патенты / 21404

821867-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB821867A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖР82 19867 Дата подачи полной спецификации 31 января 1958 РіРѕРґР°. 82 19867 31, 1958. Дата подачи заявки: 2 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1956 Рі. : 2, 1956. в„– 33467/56. 33467/56. Полная спецификация опубликована: 14 октября 1959 Рі. : 14, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 68(1), 10. :- 68 ( 1), 10. Международная классификация-Р• 21 . - 21 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся ковшовых экскаваторов. РЇ, ДЖОЗЕФ РЎРР› БЭМФОРД, британский подданный РёР· Ройкрофт-Лодж, Аттоксетер, графство Стаффорд, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе. каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано РІ следующем заявлении: ' , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє ковшовому экскаватору, приспособленному для установки РЅР° трактор или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ транспортное средство, Рё касается типа ковшового экскаватора, который обычно содержит стрелу, которую можно поднимать Рё опускать РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальной РѕСЃРё Рё которая несет РєРѕРІС€ РЅР° своем внешнем конце. сама стрела установлена РЅР° раме, известной как поворотная рама, которую можно поворачивать РІРѕРєСЂСѓРі вертикальной РѕСЃРё, чтобы поворачивать стрелу РїРѕ РґСѓРіРµ примерно 1900В°. , , , 1900 . РљРѕРіРґР° экскаватор установлен РЅР° трактор Рё РЅРµ используется, экскаватор поднимается над землей, Рё РёР·-Р·Р° его веса обычно необходимо предусмотреть некоторые средства для балластировки трактора, чтобы предотвратить нарушение его равновесия. РћРґРЅРѕР№ РёР· целей изобретения является создание улучшенной конструкции. этой формы экскаватора, что позволит исключить или, РїРѕ крайней мере, весьма существенно уменьшить балластировку трактора. , , . Другими задачами изобретения являются упрощение изготовления Рё изготовления экскаватора, Р° также увеличение его мощности Рё диапазона оперативного перемещения стрелы РІ вертикальной плоскости. . РЎ учетом этих целей РІ соответствии СЃ настоящим изобретением СЏ предлагаю экскаватор вышеупомянутого типа, содержащий поворотную раму, которая приспособлена для прикрепления Рє трактору, РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ стрелу, шарнирно соединенную РЅР° своем внутреннем конце СЃ поворотной рамой, РєРѕРІС€, несущий РєРѕРІС€. рычаг шарнирно соединен между СЃРІРѕРёРјРё концами Рё внешним концом стрелы, блок поршня Рё цилиндра РїРѕРґ давлением жидкости соединен между стрелой Рё РѕРґРЅРёРј концом указанного рычага, несущего РєРѕРІС€, РїСЂРё этом указанный блок поршня Рё цилиндра расположен так, чтобы его РѕСЃСЊ находилась РІ той же вертикальной плоскости, что Рё РѕСЃСЊ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы 3 6 , Рё дополнительный блок поршня Рё цилиндра, соединенный между поворотной рамой Рё РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелой Рё расположенный так, что его РѕСЃСЊ лежит РІ вертикальной плоскости, РЅР° расстоянии РѕС‚ вертикальная плоскость, содержащая РѕСЃСЊ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы так, что РѕРЅР° полностью лежит РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне поршневого Рё цилиндрового блока, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие рычаг, несущий РєРѕРІС€. , , - , - , 3 6 - . Рзобретение поясняется прилагаемым чертежом, РЅР° котором показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ экскаватора, установленного сзади трактора. . Конструкция поворотной рамы, ее работа, Р° также работа стрелы, рычага, несущего РєРѕРІС€, Рё копающего ковша соответствуют общеизвестной практике Рё поэтому РЅРµ описываются здесь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ. , , , - . Как показано РЅР° чертеже, РІСЃСЏ поворотная рама (обычно обозначенная номером 10) приспособлена для прикрепления Рє задней части трактора 11 таким образом, что ее можно поднимать над землей РїСЂРё перемещении СЃ места РЅР° место. -место, Рё для этой цели подъемное средство предпочтительно выполнено РІ РІРёРґРµ блока 12 гидравлического поршня Рё цилиндра, соединенного между задней частью трактора Рё подходящей точкой РЅР° поворотной раме. , ( 10) 11 --, 12 . РќР° внешнем конце основание 13 поворотной рамы имеет выступающую вверх вертикальную стойку, РІРѕРєСЂСѓРі которой СЃ возможностью вращения установлена трубка 14, Рє которой соединены компоненты стрелы, РїСЂРё этом трубка вращается РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё стойки для РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы 15 РїРѕ горизонтальной РґСѓРіРµ ее работы. 13 upwardly_ 14 , 15 . Между этой вертикальной стойкой Рё концом трактора замедляющая рама прикреплена Рє ней идущей РІ поперечном направлении стабилизирующей раме 16, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІР±РѕРє СЃ каждой стороны РѕС‚ центра поворотной рамы Рё РЅР° СЃРІРѕРёС… концах имеет вертикально идущие элементы стойки, которые соединены вместе. РЅР° РёС… нижних концах поперечно проходящей балкой 17, которая приспособлена для опирания РЅР° землю 1-1 -4, , 1, РєРѕРіРґР° экскаватор находится РІ работе Рё РєРѕРіРґР° необходимо подготовить экскаватор Рє работе, Гидравлический поршневой Рё цилиндровый блок 12 РЅР° тракторе РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие эту балку, прочно вдавливая ее РІ землю Рё обеспечивая прочную РѕСЃРЅРѕРІСѓ для работы экскаватора. , 16 17 1-1 -4, , 1, , 12 . Внутренний или нижний конец главной стрелы 15 шарнирно соединен РІ точке 18 СЃ прочным кронштейном 19, выступающим РёР· нижней части вертикальной трубы 14, Р° РЅР° ее верхнем конце шарнирно установлен РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стреле РІ точке 20 рычаг 21, несущий РєРѕРІС€. шарнирное соединение, находящееся между концами рычага инструмента. Самый задний конец этого рычага, несущего РєРѕРІС€, шарнирно соединен СЃ РЅРёРј РІ точке 22 поршневого штока гидравлического поршнево-цилиндрового блока 23, Р° нижний конец цилиндра этого блока шарнирно соединен СЃ РЅРёРј. 24 Рє кронштейну 25, закрепленному возле нижнего конца РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы РЅР° верхней ее стороне, причем РѕСЃСЊ цилиндра агрегата 23 расположена так, что РѕРЅР° лежит РІ той же вертикальной плоскости, что Рё РѕСЃСЊ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы 15. гидравлический поршнево-цилиндровый блок управляет качательным движением несущего ковша рычага 21 для выполнения операций копания Рё черпания. 15 18 19 14 20 - 21 - 22 23 24 25 23 15 - 21 . Гидравлический блок 26 поршня Рё цилиндра для поворота РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы 15 РїСЂРё движении вверх Рё РІРЅРёР· имеет нижний конец цилиндра, шарнирно соединенный РІ точке 27 СЃ кронштейном 28 РІ верхней части вертикальной трубы 14, Р° шток поршня этого блока шарнирно соединен СЃ точкой 29 СЂСЏРґРѕРј СЃ внешним концом РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы, так что работа этого гидравлического блока поршней Рё цилиндров вызывает перемещение РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы вверх Рё РІРЅРёР·. Этот блок поршней Рё цилиндров расположен так, что его РѕСЃСЊ находится РІ вертикальная плоскость, параллельная вертикальной плоскости, содержащей РѕСЃСЊ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы, Рё отстоящая РѕС‚ нее, Рё так, что РѕРЅР° полностью лежит РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне блока поршня Рё цилиндра 23, Рё РєРѕРіРґР° основная стрела поднята РІ положение близко Рє вертикали рабочий поршень Рё цилиндр 26 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы РјРѕРіСѓС‚ лежать СЂСЏРґРѕРј СЃ рабочим поршнем Рё цилиндром 23 рычага несущего ковша, так что можно повернуть РѕСЃРЅРѕРІРЅСѓСЋ стрелу РІ положение, которое почти вертикально, тем самым смещая центр тяжести хорошо РїРѕ направлению Рє основанию трактора Рё сведение Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ склонности трактора Рє наклону РІРѕРєСЂСѓРі задней РѕСЃРё РїРѕРґ действием веса экскаватора. Такое расположение означает, что балластировка трактора может быть устранена или существенно уменьшена. 26 15 27 28 14 29 , , , 23, 26 23 , , . РџСЂРё транспортировке рычаг 21, несущий РєРѕРІС€, отклоняют РІРЅРёР· РѕС‚ положения, показанного РЅР° чертеже, РІ направлении стрелки делают «» так, чтобы РєРѕРІС€ 30 оказался вплотную Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стреле 15. - 21 , " " 30 15. РљСЂРѕРјРµ того, РѕСЃРѕР±РѕРµ расположение блока гидравлических поршней Рё цилиндров значительно облегчает изготовление экскаватора, поскольку устраняет необходимость РІ установке какой-либо треугольной распорной рамы наверху РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ стрелы. 65 . Землеройный инструмент или РєРѕРІС€ 30 шарнирно соединен обычным образом СЃ внешним концом несущего РєРѕРІС€ рычага Рё приводится РІ движение 70 РїСЂРё копании СЃ помощью гидравлического поршневого Рё цилиндрического блока 31, установленного РЅР° верхней стороне рычага рабочего инструмента. Рё соединен СЃ ковшом посредством РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ кривошипа устройства 75 Рё 32. 30 - 70 31 75 32.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:28:48
: GB821867A-">
: :

821868-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB821868A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, относящиеся Рє поплавковому сигнальному оборудованию РњС‹, , британская компания, расположенная РЅР° Пистон-СЂРѕСѓРґ, Эуайеншоу, Манчестер, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод СЃ использованием лебедки, который будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится Рє средствам определения СѓСЂРѕРІРЅСЏ поверхности жидкости Рё имеет своей целью создание таких средств, обладающих высокой чувствительностью. . ' , , , , - , , , , , : - . Рзвестно, что РєРѕРіРґР° поверхность жидкости находится РЅР° заданном СѓСЂРѕРІРЅРµ, ее можно определить СЃ помощью поплавка, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ подниматься или находиться РІ высоте СЃ поверхностью жидкости Рё поддерживает тело РёР· магнитного материала, которое образует подвижный сердечник для дифференциального трансформатора, РїСЂРё этом устройство представляет СЃРѕР±РѕР№ так, что выходной сигнал дифференциального трансформатора равен нулю, РєРѕРіРґР° поверхность жидкости находится РЅР° заданном СѓСЂРѕРІРЅРµ. - , - . Согласно изобретению средство для определения СѓСЂРѕРІРЅСЏ поверхности жидкости содержит поплавок, приспособленный для подъема или опускания вместе СЃ поверхностью жидкости, поплавок, поддерживающий РєРѕСЂРїСѓСЃ РёР· магнитного материала, который образует подвижный сердечник для дифференциального трансформатора, Рё серводвигатель. средства, управляемые выходным сигналом трансформатора Рё предназначенные для подъема или опускания обмоток трансформатора для поддержания постоянными относительных положений сердечника Рё обмоток. РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения теперь будет описан РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой. Рє прилагаемому чертежу, который представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение, показывающее резервуар 1, содержащий жидкость, уровень поверхности которой должен быть определен, Рё поплавок 2, который может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ подниматься Рё опускаться вместе СЃ поверхностью жидкости, РїСЂРё этом поплавок имеет большой размер. соотношение диаметра Рё глубины, чтобы сделать его положение относительно поверхности жидкости относительно независимым РѕС‚ изменений плотности жидкости. , , , , - - , , , 1 , 2 , / . РќР° верхнем конце @ 3, идущем вертикально вверх РѕС‚ верхней поверхности поплавка, установлен небольшой сердечник 4 РёР· магнитного материала, который расположен внутри обмоток 5 РґСЂСѓРіРѕРіРѕ приливного трансформатора. Этот трансформатор имеет первичную обмотку Рё РґРІРµ вторичные обмотки, причем вторичные обмотки имеют одинаковое число витков Рё соединены последовательно РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Винтовые балки 5 прикреплены Рє нижней стороне РіСЂСѓР·Р° 16, который подвешен Рє блоку 7 СЃ помощью РіРёР±РєРѕРіРѕ механического троса 18, который может представлять СЃРѕР±РѕР№, например, веревку. Гибкая СЃРІСЏР·СЊ' 8 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через шкив 17 Рё показывающее или записывающее устройство 17 Рє лебедке 9, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение двигателем 10. @ 3 " 4 , 5 ; . , '- . 5 16 7 18, , , . ' 8 17 17 9 10. qПара РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, соединяющая первичную обмотку СЃ источником переменного тока 11, Рё пара РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, соединяющих вторичные обмотки СЃ усилителем 12, обозначены РЅР° чертеже одинарной линией 113. Эти тросы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через шкивы 14 Рё 15 Рё удерживаются РїРѕРґ натяжением СЃ помощью утяжеленного шкива 16. 11 12 113. 14 15 16. Поскольку вторичные обмотки соединены противоположно, выходной сигнал трансформатора равен нулю для РѕРґРЅРѕРіРѕ положения земли относительно обмоток. Отклонение РѕС‚ этого положения РІ любом направлении РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что трансформатор выдает выходное напряжение, фаза которого зависит РѕС‚ направления этого отклонения. , ; . , . Выходной сигнал усилителя 12 подается РЅР° двигатель 1Q, причем усилитель Рё двигатель вместе составляют средство серводвигателя, работа которого известным образом зависит РѕС‚ фазы выходного сигнала трансформатора. Расположение таково, что движение обмоток РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ направлении, стремящемся снизить выходную мощность трансформатора РґРѕ нуля. Таким образом, обмотки 5 Р±СѓРґСѓС‚ следовать Р·Р° вертикальным движением поплавка, Рё это движение будет записываться или указываться устройством 17. Таким образом, устройство 17 регистрирует или указывает изменения СѓСЂРѕРІРЅСЏ поверхности жидкости. 12 1Q - , . , . 5 17. 17 . ЧТО РњР« ЗАЯВЛЯЕМ: 1. Средство определения СѓСЂРѕРІРЅСЏ поверхности жидкости, содержащее поплавок, приспособленный для подъема или падения СЃ поверхности жидкости, поплавок, поддерживающий тело РёР· магнитного материала, которое образует подвижный сердечник дифференциального -трансформатора, Рё сервомоторное средство, управляемое выход трансформатора Рё приспособлен для поднятия или опускания обмоток трансформатора для поддержания постоянным относительных положений сердечника Рё обмоток. : 1. , - , - . 2.
Средство по п.1, в котором сердечник и обмотки поддерживаются над поплавком 3. Средство по п. 2, в котором обмотки подвешены на гибком механическом звене, которое проходит через шкив к лебедке, приводимой в действие серводвигателем. 1 3. 2 - . 4.
Средство по п.3, в котором движение гибкого механического звена приводит в действие индикаторное или регистрирующее устройство для индикации или регистрации изменений уровня поверхности жидкости. 3 . 5.
Средства для определения СѓСЂРѕРІРЅСЏ поверхности жидкости РїРѕ существу такие, как описано здесь СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж. . ПРЕДВАРРТЕЛЬНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУсовершенствования, относящиеся Рє поплавковому сигнальному оборудованию РњС‹, , британская компания РёР· Пастон-Р РѕСѓРґ, Уитеншоу, Манчестер, настоящим заявляем, что это изобретение описано РІ следующем заявлении: - Целью настоящего изобретения является; для устранения изменения кажущегося веса поплавков, используемых для обозначения положения поверхностей жидкостей. , , , , - , , - :- ; . Это изменение кажущегося веса РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РёР·-Р·Р° необходимости изменять величину контактной площадки, чтобы приспособиться Рє изменению положения поплавка. Это изобретение включает РІ себя СЃРїРѕСЃРѕР± сообщения Рѕ положении поплавка СЃ помощью детричной звено, тем самым устраняя СЃ поплавка любую механическую реакцию звена СЃРІСЏР·Рё. - ' - - , ' - . РџСЂРё отсутствии силовой реакции СЃРѕ стороны РґСЂСѓРіРёС… частей кажущийся вес поплавка остается постоянным Рё, следовательно, его положение РїРѕ отношению Рє поверхности жидкости остается постоянным. - , . Сделав поплавок легким Рё СЃ высоким соотношением диаметра Рє глубине, можно свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ РґСЂСѓРіРёРµ переменные, связанные СЃ изменениями РІ жидкости. / . Р’ СѓРґРѕР±РЅРѕРј устройстве согласно изобретению используется легкий поплавок большого диаметра Рё небольшой глубины; направляется РїРѕ пути, нормальному Рє поверхности жидкости, положение которой необходимо знать. Рљ поплавку предпочтительно РЅР° вертикальной РѕСЃРё поплавка прикреплен небольшой сердечник РёР· парамагнитного материала. , , , ; . , - . Р’РѕРєСЂСѓРі этого сердечника расположены обмотки дифференциального трансформатора, способные перемещаться РїРѕ той же траектории, что Рё поплавок. Обмотки трансформатора прикреплены Рє РіСЂСѓР·Сѓ, который можно поднимать или опускать СЃ помощью лебедки СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя. РџСЂРѕРІРѕРґР°, подключенные Рє первичной Рё вторичной обмоткам трансформатора, заплетены РІ верхнюю часть резервуара Рё СѓРґРѕР±РЅРѕ завернуты, чтобы обеспечить возможность изменения длины внутри резервуара. Две половины вторичной обмотки соединены встречно так, что РІ РѕРґРЅРѕРј положении сердечника относительно обмоток выходной сигнал трансформатора равен нулю. Отклонение РІ РґРІСѓС… направлениях РѕС‚ позиции: РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє выходам противоположных фаз. Выходной сигнал дифференциального трансформатора усиливается РІ достаточной степени для управления двухфазным реверсивным двигателем, который используется для управления лебедкой, которая поднимает или опускает РіСЂСѓР·, Рє которому прикреплены дифференциальные обмотки. РџСЂРё правильном выборе направления системы всегда Р±СѓРґСѓС‚ располагать обмотки РІРѕРєСЂСѓРі сердечника так, чтобы выходной сигнал дифференциального трансформатора был нулевым или практически нулевым. . . . - ' . : . - , . . Следовательно, РіСЂСѓР· будет точно следовать вертикальным движениям поплавка без механической СЃРІСЏР·Рё между РЅРёРјРё. Позволив тросу лебедки управлять индикатором, положение поплавка можно указать Рё/или записать РІ соответствующей шкале. . / . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:28:49
: GB821868A-">
: :

821869-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB821869A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖР821 869 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 15 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1956 Рі. 821,869 : 15, 1956. в„– 35004/56. 35004/56. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 7 мая 1956 РіРѕРґР°. 7, 1956. Полная спецификация опубликована: 14 октября 1959 Рі. : 14, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 60, . : - 60, . Международная классификация: 24 . : 24 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Центробежно-струйное колесо РњС‹, , корпорация, организованная РІ соответствии СЃ законодательством штата Небраска, РїРѕ адресу 400, , Мишавака, Рндиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, Р·Р° которое РјС‹ молимся, чтобы нам может быть выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , 400, , , , , , , , : Настоящее изобретение относится Рє колесам для центробежного выброса абразивных частиц СЃ высокой скоростью РЅР° поверхности, подлежащие очистке или РёРЅРѕР№ обработке, Рё, РІ частности, РѕРЅРѕ относится Рє средствам для надежной установки лезвий РІ рабочем положении РІ РєСЂСѓРіРµ таким образом, чтобы РёС… можно было легко снять для замены или ремонта. . . Вкратце, РІ центробежном абразивном метательном РєСЂСѓРіРµ используется множество метательных лопастей, радиально установленных между парой разнесенных РІ поперечном направлении дисковых элементов, образующих боковые стенки. перемещение посредством шпилек, проходящих между РЅРёРјРё крест-накрест. РћРґРёРЅ РёР· дисковых элементов, образующих боковые стенки, закреплен СЃ возможностью вращательного движения РЅР° ступице, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, зафиксирована СЃ возможностью вращательного движения РЅР° высокой скорости СЃ концевой частью ведомого вала. , - - - . Лезвия РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ радиально внутрь РѕС‚ периферии колеса РЅР° расстояние, меньшее РѕСЃРё вращения, чтобы образовать центральное отверстие или пространство между РЅРёРјРё. Контроль направления абразива, выбрасываемого центробежно СЃ периферии колеса, достигается Р·Р° счет подачи абразива РЅР° лезвия РІРѕ время заданную часть РёС… вращения. Для этого используется центральная клетка РІ РІРёРґРµ трубчатого элемента, имеющего РїРѕ периферии выпускное отверстие Рё неподвижно установленного РІ отверстии СЃРѕ средствами регулировки для заданного расположения разгрузочное отверстие, через которое абразивные частицы подаются РЅР° лопасти. Внутри управляющей клетки работает лопастная крыльчатка, предпочтительно соединенная СЃ -колесом для вращательного движения вместе СЃ РЅРёРј, РІ результате чего абразивные частицы, подаваемые РІ трубчатый элемент, выбрасываются через разгрузочное отверстие управляющего элемента. , изображение траекторий движения лопастей РїСЂРё работе колеса. , , , , , . Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… применениях, например, РїСЂРё очистке металла, отливок, РїРѕРєРѕРІРѕРє, прутков, заготовок, листов Рё С‚.Рї. или РїСЂРё холодной обработке металлических поверхностей, абразивный материал, выбрасываемый СЃ высокой скоростью СЃ периферии РєСЂСѓРіР°, может включать сталь. РґСЂРѕР±СЊ, стальная крошка, кварцевый песок Рё РґСЂСѓРіРёРµ очень абразивные материалы». РћРЅРё вызывают довольно быстрый РёР·РЅРѕСЃ металла лезвий, хотя РёР·РЅРѕСЃ РІ некоторой степени компенсируется увеличением толщины лезвий РѕС‚ внутреннего конца наружу Рё изготовлением лезвий РёР· износостойкие материалы; периодически требуется замена лезвий, причем СЃСЂРѕРє использования РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј зависит РѕС‚ типа абразива, скорости вращения колес Рё РґСЂСѓРіРёС… условий эксплуатации. , , , , , , , , , , ' , ; , , , . Р’ прошлом использовались лезвия удлиненной прямоугольной формы, имеющие фланцы, проходящие перпендикулярно РѕС‚ боковых РєСЂРѕРјРѕРє для образования участка канала РЅР° участке поверхности, РїРѕ которому абразивные частицы перемещаются СЃ высокой скоростью РїСЂРё радиальном проецировании через РєСЂСѓРі, именуемый РІ дальнейшем как передние поверхности. Внутренние стенки дисковых элементов, образующих боковые стенки, снабжены проходящими РІ радиальном направлении пазами, размеры которых позволяют принимать боковые РєСЂРѕРјРєРё лопастей РїСЂРё установке. Лопасти имеют такие размеры, чтобы иметь ширину, соответствующую расстоянию между основаниями прорези, позволяющие лезвию входить СЃРѕ скольжением РІ прорези для радиального перемещения РІ рабочее положение Рё РёР· него между дисковыми элементами. , - ' . Лопасти удерживаются между элементами РґРёСЃРєР° таким образом, чтобы предотвратить радиальное смещение СЃ помощью установочных винтов, действующих через втулки, вставленные через отверстия РІ боковых пазах дисковых элементов, РІ результате чего установочные винты РјРѕРіСѓС‚ выступать внутрь, зацепляясь СЃ предусмотренными выемками или выемками. РІ хитл:' боковых краях лезвий РЅР° РёС… тыльной стороне. , , , :' . Что касается средств фиксации ранее использовавшегося типа, то установочные винты РёРЅРѕРіРґР° затягиваются слишком сильно, РІ результате чего возникает дисбаланс РІ положении лезвий РІ колесах, Р° напряжения Рё деформации возникают РІ закаленных лезвиях РґРѕ такой степени, что образование трещин становится невозможным. инициируется, что часто РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє быстрому разрушению клинка. , . Р’ этом случае части лезвия отлетают РІРѕ время использования, Рё необходимо заменить лезвие РґРѕ того, как произойдет РґСЂСѓРіРѕРµ повреждение. , . РџСЂРё использовании втулки РІ колесах Рё действующих через нее установочных винтов для взаимодействия СЃ зубчатыми лезвиями частицы абразива РјРѕРіСѓС‚ попасть РІ резьбу, РІ результате чего установочный РІРёРЅС‚ замерзает РІ колесе. Р’ этом случае необходимо удалить лезвие можно получить только сломав лезвие, Рё прежде чем можно будет СЃРЅРѕРІР° вставить РЅРѕРІРѕРµ лезвие, необходимо также высверлить установочный РІРёРЅС‚ Рё втулку для его замены. Чтобы высверлить РІРёРЅС‚, необходимо удалить большую часть закрывающей конструкции. для доступа Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенке колеса. , , , . РџСЂРё наличии достаточного РґРѕРїСѓСЃРєР° РїРѕ длине боковых РєСЂРѕРјРѕРє лезвий РІ приемных канавках формируются каналы, так что абразивные частицы РјРѕРіСѓС‚ проходить через канал РІ продольном направлении Рё входить РІ зацепление СЃ установочными винтами РґРѕ такой степени, что части установочных винтов , может быть отрезано настолько, что лезвие может отпустить Рё вылететь РёР· используемой машины. Хотя это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РЅРµ часто, конечно, желательно свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ возможность возникновения. , , , . РџСЂРё использовании боковых стопорных средств типа, описанного для перемещения установочного винта через боковые стенки элементов колеса РІ зацепление СЃ зубчатыми лопастями Рё РёР· него, необходимо обеспечить свободный доступ Рє боковым стенкам для работы установочные винты Было обнаружено, что это накладывает значительные ограничения РЅР° тип РєРѕСЂРїСѓСЃР°, используемого РІ сочетании СЃ колесом. , . Доступ РІ некоторой степени упрощается, Р° необходимость удаления значительных частей РєРѕСЂРїСѓСЃР° достигается РІ современной практике Р·Р° счет использования разделенного ограждения вдоль боковых стенок. Однако использование разъемного ограждения создает дополнительные трудности РІ отношении Рзносостойкие вкладыши, используемые для обеспечения герметичности. РџСЂРё наличии разделенного ограждения вкладыш состоит РёР· секций, что усложняет размещение Рё ухудшает установленное сцепление СЃ потолком. , , , , , . Вышеизложенное описывает некоторые трудности Рё нежелательные особенности, которые, как было обнаружено, существуют РїСЂРё использовании Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ монтажного устройства для фиксации лопастей РІ рабочем положении РІ колесе. заметно улучшено, чтобы обеспечить большую гибкость РІ проектировании Рё эксплуатации оборудования; обеспечить простоту Рё эффективность снятия или замены ножей СЃ колеса; обеспечить более высокую степень безопасности РїСЂРё эксплуатации колеса, обеспечить меньшие нагрузки РЅР° лопасти; обеспечить более доступное запирающее средство Рё обеспечить лучшее уплотнение РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ; Рё целью настоящего изобретения является создание улучшенного средства фиксации лезвия РІ рабочем положении РЅР° колесе. ; ; ; ; , . Другая цель состоит РІ том, чтобы «предложить средство для фиксации лезвия РІ рабочем положении РІ колесе, РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґСЏ через элементы РґРёСЃРєР°, формирующего боковые стенки». колесо, РЅРµ создавая дисбаланса Рё РЅРµ создавая напряжения РІ лопастях запирающим средством, тем самым продлевая СЃСЂРѕРє службы лопастей. ' , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложено центробежно-струйное колесо, состоящее РёР· пары разнесенных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° дисковых элементов, образующих боковые стенки, соединенных между СЃРѕР±РѕР№ СЃ возможностью вращательного движения Рё имеющих пары обращенных РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ пазов, проходящих радиально внутрь РѕС‚ периферии элементов, Рё лопастей, проходящих крест-накрест между элементы, вставленные РІ пазы, ребра, идущие перпендикулярно РѕС‚ боковых РєСЂРѕРјРѕРє задней поверхности каждой лопасти Рё которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ пазы РІ собранном положении, выровненные крест-накрест канавки РЅР° краях ребер между РёС… концами , совмещенные поперек канавки РІ элементах колесного РґРёСЃРєР°, смежные СЃ пазами Рё расположенные так, чтобы совпадать СЃ канавками РІ ребрах, РєРѕРіРґР° лезвие находится РІ правильном положении для использования, чтобы обеспечить непрерывные поперечно проходящие отверстия между РЅРёРјРё, пара головных элементов имеет крестообразную форму. - сечение, соответствующее поперечному сечению отверстия, образованного смежными канавками для приема головок РїСЂРё посадке РІ РЅРёС…, Рё средства для разъемного смещения элементов головки РІР±РѕРє РІ отверстие для блокировки лезвия РѕС‚ относительного торцевого перемещения РІ элементах колесного РґРёСЃРєР°. - , , , ' , - , . Далее будет описан вариант осуществления изобретения СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе центробежного абразивного метательного колеса, воплощающего признаки настоящего изобретения; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 2-2 РЅР° Фигуре 1; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе лезвия Рё средства его фиксации, воплощающего особенности настоящего изобретения; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 4-4 РЅР° «Фигуре 1В». Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ вертикальной проекции метательного колеса, отдельного РѕС‚ связанной конструкции; 821,869 часть лопастной крыльчатки работает, сообщая вращательное движение частицам, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё продвигаются назад РїРѕ конической поверхности Рє лопастной секции, так что частицы плавно перетекают РІ лопастную секцию, РіРґРµ лопасти работают, выталкивая абразивный материал наружу СЃРѕ значительной скоростью. силу через выпускное отверстие клетки управления Рё РЅР° внутренние концы лопастей или РЅР° РёС… пути. : 1 ; 2 , 2-2 1; 3 , ; 4 4-4 ' 1;' 5 ; 821,869 . Абразивные частицы, которые выбрасываются крыльчаткой РЅР° внутренние концы лопастей, приобретают значительный импульс, поскольку РѕРЅРё движутся радиально наружу РїРѕ передней поверхности лопастей Рё выбрасываются СЃ РёС… концов СЃРѕ значительной силой Рё скоростью РЅР° обрабатываемую поверхность. обработка РљРѕРіРґР° выпускное отверстие РІ контрольной клетке остается РІ том же положении, абразивные частицы выбрасываются СЃ концов лезвий относительно РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕР№ траекторией, которая простирается, как правило, РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же направлении. Регулируя положение выпускного отверстия, например, путем вращения Движение управляющей клетки позволяет регулировать Рё контролировать направление абразивного материала, выбрасываемого РёР· РєСЂСѓРіР°. , , , , ' . Метательные лопасти 22 содержат удлиненные закаленные металлические элементы прямоугольной формы, имеющие относительно гладкую переднюю поверхность 4'8, РїРѕ которой абразивные частицы перемещаются РѕС‚ внутреннего конца наружу Рё центробежно выбрасываются РёР· колеса. Толщина лопасти увеличивается РѕС‚ внутреннего конца. 50' Рє внешнему концу 52, как показано РЅР° фиг.4 чертежей, чтобы компенсировать увеличивающийся РёР·РЅРѕСЃ, который РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїРѕ мере того, как абразивные частицы перемещаются СЃ возрастающей скоростью РѕС‚ промежуточного конца Рє внешнему концу 'РїРѕ передней поверхности лезвия. . 22 4 '8 ' 50 ' 52, 4 , ' . Боковые РєСЂРѕРјРєРё лопастей образованы встроенными ребрами или фланцами 54, 56, 58 Рё 60, проходящими перпендикулярно РѕС‚ передней Рё задней сторон лопасти, причем указанные ребра имеют РїРѕ существу одинаковые размеры для образования лопастей, которые обычно имеют форму -образной формы. профилированные РІ поперечном сечении. Ребристые боковые кромочные секции имеют такие размеры, чтобы РѕРЅРё могли входить РІ посадку РІ обращенных Рє РЅРёРј радиальных пазах 62 Рё 64, расположенных попарно РЅР° равном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РЅР° внутренних поверхностях дисковых элементов, образующих боковые стенки, Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ радиальном направлении. наружу Рє периферии дисковых элементов. Размеры прорезей 62 Рё 64 имеют ширину, соответствующую толщине ребристых краевых участков лопастей. Расстояние между основаниями прорезей адаптировано так, чтобы РѕРЅРѕ соответствовало ширине лопастей. Прорези предпочтительно формируются так, чтобы РёС… глубина немного превышала ширину ребристых секций РІ поперечном направлении, чтобы обеспечить возможность удержания лезвий РІ прорезях, РїСЂРё этом участок 48 лезвия РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ полностью поперек между дисковыми элементами для прохождение абразивных частиц РїРѕ его поверхности РІ процессе работы. 54, 56, 58 60, ' , - - ' 62 ,64 - 62 , 64 ' ': 48 . Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез метательного колеса, показанного РЅР° Фигуре 5; Рё Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ вертикальной проекции фиксирующих средств, показанных РЅР° фигурах 1, 2 Рё 53 чертежей. 6 5; ,7 1, 2, 53 . Обратимся теперь Рє чертежам, метательное колесо содержит дисковый элемент 10, образующий заднюю Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ стенку, Рё дисковый элемент 12, образующий переднюю Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ стенку, которые прикреплены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РЅР° заданном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° шпильками 14. Задняя боковая стенка Формирующий дисковый элемент 10 прикреплен СЃ помощью долот 16 Рє ступице 18 СЃ возможностью вращательного движения вместе СЃ ней. , - 10 - 12 - 14 - 10 16 ' 18 . Ступица 118S закреплена РЅР° концевой части ведомого вала 20 для обеспечения вращательного движения СЃ высокой скоростью. 118 20 . Цифра 22 обозначает лезвие, множество РёР· которых установлены так, что РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ крест-накрест между передними Рё задними боковыми стенкообразующими дисковыми элементами 10 Рё 12, как правило, РІ радиальном направлении, РїСЂРё этом внешние края лопастей достигают примерно периферии колеса, РІ то время как внутренние стороны заканчиваются недалеко РѕС‚ РѕСЃРё, РІРѕРєСЂСѓРі которой вращается колесо, образуя между РЅРёРјРё цилиндрическое отверстие 24. 22 , 10 12 24 . Верхняя часть лопастного РєСЂСѓРіР° практически полностью заключена РІ неподвижный РєРѕСЂРїСѓСЃ, обычно обозначенный цифрой 26. Область РїРѕРґ лопастным РєСЂСѓРіРѕРј обычно открыта, Рё именно через эту область абразив обычно выбрасывается РґРёСЃРєРѕРј РІРЅРёР· РЅР° обрабатываемую поверхность. . , 26 . Р’ отверстие 24 устанавливается управляющая клетка РІ форме трубчатого элемента 28, имеющего кольцевой фланец 30, продолжающийся внутрь РѕС‚ его заднего конца, РІ то время как передняя концевая часть 32 выходит Р·Р° пределы переднего стенообразующего РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ элемента 12 для взаимодействия СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, который поддерживает управляющая клетка находится внутри отверстия. Управляющая клетка снабжена разгрузочным отверстием (РЅРµ показано) РїРѕ ее периферии, через которое абразивные частицы, подаваемые РІ управляющую клетку, проецируются РЅР° лезвия. Расположение выпускного отверстия приспособлено для регулировки путем Вращательное движение регулирующего сепаратора относительно РєРѕСЂРїСѓСЃР° обеспечивает тем самым управление направлением выбрасываемых РёР· РєСЂСѓРіР° абразивных частиц. 24 28 30 32 12 ( ) . Внутри клетки управления установлено рабочее колесо 34. Р’ проиллюстрированной конструкции рабочее колесо состоит РёР· заднего колеса 36, множества лопастей 38, идущих вперед РѕС‚ заднего колеса Рє РІС…РѕРґРЅРѕР№ секции 40 конической формы, которая сужается наружу РѕС‚ конец подачи Рє лопастной части рабочего колеса. Рабочее колесо крепится болтом 42 Рє концу вала 20 для вращательного движения СЃ высокой скоростью вместе СЃ валом. 34 36, 38 , - 40 , 42 20 . Подающая труба 44 сообщает нижний конец бункера 46 СЃ открытым концом рабочего колеса для подачи абразивного материала РёР· загрузочного бункера РЅР° коническую часть поверхности рабочего колеса. РџСЂРё работе абразивные частицы осаждаются РЅР° коническом РІРІРѕРґРµ 821,869 боковые края лопастей РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены непрерывными, как Рё РІ предыдущей конструкции, РЅРѕ предпочтительно предусмотреть множество выемок или карманов 66 РЅР° боковых краях лопастей, расположенных РЅР° расстоянии внутрь РѕС‚ РёС… внутреннего Рё внешнего концов, чтобы обеспечить подушечки 68 между РЅРёРјРё, которые вставлены РІ соответствующие пазы 62 Рё 64 для разделения воздушных потоков Рё каналов, РїРѕ которым может проходить абразив. 44 46 , - 821,869 '66 68 62 64 . Рспользование лезвия, имеющего разнесенные выемки или карманы описанного типа, дает СЂСЏРґ РґСЂСѓРіРёС… важных преимуществ РїРѕ сравнению СЃ конструкциями лезвий ранее использовавшегося типа. . Например, РІ случае, если абразивная частица или частицы застревают РІ ограниченном пространстве между прорезью Рё лезвием, находящимся РІ нем РІ правильном положении, абразивная частица или частицы оказывают значительное сопротивление относительному торцевому движению лезвия для удаления. лезвие имеет непрерывную РєСЂРѕРјРєСѓ, частица или частицы оказывают сопротивление, поскольку РѕРЅРё тянутся РїРѕ всей длине лезвия. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° РІ лезвии образуются карманы СЃ промежутками, абразивная частица или частицы РјРѕРіСѓС‚ упасть РІ карман после преодолевая лишь часть расстояния, тем самым устраняя дальнейшее сопротивление относительному движению. , , ' , , , , . Другое важное преимущество заключается РІ объеме механической обработки, необходимой для прилегания лезвия Рє РєСЂСѓРіСѓ. Там, РіРґРµ присутствует непрерывная РєСЂРѕРјРєР°, как РІ предыдущих конструкциях, РІСЃСЏ РєСЂРѕРјРєР° обычно обрабатывается СЃ желаемым РґРѕРїСѓСЃРєРѕРј. РљРѕРіРґР° лопасть воплощает предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения РџСЂРё использовании этого метода требуемая механическая обработка значительно сокращается, поскольку только колодки прилегают Рє основанию пазов. , , , . РЎ этой целью желательно сформировать выемки большей длины, чем выступы между РЅРёРјРё, чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ объем необходимой механической обработки Рё обеспечить более крупные карманы, РІ которых движение абразивных частиц может быть остановлено, чтобы тем самым свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ возможности разрезания защелки. значит РІ работе. , . Новая Рё новая концепция фиксации лопастей РІ рабочем положении РІ элементах колесного РґРёСЃРєР° СЃ прорезями заключается РІ формировании поперечно выровненных канавок 70 Рё 72, предпочтительно полукруглого сечения, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІР±РѕРє через краевую часть ребер 58. Рё 60, идущих перпендикулярно РѕС‚ задней поверхности лопасти. Подобные канавки: 74 Рё 76 сформированы РІ элементах колесного РґРёСЃРєР°, смежных СЃ прорезями 62 Рё 64, для обеспечения круглых отверстий между канавками 70' Рё 72 Рё канавками 74 Рё 76, РєРѕРіРґР° лезвие находится РІ правильном рабочем положении РІ колесе. Р СЏРґРѕРј СЃ канавками 74 Рё 176 РІ элементах колесного РґРёСЃРєР° Рё совмещено РІ осевом направлении СЃ круглыми отверстиями, которые образованы между лезвием СЃ канавками Рё элементами колесного РґРёСЃРєР°, расположены выемки или отверстия 78 Рё 180, которые продолжаются. далее наружу РІ выступы колесного РґРёСЃРєР°, РЅРѕ РЅР° расстояние, меньшее его толщины, причем выемки предпочтительно сужаются внутрь РѕС‚ канавки. ' ,70 72, - 58 60 :74 76 62 64 70 ' 72 74 76 74 176 78 180 . РљРѕРіРґР° лопасти правильно выровнены РІ элементах колесного РґРёСЃРєР°, канавки 70 Рё 72 РІ лопастях соприкасаются СЃ канавками 74, 70 Рё 76 РЅР° краю элементов колесного РґРёСЃРєР° СЃ прорезями, образуя круглые отверстия между РЅРёРјРё, которые соприкасаются СЃ выемками 78. Рё 80 РІ колесе. Пара 75 головных элементов 82 Рё 84, приспособленных для размещения внутри совмещенных отверстий, соединена РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј таким образом, чтобы СѓРїСЂСѓРіРѕ выталкивать головные элементы наружу РІ отверстия. Каждый головной элемент выполнен СЃ Внутренняя цилиндрическая секция 86, 80 имеет размеры, соответствующие поперечному сечению круглых отверстий, которые образованы между канавками 70 Рё 74 или между канавками 72 Рё 76. Предпочтительно формировать цилиндрическую секцию головки толщиной 85 меньшей, чем ширина канавок 74 Рё 76. , 70 72 74 70 76 78 80 75 82 84 ' 86 80 ' - 70 74 72 76 85 ,74 76. РћС‚ цилиндрической секции наружу выходит цельная секция 88, предпочтительно конической формы, имеющая конусность СЃ меньшим наклоном, чем Сѓ выемок 78 Рё 80 РІ элементах колесного РґРёСЃРєР° 90, для приема конической концевой секции головных элементов РІ СЃРїРѕСЃРѕР± расположения цилиндрических частей 86 внутри совмещенных канавок элементов лопасти Рё колесного РґРёСЃРєР°, РєРѕРіРґР° концы конической 95 секции '88 упираются РІ стенки канавок 78 Рё 80. Предпочтительно формировать канавки 70 Рё 72. РІ той части ребер, образованной подушечками Рё расположенной РЅР° расстоянии внутрь РѕС‚ концов лезвий, тем самым 100 чтобы расположить фиксирующие средства РЅРµ РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· секций кармана, РіРґРµ РјРѕРіСѓС‚ быть доступны абразивные частицы, чтобы порезать головку», Рё тем самым также обеспечить ' большая площадь контакта между элементами головки Рё лезвием 105, чтобы надежно соединить элементы вместе. 88, , 78 80 90 86 95 '88 78 80 70 72 , 100 ' ' 105 . РњРѕРіСѓС‚ использоваться различные средства для СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ приведения головок 82 Рё 184 РІ направлении РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ посадочное положение СЃ совмещенными отверстиями. РћРґРЅРѕ такое средство, 110, проиллюстрированное РЅР° чертежах, содержит пружинную проволоку, имеющую центральную часть, выполненную РІ РІРёРґРµ петля СЃ концевыми участками 92 Рё 94, отходящими РїРѕ касательной РѕС‚ нее, СЃ ушками 96, повернутыми РІР±РѕРє РІ противоположных направлениях, РЅР° которых закреплены головные элементы 115 82 Рё 84. 82 184 , 110 , , 92 94 96 115 82 84 . Петля 90 имеет диаметр, меньший, чем расстояние между разнесенными боковыми стенкообразующими дисковыми элементами 10 Рё 12, чтобы ее можно было разместить между 120. Головные элементы 182 Рё 84 РјРѕРіСѓС‚ смещаться внутрь путем сжатия концевых секций. 92 Рё 94, чтобы привести концы конических секций 818 РЅР° расстояние, меньшее, чем расстояние между колесными дисками 125, тем самым позволяя вставить фиксирующее средство РІ конце между элементами колеса СЃ внешней периферии соседнего колеса. задняя грань лопасти РґРѕ головных частей; 82 Рё 84, РїРѕ существу выровнены СЃРѕ смещением РІР±РѕРє через совмещенные отверстия РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° коническая концевая секция РЅРµ войдет РІ зацепление СЃ боковыми стенками конических отверстий 178 Рё 80 внутри элемента колесного РґРёСЃРєР°. Таким образом, цилиндрические секции остаются РЅР° месте внутри отверстия 70, образованного между канавками. ребро лопасти Рё рифленый элемент колесного РґРёСЃРєР° для предотвращения относительного торцевого смещения. РљРѕРіРґР° колесо вращается СЃ высокой скоростью, центральная часть пружины, соединяющей элементы головок, поворачивается РЅР° 75В° РІРѕРєСЂСѓРі головок РІ РёС… центрах, располагаясь снаружи РѕС‚ РЅРёС… СЂСЏРґРѕРј СЃ задняя поверхность лопасти, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Таким образом, желательно расположить соединительные канавки внутрь РѕС‚ края лопастей Рё РґРёСЃРєР° колеса РЅР° расстояние, большее, чем длина фиксирующего средства, Рё предпочтительно примерно посередине. острие лезвий. 90 - 10 12 120 182 84 92 94 818 , 125 ; 82 84 130 821,869 178 80 70 , , , 75 , 3 80 - . Для снятия лезвия РїСЂРё замене или ремонте необходимо только вставить подходящий инструмент 85 через отверстие Р·Р° разнесенными элементами колесного РґРёСЃРєР° сзади РѕС‚ ножей, чтобы сжать пружинные рычаги 92 Рё 94 для извлечения головных секций РёР· совмещенные отверстия. Таким образом, полностью исключается резьба винтов. Снятие или замена лезвий может быть произведена легко Рё быстро без ограничений РІ отношении конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё его частей. РљСЂРѕРјРµ того, никакая часть фиксирующего средства РЅРµ находится РІ положении, мешающем 95 эксплуатации машины Рё никакие детали РЅРµ подвергаются СЂРёСЃРєСѓ замораживания лезвий РІ РєСЂСѓРіРµ или срезания абразивными частицами, проходящими РїРѕ каналам РІРѕ время работы оборудования. Наиболее важным является тот факт, что для получения доступа Рє средства блокировки для снятия лезвий или для повторной установки лезвий, тем самым обеспечивая возможность легкого Рё быстрого снятия или замены лезвий, так что 105 операция может быть осуществлена без затрат значительного времени Рё усилий Рё без необходимости использования высококвалифицированный труд. , 85 ' 92 94 , 95 ' 100 , , 105 . РР· описания 110 также будет очевидно, что СѓРїСЂСѓРіРѕРµ средство фиксации лопастей РІ собранном состоянии СЃ помощью элементов, выталкиваемых наружу РёР· областей между ребристыми секциями лопастей, работает таким образом, что позволяет лопасти располагаться внутри 115 прорезных частей. элементов колесного РґРёСЃРєР° для снятия напряжений, которые РІ противном случае могли Р±С‹ возникнуть, например, РєРѕРіРґР° элементы установочного винта вдавливаются РІР±РѕРє РІ выемки, предусмотренные РІ секциях СЃ лопастями для фиксации лезвий РІ элементах колесного РґРёСЃРєР°, как РІ конструкциях, используемых ранее. 110 115 , - 120 , . Понятно, что РјРѕРіСѓС‚ быть использованы РґСЂСѓРіРёРµ средства для СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ соединения головных элементов для выталкивания головных элементов 125 наружу РІ направлении РѕС‚ каждого выступа. Например, можно использовать телескопические элементы, РІ которых головные элементы прикреплены Рє внешним концевым частям. РїСЂРё этом головные элементы подпружинены 130 РІ отверстиях, образованных канавками 170, 72, 74 Рё 76. После освобождения пружинного элемента секции головки Р±СѓРґСѓС‚ выталкиваться наружу РІ направлении РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы войти РІ отверстия Рё зафиксируйте лезвие, положение использования. 125 , 130 170, 72, 74 76 , , . РљРѕРЅСѓСЃ РЅР° внешних концах элементов головки РІ процессе работы эффективно обеспечивает правильное выравнивание элементов для РІС…РѕРґР° головок РІ канавочные отверстия РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° коническая секция РЅРµ будет плотно прилегать Рє основанию выемок 78 Рё 80 РІ колесе. Дисковые элементы РџСЂРё этом цилиндрические части 86 головных элементов располагаются РІ соответствующем цилиндрическом отверстии, образованном между ребристой частью лопасти Рё стенкой, РІ пазах 62 Рё 64: РІ элементах колесного РґРёСЃРєР° Цилиндрическая секция имеет форму меньшая толщина, чем приемные канавки, Р° коническая секция имеет конусность, меньшую, чем выемка, чтобы обеспечить РїСЂРѕС…РѕРґ элементов головки РІ совмещенные канавки РїСЂРё отпускании, поскольку РѕСЃРё головных элементов РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ существенно совмещены поперек СЃРѕ сформированной цилиндрической частью. отверстия Рё углубления, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ окажутся РІ проемах. , , 78 80 86 , , 62 64: , . До тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё смещаются внутрь РёР· цилиндрических канавок для освобождения лопасти, РѕСЃРё головных элементов Р±СѓРґСѓС‚ иметь небольшой наклон относительно нормальной поперечной РѕСЃРё. Толщина, равная ширине канавок, будет сложно вставлять головки или снимать головки описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , , , , . Р’ этой СЃРІСЏР·Рё также желательно избегать обратной конусности РІ цилиндрической части или РІ канавках, поскольку тогда центробежные силы, действующие РІРѕ время использования колеса, Р±СѓРґСѓС‚ стремиться вытолкнуть головные части РёР· канавок. входящая РІ канавки предпочтительно имеет цилиндрическую форму или имеет РєРѕРЅСѓСЃРЅСѓСЋ форму, чтобы головка входила РІ выемку, Р° РЅРµ выходила РёР· нее РІ ответ РЅР° радиальные центробежные силы, существующие РїСЂРё работе. . РџСЂРё работе лезвие вставляется торцом РѕС‚ периферии колеса РІ совмещенные пазы, РїСЂРё этом участок 50 меньшей толщины образует внутреннюю концевую часть лезвия. Лезвие смещается внутрь через пазы РґРѕ появления полукруглых канавок 70 Рё 72. ребра лопасти РїРѕ существу совмещены СЃ полукруглыми канавками 74 Рё 76, смежными СЃ прорезями. Затем фиксирующее средство сжимается подходящим инструментом для вставки торцом РѕС‚ периферии колеса через открытое пространство между элементами РґРёСЃРєР° вдоль заднюю поверхность лопасти РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° элементы головки практически РЅРµ совместятся СЃ отверстиями. РљРѕРіРґР° пружина ослабляется, элементы головки смещаются поперек, чтобы войти РІ совмещенные отверстия Рё зафиксировать лезвие РІ правильном положении внутри секций колеса СЃ прорезями. Головка элемент продолжает двигаться РІ направлении РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° СЃ помощью средств, имеющихся РІ телескопических элементах для создания сцепления, посредством которого РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ смещаться внутрь РІ противовес -пружинным элементам для вывода головных секций РёР· отверстий. , 50 - 70 72 - 74 76 , 821,869 . Хотя предпочтительно использовать коническую секцию, проходящую внутрь, СЂСЏРґРѕРј СЃ секцией СЃ пазами Рё прорезями дисковых элементов, образующих Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ стенку, элементы, РІ которых используется только канавка, отдельно Рё отдельно РѕС‚ конической выемки, РјРѕРіСѓС‚ использоваться для обеспечения отверстие СЃ прорезной частью ребристого лезвия, приспособленной для приема головной части запирающего средства. Далее следует понимать, что канавки, образованные РІ прорезных пластинах Рё РІ ребристых лезвиях, РјРѕРіСѓС‚ быть отличными РѕС‚ полукруглых, чтобы образовывать отверстие между РЅРёРјРё, приспособленное для приема головку, имеющую поперечное сечение, соответствующее поперечному сечению сформированного прорезного отверстия, Рё что углубленные секции, продолжающиеся внутрь непрерывно РѕС‚ канавок, РјРѕРіСѓС‚ быть сформированы так, чтобы иметь наклонные стенки, Рё РІ которой выступающая наружу концевая часть может быть сформирована РґСЂСѓРіРѕР№ формы, РЅРѕ предпочтительно, чтобы ' аналогичная форма, РЅРѕ СЃ меньшим наклоном. Далее будет понятно, что РґСЂСѓРіРёРµ , - , ' . РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны изменения, например, РІ расположении канавок РїРѕ длине лопастей Рё колеса, Р° также РІ использовании более чем РѕРґРЅРѕР№ пары канавок Рё фиксирующих средств РЅР° каждое лезвие. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:28:52
: GB821869A-">
: :

821870-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB821870A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџР РЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖРРзобретатель: РЎРР РР› ЧАРЛЗ БЕЙКЕР Дата подачи заявки Полная спецификация: 10 декабря 1957 Рі. : : 10, 1957. Дата подачи заявки: 12 декабря 1956 Рі. : 12, 1956. в„– 38000156. 38000156. \ Wrv__O_ 4 Полная спецификация Опубликовано: 14 октября 1959 Рі. \ Wrv__O_ 4 : 14, 1959. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 83( 4), ( 1:2 Рђ: 2 ), Рћ( 1 Р‘ 7:2 Рљ). : - 83 ( 4), ( 1: 2 : 2 ), ( 1 7: 2 ). Международная классификация:- 21 23 . :- 21 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ машинах для обработки листового металла или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , британская компания, расположенная РІ , , , , 10, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента. нам, Р° также метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: - , , , , , , , 10, , , , : - Настоящее изобретение относится Рє машинам для формования листового металла, содержащим РґРІР° противоположных ролика, установленных СЃ возможностью вращения, между периферийными частями которых расположен лист, средства, заставляющие лист вращаться РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, проходящей поперек РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ плоскости листа Рё РѕСЃСЏРј вращение роликов Рё средства для придания вращения указанным роликам Рё листу. , . Р’ известной машине вышеуказанного типа для формирования периферийного фланца РЅР° РґРёСЃРєРµ, причем фланец сливается СЃ РґРёСЃРєРѕРј РїРѕ РєСЂРёРІРѕР№, ролик, который РІ конечном итоге лежит внутри фланца, имеет такую форму, что его контур РІ сечении находится РІ плоскости, содержащей его РѕСЃСЊ. формы вращения аналогичен форме фланца, Рё указанная кривая Рё средства предусмотрены для осуществления относительного перемещения между РѕСЃСЏРјРё роликов так, что точки контакта между роликами Рё листом перемещаются вдоль указанного контура, РІ результате чего фланец формируется РЅР° лист. РЎРїРѕСЃРѕР± формования листа согласно настоящему изобретению отличается тем, что лист перемещается РїРѕ определенному пути между роликами поперек направления вращения. , , . Р’ соответствии СЃ данным изобретением формовочная машина для листового металла типа, упомянутого выше, отличается тем, что РІ дополнение Рє средствам для придания вращения роликам Рё листу предусмотрены средства для осуществления качательного движения крепления для листа РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃСЊ поперечна РѕСЃРё вращения листа Рё расположена РІ стороне РѕС‚ роликов. , , . Ролики предпочтительно имеют такую форму, чтобы каждый Р