патенты / 2139

266923-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB266923A
[]
- -: - - - -: - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 6 апреля 1926 Рі. в„– 8968/26. 266,923 (Дополнительный патент Рє в„– 255938: дата РѕС‚ 29 апреля 1925 Рі.) Полностью слева: . 6, 1927. : 6, 1926. . 8968/26. 266,923 ( , 255,938: 29, 1925,) : . 6, 1927. Полностью принято: 10 марта 1927 Рі. : 10, 1927. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ печах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . ФАЛЛОН, РѕР±Р° подданные короля Великобритании, Британские мельницы, Корнуолл-СЂРѕСѓРґ, Сметвик, Стаффордшир. делать. настоящим заявляем суть этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом нашей предыдущей заявки в„– , , , , , . . - : . 255,938 РѕС‚ 29 апреля 1925 РіРѕРґР°, которая относится Рє печам того типа, РІ которых атмосферный или РґСЂСѓРіРѕР№ РІРѕР·РґСѓС… приспособлен для предварительного нагрева отходящими газами, РїСЂРё этом РІРѕР·РґСѓС… для горения приспособлен для СЃРїСѓСЃРєР° внутри предварительно нагретого трубопровода для поддержания горения жидкое топливо, Рё РІ котором печь имеет вертикальный характер, РїСЂРё этом предварительный нагрев РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ вертикальной части системы, РІ то время как смешивание РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ топливом, его сжигание Рё применение Результирующее тепло, поступающее Рє изделиям, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ нижней части печи. --- -Р’ соответствии СЃ изобретением нашей предыдущей заявки РјС‹ предлагаем печь этого типа, РІ которой пламя или печные газы, образующиеся РІ результате сгорания топлива благодаря предварительно нагретому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ, приспособлены или приспособлены для прохождения непосредственно РІ изделия. камеру сгорания, РІ которой указанные печные газы, используемые для предварительного нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения, после прохождения РёР· указанной товарной камеры адаптируются для охвата первичной камеры сгорания, содержащей собственно горелку. 255,938 29, 1925, - , - , - , , . --- - - , - . Упомянутая камера сгорания преимущественно имеет поперечную емкость, превышающую РїСЂРѕРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ способность нисходящего канала для РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения, причем указанная камера сгорания сужается РІ направлении Рє устью, РёР· которого РѕРЅР° выпускает пламя или печные газы для применения РІ товары, находящиеся РІ товарной камере. , - , - [ - . Р’ конкретном варианте осуществления нашего изобретения, проиллюстрированном РІ нашей предыдущей заявке, пламя или печные газы были приспособлены для СЃРїСѓСЃРєР° РІ вертикальном направлении РЅР° товары, содержащиеся РІ товарной камере. РЎРѕ времени нашей предыдущей заявки 5() РјС‹ ввели некоторые дополнительные модификации, РІ которых пламя или печные газы приспособлены для направления СЃР±РѕРєСѓ РІ рабочую камеру, например, РІ камеру, содержащую отражающийся РїРѕРґ, или камеру, приспособленную для содержания тигли. 45 . 5() . , . Основная камера сгорания может быть расположена либо РІ вертикальной, либо РІ горизонтальной части трубопровода, Р° РІ горизонтальной части РѕРЅР° может иметь форму вертикально расположенного трубопровода. Печь РїРѕ-прежнему отличается системой вертикальной тяги, РІ которой РІРѕР·РґСѓС… для горения нагревается отходящими 65 газами, причем упомянутые дымоходы отходящих газов также отклоняются РІР±РѕРє, так что выброс пламени или печных газов РёР· устья первичной камеры сгорания может работать РІ условиях, аналогичных тем, которые были получены РІ устройстве согласно нашей предыдущей заявке, Р·Р° исключением того, что тепло направляется РІ сторону, Р° РЅРµ РІРЅРёР·, РЅР° обрабатываемые товары. 75 Датировано 1 апреля 1926 РіРѕРґР°. the_ , 60 . 65 , 70 , . 75 1st , 1926. РђР РўР¬РР  САДЛЕР РГУЛД, дипломированные патентные поверенные, улица Ватерлоо, 44, Бирмингем, представители заявителей. & , , 44, , , . 2
266,923 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 266,923 . Улучшения РІ печах или связанные СЃ РЅРёРјРё. . Р¤'АЛЛОН, РѕР±Р° подданные короля Великобритании, Британских мельниц, Корнуолл-СЂРѕСѓРґ, Сметвик, Стаффордшир, объявляют здесь -5, объявляя РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим заявлением: ', , , , , , -5 , : - Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом нашей предыдущей заявки в„– . 255,938 РѕС‚ 29 апреля 1925 РіРѕРґР°, который относится Рє печам того типа, РІ которых атмосферный или РґСЂСѓРіРѕР№ РІРѕР·РґСѓС… приспособлен для предварительного нагрева отходящими газами, РїСЂРё этом. 255,938 29, 1925, - , . РІРѕР·РґСѓС… для горения приспособлен для СЃРїСѓСЃРєР° внутри предварительно нагретого трубопровода для поддержания горения жидкого топлива, Рё РІ котором печь имеет вертикальный характер, РїСЂРё этом предварительный нагрев РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ вертикальной части системы, РїСЂРё этом смешение РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ топливом, его сгорание Рё отдача полученного тепла продукта РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ нижней части печи. - , - - , , . Р’ соответствии СЃ изобретением нашей предыдущей заявки РјС‹ предлагаем печь этого типа, РІ которой пламя или печные газы, образующиеся РІ результате сгорания топлива благодаря предварительно нагретому РІРѕР·РґСѓС…Сѓ, приспособлены или приспособлены для прохождения непосредственно РІ камеру продукта, Рё РІ для чего использовались указанные печные газы. предварительный нагрев РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения приспособлен после прохождения РёР· указанной товарной камеры для охвата первичной камеры сгорания, содержащей собственно горелку. - , . - . Упомянутая камера сгорания 4X предпочтительно имеет поперечный объем, превышающий поперечный объем нисходящего канала для РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения, причем указанная камера сгорания сужается РІ направлении . направление Рє отверстию, РёР· которого РѕРЅ испускает пламя или печные газы для воздействия РЅР° товары, содержащиеся РІ товарной камере. 4X - , . . _Р’ конкретном варианте осуществления нашего изобретения, проиллюстрированном РІ нашей предыдущей заявке, пламенные или печные газы были приспособлены для СЃРїСѓСЃРєР° РІ вертикальном направлении РЅР° товары, содержащиеся РІ товарной камере. - РЎРѕ РґРЅСЏ нашей предыдущей заявки РјС‹ ввели некоторые дополнительные модификации, РІ которых согласно настоящему изобретению пламя или печные газы приспособлены для направления РІР±РѕРє. рабочую камеру, например, РІ камеру, содержащую отражательный РїРѕРґ, или камеру 60, приспособленную для размещения тиглей. _In .. - .- ,) . , 60 . Горелка может быть расположена либо РІ вертикальной, либо РІ горизонтальной части трубопровода, Р° РІ горизонтальной части РѕРЅР° может иметь форму вертикально расположенного трубопровода. Печь РїРѕ-прежнему отличается системой вертикальной тяги, РІ которой РІРѕР·РґСѓС… для горения нагревается отходящими газами, РїСЂРё этом упомянутые дымоходы отходящих газов также отклоняются РІР±РѕРє 70, так что выброс пламени или печных газов РёР· устья первичной камеры сгорания может работают РІ условиях, аналогичных условиям, предусмотренным РІ схеме согласно нашей предыдущей заявке 75, Р·Р° исключением того, что тепло направляется РІ сторону, Р° РЅРµ РІРЅРёР·, РЅР° обрабатываемый товар. , 65 . , 70 75 , . Для того, чтобы это изобретение можно было легко понять Рё легко применить РЅР° практике, можно обратиться Рє прилагаемым пояснительным чертежам, РЅР° которых РЅР° фиг. 80 , 1 85 Патент в„– 255938, РЅРѕ иллюстрирующий РѕРґРЅСѓ модификацию согласно настоящему изобретению. . 255,938, . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан разрез печи, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 10, РЅРѕ показывающий еще РѕРґРЅСѓ модификацию изобретения. 2 1. 3 1, ' . РќР° СЂРёСЃ. 4 показан разрез печи, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 3. 95 РќР° СЂРёСЃ. 5 показан РІРёРґ РІ разрезе, аналогичный СЂРёСЃ. 2 или СЂРёСЃ. 4, РЅРѕ показывающий. дополнительная модификация, Р° фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РІ разрезе, аналогичный фиг.2, 4 Рё 5, иллюстрирующий 100 еще РѕРґРЅСѓ модификацию. 4 3. 95 5 . 2 4 . 6 2, 4 5 100 . Р’ СѓРґРѕР±РЅРѕРј варианте осуществления изобретения, как показано РЅР° чертежах, РјС‹ используем, как Рё РІ нашем предыдущем описании патента, центральный канал для нисходящего потока предварительно нагретого РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё РґРІР° канала , РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны, для восходящего потока отходящих газов. Центральный канал отделен РѕС‚ внешних каналов перегородками РёР· карборунда 110 или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ материала СЃ высокой или подходящей теплопроводностью. - - . 110 . Р’Рѕ всех вариантах реализации, проиллюстрированных РІ настоящем описании, канал нисходящей тяги Рё каналы восходящей тяги имеют РІ СЃРІРѕРёС… нижних областях Р±СѓРєРІСѓ 266,923, 266,9233, так что пламя направлено РІР±РѕРє РІ РіСЂСѓР·РѕРІСѓСЋ камеру. Р’ варианте реализации, показанном РЅР° фиг. 1 Рё 2, представляет СЃРѕР±РѕР№ рабочую камеру, Р° a1 представляет СЃРѕР±РѕР№ горелку РЅР° жидком топливе, которая расположена РІ камере сгорания b3, которой заканчивается воздушный канал , причем горловина этой камеры сгорания приспособлена для схождения РІ горизонтальном направлении. направлении, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Несмотря РЅР° то, что печь, показанная РЅР° рисунках 1 Рё 2, РїРѕ-прежнему характеризуется системой вертикальной тяги, характерной для изобретения, описанного РІ нашем бывшем патенте в„– 255938, пламя, тем РЅРµ менее, проецируется СЃР±РѕРєСѓ РІ камеру открытого РїРѕРґР° печи. реверберационного типа. - 266,923 266,923 3 . 1 2 a1 b3 , 2, 1 2 . 255,938 . Вариант реализации, показанный РЅР° фиг.3 Рё 4, отличается РѕС‚ варианта, показанного РЅР° фиг.1 Рё 2, тем, что рабочая камера 1 используется для размещения тиглей . пламя или печные газы выходят СЃР±РѕРєСѓ РІ точке ' РёР· первичной камеры сгорания b3, которая окружена каналами для отходящих газов, причем эти каналы отклоняются РїРѕРґ прямым углом Рё расположены РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны центрального канала для РІРѕР·РґСѓС…Р°, который РІ своей нижней части содержит горизонтальную горелку, приспособленную для производства пламени или печных газов, которые впоследствии выделяются РїСЂРё РєР». 3 4 1 2 1 ,. ' b3 , -- . Вариант реализации, показанный РЅР° фиг.5, отличается РѕС‚ варианта, показанного РЅР° фиг.1 Рё 2, главным образом тем, что рабочая камера k1 приспособлена для размещения РґРІСѓС… тиглей , расположенных СЂСЏРґРѕРј таким образом, что пламя или печные газы, выходящие РёР· точки СЃ2, РјРѕРіСѓС‚ проходить через РїРѕ центру между тиглями, Р° затем обтекать РёС…, прежде чем перейти РІ восходящие каналы . 5 1 2 k1 c2 - . РќР° фиг.6 показана модификация, РІ которой рабочая камера k2 приспособлена для размещения только РѕРґРЅРѕРіРѕ тигля , Рё РІ которой нисходящий воздушный канал расходится РІ точке Рє точке, РІ которой расположена горелка Р°2 РЅР° жидком топливе, Р° затем сужается РІ точке b2, чтобы точку 50, РІ которой РѕРЅР° примыкает Рє камере 7СЃ2 РїРѕ касательной таким образом, что пламя или нагретые газы РјРѕРіСѓС‚ течь РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРЅРѕРіРѕ тигля Рё затем выходить через трубопровод 55 d2. Этот трубопровод d2 СЃ помощью расположенного СЃР±РѕРєСѓ соединительного трубопровода соединен СЃ РґРІСѓРјСЏ восходящими каналами , показанными РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. 6 k2 45 - a2 b2 50 7c2 55 d2. d2 - 6. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 60 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:02:07
: GB266923A-">
: :

266924-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB266924A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 6 апреля 1926 Рі. в„– 9103/26, Полная принята: 10 марта 1927 Рі., ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : 6, 1926. , 9103/26, : 10, 1927, . 266,924 РЎРїРѕСЃРѕР± декорирования металлических пластин. 266,924 . РЇ, ФРРР РРљ ГОВАРД ОЛД, гражданин Соединенных Штатов Америки, 1895 Рі., Третья Западная авеню, Колумбус, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть выполнено, что должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , 1895, , ', , , , :- Настоящее изобретение направлено РЅР° СЃРїРѕСЃРѕР± декорирования металлических пластин. . Основная цель изобретения состоит РІ том, чтобы предложить СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого металлические пластины можно декорировать деревянным шпоном разных цветов, Рё РІ этом случае РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ чрезвычайно привлекательными Рё РјРѕРіСѓС‚ использоваться для различных целей. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание СЃРїРѕСЃРѕР±Р°, СЃ помощью которого древесный шпон различного цвета можно легко Рё быстро прикрепить Рє пластине СЃ образованием постоянного покрытия. - . РќР° прилагаемом чертеже: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху металлической пластины. : 1 . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе, показывающий лист шпона РЅР° пластине РґРѕ приложения Рє нему давления. 2 - . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен аналогичный РІРёРґ после приложения давления. 3 . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ удаленных частей листа. 4 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 аналогичен. РІРёРґ, показывающий положение 7 второго листа шпона перед приложением Рє нему давления. 5 . 7 - . РќР° фиг.6 представлен аналогичный РІРёРґ после приложения давления РєРѕ второму листу. 6 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 представлен РІРёРґ РІ разрезе готовой металлической пластины РїРѕ линии 7-7 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 7 - - 7-7 1. РџСЂРё осуществлении моего метода СЏ использую металлическую пластину 1, которую можно изготовить любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, чтобы придать пластине краевую стенку 2 Рё полученную РІ результате выемку 3. Основание углубления снабжено стенками 4, РІ данном случае прямоугольными РїРѕ контуру, СЃ образованием углублений 5. Верхние РєСЂРѕРјРєРё стенок [Преи 11-1 4 находятся РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости СЃ верхними кромками стены 2. Для украшения тарелки необходимо, чтобы шпон контрастных цветов был закреплен РІ соответствующих углублениях, Рё для этого СЏ сначала беру лист кленового шпона, обозначенный цифрой 6, Рё кладу его РЅР° тарелку 1, как показано РЅР° СЂРёСЃ. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 РЅР° чертеже, Рё после того, как углубление 3 было покрыто подходящим цементом, РЅР° этом этапе метода необходимо следить Р·Р° тем, чтобы цемент РЅРµ попал РІ углубления 5. Затем лист 6 подвергают давлению любым разрешенным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј так, чтобы РѕРЅ вдавился РІ углубления 3 Рё 5 Рё РїСЂРёРЅСЏР» положение, показанное РЅР° фиг.3 чертежа, РїСЂРё этом стенки 2 Рё 4 образуют вмятины 7 Рё 8 соответственно РЅР° листе. 1, 2 3. 4, 5. [ 11-1 4 2. , 6 1, 2 o0 , 3 , 5. 6 3 5 3 2 4 7 8, , . Для удаления этих отпечатков, Р° также частей листа, опирающихся РЅР° стенку 2, используется шлифовальная машина любой утвержденной конструкции, СЃ помощью которой удаляются РІСЃРµ части листа, находящиеся выше верхних РєСЂРѕРјРѕРє соответствующих стенок, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 СЂРёСЃСѓРЅРєР°. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, РїСЂРё котором РІСЃРµ углубления заполняются частями листа. , 2, , 7 , . После этой операции шлифования необходимо удалить РєСѓСЃРєРё шпона, занимающие выемки 5, чтобы освободить место для шпона, контрастирующего РїРѕ цвету СЃ листом 6, который, как упоминалось ранее, представляет СЃРѕР±РѕР№ клен, древесину сравнительно белого цвета. Было обнаружено, что РїСЂРё сотрясении пластины 1 шпон, занимающий углубления 5, может быть легко смещен, поскольку туда РЅРµ был помещен цемент. 5 6, , . 1 5 . Благодаря нанесению цемента РЅР° выемку 3 шпон прочно удерживается РІ ней, РЅРѕ выводится РёР· выемок 5, как показано РЅР° фиг.4 чертежа. 3 , 5, 4 . Затем СЏ беру лист шпона 9, например красного дерева или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ дерева, контрастирующего РїРѕ цвету СЃ листом 6, Рё помещаю его РЅР° пластину, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 чертежа, причем указанный лист затем подвергается давлению РІ том же направлении. образом 7.5 s85 -- -- -----7,.--- 11 -- 1. ;-:;-' - ---- - 1 -. 9, 6, , 5 , 7.5 s85 -- -- -----7,.--- 11 -- 1. ;-:;-' - ---- - 1 -. 1 1 1 как лист 6, РїСЂРё этом, конечно, подразумевается, что углубления 5 теперь покрыты цементом. После приложения давления Рє листу 9 РѕРЅ принимает положение, указанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ чертежа. Затем лист 9 подвергают воздействию шлифовальной машины СЃ целью удаления всех частей указанного листа, находящихся выше плоскости 7 - верхних РєСЂРѕРјРѕРє стенок 4. 1 1 1 6, 5 . 9 , . 9 7 - 4. РЇ0; образуя углубления 5, тем самым заполняя углубления 5. Таким образом, углубления 5, Р° также углубление 3 заполняются кусками шпона, как показано РЅР° фиг.7 чертежа. I0; - 5, 5. 5 3 - , 7 . Поскольку листы 6 Рё 9 имеют контрастные цвета, этот эффект значительно улучшит внешний РІРёРґ пластины, Рё, конечно, следует понимать, что вместо стенок 4 можно использовать РґСЂСѓРіРёРµ конфигурации, например, эмблемы общества, гербы. Фактически, можно использовать любые знаки отличия, РїСЂРё этом важно, чтобы стены были рельефными. 6 - 9 4 r20 , , , . Р’ рамках моего метода -25 также можно использовать шпон того же цвета Рё наносить его таким же образом, РЅРѕ, РєРѕРіРґР° волокна шпона РёРґСѓС‚ РІ противоположном направлении, полученный таким образом контраст становится чрезвычайно декоративным. -25 , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:02:07
: GB266924A-">
: :

266925-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB266925A
[]
-[Второе издание Дж. -[ . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 8 апреля 1926 Рі. в„– 9328/26. : 8, 1926. . 9328/26. Полностью слева: декабрь. 13, 1926. : . 13, 1926. Полностью принято: 10 марта 1927 Рі. : 10, 1927. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 266,925 Усовершенствования тормозного механизма транспортных средств. 266,925 . Р. Р”'РђР РЎР РњРЛВРЛЛ КЛАРК, член Королевского института патентных поверенных, британский подданный Рё член фирмы . & , дипломированные патентные поверенные Лондона Рё Ланкаширского РґРѕРјР°, 5, Чансери-лейн, Лондон, .. 2 (сообщение РѕС‚ компании , корпорации штата Рллинойс, РІ Соединенных Штатах Америки, РїРѕ адресу 231, , , , ), настоящим заявляем, что РїСЂРёСЂРѕРґР° настоящего изобретения такова: Рзобретение относится Рє тормозному механизму для транспортных средств, РІ котором средства трения, такие как тормозные колодки, закрепляются РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РїСЂРё торможении РїСЂРё вращении тормозного барабана РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, РєРѕРіРґР° барабан вращается РІ противоположном направлении; Рё его целью являются новые или улучшенные средства центрирования колодок РїСЂРё отпускании тормоза, Р° также уменьшения потерь РІ движении Рё шума РїСЂРё работе тормозного механизма такого типа. . ' , , , . & , , & , 5, , , .. 2 ( , , , 231, , , , ), : , , , ; . Согласно изобретению центрирующее средство содержит поворотный рычаг, приспособленный посредством кулачковой поверхности РЅР° нем, СЃ которой взаимодействует часть, движущаяся СЃ центром поворота тормозных колодок, натягивать пружину, которая служит для возврата колодок РІ нормальное положение. РєРѕРіРґР° тормоз отпущен. , -, . РљСЂРѕРјРµ того, изобретение содержит улучшенную конструкцию Рё расположение средств приведения РІ действие тормозной колодки для РёС… адаптации, РІ частности, Рє тормозному механизму указанного типа. Р’ качестве примера РѕРґРёРЅ удобный конструктивный вариант осуществления изобретения применительно Рє внутреннему расширяющемуся тормозу рулевого колеса проиллюстрирован РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: . , - : [Цена 1/-] --: - 7 Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное поперечное сечение РѕРґРЅРѕРіРѕ переднего колеса Рё тормоза, если смотреть РІ сторону задней части автомобиля; РЅР° фиг. 2 - вертикальный разрез тормоза РїРѕ линии 2-2 РЅР° фиг. 1; РЎРІРёРЅСЊСЏ. 3 - частичный вертикальный разрез РїРѕ линии 3-3 фиг. 1; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ деталь сечения РїРѕ линии 4-4 РЅР° фиг.2, показывающую РѕРґРёРЅ анкер; Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез РїРѕ линии 5-5 фиг.2,. показ центрирующего рычага; Рё фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему, соответствующую РІРёРґСѓ сверху фиг. 1 Рё иллюстрирующую отпускание внешнего тормоза РїСЂРё повороте. [ 1/-] --: - 7 . 1 , ; . 2 , 2-2 . 1; . 3 3-3 . 1; . 4 4--4 . 2, ; . 5 5-5 . 2,. ; . 6 . 1, . Выбранный для иллюстрации тормоз включает РІ себя цельную ступицу Рё тормозной барабан 10, РЅР° котором установлен кольцевой РґРёСЃРє 12, несущий РѕР±РѕРґ 14. Ступица Рё барабан 10 установлены СЃ возможностью вращения РЅР° шпинделе 16 поворотного кулака 18, повернутого РІ центральном конце передней РѕСЃРё 20. Опорная пластина 22, закрывающая открытую сторону барабана, прикреплена Рє поворотному кулаку 18. - 10, 12 14 . 10 16 18 20. 22 18. Фрикционные средства тормоза предпочтительно включают РІ себя набор сменных плавающих колодок 24 Рё 26, которые имеют РЅР° соседних концах износостойкие пластины 28, взаимодействующие СЃ двойным кулачком 30 или эквивалентным разжимным средством. РќР° противоположных концах башмаки имеют насечки, образующие полуцилиндрические подшипники, удерживаемые пружиной 32 напротив втулки 34 РЅР° шарнире или РґСЂСѓРіРѕРј соединении 36. Кулачок 30 имеет РЅР° конце фланец, ограничивающий концы колодок РѕС‚ Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения. 24 26, 28 30 . - 32 34 36. 30 . Только. Р·Р° пластинами 28 колодки 24 Рё 26 срезаны СЃ образованием выемок, обращенных Рє концам колодок. Р“-образные изнашиваемые детали 38 закреплены болтами РїРѕ бокам колодок, каждая РёР· которых РѕРґРЅР° ножка выступает РІ паз, образуя примерно радиальный СѓРїРѕСЂ над сиденьем водителя или РІ противоположном направлении СЃ точки зрения Рнжир. . 28, 24 26 . 38 , sur266,925 -' , - - . 1)
. . В«-В» — это аналогичная линия, параллельная колесу, РєРѕРіРґР° его повернули для поворота вправо, помещая его РЅР° внутреннюю сторону поворота. " -" - , . РљРѕРіРґР° колесо параллельно «», соединение между рычагом 74 Рё рычагом 72 находится РІ положении «»; : положительная РѕСЃСЊ . РљРѕРіРґР° колесо параллельно линии '-', РЅР° внутренней стороне поворота, рычаг 72 качается СЃ колесом РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё "" Рё пытается вернуть соединение обратно РІ "", тихий, слегка увеличивающийся - давление РЅР° тормоз. РќРѕ РєРѕРіРґР° колесо находится параллельно «», РЅР° внешней стороне поворота, рычаг 72 поворачивается РІ положение «», отводя передний рычаг 74, таким образом слегка ослабляя давление РЅР° тормоз. " ", 74 72 " '"; : . '- ", , 72 " ", " ", - . " ", , , 72 " ", 74, . - Следует заметить, что центр шара 76 РїСЂРё включении тормоза РІ данном конкретном случае находится непосредственно СЂСЏРґРѕРј СЃ пересечением РѕСЃРё поворота колеса СЃ РѕСЃСЊСЋ поворота или РѕСЃСЊСЋ шарнира 4S, расположенной немного выше шарнира. РѕСЃРё Рё немного Р·Р° пределами РѕСЃРё поворота. - - - 76 4S, . Хотя РѕРґРёРЅ иллюстративный вариант осуществления был описан РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, РѕРЅРѕ РЅРµ предназначено для ограничения объема изобретения этим конкретным вариантом осуществления. , . Датировано 8 апреля 1926 РіРѕРґР°. 8th , 1926. Р’Рњ. БРУКС РСЫН, Лондон Рё Ланкаширский РґРѕРј, 5, Чансери-лейн, Лондон, .. 2, дипломированные патентные поверенные. . & , & , 5, , , .. 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования тормозного механизма транспортных средств. . Р. Р”'РђР РЎР 1РЛВРЛЛ КЛАРК, член Королевского института патентных поверенных, британский подданный Рё член фирмы . & , дипломированные патентные поверенные Лондона Рё Ланкаширского РґРѕРјР°, 5, Чансери-Лейн, Лондон, РЈ.Рљ. 2, настоящим объявляете Рѕ характере этого изобретения (сообщение РѕС‚ , корпорации штата Рллинойс, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 231, , , , Соединенные Штаты Америки) Рё РІ чем СЃРїРѕСЃРѕР±, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан Рё установлен РІ следующем утверждении: . ' 1IELVILLE , , , . & , , & , 5, - , , .. 2, ( , , , 231, , , , ) , :- Настоящее изобретение относится Рє тормозному механизму для транспортных средств, РІ котором средства трения, такие как тормозные колодки, закрепляются РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РїСЂРё торможении РїСЂРё вращении тормозного барабана РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, РєРѕРіРґР° барабан вращается. РІ обратном направлении; Рё его целью являются новые или улучшенные средства центрирования колодок РїСЂРё отпускании тормоза, Р° также уменьшения потерь РІ движении Рё шума РїСЂРё работе тормозного механизма такого типа. , , , ; . Согласно изобретению центрирующее средство содержит поворотный рычаг, приспособленный посредством кулачковой поверхности, СЃ которой взаимодействует СѓРїРѕСЂ, перемещающийся СЃ центром поворота тормозных колодок, для натяжения пружины, которая служит для возврата колодок РІ нормальное положение. положение РїСЂРё отпускании тормоза. РљСЂРѕРјРµ того, изобретение включает улучшенную конструкцию Рё расположение средств приведения РІ действие тормозной колодки для РёС… адаптации, РІ частности, Рє тормозному механизму указанного типа. , -, - . . - Р’ качестве примера РЅР° чертежах, сопровождающих предварительную спецификацию, проиллюстрирован РѕРґРёРЅ удобный конструктивный вариант осуществления изобретения 80 применительно Рє внутреннему расширяющемуся тормозу рулевого колеса, РЅР° котором: - 80 - , : Р РёСЃ. 1 есть. вертикальный поперечный разрез 85 через РѕРґРЅРѕ переднее колесо Рё тормоз, обращенный РІ сторону задней части автомобиля; фиг. 2 - вертикальный разрез тормоза РїРѕ линии 2-2 фиг. 1; фиг. фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный вертикальный разрез РЅР° 90В° линии 3-3 фиг. 1; фиг. фиг. 4 - деталь сечения РїРѕ линии 4-4 фиг. 2, показывающая РѕРґРёРЅ анкер; - фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез РїРѕ линии 5-5 фиг. 2, показывающий центрирующий рычаг 95; Рё Р РёСЃ. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему, соответствующую РІРёРґСѓ сверху фиг. 1 Рё иллюстрирующую отпускание внешнего тормоза РїСЂРё повороте. . 1 . 85 , ; . 2 , 2-2 ' 1; . 3 90 3-3 . 1; . 4 4-4 . 2, ; - . 5 5--5 . 2, 95 ; . 6 . 1, . РўРѕСЂРјРѕР·, выбранный для иллюстрации 100, включает РІ себя цельную ступицу Рё тормозной барабан 10, РЅР° котором установлен кольцевой РґРёСЃРє 12, несущий РѕР±РѕРґ 14. Ступица Рё барабан 10 установлены СЃ возможностью вращения РЅР° шпинделе 16 поворотного кулака 18, поворотного РІ 105 РѕРґРЅРѕРј конце передней РѕСЃРё 20. Опорная пластина 22, закрывающая открытую сторону барабана, прикреплена Рє поворотному кулаку 18. 100 - 10, 12 . 14 . 10 16 18 105 20. 22 18. Фрикционные средства тормоза предпочтительно включают РІ себя набор сменных 11 плавающих башмаков 24 Рё 26, которые показаны как имеющие износостойкие пластины 28 РЅР° соседних концах, взаимодействующие СЃ двойным кулачком 30 или эквивалентным разжимным средством. Напротив 266,925 сиденья водителя, или РІ противоположном направлении СЃ точки зрения РЅР° СЂРёСЃ. 11( 24 26, 28 30 . 266,925 -' , - - . 1). В«-В» — это аналогичная линия, параллельная колесу, РєРѕРіРґР° его повернули для поворота вправо, помещая его РЅР° внутреннюю сторону поворота. 1). " -" - , . РљРѕРіРґР° колесо параллельно «», соединение между рычагом 74 Рё рычагом 72 находится РІ положении «»; : положительная РѕСЃСЊ . РљРѕРіРґР° колесо параллельно линии В«-В», РЅР° внутренней стороне поворота, рычаг 72 качается СЃ колесом РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё «» Рё пытается вернуть соединение обратно РІ «», тихий, слегка увеличивающийся - давление РЅР° тормоз. РќРѕ РєРѕРіРґР° колесо находится параллельно «», РЅР° внешней стороне поворота, рычаг 72 поворачивается РІ положение «», отводя передний рычаг 74, таким образом слегка ослабляя давление РЅР° тормоз. " ", 74 72 " '"; : . '- ", , 72 " ", " ", - . " ", , , 72 " ", 74, . - Следует заметить, что центр шара 76 РїСЂРё включении тормоза РІ данном конкретном случае находится непосредственно СЂСЏРґРѕРј СЃ пересечением РѕСЃРё поворота колеса СЃ РѕСЃСЊСЋ поворота или РѕСЃСЊСЋ шарнира 4S, расположенной немного выше шарнира. РѕСЃРё Рё немного Р·Р° пределами РѕСЃРё поворота. - - - 76 4S, . Хотя РѕРґРёРЅ иллюстративный вариант осуществления был описан РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, РѕРЅРѕ РЅРµ предназначено для ограничения объема изобретения этим конкретным вариантом осуществления. , . Датировано 8 апреля 1926 РіРѕРґР°. 8th , 1926. Р’Рњ. БРУКС РСЫН, Лондон Рё Ланкаширский РґРѕРј, 5, Чансери-лейн, Лондон, .. 2, дипломированные патентные поверенные. . & , & , 5, , , .. 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования тормозного механизма транспортных средств. . Р. Р”'РђР РЎР 1РЛВРЛЛ КЛАРК, член Королевского института патентных поверенных, британский подданный Рё член фирмы . & , дипломированные патентные поверенные Лондона Рё Ланкаширского РґРѕРјР°, 5, Чансери-Лейн, Лондон, РЈ.Рљ. 2, настоящим объявляете Рѕ характере этого изобретения (сообщение РѕС‚ , корпорации штата Рллинойс, СоединеннСРµ Штаты Америки, РїРѕ адресу: 231, , , , Соединенные Штаты Америки) Рё РІ чем СЃРїРѕСЃРѕР±, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан Рё установлен РІ следующем утверждении: . ' 1IELVILLE , , , . & , , & , 5, - , , .. 2, ( , , , 231, , , , ) , :- Настоящее изобретение относится Рє тормозному механизму для транспортных средств, РІ котором средства трения, такие как тормозные колодки, закрепляются РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РїСЂРё торможении РїСЂРё вращении тормозного барабана РІ РѕРґРЅРѕРј направлении Рё РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, РєРѕРіРґР° барабан вращается. РІ обратном направлении; Рё его целью являются новые или улучшенные средства центрирования колодок РїСЂРё отпускании тормоза, Р° также уменьшения потерь РІ движении Рё шума РїСЂРё работе тормозного механизма такого типа. , , , ; . Согласно изобретению центрирующее средство содержит поворотный рычаг, приспособленный посредством кулачковой поверхности, СЃ которой взаимодействует СѓРїРѕСЂ, перемещающийся СЃ центром поворота тормозных колодок, для натяжения пружины, которая служит для возврата колодок РІ нормальное положение. положение РїСЂРё отпускании тормоза. РљСЂРѕРјРµ того, изобретение включает улучшенную конструкцию Рё расположение средств приведения РІ действие тормозной колодки для РёС… адаптации, РІ частности, Рє тормозному механизму указанного типа. , -, - . . - Р’ качестве примера РЅР° чертежах, сопровождающих предварительную спецификацию, проиллюстрирован РѕРґРёРЅ удобный конструктивный вариант осуществления изобретения 80 применительно Рє внутреннему расширяющемуся тормозу рулевого колеса, РЅР° котором: - 80 - , : Р РёСЃ. 1 есть. вертикальный поперечный разрез 85 через РѕРґРЅРѕ переднее колесо Рё тормоз, обращенный РІ сторону задней части автомобиля; фиг. 2 - вертикальный разрез тормоза РїРѕ линии 2-2 фиг. 1; фиг. фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный вертикальный разрез РЅР° 90В° линии 3-3 фиг. 1; фиг. фиг. 4 - деталь сечения РїРѕ линии 4-4 фиг. 2, показывающая РѕРґРёРЅ анкер; - фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез РїРѕ линии 5-5 фиг. 2, показывающий центрирующий рычаг 95; Рё Р РёСЃ. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему, соответствующую РІРёРґСѓ сверху фиг. 1 Рё иллюстрирующую отпускание внешнего тормоза РїСЂРё повороте. . 1 . 85 , ; . 2 , 2-2 ' 1; . 3 90 3-3 . 1; . 4 4-4 . 2, ; - . 5 5--5 . 2, 95 ; . 6 . 1, . РўРѕСЂРјРѕР·, выбранный для иллюстрации 100, включает РІ себя цельную ступицу Рё тормозной барабан 10, РЅР° котором установлен кольцевой РґРёСЃРє 12, несущий РѕР±РѕРґ 14. Ступица Рё барабан 10 установлены СЃ возможностью вращения РЅР° шпинделе 16 поворотного кулака 18, поворотного РІ 105 РѕРґРЅРѕРј конце передней РѕСЃРё 20. Опорная пластина 22, закрывающая открытую сторону барабана, прикреплена Рє поворотному кулаку 18. 100 - 10, 12 . 14 . 10 16 18 105 20. 22 18. Фрикционные средства тормоза предпочтительно включают РІ себя набор сменных 11 плавающих башмаков 24 Рё 26, которые показаны как имеющие износостойкие пластины 28 РЅР° соседних концах, взаимодействующие СЃ двойным кулачком 30 или эквивалентным разжимным средством. РќР° РёС… противоположности 4. 11( 24 26, 28 30 . 4. 266,925 РќР° концах башмаки имеют надрезы, образующие полуцилиндрические подшипники, удерживаемые пружиной 32 РЅР° втулке 34 РЅР° шарнире или РґСЂСѓРіРѕРј соединении.36. Кулачок 30 имеет РЅР° конце фланец, ограничивающий концы колодок РѕС‚ Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения. 266,925 - 32 34 .36. 30 . Сразу Р·Р° пластинами 28, РѕР±СѓРІСЊ. 24 Рё 26 срезаны, образуя выемки, обращенные Рє концам колодки. Рзнашиваемые детали 38 -образной формы крепятся болтами РїРѕ бокам башмака, каждая РёР· которых РѕРґРЅР° ножка выступает РІ паз, образуя приблизительно радиальную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность, прикрепляющуюся Рє регулируемому эксцентриковому анкеру 42, установленному РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине. Болты 40 также удерживают пластины 44. для возвратной пружины 46, соединяющей колодки Рё отталкивающей РёС… РѕС‚ РґРёСЃРєР° Рё РѕС‚ анкеров 42. Центральная часть пружины 46 навита РЅР° штифт 48 (СЂРёСЃ. 28, . 24 26 . 38 , 42 - 40 44 46 42. 46 48 (. 1), поддерживаемый РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной, таким образом образуя пружину сжатия, слегка прижимающую Рє пластине РѕРїРѕСЂСѓ или кронштейн 50, шарнирно закрепленный РЅР° штифте 48. РћРїРѕСЂР° 50 имеет РЅР° своем верхнем конце подшипник, выступающий через несколько большее отверстие - РІ пластине 22, РІ которой установлен шпиндель 52, встроенный РІ кулачок 30 или прикрепленный Рє нему. 1), , 50 48, 50 ' -. - 22- 52 30. РџСЂРё использовании вышеописанной конструкции РІРёРґРЅРѕ, что кулачок 30 раздвигает колодки 24 Рё 26. против барабана Рё может смещаться РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 48 так, что башмак 24 прижимается Рє своему СЏРєРѕСЂСЋ 42, РєРѕРіРґР° барабан вращается, РїРѕ часовой стрелке РЅР° фиг. 2 (транспортное средство движется вперед), или башмак 26 может закрепляться Рє своему СЏРєРѕСЂСЋ 42, РєРѕРіРґР°7 барабан поворачивается против часовой стрелки РЅР° СЂРёСЃ. 9 (автомобиль движется назад). РљРѕРіРґР° тормоз отпущен, РѕР±Рµ колодки зацепляются Р·Р° анкеры 42, которые, будучи эксцентричными, РјРѕРіСѓС‚ поворачиваться для сохранения заданного зазора между колодками Рё барабаном РїРѕ мере РёР·РЅРѕСЃР° тормозной накладки. Башмаки центрируются Рё освобождаются СЃ помощью рычага 54, имеющего кулачок или РґРІРѕР№РЅСѓСЋ клиновидную поверхность, охватывающую СѓРїРѕСЂ, такой как ролик 56, РЅР° шарнирном штифте 36: (СЂРёСЃ. 1 Рё 5), штифт 36 выступает через паз 58. РїРѕ С…РѕСЂРґРµ: РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины Рё каргивских шайб 60, слегка прижатых Рє противоположным сторонам РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины - путем затягивания гайки 62 РЅР° конце штифта. - Рычаг опирается РЅР° РѕСЃСЊ 64, регулируемо зажимается РІ радиальная прорезь 66 РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине (СЂРёСЃ. 2) Рё раскачивается, РєРѕРіРґР° нулевые башмаки смещаются РІ любом направлении РїРѕРґ действием клина ролика 56 таким образом, чтобы натянуть центрирующую пружину 68, соединенную РІ его конец соединяется СЃРѕ свободным концом рычага 54 Рё СЃ регулируемым штифтом 70, установленным РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластине. - , 30 24 -26 . , 48 24 - 42 - . 2 ( ), 26- , 42 when7 - . 9 ( .). - --.- 42, , , - - -predeter45- ' . - - ' 54 _a - 56 36.:(. 1 5), 36 58 : , 60 - - 62on .-- 64. -66- (. 2), - 0 , - - 56, spring68 -- - ' 54- -. 70 . Штифт 36 также служит для удержания нижних концов башмаков РѕС‚ Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ смещения. 36 . Шпиндель 52 раскачивается для применения тормоза СЃ помощью рычага 72, зажатого СЃ возможностью регулировки РЅР° его конце Рё проходящего Рє РѕСЃРё 70 поворота, РІРѕРєСЂСѓРі которой смещается РѕРїРѕСЂР° 50. Рычаг 72 приводится РІ действие СЃ помощью таких средств, как рычаг 74, закрепленный РЅР° РѕСЃРё 20 для перемещения, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј, РІРѕРєСЂСѓРі вертикальной РѕСЃРё. Рычаг 74 показан СЃ шариком 76 РЅР° своем конце 75, зацепляющимся СЃ плоской поверхностью рычага 72. - Предпочтительно, чтобы центр шара 76 РЅРµ находился точно РЅР° РѕСЃРё шарнира 48 РїСЂРё включении тормоза, что позволило Р±С‹ РѕРїРѕСЂР° 50 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ качаться 80 РІ любом направлении, РЅРѕ РЅР° небольшом расстоянии 78 (СЂРёСЃ. 1) РІРёРґРЅР° эта РѕСЃСЊ. Это расстояние выбрано таким образом, чтобы РЅРµ было материального вмешательства РІ раскачивание РѕРїРѕСЂС‹ 50 как РЅР° той, так Рё РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ колодке 85, 24 или 26. его СЏРєРѕСЂСЊ, хотя РїСЂРё этом имеется достаточный компонент силы, стремящийся повернуть РѕРїРѕСЂСѓ 50 РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё, так что РѕРїРѕСЂР° Рё кулачок 30 полностью перемещаются вперед, вызывая зацепление 90 башмака 26 СЃ барабаном, прежде чем кулачок 30 действительно начнет поворачиваться, подталкивая РѕР±Рµ колодки РІ сторону барабана. 52 72 70 - 50 . 72 74 20 . 74 76 75 72. - 76 48 , 50 80 , 78 (. 1) . - 50 85 24 26 . , 50 30 26 90 , 30 . РџСЂРё этом башмак 24 прижимается Рє анкеру 42, Р° кулачковый рычаг 54 удерживает его РѕС‚ барабана. 95 Если РІ это время барабан 10 вращается против часовой стрелки РЅР° СЂРёСЃ. 2, С‚.Рµ. если автомобиль движется назад, дальнейшее движение рычага 74 раскачивает кулачок 30, чтобы прижать РѕР±Р° башмака Рє барабану, Рё трения барабана достаточно для качания. СЃРЅРѕРІР° поддержите 50 Рё заставьте башмак 26 прижаться Рє анкеру 42. Однако это РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ нечасто, поскольку обычно автомобиль движется вперед РїСЂРё включении тормозов 105. 24 42, 54 . 95 10 - . 2, .. , 74 30 , 50 26 42. -, , 105 . - Однако если транспортное средство движется вперед Рё барабан 10 - РЅР° СЂРёСЃ. 2 вращается РїРѕ часовой стрелке (обычный случай), то СЃРё-Рё-блуждающего движения, как только что описано, РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. Р’ этом случае 110 колодка 24 РІСЃРµ время остается прижатой Рє своему анкеру 42, Р° тормоз применяется так же плавно Рё постепенно, как если Р±С‹ колодка 24 была закреплена РЅР° неподвижном шарнире. - 10 - . 2 ( ), , -- . 110 , 24 42 , 24: . После того, как кулачок 26 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ барабаном Рё РєРѕРіРґР° кулачок 115 30 начинает вращаться, башмак 26 поворачивается РїРѕ окружности - вместе СЃ барабаном Рё заставляет скользящее колесо 241 - вращаться РІРѕРєСЂСѓРі барабана 42, преодолевая сопротивление пружины 68. Такое последовательное действие плавников обеспечивает очень плавное Рё постепенное нажатие тормоза. - РљРѕРіРґР° используется тормоз, смажьте переднее колесо, как показано, центр шара 76 располагается РЅР° 125, - РєРѕРіРґР° тормоз наложен РЅР° 125, внутри или непосредственно СЂСЏРґРѕРј СЃ РѕСЃСЊСЋ поворота. руль, чтобы РЅРµ мешать рулевому управлению. Если РїСЂРё повороте необходимо ослабить давление РЅР° внешний тормоз, чтобы предотвратить занос, 130 : _. 26 , 115 30 , 26 ' - 241- 42 , 68. 120 - . - , , 76 ,- 125 . , - . - , , 130 : _. 266,925 Центр шара 76 РЅРµ находится точно РЅР° РѕСЃРё поворота РїСЂРё включении тормоза, Р° находится РЅР° небольшом расстоянии 80, составляющем несколько сотых РґСЋР№РјР°, РѕС‚ этой РѕСЃРё, РЅР° стороне, следующей Р·Р° колесом. 266,925 76 , , 80 , . Результат показан РІ увеличенном Рё искаженном масштабе РЅР° СЂРёСЃ. 6. «» — это линия, проходящая через РѕСЃСЊ поворота «» колеса , параллельная колесу, РєРѕРіРґР° автомобиль движется РїСЂСЏРјРѕ. . 6. ' " " " . В« -В» представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичную линию, параллельную колесу, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ было повернуто для поворота влево, располагая его РЅР° внешней стороне поворота (показано правое переднее колесо СѓС…Р°, если смотреть РЅР° него СЃРѕ стороны водителя). сиденье, или РІ противоположную сторону СЃ точки зрения СЂРёСЃ. " -" , ( - , ' , . 1). В» — аналогичная линия, параллельная колесу, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ повернуто для поворота вправо, располагая его РЅР° внутренней стороне поворота. 1). " , . РљРѕРіРґР° колесо параллельно линии «», соединение между рычагом 74 Рё рычагом 72 находится РІ точке «», противоположной РѕСЃРё Рђ. РљРѕРіРґР° колесо параллельно линии «», РЅР° внутренней стороне поворота, рычаг 72 качается. СЃ колесом РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё «А» Рё пытается сместить шарнир обратно РІ положение «», тем самым слегка увеличивая давление РЅР° тормоз. РќРѕ РєРѕРіРґР° колесо параллельно «» РЅР° внешней стороне поворота, рычаг 72 поворачивается РІ положение «» РІ сторону РѕС‚ рычага 74, тем самым слегка ослабляя давление РЅР° тормоз. " ," 74 72 " ," . " ," , 72 " ," " ," . " ," , 72 " ," 74, . Следует заметить, что центр шара 76 РїСЂРё включении тормоза РІ данном конкретном случае находится непосредственно СЂСЏРґРѕРј СЃ пересечением РѕСЃРё поворота колеса СЃ РѕСЃСЊСЋ поворота или РѕСЃСЊСЋ шарнира 48, РЅРѕ немного выше РѕСЃРё поворота Рё немного снаружи. поворотная РѕСЃСЊ. 76 48, . Хотя РѕРґРёРЅ иллюстративный вариант осуществления был описан РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ, это РЅРµ предназначено для ограничения объема изобретения этим конкретным вариантом осуществления. , ' . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 14:02:10
: GB266925A-">
: :

266926-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB266926A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 16 апреля 1926 Рі. в„– 10,003/26, полностью слева: сентябрь. : 16, 1926. . 10,003/26, : . 2,
1926. 1926. Полностью принято: 10 марта 1927 Рі. : 10, 1927. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 266,926 Улучшения, касающиеся верхних роликов двойных рам для остановки подачи пряжи РїСЂРё обрыве . 266,926 . РЇ, РЈРЛФРЕД УАЙТЛР, подданный Великобритании РёР· Вудсайда, Элланд, РІ графстве Йорк, хлопкопрядильная машина, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє верхним Рё нижним валкам для хлопка. камвольные Рё аналогичные сдвоенные рамы, причем нижний валок приводится РІ движение принудительным образом, тогда как верхний валок I0 приводится РІ движение только Р·Р° счет трения Рѕ последний; Рё имеет своей целью устранение отходов пряжи, возникающих РёР·-Р·Р° обрывов нити, Р·Р° счет такой конструкции колпачковой планки Рё установки РЅР° ней верхнего ролика, что сразу же РїСЂРё обрыве нити соответствующий верхний ролик выходит РёР· зацепления СЃ нижним роликом Рё перемещается РґРѕ такой степени, что это РЅРµ только прекращает дальнейшую подачу указанной пряжи, РЅРѕ Рё привлекает внимание обслуживающего персонала Рє такой поломке. РљСЂРѕРјРµ того, РЅР° вышеупомянутом стержне также установлены средства, благодаря которым РѕРґРёРЅ или любое количество верхних роликов после поломки РјРѕРіСѓС‚ быть расположены одновременно над нижним роликом после соединения сломанных концов перед повторным запуском машины. , , , , , , , : ,. , I0 ; , , , , . , , , , , , - . Вместо того, чтобы верхний ролик удерживался РІ фиксированном положении или между РґРІСѓРјСЏ зажимами РЅР° стержне колпака, СЏ формирую указанный стержень колпака СЃ РѕРґРЅРёРј СѓРїРѕСЂРѕРј только РІ соединении СЃ противоположными оправками или валами РґРІСѓС… соседних верхних роликов. РќР° противоположной стороне стержня РЅР° каждом конце сформированы подшипники для продольного вала, содержащие выступающие штифты или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ позади каждого ролика, РїСЂРё этом вал приспособлен для вращения вручную РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конца рамы. РќР° указанном стержне между каждой парой роликов образованы наклонные поверхности РЅР° разных СѓСЂРѕРІРЅСЏС…. , . , , )( . [-' /-] - . Верхние ролики РІ рабочем положении расположены примерно вертикально 45 над нижними роликами Рё удерживаются РІ этом положении, РїСЂРё этом валки роликов упираются РІ соответствующие СѓРїРѕСЂС‹ РЅР° стержне Р·Р° счет натяжения нити. Р’ случае обрыва нити натяжение 50 ослабляется, Рё соответствующий верхний ролик отходит РѕС‚ указанных СѓРїРѕСЂРѕРІ Рё прижимается Рє валу штифта, выходя РёР· зацепления СЃ нижним роликом. это. этому движению РІ первую очередь способствует 55 вращающийся нижний ролик, Р° затем его оправки, падающие сначала РІ зацепление СЃ более высокой РёР· вышеупомянутых наклонных поверхностей, Р° затем СЃ нижней поверхностью, ступенька 60 между РґРІСѓРјСЏ поверхностями предотвращает любое непреднамеренное возврат или зацепление СЃ нижним роликом. 45 , . , 50 . . 55 , , 60 . РљРѕРіРґР° конец или концы, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, разобраны РЅР° части, 65 роликов перемещаются РІ положение над нижними роликами СЃ помощью соответствующих штифтов РЅР° валу штифта, перемещаемых РёР· вертикального РІ горизонтальное положение СЃ помощью последний поворачивается РЅР° четверть оборота, РїСЂРё этом 70 удерживает упомянутые ролики РІ нужном положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° рама СЃРЅРѕРІР° РЅРµ запустится, после чего штифт Рё штифты РјРѕРіСѓС‚ быть возвращены РІ нормальное положение. , , , 65 , , 70 , . Датировано 15 апреля 1926 РіРѕРґР° (. 7,5 ДЖОН Р­. УОЛШ Рё компания, , Кроссли-стрит, Галифакс, Рё РІ Лидсе, агенты заявителя. 15th' , 1926(. 7,5 . & ., , , , , . 11 266 926 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 11 266,926 . Усовершенствования, касающиеся верхних роликов сдвоенных рам, для остановки подачи пряжи РїСЂРё обрыве конца. : . РЇ, РЈРЛМЕД УАЙТЕЛБР, британский подданный, РёР· Вудсайда, Элланд, РІ графстве: РѕС„. Йофк, прядильщик хлопка, настоящим заявляет Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , , , , :. , , , - Настоящее изобретение относится Рє верхним Рё нижним валкам хлопчатобумажных, камвольных Рё аналогичных двойных рам, РІ которых нижний валок приводится РІ движение принудительным движением, РІ то время как верхний валок приводится РІ движение только Р·Р° счет трения СЃ последним. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ этими валками ранее предлагалось предотвратить или уменьшить потери пряжи, возникающие РёР·-Р·Р° обрывов нитей, путем создания накидной планки, РЅР° которой установлен верхний валок, СЃ наклонной плоскостью, РЅР° верхнем конце которой находится плотный или упорный, против которого РІ нормальных условиях поршни или оправки упомянутого ролика удерживаются Р·Р° счет натяжения резьбы, РЅРѕ сразу же обрывается резьба, соответствующий ролик приспособлен катиться или перемещаться РІРЅРёР· РїРѕ наклонной плоскости РІ углубление РІ его нижней части, РІРЅРµ контакта СЃ нижним роликом. , - , . , , , , , - , - . Р’ некоторых случаях, чтобы предотвратить скольжение или скатывание верхних роликов СЃ нижнего ролика РїСЂРё остановке машины, Рє стержню прикрепляется стержень, управляемый рычагом РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, Рё снабжен пальцами, предотвращающими заедание. удержание центров верхних роликов РѕС‚ наклона РІ таких случаях РїСЂРё контакте СЃ выступами РЅР° РЅРёС…. Также известно, что РЅР° СѓРїРѕСЂ или СѓРїРѕСЂ колпачкового стержня помещают съемную СЃРєРѕР±Сѓ для предотвращения РёР·РЅРѕСЃР° указанного СѓРїРѕСЂР°. , , , , . . Целью настоящего изобретения является усовершенствованная конструкция этих средств, РІ частности, РІ отношении вышеупомянутой колпачковой планки Рё средств, связанных СЃ ней, благодаря чему РїСЂРё обрыве резьбы соответствующий верхний ролик после перемещения или выхода РёР· зацепления СЃ нижним ролик, надежно удерживается РЅР° расстоянии РѕС‚ последнего, также РІСЃРµ верхние ролики РјРѕРіСѓС‚ удерживаться РІ рабочем положении РїСЂРё остановке рамы, или, если ролики РЅРµ находятся РІ рабочем положении, РёС… можно привести РІ рабочее положение одновременно. РљСЂРѕРјРµ того, там, РіРґРµ необходимо доставить очень мелкую пряжу, качающаяся петля РІ форме стремени, которая обычно поддерживается нитью, приспособлена РїСЂРё обрыве нити для зацепления противоположных 60 средств РЅР° краях верхнего ролика для остановки ее. , РєРѕРіРґР° РѕРЅ немедленно поднимается Рё освобождается РѕС‚ нижнего ролика для последующего скатывания РІРЅРёР· РїРѕ наклонной плоскости планки колпака для 65 вышеупомянутых целей. РљСЂРѕРјРµ того, РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ указанными роликами предусмотрены улучшенные средства, благодаря которым РїСЂРё обрыве нити оборванный конец нити РЅРµ может нахлестнуться РЅР° нижний ролик 70, упомянутое средство также ограничивает величину поперечного перемещения нити РІРѕ время ее нормального прохождения. над указанными роликами. - , , , , , , . , , , , 60 , 65 . , , 70 , . РџСЂРё реализации вышеупомянутого изобретения СЏ построил наклонную верхнюю поверхность колпака РЅР° РґРІСѓС… разных СѓСЂРѕРІРЅСЏС…, соединенных наклонной ступенькой. Р’ нижней части нижнего наклона находится подшипник, предназначенный для поддержки продольного вала, Рє которому прикреплены выступающие штифты или 80 С‚.Рї., РѕРґРёРЅ штифт расположен позади каждого верхнего ролика, вал приспособлен для вращения вручную СЃ любого конца рамы. Р° штифты РІ нормальных условиях занимают вертикальное положение 85 РїРѕРґ валом. РџСЂРё обрыве резьбы поршни или оправки соответствующего ролика опускаются РїРѕ верхнему уклону, выводя указанный ролик РёР· контакта СЃ нижним роликом, Р° также опускаются РЅР° 90В° СЃ указанной ступеньки РЅР° нижний уклон Рё там останавливаются СЃ указанные оправки упираются РІ ступеньку, так как периферия ролика РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ вышеупомянутым штифтом. Р’ этом положении РѕРЅ надежно удерживается РѕС‚ воздействия расширяющейся нити, если РѕРЅР° запутается СЃ нитью, проходящей через соседний ролик. , . 80 , 85 . , 90 - , . . Заглушка крепится РЅР° кронштейне, Р° 1Q0 кронштейн крепится Рє проушине РЅР° стандартной стандартной РѕРїРѕСЂРµ. 1Q0 . Прорезь РІ указанной проушине, через которую РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ болт или РІРёРЅС‚, крепящие Рє ней указанную СЃРєРѕР±Сѓ, позволяет регулировать РЅР° 10 С‚ рабочее положение верхнего валика впереди или позади нижнего валика РІ соответствии СЃ требованиями скручиваемой пряжи. , 10t . Чтобы обломанные концы 110 РЅРµ образовывали нахлест РЅР° нижнем ролике РїСЂРё обрыве конца Рё выходе РёР· строя верхнего ролика -266926, РґСѓРіР° контакта нити шпулярника СЃ нижним роликом снижается РґРѕ желаемого РјРёРЅРёРјСѓРјР° путем предпочтительного использования параллельного ему подходящего регулируемого стеклянного стержня. Р—Р° счет этого, Р° также Р·Р° счет трения нити, проходящей РїРѕ этому стержню, устраняется действие зализывания, которое РІ противном случае имело Р±С‹ место между нитью Рё нижним роликом, Рё, следовательно, это также РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє "притиранию" ролика. Р’ приведенном выше стеклянном стержне формируется предпочтительно несколько шеек костюма: 110 , -266926 , , , 6 . , , " " . : соответствующей ширины, РїСЂРё этом каждая шейка расположена напротив центра каждого верхнего ролика. , . Шпульные колышки РІ шпулярнике также устанавливаются относительно этих шеек, Рё РїРѕ мере уменьшения диаметра шпульок нити позади шеек дается поперечное перемещение, Р° величина траверса, подаваемого РЅР° ролик, определяется шириной шейки. . , , . Там, РіРґРµ необходимо доставить очень тонкую пряжу, обнаруживается, что натяжение, необходимое для удержания верхних валиков РІ рабочем положении РЅР° нижнем валке, как описано выше, слишком велико для такой пряжи, поэтому положение колпаковые стержни отрегулированы РЅР° РёС… опорах так, чтобы упомянутые ролики были немного выдвинуты вперед РѕС‚ нижнего ролика, чтобы обычно прилегать Рє вышеупомянутым упорам. Поворотная петля РІ форме стремени предпочтительно образована проволокой, поворачивающейся или шарнирно закрепленной РІ подшипниках внутри или РЅР° съемном кронштейне, предотвращающих РёР·РЅРѕСЃ насадки РЅР° накидной планке. Ушко или петля для натяжения нити формируется путем сгибания проволочного хомута таким образом, что РЅР° нем образуется двойная петля, благодаря чему нить может быть пропущена РІ ушко СЃ любой стороны верхнего ролика. РќР° внешних краях указанного ролика образованы выемки, приспособленные РїСЂРё обрыве нити для захвата боковыми сторонами качающегося хомута, чтобы предотвратить вращение ролика нижним роликом, последний ролик, продолжая вращаться, впоследствии поднимает верхний Ролик выходит РёР· зацепления СЃРѕ стременем, РІ результате чего РѕРЅРѕ опускается РїРѕ ступеньке РІ колпаке Рё выходит Р·Р° пределы нижнего ролика. , ' , , . . . , . Теперь изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых. РќР° фиг.1 показан РІРёРґ СЃ торца РІ разрезе, показывающий стандартные роликовые Рё подающие ролики сдвоенной рамы СЃ применением изобретения. , . . 1 . Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный СЂРёСЃ.1, показывающий положение верхнего ролика после обрыва нити. . 2 . 1, . Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди фиг. 1. . 3 ' . 1. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фиг.1, модификации изобретения, более подходящей для удвоения очень тонких пряжей. . 4 . 1 . Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фиг.4, показывающий пунктирными линиями верхний ролик 70 РїСЂРё обрыве нити, перемещаемый Р·Р° мертвую С