патенты / 11409

= "/";
. . .
458348-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458348A
[]
Резервного копирования ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 28 мая 1936 г. : 28,1936. № 15124/36. 15124/36. 458,348 Полная спецификация принята: 17 декабря 1936 г. 458,348 : 17, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к заводу многопроволочных волочильных станков. Мы, и , оба из Бессениби-ут № 9, Мишкольц, Венгрия, оба венгерского гражданства (настоящим заявляем о сути этого изобретения, и каким образом это должно быть выполнено, следует конкретно описать и установить в следующем утверждении: - , , - 9, , , , ( , , :- Настоящее изобретение относится к многопроволочно-волочильному станку, в котором несколько ступенчатых шкивов с горизонтальными осями, приводимых в действие общим ведущим валом, могут быть вместе или выборочно соединены с ведущим валом или отключены от него. , , , . Сами по себе известны многочисленные волочильные машины со ступенчатыми шкивами, закрепленными на горизонтальных концах вала, в которых волочильные матрицы расположены в опускаемом контейнере для смазочной жидкости или расположены свободно, когда используются жироподобные смазки. Недостатком этих волочильных машин, расположенных группами или по отдельности, является то, что отдельные машины комплектуются специальными средствами для приема готовой продукции, что значительно увеличивает стоимость монтажа установки. скорости, эффективность установки не является удовлетворительной. Еще одним недостатком многих из этих машин является то, что горизонтальный приводной вал, несущий ступенчатый шкив, не имеет предпочтительной поддержки с обоих концов. предотвратить вибрацию высокоскоростного ступенчатого шкива из-за того, что свободный конец вала не поддерживается. Еще одним недостатком, который не следует недооценивать, является большое пространство, занимаемое установкой, а также тот факт, что работать может только один рабочий. и удовлетворительно контролировать две или три машины группы. - , , , , - , - , , , , , , - , , . Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков, и изобретение состоит в установке с возможностью вращения ступенчатых шкивов, совмещенных друг с другом, на общем ведущем валу, при этом каждый ступенчатый шкив содержит элемент сцепления, приспособленный для взаимодействия с элементом сцепления. прочно закреплены на общем ведущем валу 55. Ступенчатые шкивы предпочтительно имеют возможность аксиального скольжения по общему ведущему валу и с одной стороны выполнены в виде подпружиненных элементов сцепления, которые могут быть соединены вместе или выборочно 6 с элементами сцепления, закрепленными на валу. , или отключился от него. , , - 55 , - , 6 & , . Один пример конструкции изобретения схематически показан на прилагаемом чертеже 65. На горизонтальном валу любое удобное количество ступенчатых шкивов расположены последовательно так, чтобы иметь возможность вращения и аксиального скольжения по нему. Один конец каждого ступенчатого шкива выполнен в виде 70 элемент сцепления, который соединен с элементом сцепления , закрепленным на валу, и может быть расцеплен с помощью вилки против усилия винтовой пружины . 65 , 70 , , . Тяговые блоки или матрицы, служащие для обработки проволоки, устроены таким образом, чтобы их можно было «погружать известным образом в резервуар со смазочной жидкостью». - / 75 ' . Общий вал получает привод 80 от двигателя . На этом валу все ступенчатые шкивы, которыми может управлять и контролировать один рабочий, могут оставаться в работе, или отдельные ступенчатые шкивы могут выборочно отключаться 85. Вал поддерживается с обеих сторон. каждого ступенчатого шкива подшипником 7, чтобы исключить вибрацию ступенчатых шкивов. 80 , 85 7, . Готовую протянутую проволоку снимают с помощью катушек 90, которые также могут быть соединены с валом таким образом, что отдельные катушки могут быть выборочно расцеплены одновременно с соответствующими ступенчатыми шкивами 95. Теперь подробно описав и выяснив природу наше упомянутое изобретение, и каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, представляет собой 100 1 Установка с несколькими машинами для волочения проволоки, в которой несколько ступенчатых шкивов с горизонтальными осями, приводимых в действие общим приводным валом, могут быть индивидуально или коллективно соединены с указанным ведущим валом или 105 отсоединены от него, 458,348, отличающийся тем, что ступенчатые шкивы установлены с возможностью вращения на самом общем ведущем валу, и каждый ступенчатый шкив содержит элемент сцепления, который может быть соединен с ним или расцеплен с ним отдельные элементы сцепления закреплены на ведущем валу. 90 , , 95 , , 100 1 - , , 105 , 458,348 , , . 2
Установка из нескольких машин волочения проволоки по п. 1, отличающаяся тем, что ступенчатые шкивы выполнены с возможностью скольжения в осевом направлении и на одном конце выполнены в виде элементов сцепления с пружинным управлением. - 1, - . 3
Установка с несколькими станками для волочения проволоки, по существу, такая же, как здесь ранее 15, описанная со ссылкой на прилагаемый чертеж. - , 15 . Датировано двадцать седьмым днем мая 1936 года. - , 1936. МАРКС И КЛЕРИК. & . Лимингтон-Спа: напечатано издательством для канцелярии Его Величества в 1937 году. : ' , -1937.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:33:54
: GB458348A-">
: :

458350-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458350A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): 1 июля 1935 г. (): 1, 1935. 458,350 Дата подачи заявки (в Великобритании): 19 июня 1936 г. № 17155/36. 458,350 ( ): 19, 1936 17155/36. Полная спецификация принята: 17 декабря 1936 г. : 17, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования регуляторов давления наддува для авиационных двигателей и относящиеся к ним Мы, ', {, немецкая компания, расположенная по адресу 4, , - 11, Германия, настоящим налагаем объявить природу этого изобретения и каким образом. - , ', {, , 4, , - 11, , . то же самое должно быть выполнено, что будет конкретно описано и установлено в следующем утверждении , Настоящее изобретение касается усовершенствований регуляторов давления наддува для авиационных двигателей. - . Авиационные двигатели, которые должны работать на больших высотах, обычно снабжаются устройствами наддува, чтобы поддерживать давление, при котором заряд должен поступать в двигатель, постоянным на больших высотах. Если бы давление наддува не контролировалось, в некоторых случаях это было бы возможно. обстоятельства, при которых заряд подается под слишком высоким давлением, что приводит к перегреву двигателя. Следовательно, чтобы избежать этой опасности, часто используется регулирующее устройство, которое автоматически контролирует давление зарядки. Такое устройство может состоять из манометра, такого как вакуумный манометр. гофрированная капсула, которая расширяется или сжимается при изменении давления, которая расположена в точке измерения и действие которой, реагирующее на давление, используется посредством серводвигателя для управления дросселирующим устройством, расположенным в воздухозаборнике или воздухозаборнике двигателя таким образом. таким образом, чтобы корректировать изменения давления наддува и поддерживать его на правильном уровне. , , , , . Однако использование такого регулирующего устройства не может гарантировать, что двигатель никогда не перегреется. . Нагрев двигателя зависит не только от давления наддува, но и от температуры заряда, причем температура заряда не обязательно всегда остается на одном и том же уровне, а зависит от высоты над уровнем моря и скорости тока наддува. и другие факторы. Чем выше становится температура зарядного тока, тем сильнее будет нагрев двигателя, и наоборот. , , . Целью изобретения является устранение вышеупомянутых недостатков известных устройств и заключается в создании устройства, которое содержит устройство, реагирующее на давление или плотность во впускном воздухопроводе или трубопроводе для смеси двигателя, которое при реакция на отклонения фактического давления от заданного эталонного значения в точке измерения 60 управляет через серводвигатель дроссельным устройством, расположенным в потоке наддувочного воздуха или смеси для восстановления правильного давления в трубопроводе, при этом устройство, реагирующее исключительно на изменения 65 обеспечивается регулирование температуры воздуха или смеси, которое при такой реакции дополнительно воздействует на управление серводвигателем таким образом, что при повышении температуры происходит снижение стандартного давления, а при понижении температуры - увеличение стандартное давление. Пример регулирующего устройства в соответствии с изобретением состоит в том, что манометр 75 функционально соединен с двойным рычагом управления, с одним рычагом которого соединен орган управления серводвигателем, а с другим рычагом, чувствительный к температуре. Устройство 80, предусмотренное в соответствии с изобретением, функционально связано. Если регулировочные движения термочувствительного устройства воздействуют на упомянутый рычаг управления посредством кулачка или т.п. 85, то при формировании кулачка можно Преобразование температурных изменений зарядного тока в любом желаемом соотношении в изменения стандартного давления, так что, следовательно, можно в любое время обеспечить эффективное соотношение значений температуры и давления заряда друг с другом, что фактически определяет степень нагрев двигателя ограничен. 95 Осуществить изобретение можно также, если вместо манометра или датчика изменения давления, состоящего, как в описанном выше примере, из чисто барометрического устройства, то есть вакуумированной гофрированной капсулы, он состоит из плотномера, то есть гофрированной капсулы, наполненной воздухом или газом. При этом, однако, следует иметь в виду, что такая капсула, наполненная воздухом или газом, реагирует также на изменения температуры. однако отклонения можно без труда устранить, обеспечив соответствующий механизм управления, например, в описанном выше -варианте регулятора, за счет соответствующей формы кулачка, посредством которого чисто температурно-чувствительное устройство воздействует на двуплечий рычаг управления. 1/- 55 60 , 65 70 75 80 85 90 95 , , , , 100 , , , , 105 , , , , . Использование измерителя плотности также предоставляет очень ценную возможность дальнейшего развития регулирующего устройства в соответствии с изобретением. Оно заключается в том, что плотномер, независимо от его вышеупомянутой функции, применяется в двигателях с впрыском топлива. насос снабжен регулятором подачи, также для осуществления прямого управления указанным регулятором подачи. , , , . Для полного понимания изобретения ссылка сделана на прилагаемый схематический рисунок, на котором на фигурах 1 и 2 показаны различные примеры регулирующих устройств, сконструированных в соответствии с изобретением. , 1 2 . На рисунке 1 трубопровод всасываемого воздуха или смеси, ведущий к авиационному двигателю, обозначен цифрой 1. Воздух для зарядки или сгорания засасывается нагнетателем 5 через всасывающую трубу 2, карбюратор 3 (если таковой требуется) и соединительную трубку 4, управляемую дроссельный клапан 6 сжимается и нагнетается воздуходувкой в трубопровод 1. Устройство, реагирующее на давление, состоит из вакуумированной гофрированной капсулы 7, расположенной в трубопроводе 1, в то время как корпус 8 заполнен, например, ртутью и выполнен достаточно устойчивым к давлению, представляет собой термочувствительное устройство и также расположено в трубопроводе 1. Движения, вызванные изменением длины гофрированной капсулы 7, которая сжимается при повышении давления в трубопроводе 1 и расширяется при уменьшении давления в трубопроводе 1, представляют собой передается стержнем 9 на двуплечий рычаг управления 10. Ртуть в корпусе 8 расширяется при повышении температуры и, наоборот, сжимается при понижении температуры, так что трубка Бурдона 11 соответственно удлиняется или сжимается, и движения за счет эти изменения формы трубки Бурдона 11 передаются через стержень 12, двуплечий рычаг 13, снабженный кулачком 14 на свободном конце, и ролик 15, зацепляющийся с кулачком, на одно плечо рычага 10, пружину 16. обеспечивает, чтобы ролик 15 всегда плотно прилегал к кулачку 14. Управляющие движения передаются рычагом 10 через стержень 17, шарнирно прикрепленный к другому его плечу, к регулирующему клапану 18, который известным способом управляет движениями рабочего поршня 19 из 6, 5 серводвигатель. Движения поршня 19 передаются через тяги 20, 21, пару коленно-рычажных тяг 22 и 23 и, наконец, тягу 24 на дроссельную заслонку 6. Тяга 25 соединяет тягу 23 с рычагом 26 так, чтобы сделать дроссельная заслонка 70, клапан 6 регулируется вручную. 1 1 5 2, 3 ( ) 4 6 1 7 1, 8 , , , 1 7 1 1, 9 10 8 , , 11 11 12, 13 14 15 , 10 16 15 14 10 17 18 19 6,5 19 20, 21, 22 23 24 6 25 23 26 70 6 . Описываемый принцип работы регулирующего устройства заключается в следующем: : Если давление в трубопроводе 1 75 увеличивается, то капсула 7 сжимается и, таким образом, перемещает стержень 9 влево. В этот момент ось ролика 15 образует ось рычага 10, так что, следовательно, стержень 17 и 80 управляют поршень 18 также перемещается влево, и при этом любая подходящая текучая среда, например масло, попадает через порт 27 и канал 28 в пространство под поршнем 85 19 и перемещает его вверх, поскольку система стержней 25, 26 остается В неподвижном состоянии (например, она может быть закреплена храповым устройством, которое освобождается пилотом в момент перемещения рычага 26 на 90, захватывающего ее рукоятку) стержневая система 20, 21 будет двигаться вверх и угол, заключенный рычаги 22, 23 станут меньше, а угол, заключенный между тягами 22 и 24, станет больше 95, то есть тяга 24 повернется вокруг точки 29 и переместит дроссельную заслонку 6 в сторону закрытия. Давление в при этом снижается давление в трубопроводе 1. Если произведенное таким образом снижение давления в трубопроводе 1 слишком велико в первый момент, капсулой 7 подается корректирующий или противодействующий импульс и дроссельная заслонка 6 снова открывается более широко и т.д. 105 до тех пор, пока заданное давление, которое должно поддерживаться в трубопроводе 1, снова не восстановится. 1 75 7 9 15 10 17 80 18 , , , 27 28 85 19 25, 26 ( , 26 90 ) 20, 21 22, 23 22 24 95 , , 24 29 6 1 100 1 , 7 6 105 1 . Если температура в трубопроводе 1 изменяется, например, повышаясь, то ртуть 110 в корпусе 8 расширяется, трубка Бурдона 11 расширяется и стержень 12 перемещается вверх, кулачок 14 перемещается вниз и, следовательно, ролик 15 перемещается в сторону вправо. В этом случае 115 точка соединения тяги 9 с рычагом 10 является шарниром для указанного рычага и видно, что тяга 17 и управляющий поршень 18 вместе с ней перемещаются влево, как и при увеличении на 120. давление, в результате чего и в этом случае дроссельный клапан 6 закрывается на определенную величину. В результате давление в трубопроводе 1 сначала падает ниже значения, которое соответствует настройке 125 гофрированной капсулы 7 и, следовательно, давления создается ответный регулирующий импульс. Это приводит к тому, что управляющий поршень 18 с неподвижной точкой поворота на ролике 15 для рычага 0, 130 смещается вправо и поэтому дроссельная заслонка 6 снова открывается на определенную величину вопреки предыдущему. Таким образом, давление в трубопроводе 1 снова увеличится на соответствующую величину. Гофрированная капсула 7 снова сожмется на небольшую величину и, наконец, клапан 6 снова слегка закроется. Все регулирующее устройство наконец придет в состояние покоя при новом регулируемом давлении. клапан в трубопроводе 1. Это новое значение давления отличается от ранее установленного значения в той мере, в какой это необходимо для компенсации изменения нагрева двигателя, которое могло бы произойти из-за изменения температуры трубопровода 1. 1 , , , 110 8 , 11 12 , 14 15 115 9 10 17 18 120 , 6 1 125 7 18, 15 0, 130 6 1 7 6 1 , 1. Эта компенсация достигается за счет подходящей формы кулачка 14. 14. На фиг.2 показано регулирующее устройство, в целом аналогичное показанному на фиг.1, но в котором барометрическое измерительное устройство 7 по фиг.1 заменено устройством измерения плотности в виде гофрированной капсулы 31, наполненной воздухом или газом. Кроме того, кулачок 14 заменен кулачком 32 другого контура и в дополнение к регулятору, показанному на фиг.2, предусмотрен серводвигатель 33, который известным образом регулирует количество топлива, подаваемого ТНВД 34 в двигатель. Если имеет место изменение давления, то только капсула плотности 31 работает и заставляет стержень 9 приводить в действие управляющий поршень 18 и, следовательно, дроссельный клапан 6; однако в то же время шток 9 приводит в действие и управляющий поршень 35 серводвигателя 33, посредством чего количество топлива, подаваемого топливным насосом 34, тем самым изменяется в необходимом направлении. При этом ролик 15 образует точку опоры для рычаг 10. Если в трубопроводе 1 происходит изменение температуры, то как капсула плотности 31, так и термочувствительное устройство 8 производят управляющие движения, и аналогично предыдущим примерам осуществляется операция управления, посредством которой топливный насос и дроссельная заслонка одновременно активируются. отрегулированы, но таким образом, что регулировочные движения управляющего поршня 18 будут не только определяться движениями штока 9, но также изменяться кулачком 32 под воздействием термочувствительного устройства 8. Что касается регулировочного движения В дроссельной заслонке эти перемещения происходят точно по тому же правилу, что и в устройстве по фиг.1, хотя для регулирования количества топлива, подаваемого насосом 34, известным способом используется плотномер 31. 2 1 7 1 31 , 14 32 2, 33 34 31 9 18 , 6; , , 9 35 33 34 15 10 1 31 8 18 9 32 8 1 31 5 34. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 70 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:33:57
: GB458350A-">
: :

458351-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458351A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 22 июня 1936 г. № 17307/36. : 22, 1936 17307/36. Полная спецификация принята: 17 декабря 1936 г. : 17, 1936. 458,351 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 458,351 Процесс и устройство для изготовления внутренних и наружных колец шариковых или роликовых подшипников. Я, ФРИДР И.М. ШЛАА, гражданин Германии из Изерлона, Германия, настоящим заявляю о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: Известна практика изготовления колец шариковых или роликовых подшипников путем придания металлическим стержням путем отпечатка осевых выемок и штамповки остальных перегородок известным способом формы колец. , , , , , , : , , . Настоящее изобретение относится к усовершенствованию этого известного способа. . Согласно изобретению исходным материалом является круглый стержень или угловатая металлическая заготовка из стали или другого металла, высота которой превышает изготавливаемое кольцо роликоподшипника, но диаметр которой соответственно меньше. Эта секция диска отделена от пруток или заготовку после нагревания до подходящей температуры, например 850°С, на одном из известных быстроходных ножниц. Однако можно также провести разделение холодным методом и затем только нагреть секцию до желаемая температура. , - , , , 850 , , , , . Далее процесс изготовления будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи. Секцию 1 (рис. 1) помещают в матрицу 2 (рис. 2) и подводят под пуансон 3. Так как матрица 2 плавающая, т.е. монтируется так, чтобы быть смещаемой по горизонтали и во все стороны, она может поддаваться расширению заготовки 1, а значит, и сжатию ударом правильно сжатой уплощенной бочкообразной предварительной заготовки 4 (рис. 1 ( 1) 2 ( 2) 3 2 , , 1, , - 4 (. 3) получено для колец. В неподвижно установленной матрице такой результат был бы невозможен, если бы секция стержня лежала в ней слегка эксцентрично. Процесс прессования показан на рисунках 1-4. 3) - 1 -4. Матрица 2 с бочкообразной предварительной заготовкой 4 устанавливается теперь и при всех последующих давлениях по центру между матрицей 5 и матрицей 6 (рис. 45, имеющая сферические выпуклости 7 и 8). Однако заготовку можно сделать вогнутой только на одном В этом случае, например, только матрица 5 создает вогнутость. Как показано на фиг. 3, при прессовании внешний край заготовки 4 упирается в 55 внутреннюю стенку матрицы 2 точно по центру и , как показано на фиг. 4, заготовка снабжена вогнутостями под действием давления штампа. Эти вогнутости имеют наружный диаметр, соответствующий 60 желаемому диаметру отверстия внутреннего кольца, а в остальном соответствуют форме штампа 5 или матрица 6, а в поперечном сечении имеют по существу форму сегмента круга. Смещенный этими вогнутостями материал 65 практически полностью заполняет зазор между заготовкой 9 и матрицей 2. При укладке материала на матрицу волокна матрици материал, согнутый в бочкообразную форму 70, снова выпрямляется. 2 - 4 5 6 ( 45 7 8 , , , , 5 1/- 3, , 4 55 2 , 4, 60 5 6, - 65 9 2 - 70 . Следующим этапом является выдавливание внутреннего кольца из заготовки с помощью пуансона 12 (рис. 5), диаметр которого соответствует 75 наружному диаметру внутреннего кольца. Этот пуансон 12 устроен так, что он не выводится, а продавливается на всю длину заготовкой 10, 11 или проваливается через матрицу 2 с выбитым внутренним 80 кольцом 10. Под матрицей 2 пуансон 12 зацепляется подходящим образом, и, например, посредством рычага 13, приводимого в действие ногой, рукой или механически, вдавливается обратно в головку 14 режущего 85 инструмента. На рис. 5 показан этот режущий инструмент. Дискообразная часть 10, 11, расположенная в матриксе 2, отделяется пуансоном 12. на внешнее кольцо 11 и внутреннее кольцо 10. , , 12 ( 5), 75 12 10, 11 2 - 80 10 2 12 , , 13 , , 14 85 5 - 10, 11 2 12 11 10. Пуансон, обозначенный пунктирными линиями 90, представляет собой пробойник 12, когда он протолкнулся. На своем верхнем конце пуансон 12 снабжен выемками 15, 15, которые входят в зацепление с фиксирующими устройствами 16, 16 в определенном положении 95 и предотвращают проворачивание инструмента. полное проскальзывание. С помощью стержня 17, соответствующим образом соединенного с рычагом 13, пуансон продавливается обратно через инструмент в головку 14 после того, как матрица 2 100 отошла от инструмента. После этого движения при следующем ударе внешний кольцо 11 выбито из матрицы. 90 12 12 15, 15 16, 16 95 17 13, 14 2 100 , 11 . Особенно важно, что 105. 105. Янка, предназначенная для обкатки 10 _.' 44"' 4 , 458 ,351 должна иметь закрытое дно 18. Это дно 18 при закатывании обойм обеспечивает кольцу необходимое сопротивление расширению и искажение. 10 _.' 44 "' 4 , 458 ,351 18 18, , . Это дно 18 одновременно обеспечивает эффективное удерживающее средство. 18 . Обкатки 19 (рис. 7) раскатываются при горячей заготовке, а дно прижимается так же, как и в облегченной предварительной заготовке 1 (рис. 1). 19 ( 7) , 1 ( 1). С этой целью внутреннее кольцо помещают в прокатный аппарат (рис. , (. 6 и 7) для обкатки в дорожках 19 роликовых элементов периферийной поверхности и закругленных кромок на внешней стенке. 6 7) 19 . Для этого его зажимают между двумя элементами 20, 20 (рис. 6 и 7), цилиндрическими с одного конца, коническими и слегка выпуклыми с другого конца. Между боковыми поверхностями вогнутости внутренней части остается зазор. кольцо 10 и элемент 20. Это зажатое внутреннее кольцо 10 затем зацепляется с двумя противоположно расположенными роликами 21 (рис. 6), которые имеют форму, соответствующую желаемым дорожкам качения и закругленным углам, подлежащим прокатке. Также можно использовать множество роликов. 20, 20 ( 6 7) 10 20 10 21 ( 6) . Ролики приводятся в движение в одном и том же направлении вращения (рис. 7). Элементы 20, 20, удерживающие кольцо 10, могут приводиться в движение аналогичным образом. Однако их также можно приводить во вращение за счет вращения роликов 21, 21. Последнее установлены таким образом, что с помощью выступов или рычагов они радиально и равномерно прижимаются к раскатываемому внутреннему кольцу 10. При прокатке кольца 19 (рис. 7) излишек материала давит на элементы 20, 20, удерживающие кольцо Упомянутый ранее зазор принимает смещенный материал, внутренние края кольца 10 становятся круче и меньше, чем должно быть отверстие кольца, но сохраняют определенный наклон, который теперь при штамповке нижней части 18 прокатанного кольца быть описан, имеет важное значение. ( 7) - 20, 20 10 , , 21, 21 , 10 19 ( 7) , 20, 20 , 10 , 18 , . При этом вырубка днища 18 осуществляется на вырубном прессе после прокатки (рис. 8). Кольцо 10 для этого помещается в матрицу 22 нужного наружного диаметра кольца 10. 18 ( 8) 10 22 10. Теперь пуансон 23, прежде чем вырубить дно 18, выдавливает наружу материал, расположенный в указанном наклонном крае, так что эта часть кольца 10 плотно прилегает к матрице 22 и получает точные размеры. Пуансон 23, как и в случае с пуансон 12, показанный на фиг. 23, 18, 10 22 23, 12 . 5, также может провалиться сквозь заготовку и таким же образом вдавиться обратно в ее головную пластину. Внутреннее кольцо 10, температура которого все еще имеет температуру, позволяющую проводить дальнейший процесс горячей формовки, теперь может быть помещено в устройство для прокатки колец, оправку для прокатки. из которых формирует и сглаживает отверстие, а также прокатывает закругленные края в отверстии, после чего кольцо охлаждается. Обе стороны шлифуются на 70 или обтачиваются с помощью шлифовальных камней. Дальнейшее шлифование кольца завершает процесс отделки. 5, 10, , , , 70 . Заготовка, предназначенная для наружного кольца (рис. 5), подводится с помощью подходящих приспособлений к 75 перед шлифовальным камнем или, например, в соответствии с процессом бесцентрового шлифования проводится через два шлифовальных камня. Температура около 830°С. Такое горячее шлифование обеспечивает 80 особых преимуществ, так как было обнаружено, что сила воздействия современных шлифовальных кругов на горячие стальные детали очень велика. Кроме того, поскольку тепло, выделяемое в процессе самого шлифования, является значительным, наружное кольцо почти не теряет тепла, и после операции шлифования можно придать требуемые внешние и внутренние размеры известным способом. Операцию шлифования можно выполнять гораздо быстрее и, следовательно, с меньшими затратами в горячем состоянии, чем в холодном состоянии. Еще одним преимуществом горячего шлифования является то, что обезуглероженный и загрязненный слой периферийной поверхности 95 кольца удаляется и обеспечивается полная однородность колец друг с другом. За счет однородности заготовок также достигается однородность прокатанных колец, которую невозможно получить 100 никаким токарным способом . ( 5) 75 , , 830 80 , , 85 , 90 95 , 100 . Известна практика прокатки колец шарикоподшипника также в матрицах, расположенных по прямой линии или под углом к оправке прокатки. В таком известном устройстве 105 матрица установлена с возможностью вращения, но она приводится в движение только за счет сцепления оправки прокатки. 105 , . Сейчас установлено, что прежде чем матрица включится во вращение, прокатывающая оправка 110 стирает мелкие части прокатываемой заготовки. При этом она не только сама становится шероховатой, но и стирающиеся куски металла осаждаются на поверхностях прокатываемой заготовки. заготовку раскатывают и прокатывают 115. Согласно изобретению этого недостатка можно избежать, снабжая матрицу дополнительным приводом. Этот дополнительный привод может осуществляться приводом прокатной машины. Однако согласно 120 изобретению он сконструирован таким образом, что скорость вращения, сообщаемая матрице, соответствует скорости вращения заготовки, причем скорость снижается по мере продвижения процесса прокатки. Поэтому дополнительное приводное устройство 125 выполнено с возможностью проскальзывания, например, за счет скользящих ремней. , 110 , 115 , , 120 - , 125 , , . Кроме того, согласно изобретению матрица расположена шарнирно в 180 458 351 относительно аксиального направления оси прокатной оправки. В то время как заготовка раскатывается в наклонном положении матрицы, последняя после окончания обработки изделия отрегулированы под прямым углом к оси прокатной оправки. , 180 458,351 , , . Таким образом, можно вытолкнуть раскатанное кольцо из матрицы с помощью прокатного дорна, перемещающегося в осевом направлении. В известных устройствах, в которых матрица расположена наклонно, но не шарнирно, невозможно вытолкнуть кольцо с помощью накатывающей оправки, наоборот, кольцо должно оставаться в матрице до тех пор, пока вследствие его охлаждения не наступит настолько сильное сжатие, что станет возможным вытягивание кольца из матрицы с помощью крюка. ясно видно, что такая процедура не только занимает много времени, но и матрица и прокатное устройство при этом нагреваются до очень высокой температуры, так что бесперебойная работа невозможна. , , , , , , . На рисунках 9-11 показаны примеры построения таких наклонных матриц. 9-11 . На рис. 9 и 10 показан корпус рычага 24 прокатной машины с дополнительным приводом матрицы 25, при этом шарикоподшипник 26, несущий матрицу 25, расположен шарнирно. Этот подшипник имеет, например, зубчатое крепление 27 (рис. 11). ), который соединен с зубчатым колесом 28. Последнее установлено на шпинделе 29, который на другой стороне корпуса рычага 24 несет шкив 30, предназначенный для приведения в движение, например, ремнями. 9 10 24 25, 26 25 , , 27 ( 11) 28 29 , 24, 30 , , . Поворот матрицы 25 осуществляется за счет того, что матрица 25 и роликоподшипник 26 вместе с корпусом рычага 24 образуют шаровой шарнир. Наружное кольцо роликоподшипника 26 имеет отверстия для штифтов 31, 32, в которых находятся штифты 33, 34. зацепить и тем самым сделать возможным лучший поворот матрицы 25. На корпусе рычага 24 установлен элемент 35, в котором расположен стопорный болт 36, который регулируется соответствующим образом. Наружное кольцо шарикоподшипника 26 снабжено двумя отверстия под болты 37, 38, в которые точно входит стопорный болт 36. Таким образом, можно зафиксировать шарикоподшипник 26 в горизонтальном положении, а также в наклонном положении. С помощью рычага 39 можно автоматически или вручную наклонить шарик. подшипник 26 с матрицей 25. Привод может осуществляться с помощью любой желаемой формы мощности. 25 25 26, 24, 26 31, 32 33, 34 25 24 35, 36 26 37, 38 36 26 39 , 26 25 . На фиг.3 показана матрица 25 в положении под прямым углом относительно оси прокатной оправки, которую она должна иметь для извлечения кольца 41 из матрицы 35. 3 25 41 35. Кромки, образовавшиеся в процессе прокатки на боковых поверхностях наружного и внутреннего колец, удаляются в горячем состоянии тем же нагревом, что и участок стержня, путем шлифования. Закругления кромок на периферийной поверхности наружного кольца теперь не производятся. как раньше, путем токарной обработки в холодном состоянии, но путем горячей прокатки. Устройство для прокатки закругленных углов формирует точные закругленные углы лучше и дешевле, чем это было раньше возможно при точении или шлифовании. Последнее полезное тепло колец используется для их правки. в правильно-роликовом механизме. , . Полученные таким образом кольца готовы к закалке. . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:33:59
: GB458351A-">
: :

458352-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458352A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): 30 июля 1935 г. (): 30, 1935. 455,352 Дата подачи заявки (в Великобритании): 7 июля 1936 г., № 18873/36. 455,352 ( ): 7, 1936 18873/36. (Дополнительный патент к № 420040: от 8 мая 1933 г.) Полная спецификация принята: 17 декабря 1936 г. ( 420,040: 8, 1933) : 17, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованный процесс и устройство для обезвоживания водосодержащих или водо- и маслосодержащих материалов Мы, ' , немецкая компания 89 , , , делаем настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение касается усовершенствования или модификации изобретения, описанного и заявленного в нашем описании. - - , ' , 89 , , , , , : № 420,040, в котором описан способ обезвоживания водосодержащих или водо- и нефтесодержащих материалов, например частей китов. Согласно способу, описанному в вышеупомянутом описании, обезвоживание осуществляют в три стадии, сначала принося материал, подлежащий обезвоживанию или подлежащий переработке. обезвожены и обезжирены при прямом контакте с теплоносителем, например горячей водой или горячим маслом, и нагревании материала в последнем в течение короткого времени, пока он находится в состоянии движения, до температуры ниже точки кипения воды, при этом относительно большая часть воды, содержащейся в обрабатываемом материале, отделяется в виде жидкой воды с одновременным выделением масла или жира, таким образом устраняя необходимость испарения воды, а затем выдавливания материала, при этом дополнительная часть воды и масло удаляют и, наконец, удаляют остаточную воду из материала путем испарения. 420,040, - - , , - , , , , , . Для проведения упомянутой выше первой стадии обезвоживания используют горизонтальный барабан, снабженный вращающимся в нем внутренним перфорированным барабаном, в который вводят обрабатываемый материал и в котором его обрабатывают теплоносителем. предотвращается контакт материала во время обезвоживания с нагретыми поверхностями и, следовательно, его вредное воздействие. , - . При дальнейшем исследовании было обнаружено, что если рыбу обрабатывать в этом барабане, она сильно разлагается за счет перекатывания, происходящего внутри барабана, и что разложившийся материал после того, как материал проходит через перфорацию и вместо разделения вода, впитывает воду, как губка. Однако эта поглощенная вода 55 снова удаляется на второй стадии обезвоживания, т.е. операции сцеживания. Если, тем не менее, дезинтеграция рыбы предотвращена, в следующем процессе сцеживания достигается более сильное обезвоживание, чем раньше. При использовании вышеупомянутого барабана на небольших рыболовных пароходах поверхность жидкости внутри барабана подвергается энергичному движению при волнении на море 65, и таким образом предотвращается положительная транспортировка и движение вперед обезвоживаемого материала. , , ' , , 55 , , 60 , , 65 . В соответствии с данным изобретением было обнаружено, что эти два недостатка можно преодолеть, если рыбу транспортировать с помощью патерностера, пока она находится в состоянии покоя на перфорированных ситовых пластинах, через теплопередающий агент, а материал транспортировать один раз вниз. 75 и один раз вверх через теплоноситель. Во время движения вниз происходит обширное удаление жира одновременно с обезвоживанием, так как более легкий рыбий жир 80 пробивается вверх, и таким образом материал раскрывается и теплоноситель получает доступ к внутренней части рыбы. Жир собирается толстым слоем над теплопередающим агентом, например водой, и таким образом предотвращает образование эмульсий, которые легко образуются при тонком слое жира на поверхности рыбы. большая поверхность жидкости в вышеупомянутом барабане 90. Вариант осуществления устройства, приспособленного для осуществления вышеупомянутого процесса, проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой продольный разрез 95 устройства, фиг. 2 - продольный разрез через устройство расположено под прямым углом к сечению, показанному на фиг. 1, фиг. 3 - сечение изогнутой направляющей 100°, используемой для опрокидывания ковшей, и фиг. 4 - поперечное сечение устройства по линии а-а на фиг. 2. 70 - 75 , 80 - - - 85 , - , ' , 90 - , 1 95 , 2 1, 3 100 4 - 2. Как показано на чертежах, устройство 458, 352 состоит из цилиндра 4, снабженного подающим шнеком 1, загрузочного бункера 2 или 2а, подающего ролика 3 и паровой рубашки 5, в котором расположен патерностер 6. Последний состоит из звездочек 9, установленных на валах 7 и 8, по которым движется бесконечная цепь 10, к которой прикреплены ковши 11. Эти ковши состоят из перфорированного листового металла, а их боковые и задняя стенки 12 преимущественно расположены выше передней продольной стенки. Ковши подвешиваются в вилах с помощью боковых штифтов 13, расположенных над центром тяжести ковшей. Цепь может натягиваться с помощью натяжного устройства 14. Для предотвращения опрокидывания ведер при наполнении сбоку предусмотрены направляющие стержни 15. назад Освобождение ведер осуществляется с помощью изогнутой направляющей 16, по которой ковши тянутся при прохождении через верхнюю звездочку 9, в результате чего содержимое опрокидывается в бункер 17 на разгрузочный червяк 18. ' , appara458,352 4 1, 2 2 , 3 5, - 6 9 7 8, 10 11 12 13, 14 15 16 9, 17 18. Чтобы предотвратить чрезмерное перемещение поверхности жидкости 22, например, при работе на корабле, между двумя рядами ковшей вставляют перегородку 19. 22, , 19 . Под указанной перегородкой на валу 8 нижней звездочки 9 установлены скребки 20. Эти скребки удаляют грязь, которая могла скопиться на дне аппарата, переносят ее в ковши и таким образом постоянно сохраняют проход для ковшей. и поверхность нагрева свободна. Выделившиеся вода и жир автоматически стекают через выпускное отверстие 21. Отверстие 24 в нижней части контейнера 4 служит для опорожнения аппарата, отверстие 25 — для ввода теплоносителя, а отверстие 26 — для удаления аэрация. 20 8 9 , 21 24 4 , 25 - 26 -. Устройство приводится в движение звездочкой 23 или подобным средством. 23 . Способ работы описываемого аппарата заключается в следующем: рыба, подлежащая обработке, вводится через питающий шнек 1 и переливается в загрузочный бункер 2. Подающий ролик 3 бросает заданное количество рыбы в каждое ведро 11. Наполненные ведра перемещаются вниз. и погружают в теплоноситель , например воду или масло, нагретый паровой рубашкой 5, при этом обрабатываемый материал внезапно нагревается, выделяет жир и воду и, наконец, принимает температуру теплоносителя. Ведра сохраняют свое положение при развороте цепи 10 вокруг нижней звездочки 9 и затем перемещаются вверх. При движении ковшей вниз теплоноситель поступает снизу вверх через материал, а при движении ковшей вверх он проходит сверху вниз. таким образом, внутренняя часть содержимого ведра проходит в обоих направлениях теплоносителем 70 и нагревается. С момента выхода жидкости, используемой в качестве теплоносителя, до момента опорожнения ведер, материал под обработка имеет достаточно времени для слива, так что она снова 75 перемещается в достаточно сухом состоянии с помощью разгрузочного шнека 18. Ковши 11 опорожняются путем их перемещения по изогнутой направляющей 16 и, таким образом, постепенно опрокидываются вверх. Отделенные 80 вода и жир непрерывно отбираются в 21. Любые части рыбы, которые могли провалиться через перфорационные отверстия, непрерывно возвращаются вращающимися скребками 20 в ведра 11. Теплоноситель 85, постоянно поддерживаемый при желаемой температуре паровой рубашкой 5, при необходимости может быть снимаются до 24 и пополняются до 25. ': _to 1 2 3 11 - , , 5, - 10 9 - 70 - , , 75 18 11 16 80 21 20 11 85 5 24 25. Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, 90
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:34:02
: GB458352A-">
: :

458353-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB458353A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования распылительных приспособлений для труб, форсунок, носиков и т.п. Мы, ДЖЕЙМС РОБЕРТ БЬЮЧАНАН, дом 119 и 121, Принсес-Роуд, Мосс-Сайд, Манчестер, 14, в графстве Ланкастер, и Тл'ХОА УИЛЬЯМ УОТТС, дом 191, Дания Роуд, Манчестер, 15, в графстве Ланкастер, как подданные Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к такому типу распылительного приспособления для труб, форсунок, носиков и т.п., которое состоит из двух отдельных частей, одна из которых состоит из сравнительно жесткого диска и несет распылительное отверстие или отверстия, а вторая - другое изделие выполнено из текучего материала и имеет в себе отверстие для соединения с трубой, соплом, носиком и т.п. . , , , , 119 121, , , , 14, , ' , 191, , , 15, , , , :- , , , , , , . До настоящего изобретения в распылительной насадке такого типа было предложено расположить место соединения отделяемых частей на периферии указанного диска. и образуют податливую часть в виде воронки с выступающим внутрь кольцевым выступом или буртиком, действующим на периферии диска и удерживающим его на месте в податливой части, и с внешней горловиной или выступом, через который проходит указанное отверстие. , . , . Согласно нашему изобретению диск крепления снабжен кольцевым буртиком или фланцем, который зацепляет деталь, состоящую из податливого материала. . Указанный буртик или буртик может зацепляться с ободом детали, состоящей из податливого материала, или может входить в зацепление с повернутым внутрь или наружу кольцевым фланцем или буртиком на последней названной детали. . Отверстие в части подачи материала может быть расположено в боковом положении. . Если отверстие в части податливого материала проходит через горловину или выступ, предусмотренный на части податливого материала, шейка или выступ может быть снабжен снаружи нерастягивающимся воротником. , - . Указанная шейка или выступ может быть предусмотрена внутри указанной части податливого материала. Чтобы наше изобретение можно было полностью понять и с большей легкостью реализовать на практике, мы подготовили чертежи, иллюстрирующие различные примеры конструкции, где фиг. представляет собой вид в вертикальном разрезе одной части распылительной насадки, состоящей из двух частей. , ( , 1 - - . Фигура 2 представляет собой его вид спереди. 2 . На фиг.3 - вид в вертикальном разрезе указанной детали, собранной вместе с другой частью указанной насадки. 3 . На рис. 4 показан вид сборных частей спереди. 4 . На фиг.5 представлен вид в вертикальном разрезе, показывающий другую конструкцию распылительной насадки, состоящей из двух частей. 5 . Рисунки 6,7 и 8 представляют собой фрагментарные виды в вертикальном разрезе, каждый из которых иллюстрирует различную модификацию. 6,7 8 , différent . На фиг.9 - вид спереди в разрезе модификации, показанной на фиг.8. 9 8. На фиг.10 - фрагментарный вид сбоку в разрезе, иллюстрирующий модификацию еще одной детали. 10 . Ссылаясь на чертежи, в конструкции, показанной на рисунках 1-4, применительно к примеру лейочной розы для крепления к лейке, шлангу или аналогичному устройству, мы формируем розу из двух отдельных частей 1 и 2. , 1 4, , , 1 2. Часть 1 показана отдельно на рисунках 1 и 2 и состоит из резины или аналогичного упругоэластичного материала. 1 1 2 . Он имеет шейку 3 и обращенный внутрь кольцевой выступ или буртик 4. Отверстие 5 в горловине предпочтительно имеет уменьшенный диаметр 6 и сообщается с внутренней частью детали 1. 3 4. 5 6 1. Деталь 2 изготовлена из листового металла или другого достаточно жесткого материала и снабжена необходимым количеством распылительных отверстий 7. Он показан в виде тарельчатого диска и имеет обращенный наружу кольцевой буртик или фланец 8, приспособленный для плотного прилегания внутри открытой передней части детали 1 и взаимодействия с фланцем или буртиком 4 на детали 1. 2 7. 8 1 4 1. Благодаря упругой податливости материала, из которого изготовлена деталь 1, кромка буртика или полки 8 плотно прилегает по всей ее периферии, а деталь 1 плотно прижимается к указанному ободу, за счет чего происходит полностью жидкоплотное соединение. полученное между двумя частями. Бортик 4 и выступ 8 предотвращают случайное выталкивание детали 2 из детали 1. Однако, несмотря на герметичность и надежность соединения частей 1 и 2, это возможно за счет податливости. часть 1, чтобы быстро и легко отделить часть 2 от части 1, когда это необходимо. 1 , 8 1 , . 4 8 2 1. , - 1 2, . 1, 2 1 . Насадку подключают к трубе, насадке, носику или аналогичному устройству, нажимая на нее горловину 3. Благодаря упругости материала, из которого состоит горловина, она прилегает к внешней поверхности трубы, сопла, желоба или их эквивалента и, таким образом, образует с ними герметичное соединение. Изменение диаметра горловины 3 образует буртик, который ограничивает степень взаимодействия горловины с трубой, соплом, носиком или эквивалентом. Деталь 6 уменьшенного диаметра также позволяет горловине плотно прилегать к трубе, патрубку, носику или эквиваленту с меньшим внешним диаметром, чем тот, который подходит к детали 5. , , 3 . , , - - . 3 , -, , . 6 , , ~ - 5. Таким образом, эффективное соединение может быть выполнено с помощью трубы, насадки, излива или эквивалента меньшего диаметра, надавив на них обе части 5 и 6. , , 5- 6 . Части 1 и 2 могут иметь любую желаемую форму, при условии, что они адаптированы. образуют герметичное, но разъемное соединение друг с другом: часть 1 изготовлена из податливого материала, а часть 2 — из более жесткого материала. Например, деталь, состоящая из более жесткого материала, альтернативно может иметь форму . т диск. Легкость соединения двух частей позволяет быстро снимать более жесткую часть для очистки внутренней части насадки и для замены другой аналогичной частью, имеющей другие распылительные отверстия и/или другую форму. Кроме того, из-за податливости части 1 она не может быть повреждена ударами и другим небрежным обращением, а также защищает от аналогичного повреждения более жесткой части. 1 2 . - 1 - 2 . . . - , / . 1 , . В конструкции, показанной на фиг.5, деталь 11 из резины или другого упругого податливого материала имеет внешний фланец или буртик 12 и внутренний выступ 13, снабженный отверстием 14 для размещения. т.е. конец трубы, насадка, носик или что-то подобное. Деталь 15 из листового металла или другого более жесткого материала имеет обращенный внутрь буртик или выступ 16 для разъемного взаимодействия с фланцем или буртиком 12 и снабжена необходимыми распылительными отверстиями 17. 5, 11 12 13 14 . , , . 15 16 12 17. Деталь 1 или 11 может иметь горловину или выступ любой подходящей формы. На рисунках 6, 7, 8 и 9 показаны примеры альтернативных форм, причем внутренний выступ 18 на рисунке 6 сравнительно ко