патенты / 21537

824611-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824611A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖР824,611 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 18 марта 1958 Рі. 824,611 : 18, 1958. в„– 8655/58. 8655/58. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 24 апреля 1957 РіРѕРґР°. 24, 1957. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1959 Рі. : 2, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 79(5), Рќ(9Рђ:24). :- 79 ( 5), ( 9 : 24). Международная классификация: - 62 . :,- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усилитель руля РњС‹, , корпорация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Мичиган, Соединенные Штаты Америки, СЃ основным местом деятельности РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Бьюкенен, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Это изобретение относится Рє механизмам рулевого управления СЃ усилителем для транспортных средств Рё С‚. Рґ. особенно Рє механизмам типа, часто называемого «полным» гидроусилителем рулевого управления. Р’ механизмах этого типа рулевое колесо оператора РЅР° транспортном средстве РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие вспомогательное устройство, которое управляет силовыми приводами, которые обеспечивают единственное средство управления транспортным средством, РІ отличие РѕС‚ этого -называемые механизмы рулевого управления СЃ усилителем, РІ которых рулевое колесо оператора имеет РїСЂСЏРјСѓСЋ механическую СЃРІСЏР·СЊ СЃ колесами дирижабля транспортного средства, Р° средства СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ электропривода предусмотрены для помощи РІ повороте колес дирижабля. , , , , , , , , , : , "" , ' , - ' . Настоящее изобретение особенно выгодно для больших транспортных средств, предназначенных для шоссейных РґРѕСЂРѕРі Рё внедорожников; однако его можно адаптировать Рё для использования СЃ небольшими транспортными средствами. -- ; , . Р’ большинстве механизмов рулевого управления СЃ усилителем, которые использовались РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, используется РѕРґРёРЅ гидравлический или РґСЂСѓРіРѕР№ силовой РїСЂРёРІРѕРґ для поворота колес дирижабля транспортного средства. Такой силовой РїСЂРёРІРѕРґ соединен СЃ РґРІСѓРјСЏ или более колесами транспортного средства механической СЃРІСЏР·СЊСЋ подходящей конфигурации. Такие рычаги обычно имеют тяжелая Рё громоздкая конструкция, особенно РЅР° более крупных транспортных средствах, для передачи усилий, связанных СЃ поворотом РґРІСѓС… или более колес, СЃ помощью удаленно расположенного силового устройства. Такие рычаги часто включают РІ себя несколько шаровых или РґСЂСѓРіРёС… самовыравнивающихся шарниров, которые являются РіСЂРѕРјРѕР·РґРєРёРјРё Рё РґРѕСЂРѕРіРёРјРё. , , - . Недостатком обычных механизмов рулевого управления СЃ гидроусилителем, приводимых РІ действие РѕРґРЅРёРј силовым устройством 3 6 4 , является то, что практически РІРѕ всех случаях РёР·-Р·Р° неуравновешенности трения Рё РґСЂСѓРіРёС… сопротивлений элементов механической тяги значительно для поворота РІ РѕРґРЅРѕРј направлении требуется большее усилие, чем РІ РґСЂСѓРіРѕРј. Таким образом, если для управления колесами дирижабля РІ РѕР±РѕРёС… направлениях используется РѕРґРёРЅ РїСЂРёРІРѕРґ, очевидно, что величина силы, используемой для поворота РІ РѕРґРЅРѕРј направлении, должна быть значительно больше, чем фактически требуется для поворота РІ РѕРґРЅРѕРј направлении. иметь достаточную силу для поворота РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении. 3 6 4 , , , . Целью настоящего изобретения является создание механизма рулевого управления СЃ усилителем, который обеспечивает надлежащий баланс рулевого усилия РІ РѕР±РѕРёС… направлениях. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание механизма рулевого управления СЃ усилителем, который является простым Рё относительно недорогим РІ изготовлении Рё РІ котором используются детали меньшего размера Рё менее РґРѕСЂРѕРіРёРµ, чем РІ обычном механизме этого типа. - . Р’ соответствии СЃ изобретением РјС‹ предлагаем рулевой механизм транспортного средства, который имеет пару противоположно расположенных поршневых Рё цилиндровых РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ, соединенных между промежуточной частью РѕСЃРё Рё поворотными частями РЅР° конце РѕСЃРё, РЅР° которой установлены колеса. Цилиндры соединены СЃ промежуточная часть РѕСЃРё Рё поршневые штоки соединены СЃ поворотными частями. Предусмотрен регулирующий клапан, управляемый рулевым колесом оператора, для подачи жидкости РїРѕРґ давлением одновременно Рє штоковому концу РѕРґРЅРѕРіРѕ цилиндра Рё противоположному концу РґСЂСѓРіРѕРіРѕ цилиндра для управления транспортное средство РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё для подачи жидкости РїРѕРґ давлением одновременно Рє штоковому концу второго цилиндра Рё противоположному концу первого цилиндра для поворота транспортного средства РІ противоположном направлении. ' , . Механизмы рулевого управления СЃ усилителем, включающие РґРІР° РїСЂРёРІРѕРґР°, были раскрыты ранее, РЅРѕ РЅРё РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС…, известный нам, РЅРµ предлагает структуру или РЅРµ обеспечивает преимуществ давления жидкости Рё механически сбалансированного механизма РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. /5 . Для более СЏСЃРЅРѕРіРѕ Рё полного понимания изобретения приведены ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: , : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ частично схематический РІРёРґ, иллюстрирующий предпочтительную форму рулевого механизма, Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху ведущей рулевой РѕСЃРё, показанной РЅР° Фигуре 1, Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сзади той же ведущей РѕСЃРё рулевого управления Рё Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ диаграмму. иллюстрирующий работу изобретения. 1 , 2 1, 3 , 4 . РќР° чертежах цифра 10 обозначает четырехколесное транспортное средство СЃ резиновыми шинами, имеющее пару передних колес 12 Рё пару задних колес дирижабля 14. Часть РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства, обозначенная штриховыми линиями, обозначена цифрой 16. Типичное используемое транспортное средство здесь РІ целях иллюстрации приспособлен для оснащения ковшом, вилами или РґСЂСѓРіРёРј погрузочно-разгрузочным устройством, установленным РІ передней части транспортного средства РЅР° поворотных стрелах, хотя, конечно, легко понять, что изобретение РЅРµ ограничивается использовать СЃ такими транспортными средствами. 10 12 14 16 , , , , , . Р’ показанном типичном транспортном средстве РІСЃРµ четыре колеса являются ведущими, соединенными для работы СЃ помощью первичного двигателя (РЅРµ показан) через подходящую силовую передачу, включающую трансмиссию, соединяющие валы Рё ведущие РѕСЃРё, РѕРґРёРЅ РёР· которых обозначен цифрой 18 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. четыре СЂРёСЃСѓРЅРєР° чертежей РћСЃСЊ 18, как показано, представляет СЃРѕР±РѕР№ комбинированную рулевую Рё ведущую РѕСЃСЊ полностью плавающего типа, имеющую РєРѕСЂРїСѓСЃ 20 РѕСЃРё так называемого банджо-типа, РІ котором расположены дифференциал, полуось Рё РґСЂСѓРіРёРµ компоненты. Карданный вал (РЅРµ показан) соединенный СЃ соединительным элементом 22 для РїСЂРёРІРѕРґР° дифференциала, полуосей Рё колес 14. Как показано, РѕСЃСЊ 18 шарнирно соединена СЃ рамой 19 транспортного средства Рё выполнена СЃ возможностью поворота РІРѕРєСЂСѓРі продольной, горизонтально расположенной РѕСЃРё 21. , ( ) , , 18 18 20 - , ( ) 22 14 18 19 , , 21. РћСЃСЊ 18 имеет части 24, которые здесь называются поворотными частями, шарнирно установленными РЅР° ее концах. Эти поворотные части РІ этом типичном случае включают РІ себя дополнительные короткие валы, соединенные СЃ вышеупомянутыми полуосями посредством универсальных шарниров для вращения, тем самым планетарные зубчатые механизмы для вращения. колеса движутся СЃ меньшей скоростью, чем полуоси, тормозные барабаны, ступицы колес Рё РґСЂСѓРіРёРµ части. РЁРёРЅС‹ Рё РґСЂСѓРіРёРµ части, составляющие колеса 14, установлены СЃ возможностью вращения РЅР° этих поворотных частях 24. Как показано, поворотные части 24 РѕСЃРё включают РІ себя соответственно части 26 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , тормозные барабаны 28, ступицы 30 колес, тормозные РїСЂРёРІРѕРґС‹ 32 Рё выступы 34, которые жестко соединены СЃ корпусами 26. Поворотные части 24 РѕСЃРё шарнирно соединены СЃ промежуточной частью РѕСЃРё СЃ возможностью поворота РІРѕРєСЂСѓРі вертикально расположенных осей 35. 18 24, , , , , 14 24 , 24 26, 28, 30, 32, 34 26 24 35. Пара поршневых Рё цилиндровых РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ 36 используется для поворота поворотных частей РѕСЃРё Рё установленных РЅР° ней колес. Каждый РёР· этих РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, содержит цилиндр 38 Рё поршень РІ нем, установленный РЅР° поршневом штоке 42. Два РїСЂРёРІРѕРґС‹ расположены противоположно или РїРѕ принципу «тяни-толкай», РїСЂРё этом цилиндры 38 соединены РІ местах 44 СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј РѕСЃРё 20, Р° поршневые штоки 42 соединены РІ точках 46 СЃ соответствующими поворотными частями 24. РўСЏРіР° 48 соединяет выступы 34 РЅР° Работа этой рулевой тяги РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ поясняется ниже. Дополнительная тяга 52 подсоединена между правой поворотной частью 24 Рё пилотным или управляющим устройством 54, описанный ниже, который управляет силовыми приводами. 36 , 1, 38 42 - , 38 44 20 42 46 24 48 34 , 50 52 24 54, , . Устройство управления 54 является РѕРґРЅРёРј элементом системы управления жидкостью, которая включает РІ себя насос 56, который приводится РІ движение РѕС‚ первичного двигателя транспортного средства обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Этот насос всасывает жидкость РёР· резервуара или РїРѕРґРґРѕРЅР° 58 через всасывающую линию или трубопровод 160 Рё выгружает жидкость. жидкость РїРѕРґ давлением РІ линию 62. 54 56 58 160 62. Цифра 64 обозначает регулятор Рё предохранительное устройство, которое поддерживает заданный поток РІ линии 66 для жидкости, РІ то же время позволяя избыточной жидкости возвращаться РІ резервуар 58 через линию 68; Рё устройство 64 также ограничивает давление РІ линии 66 РґРѕ заданного значения, РїСЂРё этом перелив возвращается РІ резервуар 58 РїРѕ линии 69. Линия 66 подает жидкость РїРѕРґ давлением РІ управляющее устройство 54, которое представляет СЃРѕР±РѕР№ клапанный механизм известного типа Рё пропускает жидкость РїРѕРґ давлением РІ линия 70, РєРѕРіРґР° рулевое колесо 72 оператора поворачивается РІ РѕРґРЅРѕРј направлении РёР· нейтрального положения, Рё пропускает жидкость РїРѕРґ давлением РІ линию 74, РєРѕРіРґР° рулевое колесо оператора поворачивается РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении. 64 66 58 68; 64 66 , 58 69 66 54 70 ' 72 , 74 ' . Линия 76 обеспечивает возврат жидкости РІ резервуар 58. 76 58. Линия 70 соединена СЃ концом штока поршня правого цилиндра 38 Рё СЃ противоположным концом левого цилиндра 38. Таким образом, РєРѕРіРґР° рулевое колесо 72 оператора поворачивается против часовой стрелки (смотря вперед РЅР° рулевое колесо РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1), левый РїСЂРёРІРѕРґ 36 выдвигается Рё правый РїСЂРёРІРѕРґ 36 сжимается, Рё продолжающаяся работа рулевого колеса 72 РІ этом направлении перемещает РѕР±Р° колеса 14 РІ положения, указанные пунктирными одинарными точечными линиями РЅР° фиг. 1. Работа рулевого колеса 72 РІ направлении РїРѕ часовой стрелке позволяет подавать жидкость РїРѕРґ давлением. Рє линии 74. Эта линия РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚ жидкость Рє штоковому концу левого цилиндра Рё противоположному концу правого цилиндра Рё перемещает колеса РІ противоположном направлении. 70 38 38 , ' 72 ( 1) 36 36 , 72 14 1 72 74 . Крайнее положение, РІ которое колеса движутся РІ этом направлении, обозначено пунктирными двойными пунктирными линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Следует понимать, что, РєРѕРіРґР° линия 70 соединена СЃ источником давления жидкости, линия 74 имеет силу 824 611, Р° именно левую. РѕРґРёРЅ действует через плечо уменьшающего момента, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№ РїСЂРёРІРѕРґ, который оказывает меньшую силу, действует через плечо момента, которое остается практически неизменным. Р’ то время как последнее действие РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ правой стороны транспортного средства (для поворота налево), относительное Позиции 46 Рђ Рё 46 РЎ для соединения между плечом рычага 78 Рё левым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 3, 6 иллюстрируют действие. РљРѕРіРґР° этот левый РїСЂРёРІРѕРґ втянут, РѕСЃСЊ 46 перемещается РёР· положения 46 Рђ РІ положение 46 РЎ, Рё РІРѕ время такого перемещения плечо момента остается практически постоянным РЅР° своем значении. Поскольку работа РЅР° правой стороне транспортного средства является зеркальным отражением операции РЅР° левой стороне, следует понимать, что, поскольку точка поворота 46 РЅР° левой стороне машины перемещается РѕС‚ 46 Рє 46 , Р° моментный рычаг изменяется СЃ РЅР° , точка поворота 46 РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне машины перемещается РёР· правого положения 46 РІ правильное положение 46 , Р° плечо момента РЅР° этой правой стороне остается примерно РЅР° значении . 1 70 74 824,611 , , , , , ( ) 46 46 78 3,6 46 46 46 46 46 46 , 46 46 46 . Также следует понимать, что, хотя была описана операция поворота налево, РїСЂРё которой большая сила Рё меньшее плечо момента находятся РЅР° левой стороне, Р° меньшая сила Рё большее плечо момента находятся РЅР° правой стороне, для правого поворота обратный РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ верен СЃ меньшей силой Рё большим моментным плечом слева Рё большей силой Рё меньшим моментным плечом справа. Эта схема сочетает РІ себе большую силу СЃ меньшим моментным плечом РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне машины СЃ меньшей силой. Р° больший моментный рычаг РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне обеспечивает часть баланса механики Рё жидкости РІ настоящем рулевом механизме. , , , - . Другая часть такого баланса обеспечивается рулевой тягой 48 РІ сочетании СЃ гидравлическими соединениями СЃ приводами. Следует отметить, что каждый РёР· выступов 34, СЃ которыми соединена рулевая тяга, расположен внутрь РїРѕРґ углом РїРѕ отношению Рє колесам, РєРѕРіРґР° последние находятся РІ положении РїСЂСЏРјРѕ вперед. Таким образом, тяга 48 короче, чем расстояние между РґРІСѓРјСЏ точками поворота 35, Рё результирующая четырехсторонняя геометрическая фигура 1,8, 34, 48, 34 РЅРµ является параллелограммом. Эффект этого заключается РІ том, что РєРѕРіРґР° левая точка поворота 50 переходит РёР· положения прямолинейного движения, показанное цифрой 50 Рђ, РІ крайнее левое положение поворота, обозначенное цифрой 50 Р’, левое колесо 14 поворачивается РЅР° больший СѓРіРѕР», чем правое колесо 14, РїСЂРё этом правая точка поворота 50 также перемещается РёР· позиции 50. РћС‚ РґРѕ 50 . РЎРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1 для иллюстрации этого. Поскольку эффективное плечо левого рычага 34 становится меньше, РєРѕРіРґР° колесо поворачивается РІ этом направлении, РІ то время как правое плечо остается примерно тем же, РѕС‚ левого рычага требуется больше движения. рычаг, чем правый, Рё это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большему повороту левого колеса, чем правого. Следует понимать, что такой неравномерный РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ колес дирижабля желателен для предотвращения задиров шины, поскольку внутреннее колесо должно следовать Р·Р° соединенным для прокачки, С‚.Рµ. , для возврата жидкости РІ резервуар через линию 76, РІ то время как РєРѕРіРґР° линия 74 подключена Рє источнику давления, линия 70 соединена для стравливания. РўРµ, кто знаком СЃ жидкостными контурами этого типа, также РїРѕР№РјСѓС‚, что стержень 52 обеспечивает последующее соединение между правой поворотной частью 24 РѕСЃРё Рё пилотным устройством 54, которое действует для прекращения поворота колес дирижабля, РєРѕРіРґР° РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ рулевого колеса 72 оператора прекращается. РўРѕ есть стержень 52 стремится восстановить равновесие РІ устройстве управления 54. 48 34 , 48 35, 1,8, 34, 48, 34 50 50 50 14 14 50 50 50 . 1 34 , , , , 76, 74 70 52 - 24 54 ' 72 , 52 54. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 представлена схема, показывающая некоторые основные части этого рулевого механизма РІ том же положении, что Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 4 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 поперечная РѕСЃСЊ РѕСЃРё представлена цифрой 18, которая РЅР° РґСЂСѓРіРёС… рисунках обозначает РІСЃСЋ РѕСЃСЊ. Две линии, обозначенные цифрами 14, представляют РґРІР° колеса РІ положении прямолинейного движения. Точки поворота 35, 44 Рё 46 Рё РІ этот СЂРёСЃСѓРЅРѕРє соответствует СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 2. 4 18 14 35, 44 46 2. Буквы , Рё были добавлены Рє символам некоторых точек поворота Рё частей: Р±СѓРєРІР° указывает положение РїСЂСЏРјРѕ, Р±СѓРєРІР° указывает положение полного поворота налево, Р° Р±СѓРєРІР° указывает положение полного поворота направо. Цифра 78 используется РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 для обозначения плеча рычага между точками поворота 35 Рё 46. Следует отметить РЅР° чертеже, что точки поворота 46 расположены дальше РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чем точки поворота 35. , , , , 78 4 35 46 46 35. Левый СЃРёРјРІРѕР» 46Рђ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 указывает шарнирное соединение между левым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 36 Рё левой поворотной частью 24 РѕСЃРё СЃ колесами 14 РІ положении РїСЂСЏРјРѕ. Если левый РїСЂРёРІРѕРґ 36 выдвинут для перемещения колеса 14 РґРѕ полного поворота влево. положение (для простоты РЅРµ показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РЅРѕ показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1) левая точка поворота 46 перемещается РІ положение, указанное левым символом 46 . Р’Рѕ время этого движения эффективное плечо момента, через которое действует левый РїСЂРёРІРѕРґ 3,6. Поворачивающая сила РЅР° левой поворотной части 24 РѕСЃРё изменяется РѕС‚ расстояния, обозначенного Р±СѓРєРІРѕР№ Рђ, РґРѕ расстояния, обозначенного Р±СѓРєРІРѕР№ Р’ (плечо момента представляет СЃРѕР±РѕР№ перпендикуляр, проведенный РёР· точки поворота Рє РѕСЃРё работы РїСЂРёРІРѕРґР° 36). 46 4 36 24 14 36 14 , ( 4 , 1) 46 46 3,6 24 ( 36). Р’Рѕ время такой операции давление прикладывается Рє левому РїСЂРёРІРѕРґСѓ 36 РЅР° конце, противоположном концу штока, Рё следует понимать, что сила, создаваемая этим левым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, больше, чем сила, создаваемая правым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 36, РІ котором давление прикладывается РЅР° конец штока, причем отношение СЃРёР» равно отношению полной площади поршня Рє площади поршня Р·Р° вычетом площади штока поршня. Это верно, поскольку давление жидкости одинаково РІ РѕР±РѕРёС… цилиндрах, Рё РІ левом РїСЂРёРІРѕРґРµ такая жидкость действует РЅР° РІСЃСЋ площадь поршня, Р° РІ правом РїСЂРёРІРѕРґРµ РѕРЅР° действует РЅР° площадь поршня Р·Р° вычетом площади штока. 36 , 36 , , . Таким образом, РїСЂРёРІРѕРґ, создающий большую РґСѓРіСѓ 824,611, имеет меньший радиус, чем внешнее колесо. , 824,611 . Понятно, что РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ РІ противоположном направлении РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє изменению местами действия РґРІСѓС… колес Рё связанных СЃ РЅРёРјРё частей. . Поскольку Рє РѕР±РѕРёРј приводам 36 подключен РѕРґРёРЅ Рё тот же источник давления, Р° рулевая тяга 48 соединяет РґРІРµ поворотные части 24 РѕСЃРё, создается РґСЂСѓРіРѕР№ гидромеханический баланс. Два РїСЂРёРІРѕРґР° вызывают РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ колес, РЅРѕ рулевая тяга соединяет РёС… вместе Рё обеспечивает правильный РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ каждого колеса. РўСЏРіР° время РѕС‚ времени передает некоторую силу между РґРІСѓРјСЏ колесами, чтобы поддерживать желаемое соотношение между РЅРёРјРё, РЅРѕ РІ нашем рулевом механизме рулевая тяга РЅРµ обязательно должна быть такой же прочной Рё тяжелой, как РІ одиночном РїСЂРёРІРѕРґРµ. механизмы рулевого управления, РІ которых рулевая тяга передает РІСЃСЋ силу РЅР° РѕРґРЅРѕ РёР· колес. Устройство также смягчает удары, вызванные ударом РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· колес Рѕ выемку, препятствие Рё С‚.Рї., поскольку, если удар достаточно велик, РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РїСЂРёРІРѕРґР° передается большая жидкость. РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. 36 48 24 , - , , . Это позволяет колесу временно выйти РёР· правильного соотношения, РЅРѕ правильное соотношение будет быстро восстановлено рулевой тягой. , . Другое преимущество механизма состоит РІ том, что РІ аварийной ситуации, РєРѕРіРґР° РѕРґРёРЅ РёР· РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ РЅРµ работает, рулевое управление может осуществляться СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ РїСЂРёРІРѕРґР°, РїСЂРё этом рулевая тяга действует обычным образом для управления колесом, которое имеет неработающий РїСЂРёРІРѕРґ. , , . Этот механизм также позволяет использовать стержень 52 меньшего размера, чем некоторые традиционные рулевые механизмы, РІ которых РІСЃРµ усилия для поворота РѕР±РѕРёС… колес передаются через этот стержень. Р’ настоящем механизме этот стержень предназначен только для целей наблюдения или управления Рё, следовательно, может быть относительно легкий Рё недорогой. Благодаря этому механизму тяги 48 Рё 50 Рё РІСЃРµ связанные СЃ РЅРёРјРё детали РјРѕРіСѓС‚ быть намного легче Рё дешевле, чем РјРЅРѕРіРёРµ обычные рулевые механизмы, что решает серьезную проблему, возникшую РёР·-Р·Р° того, что РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… машинах, особенно больших Конечно, такие крупные детали стоят дороже, особенно самовыравнивающиеся соединения. 52 - 48 50 , , , , , - . Следует отметить, что установка РґРІСѓС… РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ РЅР° картере моста, как РІ настоящем механизме, исключает использование универсальных шарниров, которые требуются РІ некоторых рулевых механизмах, РІ которых РїСЂРёРІРѕРґ соединен СЃ рамой. Р’ этой конструкции относительно простые шарнирные соединения. может быть использован РІ точках 44 Рё 46. 44 46. Хотя РјС‹ описали Рё проиллюстрировали изобретение РІ предпочтительной форме, воплощенной СЃ управляемым ведущим мостом, следует понимать, что РѕРЅРѕ применимо также Рє управляемому мосту, который РЅРµ является ведущим мостом, Р° также Рє управляемому мосту, который находится спереди. транспортного средства, Р° РЅРµ сзади, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Р’ изобретение РјРѕРіСѓС‚ быть внесены изменения, такие как, например, размещение РґРІСѓС… РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ перед РѕСЃСЊСЋ, СЂСЏРґРѕРј СЃ рулевой тягой, Р° РЅРµ сзади РѕСЃРё, как показано. Жидкость 7 , используемая РІ этом механизме, предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ обычную гидравлическую жидкость; однако изобретение РЅРµ ограничивается такой жидкостью. , 1 , , 7 ; , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 15:36:57
: GB824611A-">
: :

824612-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824612A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ 824612 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 18 марта 1958 Рі. 824612 : 18, 1958. в„– 8641158. 8641158. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 25 апреля 1957 РіРѕРґР°. 25, 1957. Полная спецификация опубликована: 2 декабря 1959 Рі. : 2, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 91, ( 1:2:3). : - 91, ( 1: 2: 3). Международная классификация:- 10 Рј. :- 10 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Смазочные материалы, содержащие соли органически-замещенной фосфоновой кислоты РњС‹, НАУЧНО-РССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ Р РНЖЕНЕРНАЯ РљРћРњРџРђРќРРЇ , корпорация, должным образом организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Рё Элизабет, РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: - ' , , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє смазочным композициям, содержащим соли гидроксиалкилфосфоновых добавок. Р’ частности, РѕРЅРѕ относится Рє консистентным смазкам Рё смазочным жидкостям, содержащим комплексы солей некоторых карбоновых кислот Рё солей 1-гидроксиалкилфосфоновых кислот, содержащих РѕС‚ 1 РґРѕ 5 атомов углерода. , 1- 1 5 . Рзвестны смешанные солевые комплексы, состоящие РёР· солей низкомолекулярных карбоновых кислот РІ сочетании СЃ солями карбоновых добавок средней Рё/или высокой молекулярной массы. , / . Эти предшествующие комплексы использовались РІ качестве загустителей консистентных смазок Рё для придания определенных желательных свойств смазочным материалам жидкого типа. - . Однако РІ настоящее время обнаружено, что консистентные смазки Рё смазочные жидкости РјРѕРіСѓС‚ быть приготовлены, включающие смазочное масло Рё незначительную долю смешанного солевого комплекса, содержащего (1) соли металлов жирных кислот СЃ промежуточной Рё/или высокой молекулярной массой, как определено ниже, Рё (2) металлические соли 1-гидроксиалкилфосфоновых кислот, содержащие РѕС‚ 1 РґРѕ 5 атомов углерода, РіРґРµ молярное соотношение жирных кислот Рє фосфоновым кислотам составляет РѕС‚ 0 РґРѕ 10 молей, Р° соли металлов представляют СЃРѕР±РѕР№ соли щелочных или щелочноземельных металлов. , ( 1) / ( 2) 1- 1 5 , 0 1 10 , . Этот новый тип смазочного материала может содержать, например, РѕС‚ 20 РґРѕ 30 весовых процентов РІ расчете РЅР° общий состав смешанного солевого комплекса. Смазки, полученные таким образом, обладают более высокой способностью выдерживать нагрузки, пониженными характеристиками РёР·РЅРѕСЃР° Рё более высокой степенью тиксотропии, чем смазки, полученные РёР· вышеупомянутых смазок. предшествующие комплексы. РџСЂРё использовании меньших количеств, таких как 5 3 6 , РґРѕ 10 мас.% смешанного солевого комплекса РїРѕ изобретению, можно получить жидкие смазочные материалы, которые также обладают высокой способностью выдерживать нагрузки Рё пониженными свойствами РёР·РЅРѕСЃР°. Соли фосфоновой кислоты РІ комплексе действуют как стабилизатор цвета Рё ингибитор окисления. Фосфонат металла РІ комплексе также имеет тенденцию предотвращать образование РєРѕСЂРєРё Рё/или чрезмерное затвердевание смазок РІРѕ время хранения, особенно РєРѕРіРґР° мыла содержат высокомолекулярные жирные кислоты ( 1,+) присутствуют РІ комплексе. , , 20 30 , , , 5 3 6 10 , - , / , ( 1,+) . 1-гидроксиалкилфосфоновая кислота, используемая РІ настоящем изобретении, имеет общую формулу: 1- : --- , РіРґРµ представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРѕРґРѕСЂРѕРґ или 1- 4 алкильную РіСЂСѓРїРїСѓ, Р° 1 может представлять СЃРѕР±РѕР№ либо РІРѕРґРѕСЂРѕРґ, либо алкильный радикал, содержащий РѕС‚ 1 РґРѕ 4, предпочтительно РѕС‚ 1 РґРѕ 3 атомов углерода. Общее количество атомов углерода РІ количество соединений должно составлять РѕС‚ 1 РґРѕ 5. Эти соединения Рё СЃРїРѕСЃРѕР± РёС… получения известны РІ данной области техники. Примеры конкретных соединений, которые можно использовать, включают: --- 1- 4 1 1 4 1 3, 1 5 : 1
-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилэтилфосфоновая кислота 1-гидроксиэтилфосфоновая кислота 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилпропилфосфоновая кислота 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-2-метилпропилфосфоновая кислота 1-гидроксибутилфосфоновая кислота 1-гидроксиметилфосфоновая кислота 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-этилпропилфосфоновая кислота 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-3- метилбутилфосфоновая кислота Рё 1-гидроксипропилфосфоновая кислота Ссылки РЅР° пропильные Рё бутильные радикалы РІ этих соединениях РјРѕРіСѓС‚ относиться как Рє радикалам СЃ РїСЂСЏРјРѕР№, так Рё Рє разветвленной цепи. --1- 1- 1--1- 1--2- 1- 1- 1--- 1--3- 1- . Жирные кислоты СЃРѕ средней молекулярной массой здесь определены как алифатические, насыщенные или ненасыщенные, незамещенные монокарбоновые кислоты, содержащие РѕС‚ 7 РґРѕ 12 атомов углерода РЅР° молекулу, например каприновая, каприловая, нонановая кислота Рё лауриновая кислота. , , , 7 12 , , , . Жирные кислоты СЃ высокой молекулярной массой, полезные для образования комплексов РїРѕ изобретению, определены здесь как встречающиеся РІ РїСЂРёСЂРѕРґРµ или синтетические, замещенные или незамещенные, насыщенные или ненасыщенные жирные кислоты, имеющие РѕС‚ 16 РґРѕ 30, например, РѕС‚ 16 РґРѕ 22 атомов углерода РЅР° молекулу. подходящие кислоты включают пальмитиновую, стеариновую, дигидроксистеариновую, бегеновую, монтановую, линоленовую, линолевую, арахиновую, рицинолевую, олеиновую, гидрогенизированный рыбий жир Рё талловые кислоты. - , , , 16 30, 16 22, , , , , , , , , , , . Соли металлов СЃ РЅРёР·РєРѕР№ молекулярной массой, С‚.Рµ. РѕС‚ 1 РґРѕ 6 , алифатических монокарбоновых кислот или фуроевой кислоты, также РјРѕРіСѓС‚ быть включены РІ смазочные материалы РїРѕ настоящему изобретению Рё образуют дополнительный ингредиент комплекса смешанных солей. Подходящие - 6 алифатические кислоты представляют СЃРѕР±РѕР№ насыщенные Рё ненасыщенные, замещенные Рё незамещенные кислоты, такие как муравьиная, уксусная Рё пропионовая кислоты; акриловая кислота; Рё гидроксизамещенные кислоты, такие как молочная кислота, муравьиная Рё особенно уксусная кислоты являются предпочтительными. РџСЂРё желании можно использовать смеси низкомолекулярных кислот. , 1 6, , , - , 6 , , , ; ; . Металлический компонент комплексных солевых загустителей РїРѕ настоящему изобретению представляет СЃРѕР±РѕР№ либо щелочной металл, такой как литий, калий, натрий, либо щелочноземельный металл, такой как кальций, стронций, барий Рё магний. РџСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть использованы смеси смазывающих металлов. металлы обычно реагируют СЃ кислотами РІ форме металлических оснований, таких как РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґС‹, РѕРєСЃРёРґС‹ Рё карбонаты. , , , , - , , . Композиции РїРѕ изобретению Р±СѓРґСѓС‚ содержать РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ долю смазочного масла Рё предпочтительно РѕС‚ 5 РґРѕ 30 мас.% сложного материала. РљРѕРіРґР° желательна консистентная смазка, композиция может содержать РѕС‚ 10 РґРѕ 30, например РѕС‚ 15 РґРѕ 25 мас.% комплекса, тогда как РІ случае жидких смазок композиция может содержать РѕС‚ 5 РґРѕ 15, например РѕС‚ 5 РґРѕ 10 весовых процентов комплекса. Р’СЃРµ указанные весовые проценты основаны РЅР° общей массе композиции. , 5 30 , 10 30, 15 25, , , 5 15, 5 10 . Солевой загуститель, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, будет содержать соли РѕС‚ 0 1 РґРѕ 10, например РѕС‚ 3 РґРѕ 5 0 молей жирной кислоты СЃ высокой Рё/или средней молекулярной массой РЅР° РѕРґРёРЅ моль фосфоновой кислоты. , , 0 1 10, 3 5 0, / . Если РїСЂРё получении комплекса также используется соль низкомолекулярной карбоновой кислоты, то РѕРЅР° будет присутствовать РІ соотношениях РѕС‚ 0,5 РґРѕ 30:1, например РѕС‚ 5:1 РґРѕ 20:1, молей низкомолекулярной карбоновой кислоты. кислоты РЅР° РѕРґРёРЅ моль фосфоновой кислоты. Р’ весовых частях превосходные комплексы смешанных солей РјРѕРіСѓС‚ быть получены РёР· смеси РѕС‚ 0 2 РґРѕ 5 0, например. , 0.5 30:1, 5:1 20:1, - 0 2 5 0, . 0.5 РґРѕ 40 частей фосфоновой кислоты, РѕС‚ 1 РґРѕ частей РїРѕ массе жирной кислоты СЃ высокой или средней молекулярной массой или смесей РІ любой пропорции указанной кислоты СЃ высокой Рё средней молекулярной массой, РѕС‚ 0 РґРѕ 15, например. 0.5 4 0, , 1 , 0 15, . 6 РґРѕ 12 массовых частей низкомолекулярной жирной кислоты; Рё достаточное количество металлического основания для нейтрализации указанной кислотной смеси. 6 12 ; . Смазочное масло, используемое РІ композициях 70 РїРѕ изобретению, может быть либо минеральным смазочным маслом, либо синтетическим смазочным маслом. Синтетические смазочные масла, которые можно использовать, включают сложные эфиры одноосновных кислот (например, сложный эфир 8 оксоспирта Рё 8 оксокислоты); сложные эфиры двухосновных кислот (например, РґРё-2-этилгексилсебацинат); сложные эфиры гликолей (например, 1 , диэфир оксокислоты тетраэтиленгликоля); сложные эфиры (например, сложный эфир, образующийся РїСЂРё взаимодействии РѕРґРЅРѕРіРѕ моля себациновой кислоты СЃ РґРІСѓРјСЏ молями тетраэтиленгликоля 80 Рё РґРІСѓРјСЏ молями 2-этилгексановой кислоты); сложные эфиры фосфорной кислоты (например, сложный эфир, образующийся РїСЂРё контакте трех молей монометилового эфира этиленгликоля СЃ РѕРґРЅРёРј молем фосфора, оксихлорида Рё С‚.Рґ.); галогенуглеродные масла (например, 85 полимер хлортрифторэтилена, содержащий двенадцать повторяющихся звеньев хлортрифторэтилена); алкилсиликаты; метилполисилоксаны; сульфитные эфиры (например, сложный эфир, образующийся РїСЂРё взаимодействии РѕРґРЅРѕРіРѕ моля тионилхлорида ( 2) 90 СЃ РґРІСѓРјСЏ молями метилового эфира этиленгликоля); карбонаты; меркапталы; Рё формальности. 70 ( 8 8 ); 75 ( -2- ); ( 1, ); ( 80 2- ); ( ,, ); ( 85 ); ; ; ( ( 2) 90 ); ; ; . Р’ смазочную композицию также РјРѕРіСѓС‚ быть добавлены различные РґСЂСѓРіРёРµ присадки (например, РІ пропорции РѕС‚ 0,1 РґРѕ 10,0 мас.% РІ расчете РЅР° общую массу композиции), например, детергенты, такие как нефтяной сульфонат кальция; ингибиторы окисления, такие как фенил-альфа-нафтиламин; присадки, улучшающие индекс вязкости, такие как полиизобутилен; ингибиторы РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё, 100, такие как моноолеат сорбитана; залить депрессорами; красители Рё РґСЂСѓРіРёРµ загустители жиров. ( 0 1 10 0 95 ), , ; ; ; , 100 -; ; . Р’ общем, композиции РїРѕ изобретению получают путем нейтрализации карбоновых кислот Рё фосфоновой кислоты 105 РІ среде смазочного масла путем добавления металлического основания СЃ последующим нагреванием РґРѕ температуры Рё РІ течение времени, необходимого для Образуют комплекс. Обычно смесь нагревают РґРѕ температуры РѕС‚ 4000 РґРѕ 700 , например, примерно РѕС‚ 4300 РґРѕ 110-6000 . Затем температуре можно сразу же позволить понизиться, РЅРѕ предпочтительно поддерживать ее РІ течение 1-4 часов, например, РѕС‚ 1 РґРѕ 3 часов, чтобы обеспечить завершение образования комплекса. Затем смесь можно охладить примерно РґРѕ температуры РѕС‚ 180 РґРѕ 200 , РїСЂРё этом можно добавить обычные добавки, если таковые имеются. Затем смесь можно гомогенизировать, например, пропуская через гомогенизатор или мельницу Шарлотта, СЃ последующим охлаждением 120 РґРѕ комнатной температуры. Смазочные композиции также можно получить путем нагревания предварительно полученных солей вместе РІ смазочном масле РґРѕ температур комплексообразования. , 105 , , 4000 700 , 4300 110 6000 , 4 , 1 3 115 180 200 , , , , , 120 . Рзобретение станет более понятным РёР· следующих примеров, которые включают предпочтительные варианты осуществления изобретения. 125 . РџР РМЕР Смазку готовили добавлением 4 массовых процентов 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилэтилфосфора. 130 824 612 Затем обработку прекращали Рё смазке давали остыть РґРѕ 2500 , после чего РІ смазке диспергировался фенил-альфа-нафтиламин. охлаждали РґРѕ 1500 , затем пропускали через гомогенизатор Гаулина, работающий РїСЂРё давлении 6000 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, Рё, наконец, охлаждали РґРѕ комнатной температуры. 4 1--1- 130 824,612 2500 , 1500 , 6000 , . РџР РМЕРЫ -. Дополнительные жидкие смазочные материалы были приготовлены путем дальнейшего смешивания смазок примеров - соответственно СЃ дополнительной порцией минерального смазочного масла. . РџР РМЕР Смазку готовили путем загрузки минерального масла Рё извести РІ нагретый огнем котел Рё РёС… тщательного перемешивания. Рљ этой смеси добавляли смесь, состоящую РёР· 12 массовых процентов ледяной СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты, 3 массовых процентов 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилэтилфосфоновой кислоты Рё 3 массовых процентов. Кислота (16 мас.% лауриновой кислоты, 28 мас.% каприловой кислоты Рё 56 мас.% каприновой кислоты). После перемешивания смеси кислот начинали нагревание Рё смесь нагревали РґРѕ 4601 . Затем нагрев прекращали Рё смазку охлаждали. РґРѕ 200В°, после чего добавляли фенол-альфа-нафтиламин. Затем РїСЂРѕРґСѓРєС‚ охлаждали РґРѕ 1500В° Рё пропускали через гомогенизатор , работающий РїСЂРё давлении 6000 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. - ' 12 , 3 1--1methylethyl 3 ( 16 , 28 - 56 ) , 4601 200 , 1500 6,000 . РџСЂРѕРґСѓРєС‚ охлаждали РґРѕ комнатной температуры. . Составы Рё свойства примеров - суммированы РІ таблицах Рё , которые следуют ниже. , . фоновой кислоты Рё 20 мас.% 51 (гидрогенизированные кислоты рыбьего жира, соответствующие РїРѕ степени насыщенности Рё кислотному числу технической стеариновой кислоте) РґРѕ 69,7 мас.% минерального смазочного масла (нафтеновое масло, имеющее вязкость 55 . 20 51 ( ) 69 7 ( 55 . РїСЂРё 2191В°) Эту смесь нагревали РІ котле, нагретом РґРѕ температуры примерно 1500В°. Р’ этот момент добавляли %-ный водный раствор РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия РІ количестве, эквивалентном 5,3 мас.% РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия, Рё смесь дополнительно нагревали РґРѕ 4600В°. Затем нагрев прекращали Рё смазку охлаждали РїСЂРё перемешивании СЃРѕ скоростью 50 РІ минуту РґРѕ 2001 . Затем добавляли РѕРґРёРЅ весовой процент фенил-альфа-нафтиламина Рё смазку пропускали через гомогенизатор , работающий РїСЂРё давлении 6000 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј, затем охлаждали РґРѕ комнатная температура. 2191 ) 1500 , % 5 3 4600 , , 50 2001 6000 , . РџР РМЕР Пример готовили так же, как пример , Р·Р° исключением того, что пропорции компонентов были изменены, как показано РІ Таблице . , . РџР РМЕРЫ - Эти примеры были приготовлены путем загрузки гашеной извести, минерального масла, гидрофоловой кислоты 51 Рё фосфоновой кислоты РІ нагретый огнем котел, РіРґРµ компоненты тщательно перемешивались без внешнего нагрева. Рљ смеси добавляли СѓРєСЃСѓСЃРЅСѓСЋ кислоту, которую далее перемешивали РІ течение 1 часа. Затем смесь нагревали РґРѕ 4601В° СЃРѕ скоростью около 30В°/РјРёРЅ. Нагрев 824612 ТАБЛРЦА , , 51 - , , 4601 30 / Heat824,612 Пример Компоненты (весовые проценты) 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилэтилфосфоновая кислота Гидрофоловые кислоты 51 Кислота Ледяная уксусная кислота Гидроксид натрия Гидратированная известь Фенил-нафтиламин Минеральное смазочное масло РїСЂРё температуре 210 В°. ( ) 1--1- 51 210 '. Р’РёР·РёС‚ Рє СЋРіСѓ РѕС‚ Солнца РЅР° высоте 210 футов РїРѕ Фаренгейту. 210 '. Молярное отношение жирных кислот СЃ высокой или средней молекулярной массой Рє фосфоновой кислоте Мольное отношение СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты Рє фосфоновой кислоте 4,0 % 20,0 % 5,3 % 1,0 % 2,0 % 10,0 % 2,7 % 1,0 % 1,0 % 5,0 % 12,0 % 9,6 % 1,0 % 2,0 % 3 0 % 0 5 % 4,0 % 12,0 % 10,0 % 1,0 % 3,00, 12,0 % 10,5 % 1,0 % 2,5 % 6,0 % 4,8 % 0,5 % 1,0 % 2,0 % 6,0 % 5,0 % 0,5 % 1,5 % 1,5 % 6,0 % 5,3 % 0,5 % 3,0 % 3,0 % 12,0 % 10,5 % 1,0 % 69,7 % 84 3 % 71 4 % 71 0 % 70 5 % 35 7 % 35 5 % 35 2 % 70 5 % 0 % 50 0 % 50 0 % 2,5/1 2 5/1 2 5/1 1/1 5/1 2 5/1 1/1 0 5/1 12/1 28/1 14/1 9 33/1 28/1 14/1 9 33/1 9 33/1 16 % лауриновая кислота 28 % каприловая кислота 56 % каприновая кислота -. 4.0 % 20.0 % 5.3 % 1.0 % 2.0 % 10.0 % 2.7 % 1.0 % 1.0 % 5.0 % 12.0 % 9.6 % 1.0 % 2.0 % 3 0 % 0 5 % 4.0 % 12.0 % 10.0 % 1.0 % 3.00, 12.0 % 10.5 % 1.0 % 2.5 % 6.0 % 4.8 % 0.5 % 1.0 % 2.0 % 6.0 % 5.0 % 0.5 % 1.5 % 1.5 % 6.0 % 5.3 % 0.5 % 3.0 % 3.0 % 12.0 % 10.5 % 1.0 % 69.7 % 84 3 % 71 4 % 71 0 % 70 5 % 35 7 % 35 5 % 35 2 % 70 5 % 0 % 50 0 % 50 0 % 2.5/1 2 5/1 2 5/1 1/1 5/1 2 5/1 1/1 0 5/1 12/1 28/1 14/1 9 33/1 28/1 14/1 9 33/1 9 33/1 16 % 28 % 56 % -. РґРѕ ' 41. ' 41. 1 Р° Р± Цзи ТАБЛРЦА - 1 - Свойства Внешний РІРёРґ Точка падения, '. , '. Пенетрация 770 РјРј/10 Необработанный Обработанный 60 С…РѕРґРѕРІ Обработанный 100 000 С…РѕРґРѕРІ (рабочая пластина СЃ мелкими отверстиями) Тиксотропия Рё влияние температуры Проникновение РїСЂРё 3000 . 770 /10 60 100,000 ( ) 3000 . Образование РєРѕСЂРєРё. Растворимость РІ РІРѕРґРµ (кипящая РІРѕРґР°) До 150 РћР¤. ( ) 150 . Выше 150 футов РїРѕ Фаренгейту. 150 '. Пример отличный, гладкий, гомогенный 500 + 500 + 500 + 500 + 500 + 500 + 500 192 275 195 300 350 360 380 202 285 200 310 Полу полуфлюидной жидко Медленно распадается Нет Дезинтегрирует хорошо Хорошая тиксотропия Небольшая тиксотропия Нет Нет 320 Нет Нет Нет Нет Нет Вязкость @ 100 . , , 500 + 500 + 500 + 500 + 500 + 500 + 500 192 275 195 300 350 360 380 202 285 200 310 215 290 195 285 320 @ 100 '. @ 2100 Р¤. @ 2100 . Точка перехода РїСЂРё нагревании 2100 остается жидкой РґРѕ 400 . 2100 400 . - 11 Стабильность дисперсии Смазка 340 Нет 375 Нет 00 \ Нет ТАБЛРЦА - (продолжение) Пример - 11 340 375 00 \ - () Свойства: Свойства противозадирного давления: : Рспытания Несущая нагрузка (постепенная нагрузка) Несущая нагрузка (ударная нагрузка) Состояние штифта 15 15 13 15 15 15 15 15 15 15 Отличное, полированное 4 Рспытание РЅР° РёР·РЅРѕСЃ шарика Диаметр пятна шрама РјРј. ( ) ( ) 15 15 13 15 15 15 15 15 15 15 , 4 . (1800 РѕР±/РјРёРЅ - 10 РєРі -1 час РїСЂРё 750 ) 0 45 Рспытание машины Тимкена фунты Нагрузка РќРѕСЂРјР° Хоффмана Окисление, часы РґРѕ 5 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј Падение 400 + РЎСЂРѕРє службы смазки (часы) 2500 + 250 10 000 РѕР±/РјРёРЅ 0,40 0 22 0 20 0 22 0,28 0 20 0 20 0 24 Выполнен Выполнен Выполнен 400 + 300 3200 + 400 1500 + 385 3000 + После работы настраивается сложнее. ( 1800 -10 -1 @ 750 ) 0 45 5 400 + () 2500 + 250 10,000 0.40 0 22 0 20 0 22 0.28 0 20 0 20 0 24 400 + 300 3200 + 400 1500 + 385 3000 + . Затвердевает РїСЂРё снятии напряжения СЃРґРІРёРіР°. Также имеет тенденцию становиться более твердым РїСЂРё повышении температуры. . Нет тенденции Рє расставанию через 14 дней 210 . 14 210 . 0 \ 00 . образовал шрам диаметром 20 РјРј. Эти жидкие Рё полужидкие смазочные материалы особенно ценны для определенных применений, например, для смазки верхних цилиндров дизельных двигателей, РіРґРµ для предотвращения РёР·РЅРѕСЃР° гильз цилиндров Рё колец необходимы противозадирные Рё противоизносные свойства. Учитывая нынешнюю тенденцию Рє сжиганию более экономичных мазутов СЃ высоким содержанием серы РІ дизельных двигателях, эти смазочные материалы особенно хороши, поскольку РѕРЅРё обладают высокой степенью потенциала нейтрализации, С‚.Рµ. часть комплекса ацетата кальция нейтрализует 2 4 образуется РїСЂРё сгорании серы РІ топливе. Мыло или смазка, присутствующие РЅР° поверхности гильзы Рё колец, также защищают металл РѕС‚ кислотной РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё. 0 \ 00 . 20 , - - , , 2 4 . Пример иллюстрирует жидкую смазку, приготовленную РёР· фосфоновой кислоты, СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты Рё смеси жирных кислот СЃРѕ средней молекулярной массой. Пример аналогичен примеру , СЃ той лишь разницей, что используется жирная кислота СЃРѕ средней молекулярной массой вместо высокомолекулярной кислоты. жирная кислота. , , , . Эти примеры иллюстрируют тот факт, что более жидкие продукты также РјРѕРіСѓС‚ быть получены РїСЂРё использовании жирных кислот СЃ более РЅРёР·РєРѕР№ молекулярной массой. . Было известно, что РїСЂРё нагревании цельного жира, такого как сало, СЃРІРёРЅРѕР№ жир, сало, рыбий жир или растительные масла, такие как рапсовое масло или масло семян горчицы, образуются сложные загустители, содержащие соли высокомолекулярной жирной кислоты Рё соли акриловой кислоты. , РґРѕ высоких температур РІ присутствии большого избытка щелочи, такой как натриевая или калиевая щелочь. Р–РёСЂ омыляется примерно РїСЂРё 350 , затем РїСЂРё дальнейшем нагревании примерно РґРѕ 500 часть жира расщепляется СЃ образованием глицерина, который обезвоживается РґРѕ акролеина, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, превращается РІ соли акриловой кислоты. Однако большой избыток щелочи, необходимый для таких реакций, имеет тенденцию делать смазку более абразивной Рё, следовательно, нежелательной СЃ точки зрения дерматита. избыток щелочи СЃ фосфоновыми кислотами РїРѕ изобретению, такими как 1РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилэтилфосфоновая кислота, что значительно улучшает противозадирные Рё противоизносные свойства смазки наряду СЃРѕ значительно улучшенной стойкостью Рє окислению, РІ то время как абразивность, вызванная избытком щелочи, устраняется. Эта концепция изобретения иллюстрируется следующими примерами. , , , , , , 350 , 500 , - , , , 1hydroxy-1- , , . Смазки вышеуказанного типа легко приготовить путем диспергирования жира РІ смазочном масле, добавления щелочи РІ 1,5–3,0 раза больше, чем необходимо для омыления, нагревания РґРѕ температуры РѕС‚ 450 РґРѕ 650°С, например РѕС‚ 500 РґРѕ 550°С, РІ течение примерно 10°С. РґРѕ 30 РјРёРЅСѓС‚ или РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ прекратится пенообразование РёР·-Р·Р° выделения РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°, охлаждение РґРѕ 250–3000 , затем добавление достаточного количества 1-гидроксиалкилфосфоновой кислоты для нейтрализации избытка щелочи, затем поддержание температуры РѕС‚ 200 РґРѕ 4000 , например РѕС‚ 250 РґРѕ 3000 РІ течение примерно 20 РјРёРЅСѓС‚. РґРѕ 45 РјРёРЅСѓС‚ для того, чтобы обеспечить. Как РІРёРґРЅРѕ РёР· приведенной выше таблицы, РёР· комплексов солей фосфоновой кислоты РІ различных сочетаниях СЃ солями жирной кислоты РјРѕРіСѓС‚ быть образованы превосходные высокотемпературные смазочные материалы, имеющие высокую температуру каплепадения Рё отличные противозадирные Рё противоизносные свойства. . , 1 5 3 0 , 450 650 , 500 550 , 10 30 , , 250 3000 , 1hydroxy , 200 4000 , 250 3000 20 45 , , . Примеры Рё иллюстрируют использование фосфоновой кислоты Рё высокомолекулярных жирных кислот. Эти комплексы имели 4-шаровые пятна РёР·РЅРѕСЃР° диаметром 0,45 Рё 0,40 РјРј соответственно, что очень хорошо РїРѕ сравнению СЃ предыдущими коммерческими смазками, загущенными комплексами натрия РІ сопоставимых количествах. жирной кислоты СЃ высокой молекулярной массой Рё СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты имеют диаметры следов РёР·РЅРѕСЃР° около 0,65 РјРј. РљСЂРѕРјРµ того, натриевые смазки примеров Рё были нерастворимы РІ РІРѕРґРµ РґРѕ 1500 , что было удивительным, учитывая тот факт, что натриевые смазки неизменно водорастворимы. растворим РїСЂРё гораздо более РЅРёР·РєРёС… температурах. 4- 0 45 0 40 , 0 65 , 1500 , - . Примеры - иллюстрируют смазки РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ кальциевого комплекса, содержащие фосфоновую кислоту, высокомолекулярную жирную кислоту Рё СѓРєСЃСѓСЃРЅСѓСЋ кислоту. , . Эти смазки иллюстрируют особенно предпочтительные композиции изобретения, поскольку РѕРЅРё обладают высокой степенью тиксотропии, С‚.Рµ. РѕРЅРё быстро возвращаются РІ СЃРІРѕСЋ твердую форму после снятия напряжений СЃРґРІРёРіР°, Р° также обладают очень хорошими противозадирными Рё противоизносными свойствами. , , - . РљСЂРѕРјРµ того, смазки примеров - имели либо очень незначительную склонность Рє образованию РєРѕСЂРєРё, либо вообще РЅРµ имели ее, РІ то время как предшествующие сопоставимые смазки, содержащие комплексные соли гидрофоловой кислоты 51 Рё СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты (например, РІ молярном соотношении 1/1), чрезмерно затвердевали. РїСЂРё воздействии РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ образованием нежелательных РєРѕСЂРѕРє. Примеры СЃ РїРѕ также иллюстрируют тот факт, что, поддерживая постоянную долю СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты Рё увеличивая соотношение фосфоновой кислоты Рє высокомолекулярной жирной кислоте, получаются продукты СЃ увеличивающейся текучестью. Эта концепция имеет РѕСЃРѕР±РѕРµ значение, поскольку РѕРЅР° позволяет формировать более текучие продукты, которые РїРѕ-прежнему имеют высокое содержание мыла Рё, соответственно, высокое содержание металлов, что придает смазке высокие противозадирные свойства. Обычно РІ прошлом было обычной практикой увеличивать предельное давление. свойства смазки РїРѕРґ давлением Р·Р° счет увеличения содержания мыла, однако это была довольно ограниченная процедура, поскольку повышенное содержание мыла могло Р±С‹ чрезмерно затвердеть смазку. для контроля пластичности или текучести смазки. , , 51 ( 1/1 ) , , , , , , , , . Примеры СЃ РїРѕ иллюстрируют использование уменьшающихся количеств комплекса для получения более текучих смазочных материалов, имеющих высокие противозадирные свойства Рё РЅРёР·РєРёРµ характеристики РёР·РЅРѕСЃР°. Даже эти разбавленные материалы продемонстрировали некоторую степень тиксотропии. Смазка примера РїСЂРё дальнейшем разбавлении равным количеством минеральное масло (80 РїСЂРё 2100 ) РІСЃРµ еще выдерживало 8 РіРёСЂСЊ Алмена РїСЂРё постепенной нагрузке Рё РІ испытании РЅР° РёР·РЅРѕСЃ СЃ 4 шарами 824,612 РїСЂРё полной реакции фосфоновой кислоты СЃ избытком щелочи СЃ последующим охлаждением РґРѕ комнатной температуры. , ( 80 2100 ) 8 4- 824,612 , . РџР РМЕР РҐ-Рђ - Смазку готовили путем загрузки масла семян горчицы, минерального масла Рё петролейного сульфоната натрия (СЃ РјРѕР». массой -480) РІ котел, Р° затем нагревания РґРѕ 1500 РїСЂРё перемешивании. Р’ котел добавляли 40-процентный водный раствор РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия Рё содержимое далее нагревалось. Затем произошло обезвоживание Рё вспенивание, которое прекратилось РїСЂРё температуре около 3500 . РџСЂРё продолжении нагревания РґРѕ 4500 СЃРЅРѕРІР° началось пенообразование РёР·-Р·Р° выделения РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°. Нагревание продолжалось РґРѕ 5200 Рё температура поддерживалась там РІ течение примерно РјРёРЅСѓС‚, РїРѕРєР° пенообразование РЅРµ прекратилось. Нагревание. прекращали Рё температуре давали возможность упасть РґРѕ 3000 , после чего добавляли гидроксифосфоновую кислоту. Смесь поддерживали РїСЂРё 3000 РІ течение примерно 30 РјРёРЅСѓС‚. , ( -480) 1500 , 40 , 3500 4500 , 5200 3000 , 3000 30 . Затем добавляли фенол-альфа-нафтиламин Рё смазку охлаждали РґРѕ 1500 , РіРґРµ ее пропускали через гомогенизатор , работающий РїСЂРё давлении 6000 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј. Затем смазку охлаждали РґРѕ комнатной температуры. 1500 6,000 . РџР РМЕР РҐ-Р’ - Была приготовлена смазка, аналогичная смазке примера РҐ-Рђ, Р·Р° исключением того, что избыточную щелочность РЅРµ нейтрализовали фосфоновой кислотой. Это РЅРµ пример согласно изобретению, Р° включен только РІ сравнительных целях. - , , . РџР РМЕР Смазку примера РҐ-Рђ дополнительно разбавляли 25 мас.% минерального масла. - 25 . Составы вышеуказанных смазок Рё РёС… физические свойства приведены РІ Таблице . . ТАБЛРЦА Компоненты (РІ весовых долях) Пример - ( ) - - Масло семян горчицы Гидроксид натрия Нефтяной сульфонат натрия Минеральное смазочное масло (55 РїСЂРё 2100 ) 1-РіРёРґСЂРѕРєСЃРё-1-метилэтилфосфоновая кислота Фенил-альфа-Нафтиламин Молярное соотношение жирной кислоты Рє фосфоновой кислоте Свойства Внешний РІРёРґ Точка падения, '. - ( 55 @ 2100 ) 1--1- , '. Пенетрация 770 РјРј/10 Необработанный Обработанный 60 С…РѕРґРѕРІ Обработанный 100 000 С…РѕРґРѕРІ Рспытание РЅР° смазку (204 Подшипник, 10 000 РѕР±/РјРёРЅ) Повышение времени Рё температуры Рспытание РЅР° РёР·РЅРѕСЃ 4 шариков Диаметр шрама РјРј. 770 /10 60 100,000 ( 204 10,000 ) 4- . (1800 РѕР±/РјРёРЅ-10 РєРі лд, 1 час РїСЂРё 750 ) 22,00 4,95 1,00 70,55 1,50 1,00 6,4 22,00 4,75 1,00 77,25 1,00 Отлично, плавно 500 + 500 + РјРёРЅ. ( 1800 -10 1 @ 750 ) 22.00 4.95 1.00 70.55 1.50 1.00 6.4 22.00 4.75 1.00 77.25 1.00 , 500 + 500 + . Повышение 0,40 275 340 16,50 3,71 7,17 1,12 6,4 смазка 480 265 275 325 РјРёРЅ 10 РјРёРЅ. 0.40 275 340 16.50 3.71 7.17 1.12 6.4 480 265 275 325 10 . Повышение 50 Повышение 0,65 0,35 Стабильность цвета 3 недели РїСЂРё 250 . 50 0.65 0.35 3 250 . Время окисления РґРѕ падения давления 5 фунтов РЅР° квадратный РґСЋР№Рј 395 225 350 Ассоциация производителей подшипников качения Национальный институт смазочных материалов Совместные испытания РЅР° СЃСЂРѕРє службы смазки. 5 395 225 350 - . Плохой темный Незначительное образование корочки. . Отлично, без образования РєРѕСЂРєРё Рё потемнения жира. , . 824,612 4 Смазочный материал РїРѕ любому РёР· РїРї.1-3, РІ котором смазочное масло представляет СЃРѕР±РѕР№ минеральное масло. 824,612 4 1 3 . Смазка РїРѕ Рї.1, РїРѕ существу такая же, как описанная выше РІ примерах. 1 . 6 РЎРїРѕСЃРѕР± получения смазочного материала РїРѕ любому РёР· РїРї. 1-4, который включает нейтрализацию СЃ помощью основания щелочного или щелочноземельного металла дисперсии жирных кислот Рё 1-гидроксиалкилфосфоновой кислоты РІ смазочном масле, нагревание РґРѕ температуры РѕС‚ 400 РґРѕ 7001 Рё охлаждение. 6 1 4, 1- , , 400 7001 , . 7 РЎРїРѕСЃРѕР± приготовления смазочного материала РїРѕ любому РёР· РїРї. 1-4, который включает диспергирование жира РІ смазочном масле, добавление РІ 1,5-30 раз большего количества щелочи, необходимого для омыления жира, нагревание РґРѕ температуры РѕС‚ 450 РґРѕ 650°С. РґРѕ прекращения пенообразования, охлаждение РґРѕ температуры РѕС‚ 200 РґРѕ 4001 Рё нейтрализацию избытка щелочи 1-гидроксиалкилфосфоновой кислотой перед окончательным охлаждением. 7 1 4, , 1.5 3 0 , 450 650 , 200 4001 , 1- . Рљ. Дж. ВЕРЯРД, 50, Страттон-стрит, Лондон, 1, агент РїРѕ работе СЃ заявителями. , 50, , , 1, . Как РІРёРґРЅРѕ РёР· приведенных данных, смазки, приготовленные РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ фосфоновой кислоты, имели меньший диаметр пятен РёР·РЅРѕСЃР°, лучшую цветовую стабильность Рё были более устойчивы Рє окислению, чем аналогичная смазка, РЅРµ содержащая фосфоновую кислоту. , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 15:37:00
: GB824612A-">
: :

824613-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB824613A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ 824,613 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 18 марта 1958 Рі. 824,613 18, 1958. в„– 8677/58. 8677/58. Заявление подано РІ Швейцарии 5 февраля 1958 Рі. 5, 1958. Полная спецификация опубликована 2 декабря 1959 Рі. 2, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: Классы 2 (3), РЎ 3 Рђ 10 Рђ( 4 : 5 Рђ 1); Рё 82 (1), 4 Рђ( 3 Р‘: 4 Рђ: 4 РҐ). : 2 ( 3), 3 10 ( 4 : 5 1); 82 ( 1), 4 ( 3 : 4 : 4 ). Международная классификация: - 7 22 . : - 7 22 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Процесс производства жидкого серебросодержащего препарата РЇ, ВАЦЛАВ Р—РЛЬБЕРМАН, 160, Куснахт-Цюрих, Швейцария, гражданин Австрии, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , , 160, -, , , , , :- Рзвестны жидкие препараты серебра, используемые для обжига электропроводящего слоя серебра РЅР° поверхности диэлектрических материалов, например фарфора, стеатита, титаната, цирконата, стекла, слюды Рё С‚.Рї., Р° также РЅР° электрических проводниках Рё полупроводниках, состоит РёР· трех следующих компонентов (1) мелкодисперсного серебра Рё/или РѕРєСЃРёРґР° серебра или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ соединения серебра, например розината серебра (2) связующего вещества, состоящего РёР· натуральной или искусственной смолы или РёС… смеси (3) флюс, который заставляет обожженный слой серебра прилипать Рє посеребренной поверхности, Рё (4) органический растворитель. - , , , , , , , -, ( 1) - / , ( 2) ( 3) ( 4) . Производство мелкодисперсного серебра или розината серебра, который представляет СЃРѕР±РѕР№ наиболее важный компонент жидкого препарата серебра, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ известными способами путем восстановления солей серебра РґРѕ металлического серебра Рё образования розината серебра, например абиетата серебра, РёР· серебра. соли Рё канифоли РІ присутствии обыкновенного масла скипидара или терпенсодержащих масел. - , , - . Образование мелкодисперсного серебра Рё розината серебра РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё повышенной температуре. - . Препараты, приготовленные ранее известными способами, часто имеют тенденцию Рє полимеризации после некоторого хранения РІ течение некоторого времени Рё Рє образованию смолистых нерастворимых осадков РЅР° РґРЅРµ СЃРѕСЃСѓРґР°, РІ котором РѕРЅРё хранятся. . Поэтому препараты СЃРѕ временем становятся бесполезными. Вышеупомянутой полимеризации способствует присутствие каталитически активного соединения серебра. , , - . РљСЂРѕРјРµ того, РІ известных препаратах частицы серебра частично осаждаются РЅР° РґРЅРµ СЃРѕСЃСѓРґР° уже через несколько часов. , , . 3 6 Настоящее изобретение устраняет вышеупомянутые недостатки. РћРЅРѕ относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ производства жидких препаратов, содержащих серебро либо РІ РІРёРґРµ металлического серебра, либо РІ РІРёРґРµ серебряных солей РґРё- Рё тетрагидроабиетиновой 50-кислоты, которые стабильны Рё РјРѕРіСѓС‚ храниться РІ течение длительного времени. некоторое время Рё РЅРµ полимеризоваться. Процесс характеризуется обработкой соединения серебра гидрогенизированной канифолью (канифолью) РїСЂРё температуре 80-180°С РІ присутствии терпена РІ качестве растворителя. Рспользуемый терпен предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ альфа-пинен, РєРѕС‚Р