патенты / 21264

818983-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB818983A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ. . Изобретатель: РОБЕРТ АЛСТОН БРОКБАНК. :- . Дата подачи полной спецификации: 22 октября 1956 г. : 22, 1956. 0 Дата подачи заявки: 11 августа 1955 г. № 23234/55. 0 : 11, 1955 23234/55. Полная спецификация опубликована: 26 августа 1959 г. : 26, 1959. Индекс при приемке: -Класс 36, А( : 4 : 45: 11). :- 36, ( : 4 : 45: 11). Международная классификация:- Олб. :- . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в подводных кабелях или в отношении них. . Я, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ почтмейстер Ее Величества Главпочтамта в Лондоне, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть осуществлено, должны быть подробно описаны в и следующим заявлением: , ' -, , , , , :- Настоящее изобретение относится к подводным кабелям коаксиального типа. . В описании британского патента № 703782 описана конструкция подводного кабеля, в которой тенденция обычных однослойных бронированных кабелей к скручиванию под натяжением практически исключена. Это наиболее ценная и желательная особенность при прокладке и восстановлении подводных кабелей. Это объект Настоящее изобретение направлено на создание улучшенного подводного кабеля, имеющего общие свойства, описанные в описании британского патента № 703,782. 703,782 16 703,782. Также предложено одножильный кабель переменного тока выполнять с внешней броней в виде стальных проволок, намотанных в противоположных направлениях. - , . Согласно настоящему изобретению коаксиальный подводный кабель содержит внутренний проводник, оболочку из изоляционного материала, окружающую внутренний проводник, и внешний проводник, состоящий из по меньшей мере двух лент, спирально намотанных вокруг изоляционного материала, причем ленты изготовлены из электропроводящего материала, обеспечивающего требуемая прочность на растяжение кабеля, намотанного в два слоя, причем свивки слоев расположены в противоположных направлениях. , , , , . Кабель может иметь множество лент, намотанных в несколько слоев. Скрутка некоторых слоев имеет противоположный смысл свивки остальных слоев. . Путем соответствующего выбора свивки последовательных слоев можно добиться того, чтобы кабель имел небольшую тенденцию к скручиванию под натяжением или вообще не имел ее. , . Электропроводность материала ленты должна по соображениям электрического КПД быть как можно более высокой, чтобы обеспечить необходимую прочность материала на разрыв. Таким образом, хотя для лент можно использовать такой материал, как сталь, в целом предпочтительнее использовать такой материал, как алюминий, который при легировании, например, магнием и марганцем, может иметь предел прочности на разрыв 25 тонн/дюйм и электрическое сопротивление около 6,4 микроом см 3 . , 25 / " 6 4 3. Далее будет описан пример коаксиального кабеля, сконструированного в соответствии с данным изобретением. Центральный проводник состоит из продольной медной ленты толщиной 0,015 дюйма с рифленым соединением, нанесенным на твердую полиэтиленовую сердцевину диаметром 0,23 дюйма. Изоляция состоит из экструдированного полиэтилена. до диаметра 99. Затем накладываются два слоя лент из алюминиевого сплава обратной укладкой. Каждый слой состоит из 6 лент, каждая лента имеет ширину примерно 0,56 дюйма и толщину 0,036 дюйма. Если поверх лент требуется покрытие, то можно использовать одну форму. пропитанный джут, содержащий ингибитор коррозии алюминия, такой как хромат бария. Если алюминиевый сплав, используемый для лент, соответствует описанному ранее, то кабель без покрытия будет иметь вес на морскую милю в воздухе и воде соответственно 35 и 11 центнеров. и модуль около 11. 0 015 0 23 99 6 0 56 0 036 , , 35 11 11.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 13:17:38
: GB818983A-">
: :

818984-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 94%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB818984A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 8 18 984 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 18 августа 1955 г. 8 18,984 18, 1955. № 23839/55. 23839/55. Заявление подано в Германии 18 августа 1954 года. 18, 1954. Полная спецификация опубликована 26 августа 1959 г. 26, 1959. Индекс при приемке: -Класс 80(2), Д(7 С 4:7 С 10:9:10). :- 80 ( 2), ( 7 4: 7 10: 9: 10). Международная классификация: - 06 . : - 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для передачи мощности с переменным передаточным отношением Мы, ВАЛЬТЕР РАЙНЕРС из М. Гладбах, Рид, Германия, и ДЖОРДЖ ВИГГЕРМАН из 29, Альпенбликштрассе, Крессбронн а Б, Германия, оба граждане Германии, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент может быть предоставлено нам, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, будет подробно описан в следующем заявлении: Предметом настоящего изобретения является устройство передачи мощности с переменным передаточным числом, обычно известное как преобразователь крутящего момента. Такие преобразователи служат адаптировать соотношение крутящего момента двигателя к требованиям машины, получающей мощность (например, транспортного средства), при этом произведение крутящего момента и частоты вращения должно оставаться постоянным. Последнее является решающей характеристикой подлинного двигателя. преобразователь. , , , , , 29, , , , , , , , : - ( ), . Чтобы решить существующую проблему, преобразователь 2 должен иметь возможность иметь бесконечное количество передаточных чисел бесступенчато изменяемым образом в пределах желаемого диапазона преобразования, и это имеет место в так называемых бесступенчатых передачах, уже предложенных и построенных для эта цель. , 2 , - . К сожалению, обнаружено, что все известные бесступенчатые передачи, которые вообще можно использовать для передачи относительно большой мощности, обычно имеют недостаточную эффективность передачи, и их применение до сих пор ограничивалось случаями, в которых даже возможность бесступенчатой передачи является решающей. состояние. , , . В отличие от него зубчатая передача представляет собой преобразователь, который по конструктивным размерам, массе и эффективности достаточен в большинстве случаев и применяется практически повсеместно, несмотря на некоторые свойственные ему недостатки. Однако свойства преобразователя с течением времени настолько возросли, что повсеместно ведется поиск лучшего преобразователя. Чтобы лучше прояснить положение, ниже перечислены наиболее важные преимущества и недостатки зубчатой передачи: ПРЕИМУЩЕСТВА: , , , , , , , , - : : ( 1) Очень хороший механический КПД ( 2) Трансмиссия с полным отсутствием проскальзывания при любых условиях эксплуатации и независимо от условий износа. ( 1) ( 2) - . (3) Сравнительно небольшой удельный вес. ( 3) . (4) Относительно благоприятные размеры. ( 4) . (5) Тихий ход. ( 5) . (6) Незначительный износ, следовательно, долгий срок службы. ( 6) , . (7) Незначительное техническое обслуживание, низкие эксплуатационные расходы. ( 7) , . НЕДОСТАТКИ: : Б ( 1) Благодаря необходимому разделению диапазонов передачи преобразователя на относительно небольшое число ступеней возможна реальная работа преобразователя в соответствии с условием =постоянная (где = вращательное движение или крутящий момент и = скорость в оборотах в минуту). только в грубом приближении. ( 1) , = ( = = ) . (2) При каждом изменении передаточного числа (переключении передач) поток мощности через преобразователь должен прерываться с помощью дополнительного фрикциона. ( 2) () . (3) Выравнивание скоростей вращения после каждого переключения передач должно осуществляться с потерями фрикционной муфтой. ( 3) . (4) Части шестерни, которые должны войти в зацепление при каждом переключении передач, должны быть доведены до одной и той же скорости перед переключением с помощью средств синхронизации, предназначенных для каждой скорости. ( 4) . (5) Передаточное число = 1/ 2 (где , = скорость ведущего вала или ведущих шестерен, а 2 = скорость ведомого вала или ведомой шестерни) не может быть повышено до значение =, то есть до значения, при котором выходной вал преобразователя неподвижен и, следовательно, выходной вал преобразователя также не может быть запущен из состояния покоя. ( 5) = 1/ 2 ( , = , 2 = ) =, , . Преимущества не нуждаются в дополнительном пояснении, но в отношении недостатков следует отметить, что во многих случаях они особенно проявляются в автомобилях. Недостаток не позволяет полностью использовать заданную мощность двигателя во всех условиях эксплуатации. , 2 оказывает аналогичный эффект, влечет за собой потери и затрудняет переключение передач, например, при подъеме, спуске и по пересеченной местности, 3 оказывает невыгодное воздействие, особенно при трогании с места из-за потерь и трудностей в эксплуатации, 4 увеличивает габариты и затраты на производство передачи, В 5 ограничивает использование мощности двигателя в диапазоне скоростей ниже первой скорости передачи, затрудняет маневрирование автомобиля на подъеме, спуске и по пересеченной местности, увеличивает риск аварии, а также значительно повышает требования, предъявляемые к мастерству водителя. , 2 818,984 , 2 , , , -, 3 , 4 , 5 , , -, , . Настоящее изобретение теперь предлагает преобразователь с регулируемой передачей, который сочетает в себе преимущества бесступенчатой передачи с преимуществами зубчатой передачи и устраняет или устраняет их недостатки. , - . Он состоит по существу из многоскоростной зубчатой передачи, переключающейся только положительно (без фрикционных муфт), имеющей несколько промежуточных валов, и вспомогательной передачи, регулирующей относительную скорость вращения промежуточных валов и, в случае по меньшей мере одного из промежуточных валов, а также передачу его приводного соединения на входной вал преобразователя. - , ( ), , , , , . При этом между входным валом преобразователя и выходным валом преобразователя имеется несколько зубчатых соединений, действующих попарно или по отдельности, каждое из которых отведено промежуточным валам, причем каждый из промежуточных валов несет промежуточные шестерни, имеющие различное число зубьев и зубьев. -формировать вместе с соответствующими взаимодействующими колесами, соединенными с выходным валом гидротрансформатора, пары колес различных передач, способных принудительно включаться и выключаться. , , , -, - , . Очень важной частью нового преобразователя является вспомогательная передача, которая может настолько влиять на соотношение скоростей вращения как минимум двух промежуточных валов в каждом случае, что оно варьируется между значениями 1/1 и 1/. -колесные соединения могут быть выполнены между входным валом преобразователя и выходным валом преобразователя посредством пар колес, которые могут по желанию соединять промежуточные валы с выходным валом преобразователя, причем указанные жесткие зубчатые соединения формируют отдельные скорости преобразователя и настолько градуированы, что их передача изменяется от скорости к скорости в соответствии с интегральным степенным рядом константы . , 1/1 1/ , - , , , - . Существенная особенность этого устройства состоит в том, что благодаря постоянной Н, действующей одновременно при изменении скорости вращения промежуточных валов или при изменении передачи вспомогательной передачи и при градации передачи между отдельными скорости - во вспомогательной передаче имеются два определенных положения регулирования, в которых части шестерни переключения скоростей с зубчатым колесом, положительно сдвинутые при изменении скорости, находятся в состоянии «синхронизма», то есть могут включаться плавно 70 и без участия фрикциона или специальной синхронизации. , , - - " ", 70 . Кроме того, согласно изобретению предлагается снабдить, по меньшей мере, два промежуточных вала точно такими же промежуточными шестернями 75, так что каждая передача гидротрансформатора = передача между входным валом преобразователя и выходным валом преобразователя = передаточное число гидротрансформатора может выполняться одновременно как «двойное соединение» через оба промежуточных вала, 80 при этом в одном положении регулирования синхронизма вспомогательной шестерни оба промежуточных вала имеют одинаковую скорость вращения (отношение скоростей вращения двух промежуточных валов = 1/1) и одинаковое передаточное отношение , т.е. на них зацеплены соответствующие 85 промежуточные колеса, имеющие одинаковое число зубьев, а в другом положении регулирования синхронизма вспомогательной шестерни оба промежуточных вала имеют передаточное число = 90 1/ и две соседние шестерни на них задействованы передаточные числа, т. е. передаточные числа, передачи которых образуют передаточное число Н или (синонимно) различаются в степени Н. , 75 , = = , " " , 80 ( = 1/1) , 85 , , = 90 1/ , () . Двойные соединения, возможные при синхронных скоростях вращения 95 между входным валом преобразователя и выходным валом преобразователя, являются предпосылкой для изменения скорости без прерывания передачи мощности, поскольку скорость, действующая до изменения скорости 100, может поддерживаться включенной одним из указанные двойные соединения, пока не будет включена новая скорость. 95 , 100 . На основании признаков согласно изобретению в новом преобразователе увеличение для примера 105 выходной скорости вращения преобразователя (изменение в сторону увеличения) достигается за счет понижения скорости вращения одного из промежуточных валов до нижнего синхронизатора. скорость вращения (посредством вспомогательной шестерни 110), создание двойного соединения путем включения ее промежуточной шестерни, соответствующей следующему по величине передаточному числу преобразователя, и после того, как до сих пор рабочее передаточное число другого промежуточного вала было отключено, ускорение 115 промежуточного вала с новым передаточным числом, включая выходной вал преобразователя, мгновенно соединенный только с упомянутым промежуточным валом, до максимальной синхронной скорости вращения, так что следующее передаточное число также может быть закреплено 120 на другом промежуточном валу и таким образом восстановлено двойное соединение. 105 ( ) ( 110 ), - 115 , , 120 . Во время дальнейшей работы, то есть до тех пор, пока не будет произведено изменение скорости, двойное соединение может быть сохранено или же один из 125 промежуточных валов может быть выведен из силовой передачи путем расцепления его пары шестерен, в зависимости от переключения передач. система будет описана подробно. , , 125 , . При необходимости снизить пусковой преобразователь 130 818,984 увеличивает скорость его вращения вместе с выходным валом преобразователя, соединенным с ним в данном случае включенным передаточным числом, из состояния покоя при истинной работе преобразователя в любом желаемом направлении вращения до сдерживать 70 добытую максимальную скорость вращения, а так же хорошо замедлять его и с любой скорости вращения до состояния покоя. При этом, даже когда выходной вал преобразователя находится в состоянии покоя, он связан с входным валом преобразователя, 75 с передаточным числом из 1 л: а; входной вал преобразователя может свободно вращаться, а выходной вал преобразователя находится в состоянии принудительного покоя, т.е. заблокирован. 130 818,984 , , , 70 , , , 75 1 : ; , . Благодаря этому свойству нового преобразователя крутящего момента 80 автомобиль, оснащенный им, может, например, двигаться вперед и назад с такой медленной скоростью, переключаться без опасности и без использования тормозов в любое время и маневрировать на любой местности ( в гору, вниз на 85 горку и так далее) При этом нет опасности непреднамеренного скатывания с места отдыха. 80 , (, 85 ) , . Благодаря бесступенчатой регулировке частоты вращения промежуточного вала с помощью гидростатически действующей гидравлической передачи 90 также устраняется недостаток, указанный в разделе 3 в обычных зубчатых передачах переключения скоростей; ведь с его помощью скорость вращения промежуточных валов можно бесконечно изменять в истинной работе преобразователя даже на 95, переходя от верхней синхронной скорости вращения к нижней и наоборот, а значит, и при каждом переключении передачи (переключении скоростей). 90 , 3 - - ; 95 -, ( ). Хорошие гидравлические передачи 100 гидростатического действия состоят из насосов, имеющих множество поршней и цилиндров в качестве средств объемного перемещения, при этом цилиндры каждого насоса объединены в блок в форме барабана или звезды, а их поршни управляются наклонным диском 105. наклон которого является регулируемым или нерегулируемым, или с помощью кольца, имеющего фиксированный или регулируемый эксцентриситет. Возможность регулировки позволяет регулировать подаваемый объем и направление подачи в любое время, 110 тогда как в случае нерегулируемого приводного механизма оба остаются постоянными или зависят только от направления вращения. 100 , 105 -, , 110 - . Уплотнение поршней в цилиндрах и на других уплотнительных поверхностях этих гидропередач статического действия настолько хорошее, что их удельная подача изменяется лишь незначительно даже при больших колебаниях давления в рабочей жидкости (масле) и всегда соответствует очень удовлетворительно в регулируемое положение на 120 в любое время. 115 () 120 . Это свойство позволяет выгодно использовать этот тип передачи в качестве вспомогательной передачи, поскольку изменение скорости вращения промежуточных валов, которое должно происходить всегда при каждом изменении скорости при одном и том же постоянном передаточном отношении , соответствует, таким образом, к аналогично постоянно определяемому пути регулировки средств регулирования гидростатической передачи или к регулировке средства регулирования, равной 130 выходной скорости, причем скорость вращения промежуточного вала не участвует в том, как мощность повышается до верхней скорости синхронизма При вращении пара шестерен, образованная одним из его промежуточных колес и назначенной главной шестерней выходного вала преобразователя и находящаяся в состоянии синхронизма, затем включается, и таким образом создается двойное соединение. другом промежуточном валу, то скорость вращения промежуточного вала, обеспечивающего передачу мощности на выходной вал преобразователя, может затем снижаться с помощью вспомогательной шестерни одновременно с выходной скоростью преобразователя до тех пор, пока не будет достигнуто более низкое передаточное число, чем первоначально используемое. состояние синхронизма на другом промежуточном валу и может быть включено. Процесс при изменении скорости может повторяться сколь угодно часто как при изменении в сторону увеличения (увеличение скорости вращения на выходе преобразователя), так и при изменении в сторону уменьшения (уменьшение скорости вращения на выходе преобразователя). ), и совершенно не зависит от количества скоростей. Таким образом, количество передаточных чисел преобразователя может быть сколь угодно большим, и, таким образом, скачок между ступенями отдельных передаточных чисел соответственно мал. , , 125 , 130 , , , , ( ) ( ), . Нижняя и верхняя синхронные скорости вращения не являются постоянными величинами, а зависят от входной скорости преобразователя и передаточного отношения между входным валом преобразователя и промежуточными валами. Поскольку, однако, изменение входной скорости преобразователя одинаково влияет на все частей шестерни, связанных с ним, его можно не учитывать при анализе и, как уже говорилось, к синхронизму скоростей вращения можно отнести два вполне определенных передаточных отношения между входным валом преобразователя и двумя промежуточными валами, участвующими в изменении скорости. , , , , , , . В результате этого вспомогательная передача могла бы представлять собой просто двухскоростную передачу, переключаемую фрикционными муфтами. Даже при этом можно было бы получить переключение передач, которое устраняет недостатки, указанные в , 2 и 4 (см. стр. 2) Однако недостатки, указанные в пунктах B3 и B5, останутся. Чтобы их устранить, изобретение предлагает в качестве вспомогательной передачи в преобразователе включить гидравлическую передачу, имеющую гидростатическое действие и состоящую из двух насосов, которые работают с вытесняющим действием и соединены вместе, образуя систему циркуляции масла, при этом количество, подаваемое (кубические сантиметры за оборот), по крайней мере, одним из насосов, настолько контролируемо, что скорость вращения другого насоса бесступенчато изменяется от состояния покоя в обоих направлениях вращения, до максимальной предусмотренной скорости вращения. , - , 2 4 ( 2) 3 5 , , ( ) , , . С помощью этой гидравлической передачи гидростатического действия на приводное соединение по меньшей мере одного из промежуточных валов с входным валом преобразователя можно согласно изобретению оказывать такое влияние, что оно становится неподвижным или, для целей 818,984, 818,984 между двумя точно фиксированными точками, фактом. что позволяет обеспечить относительно простую конструкцию центрального средства управления преобразователем для автоматического выполнения процессов переключения, необходимых при каждом изменении скорости. , 818,984 818,984 , . Небольшая ошибка трансмиссии, нарушающая синхронизм, в гидравлической вспомогательной передаче оказывает одинаковый эффект на всех скоростях и может быть эффективно и легко исправлена на всех скоростях путем небольшой коррекции средств настройки устройства регулирования вспомогательной передачи. , , . Синхронность переключаемых пар колес, которая осуществляется в начале и в конце каждого изменения скорости соответствующими константами обеих ступеней зубчатой передачи и периодическими колебаниями скорости промежуточного вала, вызываемыми вспомогательной передачей, делает любое Излишняя специальная синхронизация и устранение последней в зубчатом механизме переключения скоростей устраняют значительную часть обычных производственных затрат. Однако согласно изобретению эта цель преследуется еще дальше, и предлагается сконструировать зубчатую передачу. Колесно-переключатель - это скользящий колесно-переключатель, в котором промежуточные валы имеют шлицевой профиль вала, образованный соосно или по винтовой линии вала, промежуточные шестерни, установленные на нем так, чтобы участвовать во вращении, будучи с возможностью аксиального скольжения, соединены между собой пары и снабжены прямым или винтовым зубчатым венцом . , , - - , - - - , . вводятся в зацепление с соответствующими главными шестернями и выходят из него за счет осевого смещения. . Этот тип зубчатой передачи очень прост и недорог в производстве и либо снижает себестоимость производства зубчатой передачи, либо позволяет обеспечить передачу с относительно большим количеством скоростей при тех же производственных затратах. бесступенчатая вспомогательная передача позволяет бесконечно изменять передачу преобразователя от состояния покоя выходного вала преобразователя до максимальной скорости его вращения, в то время как жесткие, чисто зубчатые колеса (скорости, в которых вспомогательная передача не участвует) или почти не участвует в передаче энергии преобразователя) с трудом работают; улучшению среднего КПД, однако, способствует предложение согласно изобретению, согласно которому центральные средства управления преобразователем осуществляют изменение скорости так, что кроме времени изменения скорости преобразователь работает только с жестким зубчатым колесом. скоростей и, следовательно, возможного высокого КПД. Этот тип работы приводит к тому, что расположение относительно большого количества скоростей кажется выгодным, и это возможно без слишком больших затрат в предлагаемой конструкции многоскоростного зубчатого механизма переключения скоростей. в качестве скользящего колеса. - - - , , - ( ) ; , , - , - - - . Ожидаемый с течением времени износ уплотнительных поверхностей гидростатической передачи может привести к тому, что синхронная скорость вращения, регулируемая вспомогательной гидравлической передачей, будет подвергаться небольшим колебаниям в зависимости от крутящего момента, что может нарушить точную точность. синхронизация частей шестерни, которые должны быть надежно зацеплены в любой момент. Также выгодно с целью легкого переключения пары шестерен, образующих или разрывающих двойное соединение, в любой момент освободить указанную пару шестерен от любой крутящей нагрузки. во время операции переключения. Этого можно без особого труда добиться, поставив регулирующий аппарат гидростатической передачи в зависимость не только от средств управления преобразователем, осуществляющих переключение скоростей, но и с помощью дополнительных конструктивных средств от давления масла в коробке передач. двух масляных каналов, соединяющих насосы гидростатической передачи, или от рабочей силы, возникающей на положительном сдвигающем элементе, или от того и другого. В особых случаях также может быть желательно, чтобы зависимость между положением регулирования и передаточным числом была менее жесткой в вспомогательную передачу, чтобы можно было использовать ее также в качестве вспомогательной передачи конструкции зубчатых передач, которые имеют управляемую передачу и которые в меньшей степени удовлетворяют этому условию. Ничто не препятствует тому, чтобы их регулирующие средства подвергались аналогичным дополнительным управляющим воздействиям, как указано выше. или от наличия устройства, которое постоянно контролирует эффективную передачу вспомогательной передачи и под его влиянием регулирует точную передачу, необходимую для достижения состояния синхронизма. , , , , -, , , , , , , . Из обсуждения изобретения становится ясно, что двойное колебание вспомогательной передачи относится к каждому переключению скорости передачи. Однако, как поясняется ниже, изобретение также обеспечивает специальные формы комбинации вспомогательной передачи с многоступенчатой передачей. зубчатая передача, в которой для каждой операции изменения скорости или переключения необходимо только одно простое колебание % 2 вспомогательной передачи, так что ее регулирующие средства возвращаются в то же положение только после каждого второго переключения. сделано: Пусть каждое колебание, необходимое при изменении скорости, будет называться ходом. , , - - , % 2 - , : . Таким образом, в соответствии с вышеизложенным, виды переключения, возможные с новым преобразователем, можно назвать однотактным или двухтактным переключением. Более того, все изменение скорости в отдельных его фазах во многом напоминает гусеничное движение, поскольку оно в нем можно определить определенные периоды покоя (сравнимы с работой жесткой зубчатой передачи) и определенные периоды движения (сравнимы с переключением фаз преобразователя, где происходит изменение передачи, а значит, и скорости вращения гидротрансформатора). происходит выходной вал гидротрансформатора, на который воздействует вспомогательная шестерня) Таким образом, новое переключение гидротрансформатора может, в целях лучшей дифференциации, называться однотактным или двухтактным гусеничным переключением соответственно. , - - , - , , , ( ) ( , , , ) , pur818,984 , - - . Изменение передаточных чисел скоростей вращения двух промежуточных валов, необходимое при изменении скорости, может быть осуществлено согласно изобретению за счет использования жесткого приводного соединения с входным валом преобразователя, чтобы один промежуточный вал постоянно находился на постоянная скорость вращения по отношению к валу преобразователя и изменение только скорости вращения другого промежуточного вала от вспомогательной передачи. Такая конструкция переключения дает преобразователь, имеющий двухтактное гусеничное переключение. , , , - . Изменение передаточных чисел скоростей вращения двух промежуточных валов, необходимое при переключении передачи, может, однако, быть достигнуто и за счет вспомогательной передачи, влияющей на обе так, что скорость вращения одного промежуточного вала падает одновременно и в той же степени, что и увеличивается скорость вращения другого промежуточного вала, и наоборот. Конструкция механизма переключения дает гидротрансформатор, имеющий однотактное гусеничное переключение. , , , - . Однотактное гусеничное переключение имеет преимущество перед двухтактным гусеничным переключением в том, что для того же числа скоростей требуется только половина числа промежуточных и главных шестерен в многоскоростных зубчатых переключателях передач, и более выгоден в преобразователях, имеющих большое количество скоростей. - - - - - , . В качестве основного типа конструкции нового преобразователя изобретение предлагает конструкцию, в которой зубчатая передача состоит из главного вала, образованного выходным валом преобразователя, двух промежуточных валов, расположенных параллельно ему, и главных зубчатых колес, закреплены на главном валу и имеют различное количество зубьев, каждый из которых находится в зацеплении или должен быть приведен в зацепление с промежуточной шестерней каждого промежуточного вала. , - , , , , , . Это означает, что на практике промежуточные шестерни двух промежуточных валов одинаковы и могут быть взаимозаменяемыми. Этот факт также благоприятно влияет на стоимость производства шестерни. . Еще одна деталь базовой конструкции, предложенной для нового преобразователя, заключается в том, что входной вал преобразователя расположен на одной линии с главным валом редуктора, то есть выходным валом преобразователя, и может быть напрямую соединен с ним посредством втулки принудительного переключения. Соединение играет роль одной скорости передачи, а именно так называемой прямой скорости. Обычно это самая высокая скорость (максимальная скорость вращения на выходе преобразователя) и скорость, наиболее часто используемая, например, в автомобиле, поскольку в ней нет зубчатых колес или других В потоке мощности расположены зубчатые соединительные средства, вызывающие потери. Однако в зубчатом механизме переключения скоростей, как это часто делается в передачах транспортных средств, могут быть предусмотрены даже более высокие скорости и скорости, образованные посредством промежуточных валов или их пар зубчатых колес. , - ( ) , , , , - , . Дальнейшие детали изобретения направлены на максимально простую, компактную конструкцию преобразователя в виде весьма выгодного сочетания многоступенчатой зубчатой передачи и вспомогательной передачи, а также на максимальное уменьшение детали. всей передачи мощности преобразователя, осуществляемой вспомогательной передачей, и, следовательно, экономить 75 последнюю, чтобы уменьшить ее износ, сделать ее малой конструктивно и снизить влияние ее КПД на общий КПД преобразователя. , - 70 - - , , 75 , , . При использовании предлагаемого статического вспомогательного редуктора 80 с его универсальными регулирующими свойствами новый преобразователь, как правило, может быть сконструирован таким образом, что определенная обратная скорость вращения выходного вала преобразователя достигается соответствующим регулированием его насоса 85 и когда включена первая скорость движения вперед. 80 , 85 . Это легко возможно, особенно во всех конструкциях, имеющих двухтактное гусеничное переключение. С другой стороны, при однотактном переключении передач, если диапазон гидростатической передачи регулирования 90, доступный для движения в нормальном ведомом направлении вращения, не должен быть уменьшено до невыгодной степени (что приводит к увеличению конструктивных размеров вспомогательной шестерни), только обычно недостаточная скорость заднего хода, составляющая 95 оборотов выходного вала преобразователя, может быть получена простым реверсом вспомогательной шестерни. , - , - , 90 ( ), 95 . Поэтому изобретение предлагает в таких случаях включать в саму зубчатую передачу переключения скоростей дополнительную скорость 100 заднего хода, которая может включаться совместно с первой скоростью переднего хода или отдельно. Одновременное включение первой скорости переднего хода и скорости заднего хода возникает только при момент изменения скорости с первой скорости переднего хода на 105 скорости заднего хода или наоборот, с целью поддержания жесткой положительной связи между входным и выходным валами преобразователя. - 100 105 -, , . Постоянное жесткое соединение входного и выходного валов преобразователя 110 не всегда желательно, и согласно изобретению новый преобразователь предусмотрен не только со скоростью, обеспечивающей принудительное состояние покоя выходного вала преобразователя, но и с дополнительным 115, при которой все промежуточные валы отсоединяются от выходного вала преобразователя, и последний, таким образом, находится в состоянии полного свободного хода. 110 , , 115 . В качестве дополнительной базовой конструкции изобретение 120 предлагает располагать каждый насос гидростатической передачи на осевой линии и на конце каждого из двух промежуточных валов зубчатой передачи, а в подходящих случаях даже соединять основные части зубчатой передачи. указанный насос, такой как 125, например, барабан цилиндра или наклонный диск, служащий для управления поршнями в насосах с наклонными дисками, или звездочка цилиндра или эксцентриковая направляющая в насосах звездообразной конструкции, непосредственно к отведенному концу промежуточного вала 130 818 984 так, чтобы быть жестким или, по крайней мере, участвовать во вращении. Жесткое соединение имеет то преимущество, что промежуточный вал одновременно образует вал насоса и, таким образом, можно сэкономить на подшипниках и валах. , 120 - , , 125 , , 130 818,984 . Для внутренних зубчатых соединений гидротрансформатора существует множество возможных конструкций, определяющих, с одной стороны, тип переключения (однотактное или двухтактное гусеничное переключение), а с другой стороны, величину передаточного отношения вспомогательной передачи. в общей мощности, передаваемой преобразователем. Одной из особенностей изобретения является то, что входной вал преобразователя приводит в движение один из двух промежуточных валов в фиксированном постоянном соединении, а другой промежуточный вал через вспомогательную передачу, в то время как при использовании гидравлическая передача гидростатического действия, подача и, при желании, направление подачи, по меньшей мере, насоса, приводимого в действие входным валом преобразователя, является бесконечно переменным. Эта конструкция очень проста; насосы гидростатической передачи могут быть напрямую и жестко соединены с промежуточными валами. Благодаря преобразователю возможно очень простое чисто гидравлическое маневрирование в диапазоне регулирования, простирающемся от максимальной скорости вращения назад через принудительное состояние покоя до макс. -минимальная скорость движения вперед на первой передаче. Дальнейшие передачи можно также бесступенчато переключать в истинном режиме работы гидротрансформатора, в то время как согласно изобретению в нормальном режиме работы, то есть в режиме работы без переключения передачи, только чистые зубчатые колеса со своими используются фиксированные передачи. В данной конструкции гидротрансформатор работает с двухтактным переключением. , , (- - ), , , , , ; - , , , - . Еще одно предложение отличается тем, что один промежуточный вал жестко соединен с сепаратором распределительной шестерни, расположенной соосно с ним, а входной вал преобразователя находится в постоянном зубчатом соединении с другим промежуточным валом и с одним из еще свободные члены распределительной шестерни, причем третий свободный член распределительной шестерни также находится в зубчатом соединении с входным валом преобразователя через вспомогательную шестерню, а при использовании гидропередачи гидростатического действия как напорная, так и направление подачи, по крайней мере, насоса, приводимого в действие входным валом преобразователя, можно контролировать. Этот преобразователь также работает с двухтактным переключением. : , , , - . Под «распределительным механизмом» подразумевается комбинация колес, которую иногда также называют выравнивающей или дифференциальной передачей. Она всегда состоит из двух зубчатых колес, установленных соосно, и по крайней мере еще одного зубчатого колеса, которое находится в постоянном зацеплении с оба зубчатых колеса одновременно и совершает вращательное движение, имея возможность вращаться вокруг подшипникового болта, который в свою очередь жестко соединен с зубчатой частью, установленной соосно по отношению к двум первым упомянутым шестерням. " " , , , - . Указанная последняя часть шестерни поддерживается «обоймой» распределительной шестерни. Клетка и первые два зубчатых колеса называются «свободными элементами» распределительной шестерни. " " " " . Рассматриваемый индивидуально, предлагаемый здесь способ приведения в движение одного промежуточного вала 70 с помощью распределительной шестерни представляет собой разделенный силовой привод. В нем часть передаваемого крутящего момента должна быть точно зафиксирована посредством количества зубьев трансмиссии. от входного вала преобразователя на промежуточный вал 75 передается с жестким передаточным числом, и только оставшаяся часть передается через вспомогательную передачу с регулируемой передачей. Когда вспомогательная передача представляет собой гидравлическую передачу гидростатического действия, весь ее положительный и отрицательный диапазон 80 можно использовать положительный и отрицательный диапазон регулирования, означающий соответственно диапазоны, в которых ведущий вал вспомогательной шестерни вращается соответственно вправо и влево. 85 В положительном диапазоне регулирования работают все элементы привода распределительной шестерни. с прямой приводной мощностью, а в отрицательном диапазоне регулирования часть приводной мощности, подаваемой на один распределительный механизм (например, 90 жесткой передачей), возвращается через вспомогательную передачу к приводному источнику (в данном случае к входной вал гидротрансформатора) Большой общий диапазон трансмиссии, обусловленный отрицательным и положительным диапазоном регулирования гидростатической передачи 95, во много раз превышает диапазон трансмиссии, необходимый для переключения или трогания с места на вспомогательной передаче, так что возможно, соответствующими передаточными числами в распределительной передаче и соединительных передачах ее ведомых свободных органов (со вспомогательной передачей и входным валом гидротрансформатора) нагружать вспомогательную передачу лишь малым крутящим моментом и, таким образом, сконструировать ее с малым крутящим моментом. размеры 105. Еще одно предложение изобретения отличается тем, что входной вал преобразователя соединен с сепаратором соосно расположенной распределительной шестерни, каждый из двух свободных элементов распределительной шестерни соединен с одним из 110 промежуточных валов, а один промежуточный вал дополнительно соединен с входным валом преобразователя через вспомогательную шестерню, а при использовании гидропередачи гидростатического действия подача и направление 115 подачи по меньшей мере насоса, приводимого в действие входным валом преобразователя, являются регулируемыми. , 70 , - - 75 - , 80 , , , 85 , ( 90 ) ( ) 95 , , 100 ( ), , 105 , 110 , , 115 . Такое расположение дает одновременное и противоположное изменение скоростей вращения на обоих промежуточных валах при переключении скоростей, 120 и, следовательно, однотактном гусеничном переключении. Причем при нормальной работе, то есть до тех пор, пока не происходит смены передачи. В передаче мощности всегда участвуют оба промежуточных вала. Когда один промежуточный вал запускается из состояния покоя, а во время покоя один промежуточный вал должен, однако, вращаться со скоростью, вдвое превышающей скорость вращения входного преобразователя. Это смещение имеет большое значение. Преимущество по сравнению с предложениями, сделанными до сих пор, заключалось в том, что статически действующая вспомогательная передача 130 обеспечивает возможность управления подачей и направлением подачи, по меньшей мере, насоса, приводимого в действие входным валом преобразователя. -, 120 - , , , 125 , , , , 130 . Чтобы защитить передачу 70 от перегрузки, например, при слишком быстром переключении передачи, предлагается согласно изобретению включать в масляный цикл гидростатической передачи два предохранительных клапана, которые при наличии избыточного давления в одном Мы две 75 соединительных линии, в каждом случае позволяем маслу вытекать в другую соединительную линию. , 70 , , 75 , . Как уже упоминалось выше, с целью получения небольшого конструктивного размера вспомогательной передачи выгодно, чтобы она имела максимально возможный диапазон регулировки. Чтобы добиться этого, в передачах гидростатического действия оба насоса могут быть сконструированы так, чтобы управляемый, а не только один. , 80 , . При этом согласно изобретению 85, когда оба насоса гидростатического вспомогательного механизма сконструированы управляемыми, один насос регулируется таким образом во всем положительном и отрицательном диапазоне подач, а другой насос регулируется только в номинальном диапазоне, примыкающем к регулирующему положению, соответствующему максимальной подаче, путем принудительного и, следовательно, автоматического соединения регулировочных средств двух насосов, чтобы при максимальной подаче 95 управляемого насоса насос, имеющий частичную диапазон регулирования обеспечивает минимальную сумму, и наоборот. , , 85 , 90 , , 95 - , -. Новый гидротрансформатор с бесступенчатой передачей в значительной степени устраняет все недостатки 100-зубчатой зубчатой передачи, указанные в 1-5 (см. стр. 2 и 3), и отличается от идеальной бесступенчатой передачи только ступенями передачи, которые все еще предусмотрены при нормальной работе. хороший КПД зубчатого колеса 105, особенно в нормальных условиях эксплуатации. В транспортных средствах постоянная жесткая муфта, разрываемая лишь изредка, а затем намеренно, обеспечивая эффект полного свободного хода между входным валом преобразователя 110 и выходным валом преобразователя, снижает нагрузку на тормозит и позволяет безопасно маневрировать транспортным средством в самых сложных условиях и требует от водителя при этом небольших навыков. 115 Примерные варианты реализации и их детали схематически показаны на рисунках с 1 по 8. 100 1-5 ( 2 3) 105 - , , - 110 115 1 8. На рис. 1 показан преобразователь в продольном разрезе. 1 . На рис. 2 показана другая форма преобразователя в продольном разрезе 120°. 2 120 . На рис. 3 показано поперечное сечение преобразователя в частичном подъемном преобразователе, достигающем удвоенного числа скоростей при том же количестве колес в зубчатом переключателе скоростей, с однотактным переключением. 3 - - , - . Недостаток заключается в том, что передача должна временно (при переключении скоростей) передавать полную мощность преобразователя. ( -) . Дальнейшее предложение очень похоже на только что сделанное и представляет собой усовершенствование по сравнению с ним. Оно отличается тем, что входной вал гидротрансформатора соединен с распределительной шестерней, расположенной соосно ему, каждый из двух свободных элементов распределительной шестерни соединен с один из промежуточных валов, причем эти два промежуточных вала также соединены между собой через вспомогательную шестерню, а при использовании вспомогательной шестерни гидростатического действия по меньшей мере один из насосов является управляемым. , , , . Если преобразователь по этому предложению, то специальный привод вспомогательной шестерни от входного вала преобразователя исключен, и при переключении скоростей вспомогательная шестерня должна передавать только половину мощности преобразователя, так как в этом случае даже в период переключения где только один промежуточный вал должен передавать всю мощность, а распределительный механизм распределяет мощность преобразователя на два промежуточных вала по принципу разделения мощности. , , - , , , . Этот преобразователь также работает с однотактным переключением. Из последних двух предложений можно определить, что вспомогательная передача в очень значительной степени участвует в передаче мощности во время переключения скорости и должна быть рассчитана на соответствующую мощность. В отличие от гидротрансформатора. работая с двухтактным гусеничным механизмом, вспомогательная шестерня также должна вращаться вместе со значительной подачей и, следовательно, соответствующим перемещением поршня в цилиндрах во время нормальной работы. Однако этот последний факт можно устранить, отрегулировав оба насоса на нулевую подачу во время нормальной работы. Изобретение однако теперь указывается другая конструкция преобразователя, в которой переключение соответствует намеченному однотактному переключению, а вспомогательная передача при этом может быть полностью или почти неподвижной при нормальной работе, должна принимать на себя лишь небольшую часть мощности преобразователя. и, таким образом, соответственно экономится и может быть изготовлен с относительно небольшими размерами. - , - , - - , , , . Данная форма конструкции преобразователя отличается тем, что каждый из двух промежуточных валов находится в зацеплении с клеткой распределительной шестерни, расположенной соосно ему, а входной вал преобразователя находится в зацеплении с дополнительным свободным элементом каждого из двух распределителей. шестерни, а третьи свободные члены двух распределительных шестерен находятся в зубчатом соединении друг с другом, а также через вспомогательную шестерню с входным валом гидротрансформатора, при этом взаимное зубчатое соединение третьих свободных членов имеет такой характер, что указанные элементы может осуществлять вращение только за счет вспомогательной шестерни и в противоположных направлениях, тогда как при использовании гидротрансформатора на рис. 4 показано поперечное сечение гидротрансформатора. , , , , , , 4 - . На рис. 5 показан преобразователь в продольном разрезе. 5 . На рис. 6 показан преобразователь в продольном разрезе. 6 . 818,984 818,984 На рис. 7 показан преобразователь в продольном разрезе. 818,984 818,984 7 . На рис. 8 показан преобразователь в разрезе. 8 -. Детали, имеющие одинаковое действие, имеют одинаковые ссылочные номера на всех фигурах. Изображение средств переключения почти полностью опущено на всех фигурах, поскольку они не являются необходимыми для пояснения изобретения и для обеспечения ясности иллюстраций. , . На фиг.1 в корпусе с возможностью вращения установлен входной вал 2 преобразователя (далее именуемый просто -валом 2 или -валом), рядом с ним выходной вал 3 преобразователя (далее именуемый просто -валом). вал 3 или -вал) и параллельно ему два промежуточных вала 4a и 4b (далее именуемые просто -образными валами 4a и 4b -образных валов). Вал 3 одновременно направляется с возможностью вращения. своим левым опорным пальцем в соответствующем концевом отверстии -вала 2, имеет шлицевой профиль 5 и при необходимости может жестко соединяться с -валом 2 посредством кулачков сцепления 6 . -вал 3 и ведущая втулка 7. Два клиновых вала 4a и 4b снабжены шлицевым профилем 8, идущим параллельно или геликоидально, на котором закреплены промежуточные зубчатые колеса с прямыми или косозубыми зубьями (далее обозначаемые просто как ). -колеса) 9а-10а и 11а-12а и 9б-10б и 1иб соответственно, которые установлены на указанных клиновых валах и попарно соединены в цельные узлы. Шлицы 8 служат для соединения зубчатых колес с -образные валы таким образом, что зубчатые колеса участвуют во вращении -валов, но являются подвижными в осевом направлении. Все пары -образных колес, имеющие одинаковые ссылочные позиции, являются взаимозаменяемыми. Все -образные колеса могут быть перенесены путем осевого смещения в и вне положительного зацепления с одним из предусмотренных главных зубчатых колес (далее именуемых просто Н-колесами) 9, 10, 11 и 12, имеющих одинаковый номер и закрепленных на -вале 3. 1, 2 ( 2 -), 3 ( - 3 -), 4 4 ( - 4 4 -) 3 - - 2, 5, - 2 6 - 3 7 - 4 4 8, , - ( -) 9 - 11 -12 , 9 -10 1 , - 8 - - - , , ( -) 9, 10, 11 12 - 3. Передачи зубчатых соединений 9а/9, 10а/10, 11а/11 и 12а/12, образованные -образными и Н-колесами, формируют отдельные скорости преобразователя и так градуированы, что они переходить от скорости к скорости в соответствии с целочисленным степенным рядом постоянной или, синонимично, что передачи двух соседних скоростей преобразователя всегда образуют постоянное частное . Передача, которая должна быть образована зубчатым соединением 12a/12, одновременно время такое, что -вал 2 и -вал 3 вращаются с одинаковой скоростью и могут быть непосредственно соединены переключающей втулкой 7. Передачи зубчатых соединений должны быть образованы -образными колесами и -колесами 9 /9, /10, /11 полностью соответствуют соответствующим зубчатым соединениям 9 /9, /10, /, тогда как другая соответствующая пара 12 /12 заменена скоростью, сдвинутой прямо и положительно на 65 средств. втулки переключения передач 7. 9 /9, /10, 11 /11 12 /12 - - , , 12 / 12 - 2 - 3 7 - 9 /9, /10, /11 9 /9, /10, /, 12 /12 65 7. Для управления парами -колес каждая из последних имеет кольцевую канавку 13, в которую входит вилка переключения центрального средства управления преобразователем (не показано на рисунке 70). Вал 2 находится в постоянном зубчатом соединении. с -валом 4 через шестерни 14 и 15. Вспомогательный гидростатический механизм, состоящий из двух насосов, расположен с левой стороны преобразователя 75. В качестве примера выбрана наклонная дисковая передача. Его насосы состоят в основном из цилиндрические барабаны 16a и 16b, которые содержат по кругу множество отверстий цилиндров, в которых поршни 17 направляются так, чтобы быть маслонепроницаемыми и шарнирно соединены через поршневые штоки с отведенным наклонным диском или автоматом перекоса. пластины 18а и 18b и управляются последними. Барабаны цилиндра 16а и 16b вращаются одновременно 85 с отведенным наклонным диском 18а и 18b. -, 13, ( 70 ) - 2 - 4 14 15 - 75 16 16 , 17 - , , 18 18 16 16 85 18 18 . Каждое из отверстий цилиндра имеет на конце барабана цилиндра управляющее отверстие 19, которое при вращении барабана цилиндра вокруг своей оси попеременно совпадает известным образом с двумя управляющими прорезями 20, выполненными в стенке корпуса или в стенке корпуса. как примыкающие к барабану цилиндра, с целью подачи и отвода рабочей жидкости (масла) Ход поршней, определяющий удельную 95 подачу насоса, зависит от наклонного положения наклонного диска в барабане цилиндра 16 указанный диск является неизменным, тогда как в цилиндрическом барабане 16b он является переменным, при этом управляющие прорези 20 предусмотрены в скользящем башмак