патенты / 11484

459864-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB459864A
[]
Резервного копирования ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 15 июля 1935 г. № 20184/35. : 15, 1935 20184/35. Полная спецификация слева: 15 июля 1936 г. : 15, 1936. Полная спецификация принята: 15 января 1937 г. : 15, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 4599864 Усовершенствования, касающиеся свай , КЕННЕТ СИДНИ БЕЛЛ, британский подданный, из Лохнагара, 66 лет, Лондон-лейн, Бромли, Кент, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к сваям и имеет своей целью чтобы обеспечить улучшенную форму сваи типа, известного как шпунтовая свая. 4599864 , , , , 66, , , , : . В улучшенной конструкции в соответствии с настоящим изобретением я предлагаю ряд шпунтовых элементов, предпочтительно из железобетона, каждый из которых имеет выемку на своей стороне для зацепления ключевого элемента. Ключевой элемент может удобно принимать форму ряда короткие железобетонные ключи, которые приводятся в нужное положение при забивке шпунтовых элементов или после забивания шпунтовых элементов. , , . Предпочтительно, чтобы в ключевом элементе было предусмотрено одно или несколько отверстий для заливки в продольном направлении с поперечными отверстиями для введения раствора, который будет служить для образования монолитной конструкции. . Выемки по бокам шпунтовых элементов подрезаны или имеют форму «ласточкин хвост», а шпоночные элементы имеют такую форму, чтобы обеспечить хорошее прилегание к этим частям «ласточкин хвост», но предпочтительно оставлять небольшой зазор на их концах 30. В альтернативной конструкции предусмотрены стальные ключи, длина которых равна длине свай; эти ключи вынимаются после забивания, а отверстие заполняется бетоном или раствором, желательно после того, как в отверстие вставлена подходящая ткань или другая форма арматуры. , 30 , ; 85 . Как это обычно бывает с шпунтовыми сваями, я предлагаю забивать серию королевских свай через определенные промежутки времени, и эти королевские сваи имеют соответствующие углубления, чтобы соединить шпунтовые сваи. , 40 . Благодаря улучшенной конструкции в соответствии с настоящим изобретением я создаю переплетенную шпунтовую сваю из железобетона 45, которая после забивания становится по существу водонепроницаемой. , 45 . Датировано 15 июля 1935 года. 15th , 1935. , & , Агенты заявителя, 201-6, , 329, , , 1. , & , , 201-6, , 329, , , 1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к сваям , КЕННЕТ СИДНИ БЕЛЛ, британский подданный, из Лохнагара, 66 лет, Лондон-лейн, Бромли, Кент, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждается следующим заявлением: , , , , 66, , , , , :- Настоящее изобретение относится к сваям, и его целью является создание свай улучшенной формы, известных как шпунтовые сваи. . До сих пор высказывались различные предложения по формированию шпунтовой сваи из ряда железобетонных элементов свай, соединенных между собой металлическими блокирующими элементами, встроенными в бетонные элементы свай. В таких предложениях по бокам элементов сваи были образованы выемки, из которых выступают, и эти углубления залиты бетоном. , . В одном конкретном предложении, описанном в британской спецификации № 10343112, металлическая оболочка в форме пары из 70 трапеций, примыкающих друг к другу более короткими гранями, использовалась в качестве ключевого элемента и была заполнена и окружена раствором. , ' 1 - 10343112 70 . Шпунтовая свая в соответствии с настоящим изобретением формируется способом 75, который включает соединение между собой железобетонных элементов свай, примыкающих друг к другу граней свай без перекрытия, с помощью бетонных ключевых элементов, задействующих продольные подрезанные выемки, образованные в 80 стыкующихся гранях элементов сваи. , , 75 80 . Бетонный шпоночный элемент может удобно иметь форму ряда коротких железобетонных шпонок, которые приводятся в нужное положение при приведении шпунтовых элементов 85 или после забивания шпунтовых элементов. 85 . Предпочтительно, чтобы в шпоночном элементе 459,864 было предусмотрено одно или несколько отверстий для заливки в продольном направлении с поперечными отверстиями для введения раствора, который будет служить для формирования монолитной конструкции. 459,864 . Выемки по бокам шпунтовых элементов подрезаны или имеют форму «ласточкиного хвоста», а шпоночные элементы имеют такую форму, чтобы обеспечить хорошее прилегание к этим частям «ласточкин хвост», но предпочтительно оставлять небольшой зазор на их концах. , . В альтернативной конструкции предусмотрены стальные шпонки, равные по длине длине свай; эти ключи вынимаются после забивания, а отверстие заполняется бетоном или раствором, желательно после того, как в отверстие вставлена подходящая ткань или другая форма арматуры. , , ; . Как это обычно бывает с шпунтовыми сваями, я предлагаю забить ряд шпунтовых свай через определенные интервалы, и эти шпунтовые сваи соответственно имеют углубления, чтобы соединить шпунтовые сваи. С улучшенной конструкцией в соответствии с настоящим изобретением я предлагаю переплетенные шпунтовые сваи из железобетона, которые после забивания становятся практически водонепроницаемыми. , , . Предпочтительная форма изобретения теперь будет описана со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид сверху нескольких свай, фиг. 2 представляет собой вид сбоку, показывающий один способ забивания свай. 1 , 2 . В предпочтительном варианте шпунтовые элементы 1 из бетона, армированные, например, арматурой 2, имеют продольные выемки 3 на противоположных сторонах свайного элемента. Эти выемки подрезаны, а наклонные стороны выемки предпочтительно слегка изогнут, как показано на рис. 1. , 1 , , , 2, 3, 1. Выемки 3 зацепляются шпоночными элементами 4, форма которых обеспечивает плотное прилегание к выемке. 3 4 . Поперечное сечение ключевых элементов по существу эквивалентно двум трапециям, расположенным рядом, причем более короткая из параллельных сторон является общей для обеих трапеций. - . Углы закруглены, а боковые стороны также выполнены с плавным изгибом, так что между шпонкой и выемкой, в которую она входит, образуется зазор 7 для приема раствора. , 7 . Ключевые элементы изготовлены из железобетона и имеют короткую длину по сравнению с длиной сваи. В ключевом элементе предусмотрено продольное отверстие 5, а также поперечные отверстия 6, пересекающие отверстие 5, так что через эти отверстия можно подавать раствор для вытекания. между шпоночным элементом и сторонами выемки так, чтобы заполнить зазор 7 и образовать монолитную конструкцию. 5 6 5 7 . Коронки 8 из бетона, армированного арматурой 9, также снабжены выемками 3, посредством которых они могут стыковаться с шпунтовыми элементами 1. 8 9 3 1. Сваи можно забивать, как показано на рис. 2. Несколько королевских свай 8 забиваются через определенные промежутки, а шпунтовые элементы 70 1 вбиваются в пространство между ними, примыкая боковыми сторонами. Сваи направляются во время забивки направляющими 11, 12. выступающая из эстакады 10. По мере завершения каждой секции эстакада 75 1 ( перемещается в направлении забивания и вставляется следующая секция свай. 2 8 70 1 11, 12 10 , 75 1 ( . Короткие железобетонные шпонки 4 забиваются в углубления 3 в закладках свай по мере забивания последних и при полном погружении сваи на 80 в грунт в отверстия шпоночных элементов вводится раствор. Этот раствор вытекает через поперечные отверстия. 6 и заполняет зазор 7 между клавишами 85 и выемками, образуя тем самым монолитную конструкцию. 4 3 80 , 6 7 85 , . Таким образом, обеспечивается, по существу, водонепроницаемая шпунтовая свая. Теперь я подробно опишу и выясню природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. , 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:11:52
: GB459864A-">
: :

459865-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB459865A
[]
8 ЗАКАЗАТЬ КОПИЯ 8 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 16 июля 1935 г. № 20233/35. : 16, 1935 20233/35. 459865 Полная спецификация слева: 16 июля 1936 г. 459865 : 16, 1936. Полная спецификация принята: 18 января 1937 г. : 18, 1937. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в системах сигнализации и т.п., в частности в системах сигнализации дорожного движения. Мы, ДЖОН ЭРНЕСТ МУР, 37 лет, Парк-Кресент, Саутпорт, графство Ланкастер, британский подданный, и , 30 лет, Сент-Анн Стрит, Манчестер, в вышеупомянутом графстве, британская компания, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение представляет собой комбинированное устройство управления транспортным движением и сигнальное устройство, управляемое дорожным движением, которое сконструировано и устроено таким образом, что оно способно будут управляться (1) колодками на всех пересекающихся дорогах, (2) колодками только на второстепенных дорогах или, альтернативно, колодками только на главных дорогах, причем термины «вспомогательный» и «основной» используются просто для облегчения описания пересекающихся дорог ( 3 ) фиксированным изменением времени и (4) ручным управлением. Лампы робота загораются и гаснут по мере необходимости с помощью контактов, управляемых непрерывно или прерывисто вращающимся цилиндром или бочкой, или задержками, цепочками узоров или картами, которые перемещаются цилиндр или цилиндр для приведения в действие контактов, перечисленных выше, при этом указанный цилиндр или цилиндр приводится в движение за счет редуктора, поднимающегося от двигателя, который предпочтительно имеет постоянную скорость. Этот двигатель приспособлен для ввода в эксплуатацию посредством пускового двигателя, которым управляют. толкателями на цилиндре или цилиндре или т.п., а также контактами, управляемыми последними и работающими совместно с дорожными колодками. Устройство включается или выключается с помощью главного выключателя. Вспомогательные переключатели предусмотрены для включения любого или всех дорожные подушки должны быть при необходимости приведены в нерабочее положение. Толкатели выполнены с возможностью перевода в нерабочее положение для вывода из строя пускового двигателя. При использовании фиксированное время изменяется. Для установки устройства на ручное управление может быть предусмотрен переключатель для отключения красные и зеленые огни, оставляя включенными желтые огни для подготовки к ручному управлению, предусмотрены средства для постоянного удержания контактов, соответствующих цветным огням, замкнутыми, а также предусмотрен четырехточечный или другой многопозиционный переключатель для изменения сигналов вручную А Особенность изобретения 1/- состоит в обеспечении дополнительного устройства, управляемого контактами, приводимыми в действие от вышеупомянутого барабана или тому подобного, для отображения изменяющихся отрезков времени, оставшихся до того, как произойдет изменение сигналов, независимо от того, управляется ли он с помощью колодок в на всех дорогах, с помощью площадок на второстепенных дорогах или главных дорогах, как указано выше, или с фиксированными временными изменениями. Дополнительный признак изобретения состоит в обеспечении средств для предотвращения возможной изоляции транспортного средства в конце очереди, в которой транспортное средство может быть остановлено переключением огней после того, как оно проехало площадку, и обычно приходится ждать, пока какое-либо другое транспортное средство проедет через площадку. Еще одна особенность изобретения состоит в обеспечении поворотных контактов, которые могут иметь форму цилиндр или барабан 70 или их ряд, изготовленные из вольфрамовой стали или другого подходящего электропроводящего материала, устойчивого к износу, и работающие в сочетании с замыкающими и размыкающими контактами, при этом перемещение 75 вращающихся контактов всегда сохраняет контактирующие поверхности электрически чистые, без точечной коррозии и науглероживания, а также возможность сварки друг с другом. 80 Форма устройства для использования с четырехходовым перекрестком, включающая использование четырех роботов и четырех колодок с шестью лампами на каждом роботе, включает в себя стойку с тремя комплектами выступов, которые 2 работают с 85 тремя наборами пружинных пальцев, которые опираются на защелки или выступы и прикреплены к трем группам рычагов, шарнирно закрепленных на валу, проходящем параллельно стволу. Свободные концы рычагов снабжены маркой и 90 размыкающих контактов, каждый набор из которых приспособлен для опирания на вращающийся контакт, который может иметь форму трубки, изготовленной из вольфрамовой стали. Три из этих трубок закреплены на валу и изолированы от него, а 95 - друг от друга изолирующими втулками и шайбами и такой вал может приводиться в движение от ведомого барабана или иным способом. Каждая из вышеупомянутых трубок или секций проходит через соответствующий набор контактов, и подшипник 100 на каждой секции представляет собой подпружиненный грязесъемник. Каждый из замыкающих и размыкающих контактов оснащен клемма, которая соединена проводом с электропитанием, и каждый стеклоочиститель оснащен клеммой, которая подключается аналогичным образом. Защелки и выступы в сочетании с тремя наборами пружинных элементов, замыкающими и размыкающими контактами и стеклоочистителями управляют барабаном, желтым и зеленые огни и соответствуют их количеству, например, если на четырехстороннем переезде используется двадцать четыре огня, в каждом наборе будет восемь пружинных элементов и замыкающих и размыкающих контактов. Запаздывающий цилиндр снабжен двумя другими наборами выступов, каждый из которых который взаимодействует с двумя пружинящими пальцами, которые опираются на соответствующие выступы или выступы и соединены с поворотными рычагами.которые оснащены замыкающими и размыкающими контактами, которые работают вместе с дорожными накладками и управляют пусковым двигателем. Эти контакты соединены с электропитанием и приспособлены для опирания на изолированные вращающиеся контакты на валу, на котором закреплены вращающиеся контакты, относящиеся к секции освещения. Опираясь на каждый из поворотных контактов, относящихся к дорожным колодкам и стартеру, представляет собой подпружиненный стеклоочиститель, один из которых электрически связан - с двумя колодками на одной дороге, а другой - с двумя колодками на другой дороге. Эти колодки электрически соединены. соединен со пусковым двигателем, который используется для приведения в движение главного приводного двигателя, который может представлять собой синхронный двигатель3,5 с неизменяемой скоростью, работающий с циклами переменного тока. , , , 37, , , , , , 30, , , , , : ( 1) , ( 2) , , ( 3) ( 4) , , , , , , , , , , 1/- 55 , , , 60 65 , , 70 , 75 80 2 - 85 90 95 100 con2159,865 , , , - - - synchron3,5 . Таким образом, двигатель может вращать ведомый ствол непрерывно посредством подходящей понижающей передачи или может приводить в действие механизм, придающий стволу прерывистое вращательное движение. На валу ствола жестко закреплен диск, на одной стороне которого с возможностью регулировки закреплены два толкателя. который может быть расположен диаметрально, а на другой стороне закреплены с возможностью регулирования два толкателя, которые также могут быть расположены диаметрально. Одна пара толкателей приспособлена для зацепления одного плеча -рычага для придания торцевого движения в одном направлении стержню, который установлен с возможностью скольжения в трубчатом фитинге, прикрепленном к рычагу, подвешенному на электрически изолированной шпильке или винте. К этому рычагу прикреплен блок из изоляционного материала, имеющий замыкающий и размыкающий контакт, приспособленный для приведения в контакт с вращающийся контакт с помощью пружины. Этот вращающийся контакт может представлять собой кольцо из стали, установленное на изолирующей втулке на бобышке колеса, которое приводится в движение от ведомого барабана или иным образом. Размыкающий контакт электрически связан с Приводной двигатель и опора ведомого цилиндра, противодействующие вращающемуся контакту, представляют собой подпружиненный контакт, который электрически соединен с главным выключателем. Диаметрально сквозь скользящий стержень и через паз в трубчатом фитинге выступает штифт, который входит в продольный паз в одном рычаге. двуплечего рычага, который поворачивается на изолированном кронштейне или опоре. Другое плечо этого рычага несет подпружиненный контакт, приспособленный для опирания на поворотный контакт, который может быть сконструирован и установлен таким же образом, как и последний. упомянутый и изолированный там 75 от подшипника вращающегося контакта представляет собой подпружиненный контакт, который электрически связан со пусковым двигателем, а сбоку от вращающихся контактов расположено волокно или другое непроводящее кольцо 80, к которому относится контакт на двуплечий рычаг может перемещаться за счет движения скользящего стержня в продольном направлении. На шпинделе пускового двигателя закреплен диск или кривошип, несущий кривошипный штифт, приспособленный 85 для зацепления с рычагом, который свободно закреплен на шпинделе двигателя и имеет форму с кулачковой поверхностью, приспособленной для зацепления конца скользящего стержня и перемещения последнего в направлении, противоположном тому, в котором он перемещается на 90° рычагом . Когда транспортное средство: , , , , , - - ' - - - - - 70 75 -- 80 - 85 90 : проходит над колодкой, последняя замыкается на запуск пускового двигателя, цепь которого замыкается только тогда, когда цепь дорожной подушки замыкается выступом на 95 запаздывающем барабане одновременно с замыканием цепи через поворотный контакт. и пружинный контакт на двуплечем рычаге. Когда пусковой двигатель начинает работать, он перемещает скользящий стержень 100 через кулачковую поверхность на свободно установленном рычаге в направлении, чтобы отсоединить блок на таком стержне от одного или другого толкателя на одной стороне. диска, чтобы освободить подвешенный рычаг и позволить пружине 105 привести в действие последний, чтобы привести контакт на нем в зацепление с вращающимся контактом, принадлежащим цепи приводного двигателя, чтобы завершить последний поворот ствола для зажигания необходимых сигнальных огней 110, которые оставаться в действии в течение периода, который определяется проекциями -,( на секции освещения. , 95 100 105 110 - -,( . Такое же движение скользящего стержня поворачивает рычаг в положение, в котором один рычаг 115 будет зацеплен с тем или иным толкателем на другой стороне диска, поскольку цилиндр продолжает вращаться. скользящий стержень, поперечный штифт поворачивает двухрычажный рычаг 120, перемещает его контакт с вращающегося проводящего контакта на непроводящий контакт и, таким образом, останавливает пусковой двигатель. Приводной двигатель продолжает вращаться до тех пор, пока одно или другое из этих толкатели на одной стороне диска 125 входят в контакт с ранее установленным рычагом , чтобы повернуть его, последний перемещает скользящий стержень в противоположном направлении, чтобы поставить блок на нем на путь того или иного толкателя - на 130 459,565 противоположная сторона диска. Когда такой толкатель поворачивается, он зацепляется с блоком и поворачивает подвесной рычаг, отводя его контакт от вращающегося контакта, принадлежащего приводному двигателю, и тем самым останавливая последний. Это движение скользящего стержня поворачивает двуплечий рычаг, чтобы переместить его контакт с непроводящего кольца на вращающийся контакт, тем самым переводя стартер в состояние, которое приводится в действие нажатием любой из колодок на дороге, пересекающей ту, на которой колодки использовались в последний раз. В этой конструкции выступы ведомого ствола, которые работают совместно с дорожными колодками, и контакт на двуплечем рычаге контролируют время, в течение которого электрический ток от любой из двух колодок на двух пересекающихся дорогах может привести в действие пусковой двигатель. 115 - - - - 120 - - - - & 125 , - 130 459,565 - - , . Может случиться так, что несколько транспортных средств проезжают по открытой дороге, но последнее транспортное средство может быть остановлено переключением света после того, как оно проехало площадку. Чтобы предотвратить полную изоляцию этого транспортного средства до тех пор, пока не проедет какое-либо другое транспортное средство. колодки, расстояние между толкателями на противоположных сторонах дисков может быть таким, чтобы любое транспортное средство, проезжающее по колодке в последние несколько секунд цикла, могло привести в действие пусковой двигатель под действием одного или другого из толкатели на одной стороне диска, переместив скользящий стержень, переводят контакт на двуплечем рычаге на поворотный контакт, после чего пусковой двигатель перемещает скользящий стержень в противоположном направлении, чтобы убрать блок на нем с пути одного или другой толкатель на другой стороне диска и позволяет ведомому цилиндру выполнить еще один цикл. , , - . Чтобы настроить устройство на работу с четырьмя или более дорожными панелями, включается главный выключатель, а также включаются вспомогательные переключатели, относящиеся к дорожным колодкам. , . Чтобы настроить работу устройства двумя колодками только на второстепенной дороге, включается главный выключатель БО и включается переключатель, относящийся к колодкам на второстепенной дороге. Другой вспомогательный выключатель выключается для включения основного дорожные колодки не работают, и одна комбинация толкателей повернута в нерабочее положение. Стартер теперь приводится в действие только датчиками на второстепенной дороге, и цикл сигналов заканчивается сигналами, указывающими право проезда на главной дороге. В качестве альтернативы используются колодки. Второстепенная дорога может быть отключена, а колодки, относящиеся к основной дороге, приведены в действие путем реверса, положения дополнительных переключателей и соответствующей регулировки толкателей. , , ' , . Чтобы настроить устройство на работу в фиксированном цикле или периоде робота, например, когда существует практически одинаковое количество транспортных средств, пересекающих оба направления, любое уполномоченное лицо перемещает толкатели в нерабочее положение, тем самым предотвращая перевод пускового двигателя в режим работы. Работа Приводной двигатель запускается главным выключателем и работает непрерывно, заставляя выступы или световые секции 75 ведомого ствола управлять последовательностью включения сигнальных огней. , , 70 75 . Чтобы настроить аппарат на ручное управление или управление любым уполномоченным лицом 80, главный выключатель переводят во включенное или замкнутое положение, другой выключатель, находящийся с ним в электрическом соединении, приводится в действие, чтобы выключить красный и зеленый свет и оставить желтый свет. фары включаются при подготовке 85 к ручному управлению. Вспомогательные переключатели, относящиеся к дорожным колодкам, переводятся в положение «выключено». Рычаг, соединенный со штангой, которая проходит через нижнюю сторону трех наборов пружинных пальцев 90, принадлежащих сигнальным огням, нажат. и удерживается в этом положении удерживающей защелкой. Это движение рычага поднимает планку, опуская замыкающие и размыкающие контакты на поворотные контакты 95 секций освещения и удерживая их там, тем самым вызывая замыкание цепей ламп. завершено так, что сигнальными огнями можно управлять вручную с помощью четырехточечного переключателя, который по желанию подает 100 желтых, затем зеленый, затем желтый, затем красный на одной дороге и противоположные красные, желтые, зеленые и желтые на другой дороге. ручной переключатель, сигналы могут быть изменены, чтобы остановить поток 105 движения и позволить ожидающему транспорту пересечь переезд в другом направлении, что желательно. , 80 , , 85 " " 90 95 - ' , 100 105 . Чтобы постепенно показывать количество времени, оставшееся до того, как поступит сигнал 1 , для смены запаздывающего барабана предусмотрены другие выступы для приведения в действие замыкающих и размыкающих контактов, приспособленных для опирания на изолированные вращающиеся элементы, снабженные соответствующими скребками для замыкания и размыкания. цепи 115, относящиеся к дополнительному электрическому освещению, которое может быть установлено на стандарте робота. Например, могут быть указаны четыре дополнительных освещения, показывающие цифры 6, 4, 2 с интервалом в два 120 секунд. Первая загорающаяся лампа будет покажите цифру , указывающую, что имеется период в восемь секунд, прежде чем сигнал изменится. По истечении периода в две секунды эта лампа 12,5 может погаснуть, и загорится другая, показывая цифру 6, которая через некоторое время через две секунды может погаснуть, а другой загорится, показывая цифру 4, которая через две секунды может погаснуть, и 130 459,865 загорится еще один, показывая цифру 2, за исчезновением которой последует смена сигнала. 1 115 - , 6, 4, 2 120 12,5 6 4 130 459,865 2 . Вместо того, чтобы выступы на ведомом барабане были расположены для приведения в действие пружинных элементов группами, они могут быть расположены для приведения в действие последних по отдельности. , . Если вместо штифтов или выступов на барабане используется цепь задержек, описанные здесь толкатели могут быть прикреплены к цепи задержек, а не прикреплены к диску. , , . Хотя изобретение было описано со ссылкой на светофоры, очевидно, что система управления огнями с помощью поворотного барабана или ее эквивалента может быть применена к огням рекламных или других целей. 15 . Датировано 15 июля 1935 года. 15th , 1935. ЭППЛИЯРД И КРОССЛИ, Коммершл-стрит, 41, Галифакс, агенты заявителей. & , 41, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ или и т.п., 2 , , 37 лет, Парк-Кресент, Саутпорт, в графстве Ланкастер, британский подданный и . , 2 , , 37, , , , . , зарегистрированная по адресу: 30, , , в вышеупомянутом графстве, британская компания, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и подтверждены следующим: заявление:- , 30, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к системам сигнализации и т.п., более конкретно к системам сигнализации дорожного движения, включающим использование роботизированных фонарей. , . Изобретение состоит в сочетании непрерывно или прерывисто вращающегося цилиндра или барабана, или задержек, узорных цепей или карт, поворотных рычагов, несущих пружинящие пальцы, которые взаимодействуют с выступами на вышеупомянутом цилиндре или т.п., замыкающих и размыкающих контактах, несущих поворотными рычагами, вращающимся изолированным контактом или контактами в форме цилиндра или барабана или их серии, изготовленными из вольфрамовой стали или другого подходящего электропроводящего материала износостойкого типа, работающими вместе с указанными замыкающими и размыкающими контактами, средствами для соединение каждого замыкающего и размыкающего контакта и соответствующего поворотного контакта с источником электропитания и средством для сообщения вращательного движения поворотному изолированному контакту или контактам. способно по желанию управляться с помощью колодок на всех пересекающихся дорогах, средства - для обеспечения возможности управления им с помощью колодок только на второстепенных дорогах или, альтернативно, с помощью колодок только на главных дорогах, причем термины "вспомогательный" и "основной" используются просто для облегчения описание пересекающихся дорог. Предусмотрены средства, позволяющие управлять устройством с фиксированными временными изменениями, а также предусмотрены средства, позволяющие управлять им с помощью ручного управления. 65 Цилиндр или ствол или подобное устройство приводится в движение посредством понижающей передачи от двигателя. который предпочтительно относится к типу двигателя с постоянной скоростью. Этот двигатель приспособлен для ввода в эксплуатацию посредством пускового двигателя, который управляется толкателями на цилиндре или цилиндре или т.п., а также контактами, управляемыми последними и работающими совместно с дорожными накладками. , , , , , - , , , - , - , - , - 65 70 , , . Устройство включается или выключается с помощью главного выключателя. Вспомогательные выключатели предусмотрены для того, чтобы при необходимости привести в нерабочее состояние любую или все дорожные подушки. Толкатели выполнены с возможностью перевода в нерабочее положение для включения 80 запуска двигателя. двигатель выключается при использовании фиксированного изменения времени. Для настройки устройства на ручное управление может быть предусмотрен переключатель для выключения красного и зеленого света, оставляя включенными 85 желтых лампочек, для подготовки к ручному управлению, предусмотрены средства для удержания контакты, относящиеся к цветным огням, постоянно замкнуты, и предусмотрен четырехточечный или другой многопозиционный переключатель 90 для изменения сигналов вручную. Особенность изобретения состоит в обеспечении дополнительного устройства, управляемого контактами, приводимыми в действие от вышеупомянутого ствола или хотелось бы показать, что различные промежутки времени, остающиеся до того, как произойдет смена сигналов, независимо от того, управляются ли они колодками на всех дорогах, колодками на второстепенных дорогах или главными дорогами, как указано выше, или с помощью каналов с фиксированным временем. в обеспечении средств для предотвращения возможной изоляции транспортного средства в конце очереди, какое транспортное средство может быть остановлено переключением света после того, как оно проедет площадку, и обычно ему придется ждать, пока какое-либо другое транспортное средство не проедет через площадку. Еще одна особенность изобретения состоит в обеспечении вращающихся контактов, которые могут иметь форму цилиндра, или барабана, или их серии и изготовлены из вольфрамовой стали или другого подходящего электропроводящего материала, изготовленного из вольфрамовой стали или другого подходящего электропроводящего материала. износостойкий характер и работают в сочетании с замыкающими и размыкающими контактами, движение вращающихся контактов всегда сохраняет электрическую чистоту контактирующих поверхностей, отсутствие точечной коррозии и карбонизации, а также возможность сварки между собой. 75 80 , , 85 , , 90 95 , , 100 105 4 9,8615 , , , . Для того, чтобы упомянутое изобретение можно было легко понять и легко реализовать, оно описано более полно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку устройства для использования с четырехсторонним переходом, включающим использование четырех роботов и четырех планшетов с шестью лампочками на каждом роботе. , ', : 1 . Рис. 2 представляет собой план, выполненный по линии 2-2 рис. 1. 2 2-2 1. Фиг.3 представляет собой вид в направлении стрелки 3 на Фиг.1. 3 3 1. На рис. 4 показан разрез по линии 4-А части рис. 1. 4 ' 4- 1. На фиг. 5 показан разрез по линии 5-5 на фиг. 2, а на фиг. 6 - вид торца управляющего диска цилиндра Е 9, если смотреть в направлении стрелки 6 на фиг. 2. 5 5-5 2 6 9 6 2. указывает на стойку с тремя наборами выступов 2 , которые взаимодействуют с тремя наборами пружинных пальцев ' 2 3, которые опираются на лаги или выступы и прикреплены к трем наборам рычагов ' вращается на валу , который проходит параллельно стволу. Свободные концы рычагов оснащены замыкающими и размыкающими контактами , каждый комплект которых приспособлен для опирания на вращающийся контакт, который может иметь форму трубки, изготовленной из вольфрамовой стали. Три из этих трубок с' с 2 с' закреплены на валу с и изолированы от него и друг от друга изолирующими втулками с' и шайбами е', и такой вал может приводиться в движение от ведомого ствола или иным образом. Каждая из вышеупомянутых трубок или Секции проходят через соответствующий набор контактов, и опорой на каждой секции является подпружиненный грязесъемник , рис. 5. Каждый из замыкающих и размыкающих контактов оснащен клеммой ', которая соединена проводом с источником питания, и каждый грязесъемник оснащены клеммой ', подключаемой аналогичным образом. Запаздывания и/или выступы в сочетании с тремя наборами пружин, замыкающими и размыкающими контактами и дворниками управляют красным, желтым и зеленым светом и соответствуют их количеству, например, если на четырехстороннем перекрестке используются двадцать четыре огня, то в каждом наборе будет восемь пружинных элементов и замыкающих и размыкающих контактов. Запаздывающий цилиндр снабжен двумя другими наборами выступов , каждый из которых взаимодействует с двумя пружинными пальцами ' . ' которые опираются на соответствующие выступы или выступы и соединены с поворотными рычагами ' ', которые оснащены замыкающими и размыкающими контактами, аналогичными и работающими совместно с дорожными подушками и управляющими пусковым двигателем . Эти контакты снабжены клеммами 2/2, которые подключены к электрическому питанию 75 и приспособлены для установки на изолированные вращающиеся контакты ' ' на валу , на котором закреплены вращающиеся контакты, относящиеся к секциям освещения. Опирание на каждый из поворотных контактов . ' что касается 80 дорожных колодок и стартера, это подпружиненный дворник, такой как , рис. 5, один из которых электрически соединен с двумя колодками на одной дороге, а другой - с двумя колодками на другой дороге. Эти колодки 85 электрически соединены. соединенный со пусковым двигателем , который используется для приведения в движение главного приводного двигателя , который может быть двигателем с неизменяемой скоростью, синхронизированным с циклами переменного тока. Этот двигатель 90 может непрерывно вращать ведомый цилиндр посредством подходящей понижающей передачи, такой как червячная передача , или он может приводить в действие механизм для сообщения стволу прерывистого вращательного движения. На валу ствола жестко 95 закреплен диск , на одной стороне которого с возможностью регулировки закреплены два толкателя , которые могут быть расположены диаметрально, а на другой стороне закреплены с возможностью регулировки два толкателя М, которые 100 также могут быть расположены диаметрально. 2 - ' 2 3 ' ' 2 ' ' ' = , 5 ' ' / , , , - ' ' ' ' 70 2 /2 75 ' ' ' 80 , 5 , 85 - 90 , , 95 100 . Одна пара толкателей приспособлена для зацепления с одним плечом -образного рычага для придания торцевого движения в одном направлении стержню О, который установлен с возможностью скольжения 105 в трубчатом фитинге , прикрепленном к рычагу ', подвешенному к электрический. - 105 ' . изолированная шпилька или винт 2 К этому рычагу прикреплен блок из изоляционного материала, на котором установлен замыкающий и размыкающий контакт 110 , приспособленный для приведения в контакт с поворотным контактом ' с помощью пружины 6 Этот поворотный контакт Контакт может содержать кольцо из вольфрамовой стали, установленное на изолирующей втулке на бобышке 115 колеса О', которое показано приводящимся от колеса а на валу а' ведомой бочки и приводит в движение вращающийся контактный вал а через колеса а' О' " Размыкающий контакт 04 электрически соединен с приводным двигателем 120 с запаздывающим цилиндром и опирается на вращающийся контакт ' - это подпружиненный контакт , который электрически связан с главным выключателем , выступающий диаметрально через скользящий стержень 125 а через 16 " в трубчатом фитинге находится штифт ", который входит в продольный паз в одном плече двуплечего рычага , который поворачивается на изолированном кронштейне или опоре '. Другое плечо 130 459,865 это Рычаг несет подпружиненный контакт ', который приспособлен для опирания на поворотный контакт ', который может быть сконструирован и установлен таким же образом, как и . 2 110 ' 6 115 ' ' ' ' " 04 120 ' 125 16 " " - ' 130 459,865 ' ' . такт ол и изолирован от него беай. . прижатие к вращающемуся контакту ' представляет собой . ' . Подпружиненный контакт, аналогичный контакту , который электрически связан со пусковым двигателем ( и расположен сбоку от поворотных контактов, представляет собой волокно или другое непроводящее кольцо 4, на котором находится контакт ' на двуплечем Рычаг может перемещаться путем перемещения скользящего стержня 0 в концевом направлении. На шпинделе пускового двигателя закреплен диск или кривошип ', несущий кривошипный штифт 2, приспособленный для зацепления с рычагом 93, который свободно закреплен на шпинделе двигателя. и образован кулачковой поверхностью 4, которая приспособлена для взаимодействия с концом скользящего стержня О и перемещения последнего в направлении, противоположном тому, в котором он перемещается с помощью -образного рычага , когда транспортное средство проезжает через контактная площадка, последняя замыкает контакт для запуска пускового двигателя , цепь которого замыкается только тогда, когда цепь дорожной подушки замыкается выступом или на ведомом цилиндре одновременно с замыканием цепи через поворотный контакт . 'и-пружинный контакт ' на двуплечем рычаге . Когда пусковой двигатель начинает работать, он перемещает скользящий стержень О посредством кулачковой поверхности 4 на свободно установленном рычаге 3 в направлении 9, расцепив блок или буртик на таком стержне от одного или другого толкателя на одной стороне диска , чтобы освободить подвесной рычаг и позволить пружине ,6 привести последний в действие, чтобы привести его контакт в зацепление с поворотный контакт , относящийся к цепи приводного двигателя, для замыкания последнего, чтобы повернуть барабан , чтобы зажечь необходимые сигнальные огни, которые остаются в действии в течение периода, который определяется выступами 3, относящимися к секциям освещения То же самое движение скользящего стержня переводит рычаг в положение, в котором один рычаг будет зацеплен с помощью одного или другого толкателя на другой стороне диска , поскольку цилиндр продолжает вращаться. Во время этого движения скользящего стержня стержень поперечный штифт " поворачивает двуплечий рычаг , чтобы переместить его контакт 5 - вращающийся проводящий контакт ' , непроводящий контакт 4 и, таким образом, останавливает пусковой двигатель Приводной двигатель 6 - вращаться до тех пор, пока один или другой толкатель на одной стороне диска не войдет в контакт с ранее установленным рычагом , чтобы повернуть последний для перемещения - скользящий стержень - в противоположном направлении, чтобы переместить блок или кольцо 13 на нем на пути одного или другого толкателя на противоположной стороне диска. Когда такой толкатель поворачивается, он входит в зацепление с блоком или кольцом и поворачивает подвесной рычаг , чтобы отодвинуть его контакт от вращающегося контакта. , относящийся к приводному двигателю, и тем самым 70 остановить последний. Это движение скользящего стержня поворачивает двуплечий рычаг , перемещая его контакт 2 с непроводящего кольца 4 на вращающийся контакт ', тем самым переводя пусковой двигатель в 75, состояние, которое должно работать при нажатии одной из подушек на дорогу, пересекающую ту, на которой колодки использовались в последний раз. При таком расположении выступы ведомого барабана или , которые работают в 80 вместе с дорожными подушками и контакт 2 на двуплечем рычаге контролирует время, в течение которого электрический ток от любой из двух колодок на двух пересекающихся дорогах может привести в действие пусковой двигатель 8,5 вместо кривошипного рычага ' и поверхность кулачка 4 для придания движения (-) в одном направлении скользящему стержню -, этого можно добиться путем установки регулятора на вал двигателя 90. Когда он начинает вращаться, рычаги регулятора вылетают и передают движение в сторону удлинения вала двигателя, чтобы придать необходимое движение стержню- 95. Может случиться так, что несколько транспортных средств проезжают по открытой дороге, но последнее транспортное средство может быть остановлено из-за изменения огни после прохождения площадки. Чтобы предотвратить полную изоляцию этого транспортного средства 100 до тех пор, пока какое-либо другое транспортное средство не проедет через площадку, расстояние между толкателями на противоположных сторонах диска может быть установлено таким образом, регулируя их положение, чтобы любое проезжающее транспортное средство ; над колодкой в последние несколько секунд цикла может привести в действие пусковой двигатель под действием одного или другого толкателя на одной стороне диска, переместив скользящий стержень для передачи энергии 110 прикоснитесь к двуплечему рычагу к поворотному контакту, после чего пусковой двигатель переместит скользящий стержень в противоположном направлении, чтобы убрать блок на нем с пути одного или другого толкателя на _ 15 другой стороне диска и позволить ведомому барабану выполнить еще один цикл. Для настройки устройства, которое будет работать с четырьмя или более дорожными колодками, включается главный выключатель Р, а также включаются вспомогательные переключатели Е 2 120 ', относящиеся к дорожным колодкам. установите устройство для работы - только две колодки на вспомогательной дороге, главный выключатель включен и переключатель 125 ', относящийся к колодкам на вспомогательной дороге, включен. Другой вспомогательный переключатель ' включен.выключается, чтобы вывести из строя основные дорожные колодки, и одна комбинация толкателей переводится в неработоспособное положение. 6 459, активное положение Стартер теперь приводится в действие только колодками на вспомогательной дороге и цикл Сигналы заканчиваются сигналом преимущественного проезда на главной дороге. Альтернативно, колодки, относящиеся к второстепенной дороге, можно сделать неработоспособными, а колодки, относящиеся к главной дороге, активными, изменив положение вспомогательных переключателей на противоположное и соответствующим образом отрегулировав толкатели. ( - 4 ' - 0 ' 2 93 4 00 - , ' - ' - 4 3 9 - ,6 - 3 - - " 5 - ' , - 4 - 6 - - - - 13 - 70 - 2 - 4 ' 75 80 - 2 - - 8,5 ' 4 (- - 90 - - 95 - 100 - , ; - - - --- - 110 -- - - _ 15 -- , - 2 120 ' -- - , - 125 ' ' - -- - 6 459, . Чтобы настроить устройство на работу в фиксированном цикле или периоде робота, например, когда в обоих направлениях наблюдается по существу одинаковая интенсивность движения, любое уполномоченное лицо переводит толкатели и в нерабочее положение, тем самым предотвращая включение пускового двигателя. ввод в эксплуатацию Приводной двигатель запускается главным выключателем Р и работает непрерывно, заставляя выступы или осветительные секции ведомого ствола управлять последовательностью включения сигнальных огней. , , . Чтобы перевести аппарат на ручное управление или управление любым уполномоченным лицом, главный выключатель переводят во включенное или замкнутое положение, а переключатель , находящийся с ним в электрическом соединении, приводится в действие для выключения красного и зеленого света и выхода из строя. желтый свет при подготовке к управлению полосой движения. Вспомогательные переключатели, относящиеся к дорожным колодкам, переводятся в положение «часто». Рычаг соединен со штангой , которая проходит через нижнюю сторону трех наборов пружинных пальцев 2 ', относящихся к сигнальные огни нажаты и удерживаются в этом положении удерживающими защелками. Это движение рычага поднимает планку, опуская замыкающие и размыкающие контакты на поворотные контакты секций освещения и удерживая их там, тем самым вызывая замыкание ламп. необходимо завершить так, чтобы сигнальными огнями можно было управлять вручную с помощью четырехточечного переключателя , который по желанию подает желтый, затем зеленый, затем желтый, затем красный на одной дороге и противоположный красный, желтый, зеленый и желтый на другой дороге. приведя в действие ручной переключатель, можно изменить сигналы, чтобы остановить поток транспорта и позволить ожидающему транспорту пересечь переезд в другом направлении, что желательно. , , , " " 2 ' ' , . Чтобы постепенно показать количество времени в 5,5, которое имеется до того, как сигнал изменится, запаздывающий цилиндр снабжен другими выступами для приведения в действие замыкающих и размыкающих контактов, приспособленных для опирания на изолированные вращающиеся контакты, снабженные соответствующими скребками для замыкания и размыкания цепей, относящихся к дополнительные электрические фонари, которые можно установить на стандарт робота. Например, можно использовать четыре дополнительных фонаря для отображения цифр 8, 6, 4, 2 с интервалом в две секунды. Первая загорающаяся лампа будет показывать цифру 8, указывающую, что Прежде чем сигнал начнет меняться, доступен период в восемь секунд. По истечении периода в две секунды эта лампа 70 может погаснуть и загореться другая. гаснет, и загорается еще один, показывая цифру 4, которая через две секунды может погаснуть, и еще один 75 загорается, показывая цифру 2, при отключении которой последует смена сигнала. 5.5 8, 6, 4, 2 8 70 show1 6 - 4 75 2 - . Вместо того, чтобы выступы на цилиндре были расположены для приведения в действие пружины 80 группами, они могут быть расположены для приведения в действие последней по отдельности. Если вместо штифтов или выступов на цилиндре используется набор задержек, то здесь описаны толкатели. можно прикрепить к 85 хаинл ол, лгс и не штрафовать к диску. 80 - ' , , 85 , . Хотя изобретение было описано применительно к светофорам, очевидно, что система управления светом с помощью поворотного барабана или ее эквивалента может быть применена к огням для рекламных или других целей. 90 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 95 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 14:11:53
: GB459865A-">
: :

459866-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB459866A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 16 июля 1935 г. : 16, 1935. № 20235/35. 20235/35. 459866 Полная спецификация слева: 11 июля 1936 г. 459866 : 11, 1936. Полная спецификация принята: 18 января 1937 г. : 18, 1937. 'ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Усовершенствования или связанные с раскалывающими, зачистными или подобными машинами мы, . , британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 гг., , британский подданный, и ХЬЮБЕРТ БУТРОЙД, британец Субъект, все компании , Белгрейв-роуд, в городе Лестер, настоящим заявляют о характере этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к машинам для раскалывания, зачистки и т.п. с машинами для разрезания части кожаной подошвы ботинка или туфли с образованием на ней клапана, который впоследствии можно прикрепить к лицевой стороне каблука ботинка или туфли. , , . , 1862-1898, , , , , , , , : , , , . Пример машины для этой последней цели раскрыт в описании британского патента № 221865, в котором пара подающих роликов подает подошву на неподвижный нож. В этой машине верхний валок регулируется по направлению к ножу и от него. Край для определения толщины всего клапана и нижнего валка мягко прижимается к подошве, чтобы подошва захватывалась между валиками и подавалась на нож при вращении вальцов. 221,865, . Мы заметили, что захват подошвы 8 между валиками приводит к некоторому сжатию подошвы, в результате чего, когда лоскут раскололся, лоскут из-за его расширения после выхода из валков становится толще, чем установлено верхний валик требует Степень сжатия подошвы зависит от толщины подошвы и плотности кожи. 8 , , . На обувной фабрике обычно стараются разделить все клапаны груди до одной и той же предполагаемой и фактической толщины в «утюгах» в любой заданной точке клапана, и желательно, чтобы от этой толщины было как можно меньше отклонений. закрылки, насколько это возможно. " " . Одной из различных целей настоящего изобретения является обеспечение равномерного разделения по толщине множества заготовок независимо от изменения толщины заготовок и/или изменения плотности материала заготовок. ; , , . Одной из нескольких особенностей настоящего изобретения является раскалывающая, режущая или подобная машина, имеющая фиксированный нож и пару элементов, между которыми заготовка подается на нож, при этом один элемент регулируется относительно ножа. с целью предварительного определения толщины только части заготовок, разрезаемых ножом 60, а другой элемент податливо прижимается к ножу и имеющих средства, с помощью которых зазор между первым элементом и ножом также контролируется положением второго элемента в 65 по отношению к ножу, возникающему в результате подачи заготовки между элементами. 11- , 55 60 65 . Различные цели, а также вышеизложенные и другие особенности настоящего изобретения 70 станут очевидными из рассмотрения следующего описания, данного в качестве примера, предпочтительной формы механизма согласно изобрет