патенты / 21487

823583-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB823583A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 8 ' 8 ' ЧЕРТЕЖИ ПРИЛОЖЕНЫ. . Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 1,
25 апреля 1957 г. № 13179/57. 25, 1957 13179/57. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 29 мая 1956 года. 29, 1956. Полная спецификация опубликована: 11 ноября 1959 г. : 11, 1959. Индекс при приемке: Класс 74 (2), ( 1:12). :- 74 ( 2), ( 1:12). Международная классификация:- 4 . :- 4 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Способ и устройство для вытягивания складки прорезной ткани на прямовязальной машине. - . Я, АРТУР ДЖОЗЕФ КОБЕРТ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 108 , Гент, Бельгия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , 108 , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к улучшенному намотчику ткани и способу его работы для вязальной машины полноразмерного типа с прямым стержнем, а более конкретно, к усовершенствованному механизму наматывания ткани и способу его использования для формирования и вытягивания ткани из ткани. иглы сложить рантовую ткань. - - - , - - . Приемный механизм, раскрытый здесь как воплощение в предпочтительной форме нескольких особенностей изобретения, имеет форму, показанную в моих британских патентных описаниях. - №№ 765,839 и 765,841, которые, как правило, содержат устройство для введения и вытягивания рантовой проволоки из игл для формирования складки прорезной ткани, а затем для передачи функции натяжения ткани на натяжной ролик прижимного ролика во время обработки рантовой проволоки. выводится из сцепления с тканью и возвращается в исходное исходное положение. 765,839 765,841 , - - . Основной целью настоящего изобретения является создание нового и улучшенного устройства намотки рантовой проволоки согласно этому общему описанию, включающего новую форму рантовой проволоки и новые поддерживающие и приводные средства для позиционирования рантовой проволоки в рабочем положении и для последующего извлечения рантовой проволоки. рантовая проволока от контакта с тканью до исходного нерабочего положения. - . Более конкретно, целью изобретения является создание в хлопчатовязальной машине с прямым стержнем легко гибкой или податливой рантовой проволоки вместе со средствами для поддержки рантовой проволоки в выдвинутом положении захвата ткани, для перемещения ранцевой проволоки, пока она вытянута, в направлении вытягивания, а затем для вытягивания ранцевой проволоки из сгиба ткани. - 3 6 1 - , - , . С учетом этих и других целей, которые могут возникнуть в дальнейшем, некоторые особенности изобретения заключаются в устройствах, комбинациях и расположении частей, описанных и заявленных ниже, которые вместе с преимуществами, которые могут быть получены таким образом, будут легко понятны специалисту в области техники. уровень техники из следующего описания, взятого со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку в разрезе вязальной машины с прямым стержнем, приспособленной для вязания полноразмерных чулочно-носочных изделий, показывающий, в частности, одну из опорных рам и различные центры валов и, в частности, механизм натяжения ткани, который более конкретно составляет предмет изобретения; Фиг.2 представляет собой вид спереди, в целом иллюстрирующий механизм, показанный на Фиг.1, и включающий две смежные секции вязальной машины с прилегающими к ним опорными рамами: , , , , , : 1 - , , - ; 2 1, : Фиг.3 представляет собой изометрическое изображение приемного механизма с прижимным роликом машины в разобранном виде; Фиг.4 представляет собой изометрический вид в разобранном виде, в частности, механизма намотки рантовой проволоки машины; Фиг.5 представляет собой детальный фрагментарный вид на левом боку, иллюстрирующий опорную конструкцию для подвесных поддерживающих рычагов рантовой проволоки и тросовой рантовой проволоки, при этом вся сборка показана в положении хранения; Фиг.6 представляет собой разрез в плане через центр валов 174 и 268, как показано на фиг.1 и 4; Фиг.7 представляет собой вид спереди подвесных поддерживающих рычагов рантовой проволоки, показанных на Фиг.5, и дополнительно показывает механизм сброса рантового троса во время операции возврата рантовой проволоки в рабочее положение; На фиг. 8 показан детальный вид механизма защелки, удерживающего проволочную рантовую проволоку, в разобранном виде; Фиг.9 представляет собой схематический вид сверху боуденовской проволоки, а также соединений троса и цепи для управления механизмом сброса рантовой проволоки троса; Фиг. 10 представляет собой схематический вид сбоку некоторых соединений для приведения в действие механизма сброса троса; и фиг. 11 представляет собой дополнительную деталь этих соединений, взятую по линии 11-11 на фиг. 10. 3 - ; 4 - ; 5 , ; 6 23,583 823,583 174 268 1 4; 7 5 ; 8 ; 9 ; 10 ; 11 11-11 10. Вязальная машина с прямым стержнем, которая в целом показана на чертежах как воплощающая в предпочтительной форме некоторые особенности моего изобретения, представляет собой так называемую полноразмерную чулочно-носочную машину хлопчатобумажного типа, имеющую ряд пружинных игл с бородками 20, подвижных как единое целое, пряжу мерные грузила 22, приспособленные для последовательного перемещения в вязальной волне с помощью направляющего крана 24 для последовательного опускания нити вокруг хвостовиков игл 20, а также ряда держателей полотна или перехватывающих насадок, здесь конкретно не показанных. - - 20 , 22 24 20, - , . Машина дополнительно снабжена сужающей машиной, включающей обычную балку 26 рамы сужающей машины и идущие вперед опоры 28 коромысел, на которых поддерживаются суживающие пальцы. Несущая конструкция машины включает в себя поперечные рамы 34, расположенные по одной на каждой из двух секций машины. и идущие в продольном направлении элементы рамы, включающие заднюю поперечную рулевую тягу 36, нижний передний элемент 38 рамы и опорную планку 40 грузила. 26, 28 34 , 36, 38 40. На проиллюстрированной машине также показан ряд верхних опор 44 рамы, которые установлены как выступающие вверх соответствующие элементы рамы 34 и обеспечивают поддержку верхнего механизма ранта, включающего ряд рычагов поддержки подвесной рейки с установленными на них стержнями с крюками для ранта. приспособлены для манипулирования относительно вязальных инструментов для установки, утягивания и последующего взаимодействия с передающими элементами для возврата первоначального ряда рантовых петель на иглы для закрытия ранта. 44, 34 , , - , . В проиллюстрированном варианте изобретения предусмотрен прижимной роликовый натяжитель для зацепления со складкой рантовой ткани, полученной, как указано выше, за счет работы стержня для ранцевой ленты и натяжителя рантовой проволоки, которые будут описаны ниже. - - . Прижимной валик особенно приспособлен для того, чтобы брать на себя функцию вытягивания вязаного полотна после его изготовления, при этом действие вытягивания продолжается до тех пор, пока заготовка чулка не будет полностью провязана на 70 градусов и окончательно не отжата от нее. иглы. Как лучше всего показано на рисунках 1, 2 и 3, натяжитель прижимных роликов содержит пару идущих вверх опорных рычагов 46, 48 прижимных роликов, шарнирно поддерживаемых 75, закрепленных на своих нижних концах с помощью опорных штифтов на кронштейнах 50. и 52, которые крепятся к нижней передней направляющей 38. - , - 70 1, 2 3 - 46, 48 75 50 52 38. На своих верхних концах каждое из плеч рычага 46 и 48 установлено на шарнире, чтобы принять вращающийся 80 вал 54, на котором установлен нижний прижимной ролик 56. Плечи 46 и 48 рычагов надежно связаны друг с другом посредством шатуна 58, который также обеспечивает поворотную опору для двух коротких рычагов 85, 59 и 60, которые на своих внешних концах закрепили на них шатун 62. Верхний прижимной ролик 64 установлен с возможностью свободного вращения на стержне 62. Натяжные пружины 66 соединены соответственно между короткими ходами. рычаг 59 и опора рычага 48, а также между рычагом 60 и рычагом 46 поддерживают упругий контакт прижимных роликов друг с другом. Каждый из прижимных роликов 56 и 64 изготовлен из любого подходящего материала, например, из полых пластиковых трубок, которые покрыты слоем губчатой резины и снабжены трикотажным хлопчатобумажным покрытием. Трубки предпочтительно имеют алюминиевые фланцы на каждом конце, которые вырезаны на 100° для обеспечения опорных поверхностей для поддержки и вращения роликов на соответствующих валах 62 и 54. Нижний ролик 56 соединен с его валом 54 с помощью торсионной пружины 68, которая, соединяя 105 валок для поворота вала, позволяет валку вибрировать при каждом последовательном движении игл вперед и назад при вязании последовательных рядов. 46 48 80 54 56 46 48 58 85 59 60 , , 62 64 62 66 59 48, 60 46 56 64 , 95 100 62 54 56 54 68 , 105 , . Для сообщения ступенчатого вращательного движения 110 ролику 56 предусмотрен механизм, который включает храповой механизм 70, установленный на валу 54, и взаимодействующую собачку 72, установленную на выступающем вверх рычаге Т-образного рычага 74 собачки, свободно поддерживаемом 115, для поворота. на валу 54 Стопорная собачка 75 предотвращает перемещение храпового механизма 70 в обратном направлении. Рычаг собачки 74 получает свое движение через гибкий трос 76 и плечо рычага 78, прикрепленное к обычному валу 120 регулятора 80 машины. Вал 80 регулятора соединен с колебаться при каждом обороте главного кулачкового вала машины, обозначенного цифрой 82 (рис. 110 56 70 54 - 72 - 74 115 54 75 70 74 76 78 120 80 80 82 (. 1) для управления передним и задним 125 положением игл в течение одной части каждого цикла формирования стежка, и именно это колебательное движение применяется для создания ступенчатого поступательного движения собачки 72 и храпового механизма 70 для продвижения зажима 130. Шестерня 112, прикрепленная к кулачку 98, входит в зацепление со рейкой 114, которая образует часть ползуна, стержень 116 70, соединенный посредством рычага 118 с один из концевых стопорных блоков 120 каретки механизма управления остановкой каретки машины. 1) 125 - , 72 70 130 112 98 114 , 116 70 118 120 . Узел прижимного ролика, включающий в себя опорные рычаги прижимного ролика 75 46, 48 и прижимные ролики 56, 64, перемещается между нормальным положением захвата, показанным пунктирными линиями на фиг. 1, отведенным от игл, и положением, близким к иглам назад. Положение игл показано полными 80 линиями на рис. 1 для захвата сгиба прорезной ткани, оттягиваемой намотчиком прорезной проволоки. , 75 46, 48 56, 64 - 1, , --- 80 1 -. Приемный узел прижимного ролика перемещается в положительном направлении назад в положение полной линии, показанное на Фиг.1, в котором прижимные ролики 56, 64 прижимного ролика 85 (Фиг.3) перемещаются в положение рядом с их иглами посредством троса 124 ( Рис. 1), соединенный с рычагом захвата 46. Опорные рычаги прижимных роликов 46, 48 обычно смещаются вперед 90 от игл с помощью пружины растяжения 126, соединенной между горизонтально расположенным рычагом 128, который образует продолжение троса 124 и фиксированная точка на натяжном рычаге 46. На своем заднем конце трос 95 124 прикреплен к -шкиву 130, закрепленному на валу 132, на котором также закреплен один элемент магнитной муфты 134. Другой элемент муфты. прикрепив к нему звездочку, конкретно не показанную 100, приспособлен для приема цепи 138 звездочек, которая также проходит вокруг звездочки, прикрепленной к трансмиссионному валу 142, проходящему вдоль задней стороны машины. - 1 - 85 56, 64 ( 3) 124 ( 1) 46 46, 48 90 126 128 124 - 46 , 95 124 - 130, 132 134 , 100 , 138 142 . Вал 142 приводится в движение от электрического двигателя 105 144 посредством звездочки 146, которая проходит вокруг звездочек на валу якоря двигателя и на трансмиссионном валу 142. Когда на магнитную муфту подается питание посредством, специально не показанного О, кабеля проволока 124 наматывается на его шкив 130, вызывая оттягивание узла прижимного ролика назад в крайнее заднее положение, в котором защелка 148 входит в зацепление с диском блокировки с насечкой 150, чтобы зафиксировать узел 115 в этом положении. Регулируемый упор 152 (рис. 3). приспособлен для зацепления верхней части плеча 46 рычага для заднего положения захвата и узла захвата ролика для более жесткого удержания элементов 120 рамы, включая рычаги 46 и 48, в положении, когда защелка 14 8 опускается в свое запирающее положение . 142 105 144 146 142 124 130 148 150 115 152 ( 3) , 46 , - 120 46 48 14 8 . При включении диска 150 блокировки паза концевой выключатель 154, таким образом, размыкает муфту 134, тем самым предотвращая любое дальнейшее перемещение 125 по проводу троса 124. 150, 154 134 125 124. При работе машины на магнитную муфту 134 в какой-то момент перед началом операции намотки подается питание для перемещения прижимного ролика натяжного узла 130 ролика 56 во время вязания каждого последующего ряда. придание ступенчатого оттягивающего движения прижимным роликам 46 и 56, описанным выше, включая боуденовское тросовое соединение 76, позволяет продолжать вращение роликов при любом положении рычагов 46, 48 и прижимных роликов, аналогично установленных на них, между самым внутренним положением, показанным на фиг. Рис. 1, а крайнее положение показано пунктирными линиями на рис. 1. 134 - - 130 56 46 56 76 46, 48, 1 1. Боуденовский трос 76 и рычаг 74 собачки расположены таким образом, что собачка 72 перемещается в положительном направлении от храпового механизма 70 за счет движения вниз плеча рычага 78, а затем возвращается обратно под действием давления пружины, когда боуденовский трос 76 ослабляется под действием возвратное движение плеча рычага 78. Поступательное движение собачки 72 осуществляется с помощью пружины 86, соединенной между выходящим вперед плечом рычага 74 собачки и рычагом 88, повернутым на 90 градусов на опорном рычаге 46 прижимного ролика. Приложенное натяжное усилие на ткани, а также степень каждого последующего приращения, таким образом, контролируется натяжением пружины 86 и в то же время автоматически регулируется в соответствии с длиной связанного полотна. 76 74 72 70 78 76 78 72 86 74 88 90 46 - , - 86 . С помощью проиллюстрированной конструкции я предлагаю улучшенный механизм для автоматического изменения величины натяжения, оказываемого на ткань пружиной 86 во время вязания различных частей заготовки чулка. Обычно при вязании широкой верхней части штанины применяется сильное натяжение. При этом натяжение постепенно уменьшается по мере сужения ткани к пятке и стопе. Предусмотренный механизм (см. рис. 3) состоит из соединений кулачка и толкателя, установленных на фиксированной части машины для управления угловым положением рычага 88 на рычаг поддержки прижимного ролика 46 и, следовательно, натяжение, создаваемое пружиной 86. Рычаг 88 соединен с натяжной тягой 92, которая проходит в продольном направлении машины рядом с задней направляющей 36, посредством боуденовской проволоки 94, соединенной на одном конце с рычаг управления натяжением 88, а на другом его конце - с буртиком 96 на тяге натяжения 92. 86 , ( 3) 88 46 86 88 92, 36, 94 88 96 92. Положение натяжной тяги 92 (см. фиг. 3), в свою очередь, контролируется с помощью кулачка 98, поддерживаемого для включения фиксированного шарнира 100 на машине. Зависящий рычаг 102 следящего рычага кулачка установлен для поворота неподвижного шарнира 104 и предусмотрен с кулачковым следящим роликом 106, зацепленным своим нижним концом между двумя буртиками 108, прикрепленными к натяжной тяге 92, которая, таким образом, управляется кулачком 98. Пружина 110 удерживает следящий ролик 106 все время во взаимодействии с кулачком 98. тяга 92 и следящий рычаг 102. Угловое положение кулачка 98 регулируется с помощью con823,583 до его заднего положения по всей линии, как показано на фиг. 1. После того, как складка рантовой ткани сформирована и протянута между прижимными роликами, и после вязания дополнительных пяти или шести дюймов ткани, чтобы избежать любой возможности вытягивания ткани между прижимными роликами, защелка 148 автоматически выдвигается из стопорного круга 150, что позволяет опорному узлу прижимного ролика упасть наружу под под действием собственного веса, чему дополнительно способствует давление пружины 126, так что весь узел висит на ткани. По мере вязания дополнительной ткани опорные рычаги прижимных роликов 46, 48 поворачиваются наружу до тех пор, пока узел не достигнет положения пунктирной линии, показанного на рис. 1. при этом опорный рычаг 46 прижимного ролика входит в зацепление с фиксированным упором 158 на машине. 92 ( 3) 98 100 102 104 106 - 108 92 98 110 106 98 92 102 98 con823,583 - 1 , 148 150 , 126 46, 48 1 46 158 . В соответствии с изобретением я предлагаю новое устройство для намотки рантовой проволоки, которое работает новым образом для захвата и протягивания складки прорезной ткани между двумя роликами натяжного ролика прижимного ролика и которое после этого автоматически вытягивается и возвращается в положение хранения в машине для подготовки к началу следующей операции вязания ранта, при этом вытягивание ткани продолжается исключительно за счет работы натяжителя прижимного ролика. Упомянутый натяжитель рантовой проволоки состоит из пары подвесные поддерживающие рычаги 160, 162 из раневой проволоки, прикрепленные своими верхними концами к трубке 164, которая, в свою очередь, поддерживается с возможностью вращения на двух горизонтально расположенных опорных рычагах 166, 168, которые своими задними концами свободно и шарнирно установлены на втулках 170, 172, поддерживаемых на каменном валу 174, который проходит по длине машины и поддерживается с возможностью вращения в подшипниках, образованных в нескольких удлинителях 44 верхнего кронштейна машины. Горизонтальные опорные рычаги 166, 169 дополнительно связаны вместе для перемещения как единого жесткого блока посредством средства поперечины 176. Чтобы дополнительно увеличить жесткость узла, опорные рычаги 166, 168 дополнительно связаны вместе на своих передних концах посредством поперечного вала 178, который также обеспечивает несущую опору для втулки 164 и висячего ранта. проволочные поддерживающие рычаги 160, 162, которые, в свою очередь, связаны вместе по направлению к своим нижним концам с помощью ремня 180. - - , - - , 160, 162 164 166, 168, 170, 172 174 44 166, 169 176 166, 168 178 164 160, 162 180. Главный опорный вал 174 прикреплен к нему идущему вверх рычагу 182, который на своем верхнем конце соединен с идущим вперед толкателем 184, соединенным на своем переднем конце с идущим вверх рычагом 186, жестко прикрепленным к втулке 164. 174 182 184 186 164. Описанное выше устройство позволяет использовать отдельные устройства управления для качания горизонтально расположенных рычагов 166, 168 для перемещения ранцевой проволоки и опорных рычагов по вертикали, а также для качания висящих поддерживающих ранцевую проволоку рычагов 160, 162 вперед и назад. Назад Механизм перемещения поддерживающих рычагов 160, 162 висящей проволочной проволоки по вертикали содержит звездочку 190, которая проходит вокруг звездочки 192, закрепленной на рычаге 166, 70 соосно с его поворотной осью, и вокруг звездочки 194, установленной на валу 196А вспомогательной передачи. магнитная муфта 198, установленная на валу 196 вспомогательной трансмиссии, обеспечивает электрически управляемое соединение 75 между звездочкой 194 и валом 196 вспомогательной трансмиссии. Вспомогательный вал 196 соединен звездочкой и цепью 202 с валом трансмиссии 142 (рис. 1), двигатель 144, 80 Для управления угловыми положениями опорных рычагов 166, 168 также предусмотрен стопорный диск 204, который прикреплен к рычагу 166 соосно с его поворотной осью. Диск 204 имеет в нем множество или квадратные 85 выемок, которые приспособлены для задействовать защелку 206 для определенных заранее определенных положений рычагов 166, 168. Защелка 206 приводится в действие с помощью соленоида 208 и соединительного кабеля 210. Концевой выключатель 212 90 выполнен с возможностью контакта с собачкой 206 только тогда, когда она находится в положении фиксации, обеспечивая средство для индикации того, когда собачка включена. 166, 168 , 160, 162 160, 162 190 192 166 70 194 196 198 196 75 194 196 196 202 142 ( 1) 144 80 166, 168 204 166 204 85 206 166, 168 206 208 210 212 90 206 . Узел в положении хранения будет расположен несколько высоко. Вид на рис. 95. На рис. 1 показан узел в нижнем, или рабочем, положении. В верхнем положении, как на рис. 5, рычаги 166 и 168 образуют довольно острый угол. Защелка 206, рис. 4, будет удерживать узел при движении на 100°, надежно фиксируя его в этом положении. , , 95 1 , , 5, 166 168 206, 4, 100 , . Для уменьшения веса узла к концам рычагов 166 и 168 прикреплены уравновешивающие пружины 213 и 214, а остальные концы пружин 105 прикреплены к раме машины, направленной вниз. пружины отрегулированы так, чтобы преодолевать большую часть, но не весь вес узла, так что его можно относительно легко поднять на 110 с помощью небольшой магнитной муфты и в то же время оставить достаточный вес, чтобы застраховать узел. оставаясь внизу, прочно, без помощи фиксирующего устройства. , - 213 214 166 168, 105 , , , , 110 , , , , . Когда необходимо переместить узел 115 вниз в его рабочее положение, на муфту 198 подается питание одновременно с закрытием соленоида 208. Это достигается по сигналу на главной панели управления или карте шаблонов в момент 120, когда узел должен быть введен в эксплуатацию. Это действие также запустит двигатель 142 в желаемом направлении и заставит узел опуститься. Ратиометр с серией сокращений через валы счетчика 125 придаст правильную скорость узлу. может перемещаться довольно медленно, так как движение осуществляется во время вязания машины, а движение вниз может быть начато раньше времени, необходимого 130 823,583 204, с помощью которого контролируется вертикальное положение узла ранцевой проволоки. 115 , 198 , 208 , , 120 142, , 125 , , , 130 823,583 204 . С описанными выше рабочими соединениями связана натяжная пружина 242, которая одним концом соединена с выступающим вверх 70 подвесным рычагом 162, а другим концом прикреплена к шпильке 244 на рычаге 168. Целью пружины 242 является В общем, для смещения рантового троса наружу так, чтобы он удерживался в различных требуемых положениях, а также для придания требуемого натяжения рантовому тросу и сложенной рантовой ткани, задействованной при этом во время операции вязания ранта. 242 70 162 244 168 242 , 75 . Рантовая проволока, предусмотренная в соответствии с 80 настоящего изобретения, включает трос 250, который состоит из отрезка гибкой плетеной стальной проволоки с формованным нейлоновым покрытием для гладкости. К свободному концу тросовой рантовой проволоки 250 прикреплена стальная пуговица 252, 85. пулевидную форму на внешнем конце и имеющую кольцевую канавку 254. Кнопка дополнительно снабжена осевым отверстием для приема конца припаянной к ней проволоки 250. Упомянутое нейлоновое покрытие 90 простирается над кнопкой 252, образуя гладкая внешняя поверхность кончика троса. Оголенный конец троса 250 проходит через изогнутую стальную трубку 256 (рис. 4 и 7) и прикрепляется посредством 95 муфты 258 к концу стальной проволоки 260. Проволока 260, проходит вверх в пружинную оболочку 262, прикрепленную в позиции 264 к поддерживающему рычагу 162 свисающего рантового троса. 80 250 250 252, 85 - 254 250 90 252 250 256 ( 4 7) 95 258 260 260 262 264 162. Проволока 260, которая вместе с оболочкой 100, 262 образует боуденовскую проволоку, проходит вверх по длине подвесного рычага 162 и назад вдоль горизонтально расположенного рычага 168, будучи на своем заднем конце прикреплена к шкиву 266, прикрепленному к втягивающемуся ранцевому тросу 105. вал 268 Вал 268 и шкив 266 вращаются, чтобы втягивать боуденовскую проволоку 260 и тросовую рантовую проволоку 250 посредством соединений, которые включают в себя звездочку 270 на валу 268, звездочку 272 и звездочку 110 274 на верхнем валу вспомогательной трансмиссии. 276 машины. Звездочка 274 соединена с валом 276 посредством магнитной муфты 278, один элемент которой закреплен на звездочке 115 274, а другой элемент закреплен на трансмиссионном валу 276. 260 100 262 162, 168, 266 105 268 268 266 260 250 270 268, 272, 110 274 276 274 276 278, 115 274 276. Вал 276 вспомогательной передачи соединен с главным приводным валом 142 посредством звездочки 280, цепи 120, 281 звездочки и звездочки, конкретно не показанной на валу 142. Когда главный приводной двигатель 144 вращается и на муфту 278 подается питание, вал 268 и Шкив 266 будет вращаться, чтобы вытащить боуденовскую проволоку 260 и 125 тросовую рантовую проволоку 250 вместе с ней. 276 142 280, 120 281 142 144 , 278 , 268 266 260 125 250 . Проволока 250 для ранцевой проволоки поддерживается в выдвинутом рабочем положении, натянутой между нижними концами двух висящих поддерживающих рычагов 160, 162 для троса для ранцевой проволоки на 130 градусов для размещения узла на ткани. 250 160, 162 130 . Точное время не имеет решающего значения. Рычаг 166 ударит по упору 216 (см. рис. 4), когда узел достигнет своей нижней точки, и в то же время закроет концевой выключатель 218, который разблокирует магнитную муфту и остановит механизм. Двигатель Не обязательно, чтобы защелка 206 попадала в выемку диска замка, поскольку узел опирается на упор 216. 166 216 ( 4), , , , 218, 206 216. Когда необходимо поднять узел, другой сигнал от основного шаблона управления создаст новую схему втягивания узла. Сначала необходимо отключить концевой выключатель 218, затем переключить переключатель двигателя, а затем муфту. 198 закроется. Это последнее действие запустит двигатель 142, и сборка начнет подниматься. Когда она достигнет своего наивысшего положения, защелка 206 упадет в паз и в то же время сработает концевой выключатель 212, который освободит сцепление. и остановите двигатель. , , , 218 , , 198 142, , 206 , , , 212 , . Механизм качания поддерживающих рычагов 160, 162 висящей проволочной проволоки вперед и назад включает в себя описанный выше толкатель 184, соединенный на одном конце с восходящим удлинением 186, жестко прикрепленным к втулке 164, а на своем заднем конце - к рычагу 182, жестко закрепленному. к валу 174. Предусмотрен автоматически управляемый механизм для управления угловым положением вала 174 для придания желаемых раскачивающих движений вперед и назад подвешенным опорным рычагам 160, 162 из рантовой проволоки. Этот механизм содержит звездочку 222, жестко прикрепленную к валу 174. и соединена звездочкой 224 со звездочкой 226, свободно закрепленной на валу 196 вспомогательной трансмиссии. Звездочка 226 выполнена с возможностью функционального соединения с валом 196 вспомогательной трансмиссии посредством магнитной муфты, обычно обозначенной позицией 228, имеющей один элемент, закрепленный на звездочку 226 и другой элемент на валу 196 передачи 46. Для фиксации подвесных рычагов 160, 162 и связанных с ними частей в одном или более заданных угловых положениях на каменном валу 174 также предусмотрен стопорный диск 230, имеющий сформированное в нем множество выемки, предназначенные для зацепления стопорной защелки 232, поворачивающейся в позиции 234 на раме машины. Положение стопорной защелки 232 контролируется соленоидом 236 и соединительным кабелем 238. Также предусмотрен концевой выключатель 240, имеющий контакт, который включает блокировку. собачка 232. Концевой выключатель 240 выполнен с возможностью замыкания, когда собачка замка находится в зацепленном положении. Понятно, что электрические соединения для управления работой собачки 232 блокировки и диска блокировки 230, с помощью которых регулируется переднее и заднее положение собачки 232, управления рантовой проволокой аналогичны описанным ранее для управления работой стопорной собачки 206 и стопорного диска 823,583 с помощью держателя защелки 282, установленного на рычаге 160, состоящего из отверстия 284, образованного в нижнем конце подвесного рычага 160 размера для размещения кнопки 252, а также защелку 286, перемещаемую по вертикали на подвесном рычаге 160 и снабженную краем 288, приспособленным для нижнего положения защелки 286 для зацепления с пазом 254 в кнопке 252 для фиксации конца кнопки тросовая проволока 250 к подвесному рычагу 160. Защелка 286 поддерживается для вертикального скользящего движения двумя штифтами, которые проходят через прорези в держателе защелки и податливо перемещаются вниз в запирающее положение с помощью пружины растяжения 290, соединенной между выступом на защелка и штифт на держателе защелки 282 на конце рычага 160. Защелка 286 освобождается с помощью боуденовского троса 291, соединенного с защелкой, проходящего вверх вдоль рычага 160, назад на рычаге 166 и на его верхнем конце закрепленного к якорю соленоида 292, закрепленному на раме машины. 160, 162 184 , 186 164 182 174 174 160, 162 mecha3 222 174 224 226 196 226 196 , 228, 226 trans46 196 160, 162 174 230 232 234 232 236 238 240 232 240 232 230 206 823,583 282 160, 284 160 252, 286 160 288 286 254 252 250 160 286 290 282 160 286 291 , 160, 166, 292 . При подаче на соленоид напряжения в ответном сигнале 2 по сигналу от главной платы управления центрального электрического механизма управления он потянет защелку 286, вызывая высвобождение рантового троса из держателя 282. 2 , 286 282. Степень натяжения, с которой проволока 250 натягивается между двумя висящими поддерживающими рычагами 160, 162, контролируется с помощью регулируемого упора 294, который с возможностью регулировки прижимается к стальной проволоке 260, чтобы привести ее в зацепление с направляющей. 296, тем самым ограничивая движение вниз проволоки 260 и заднего конца рантовой проволоки 250. 250 160, 162 294 260 296, 260 250. Втягивающее движение проволоки 260 и рантовой проволоки 250 троса под действием магнитной муфты 278 и связанных с ней частей контролируется с помощью концевого выключателя 298, который приводится в действие стопором 300 зажимного типа, с возможностью регулировки прикрепленным к проволоке 260', когда трос рантовая проволока полностью выведена. 260 250 278 298 300 260 ' . Чтобы обеспечить надежную проверку движения вытягивания проволоки 260, муфта 258 выполнена с возможностью приведения в зацепление с крепежным кронштейном 264 для полного втягивания проволоки 260 и проволоки 250 для ранта троса. 260 258 264 260 250. Предусмотрен механизм перезарядки проволочной рантовой проволоки, который действует автоматически, когда он приводится в действие, протягивая конец пуговицы проволочной рантовой проволоки 250 по ширине вязальной секции из его выдвинутого положения на подвесном рычаге 162 в вытянутое положение, в котором пуговица 252 фиксируется защелкой на нижнем конце подвесного рычага 160. Механизм перезарядки рантовой проволоки поддерживается на машине для взаимодействия с узлом рантовой проволоки, когда он поддерживается в полностью выдвинутом положении хранения, как показано на рис. 5. 250 162 252 160 - 5. Механизм перезарядки канатной проволоки содержит перегрузочную тележку 304, которая установлена с возможностью скольжения на двух направляющих стержнях 306, 308 (см. фиг. 1, 2 и 4), которые установлены на кронштейнах 310 на машине над сужающей рамой, так что перегрузочная тележка 304 будет регулироваться относительно 70 нижних концов подвесных рычагов 160, 162 и поддерживаемого ими троса 250 из рантовой проволоки для поднятого положения хранения механизма из рантовой проволоки, показанного, в частности, на фиг. 5. Перегрузочная тележка 304 75 снабжена выступающую вперед вилку 312, которая приспособлена для надевания на проволоку 250 для ранта троса и упирается в кнопку 252. 304 306, 308 ( 1, 2 4) 310 304 70 160, 162 250 - 5 304 75 312 250, 252. В то время при работе машины, когда узел 80 поддержки рантовой проволоки перемещается в поднятое положение хранения, загрузочная каретка 304, связанная с каждой вязальной секцией, будет расположена в крайнем правом положении ее перемещения. В этом положении деталей действие по подъему узла рантовой проволоки 85 в положение хранения, которое включает в себя перемещение узла по горизонтали в направлении назад, приведет к тому, что часть рантовой проволоки, непосредственно прилегающая к пуговице, попадет в вилку 312. Небольшой фиксатор пружины 90, не показанный на рисунке, установленный в вилке, будет обеспечить плавное удержание раневой проволоки и пуговицы троса на месте в вилке во время последующей операции перезарядки, которая будет описана ниже 95. Движение каретки 304 контролируется с помощью перезаряжающего троса 316, который имеет форму бесконечной ленты. , причем два конца прикреплены к противоположным сторонам каретки 304. На большей части 100 своей длины трос 316 установлен внутри оболочки 318, закрепленной на двух концах кронштейнами 320, 322 (см. фиг. 9), которые служат в качестве боудена. Однако часть длины проволоки 316 заменяется участком 105 звездочки 334, который проходит вокруг ведущей звездочки 336 и второй натяжной звездочки 338. Как лучше всего показано на фиг. 9, 10 и 11, ведущая звездочка 338 звездочка 336 прикреплена к одному концу приводного вала 340, 110, который на другом конце соединен двумя коническими шестернями 342, 344 со шпилькой 346, на которой установлена звездочка 348. Цепь 350 звездочек проходит вокруг звездочки 348 и вокруг нее. звездочка 352 на верхнем 115 вспомогательном приводном валу 276 соединяет описанные выше приводные соединения каретки 304 со вспомогательным валом 276. 80 304 , 85 312 90 , 95 304 316 , 304 100 316 318 320, 322 ( 9) 316 , , 105 334 336, 338 9, 10 11, 336 340 110 , , 342, 344 346 348 350 348 352 115 276 304 276. Магнитная муфта 354, имеющая один элемент, прикрепленный к звездочке 352, а другой элемент 120, прикрепленный к верхнему вспомогательному приводному валу 276, обеспечивает удобное средство для включения и выключения механизма перемещения перегрузочной тележки 304. 354 352 120 276 304 . Перемещение перегрузочной тележки 304, 125 в каждом направлении ограничивается с помощью двух концевых выключателей 356, 358, которые выполнены с возможностью включения соответственно двумя стопорами 360, 362 зажимного типа, которые с возможностью регулировки установлены на тросе 316 для выбрасывания 130 823,583 823,583 7 концевых выключателей и тем самым обесточивать магнитную муфту 354, когда перегрузочная каретка 304 достигает соответственно полностью перезагруженного положения, показанного пунктирной линией на фиг. 7, и полностью втянутого положения предварительной загрузки в правом конце своего хода рядом с изогнутой направляющей. труба 256. 304 125 356, 358 360, 362 316 130 823,583 823,583 7 - 354 304 7, 256. Операция вязания заготовки чулка, включая формирование ранта, будет описана достаточно, чтобы показать, в частности, работу вышеописанного рантового троса в сборе. Предполагается, что рантовый трос в сборе находится в верхнем положении или положении хранения, показанном на фиг.5, с трос протянут через секцию вязания и зафиксирован в держателе защелки 282 в нагруженном положении. , , 5 282 . Перегрузочная тележка 304 остается в конце своего перемещения в крайнем левом положении до тех пор, пока узел рантовой проволоки не будет перемещен из положения хранения, чтобы начать следующую последующую операцию перезарядки. 304 . Вязание рантовой ткани начинают на иглах и на ряде ранцевых крючков, которые хорошо известным образом стягивают ткань в связанном виде, поскольку детали рантового механизма и его работы формируют начальную настройку ранта. Конечно, формирование складки рантовой ткани и, наконец, закрытие ранта полностью описаны в моих британских патентных спецификациях. , , В патентах США 765839 и 765841 конкретная иллюстрация операции формирования ранта опущена. 765,839 765,841, . Начальный ряд рантового полотна вяжут на спицах и на ряде крючков ранцевой планки, которые вставляются между иглами в горизонтальном положении (см. ( 9 27 . 765,839) Планка ранта, поддерживаемая на зависимых рычагах верхней опорной рамы, плавно отодвигается от игл по мере продолжения вязания последующих рядов. 765,839) , , . После того, как будет провязано необходимое количество рантового полотна, которое может составлять порядка двух дюймов такой ткани, сигнал от основного шаблона управления машины запустит серию схем для опускания узла рантового троса. Первый контур замкнет муфту 228, которая, когда двигатель 144 вращается против часовой стрелки, как показано на рис. 1, приведет к перемещению узла наружу из положения хранения, при этом рычаги 160, 162 и установленный на них трос повернуты наружу в горизонтальном положении. направление. Первый сигнал из упомянутой выше основной схемы управления также поднимет защелку 232, так что вал 174 сможет свободно вращаться. Когда трос 250 будет достигнут наружного положения, защелка 232 опустится в другую выемку фиксирующего диска. 230, и в то же время сработает концевой выключатель 240, что приведет к размыканию муфты 228. Замыкание концевого выключателя 240 приводит в движение еще одну цепь опускания узла в рабочее положение, муфта 198 замкнется, и направление вращения двигатель 144 будет реверсирован и начнет вращаться по часовой стрелке, как показано на рис. 1. Защелка 206 выдвигается из 70 выемки на циферблате 204, так что горизонтально расположенные рычаги 166, 168 могут свободно вращаться. Когда эти рычаги поворачиваются вниз, Вся сборка опускается до тех пор, пока рычаг 166 не упрется в упор 75 216. В этот момент срабатывает концевой выключатель 218, отпускающий ведущую муфту 198. , 228 144 1, , 160, 162 232 174 250 232 230, 240 228 240 , 198 , 144 1 206 70 204 166, 168 166 75 216 , 218 198. Замыкание концевого выключателя 218 используется также для замыкания другой цепи, которая приводит к подъему и наклону рантовых стержней на угол 80°, составляющий примерно 45°, как более полно изложено и показано на рис. 30 вышеупомянутого британского патента № 765839. , узел ранцевого троса снова перемещается наружу, то есть в направлении от 85 игл. Перемещение ранцевого стержня в указанное выше положение может, например, использоваться для замыкания другой цепи, что снова вызовет защелку 232. поднимется, а на муфту 228 будет подано напряжение, и двигатель 144 будет вращаться против часовой стрелки, так что проволока для ранта троса 250 переместится в положительном направлении наружу за пределы предельного положения, определяемого второй выемкой на диске блокировки 230 95 Проволока для ранта троса 250 теперь имеет тенденцию перемещаться под рантовые стержни. Следует понимать, что положительное движение наружу тросовой рантовой проволоки необходимо только до тех пор, пока последняя выемка на лимбе замка 230 не отойдет на 100 от защелки 232. После этого применяется натяжное действие пружины 242. прижимать прорезной трос к ткани и натягивать ткань во время вязания. 218 , 80 450 30 765,839 , , , 85 , , 232 228 144 , 250 230 95 250 230 100 232 242 , . Движение наружу рантового троса и 105 его поддерживающих подвесных рычагов 160, 162 будет продолжаться до тех пор, пока защелка 232 не упадет в еще одну выемку, специально не показанную на диске замка 230, тем самым ограничивая движение узла наружу до точки 110, в которой этот предел будет достигнут, механизм ранта сработает, чтобы закрыть рант, и натяжные подающие ролики 56, 64 будут приведены в действие для захвата и захвата ткани 115. Как более подробно показано в вышеупомянутом описании патента Великобритании № 765,839. Как упоминалось выше, возврат начальных петель ранта на иглы для закрытия ранта осуществляется путем перемещения планки ранта на 120 градусов в почти вертикальное положение над иглами, а затем вниз, так что вертикально расположенные крючки ранта приходят во взаимодействие. относительно ряда идущих вверх точек переноса, расположенных сзади 125 и на одной линии с иглами, чтобы перенести начальные установочные петли на точки переноса. Затем планку ранта отводят вверх и сообщающиеся движения передаются на точки переноса 130 8 823 583 и иглы для переноса петель ряда обтачки на иглы. 105 160, 162 232 230, 110 56, 64 - 115 765,839 , 120 , 125 , - 130 8 823,583 . Работа прижимных роликов для захвата и захвата ткани аналогична описанной в британском патенте . . 765,839 можно кратко рассмотреть следующим образом: 765,839 : Предполагается, что узел валков перемещен наружу и находится в положении пунктирной линии, показанном на фиг. 1 чертежей, и что рант закрыт, как описано выше. По сигналу на главной панели управления на магнитную муфту 134 подается питание. Двигатель 144 приводится во вращение против часовой стрелки, так что боуденовский трос 124 наматывается на его шкив. Таким образом, весь узел прижимных роликов перемещается назад в самое нижнее положение полной лески, показанное на фиг. 1, под действием боуденовского троса 124 до тех пор, пока не защелкнется. 148 попадает в выемку в диске блокировки 150. Это движение приводит в действие концевой выключатель 154, как указано выше, который размыкает цепь сцепления и двигателя. Также в начале движения назад узла прижимного ролика соленоид 370 (рис. 3) будет тянуть по сигналу с главной панели управления и, таким образом, будет удерживать верхний ролик 64 на расстоянии от нижнего ролика 56. Следует понимать, что, когда узел прижимного ролика перемещается назад, трос для ранта удерживает рант в таком положении, что два прижимных ролика 56, 64 будут проходить соответственно под и над рантом. Между валками 56, 64 будет располагаться ровно столько ранта, чтобы можно было быть уверенным в правильном прищемлении ткани. 1 134 144 124 1 124 148 150 154 370 ( 3) 64 56 56, 64 56, 64 . После того, как валки были расположены внутрь в положении полной линии, как показано на фиг. 1, соленоид 370 (рис. 3) освобождается, позволяя рулону 64 двигаться вниз, обеспечивая прижимное зацепление ранта между роликами 64 и 56. Как отмечалось ранее, зажим валики вращаются, чтобы обеспечить непрерывную подачу ранта от игл за счет действия собачки 72, совершающей непрерывное возвратно-поступательное движение, которая воздействует на храповой механизм 70, установленный на поворотном валу 54 валка 56, вызывая ступенчатое вращательное движение валика 56. 1 370 ( 3) 64 64 56 72 70 54 56 56. Теперь трос рантовой проволоки вынимается из ткани. Шаги, посредством которых это достигается, включают в себя подачу питания на соленоид 292, который поднимает защелку 286, чтобы освободить кнопку 252 из держателя 282 на подвесном рычаге 160. Предполагая, что главный приводной двигатель 144 при движении в правильном направлении магнитная муфта 278 теперь подается под напряжением, что приводит к перемещению шкива 266 в направлении втягивания троса 260 и рантовой проволоки 250 в их втянутое положение, как описано выше. 292 286 252 282 160 144 , 278 , 266 260 250 . Понятно, что узел раневого троса теперь поднимается, а затем перемещается назад в положение хранения с помощью электрических схем, которые управляют работой главного двигателя 144, магнитных муфт 198 и 228, описанных выше, и которые также влияют на одновременное отведение защелок 206 и 232, связанных с соответствующими дисками блокировки 204 и 230. 144, 198 228, , 206 232 204 230. До момента, когда узел рантового троса перемещается назад в положение хранения, загрузочная тележка 304 возвращается в свое исходное крайнее правое положение, так что вилка 312 входит в зацепление с концевой частью рантовой проволоки 250 троса. прилегания к упору 252. Эта операция выполняется с помощью электрической цепи, включающей магнитную муфту 354, и путем вращения главного двигателя 144 в нужном направлении. Перемещение перегрузочной каретки 304 вправо останавливается зацеплением выступа 360 с концевой выключатель 356, который обесточивает муфту 254. Операция повторной загрузки рантовой проволоки может быть выполнена в любое удобное время после того, как узел рантовой проволоки троса был возвращен в положение хранения путем замыкания электрической цепи, которая снова будет включать магнитная муфта 354 и двигатель 144, который теперь приводится в движение в обратном направлении, так что каретка 304 перемещается влево, как показано на фиг. 9, до тех пор, пока кнопка 252 не будет приведена в пунктирное положение, показанное, например, на фиг. 7, после чего происходит перемещение Каретка будет остановлена зацеплением упора 362 с выключателем 358 для отключения магнитной муфты 354. 304 312 250 252 354 144 304 360 356 - 254 354 144 304 9 252 , 7 362 358 354.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 15:12:19
: GB823583A-">
: :

823584-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB823584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧЕРТЕЖИ ПРИЛОЖЕНЫ. . Изобретатель: ГАРОЛЬД ДЖОРДЖ ПУЛ. :- . Дата подачи полной спецификации: 2 октября 1957 г. : 2, 1957. Заявка зарегистрирована: 17 мая 1957 г., № 15765157. ): 17,1957 15765157. Полная спецификация опубликована: 11 ноября 1959 г. : 11, 1959. Индекс при приемке: -Класс 103(5), 2 . :- 103 ( 5), 2 . Международная классификация:- 61 г. :- 61 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в соединениях тягача с прицепом или в отношении них. - . Мы, () , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Южной Родезии, , , Солсбери, Южная Родезия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , () , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования или касается буксирных соединений тягача с прицепом, и одной из его целей является создание улучшенной формы буксирного соединения, которая будет обеспечивать большую устойчивость и сцепление с грунтом, а также будет способствовать маневренности. - . Обычно прицеп, буксируемый трактором, имеет возможность свободно двигаться в различных направлениях относительно трактора, чтобы следовать неровностям грунта и/или дать возможность автопоезду с прицепом изменить направление. Также общепринятой практикой является расположение центра тяжести груза на прицепе, имеющем одну ось или эквивалентное ей, перед указанной осью, чтобы дать возможность тягачу поддерживать через фаркоп прицепа часть указанной нагрузки. , для достижения радиуса поворота малого радиуса известно применение фаркопа «гусиной шеи» передним концом, направленным вниз. Задние колеса трактора будут проходить под приподнятой средней частью «гусиной шеи» при выполнении поворота малого радиуса. , , / - , , - - . В соответствии с настоящим изобретением предложено тягово-сцепное устройство тягача с прицепом, содержащее балку, которая доходит до задней оси тягача и шарнирно шарнирно закреплена своим передним концом на опоре тягача, причем эта опора находится на уровне выше указанный задний мост ' и находится непосредственно под или немного вперед от этой оси, если смотреть в плане, и шарнирное движение которого происходит вокруг оси, параллельной указанной оси, буксировочное устройство, жестко прикрепленное к прицепу, и соединительный элемент, расположенный между балкой и фаркопом, при этом фаркоп имеет форму «гусиной шейки» с передним концом, направленным вниз и внутри которого размещен подшипник, в котором размещена стойка на соединительном элементе, обеспечивающая относительное поворотное движение тягача и прицепа. может происходить вокруг вертикальной оси, причем соединительный элемент также содержит вал, расположенный под стойкой и вставленный в подшипник на заднем конце балки таким образом, что относительное поворотное движение тягача и прицепа может происходить вокруг оси который проходит в направлении спереди назад трактора и пересекает или по существу пересекает вертикальную ось стойки и ось шарнирного соединения балки, причем все эти части расположены таким образом, что вес прицепа накладывается на опору трактора через фаркоп, указанный вал и балку. Следует понимать, что указанная балка, опора, на которой шарнирно закреплен ее передний конец, фаркоп и соединительный элемент между балкой и балкой Все фаркопы являются частями «тягово-сцепного устройства тягача с прицепом», и последнее может использоваться для соединения любых соответствующих тягачей и прицепов. - , ' , , , , - , , , , , , , , "- ", . Предпочтительно, чтобы указанный передний и направленный вниз конец гусиной шейки содержал стоящую цилиндрическую втулку, имеющую внутри верхнюю и нижнюю втулки для обеспечения опоры на колонну, причем эта втулка на своем нижнем конце образована вывернутый наружу фланец, посредством которого он прикреплен к нижнему концу гусиной шейки, а на верхнем конце имеет противостоящую ему накладку, прикрепленную к верхнему концу стойки, такой формы и размеров, как чтобы свесить верхний конец рукава. - , , , - 823,584 -, , , . Выгодно выполнить указанную балку раздвоенной или -образной формы, стык ее колен образован подшипником для упомянутого вала, а остальные концы ее плеч шарнирно закреплены каждый на отдельной опоре, опоры которой близки к противоположные концы соответственно задней оси трактора, но ниже уровня указанной оси, как указано выше. , , , . Для облегчения отсоединения опор балки от задней оси трактора каждая опора может содержать кронштейн, который прикреплен болтами к нижней части оси трактора и имеет две противоположные зависимые стенки, в которых установлен шарнирный палец балки. , . Таким образом, открутив болты, опору с передним концом балки можно опустить на землю. Однако также выгодно иметь шарнирные пальцы, отделяемые по концам от указанных стенок. Это позволяет отсоединить балку от трактора. без отвинчивания опор, как только что описано. , , , , . Упомянутый выше соединительный элемент, который расположен между балкой и фаркопом, может удобно иметь две зависимые части, в которых концы вышеупомянутого вала установлены в подшипниках, оставляя середину длины вала свободной для приема заднего конца. луча. , , . Для более полного понимания изобретения теперь будет описана только в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи одна конструктивная форма буксирного соединения согласно изобретению. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается точными изложенными конструктивными деталями. , , , , . На этих чертежах: фиг. 1 представляет собой вид сбоку тягача и прицепа, соединенных буксировочным устройством согласно настоящему изобретению; Фигура 2 представляет собой вид сверху частей, показанных на Фигуре 1; Фигура 3 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, основных частей буксировочного устройства, причем масштаб этой фигуры больше, чем на фигурах 1 и 2; Фигура 4 представляет собой разрез по линии 4-4 Фигуры 3; Фигура 5 представляет собой вид сбоку некоторых частей, показанных на Фигуре 4; Фигура 6 представляет собой разрез по линии 6-6 Фигуры 3; Фигура 7 представляет собой разрез по линии 7-7 Фигуры 3; Фигура 8 представляет собой разрез по линии 8-8 Фигуры 1, но в масштабе, соответствующем масштабу Фигур 3-7; На рис. 9 показан вид сверху, частично в разрезе, балки и некоторых связанных с ней частей. : 1 ; 2 1; 3 , , , 1 2; 4 4-4 3; 5 ' 4; 6 6-6 3; 7 7-7 3; 8 8-8 1 3 7; 9 , , . Этот рисунок находится в промежуточном масштабе между масштабами рисунков 1 и 2 и рисунков 3-8 соответственно; 70 Фигура 10 представляет собой разрез по линии 10-10 Фигуры 9; Фигура 11 представляет собой сечение линии 1 -11 Фигуры 9, но в большем масштабе, чем на Фигуре 9; и 75. На рисунках 12 и 13 показаны увеличенные подробные виды в разрезе. 1 2 3 8 ; 70 10 10-10 9; 11 1 -11 9 9; 75 12 13 . Одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые детали на всех чертежах. . На рисунках 1 и 2 кузов трактора 80 обозначен цифрой 20, а его задняя ось - цифрой 21. Кузов прицепа показан цифрой 22 и имеет только одну ось 23, но при желании прицеп может опираться на тележку, имеющую тандемные оси, при этом тележка имеет только одинарное шарнирное соединение с кузовом прицепа, позволяющее последнему свободно переносить вес на своем переднем конце на тягач. 1 2, 80 20 21 22 23, , 85 . Обращаясь теперь бо