патенты / 21774

829475-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB829475A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Катализаторов гидрирования РњС‹, , корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, расположенная РїРѕ адресу: 840 , Чикаго, штат Рллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, Р·Р° которое РјС‹ молимся, чтобы нам может быть выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть осуществлен, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє гидрированию ненасыщенных углеводородов Рё, РІ частности, Рє селективному гидрированию ацетиленовых углеводородов РІ газовые смеси, содержащие олефины Рё РІРѕРґРѕСЂРѕРґ. , , , , 840 , , , , , , , : . Ацетиленовые углеводороды РёР·-Р·Р° относительной нестабильности РёС… тройной СЃРІСЏР·Рё РјРѕРіСѓС‚ гидрироваться легче, чем углеводороды, содержащие двойные СЃРІСЏР·Рё, Р° селективное гидрирование ацетилена РІ газовой смеси, содержащей олефины, возможно РїСЂРё использовании катализатора соответствующей активности, вызывающего гидрирование ацетилена РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ гораздо большей скоростью, чем гидрирование олефинов. , , , - . Однако такое селективное гидрирование представляет СЃРѕР±РѕР№ сложную проблему, РєРѕРіРґР° РІ газовой смеси присутствуют лишь небольшие количества ацетилена Рё РєРѕРіРґР° необходимо полностью гидрировать ацетилен без заметного снижения содержания олефинов, чтобы получить газовую смесь, РїСЂРёРіРѕРґРЅСѓСЋ для использования РІ качестве синтетический промежуточный РїСЂРѕРґСѓРєС‚. Например, газовые смеси, состоящие РїРѕ существу РёР· олефинов Рё РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, для производства полиэтилена обычно РЅРµ должны содержать более примерно 25 частей ацетилена РЅР° миллион частей смеси. Было обнаружено, что смеси, содержащие более высокие концентрации ацетилена, непригодны для реакции полимеризации. , , . , 25 . . Важной целью настоящего изобретения является создание катализатора, который способен гидрировать небольшие количества ацетиленов РІ газовых смесях таким образом, чтобы реакция протекала практически РґРѕ завершения СЃ высокой скоростью, чтобы снизить содержание ацетиленов РґРѕ нескольких частей РЅР° миллион. Рё поскольку любые олефины, которые гидрируются РІ содержащей РёС… газовой смеси, эффективно теряются, связанной СЃ этим задачей является создание катализатора гидрирования ацетилена, который относительно неактивен РІ продвижении гидрирования олефинов даже РІ смесях, содержащих большую долю олефинов. , , , . . Хотя газовые смеси, содержащие этилен Рё РґСЂСѓРіРёРµ олефины, полученные термическим крекингом алканов, обычно практически РЅРµ содержат серы, РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… операциях нефтепереработки желательно добавлять Рє таким газовым смесям РїСЂРё производстве этилена РґСЂСѓРіРёРµ нефтезаводские газы, которые содержат олефины. Такие РґСЂСѓРіРёРµ нефтезаводские газы обычно содержат соединения серы, Рё, поскольку такие РґСЂСѓРіРёРµ газы время РѕС‚ времени добавляются РІ различных количествах, содержание серы РІ полученной олефинсодержащей смеси может варьироваться РѕС‚ практически нуля РґРѕ значительного количества. Более того, сера часто встречается РІ форме таких соединений, как карбонилсульфид (), которые довольно трудно удалить обычными методами, такими как промывка раствором амина. -, . , , , - . , () . Соответственно, РґСЂСѓРіРѕР№ важной целью настоящего изобретения является создание катализатора селективного гидрирования, который одновременно активен Рё селективен РІ отношении гидрирования примесей РІ газовых потоках, содержащих различные количества соединений серы, Рё который также будет способствовать гидрированию соединений серы, таких как карбонилсульфид, СЃ получением соединений. которые легче удалить. , . РњС‹ обнаружили, что превосходный селективный катализатор может быть легко получен путем включения тонко измельченного кобальтомолибдена РІ носитель, сформированный РІ форме катализатора, включающего гидравлический цемент Рё шариковую глину, Р° предпочтительно также РѕРєСЃРёРґ алюминия, который можно восстановить для активации кобальтомолибдена. РњС‹ также обнаружили, что если катализатор должен быть одновременно селективным Рё достаточно активным для полного гидрирования ацетиленовых соединений СЃ коммерчески осуществимой скоростью, относительное количество кобальт-молибдена должно поддерживаться РІ определенном диапазоне. РљСЂРѕРјРµ того, было обнаружено, что конкретный материал-носитель, который РјС‹ используем, особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚, поскольку РѕРЅ выдерживает строгие процедуры регенерации, которым катализатор должен подвергаться каждые несколько недель для удаления полимерных отложений, без потери механической прочности или ухудшения. каталитической активности или селективности. - , , -. , , - . , , , . Каталитически активный материал нашего усовершенствованного катализатора предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ форму кобальтмолибденового комплекса, имеющего молярное соотношение кобальта Рє молибдену примерно 1:1. Рсследования дифракции рентгеновских лучей показали, что после восстановления этот восстановленный материал имел кристаллическую форму шпинели, С‚.Рµ. кристаллическая форма представляет СЃРѕР±РѕР№ дозированную кубическую или гранецентрированную кубическую форму СЃ атомами кислорода РІ карнизах Рё центрах граней Рё атомами металла РІ промежутках. - 1 1. , - , .., - , . Точный состав восстановленного материала неизвестен, РЅРѕ рентгенограммы можно объяснить формулой ! или, возможно, наличием обратной шпинели, Р° именно . Постоянная решетки составляет примерно 8,46 ангстрем, Рё сравнение этого значения СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё кристаллами известного состава Рё формулы привело Рє убеждению, что .MoO4 присутствует. Также РїСЂРёРіРѕРґРЅС‹ комбинации этого материала СЃ осажденными или пропитанными оксидами кобальта или молибдена. Альтернативно, СЃ удовлетворительными результатами можно использовать однородные смеси РѕРєСЃРёРґРѕРІ кобальта Рё молибдена, например, полученные путем совместного осаждения или пропитки РЅР° носителе СЃ последующим прокаливанием Рё имеющие мольные соотношения, отличные РѕС‚ 1:1. , - ! , , . 8.46 .MoO4 . . , , 1 1, . Соотношение кобальта Рё молибдена РІ катализаторе РЅРµ является особенно критичным, Рё, хотя соотношение 1:1 является предпочтительным, можно СЃ выгодой использовать соотношения, варьирующиеся РѕС‚ 3:1 РґРѕ 1:3, особенно РєРѕРіРґР° относительный процент активного материала РІ катализатор высокий. Р’ этом случае полагают, что избыток любого РѕРєСЃРёРґР°, существенно превышающий соотношение 1:1, служит главным образом промотором или носителем, РІ незначительной степени способствующим каталитической активности. , 1 1 , 3 1 1 3 , . 1 1 . Относительное количество активного материала РІ носителе, конечно, также может варьироваться РІ определенных пределах, Рё РІ некоторых случаях это оказывается необходимым для достижения желаемой селективности Рё активности для газового потока, СЃ которым используется катализатор. Однако РІ целом массовое процентное содержание каталитически активного материала Рє общей массе катализатора должно находиться РІ пределах СЃР• РѕС‚ 2,5 РґРѕ 15. , . , , 2.5 15. Наиболее подходящее количество активного материала РІ этом диапазоне зависит РѕС‚ нескольких факторов, таких как соотношение кобальта Рё молибдена, состав носителя, состав обрабатываемого газового потока, требуемая степень удаления ацетилена Рё сопутствующие факторы. температура, давление Рё объемная скорость. , , , , , , . Состав материала носителя очень важен, поскольку РѕРЅ оказывает заметное влияние РЅР° активность каталитически активного материала, Р° также РёР·-Р·Р° чрезвычайно строгой обработки, которой катализаторы этого типа подвергаются РїСЂРё эксплуатации. После использования слоя такого катализатора РІ течение РґРІСѓС… или трех недель РЅР° поверхности образуются полимерные отложения, которые делают катализатор неэффективным для удаления ацетиленов. Эти отложения РјРѕРіСѓС‚ сгореть катализатором РїСЂРё пропускании пара Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° через слой РїСЂРё температуре около 750 , Р° внутри слоя температура может подняться РґРѕ 1200 РёР·-Р·Р° тепла, выделяемого РїСЂРё окислении полимера. . Эта регенеративная обработка обычно занимает РґРІР° или три РґРЅСЏ, Рё РїСЂРё этом РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ значительный термический шок катализатора. . , . 750 ., 1200 . . - , . После обработки окислившийся катализатор должен быть восстановлен РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј РїСЂРё высокой температуре, Р° после такого восстановления температура СЃРЅРѕРІР° снижается РґРѕ рабочего диапазона примерно РѕС‚ 400 РґРѕ 500 . Немногие материалы-носители выдерживают такую регенерационную обработку, РЅРµ подвергаясь физическое или химическое разрушение значительно сокращает СЃСЂРѕРє службы катализатора. Такую регенеративную обработку необходимо повторять каждые РґРІРµ недели РІ течение СЃСЂРѕРєР° службы катализатора, Рё, если катализатор должен быть пригоден для экономичного коммерческого использования, его эффективный СЃСЂРѕРє службы должен составлять РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РґРѕ трех лет. , , 400 500 . . , , . Материалом-носителем катализатора настоящего изобретения является смесь связующей глины Рё затвердевшего гидравлического цемента СЃ РѕРєСЃРёРґРѕРј алюминия или без него. . Можно использовать варикозные связующие глины, такие как каолин, шаровая глина Рё некоторые огнеупорные глины, Р° также можно использовать различные гидравлические цементы, такие как портландцементы Рё глиноземистые цементы. Относительные пропорции ингредиентов РІ носителе можно РІ некоторой степени варьировать Рё РїСЂРё этом получать вполне удовлетворительный катализатор. Например, количество цемента может варьироваться РѕС‚ 20 РґРѕ 85% РѕС‚ веса носителя, Р° количество глины может варьироваться РѕС‚ 10 РґРѕ 50%. РѕС‚ массы носителя, РїСЂРё этом количество РѕРєСЃРёРґР° алюминия РІ носителе может варьироваться РѕС‚ 0 РґРѕ 40 Рё, РїСЂРё желании, РІ качестве заменителей РѕРєСЃРёРґР° алюминия РјРѕРіСѓС‚ быть добавлены РґСЂСѓРіРёРµ материалы, такие как магнезит или тальк. Рспытания показали, что РѕРєСЃРёРґ алюминия может быть как высококачественным, так Рё низкокачественным материалом. , , . . , 20 85% 10% 50%'. , 0 40 , , , , . . Некоторые РёР· следующих конкретных примеров (Р° именно примеры , , Рё ) дополнительно иллюстрируют улучшенный катализатор нашего изобретения Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его получения Рё использования. Примеры , Рё , РЅРµ соответствующие настоящему изобретению, включены только РІ целях сравнения. ( , , ) . , , , . РџР РМЕР . Катализатор, состоящий РёР· 4,4('',-кобальтмолибденового комплекса, нанесенного РЅР° цементно-глиноземный носитель, готовили следующим образом. Раствор парамолибдата аммония Рё сульфата кобальта, имеющих равные молярные доли кобальта Рё молибдена, нейтрализовали РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј натрия РІ качестве катализатора. осаждающий агент. Осаждение осуществляли добавлением достаточного количества РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия, чтобы довести РІ диапазоне РѕС‚ 6,5 РґРѕ 6,9. Полученный осадок промывали, фильтровали Рё сушили перед добавлением РІ носитель. Рентгеновские исследования осажденного, высушенного Рё восстановленного материала показали, что РѕРЅ имел кристаллическую структуру шпинели, описанную выше. Постоянная решетки составляла примерно 8,46 ангстрем. 4.4(,', - : . 6.5 6.9. , - . - , . 8.46 . Высушенный фильтрат вводили РІ носитель путем тщательного смешивания следующих компонентов: - Массовые части: Кобальт-молибден - - 5 Глинозем (гидратированный) - 45 Глина (шар Кентукки) - 20 Портландцемент - - 30 Небольшое количество РІРѕРґС‹ добавляли РІРѕ время перемешивания СЃ образованием полупластичной массы, которой давали постоять РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅР° РЅРµ стала частично СЃСѓС…РѕР№. :- - - - 5 () - 45 ( ) - 20 - - 30 - . Частично высушенный материал затем гранулировали СЃ добавлением графита 3 РІ качестве смазки РІ гранулы диаметром четверть РґСЋР№РјР° СЃ помощью гранулятора . Слово «» является зарегистрированной торговой маркой. Затем гранулам давали возможность отвердеть. Загрузку этого катализатора поместили РІ изотермический реактор Рё восстановили РІ течение РІРѕСЃСЊРјРё часов путем пропускания газообразного РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° РїСЂРё температуре около 850 через загрузку. Затем температуру загрузки снижали примерно РґРѕ 450В° Рё через слой катализатора пропускали газ следующего состава, пропущенный через РІРѕРґСѓ РїСЂРё такой температуре, чтобы Рє газовой смеси добавлялось 3,5 РґСЋР№РјР° РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ пара: Мольный компонент, проценты Бутен - - - - - 0,2% Бутадиен - - - - 0,5% Ацетилен - - - - - 0,4% Пропилен - - - - 1,2% Этилен - - - - - 33% РћРєСЃРёРґ углерода - - - 1,4% Р’РѕРґРѕСЂРѕРґ - - - - 29,4% Метан - - - - - 33,9% Давление газа внутри слоя катализатора составляло 85 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, Р° объемная скорость через слой составляла 600, рассчитанная РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ СЃСѓС…РѕРіРѕ газа РїСЂРё 60 Рё 14,7 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. 3 - . " . . 850 . . 450 . 3.5" : - - - - - 0.2% - - - - 0.5% - - - - - 0.4% - - - - 1.2% - - - - - 33% - - - 1.4% - - - - 29.4% - - - - - 33.9% 85 . 600, 60 . 14.7 . (Объемная скорость, используемая здесь, означает: объемы СЃСѓС…РѕРіРѕ газа, проходящего через слой катализатора РІ час, разделенные РЅР° объем слоя катализатора). ( : , ). Это испытание проводилось РІ течение 51 часа, Р° температура газа РІ слое катализатора варьировалась РѕС‚ примерно 450 РґРѕ примерно 500 . Результаты этого испытания сведены РІ таблицу ниже: - Среднее количество ацетилена РІ часах РІ отходящем потоке РѕС‚ температуры РІ частях потока РІ градусах РЅР° миллион 4 457 5 24 459 30 27 502 15 29 508 15 51 502 15 Таким образом, можно видеть, что ацетилены РІ газовом потоке практически полностью удалены Рё, соответственно, катализатор достаточно активен для реакции удаления ацетилена. Отходящий газ время РѕС‚ времени анализировали РЅР° наличие олефинов, Рё было обнаружено, что среднее количество гидрированных олефинов составляло менее 1,0% РѕС‚ общего количества присутствующих олефинов. 51 450 500 . :- . 4 457 5 24 459 30 27 502 15 29 508 15 51 502 15 . 1.0% . Соответственно, катализатор достаточно селективен. , . РџР РМЕР Катализатор, аналогичный катализатору РёР· предыдущего примера, Р·Р° исключением того, что использовался полностью РѕРєСЃРёРґ алюминия, тестировали РІ идентичных условиях. Этот катализатор содержал около 4,4 Рћ кобальт-молибдена, полученного осаждением таким же образом, как описано РІ примере . Таблетки катализатора были приготовлены путем смешивания следующих материалов: - Кобальт-молибден - - - 12 РћРєСЃРёРґ алюминия - - - - - 294 Графит - - - - - 9 Гранулы отверждали РЅР° РІРѕР·РґСѓС…Рµ, загружали РІ изотермический реактор Рё восстанавливали РІРѕРґРѕСЂРѕРґРѕРј, как РІ примере . , - , . 4.4 - . :- - - - - 12 - - - - - 294 - - - - - 9 . Газ, имеющий тот же состав, что Рё газ РІ Примере , пропускали через слой катализатора, Рё РїСЂРё анализе выходящего потока получали следующее содержание ацетиленов: - Ацетилен-часы РІ выходящем потоке РѕС‚ температуры РІ частях Поток РІ градусах Р¤ РЅР° миллион 4 451 70 24 463 90 27 504 90 29 495 70 51 497 70 Объемная скорость РІРѕ время этого теста составляла 600, как Рё РІ предыдущем примере. Сравнивая количество ацетиленов РІ отходящем потоке, можно увидеть, что этот катализатор далеко РЅРµ так активен, как катализатор примера , причем среднее содержание ацетиленов РІ отходящем потоке примерно РІ пять раз выше. Соответственно, катализатор-носитель РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ РѕРєСЃРёРґР° алюминия, РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, РЅРµ столь эффективен, как катализатор, имеющий носитель РёР· цемента Рё глины. : - . 4 451 70 24 463 90 27 504 90 29 495 70 51 497 70 600 . , . , . РџР РМЕР Катализатор РїРѕ составу, аналогичный составу примера 1, РЅРѕ содержащий 20% кобальт-молибдена вместо 4,4%, нанесенный РЅР° носитель РёР· цемента, глины Рё РѕРєСЃРёРґР° алюминия, загружали РІ изотермический реактор Рё восстанавливали, как РІ примере . Через слой катализатора пропускали газ следующего состава, смешанного СЃ 5,6% РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ пара: - Мольный процентный процент бутена 0,2 Бутадиен - 0,3 Ацетилен - - - - - 0,4 Мольный процентный процент пропилена - - - - - 1,2 Этилен - - - - - 33 РћРєРёСЃСЊ углерода - - - 1,0 Р’РѕРґРѕСЂРѕРґ - - - - - 29,4 Метан - - - - - 34,5 Этот газ пропускался через слой СЃ объемной скоростью 1000. Температуру слоя поддерживали РІ диапазоне РѕС‚ 220 РґРѕ 450В°. Результаты этого испытания были следующими: - Ацетилен, РґРЅРё, стоки РёР· слоя, процент РѕС‚ температуры РІ частях, поток олефинов, Р¤. РЅР° миллион Гидрированный 1 270 14 2 265 10 2,5 3 220 200 0 6 220 200 0 7 450 0 100 РР· вышесказанного будет очевидно, что этот катализатор недостаточно селективен. 1, 20% - 4.4%, , , . 5.6% : - 0.2 - 0.3 - - - - - 0.4 - - - - - 1.2 - - - - - 33 - - - 1.0 - - - - - 29.4 - - - - - 34.5 1000. 220 450C . :-- . 1 270 14 2 265 10 2.5 3 220 200 0 6 220 200 0 7 450 0 100 . РљРѕРіРґР° температура была достаточно высокой для того, чтобы катализатор РјРѕРі обеспечить достаточное удаление ацетилена, количество гидрированных Рё, следовательно, потерянных олефинов было чрезмерным. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° температура понижалась РґРѕ такого СѓСЂРѕРІРЅСЏ, что олефины РЅРµ гидрировались, катализатор РЅРµ был достаточно активен для удаления ацетиленов. РР· этого примера будет очевидно, что относительное количество кобальт-молибденового комплекса, нанесенного РЅР° носитель, должно составлять менее 20%. , . , . - 20%. РџР РМЕР Был приготовлен катализатор, имеющий состав, аналогичный катализатору примера , РЅРѕ содержащий приблизительно 10% кобальт-молибдена, полученный СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, изложенным РІ примере . Этот катализатор загружали РІ изотермический реактор Рё восстанавливали, как РІ примере . Газ следующего состава пропускали через реактор СЃ объемной скоростью около 1000 Рё РїСЂРё температуре, варьирующейся РѕС‚ 450 РґРѕ 500 : Мольный компонент Процент Бутен - - - - - 0,2 Бутадиен - - - - - 0,5 Ацетилен - - - - - 0,2 Пропилен - - - - - 6,0 Этилен - - - - - 20,3 РћРєСЃРёРґ углерода - - - 1,2 Р’РѕРґРѕСЂРѕРґ - - - - - 21,0 Метан - - - - - 44,1 Давление составляло 200 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. Газ пропускали через слой катализатора РІ течение РІРѕСЃСЊРјРё дней, Р·Р° это время было обнаружено, что РѕРЅ эффективно удалил практически весь ацетилен без нежелательного гидрирования олефинов. Р’ конце РІРѕСЃСЊРјРѕРіРѕ РґРЅСЏ РЅР° каждые 100 кубических футов газа, измеренного РІ стандартных условиях, добавляли примерно РѕРґРЅСѓ РєСЂСѓРїРёРЅРєСѓ карбонилсульфида (). 10% - . 1000 450 500 .: - - - - - 0.2 - - - - - 0.5 - - - - - 0.2 - - - - - 6.0 - - - - - 20.3 - - - 1.2 - - - - - 21.0 - - - - - 44.1 200 . . () 100 . Анализ выходящего газа проводился РІ разное время СЃ РІРѕСЃСЊРјРѕРіРѕ РїРѕ шестнадцатый день испытания Рё было обнаружено, что среднее содержание ацетилена РІ выходящем потоке составляло несколько менее 20 частей РЅР° миллион. Такой анализ также показал, что РЅРё РѕРґРёРЅ РёР· олефинов РЅРµ был гидрирован. РР· этого примера очевидно, что катализатор, содержащий 10'-комплекс кобафта-молибдена РЅР° цементно-глиноземном носителе, вполне удовлетворительен для использования РїСЂРё очистке газовых потоков, которые РЅРµ содержат серы или содержат небольшие количества соединений серы. Более того, этот катализатор сохранял очень хорошую активность Рё селективность РІ отношении РѕР±РѕРёС… газовых потоков. 20 . . 10 ', - - . , . РџР РМЕР Газ того же состава, что Рё описанный РІ предыдущем примере, пропускали через восстановленный катализатор, идентичный катализатору примера Рё содержащий 20 кобальтмодибдена. Р’ газовый поток добавляли шесть зерен серы РІ форме карбонилсульфида () РЅР° сто стандартных кубических футов, что эквивалентно 96 частям РЅР° миллион серы, чтобы определить, будет ли достаточно катализатор, содержащий 20 кобальт-молибденовых комплексов. селективен для использования СЃ газовыми потоками, содержащими относительно большое количество серы. Результаты этого испытания СЃ использованием потока серосодержащего газа были следующими: Среднее количество ацетилена РІ РґРЅСЏС… Слой РІ сточных водах Процент РѕС‚ температуры РІ частях Олефины кричат РІ градусах Р¤ РЅР° миллион Гидрированный 1 450 5 4,1 1 450 5 5,1 4 600 5 3,2 4 600 5 4.2 РР· этих данных становится очевидным, что катализатор СЃ 20% активного материала слишком активен, чтобы быть селективным даже РІ отношении газовых потоков, содержащих большие концентрации серы. РљСЂРѕРјРµ того, чтобы определить, можно ли сделать катализатор избирательным путем пропаривания, РІ начале четвертого РґРЅСЏ слой пропаривали РІ течение нескольких часов, чтобы снизить активность катализатора. 20 . () 96 20 - . - : . 1 450 5 4.1 1 450 5 5.1 4 600 5 3.2 4 600 5 4.2 20% @ . , , ' . Даже после обработки паром процент гидрированных олефинов составил 3,2, что указывает РЅР° то, что катализатор РЅРµ является селективным. , 3.2 . РџР РМЕР . Чтобы определить, пригоден ли катализатор примера 1, который состоял РёР· 4,4-кобальтмолибдена РЅР° носителе РёР· цемента, глины Рё РѕРєСЃРёРґР° алюминия, для удаления ацетилена РёР· газовых потоков, содержащих серу, следующий газовый поток пропускали через слой восстановленный катализатор примера 1: - Мольный компонент Процент ацетилена - - - - - 0,4 Бутен - - - - - 0,2 Бутадиен - - - - - 0,5 Пропилен - - - - - 1,2 Этилен - - - - - 33,0 РћРєСЃРёРґ углерода - - - 1,4 Р’РѕРґРѕСЂРѕРґ - - - - - 29,0 Метан - - - - - 33,9 Карбонилсульфид РІ количестве РґРІСѓС… гран РЅР° сто стандартных кубических футов газа добавляли РІ поток, получая содержание серы около 16 частей РЅР° миллион. Газ также содержал около 5,5% РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ пара. 1, 4.4- , , , 1: - - - - - - 0.4 - - - - - 0.2 - - - - - 0.5 - - - - - 1.2 - - - - - 33.0 - - - 1.4 - - - - - 29.0 - - - - - 33.9 16 . 5.5)' . Слой катализатора активировали восстановлением, как РІ примере , Рё газ пропускали через слой СЃ объемной скоростью 100 Рё давлением 85 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. Рё температура варьировалась РѕС‚ 4500 РґРѕ 600 . Результаты этого испытания были следующими: Среднее количество ацетилена РІ стоках РІ часах РѕС‚ температуры РІ частях Поток РІ градусах РЅР° миллион 4 450 30 5 500 10 241 500 30 31 550 30 49 550 55 53 550 30 76 580 32 98 600 15 100 600 10 Анализ потока отходящего газа показал, что гидрировалось только 0,6 мольного процента олефинов. Более того, было обнаружено, что кобальт-молибденовый катализатор эффективен РїСЂРё гидрировании карбонилсульфида РґРѕ соединений, которые гораздо легче удалить обычными способами. Таким образом, этот катализатор также является эффективным катализатором десульфурации. 100, 85 . 4500 . 600 . : . 4 450 30 5 500 10 241 500 30 31 550 30 49 550 55 53 550 30 76 580 32 98 600 15 100 600 10 0.6 . , - . . РР· приведенной выше таблицы следует отметить, что средняя утечка ацетилена была несколько выше, чем указанная РІ примере . Это связано СЃ ингибирующим действием серы РЅР° катализатор. Однако РїСЂРё температуре около 600 активность катализатора была достаточно высокой для эффективного удаления всего присутствующего ацетилена, Р·Р° исключением десяти-пятнадцати частей РЅР° миллион. . . 600 ., , . РџР РМЕР Катализатор, содержащий около 14 мас. кобальта-молибдена Рё имеющий молярное отношение кобальта Рє молибдену примерно РѕС‚ 1 РґРѕ 1,6, был приготовлен РёР· следующих ингредиентов: Гексагидрат нитрата кобальта ((NO3)2,6H2O) - - - - 13,5 РўСЂРёРѕРєСЃРёРґ молибдена - - - 10,5 Моногидрат РѕРєСЃРёРґР° алюминия - - - 54,5 Портландцемент - - - - - 24 Глина (шар Кентукки) - - - - 16 Нитрат кобальта разбавляли РІРѕРґРѕРїСЂРѕРІРѕРґРЅРѕР№ РІРѕРґРѕР№ РґРѕ такой степени, что концентрацию кобальта измеряли как РѕРєСЃРёРґР° кобальта РІ нем было 15";. 14 - 1 1.6 : ( (NO3)2.6H2O) - - - - 13.5 - - - 10.5 - - - 54.5 - - - - - 24 ( ) - - - - 16 15";. Этот раствор смешивали СЃ РѕРєСЃРёРґРѕРј алюминия Рё перемешивали РІ течение пяти РјРёРЅСѓС‚. РўСЂРёРѕРєСЃРёРґ молибдена растворяли примерно РІ 15 весовых частях 29%-РЅРѕРіРѕ раствора аммиака, полученный раствор молибдата аммония добавляли Рє смеси РѕРєСЃРёРґР° алюминия Рё нитрата кобальта Рё РІСЃСЋ смесь перемешивали еще пять РјРёРЅСѓС‚. Полученную пастообразную массу затем обожгли РЅР° РІРѕР·РґСѓС…Рµ РІ течение РІРѕСЃСЊРјРё часов РїСЂРё температуре 900 . Затем обожженный РїСЂРѕРґСѓРєС‚ охладили Рё перетерли СЃ портландцементом Рё глиной. Р’Рѕ время этой стадии измельчения добавляли достаточное количество РІРѕРґС‹ для получения влажной формуемой массы, которой давали постоять РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅР° РЅРµ стала частично СЃСѓС…РѕР№. Частично высушенную массу затем гранулировали СЃ добавлением графита, как описано РІ примере 1. Катализатор, полученный, как описано выше, можно использовать для удаления нежелательных примесей путем каталитического воздействия РЅР° газовые потоки, содержащие органические соединения серы. . 15 29% , - , . 900 . . . 1. . . РР· приведенных выше примеров специалистам РІ данной области техники будет легко понять, что предложен превосходный катализатор, который особенно хорошо РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для селективного гидрирования ацетиленов РІ газовых потоках, содержащих олефины, гидрировать которые нежелательно. более того, катализатор данного изобретения вполне пригоден для газовых потоков, которые содержат относительно большие количества соединений серы, которые обычно действуют как РїСЂРѕР·РѕРЅС‹ катализатора РІ таких реакциях. . , . РњР« ЗАЯВЛЯЕМ: - 1. Фасонный катализатор гидрирования, подходящий для селективного гидрирования ацетилена РІ присутствии олефинов, причем указанный катализатор содержит тонкоизмельченный кобальт-мелибден, нанесенный РЅР° носитель, сформированный РІ форме катализатора, РїСЂРё этом кобальт-молибден присутствует РІ количестве РѕС‚ 2,5 РґРѕ 15 процентов масса катализатора Рё молярное соотношение кобальта Рє молибдену составляет РѕС‚ 1 Рє 3 Рё РѕС‚ 3 Рє 1, Р° носитель включает затвердевший гидравлический цемент Рё связующую глину, причем количество цемента составляет РѕС‚ 20 процентов РґРѕ 85 процентов, Р° количество глины составляет РѕС‚ 10 РґРѕ 50 процентов РїРѕ массе носителя. :- 1. , - , - 2.5 15 1 3 3 1, , 20 85 10 50 . 2.
Катализатор по п.1, в котором указанный носитель также включает до 40% оксида алюминия. 1, 40% . 3.
Катализатор по п.1, в котором носитель содержит портландцемент, глину и оксид алюминия. 1, , . 4.
Катализатор по п.2 или 3, в котором молярное отношение кобальта к молибдену составляет примерно от 1 до 1,6, а общее количество кобальтмолибдена составляет примерно 14 процентов по массе катализатора. 2 3, 1 1.6 14 . 5.
Катализатор по любому из пп.1-3, в котором соотношение кобальта и молибдена составляет примерно 1:1, и кобальтмолибден находится в такой форме, чтобы после восстановления иметь кристаллическую структуру типа шпинели. 1 3, 1 1, . 6.
Катализатор по любому из пп.1-3, в котором кобальт-молибден имеет кристаллическую структуру, характеризующуюся периодом решетки около 8,46 ангстрем, как определено дифракцией рентгеновских лучей. 1 3, - 8.46 - . 7.
Формованный катализатор гидрирования, РїРѕ существу, такой же, как описано СЃРѕ ссылкой РЅР° любой РёР· примеров , или . , . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 17:34:01
: GB829475A-">
: :

829476-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB829476A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ Ртт, 829 476 /? /, ^. - Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 19 мая 1958 Рі. , 829,476 /? /, ^. - : 19, 1958. в„– 16017/58. . 16017/58. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 23 мая 1957 РіРѕРґР°. 23, 1957. Полная спецификация опубликована: 2 марта 1960 Рі. : 2, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 2(3), РЈ2, РЈ4(Рђ2:Р’2:РЎ5:РЎ9:РҐ). :- 2(3), U2, U4(A2: B2: C5: C9: ). Международная классификация:-C07c. :-C07c. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ стероидах Рё РёС… производстве или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 301, Генриетта-стрит, Каламазу, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , 301, , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє новым стероидам, 4-гало-1-бета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-11-РЅРёР·С€-алкил5бета-прегнан-3,20-дионам, РІ частности Рє 4-гало-либета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-11альфаметил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅСѓ. Целью настоящего изобретения является создание РЅРѕРІРѕРіРѕ 4-галоген-IIбета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё--альфаметил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Р° его получения. Другие задачи Р±СѓРґСѓС‚ очевидны специалистам РІ области техники, Рє которой относится настоящее изобретение. Эти соединения, особенно 4-хлор-IIбета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРёР»-альфа-метил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅ Рё 4-Р±СЂРѕРј-IIбета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1альфаметил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅ, обладают фармакологической активностью, РІ частности, активностью РІ отношении центральной нервной системы. системную депрессивную активность, транквилизатор, седативную Рё снотворную активность Рё общую анестезирующую активность. , 4halo - 1 - - 11 - - alkyl5beta - - 3,20 - , 4 - - - - 11alphamethyl - 5beta - - 3,20 - . 4 - - ---5beta--3,20- . . , 4--- - - 5beta - - 3,20dione 4---- - 5beta - - 3,20 - , , , , . Согласно настоящему изобретению СЃРїРѕСЃРѕР± получения 4-галоген-IIбета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРёР»-альфа-низшего-алкил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅРѕРІ включает галогенирование 1-бета-гидроксилальфа-низшего-алкил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅРѕРІ, РіРґРµ низший алкильный радикал содержит РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РґРѕ РІРѕСЃСЊРјРё атомов углерода включительно. 4----- - 5beta - -3,20diones 1 - - - - 5beta - pregnane3,20- - . РР· известного 5бета-прегнан3,11,20-триона получают 1ибета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-11альфа-низшийалкил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅС‹. РўСЂРёРѕРЅ превращают РІ известный 3,20-Р±РёСЃ(этиленацеталь) способами, известными РІ данной области техники, описание британского патента в„– 743,484 ., . 1ibeta - - 11alpha - - 5beta - - 3,20 - 5beta - pregnane3,11,20-. 3,20-( ) , . 743,484 ., . Являюсь. С…РёРј. РЎРѕС†. 75, 486 (1953). Затем ацеталь подвергают реакции, например, СЃ метиллитием СЃ получением 1-1бета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1альфаметил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° 3,20-Р±РёСЃ (этиленацеталь). Ацетальные РіСЂСѓРїРїС‹ удаляются кислотой СЃ образованием 11-бетагидрокси-1лальфа-метил-5бета-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР°, который затем галогенируется СЃ образованием 4-гало-1-бета-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1 лальфа-метил5бета-прегнан-3. 20-РґРёРѕРЅ. Схематически эту серию реакций можно представить следующими формулами: . . . 75, 486 (1953). 1 -- - 5beta - - 3,20 - 3,20bis ( ). l1- - 1 - - 5beta - pregnane3,20- 4--1 --1 -methyl5beta--3,20-. : [Цена 3 шилл. 6Рґ. ] 829,476 H4, РіРґРµ представляет СЃРѕР±РѕР№ галоген. [ 3s. 6d. ] 829,476 H4 . Новые 4-хлор- Рё 4-Р±СЂРѕРј-(, =, ) соединения РїРѕ настоящему изобретению получают непосредственно РёР· 11/3-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1метил-5,3-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° путем галогенирования, например , СЃ хлором Рё Р±СЂРѕРјРѕРј. 4- 4- (, = , ) 11/3-- - 5,3 - - 3,20 - , .., . 4-фторпроизводное 4-фтор-1/19РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1ла-метил-5/3-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅ можно получить косвенными способами, например обработкой соответствующего 4-бромсоединения фторидом натрия, калия или серебра РІ РјСЏРіРєРёС… условиях. Соединение 4-Р№РѕРґР° получают обработкой 4Р±СЂРѕРј-11t-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-11z-метил-5/3прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° Р№РѕРґРёРґРѕРј натрия РІ ацетоне РїРѕ известным РІ данной области методам, предпочтительно РІ РјСЏРіРєРёС… условиях для предотвращения сопутствующих заболеваний. дегидрогалогенирование, или прямым йодированием -йодсукцинимидом 11if-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё--метил-5/3-прегнан3,20-РґРёРѕРЅР°. 4- , 4--1/19hydroxy-1 - - 5/3--3,20-, , .. 4- , , . 4- 4bromo - l1t - - 11z - - 5/3pregnane-3,20- , , , -- 11if - - - - 5/3 - pregnane3,20-. Следующие препараты Рё примеры иллюстрируют СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ получения новых соединений РїРѕ данному изобретению, РЅРѕ РЅРµ должны рассматриваться как ограничивающие. . ПРЕПАРАТ 1 1 лфи-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-лло-метил-5/,-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅ () Раствор 12,7 Рі (тридцать миллимоль) 5/3-прегнан-3,11,20-трион 3,20- Р±РёСЃ(этиленацеталь) () РІ 150 миллилитрах бензола, высушенного РіРёРґСЂРёРґРѕРј кальция, разбавляли 150 миллилитрами безводного эфира Рё обрабатывали 100 миллилитрами (67 миллималей) 0,67 Рњ эфирного метиллития. Выделялось заметное количество тепла, РЅРѕ осадка РЅРµ образовывалось. 1 1 ----5/,-pregnane3,20- () 12.7 ( ) 5/3 - - 3,11,20 - 3,20-( ) () 150 - 150 100 (67 ) 0.67 . , . Смесь оставляли РЅР° СЃРѕСЂРѕРє часов РїСЂРё комнатной температуре (хотя есть данные, что реакция протекает практически мгновенно), Р° затем осторожно обрабатывали РІРѕРґРѕР№ для разрушения избытка метиллития. ( ) . Органическую фазу несколько раз промывали РІРѕРґРѕР№, фильтровали через безводный сульфат натрия Рё упаривали РґРѕСЃСѓС…Р°. , , . Оставшуюся белую пену 11/-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё11Р°-метил-5/3-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° 3,20-Р±РёСЃ(этиленацеталя) () растворяли РІ миллилитрах горячего метанола Рё десяти миллилитрах 3 серной кислоты. добавлен. Через двадцать часов РїСЂРё комнатной температуре медленно добавляли 190 миллилитров РІРѕРґС‹, тем самым инициируя кристаллизацию продукта. Затем суспензию охлаждали примерно РґРѕ РјРёРЅСѓСЃ восемнадцати градусов РїРѕ Цельсию Рё выдерживали РїСЂРё этой температуре РІ течение ночи, фильтровали, Р° осадок неоднократно промывали РІРѕРґРѕР№ Рё сушили РІ вакууме РїСЂРё шестидесяти градусах РїРѕ Цельсию. Выход сырого материала составил 9,46 граммов, температура плавления РѕС‚ 135 РґРѕ 155 градусов РїРѕ Цельсию. РћРґРЅР° перекристаллизация РёР· минимального количества ацетона Рё большого количества гексановых углеводородов дала 6,75 граммов (65 процентов РѕС‚ теоретического) хорошего качества 11/3-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1.метил-5/3-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° (). , температура плавления РѕС‚ 162 РґРѕ 165,5 градусов РїРѕ Цельсию. 11/-hydroxy11a - - 5/3 - - 3,20 - 3,20-( ) () 3 . , 190 , . , , . 9.46 , 135 155 . 6.75 (65 ) 11/3--.-5/3--3,20- (), 162 165.5 . Образец высокой очистки путем многократной перекристаллизации РёР· углей ацетона-скеллисольва . - . Замещение 11/3-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1 ла-РїСЂРѕРїРёР»5/3-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° Рё 11/3-РіРёРґСЂРѕРєСЃРёР»-амил-5,3-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅР° РІ Примере 1, приведенном выше, соответственно, Рё проведение аналогичной процедуры примера 2 дает 4-хлор-1113-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-llaРїСЂРѕРїРёР»-5,-прегнан-3,20-РґРёРѕРЅ Рё 4хлор-11i,-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё--амил-513прегнан-3,20. -РґРёРѕРЅ соответственно Рё его 4-бромный аналог. 11/3--1 -propyl5/3 - - 3,20 - 11/3- - - 5,3 - - 3,20 - 1, , , 2 4 - - 1113 - - - 5, - - 3,20 - 4chloro - 11i, - - - - 513pregnane-3,20-, , 4- .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 17:34:01
: GB829476A-">
: :

= "/";
. . .
829478-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB829478A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРДата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 29 мая 1958 Рі. : 29, 1958. в„– 17 160158. . 17 160158. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 7 РёСЋРЅСЏ 1957 РіРѕРґР°. 7, 1957. Полная спецификация опубликована: 2 марта 1960 Рі. : 2, 1960. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 79(2), C18(:). :- 79(2), C18(: ). Международная классификация:-B62d. :-B62d. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ транспортных средствах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , расположенная РїРѕ адресу 180, , 1, , , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , 180, , 1, , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє автомобилям Рё, РІ частности, касается рулевого устройства для автомобиля, такого как «гусеничный» трактор, имеющий разнесенные РїРѕ РѕСЃРё секции осей, приводящие РІ движение бесконечные гусеницы, соприкасающиеся СЃ землей, Рё независимо работающий РІ целях рулевого управления. , " " - . Для управления автомобилем вышеуказанного типа необходимо предусмотреть средства, СЃ помощью которых можно отключить РїСЂРёРІРѕРґ РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· бесконечных гусениц Рё приложить тормозную силу Рє отключенной гусенице, сохраняя РїСЂРё этом движение РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ бесконечную гусеницу, тем самым вызывая РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ автомобиля или его раскачивание РІ сторону, РІ которой РїСЂРёРІРѕРґ отключается Рё применяется тормозное усилие. , , . Р’ обычных устройствах для этой цели ведущая звездочка каждой бесконечной гусеницы снабжена ленточным тормозом Рё приводится РІ движение посредством РґРёСЃРєРѕРІРѕР№ муфты, обычно удерживаемой РІ зацеплении СЃ помощью пружинного средства. Было обнаружено, что сцепление может быть повреждено РІ процессе эксплуатации, что приведет Рє выходу его РёР· строя, Р° ленточный тормоз требует частой регулировки. - . , - . РљСЂРѕРјРµ того, необходимы отдельные органы управления: ручной рычаг для каждого сцепления должен отключать соответствующее сцепление, Р° каждый тормоз снабжен ножной педалью для его работы. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции Рё расположения рулевого устройства, посредством которого включение Рё выключение РїСЂРёРІРѕРґР° каждой бесконечной гусеницы Рё приложение тормозного усилия РјРѕРіСѓС‚ осуществляться путем манипулирования РґРІСѓРјСЏ тормозами, управляемыми РѕРґРЅРёРј рабочим рычагом для экстренного управления. -бесплатный трек. , , - . Сущность изобретения Согласно настоящему изобретению рулевое устройство для автомобиля упомянутого типа содержит эпициклическую зубчатую передачу РІ передаче РїСЂРёРІРѕРґР° каждой осевой секции, причем указанная зубчатая передача включает РІ себя РІС…РѕРґРЅРѕР№ элемент, прикрепленный Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ конструкции, общей для осевых секций. , выходной элемент, прикрепленный Рє секции РѕСЃРё, Рё реактивный элемент, выполненный СЃ возможностью передачи крутящего момента РїСЂРё приложении тормозной силы Рє указанному реактивному элементу, первый тормоз, действующий РЅР° указанный реактивный элемент, второй тормоз, действующий РЅР° указанную секцию РѕСЃРё, торсион устройство, предназначенное для поддержания указанного первого тормоза РІ обычном положении включенным, рычаг управления тормозом Рё средство приведения РІ действие тормоза, управляемое указанным рычагом Рё выполненное таким образом, что перемещение указанного рычага РёР· нормального положения включения РїСЂРёРІРѕРґР° сначала расцепляет указанный первый тормоз путем перемещения против действия указанный торсион, РїСЂРё дальнейшем перемещении рычага управления тормозом, указанный первый тормоз остается отключенным, Р° указанный второй тормоз приводится РІ действие. [ , , , , , , , - , - - , - , . Более конкретно, изобретение включает РІ себя рулевое устройство, содержащее эпициклическую зубчатую передачу РІ передаче РїСЂРёРІРѕРґР° каждой РѕСЃРё, причем указанная зубчатая передача включает РІ себя РІС…РѕРґРЅРѕР№ элемент, прикрепленный Рє конструкции РїСЂРёРІРѕРґР°, общей для осевых секций, выходной элемент, прикрепленный Рє осевой секции Рё реактивный элемент, выполненный таким образом, что РїСЂРёРІРѕРґ передается РїСЂРё приложении тормозной силы Рє указанному реакционному элементу, первый тормоз включает РІ себя тормозную колодку, взаимодействующую СЃ тормозным РґРёСЃРєРѕРј, жестко соединенным СЃ указанным реакционным элементом, второй тормоз включает РІ себя тормозную колодку, взаимодействующую СЃ тормозной РґРёСЃРє, жестко соединенный СЃ упомянутой секцией РѕСЃРё, торсион, воздействующий РЅР° тормозную колодку первого тормоза для поддержания нормально включенного первого тормоза, первый рычаг, выполненный СЃ возможностью перемещения тормозной колодки первого тормоза против действия упомянутого торсиона, второй рычаг, функционально соединенный СЃ тормозной колодкой указанного второго тормоза, рычаг управления тормозом Рё средство, соединенное СЃ указанным рабочим рычагом Рё приспособленное для приведения РІ действие указанных первого Рё второго рычагов таким образом, чтобы перемещение указанного рычага РѕС‚ нормального положения Р’ положении включения РїСЂРёРІРѕРґР° указанный первый тормоз сначала отключается Р·Р° счет движения ее тормозной колодки против действия указанного торсиона, РІ то время как РїСЂРё дальнейшем перемещении рычага управления тормозом указанный первый тормоз остается РІ расцепленном состоянии, Р° указанный второй тормоз приводится РІ действие. , - , , , , - , , , , - , nor829.478 - , , . Р’ предпочтительном варианте тормозная колодка указанного первого тормоза поддерживается трубкой, проходящей через отверстие РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ части тормозной колодки, причем концы указанной трубки снабжены эксцентриковыми элементами, установленными СЃ возможностью вращения РІ подшипниках РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, Рё торсион РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубку, причем указанный торсион РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце прикреплен Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце закреплен РЅР° трубке, причем торсион предварительно напряжен скручиванием так, что крутящий момент, приложенный Рє трубке, действует РЅР° тормозную колодку РІ фрикционное зацепление СЃ соответствующим тормозным РґРёСЃРєРѕРј для нормального поддержания зацепления указанного первого тормоза СЃ заданной тормозной силой. , , , , , - . Тормозные РґРёСЃРєРё первого Рё второго тормозов РјРѕРіСѓС‚ быть расположены между соответствующими тормозными колодками Рё неподвижно установленными опорными пластинами. РўРѕСЂСЃРёРѕРЅ предпочтительно имеет многоугольное поперечное сечение. РўРѕСЂСЃРёРѕРЅ может быть расположен РЅР° РѕСЃРё, совпадающей СЃ РѕСЃСЊСЋ вращения эксцентриковых элементов, Р° конец торсиона, закрепленный РЅР° трубке, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление без вращения СЃ эксцентриковым отверстием РІ запорном элементе, заделанным внутри выступа РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· указанные эксцентриковые элементы, причем указанный первый рычаг установлен РЅР° указанном удлинителе. . -. , - , . Предпочтительно, указанные первый Рё второй рычаги снабжены роликами, Р° вращающийся элемент, соединенный СЃ рычагом управления тормозом, снабжен кулачковыми поверхностями, приспособленными для взаимодействия СЃ роликами РЅР° указанных первом Рё втором рычагах, так что, РєРѕРіРґР° указанный первый рычаг будет приводится РІ действие для расцепления указанного первого тормоза против действия торсиона, указанный первый рычаг удерживается СЃРІРѕРёРј кулачком РІ положении отключения тормоза, РїСЂРё этом РїСЂРё дальнейшем перемещении рычага для приведения РІ действие указанного второго рычага Рє рычагу прикладывается РІСЃСЏ сила, приложенная Рє рычагу для работы указанного второго тормоза. , , - - , - , , . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства крепления Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ для регулирования степени предварительного напряжения торсиона. - . Указанный первый рычаг может регулироваться РЅР° указанном выступе РїРѕРґ углом РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вращения эксцентриковых элементов. Для этой цели РЅР° элементе, установленном СЃ возможностью вращения РІ указанном первом рычаге, может быть предусмотрен червяк для зацепления зубьев шестерни СЃ указанным продолжением соответствующего эксцентрикового элемента. . , . Далее изобретение описано РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые схематические чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ «гусеничного» трактора, оснащенного усовершенствованным рулевым устройством согласно изобретению; РЅР° фиг.2 - РІРёРґ сверху РІ разрезе РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ трансмиссии Рё рулевого аппарата, связанных СЃ секциями заднего моста трактора; Фиг.3 - вертикальный продольный разрез, показывающий тормозные колодки, взаимодействующие СЃ тормозными дисками, показанными РЅР° Фиг.2, Рё средства для приведения РІ действие упомянутых тормозных колодок; РЅР° фиг. 4 показан РІРёРґ спереди СЃ частичным разрезом РєРѕСЂРїСѓСЃР° трансмиссии, показывающий средства приведения РІ действие тормозных колодок; Рё фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 5-5 фиг. , , , : . 1 " " ; . 2 ; . 3 - . 2, ; . 4 ; . 5 5-5 . 3. 3. Рзобретение показано РЅР° прилагаемых схематических чертежах применительно Рє «гусеничному» трактору 10, имеющему бесконечные гусеницы 14, приводимые РІ движение звездочками 11 Рё натянутые РЅР° передние катки 12 Рё промежуточные катки 13, 80, Р° также традиционную трансмиссию, включающую РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач 15, приводящуюся РѕС‚ двигатель 16 Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 17 (СЂРёСЃ. 2), снабженный конической шестерней 18, приводящей РІ движение коническую шестерню 21, выполненную заодно СЃ втулкой 19. Втулка 19 шлицевана РЅР° РѕРґРЅРѕР№ части 19Р° трубчатой РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ конструкции, другая часть 19b которой шлицевана РЅР° части 19Р°, РїСЂРё этом узел удерживается вместе гайкой 19СЃ. Звездочки 11 несут осевые секции 24, 25, внутренние концы которых разнесены РЅР° 90В° РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ осевом направлении Рё расположены СЃ возможностью вращения внутри концов РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ конструкции 19a, 19b, которая, как можно видеть, является общей для осевых секций 24, 25. " " 10 14 11 12 13, 80 15 16 17 (. 2) 18 21 19. 19 85 19a , 19b 19a, 19c. 11 24, 25, 90 19a, 19b , , 24, 25. Приводная передача Рё рулевое устройство для каждой осевой секции 24, 25 аналогичны. 24, 25 . Как показано РЅР° фиг. 2, секция 24 РѕСЃРё приводится РІ движение РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ конструкции 19Р°, 19b через планетарную передачу, содержащую РІС…РѕРґРЅРѕР№ элемент РІ РІРёРґРµ внутреннего зубчатого венца 100, составляющего РѕРґРЅРѕ целое СЃ деталью 19Р°, выходной элемент РІ РІРёРґРµ водило 26 планетарной шестерни, шлицеванное РЅР° осевой секции 24, Рё реактивный элемент 31, вращающийся РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё осевой секции 24 Рё снабженный солнечной шестерней 31a 105, находящейся РІ зацеплении СЃ планетарными шестернями 30, вращающимися РЅР° валах 29, РїРѕ меньшей мере, трех, расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. РїРѕ окружности Рё симметрично РІРѕРєСЂСѓРі водила 26. Планетарные шестерни 30 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕР№ шестерней 22, Рё, таким образом, если реактивный элемент 110 31 удерживается неподвижно, РїСЂРёРІРѕРґ будет передаваться РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ конструкции 19a, 19b через планетарные шестерни 30 РЅР° водило 26 Рё оттуда РЅР° РѕСЃСЊ 24. . Первый тормоз 32 для нормального удержания реактивного элемента 31 РІ неподвижном состоянии содержит тормозной РґРёСЃРє 33, установленный РЅР° реакционном элементе 31, тогда как второй тормоз 27 для приложения тормозного усилия Рє секции 24 РѕСЃРё содержит тормозной РґРёСЃРє 28, установленный РЅР° внешней части 26Р°. РёР· 120 авианосцев 26. . 2, 24 19a, 19b 100 19a, 26 24, 31 24 31a 105 30 29, , 26. 30 22 , 110 31 , 19a, 19b 30 26 24. 32 115 31 33 31, 27 24 28 26a 120 26. Аналогичным образом, секция 25 РѕСЃРё приводится РІ движение планетарной зубчатой передачей, содержащей внутреннюю РєРѕСЂРѕРЅРЅСѓСЋ шестерню 23, выполненную заодно СЃ частью 19b конструкции РїСЂРёРІРѕРґР°, планетарные шестерни 125, 37 РЅР° валах 36, предусмотренных РЅР° водиле 34, соединенном СЃРѕ шлицами СЃ секцией 25 РѕСЃРё, Рё Солнечная шестерня 38Р° РЅР° реактивном элементе 318, выполненном СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 25. РўРѕСЂРјРѕР·, соответствующий тормозу 32, содержит тормозной РґРёСЃРє 39, закрепленный РІ 130 829 478 отверстиях РІ элементах 68, 69, установленных СЃ возможностью вращения РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 20 посредством подшипников 72 Рё 73 соответственно. Таким образом, РїСЂРё повороте узла, состоящего РёР· стержня 67 Рё элементов 68, 69 РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вращения указанных элементов, тормозная колодка 64 будет прижиматься Рє РґРёСЃРєСѓ 28. , 25 23 19b , 125 37 36 34 25, 38a 318 25. 32 39 130 829,478 68, 69 20 72 73 . , 67 68, 69 , 64 28. Первый рычаг 74 установлен РЅР° удлинении 47Р° элемента 47 Рё имеет возможность регулировки угла. Для этой цели рычаг 74 оснащен поворотным элементом 77, снабженным червяком 78, находящимся РІ зацеплении СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё шестерни 76 РЅР° продолжении 47Р° элемента 47. Внешний конец рычага 74 раздвоен для установки ролика 77Р°. 74 47a 47 . , 74 77 78 76 47a 47. 74 77a. Второй рычаг 78Р° установлен РЅР° расширенной шлицевой части стержня 67 Рё РЅР° своем внешнем конце раздвоен для установки ролика 79. 78a 67 79. Рє реакционному элементу 318, Р° тормоз, соответствующий тормозу 27, содержит тормозной РґРёСЃРє 35, прикрепленный Рє водилу 34. 318, 27 35 34. Р’ последующем описании тормоза, связанные СЃ осевой секцией 24, Рё средства РїСЂРёРІРѕРґР° для упомянутых тормозов описаны более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, РїСЂРё этом подразумевается, что тормоза, связанные СЃ осевой секцией 25, сконструированы Рё устроены аналогичным образом. 24 , 25 . Как показано более конкретно РЅР° фиг. 3 Рё 5, тормоз 32 содержит колодку 42, имеющую накладку 43, Рё РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину 40, прикрепленную Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 20 Рё снабженную накладкой 41, причем тормозной РґРёСЃРє 33 расположен между накладками 41 Рё 43. Тормозная колодка 42 снабжена отверстием 44, проходящим РІ продольном направлении через часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° колодки, причем тормозная колодка 42 поддерживается трубкой 45, проходящей через отверстие 44. Концы трубки 45, выступающие Р·Р° концы РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ части тормозной колодки 42, шлицеваны для зацепления РІ соответственно шлицевых отверстиях 48, 49 соответственно РІ эксцентриковых элементах 46, 47, установленных СЃ возможностью вращения РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 20 посредством подшипников 50, 51. . . 3 5, 32 42 43, 40 20 41, 33 41 43. 42 44 , 42 45 44. 45 42 48, 49 46, 47 20 50, 51. РўРѕСЂСЃРёРѕРЅ 59 многоугольного сечения расположен РІ трубке 45 Рё РѕРґРЅРёРј концом закреплен относительно РєРѕСЂРїСѓСЃР° 20. Для этого торсион 59 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие 54 соответствующего сечения РІ концевой части втулки 52, имеющей увеличенное отверстие 53 Рё фланец 55. Концевая часть втулки 52 снабжена внешней резьбой, контактирующей СЃ гайкой 60 для цели, которая будет описана ниже. 59 - 45 20. 59 54 - 52 53 55. 52 - 60 . РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце торсион 59 прикреплен Рє трубе 45 посредством зацепления РІ эксцентриковом отверстии 58 соответствующей формы РІ заглушке 57, шлицевой внутри удлинения 47Р° эксцентрикового элемента 47. , 59 45 ' 58 57 47a 47. Колпачок 61 навинчивается РЅР° резьбовую часть втулки 52 для прилегания Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 20, Р° заглушка 61Р°, ввинченная РІ отверстие РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 20, служит для размещения узла внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 61 52 20, 61a 20 . Р’РёРґРЅРѕ, что торсион 59 расположен РЅР° РѕСЃРё, совпадающей СЃ РѕСЃСЊСЋ вращения эксцентриковых элементов 47, 48. 59 - 47, 48. Таким образом, РїСЂРё соответствующем предварительном напряжении торсиона 59 РїСЂРё кручении Рє узлу, включающему трубку 45 Рё эксцентриковые элементы 46, 47, будет приложен крутящий момент, чтобы прижать тормозную колодку 42 Рє тормозному РґРёСЃРєСѓ 33 РїСЂРё заданном давлении трения. , 59 , 45 46, 47 42 33 . РўРѕСЂРјРѕР· 27 содержит тормозную колодку 64, снабженную накладкой 65, Рё РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину 62, прикрепленную Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 20 Рё снабженную накладкой 63, причем тормозной РґРёСЃРє 28 расположен между накладками 63 Рё 65. Корпусная часть тормозной колодки 64 снабжена отверстием 66, проходящим через нее для приема стержня 67, несущего тормозную колодку 64. Шлицевые концевые части стержня 67 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ соответственно шлицевым эксцентриком. Вал 80 установлен СЃ возможностью вращения РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 20 между роликами 77Р° Рё 79 Рё снабжен кулачком 81, РѕРґРЅР° часть 81la которого приспособлена для зацепления СЃ роликом 77Р°. , Р° другая часть 81b приспособлена для взаимодействия СЃ роликом 79. Рабочая часть 8ла 90-РіРѕ кулачка 81 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ линии 182 РґРѕ линии i83 Рё продолжается РІ РІРёРґРµ сегмента '84 РѕС‚ линии 83 РґРѕ линии 85, причем этот сегмент представляет СЃРѕР±РѕР№ РґСѓРіСѓ окружности, концентричную валу. 80. Действие торсиона 59, 95 удерживает ролик 77Р° РІРѕ взаимодействии СЃ частью 181Р° кулачка 81. 27 64 65 62 20 63, 28 63 65. 64 66 67 64. 67 80 20 77a 79 81, , 81la, 77a, 81b, 79. 8la 90 81 182 i83 '84 83 85, 80. 59 95 77a 181a 81. Ролик 79 удерживается РІРѕ взаимодействии СЃ кулачком 81 посредством пружины растяжения 87, соединенной между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 20 Рё рычагом 78Р°. Рычаг 89 управления тормозом 100 повернут РЅР° тракторе РІ положении 90, Р° рычаг 91 соединен посредством тяги 92 СЃ рычагом 93, закрепленным РЅР° валу 80. РћРґРёРЅ рычаг 89 предусмотрен для управления тормозами 27 Рё 32, связанными СЃ рулевым устройством 105 РѕСЃРё 24, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ рычаг 89 предусмотрен для управления соответствующими тормозами, связанными СЃ рулевым устройством РѕСЃРё 25. 79 81 87 20 78a. 100 - 89 90 91 92 93 80. 89 ' 27 32 105 24, 89 25. Описанное усовершенствованное рулевое устройство работает следующим образом: РєРѕРіРґР° РѕР±Р° рычага 89 находятся РІ переднем положении, как показано РЅР° фиг. 1, тормозные РґРёСЃРєРё 33 Рё 39 РЅР° соответствующих реактивных элементах 31 Рё 318 зацепляются соответствующими тормозными колодками СЃ давление трения 115, определяемое предварительным напряжением кручения торсиона 59, достаточное для удержания реактивных элементов 31 Рё 3,8 РІ неподвижном состоянии, РїСЂРё этом РїСЂРёРІРѕРґ передается через эпициклические зубчатые передачи РЅР° секции РѕСЃРё 120 для движения трактора вперед или назад, как необходимый. Предполагая, что трактор движется вперед Рё требуется повернуть трактор влево, рычаг 89 управления тормозом рулевого устройства, связанный 125 СЃ осевой секцией 24, отводится назад РёР· положения, показанного РЅР° фиг. 1. РќР° СЂРёСЃ. 4 кулачок 81 показан РІ положении, РІ котором рычаг 89 отведен назад достаточно далеко, чтобы отключить тормоз 32. Р’ первой части 130 829 478 движения рычага 189 кулачок 81 поворачивается РїРѕ часовой стрелке так, что ролик 77Р° РЅР° рычаге 74 поднимается вверх РЅР° части 81Р° кулачка 81 между линиями 82 Рё 83. : 89 , . 1, 33 39 31 318 115 - 59 31 3,8 120 . , - 89 125 24 . 1. . 4 81 '89 32. 130 829,478 189, 81 77a 74 81a 81 82 83. Результирующее движение рычага 74 поворачивает узел, состоящий РёР· трубки 45 Рё эксцентриковых элементов 46, 47, против часовой стрелки, преодолевая сопротивление, оказываемое торсионом 59, чтобы вывести тормозную колодку 42 РёР· фрикционного взаимодействия СЃ РґР