патенты / 21540

824673-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824673A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 8247 8247 ЧЕРТЕЖРПРРЛОЖЕНЫ. . Дата подачи Полной спецификации 23 июля 1957 Рі. 23,1957. Дата подачи заявки: 25 июля 1956 Рі. в„– 23041/56. : 25, 1956 23041/56. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1959 Рі. : 2, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 7 (2), ( 10: 4 : 4 ), 2 (: 1 : 13 :15 ':18) Рё 7 (3), 2. Дж(2:5). :- 7 ( 2), ( 10: 4 : 4 ), 2 (: : 13 :15 ':18) 7 ( 3), 2 ( 2: 5). Международная классификация:- 2 ,. :- 2 ,. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ двухтактных двигателях внутреннего сгорания СЃ поршневыми портами Рё РІ отношении РЅРёС…. - - . РЇ, ЙОЗЕФ Р­Р Р›РРҐ, британский подданный РёР· Тарранбре, Уиллесден Лейн, Лондон, .. 6, Англия, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано. Настоящее изобретение касается усовершенствований двухтактных двигателей внутреннего сгорания СЃ деталями СЃ поршневым управлением Рё направлено РЅР° повышение эффективности РїСЂРѕРґСѓРІРєРё Рё наддува РІ таких двигателях. , , , , , , . 6, , , , : - - , . Двигатели этого типа имеют РІ стенке цилиндра выпускные отверстия Рё впускные отверстия для продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р°, которые открываются, РєРѕРіРґР° поршень опускается РІРѕ время такта сгорания. Термин «продувочный РІРѕР·РґСѓС…В» РІ данной спецификации включает топливо. -воздушная смесь, вводимая таким образом РІ цилиндры двигателей, имеющих карбюратор. , , , " " - . Р’ некоторых таких двигателях головка поршня вогнута, Р° перепускные отверстия Рё каналы, ведущие Рє РЅРёРј, таковы, что продувочный РІРѕР·РґСѓС… направляется РІРЅРёР· РІ чашеобразную поверхность поршня Рё назад РѕС‚ выпускных отверстий. отклоняется вверх задней частью торца поршня Рё перемещается вверх РїРѕ задней стенке цилиндра РІ сторону головки блока цилиндров, одновременно вытесняя выхлопные газы через выпускное РѕРєРЅРѕ или каналы. Р’ таких двигателях РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РѕРґРЅРѕ или несколько выпускных каналов Рё РѕРґРёРЅ или несколько входных портов, причем РІСЃРµ порты являются . , - , , , , . направлен Рє задней стенке цилиндра. . РџСЂРё открытых выпускных отверстиях давление РІ цилиндре быстро снижается Рё «выходит Р·Р° пределы», создавая мгновенное отрицательное давление РІ выпускных отверстиях позади вырывающихся выхлопных газов. Существует тенденция, общая для всех двухтактных двигателей, для некоторых РёР· РЅРёС… 45 часть заряда, только что поступившего через перепускные отверстия, терялась РёР·-Р·Р° этого отрицательного давления, Рё РІ прошлом выхлопные системы таких двигателей обычно проектировались так, чтобы уменьшить эту потерю Р·Р° счет подавления или минимизации волны отрицательного давления. Однако используется правильно. Это мгновенное отрицательное давление может способствовать практически полному удалению выхлопных газов без немедленного вытягивания части свежепоступившего заряда РёР· цилиндра. Эта нежелательная тенденция снижается Р·Р° счет положительного отклонения вверх входящего заряда. указанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Рё целью настоящего изобретения является еще большее снижение тенденции недозаряда цилиндра РІ начале такта сжатия. , 40 " ," , - , 45 , , 50 , , , ' 55 ' , 60 . Еще РѕРґРЅРёРј преимуществом двигателей 65, РІ которых холодный входящий заряд направляется РЅР° лицевую сторону, С‚.Рµ. самую горячую часть поршня, является то, что эффективность охлаждения значительно увеличивается, Рё это свойство может быть сохранено РІ двигателях РІ соответствии СЃ настоящее изобретение 70 ции. 65 , ' , , 70 . Согласно изобретению предложен двухтактный двигатель внутреннего сгорания СЃ поршневыми портами, содержащий Рђ 77673 цилиндр, головку блока цилиндров, поршневой передаточный механизм. - , 77673 , , . кабель РІ цилиндре Рё внутри цилиндра пространство сгорания, образованное между головкой цилиндра Рё поверхностью поршня, РїСЂРё этом РІ стенке цилиндра предусмотрено РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕ выпускное отверстие Рё РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие для продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р°, эти отверстия расположены так, что РѕРЅРё сначала открываются поршнем Рё открываются РІ пространство сгорания РІРѕ время последней части С…РѕРґР° сгорания поршня, Рё РІ сообщении СЃ основным входным отверстием предусмотрен контейнер, который приспособлен для размещения: Рё для подачи Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ отверстию продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением, РїСЂРё этом РІ стенке цилиндра дополнительно предусмотрен РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ дополнительный РІС…РѕРґРЅРѕР№ РїРѕСЂС‚, который более удален РѕС‚ головки цилиндра, чем указанный РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РІС…РѕРґРЅРѕР№ РїРѕСЂС‚, Рё, таким образом, является первым РЅРµ перекрыт поршнем Рё открыт РІ пространство сгорания соответственно РІ более РїРѕР·РґРЅРёР№ момент РІРѕ время такта сгорания, РїСЂРё этом также предусмотрено, сообщающееся СЃ дополнительным входным отверстием, средство резервуара, которое находится РІ сообщении СЃ упомянутым контейнером РІРѕ время РѕРґРЅРѕР№ части сгорания. С…РѕРґР° поршня Рё который изолирован поршнем РѕС‚ упомянутого контейнера РІ течение всей последующей части такта сгорания, РІРѕ время которой поршень перемещается между теми РґРІСѓРјСЏ положениями поршня, РІ которых, соответственно, находится РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие Рё дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие сначала открываются поршнем Рё открываются РІ пространство сгорания. РџСЂРё этом снижение давления продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ контейнере РёР·-Р·Р° открытия поршнем РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР° предотвращается РѕС‚ значительного снижения давления. продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р° внутри упомянутого резервного средства РґРѕ того, как дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, откроется поршнем Рё откроется РІ пространство сгорания. , , , , , , , , ' , , , ' , , , , , . Р’ РѕРґРЅРѕРј типе двигателя согласно изобретению указанный контейнер представляет СЃРѕР±РѕР№ картер двигателя, Р° продувочный РІРѕР·РґСѓС…, подаваемый РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие, сжимается РІ картере Р·Р° счет движения поршня РІРѕ время сгорания. С…РѕРґ Альтернативно, картер, составляющий указанный контейнер, может работать как приемник средства нагнетателя продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р° или компрессора. , - , - , , , - . Р’ РѕРґРЅРѕРј предпочтительном варианте осуществления двигателя дизеринга этих типов Рё согласно изобретению упомянутое средство резервуара выполнено РІ РІРёРґРµ канала или канала, имеющего дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие РЅР° РѕРґРЅРѕРј РёР· его концов, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого сообщается СЃ внутренней частью картер через отверстие РІ стенке цилиндра, которое закрыто поршнем РІ течение всего движения поршня между РґРІСѓРјСЏ положениями, РІ которых соответственно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие Рё дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие сначала открываются поршнем . , - , , . Р’ РґСЂСѓРіРѕРј предпочтительном варианте двигателя любого РёР· этих типов Рё согласно изобретению указанное резервуарное средство 70, которое сообщается СЃ дополнительным входным отверстием, представляет СЃРѕР±РѕР№ РІ противном случае закрытый резервуар, Р° сторона поршня образована СЃ прорезью или отверстием. так, что РІРѕ время части такта сгорания, РґРѕ того как РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие 75 откроется поршнем, резервуар сообщается через прорезь или отверстие СЃ внутренней частью картера, тогда как РІРѕ всех положениях поршня между теми, РІ которых 80, соответственно, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІС…РѕРґРЅРѕРµ РѕРєРЅРѕ Рё дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ РѕРєРЅРѕ сначала открываются поршнем Рё открываются РІ пространство сгорания, дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ РѕРєРЅРѕ закрывается поршнем, Рё резервуар тем самым изолируется РѕС‚ 85 внутренней части картера . , 70 , 75 , - , , 80 , 85 -. Предпочтительно, РїРѕ причинам, изложенным выше, поверхность поршня является вогнутой, Рё продувочный РІРѕР·РґСѓС… направляется РІРЅРёР· через РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ Рё дополнительное входные отверстия Рё РЅР° 90В° Рє части стенки цилиндра, непосредственно противоположной выпускному отверстию. , , 90 . Предпочтительно также, чтобы РІСЃРµ отверстия располагались РІ РѕРґРЅРѕРј кольце РІРѕРєСЂСѓРі цилиндра, Р° те РёС… края, которые удалены РѕС‚ головки цилиндра 95, 'лежали РІ общей плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё цилиндра. , , , 95 ' . Таким образом, РІ любом случае резервуарное средство, сообщающееся СЃ дополнительным входным отверстием, наполняется РІРѕР·РґСѓС…РѕРј РїРѕРґ давлением 100 РІ течение части такта сжатия, прежде чем РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие откроется поршнем Рё откроется РІ пространство сгорания, РЅРѕ РІРѕ время Р’ течение короткого интервала между открытием РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР° Рё открытием дополнительного РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР° РІ камеру сгорания канал или резервуар отключается РѕС‚ внутренней части картера. , , ' 100 , , 105 , ' . Поэтому РїСЂРё падении давления РІ картере вследствие открытия РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР° 110 Рё поступления заряда РІ цилиндр снижение давления РЅРµ затрагивает резервуарное средство дополнительного РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР°, которое служит резервуаром. РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ откроется дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ РѕРєРЅРѕ Рё РІРѕР·РґСѓС… РЅРµ выйдет РІ цилиндр, РіРґРµ благодаря своему импульсу РІ направлении РѕС‚ выпускного РѕРєРЅР° РѕРЅ предотвращает или, РїРѕ крайней мере, существенно уменьшает потерю заряда РёР·-Р·Р° 120 мгновенное отрицательное давление выхлопных газов. , , 110 , , 115 , , , 120 . Если поверхность поршня вогнутая, то головка блока цилиндров предпочтительно является выпуклой, чтобы уменьшить мертвое пространство РІ верхней части цилиндра. Однако является преимуществом, если часть 125 головки блока цилиндров, РёР· которой выходит свеча зажигания или топливо, Форсунка впрыска, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, выступает или утоплена относительно обычно выпуклой формы. Это обеспечивает РІ Р·РѕРЅРµ начала сгорания небольшое Рё компактное мертвое пространство, что выгодно РїСЂРё легкой работе двигателя. , , , , 125 - , , , , 130 824,673 824,673 -, . Количество предусмотренных выпускных, основных Рё/или дополнительных входных отверстий может, конечно, быть больше РѕРґРЅРѕРіРѕ. , / , , . Два варианта осуществления изобретения показаны РІ качестве иллюстрации РЅР° чертежах, сопровождающих предварительную спецификацию (фигуры СЃ 1 РїРѕ 3), Рё РЅР° прилагаемых чертежах (фигуры СЃ 4 РїРѕ 6), РЅР° которых: РќР° фигуре 1 показан схематический РІРёРґ РІ перспективе цилиндра, двигатель согласно изобретению, Сѓ которого часть стенки цилиндра отколота, чтобы показать внутреннюю часть; РќР° фиг.2 - схематический разрез цилиндра РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ отверстий; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический вертикальный разрез цилиндра Рё головки цилиндра, показывающий поршень Рё каналы; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение второго варианта двигателя согласно изобретению; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе РїРѕ линии - Фигуры 4; Рё фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное частичное изображение, сделанное РїРѕ линии - фиг. 5, соответствующие левая Рё правая половины фиг. 6, показывающие поршень двигателя РІ конце такта сгорания Рё РІ более ранней точке РІРѕ время этого. гладить. ( 1 3) ( 4 6), : 1 , ; 2 - ; 3 , ; 4 ; 5 - - 4; 6 - 5, - 6 . РќР° фиг.1 СЃРєРІРѕР·СЊ отколовшуюся стенку цилиндра можно увидеть внутреннюю часть цилиндра 10, снабженного головкой 20 цилиндра. 1, 10, 20, - . Вогнутую верхнюю поверхность 11 поршня 21 можно увидеть РІ самом нижнем положении, Р° также общее расположение РґРІСѓС… выпускных РѕРєРѕРЅ 12, РґРІСѓС… основных входных РѕРєРѕРЅ 13 РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ выпускных РѕРєРѕРЅ Рё дополнительного РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР° 14 между выпускными окнами. показано. 11 21 12, 13 14 . Основные входные отверстия 13 Рё каналы 13Р°, которые соединяются СЃ РЅРёРјРё снаружи цилиндра, выполнены для направления свежего заряда РІРЅРёР· РІ вогнутую поверхность поршня 11 Рё назад Рє задней стенке цилиндра 10, как показано стрелками 15. Затем заряд отклоняется вверх Рє задней стенке Рё РІ верхнюю часть цилиндра, как показано продолжением 5a стрелок 15. Дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие 14 также направляет дополнительный заряд РІРЅРёР· РїРѕ вогнутой поверхности поршня Рё назад РїРѕ направлению Рє задняя стенка цилиндра. Высота отверстий такова, что, РєРѕРіРґР° поршень опускается РІРѕ время такта сгорания, отверстия открываются РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ 12, 13, 14 Рё предпочтительно таковы, что отверстие 14 открывается РїСЂРё давлении выхлопных газов РІ порты 12 РЅР° мгновение становятся отрицательными. 13 13 11 10, 15 , 5 15 14 , 12, 13, 14 14 12 . Каналы 12, 13 Рё 14 РІ стенке цилиндра направлены РІРЅРёР·, РІ вогнутую поверхность 11 поршня. Выпускные каналы 12 открываются наружу РІ выхлопные каналы 22. 12, 13 14 11 12 22. Отверстия 13 открываются наружу РІ каналы 13Р°, которые, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, открываются РІ нижние отверстия 23 РЅР° нижнем конце цилиндра, Р° СЋР±РєР° поршня 21 имеет соответствующую прорезь или РѕРєРЅРѕ 23Р°, так что отверстие 23 сообщается СЃ внутреннюю часть цилиндра 70 Рё картера 19, РёР· которых показана только часть, РєРѕРіРґР° каналы 13 открыты Рё РІ течение достаточного периода времени РґРѕ того, как РїРѕСЂС‚ 14 открывается наружу РІ резервуар, образованный каналом 14Р° 75, который РІ РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ открывается РІ нижнее отверстие 24 (показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, РЅРѕ РЅРµ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1) РІ стенке цилиндра. Соответствующее РѕРєРЅРѕ 24Р° РІ СЋР±РєРµ поршня обеспечивает то, что отверстие 24 открывается РІРѕ внутреннюю часть картера 80 РІРѕ время части СЃРїСѓСЃРє поршня, 'РЅРѕ закрывается между моментами открытия каналов 13 Рё порта 14, РІ течение которого канал 14 служит резервуаром топливно-воздушной смеси РїРѕРґ 85 давлением. 13 13 23 , 21 23 23 70 19, , 13 14 14 75 24 ( 3 1) 24 24 80 , ' 13 14, 14 - 85 . Внутренняя поверхность головки блока цилиндров 20 является выпуклой, Р·Р° исключением области вблизи форсунки для впрыска топлива или, как РІ двигателе, показанном РЅР° фиг. 1, свечи зажигания 25, РіРґРµ РѕРЅР° утоплена РЅР° 90В°. 20 , 1, 25, 90 . Работа двигателя была объяснена выше, РЅРѕ можно дополнительно отметить, что небольшой дополнительный заряд, введенный РІ цилиндр через дополнительное РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие 14, имеет тенденцию оставаться РІ вогнутой поверхности поршня, гарантируя, что РєРѕРіРґР° поршень поднимается Рё сжимает заряд, часть заряда РІ непосредственной близости РѕС‚ топливной форсунки 100 (или свечи зажигания 25, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств) относительно незагрязнена остатками невытесненных выхлопных газов предыдущего цикла. , 95 14 , , 100 ( 25, ) . РќР° схематическом поперечном сечении 105 цилиндра, показанного РЅР° фиг. 2, можно увидеть направление назад основных передаточных отверстий 13. 105 2, - ' 13 . РќР° фигуре 3, представляющей СЃРѕР±РѕР№ схематический вертикальный разрез цилиндра Рё головки цилиндра 110, показаны порты 12, 13 Рё 14 Рё поршень 21, имеющий вогнутую поверхность 11. 3, , 110 12, 13 14 21 11. Двигатель, показанный РЅР° фиг. 4, 5 Рё 6, содержит блок цилиндров 30 СЃ внешними ребрами, Рє верхнему концу которого прикреплена 115 головка блока цилиндров 31 СЃ внешними ребрами, снабженная свечой зажигания 32. Блок цилиндров 30 закреплен РЅР° месте РЅР° блок 33 картера, внутри которого коленчатый вал 34 установлен РЅР° подшипниках 35. РќР° валу 34 кривошипа 120 установлен большой конец поршневого штока 36, меньший конец которого установлен РЅР° шарнирах внутри поршня 37, который может перемещаться внутри цилиндра, образованного внутри блок цилиндров 30 125 Выпускное отверстие 38 ведет РёР· цилиндра РІ выхлопной канал 39 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5). 4, 5 6 - 30 115 - 31 32 30 33, 34 35 120 34 36, 37 30 125 38 39 ( 5). Основные входные отверстия 40 РІ стенке цилиндра сообщаются через пару каналов или каналов 41, образованных внутри 130 блока цилиндров 30 Рё блока 33 картера, РїСЂРё этом соответствующие отверстия 42 открываются изнутри картера. Р’ стенке цилиндра имеется пара дополнительных входных отверстий 43, через которые цилиндр сообщается СЃ парой резервуаров 44, образованных РІ блоке цилиндров 30 Рё закрытых РЅР° СЃРІРѕРёС… удаленных РѕС‚ отверстий 43 концах парой заглушек 45. 40 41, 130 30 33, 42 43, 44 30 43 45. Лицевая поверхность поршня 37 вогнута, Р° резервуары 45 Рё каналы 41 вблизи отверстий 40 направлены РІРЅРёР·, так что РІРѕР·РґСѓС…, поступающий РІ цилиндр, направляется РЅР° лицевую поверхность поршня Рё (как можно видеть РЅР° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6) РІ сторону части стенки цилиндра, удаленной РѕС‚ выпускного отверстия 38. 37 45 41, 40, ( 6) 38. Нижний край СЋР±РєРё поршня имеет прорези 46, благодаря чему отверстия 42 остаются открытыми, даже РєРѕРіРґР° поршень находится РІ самом нижнем положении. Сторона поршня дополнительно образована РґРІСѓРјСЏ отверстиями 47, РїСЂРё этом РІРѕ время части С…РѕРґР° поршня, РІ то время как основные входные отверстия 40 закрыты, дополнительные входные отверстия открыты, Р° резервуары 44 сообщаются РЅРµ СЃ пространством сгорания над поршнем, Р° СЃ внутренней частью картера, РїРѕРґ поршнем, как показано РЅР° правая половина СЂРёСЃСѓРЅРєР° 7. 46, 42 47, , 40 , 44 , , - 7. Вкратце, рабочий цикл выглядит следующим образом: РєРѕРіРґР° поршень 30 поднимается РёР· своего нижнего положения, порты 43, 40 Рё 38 закрываются РІ указанном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, Рё РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ загрузка продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р° (как это было названо РІ данной спецификации, хотя это фактически является топливно-воздушной смесью) сжимается внутри цилиндра Рё воспламеняется СЃ помощью свечи зажигания 32 РІ соответствующий момент, после чего поршень СЃРЅРѕРІР° опускается. Однако, РїРѕРєР° поршень РІСЃРµ еще поднимается, РІРѕР·РґСѓС… втягивается РІ пространство позади него, либо через РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие или клапан (РЅРµ показаны), либо РѕС‚ РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРё или компрессора (также РЅРµ показаны). РљРѕРіРґР° поршень затем опускается, РІРѕР·РґСѓС… Р·Р° поршнем Рё РІ каналах 41 сжимается, Р° РїРѕ мере того, как каналы 47 СЋР±РєРё поршня РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через дополнительные входные отверстия 43, резервуары 44 также наполняются сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј, прежде чем отверстия 43 СЃРЅРѕРІР° закрываются, РєРѕРіРґР° резервуары 44 СЃРЅРѕРІР° изолируются. Поскольку поршень 37 продолжает опускаться, сначала выпускное отверстие 38, РІ силу своей большей высоты РѕРЅ открывается, чтобы обеспечить выход сгоревших выхлопных газов, Р° затем открываются основные входные отверстия 40, позволяя сжатому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ РІ каналах 40 Рё РїРѕРґ цилиндром выходить РІ цилиндр Рё вытеснять выхлопные газы. газы РІСЃРµ еще остаются там. , : 30 , 43, 40 38 , ( , - ) 32 , , , , ( ) ( ) , 41 , , 47 43, 44 43 , 44 37 , 38, , , 40 , 40 . Как объяснялось, вырывающийся выхлопной газ имеет тенденцию создавать Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ мгновенное отрицательное давление Рё вытягивать часть РЅРѕРІРѕРіРѕ заряда РёР· цилиндра через выпускное отверстие 38 или, альтернативно, СЃРЅРѕРІР° войти РІ сам цилиндр. Однако, поскольку поршень продолжает опускаться, Рё предпочтительно примерно РІ тот момент, РєРѕРіРґР° давление становится отрицательным, дополнительные входные отверстия 43 открываются Рё сжатый РІРѕР·РґСѓС…, содержащийся РІ резервуарах 44, поступает РІ цилиндр Рё, благодаря 70, его импульс РІ направлении РѕС‚ выхлопа РїРѕСЂС‚, предотвращает или, РїРѕ крайней мере, существенно уменьшает эффект отрицательного давления, обеспечивая тем самым практически полное удаление выхлопных газов Рё столь же полную перезарядку цилиндра свежей топливно-воздушной смесью, так что достигается полностью эффективное наполнение. , без потери заряда через выпускное отверстие. , 38, , , - , , , , 43 44 , 70 , , , - , 75 - , , . Затем направление движения поршня 80 СЃРЅРѕРІР° меняется РЅР° противоположное, Рё рабочий цикл повторяется. 80 , . Следует понимать, что количество Рё расположение отверстий РјРѕРіСѓС‚ варьироваться РІ пределах объема изобретения, Рё что 85 хотя РІ РґРІСѓС… вариантах осуществления, которые были описаны РІ качестве примера, картер используется РІ качестве ресивера продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р°. Однако это РЅРµ является существенным признаком изобретения, которое может быть объединено СЃ любым РёР· известных устройств для обеспечения подачи продувочного РІРѕР·РґСѓС…Р°. , 85 , , , , 90 . Далее будет очевидно, что хотя РІ РґРІСѓС… проиллюстрированных вариантах осуществления изобретения РІРѕР·РґСѓС…, всасываемый РІ картер 95 позади поршня, содержит примесь топлива, подаваемого карбюраторными средствами (РЅРµ показаны РЅР° чертежах), изобретение РІ равной степени применимо Рё РІ двухтактные двигатели СЃ поршневыми портами Рё впрыском топлива 100-РіРѕ типа, РѕРЅ очень полезен как РІ бензиновых, так Рё РІ дизельных двигателях. , , 95 ( ), - - - 100 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 15:38:27
: GB824673A-">
: :

824674-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824674A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ЧЕРТЕЖРПРРЛОЖЕНЫ. . 824,674 Рзобретатели: ХЬЮ РЈРЛСОН ДЭВРДСОН Рё ДЖОН БРАЙАН БАЙФОРД РњРЛЛС. 824,674 : - , . Дата публикации спецификации : 4 июля 1957 Рі. : 4, 1957. ' : 25 июля 1956 Рі., в„– 23069/56. ' : 25 1956 23069/56. Полная спецификация 1 Джед: 2 декабря 1959 Рі. 1 : 2,1959. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 39 (4), 2 3 ; Рё 44, 13 . :- 39 ( 4), 2 3 ; 44, 13 . Международная классификация:- 6 21. :- 6 21. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ вспомогательных средствах или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, компания , британская компания , , , 2, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано. быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , , , 2, , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє поддерживающим средствам Рё, РІ частности, Рє поддерживающим средствам крестовидного типа для принудительного размещения Рё поддержки тела внутри отверстия или трубки. , . Согласно настоящему изобретению поддерживающее средство крестовидного типа для принудительного размещения Рё поддержки тела внутри отверстия или трубки содержит выступ, приспособленный для прикрепления Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, Рё множество съемных рычагов, причем каждый рычаг имеет «внутренний» конец, приспособленный для входить РІ одностороннюю прорезь СЃ входящим или выступающим выступом РІ бобышке Рё иметь «наружный» конец, приспособленный для установки РІ полость РІ стенке отверстия или трубки, РїСЂРё этом расположение рычагов таково, что рычаги РјРѕРіСѓС‚ быть сначала помещены «наружным» концом. «концы РЅР° месте РІ стенке отверстия или трубки, Р° СЃР±РѕСЂРєР° поддерживающих средств впоследствии завершается вставкой «внутренних» концов рычагов РІ соответствующие пазы РІ бобышке. , , " " - " " , " " , " " ' . После СЃР±РѕСЂРєРё опорных средств фиксация рычагов РІ бобышке может быть дополнительно осуществлена путем закрытия односторонних пазов РІ бобышке, например, РґРёСЃРєРѕРј или пластиной. Такой РґРёСЃРє или пластина РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рє бобышке или пластине. Р’ качестве альтернативы, РѕРЅ может быть прикреплен Рє самому РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. Таким образом, РєРѕСЂРїСѓСЃ может быть снабжен патрубком, выполненным СЃ возможностью прохождения через отверстие РІ бобышке, РїСЂРё этом РґРёСЃРє или пластина затем прикрепляются Рє патрубку Рё выполняют РґРІРѕР№РЅСѓСЋ цель - прикрепление 3 6 прижимает выступ Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ Рё закрывает пазы выступа. Если отверстие или трубка вертикальны Рё опорные средства необходимы для выдерживания полного веса РєРѕСЂРїСѓСЃР°, каждый рычаг может иметь ступенчатую форму, чтобы «внутрь» РљРѕРіРґР° рычаг находится РІ нужном положении, крайний конец будет ниже, чем «наружный» крайний край, РїСЂРё этом плечо, предусмотренное РІ рычаге, устроено таким образом, чтобы опираться РЅР° верхнюю часть бобышки. , - , , , , , , 3 6 , 45 " " "' " , 50 . РћРґРёРЅ вариант осуществления настоящего изобретения для использования РІ принудительном размещении Рё поддержке РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІ форме топливного элемента стержневого типа внутри отверстия трубчатого элемента 55, РІ целом образующего сменный блок, теперь будет описан РІ качестве примера СЃРѕ ссылка РЅР° четыре СЂРёСЃСѓРЅРєР° чертежа, прилагаемого Рє предварительной спецификации, РЅР° которых РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показано центральное вертикальное сечение 60 части собранного блока. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показано сечение РїРѕ линии - РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ СЃРЅРёР·Сѓ РІ перспективе. бобышки, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ, аналогичный показанному РЅР° фиг. 3, РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· плеч 65. Дополнительные подробности расположения тепловыделяющего элемента Рё его использования РІ тепловом реакторе или для него приведены РІ описании патента в„– - , 55 , 1 60 2 - 1, 3 4 , 3, 65 . 791,011. 791,011. Обратимся теперь Рє рисункам 1 Рё 2: урановый топливный элемент 1 РёР· 70 обычного стержневого типа, снабженный оболочкой или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 2, имеющим СЂСЏРґ близко расположенных кольцевых ребер Рё концевым патрубком 3, должен поддерживаться вертикально РІ центре. цилиндрической трубки 4 РёР· графита. РџСЂРё этом верхний конец элемента 1, который РЅРµ показан РЅР° фигурах, может быть точно расположен РІ центре графитовой трубки 4 СЃ помощью любого обычного распорного средства РёР· подходящего материала Рё позволяя охлаждающей среде, такой как газ, течь через трубку, средство 824,674, используемое РЅР° нижнем конце элемента 1, должно также поддерживать полный вес элемента. Такое поддерживающее средство РІ соответствии СЃ изобретением имеет крестовину Рё содержит выступ. 5 вместе РЎ тремя съемными кронштейнами 6. 1 2, 70 1 , 2 3, 75 4 1, , 4 80 , 824,674 1 5 6. Р’ частности, РЅР° фиг.3 бобышка 5 имеет форму коробочки СЃ центральным отверстием 7, приспособленным для приема втулки 3 элемента 1. Круглый канал 8 (фиг. 1) также предусмотрен РЅР° верхней поверхности бобышки. 5 взять конец оболочки или банки 2 Р’ бобышке фрезеруются три прорези 9; эти прорези расположены через равные промежутки РїРѕ периферии Рё являются односторонними, то есть РѕРЅРё поднимаются перпендикулярно РѕС‚ нижней поверхности выступа только РЅР° части пути РґРѕ верхней поверхности. Однако каждая прорезь 9 имеет обычно эллиптическое поперечное сечение. Для достижения того же эффекта можно использовать РґРІР° или более РєСЂСѓРіРѕРІ разных радиусов, Р° малая РѕСЃСЊ эллипса лежит перпендикулярно стороне выступа. Эллипс РЅРµ замыкается, Р° его сторона, ближайшая Рє периферии коробочки для таблеток, изогнута. наружу, образуя СЂРѕС‚ СЃ губами или входными частями, например 10. 3, 5 - , 7 3 1 8 ( 1) 5 2 9 ; , 9 -, , , - - 10. Каждое плечо (СЂРёСЃ. 4) имеет «внутренний» конец 11, имеющий общую форму эллиптического цилиндра, приспособленного для установки РІ соответствующую прорезь 9 выступа 5 РІ РІРёРґРµ пазла, РїСЂРё этом выступы 10 прорези плотно прилегают Рє шейке 12. РіРґРµ оконечность 11 соединена СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ частью 13 рычага. Эта основная часть 13 имеет форму цилиндра грушевидного сечения. ( 4) " " 11 9 5 , 10 12 11 13 13 " - " -. длина этого цилиндра перпендикулярна длине эллиптического цилиндра 11, Р° ширина грушевидной капли больше РІ области горлышка 12. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце детали 13, РІ области более тонкой части грушевидная форма представляет СЃРѕР±РѕР№ «наружный» конец 14, имеющий контур прямоугольного язычка. Таким образом, каждый рычаг 6 имеет ступенчатую форму Рё имеет плечо, которое упирается РІ верхнюю часть выступа без прорезей, РєРѕРіРґР° рычаг 6 находится РІ положении. РІ бобышке «внутренний» конец 11 оказывается ниже, чем «наружный» конец 14. 11 - 12 13, -, "" 14 6 6 , "" 11 " " 14. РЎРЅРѕРІР° обращаясь Рє рисункам 1 Рё 2, первым этапом СЃР±РѕСЂРєРё поддерживающих средств РЅР° месте является размещение рычагов 6 так, чтобы РёС… внешние концы 14 вошли РІ соответствующие полости 16 РІ стенке трубы 4. Эти полости 16 представляют СЃРѕР±РѕР№ простые вытянутые параллельные полости. двусторонние прорези или каналы, прорезанные РІ стенке трубы через равные промежутки РїРѕ периферии трубки 4, Р° прямоугольный контур язычка «наружного» конца 14 каждого плеча 6 предназначен для приспособления этого конца Рє положению РІ соответствующую ему полость 16. РџСЂРё таком расположении рычагов 6 Рё РёС… оконечностях 11 ниже плеч 15 СЃР±РѕСЂРєСѓ опорных средств завершают вставкой этих оконечностей 11 РІ соответствующие пазы 9 бобышки 5. 1 2, 6 14 16 ' 4 16 - 4, "" 14 6 16 6 11 15, 11 9 5. После такой СЃР±РѕСЂРєРё элемент 1 пропускается РїРѕ трубке 4 Рё прикрепляется Рє бобышке 5, альтернативно, элемент 1 Рё бобышка 5 РјРѕРіСѓС‚ быть прикреплены Рё пропущены РІРЅРёР· РїРѕ трубе вместе для завершения СЃР±РѕСЂРєРё поддерживающих средств. Р’ показанном примере РґРёСЃРє 17 служит для прикрепления бобышки Рє элементу 1 путем навинчивания РЅР° втулку 3 элемента, РіРґРµ РѕРЅ выступает через отверстие 7 РІ бобышке этого РґРёСЃРєР°. , 1 4 ' 5, , 1 5 , 17 1 3 7 . 17 также обеспечивает дополнительную блокировку рычагов 6 РІ бобышке 5 Р·Р° счет закрытия односторонних пазов 9 бобышки. Рђ РґРёСЃРє 17 здесь служит РґРІРѕР№РЅРѕРјСѓ назначению Рё крепится Рє втулке 3 самого РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1 РІ случае, РєРѕРіРґР° элемент 1 Рё бобышка 5 прикреплены РґРѕ СЃР±РѕСЂРєРё поддерживающего средства, РґРёСЃРє 17 РІСЃРµ еще можно использовать просто для закрытия пазов 9 путем прикрепления Рє центральному выступу бобышки. 17 6 5 - 9 17 3 1 , 1 5 , 17 9 . Будет РІРёРґРЅРѕ, что изобретение обеспечивает простое Рё эффективное средство надежного размещения Рё поддержки тела внутри отверстия или трубки, которое РЅРµ ограничивается конкретной формой выступа или количеством Рё формой рычагов, описанных выше. воплощение. , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 15:38:29
: GB824674A-">
: :

824675-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824675A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ $ 24,675 Дата подачи заявления Рё подачи Завершено $ 24,675 Уточнение: 26 июля 1956 Рі. : 26, 1956. Заявка в„– 23199/56 подана РІ Соединенных Штатах Америки 26 июля 1955 Рі. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1955 Рі. 1959 23199/56 26, 1955 : 2, 1959 Рндекс РїСЂРё приеме: - Классы 12 (3), РЎ 3; Рё 110 (3), Р’ 2 Рџ. :- 12 ( 3), 3; 110 ( 3), 2 . Международная классификация:- 06 . :- 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРСмазочное устройство РњР«, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, РїРѕ адресу 400 , 8, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся, чтобы патент может быть выдан нам, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , 400 , 8, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє смазочному устройству, специально приспособленному для смазки механизмов Рё деталей, расположенных внутри полых вращающихся валов. . Целью настоящего изобретения является создание средств, находящихся снаружи полого вращающегося вала, для смазки механизмов, расположенных внутри вала. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание смазочных средств, которые Р±СѓРґСѓС‚ подавать смазку РІ механизм, расположенный внутри полого вращающегося вала, РёР· резервуара, расположенного внутри вала. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание внешних средств для смазки механизма, расположенного внутри полого вращающегося вала, которое было Р±С‹ простым РїРѕ конструкции, легким РїРѕ весу Рё РЅРµ оказывало существенного влияния РЅР° прочность указанного вала. , , . Раньше лопатки, выступающие РёР· внутренней части полых валов, проходили СЃРєРІРѕР·СЊ маслоотстойник Рё погружались РІ него РІ течение части каждого оборота вала СЃ целью подачи смазки внутрь вала. Для этого требуется достаточное радиальное пространство. Р·Р° пределами вала, чтобы обеспечить выступ черпака, Рё РєСЂРѕРјРµ того, требуется расположение смазочного РїРѕРґРґРѕРЅР° снаружи Рё РІ то же время близко Рє борту указанного вала. РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° используется такое расположение черпачной трубы, эффект центробежной силы может стать достаточно большим, чтобы его можно было преодолеть. сила удара указанного ковша пересекает указанную смазку картера, 45 тем самым предотвращая попадание смазки внутрь вала. Р’ современных конструкциях реактивных двигателей нередко имеются механизмы, расположенные внутри полых вращающихся валов, которые требуют 50 смазки. Конструкция двигателя СЃ РґРІСѓРјСЏ катушками, то есть конструкция реактивного двигателя, имеющего двойные комбинации компрессора Рё турбины, которые являются концентрическими, смазка имеет первостепенное значение 55. Настоящее изобретение решает эту проблему впрыска смазочного материала РІ полый вращающийся вал, поскольку РЅР° это влияет центробежная сила. ; фактически, центробежная сила используется для направления потока смазки Рє механизму или части, расположенной внутри вала, которая нуждается РІ смазке. , , , 3 6 , 45 , 50 , " " , , - , 55 ; , 60 . Теперь изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют вариант осуществления изобретения Рё РЅР° которых: , 65 : РќР° фиг. 1 показан РІРёРґ РІ разрезе вала, соединяющего приспособление СЃ приводным валом, Рё показывающий предпочтительный вариант осуществления настоящей схемы смазки. Этот конкретный вариант 70 показан как часть реактивного двигателя турбинного типа. 1 70 . Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 2-2 РЅР° Фиг.1. 2 2-2 1. Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичное увеличение сечения 75, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 1. 3 75 1. РќР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ авиационного реактивного или газотурбинного двигателя, частично РІ разрезе. 4 , . Как показано РЅР° фиг. 1, игольчатый вал 2 механически соединяется СЃ валом 4 РїСЂРёРІРѕРґР° компрессора 80' авиационного реактивного двигателя 1 Рё вспомогательным оборудованием 6, которое приводится РІ движение приводным валом 7 вспомогательных агрегатов. внутренние шлицы или Р·СѓР±СЊСЏ 10 ведущего вала 4 85 Шлицы 8 Рё 10 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление, обеспечивая гибкость движения Рё уменьшение передачи вибрации между валами 2 Рё 4, Рё РІ то же время обеспечивая необходимый положительный РїСЂРёРІРѕРґ между валами 2 Рё 4. Противоположный конец вал 2 снабжен внутренними шлицами или Р·СѓР±СЊСЏРјРё 12, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ ответными шлицами или Р·СѓР±СЊСЏРјРё 14 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала 7, соединенного СЃ приспособлением 6, заставляя РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 4 проводить приспособление 6 через пинольный вал 2. Вал 2 поддерживается РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце подшипником 16, который удерживается РІ осевом направлении РЅР° валу 2 заплечиком 20, Р° стопорное кольцо 22 РІС…РѕРґРёС‚ РІ канавку 24 вала 2. Подшипник 16 поддерживается снаружи подшипником 5, удерживающим вкладышем 26, который поддерживается внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 28 Рё удерживается РІ нем штифтом 30. 1, 2 80 ' 4 1 6, 7 2 8 10 4 85 8 10 ' 824,675 2 4 2 4 2 12 14 7 6 4 6 2 2 16, 2 20 22 24 2 16 5 26 28 30. Кольцо 32 введено РІРѕ вкладыш 26 для размещения проушины 16 РІ осевом направлении вместе СЃ РєСЂРѕРјРєРѕР№ 34 вкладыша 26. 32 26 16 34 26. Уплотнение 18 предотвращает вытекание вперед смазки РёР· камеры 50 Рё удерживается РЅР° валу 2 РєСЂРѕРјРєРѕР№ 38, которая выступает РёР· узла 40 удержания уплотнения Рё расположена РІ осевом направлении РєСЂРѕРјРєРѕР№ 36, выступающей РёР· вала 2. Уплотнение 25: удерживающий узел 40 соединен СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 28 посредством множества болтов 42. Уплотнение 44 вставлено РІ канал 46 узла фиксации уплотнения 40 для обеспечения уплотнения между камерами 48 Рё 50. Камера 50 сообщается СЃ камерой 51 через подшипник 16. Канал 49 соединяет камеру 50 СЃ пространством между шлицами или Р·СѓР±С‹ 12 Рё 14. 18 50 2 38 - 40 36 2 Seal25: 40 28 42 44 46 - 40 48 50 50 51 16 49 50 12 14. Вал 2 РЅР° противоположном конце поддерживается приводным валом 4, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, поддерживается передним подшипником 52 компрессора авиационного двигателя, расположенным внутри переднего РєРѕСЂРїСѓСЃР° 54 компрессора авиационного двигателя. РљРѕСЂРїСѓСЃ 54 соединен СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 28 вспомогательного оборудования двигателя посредством множества болтов 56. . 2 4 52 54 54 28 56. Накладка 60 вспомогательной крышки соединена СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 28 посредством множества шпилек 62 Рё гаек 64, образуя камеру 48. 60 28 62 64 48. Прокладка 66 может использоваться между сопрягаемыми поверхностями РєРѕСЂРїСѓСЃР° 28 Рё крышкой 60. РљРѕСЂРїСѓСЃ 54 поддерживает лопатки 55 компрессора авиационного двигателя через внутренний кожух 57. 66 28 60 54 55 57. РР·-Р·Р° неплотного шлицевого или зубчатого соединения между приводным валом 4 Рё пинолью или соединительным валом 2 вибрация Рё эксцентриситет, возникающие РёР·-Р·Р° нагрузки РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала 4, РЅРµ передаются РЅР° приспособление 6. Это также важно, если вал 4 является коленчатым валом поршневого двигателя. или вал компрессора поршневого двигателя или вал компрессора турбовинтового двигателя. 4 2, 4 6 4 - . Как лучше всего показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, шестерня 68 выступает РёР· вала 2 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ шестерней 70, которая жестко прикреплена посредством гайки 72 Рє шестерне 74 узла масляного насоса 80. 1, 68 2 70 72 74 80. Следует понимать, что шестерню 67 можно использовать для приведения РІ движение любого аксессуара или любого множества аксессуаров. 67 . Далее, ссылаясь РЅР° фиг. 1, канал 82 выполнен РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 28 Рё соединен СЃРѕ средством 84 разбрызгивания смазки РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё СЃ источником перекачки смазочного материала (РЅРµ показан) РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце. Средство 84 разбрызгивания смазки соединено СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 28 любым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , такой как множество болтов 86, Рё имеет каналы 87, которые сообщаются СЃ каналом 70 82 Рё которые направлены Рё имеют такую форму, чтобы выбрасывать поток смазочного материала РїРѕ существу радиально внутрь РѕС‚ указанного распылительного средства 84, так что указанный смазочный материал ударяется Рѕ внешняя часть вала 2 Рё 75 переходят внутрь вала 2, РєРѕРіРґР° удлиненные кольцевые прорези 90 перехватывают путь потока смазки. Вал 2 содержит РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅСѓ кольцевую прорезь 90, Рё указанные прорези 90 лучше всего показаны РЅР° фиг. 2. Эти 80 удлиненных прорезей РјРѕРіСѓС‚ быть обрабатывается РЅР° валу 2 любым вращающимся режущим инструментом. 1, 82 28 84 ( ) 84 28 , 86 87 70 82 84 2 75 2 90 2 90, 90 2 80 2 . Как лучше всего показано РЅР° фиг. 1, вытянутые РїРѕ окружности прорези или отверстия 90 лежат РІ плоскости, РїРѕ существу перпендикулярной РѕСЃРё 85 вращения вала 2, Р° средство 84 разбрызгивания смазки лежит РїРѕ существу РІ той же плоскости. Этот контур прорези позволяет смазочному материалу течь внутрь. вала 2 РІ течение максимально возможного времени РїСЂРё заданном обороте вала 90 Рё СЃРІРѕРґРёС‚ Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ ослабление вала. 1, 90 85 2, 84 2 90 . РљРѕРіРґР° смазка распыляется РІ потоке или РїРѕ траектории РёР· средства разбрызгивания смазки 84, РѕРЅР° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через прорези 90, поскольку прорези перехватывают 95 поток смазочного материала РїСЂРё нормальном вращении вала 2. РџСЂРѕС…РѕРґСЏ через прорези или отверстия 90, поток смазочного материала ударяется Рѕ уплотняющий колпачок или средство направления потока жидкости 92 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ полость 94, расположенную 10 () РІ ней. Уплотняющий колпачок 92 крепится Рє валу 2 через цилиндрический фланец 91 СЃ помощью любого СѓРґРѕР±РЅРѕРіРѕ механического средства, например штифтов 96. РџСЂРё РІС…РѕРґРµ РІ камеру 94 Рё открытии наружу кольцевой канавки 93 , Рё 1 5, благодаря контуру стенки или внутренней Рё аксиально профилированной поверхности 98 камеры 94, поток смазочного материала направлен влево Рё через множество отверстий, которые расположены РІ радиальном фланце 102 РёР· 110 уплотнительного колпачка 92. , причем фланец 102 взаимодействует СЃ внутренней поверхностью 98, образуя камеру 94 Рё открывающуюся наружу кольцевую канавку 93. 84, 90 95 2 90, - 92 94 10 () 92 2 91 96 94 93, 1 5 98 94, 102 110 92, 102 98 94 93. Это воздействие масла РЅР° контурную поверхность 98 уплотнительной крышки 92 Рё 115, выступающее или направляемое через отверстия указанной уплотнительной крышки 92, является очень быстрым действием; Рё благодаря силе скорости смазочного материала, выбрасываемого РёР· распылительного средства 84, смазочный материал попадает РІ камеру 94 Рё 120 выбрасывается или направляется через отверстия 100 СЃ достаточной силой, чтобы центробежная сила, вызванная вращением вала 2 Рё уплотнительной крышки 92, РЅРµ достаточно, чтобы выбросить смазку радиально наружу РёР· камеры 125' 94. После прохождения через отверстия 100 смазка попадает внутрь, открывая кольцевое пространство резервуара 104, Рё РїРѕРґ действием центробежной силы, вызванной вращением вала 2, выбрасывается наружу Рє внешней стенке 106 130 824,675 резервуара 104. РљРѕРіРґР° достаточное количество смазки РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстия 100, кольцевое пространство резервуара 104 постепенно заполняется, Рё смазка РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между шлицами 12 вала 2 Рё шлицами 14 вала 7, обеспечивая смазочную функцию между этими частями. смазочный материал будет поступать РЅР° РїСЂРѕРґСѓРІРєСѓ через дренажные отверстия 49 РІ валу 2 РІ камеру 50, которая будет соединена соответствующими каналами (РЅРµ показаны) СЃ отстойником РїСЂРѕРґСѓРІРєРё (РЅРµ показан). 98 92 115 92 ; , 84, 94 120 100 2 92 125 ' 94 100, 104 , 2, 106 130 824,675 104 100, 104 , 12 2 14 7 12 14, 49 2 50, ( ) ( ). Описаны уплотнительная крышка 92, кольцевая камера 104 Рё РґСЂСѓРіРѕРµ сопутствующее оборудование для демонстрации или обучения РѕРґРЅРѕР№ системе подачи смазки РІ механизм, расположенный внутри полого вала. 92, 104 . Конечно, для решения конкретных проблем транспортировки смазки РјРѕРіСѓС‚ быть использованы Рё РґСЂСѓРіРёРµ конструктивные решения, РІ зависимости РѕС‚ положения смазываемого механизма относительно отверстий вала. Конечно, если отверстия 90 вала РјРѕРіСѓС‚ быть расположены примерно РІ той же радиальной плоскости, что Рё механизм внутри полый вал, нуждающийся РІ смазке, смазка попадет РІ механизм непосредственно после прохождения через отверстия 90 вала, Рё никакие средства подачи смазки РЅРµ потребуются. Р’Рѕ всех механических устройствах невозможно обнаружить РЅРё механизм, нуждающийся РІ смазке, РЅРё смазку. поставка РІ желаемой комплектации. , , , 90 , 90, , . РљСЂРѕРјРµ того, специалисту РІ данной области техники будет очевидно, что смазочное масло, которое использовалось для смазки чего-либо внутри вала, может впоследствии использоваться для смазки объектов, таких как подшипник 16, снаружи вала. , , 16, . Следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается конкретным вариантом осуществления, проиллюстрированным Рё описанным здесь, РЅРѕ может использоваться РґСЂСѓРіРёРјРё способами без отклонения РѕС‚ его объема, определенного следующей формулой изобретения. , . РњС‹ знаем, что РІ Спецификации Р’ патенте в„– 624970 описаны Рё заявлены ведущие мосты для автотранспортных средств типа, включающие РєРѕСЂРїСѓСЃ моста, содержащий дифференциал, РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал, коническую передачу для передачи РїСЂРёРІРѕРґР° РѕС‚ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала Рє дифференциалу Рё линейные РѕСЃРё, продолжающиеся через полые рычаги, выполненные заодно СЃ картером РѕСЃРё или установленные РЅР° нем, для передачи РїСЂРёРІРѕРґР° РѕС‚ дифференциала Рє дорожным транспортным средствам, которые включают РІ себя кожух РѕСЃРё Рё приводятся непосредственно РѕС‚ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала, РїСЂРё этом указанный насос служит для подачи масла Рє частям РѕСЃРё, которые РІ противном случае недостаточно смазаны, РєРѕРіРґР° РѕСЃСЊ работает СЃ РЅРёР·РєРёРј уровнем масла. 624,970 , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 15:38:30
: GB824675A-">
: :

824676-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824676A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ЧЕРТЕЖРПРРЛОЖЕНЫ. . Дата выброса Полная спецификация: 29 июля 1957 РіРѕРґР°. : 29, 1957. Дата подачи заявки: 31 июля 1956 Рі. в„– 23637156. : 31, 1956 23637156. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1959 Рі. : 2, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 64(2), 2 Рђ. :- 64 ( 2), 2 . Международная классификация:- 25 . :- 25 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования термоизоляционных контейнеров. . РЇ, РђР РўРЈР  СТЮАРТ РњРѕ Р .Р ., гражданин Великобритании, проживающий РїРѕ адресу Аппер-Темз-стрит, 91, Лондон, 4, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Р° также Рѕ методе его осуществления. должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , 91 , , 4, , , , : - Настоящее изобретение относится Рє контейнерам, которые термически изолированы для защиты РёС… содержимого РѕС‚ теплообмена СЃ окружающей средой, например, обычно СЃ атмосферой, С‚.Рµ. , , . для защиты содержимого РѕС‚ потери тепла или приема тепла РёР· атмосферы. , . Для достижения этого результата уже были сделаны различные предложения: обычно контейнер образован стенками, которые расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°; РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях пространство между стенками герметизируется Рё вакуумируется; РІ РґСЂСѓРіРёС… случаях РѕРґРЅР° РёР· противоположных сторон РґРІСѓС… стенок обрабатывается как теплоотражающая поверхность, отражающая тепло обратно Рє РґСЂСѓРіРѕР№ стене, которая его повторно поглощает: РІ РґСЂСѓРіРёС… случаях используется комбинация РґРІСѓС… методов. : : , : , - - : , . Рспользование вакуумированного пространства, вероятно, является наиболее эффективным фактором обеспечения эффективной теплоизоляции: однако формирование уплотнения между РґРІСѓРјСЏ стенками Рё эвакуация требуют пристального внимания РїСЂРё массовом производстве таких контейнеров, Рё РѕРЅРё легко становятся бесполезными РёР·-Р·Р° повреждения. РІРѕ время РёС… использования: использование отражающей поверхности может привести Рє повреждению РёР·-Р·Р° методов, использованных для ее изготовления. : , : . Теперь было обнаружено, Рё это открытие составляет настоящее изобретение, что теплоизоляция, близкая Рє той, которую обеспечивает вакуумирование, может быть получена просто путем формирования стенок, ограничивающих пространство, РёР· анодированного алюминия (или алюминиевого сплава), причем действие анодирования должно быть таким, чтобы обеспечить РѕРґРЅР° РёР· противоположных сторон РґРІСѓС… стен 3 6 СЃ СЏСЂРєРѕР№ теплоотражающей отделкой, Р° воздействие РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ стену таково, что другая противоположная сторона имеет матовое теплопоглощающее покрытие, причем стена имеет матовое поглощающее тепло покрытие. финиш находится РЅР° более высоком температурном конце температурного градиента приемного пространства контейнера Рё его окружения. , , ( ) 3 6 - , . Таким образом, если требуется термически изолировать нагретое содержимое контейнера РѕС‚ потери тепла, внешняя оболочка, образующая РѕРґРЅСѓ стенку, может окружать контейнер, который будет образовывать РґСЂСѓРіСѓСЋ стенку, Р° стенка контейнера будет анодирована для образования матовая теплопоглощающая поверхность, Р° РєРѕСЂРїСѓСЃ будет анодирован для получения СЏСЂРєРѕР№ теплоотражающей поверхности. , , - . Если требуется термически изолировать содержимое контейнера РѕС‚ поглощения внешнего тепла, стенка контейнера анодируется для получения СЏСЂРєРѕР№ теплоотражающей поверхности, Р° стенка РєРѕСЂРїСѓСЃР° анодируется для обеспечения тусклого тепла. впитывающая поверхность. , - - . Рзобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему, показывающую принцип, лежащий РІ РѕСЃРЅРѕРІРµ изобретения; Рё фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе, показывающий РѕРґРЅРѕ практическое применение изобретения. : 1 ; 2 . Ссылаясь РЅР° фигуру 1, теплоизоляция РїРѕ настоящему изобретению образована РґРІСѓРјСЏ близко расположенными стенками 1, 2, которые изготовлены РёР· алюминия или алюминиевого сплава, подвергнутого анодированию, чтобы образовать противоположные стороны РґРІСѓС… стен соответственно СЃ СЏСЂРєРёРј теплоотражающую поверхность, обозначенную пунктирной линией 4, Рё РґСЂСѓРіСѓСЋ СЃ матовой теплопоглощающей поверхностью, обозначенную пунктирной линией 3. 1, 1, 2 - 4 - 3. Две стенки расположены вдоль температурного градиента В«+В», РїСЂРё этом стенка 1 расположена Рє более высокотемпературному концу градиента РїРѕ отношению Рє стенке 2. " + " 1 tempera824,676 2. Таким образом, любое тепло, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РёР· Р·РѕРЅС‹ СЃ более высокой температурой через стенку 1, ограничивающую эту Р·РѕРЅСѓ, Рє стене 2, ограничивающей Р·РѕРЅСѓ СЃ более РЅРёР·РєРѕР№ температурой, перехватывается Рё отражается обратно отражающей поверхностью 4 РґРѕ того, как тепло будет поглощено (РїРѕ крайней мере, РІ сколько-РЅРёР±СѓРґСЊ заметной степени). стеной 2. Отраженное таким образом тепло поглощается поглощающей поверхностью 3 стены 1 Рё передается через эту стену обратно РІ Р·РѕРЅСѓ СЃ более высокой температурой. 1 2 , 4 ( ) 2 3 1 . Таким образом, теплообмен устраняется или, РїРѕ крайней мере, значительно снижается, что обеспечивает желаемую теплоизоляцию. , . Если предусмотрена защита для предотвращения потери тепла РѕС‚ нагретого вещества, стена 1 будет ближе Рє веществу, чем стена 2, имеющая отражающую поверхность: РІ большинстве случаев стена 1, имеющая теплопоглощающую поверхность 3, будет образовывать стенке фактического контейнера для самого вещества так, чтобы любое тепло, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Р·Р° счет проводимости через стенку контейнера 1 РѕС‚ вещества, отражалось обратно отражающей поверхностью 4 РґСЂСѓРіРѕР№ стенки 2 РЅР° теплопоглощающую поверхность 3 стенки контейнера Рё оттуда вернемся Рє сути. , 1 2 : , 1 3 1 4 2 3 . Р’ обратном случае, С‚.Рµ. РєРѕРіРґР° предусмотрена защита, предотвращающая получение веществом тепла РёР· атмосферы, стенка 2, имеющая отражающую поверхность 4, будет ближе Рє веществу Рё СЃРЅРѕРІР° может образовывать стенку самого контейнера. , , 2 4 . Рзобретение может быть использовано для контейнеров любой формы: некоторые известные применения применимы Рє предметам домашнего РѕР±РёС…РѕРґР°, таким как чайники, кофейники Рё С‚.Рґ. Однако изобретение РІ равной степени применимо Рє промышленному технологическому оборудованию Рё лабораторному оборудованию. : , : , , . Теперь СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг.2 будет дано описание применения изобретения РІ частном случае горшка для использования РІ качестве чайника или кофейника. Горшок содержит внутреннюю стенку 5, форма которой обеспечивает сам горшок, Рё внешняя стенка 6 образует оболочку РІРѕРєСЂСѓРі кастрюли: РґРІРµ стенки расположены РЅР° небольшом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё РѕР±Рµ стенки имеют совмещенные отверстия для установки затвора или крышки 7. Стенки герметично соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… совмещенных отверстий вверху. путем нажатия или иным образом, чтобы горшок 5 подвешивался РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 6. 2 - 5 6 : , , 7 5 6. Р’ таком случае необходимо предотвратить (или хотя Р±С‹ свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ) потерю тепла содержимым кастрюли 5, Рё для этого РЅР° внутренней поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР° необходима блестящая анодированная отражающая поверхность 4 Рё внешняя поверхность для самого горшка требуется матовая или матовая анодированная поверхность 3, С‚.Рµ. стенка горшка 5 соответствует стенке 1, рассмотренной СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1, Р° оболочка 6 соответствует стенке 2. , ( ) 5 , 4 3, 5 1 1 6 2. РЈРґРѕР±РЅРѕ изготовить горшок необходимой формы, Р° затем анодировать его так, чтобы РѕР±Рµ стороны стали матово-черными. . Аналогичным образом РєРѕСЂРїСѓСЃ 6 анодирован, так что РѕР±Рµ его поверхности имеют СЏСЂРєРѕРµ отражающее покрытие. , 6 . После СЃР±РѕСЂРєРё горшка Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР° анодированное покрытие РЅР° внутренней поверхности горшка Рё внешней поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР° удаляется Рё придается любая желаемая отделка. Анодированные противоположные поверхности горшка Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР°, конечно, РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ затронуты Рё сохранят желаемый матовый Рё отражающий РІРёРґ. , . Рљ оболочке 6 может быть присоединена любая обычная ручка 8, Рё РёР·-Р·Р° внутреннего отражения внутренней поверхностР