12, 15 12. Скользящие контакты 14 Рё 15 выполнены СЃ возможностью перемещения через рычажный механизм 22 Рё 23 СЃ помощью толкателя 24, который взаимодействует СЃ кулачковым колесом 25 СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ намоточной машины, имеющим РґРІР° замедляющих кулачка 25a Рё 25b. 14 15 22 23 24 - 25 25a 25b. Кулачковое колесо 25 выполнено СЃ возможностью вращения РІ (60) РѕРґРЅРѕРј или РґСЂСѓРіРѕРј направлении РІ зависимости РѕС‚ направления ветра примерно РЅР° три четверти оборота РІРѕ время каждого вращения, Р° толкатель 24 выполнен СЃ возможностью смещения посредством крутящего момента. двигатель 24c, чтобы заставить РѕРґРёРЅ или РґСЂСѓРіРѕР№ РёР· следящих роликов 24a или 24b, РІ зависимости РѕС‚ направления ветра, прижиматься Рє краю кулачкового колеса Рё соответствующего кулачка замедления. Следящий ролик 24Р° кулачка выполнен СЃ возможностью взаимодействия СЃ краем 70 кулачкового колеса 25 Рё кулачком 25Р° замедления РІРѕ время попутного ветра, тогда как следящий ролик 24b кулачка выполнен СЃ возможностью взаимодействия СЃ краем кулачкового колеса Рё кулачок 25b замедления РїСЂРё обратном ветре 75В°. Общий С…РѕРґ каждого следящего ролика кулачка соответствует примерно РґРІРѕР№РЅРѕР№ максимальной высоте кулачков 25a Рё 25b. 25 (60 - , 24 24c 24a 24b, , - . 24a - 70 25 25a , 24b - 25b 75 . 25a 25b. Скользящие контакты 14 Рё 15 электрически соединены между СЃРѕР±РѕР№ шунтирующим резистором 26, который, таким образом, эффективно подключается через скользящие контакты 14 Рё 15 параллельно СЃ частью ответвленного резистора 12. Поскольку отводной резистор 12 является линейным, 85 его часть, шунтируемая шунтирующим резистором 26, всегда представляет СЃРѕР±РѕР№ часть, имеющую значение сопротивления, равное половине общего значения сопротивления отводного резистора 12. Следовательно, действующее значение сопротивления отводного резистора 90 12 Рё шунтирующего резистора 26 РЅРµ зависит РѕС‚ положения контактов 14 Рё 15. 14 15 26, 14 15 12. 12 , 85 26 12. 90 12 26 14 15. Шунтирующий резистор 26 выполнен СЃ таким значением сопротивления, что эффективное значение сопротивления между скользящими контактами 14 Рё 15 находится РІ том же отношении Рє половине значения сопротивления регулировочного резистора 12, что Рё максимальная скорость ползучести обмотки. полная скорость намотки. 100 Р’ показанной конкретной схеме эффективное значение сопротивления между контактами 14 Рё 15 составляет 5% РѕС‚ значения сопротивления половины отводного резистора 12, С‚.Рµ. отношение максимальной медленной скорости Рє полной скорости 105 составляет 5 Рє 100. 26 95 14 15 12 . 100 14 15 5% 12, .. 105 5 100. Резистор СЃ ответвлениями 12 включен последовательно СЃ резистором настройки предварительной настройки 27 Рё обмоткой возбуждения 28Р° тахогенератора 28 СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ РїРѕ скорости, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие намоткой 110. 12 27 28a - 28 110 . Р’ процессе работы схема подключается Рє клеммам 29 Рє источнику постоянного тока. 29 .. напряжение, Рё РЅР° клеммах 30 появляется РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости. Схема задания скорости 115 системы управления скоростью СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ (РЅРµ показана) выполнена СЃ высоким импедансом, так что ток, принимаемый СЃ клемм 30, пренебрежимо мал. , 30. 115 - ( ) 30 . Водитель может РІ любое время РїСЂРё намотке РїРѕРґ ручным управлением переместить рычаг 11 управления скоростью РІ любое положение РІ пазе управления (РЅРµ показано), РїСЂРё этом РЅРµ имеется никаких механических или электрических устройств, ограничивающих такую СЃРІРѕР±РѕРґСѓ перемещения. Однако РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости 125, появляющееся РЅР° выводах, определяется положением скользящих контактов 14 Рё 15, Р° также положением скользящего контакта 13, управляемого рычагом регулирования скорости 11, поскольку напряжение 829,994 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ Рычаг 11 управления скоростью РїСЂРёРІРѕРґР° показан РЅР° половине полного С…РѕРґР° РІ РїСЂСЏРјРѕРј направлении намотки, РїСЂРё этом скользящий контакт 13 находится РІ среднем положении между ограничителями 19 Рё 20, Р° кулачковый механизм 70 показан РІ состоянии, которое существует непосредственно перед началом нормального периода замедления цикла РїСЂСЏРјРѕРіРѕ завода. Шунтирующий резистор 26 включен параллельно верхней половине отводного резистора 12, 75 так, что напряжение, появляющееся РЅР° выводах 30, равно половине РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения полной скорости, Рё, таким образом, намотка работает РЅР° половине полной скорости. 11 ( ), . , 125 14 15 13 11, volt829,994 ' 11 - , 13 - 19 20, 70 . 26 12 75 30 , . Р’Рѕ время РїСЂСЏРјРѕРіРѕ ветра кулачковый толкатель S0 24 смещается моментным электродвигателем 24c РІ направлении РїРѕ часовой стрелке, РїСЂРё этом ролик кулачкового толкателя 24a упирается РІ край кулачкового колеса 25. РџРѕ мере того, как скорость ветра продолжается наполовину, кулачковое колесо 25 вращается РІ направлении 85 против часовой стрелки, Р° кулачок 25Р° заставляет толкатель кулачка 24 вращаться РІ направлении против часовой стрелки, перемещая таким образом скользящие контакты 14 Рё 15 РІРЅРёР·. направление. Однако РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости 90 РЅРµ изменяется РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° скользящий контакт 15 РЅРµ переместится ниже скользящего контакта 13, так что намоточное устройство продолжает работать РЅР° половинной скорости РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнуто положение РЅР° ветру, РїСЂРё котором РїСЂРё нормальных условиях 95 замедления СЃ полной скорости скорость упадет ниже половины скорости. Р’ этом случае перемещение скользящих контактов 14 Рё 15 эффективно снижает РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости РїСЂРё правильной скорости замедления. 100 Кулачки 25a Рё 25b расположены таким образом, что скользящие контакты 14 Рё 15 переходят РІ самые нижние положения, РєРѕРіРґР° шахтные клети РІСЃРµ еще находятся РЅР° расстоянии нескольких футов РѕС‚ соответствующих положений приземления, обеспечивая таким образом 105 то, что РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости всегда снижается РґРѕ максимального значения. значение скорости медленного перемещения или меньше этого значения, если рычаг 11 управления скоростью РїСЂРёРІРѕРґР° РЅРµ находится РІ положении полного С…РѕРґР°, прежде чем клетки приблизятся Рє своему положению 110 приземления. S0 24 24c , 24a, 25. 25 85 - , 25a 24 - , 14 15 . 90 , , 15 13, , 95 , . 14 15 . 100 25a 25b 14 15 , 105 , ' 11 - , 110 . Предполагая, что рычаг 11 управления скоростью РїСЂРёРІРѕРґР° остается РІ положении половины полного С…РѕРґР°, как показано, РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости снижается РґРѕ половины значения максимальной медленной скорости 115 ближе Рє концу ветра Рё остается РЅР° этом значении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° намоточное устройство РЅРµ завершит работу. был остановлен СЃ помощью механических тормозов намоточного устройства. Рычаг 11 управления скоростью затем возвращается водителем РІ центральное нейтральное положение (нулевая скорость), так что скользящий контакт 13 перемещается РІ самое нижнее положение СЂСЏРґРѕРј СЃ ограничителем 20, Рё, следовательно, РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости снижается РґРѕ нулевого значения. 125 Однако двигатель смещения 24c остается РїРѕРґ напряжением, тем самым поддерживая крутящий момент РЅР° ведомом устройстве 24 РїРѕ часовой стрелке РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ произойдет следующий виток, Рё поскольку кулачки 25a Рё 25b выдвинуты РЅР° максимальную высоту РґРѕ 130 лет, что проявляется РІ нижней половине Отвод резистора 12 зависит РѕС‚ положения скользящих контактов 14 Рё 15. ' 11 - , 115 , . 11 ( ) 13 20, . 125 24c , , 24, , 25a 25b 130 12 14 15. РљРѕРіРґР° контакты 14 Рё 15 находятся РІ крайнем верхнем положении (как показано), Р° шунтирующий резистор 26 подключен параллельно верхней половине отводного резистора 12, РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение полной скорости появляется РЅР° нижней половине резистора 12, тогда как РєРѕРіРґР° контакты 14 Рё 15 находятся РІ крайнем нижнем положении, шунтирующий резистор 26 включен параллельно нижней половине отводного резистора 12, Рё, следовательно, РЅР° нижней половине отводного резистора 12 появляется максимальное РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение ползучей скорости. 14 15 ( ) 26 12, 12, 14 15 , 26 12, , , 12. Таким образом, РєРѕРіРґР° контакты 14 Рё 15 находятся РІ крайнем верхнем положении, водитель может выбрать любое РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости, вплоть РґРѕ значения полной скорости, установив рычаг 11 управления скоростью РІ соответствующее положение, Р° затем скользящий контакт 13 отключит определенное задание скорости. напряжение СЃ нижней половины отводного резистора 12. Перемещение рычага управления скоростью 11 РЅР° РІСЃСЋ его длину РІ РїСЂСЏРјРѕРј направлении намотки или РІ обратном направлении перемещает скользящий контакт 13 РІ положение, примыкающее Рє верхнему ограничителю 19, так что РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение полной скорости появляется РЅР° клеммы 30. 14 15, 11 , 13 12. 11 , , 13 19 30. РљРѕРіРґР° скользящие контакты 14 Рё 15 находятся РІ крайнем нижнем положении, водитель может выбрать любое РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости вплоть РґРѕ максимального значения медленной скорости, установив рычаг 11 управления скоростью РІ соответствующее положение. Максимальное РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение медленной скорости можно получить, установив скорость. рычаг управления 11 РІ положение конца своего С…РѕРґР° РІ соответствующем направлении намотки. 14 15 11 , 11 . Таким образом, полный С…РѕРґ рычага 11 управления скоростью эффективен для того, чтобы вызвать появление РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения полной скорости РЅР° клеммах 30 РІ первом случае Рё РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения максимальной медленной скорости РІРѕ втором случае. 11 30 . Перемещение скользящих контактов 14 Рё 15, РІ то время как скользящий контакт 13 неподвижен, неэффективно для изменения РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости, отводимого скользящим контактом 13, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° или РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° конкретная часть отводного резистора 12, СЃ помощью которой скользящий контакт 13 находится РІ электрическом соединении, шунтируется шунтирующим резистором 26. Р’ конкретном состоянии, показанном РЅР° чертеже, скользящий контакт 13 находится ниже скользящего контакта 15, так что часть отводного резистора 12, СЃ которой скользящий контакт 13 находится РІ электрическом соединении, РЅРµ шунтируется шунтирующим резистором 26. Таким образом, перемещение контактов 14 Рё 15 РІ направлении РІРЅРёР· РЅРµ изменит РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° скользящий контакт 15 РЅРµ переместится ниже скользящего контакта 13. 14 15, 13 , 13 , , 12 13 26. 13 15, 12 13 26. 14 15 15 13. 829,994 покрыть максимальную дистанцию перемотки минных клетей Р·Р° пределы РёС… нормального посадочного положения, скорость намотки РїСЂРё случайном или РёРЅРѕРј перематывании автоматически ограничивается максимальной скоростью ползучести. 829,994 , . Р’ начале следующего ветра, С‚. Рµ. ветра РІ обратном направлении, рычаг 11 управления скоростью перемещается РІ положение полного С…РѕРґР° РІ обратном направлении (или РІ любое промежуточное положение, если водитель этого желает), так что РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости РЅР° выводах 30 повышается РґРѕ максимального значения медленной скорости (или РґРѕ некоторого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ меньшего значения РІ зависимости РѕС‚ положения рычага регулирования скорости 11). , .. , 11 - ( ) 30 ( 11). РџСЂРё отпускании механических тормозов намотки намоточное устройство ускоряется РёР· состояния РїРѕРєРѕСЏ РґРѕ скорости, соответствующей РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ напряжению, причем скорость Рё ускорение контролируются системой управления СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ. , - . Р’СЃРєРѕСЂРµ после того, как шахтные клетки покинули СЃРІРѕРё соответствующие посадочные позиции, средства переключающего переключателя, приводимые РІ действие ветром, срабатывают, изменяя направление крутящего момента смещающего двигателя 24c, тем самым заставляя кулачковый толкатель 24 вращаться РІ направлении против часовой стрелки, чтобы привести кулачковый толкатель РІ движение. ролик 24b соприкасается СЃ краем кулачкового колеса 25. Скользящие контакты 14 РїСЂРё этом перемещаются РІ СЃРІРѕРё самые верхние положения, тем самым повышая напряжение РЅР° нижней половине отводного резистора 12 РґРѕ значения полной скорости. РћРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение РЅР° клеммах 30 также повышается, РЅРѕ ускорение намоточного устройства ограничивается системой управления скоростью СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ, так что намоточное устройство ускоряется СЃ правильной скоростью РґРѕ скорости, соответствующей РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ напряжению скорости, отводящемуся скользящим контактом 13. 24c, 24 - 24b 25. 14 12 . 30 , 13. Ветер продолжается, РїСЂРё этом скользящие контакты 14 Рё 15 удерживаются РІ СЃРІРѕРёС… самых верхних положениях РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнута часть замедления ветра, РєРѕРіРґР° кулачок 25b заставляет толкатель кулачка 24 вращаться РїРѕ часовой стрелке, тем самым опуская скользящие контакты 14 Рё 15 Рё С‚. Рґ. снижение РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости РїСЂРё перемещении скользящего контакта ниже скользящего контакта 13. Скорость намоточного устройства снижается РІ соответствии СЃ опорным напряжением скорости, Р° РІ конце намотки срабатывают механические тормоза для остановки намоточного устройства. РќР° двигатель 24СЃ смещения остается напряжение РІ том же самом смысле, чтобы поддерживать следящий ролик 24b кулачка РІ контакте СЃ кулачком 25b РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° средство переключающего переключателя РЅРµ сработает СЃРЅРѕРІР° РІСЃРєРѕСЂРµ после начала следующего поворота РІ РїСЂСЏРјРѕРј направлении. 14 15 , 25b 24 14 15 13. . 24c 24b 25b - . Рзменяя номинал шунтирующего резистора 26, максимальное РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение ползучей скорости можно изменять РІ соответствии СЃ любым конкретным набором обстоятельств, РїСЂРё этом соответствующее изменение делается РІ номинале регулировочного резистора 27 так, чтобы поддерживать тот же ток, протекающий через обмотка возбуждения тахогенератора 28Р°. 26 , adjustG5 27 - 28a. РџСЂРё описанной конструкции ползучая скорость легко Рё быстро контролируется водителем, что обеспечивает возможность точного управления малоскоростной намоткой РЅР° 70В°, поскольку РЅР° концах ветра управление ползучей скоростью достигается перемещением рычага 11 управления скоростью через его полный С…РѕРґ обычно используется РїСЂРё среднем ветре для изменения скорости намотки 75 между нулевой Рё полной скоростью. , 70O , 11 - 75 . РљСЂРѕРјРµ того, приоритетное управление опорным напряжением скорости осуществляется таким образом, что РїСЂРёРІРѕРґ РЅРµ может нарушить его действие, как это возможно РІ обычном оборудовании , использующем пружинное звено РІ механическом соединении между толкателем кулачка Рё рычагом управления скоростью. , , . Резистор 12 СЃ ответвлениями может иметь любую желаемую форму, РЅРѕ РІ предпочтительной конструкции резистор СЃ ответвлениями относится Рє типу лицевой панели, РїСЂРё этом точки отводов резистора соединены СЃ контактными шпильками, расположенными РІ РґРІР° РєСЂСѓРіР° РЅР° изолирующей лицевой панели. Точки отводов РѕРґРЅРѕР№ половины отводного резистора 90 12 соединены аналогично РґРІСѓРј половинкам РѕРґРЅРѕРіРѕ РєСЂСѓРіР° шпилек, тогда как точки отвода РґСЂСѓРіРѕР№ половины отводного резистора 12 соединены аналогично РґРІСѓРј половинам РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РєСЂСѓРіР° шпилек. шпильки. Скользящие контакты 14 Рё 15 установлены РІ диаметрально противоположных положениях РЅР° изолированном рычаге СЃ возможностью перемещения РїРѕ окружностям шпилек, причем скользящий контакт 14 выполнен СЃ возможностью перемещения РІ электрическом контакте СЃ РѕРґРЅРёРј РєСЂСѓРіРѕРј 100 шпилек Рё сплошным контактным кольцом, Р° скользящий контакт 15 выполнен СЃ возможностью перемещения РІ электрическом контакте СЃ РґСЂСѓРіРёРј кольцом шпилек Рё вторым сплошным контактным кольцом. Шунтирующий резистор 26 электрически подключен между РґРІСѓРјСЏ сплошными контактными кольцами, Р° РєСЂСѓРіРё шпилек расположены РїРѕРґ углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ так, что изолированный рычаг вращается РІ любом направлении РёР· нейтрального положения 110, РІ котором максимальное РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости ползучести появляется РїСЂРё клеммы 30, РєРѕРіРґР° рычаг управления скоростью находится РІ конце своего полного С…РѕРґР° РІ РѕРґРЅРѕРј направлении обмотки, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє увеличению РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения, появляющегося РЅР° клеммах 30, РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение полной скорости появляется РЅР° клеммах 30, РєРѕРіРґР° изолированный рычаг было перемещено примерно через 180:. 12 , - , -. 90 12 , 12 . 14 15 - , 14 100 , 15 . 26 110 30 30, 30 180:. Скользящий контакт 13 может содержать скользящий контакт 120, выполненный СЃ возможностью перемещения РїРѕ половине РѕРґРЅРѕР№ РёР· окружностей контактных штифтов, или РѕРЅ может содержать скользящий контакт, выполненный СЃ возможностью перемещения РїРѕ РґСЂСѓРіРёРј контактным штифтам, соединенным СЃ точками ответвления РЅР° РѕРґРЅРѕР№ половине резьбового контакта 125. резистор. Р’ этом последнем случае контактные штифты, РїРѕ которым перемещается скользящий контакт 13, РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РІ отдельном блоке управления, расположенном РЅР° расстоянии РѕС‚ ответвленного резистора. 130 829 994 положение скорости, соответствующее направлению обмотки Рё скользящим контактам 114, Р° также показанным положениям, РїСЂРё этом позиционирующий двигатель остается обесточенным Рё неподвижным РЅР° протяжении всего оставшегося вращения. Следователь кулачка 70 затем возвращается РІ положение максимальной медленной скорости СЃ помощью соответствующего кулачка, действующего против проскальзывающего момента устройства 134 проскальзывающей муфты. 13 120 , 125 . 13 . 130 829,994 114 , - . 70 134. РР· приведенного выше описания 75 будет понятно, что чувствительность источника 10 РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости снижается, РєРѕРіРґР° скользящий контакт 13, управляемый рычагом 11 управления скоростью, переходит РІ электрическое соединение СЃ частью отводного резистора 80 12, который предназначен для время шунтируется шунтирующим резистором 26, причем изменение РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРµ заданным перемещением рычага управления скоростью, тогда оказывается меньше, чем изменение, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРµ аналогичным перемещением рычага управления скоростью, РєРѕРіРґР° часть отводного резистора РІ течение времени находясь РІ электрическом соединении СЃРѕ скользящим контактом 13, РЅРµ шунтируется шунтирующим резистором 26. 90 Перемещение скользящих контактов 14 также эффективно (Р°) для изменения напряжения, появляющегося РЅР° нижней половине отводного резистора 12, Рё, следовательно, РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости, получаемого, РєРѕРіРґР° рычаг 11 управления скоростью 95 находится РІ РѕРґРЅРѕРј или РґСЂСѓРіРѕРј положении. положения полного С…РѕРґР°, Рё (Р±) РєРѕРіРґР° часть отводного резистора 12, находящаяся РІ данный момент РІ электрическом соединении СЃРѕ скользящим контактом 13, шунтируется шунтирующим резистором 100 26, для изменения РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости, появляющегося РЅР° клеммах 30. 75 10 13 11 80 12 26, 13 26. 90 14 () 12, 95 11 - , () 12 13 100 26, 30. Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ модификации электрической системы управления, описанной СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1, источник 10 РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости содержит РґРІР° одинаковых потенциометра, соединенных электрически последовательно Рё имеющие соответствующие скользящие контакты, электрически соединенные СЃ концами шунтирующего резистора 26. . 1 10 105 26. Два скользящих контакта 110 расположены так, что кулачковый толкатель 24 одновременно перемещает РёС… вместе. РћРґРёРЅ РёР· потенциометров снабжен дополнительным скользящим контактом, который выполнен СЃ возможностью перемещения рычагом 11 регулирования скорости. 115 Р’ то время как РІ описанных системах электрического управления шунтирующий резистор выполнен СЃ возможностью шунтирования половины отводного резистора, РІ РґСЂСѓРіРёС… системах электрического управления шунтирующий резистор может быть выполнен СЃ возможностью шунтирования большей или меньшей части отводного резистора. Аналогично, скользящий контакт 13 может быть выполнен СЃ возможностью перемещения РІ электрическом соединении СЃ большей или меньшей частью отводного резистора. 110 24. 11. 115 , 120 . 13 . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ электрической системе управления 125, выполненной РІ соответствии СЃ изобретением, скользящие контакты 14 Рё 15 выполнены СЃ возможностью перемещения кулачкового механизма СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ намоточной машины как РІ периоды ускорения, так Рё РІ периоды замедления ветра, посредством чего можно управлять скоростью 130 Р’ случаях, РєРѕРіРґР° РіРґРµ отводной резистор 12 относится Рє только что описанному типу лицевой пластины, двигатель смещения соединен СЃ валом, приводящим РІ движение изолированный рычаг через понижающие шестерни, Р° вал, приводящий РІ движение изолированный рычаг, сам соединен СЃ валом толкателя кулачка. 24 через дополнительные понижающие передачи. РџСЂРё таком расположении необходимость РІ соединении 22 Рё 23 отпадает. 125 , 14 15 - 130 12 - , - , 24 . 22 23 . Хотя отводной резистор 12 предпочтительно градуирован равномерно, регулировочный резистор может быть градуирован любым РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РїСЂРё условии, что градуировка такова, что эффективное сопротивление отводного резистора Рё шунтирующего резистора остается независимым РѕС‚ положений скользящих контактов 14 Рё 15. 12 , 14 15. Р’ предпочтительной модификации, схематически показанной РЅР° фиг. 2, отводной резистор 112 источника 110 РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ напряжения скорости относится Рє типу лицевой панели, описанному выше, Рё имеет скользящие контакты 114 Рё 115, выполненные СЃ возможностью перемещения относительно отводного резистора 112 посредством вращающийся рабочий вал 110Р°. . 2 112 110 - 114 115 112 110a. Вращение рабочего вала 110Р° РІ любом направлении РёР· нейтрального положения, РІ котором шунтирующий резистор 126, подключенный между скользящими контактами 114 Рё 115, шунтирует нижнюю половину регулировочного резистора 112, эффективно перемещает скользящие контакты 114 Рё 115 РІ показанные положения. РІ котором шунтирующий резистор 126 шунтирует верхнюю половину ответвленного резистора. 110a 126 114 115 112 114 115 126 . Рабочий вал ll0a соединен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце через понижающие шестерни 131 СЃ толкателем 124 кулачка, который выполнен СЃ возможностью взаимодействия СЃ кулачковым колесом 125 СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ намоточной машины, имеющим замедляющие кулачки 125a Рё 125b. Позиционирующий двигатель 132 соединен СЃ РґСЂСѓРіРёРј концом рабочего вала 10ca через дополнительные редукторы 133 Рё устройство проскальзывающей муфты 134. ll0a 131 124 - - 125 125a 125b. 132 133 - 134. Устройство 134 сцепления устроено так, что крутящий момент позиционирующего двигателя 132 РїСЂРё включении передается через рабочий вал 110Р° РЅР° кулачковый толкатель 124, РЅРѕ так, что рабочий вал может вращаться кулачковым толкателем независимо РѕС‚ позиционирующего двигателя. 134 132, 110a 124. . Р’ остальном расположение такое, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1. . 1. Р’Рѕ время работы РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости появляется РЅР° клеммах 130, Рё водитель РІ любой момент может выбрать СЃ помощью рычага управления скоростью 111 любое РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ напряжение скорости вплоть РґРѕ значения, которое РІ данный момент появляется РЅР° нижней половине отводящего напряжения. резистор, причем последнее значение определяется положениями скользящих контактов 114 Рё 115. 130, 111 , 114 115. РќР° позиционирующий двигатель 132 временно подается питание сразу после начала каждого ветра Рё РІ соответствующем направлении, чтобы переместить кулачковый толкатель 124 РЅР° полное ускорение Рё замедление 829,994 соответственно. 132 , , 124 829,994 . Р’ модификации предпочтительной системы электрического управления, описанной СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 2, электрическая намоточная машина выполнена СЃ возможностью полуавтоматического управления, Р° средства переключения (РЅРµ показаны) эффективны РїСЂРё работе РІ полуавтоматическом режиме для отключения шунтирующего резистора 126. РѕС‚ скользящих контактов 114 Рё 115 Рё повторно соединить его СЃРѕ средством селектР