патенты / 11529

460779-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB460779A
[]
8 КОПИЯ 8 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 3 августа 1935 г. № 22069/35. : 3, 1935 22069/35. 460,779 Полная спецификация слева: 29 июля 1936 г. 460,779 : 29, 1936. Полная спецификация принята: 3 февраля 1937 г. : Feb3, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования клапанного механизма для водонагревателей и т.п. Мы, ФРЕДЕРИК УОЛТЕР ЧЭПМАН, британский субъект, и , , британская компания, оба зарегистрированы по адресу 48, , Лондон, Южный Вашингтон. 1, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования клапанного механизма водонагревателей и т.п. клапаны, один из которых предназначен для управления подачей воды, а другой - для управления подачей газа к горелкам. , , , , , , 48, , , 1, : - - . В соответствии с данным изобретением клапанный механизм для газового водонагревателя и т.п. содержит газовый клапан и водяной клапан, а также средства привода, предназначенные для включения обоих упомянутых клапанов, при этом для включения газа требуется только одна операция. и вода. Предпочтительно устроить механизм так, чтобы газовый клапан не срабатывал до тех пор, пока вода не пройдет через устройство. , - - - - ' - . Особенность изобретения состоит в том, что исполнительное средство содержит седловидный элемент, одно плечо которого выполнено с возможностью зацепления с газовым клапаном, а другое плечо с возможностью зацепления с водяным клапаном. - , - -. В конструкции, в которой клапаны выполнены тарельчатого типа, исполнительные средства снабжены упорами для зацепления со штоками указанных клапанов. Предпочтительно упоры выполнены регулируемыми, чтобы обеспечить возможность вышеупомянутой регулировки срабатывания водяного клапана относительно газа. -клапан Предпочтительно, чтобы приводное средство было установлено на элементе с винтовой резьбой, взаимодействующем с частью с соответствующей резьбой, прикрепленной к неподвижной части клапанного механизма, чтобы обеспечить возможность перемещения упомянутого приводного средства в зацепление с указанными клапанами и из него, когда винт -резьбовой элемент вращается. Предпочтительно, чтобы исполнительные средства были зафиксированы от вращения. , - - - - . В альтернативной конструкции исполнительные средства могут быть выполнены с возможностью вращения и могут быть снабжены кулачковыми упорами, кулачковая поверхность которых, контактирующая со штоком водяного клапана 55, имеет такую форму, чтобы обеспечить возможность постепенное открытие водяного клапана. , 1 |-} - 55 - -. В одной из форм конструкции предусмотрена отливка, в которой размещены два клапана для регулирования подачи газа и 60 подачи воды. Клапаны представляют собой обычный тарельчатый тип с пружинным управлением и расположены таким образом по отношению к потоку жидкости, что проход жидкости стремится заставить клапаны занять свои 65 мест. 60 - 65 . В одной из форм конструкции исполнительное средство содержит элемент седловидной формы, установленный на элементе с резьбой или поддерживаемом им, который установлен на детали с соответствующей резьбой, прикрепленной к отливке , которая при вращении маховика седловидный элемент может входить в зацепление со стержнями клапанов 75 или выходить из него. - , , - , 70 - - 75 . Элемент седловидной формы, который снабжен двумя плечами, снабжен двумя регулируемыми упорами, которые выполнены с возможностью зацепления с резьбовыми отверстиями 80 в плечах элемента седловидной формы, чтобы обеспечить возможность регулировки упоров относительно штоки клапанов и седлообразный элемент, а также контргайки предусмотрены для того, чтобы упоры 85 могли быть зафиксированы в положении на седловидном элементе после их регулировки. Следует понимать, что таким образом клапанный механизм может быть отрегулированы так, чтобы газовый клапан 90 не мог быть открыт до тех пор, пока не откроется водяной клапан, чтобы позволить воде течь через аппарат. Обычно в водонагревателях такого типа предусматривают пилотную форсунку, которая загорается до 95 Устройство должно использоваться, и для предотвращения включения основной подачи газа до того, как зажжется запальная струя, предусмотрено фиксирующее устройство, в котором выступ на штоке 100 штока запального газового крана зацепляется с фиксатором. на маховике или элементе с резьбой, когда пилотный кран находится в положении " или ", при этом вращение маховика предотвращается. Пилотный газовый кран 105 может быть установлен на стороне - ',; 460779 отливки и может сообщаться с газоклапанной камерой. - , , - 80 - - - - 85 - 90 - , - 95 , , 100 ' - " " - 105 , -',; 460,779 - . Обычно в газовых водонагревателях температуру воды контролируют исключительно путем регулирования подачи воды, так что водонагреватель может подавать либо небольшое количество очень горячей воды, либо гораздо большее количество теплой воды и в Альтернативная конструкция: исполнительные средства сконструированы таким образом, что при работе маховика газовый клапан, как только он открывается, перемещается в «полностью открытое» положение, в то время как продолжающееся вращение маховика постепенно увеличивается. количество воды, проходящей через нагреватель. - - - -, , " " , - . В одной конструкции исполнительное средство может быть снабжено двумя кулачковыми поверхностями, причем та, которая взаимодействует с газовым клапаном 20, имеет такую форму, чтобы обеспечить быстрое перемещение газового клапана в его полностью открытое положение, тогда как кулачковая поверхность, которая входит в зацепление с водяной клапан устроен так, чтобы открывать водяной клапан 25 раньше газового клапана, а затем постепенно увеличивать подачу воды по мере вращения маховика. , { 20 - , - - 25 -, - . Датировано 3 августа 1935 года. 3rd , 1935. БУЖЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ, дипломированные патентные поверенные, штат Иллинойс и 112, Хаттон-Гарден, Лондон, 1. , & , , & 112, , , . 1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся или относящихся к клапанному механизму для водонагревателей и т.п. Мы, , британский субъект, и :9 , , британская компания, оба зарегистрированы по адресу 418, , , . 1, настоящим объявляем сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , :9 , , 418, , , 1, , :- Настоящее изобретение предназначено для улучшения клапанных механизмов для управления подачей газа и воды для водонагревателей и т.п. или относится к ним. Ранее предложенный клапанный механизм для газового водонагревателя содержит газовый клапан и водяной клапан, объединенные в один корпус, одну поворотную ручку, установленную на шпинделе с винтовой резьбой, прикрепленную к указанному корпусу между указанными двумя клапанами, единственную траверсу, скользящую по указанному шпинделю с винтовой резьбой и приводимую в действие указанной поворотной ручкой так, что вращение указанной ручки в одном направлении перемещается указанная траверса направлена к указанным клапанам для открытия и в другом направлении от указанных клапанов для закрытия указанных клапанов. - - - , - , - , - , , . Согласно данному изобретению клапанный механизм описанного типа содержит траверсу, один конец которой снабжен упором для взаимодействия с газовым клапаном, другой конец которого снабжен упором для взаимодействия с водяным клапаном, какие упоры регулируются так, чтобы обеспечить срабатывание водяного клапана в зависимости от времени, отличного от времени срабатывания газового клапана. Очень важно отрегулировать механизм так, чтобы газовый клапан не срабатывал до тех пор, пока водяной клапан и вода не течет через нагреватель. С помощью этого механизма можно контролировать максимальное повышение температуры воды с наибольшей степенью точности, если имеется постоянная подача газа и воды. , , -, , ' - - - . Особенность изобретения состоит в том, что 75 траверса, установленная на шпинделе с резьбой и способная совершать скользящее перемещение по указанному шпинделю, установлена таким образом, чтобы удерживаться от вращения на указанном шпинделе 80. Теперь описывается один вариант осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сверху клапанного механизма; 85 На фиг. 2 показан вид сбоку, разрез по линии 2-2 на фиг. 1; Фигура 3 представляет собой вид с торца, показывающий ручку управления в частичном разрезе. Как показано на фигуре 1, клапанный механизм 90 содержит отливку 10, в которой размещены два клапана 11 и 12 для управления подачей воды и газа. Клапаны 11 и 12 относятся к обычному тарельчатому типу с пружинным управлением, и они 95 расположены таким образом по отношению к потоку жидкости, что прохождение жидкости имеет тенденцию заставлять клапаны садиться на их гнезда 14. 75 80 , : 1 ; 85 2 2-2 1; 3 - 1, 90 10 11 12 , 11 12 - 95 , 14. Как лучше всего видно на фиг. 2 и 3, маховик 18 установлен на детали 16 с резьбой 100, которая установлена на детали 17 с соответствующей резьбой, нижняя часть 7 которой имеет квадратное поперечное сечение и надежно закреплена. к корпусу 10. Траверса закреплена с возможностью скольжения 105 на детали 7 и тем самым удерживается от вращения так, что при вращении маховика 18, а вместе с ним и детали 16 в ту или иную сторону на резьбовом элементе 17 появляется траверса 1. )0 может совершать возвратно-поступательное движение в зацепление со стержнями клапанов 19 и из него 460,779. При желании под траверсу можно вставить легкую винтовую пружину 24, чтобы поднять ее в сторону от стержней клапанов, когда клапанный механизм отключен и т. д. выведите траверсу или упор из выступа на ручке главного газового крана. 2 3 - 18 - 100 16 - 17, 7 , 10 105 7 & 18 16 - 17 the_ 1)0 19 460,779 , 24 - - . Траверса снабжена двумя регулируемыми упорами в виде штифтов 21 и 22, которые предназначены для зацепления с резьбовыми отверстиями на конце траверсы, что позволяет регулировать упоры относительно стержков клапанов и траверса и контргайки 23 предусмотрены для того, чтобы абатменты могли быть зафиксированы в положении после их регулировки. Следует понимать, что таким образом клапанный механизм можно отрегулировать таким образом, что газовый клапан не может быть открыт до тех пор, пока не будет Водяной клапан был открыт, чтобы позволить воде течь через аппарат. , 21 22, - - - 23 - - . Обычный пилотный жиклер расположен на трубе 25, соединенной с газовым клапаном 26, а в газоподающей трубе 28 расположен главный газовый кран 27 для открытия или перекрытия подачи газа в указанный газопровод. клапанная камера. 25 - 26 27 , - 28, - . Предусмотрен предохранительный замок, предотвращающий открытие или закрытие главного газового крана 27, пока клапаны 11 и 12 находятся в открытом положении, этот предохранительный замок содержит рычаг 29, прикрепленный к шпинделю 30 газового крана с возможностью перемещения вместе с ним. Рычаг расположен между частью крейцкопфа и одним из регулируемых упоров так, что, когда ручка 18 поворачивается для перемещения крейцкопфа вниз и открытия клапанов, перемещение газового крана 27 прекращается благодаря рычагу 29. невозможности пройти между штоком клапана и указанным абатментом. 27 11 12 , 29 30 18 27 , 29 - . Работа клапанного механизма заключается в следующем: после поворота ручки 18 в крайнее верхнее положение (при этом клапаны 11 и 12 закрыты) открывается газовый кран 27, в результате чего газ проходит в клапанную камеру и через трубку 25. к обычной пилотной струе, которую затем можно зажечь. Затем ручку поворачивают, после чего открывается водяной клапан 11, позволяя воде течь из впускного отверстия 31 в трубу 32 и оттуда в нагреватель, и при дальнейшем движении ручки Газовый клапан открывается, и газ затем проходит через трубу 33 к газовой горелке, где он воспламеняется пилотной струей. - : 18 ( 11 12 ) 27 - 25 , 11 31 32 , , , - 33 - , . Обычно в газовых водонагревателях температуру воды контролируют исключительно путем регулирования подачи воды, так что водонагреватель может подавать либо небольшое количество очень горячей воды, либо гораздо большее количество теплой воды. Следует иметь в виду, что водяной клапан 11 и газовый клапан 12 сконструированы таким образом, что после начального вращения ручки 70 сначала открывается водяной клапан, а затем открывается газовый клапан после того, как вода прошла через нагреватель, продолжение вращение ручки немедленно открывает газовый клапан дальше и обеспечивает полный поток газа, но постепенно открывает водяной клапан дальше и тем самым постепенно увеличивает количество воды, протекающей через нагреватель; газовый клапан перемещается на соответствующее расстояние 80 без дальнейшего воздействия на поток газа к нагревателю. - - - 11 - 12 70 - - , - 75 - ; 80 . В альтернативной конструкции может быть предусмотрен отдельный газовый кран для управления подачей газа в запальный жиклер 85, а для предотвращения включения основной подачи газа до загорания запального жиклера предусмотрен запорный клапан. устройство, в котором выступ на штоке крана пилотного газа 90 зацепляется с фиксатором на маховике или элементе с резьбой, когда пилотный кран находится в положении «выключено», в результате чего вращение маховика предотвращается. Пилотный газовый кран может быть установлен на боковой стороне отливки и сообщаться с камерой газового клапана. , 85 , 90 - - " " , - 95 - . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 100 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:35:23
: GB460779A-">
: :

460780-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB460780A
[]
ПА 8 ЭРВЕ Ко Ру 8 СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 1 Дата подачи заявки: 3 августа 1935 г. № 22071/35. : 3, 1935 22071/35. Полная спецификация слева: 20 июня 1936 г. : 20, 1936. Полная спецификация принята: 3 февраля 1937 г. : 3, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 460,780 Усовершенствования, касающиеся гибких валов передачи мощности. Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Грейт-Эйнг-стрит, город Бирмингем, 19, и ЭРНЕСТ АНСЛИ УОТСОН, магистр наук, британец. Субъект обращения Компании настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к гибким приводным валам, приспособленным для таких легких задач, как привод стеклоочистителя на автомобиле, и имеет для своей цели цель, чтобы обеспечить возможность быстрого и удобного управления муфтой, связанной с валом. 460,780 , , , , , 19, ', , , ' , : , . Изобретение включает комбинацию полого гибкого вала и троса или эквивалентного гибкого элемента, находящегося внутри вала и способного скользить относительно него. , . В одном из применений изобретения к приводному механизму стеклоочистителя с механическим приводом на автомобиле мы используем любую удобную муфту для соединения источника движения с полым гибким валом. Один конец вала прикреплен к муфте, и другой — к детали, например червяку, который приводит в действие стеклоочиститель. , , , , . Внутри вала расположен многожильный трос или другой удобный гибкий элемент, способный передавать тяговое усилие, а также способный скользить относительно вала. Один конец скользящего механизма прикреплен к части муфты, которая в ответ на движение 35 указанный элемент может вывести сцепление из строя, при этом сцепление приводится в действие пружиной при отпускании указанного элемента. Другой конец скользящего элемента проходит через осевое отверстие 40 в червяке или другой части, приводимой в движение валом. 45, а на своем внешнем конце он снабжен пальцем или соединен с ним, при этом предусмотрены любые удобные приспособления для удержания внешнего конца, пока он необходим для удержания сцепления в нерабочем состоянии. ) 35 , 40 , , 45 . Вращательное движение передается валом от сцепления к приводимой в действие детали. Когда требуется остановить вал, приводится в действие скользящий элемент 50 для отпускания сцепления. , 50 . Хотя изобретение в первую очередь предназначено для передачи движения дворникам ветрового стекла, оно применимо и для других применений, в которых требуется использовать легкий гибкий вал. , 55 . Ограниченные примером, описанным как второстепенные детали конструкции, могут быть изменены в соответствии с различными требованиями. . Датировано 2 августа 1935 года. 2nd , 1935. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся гибких валов передачи мощности. Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Грейт-Киллг-стрит, город Бирмингем, 19, и ЭРНЕСТ АНСЛИ УОТСОН, , британец. Субъект обращения Компании настоящим заявляет о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к гибким валам передачи мощности, приспособленным для таких легкие функции, такие как привод стеклоочистителя на автомобиле, и его цель - обеспечить возможность быстрого и удобного управления муфтой, связанной с валом. , , , , , 19, , , ' , , : , . Цена 11-л Уже предлагалось предусмотреть гибкий элемент передачи мощности, состоящий из трубки в виде винтовой металлической полосы, на которую намотаны слои проволоки, и закрепить эту трубку на жестком или гибком стержне. для осуществления второго контроля. 11- 80 , ' . Изобретение включает комбинацию 85 полого гибкого вала и троса или эквивалентного гибкого элемента, находящегося внутри вала и способного скользить относительно него. 85 , . В сопроводительном листе пояснительных рисунков 90: 90 : Фигура 1 представляет собой частичный вид в разрезе, иллюстрирующий один из способов применения изобретения на гибком валу для приведения в действие стеклоочистителя автомобиля 95 4 ,'80. Фигура 2 представляет собой частичный вид в разрезе, иллюстрирующий другой аспект муфты, показанной на фигуре 1. для соединения вала с источником его движения. 1 95 4 ,'80 2 1 . Цифры 3 и 4 представляют собой сечения соответственно по линиям 2 2 (рис. 2) и 1,1 (рис. 1). 3 4 2 2 ( 2) 1.1 ( 1). На чертежах полый гибкий вал обозначен . Он заключен в гибкую неподвижную оболочку. Один конец оболочки прикреплен к крышке корпуса , содержащего приводной механизм и муфту. Другой конец соединен с корпус механизма, который приводит в действие стеклоочиститель ветрового стекла. В этом примере источником движения является шестерня , приводимая в движение любым подходящим средством, например, являющимся частью двигателя транспортного средства или связанным с ним. , . Эта шестерня входит в зацепление с шестерней , прикрепленной к полому шпинделю 4, установленному в подшипнике в корпусе . Внутренняя часть шпинделя образована около одного конца с внутренними собачками , образующими часть сцепления, примыкающего к шпинделю и соосного с ним. В крышке а установлен шпиндель а, который закреплен с буртиком 1 на гибком валу а, причем этот шпиндель также снабжен внутри собачками м. Внутри шпинделей , 4 расположен скользящий элемент сцепления , имеющий сформированные на нем выступы . для взаимодействия с собаками , На указанном элементе также предусмотрены выступы , причем выступы служат для удержания элемента в центре шпинделей. Элемент сцепления прикреплен с возможностью вращения к одному концу троса , который проходит вдоль внутренней части гибкого вала . В положении элемента сцепления, показанном на рисунке 1, шпиндели , разъединяются. При перемещении указанного элемента через трос в положение, показанное на рисунке 2, выступы входят в зацепление. собачки , и соединяют шпиндели вместе. Затем движение передается от шпинделя к гибкому валу через муфту и шпиндель . 4 1 , , 4 - , , 1 , 2, , . Другой конец гибкого вала, в показанном примере, прикреплен к короткому полому шпинделю , который соединен с полым червяком через гребнеобразное соединение . Червяк приводит в движение червячное колесо , от которого передается движение к рычаг стеклоочистителя с помощью рукоятки или любого другого удобного механизма. , , . К концу троса, проходящего через червяк, прикреплена ручка , с помощью которой трос можно тянуть или толкать для приведения в действие элемента сцепления. При желании пружина может быть объединена с элементом сцепления для перемещения его в одном направлении. трос используется для перемещения его в другом направлении. Также 65 вместе с ручкой могут быть предусмотрены любые удобные средства для удержания ее в внешнем положении при работающем сцеплении. , 65 . Хотя изобретение в первую очередь предназначено для передачи движения дворникам ветрового стекла 70, оно применимо и для других применений, в которых требуется использовать легкий гибкий вал. для удовлетворения различных требований. 70 , 75 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, представляет собой 1. В гибких средствах передачи энергии - комбинация полого гибкого вала и кабеля или эквивалентный гибкий элемент, содержащийся внутри вала и способный скользить относительно вала, по существу, как описано. 80 , 1 , , 85 , . 2
В гибких средствах передачи мощности - комбинация полого гибкого вала, троса или эквивалентного гибкого элемента, находящегося внутри вала и способного скользить относительно вала, вращающегося ведущего элемента, примыкающего к одному концу вала, ведомого элемента, прикрепленного к -упомянутый конец 95 вала и скользящий элемент сцепления, приводимый в действие тросом или т.п. для соединения приводного и ведомого элементов, по существу, как описано. , 90 , , - , - - 95 , , . 3
Средство для приведения в действие стеклоочистителя 100 ветрового стекла автомобиля, содержащее комбинацию полого гибкого вала, троса или чего-либо подобного, находящегося внутри вала и способного скользить относительно него, приводного средства, связанного с одним концом вала, муфты 105, приводимой в действие трос или т.п. для управления приводным средством, механизм, связанный с другим концом вала для приведения в действие стеклоочистителя, и средство для придания скользящего движения 110 тросу или т.п., по существу, как описано. 100 , , , , 105 , , 110 , . 4
Механизм управления ветровым стеклом как
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:35:26
: GB460780A-">
: :

460781-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB460781A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 6 августа 1935 г. № 22112/35. : 6, 1935 22112/35. Полная спецификация слева: 5 сентября 1936 г. : 5, 1936. 460,781 ул. 1. Полная спецификация принята: 4 февраля 1937 г. 460,781 1 : Feb4, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования вентиляторов, роторов и т.п. или относящиеся к ним Я, АВИЛЛИАМ УИКЛИФ СПУНЕР, британский подданный, проживающий в Эшбруке, Гроув-Роуд, Илкли, в графстве Йорк, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к роторам, таким как вентиляторы для приведения в движение или приспособленные для приведения в движение текучими средами, такими как воздух. , , , , , " ", , , , : , . Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на вентиляторы и крыльчатки для воздуха, но оно может использоваться и с другими жидкостями, а также может использоваться в качестве первичного двигателя воздуха, такого как ветряная мельница. , , . Целью изобретения является создание ротора, приспособленного для приведения воздуха в движение по существу с постоянной осевой скоростью по всему его поперечному сечению или для приведения в движение столба воздуха по существу с одинаковой скоростью по всему его поперечному сечению. - -. Согласно настоящему изобретению ротор образован из двух или более кольцевых колец лопастей, расположенных концентрически, причем лопасти в каждом кольце или кольце расположены по существу на равном расстоянии друг от друга, а угол наклона лопастей к осевому направлению увеличивается от самого внутреннего кольца наружу. , , . Каждое кольцо или кольцо лопастей может быть ограничено кольцом или оболочкой предпочтительно короткой цилиндрической формы, так что полный двигатель может состоять из ряда концентрических коротких цилиндров, между которыми радиально проходят лопасти. Расстояние между лопастями по окружности в каждом кольце может составлять равны, и, если желательно, расстояние между лезвиями может быть одинаковым во всех кольцах, при этом по мере увеличения диаметра на кольцо будет больше лезвий, и, следовательно, скольжение может быть примерно одинаковым в каждом кольце. , , , , , . Угловой наклон лопастей по отношению к осевому направлению в каждом кольце можно определить исходя из средней окружной скорости лопастей в кольце и расчетной осевой скорости воздуха, а угол можно просто определить с помощью треугольника скоростей. , где осевая скорость воздуха является основанием, а скорость лопасти представляет собой ординату направления лопасти, соответствующую гипотенузе, а угол, заключенный между основанием и гипотенузой, соответствует наклону лопасти к гипотенузе. Осевое направление 55 Следует понимать, что этот угол будет увеличиваться от внутренних колец к внешним кольцам лопастей, и осевая скорость воздуха по всему поперечному сечению ротора может тогда 60 быть практически одинаковой. Для уменьшения вихря Движение воздушных неподвижных лопастей может обеспечиваться последовательно с ротором. , , 55 - 60 . Следует понимать, что ограничение 65 лопастей цилиндрическими оболочками позволит очень просто приводить ротор в движение с помощью ремня или посредством фрикционного зацепления шкива или колеса на периферии ротора 70. Вентилятор относительно большого диаметра, изменение угла лопастей может быть чрезмерно большим, так что лопасти на периферии будут относительно плоскими, тогда как вблизи центра ротора 75 лопасти будут наклонены лишь под небольшим углом к ось, в результате чего может быть получена потеря движущего эффекта. 65 70 , , 75 . Чтобы избежать этого, два ротора могут быть расположены концентрически последовательно, а углы лопастей и скорости вращения расположены так, чтобы скорости воздуха от обоих роторов были равны. Таким образом, окружная скорость внешних лопастей обоих роторов может быть одинаковой, в результате чего угол 85 крайних лопастей обоих роторов могут быть одинаковыми: меньший ротор вращается с большей угловой скоростью. Один ротор может приводиться в движение от другого через зубчатую передачу. , 80 , 85 . например, движение подходящего колеса и планетарки 90 или, альтернативно, они могут иметь отдельный привод. , 90 . Опять же, при желании, меньший ротор может быть расположен перед большим, а меньший ротор имеет только принудительный привод, но в этом случае целесообразно предусмотреть на меньшем роторе на один или два ряда лопастей больше, чем это было бы возможно. при условии, что меньший ротор имел принудительный привод. , , , , 95 . Разумеется, следует понимать, что по желанию три или более роторов могут быть расположены последовательно. , , 100 . Датировано этим днем августа 1935 года. , 1935. & , 12, Черч-стрит, Ливерпуль, 1, дипломированные патентные поверенные. & , 12, , , 1, . 2
-4 , ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -4 , Усовершенствования вентиляторов, роторов и т.п. или относящиеся к ним Я, УИЛЬЯМ УИКЛИФ Сру Нмса, британский подданный из Эшбрука, Гроув-Роуд, Илкли, графство Йорк, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, в чем его суть. способ, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть подробно описан и установлен в следующем утверждении: , , , , , " ", , , , , :- Настоящее изобретение относится к роторам, таким как вентиляторы для приведения в движение или приспособленные для приведения в движение текучими средами, такими как воздух. , . Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на вентиляторы и крыльчатки для воздуха, но оно может использоваться и с другими жидкостями, а также может использоваться в качестве первичного двигателя воздуха, такого как ветряная мельница. , , . Целью изобретения является создание ротора, приспособленного для подачи воздуха с практически постоянной осевой скоростью по всему поперечному сечению форсунки или для приведения в движение столба воздуха с практически одинаковой скоростью по всему ее поперечному сечению. - -. Согласно настоящему изобретению вентилятор, пропеллер, ветряная мельница и т.п. содержат два или более коаксиальных колец лопастей или роторов различного диаметра, причем каждый ротор установлен независимо для вращения с разными скоростями, приблизительно обратно пропорциональными диаметру, так что для обеспечения возможности поддержания потока жидкости через него на приблизительно равных скоростях. , , , -, , - - . Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой диаграмму. 1 -. Фигура 2 представляет собой вид в перспективе одной из форм ротора, являющегося частью вентилятора, пропеллера или ветряной мельницы. 2 , . Фигура 3 представляет собой схематический вид в разрезе вентилятора, воздушного винта или ветряной мельницы согласно изобретению. 3 - , . Ссылаясь на рисунок 1, ротор имеет множество колец , , , каждое кольцо снабжено радиальными лопастями, которые зафиксированы в соответствии с треугольником скорости. Если '- представляет собой заданную скорость воздуха через ротор , представляют скорость ротора в точке О. Следовательно, основание лопасти в этой зоне или кольце будет расположено под углом к оси ротора. — это ширина вентилятора или пропеллера, в зависимости от обстоятельств. Чтобы поддерживать постоянную скорость воздуха на кончике лопасти в этой зоне, поскольку его скорость теперь в этом месте будет представлена как , тогда угол лопастей на кончике лопасти в этой зоне -60 будет ПЛОХИМ. . 1,- , , ' - - - , , -60 ' . Отсюда следует, что угол основания лопасти в следующей зоне будет , тогда как угол на вершине будет , и - аналогично для лопастей в последующих 65 зонах. , - 65 . Чтобы избежать использования лопастей с большим углом наклона и потерей скольжения, несколько роторов могут быть расположены последовательно, при этом каждый ротор приводится в движение с разной угловой скоростью; чем больше диаметр ротора, тем медленнее угловая скорость. при этом линейные скорости лопастей различных роторов могут быть более приблизительно равными, чем это было бы в случае, если бы все 75 лопастей были объединены в один ротор. - - , - 70 , , , - 75 - . Фигуры 1 и 2 включены сюда исключительно с целью более подробного описания изобретения, и я не делаю никаких претензий в отношении фигур 1 и 2. 1 2 80 1 2. На рисунке -3 показаны три ротора , , ', установленные на коаксиальных валах, и каждый в случае вентилятора с 7, каждый ротор приводится в движение отдельно, корень 85 лопастей ротора предпочтительно слегка перекрывается. кончики лопастей ротора . Если при этом облегчить роторы , . -3, , , ' 7 , - 85 - -, . вращаются или приводятся в движение с угловыми скоростями 7, обратно пропорциональными их радиусам, угол 90 лопастей роторов , , может быть примерно равным. - 7inversely , 90 - , , . Приводя в движение один из роторов, остальные могут приводиться в движение потоком жидкости на перекрывающихся частях 95 лопастей. , - - - 95 . Следует понимать, что ограничение зон лопаток цилиндрическими оболочками позволит очень просто приводить в движение ротор или роторы посредством ремня 100 или посредством фрикционного взаимодействия шкива или колеса на периферии ротора. - - 100 - . Альтернативно, несколько роторов могут приводиться в движение планетарной передачей или с помощью планетарной передачи или, например, 105. При желании кольцо лопастей вентилятора в одном роторе может быть выровнено или перекрыто кольцом лопастей двигателя в другом роторе, при этом второй ротор может приводиться в движение. под действием потока 110 текучей среды от указанных лопастей вентилятора к указанным лопастям двигателя. Таким образом, каждый ротор может иметь дополнительный ряд лопастей вентилятора или лопасти ротора над рядами лопастей вентилятора, которые будут обычно их 115 предусматриваются, если все роторы имеют принудительный привод. Когда используется изобретение, например, двигатель 460,781 или ветряная мельница, различные роторы могут быть приспособлены для приведения в движение общего вала через подходящие зубчатые механизмы с различным передаточным числом. - - - 6 105 - - - 110 ' ', 115 460,781 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, представляет собой 1. Вентилятор, пропеллер, ветряная мельница и т.п., содержащий два или более коаксиальных кольца лопастей, или роторы разного диаметра, каждый из которых независимо установлен для вращения с разными скоростями, приблизительно обратно пропорциональными диаметру, чтобы обеспечить возможность поддержания потока текучей среды на приблизительно средних скоростях. , 1 , , , ' . 2 Вентилятор, пропеллер, ветряная мельница или 2 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:35:26
: GB460781A-">
: :

460782-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB460782A
[]
н оуба - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 19 августа 1935 г. № 23277/35. : 19, 1935 23277/35. Полная спецификация слева: 19 августа 1936 г. : 19, 1936. Полная спецификация принята: 4 февраля 1937 г. : Feb4, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство азокрасителей, нерастворимых в воде. , , британский подданный, 24 года, , Лондон, . 2, настоящим заявляю о сути этого изобретения (которое было сообщено мне - , акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Германии, Франкфурт-на-Майне, Германия), следующим образом: Настоящее изобретение относится к производству азокрасителей, нерастворимых в воде. , , , 24, , , . 2, ( - , , --, ), : . Способ в соответствии с данным изобретением заключается в диазотировании амина общей формулы Арил-О-С:- 2-алкил 1 2 и объединении полученного таким образом диазосоединения с ариламидами 2-3-оксинафтойной кислоты. --:- 2- 1 2 - 2 3- . Красители, полученные этим процессом, пригодны для изготовления ценных цветных лаков и при изготовлении на волокне дают ценные красители и печатные издания, отличающиеся интенсивным желтоватым оттенком и хорошей стойкостью 25. Эффект этого процесса удивителен, поскольку изомерные красители (содержащие арилоксигруппу в оппозиции к алкилсульфоновой группе, а не к диазогруппе) демонстрируют худшие тинкториальные свойства. 20 25 ( ) 30 . В качестве диазосоединения, пригодных для данного способа производства, можно назвать: : 2
дифениловый эфир амино-4-пропилсульфона или хлордифениловый эфир 2-амино-4-этилсульфона-4135. 4 2--4--4 35 -. Датировано 19 августа 1935 года. 19th , 1935. КАРПМАЭЛС И РАНСФОРД, представители заявителя, 24, Саутгемптон Билдингс, Лондон, . 2. & , , 24, , , . 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство азокрасителей, нерастворимых в воде. Я, АРТУР С. Анр ПМАЛ, британский подданный, 24 года, Саутгемптон Билдингс, Лондон, .. 2, настоящим заявляю о сути этого изобретения (которое было сообщено мне , акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Германии, Франкфурт-на-Майне, Германия), и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 24, , , . 2, ( , , --, ), , : - Настоящее изобретение относится к производству азокрасителей, нерастворимых в воде. . Способ в соответствии с данным изобретением заключается в диазотировании амина общей формулы: Арил--- 2 -алкил. : --- 2 -. 2 и объединением полученного таким образом диазосоединения с ариламидами 2-3-оксинафтойной кислоты, за исключением 11-1, содержащих в качестве заместителей в арильном ядре не менее двух алкильных групп. 2 - 2 3- , 11-1 . Красители, полученные этим способом 60, пригодны для изготовления ценных цветных лаков и при производстве на волокне дают ценные красители и печатные издания, которые отличаются интенсивным желтоватым или желтовато-красным оттенком 65 и хорошей стойкостью. 60 65 . Эффект этого процесса является неожиданным, поскольку изомерные красители (содержащие арилоксигруппу в о-положении по отношению к алкилсульфоновой группе вместо диазогруппы 70) проявляют худшие красящие свойства. ( - 70 ) . В технических условиях № 383064, 294883, 383,064, 294,883, 279,146, 202,984, 195,600, 17279113 и 6379/12 описаны красители 9 , которые получены путем сочетания диазокомпонента с ариламидом 23-оксинафтойной кислоты. Однако примеров настоящих диазокомпонентов нет. Красители, полученные в соответствии с настоящим изобретением, отличаются друг от друга. благодаря их хорошей стойкости, особенно к кипящим растворам каустической соды. 279,146, 202,984, 195,600, 17279113 6379/12 9 75 23- , , 80 . 460,782 460,7 2 Следующий пример иллюстрирует изобретение: ПРИМЕР. 460,782 460,7 2 :. Проваренную хлопчатобумажную пряжу пропитывают обычным способом в следующей пропиточной ванне (а), а затем проявляют в следующей красильной ванне (): () (): (а) ПРОПИТОЧНАЯ ВАННА. () . 4
г 1-(21-гидрокси-31-нафтойламмо)-2-этил-1-4-хлорбензола. 1-( 21--31-)-2- 1-4-. 8 красное масло крепостью 50%. 8 50 % . 12 раствор каустической соды 34 Б 6. 12 34 6. 2 цезии раствора формальдегида % крепости. 2 % . 500 стакана кипятка, доведенного водой до 1 л. 500 , 1 . (б) КРАСИЛЬНАЯ ВАННА. () . 3 г 2-амино-4-н-пропилсульфондифенилового эфира формулы: - 03 1 растворяют при комнатной температуре в смеси 3 2 г нитрозилсерной кислоты и 5 г концентрированной серной кислоты и смесь нагревают до 300°С. С. 3 2--4-- : - 03 1 - 3 2 5 300 . в течение примерно 1 часа. Затем раствор диазо разбавляют ледяной водой примерно до 2 литров, добавляют 50 г хлорида натрия и серную кислоту нейтрализуют с помощью ацетата натрия. 1 - 2 , 50 30 . Затем окрашенные изделия ополаскивают, намыливают в горячем виде, снова ополаскивают и сушат. Таким образом получают яркую, насыщенную желтовато-алую окраску с очень хорошими свойствами стойкости. , , 35 . 2-амино-4--пропилсульфондифениловый эфир может быть получен, например, следующим образом: 4-хлор-1--пропилсульфонбензол растворяют в концентрированной серной кислоте и нитруют азотной кислотой. 25 частей 3-нитро-4-хлор-1-- Полученный таким образом пропил-4-а-сульфон-бензол обрабатывают обычным способом с помощью 20-фенолята калия, в результате чего получают -2-нитро-4-пропилсульфондифениловый эфир, который восстанавливают до 50-2-амино-4-пропилсульфондифенилового эфира с температурой плавления 125 С. 2 4 40 : 4 1 25 3--4--1-- 4 - 20 - - 2 4 - 50 2 4 125 . В следующей таблице показаны оттенки некоторых новых новых красителей: диазокомпонентов основы: :- : - 2 115 -502 2 , < 2 .':- ; %) , 0,-, -В сочетании с 21'-гидрокси-31-нафтоильным соединением: - 2 115 -502 2 , < 2 .':- ; %) , 0,-, - 21 '--31- - : 4 хлор 1 аминобензол 4-хлор 2-метил1-аминобензол 2-нафтиламин 4 хлор 1 аминобензол 2-нафт-т-гиланин 4 хлор 1 аминобензол 2 метокси-1-аминобензол 2,5 диметокси 4хлор 1 амино-__ бензол Оттенок: желтовато-алый яркий желтовато-алый желтовато-шарлах прозрачный желтовато-алый желтовато-алый -желтовато-алый -желтовато-алый прозрачный желтовато-красный 460,782 диазосоединение основания: 4 1 4- 2-methyl1- 2- 4 1 2--- 4 1 2 -1- 2.5 4chloro 1 -__ : - 460,782 - : - 2 в сочетании с 21-гидрокси-3'-нафтоиловым соединением: - 2 21--3 '- - : анинобензол 4 хлор 1 аминобензол 2-нафтиламин 2 метокси-1-аминобензол Оттенок: 4 1 2- 2 -- : желтовато-алый желтовато-алый яркий Бархатно-алый желтовато-алый аминобензол 4 хлор 1 аминобензол 4-хлор 2 метилI-аминобензол 2 метокси-1-аминобензол 4 метокси-1-аминобензол аминобензол 4 хлор 1 аминобензол 2-нафтиламин оранжевый желтоватый алый желтоватый алый желтоватый алый желтовато-алый желтовато-алый желтовато-алый желтовато-алый - 2 04 9 2,5 диметокси 4хлор 1 аминобензол хлор-2-метокси1-аминобензол 4 метокси-3-хлор04119 1-аминобензол 2 метокси-1-аминобензол 2,5 диметокси 4хлор 1 аминобензол желтовато-алый красный оранжевый желтовато-алый алый 1,0 Во всех случаях, когда в приведенной выше таблице упоминаются пропильные и бутильные соединения, используются н-пропильные и н-бутильные соединения. 4 1 4- 2 -- 2 -1- 4 -1- 4 1 2- - 2 04 9 2.5 4chloro 1 -2-methoxy1-- 4 -3-chloro04119 1-- 2 -- 2.5 4chloro 1 1.0 , - - . - 2 03 7 - -0C % 7 красный 460,78 ? - 2 03 7 - -0C % 7 460,78 ? Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:35:28
: GB460782A-">
: :

460783-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB460783A
[]
6 ЗАКАЗАТЬ КОПИЮ 6 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата заявки: 23 августа 1935 г. № 23660/35 460,7 Осталась полная спецификация: 23 сентября 1936 г. : 23, 1935 23660/35 460,7 : 23, 1936. Полная спецификация принята: 4 февраля 1937 г. : 4, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ, относящиеся к электрическим катушкам или обмоткам. Я, СИДНИ ДЖЕЙМС УИЛЬЯМС, 33-х лет, Квинс-Террас-Мьюс, Лондон, юго-запад 7, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: : Мое изобретение относится к электрическим катушкам и обмоткам и особенно применимо к катушкам зажигания для автомобилей. , , 33, , , 7, - , : . Применительно к маслам зажигания для автомобилей обнаружено, что когда такая катушка работает непрерывно в течение нескольких часов, ее эффективность быстро снижается, искры постепенно слабеют и, наконец, полностью исчезают. Я полагаю, что это происходит из-за нагревания железного сердечника под действием тепло, выделяющееся в первичной обмотке. , . Целью моего изобретения является создание средств, с помощью которых сердечник, полюс и т.п. эффективно изолируются от нагревательного действия катушки или обмотки, связанной с ними. , . Мое изобретение состоит в создании вакуумированной кольцевой стеклянной камеры между сердечником или полюсом и катушкой или обмоткой, которая должна быть изолирована от нее с точки зрения передачи тепла. . Мое изобретение, кроме того, состоит в улучшенных катушках зажигания, которые будут описаны ниже. . При реализации моего изобретения в одной форме и применительно к катушке зажигания для автомобиля я формирую сердечник в виде группы железных проводов, вокруг которых обычным образом расположена вторичная обмотка. , . Над вторичной обмоткой расположен стеклянный сосуд с двойными стенками, посеребренный на его внутренней стенке, причем сосуд в точности подобен вакуумным колбам, используемым для хранения жидкого воздуха. Первичная обмотка затем располагается вокруг стеклянного сосуда снаружи. , . При таком расположении обнаружено45, что тепло, выделяемое в первичной обмотке, эффективно изолировано от железного сердечника, в результате чего нагрев железного сердечника практически не происходит, а система зажигания сохраняет свою эффективность без ухудшения в течение длительных периодов работы. непрерывный бег. 45 , 50 . Вместо описанной выше конструкции катушки зажигания я могу разместить вакуумированный стеклянный сосуд, как описано выше, вокруг сердечника, а затем намотать первичную обмотку вокруг сосуда, а вторичную обмотку - поверх первичной обмотки, или я могу намотать вторичную обмотку вокруг сердечника. а затем вставьте 60 сердечник и вторичную обмотку в стеклянный сосуд и намотайте первичную обмотку на стеклянный сосуд. 55 , 60 . В некоторых случаях вместо использования сосуда, описанного выше, я могу использовать кольцевую камеру трубчатой формы. 65 . Хотя я описал свое изобретение применительно к катушке зажигания для автомобилей, его использование не ограничивается этим применением, поскольку оно может быть применено к 70 другим типам индукционных катушек, а также к другим электрическим устройствам и машинам, в которых сердечник или полюс может нагреваться из-за связанной с ним обмотки. , 70 . Модификации могут быть сделаны в 75 примерах моего изобретения, описанных выше. 75 . Датировано 23 августа 1935 года. 23rd , 1935. УИЛЬЯМ БРАЙСОН, дипломированный патентный поверенный, 29 лет, , Лондон, 2. , , 29, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к электрическим катушкам или обмоткам. Я, СИДНИ ДЖЕЙМС УИЛЬЯМС, 33 года, Квинс-Террас-Мьюс, Лондон, юго-запад, 7, представитель короля Великобритании, должен объявить о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно применяться. быть выполнено, что будет конкретно описано 11- и подтверждено следующим утверждением 85 , , 33, , , ,7, , 11- 85 Мое изобретение относится к электрическим катушкам и обмоткам, связанным с железными сердечниками, и особенно применимо к катушкам зажигания для двигателей автомобилей. , . :р С 6: : 6: В патентном описании № 200841 было предложено электрически изолировать первичную и вторичную обмотки трансформатора друг от друга путем вставки между этими обмотками вакуумированной камеры, но в этом описании положение вакуумированной камеры не было определено относительно нее. к железному сердечнику и обмотке, по которой течет более сильный ток. 200,841 , . В катушках зажигания двигателей автомобилей обнаружено, что, когда такая катушка работает непрерывно в течение большого количества часов, ее эффективность снижается и искры становятся слабее, чем дольше катушка работает. Я обнаружил, что это происходит из-за железный сердечник нагревается за счет тепла, выделяемого в первичной обмотке. , , . Целью моего изобретения является создание средств, с помощью которых сердечник, полюс и т.п. эффективно изолируются от нагревательного действия катушки или обмотки, связанной с ними. , . Мое изобретение состоит в создании вакуумированной камеры или части такой камеры между сердечником или полюсом и катушкой или обмоткой, которая должна быть изолирована от нее с точки зрения передачи тепла. , , . Мое изобретение, кроме того, состоит в улучшенных катушках зажигания, которые будут описаны ниже. . На прилагаемом чертеже схематически показана одна из форм катушки зажигания для автомобиля, сконструированного в соответствии с моим изобретением. . При реализации моего изобретения в одной форме и применительно к катушке зажигания для автомобиля я формирую сердечник 1 в виде группы железных проводов, вокруг которых расположена вторичная обмотка. Корпус состоит из двух катушек 2 и 3, расположенных параллельно, внешние концы которых соединены выводом 4 с рамой 5 автомобиля, а их внутренние концы соединены выводом 6 с распределителем 7. Распределитель 7 представляет собой, подключен к свечам зажигания 8, только одна из которых показана. , , 1 2 3 , 4 5 , 6 7 7 , 8 . Вокруг вторичной обмотки расположена стеклянная вакуумная колба 9, посеребренная на ее внутренней поверхности 9а, причем колба в точности аналогична вакуумной. - 9 9 , . колбы, используемые для хранения жидкого воздуха и изготовленные предпочтительно из закаленного стекла. . Снаружи вакуумной колбы 9 расположена первичная обмотка 10, один конец 60 этой обмотки соединен с одним полюсом аккумулятора 11, другой полюс которого соединен с корпусом 5, а другой конец первичной обмотки. Обмотка соединена через контактный прерыватель 12 с корпусом 5 автомобиля. 9 -10 , -60 - 11 5, 12 5 . Конденсатор 13 расположен параллельно контактному выключателю 12. 13 12. При таком расположении обнаружено, что тепло, выделяемое в первичной обмотке 10, эффективно изол