патенты / 21391

821601-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821601A
[]
</ Страница номер 1> Усовершенствования в «Свечах накаливания для двигателей с воспламенением от сжатия» Мы, – , британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу Сент-Полс-Корнер, 1-3, Сент-Луис. ' , Лондон, EC4, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к электрическим свечам накаливания и, в частности, к свечам накаливания, предназначенным для запуска двигателей с воспламенением от сжатия. </ 1> ' ' , - - , . ' , 1-3, . ' , , ..4, , , , : . Свеча накаливания — это, по сути, устройство с электрическим нагревательным элементом, функция которого заключается в создании горячей точки, предпочтительно от 900 до 1000 градусов. Цент., в цилиндре сгорания или камере предварительного сгорания для содействия воспламенению топливных газов при запуске двигателя из холодного состояния. При особенно низких температурах необходим дополнительный источник тепла этого типа, прежде чем воспламенение в цилиндре произойдет при a11, но как только будет достигнуто регулярное воспламенение и масса двигателя в целом прогреется, двигатель продолжит работать без помощи вилки, которые затем можно отключить. , 900 1,000 . ., - . , a11, , . На практике при первом запуске на свечи сначала подается питание, и обычно они выдерживаются примерно 2 минуты, чтобы обеспечить регулярное зажигание, а затем отключаются. Свечи не будут использоваться снова до тех пор, пока двигатель не будет оставаться в нерабочем состоянии достаточно долго, чтобы снова достичь состояния холодного запуска. , , 2 . - . Нагревательный элемент каждой свечи накаливания обычно расположен в выемке головки блока цилиндров двигателя, соединяющейся с камерой сгорания или камерой предварительного сгорания каждого цилиндра, а кончик или горячая точка элемента обычно выравнивается со стенкой. камеры сгорания или вспомогательной камеры, например. предварительная камера сгорания. Таким образом, нагревательный элемент, под напряжением или нет, всегда находится в контакте с горячими дымовыми газами, пока работает двигатель, и поэтому важно, чтобы он имел прочную конструкцию, чтобы выдерживать возникающие условия давления и температуры. Элемент также должен быть способен достигать своей максимальной температуры за короткий период времени, обычно менее 45 секунд, чтобы обеспечить разумное время запуска, и, кроме того, потребление тока должно быть как можно меньшим, поскольку при наличии нескольких вилок на двигателя, это может привести к очень сильному расходу тока аккумуляторной батареи в то время, когда свечи находятся под напряжением. - , , .. - . , , , , , . , 45 , , , , , . При применении свечей накаливания для малогабаритных дизельных двигателей, которые в настоящее время разрабатываются для использования в автомобилях, факторы физического размера и низкого потребления тока имеют первостепенное значение, поскольку свечи накаливания обычно должны располагаться между другими компонентами, такими как клапаны и привод клапана. , , - . В соответствии с настоящим изобретением свеча накаливания для запуска двигателя с воспламенением от сжатия содержит цилиндрический корпус свечи, приспособленный для вставки и расположения с резьбой в отверстии в стенке камеры сгорания или соответствующей камере двигателя с воспламенением от сжатия, электрический вывод на внешний конец корпуса вилки, цилиндрический нагревательный элемент, диаметр которого мал по сравнению с диаметром корпуса вилки и проходит от внутреннего конца корпуса вилки, т.е. конца, приспособленного для вставки, причем указанный нагревательный элемент содержит трубчатый кожух катушку нагревателя, сосредоточенную на внутреннем конце указанной оболочки, причем указанная оболочка заполнена оксидом магния, нанесенным в результате подходящего процесса конверсии магния, так что катушка нагревателя окружена оксидом магния, электрическое соединение между внутренним концом нагревательный элемент и внутренний конец оболочки, провод, соединяющий противоположный конец катушки нагревателя через вход. . , , , .. , . - , , , - <Описание/Страница номер 2> </ 2> изолирующая втулка к клемме и сварка, пайка или подобное газонепроницаемое уплотнение между оболочкой и внутренним концом корпуса вилки. , . Изобретение также включает двигатель с воспламенением от сжатия, имеющий средства для запуска, состоящие из свечи накаливания (или свечей), как указано в предыдущем абзаце, расположенной и закрепленной посредством винтового резьбового соединения внутри отверстия (или отверстий) камеры сгорания или связанную камеру (или камеры) указанного двигателя и устроенную таким образом, что горячий конец нагревательного элемента (или элементов) контактирует с газами в указанной камере. , ( ) , ( ) ( ) ( ) . При реализации изобретения для каждого цилиндра будет предусмотрена свеча накаливания, таким образом, одноцилиндровый двигатель будет иметь только одну свечу накаливания, а многоцилиндровый двигатель будет иметь соответствующее количество свечей накаливания. Свечи накаливания могут контактировать с горючими газами и топливом в реальной камере сгорания или связанной с ней камере, такой как камера завихрения воздуха или камера предварительного сгорания. , . - . В устройствах, воплощающих изобретение, горячий конец нагревательного элемента может либо выступать в камеру двигателя, либо он может быть изогнут так, чтобы образовать горячую поверхность, которая находится на одной линии с поверхностью стенки, ограничивающей камеру. : . Для того, чтобы изобретение могло быть более понятно понято, теперь будут сделаны ссылки на чертежи, сопровождающие предварительные технические условия, поданные в заявке 31351/54, на которых: Фиг. 1 представляет собой сечение одной из форм нагревательного элемента. 31351/ 54, : . 1 . На рис. 2 показан вид свечи накаливания в сборе, у которой горячий конец нагревателя изогнут в неполное кольцевое пространство. . 2 . На рис. 3 показан вид с торца свечи накаливания, показанной на рис. 2. . 3 . 2. Фиг.4 - разрез камеры сгорания двигателя с воспламенением от сжатия, показывающий свечу накаливания типа, показанного на фиг. 1 и 2 на месте. . 4 . 1 2 . Ссылка также будет сделана на прилагаемое; чертежи, на которых: На рис. 5 показано расположение свечи накаливания, у которой нагревательный элемент прямой. ; : . 5 . На рис. 6 показана предпочтительная конструкция вилки, в которой используется нагревательный элемент, изогнутый, как показано на фиг. 2, 3 и 4. . 6 . 2, 3 4. На рис. 7 показан вид с торца вилки, показанной на рис. 6. . 7 . 6. На рис. 8 показана свеча рис. 6, установленная в цилиндре дизеля. . 8 . 6 . На фиг. 9 показан частичный разрез нагревателя еще одной формы, а на фиг. 10 показан вид с торца нагревателя, показанного на фиг. 9. . 9 , . 10 . 9. В конструкции, показанной на фиг. 1-4, нагревательный элемент состоит из трубчатой металлической оболочки 1, покрытой оксидом магния 2, нанесенным подходящим процессом конверсии магния. Конец оболочки, выступающий из внутреннего конца корпуса вилки, содержит спиральную нагревательную спираль 3. Этот конец оболочки сужается к небольшому отверстию на конце, через которое выступает один хвостовой конец 4 нагревательной спирали, и сплавляется или приваривается к оболочке 5 для образования электрического соединения с ней, при этом плавление или сварка могут быть такими, как для обеспечения герметичного уплотнения конца оболочки. Другой, более длинный конец 6 нагревательной катушки усилен тонкой металлической трубкой 7, надетой на его конец, которая проходит в осевом направлении за открытый конец трубчатой оболочки и изолирована от трубчатой металлической оболочки внутренней облицовкой из оксида магния 2. Все внутреннее пространство трубчатой металлической оболочки забито песком. Трубчатая металлическая оболочка вытянута в осевом направлении за пределы ее открытого конца путем прикрепления к ней еще одного короткого отрезка металлической трубки 8 того же диаметра. . 1-4 1 2, . - 3. 4 5 , - . 6 7 , 2. . 8 . Две трубки надеваются на противоположные концы короткой керамической трубки 9, внешний диаметр которой такой же, как внутренний диаметр металлических трубок, что обеспечивает возможность совмещения металлических трубок друг с другом. Концы металлических трубок разделены кольцевой прокладкой из стекла 10, которая крепит две металлические трубки к керамической трубке 9, обеспечивает герметичное уплотнение и обеспечивает электрическую изоляцию двух металлических трубок друг от друга. Прикрепленный короткий отрезок металлической трубки 8 упакован многожильным проводом 11 вокруг аксиально расположенной тонкой металлической трубки 7, которая поддерживает хвостовой провод 6 нагревательной катушки, обжатой в точке 13 примерно на середине ее длины, чтобы обеспечить электрическое соединение с упомянутым проводом. хвостовой провод через многожильный проводной уплотнитель и закрыт на своем открытом конце резьбовой клеммой 12, приваренной к ней встык. Таким образом, обеспечивается электрическое соединение нагревательной катушки 3 через хвостовой провод 6, поддерживающую его металлическую трубку 7, многожильный провод 11 и обжатую металлическую трубку с резьбовой клеммой 12. 9 , . 10 9, - . 8 11 7 6, 13 , 12 - . 3 6, 7, 11 12. Нагревательный элемент расположен внутри корпуса вилки и проходит через него в осевом направлении (рис. (. 2)
. Герметичный конец 5 нагревательного элемента выступает на небольшое расстояние от внутреннего конца 14 корпуса заглушки, и эта выступающая часть изогнута в форме неполного кольцевого кольца 15, диаметр которого равен диаметру корпуса заглушки. В месте входа в корпус свечи трубчатая металлическая оболочка нагревательного элемента приварена 16 к концу тела свечи для обеспечения механического крепления и электрического соединения нагревательной катушки, корпуса свечи и корпуса двигателя в которым вилка закреплена. Резьбовая клемма 12 выступает из внешнего конца корпуса вилки 13. Сам корпус свечи представляет собой сплошную цилиндрическую металлическую деталь, просверленную в осевом направлении для приема нагревательного элемента и снабженную резьбовой частью 17 для размещения в корпусе двигателя и частью внешней стенки цилиндра, обработанной с образованием шестигранной головки 18. для . 5 14 15 . 16 , . 12 13. , , 17 18 <Описание/Класс, страница номер 3> </ 3> механическое зацепление с помощью гаечного ключа. Наружный конец 19 (рис. 4) отверстия корпуса вилки расточен и снабжен электроизолятором 20, так что винтовой зажим и прикрепленная к нему металлическая трубка 8 электрически изолированы от корпуса вилки, а трубчатая металлическая оболочка 1 не так изолирован. Резьбовая клемма 12 дополнительно изолирована от корпуса вилки слюдяной шайбой 27 и кольцевым стеклянным уплотнителем 28, при этом наконечник питающего кабеля к вилке крепится гайкой 29. . 19 (. 4) - 20 8 , 1 . 12 27 28, 29. При использовании свеча накаливания вставляется в отверстие 21 камеры сгорания 22 двигателя с воспламенением от сжатия. Часть нагревательного элемента, выступающая из корпуса свечи и образующая неполное кольцевое пространство, имеет такие размеры, что, когда свеча накаливания закреплена на месте, поверхность 23 кольцевого пространства 15 находится на одной линии с поверхностью 24 камеры сгорания. стена. Диаметр кольцевого пространства практически такой же, как и у порта. Свеча накаливания установлена в сальнике 25, закрепленном в головке блока цилиндров 26 двигателя. 21 22 . , , 23 15 24 . . 25, 26 . В конструкции, показанной на фиг. 5, оболочка 1 нагревательного элемента плотно прилегает к отверстию корпуса 37 заглушки, которая имеет шестигранную головку 38 с фланцем 39. Корпус 37 имеет сужающийся внутренний конец, обеспечивающий коническое седло для герметизации обычной медной асбестовой шайбой 35 при ввинчивании пробки в головку блока цилиндров. Нагревательный элемент покрыт оксидом магния 2, нанесенным из металла на месте так, что он плотно упакован вокруг расположенной по оси нагревательной катушки 3, один конец которой проходит через небольшое отверстие в конце металлической оболочки 1 и запаивается встык. приварен к нему в точке 5, тем самым обеспечивая электрический контакт. Сама катушка нагревателя сосредоточена внутри той части нагревательного элемента, которая выступает из корпуса свечи, так что не существует прямого пути, по которому тепло может передаваться от катушки через корпус свечи к блоку цилиндров. Другой конец змеевика нагревателя проводится через опорную трубку 34 и крепится к винтовой клемме 12 путем обжима к удлинителю резьбовой клеммы 30. . 5 1 37 38 39. 37 35 . 2 3 1 - 5 . . 34 12 30. Изоляционный слой оксида магния простирается назад: внутрь трубчатой оболочки к уплотнению 31, которое представляет собой термореактивный пластиковый изолятор, такой как ЭТОКСИЛИНОВАЯ СМОЛА, и весь уплотнительный узел фиксируется торцевой крышкой 33 из любого подходящего изолирующего материала, ввернутой в голова 38. На внутреннем конце отверстие в корпусе свечи утоплено в позиции 36, что позволяет припаять оболочку нагревательного элемента 1 к корпусу свечи, чтобы обеспечить электрическое соединение точки 4 с корпусом двигателя и обеспечить: герметизацию свечи от возгорания. газы. Вся пробка ввинчивается в головку блока цилиндров, прижимаясь к медной асбестовой шайбе 35, а внутренний конец элемента выступает в камеру предварительного сгорания 22, как показано на рисунке. : 31 , 33 38. 36 1 4 : . 35 22, . На рис. 6 показана модифицированная форма вилки, в которой нагревательный элемент изогнут. в соотношении 1:5, как в расположении на рис. 2, 3 и 4, но в этом случае концевой конец вилки снабжен изолирующей втулкой 45, которая вставляется в гнездо в корпусе вилки 131, при этом корпус вилки имеет буртик 46, который накручен на скошенную поверхность изолирующего втулка 45. Во время сборки и до того, как втулка будет вставлена в корпус вилки, клемма 121 вставляется в центральное отверстие изолирующей втулки 45 сзади и удерживается на месте воротником 47 на внешнем конце и заплечиком 40 на внутреннем конце. Вывод 6 нагревательного элемента проходит через изолирующую втулку 41 к клемме 121, а изолирующая втулка 41 располагается под шайбой 42. . 6 . 1:5, . 2, 3 4 45 131, 46 45. 121 45 47 40 . 6 41 121, 41 42. Рис. 9 и 10 показан альтернативный способ формирования нагревательного элемента, при котором внутренний конец вместо того, чтобы быть согнутым вокруг своей оси, как на фиг. 6, загибается обратно на себя, образуя петлю 43, конец которой удерживается в поставить сварным швом на 44. . 9 10 , , . 6, 43, 44. Следует понимать, что при таких устройствах, воплощающих изобретение, потери тепла из-за проводимости через корпус вилки уменьшаются за счет концентрации нагревательной катушки внутри концевой части нагревательного элемента, которая выступает за пределы внутреннего конца корпуса вилки. Более того, сам змеевик нагревателя защищен оболочкой от прямого контакта с горячими дымовыми газами. Защитная оболочка предпочтительно изготовлена из жаростойкого и коррозионностойкого материала. . , . - - - . Диаметр нагревательного элемента и корпуса опорной свечи следует делать небольшим, чтобы обеспечить возможность их использования в двигателях, в которых пространство в головке блока цилиндров очень ограничено. . Предпочтительно, чтобы нагреватель имел достаточно высокое сопротивление, чтобы он мог работать от аккумулятора напряжением 12 В или 24 В, чтобы несколько вилок могли работать параллельно, и при том же количестве подаваемой тепловой энергии получается меньший ток потребления, чем в случае нагревателей с низким сопротивлением. Такое расположение позволяет подвести один провод к центральной винтовой клемме аккумулятора, причем обратный провод осуществляется через раму двигателя. 12- 24- , . , . Одним из материалов, который может быть использован для трубчатой металлической оболочки нагревательного элемента, является сплав никеля, хрома и железа, известный под зарегистрированной торговой маркой «», а для нагревательной катушки — проволока, продаваемая под зарегистрированной торговой маркой . Кантал А" , : , " ," , " "
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:22:35
: GB821601A-">
: :

821602-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821602A
[]
: Я : ls__ 4 / _ ls__ 4 / _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧЕРТЕЖИ ПРИЛОЖЕНЫ. . Изобретатели: ГОРДОН ГЕНРИ МУЛ и ДЖОН ТОМАС УРИ. : - . Дата подачи полной спецификации: 13 декабря 1955 г. : 13, 1955. Дата подачи заявки: 20 декабря 1954 г., № 36796154. : 20,1954 36796154. Полная спецификация опубликована: 14 октября 1959 г. : 14, 1959. Индекс при приемке: -Класс 39(3), Н(1 Х:2 Е 4 С). :- 39 ( 3), ( 1 : 2 4 ). Международная классификация:- 5 . :- 5 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в методах производства электронагревательных элементов с трубчатой оболочкой. . Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис по адресу ' , 1-3 ' , Лондон, 4, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , ' , 1-3 ' , , 4, , , , :- Изобретение относится к способам изготовления электронагревательных элементов с трубчатой оболочкой малого диаметра и имеет конкретное применение при изготовлении дизельных свечей накаливания для двигателей с воспламенением от сжатия. , . Известно изготовление крупных нагревательных элементов, например, для бытовых плит, путем помещения спирального нагревательного провода в металлическую оболочку, наполненную оксидом магния, чтобы обеспечить электрическую изоляцию нагревательного провода в сочетании с хорошим тепловым путем между нагревательным проводом и оболочка. , , . В случае обычных нагревательных элементов, т.е. , . В бытовых плитах, у которых внешний диаметр оболочки составляет порядка дюйма, изоляцию из оксида магния можно ввести, сначала собрав нагреватель в оболочке с вставленной трубкой из металлического магния, а затем превратив магний в оксид на месте. Однако в случае нагревательных элементов такого размера, о котором идет речь в настоящем изобретении, т.е. порядка менее одного дюйма в диаметре, чрезвычайно сложно изготовить магниевые трубки небольшого диаметра и толщины, необходимые для коммерческого использования. накипь, к тому же сложно собрать элементы, не повредив нагревательные элементы. , - , , , , , . Один из используемых в настоящее время методов изготовления трубчатых оболочек малого диаметра с футеровкой из оксида магния состоит в обжатии трубок, заполненных порошком оксида магния, вокруг змеевика нагревателя до конечного диаметра, но до предела, до которого может изменяться диаметр нагревательного элемента. может быть уменьшено с помощью этого метода 45 неизбежно ограничено. Кроме того, в результате процесса не получается нагревательный элемент, катушка которого имеет высокую степень концентричности, а толщина стенки оксида магния, полученная внутри трубки, обычно 50 несколько больше, чем требуется для электрическая изоляция, тем самым неоправданно снижая эффективность нагрева элемента. 40 , 45 , , 50 , . В соответствии с настоящим изобретением способ изготовления трубчатого нагревательного элемента с оболочкой 55 малого диаметра включает этапы введения нагревательной катушки в трубку, образованную из плоской полосы металлического магния, намотанной на плотно накрученную спираль, вставки трубки с катушкой. в трубчатую металлическую оболочку 60, преобразующую металлический магний в оксид магния на месте и герметизирующую оба конца оболочки, чтобы исключить попадание влаги в змеевик нагревателя. 55 , 60 , . Предпочтительно один конец катушки нагревателя выведен из одного конца трубчатой металлической оболочки и приварен к этому концу оболочки, чтобы обеспечить электрическое соединение между указанной оболочкой и катушкой нагревателя. Другой конец катушки нагревателя будет выведен из другой конец оболочки через уплотнение из подходящего изолирующего материала, такого как керамика. . Превращение плотно закрученной спирали магния в оксид магния осуществляют в автоклаве и с помощью процессов дегидратации pro821,602 7 _ % ##" 4 , которые хорошо известны специалистам в данной области. pro821,602 7 _ % ##" 4 - . Если желательно, оксид магния можно более плотно уплотнить вокруг змеевика нагревателя, протянув собранную трубчатую оболочку через подходящую матрицу, которая также обеспечит возможность дальнейшего уменьшения диаметра нагревательного элемента. Другой способ более жесткого уплотнения. Закрепление змеевика нагревателя внутри трубчатой оболочки заключается в заполнении внутренней части нагревательного элемента рыхлым песком или рыхлым оксидом магния любым известным способом. , . Нагревательный элемент снабжен подходящими средствами для получения электрического контакта между внешней поверхностью трубчатой оболочки и источником электрической энергии для обеспечения подачи электроэнергии на катушку нагревателя посредством уплотнения на конце оболочки. электрически изолирован от оболочки облицовкой из оксида магния, а другой конец его может быть соединен с источником электрической энергии, например, с помощью обычного изолированного провода. , . Плотно навитая магниевая спираль, предназначенная для создания тонкой трубки для вставки в полую металлическую оболочку, в одном случае была изготовлена путем намотки магниевой ленты шириной 010 дюймов и толщиной 010 дюймов на оправку диаметром 050 дюймов. , , ' 010 " 050 " . Трубчатые нагревательные элементы с оболочкой, изготовленные в соответствии с настоящим изобретением, были изготовлены с толщиной стенок из оксида магния в диапазоне от 015 до 018 дюймов, причем эта толщина составляет 2,5 дюйма, достаточная для эффективной электрической изоляции катушки нагревателя от трубчатой оболочки в источниках электропитания низкого напряжения. не создавая каких-либо серьезных препятствий для теплопроводности к внешней поверхности трубчатой оболочки. 015 " 018 ', 2 '5 . В соответствии с еще одним признаком настоящего изобретения свеча накаливания с существенно малым наружным диаметром для запуска двигателя с воспламенением от сжатия может быть изготовлена способом, включающим этапы плотной установки трубчатого нагревательного элемента с оболочкой, изготовленного в соответствии с изобретением, внутри отверстия с осевым отверстием. цилиндрический корпус заглушки, растачивающий внутренний конец осевого отверстия, т.е. конец корпуса заглушки, приспособленный для вставки в камеру предварительного сгорания двигателя, припаивающий трубчатую оболочку к корпусу заглушки в расточенном отверстии и ведущий внутренний хвостовик катушки нагревателя через подходящие трубчатые изоляторы, втулки и т.п. к винтовой клемме, изолированной от корпуса основной свечи, тем самым, чтобы обеспечить возможность подключения к катушке нагревателя от источника электрической энергии. Такая свеча накаливания может быть такой, как описано в 64. ) записано в Спецификации одновременно рассматриваемого , , - , -, , , des64) - Заявка 36795154 (серийный № 821601). 36795154 ( 821,601). Изобретение позволяет изготавливать свечи накаливания для двигателей с воспламенением от сжатия меньшего диаметра, чем до сих пор. . Одна такая свеча накаливания, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, имеет диаметр нагревательного элемента 117 дюймов и общий диаметр корпуса свечи 383 дюйма. Такая свеча накаливания значительно меньше существующих типов, типичные размеры которых составляют: диаметр элемента примерно 70 дюймов и около 19 дюймов. , а общий диаметр корпуса свечи около 1"; большинство известных свечей накаливания имеют размеры, значительно превышающие даже эти цифры. 117 ' 383 ' : 70 19 ', ;" . При конструкции малогабаритных дизельных двигателей 75 для частных автомобилей количество места в блоке цилиндров для впускных отверстий в предварительных камерах сгорания цилиндров очень ограничено, так что любое уменьшение минимального размера свечи накаливания так которые могут быть использованы, имеет большое значение для облегчения производства таких двигателей. 75 , - . Следует понимать, что хотя применение изобретения к свечам накаливания было описано, оно также может применяться в любых других случаях, когда требуются нагревательные элементы небольшого размера. 85 , . Для более ясного понимания изобретения будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж, на котором показано применение изобретения для изготовления свечи накаливания, подходящей для запуска дизельного двигателя, и на котором: На фиг. 1 показаны части свечи. до 95 производства; а на рис. 2 показаны детали после сборки. 90 : 1 95 ; 2 . На рис. 1 позицией 1 обозначен спиральный нагревательный провод, который на верхнем конце имеет короткий хвостик 2, а на нижнем конце 100 - длинный хвостик 3, который проходит через трубку 4 к клеммной заглушке 5, имеющей внешнюю резьбовую резьбу. 6 представляет собой спирально скрученную полоску металлического магния, а 7 представляет собой оболочку элемента. При изготовлении пробки 105 магниевая трубка 6 сначала помещается на провод нагревателя, а затем оболочка 7 размещается на магниевой трубке 6. 1 1 2 100 3 4 5 6 7 105 6 7 6. Затем элемент будет подвергнут термической обработке для преобразования металлического магния 110 в оксид магния, в который будет прочно встроена нагревательная проволока, как показано на рисунке 2. 110 , 2. Верхний конец оболочки 7 будет прижат внутрь вокруг хвоста 2 нагревательной проволоки для герметизации оболочки, и будет выполнено электропроводящее 115 проводящее соединение пайкой или сваркой. изготовлен, и который также герметизирует другой конец оболочки 120 7 2 115 8 , 120
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:22:35
: GB821602A-">
: :

821603-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821603A
[]
</, страница номер 1> Улучшения. Зажигалки. Я, РуноЛФ МОХР, Хоффштрассе, 1, Карлсруэ, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть осуществлено, В частности, данное изобретение относится к зажигалкам для сигарет с электрическим зажиганием, в которых жидкое или газообразное топливо воспламеняется от накаленной нити накала, питаемой от батареи или другого источника электрического тока. </ 1> . . , , 1 , - , , , , , , :- . При использовании жидкого топлива, такого как бензин, оно подается к фитилю, который воспламеняется нитью накала. Когда используется газовое топливо, такое как бутан, оно хранится под давлением в контейнере и выбрасывается через сопло при использовании зажигалки, при этом выходящий газ воспламеняется нитью накаливания. , , . , , , , . Настоящее изобретение заключается в зажигалке, имеющей электрическое зажигание топлива посредством нити накаливания, установленной на держателе, перемещаемом приводом против действия пружины из нормального положения, в котором нить накаливания обесточена, в положение зажигания, в котором нить накаливания нагревается проходящим через него током для воспламенения топлива, при этом топливный фитиль или сопло и носитель накала расположены в полой головке вытянутой формы (в плане) в верхней части корпуса, в котором размещена электрическая батарея и топливный контейнер, фитиль или сопло расположены рядом с одним концом пространства внутри головки, а держатель нити может скользить в продольном направлении внутри головки по направляющим, образованным на нижней стороне отлитой под давлением крышки, которая прикреплена к верхней части головки для закрытия То же, за исключением конца, где расположен фитиль или сопло, этот конец обычно закрыт подвижной крышкой, которая поворачивается к крышке и поворачивается вверх в открытое положение, чтобы обнажить фитиль или сопло при движении или во время движения привод для перемещения нити накала в положение зажигания, стенка головки на конце, примыкающем к. фитиль или сопло снабжены еще одним отверстием для поступления воздуха в пространство внутри головки, чтобы способствовать горению топлива, и при этом элемент из изоляционного материала закреплен в нижней части полого пространства внутри головки и несет два контакта батареи, которые изолированы друг от друга и приспособлены для взаимодействия с контактами батареи, установленной внутри корпуса, причем один из указанных контактов батареи электрически соединен с головкой, а другой контакт несет пластинчатую пружину, которая приспособлена для взаимодействия с металлическая часть держателя нити, когда последний продвигается к положению зажигания, причем указанная металлическая часть изолирована от другой металлической части носителя, которая скользит в направляющих и таким образом образует изолированный контакт на держателе, к которому прилегает один конец нити накала. соединены, причем другой конец нити соединен с металлической частью носителя, который скользит по направляющим и, таким образом, электрически соединен с головкой. - , ( ) , - , , , . - , , , , . В соответствии с особенностью изобретения изолирующий элемент отлит с гнездом для приема цоколя небольшой электрической лампочки, который удерживается в патроне накладкой, при этом торцевой контакт лампочки входит в зацепление с изолированным контактом батареи. на нижней стороне молдинга, а цепь к боковому контакту лампочки дополнена пластинчатой пружиной, установленной внутри головки и находящейся в электрическом контакте с ней и приспособленной для перемещения в зацепление с боковым контактом лампочки с помощью выступающего наружу элемента головы. , , . <Описание/Страница номер 2> </ 2> Согласно другому признаку изобретения, перемещение подвижной крышки в открытое положение перемещает упор на обратный путь держателя нити, так что стопор не позволяет держателю при отпускании привода полностью вернуться в нормальное положение. положение, но будет удерживать его в промежуточном положении, когда электрическая цепь нити разомкнута и где паз, в котором скользит привод, все еще остается частично открытым. Упор можно убрать из обратного пути держателя, закрыв крышку. Это может быть достигнуто путем перемещения привода вручную в исходное положение, что приводит к перемещению упора и закрытию крышки; или крышка может быть закрыта вручную, перемещая при этом упор, позволяя держателю вернуться в исходное положение и удерживать крышку в закрытом положении. , , , . . ; . Нить накала предпочтительно изготовлена из каталитического материала, такого как платина, или покрыта им, благодаря чему нить накала будет светиться ярче при контакте с парами более легкого топлива, чтобы облегчить воспламенение топлива. Положение паров топлива относительно фитиля или сопла может меняться по разным причинам, например из-за сквозняков или по мере увеличения расхода топлива. Чтобы гарантировать, что нить будет, насколько это возможно, всегда перемещаться в зону, где присутствуют пары топлива, согласно признаку изобретения нить монтируется на подвижном носителе, с помощью которого она продвигается к фитилю или сопло таким образом, чтобы оно было наклонено в горизонтальном направлении к нормали к направлению движения носителя нити, а предпочтительно также в вертикальном направлении к оси фитиля или сопла. Таким образом, различные части нити перемещаются в положения, которые простираются как вертикально, так и вокруг оси фитиля или сопла, тем самым гарантируя, что нить будет перемещена в паровую зону, так что каталитическое действие приведет к требуемому результату. осветление нити накаливания для воспламенения топлива. , , , . , . , , , , , . , . Другой признак изобретения состоит в упругом креплении колпачка фитиля относительно крышки зажигалки так, что при закрытии крышки зажигалки колпачок фитиля будет упруго прижиматься к держателю фитиля, закрывая фитиль и уменьшая испарение. . Еще один признак изобретения состоит в съемном креплении контейнера для жидкого топлива к нижней стороне головки, например, с помощью своего рода штыкового соединения, благодаря чему контейнер можно легко отсоединить от головки поворотом, например, на угол. из 90'. Топливный контейнер также может быть снабжен отверстием на конце, удаленном от головки, через которое контейнер можно загружать топливом, при этом указанное отверстие закрывается запорным винтом, рука которого устроена так, что для удаления запорного винта необходимо необходимо повернуть в сторону, противоположную той, в которой необходимо повернуть контейнер для отсоединения его от головки. , , , 90'. , , , . Дополнительные признаки изобретения относятся к конструкции зажигалки, которая будет более подробно описана ниже. . Далее будет описан вариант осуществления изобретения в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи; На фиг.1 показан вид в перспективе комбинированной зажигалки и электрического фонаря согласно изобретению. , , ; : 1 . На рис. 2 показан продольный разрез зажигалки с закрытой крышкой. На рис. 3 показан вид верхней части зажигалки, частично в продольном разрезе, с открытой крышкой. 2 . 3 , , . На рисунке 4 показано сечение по линии А-А на рисунке 2. 4 - 2. Рисунок 5 представляет собой разобранный вид различных компонентов зажигалки. 5 . На рисунках 6, 7 и 8 показаны вид сбоку, вид сверху и вид с торца держателя воспламенителя соответственно. 6, 7 8 , , . Как показано на чертежах, зажигалка содержит головку 1, в которой размещен механизм зажигалки, и имеет бак 2 для жидкого топлива, расположенный с ее нижней стороны, при этом головка 1 фрикционно входит в верхнюю часть корпуса 3, в который входит топливный бак 2 и который также вмещает электрическую батарею или непроливаемый аккумулятор 4 для питания запальника, а также лампочку электрофакела 5. , 1 2 , 1 3 2 - 4 5. Головка 1 отлита под давлением и имеет форму полой лодочки с держателем 6 фитиля, примыкающим к одному концу, причем этот конец имеет отверстия 7 для подачи воздуха в фитиль. Отверстия 7 предпочтительно выполнены в виде прорезей, проходящих вокруг конца и по бокам головки, прилегающей к держателю 6 фитиля. Головка имеет прорезь 8, проходящую горизонтально вдоль одной ее стороны, в которую вставляется скользящий приводной элемент 9, который удерживается в положении гайкой 10, навинченной на выступ 11, проходящий внутрь головки. Выступ 11 соединен пружиной 12 с поперечной перемычкой 13 головной отливки 1 так, что исполнительный элемент 8 обычно будет оттягиваться вправо, как показано на рисунках 1, 2 и 4. 1 - - 6 , 7 . 7 6. 8 9 10 11 . 11 12 13 1 8 1, 2 4. Верхняя часть головной отливки 1 закрыта крышкой, состоящей из неподвижной части 14 и подвижной части 15, шарнирно соединенной с неподвижной частью штифтом 16. Детали 14 и 15 также отлиты под давлением и имеют форму, более четко показанную на рисунке 5. Крышка 14 удерживается в верхней части головки 1 винтом 17, ввернутым в гнездо 18 на перемычке 13. Витая пружина 19 окружает штифт 16 и действует 1 - 14 15 16. 14 15 - 5. 14 1 17 18 - 13. 19 16 <Описание/Класс, страница номер 3> </ 3> направление, стремящееся переместить часть крышки 15 в открытое положение, как показано на фиг. 3. К нижней стороне крышки 15 посредством патрубков 20, отлитых под давлением, прикреплен палец 21 и пластинчатая пружина 22, к концу которой прикреплен колпачок 23 фитиля. Концы патрубков 20 заклепаны для фиксации деталей 21 и 22. Пружина 22 упруго прижимает крышку фитиля 23 к держателю фитиля 6, когда крышка 15 находится в закрытом положении, как показано на рисунке 2. 15 3. 15 , 20 -, 21 22 23. 20 : 21 22. 22 23 6 15 2. Крышка 14 на своей нижней стороне выполнена с двумя каналами 24, образующими ползунок для держателя воспламенителя, конструкция которого более наглядно показана на рисунках 6, 7 и 8. Держатель воспламенителя содержит верхнюю металлическую пластину 25, приспособленную для скольжения в каналах 24, к нижней стороне которой с помощью заклепки 26 прикреплены два -образных металлических элемента 27, 28 и две пластины из изоляционного материала 29 и 30. Элемент 27 находится в электрическом контакте с пластиной 25, но элемент 28 изолирован от нее изолирующими пластинами 29 и 30, причем отверстие в элементе 28, через которое проходит заклепка 26, имеет больший диаметр, чем эта заклепка, так что заклепка и элементы 28 не имеют электрического контакта друг с другом. Поперек передних концов элементов 27 и 28 закреплена воспламенительная нить 31, состоящая из катушки из платиновой проволоки, таким образом, что направление нити наклонено как по отношению к плоскости пластины 25, так и по отношению к плоскости пластины 25. перпендикулярно направлению движения пластины 25 в каналах 24. 14 24 , 6, 7 8. 25 24, , 26, - 27, 28 29 30. 27 25 28 29 30, 28 26 28 . 27 28 31, , -_ 25 25 24. Элемент 27 имеет прорезь 32, которая приспособлена для взаимодействия с выступом 11, когда детали собираются вместе, так что движение исполнительного элемента 9 будет перемещать держатель воспламенителя в каналах 24 к фитилю 33 и от него. 27 32 11 9 24 33. Палец 21 на нижней стороне подвижной крышки 15 приспособлен проходить через отверстие 34 в части 14 и входить в зацепление с пластиной 25 держателя воспламенителя так, что, когда держатель воспламенителя находится в втянутом положении, как показано на фиг.2 палец 21 будет удерживаться таким образом, чтобы удерживать подвижную часть 15 крышки в закрытом положении. Когда исполнительный элемент 9 продвигается вперед для перемещения держателя воспламенителя влево, палец 21 освобождается и позволяет пружине 19 повернуть крышку 15 в поднятое положение, при этом палец выступает вниз через отверстие 34 (см. рисунок). 3). 21 15 34 14 25 , 2, 21 15 . 9 , 21 19 15 , . downwardl_y 34 ( 3). Когда исполнительный элемент 9 отпускается, пружина 12 втягивает его и держатель воспламенителя вправо до тех пор, пока пластина 25 не войдет в зацепление с выступающим вниз пальцем 21. При опускании крышки 15 палец 21 поднимается и освобождает держатель воспламенителя, который вместе с исполнительным органом 9 под действием пружины 12 переместится дальше вправо, при этом пластина 25 переместится под палец 21, удерживая ее. крышка 15 в закрытом положении. Альтернативно, путем ручного перемещения исполнительного элемента 9 в его полностью втянутое положение крышка 15 закроется. 9 12 25 21. 15 21 , , 9, 12, 25 21 15 . , 9 , 15 . Под перемычкой 13 головки 1 закреплен элемент 35 из изоляционного материала, которому придана форма, показанная на рисунке 5. Фасонный элемент 35 имеет канал под ним, в который поочередно вставлены металлический контакт 36, изолирующая пластина 37 и металлический контакт 38, причем эти три элемента и молдинг 35 прикреплены к перемычке 13 винтом 39. Отверстие в контакте 36 больше, чем отверстия в других элементах, и фактически соответствует втулке 40 на нижней стороне пресс-формы 35, так что контакт 36 изолирован от контакта 38, который электрически соединен с металлом детали. головку 1 и, следовательно, к металлу крышки 14, пластине 25 и элементу 27. Клеммы 41, 42 батареи контактируют соответственно с контактами 36 и 38, когда головка установлена на корпусе 3 при находящейся батарее 4. 13 1 35 5. 35 36, 37 38, 35 13 39. 36 40 35 36 38 1 14, 25 27. - * 41, 42 36 38 3 4 . Контакт 36 снабжен выступающим вверх контактным пальцем 4.3, который действует как пластинчатая пружина и приспособлен для взаимодействия с элементом 28, когда держатель воспламенителя продвигается к фитилю, тем самым замыкая электрическую цепь через нить накала 31 и вызывая то же самое, что светиться. Палец 43 сгибается, позволяя продвинуть держатель воспламенителя в положение зажигания рядом с фитилем 33 (рис. 3, 6 и 7), сохраняя при этом электрическую цепь. Когда исполнительный элемент 9 отпускается и возвращается в свое промежуточное положение с пластиной 25, упирающейся в палец 21, элемент 28 отодвигается от пальца 43, размыкая электрическую цепь через нить накала 31. 36 4.3 28 , 31 . 43 , 33 ( 3, 6 7) . 9 25 21, 28 . 43 31. Контакт 36 также проходит через нижний конец отверстия в патронной части 44 пресс-формы 35, причем гнездо предназначено для приема лампочки 5 фонаря, которая удерживается на месте базовым контактом лампы, вступая в контакт с контактом 36. и стеклянная колба вставляется в отверстие 45 в части 14 неподвижной крышки. Вокруг внутренних стенок головки 1 на конце, прилегающем к лампе 5, установлена -образная пружина 46, один конец которой загнут и входит в паз 47 на внутренней поверхности головки 1, а другой конец снабжен кнопкой. 48, проходящий через отверстие 49 в стенке головки. Конец пружины, несущей кнопку 48, имеет изогнутый назад контактный лист 50, который при нажатии кнопки 48 приспособлен для зацепления с боковым контактом лампы 5, часть 36 44 35, 5 , 36 45 14. 1 5 - 46 47 1 48 49 . 48 50 48 5, <Описание/Класс, страница номер 4> </ 4> формование, окружающее гнездовую часть 44, исключено, чтобы обеспечить возможность установления этого контакта. Таким образом, нажав кнопку 48, лампа 5 может загореться током от аккумулятора 4. 44 . 48, 5 4. Топливный контейнер 2 съемно прикреплен к патрубку 51, отлитому за одно целое с нижней стороной головки 1 и зависящему от нее непосредственно под держателем 6 фитиля. Этот патрубок 51 имеет два диаметрально противоположных пальца 52, выступающих из него, которые приспособлены для прохождения через соответствующие прорези, образованные в отверстии 53 в верхней части контейнера 2, когда контейнер находится под прямым углом к своему нормальному положению относительно головки. После того как пальцы 52 вставлены в отверстие 53, контейнер 2 поворачивается на 90, чтобы соединить две части вместе. Нижняя сторона верхней поверхности контейнера 2, окружающая отверстие 53, выполнена в виде кулачковых поверхностей так, что это вращательное движение подталкивает контейнер 2 вверх для сжатия гибкой уплотнительной шайбы 54 между верхом контейнера и нижней частью контейнера. нижняя часть головы 1. Кулачковые поверхности снабжены упорами для ограничения угла поворота контейнера вокруг патрубка 51. 2 51 1 6. 51 52 53 2 . 52 53, 2 90 . 2, 53, 2 54 1. 51. Дно топливного контейнера снабжено отверстием, закрываемым запорным винтом 55, имеющим такую резьбу, что для его отвинчивания от контейнера его необходимо повернуть в том же направлении, в котором необходимо закрепить контейнер 2 на топливном баке. патрубок 51 так, чтобы при отвинчивании закрывающего винта 55 контейнер 2 не отделялся от патрубка 51. Запорный винт 55 удерживает -образную пружину 56 в положении, при этом ее плечи находятся на противоположных сторонах контейнера 2, не прижимаясь к внутренней части корпуса 3. . 55 , , 2 51 55 2 51. 55 - 56 2 3. Фитиль 33 сгибают вокруг полосового металлического элемента 57, и узел фитиля вставляют в держатель 6 фитиля, проталкивая его вверх через отверстие в патрубке 51. Элемент 57 снабжен по меньшей мере одним, а предпочтительно двумя боковыми выступами или выступами 58, которые входят в выемки на краю втулки 51 для установки узла фитиля в положение против, чтобы ограничить степень, до которой он может быть вставлен в отверстие. держатель фитиля и, таким образом, высоту, на которую фитиль выступает над держателем фитиля, при этом свободные концы фитиля вставляются в контейнер 2, наполненный ватой или другим абсорбирующим материалом 59. Элемент 57 удерживает фитиль 33 жестким и на правильной высоте для зажигания нитью. 33 57 . 6 51. 57 , , 58 51 , 2 59. 57 33 . Головка 1 снабжена направленной вниз направляющей частью 60 на конце, противоположном топливному контейнеру, и пружина 61 может быть установлена в этой направляющей части и расположена так, чтобы прижиматься к внутренней части корпуса 3, чтобы способствовать - ция с пружиной 56, фрикционно удерживающей головку 1 и корпус 3 вместе. Работа зажигалки происходит следующим образом. При перемещении привода 9 влево (рис. 1-4) держатель воспламенителя сначала освобождает палец 21 и позволяет крышке 15 под действием пружины 19 переместиться в открытое положение. положение, показанное на рисунке 3. Дальнейшее перемещение ползуна вперед приводит к тому, что металлический элемент 28 держателя воспламенителя входит в контакт с контактом 43 пластинчатой пружины, замыкая цепь накала и вызывая ее свечение. Гибкий палец 43 позволяет нити накала, пока она еще светится, продвигаться дальше к фитилю, пока она не достигнет положения зажигания. Благодаря описанному выше расположению нити накала и тому факту, что она светится при движении на короткое расстояние рядом с положением зажигания, нить перемещается через области, где топливно-воздушная смесь меняется, и область можно легко найдено, где каталитическое воздействие топливно-воздушной смеси на платиновую нить является оптимальным, чтобы заставить ее ярко светиться и воспламенить топливо, которое затем сгорает на фитиле. 1 60 , . 61 3 , - 56, - 1 3 . 9 ( 1-4) 21 15, 19, 3. 28 43 . 43 , , . , , - - , . После этого привод 9 отпускается. Носитель воспламенителя, однако, не срабатывает немедленно; возвращается под действием пружины 12 в исходное или нормальное положение, но удерживается пальцем 21 в промежуточном положении, в котором контакт 43 расцепляется с элементом 28, так что нить накала обесточивается. Это частичное возвратное движение в промежуточное положение является относительно коротким, так что даже при внезапном отпускании привода 9 горячая нить не подвергается сильному удару, который мог бы деформировать нить, как это могло бы произойти, если бы пружина 12 ускоряла держатель воспламенителя возвращается в исходное или нормальное положение, пока нить накаливания еще горячая. В этом промежуточном положении, как и в нормальном положении, нить лежит под крышкой 14, которая действует для нее как защитная крышка. Нить накала видна только тогда, когда она находится в положении зажигания или рядом с ним и выступает за край крышки 14. 9 . , , - ; , 12 21 43 28 -. 9, , 12 . , , 14, . 14. При нахождении исполнительного механизма 9 в промежуточном положении прорезь 8 частично открыта и служит дополнительным к отверстиям 7 отверстием для подвода воздуха к горящему топливу. 9 , 8 , - 7, . Пламя гаснет при закрытии крышки 15 либо пальцем, в этом случае более тонкий элемент 21 перемещается в положение, освобождающее держатель воспламенителя, либо перемещением привода 9 вправо, в этом случае держатель воспламенителя нажимается. более тонкий 21 и заставляет крышку 15 закрываться. Таким образом, держатель ианитера перемещается под палец 21, и часть 15 крышки фиксируется в закрытом положении. 15 , 21 , 9 , 21 15 . 21 _part 15 . <Описание/Класс, страница номер 5> </ 5>
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:22:37
: GB821603A-">
: :

821604-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821604A
[]
</, страница номер 1> Средство для сборки двух относительно движущихся частей вместе. Я, УИЛЬЯМ ЭДВАРД О'ШЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу Бат Роуд, 11А, Харлингтон, Миддлсекс, ранее проживавший по адресу Фейракрс, 63, Рохэмптон Лейн, Лондон, юго-запад 15, настоящим заявляю об изобретении, о котором я молюсь, чтобы мне может быть предоставлен патент, а способ, с помощью которого он должен быть выполнен, будет подробно описан в следующем заявлении. Изобретение относится к средству для сборки элемента ползуна с элементом с прорезями для скользящего перемещения вдоль прорези в указанный элемент с прорезями и, более конкретно, средство для сборки привода ползуна с головкой зажигалки с электрическим зажиганием, такое как описано в описании одновременно рассматриваемой заявки № 33486/54 (серийный № 821,603). </ 1> . , ', , 11A , , , 63 , , , ..15, , , , , - . 33486 /54 ( . 821,603). Как описано в этом описании, привод 9 ползуна имеет удлиненную направляющую часть на его задней поверхности, которая входит в паз 8, выполненный в головке 1 зажигалки, и может скользить в продольном направлении. Привод также имеет выступающий внутрь выступ 11, который входит в зацепление с держателем 25 воспламенителя, так что движение привода будет перемещать держатель воспламенителя. Привод удерживается в пазу в собранном виде гайкой 10, навинченной на резьбовую часть выступа 11. Из-за производственных допусков (привод 9 и головка зажигалки 1 изготовлены методом литья под давлением) и дополнительных изменений в размерах деталей, которые могут возникнуть из-за хромирования ил