патенты / 21427

822346-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB822346A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: 822346 Дата подачи заявки Полная спецификация: 11 марта 1957 г. : 822346 : 11, 1957. Дата подачи заявки: 9 марта 1956 г. : 9, 1956. № 7469/56. 7469/56. Полная спецификация опубликована: 21 октября 1959 г. : 21, 1959. Индекс при приемке:-Класс 21, Д. :- 21, . Международная классификация:- 67 . :- 67 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в оборудовании для наполнения бочек и в отношении него Мы, , британская компания , Ньюбери, Беркшир, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , , :- Данное изобретение относится к оборудованию для наполнения бочек и других емкостей. . Оборудование в соответствии с изобретением было разработано для обеспечения возможности быстрого и точного заполнения бочек, бочек, банок и т.п. жидкостями и полужидкостями с минимальным разбрызгиванием, вспениванием и каплями. , , - , . Согласно изобретению оборудование содержит нагнетательную трубу, выполненную с возможностью скользящего перемещения между выдвинутым положением и втянутым положением на опоре и предназначенную для прикрепления к реверсивному объемному насосу таким образом, чтобы жидкость могла подаваться в оборудование и отбираться из него, в котором опора включает в себя приводимое в действие жидкостью средство для автоматического перемещения трубы из ее втянутого положения во время подачи жидкости по трубе и автоматического втягивания трубы из ее выдвинутого положения во время отвода жидкости из оборудования, также предусмотрены средства для закрытия подающую трубу во время такого отвода жидкости. , , , . Для того чтобы можно было полностью понять изобретение, теперь будет описан пример оборудования в соответствии с ним со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан вид оборудования в частичном разрезе. , - . Оборудование содержит подающую трубу, которая проходит в осевом направлении через цилиндр 12, имеющий уплотнительные средства 14 и 16 на его верхнем и нижнем концах. Подающая труба также проходит через поршень 18, установленный с возможностью скольжения в цилиндре, причем подающая трубка и поршень закреплены на друг друга. 12 14 16 18 , . Оборудование имеет одно соединение 20, 45 с реверсивным объемным насосом (не показан) с патрубками 22, 24, ведущими соответственно к нагнетательному трубопроводу 10 и верхней части цилиндра 12 так, что последние подключаются к насосу в Параллельный 50. Отвод 24, ведущий к цилиндру, снабжен обратным клапаном 26. 20 45 ( ) 22, 24 10 12 50 24 - 26. При обычном использовании подающая трубка 10 расположена внизу контейнера 28, подлежащего заполнению (как показано на чертеже), при этом предполагаемое содержимое 55 перекачивается через подающую трубку 10 и выводится через выпускное сопло 30. , 10 28 , ( ), 55 10 30. В этом положении подающей трубы цилиндр 12 также заполняется жидкостью, которая подается по трубопроводу 42 с помощью средства 60, описанного далее в Спецификации. , 12 42 60 . При реверсе насоса разрежение, создаваемое в ветвях 22 и 24, вызывает автоматическое открытие клапана 26, и насос начинает откачивать жидкость (например, масло) из цилиндра 65 12, а также из трубопровода 10. Это вызывает поршень 18 перемещается вверх внутри цилиндра 12. Таким образом, подача прекращается, нагнетательная трубка 10 втягивается из контейнера 28 и оборудование очищается с помощью насоса 70, насадка 30 на нагнетательной трубке 10 имеет подпружиненный обратный клапан, который открывается при подаче жидкости под давлением в трубу 10 и закрывается при реверсе насоса 75. Когда поршень 18 достигает верха цилиндра 12, он прижимает тарельчатый клапан 32 вверх, закрывая кольцевое отверстие. 34, ведущий к трубному соединению 24. Теперь насос можно остановить, а клапан 26 затем 80 закроется, чтобы заблокировать попадание воздуха, масла или другой жидкости в цилиндр 12 через ответвление 24. В результате поршень 18 и подающая трубка 10 удерживается в втянутом положении 85. Когда необходимо заполнить другую бочку или контейнер, оператор берется за ручку 36 и таким образом открывает клапан 38, чтобы выпустить жидкость, например, из небольшого напорного бака (не показано) течь через трубопроводы 40 и 42 к верхнему концу цилиндра 12. Это позволяет оператору вдавить нагнетательную трубку 10 вниз в контейнер настолько, насколько он желает, при этом нагнетательная трубка удерживается в любом желаемом положении. простым отпусканием ручки 36. В нижней части цилиндра 12 предусмотрено небольшое отверстие 44, обеспечивающее проход воздуха в цилиндр или из него во время движения поршня 18. , 22 24 26 , ( , ) 65 12 10 18 12 , , 10 28 70 , 30 10 - - 10 75 18 12, 32 34 24 26 80 , 12 24 , 18 10 85 , 36 38 , , ( ) - 40 42 12 10 , 36 44 12 18. Подача жидкости или полужидкости под давлением, конечно, осуществляется путем повторного включения насоса. В результате обратный клапан 26 закрывается, так что положение нагнетательной трубы 10 остается неизменным. - , , - 26 10 . Оборудование особенно подходит для наполнения бочек с маслом. Его можно прикрепить к концу шланга или закрепить в виде приспособления, поднося к нему бочки для наполнения. , . Когда необходимо наполнить бочку, подающая труба перемещается вниз в бочку, и, обеспечивая движение поршня значительной величины, большая часть масла будет подаваться ниже уровня жидкости в бочке. необходимого количества масла, насос реверсируется, поршень 18 и трубка 10 втягиваются. Трубка 10, таким образом, снимается с бочки, позволяя заменить заполненную бочку на пустую или переместить заправочное оборудование в другую бочку. . , , , , , , 18 10 10 . Хотя специально упоминалось о наполнении бочек маслом, оборудование можно использовать для подачи всех видов жидкостей и полужидкостей во все виды емкостей. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:40:29
: GB822346A-">
: :

822347-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB822347A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к устройствам для наполнения контейнеров твердым материалом. Я, ЭНТОНИ ГАРРИ КРАУЧС, британский подданный, из «Хотневуда», Вест-Энд-лейн, Эстер, в графстве Суррей, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого Я молюсь, чтобы мне был выдан патент и чтобы метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - Это изобретение относится к устройствам для наполнения контейнеров твердым материалом. : , , , "," , , , , , , : - . При заполнении контейнеров твердым материалом материал после первоначального заполнения оседает во время движения контейнера с последующей потерей доступного пространства в контейнере. , , , . В некоторых случаях контейнер может вибрировать во время наполнения, но в других это может оказаться невозможным. . Настоящее изобретение состоит из устройства для наполнения контейнеров твердым материалом, содержащего погружной вибратор, средство для наполнения контейнера и средство для опускания вибратора в контейнер для осаждения в нем материала во время операции наполнения. , . Под погружным вибратором подразумевается вибратор, на который подается питание внутри самого контейнера, а не вибратор, к которому просто прикладывают вибрации от внешнего источника вибрации. . При такой конструкции желательно точно дозировать твердый материал, который необходимо засыпать в каждый контейнер. . В конкретной установке согласно изобретению для наполнения баков углем баки перемещаются в нужное положение на заправочной станции с помощью механизма толкателя баков и перемещаются вперед посредством следующего бака, который должен быть перемещен в нужное положение. , , . Над местом наполнения ванны подвешен цилиндрический погружной вибратор, имеющий, например, четыре разнесенных по окружности треугольных лопасти. , , . Его можно опускать в ванну для наполнения либо до, либо во время операции наполнения. . Механизм толкателя и вибратор имеют пневматический привод, но его можно использовать любым другим удобным способом. . Над загрузочной позицией проходит конвейер для подачи угля. . С каждой стороны заправочной станции установлены два бункера. Каждый из них установлен на весовых цилиндрах и пневматических подъемных цилиндрах. . . На конвейере установлен поперечно перемещаемый дефлектор, который в одном крайнем положении заполняет один бункер, а в другом крайнем положении - другой бункер. . Таким образом, бункеры могут попеременно заполняться до нужного веса материала, а затем поочередно опорожняться с помощью подъемного цилиндра, при этом каждый бункер наполняет один бак, а заполненные баки выдвигаются вперед и заменяются контролируемым образом. , . Далее изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . На рисунке 1 представлена схематическая схема автоматической станции загрузки. 1 . Рисунок 2 представляет собой торцевой вид. 2 . На рис. 3 показан вид сбоку со снятым ближним бункером. 3 . Подача сжатого воздуха подается в трубопровод 1 через клапан 2, фильтрующий блок 3 и смазочный блок 4, он подает трубопровод 5, идущий к следящему клапану толкателя 6, откуда происходит ответвление по трубкам 7 и реверсивным клапанам 8 к толкающие плунжеры 9, которые приводят в действие толкатель 10. 1 2, 3 4, 5 - 6 7 8 9 10. Дальнейшее удлинение трубы 1 через клапан 11, фильтрующий блок 12 и смазочный блок 13 подается на вибратор 14, который поднимается и опускается с помощью гибкого звена 15, приводимого в действие подъемным кулачком 10а, установленным на толкателе 10. 1 11, 12 13 14 15 10a 10. Дальнейшие удлинители 5а труб 5, подаваемые через следящий клапан 6, проходят через реверсивные клапаны 16 к подъемным цилиндрам 17, которые обеспечивают опрокидывание бункеров 18 соответственно № 1 и № 2. 5a 5 6 16 17 . 1 . 2 18. Бункеры 18 установлены на гидроцилиндрах 19, соединенных с весовыми клапанами 20, в которые подается масло из рекуператора 21, в который подается воздух из трубопровода 1 через регулятор давления 22. 18 19 20 21 1 22. Последовательность работы контролируется посредством кулачкового привода 23, приводимого в действие вариатором 24, в свою очередь приводимым в действие электродвигателем 25. На кулачковом приводе имеется пять кулачков 23e, 23b, 23c, 23d и 23e. 23 24 25. 23e, 23b, 23c, 23d 23e . Кулачок 23а является главным кулачком и управляет следящим клапаном 6 толкателя. Кулачки 23b, , и , которые работают последовательно, управляют миниатюрными пилотными клапанами 26, которые соединены и питаются с одной стороны через 5, а с другой стороны соответственно к реверсивным клапанам 8, миниатюрному клапану 27, который подает стопорный и возвратный плунжер 28. переключателя 29 двигателя 25, реверсивного клапана 16 бункера №1 и реверсивного клапана 16 бункера №2. 23a - 6. 23b, , 26 5 8, 27 - 28 29 25, 16 . 1 16 . 2. Пусковой плунжер 30 переключателя 29 приводится в действие от весовых клапанов 20 и восстанавливается малогабаритным клапаном 27 посредством радиусного рычага 31. 30 29 20 27 31. В ходе работы уголь с помощью подходящих средств подается в тот или иной бункер 18. Когда бункер получил свою порцию угля, соответствующий весовой клапан 20 приводит в действие пусковой плунжер 30 переключателя 29, который запускает двигатель 25, который приводит в действие блок 24 с регулируемой скоростью для управления кулачковым приводом 23. Кулачок 23а приводит в действие следящий клапан 6 толкателя, который посредством реверсивных клапанов 8 приводит в движение плунжеры 91, заставляя толкатель 10 толкать угольный бак 32 в положение для приема разгрузки из бункера 18. Угольные баки 32 подводятся к толкателю 10 по подходящей схеме пути и удерживаются в положении загрузки на пути, при этом в них с помощью гибкого звена 15 опускается вибратор 14. 18. 20 30 29 25 24 23. 23a - 6 8 91 10 32 18. 32 10 , 14 15. Кулачок 23b управляет реверсивными клапанами 8, кулачок 23c восстанавливает работу переключателя 29, кулачки 23d или 23e приводят в действие соответствующий реверсивный клапан 16, чтобы поднять бункер 18 и опрокинуть его содержимое в бак 32. 23b 8, 23c 29, 23d 23e 16 18 32. При извлечении толкателя 10 вибратор 14 поднимается над содержимым бака 32 с помощью гибкого звена 15 после срабатывания, чтобы встряхнуть его во время операции наполнения. 10 14 32 15 . Корпус главного клапана 6 установлен с возможностью скольжения, а соединение с рычагом толкателя (показано пунктиром) обеспечивает то, что, если толкатель и связанный с ним механизм перемещаются перед управляющим кулачком, подача воздуха уменьшается или перекрывается движением клапана. корпус по отношению к поршню клапана, управляемому кулачком. 6 ( ) , , . В рамках изобретения могут быть сделаны различные модификации. . ЧТО Я ЗАЯВЛЯЮ: 1. Устройство для наполнения контейнеров твердым материалом, содержащее погружной вибратор, средство для наполнения контейнера и средство для опускания вибратора в контейнер для осаждения в нем материала во время операции наполнения. : 1. , . 2.
Устройство по п. 1, в котором опускание и подъем вибратора связано с устройством подачи для подачи контейнеров в положение загрузки. 1, . 3.
Устройство по п. 1 или 2, в котором контейнеры заполняются из одного или нескольких бункеров, в которые подается материал, и используются для опорожнения находящегося в них материала, когда вес материала в бункере достигает заданного значения. 1 2, . 4.
Устройство для наполнения контейнеров по существу такое, как описано и показано на прилагаемых чертежах. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения в . . Устройства для наполнения контейнеров твердым материалом Я, ЭНТОНИ ГАРРИ КРАУЧС, британский подданный из Хоумвуда, Вест-Энд-лейн, Эшер, в графстве Суррей, настоящим заявляю, что это изобретение будет описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к к устройствам для наполнения емкостей твердым материалом. , , , "," , , , : . При заполнении контейнеров твердым материалом материал после первоначального заполнения оседает во время движения контейнера с последующей потерей доступного пространства в контейнере. , , . В некоторых случаях контейнер может вибрировать во время наполнения, но в других это может оказаться невозможным. . Настоящее изобретение представляет собой устройство для наполнения контейнеров твердым материалом, в котором используется погружной вибратор для осаждения материала в контейнере во время операции наполнения. . При таком устройстве желательно точно дозировать твердый материал, который необходимо засыпать в каждый контейнер. , . В конкретной установке согласно изобретению для наполнения баков углем баки перемещаются в положение и из положения на заправочной станции с помощью механизма толкателя бака. , . Над местом наполнения ванны подвешен цилиндрический погружной вибратор, имеющий четыре разнесенных по окружности треугольных лопасти. . Его можно опускать в ванну для наполнения либо до, либо во время операции наполнения. . Механизм толкателя и вибратор **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:40:32
: GB822347A-">
: :

822348-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB822348A
[]
? 1 ? 1 Р аф и _ _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 04 Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации: 12 апреля, 04 : 12, № 11186/56. 11186/56. Заявление подано в Германии 16 апреля 1955 г. 16, 1955. Два заявления, поданные в Германии 14 июня 1955 г. 14, 1955. Заявление подано в Германии в июле 1955 года. , 1955. Заявление подано в Германии 16 июля 1955 года. 16, 1955. Или СДЕЛАЙТЕ Полную спецификацию, опубликованную 21 октября 1959 г. : Oct21, 1959. Индекс при приемке: - Класс 144 (1), 13 (: 4 ). :- 144 ( 1), 13 (: 4 ). Международная классификация=:- 62 г. =:- 62 . 822,348 1956 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 822,348 1956 Способ ремонта бескамерных шин на ободе колеса, а также материал и инструменты для его выполнения. Мы, ОТТО ГРУБЕР, ВИЛЬГЕЛЬМ ГРУБЕР и МАРГАРЕТ ГРУБЕР, все по адресу 6 2, Мюнхен 27, Германия, все граждане Германии, торгуем под торговой маркой . настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть описаны в следующем заявлении: , , , , 6 2, 27, , , , , , , : - С появлением бескамерных шин для транспортных средств с механическим приводом возникла новая проблема ремонта, а именно ремонт проколов, вызванных гвоздями и т.п., без предварительного демонтажа шины с обода колеса. Демонтаж шины является трудоемкой задачей, это пустая трата времени и часто приводящая к повреждению борта шины и фланца колеса. , , , . Такое повреждение может привести к снижению эффективности уплотнения. . Способы, материалы и инструменты для ремонта поврежденных бескамерных шин уже известны в большом количестве. Почти все они страдают тем недостатком, что шину необходимо демонтировать с колеса, поскольку либо материалы для ремонта по своей природе не могут быть применены к проколу, либо иначе чем изнутри шины, либо инструментом для ремонта прокола необходимо поочередно управлять изнутри и снаружи шины. , , , . Некоторые методы борьбы с покрышкой на ободе включают вставку вулканизированных ремонтных тел значительной твердости в прокол снаружи с помощью шила или подобных инструментов, но результаты неудовлетворительны по ряду причин. Прежде чем вставлять твердые тела, необходимо сначала произвести прокол. значительно расширяться, и это имеет тенденцию к еще большему открытию существующих трещин, в частности, потому, что цилиндрическая пробка, удерживаемая в петле вставного шила, имеет тенденцию сгибаться вдвое и, таким образом, вместе с шилом иметь вдвое большее сечение, необходимое для заполнения прокола. , , , , . Более того, сравнительно твердая пробка представляет собой инородное тело, которое действует внутри _ _,-5-а шины при движении и тем самым ставит под угрозу механическое сцепление шины. Кроме того, тепло, возникающее в результате постоянной деформации шины при движении, приводит к 50 старение пробки, которая сжимается и воздух снова выходит. , _ _,-5- , 50 . Кроме того, резиновые растворы и клеи, используемые для приклеивания таких пробок, не подходят для создания прочного и надежного соединения между наружными поверхностями вулканизированной пробки и стенками прокола. 55 . Наконец, заглушка, вставленная в шину без тесного соединения с ней, не может загерметизировать трещины, исходящие от прокола 60. , 60 . Полые резиновые ремонтные детали страдают тем недостатком, что их относительно большой наружный диаметр, расширенный вставным инструментом, значительно растягивает прокол в ходе их вставки, так что существующие трещины имеют тенденцию расширяться и удлиняться. После извлечения вставного инструмента полая заглушка теряет свою при натяжении, а затем расплющивается или сминается в месте прокола. Предлагалось также 70 заделывать проколы без установки специальной пробки, просто вводя самозатвердевающую или самовулканизирующуюся пасту. 65 , 70 , , - - . Однако такие пломбы часто негерметичны, поскольку не могут выдержать давление со стороны шины. Постоянная деформация шины и тепло, возникающее при движении, приводят к выдавливанию таких паст с обоих концов прокола. , 75 , , . Целью настоящего изобретения является создание способа ремонта проколов в бескамерных шинах, который можно выполнять на шинах, пока они еще находятся на своих колесах, и который обеспечит более удовлетворительный ремонт, чем известный способ. 80 85 . Настоящее изобретение соответственно предлагает способ герметизации прокола в бескамерной шине с помощью твердого уплотнительного тела, выполненного из резины, твердость которой меньше, чем у резины протектора шины, при этом уплотняющее тело имеет часть вала представляет собой единое целое с увеличенной головной частью, причем способ включает этапы закрепления уплотняющего корпуса в камере так, чтобы головная часть упиралась в один конец камеры, проталкивая собранный корпус и камеру через прокол с внешней стороны шины до тех пор, пока головная часть герметизирующего корпуса не окажется внутри шины и не окажется вне прокола, наносят связующий материал, способный скрепить герметизирующий корпус с шиной, на герметизирующий корпус и шину в области прокола, пропуская материал через трубку и перфорацию в ее стенке и вынимают камеру из уплотняющего корпуса, оставляя головную часть, примыкающую к внутренней поверхности шины. , , , , , . Предпочтительно, связующий материал представляет собой вулканизирующий агент, который вулканизирует корпус шины в положении уплотнения, и в этом случае по меньшей мере часть стержня уплотнительного корпуса и/или по меньшей мере лицевая сторона головной части, которая находится в положении уплотнения корпус будет прилегать к указанной внутренней поверхности, покрытой пленкой невулканизированной резины. Вулканизирующий агент может представлять собой пасту, содержащую 100 массовых частей невулканизированной резины, от 5 до 30 массовых частей диффундирующего мягчителя, от 1 до 2,5 массовых частей масса активированного оксида цинка, растворителя или растворителей. , / 100 , 5 30 , 1 2 5 , . и ультраускоритель или комбинацию ультраускорителей. - -. Способ настоящего изобретения может также включать дополнительный этап рассверливания прокола перед вставкой собранного уплотнительного корпуса и трубки в проколотое отверстие и может дополнительно включать этап выполнения кругового разреза на внешней поверхности шины. вокруг места прокола в шине перед вставкой герметизирующего корпуса. , . Настоящее изобретение также предлагает уплотняющий корпус, подходящий для использования в способе по настоящему изобретению, причем корпус является твердым и изготовлен из резины, имеющей твердость менее 40 по Шору, причем корпус имеет часть вала, снабженную на одном конце цельной увеличенной головной частью. и снабжен на противоположном конце цельным хвостовиком, проходящим в осевом направлении от части вала и имеющим меньший диаметр, чем часть вала, причем по меньшей мере часть части вала покрыта пленкой из невулканизированной резины. 40 , , . Один вариант осуществления настоящего изобретения теперь будет описан более подробно, только в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых: Фиг.1а показывает поперечное сечение уплотнительного тела, подходящего для использования в способе настоящего изобретения. изобретение; На фиг. 1b показано поперечное сечение корпуса по фиг. , вставленного в металлическую трубку; на фиг. показано тело по фиг. 1а, вставленное в трубку альтернативной формы; На фиг.2 показан вид в разрезе инструмента для подготовки прокола перед его ремонтом способом настоящего изобретения; На фиг. 2а показан частичный разрез лезвия инструмента, показанного на фиг. 2, в увеличенном масштабе; На фиг.3 показан вид в разрезе инструмента 70 для вставки уплотнительного корпуса и вулканизирующей пасты; на фиг.4 показан вид в поперечном сечении в увеличенном масштабе картриджа, используемого в инструменте, показанном на фиг.3; и 75. На фиг.5-7 показаны различные стадии выполнения способа настоящего изобретения. , , , : - ; - , ; 2 - ; 2 2, ; 3 - 70 ; 4 - 3; 75 5-7 . Уплотняющий корпус, подходящий для использования в настоящем изобретении, показан на рис. 1(а) из 80 прилагаемых чертежей. Как можно видеть на этом рисунке, корпус содержит часть вала , один конец которой выполнен за одно целое с грибовидной головкой. часть 3, максимальный диаметр которой превышает диаметр 85 части вала 1. Часть 1 вала состоит из трех частей, из которых одна, примыкающая к головной части 3, имеет цилиндрическую форму и имеет наибольший диаметр, а часть, удаленная от головной части 3. является наименьшим диаметром 90° и представляет собой хвостовую часть, причем третья часть имеет коническую форму и сужается от цилиндрической части к хвостовой части. оба покрыты тонкой пленкой 2 из невулканизированной резины. Уплотняющий корпус изготовлен из вулканизированной резины, твердость которой меньше, чем у резины протектора шины и твердости резины между 100 слоями корда шины. Шор менее 40. Более твердые уплотнительные тела повреждают шину, поскольку тогда они ведут себя как инородное тело в шине, работают в массе шины, в которую они встроены 105, когда шина находится в эксплуатации, и тем самым легко разрушаются. соединение слоев корда. 1 () 80 , - 3 85 1 1 3 3 90 , 3 95 3 2 100 , 40 , 105 , . При желании грибовидная головная часть 3 может быть снабжена на ее вершине ядром из более твердой вулканизированной резины, причем ядро 110 имеет сферическую или грушевидную форму. , - 3 , 110 -. Кроме того, чтобы обеспечить улучшенное сцепление между уплотняющим телом и стенкой прокола, цилиндрическая часть стержневой части может быть снабжена профилями, резьбой или ребристыми выступами. , , , 115 - . Вал уплотнительного корпуса может иметь диаметр от 6 до 15 мм рядом с грибовидной головкой, при этом невулканизированная связующая пленка 2 имеет толщину от 0,1 до 0,6 мм. 120 При подготовке вулканизированной части уплотнительного корпуса желательно сделать добавки к нему веществ, которые сами по себе известны, чтобы гарантировать, что ускорители вулканизации удерживаются в вулканизированной пробке и не могут мигрировать в связующую пленку или, наоборот, чтобы сера не могла мигрировать из вулканизированной пробки в связующую пленку, если последняя содержит ультраускорители. В последнем случае вулканизированная пробка не содержит 130 822,348 вулканизаций, которые по своему действию являются проникающими. Густую пасту с небольшим количеством растворителя и имеющую общие свойства, описанные выше, можно приготовить, как описано ниже, для получения пастообразного материала, с которым можно обращаться 70 с помощью скребок. 6 15 , 2 0 1 0 6 120 125 , , - 130 822,348 70 . до 30 весовых частей диффундирующих мягчителей, предпочтительно деполимеризованного каучука, и от 1 до 2,5 весовых частей активированного оксида цинка, 75 смешивают со 100 весовыми частями невулканизированного каучука. Позже, в процессе компаундирования, известные комбинации ультраускорителей и растворители, такие как или содержащие трихлорэтилен, бензол-бензин и т. д., добавляются к соединению в смесителе. Также может быть полезно добавить смазочный агент для облегчения установки пробки, и это может состоять из 5-15 частей. по весу металлического порошка, такого как порошок алюминия 85, диспергированного в растворителе. Отличная теплопроводность этой добавки еще больше ускоряет вулканизацию. 30 , , 1 2 5 , , 75 100 , , - , -, , 80 , 5 15 85 , . Эта густая смазочная паста, содержащая мало растворителя, упакована в картриджи и плотно запечатана, чтобы предотвратить испарение небольших количеств растворителя даже в тропическом климате. Описанным способом можно приготовить вулканизирующую пасту для выполнения индивидуального ремонта, которая будет храниться в течение 95 лет. много лет и который особенно подходит для последующей установки толстых заглушек из-за его особых смазывающих свойств. 90 95 . Для реализации способа желательно 100 и предпочтительно рассверлить прокол с помощью инструмента для расширения, чтобы ограничить длину радиальных трещин, которые всегда образуются, когда шина протыкается гвоздем или подобным предметом, и, таким образом, предотвратить О О трескается от дальнейшего удлинения либо при вдавливании заглушки в отверстие, либо после завершения ремонта. По той же причине желательно также предотвратить разрыв шины в непосредственной близости от прокола 110, выполнив круговое иссечение в протектор шины вокруг входного отверстия прокола (27, рис.5). 100 , 110 ( 27, 5). Для этой цели был разработан подходящий инструмент для развертывания, который показан на рис. 2. 115. Инструмент содержит рукоятку 5, из которой выходит лезвие, подробно показанное на рис. 2а. 2 115 5 2 . Лезвие содержит рашпильную ребристую цилиндрическую верхнюю часть 6, примыкающую к рукоятке 5, и промежуточный рашпилеобразный 120 сужающийся участок 7 конической формы, конец которого, ближайший к рукоятке 5, имеет наибольшую ширину и имеет диаметр, несколько больший диаметра. цилиндрической части 6, причем самая широкая часть образует кольцевую ножевую кромку 7а, направленную на 125 градусов к рукоятке 5, с помощью которой при выводе лезвия из прокола после того, как лезвие было протолкнуто через него, вокруг прокола вырезается сердечник . - 6 5, - - 120 7 5 6, - 7 125 5 . Вершина сужающейся части 7 имеет серу 130, но содержит тетраметилтиурамдисульфид. В этом случае связующая пленка может быть намного толще, скажем, 2 мм. Это гарантирует, что невулканизированная связующая пленка, которая необходима для успеха метода, сохранит свою эффективность и полезность. практически на неограниченный срок. 7 130 , 2 . В зависимости от формы уплотнительного корпуса его можно вставить в прокол с помощью трубки. Уплотняющий корпус, показанный на рис. 1 (а), легче всего вставить с помощью гладкой металлической трубки 4 (рис. 1 (б)) . 1 () 4 ( 1 ()). Уплотняющий корпус вставляется в трубку 4 путем пропускания хвостовой части стержневой части через трубку от ее конца, рядом с которым предусмотрены перфорации 4а, а затем вытягивания корпуса за хвостовую часть до тех пор, пока нижняя сторона головной части 3 не упрется в нее. Указанный один конец трубки. Стержень растягивается во время введения корпуса в трубку 4 так, что часть стержня, прилегающая к головной части, сжимается внутри трубки 4. 4 4 3 4 4. Благодаря особой форме головной части 3 можно увидеть, что когда трубка 4 и ее собранный уплотняющий корпус проталкиваются через прокол, периферийная часть головной части загибается назад и лежит вокруг концевой части трубки 4, которая прилегает к головной части 3 уплотнительного корпуса; указанная периферийная часть впоследствии возвращается в положение, показанное на фиг. 1(), когда головная часть проходит прямо через прокол. 3 4 4 3 ; 1 () . Для ремонта бескамерных шин известны простые отверждающие и вулканизирующие двухкомпонентные растворы и пасты, одна из которых содержит серу, а другая - ускорители. Двухкомпонентные растворы наносятся последовательно, т.е. , - , , . друг над другом, или их смешивают, если они находятся в жидкой форме, или замешивают, если они в форме паст, в определенной пропорции перед употреблением. , , , , , . Настоящее изобретение предлагает использовать простую вулканизирующую пасту, которая поглощает серу из окружающей среды и, следовательно, сама не содержит серы. Следовательно, ее можно хранить в течение многих лет и сохранять вязкость, необходимую для применения, т.е. без потери растворителя. . В большинстве случаев ремонт бескамерных шин придется производить на дороге, при этом шина на ободе колеса все еще сохраняет некоторое давление. В таких случаях для герметизации требуется очень вязкая, то есть густая, паста. , . Если после введения пасты в прокол необходимо вставить резиновую пробку большего размера, необходимо будет использовать смазывающую пасту. резиновая заглушка большего размера с невулканизированным покрытием, которое может содержать серу, в сочетании с давлением закрытия и теплом, выделяемым при работе, создает напряжение 822,348 8, которое образует иглу 8, похожую на зонд, которая на своем конце загибается назад, образуя ушко (альтернативно игла 8 может быть снабжена буртиком) и которое служит для зондирования прокола без повреждения шины и для направления лезвия через прокол во время его введения. , , , , , 822,348 8 - 8 ( 8 ) . По одному на каждой стороне лезвия инструмента расположены два приблизительно полуцилиндрических элемента корпуса 9 и 10, каждый из которых поворачивается к рукоятке 5 и которые могут откидываться назад (как показано штриховыми линиями на рис. 2) или поворачиваться вниз так, чтобы окружить лезвие (как показано в поперечном сечении на рис. 2) в таком положении, чтобы свободные концы элементов 9 и 10 окружали вершину части 7. Свободные концы двух элементов 9 и 10, сложенные в этом положении, образовывают круговую режущую кромку, с помощью которой можно выполнить круговой разрез в протекторе шины на глубину от 2 до 3 мм при введении инструмента в прокол, при этом зонд 8 служит для централизации режущих кромок и удержания их совмещение. Острые зубья, зазубрины, резьба, выступы и т.п. (не показаны) могут быть предусмотрены на внутренней стороне половин корпуса для зацепления небольшой резиновой заглушки, вырезанной круглой режущей кромкой, и для извлечения заглушки при инструмент изъят. - 9 10 5 ( , 2), ( - 2) 9 10 7 9 10 2 3 , 8 , , , , ( ), - . Второй инструмент для использования при осуществлении способа настоящего изобретения показан на фиг. 3. Этот инструмент служит для введения уплотнительного тела и введения вулканизирующей пасты, необходимой для вулканизации уплотнительного тела внутри шины с помощью невулканизированной связующей пленки с которым он покрыт. 3 . Инструмент (который подробно показан на рис. ( . 3) содержит удлиненный рамочный основной элемент 11 с опорной пластиной 12 на одном конце, на которой находится головная часть 13, снабженная отверстием, просверленным по центру. 3) - 11 12 13 . Ручной рычаг 14 шарнирно соединен одним концом с опорной плитой 12, а его свободный конец действует через соединительную тягу 15 на один конец толкателя 16 и пружину 17 таким образом, что плунжер может перемещаться со скольжением в сторону головная часть 13 параллельна боковой стенке основного элемента 11. Предпочтительно придать свободному концу плунжера слегка сужающуюся часть диаметра, который позволяет ему, как поршень, входить в верхнюю выемку 18 в картридже, отдельно показанном на фиг. 4 и который будет описан более подробно позже в следующем описании. - 14 12 15, 16 17 13 11 18 4 . Предпочтительно к основному элементу 11 шарнирно прикреплено сужающееся сопло 19 с центральным отверстием, которое может поворачиваться в осевом направлении с нижней стороной насадки 13. 11 19 13. На головке 13 также имеется шпилька 20 для защелки байонетного типа, причем шпилька расположена во внутренней осевой канавке насадки. Патрон для использования совместно с описанным выше инструментом состоит из цилиндрического корпуса 21 со слегка куполообразным расположением. профилированное дно 22 и утопленная внутри крышка 18, которая герметизирует корпус 21 и удерживается в положении буртиком верхнего края 24 корпуса. Шов достаточно плотный, чтобы предотвратить попадание вулканизирующей пасты или растворителя, содержащегося в корпусе. вытекание из картриджа или паста из-за преждевременного затвердевания, так что паста в картридже будет способна храниться в течение многих лет. 75-кратного заполнения каждого картриджа достаточно для ремонта одного прокола. 13 20 , 21 - 22 18, 21 24 70 , ' 75 . Инструмент может быть изготовлен из металла, дерева, синтетического пластика или любого другого подходящего материала. , , , . Предпочтительно изготавливать картридж из легкого металла или, возможно, из синтетического пластика. 80 , . Инструмент используется вместе с картриджем для ремонта шины следующим образом: после того, как прокол надлежащим образом очищен и подготовлен, сначала прокалывают куполообразное дно 22 картриджа, заполненное вязкой вулканизирующей пастой, и устанавливают картридж. в основание 12 инструмента. Сопло 19 затем поворачивается на 90°, совмещаясь с насадкой 13 инструмента. : 85 - 22 12 19 90 13 . Давление внутрь ручного рычага 14 по направлению к основному элементу 11 заставляет соединительный стержень 15 прижимать плунжер 16 к утопленной крышке 18 картриджа и толкать 95 его вниз в гильзу картриджа, как поршень, в результате чего вулканизирующая паста выбрасывается. из картриджа и выходит через отверстие, предварительно проткнутое в основании картриджа 22, через центральное отверстие 100 в головке 13, из сужающегося сопла 19 и в прокол в шине, предполагая, что инструмент предварительно был помещен с насадка 19 на прокол. - 14 11 15 16 18 95 22 100 13, 19 , 19 . На этом этапе необходимо лишь легкое давление 105 на ручной рычаг 14, и не более чем ограниченная часть вулканизирующей пасты фактически выбрасывается из картриджа в прокол. Может быть целесообразно определить количество пасты, заряженной 110, путем включения в инструменте имеется подходящим образом расположенный разъемный упор 25, который ограничивает ход плунжера 16 во время этой фазы операции. Из картриджа 115 не нужно выдавливать больше вулканизирующей пасты, чем достаточно для заполнения прокола. 105 14 110 25 16 115 . Затем металлическую трубку 4 со вставленным в нее резиновым уплотнительным корпусом 1-3 вставляют в насадку 13 инструмента с помощью байонетного фиксатора 20, а затем трубку 4 с собранным уплотнительным корпусом 120 проталкивают через прокол в положение показано на рис. 3. Когда грибовидная головка 3 выходит из внутренней части проколотого отверстия, она раскрывается на свой полный диаметр, который превышает 125 диаметров стержня. Затем ручной рычаг 14 можно нажать дальше по направлению к основному элементу 11, чтобы заставить толкатель 16 протолкнуть остаток вулканизирующей пасты в картридже через головку 13 130 822 348, что включает в себя следующие этапы: Зондирование прокола для определения его аксиального направления с помощью зондирующей иглы 8 и выполнение кругового иссечения 27 вокруг входа прокола в протектор 70 шины с помощью элементов 9 и 10, расположенных, как показано в поперечном сечении на Фиг.2. 4 1-3 13 20 4 120 3 3 125 14 11 16 13 130 822,348 : 8 27 70 9 10 - 2. Отогните элементы 9 и 10 в положения, показанные штриховыми линиями на рис. 2, поверните 75 лезвие инструмента, показанного на рис. 2, в прокол и снова выкрутите так, чтобы прокол раскрылся под действием режущей кромки 7. а, который вырезает сердцевину вокруг прокола и, таким образом, предотвращает дальнейший разрыв 80 ткани. 9 10 2, 75 2 7 80 . Используйте пресс 11-20, чтобы выдавить правильную предварительную дозу вулканизирующей пасты из проколотого картриджа 21-24 в прокол 85. Подсоедините трубку 4 с плотно втянутой в нее уплотнительной пробкой 3 к байонетному штуцеру 20 в насадке нажмите и с помощью пресса 11-20 вдавите его в прокол. После освобождения фиксатора 25, если установлен 90, выдавите остатки пасты в металлическую трубку 4 и выведите через ее отверстия 4а. 11-20 21-24 85 4 3 , 20 11-20 25 90 4 4 . Извлеките трубку 4 с помощью пресса так, чтобы грибовидная головка 3 плотно прижалась на 95 градусов к внутренней части шины, образуя заплатку типа присоски с вулканизирующей пастой между невулканизированной нижней стороной грибовидной головки и внутренней поверхностью. шины и холмик 26 пасты вокруг 100 грибовидной головки, обеспечивая дополнительное уплотнение. 4 , 3 95 26 100 . Отрежьте лишнюю длину резинового штока. . Внутри полости 27, прорезанной кольцеобразной фрезой во время операции А 105, резиновый стержень расширится и образует внешнее уплотнение в виде головки заклепки 27, защищающее от влаги и песка. 27 - 105 27 . При низких температурах, скажем, от 150 . , 150 . и 200 , вулканизация завершается в течение 110 разумного времени, например 24 часов. Однако, если транспортное средство эксплуатируется сразу после ремонта, так что шины нагреты, скажем, до , период вулканизации будет сокращен примерно до 45 . -60 минут 115 Вулканизация достигается совместным действием вулканизирующей пасты, содержащей комбинацию ультраускорителей, и свободной серы, действующей с обеих сторон, т.е. со стороны сульфированного покрытия оправки 120 и со стороны стенок прокола. , под концентрическим давлением стенок прокола и противодавлением расширяющейся пробки. 200 , 110 , 24 , , , , 45-60 115 , - , , . 120 , . Термин «грибовидный», используемый в настоящем описании 125 для описания одного варианта осуществления головной части уплотнительного корпуса, означает наличие части внешней поверхности сферической, куполообразной, конической или подобной формы и плоской или конической нижней поверхности 130 внутри полой внутренней части. из трубки 4 уплотнительной заглушки и из перфораций 4а в трубке 4 внутрь шины. Утопленная крышка 23 картриджа в ходе этой операции прижимается к основанию 22 картриджа. "-" 125 , , 130 4 4 4 23 22 . Когда инструмент вынимается, трубка 4, удерживаемая байонетным замком 20 в головке 13, также втягивается и тянет назад корпус 1-3 до тех пор, пока невулканизированная, липкая нижняя сторона ее грибовидной головки 3 не прижмется плотно к внутренней части шины. Форма грибовидной головки 3, показанная на рис. 1, особенно предпочтительна, но при желании ее можно заменить частично сферической или конической головкой с максимальным диаметр, превышающий диаметр стержня. Головка любой такой альтернативной формы также может быть покрыта со стороны, обращенной к стержню, пленкой из невулканизированной резины. 4 20 13 1-3 , 3 3 1 , , , - . С помощью инструмента паста теперь выдавливается в трубку 4. Как уже упоминалось, трубка снабжена перфорацией или отверстиями, через которые паста может выдавливаться в пространство между стенками прокола и уплотняющим корпусом для заполнения. любые трещины, которые могут присутствовать. Излишки пасты также выдавливаются из проколотого отверстия на внутренней стороне шины и распространяются за пределы периферии грибовидной головки, образуя небольшой круглый холмик 26. 4 26. После извлечения трубка отсоединяется от байонетного фиксатора 20 и удаляется пустой картридж. После этого инструмент готов к дальнейшему использованию. 20 . Если метод выполняется с помощью описанных выше инструментов, вал 1 уплотняющего корпуса необходимо вставить в трубку 4, изготовленную из металла или синтетического пластика, как показано в разделе на рис. 1б. Подходящей формой конструкции для этой трубки является цилиндрический корпус, диаметр которого позволяет более широкой части стержня плотно входить в трубку, когда она сильно растянута. 1 4 . Трубка снабжена рядом радиальных отверстий или прорезей 4а, проходящих вдоль ее стенки, а ее конец имеет прорези, образующие охватывающую часть байонетного защелки. 4 . В модифицированной конструкции трубка 4 может состоять из двух телескопических цилиндров 40, 41 (рис. 1c), при этом внутренний цилиндр 40 выступает из внешнего цилиндра 41, а диаметры двух цилиндров определены таким образом, что между внутренними цилиндрами остается небольшой зазор. стенка внешнего цилиндра 41 и внешняя стенка внутреннего цилиндра 40. В этом случае вулканизирующая паста проталкивается между двумя цилиндрами (как показано двумя петлями, отмеченными штриховыми линиями), а не между трубкой 4 и уплотнительным корпусом, как описано выше. 4 40, 41 ( ) 40 41 41 40 ( ) 4 . На рисунках 5, 6 и 7 представлены эскизы, иллюстрирующие различные этапы метода, описанного 822,348822,348 5, 6 7 822,348 822,348
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:40:33
: GB822348A-">
: :

822349-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB822349A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатели: ДЖОН СТЭНЛИ СИРЛЗ и НИКОЛАС ДЖОН ДЭР 822349 Дата подачи заявки на полную спецификацию: 12 апреля 1957 г. : 822349 : 12, 1957. Дата подачи заявки: 30 апреля 1956 г. : 30, 1956. № 13213/56. 13213/56. Полная спецификация опубликована: 21 октября 1959 г. : 21, 1959. Индекс при приемке: -Класс 78(3), Н(6:16). :- 78 ( 3), ( 6: 16). Международная классификация:- 66 . :- 66 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся несущих узлов для тракторов. Мы, , британская компания , , , в графстве Уорик, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы был выдан патент. быть предоставлены нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к грузовому узлу, включающему коробчатый или другой корпус, снабженный средствами крепления, позволяющими прикрепить его к задней части трактора, при этом корпус не находится над землей, благодаря чему трактор затем можно использовать для транспортировки. нагрузки разного рода в организме с места на место. - . Существует много применений, для которых может быть использован такой несущий узел. Например, в случае несущих узлов, применяемых на тракторах на фермах, одним из применений может быть транспортировка сыпучего материала или производство продукции с места на место. В этом случае это удобно. иметь возможность выгружать материал или производить продукцию из кузова путем опрокидывания. . Альтернативно, особенно на фермах, может потребоваться перевозка материалов или продуктов, содержащихся в мешках или мешках, с места на место, и поэтому желательно, чтобы грузоподъемное устройство было устроено таким образом, чтобы облегчить погрузку и разгрузку таких мешков или мешков. от него. , , . Еще одним применением, также применимым в первую очередь на фермах, является переноска молочных кет или других контейнеров, в которых хранится жидкость, с места на место, и здесь снова желательно, чтобы грузоподъемное устройство было приспособлено для обеспечения возможности быстрой погрузки или разгрузки. чумов или контейнеров, сводя при этом к минимуму риск разлива содержимого во время этих операций или во время перемещения с места на место. , , . Подобные требования могут предъявляться и в других областях применения тракторов. . lЦена 3 6 Целью изобретения является создание новой или улучшенной формы несущего узла, главным образом с целью удовлетворения этих и подобных требований. 3 6 . Согласно настоящему изобретению грузоподъемный агрегат содержит корпус для поддержки груза, к которому шарнирно соединены верхние и нижние тяговые средства кузова на своих задних концах, а на их передних концах приспособлены для шарнирного соединения с трактором, так что указанные средства верхнего и нижнего тяг действуют как тяга и стойка соответственно, а средства нижнего тяги также приспособлены для соединения с гидравлическим приводным устройством трактора, чтобы обеспечить возможность подъема кузова из опущенного погрузочного положения в поднятое положение. для перемещения с места на место, а верхняя тяга имеет обычно треугольную форму в плане и расходится назад, чтобы облегчить шарнирное соединение с кузовом в положениях, расположенных на расстоянии друг от друга поперек кузова, чтобы противостоять любой тенденции кузова к опрокидыванию. боковое направление, а указанное верхнее звено означает, что оно сформировано или сконструировано так, чтобы обеспечить полное отделение от кузова, чтобы позволить кузову неограниченно наклоняться назад и вниз, в то время как передний конец кузова приподнят, чтобы обеспечить возможность опрокидывания груза с тело. , , , , ' , . Упомянутое полное разделение может быть осуществлено между частями, которые перекрываются друг с другом в продольном направлении, причем такие части включают в себя взаимодействующие взаимосвязанные образования, обеспечивающие расцепление и повторное зацепление путем перемещения средства верхнего звена поперек его длины. , - - . Средство верхней тяги предпочтительно соединено с корпусом таким образом, чтобы обеспечить возможность изменения эффективного расстояния между передним концом указанного средства верхней тяги и корпусом на заранее заданные величины, чтобы обеспечить возможность поддержки тела во время движения. возвышенное положение, в разных угловых положениях относительно земли. ' , , . Взаимодействующие взаимосвязанные образования могут содержать крючковые средства и средства зацепления крючков, причем указанные крючковые средства могут содержать множество крючков, один из которых расположен впереди другого. - . Средство крюка может быть жестко соединено с корпусом и шарнирно зацепляться с задним концом средства верхнего звена таким образом, чтобы обеспечить полное разделение упомянутого средства крюка и средства верхнего звена. . Крюковое средство может удобно содержать пару горизонтально и поперечно разнесенных рычагов, каждый из которых имеет форму крючка, с которыми шарнирно соединено верхнее звено, расположенное на расстоянии друг от друга. . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : На рис. 1 показан вид сбоку в разрезе части несущего узла, прикрепленного к задней части сельскохозяйственного трактора. 1 . Фигура 2 представляет собой вид сверху фигуры 1, а фигура 3 представляет собой вид сверху модифицированной детали. 2 1, 3