Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 11436
.txt 458897-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458897A
[]
8 ЗАКАЗАТЬ КОПИЯ 8 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Германия): 18 мая 41935 г. (): 18,41935. 458,897 Дата подачи заявки (в Великобритании): 22 апреля 1936 г. № 11524/36. 458,897 ( ): 22, 1936 11524/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования пружинных устройств для транспортных средств Мы, . , немецкая компания, расположенная по адресу Кроненштрассе 24, Штутгарт-Н, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , . , , 24, -, , , : - Настоящее изобретение относится к устройству подрессоривания механических транспортных средств, колеса которых направляются относительно рамы парами звеньев, каждый из которых соединен с торсионной пружиной. - , . Известно, что такие пружинные устройства имеют торсионные пружины, взаимодействующие с шейками звеньев и придающие по существу равные моменты к звеньям. Шесты звеньев в этом случае регулируются в осевом направлении с помощью буртиков и выступов подшипника. Корпус так, чтобы не было возможности подрессоривания в горизонтальном направлении. Если колеса качаются параллельно продольной центральной плоскости транспортного средства, такое горизонтальное подрессоривание желательно, чтобы значительные поперечные силы, возникающие при движении по кривой или при движении по кривой, были желательны. удары колес о бордюрный камень могут упруго передаваться на раму, чтобы звенья могли подвергаться по существу одинаковой нагрузке как от горизонтальных сил, так и от вертикальных сил. , , -' . Новизна изобретения состоит в том, что шейки соединительных элементов установлены с возможностью податливости в осевом направлении. Благодаря этому боковые удары на колесе, действующие в этом направлении, также могут восприниматься равномерно. обоими звеньями, так что практически исключается одностороннее дополнительное напряжение звеньев без изменения параллельного направления колес. также достигается аналогичная прочность. Особенно выгодная конструкция изобретения состоит в том, что шейки звеньев направляются в осевом направлении относительно рамы соединенными с ними торсионными пружинами Рис. 11-1. В этом случае дополнительное подрессоривание не требует особых затрат 55, поскольку торсионные пружины обеспечивают не только основное, но и дополнительное подрессоривание, при этом действие одной не может мешать действию другой 60. Устройство согласно изобретению показано на фиг. пример конструкции на прилагаемом чертеже применительно к управляемым колесам, качающимся в направлении движения. 65 Рис. 1 представляет собой по существу вертикальное сечение подвески колеса поперек направления движения, Рис. 2 представляет собой соответствующий вид сверху, а 70 Рис. 3 представляет собой Схема бокового приложения силы. , , - , - , , 11-1 55 , 60 65 1 , 2 , 70 3 . Колесо 2 удерживается на шаровых шарнирах 8, 9, которые, помимо качательного движения, допускают также поворотное движение 75 колес. Шарики, соединенные с концами звеньев 14, 15, упираются в гнезда 10, 11 втулки. держатель оси. 2 8, 9 , 75 14, 15 10, 11 . Связующие элементы 16, 17 расположены в концах параллельных поперечных трубок 80, 58, 58а с помощью шеек 23, 24. Цепи 23, 24 установлены непосредственно в трубках с помощью игольчатых подшипников 25, 26 снаружи. и скользящие втулки 25а, 26а с внутренней стороны. Шейки 23, 24, 85 соединены соосными пружинными стержнями 41, 42, которые на ближних к колесам концах закреплены от вращения квадратными сечениями 31, 32 и от продольного смещения. штифтами 39, 39а. Рессоры 90 41, 42 выходят за пределы своих упоров 45, 46 в поперечных трубках 58, 58а до шеек противоположных колес и в продольной центральной плоскости автомобиля зафиксированы от 95 вращения. квадратными сечениями 43, 44 и против продольного смещения с помощью потайных винтов 53, 54. Шейки 23, 24 направляются в осевом направлении относительно труб рамы 58, 58а с помощью пружинных стержней 100 41, 42, винтовых болтов 391, 40. зацепить за рамы концы шеек 23, 24 с таким люфтом, чтобы не препятствовало необходимое вращательное и осевое перемещение шеек. Концы 105 поперечных трубок 58, 58 а закрыты 458897 резиновыми кольцами 60, 61. Поперечные трубки 58, -58а соединены перемычками 62, образуя поперечный элемент, который прифланцован к центральному продольному элементу 63. 16, 17 80 58, 58 23, 24 23, 24 25, 26 25 , 26 23, 24 85 - 41, 42 31, 32 39, 39 90 41, 42 45, 46 58, 58 95 43, 44 53, 54 23, 24 58, 58 100 41, 42 391, 40 23, 24 105 58, 58 458,897 60, 61 58, -58 62 63. Если колесо 2 качается, пружинные стержни 41, 42 оказывают по существу равные моменты на звенья 16, 17. Поворот колеса 2 осуществляется вокруг линии, соединяющей шаровые шарниры 8, 9 в качестве оси рулевого управления. Если приложена поперечная сила . к колесу 2, как показано на рис. 3, действует опрокидывающий момент , где - эффективный радиус колеса. Этот опрокидывающий момент действует на звено 16, 17 в виде пары , где - вертикальное расстояние между шейками 23, 24. Таким образом, к верхним шейкам 24 прилагается растягивающая сила , а к нижней шейке 23 - сжимающая сила . Поскольку шейки 23, 24 направляются в осевом направлении только пружинными стержнями 41, 42. , силы воспринимаются непосредственно последней; верхний пружинный стержень 42 подвергается растяжению, а нижний пружинный стержень 41 - сжатию. Шейки 23, 24 могут несколько поддаваться в осевом направлении, в результате чего достигается эффективное демпфирование боковой силы . 2 41, 42 16, 17 2 8, 9 2, 3, , 16, 17 , 23, 24 24 23 23, 24 41, 42, ; 42 41 23, 24 , . Если пружинный стержень сломается, шейки 23, 24 по-прежнему будут направляться, поскольку винтовые болты 391, 40 действуют как упоры и ограничивают осевое перемещение шеек 23, 24. Вращательное движение шеек 23, 24 ограничивается стопорами колес, которые на чертеже не показано, с дополнительным напряжением другого пружинного стержня. Резьбовые болты 391, 40 также могут быть выполнены в качестве таких упоров. Установочные винты 53, 54 на практике не требуются для передачи полной силы , поскольку квадратные сечения 43, 44 удерживаются за счет трения из-за давления подшипников с обеих сторон транспортного средства. После удаления винтов 391, 40 и 53, 54 или также штифтов 39, 39a пружинные стержни 41, 42 можно снять очень простым способом, Изобретение не ограничивается этим примером конструкции. Можно использовать пружины кручения любого типа, например, цилиндрические винтовые пружины, пружины сжатия которых регулируются независимо от пружин кручения. Способ расположения цапф звеньев элементы и соединенные с ними торсионные пружины 55 установлены в раме, для изобретения несущественно. 23, 24 391, 40 23, 24 23, 24 , 391, 40 53, 54 43, 44 391, 40 53, 54 39, 39 41, 42 , , -50 , 55 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:52
: GB458897A-">
: :
458898-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458898A
[]
КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): 4 мая 1935 г. (): 4, 1935. 458,898 Дата подачи заявки (в Великобритании): 1–23 апреля 1936 г., № 11633/36. 458,898 ( ): 1 23, 1936 11633/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения изображения и звука. Мы, ЮЛИУС ПИНТШ АК Тн ЭНГЕССЕЛЬШАФТ, 71/73, Андреасштрассе, Берлин, 0,27, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: - , , 71/73, , , 0.27, , , , : Изобретение относится к звуковым или художественно-звуковым пленкам. Изобретение относится к способу изготовления фотографических звукозаписей на бесконечных кинопленках, при котором пленка сматывается в рулон и подается между центром и периферией пленки. рулон так, что из катушки в любой момент свисает только небольшой отрезок пленки, и, в частности, к способу печати на такой пленке звуковых записей, записанных на не бесконечной полосе пленки. - , - - , . Изобретение особенно применимо для таких бесконечных кинолент, которые имеют множество звуковых дорожек, параллельных друг другу. Практическое использование бесконечных кинопленок в качестве носителей записи затруднено из-за значительной трудности, обусловленной особенностью бесконечной кинопленки. - . При создании фотографических звукозаписей на бесконечной кинопленке проявка и фиксация таких кинопленок всегда до сих пор сопровождалась трудностями и была возможна лишь сравнительно неполно, так как петля, свисающая с рулона фотопленки, не может быть сильно растянута. дальше, чем это предусмотрено для нормального хода пленки во время работы звуковой кинопленки. До настоящего времени при проявке бесконечных пленок метод заключался в том, чтобы удерживать пленку в свернутой форме на катушке, только короткую Часть пленки, свисающая в виде петли с катушки, вводится в проявочные и другие ванны. Помимо того факта, что прохождение пленки через химические ванны, таким образом, чрезвычайно затруднено, это также имеет тот недостаток, что имеется возможность ванны - очень короткий путь, определяемый короткой длиной петли пленки. Если ради равномерного проявления следует избегать остановки ванны, можно использовать пленку 11-1. Изготовление звукозаписывающих или записывающих пленок. находится в каждой ванне лишь очень короткое время и снова сворачивается вскоре после выхода из ванны и, следовательно, в некоторых случаях плохо поливается. Это может привести к большим недостаткам в отношении равномерности почернения и долговечности пленки, поскольку более 60 или менее небольшие количества химических веществ скатываются в пленку и начинают оказывать там последействие на слой пленки. Так же, как и в случае прохождения через ванны, сушка 65 бесконечной полосы пленки происходит сопровождается трудностями из-за маленького размера и незначительной растяжимости петли. В этом случае существует опасность повторного наматывания пленок в полусухом состоянии, что может привести к повреждению чувствительного слоя. Изобретение направлена на избежание этих и подобных трудностей. , , - , , , : 11-1 - 6 , 60 - , 65 - 70 , . Уже было предложено разрезать бесконечную полосу пленки описанного типа, чтобы ее можно было впоследствии склеить после поворота одного конца на 180°. Это было предназначено для того, чтобы обе стороны пленки можно было использовать для записи. - Однако эта полоска перед экспонированием снова склеивается, и тогда возникают те же трудности во время фотохимической обработки. 75 180 80 - , , - . , как и в противном случае для бесконечного фильма из 85 полос. - 85 . Согласно настоящему изобретению фотографические звукозаписи производятся на бесконечной кинопленке, и бесконечная кинопленка, снабженная звукозаписями 90, разрезается в одном месте, а затем проявляется как бесконечная кинопленка в устройстве, подходящем для этой цели. и затем снова соединяются вместе в месте разрыва с образованием бесконечной 95 кинопленки. В частности, согласно изобретению указанный способ применяется в случае бесконечных кинолент, в которых звуковая дорожка имеет части, идущие параллельно друг другу, и в 100, где короткая длина дорожки, соединяющей одну звуковую дорожку со следующей, расположенной параллельно, является приблизительно прямолинейной. Бесконечные киноленты такого типа согласно настоящему изобретению 105 очень специально -,- 2458 ,898 - поскольку при склеивании не происходит бокового смещения звуковых дорожек, как в случае бесконечных кинолент со спиральными звуковыми записями. Однако способ согласно изобретению может быть использован в случае звуковых дорожек с спиральные пластинки. Для дальнейшего пояснения изобретения посредством прилагаемых чертежей будет описан пример конструкции, относящийся к этому особенно важному случаю. 90 - 95 , , , 100 , - 105 -,- 2458,898 -' . На рис. 1 показана бесконечная кинолента в копирующем виде. 1 . На рис. 2 показан переход от одной звуковой дорожки к другой. 2 . На рис. 3 показан разрез бесконечной полосы. 3 -. 0 На рис. 4 показана полоска после того, как она была проявлена и снова склеена. 0 4 . 1
(Рис. 1) — бесконечная полоса пленки, которую можно перемещать в направлении стрелки 9. 3 — бесконечная пленка, на которой расположены звуковые записи, подлежащие копированию на бесконечную полосу 1. Пленка 3 перемещается вперед. направление стрелки 10. Место освещения: указано стрелкой 4. Когда бесконечная полоса пленки 1 была смотана один раз, она смещается вбок на определенную величину с помощью само по себе известного механизма подачи. устройство так, чтобы звуковые записи теперь располагались во втором ряду параллельно первому ряду пластинок, а при третьем выходе - в третьем ряду и так далее, как показано на рис. 2. Различные ряды записей обозначены на рис. На рис. 2 жирными черными линиями - 5 - место, в котором происходит упомянутое выше боковое смещение после каждого пробега бесконечной кинопленки. После того, как звуковые записи пленки 3 полностью напечатаны на бесконечной 1 . полоса , например, в три ряда (фиг. 2), бесконечная полоса пленки должна быть проявлена. Для этого согласно изобретению бесконечную полосу пленки 1 прорезают в одном месте, например' в 6; Внутренний свободный конец 8 можно вставить в рулон пленки, и полоса пленки, которая раньше была без конца, теперь представляет собой, как показано на фиг. 3, рулон пленки, подобный любой обычной бесконечной пленке. ( 1) , 9 3 - 1 3 10 - : 4 - 1 - , -, , , 2: 2 - 5 ' - 3 1 , ( 2), - 1 , ' 6; - 8 - , 3, - - - . Этот рулон пленки теперь может быть проявлен, как обычная бесконечная пленка, в подходящем и само по себе устройстве, при этом используется направляющее устройство для пленки того же типа, что и в случае с обычной пленкой. , она вытягивается из -и через проявочный аппарат '-свободным концом. После проявки это -снова ?, : Напечатано для Его Величества свернуто. Свободные концы кинопленки (в позиции 6) свернуты. теперь снова соединены вместе, образуя бесконечную кинопленку, так что получается 6-5 готовая бесконечная пленка, снабженная проявленными звуковыми записями, как показано на рисунке 4. Место разрыва 6 предпочтительно расположено так, что оно не совпадает с местом 5 70, при котором разные ряды звуковых записей переходят друг в друга. , - - - , , - - - , - ' - - ?, : ' ( 6) 6-5 4 6 5 70 . Способ согласно изобретению может быть использован также в том случае, когда для (оригинальной) съемки 75 звукозаписей используется бесконечная кинопленка и эта бесконечная кинопленка должна быть проявлена. () 75 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:54
: GB458898A-">
: :
458899-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458899A
[]
Ра ЭРВЕ КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 6 мая 1936 г. № 12771136. : -6, 1936 12771136. (Дополнительный патент к № 449430: от 19.08.1935). ( 449,430: 19, 1935). -Принята полная спецификация; 29 декабря, 1936 - ; 29, 1936 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Комплект колес со свободными колесами для конвейерных тележек , 131 , 1, , Хаген-Хаспе, Германия, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, и , 6, , Хаген-Хаспе, Германия, немецкая национальность, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , 131 , 1, , -, , , , 6, , -, , , , :- В колесных парах со свободно установленными колесами для конвейерных тележек по патенту № 449430 (заявка № 449,430 ( . 23219135) преимущества комплектов колес со смазочной втулкой, а также комплектов колес со смазочной втулкой объединены во избежание неудобств, связанных с отдельными конструкциями, за счет использования двух свободно установленных колес со смазочной втулкой, при этом каждое колесо выполнено с возможностью вращения относительно смазочная втулка, а также реле. 23219135) , , - . к оси с помощью конического роликоподшипника, расположенного между ступицей колеса и смазочной втулкой, и второго конического роликоподшипника между ступицей колеса и поворотной осью. Конический роликоподшипник между ступицей колеса и осью должен по существу принимать на себя усилие. компоненты и часть осевых нагрузок, тогда как в случае взаимно различных вращательных движений колес движение происходит только в окружном направлении. Этот конический роликоподшипник требует больших размеров ступицы колеса. Так как было обнаружено, что только ось транспортного средства осуществляет относительно небольшое вращательное движение относительно ступицы колеса, этот подшипник можно сконструировать как подшипник скольжения, если конический роликоподшипник между ступицей колеса и смазочной втулкой можно использовать одновременно для восприятия всех осевых нагрузок. ' , . Согласно изобретению между ступицей колеса и осью расположен подшипник скольжения, при этом ступица колеса намного меньше и закрыта с внешней стороны, а конический роликоподшипник между ступицей колеса и смазочной втулкой принимает на себя все осевые и радиальные нагрузки. . , , . Таким образом, прочный удлинитель ступицы колеса подвергается растягивающим и изгибающим напряжениям, в то время как ось должна воспринимать лишь небольшие изгибающие силы - 11-1 и не подвергается никаким растягивающим усилиям. Удлинитель ступицы колеса 55 также может быть выполнен в виде отдельная втулка, закрытая снаружи и запрессованная в ступицу колеса. Кроме того, такое расположение позволяет упруго регулировать конические роликоподшипники, 60 однако пружина действует на внутреннее кольцо конического роликоподшипника, жестко связанного со ступицей. так, чтобы все колесо могло перемещаться в осевом направлении для регулировки рекламы в подшипнике скольжения между 65 ступицей колеса и осью. Используется пружина, проходящая по всей длине втулки, витки пружины служат для подачи смазки в точки, требующие подлежащий смазке 70 Вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 представляет собой продольный разрез, а - фиг. 2 - разрез по линии А-В на фиг. 1. 75 Ось колеса имеет относительно длинную шейку . , на которой ступица колеса установлена с возможностью вращения и перемещения в осевом направлении посредством своего длинного выступа. , - 11-1 55 - ,, 60 , , 65 , 70 : 1 - 2 - 1 75 , . направление ', которое направлено внутрь. На внешнюю поверхность удлинения ' на 80 нажимается внутреннее кольцо , кольцо , также нажимаемое на удлинение, упирающееся в упомянутое кольцо . Наружное кольцо , охватывающее конические ролики. 85 вставлен со скольжением в соответствующую выемку смазочной втулки и удерживается на месте закрывающим элементом , выполненным в виде сальника и надежно удерживаемым в своем положении двумя болтами 1 ', поскольку болты 90 должны вставляться снаружи сторона фланца закрывающего элемента, чтобы обеспечить возможность их затяжки, на рис. 2 видны только головки болтов с потайной головкой. Закрывающий элемент предотвращает проникновение 95 грязи между ступицей колеса и смазочной втулкой и вытекание смазки из нее. В смазочную втулку вставлена пружина , ее прочность соответствует компонентам осевого усилия, возникающим при нормальной радиальной и осевой нагрузке в процессе эксплуатации. Пружина автоматически регулирует конические ролики на дорожках качения и компенсирует износ. ' 80 ' , , , 85 1 ' 90 , 2 95 , , , 100 . На практике выяснилось, что, особенно в случае низких атмосферных 458,899 455,899 температур, смазка подшипника недостаточна, несмотря на обильный запас смазки в смазочной втулке, поскольку нет средств для подачи смазки. смажьте места, подлежащие смазке. , 105 458,899 455,899 , , . В конструкции согласно в. . В результате спиральная пружина действует как подающий червяк и выжимает наружу смазку, которая вводится через заправочное отверстие. 1 Поскольку грузовикам приходится двигаться назад, а затем вперед, оба конца оси хорошо снабжаются смазкой, даже если спиральная пружина только правая или левая обмотка Если грузовые автомобили, для которых используются комплекты колес, должны нормально двигаться только в одном направлении, в смазочную втулку могут быть установлены две пружины, одна из которых имеет правый шаг, а другая левый шаг Радиальные напряжения воспринимаются двумя коническими роликоподшипниками , , , при этом составляющая усилия, действующая на наружное кольцо кольца, прерывается закрывающей крышкой , тогда как составляющая усилия внутреннего кольца передается на Ступица колеса, которая опирается на пружину или ось через кольцо. Направленные внутрь осевые нагрузки передаются пружиной или осью на конический роликоподшипник на другой стороне. 1 , ' , , , , , , . Может быть предусмотрена смазочная канавка , но она имеет очень небольшую глубину и не показана на рис. 2. 2. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:54
: GB458899A-">
: :
458900-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458900A
[]
# # ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 1 мая 1936 г. № 13282/36. : 1 1936 13282/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. 458,900 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 458,900 Усовершенствования термостатических электрических выключателей Мы, РАЛЬФ Вик Экс Рс Г Ров ЭР, проживающие в Холлибанке, Коммон, Аксбридж, Миддлсекс, инженер, британский подданный, и & , Вест Дрейтон, Миддлсекс, Британская компания настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , \ , , , , , , , & , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям термостатических электрических переключателей и имеет своей целью усовершенствование средств, с помощью которых переменные электрические токи переключаются без вмешательства реле, используя величину расширения, доступную для обычного типа металлического расширительного термостатического элемента. , . Хотя переключатель в первую очередь предназначен для переменного тока, его можно использовать для работы с постоянным током в сочетании с реле. , . Термостатический переключатель согласно изобретению содержит термочувствительный элемент, работающий совместно с увеличительным рычагом, который приводит в действие контактный рычаг посредством дугообразной пружины, при этом дуговая пружина устроена таким образом, что контактам передается мгновенное действие, такое же изгибное действие. пружина используется для удержания увеличительного рычага и контактного рычага в их точках опоры, а также для обеспечения силы обратного движения увеличительного рычага. - , , , , . Для того чтобы изобретение было правильно понято, оно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на фиг. 1 показан вид сзади части сечения; На рис. 2 показан вид сбоку в разрезе; На рис. 3 показан план со снятой верхней крышкой и ручкой. , ; 2 ; 3 . Расширение термостата 1, который состоит из внешней трубки с высоким тепловым расширением, прикрепленной к внутреннему стержню с относительно низким тепловым расширением, заставляет регулировочную гайку 2 перемещаться вниз, а нажатие на часть рычага 3 заставляет рычаг качаться на своем месте. точку опоры 4, так что изолированный штифт 5, прикрепленный к нижнему концу увеличительного рычага 3, перемещается справа налево. Канавка в изолированном штифте 5 имеет изгиб : 1:- , опирающаяся на него пружиной 6 и стремящаяся нажмите на него и рычаг 3 вниз и вправо на 55°, чтобы верхняя часть рычага 3 вступила в плотный контакт с регулировочной гайкой 2. 1 , 2 , 3 4, 5 3 5 : 1:- 6 3 , 55 , 3 2. Верхняя часть дуговой пружины 6 входит в зацепление с -образным вырезом, образованным на верхнем конце 60 контактного рычага 7, дуговая пружина 6 также служит для удержания увеличительного рычага 3 в контакте с точками опоры 4 и контактного рычага 7 в контакте с точками опоры 8. Рычаг 7 шарнирно закреплен на своем нижнем конце на двух рифленых штифтах 8 таким образом, что подвижный контакт 9, прикрепленный к его крайнему верхнему концу, затем свободно перемещается между неподвижным контактом и упором 11. Штифты 8, неподвижный контакт 10 70 и упор 11 крепится к изолированной пластине 12, причем последние две с помощью клеммных колодок 13 и 14, хотя клемма 15 электрически соединена с контактным рычагом 7 с помощью гибкой медной ленты 16 75 Когда паз в изолированном штыре 5 находится справа от контактного рычага 7 дуговая пружина 6 заставляет подвижный контакт 9 давить на неподвижный контакт 10. Когда канавка в изолированном штифте 5 проходит справа на 80 слева от контактного рычага 7, дуговая пружина 6 заставляет контакт 9 отрываться от неподвижного контакта и останавливаться 11 движение гайки 2 вверх имеет противоположный эффект: расширение термостата 1 приводит к размыканию контактов 85, контактов 9 и 10, а сжатие вызывает их защелкивание вместе. Понятно, что контакт 10 может быть прикреплен к упору 11 и клеммной колодке 13. используется в качестве упора для достижения противоположного эффекта 90, или вместо упора 11 может быть использован другой контакт для двустороннего переключения. Контактный рычаг 7 срезан в центре, чтобы позволить дуговой пружине 6 проходить между точками опоры 8 95 подробно описали и установили природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 6 60 7, 6 3 4 7 8 7 65 8, 9 11 8, 10 70 11 12, 13 14, 15 7 16 75 5 7 6 9 10 5 80 7 6 9 11 2 1 85 9 10 10 11 13 90 11 7 6 8 95 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:57
: GB458900A-">
: :
458901-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458901A
[]
5 ЗАКАЗАТЬ КОПИЮ 5 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Швейцария) 24 мая 1935 года. () 24, 1935. 458,901 Дата подачи заявки (в Великобритании): 25 мая 1936 г. № 14746/36 Принята полная спецификация; 29 декабря 1936 г. 458,901 ( ): 25, 1936 14746/36 ; 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к монетным развлекательным устройствам Мы, ' ', швейцарская корпорация из Арлесхайма, недалеко от Бэйла, Швейцария, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: - , ' ', , , , :- Настоящее изобретение относится к развлекательным устройствам, приводимым в действие монетами, в которых игрок пытается закрепить предмет с помощью удочки и лески, и включает в себя корпус, имеющий одну или несколько прозрачных стенок, охватывающий подвижный лоток, приспособленный для размещения предметов, подлежащих навешиванию на крючок. и соединен с моторным механизмом, снабженным монетным управлением в сочетании с подвижной удочкой, леска и крючок которой расположены внутри корпуса, в то время как удочка снабжена внешней ручкой управления, причем все это расположено в способ, при котором после того, как монета вставлена, удочка может взаимодействовать с подвижным лотком для зацепления желаемого предмета в лотке. , , , . Лоток предпочтительно выполнен с возможностью вращения и автоматического подъема во время его вращательного движения, чтобы поднимать переносимые им предметы в пределах досягаемости удочки. . Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку с частичным разрезом одной из форм устройства, воплощающего изобретение, а фиг. 2 представляет собой вид сверху устройства, показанного на фиг. 1, с крышкой или крышкой. удаленный. 1 , 2 1 . Фигуры 3 и 4 представляют собой подробные виды частей механизма устройства, показанного на фигурах 1 и 2. 3 4 1 2. Обратившись теперь к чертежам, можно увидеть, что устройство содержит корпус А из дерева или другого подходящего материала и предпочтительно, как показано, прямоугольной формы. Верхняя половина корпуса А состоит из прозрачной панели а, и корпус закрыт на сверху прозрачной крышкой или крышкой а; Верхняя половина поводка А содержит подвижное гнездо Б в виде неглубокого лотка для подвешиваемых предметов и элемент удочки , несущий на своем внутреннем конце леску с крючком ' и снабженный снаружи lПриспособления 11- с ручкой управления 2. Розетка установлена на вертикально вращающемся шпинделе , который соединен шпонкой и шпоночным пазом с вращающимся зубчатым колесом управления , приспособленным для вращения приемника , одновременно позволяя лотку должно быть поднято во время его вращательного движения. Зубчатое колесо выполнено с возможностью приведения в действие через соответствующий редуктор и небольшой электродвигатель е, который 65 приводится в работу известным способом с помощью механизма выпуска монет (не показан) кожух снабжен спереди прорезью а' для вставки монеты, которая при вставке попадает в 70 а до . , ; ' 11- 2 , - 630 , , 65 ( ) ' , 70 . Элемент удилища установлен в сферической опоре в передней стенке корпуса таким образом, чтобы его можно было смещать вбок 75 или в направлении вверх, но не в направлении вниз, и элемент также может перемещаться в продольном направлении в сферическом подшипнике так, чтобы крючок ' мог быть поднят над любым предметом в лотке 80 . Каждый предмет, подлежащий зацеплению, снабжен петлей, крючком или проушиной, расположенными на нем в подходящем положении, чтобы обеспечить зацепление предмета за крючок, если удочкой правильно 85 манипулируют. 75 , ' 80 , 85 . Зубчатое колесо снабжено пальцем , который во время вращательного движения колеса ударяется о рычаг, поворачивается в точке ' и с помощью вилочного элемента 90, входящего в зацепление с кольцевой канавкой в нижней части шпинделя , приводит в действие этот шпиндель. перемещаться вверх, увлекая за собой лоток , причем это действие происходит один раз за каждый оборот лотка, 95 чтобы привести предметы в лотке в пределах досягаемости удочки. Это происходит в точный момент подъема лотка. что игрок должен попытаться зацепить желаемый предмет. Вращение лотка на 100° и его временное поднятие вместе с манипулированием удочкой дает возможность игроку проявить свои навыки. ' 90 , , 95 100 . Лоток вращается во время использования устройства 105, и все содержащиеся в нем предметы по очереди выдвигаются на линию, более или менее быстро в зависимости от скорости устройства, тем самым увеличивая интерес и требуя внимания игрока 110. Устройство автоматического отключения (не показан лоток) приводит в состояние покоя электродвигатель и соответствующий механизм после падения в течение определенного интервала времени. Для этой цели работа устройства осуществляется следующим образом. : резьба Пока монета не будет вставлена в устройство для открывания и ловли, ловля невозможна. Подъемный лоток находится в покое и находится в нижнем положении, а также может управляться с перемещаемыми при этом предметами с помощью гидравлики, стр. досягаемость лески удочки из-за того, что она не может быть опущена или находится в состоянии устройства. 105 , , 110 - ( ) - : - , , . Обедали в сторону трав. Когда в устройство вставлена монета, электрическая система объединяется с: , : двигатель включается в работу и заставляет блокирующий лоток вращаться посредством стопорного колеса , которое под действием рычага, указанного выше , перемещает лоток вверх в заданный момент удочки, чтобы поместите предметы, вставленные в линию , которую игрок поворачивает к ловле справа или слева над лотком, чтобы попытаться зацепить предмет. Если игрок цепляет вращающийся предмет _крючком ', он поднимает удочку и направляет ее так, чтобы провести установленную линию между рычагами фиксированной ции, а при отпускании вилки - предусмотренной внутри удочки. , , _with ', , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:58
: GB458901A-">
: :
458902-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458902A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 27 мая 1936 г. № 14913/36 4589902. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 27, 1936 14913/36 4589902 : 29, 1936. - 1 Вт ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 1 Усовершенствования в устройствах сигнализации дорожного движения, применимых к дорогам , Пр.: ФЕЛАН, из Нимфала, Данмор-Ист, графство Уотерфорд, Ирландское свободное государство, гражданин Ирландского свободного государства, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, в чем то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: , : , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию сигнального устройства, применимого на дорогах, с целью создания надежного устройства с механическим приводом для предупреждения транспортных средств, приближающихся с одной дороги на другую дорогу, на которой имеется невидимое приближающееся транспортное средство, и чтобы, когда последняя дорога свободна от опасности, "все Знак «Четкий» дается движению на первой указанной дороге, что предотвращает столкновения с транспортными средствами обоих классов днем и ночью. " " , . Что касается механического автоматического дорожного сигнального устройства для перекрестков и поворотов, предшествующее изобретение относится к сигналам, размещаемым на пересечениях одного или нескольких перекрестков с целью предотвращения несчастных случаев и предупреждающим транспортные средства о близком приближении движущегося транспортного средства вдоль дороги. соседний перекресток. - , , . На перекрестках закреплена стойка, содержащая один или несколько сигнальных рычагов, которые автоматически переводятся из вертикального в горизонтальное положение, когда транспортное средство, движущееся по правильной стороне дороги в направлении перекрестка, проезжает над механизмом, который закреплен на уровне поверхности дороги, на расстоянии до достижения перекрестка, на котором установлен столб, и когда указанное транспортное средство достигло перекрестка и проехало над аналогичным механизмом, закрепленным в начале перекрестка, оно автоматически возвращает сигнальный рычаг из горизонтального положения в вертикальное положение (см. ТУ №197777) , , , , , ( 197,777) В электроприводных устройствах того же назначения оба контактных стола или крышки опорных катков поддерживаются на пружинах в связи с срабатыванием сигналов. , . Для вышеуказанной цели настоящее изобретение существенно отличается в деталях конструкции и работы, что более подробно изложено ниже. , . Цена 1/-1 В соответствии с настоящим изобретением предусмотрен столб или фигура, скажем, человека 55, на которой расположена работоспособная рука или знак, шарнирно соединенный с ним и снабженный пальцем на его оси, под указанным пальцем и на упомянутом пальце. стойка или фигура снабжены подпружиненным тяговым тросом 60 спускового крючка, соединенным с нажимаемым элементом и приспособленным для автоматического включения носка и, таким образом, фиксации руки или знака в поднятом положении или отпускания последнего в положение «все ясно» или горизонтальное положение, когда 65 трос натягивается за счет действия упомянутого нажимаемого элемента; и поворотное соединение руки или знака снабжено управляющим рычагом, имеющим под ним подпружиненный толкатель 70, подпружиненный вниз, подходящим образом соединенный с возможностью перемещения вверх против упомянутого рабочего рычага посредством тягового троса, направляемого шкивом; и дальний дорожный элемент состоит из коробки, в которой находится подпружиненный спусковой стержень 75, прикрепленный к другому тяговому тросу, при этом этот дальний дорожный элемент выдвинут и снабжен одним или несколькими шипованными или зубчатыми роликами поперек половины дороги и приспособлен для управления ведомая дорога 80 колеса проезжающего транспортного средства, при этом один из указанных роликов имеет внутренний конец шпинделя, снабженный рычагами, жестко связанными с ним и приспособленными при вращении ролика или роликов натягивать подпружиненный спусковой стержень 85 и трос, посредством чего пружина направлена вниз -нажатый толкатель поднимается вверх к указанному рабочему рычагу и, таким образом, приводит к повороту руки или знака в -поднятое положение против встречного движения на 90° -движения на боковой дороге, при этом первый подпружиненный спусковой крючок посредством повторного зацепления с указанным носком затем удерживает руки или знак в этом поднятом положении до тех пор, пока первый подпружиненный спусковой крючок не будет снова нажат 95 раз, когда опорные колеса транспортного средства проходят над нажимаемым элементом, который своим движением вниз отводит спусковой крючок от носка, так что рука или знак падают под действием силы тяжести - в положение «все ясно» 100. Если желательно увеличить тянущее воздействие на спусковой стержень, предусмотрен второй ролик, который соединен через натяжную шестерню с первым роликом 105, причем последний снабжен 468,902 известными односторонние храповые зубья и соединение с собачкой, при этом в любом случае ролик или ролики можно вращать только против часовой стрелки для срабатывания 0 сигнала. 1/- , 55 , - - 60 " " 65 ; , - 70 - ; - 75 , 80 , - 85 - - - 90 - - - - 95 - " " 100 , 105 , 468,902 - - 0 . Нажимаемый элемент выполнен с возможностью вертикального перемещения в коробе; и против пружин в указанном ящике, последний соединен с основанием указанного столба или фигуры; и последний мог быть фигурой полицейского; -И -Знак или рука на нем могут быть удобно освещены для ночной работы. ; ; ; - - ' . Для удобства эксплуатации тяговый трос с направляющей тяги снабжен туннелем под боковой дорогой и через который туннель он проходит для работы и освобождения указанной тяги так, чтобы этот тяговый трос не мешал движению транспорта. и исключает использование воздушного кабеля через дорогу. , - ' - - - . На прилагаемом пояснительном чертеже на фиг. 1 показан вид, частично в разрезе, устройства, вид сверху показан на фиг. 2. , 1 , , , 2. На фиг.3 показан фасад части поперечного сечения по линии на фиг.2, а на фиг.4 показан фасад части поперечного сечения по линии на фиг.2; и для большей ясности на различных изображениях показаны некоторые, но не все части; и везде для одних и тех же деталей используются одни и те же ссылочные номера. 3 - 2, 4 2; 3 ; . На стойке или фигуре 1 изображена рука или знак 2, шарнирно соединенный в точке 3 и имеющий палец 4 на своей оси, как показано, под пальцем 4 на стойке 1 находится подпружиненный спусковой крючок 5, как показано, и соединенный с тягой. - трос 6 к нажимаемому элементу 7 в - 8. Поворотное соединение руки 2 снабжено рабочим рычагом 9, под которым находится подпружиненный толкатель 10, как показано, и - соответствующим образом соединенный для - движения вверх против рычаг 9 с помощью тягового троса 11, наведенного на шкивы 12 и 13. 1 2 3 4 , 4 , , 1 5 - 6 - 7 -8 2 9 - - 10 - - 9 11 12 13. Удаленный или задний элемент состоит из коробки 14, в которой находится подпружиненный спусковой стержень 15, как показано, и прикрепленный к тросу 11, при этом задний элемент или коробка 14 выдвигается, образуя удлинитель 16, как показано, и который снабжен один или несколько шипованных или зубчатых роликов 17 и 18 в подшипниках, как показано в расширении 16, причем шипы или зубья не показаны, но имеют любой подходящий рисунок, предпочтительно из резины, поперек примерно половины основной или другой дороги, обозначенной стрелками А. Ролик 17 имеет внутренний конец шпинделя 19, снабженный рычагами 20, как показано, жестко соединенными с ним и приспособленными при вращении ролика или роликов 17 и 8 тянуть спусковой стержень 15 и трос 11, в результате чего толкатель 10 поднимается вверх к рычагу 9 и, таким образом, заставляет руку 2 поворачиваться в поднятое положение против встречного движения на боковой дороге, указанной верхней стрелкой ', в результате чего спусковой крючок 5 снова входит в зацепление с носком 70 4 в его вертикальном положении. положение (не показано) удерживает руку или -знак 2 в поднятом положении до тех пор, пока курок 5 не будет снова нажат, когда опорные колеса транспортного средства проходят через нажимной элемент 7 75. Если используется, второй ролик 18 соединен с шестерней 21 через натяжную шестерню. 22, к шестерне 93 на удлинении ролика 1 7, это удлинение снабжено известными односторонними зубьями храпового механизма 80, обозначенными цифрой 24, и соединением с собачкой (не показано), благодаря чему в любом случае ролик или ролики 17 и 18 могут только Нажимаемый элемент 7 выполнен с возможностью вертикального скольжения в коробке 25 и пазах 26 напротив пружин 27 в коробке 25, причем последние соединены любым подходящим способом в точке 28 с основанием 29 коробки 90. пост или рисунок 1. 14 - 15 11, 14 - 16 - 17 18 16, - ' 17 - 19 20, , 17 8 15 11 - 10 9 2 ' 5 - 70 4 ( ) - 2 5 7 75 , 18 21 22 93 1 7 - 80 24 ( ) - 17 18 - 7 25 26 27 25, 28 29 90 1. Тяговый трос 11 с направляющим шкивом снабжен туннелем 30 под дорогой ', через который он проходит для срабатывания и освобождения толкателя 95 10. - 11 30 ( ' 95 10. Стойка 1 снабжена упорами 31 для ограничения перемещения руки 2, которая слегка утяжелена или слегка вывешена. 1 31 2 . с одной стороны упасть под действием силы тяжести в положение 100, показанное при нажатом спусковом крючке 5e. Периферии роликов 17 и 18 и элемента 7 могут выступать примерно на три четверти дюйма над поверхностью дороги из (рис. 1). ), и может быть выполнен с возможностью регулировки по вертикали (не показано) любым известным удобным способом. 100 5 17 18 7 ( 1), 105 ( ) . Для антифрикционных целей рычаги 20 и толкатель 10 снабжены роликами 32 и 33 соответственно 110. В процессе работы, когда ведомые колеса автомобиля проходят через ролик 17 или ролики 17 и 18, последние вращаются назад. или против часовой стрелки и тем самым заставить рычаги 20 периодически толкать назад 115 стержень 15 и тянуть трос 11, который тянет толкатель 10 вверх и поднимает рычаг 9 с помощью руки 2 до верхнего упора 31 так, что теперь когда носок 4 проходит мимо спускового крючка 5, последний реагирует вверх и 120 фиксирует руку -2 в поднятом положении от движения по дороге ', но когда опорные колеса транспортного средства нажимают на элемент 7, он натягивает трос 6 -и - освобождает спусковой крючок 5, так что рука 2 опускается 125 к нижнему упору 31 в положение «все свободно», показанное на рис. 1, так что движение на дороге ' может безопасно повернуть на дорогу . находиться на безопасном расстоянии от дороги 18 458,902 Теперь подробно описав и выяснив суть моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. - , 20 - 10 32 33 110 , 17 17 18 - 20 115 15 11 - 10 9 - 2 31 4 5 120 -2 ', 7 6 - - 5 2 125 31 " " 1 ' - 17 18 18 458,902
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:48:00
: GB458902A-">
: :
458903-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458903A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 458,903 Дата подачи заявки: 29 мая 1936 г. № 15191/36. 458,903 : 29, 1936 15191/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для увлажнения или смазки текстильных нитей. Мы, & , из британской компании , Лестер, и ЧАРЛЬЗ СТЭНЛИ МАРТИН, СЭМЮЭЛ Л ЭС ЛАЙ КИЛ Боун Н и СИДНЕЙ ОЛДХАН ФОСТЕР по адресу компании, все Британские подданные настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , & , , , , , , , ' , , , : Настоящее изобретение предназначено для устройства для увлажнения или смазки текстильных нитей и особенно для увлажнения шелковых нитей при их прохождении от шпуль к иглам в патентованной Коттонс-Патент или другой вязальной машине. , , ' . Согласно этому изобретению такое устройство содержит контейнер для жидкости, средства для регулирования длины пути резьбы через него и средства для поддержания указанной длины пути по существу постоянной, когда она установлена на необходимое значение, независимо от изменений. на уровне жидкости. Регулировка длины пути является предпочтительной, поскольку длина пути резьбы через жидкость определяет степень увлажнения, и следует понимать, что для этого нет необходимости подвергать нити небольшого диаметра воз
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458897A
[]
8 ЗАКАЗАТЬ КОПИЯ 8 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Германия): 18 мая 41935 г. (): 18,41935. 458,897 Дата подачи заявки (в Великобритании): 22 апреля 1936 г. № 11524/36. 458,897 ( ): 22, 1936 11524/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования пружинных устройств для транспортных средств Мы, . , немецкая компания, расположенная по адресу Кроненштрассе 24, Штутгарт-Н, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , . , , 24, -, , , : - Настоящее изобретение относится к устройству подрессоривания механических транспортных средств, колеса которых направляются относительно рамы парами звеньев, каждый из которых соединен с торсионной пружиной. - , . Известно, что такие пружинные устройства имеют торсионные пружины, взаимодействующие с шейками звеньев и придающие по существу равные моменты к звеньям. Шесты звеньев в этом случае регулируются в осевом направлении с помощью буртиков и выступов подшипника. Корпус так, чтобы не было возможности подрессоривания в горизонтальном направлении. Если колеса качаются параллельно продольной центральной плоскости транспортного средства, такое горизонтальное подрессоривание желательно, чтобы значительные поперечные силы, возникающие при движении по кривой или при движении по кривой, были желательны. удары колес о бордюрный камень могут упруго передаваться на раму, чтобы звенья могли подвергаться по существу одинаковой нагрузке как от горизонтальных сил, так и от вертикальных сил. , , -' . Новизна изобретения состоит в том, что шейки соединительных элементов установлены с возможностью податливости в осевом направлении. Благодаря этому боковые удары на колесе, действующие в этом направлении, также могут восприниматься равномерно. обоими звеньями, так что практически исключается одностороннее дополнительное напряжение звеньев без изменения параллельного направления колес. также достигается аналогичная прочность. Особенно выгодная конструкция изобретения состоит в том, что шейки звеньев направляются в осевом направлении относительно рамы соединенными с ними торсионными пружинами Рис. 11-1. В этом случае дополнительное подрессоривание не требует особых затрат 55, поскольку торсионные пружины обеспечивают не только основное, но и дополнительное подрессоривание, при этом действие одной не может мешать действию другой 60. Устройство согласно изобретению показано на фиг. пример конструкции на прилагаемом чертеже применительно к управляемым колесам, качающимся в направлении движения. 65 Рис. 1 представляет собой по существу вертикальное сечение подвески колеса поперек направления движения, Рис. 2 представляет собой соответствующий вид сверху, а 70 Рис. 3 представляет собой Схема бокового приложения силы. , , - , - , , 11-1 55 , 60 65 1 , 2 , 70 3 . Колесо 2 удерживается на шаровых шарнирах 8, 9, которые, помимо качательного движения, допускают также поворотное движение 75 колес. Шарики, соединенные с концами звеньев 14, 15, упираются в гнезда 10, 11 втулки. держатель оси. 2 8, 9 , 75 14, 15 10, 11 . Связующие элементы 16, 17 расположены в концах параллельных поперечных трубок 80, 58, 58а с помощью шеек 23, 24. Цепи 23, 24 установлены непосредственно в трубках с помощью игольчатых подшипников 25, 26 снаружи. и скользящие втулки 25а, 26а с внутренней стороны. Шейки 23, 24, 85 соединены соосными пружинными стержнями 41, 42, которые на ближних к колесам концах закреплены от вращения квадратными сечениями 31, 32 и от продольного смещения. штифтами 39, 39а. Рессоры 90 41, 42 выходят за пределы своих упоров 45, 46 в поперечных трубках 58, 58а до шеек противоположных колес и в продольной центральной плоскости автомобиля зафиксированы от 95 вращения. квадратными сечениями 43, 44 и против продольного смещения с помощью потайных винтов 53, 54. Шейки 23, 24 направляются в осевом направлении относительно труб рамы 58, 58а с помощью пружинных стержней 100 41, 42, винтовых болтов 391, 40. зацепить за рамы концы шеек 23, 24 с таким люфтом, чтобы не препятствовало необходимое вращательное и осевое перемещение шеек. Концы 105 поперечных трубок 58, 58 а закрыты 458897 резиновыми кольцами 60, 61. Поперечные трубки 58, -58а соединены перемычками 62, образуя поперечный элемент, который прифланцован к центральному продольному элементу 63. 16, 17 80 58, 58 23, 24 23, 24 25, 26 25 , 26 23, 24 85 - 41, 42 31, 32 39, 39 90 41, 42 45, 46 58, 58 95 43, 44 53, 54 23, 24 58, 58 100 41, 42 391, 40 23, 24 105 58, 58 458,897 60, 61 58, -58 62 63. Если колесо 2 качается, пружинные стержни 41, 42 оказывают по существу равные моменты на звенья 16, 17. Поворот колеса 2 осуществляется вокруг линии, соединяющей шаровые шарниры 8, 9 в качестве оси рулевого управления. Если приложена поперечная сила . к колесу 2, как показано на рис. 3, действует опрокидывающий момент , где - эффективный радиус колеса. Этот опрокидывающий момент действует на звено 16, 17 в виде пары , где - вертикальное расстояние между шейками 23, 24. Таким образом, к верхним шейкам 24 прилагается растягивающая сила , а к нижней шейке 23 - сжимающая сила . Поскольку шейки 23, 24 направляются в осевом направлении только пружинными стержнями 41, 42. , силы воспринимаются непосредственно последней; верхний пружинный стержень 42 подвергается растяжению, а нижний пружинный стержень 41 - сжатию. Шейки 23, 24 могут несколько поддаваться в осевом направлении, в результате чего достигается эффективное демпфирование боковой силы . 2 41, 42 16, 17 2 8, 9 2, 3, , 16, 17 , 23, 24 24 23 23, 24 41, 42, ; 42 41 23, 24 , . Если пружинный стержень сломается, шейки 23, 24 по-прежнему будут направляться, поскольку винтовые болты 391, 40 действуют как упоры и ограничивают осевое перемещение шеек 23, 24. Вращательное движение шеек 23, 24 ограничивается стопорами колес, которые на чертеже не показано, с дополнительным напряжением другого пружинного стержня. Резьбовые болты 391, 40 также могут быть выполнены в качестве таких упоров. Установочные винты 53, 54 на практике не требуются для передачи полной силы , поскольку квадратные сечения 43, 44 удерживаются за счет трения из-за давления подшипников с обеих сторон транспортного средства. После удаления винтов 391, 40 и 53, 54 или также штифтов 39, 39a пружинные стержни 41, 42 можно снять очень простым способом, Изобретение не ограничивается этим примером конструкции. Можно использовать пружины кручения любого типа, например, цилиндрические винтовые пружины, пружины сжатия которых регулируются независимо от пружин кручения. Способ расположения цапф звеньев элементы и соединенные с ними торсионные пружины 55 установлены в раме, для изобретения несущественно. 23, 24 391, 40 23, 24 23, 24 , 391, 40 53, 54 43, 44 391, 40 53, 54 39, 39 41, 42 , , -50 , 55 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:52
: GB458897A-">
: :
458898-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458898A
[]
КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): 4 мая 1935 г. (): 4, 1935. 458,898 Дата подачи заявки (в Великобритании): 1–23 апреля 1936 г., № 11633/36. 458,898 ( ): 1 23, 1936 11633/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения изображения и звука. Мы, ЮЛИУС ПИНТШ АК Тн ЭНГЕССЕЛЬШАФТ, 71/73, Андреасштрассе, Берлин, 0,27, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: - , , 71/73, , , 0.27, , , , : Изобретение относится к звуковым или художественно-звуковым пленкам. Изобретение относится к способу изготовления фотографических звукозаписей на бесконечных кинопленках, при котором пленка сматывается в рулон и подается между центром и периферией пленки. рулон так, что из катушки в любой момент свисает только небольшой отрезок пленки, и, в частности, к способу печати на такой пленке звуковых записей, записанных на не бесконечной полосе пленки. - , - - , . Изобретение особенно применимо для таких бесконечных кинолент, которые имеют множество звуковых дорожек, параллельных друг другу. Практическое использование бесконечных кинопленок в качестве носителей записи затруднено из-за значительной трудности, обусловленной особенностью бесконечной кинопленки. - . При создании фотографических звукозаписей на бесконечной кинопленке проявка и фиксация таких кинопленок всегда до сих пор сопровождалась трудностями и была возможна лишь сравнительно неполно, так как петля, свисающая с рулона фотопленки, не может быть сильно растянута. дальше, чем это предусмотрено для нормального хода пленки во время работы звуковой кинопленки. До настоящего времени при проявке бесконечных пленок метод заключался в том, чтобы удерживать пленку в свернутой форме на катушке, только короткую Часть пленки, свисающая в виде петли с катушки, вводится в проявочные и другие ванны. Помимо того факта, что прохождение пленки через химические ванны, таким образом, чрезвычайно затруднено, это также имеет тот недостаток, что имеется возможность ванны - очень короткий путь, определяемый короткой длиной петли пленки. Если ради равномерного проявления следует избегать остановки ванны, можно использовать пленку 11-1. Изготовление звукозаписывающих или записывающих пленок. находится в каждой ванне лишь очень короткое время и снова сворачивается вскоре после выхода из ванны и, следовательно, в некоторых случаях плохо поливается. Это может привести к большим недостаткам в отношении равномерности почернения и долговечности пленки, поскольку более 60 или менее небольшие количества химических веществ скатываются в пленку и начинают оказывать там последействие на слой пленки. Так же, как и в случае прохождения через ванны, сушка 65 бесконечной полосы пленки происходит сопровождается трудностями из-за маленького размера и незначительной растяжимости петли. В этом случае существует опасность повторного наматывания пленок в полусухом состоянии, что может привести к повреждению чувствительного слоя. Изобретение направлена на избежание этих и подобных трудностей. , , - , , , : 11-1 - 6 , 60 - , 65 - 70 , . Уже было предложено разрезать бесконечную полосу пленки описанного типа, чтобы ее можно было впоследствии склеить после поворота одного конца на 180°. Это было предназначено для того, чтобы обе стороны пленки можно было использовать для записи. - Однако эта полоска перед экспонированием снова склеивается, и тогда возникают те же трудности во время фотохимической обработки. 75 180 80 - , , - . , как и в противном случае для бесконечного фильма из 85 полос. - 85 . Согласно настоящему изобретению фотографические звукозаписи производятся на бесконечной кинопленке, и бесконечная кинопленка, снабженная звукозаписями 90, разрезается в одном месте, а затем проявляется как бесконечная кинопленка в устройстве, подходящем для этой цели. и затем снова соединяются вместе в месте разрыва с образованием бесконечной 95 кинопленки. В частности, согласно изобретению указанный способ применяется в случае бесконечных кинолент, в которых звуковая дорожка имеет части, идущие параллельно друг другу, и в 100, где короткая длина дорожки, соединяющей одну звуковую дорожку со следующей, расположенной параллельно, является приблизительно прямолинейной. Бесконечные киноленты такого типа согласно настоящему изобретению 105 очень специально -,- 2458 ,898 - поскольку при склеивании не происходит бокового смещения звуковых дорожек, как в случае бесконечных кинолент со спиральными звуковыми записями. Однако способ согласно изобретению может быть использован в случае звуковых дорожек с спиральные пластинки. Для дальнейшего пояснения изобретения посредством прилагаемых чертежей будет описан пример конструкции, относящийся к этому особенно важному случаю. 90 - 95 , , , 100 , - 105 -,- 2458,898 -' . На рис. 1 показана бесконечная кинолента в копирующем виде. 1 . На рис. 2 показан переход от одной звуковой дорожки к другой. 2 . На рис. 3 показан разрез бесконечной полосы. 3 -. 0 На рис. 4 показана полоска после того, как она была проявлена и снова склеена. 0 4 . 1
(Рис. 1) — бесконечная полоса пленки, которую можно перемещать в направлении стрелки 9. 3 — бесконечная пленка, на которой расположены звуковые записи, подлежащие копированию на бесконечную полосу 1. Пленка 3 перемещается вперед. направление стрелки 10. Место освещения: указано стрелкой 4. Когда бесконечная полоса пленки 1 была смотана один раз, она смещается вбок на определенную величину с помощью само по себе известного механизма подачи. устройство так, чтобы звуковые записи теперь располагались во втором ряду параллельно первому ряду пластинок, а при третьем выходе - в третьем ряду и так далее, как показано на рис. 2. Различные ряды записей обозначены на рис. На рис. 2 жирными черными линиями - 5 - место, в котором происходит упомянутое выше боковое смещение после каждого пробега бесконечной кинопленки. После того, как звуковые записи пленки 3 полностью напечатаны на бесконечной 1 . полоса , например, в три ряда (фиг. 2), бесконечная полоса пленки должна быть проявлена. Для этого согласно изобретению бесконечную полосу пленки 1 прорезают в одном месте, например' в 6; Внутренний свободный конец 8 можно вставить в рулон пленки, и полоса пленки, которая раньше была без конца, теперь представляет собой, как показано на фиг. 3, рулон пленки, подобный любой обычной бесконечной пленке. ( 1) , 9 3 - 1 3 10 - : 4 - 1 - , -, , , 2: 2 - 5 ' - 3 1 , ( 2), - 1 , ' 6; - 8 - , 3, - - - . Этот рулон пленки теперь может быть проявлен, как обычная бесконечная пленка, в подходящем и само по себе устройстве, при этом используется направляющее устройство для пленки того же типа, что и в случае с обычной пленкой. , она вытягивается из -и через проявочный аппарат '-свободным концом. После проявки это -снова ?, : Напечатано для Его Величества свернуто. Свободные концы кинопленки (в позиции 6) свернуты. теперь снова соединены вместе, образуя бесконечную кинопленку, так что получается 6-5 готовая бесконечная пленка, снабженная проявленными звуковыми записями, как показано на рисунке 4. Место разрыва 6 предпочтительно расположено так, что оно не совпадает с местом 5 70, при котором разные ряды звуковых записей переходят друг в друга. , - - - , , - - - , - ' - - ?, : ' ( 6) 6-5 4 6 5 70 . Способ согласно изобретению может быть использован также в том случае, когда для (оригинальной) съемки 75 звукозаписей используется бесконечная кинопленка и эта бесконечная кинопленка должна быть проявлена. () 75 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:54
: GB458898A-">
: :
458899-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458899A
[]
Ра ЭРВЕ КОПИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 6 мая 1936 г. № 12771136. : -6, 1936 12771136. (Дополнительный патент к № 449430: от 19.08.1935). ( 449,430: 19, 1935). -Принята полная спецификация; 29 декабря, 1936 - ; 29, 1936 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Комплект колес со свободными колесами для конвейерных тележек , 131 , 1, , Хаген-Хаспе, Германия, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, и , 6, , Хаген-Хаспе, Германия, немецкая национальность, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , 131 , 1, , -, , , , 6, , -, , , , :- В колесных парах со свободно установленными колесами для конвейерных тележек по патенту № 449430 (заявка № 449,430 ( . 23219135) преимущества комплектов колес со смазочной втулкой, а также комплектов колес со смазочной втулкой объединены во избежание неудобств, связанных с отдельными конструкциями, за счет использования двух свободно установленных колес со смазочной втулкой, при этом каждое колесо выполнено с возможностью вращения относительно смазочная втулка, а также реле. 23219135) , , - . к оси с помощью конического роликоподшипника, расположенного между ступицей колеса и смазочной втулкой, и второго конического роликоподшипника между ступицей колеса и поворотной осью. Конический роликоподшипник между ступицей колеса и осью должен по существу принимать на себя усилие. компоненты и часть осевых нагрузок, тогда как в случае взаимно различных вращательных движений колес движение происходит только в окружном направлении. Этот конический роликоподшипник требует больших размеров ступицы колеса. Так как было обнаружено, что только ось транспортного средства осуществляет относительно небольшое вращательное движение относительно ступицы колеса, этот подшипник можно сконструировать как подшипник скольжения, если конический роликоподшипник между ступицей колеса и смазочной втулкой можно использовать одновременно для восприятия всех осевых нагрузок. ' , . Согласно изобретению между ступицей колеса и осью расположен подшипник скольжения, при этом ступица колеса намного меньше и закрыта с внешней стороны, а конический роликоподшипник между ступицей колеса и смазочной втулкой принимает на себя все осевые и радиальные нагрузки. . , , . Таким образом, прочный удлинитель ступицы колеса подвергается растягивающим и изгибающим напряжениям, в то время как ось должна воспринимать лишь небольшие изгибающие силы - 11-1 и не подвергается никаким растягивающим усилиям. Удлинитель ступицы колеса 55 также может быть выполнен в виде отдельная втулка, закрытая снаружи и запрессованная в ступицу колеса. Кроме того, такое расположение позволяет упруго регулировать конические роликоподшипники, 60 однако пружина действует на внутреннее кольцо конического роликоподшипника, жестко связанного со ступицей. так, чтобы все колесо могло перемещаться в осевом направлении для регулировки рекламы в подшипнике скольжения между 65 ступицей колеса и осью. Используется пружина, проходящая по всей длине втулки, витки пружины служат для подачи смазки в точки, требующие подлежащий смазке 70 Вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 представляет собой продольный разрез, а - фиг. 2 - разрез по линии А-В на фиг. 1. 75 Ось колеса имеет относительно длинную шейку . , на которой ступица колеса установлена с возможностью вращения и перемещения в осевом направлении посредством своего длинного выступа. , - 11-1 55 - ,, 60 , , 65 , 70 : 1 - 2 - 1 75 , . направление ', которое направлено внутрь. На внешнюю поверхность удлинения ' на 80 нажимается внутреннее кольцо , кольцо , также нажимаемое на удлинение, упирающееся в упомянутое кольцо . Наружное кольцо , охватывающее конические ролики. 85 вставлен со скольжением в соответствующую выемку смазочной втулки и удерживается на месте закрывающим элементом , выполненным в виде сальника и надежно удерживаемым в своем положении двумя болтами 1 ', поскольку болты 90 должны вставляться снаружи сторона фланца закрывающего элемента, чтобы обеспечить возможность их затяжки, на рис. 2 видны только головки болтов с потайной головкой. Закрывающий элемент предотвращает проникновение 95 грязи между ступицей колеса и смазочной втулкой и вытекание смазки из нее. В смазочную втулку вставлена пружина , ее прочность соответствует компонентам осевого усилия, возникающим при нормальной радиальной и осевой нагрузке в процессе эксплуатации. Пружина автоматически регулирует конические ролики на дорожках качения и компенсирует износ. ' 80 ' , , , 85 1 ' 90 , 2 95 , , , 100 . На практике выяснилось, что, особенно в случае низких атмосферных 458,899 455,899 температур, смазка подшипника недостаточна, несмотря на обильный запас смазки в смазочной втулке, поскольку нет средств для подачи смазки. смажьте места, подлежащие смазке. , 105 458,899 455,899 , , . В конструкции согласно в. . В результате спиральная пружина действует как подающий червяк и выжимает наружу смазку, которая вводится через заправочное отверстие. 1 Поскольку грузовикам приходится двигаться назад, а затем вперед, оба конца оси хорошо снабжаются смазкой, даже если спиральная пружина только правая или левая обмотка Если грузовые автомобили, для которых используются комплекты колес, должны нормально двигаться только в одном направлении, в смазочную втулку могут быть установлены две пружины, одна из которых имеет правый шаг, а другая левый шаг Радиальные напряжения воспринимаются двумя коническими роликоподшипниками , , , при этом составляющая усилия, действующая на наружное кольцо кольца, прерывается закрывающей крышкой , тогда как составляющая усилия внутреннего кольца передается на Ступица колеса, которая опирается на пружину или ось через кольцо. Направленные внутрь осевые нагрузки передаются пружиной или осью на конический роликоподшипник на другой стороне. 1 , ' , , , , , , . Может быть предусмотрена смазочная канавка , но она имеет очень небольшую глубину и не показана на рис. 2. 2. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:54
: GB458899A-">
: :
458900-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458900A
[]
# # ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 1 мая 1936 г. № 13282/36. : 1 1936 13282/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. 458,900 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 458,900 Усовершенствования термостатических электрических выключателей Мы, РАЛЬФ Вик Экс Рс Г Ров ЭР, проживающие в Холлибанке, Коммон, Аксбридж, Миддлсекс, инженер, британский подданный, и & , Вест Дрейтон, Миддлсекс, Британская компания настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , \ , , , , , , , & , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям термостатических электрических переключателей и имеет своей целью усовершенствование средств, с помощью которых переменные электрические токи переключаются без вмешательства реле, используя величину расширения, доступную для обычного типа металлического расширительного термостатического элемента. , . Хотя переключатель в первую очередь предназначен для переменного тока, его можно использовать для работы с постоянным током в сочетании с реле. , . Термостатический переключатель согласно изобретению содержит термочувствительный элемент, работающий совместно с увеличительным рычагом, который приводит в действие контактный рычаг посредством дугообразной пружины, при этом дуговая пружина устроена таким образом, что контактам передается мгновенное действие, такое же изгибное действие. пружина используется для удержания увеличительного рычага и контактного рычага в их точках опоры, а также для обеспечения силы обратного движения увеличительного рычага. - , , , , . Для того чтобы изобретение было правильно понято, оно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на фиг. 1 показан вид сзади части сечения; На рис. 2 показан вид сбоку в разрезе; На рис. 3 показан план со снятой верхней крышкой и ручкой. , ; 2 ; 3 . Расширение термостата 1, который состоит из внешней трубки с высоким тепловым расширением, прикрепленной к внутреннему стержню с относительно низким тепловым расширением, заставляет регулировочную гайку 2 перемещаться вниз, а нажатие на часть рычага 3 заставляет рычаг качаться на своем месте. точку опоры 4, так что изолированный штифт 5, прикрепленный к нижнему концу увеличительного рычага 3, перемещается справа налево. Канавка в изолированном штифте 5 имеет изгиб : 1:- , опирающаяся на него пружиной 6 и стремящаяся нажмите на него и рычаг 3 вниз и вправо на 55°, чтобы верхняя часть рычага 3 вступила в плотный контакт с регулировочной гайкой 2. 1 , 2 , 3 4, 5 3 5 : 1:- 6 3 , 55 , 3 2. Верхняя часть дуговой пружины 6 входит в зацепление с -образным вырезом, образованным на верхнем конце 60 контактного рычага 7, дуговая пружина 6 также служит для удержания увеличительного рычага 3 в контакте с точками опоры 4 и контактного рычага 7 в контакте с точками опоры 8. Рычаг 7 шарнирно закреплен на своем нижнем конце на двух рифленых штифтах 8 таким образом, что подвижный контакт 9, прикрепленный к его крайнему верхнему концу, затем свободно перемещается между неподвижным контактом и упором 11. Штифты 8, неподвижный контакт 10 70 и упор 11 крепится к изолированной пластине 12, причем последние две с помощью клеммных колодок 13 и 14, хотя клемма 15 электрически соединена с контактным рычагом 7 с помощью гибкой медной ленты 16 75 Когда паз в изолированном штыре 5 находится справа от контактного рычага 7 дуговая пружина 6 заставляет подвижный контакт 9 давить на неподвижный контакт 10. Когда канавка в изолированном штифте 5 проходит справа на 80 слева от контактного рычага 7, дуговая пружина 6 заставляет контакт 9 отрываться от неподвижного контакта и останавливаться 11 движение гайки 2 вверх имеет противоположный эффект: расширение термостата 1 приводит к размыканию контактов 85, контактов 9 и 10, а сжатие вызывает их защелкивание вместе. Понятно, что контакт 10 может быть прикреплен к упору 11 и клеммной колодке 13. используется в качестве упора для достижения противоположного эффекта 90, или вместо упора 11 может быть использован другой контакт для двустороннего переключения. Контактный рычаг 7 срезан в центре, чтобы позволить дуговой пружине 6 проходить между точками опоры 8 95 подробно описали и установили природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 6 60 7, 6 3 4 7 8 7 65 8, 9 11 8, 10 70 11 12, 13 14, 15 7 16 75 5 7 6 9 10 5 80 7 6 9 11 2 1 85 9 10 10 11 13 90 11 7 6 8 95 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:57
: GB458900A-">
: :
458901-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458901A
[]
5 ЗАКАЗАТЬ КОПИЮ 5 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Швейцария) 24 мая 1935 года. () 24, 1935. 458,901 Дата подачи заявки (в Великобритании): 25 мая 1936 г. № 14746/36 Принята полная спецификация; 29 декабря 1936 г. 458,901 ( ): 25, 1936 14746/36 ; 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к монетным развлекательным устройствам Мы, ' ', швейцарская корпорация из Арлесхайма, недалеко от Бэйла, Швейцария, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: - , ' ', , , , :- Настоящее изобретение относится к развлекательным устройствам, приводимым в действие монетами, в которых игрок пытается закрепить предмет с помощью удочки и лески, и включает в себя корпус, имеющий одну или несколько прозрачных стенок, охватывающий подвижный лоток, приспособленный для размещения предметов, подлежащих навешиванию на крючок. и соединен с моторным механизмом, снабженным монетным управлением в сочетании с подвижной удочкой, леска и крючок которой расположены внутри корпуса, в то время как удочка снабжена внешней ручкой управления, причем все это расположено в способ, при котором после того, как монета вставлена, удочка может взаимодействовать с подвижным лотком для зацепления желаемого предмета в лотке. , , , . Лоток предпочтительно выполнен с возможностью вращения и автоматического подъема во время его вращательного движения, чтобы поднимать переносимые им предметы в пределах досягаемости удочки. . Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку с частичным разрезом одной из форм устройства, воплощающего изобретение, а фиг. 2 представляет собой вид сверху устройства, показанного на фиг. 1, с крышкой или крышкой. удаленный. 1 , 2 1 . Фигуры 3 и 4 представляют собой подробные виды частей механизма устройства, показанного на фигурах 1 и 2. 3 4 1 2. Обратившись теперь к чертежам, можно увидеть, что устройство содержит корпус А из дерева или другого подходящего материала и предпочтительно, как показано, прямоугольной формы. Верхняя половина корпуса А состоит из прозрачной панели а, и корпус закрыт на сверху прозрачной крышкой или крышкой а; Верхняя половина поводка А содержит подвижное гнездо Б в виде неглубокого лотка для подвешиваемых предметов и элемент удочки , несущий на своем внутреннем конце леску с крючком ' и снабженный снаружи lПриспособления 11- с ручкой управления 2. Розетка установлена на вертикально вращающемся шпинделе , который соединен шпонкой и шпоночным пазом с вращающимся зубчатым колесом управления , приспособленным для вращения приемника , одновременно позволяя лотку должно быть поднято во время его вращательного движения. Зубчатое колесо выполнено с возможностью приведения в действие через соответствующий редуктор и небольшой электродвигатель е, который 65 приводится в работу известным способом с помощью механизма выпуска монет (не показан) кожух снабжен спереди прорезью а' для вставки монеты, которая при вставке попадает в 70 а до . , ; ' 11- 2 , - 630 , , 65 ( ) ' , 70 . Элемент удилища установлен в сферической опоре в передней стенке корпуса таким образом, чтобы его можно было смещать вбок 75 или в направлении вверх, но не в направлении вниз, и элемент также может перемещаться в продольном направлении в сферическом подшипнике так, чтобы крючок ' мог быть поднят над любым предметом в лотке 80 . Каждый предмет, подлежащий зацеплению, снабжен петлей, крючком или проушиной, расположенными на нем в подходящем положении, чтобы обеспечить зацепление предмета за крючок, если удочкой правильно 85 манипулируют. 75 , ' 80 , 85 . Зубчатое колесо снабжено пальцем , который во время вращательного движения колеса ударяется о рычаг, поворачивается в точке ' и с помощью вилочного элемента 90, входящего в зацепление с кольцевой канавкой в нижней части шпинделя , приводит в действие этот шпиндель. перемещаться вверх, увлекая за собой лоток , причем это действие происходит один раз за каждый оборот лотка, 95 чтобы привести предметы в лотке в пределах досягаемости удочки. Это происходит в точный момент подъема лотка. что игрок должен попытаться зацепить желаемый предмет. Вращение лотка на 100° и его временное поднятие вместе с манипулированием удочкой дает возможность игроку проявить свои навыки. ' 90 , , 95 100 . Лоток вращается во время использования устройства 105, и все содержащиеся в нем предметы по очереди выдвигаются на линию, более или менее быстро в зависимости от скорости устройства, тем самым увеличивая интерес и требуя внимания игрока 110. Устройство автоматического отключения (не показан лоток) приводит в состояние покоя электродвигатель и соответствующий механизм после падения в течение определенного интервала времени. Для этой цели работа устройства осуществляется следующим образом. : резьба Пока монета не будет вставлена в устройство для открывания и ловли, ловля невозможна. Подъемный лоток находится в покое и находится в нижнем положении, а также может управляться с перемещаемыми при этом предметами с помощью гидравлики, стр. досягаемость лески удочки из-за того, что она не может быть опущена или находится в состоянии устройства. 105 , , 110 - ( ) - : - , , . Обедали в сторону трав. Когда в устройство вставлена монета, электрическая система объединяется с: , : двигатель включается в работу и заставляет блокирующий лоток вращаться посредством стопорного колеса , которое под действием рычага, указанного выше , перемещает лоток вверх в заданный момент удочки, чтобы поместите предметы, вставленные в линию , которую игрок поворачивает к ловле справа или слева над лотком, чтобы попытаться зацепить предмет. Если игрок цепляет вращающийся предмет _крючком ', он поднимает удочку и направляет ее так, чтобы провести установленную линию между рычагами фиксированной ции, а при отпускании вилки - предусмотренной внутри удочки. , , _with ', , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:47:58
: GB458901A-">
: :
458902-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458902A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 27 мая 1936 г. № 14913/36 4589902. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 27, 1936 14913/36 4589902 : 29, 1936. - 1 Вт ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 1 Усовершенствования в устройствах сигнализации дорожного движения, применимых к дорогам , Пр.: ФЕЛАН, из Нимфала, Данмор-Ист, графство Уотерфорд, Ирландское свободное государство, гражданин Ирландского свободного государства, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, в чем то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: , : , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию сигнального устройства, применимого на дорогах, с целью создания надежного устройства с механическим приводом для предупреждения транспортных средств, приближающихся с одной дороги на другую дорогу, на которой имеется невидимое приближающееся транспортное средство, и чтобы, когда последняя дорога свободна от опасности, "все Знак «Четкий» дается движению на первой указанной дороге, что предотвращает столкновения с транспортными средствами обоих классов днем и ночью. " " , . Что касается механического автоматического дорожного сигнального устройства для перекрестков и поворотов, предшествующее изобретение относится к сигналам, размещаемым на пересечениях одного или нескольких перекрестков с целью предотвращения несчастных случаев и предупреждающим транспортные средства о близком приближении движущегося транспортного средства вдоль дороги. соседний перекресток. - , , . На перекрестках закреплена стойка, содержащая один или несколько сигнальных рычагов, которые автоматически переводятся из вертикального в горизонтальное положение, когда транспортное средство, движущееся по правильной стороне дороги в направлении перекрестка, проезжает над механизмом, который закреплен на уровне поверхности дороги, на расстоянии до достижения перекрестка, на котором установлен столб, и когда указанное транспортное средство достигло перекрестка и проехало над аналогичным механизмом, закрепленным в начале перекрестка, оно автоматически возвращает сигнальный рычаг из горизонтального положения в вертикальное положение (см. ТУ №197777) , , , , , ( 197,777) В электроприводных устройствах того же назначения оба контактных стола или крышки опорных катков поддерживаются на пружинах в связи с срабатыванием сигналов. , . Для вышеуказанной цели настоящее изобретение существенно отличается в деталях конструкции и работы, что более подробно изложено ниже. , . Цена 1/-1 В соответствии с настоящим изобретением предусмотрен столб или фигура, скажем, человека 55, на которой расположена работоспособная рука или знак, шарнирно соединенный с ним и снабженный пальцем на его оси, под указанным пальцем и на упомянутом пальце. стойка или фигура снабжены подпружиненным тяговым тросом 60 спускового крючка, соединенным с нажимаемым элементом и приспособленным для автоматического включения носка и, таким образом, фиксации руки или знака в поднятом положении или отпускания последнего в положение «все ясно» или горизонтальное положение, когда 65 трос натягивается за счет действия упомянутого нажимаемого элемента; и поворотное соединение руки или знака снабжено управляющим рычагом, имеющим под ним подпружиненный толкатель 70, подпружиненный вниз, подходящим образом соединенный с возможностью перемещения вверх против упомянутого рабочего рычага посредством тягового троса, направляемого шкивом; и дальний дорожный элемент состоит из коробки, в которой находится подпружиненный спусковой стержень 75, прикрепленный к другому тяговому тросу, при этом этот дальний дорожный элемент выдвинут и снабжен одним или несколькими шипованными или зубчатыми роликами поперек половины дороги и приспособлен для управления ведомая дорога 80 колеса проезжающего транспортного средства, при этом один из указанных роликов имеет внутренний конец шпинделя, снабженный рычагами, жестко связанными с ним и приспособленными при вращении ролика или роликов натягивать подпружиненный спусковой стержень 85 и трос, посредством чего пружина направлена вниз -нажатый толкатель поднимается вверх к указанному рабочему рычагу и, таким образом, приводит к повороту руки или знака в -поднятое положение против встречного движения на 90° -движения на боковой дороге, при этом первый подпружиненный спусковой крючок посредством повторного зацепления с указанным носком затем удерживает руки или знак в этом поднятом положении до тех пор, пока первый подпружиненный спусковой крючок не будет снова нажат 95 раз, когда опорные колеса транспортного средства проходят над нажимаемым элементом, который своим движением вниз отводит спусковой крючок от носка, так что рука или знак падают под действием силы тяжести - в положение «все ясно» 100. Если желательно увеличить тянущее воздействие на спусковой стержень, предусмотрен второй ролик, который соединен через натяжную шестерню с первым роликом 105, причем последний снабжен 468,902 известными односторонние храповые зубья и соединение с собачкой, при этом в любом случае ролик или ролики можно вращать только против часовой стрелки для срабатывания 0 сигнала. 1/- , 55 , - - 60 " " 65 ; , - 70 - ; - 75 , 80 , - 85 - - - 90 - - - - 95 - " " 100 , 105 , 468,902 - - 0 . Нажимаемый элемент выполнен с возможностью вертикального перемещения в коробе; и против пружин в указанном ящике, последний соединен с основанием указанного столба или фигуры; и последний мог быть фигурой полицейского; -И -Знак или рука на нем могут быть удобно освещены для ночной работы. ; ; ; - - ' . Для удобства эксплуатации тяговый трос с направляющей тяги снабжен туннелем под боковой дорогой и через который туннель он проходит для работы и освобождения указанной тяги так, чтобы этот тяговый трос не мешал движению транспорта. и исключает использование воздушного кабеля через дорогу. , - ' - - - . На прилагаемом пояснительном чертеже на фиг. 1 показан вид, частично в разрезе, устройства, вид сверху показан на фиг. 2. , 1 , , , 2. На фиг.3 показан фасад части поперечного сечения по линии на фиг.2, а на фиг.4 показан фасад части поперечного сечения по линии на фиг.2; и для большей ясности на различных изображениях показаны некоторые, но не все части; и везде для одних и тех же деталей используются одни и те же ссылочные номера. 3 - 2, 4 2; 3 ; . На стойке или фигуре 1 изображена рука или знак 2, шарнирно соединенный в точке 3 и имеющий палец 4 на своей оси, как показано, под пальцем 4 на стойке 1 находится подпружиненный спусковой крючок 5, как показано, и соединенный с тягой. - трос 6 к нажимаемому элементу 7 в - 8. Поворотное соединение руки 2 снабжено рабочим рычагом 9, под которым находится подпружиненный толкатель 10, как показано, и - соответствующим образом соединенный для - движения вверх против рычаг 9 с помощью тягового троса 11, наведенного на шкивы 12 и 13. 1 2 3 4 , 4 , , 1 5 - 6 - 7 -8 2 9 - - 10 - - 9 11 12 13. Удаленный или задний элемент состоит из коробки 14, в которой находится подпружиненный спусковой стержень 15, как показано, и прикрепленный к тросу 11, при этом задний элемент или коробка 14 выдвигается, образуя удлинитель 16, как показано, и который снабжен один или несколько шипованных или зубчатых роликов 17 и 18 в подшипниках, как показано в расширении 16, причем шипы или зубья не показаны, но имеют любой подходящий рисунок, предпочтительно из резины, поперек примерно половины основной или другой дороги, обозначенной стрелками А. Ролик 17 имеет внутренний конец шпинделя 19, снабженный рычагами 20, как показано, жестко соединенными с ним и приспособленными при вращении ролика или роликов 17 и 8 тянуть спусковой стержень 15 и трос 11, в результате чего толкатель 10 поднимается вверх к рычагу 9 и, таким образом, заставляет руку 2 поворачиваться в поднятое положение против встречного движения на боковой дороге, указанной верхней стрелкой ', в результате чего спусковой крючок 5 снова входит в зацепление с носком 70 4 в его вертикальном положении. положение (не показано) удерживает руку или -знак 2 в поднятом положении до тех пор, пока курок 5 не будет снова нажат, когда опорные колеса транспортного средства проходят через нажимной элемент 7 75. Если используется, второй ролик 18 соединен с шестерней 21 через натяжную шестерню. 22, к шестерне 93 на удлинении ролика 1 7, это удлинение снабжено известными односторонними зубьями храпового механизма 80, обозначенными цифрой 24, и соединением с собачкой (не показано), благодаря чему в любом случае ролик или ролики 17 и 18 могут только Нажимаемый элемент 7 выполнен с возможностью вертикального скольжения в коробке 25 и пазах 26 напротив пружин 27 в коробке 25, причем последние соединены любым подходящим способом в точке 28 с основанием 29 коробки 90. пост или рисунок 1. 14 - 15 11, 14 - 16 - 17 18 16, - ' 17 - 19 20, , 17 8 15 11 - 10 9 2 ' 5 - 70 4 ( ) - 2 5 7 75 , 18 21 22 93 1 7 - 80 24 ( ) - 17 18 - 7 25 26 27 25, 28 29 90 1. Тяговый трос 11 с направляющим шкивом снабжен туннелем 30 под дорогой ', через который он проходит для срабатывания и освобождения толкателя 95 10. - 11 30 ( ' 95 10. Стойка 1 снабжена упорами 31 для ограничения перемещения руки 2, которая слегка утяжелена или слегка вывешена. 1 31 2 . с одной стороны упасть под действием силы тяжести в положение 100, показанное при нажатом спусковом крючке 5e. Периферии роликов 17 и 18 и элемента 7 могут выступать примерно на три четверти дюйма над поверхностью дороги из (рис. 1). ), и может быть выполнен с возможностью регулировки по вертикали (не показано) любым известным удобным способом. 100 5 17 18 7 ( 1), 105 ( ) . Для антифрикционных целей рычаги 20 и толкатель 10 снабжены роликами 32 и 33 соответственно 110. В процессе работы, когда ведомые колеса автомобиля проходят через ролик 17 или ролики 17 и 18, последние вращаются назад. или против часовой стрелки и тем самым заставить рычаги 20 периодически толкать назад 115 стержень 15 и тянуть трос 11, который тянет толкатель 10 вверх и поднимает рычаг 9 с помощью руки 2 до верхнего упора 31 так, что теперь когда носок 4 проходит мимо спускового крючка 5, последний реагирует вверх и 120 фиксирует руку -2 в поднятом положении от движения по дороге ', но когда опорные колеса транспортного средства нажимают на элемент 7, он натягивает трос 6 -и - освобождает спусковой крючок 5, так что рука 2 опускается 125 к нижнему упору 31 в положение «все свободно», показанное на рис. 1, так что движение на дороге ' может безопасно повернуть на дорогу . находиться на безопасном расстоянии от дороги 18 458,902 Теперь подробно описав и выяснив суть моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано. - , 20 - 10 32 33 110 , 17 17 18 - 20 115 15 11 - 10 9 - 2 31 4 5 120 -2 ', 7 6 - - 5 2 125 31 " " 1 ' - 17 18 18 458,902
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:48:00
: GB458902A-">
: :
458903-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458903A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 458,903 Дата подачи заявки: 29 мая 1936 г. № 15191/36. 458,903 : 29, 1936 15191/36. Полная спецификация принята: 29 декабря 1936 г. : 29, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для увлажнения или смазки текстильных нитей. Мы, & , из британской компании , Лестер, и ЧАРЛЬЗ СТЭНЛИ МАРТИН, СЭМЮЭЛ Л ЭС ЛАЙ КИЛ Боун Н и СИДНЕЙ ОЛДХАН ФОСТЕР по адресу компании, все Британские подданные настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , & , , , , , , , ' , , , : Настоящее изобретение предназначено для устройства для увлажнения или смазки текстильных нитей и особенно для увлажнения шелковых нитей при их прохождении от шпуль к иглам в патентованной Коттонс-Патент или другой вязальной машине. , , ' . Согласно этому изобретению такое устройство содержит контейнер для жидкости, средства для регулирования длины пути резьбы через него и средства для поддержания указанной длины пути по существу постоянной, когда она установлена на необходимое значение, независимо от изменений. на уровне жидкости. Регулировка длины пути является предпочтительной, поскольку длина пути резьбы через жидкость определяет степень увлажнения, и следует понимать, что для этого нет необходимости подвергать нити небольшого диаметра воз
Соседние файлы в папке патенты