патенты / 11385

457862-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 74%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457862A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (США): 11 августа 1934 г. 457862 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 5 июня 1935 г. № 16312/35, ( ): 11, 1934 457862 ( ): 5, 1935 16312/35, Полная спецификация принята: 7 декабря 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования табуляторного механизма для пишущих машин или относящиеся к нему Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и имеющая офис в Буффало, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Наше изобретение относится к пишущим машинам и, более конкретно, к механизму табуляции и связанным с ним признакам. , . Одной из основных целей нашего изобретения, как правило, является создание эффективного автоматически действующего механизма табуляции с приводом от энергии. , , , , . Другой целью изобретения является создание эффективных средств для автоматической блокировки клавиш печати от срабатывания, когда используется автоматический табуляторный механизм. . Еще одной целью изобретения является создание простых и эффективных средств, которые можно настроить по желанию, чтобы вывести из строя автоматический механизм табуляции с электроприводом. , , , . Другой целью изобретения является создание механизма перехода столбцов и средств для автоматического перенаправления автоматически действующего механизма табуляции на неэффективность, когда упомянутый механизм перехода столбцов приводится в действие. . Дополнительной целью изобретения является создание механизма табуляции выбора номинала, который может работать без вмешательства со стороны автоматически действующего механизма табуляции. . Еще одной целью изобретения является. . предусмотреть средства для автоматического отключения автоматически действующего механизма табуляции при освобождении каретки с помощью одного из обычных ключей освобождения каретки. . Еще одной целью изобретения является сделать автоматически работающий табуляторный механизм неработоспособным, когда каретка возвращается с помощью механизма возврата каретки, приводимого в действие электроприводом. . Другая цель изобретения состоит в том, чтобы создать механизм, аналогичный указанному выше, который может быть встроен в машину, имеющую две относительно подвижные секции рамы, и который не будет препятствовать такому относительному движению секций и который будет таким образом сконструировано таким образом, что взаимодействующие части механизма будут приведены во взаимодействие, когда секции рамы соединятся 60 вместе. 11/- , 55 60 . Другая цель изобретения состоит в том, чтобы сконструировать вышеизложенные элементы таким образом, чтобы их можно было легко реализовать в машинах, имеющихся сейчас на рынке, без существенного изменения существующих конструктивных особенностей таких машин. 65 . Наше изобретение состоит в табуляторном механизме для пишущих машин, имеющих каретку, спусковом механизме на 70, обеспечивающем его пошаговое перемещение между буквами, упоре табулятора, средстве с электроприводом для перемещения указанного упора табулятора в эффективное положение и для освобождения каретки от управления его спусковой механизм 75, средство управления, автоматически срабатывающее в заданной точке движения каретки для придания упомянутому средству управления мощностью эффективного проецирования указанного упора табулятора, и 80 для освобождения каретки от управления ее спусковым механизмом, а также средства для поддержания упора табулятора. в проекционном положении в течение заранее определенного периода 85. На прилагаемых чертежах одинаковые ссылочные позиции обозначают соответствующие части на разных видах: , 70 - , , 75 , 80 85 : Фиг.1 представляет собой фрагментарный вид в вертикальном разрезе спереди и сзади части машины 90, демонстрирующий реализованные в ней признаки настоящего изобретения, при этом вид показывает части в нормальном положении. 1 , , 90 , . На рис. 2 представлен аналогичный вид того же устройства, но без деталей, но показан автоматически работающий табуляторный механизм в том виде, в котором он выглядит в приведенном в действие положении. 2 95 . Фиг.3 представляет собой скелетонизированный подробный вид в перспективе, показывающий автоматически работающий механизм управления табулятором 100 и ключевым замком. 3 , 100 . Фиг.4 представляет собой подробный, фрагментарный вид спереди части средства для приведения в нерабочее состояние автоматически работающего механизма табулятора 1 1 457 862 и замка с ключом, управляемого с его помощью. 4 , 1 1 457,862 . Фигура 5 представляет собой подробный вид в перспективе части приводного средства для управления табуляторным механизмом. 5 . Фиг.6 представляет собой увеличенный подробный вид в вертикальном поперечном разрезе, показывающий некоторые детали, показанные на Фиг.5; разрез взят по линии 6-6 на фиг. 1 и смотрит в направлении стрелок на указанной линии. 6 , , 5; 6-6 1 . Фиг.7 представляет собой увеличенный детальный фрагментарный вид в перспективе с частями в разрезе одной из форм средства блокировки клавиш и некоторых связанных с ними частей. 7 , , . На рис. 8 в перспективе показаны несколько управляющих кулачков разной длины для управления работой автоматического табулятора и ключевого замка. 8 . На фиг.9 показан подробный вид снизу одного из упомянутых управляющих кулачков, прикрепленного к его опорной штанге. 9 , . На фиг.10 - детальный фрагментарный вид в перспективе опорной штанги, на которой установлены управляющие кулачки. 10 , , . Фиг.11 представляет собой частичный схематический вид сбоку, показывающий части двух секций рамы и некоторые из частей, несущихся на ней. 11 . На фиг. 12 показан увеличенный подробный вид сбоку приводного кулачка автоматического табуляторного механизма и некоторых связанных с ним частей. 12 , , . На фиг. 13 представлен детальный фрагментарный вид сбоку с деталями в разрезе, показывающий форму средства блокировки клавиш, отличную от той, которая представлена на фиг. 7. 13 , , 7. Фиг.14 представляет собой детальный фрагментарный вид в перспективе части механизма. 14 , , . Рис. 15 представляет собой детальный фрагментарный вид сбоку частей конструкции, показанной на рис. 14. 15 , 14. Фиг. 16 представляет собой подробный, фрагментарный, перспективный вид части механизма автоматического табулятора и некоторых связанных с ним частей, причем части показаны в нормальном положении. 16 , , , . На фиг. 17 показан вид спереди его части, показывающий некоторые детали в приведенном в действие положении. 17 . На фиг. 18 представлен увеличенный детальный фрагментарный вид сверху части конструкции, показанной на фиг. 16, с деталями в разрезе. 18 , , , 16 . На рис. 19 представлен детальный фрагментарный вид сверху, на котором показаны клавиши табулятора. 19 , , . На рис. 20 показан скелетонизированный вид сбоку с деталями механизма прыжка колонны в разрезе, показывающий детали в приведенном в действие положении. 20 , . На фиг. 21 представлен аналогичный вид его части, показывающий детали в нормальном положении. 21 , . Изобретение показано воплощенным в настоящем примере в электрифицированной бухгалтерской машине , в которой различные признаки изобретения могут быть легко включены без существенного изменения существующих конструктивных особенностей указанной машины. Однако следует понимать,70 что изобретение не ограничивается Понятно, что электрифицированная бухгалтерская машина 75 включает в себя вычислительный механизм, но для целей настоящего изобретения нет необходимости иллюстрировать такой вычислительный механизм 80. На прилагаемых чертежах раскрыта лишь та часть электрифицированной бухгалтерской машины , которая необходима для понимания настоящего изобретения в его варианте осуществления 85. , 70 , , 75 , 80 , 85 . Если более подробно обратиться к фиг. 1 и 11, можно увидеть, что рама машины содержит нижнюю секцию 15 и верхнюю секцию 16, шарнирно соединенные вместе в задней части машины на 90 градусов, как показано позицией 17. 1 11 15 16 90 17. Это должно обеспечить относительное перемещение между секциями, как показано пунктирными линиями на рис. 11, чтобы обеспечить свободный доступ к частям, содержащимся внутри рамы. 95 Некоторые из таких частей несут верхняя секция рамы, а другие - нижняя секция рамы. Некоторые из таких частей в двух секциях рамы взаимодействуют друг с другом и приводятся в рабочее взаимодействие, когда секции рамы соединяются вместе, как показано на рис. , , 11, 95 00 , . 11 Это применимо к некоторым частям настоящего изобретения, а также к другим частям, как будет показано ниже. 105 Обычная каретка 18 (рис. 1), на которой находится плита 19, удерживается верхней секцией 16 рамы и опирается на роликовые подшипники для перемещение машины из стороны в сторону по верхней плите 20. 110 опорных роликов в задней части каретки показаны цифрой 21. Серия перемещается с помощью обычного пружинного барабана (не показан) под управлением спускового механизма. Механизм спускового механизма 115 включает в себя подающую рейку 22, переносимую рычагами 23, которые поворачиваются под углом 24 к задней поперечине 25 каретки. Эта рейка входит в зацепление с подающей шестерней 26, функционально соединенной обычным способом со спусковым колесом 120, показано, когда рейка подачи поднимается и освобождается от шестерни 26, каретка может свободно двигаться в направлении подачи. При операции табуляции, которая занимает 125 место, каретка, движущаяся до тех пор, пока она не будет остановлена противодействующим табулятором, останавливается, как сейчас будет показано на рисунке. различные части настоящей машины приводятся в движение трехцилиндровым двигателем непрерывного действия, вал 27 которого показан на рис. 11. Указанный вал несет ведущий шкив 28 с обычным ремнем, шкивом и зубчатыми соединениями от него к различным частям машины. включая непрерывно вращающийся вал 29, как раскрыто, например, в дополнительном патенте Великобритании № 410,381 от 24 сентября 1932 года. 11 , 105 18 ( 1) 19 16 -- 20 110 21 ( ) 115 22 23 24 25 26 120 , 26 125 , 130 457,862 , 27 11 28 , 29, 410,381 24, 1932. Этот вал 29 используется для других целей в указанной машине , но в настоящей машине мы используем его для целей нашего настоящего изобретения. 29 . Если более подробно обратиться к фиг. 1, 2, 5, 6 и 12 чертежей, можно увидеть, что приводной вал 29, который опирается на подшипники в боковых пластинах нижней или базовой секции 15 рамы, имеет свободно закрепленный кулачок 30. На нем около левого конца указанного вала справа от этого кулачка и рядом с ним установлено стопорное колесо 31, закрепленное на валу 29 с возможностью его поворота. Периферия стопорного колеса снабжена зубьями 32 и межзубными промежутками 33. Защелка 34 поворачивается в точке 35 с правой стороны кулачка 30, а зацепляющийся конец запирающей защелки приспособлен для входа в любое из межзубных промежутков 33 и, таким образом, блокирует поворот кулачка с постоянно вращающимся валом 29. Стержень 36. (Рис. 12) поворачивается к одному концу собачки 34 и проходит своим свободным концом через отверстие в рычаге кронштейна 37, прикрепленном к кулачку 30. Растягивающая пружина 38 окружает стержень 36 и упирается одним концом в рычаг кронштейна 37. и упирается своим другим концом в заплечик на стержне 36. Таким образом, сила пружины 38 перемещает зацепляющийся конец фиксирующей защелки 34 в межзубное пространство 33 в фиксирующем колесе и соединяет кулачок 30 для поворота с непрерывно вращающийся ведущий вал 29. 1, 2, 5, 6 12 , 29 15, 30 - 31 29 32 33 34 35 - 30 33 29 36 ( 12) 34 37 30 38 36 37 36 38 34 33 30 29. Защелка 34 обычно удерживается отсоединенной от стопорного колеса с помощью расцепляющего рычага 39, который входит в зацепление с выступом 40 на защелке 34, удерживая таким образом защелку против силы ее пружины 38, как показано на фиг. 12. 34 39 40 34, 38, 12. При втором спуске рычаг 41 выполнен за одно целое с рычагом 39, так что соединенные рычаги 39 и 41 образуют коленчатый рычаг, повернутый в положении 42 и подпружиненный, прижатый к нормальному положению, показанному на фиг. 12, сжимающейся пружиной 43. Следует понимать, что когда двойное срабатывание 39, 41 перемещается из положения, показанного на рис. 1, в положение, показанное на рис. 2, кулачок соединен с приводным валом 29 для поворота примерно на одну четверть оборота, когда кулачок расцепляется с валом с помощью промежуточного расцепляющего рычага 41. движение накатом собачки 34 и расцепление ее со стопорным колесом 31. , 41 39 39 41 42 12 43 39, 41 1 2 29 ' 41 34 31. Это перемещение кулачка 30 эффективно для выдвижения упора табулятора, освобождения каретки от управления спусковым механизмом и приведения в действие средства блокировки ключа, как будет показано ниже. 30 , , . Чтобы предотвратить реакцию пружины собачки 38, приводящую к повороту свободно установленного кулачка 30 назад из его нормального положения 70, показанного на фиг. 12, и из его активированного положения, показанного на фиг. 2, предусмотрены средства, аналогичные тем, которые раскрыты в описании Письмо Патент №. 38 30 70 12 2, . 410,381 который теперь будет описан 75. Второй кулачок 44 жестко соединен с кулачком и удерживается на расстоянии от него с помощью буртиковых заклепок 35 и 45, при этом заклепка 35 образует ось для собачки 34. На кулачке 44 предусмотрены две высокие точки 46 и 47 80. В нормальном положении деталей, показанных на фиг. 12, подпружиненный фиксатор, ролик 48 взаимодействует с верхней точкой 46 и преодолевает тенденцию кулачка 30 поворачиваться назад 85 под действием его пружины собачки 38. 410,381 75 44 35 45 35 34 46 47 80 44 12 , 48 46 30 85 38. Аналогичным образом указанный фиксатор ролика взаимодействует с верхней точкой 47 на кулачке 44, когда детали находятся в приведенном в действие положении, показанном на фиг. 2. Фиксирующий ролик 90, 48 установлен на одном конце углового рычага 49, повернутого на 50 и соединенного с сжимающая пружина 51, с помощью которой стопорный ролик прижимается к кулачку 44. 47 44 2 90 48 49 50 51 44. Детали, приводимые в действие кулачком 95, устроены следующим образом. , 95 . Ролик 52 упирается в периферию кулачка 30 и удерживается вертикальным рычагом 53, повернутым на нижнем конце в позиции 54. Верхний конец рычага 53 повернут в точке 55 к идущему назад звену 56. Указанное звено раздвоено на своем конце. задний конец, как указано позицией 57, для установки на штифт с головкой 58, который выступает вбок из вертикального рычага 59. Этот рычаг 105 поворачивается на своем нижнем конце на поворотном стержне 60 и имеет выступающий назад рычаг 61, с которым соединена сжимающаяся пружина 62. , причем верхний конец указанной пружины закреплен на стержне 63. Верхний конец 110 рычага 59 жестко соединен поперечным стержнем 64 (см. фиг. 5 и 6) с рычагом, который также поворачивается на поворотном стержне 60 и имеет выступающий вверх и назад конец 66, который находится на совмещении 115 с горизонтально подвижным приводным ползунком 67. Этот ползун имеет прорези 68 для приема параллельных стержней 69, на которых полозья поддерживаются для перемещения вперед и назад от машины в направляющей раме. 70 сено 120 передние и задние направляющие гребенки 71 и 72 в направляющих пазах, в которые вставлены направляющие 67. Рама 70 и стержни 69 соединены и поддерживаются двумя рычагами 73, повернутыми под углом 74 к сторонам 125 рамы табулятора. 75, которая соединена с верхней секцией рамы 16. Сжимающаяся пружина 76 прикреплена одним концом к рычагу 73, а другим концом прикреплена к штырю 77 на рамах табулятора. К каждому рычагу может быть прикреплена одна 130 457 862 таких пружин. 73, и его сила прикладывается для нормального поддержания удлинения 7 & на соответствующем рычаге в контакте с сопутствующим штифтом 77, который образует для него упор. Следует понимать, что рычаг 65, за исключением указанного выше, аналогичен остальным ряда таких рычагов 65а, каждый из которых взаимодействует с ползуном 67а, который соответствует ползуну 67Н. Однако правый рычаг 65b, хотя и сконструирован как рычаги 65а, действует для несколько иной цели, как будет показано ниже. появляться. 52 30 53 54 53 100 55 56 57, 58 59 105 60 61 62 , 63 110 59 64 ( 5 6) 60 66 115 67 68 69 , 70 120 71 72 67 70 69 , 73 74 125 75 16 76 73 77 130 457,862 73 7 & 77 , 65, , 65 , 67 67 , - 65 65 . Из этой конструкции будет понятно, что если приводной рычаг 65 или любые соответствующие рычаги 65a или 65b должны оказаться в приведенном в действие положении, когда верхняя секция 16 рамы перемещается вниз, в контакт с нижней секцией рамы, соответствующий ползун 67 или 67 соприкоснется с таким приводным рычагом и удержит раму 70 против силы пружин 76, тем самым изменяя нормальное соотношение указанной рамы и переносимых ею частей с секцией 16 рамы, однако, как только приводимая в действие рычаг 65, 65a или 65b выдвигается и возвращается в нормальное положение, пружины 76 заставят раму 70 и несущие ее части опуститься и принять свое нормальное положение с верхней секцией 16 рамы и привести в движение ползунок 67 или 67. во взаимодействие со своим приводным рычагом 65, 65 % или 65 , и это не приведет к повреждению деталей. 65 65 65 16 67 67 70 76, , , 16 , , 65, 65 65 , 76 70 16 67 67 65, 65 % 65 - . Задний конец ползуна 67 в нормальных условиях находится во взаимодействии с нижним концом упора табулятора, приводящего в действие 79, который является или может быть одним из серии таких рычагов, обычно используемых, скажем, на левый из ряда, который обычно приводит в действие ограничитель наименьшего номинала. Этот рычаг поворачивается между своими концами, как показано цифрой 80 (рис. 1), в рамке табулятора 75 и возвращается в свое нормальное положение с помощью обычной пружины 81, связанной с ним. 67 , , 79 , , , , - 80 ( 1), 75 81 . Верхний конец этого рычага входит в выемку 82 упора 83 табулятора, установленного обычным образом для скольжения вперед и назад от машины в раме табулятора. 82 83 . - Остальные рычаги 65 с сопутствующими им направляющими 67а, стопорными рычагами 79 и стопорами 83 могут приводиться в действие любыми подходящими средствами, такими как, например, средства с силовым приводом, раскрытые в ранее упомянутом дополнительном британском патенте № 410,381. . - 65 67 , 79 83 , 410,381. Когда упор 83 табулятора, управляемый кулачком 30, проецируется в эффективное положение, как показано на рис. Стопорная планка 85 обычным способом для определения столбчатых положений остановки каретки. Стопорная планка 70 колонны соединена вблизи своих концов с кронштейнами 86, прикрепленными своими передними концами к заднему рельсу или поперечине 25 каретки. 83 30 , 2, 6 , 84 85 70 86 25 . Теперь будут описаны средства, с помощью которых управляется кулачок 30 с механическим приводом 75 и с помощью которых каретка освобождается от управления спусковым механизмом. 75 30 . К стопору 80 колонны и под ним прикреплен швеллер 87, который предпочтительно проходит по существу по всей длине стопора колонны. Как показано на фиг. 10, этот швеллер 87 крепится к стопору 85 колонны с помощью зажимных винтов 88 с головкой 85. и имеет ограниченную регулировку по длине упомянутого упора благодаря удлиненным прорезям 88а, через которые проходят штанги; из винтов 88 проход. 80 85 87 10 87 85 85 88 88 ; 88 . В швеллере нарезаны поперечные резьбы 90, 89 через интервалы между буквами практически по всей его длине для крепления в разных точках по его длине одного или нескольких управляющих кулачков или контактных блоков или устройств 90, подробно показано на 95, фиг. 8 и 9. стержень 87 имеет проходящий в продольном направлении паз или выемку 91 на его нижней стороне, которая проходит практически по всей длине стержня. Каждый блок 90 имеет выступ 92, 100 на своей верхней стороне, который приспособлен для посадки в паз 91 при установке в место на стержне 87. Каждый блок 90 также имеет одно или несколько поперечных отверстий 93, через которые проходят 105 стержни винтов с головками 94 (см. 90 89 90, 95 , 8 9 87 91 90 92 100 91 87 90 93 105 94 ( . 3 и 9), которые размещены в некоторых резьбовых отверстиях 89 в зависимости от положения, в котором каждый блок 90 должен быть расположен вдоль стержня 87. Каждое отверстие 110 93 утоплено на нижней поверхности блока, как указано позицией 95 на рис. Рис. 9, для приема головки сопутствующего винта 94. Выступающий конец каждого блока 90 имеет поперечную фаску или кулачковую поверхность 96, 115, которая заканчивается в его верхней точке углублением 97, образованным всей отрывной стороной блока, для целей который будет фигурировать в дальнейшем. Из того, что было указано, следует понимать, что 120 длина каждого блока 90 определяет длину задержки на нем. Противоположный конец каждого типового блока имеет на нем вторую кулачковую поверхность 96 ^, которая проходит под прямым углом к кулачковую поверхность 96 на другом конце 125 блока, назначение которой будет показано ниже. 3 9) 89 90 87 110 93 - , 95 9, 94 90 96 115 97 , 120 90 96 ^ 96 125 , . Функцию этих кулачковых блоков 90 лучше всего можно понять, рассмотрев фиг. 3, из которого видно, что расцепляющий рычаг 98 имеет контактный конец 99, который обычно выходит на путь блоков 90, и когда кулачок грань 96 на переднем конце одной из колодок зацепится, конец 99 рычага сместится вплотную в сторону задней части машины. 90 3 130 457,862 98 99 90, 96 , 99 . Это перемещение рычага 98 происходит благодаря способу установки рычага, который теперь будет описан. 98 , . Рычаг 98 поворачивается между своими концами на шарнире с головкой 101, который удерживается на раме из листового металла, обозначенной в целом ссылочной позицией 102. 98 101 102. Эта рама имеет подвесные проушины 103, с помощью которых она поворачивается в точке 104 к кронштейну, прикрепленному винтами 106 к верхней пластине машины. Левая концевая часть расцепительного рычага 98 имеет зависимую часть 107, которая прижимается вниз и соприкасается с рычаг 108 с помощью легкой пружины 109. Эта пружина навита вокруг винтовой шпильки 110 на раме 102 и упирается одним концом в указанную раму, а другим концом - в шпильку 98а, удерживаемую рычагом 98. Конец расцепительного рычага 98 взаимодействует с рычагом 111, который ограничивает перемещение рычага 98 против часовой стрелки на его шарнире 101 под действием пружины 109. 103 104 106 - 98 107 108 109 110 102 98 98 - 98 111 - 98 101 109. Если более подробно обратиться к фиг. 1 и 2, можно увидеть, что регулируемый винтовой упор 105 удерживается рычагом на кронштейне 105 и взаимодействует с рамой 102, ограничивая движение последней по часовой стрелке вокруг ее шарниров 104 под действием реактивной силы сократительная возвратная пружина 102%. 1 2 105 105 102 104 102 %. Действие кулачка 96 оказывает направленную назад силу на рычаг 98, и он вместе с рамой 102, на которой он установлен, поворачивается к задней части машины вокруг шарниров 104 и против силы возвратной пружины 102. Результатом этого является перемещение вниз выдвижного назад рычага 112, закрепленного на раме 102. 96 98 , 102 , 104 102 ' 112 102. Это движение приводит к соединению кулачка 30 с его постоянно вращающимся приводным валом 29, и соответствующий упор 83 табулятора приводится в рабочее положение с помощью привода, как будет описано ниже. 30 29 83 . Задний конец рычага 112 имеет контактный башмак 113, который перекрывает верхний свободный конец проходящего вниз стержня 114, состоящего из двух частей. Нижний конец этого стержня взаимодействует с одним рычагом 115 разъединяющего элемента из листового металла, шарнирно поддерживаемого на поворотном стержне. 60 и имеющий выступающий вперед рычаг 116, который проходит под рычагом 117 расцепителя 39, 41. Отсюда следует, что, когда стержень 114 нажимается, как описано, расцепитель 39, 41 будет поворачиваться против силы его пружины 43, как показано на фиг. 2 положение. Это приводит к освобождению расцепляющего рычага 39 от собачки 34, что позволяет собачке войти в зацепление со стопорным колесом 31 и заставляет кулачок 30 поворачиваться вместе со своим валом 29, выдвигая соответствующий табулятор 70, упор 83, как показано на рис. 2. расцепителя 39 привело к тому, что другой расцепитель 41 оказался на пути собачки 34 так, что, когда кулачок 30 достигнет положения, показанного на фиг. 2, собачка 34 автоматически расцепится 75, а выступающий упор 83 табулятора будет удерживаться в своем прогнозируемое положение. 112 113 - 114 115 60 116 117 39, 41 114 , 39, 41 43 2 39 34 31 30 29 70 83, 2 39 41 34 30 2 34 75 83 . Продолжительность времени, в течение которого выступающий упор 83 удерживается в таком положении, определяется 80 длиной задержки 97 на управляющем кулачке 90, с помощью которой происходит автоматическое срабатывание упора. Таким образом, если относительно длинный табулирующий скачок должна быть предусмотрена каретка 85, тогда предусмотрен пропорционально длинный кулачковый блок 90. Если должен быть предусмотрен относительно короткий табулирующий скачок каретки, то в действие будет приведен относительно короткий кулачковый блок 90. Короче говоря, длина время удержания расцепителя 39, 41 во включенном положении, показанном на фиг.2, определяется длительностью нахождения рычага 98 на выдержке 97 управляющего кулачка 95, 90 и кулачкового блока необходимой длины в каждом случае используется выдержка в соответствии с дальностью хода кареты. 83 80 97 90 , 85 90 , 90 90 , 39, 41 2 98 97 95 90, . Когда управляющий кулачковый блок 90 проходит 100 через рычаг управления 98, указанный рычаг, рама 102, которая его несет, и детали, управляемые им, возвращаются соответствующими возвратными пружинами в нормальное положение, показанное на рис. 1. Это 105 вызвано отводом. рычага 41 расцепителя из зацепления с собачкой 34, что позволяет ему снова войти в зацепление со стопорным колесом 31 и завершить цикл кулачка 30, где он останавливается рычагом 39 расцепителя 110, снова включающим собачку 34 и отпускающим ее. 90 100 98, , 102 1 105 41 34, 31 30 110 39 34 . Разумеется, следует понимать, что установка упоров 84 колонны будет соответствовать настройке кулачков 90. Другими словами, каждый упор 84 колонны будет установлен в соответствии с настройкой соответствующего кулачок 90 так, чтобы после того, как кулачок был соединен с валом 29 и выступил его упор 83, это состояние будет 120 сохраняться до тех пор, пока рычаг 98 управления приливами находится на задержке 97 активного кулачка. Поэтому соответствующий упор колонны 84 должен быть установлен так для взаимодействия с выступающим упором 83, управляемым кулачком, в точке 125 примерно в тот момент, когда рычаг 98 управления выходит из заднего конца зазора 97 активного кулачка 90. Следовательно, каретка будет остановлена упором 83, управляемым кулачком 30, и упор 84 связан 130 457 862 с активным кулачком 90 до того, как указанный упор 83 будет выдвинут, а также до того, как рейка 22 подачи снова войдет в зацепление со своей подающей шестерней во время завершения цикла кулачка 30, как сейчас станет понятно. , , - 84 - 90 115 84 , 90 29 83 120 98 97 84 83 125 98 97 90 , 83 30 84 130 457,862 90 83 22 30, . При обратном движении каретки вправо кулачки 96а на блоках последовательно войдут в зацепление с управляющим рычагом 98 и повернут его вокруг оси 01 против силы пружины 109. При этом рама 102 не будет раскачиваться. на его шарнирах 104, и автоматическое управление табулятором не будет осуществляться. 96 98 01 109 102 104 . Мы предпочитаем использовать регулируемый винтовой упор 117 (фиг. 1 и 2), закрепленный на неподвижной опорной пластине , для взаимодействия и ограничения обратного движения рычага 117 и расцепляющего элемента, частью которого он является. 117 ( 1 2) 117 . Разумеется, следует понимать, что когда упор 83 табулятора, управляемый кулачком 30, автоматически перемещается в эффективное положение, необходимо освободить каретку от управления ее спусковым механизмом. Теперь будут описаны средства, с помощью которых это осуществляется. 83 30 . Из рассмотрения фиг. 1 и 2 видно, что универсальная штанга 118 представляет собой часть рамы 119, повернутой под углом 120 к раме табулятора 75. Эта универсальная штанга 118 проходит назад от стопорного рычага табулятора 79 и любых других подобных рычагов, которые может использоваться в машине и приводится в действие любым из упомянутых рычагов. Выступающий вперед рычаг 121 на поворотной раме 119 несет штифт с головкой 122, шток которого проходит через продольно идущую прорезь 123 в вертикальном звене 124. нижний конец этого звена поворачивается в позиции 125 к кривошипу 126, закрепленному на каменном валу 127. На этом валу имеется второй кривошип 128, который поворачивается в позиции 129 к идущему вверх и назад звену 130, верхний конец которого повернуто в позиции 131 к устройству 132 освобождения каретки. Это устройство 132 освобождения шарнирно поддерживается в позиции 133 на кронштейне, прикрепленном к верхней пластине 20 машины, и имеет контактный башмак 134, который лежит под подающей стойкой 22. Таким образом, табулятор упор 83 или любой из подобных упоров выдвинут в рабочее положение, показанное на фиг. 2, универсальная штанга 118 будет приведена в действие и раскачает расцепляющее устройство 132 через промежуточное соединение, чтобы поднять рейку 22 подачи и отсоединить ее от шестерни подачи 26. Это освобождает каретку от управления спусковым механизмом, и под действием автоматического механизма табуляции каретка будет оставаться свободной до тех пор, пока кулачковый блок 90 активного управления не пройдет через рычаг управления 98 и каретка не будет остановлена взаимодействующим табулятором. кулачок 30 завершает свой цикл, и детали возвращаются в нормальное положение 1, при этом рейка подачи 22 снова входит в зацепление с шестерней подачи 26. 1 2 118 119 120 75 118 79 121 119 122, 123 124 125 126 127 128 129 130, 131 132, 132 133 , 20 134 22 , , 83 , 2, 118 132 22 26 90 98 30 ' 1 , 22 26. Мы предоставили средства, с помощью которых автоматически работающий табуляторный механизм 70 может быть приведен в нерабочее состояние и поддерживаться в нерабочем состоянии столько, сколько необходимо. Этот механизм теперь будет описан 75. Рукоятка 108, упомянутая выше (см. фиг. 3), представляет собой по своей природе Кривошипный рычаг прикреплен к скальному валу 135 и выступает вперед из него. Этот вал вращается в подшипниках в ушках 136, которые образуют части 80 кронштейна 105. На левом конце скального вала 135 имеется кривошип 137, к которому прикреплено звено 138. повернут на 139. Нижний конец этого звена имеет прорезь на 140 для установки штока штифта с головкой 85 141 на кривошип 142, прикрепленного к скальному валу 143. 70 , 75 108 ( 3) 135 , 136 80 105 - 135 137 138 139 140 85 141 142 143. Тяга 138 несет выступающую вбок шпильку 144, над которой проходит задний конец рычага 145. Указанный рычаг шарнирно закреплен 9 и поддерживается промежуточными его концами, как указано позицией 146, на шпильке, которая выступает из верхней части обычного блока 147 управления. механизма возврата каретки, расположенного с левой стороны машины. Передняя концевая часть рычага 145 направляется в паз 148 неподвижной направляющей пластины 149 и удерживается в нижнем конце упомянутого паза пружиной 150, когда механизм табуляции работает автоматически 100. Если оператор желает вывести механизм автоматического табулятора из строя, необходимо просто поднять передний конец рычага 145 с помощью пальца 151, а затем отклонить рычаг 105 вправо и посадить его на место. его в приподнятую фиксирующую выемку 152 направляющей пластины, как показано пунктирными линиями на рис. 4. 138 144 145 9 , 146, 147 - 95forward 145 148 149 150 100 145 151 105 152 , , 4. Это приводит к перемещению звена 138 вниз, тем самым раскачивая вал 135 и 110, поднимая рычаг 108. В результате рычаг управления 98 будет раскачиваться вокруг своего шарнира 101, уводя, таким образом, верхний конец 99 упомянутого рычага вниз с пути кулачка. блоки 90 и автоматический механизм табу 115, таким образом, будут переведены в неработоспособное состояние. 138 135 110 108 98 101 99 90 115 . Мы также включили описанный выше автоматически работающий механизм табуляции в сочетании с приводом в действие 120 механизмом возврата каретки того же общего характера, что и тот, который используется в упомянутой выше электрифицированной бухгалтерской машине , и предоставили автоматически работающие 125 средств для визуализации механизма табуляции. неработоспособен, когда механизм возврата каретки функционирует. Теперь будет описан такой механизм, при этом понятно, что из 130 457 862 механизмов возврата каретки показана только такая часть, которая необходима для иллюстрации нашего настоящего изобретения в сочетании с ним. 120 , 125 , - 130 457,862 . В частности, обратившись к фиг. 1, можно увидеть, что каретка несет рейку 153, которая находится в постоянном зацеплении с ведущей шестерней 154. Указанная шестерня установлена на верхнем конце вала 155, а червячное колесо 156 свободно установлено на нем. вал Указанное червячное колесо приводится в движение червяком 1566, который соответствующим образом приводится в движение от шкива 28 с приводом от двигателя, показанного на фиг. 11. Червячное колесо 156 имеет секцию 157 сцепления, приспособленную для взаимодействия со второй секцией 158 сцепления, имеющей шлицы 158а на вал 155 и снабжен кольцевой канавкой 159. Управляющий рычаг 160 несет штифт 161, который входит в канавку 159 и управляет перемещением секции 158 сцепления в зацепление и выход из сцепления с секцией 157 сцепления. Рычаг 160 закреплен на управляющий вал 143, упомянутый выше. Из рассмотрения фиг. 3 видно, что указанный вал 143, в дополнение к рычагу 142, снабжен вторым кривошипом 162, который проходит в блок 147 управления. защелка 163 взаимодействует со свободным концом рычага 162 и удерживает детали в положении, показанном на фиг. 1 и 3, при этом секция 158 сцепления освобождается от секции 157 сцепления, когда возврат каретки должен быть осуществлен с помощью механизма. не показан, но аналогичен тому, который используется в упомянутой выше электрифицированной бухгалтерской машине , крюк 164 тянет вперед защелку 163, и рычаг 162 будет двигаться вверх, раскачивая вал 143 и вызывая зацепление секции 158 сцепления с секцией. 157 Результатом этого является возврат каретки вправо до тех пор, пока не будет достигнуто положение начала линии, когда секция 158 сцепления снова будет автоматически перемещена в положение, показанное на рис. 1, и освобождена от секции 157 сцепления. , 1, 153 154 155 156 1566 28, 11 156 157 158 158 155 159 160 161 159 158 157 160 143, 3 143, 142, , 162 147 - 163 162 1 3 158 157 , , 164 163 162 143 158 157 , 158 , 1 157. Следует понимать, что когда детали находятся в положении, показанном на рис. 2, и, таким образом, подготовлены, как описано выше, для возврата каретки, вал 143 (см. фиг. 3) будет раскачиваться в направлении стрелки, опуская рычаг 142. Это приведет к при перемещении звена 138 вниз и при покачивании вала для осуществления движения рычага 108 вверх. Это повернет рычаг 98 на его оси 101 и выведет верхний конец 99 указанного рычага из взаимного взаимодействия с кулачком. блокирует 90 и, таким образом, предотвращает повреждение деталей во время быстрого возврата каретки под управлением механизма возврата каретки с силовым приводом. Когда вал 143 возвращается в нормальное положение, показанное на фиг. 1, в конце обратного движения каретки Рычаг управления 98 будет восстановлен во взаимодействии с кулачковыми блоками 90, 70. Было обнаружено, что желательно заблокировать цифровые печатные клавиши 165 (см. фиг. 7), а также обычные буквенные клавиши 166 (см. рис. 13) от срабатывания во время автоматическая работа механизма табулятора 75 и при возврате каретки ее силовым механизмом. 2 , 143 ( 3) , 142 138, 108 98 101 99 90 143 1 98 90 70 165 ( 7) , 166 ( 13) ' 75 . С этой целью мы предусмотрели следующий механизм. . Обращаясь более конкретно к фиг. 1, 80 и 3, следует иметь в виду то, что было объяснено выше, что, когда машина настроена на возврат каретки с помощью ее механического привода, скальный вал 143 поворачивается в направлении 85 стрелки. на фиг. 3. Результатом этого является перемещение вперед зависимого рычага 167, неподвижно, хотя и с возможностью регулировки, установленного на валу 143. Этот рычаг взаимодействует с выступающей вбок шпилькой или роликом 168, который 90 закреплен на кривошипе 169 неподвижно, хотя и с возможностью регулировки. закреплена на каменном валу. Эта шпилька 168 выдвигается вправо от кривошипа 169, как показано позицией 168a. Удлинитель 168 (см. рис. 1, 95, 2 и 14) входит в удлиненный паз 171 в приводном звене 172, который обычно расположен. на переднем конце упомянутой прорези, как показано на фиг. 1. Звено 172 состоит из двух относительно регулируемых по длине секций 100, соединенных винтами 172а. 1 80 3 , , 143 85 3 167 , , 143 168 90 169 , , 168 169 168 168 ( 1, 95 2 14) 171 172 , 1 172 100 172 . На фиг. 13 видно, что передняя концевая часть тяги 172 с возможностью отсоединения поворачивается в позиции 173 к зависимому рычагу или рычагу 174, поворачивающемуся своим верхним концом 105 на поворотной тяге 175. Нижний конец рычага 174 поворачивается с возможностью отсоединения. 176 к звену 177, которое, в свою очередь, с возможностью отсоединения поворачивается к звену 178, идущему вперед. Ссылаясь на фиг. 110 7, можно увидеть, что звено 179 повернуто на своем переднем конце к кривошипу, с помощью которого происходит шаровой фиксатор для управляются цифровые клавиши 165. Таким образом, кривошип 180 неподвижно, хотя и с возможностью регулировки, 115 прикреплен к каменному валу 181, окруженному возвратной пружиной 182. Рядом с одним концом этого вала закреплен стопорный рычаг 183, приспособленный для входа в паз 184 в корпус, в который входит ряд запирающих шариков 120, 186, которые проходят поперек машины под рядом ключевых рычагов 187, с помощью которых передаются цифровые клавиши 165. Корпус 185 также имеет прорези 188 на совмещении с каждым ключевым рычагом 187 для приема и 125 позволить ему войти в пространство между соседними запирающими шариками Ряд запирающих шариков взаимодействует с торцевыми стенками канала и расположен так, что остается достаточно места только для одновременного размещения 130 457 862 либо ключевого рычага 187, либо запирающего рычага. 183 Когда запирающий рычаг 183 перемещается вперед между соседними запирающими шариками, остальные из них сжимаются вместе и прижимаются к торцевым стенкам канала и блокируют все ключевые рычаги 187 от нажатия или от достаточного перемещения, чтобы вызвать срабатывание цифры. линейка и управляемый ею вычислительный механизм. Аналогичным образом шарики будут прижиматься к запирающему положению нажатием любого ключевого рычага 187, так что остальные из упомянутых рычагов блокируются от исполнительного нажатия до тех пор, пока первый нажатый ключевой рычаг не вернется в исходное положение. нормальное положение. 13 172 173 174 105 175 174 176 177 178 179 110 7 179 165 180 , , 115 , 181 182 183 184 120 186 187 165 185 , 188 187 125 ' 130 457,862 187 183 183 187 187 . Подходящие упоры (не показаны) предусмотрены для ограничения раскачивания вала 181 в противоположных направлениях, и результатом этого является ограничение соответствующих движений звеньев 179 и 172 и частей, управляемых ими, тогда как такие части возвращаются в нормальное состояние. положение с помощью пружины 182, которая возвращает скальный вал 181 в нормальное положение. , ( ) 181 179 172 182 181 . Из приведенного выше описания будет понятно, что когда каретка автоматически возвращается с помощью механизма с механическим приводом, предварительное покачивание вала 143 в направлении стрелки на фиг. 3 приведет к перемещению зависимого рычага 167 вперед. Это, в свою очередь, приведет к перемещению зависимого рычага 167 вперед. приведет к перемещению звеньев 172 и 179 вперед, тем самым раскачивая вал 181 и заставляя шаровой замок предотвращать приведение в действие любой из цифровых клавиш 165. , 143 3 167 172 179 , 181 165. Иногда оказывается выгодным заблокировать от срабатывания рычаги 166 буквенных клавиш, а также цифровые клавиши. Когда это оказывается желательным, мы обеспечиваем дополнительную блокировку, которая также управляется линией 172 и которая теперь будет описана. 166 , 172 . Если более подробно обратиться к фиг. 13, то можно увидеть, что звено 172 выдвинуто вперед от своего шарнирного соединения 173, образуя удлинение 189, которое раздваивается в точке 190, где оно входит в паз 191 запирающей рамы 192. Раздвоенный конец 190 располагается между собой. вертикальная пластина указанной рамы 192 и приспособлена для зацепления с ней на противоположных ее сторонах. Эта рама 192 проходит из стороны в сторону машины над рычагами 166 алфавитных ключей и поворачивается на своих концах к боковым пластинам верхней рамы. секция 16, как указано позицией 193. Запирающая рама 192 снабжена идущим назад запирающим фланцем 194, который, когда звено 172 смещается назад от фиг. 13 172 173 189 190 191 192 190 192 192 166 16, 193 192 194 172 . 13 позиция будет перенесена под серию прогнозов по привлечению членов 195. 13 , 195. Часть этих зацепляющих элементов поворачивается к каждому ключевому рычагу 166, как указано позицией 196, непосредственно под зацепляющей частью сопутствующего элемента . Сжимающаяся пружина 197 соединена на одном конце каждого элемента 195, а на другом конце - с сопутствующим ключом. Стопорный штифт 196 проходит мимо каждого ключевого рычага 166 и выступает вбок от каждого ключевого рычага 166 через отверстие 199 в сопутствующем стопорном элементе 75 и, таким образом, ограничивает движение упомянутого элемента. в обоих направлениях вокруг своей оси 196. 166, 196, 197 195 166 70 19.5 196 , 166 199 75 , 196. Эта конструкция такова, что перемещение звена 172 вперед не только 80 приведет к блокировке шарового замка, как описано ранее, но также приведет к перемещению фланца 194 под крючкообразные зацепляющие части всех зацепляющих элементов 195, тем самым блокируя ключ 85 служит рычагом 166 для предотвращения эффективного нажатия или такого нажатия, которое вызовет приведение в действие контролируемых им частей. 172 80 , 194 195 85 166 . Если случится так, что шпоночный рычаг 166 будет нажат в то время, когда звено 172 90 перемещается вперед, то край кулачка 200 на соответствующем зацепляющем элементе 195 окажется под задним краем фланца 194. Если указанный нажатый ключевой рычаг освобождается и возвращается 95 в нормальное положение, верхняя концевая часть сопутствующего стопорного элемента будет сдвинута назад фланцем 194 против силы соответствующей пружины 197. Когда указанный край кулачка пройдет через фланец 100 194, Пружина 197 вернет зацепляющий элемент в его нормальное положение, показанное на фиг. 13, и предотвратит повторное нажатие указанного ключевого рычага, пока запирающая рамка 192 остается в запирающем положении 105. 166 172 90 , 200 195 194 , , 95 , 194 197 100 194, 197 13 192 105 . В дополнение к автоматической блокировке буквенных и цифровых клавиш (либо одной, либо обеих) от срабатывания при возврате каретки с помощью поворотного механизма с электроприводом, мы предпочитаем блокировать такие клавиши от срабатывания во время работы автоматического табулятора. С этой целью мы предпочитаю использовать следующий механизм 115. Обращаясь более подробно к фиг. 3, можно увидеть, что элемент управления 201 в виде хомута из листового металла свободно установлен на валу 143 между кольцами 202, неподвижно удерживаемыми на валу. Этот элемент управления 120 имеет зависимый рычаг 203. который заканчивается контактным башмаком 204, который взаимодействует с задним концом тяги 172. Указанный элемент управления 201 также имеет выступающий назад рычаг 205, снабженный более поздним 125 выступающим ушком 206. Это ушко проколото для свободного приема через него стержня 114, описанного выше . Витая пружина расширения 207 окружает этот стержень и упирается своим нижним концом в шайбу 130 457,862 208, которая опирается на проушину 206, а ее верхний конец упирается в буртик 209, закрепленный на стержне 114. ( ) 110 , 115 3, 201 143 202 120 203 204 172 201 205 125 206 114 207 130 457,862 208 - 206 209 114. Из рассмотрения фиг. 2 видно, что когда рама 102 поворачивается в положение, показанное на этой фигуре, в ходе операции автоматического табулирования, элемент управления 201 будет раскачиваться на валу 143, тем самым смещая звено 172 вперед и вызывая блокировка как цифровых, так и буквенных клавиш, как описано ранее. Благодаря наличию 171 в звене 172 это перемещение звена осуществляется независимо от шпильки 168, 168 и частей, с которыми она соединена. 2 102 , 201 143 172 171 172 168, 168 , . Сила пружины 207 такова, что вышеописанное движение элемента управления 201 и его частей не происходит. 0 Однако, если фиксирующие шарики 186 должны быть заблокированы от движения с помощью нажатой цифровой клавиши, когда стержень 114 приводится в действие, как указано выше, тогда пружина 207 будет согнута. и никакое движение не будет передаваться на детали 201 и звенья 172 и 179 до тех пор, пока не будет освобожден замок шара 11. Когда шаровой замок освобожден, эффективная сила пружины 207 повернет элемент 201 и сдвинет звенья 172. и 179 вперед, тем самым вызывая перемещение фиксирующего рычага 183 в эффективное положение, а фиксирующую раму 192 - в фиксирующее положение в случае, если последнее используется. 207 201 ? 0 207, , 186 114 , , 207 201 172 179 11 , 207 201 172 179 183 192 . Также желательно автоматически осуществлять блокировку цифровых и буквенных клавиш, когда любая из обычных клавиш 210 табуляции номиналов (показана на фиг. - 210 ( .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 13:21:45
: GB457862A-">
: :

457863-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB457863A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 5 июня 1935 г. № 16371/35. : 5, 1935 16371/35. Полная спецификация слева: 5 июня 1936 г. : 5, 1936. 457,563 , Полная спецификация принята: 7 декабря 1936 г. 457,563 , : 7, 1936. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в осветительных устройствах или в отношении них Я, ДЖОРДЖ ВИКТОР Дауд НЕР, дом 5, Лэнсдаун-Плейс, Гилфорд-стрит, Сент-Луис. , , 5, , , . Панкрас, Лондон, 1, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: , , 1, , : Настоящее изобретение относится к осветительным устройствам, и его целью является создание усовершенствованного осветительного устройства, способного давать хорошо рассеянный и равномерно распределенный свет от искусственного источника с максимальной светоотдачей. . Осветительное устройство в соответствии с изобретением по существу состоит в комбинации с поддерживающими средствами для источника света, связанными с вогнутым светораспределителем, таким как желоб, по меньшей мере, двух отражателей на противоположных сторонах и вблизи указанного источника для отражения света. сбоку к периферии распределителя = один из упомянутых отражателей, также скрывающий источник от прямого обзора, и дефлектор или дефлекторы, установленные внутри или образующие внутреннюю поверхность распределителя и изогнутые или расположенные таким образом, чтобы отражать свет от источника и отражатели практически равномерно по всей его площади. - , ,= , . По меньшей мере один из отражателей обычно имеет сужающееся поперечное сечение, сужающееся к источнику света. -, . Во многих случаях второй отражатель может предпочтительно иметь сужающуюся форму, сужающуюся к источнику света, чтобы отражать падающий на него свет дальше к концу или периферии распределителя. , . Если распределитель имеет форму желоба, первый отражатель может иметь форму гребня -образного поперечного сечения, проходящего через желоб так, чтобы отражать свет от источника в поперечном направлении с каждой стороны к концам желоба и приблизительно параллельно его сторонам. - . Стороны желоба также могут иметь углубления по направлению к источнику света или быть снабжены аналогичными ребристыми отражателями, сужающимися от сторон к источнику света, чтобы отражать как можно больше света в продольном направлении по отношению к желобу с обеих сторон. источника 50. Внутренняя поверхность распределителя будет сформирована или покрыта отражающим материалом, составляющим дефлектор или дефлекторы, имеющие такую форму, чтобы отражать свет от источника и отражателей 55 как можно более равномерно от всей поверхности распределителя. - - , 50 55 . Отражатели и/или дефлекторы могут быть зеркальными или изготовлены из полированного металла, матово-белого материала или любого другого типа отражающей поверхности в зависимости от требуемой степени рассеивания и в соответствии с назначением распределителя. Например, распределитель можно использовать как прямой, так и непрямой блок, расположив его внутренней поверхностью вниз или вверх. В первом случае отклоняющая поверхность предпочтительно должна быть матовой, чтобы обеспечить адекватное рассеивание, тогда как в перевернутая поверхность В этом положении дефлекторы могут быть отполированы или зеркальны для большей эффективности отражения, причем свет сначала направляется на потолок и/или верхние части стен, а затем рассеивается ими. / - 60 , 65 , , / 75 . При желании открытая сторона распределителя может быть покрыта стеклом или другим прозрачным или полупрозрачным материалом, имеющим любые желаемые рассеивающие свойства, или край распределителя может быть снабжен узкой вертикальной полосой рассеивающего материала для смягчения края любой тени. бросается устройством на окружающие стены. 85 Будет очевидно, что изобретение не ограничивается описанными примерами, но что детали могут варьироваться в широких пределах, не выходя за рамки изобретения. 90 Датировано 5 июня 1935 г. . , 80 85 , 90 5th , 1935. Г В ДАУНЕР. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в осветительных устройствах или в отношении них. Я, ДЖОРДЖ ВИКТОР ДАУНЕР, дом 5, Лансдаун-плейс, Гилфорд-стрит, Сент-Луис. , , 5, , , . , Лондон, 1,, британский подданный, настоящим заявляем о природе 11 : "'", _", 4, ; 2 ,) " -7 Фк; настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , 1,, , 11 : "'", _ ", 4, ; 2 ,) " -7 ; , :- Настоящее изобретение относится к осветительным устройствам, и его целью является создание усовершенствованного осветительного устройства, способного давать хорошо рассеянный и равномерно распределенный свет от искусственного источника с максимальной светоотдачей. . Осветительное устройство в соответствии с изобретением по существу состоит из желоба или подобного удлиненного корпуса, имеющего отражающую внутреннюю поверхность для распределения света от источника, размещенного в указанном желобе или тому подобном, и отражателя или отражателей, образующих выступ или выступы, простирающиеся поперечно вокруг внутренней части желоба и окружая источник света по меньшей мере с трех сторон последнего, причем стороны указанного гребня или гребней сходятся от внутренней поверхности желоба к источнику так, чтобы перехватывать свет, излучаемый сбоку по отношению к желоба и повторно пропустите его в продольном направлении к концам желоба. , , , , . Источник света может быть защищен от взгляда обращенным внутрь отражателем, проходящим через открытую сторону желоба. - . Отражающая внутренняя поверхность может быть предусмотрена на светоотражателе или дефлекторах, установленных внутри желоба, или может образовывать часть внутренней поверхности желоба. - . Изобретение иллюстрируется в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой вид сверху осветительного устройства в соответствии с изобретением. , 1 . Фиг.2 представляет собой вид в продольном разрезе устройства, изображенного на фиг. 2 . 1,
и фиг. 3 пре